Actualizat UAZ Patriot: detalii. Rezervoare de combustibil UAZ patriot Versiunea de top va avea deja

Următoarea modernizare a ajuns la popularul vehicul off-road intern UAZ Patriot, care a permis mașinii să fie mai avansată din punct de vedere tehnologic și mai modernă. Pentru prima dată, era deja clar că va fi o mașină cu 5 uși cu poduri continue. Inovațiile vor avea poduri cu zgomot redus, al căror design a fost complet reproiectat. Întregul.

Începutul vânzărilor UAZ Patriot în saloanele Federației Ruse poate fi așteptat doar până în luna august a acestui an. Dar, așa cum se întâmplă adesea, există o șansă considerabilă ca data să poată fi amânată la sfârșitul toamnei sau la începutul iernii.

Dacă vorbim despre motive, atunci acestea sunt îmbunătățiri tipice, împreună cu îmbunătățirile vehiculului. Din multe motive, chiar indirecte, a fost clar că, în ceea ce privește echipamentul, noul UAZ Patriot 2017 va fi capabil să meargă cu mult înainte.

SUV-urile sunt ceva ce industria auto rusă a reușit să facă mai mult sau mai puțin bine. Mașinile s-au dovedit întotdeauna excelente și nepretențioase, care au fost ușor de reparat de către unitățile de putere.

Prin urmare, anul model 2017 nu a făcut excepție. Acest articol va oferi o imagine de ansamblu asupra actualizatului UAZ Patriot 2017. Articolul va descrie consumul de combustibil al mașinii, descrierea acesteia, precum și posibila reglare.

Exterior

Când vine vorba de anumite îmbunătățiri ale noului UAZ-Patriot 2017, putem spune direct că modificările au afectat capota mașinii, care a devenit nouă, parbrizul, care este acum mai vertical, și noul sistem de iluminare optică de lux. . Stilul unic ar putea fi susținut de ștampilări neobișnuite pe capotă și elemente masive pe bara de protecție frontală.

Noua grilă de radiator arată foarte unic, unde există colțuri ascuțite și trei dungi transversale. Există modificări care au un kit de caroserie mai agresiv și care au ochi speciali pentru instalarea troliului.

Latura Patriotului are măreție și masculinitate. Există acum o linie complet nouă a acoperișului mare, care repetă o linie similară cu pervazul ferestrei. Zona de pe geamul lateral a reușit să surprindă plăcut, astfel încât vizibilitatea nu mai are de suferit, ca la vehiculele anterioare.

Un aspect mai puternic pentru UAZ Patriot 2017 a fost capabil să ofere oglinzi laterale masive, care au primit strunguri scurtate. Acestea sunt echipate cu prezența de benzi de repetori de ture și au primit, de asemenea, o funcție de pliere.

Ușile mașinii au acum o lățime crescută, iar ușile în sine se închid suficient de bine, fără a necesita un efort suplimentar. Apropo, a fost stabilită prezența unui picior larg pliant, care nu a afectat în niciun fel dimensiunea jocului.

Corp

Noua caroserie a unei mașini de teren a fost supusă unei restructurări considerabile. Acum avea prezența unor suporturi rigide care reduc amplitudinea vibrațiilor, în special în timpul manevrelor ascuțite. Cu ajutorul geamurilor lipite, mașina nu numai că arăta mai elegantă, dar și-a îmbunătățit propriile caracteristici de zgomot și izolare termică.

De asemenea, s-a decis instalarea unui singur rezervor de combustibil, deci nu a fost nevoie de instalarea unei pompe de transfer. În plus, dacă mai devreme tancurile erau din metal și, după un timp, au început să ruginească, ceea ce a dus la înfundarea filtrului de combustibil, acum au folosit deja un rezervor de plastic.

Partea severă a SUV-ului UAZ Patriot 2017 a început, de asemenea, să arate solid și prezentabil. Ar fi de neînțeles dacă personalul de proiectare al companiei ar schimba arcul și lateralul mașinii, dar ar lăsa pupa așa cum este. Există un hayon uriaș, masiv, unde există o roată de rezervă articulată care conferă mașinii un aspect formidabil.

Dacă vorbim despre vizibilitatea din spate, atunci totul este în ordine, deoarece au instalat sticlă masivă, iar tijele din spate au fost puțin mai înguste decât în ​​familia anterioară. De asemenea, au instalat alte lumini de frână, cleme noi pentru a cincea ușă, au reproiectat suportul roții de rezervă și au întărit șinele de acoperiș.

În plus față de orice altceva, cadrul UAZ Patriot în sine a fost consolidat în 2017. Acolo unde corpul este atașat, armăturile auxiliare au început să fie instalate lângă cadru. Astfel de îmbunătățiri au îmbunătățit semnificativ comportamentul off-road și au oferit o oportunitate de a obține performanțe destul de bune în rezultatele testelor de impact.

Interior

Intrând în mașină, observați că au apărut și schimbări aici. Tabloul de bord imediat izbitor este acum mai informativ. Ea a primit un ecran de computer de bord și o vizieră largă și superficială.

Mai mult, puteți vedea volanul confortabil cu patru spițe, care este multifuncțional în configurația de vârf. Iluminarea verde plăcută a instrumentelor a reușit să mulțumească ochiului, ceea ce vă permite să creați o atmosferă de pacificare specială în interiorul mașinii.

În cel mai onorabil loc există o consolă centrală de lux. Șoferul are suficient spațiu liber în cap și în zona genunchiului, iar volanul are setări, ceea ce face posibil să stați la volanul unui SUV intern cu cel mai înalt nivel de confort.

După ce vă îndreptați atenția asupra fotografiilor modelului restilizat al Patriotului, observați că locația standard a instrumentelor de pe consolă a fost modificată. Partea superioară este o pereche de deflectoare dreptunghiulare verticale, sub care este instalat un ecran de 7 inci, care acceptă intrarea tactilă.

Compartimentul inferior în formă de U are butoane și comenzi pentru setarea sistemului climatic. Există un tunel larg, dar confortabil, între scaunele din față ale SUV-ului, care, așa cum este obișnuit, are un panou de schimbare a vitezelor și o cotieră moale. Dacă atingeți singuri scaunele, atunci acestea s-au dovedit a fi bine profilate și au o serie de setări.

Există, de asemenea, un tetier confortabil și un suport lombar de înaltă calitate. Materialele de finisare ale SUV-ului, care au fost și cele mai ieftine și au rămas așa, au fost puțin pompate. Acest lucru se aplică în principal plasticului, care scârțâie și, după un timp, prezintă fisuri.

Canapeaua de 80 mm instalată în spate a fost decisă să fie mutată înapoi în spate. Cu ajutorul acestui lucru, a fost posibil să se mărească spațiul liber în picioare. Poate găzdui trei pasageri adulți. În ceea ce privește portbagajul, volumul său a păstrat aceleași cifre (700 de litri). Ca inovație, există un capac pentru portbagaj cu margine galbenă.

Specificații

Unitate de alimentare

Datorită muncii minuțioase pe care instalația a produs-o cu echipamente electrice, a fost posibilă creșterea componentei tehnice a noului model de mașini din anul 2017. Ca urmare, a fost posibilă creșterea productivității motoarelor la turații mici.

Pentru cumpărători, sunt oferite două variante de motoare - pe benzină și pe motorină. În configurația minimă, se instalează o unitate de benzină de 2,7 litri, care produce aproximativ 135 de cai putere. Acest motor consumă aproximativ 11,5 litri la 100 de kilometri.

Motorul îndeplinește standardele europene de mediu Euro-4. Pe lângă cel pe benzină, există și un motor diesel de 2,3 litri, care produce 114 cai putere. Există un sistem de tracțiune integrală.

Consumul de combustibil al unui astfel de motor la 100 de kilometri este de aproximativ 9,5 litri. Viteza maximă este de 150 de kilometri pe oră. Volumul rezervorului de combustibil este de 68 de litri.

Și pe baza ultimelor știri, există informații că Patriot ar putea avea un alt motor. Este un motor complet inovator, cu o cilindree de 2,0 litri. Produce aproximativ 140 de cai putere. O turbină de joasă presiune va fi instalată pe unitatea de alimentare care funcționează pe benzină, care va putea crește eficiența la viteze medii și mari. Dar dacă o mașină cu un motor nou va putea ajunge la producția de masă nu este în prezent clar.

Transmisie

Toate cele două variante ale grupului propulsor vor fi echipate cu o cutie de viteze manuală cu 5 trepte. Introducerea transmisiei automate merită visată doar pentru moment.

Este clar că performanța UAZ Patriot-2017 nu poate fi numită cea mai bună, dar modelul nu a fost creat pentru curse. Prin urmare, mașina are calități off-road excelente, rezistență și un corp de încredere. Distribuitorul este în două etape, cu acționare electrică.

Suspensie

Suspensia montată în față este o suspensie cu arc dependentă, cu o bară antiruliu.

Suspensia din spate este dependentă de o pereche de arcuri longitudinale semi-eliptice cu foi mici, unde există și o bară antiruliu.

Sistem de franare

Frânele cu disc au fost instalate în față, iar mecanismele cu tambur au fost instalate pe roțile din spate.

Opțiuni și prețuri

Va fi posibil să achiziționați acest vehicul în Federația Rusă în primul trimestru al celui de-al 17-lea an. Echipamentul minim este estimat la 699.000 de ruble.

Această versiune va avea o versiune pe benzină a mașinii. Costul mai multor modele echipate poate ajunge la 1.039.000 de ruble.

Versiunea minimă Confort are:

• Alarme cu închidere centralizată;
• Lămpi de ceață;
• Antena activa;
• Senzor de temperatura aerului exterior;
• Reglarea înălțimii scaunului șoferului;
• Aer condiționat;
• Senzori de parcare spate;
• Funcții de încălzire a scaunelor din față;
• Airbag-uri pentru șofer și pasagerul din față așezat lângă el.

Varianta de top va avea deja:

• Sistem de navigare;
• Complex multimedia;
• Camera de vizualizare spate;
• Garnitură Chrome pentru tabloul de bord;
• Îmbunătățirea finisajului interior;
• Suport lombar reglabil;
• Funcția parbrizului încălzit și a scaunelor din spate.

Comparație cu concurenții

În categoria sa de prețuri, UAZ Patriot nu are mulți rivali, dar există și, într-un fel, chiar îl depășesc. Acestea includ DW Hower H3 / H5 și franceză. Fiecare mașină are propriile sale avantaje și dezavantaje. Trebuie doar să rețineți că Chevrolet Niva are un dispozitiv de blocare mecanic al ambreiajului, iar „francezul” are unul electromagnetic, astfel încât Niva va fi în mod clar mai fiabil.

În ciuda acestui fapt, majoritatea șoferilor preferă mașinile străine. În UAZ există un loc de fiabilitate, un motor scăzut, rezistență slabă la coroziune a caroseriei și performanțe inexpresive la volan. Cu toate acestea, modelul are o capacitate bună de cross-country, suspensie puternică și stabilitate bună. Dar cele mai recente versiuni restilizate ale mașinii de la Ulyanovsk îi îngrijorează pe concurenții Patriot.

Primăvara trecută, așezat în biroul directorului centrului științific și tehnic al UAZ, Yevgeny Galkin, am văzut un volan cu o emblemă UAZ pe masa lui. Nu s-ar părea nimic surprinzător, dar volanul nu era serial - cu trei spițe, multifuncțional, cu o jantă nobilă din piele. Acest lucru nu s-a întâmplat niciodată pe mașinile Ulyanovsk. Observându-mi interesul, Galkin a scos în grabă „volanul” din vedere. Dar am înghițit deja momeala - mi-am dat seama imediat că noul volan a fost pregătit pentru Patriotul modernizat, a cărui apariție era planificată pentru septembrie.

Prin alte semne directe și indirecte, era clar că, în ceea ce privește echipamentul, Patriotul va merge mult înainte. Prin urmare, imediat ce a apărut ocazia de a mă familiariza cu mașina actualizată și chiar înainte de premiera oficială, m-am apucat de picioare și m-am dus la aeroport.

Trage-trage

Pe plan extern, mașina s-a schimbat puțin. O grilă de radiator diferită și dimensiunea crescută a emblemei UAZ doar au răcorit aspectul.

Dar ce este? Nu-mi vine să cred ochilor mei! Clapa de umplere a combustibilului a dispărut din partea stângă! În cele din urmă, UAZ a instalat un singur rezervor de combustibil și, prin urmare, a dispărut necesitatea unei pompe de transfer. Mai mult, rezervoarele erau din metal și în timp au început să ruginească, înfundând filtrul de combustibil. Și acum rezervorul este din plastic! Problema blocajelor a fost rezolvată în boboc.

Am luat clanța ușii cu precauție - brusc aș smulge-o, ca un militar cunoscut.

Trage-trage, nu te teme! - râde Galkin. „După incidentul cu generalul, am făcut brainstorming cu furnizorii și am îmbunătățit atașamentul mânerului cât mai curând posibil. Lucrarea a fost acceptată de băieții noștri de pe linia de asamblare, printre care există halterofili puternici - nimeni nu a reușit să scoată mânerul.

Ușa m-a surprins. Toate locurile de rulare sunt prelucrate cu plastisol, iar un al doilea contur de etanșări este lansat de-a lungul părții superioare a ușilor. Cât de mult ar fi!

Stau pe scaunul șoferului și ... nu te recunosc, Patriot! La modă, avansat, modern. Revendicările pentru stilul înalt sunt indicate cel puțin prin suprapuneri decorative pentru aluminiu. Doar tabloul de bord a rămas același și chiar și acela a primit o lumină de fundal albă în loc de una verde.

Consola centrală a fost complet redesenată. Monitorul a urcat la etaj - astfel încât să fiți mai puțin distras de la drum când vă uitați în altă parte. Un buzunar convenabil a apărut în partea de jos a consolei.

Și iată volanul - același cu trei spițe. Abia acum nu mă uit la el de departe - iar inscripția îmi atrage atenția: Air Bag. Aceleași etape în fața pasagerului din față.

A oferi o mașină fără airbaguri nu mai este ca il faut - își continuă discursul Evgeny. - Le vom introduce în echipamentul de bază. În plus, au introdus curele frontale cu pretensionator și limitator de forță. Stâlpul frontal al corpului a fost întărit și, într-o coliziune frontală, coloana de direcție nu mai „merge” în jurul cabinei. Podeaua și cadrul scaunului au fost, de asemenea, întărite. Corpul a adăugat două puncte de fixare pe cadru - acum nu sare de pe el nici în caz de accidente grave.

Am început să reglez volanul pentru mine și, din nou, o surpriză - a existat o ajustare pentru plecare! O persoană de aproape orice dimensiune a corpului se va putea simți confortabil pe scaunul șoferului.

Un alt lucru nou este încălzirea jantei volanului. Apropo, Patriot a devenit prima mașină autohtonă cu o funcție atât de utilă în condițiile noastre. UAZ, ești tu?

În loc ca cele opt schimbătoare de palete să se deplaseze cu un efort remarcabil și zdrobitor, au apărut altele mai moderne - cu funcționalitate extinsă: există o ajustare a pauzei ștergătorului, un mod de clipire de trei ori pentru semnalizatoarele dintr-o atingere ușoară, precum și capacitatea de a controla un computer de călătorie. Ușurința și liniștea mișcării - la nivel de mașină străină. Butoanele și comutatoarele de pe panoul frontal ne-au mulțumit, de asemenea, cu feedback-ul lor verificat.

Aparatul de aer condiționat anterior este retras. În schimb, există un control climatic complet (o singură zonă), mai eficient. Dacă fereastra este +35 ºС, răcorește interiorul cu 12 grade, în timp ce sistemul anterior ar putea scădea temperatura cu doar nouă. Iarna, nu aveți nevoie de un încălzitor suplimentar. Mai mult, controlul climatului funcționează foarte liniștit: la prima și a doua viteză a ventilatorului, numărați-l și nu îl puteți auzi.

La munte, la văi

În ceea ce privește izolarea zgomotului și vibrațiilor, Patriot-ul modernizat a depășit departe de predecesorul său. Datorită izolației suplimentare a panoului motorului, podelei, acoperișului, ușilor și celui de-al doilea circuit menționat anterior al garniturilor lor, nivelul de zgomot a fost redus cu 6-8 dB, în funcție de condițiile de trafic. Asta e mult, mult! Și dacă în predecesor șoferul nu a auzit pasagerii din spate și nu l-au auzit pe șofer, acum problema a dispărut.

Toate acestea sunt foarte la îndemână, deoarece Galkin stând în al doilea rând (a cedat fotograful scaunul pasagerului din față) spune lucruri interesante.

Una dintre cele mai semnificative inovații în Patriot este sistemul de stabilizare. Implantarea ei a avut loc cu participarea specialiștilor germani. Lucrarea a fost efectuată în Germania, ESP a fost reglat pentru un an întreg - atât pe drumurile de vară, cât și pe cele de iarnă. S-a dovedit cu demnitate.

Dar ESP este probabil un capriciu pentru Patriot, nu-i așa? Strategie de marketing. De ce o mașină „de fier” are nevoie de electronice noi? De fapt, sa dovedit că era foarte folositoare. ESP nu numai că ajută la menținerea unei mișcări stabile pe drumurile alunecoase, dar menține și mașina pe o pantă - funcția Hill Hold Control vine în ajutor. În plus, sistemul de stabilizare are un mod de funcționare off-road, care este activat de butonul ESP Off-Road și rămâne activ la viteze de până la 60 km / h. Când este pornit, sistemul simulează blocarea roților transversale, frânând roțile de derapare și permite o tracțiune mai mare pe roțile cu o „aderență” bună. Un patriot cu astfel de electronice pe platformele noastre cu role (ZR, 2016, nr. 2) nu ar mai arăta neajutorat! De acum înainte nu-l vei mai speria prin agățarea în diagonală.

Nu-mi pot crede ochilor: clapeta rezervorului de gaz a dispărut pe partea stângă - în cele din urmă UAZ a instalat un singur rezervor de combustibil!

Pentru cei care consideră că acest lucru nu este suficient, un diferențial spate blocabil Eaton va fi oferit opțional. Cu aceasta, permeabilitatea Patriotului merge la un nou nivel. Pescarii vânători vor aprecia. Mai mult, plata suplimentară pentru noul grad de libertate se va ridica la 29 de mii de ruble divine. Instalarea aceluiași diferențial lateral va costa cel puțin nu mai ieftin, dar puteți uita de garanția din fabrică. Și polițiștii din trafic pot fi interesați de legalitatea instalării unui astfel de echipament. Iată un produs legal.

Motor? În timp ce primul. Silenok este suficient pentru el și nu este un secret. Într-un viitor nu prea îndepărtat, Patriots vor fi echipați cu motoare turbo. Dar asta nu înseamnă că au renunțat la motoarele actuale: se lucrează sistematic pentru a îmbunătăți fiabilitatea. În special, destul de recent la ZMZ, vorbind în termeni clerici, a fost implementat un set de măsuri pentru a elimina defectul „centurii rupte de pe motor”. Am trecut la un dispozitiv de ralanti îmbunătățit, cu resurse sporite și protecție îmbunătățită împotriva prafului și murdăriei.

Este frumos că locuitorii din Ulyanovsk nu se satură să crească deasupra lor și să ia critici în mod constructiv. Recent, colegii mei au avut un ștergător spart în timp ce conduceau la Kaliningrad cu un Patriot (ZR, 2016, nr. 7). Fierbinte pe tocurile producției, au schimbat piulița de fixare la una mai mare, cu filet M8, și au mărit cuplul de strângere. În plus, cu ajutorul unor semne inelare, au fost eliminate scurgerile de lichid de frână de pe etrierele de frână. Am făcut rezervorul de expansiune mai puternic și l-am fixat cu un suport solid. Fără îndoială, Patriotul devine treptat mai modern și mai fiabil.

Cu toate acestea, dezvoltarea nu se va opri aici. În 2017, va fi prezentată o modificare pentru Jeep-urile dure.

Caracteristicile sale distinctive sunt o pârghie de comandă a carcasei de transfer, anvelope cu banda de rulare „dințată”, un troliu integrat în bara de protecție față, protecție consolidată a corpului și alte inovații care facilitează deplasarea pe teren accidentat. Judecând după aspectul conspirativ al lui Galkin, surprizele nu se vor termina aici.

Noul model UAZ Patriot 2017 nu a surprins, deoarece modificările au fost anunțate anul trecut. Recent, UAZ Patriot a devenit cea mai modernizată mașină din țară, deoarece în fiecare an sunt lansate noi versiuni ale SUV-ului. Producătorul lucrează atât la aspect, cât și la umplerea tehnică, fără a menționa introducerea opțiunilor moderne și îmbunătățirea calității construcției.

La prima vedere, nu există multe schimbări externe în exteriorul noului Patriot. Există o grilă de radiator cu o nouă structură în fagure de miere, un nou logo mai mare și repetoare cu LED în carcasele oglinzii laterale. În spatele acestuia se poate observa doar apariția unei lămpi de frână suplimentare. Clientului i se oferă o gamă de 7 culori de caroserie și jante cuprinse între 16 și 18 inci. Structura portantă a podelei, stâlpii frontali și fixarea corpului la cadru au fost întărite. Ne uitam fotografii ale noului Patriot 2017 de mai jos.

Foto UAZ Patriot 2017

Salonul noului Patriot, pentru asta a început toată modernizarea acestui an. Torpilă frontală nouă, consolă centrală cu monitor cu ecran tactil și climatizare. Acum, în noul panou este ascuns nu numai controlul automat al climatizării, ci și airbagurile Takata. Volanul a dobândit nu numai un nou design cu butoane de comandă, ci și un airbag încorporat. Dar asta nu este tot, acum coloana de direcție este telescopică, volanul nu este doar reglabil pentru plecare, ci și se pliază în caz de accident. Monitorul tactil a fost mutat și înclinat. În versiunile bogate ale noului UAZ Patriot, tapițeria din piele a apărut pe volan, maneta schimbătorului de viteze și scaune. Partea centrală a scaunelor împreună cu tetierele sunt realizate din piele naturală perforată.

Foto salon UAZ Patriot 2017

Portbagajul noului Patriot un alt punct forte al SUV-ului. În mod oficial, puteți ține 650 de litri, dar dacă scoateți perdeaua și încărcați portbagajul în tavan, primiți 1.130 de litri. Dar acest lucru nu este maxim, deoarece puteți plia parțial (sau complet) canapeaua din spate mărind compartimentul de marfă la 2.415 litri. Sunt atașate fotografii ale portbagajului.

Fotografie a portbagajului UAZ Patriot 2017

Caracteristicile tehnice ale UAZ Patriot 2017

Acum să vorbim despre schimbările din partea tehnică. În primul rând, producătorul nu mai instalează două rezervoare de gaz de 36 de litri, lăsând un plastic (polimer cu șase straturi, gros de 6 mm) cu un volum de 68 de litri. În al doilea rând, izolația interioară a zgomotului a fost îmbunătățită. Potrivit proiectanților, a fost posibil să se reducă nivelul de zgomot cu 6-8 dB. În al treilea rând, sistemul de stabilitate ESP a apărut cu funcția suplimentară de imitare electronică a încuietorilor cu roți de la Bosch. Mai mult decât atât, pentru încă 29 de mii de ruble, puteți acum să modernizați un blocaj diferențial din spate rigid cu control electronic de la Eaton. Toate aceste fapte ar trebui să facă pe plac entuziaștilor off-road. În plus, au apărut noi funcții, precum Brake Assist, un sistem pentru menținerea mașinii în creștere sau distribuirea forțelor de frânare într-un colț.

În ceea ce privește unitatea de putere, acum este una, este o benzină cu 4 cilindri în linie, cu 16 valve, aspirată cu un volum de 2,7 litri (cu transmisie cu lanț de distribuție). Producția unei versiuni diesel la UAZ a fost abandonată, deoarece cererea pentru o astfel de modificare a reprezentat doar câteva procente din vânzări. Patriot 2.7 actualizat (ZMZ-40906) dezvoltă acum 135 CP. cu un cuplu de 217 Nm. Puteți încă să realimentați cu benzină AI-92.

Mulți șoferi rezolvă problema consumului ridicat al acestui motor instalând GPL și transferând mașina la combustibilul motorului pe gaz. Orice echipament de gaz din Ucraina, componente de la producători de top pe mln.com.ua, puteți afla și costul instalării și întreținerii acolo. Economiile, luând în considerare diferența dintre costul benzinei și al gazului, se ridică la o sumă semnificativă chiar și cu un kilometraj mic.

În ceea ce privește transmisia, nu există modificări majore. Tracțiunea din spate cu punte față înfășurată. Ca cutie de viteze, manual cu 5 trepte, cutie de transfer cu 2 trepte, cu transmisie electrică și un rând coborât. Tracțiunea integrală UAZ Patriot 4x4 este conectată prin rotirea unei mașini de spălat îngrijite situate lângă pârghia schimbătorului de viteze. Există trei moduri de transmisie disponibile - 2H (tracțiune spate), 4H (tracțiune integrală) și 4L (tracțiune integrală cu reductor). În plus, caracteristicile de dimensiune în masă ale noului Patriot.

Dimensiuni, greutate, volume, clearance-ul UAZ Patriot 2017

• Lungime - 4750 mm
• Lățime - 1900 mm (cu oglinzi 2110 mm)
• Înălțime - 1910 mm
• Greutate - de la 2125 kg
• Greutate brută - 2650 kg
• Baza, distanța dintre puntea față și cea spate - 2760 mm
• Șină roată față și spate - respectiv 1600/1600 mm
• Volumul portbagajului - 650 litri
• Volumul portbagajului cu scaunele pliate - 2415 litri
• Volumul rezervorului de combustibil - 68 litri
• Dimensiuni anvelope - 225/75 R16, 245/70 R16 și 245/60 R18
• Gardă la sol - 210 mm

Video UAZ Patriot 2017

Recenzie video a noului UAZ Patriot.

Prețuri și configurații pentru UAZ Patriot 2017

Preț pentru noul Patriot a crescut așa cum era de așteptat. Cea mai ieftină versiune „Standard” costă 809.000 de ruble... Pentru acești bani, cumpărătorul are acces la airbag-uri frontale, sistem antiblocare frânare (ABS), distribuție electronică a forței de frânare (EBD), geamuri electrice pentru toate ușile, încălzire și oglinzi electrice, reglarea înălțimii și a acoperirii volanului și un imobilizator .

În următoarea configurație „Confort” pentru 909.000 de ruble există aer condiționat, scaune încălzite, un sistem audio cu 4 difuzoare, senzori de parcare spate și jante din aliaj de 16 inch.

Versiunea UAZ Patriot "Privilege" are un preț de 989.000 de ruble... Această configurație include controlul vitezei de croazieră, jante din aliaj de 18 inci, un sistem multimedia cu un ecran tactil de 7 inci și sistem de navigație, o cameră cu vedere din spate, senzori de parcare față și spate.

Cea mai scumpă versiune a Patriot 2017 „Style” pentru 1.030.000 de ruble are șine de acoperiș, interior din piele, climatizare, reglarea înălțimii scaunului șoferului cu suport lombar reglabil și o mulțime de opțiuni utile.

Pentru o plată suplimentară de 8 mii de ruble, corpul va fi vopsit în culoare metalică, pentru 6 mii vor instala un încălzitor suplimentar, blocarea diferențialului din spate costă 29 de mii, iar preîncălzitorul motorului va costa 35 de mii de ruble.

SUV-ul UAZ Patriot este o combinație între un SUV puternic și o frumoasă mașină străină. Această mașină are diferențe semnificative față de alte tipuri de vehicule, de exemplu, puțini oameni știu că prezența a două prize pentru realimentare se datorează prezenței a două rezervoare de combustibil. Așa este, SUV-ul UAZ Patriot este echipat cu două rezervoare de combustibil, care sunt proiectate pentru depozitarea și transportul combustibilului. Mai mult, designul sub formă de două tancuri este inerent ambelor SUV-uri cu un motor pe benzină ZMZ-409 și un Iveco diesel. În acest material, vom lua în considerare caracteristicile de proiectare ale rezervoarelor de combustibil de pe un SUV, cât au acestea, cum să înlocuiască unul dintre dispozitive și alte subtilități.

În proiectarea sistemului de combustibil al SUV-ului UAZ Patriot, există două rezervoare, care sunt proiectate pentru depozitarea și transportul combustibilului. SUV-ul UAZ Patriot are un consum decent de combustibil, astfel încât prezența a două tancuri nu este doar o idee a inginerilor, ci o necesitate.

Rezervoarele de combustibil sunt amplasate direct sub caroseria SUV-ului pe partea stângă și dreapta. Capacitatea totală a acestor produse este de 76 de litri, conform producătorului, dar există opinia că, de fapt, poate conține mult mai mult combustibil. Dopurile de umplere sunt scoase din rezervoare de ambele părți, permițând realimentarea din ambele părți. Această caracteristică frumoasă este inerentă exclusiv SUV-ului rus UAZ Patriot.

Rezervoarele sunt interconectate prin conducte de cauciuc. Combustibilul este furnizat motorului direct din rezervorul din dreapta, iar din stânga, lichidul combustibil curge în cel din dreapta. Pe măsură ce se consumă combustibil, rezervorul din dreapta este umplut din cel din stânga. Diagrama structurală a sistemului de alimentare cu combustibil al SUV-ului UAZ Patriot este următoarea, prezentată în fotografia de mai jos.

Cum se desfășoară procesul de transfer al combustibilului? De la rezervorul din stânga spre dreapta, combustibilul curge constant prin funcționarea unei pompe cu jet de tip ejector. În proiectarea dispozitivului din stânga nu există o pompă de combustibil, ci doar un senzor de nivel. Sistemul funcționează după cum urmează:

• la pornirea motorului mașinii, funcționează pompa de combustibil, care furnizează combustibil din rezervorul din dreapta;
• în proiectarea conductei de combustibil există un te special situat între elementul potrivit și motorul SUV;
• de la tee, excesul de combustibil care nu a intrat pe șină este returnat la rezervorul din dreapta, care este furnizat datorită presiunii din sistem;
• acest lichid, care trece cu viteză mare, provoacă o scădere bruscă a presiunii în sistem, ceea ce determină crearea unui vid;
• datorită vidului, lichidul este turnat din stânga în rezervorul din dreapta.

Acest fenomen apare doar atunci când motorul funcționează și până când elementul din stânga este complet gol. Nu există preaplin de combustibil chiar și atunci când elementul potrivit este plin. Astfel, puteți vedea că rezervorul principal de pe SUV-ul UAZ Patriot este pe partea dreaptă, iar rezervorul suplimentar este pe stânga. Rezervoarele suplimentare și principale au un design și o capacitate absolut identice.

Rezervor regulat și mărit

Cum se scurge benzina din rezervoare?

Uneori există o mare nevoie de o cantitate mică de benzină, fie pentru spălarea pieselor de schimb sau a pieselor, fie pentru a face focul. Nu este atât de ușor să scurgeți benzina din rezervorul unui SUV Patriot UAZ, deoarece, după cum ne amintim, nu este doar o mașină, ci o adevărată operă de tehnologie.
Pentru a scurge benzina, va trebui să deșurubați dopul de scurgere și să trageți cantitatea necesară de combustibil prin el. Rezervoarele de gaz pentru vehiculele de teren au un sistem curbat de conducte care provin din dopul de umplere, astfel încât nu veți putea trece furtunul prin dop și, într-un mod cunoscut, să aspirați benzină. Nu este realist să scurgeți benzina din orice rezervor de benzină, atât la dreapta, cât și la stânga.

Mai există o cale, dar este puțin mai complicată. Pentru a face acest lucru, este necesar să eliberați inițial presiunea în șină folosind o supapă. După aceea, scoateți furtunul din rampă și coborâți-l într-un recipient care trebuie umplut cu benzină. Apoi contactul este pornit, în timp ce se observă umplerea recipientului. Când recipientul este umplut la cantitatea necesară, atunci trebuie să opriți contactul. În același timp, nu este necesar să porniți deloc motorul, deoarece pompa de combustibil funcționează deja când contactul este pornit. În aceste moduri, benzina este evacuată din rezervoarele de gaz ale SUV-ului UAZ Patriot.

Dimensiunile containerelor

Dimensiunea rezervorului de benzină a unui SUV sau volumul său este de 38 de litri, dar, de fapt, lungimea gâtului care merge la mufa de umplere adaugă volum dispozitivului. În acest caz, puteți înlocui că rezervoarele de gaz complet goale pot fi umplute cu 43 de litri de benzină sau motorină.
Prin urmare, dacă luăm în considerare doar volumul rezervoarelor în sine, atunci acesta este de 38 de litri și, în total, sistemul vă permite să realimentați mașina cu 86 de litri. Acesta este un plus frumos, deoarece mașina are nevoie de combustibil de rezervă.

Sistemul are un astfel de dezavantaj ca transferul de combustibil, care a fost discutat mai sus. Transferul de combustibil este un proces care asigură reaprovizionarea continuă a rezervorului de benzină din partea dreaptă. Dar când problemele sub formă de avarii se pot întâmpla acestui rezervor foarte potrivit, atunci un astfel de sistem de pompare va accelera doar pierderea de combustibil. Prin urmare, nu ar strica prezența unui buton special pe panou, cu care puteți activa sau dezactiva funcția de pompare a benzinei.

Capacul rezervorului

SUV-ul UAZ Patriot are două găuri de umplere, ceea ce înseamnă că există și două capace. Capacul rezervorului este un element etanș care închide orificiul de alimentare cu combustibil. Etanșeitatea este importantă în această chestiune, deoarece o etanșare etanșă contribuie la scurgerea și evaporarea benzinei.

Husa de pe Patriot este obișnuită și nu este echipată cu o încuietoare specială. În principiu, un SUV nu are nevoie de o încuietoare pe capacul de umplere al rezervorului de gaz, dar nu va fi de prisos dacă sunteți îngrijorat de siguranța mașinii dvs. De aceea, se recomandă instalarea unui capac al rezervorului de combustibil care poate fi blocat cu o cheie. Astfel, cu siguranță puteți dormi liniștit și nu vă faceți griji că meșterii vor încerca în continuare să golească benzina.

Îndepărtarea și înlocuirea

De-a lungul timpului, funcționarea mașinii poate fi observată o astfel de caracteristică ca o încălcare a integrității unuia dintre rezervoare sau necesitatea de a le curăța. Îndepărtarea este necesară pentru curățarea sau înlocuirea produselor. Ce este eliminarea acestor dispozitive, vom lua în considerare în continuare.

Scoaterea rezervoarelor de gaz pe un SUV Patriot UAZ se efectuează după cum urmează:

1. Pentru început, presiunea din sistemul de alimentare este redusă.
2. Pentru a scurge tot combustibilul din dispozitiv, va trebui să deșurubați dopul de scurgere și să înlocuiți recipientul.
3. Următorul pas este deconectarea blocului cu fire și deșurubarea piuliței de fixare a țevii.
4. Conducta este deconectată de la pompa de combustibil și clema este slăbită.
5. Furtunul de admisie este îndepărtat, care este conectat la rezervor.
6. Deșurubarea conexiunilor cu șuruburi de fixare a clemelor se efectuează. După slăbire, clemele vor trebui luate în lateral și rezervorul de gaz va fi demontat.

Această tehnologie este adecvată atât pentru îndepărtarea dispozitivului stânga, cât și pentru cea dreaptă. Chiar înainte de a îndepărta cea stângă, ar trebui să deconectați conductele și blocurile de cablare de la aceasta.

Dacă este necesară înlocuirea produsului, atunci după îndepărtare, este instalat un dispozitiv similar, doar unul nou. Înlocuirea rezervorului nu este deosebit de dificilă și se finalizează în 2-3 ore. De asemenea, este permisă înlocuirea unui produs standard cu unul reglat sau așa-numitul rezervor Bakor mărit. Capacitatea acestui dispozitiv este de 53 de litri, dar este important să se țină cont de faptul că sarcina pe suspensie crește. Prin urmare, ar trebui să alegeți între plăcut și util.

Protecția rezervorului

Dar, în principiu, înlocuirea cu un rezervor de benzină nou marca Bakor este confirmată doar de recenziile pozitive ale proprietarilor de mașini. În acest sens, vom rezuma și vom nota că este important să controlați integritatea rezervoarelor dvs. de stocare a combustibilului, deoarece cel mai mic impact va provoca apariția microfisurilor. De aceea, se recomandă în acest caz să se efectueze instalarea de protecție a rezervoarelor.

Încă credeți că diagnosticul auto este dificil?

Dacă citiți aceste rânduri, atunci aveți interes să faceți ceva în mașină și salvează cu adevărat pentru că știi deja că:

• STO lomat bani mari pentru diagnosticarea computerelor simple
• Pentru a afla eroarea, trebuie să mergeți la specialiști
• Cheile simple funcționează în servicii, dar nu puteți găsi un specialist bun

Și, bineînțeles, v-ați săturat să aruncați banii și nu există nicio întrebare să conduceți tot timpul în jurul stației de service, atunci aveți nevoie de un simplu ELM327 AUTOSCANNER care să se conecteze la orice mașină și printr-un smartphone obișnuit veți găsi întotdeauna o problemă, răscumpărați VERIFICAȚI și economisiți mult! !!

Nivel de îmbunătățire UAZPatriot 2017în noul corp este impresionant și, din fericire, cantitatea de modificări în niveluri de reducere și prețuri incomensurabil. Costul noului model de la dealerii oficiali UAZ din Moscova va fi de 809.000 ruble, adică cu 30.000 mai mult decât configurația de bază din lista de prețuri anterioară. În același timp, cumpărătorul noului UAZ Patriot 2017 (foto) al anului model primește mult mai mult. Deja în versiunea inițială, modelul are un singur rezervor de carburant de 72 de litri, izolație fonică grav modificată și etanșări suplimentare apar în uși. Șoferul și pasagerul din față sunt protejate de airbag-uri frontale și centuri cu pretensionatoare, structura de putere a pardoselii caroseriei, cadrele și atașamentele lor una la cealaltă sunt întărite serios, iar coloana de direcție a devenit fără răni și acum este reglabilă nu numai în înălțime, dar și la îndemână.

Pe lângă versiunea de bază Standart pentru anul de model UAZ Patriot 2017 într-o nouă configurație a caroseriei și prețurile prevăd încă trei opțiuni: Confort, Privilegiuși Stil... Standardul inițial a înlocuit clasicul anterior și, pe lângă îmbunătățirile de mai sus, ca și până acum, oferă: geamuri electrice și oglinzi încălzite, conducte de aer pentru pasagerii din spate și servodirecție. Siguranța modelului este asigurată suplimentar de: sistem de frânare antiblocare, centuri de siguranță spate pentru trei pasageri, sisteme de fixare a scaunelor pentru copii ISOFIX și două tetiere pe canapeaua din spate. Este frumos că deja în configurația standard de bază, pentru o taxă suplimentară la prețul UAZ Patriot 2017, puteți comanda: un blocaj diferențial spate (29.000 ruble), un preîncălzitor (35.000 ruble), o culoare cu efect metalic (8.000 ruble) și un încălzitor interior suplimentar pentru 6 mii ruble.

Următorul pe listă este Echipament de confort pentru 909.000 de ruble. Prețul unui astfel de UAZ Patriot 2017 va include în plus: jante din aluminiu de 16 inci, în loc de oțel de aceeași dimensiune, o carcasă de roți de rezervă cu inscripția Patriot, un sistem audio propriu cu 4 difuzoare și MP3, aer condiționat, față încălzită reglarea înălțimii scaunelor și scaunului șoferului ... Nu va fi de prisos: un senzor de temperatură exterior pe bord, o cutie cu mănuși iluminată răcită, senzori de parcare spate și capace pneumatice. Pentru o suprataxă de 19.000 de ruble pentru UAZ Patriot într-un nou corp, acestea vor oferi pachetul „Winter”, care include: parbriz încălzit, o baterie de mare capacitate de 75 A * h și canapea spate încălzită.

Preț Configurare privilegiu este de 989.000 de ruble. Acest preț presupune prezența: un sistem audio cu șase difuzoare cu ecran tactil de 7 inch, un volan multifuncțional, o manetă de viteze și frână de parcare, decorate cu piele, o priză de 12 volți în portbagaj cu iluminare și perdea, controlul vitezei de croazieră, un sistem de navigație și o cameră retrovizoare cu sfaturi grafice. Componentele electronice de la bord sunt completate cu: un sistem de stabilizare cu un mod off-road OFF-ROAD, asistenți pentru pornire în creștere și frânare de urgență asistență la frânare hidraulică. Pe plan extern, UAZ Patriot 2017 Privilege poate fi identificat prin jantele sale din aluminiu de 18 inci cu anvelope 245/60 R18 și faruri de ceață. Pentru pachetul „Iarna” va trebui să plătiți aceleași 19.000 de ruble.

Flagship UAZ Patriot 2017 model an în Stil de configurare oferit la un preț de 1.030.000 ruble. Versiunea superioară este diferită: interior din piele, climatizare pentru pasagerii din față, suport lombar reglabil pentru scaunul șoferului și cotiera din spate. Caracteristicile exterioare includ șine de acoperiș, roți exclusive din aluminiu Sahara de 18 inci și lamele ștergătorului fără cadru. Pachetul „Winter”, care include parbrizul încălzit, scaunele din spate și o baterie mai mare, este inclus în echipamentul de bază al nivelului de finisare Style. Cu toate acestea, pentru încălzitorul interior suplimentar, culoarea metalică, blocarea diferențialului din spate și preîncălzirea, va trebui să plătiți separat separat, ca în versiunea inițială a Standart.

Corp nou

Cea mai vizibilă schimbare externă care are de oferit nou corp al UAZ Patriot 2017 model an (foto) - o grilă de radiator reimaginată cu înveliș cromat și o emblemă mărită. Principalele schimbări în interior și nu sunt doar în armarea noului corp, punctele de atașare a acestuia la cadru și izolarea fonică îmbunătățită, ci și în ergonomia serios modernizată a cabinei. Panoul frontal, pe lângă noile deflectoare de ventilație și ecranul tactil, a primit un volan modificat, pârghii de viteze și pârghii de frână de mână. Noile butoane de comandă pentru blocarea diferențialului din spate și volanul încălzit sunt amplasate în tunelul central. Volanul multifuncțional în sine (opțional) are: tapițerie din piele, taste de încălzire și control al vitezei de croazieră, un sistem multimedia și o funcție de difuzor.

Va umple prețul modelului UAZ Patriot 2017 cu un nou corp și tablou de bord, care a înlocuit iluminarea de fundal ascetică verzuie pentru un alb mai nobil. Apropo, în configurația inițială a Standart-ului, tabloul de bord conține doar un vitezometru și un tahometru - funcțiile de afișare a alimentării cu combustibil și a temperaturii lichidului de răcire sunt atribuite computerului de bord. În urmatoarele configurație Confort la prețul de 909.000 de ruble, cântărele de măsurare a combustibilului și de termometru sunt deja inscripționate în puțurile principale ale cântarelor de vitezometru și tahometru. Opțiunile de top Privilege și Stil, plus orice, au o garnitură cromată pe tabloul de bord. O altă achiziție a noului corp UAZ Patriot 2017 este posibilitatea de a clipi de trei ori semnalizatoarele și funcția de schimbare a intervalelor de curse ale ștergătorului.

Specificații

Dimensiunile globale ale SUV-ului Ulyanovsk sunt de 4785 x 1900 x 2005 mm, cu toate acestea, în versiunile de bază fără carcasă de roată de rezervă pe hayon și șinele de acoperiș din caracteristicile tehnice ale UAZ Patriot 2017 Anul model (foto) sunt 4750 și 1910 mm, respectiv pentru lungime și înălțime. Transmisia testată în timp are: tracțiune frontală rigidă (fără diferențial), cutie de viteze manuală cu 5 trepte și cutie de transfer cu 2 trepte. Meritatul motor cu patru cilindri ZMZ-40906 cu un volum de 2,7 litri dezvoltă acum 135 de forțe de putere și 217 Nm de cuplu. Caracteristicile tehnice ale UAZ Patriot raportează o viteză maximă de 150 km / h și un consum de combustibil de 11,5 și 14 litri la 100 km la o viteză de 90 km / h, respectiv în ciclul urban.