Transmisia automată și motorul sunt acele componente ale mașinii Land Rover Discovery 4, schimbarea la timp a uleiului în care este o garanție nu numai a funcționării fără probleme a acestor unități, ci și a capacității de a opera mașina la maximum. capabilități.

Centrul tehnic LRservice oferă servicii de schimbare a uleiului în transmisia automată Discovery 4, precum și în motorul acestui model.

Ce ulei preferi?

Transmisia automată Land Rover Discovery 4 necesită un schimb de ulei la fiecare 100-120 mii km alerga. În centrul tehnic LRservice vi se vor oferi cele mai populare clase de uleiuri pentru transmisii automate:

• Salvamar ZF 6 sau -8
• VAG G 060 162 A2
• Dexron VI

sau omologii lor autohtoni. Uleiul pentru Land Rover Discovery 4 nu poate fi ieftin, dar puteți economisi la achiziția lui dacă contactați LRservice.

Semne ale necesității de a schimba uleiul în transmisia automată

Pentru a nu dezactiva o unitate scumpă, trebuie făcută cel puțin o schimbare de ulei în transmisia automată Discovery 4. o dată la 120 de mii de km. Până în acest moment, uleiul își schimbă deja în mod semnificativ proprietățile sub influența următoarelor circumstanțe:

• Calitatea suprafeței drumului.
• Trafic (cu cât sunt mai multe blocaje, cu atât mai des trebuie să schimbați uleiul).
• Calitatea benzinei.
• Stilul de condus.

Dacă condițiile de funcționare ale „cutiei” sunt departe de a fi ideale, vă rugăm să contactați serviciul nostru tehnic. Managerii LRservice vor fi bucuroși să vă spună ce ulei este mai potrivit pentru a completa transmisia automată a Land Rover Discovery 4 și vor schimba uleiul la un moment convenabil pentru dvs.

Ulei de motor

Motorul modelului Discovery este destul de fiabil, dar nu tolerează lucrul cu ulei vechi sau cu o cantitate mică din acesta: piesele unei unități puternice au nevoie de lubrifiere constantă de înaltă calitate. La centrul tehnic LRservice vi se va oferi o gama variata de uleiuri de motor pentru a 4-a generatie Land Rover Discovery, din care puteti alege cel mai bun raport pret-calitate.

Se recomanda efectuarea unui schimb complet de ulei in motorul Land Rover Discovery 4 cel putin la fiecare 10-12 mii km. Această operațiune poate fi efectuată acasă, dar aveți nevoie de un pasaj, un lift sau o gaură de vizualizare, precum și un asistent. Vă recomandăm să contactați LRservice: prețurile noastre sunt accesibile pentru fiecare proprietar de mașină.

Proprietarii de Land Rover cu motor diesel ar trebui să fie deosebit de atenți atunci când aleg ulei. Specialiștii centrului tehnic LRservice au o vastă experiență în schimbarea uleiului pe un Discovery 4 cu motor diesel și sunt pregătiți nu numai să umple mașina cu un nou lichid de lubrifiere, ci și să diagnosticheze performanța principalelor sisteme de motor de-a lungul cale.

Schimbând regulat uleiul la centrul tehnic LRservice, puteți fi sigur că furnizați transmisiei automate și motorului lubrifianți de înaltă calitate de la producători europeni de top. Și puteți alege ulei pentru Discovery 4 din câteva zeci de articole similare pentru fiecare gust și buget.

În primăvara anului 2010, Castrol a organizat „Castrol Challenge Day” la școala Land Rover Experience din regiunea Moscova. Unde au fost prezentate noi tipuri de uleiuri pentru mașină

După partea introductivă, toți cei care au dorit să participe la eveniment au putut trece și la partea practică - cea „principală” - pentru a-și testa „preferatele” pe drumuri, și anume, pentru a urma un curs de conducere off-road. Iar la finalul întâlnirii, Castrol a aranjat un concurs. După cum s-a dovedit, au fost mulți care și-au dorit, dar nimeni nu a rămas fără atenție și un premiu de consolare.

Pentru informații. Mai recent, la începutul secolului XXI, Land Rover a semnat un parteneriat cu Castrol. Și a început să dezvolte uleiuri special pentru motoarele Land Rover. Și astăzi puteți vedea deja pe etichetele recipientelor din plastic cu uleiuri „Designed for Land Rover”, iar pe gâtul capacului uleiului de motor inscripția „Castrol”

CASTROL SLX Professional Longtec A5 5W-30

Toleranțe și specificații:

Întâlnește Ford WSSM2C913-C Întâlnește Ford WSSM2C913-B Întâlnește Ford WSSM2C913-A API SM/CF ACEA A1/B1, A5/B5

Aplicație:

Castrol SLX Professional Longtec A5 5W-30 este un ulei de motor complet sintetic dezvoltat în comun cu Ford pentru cea mai recentă generație de Ford și Jaguar Land Rover. Proiectat pentru motoarele de mașini pe benzină și diesel în care producătorul recomandă utilizarea lubrifianților de calitate API SM/CF sau ACEA A1/B1, A5/B5 SAE 5W-30.

Caracteristici și beneficii:

Castrol SLX Professional Longtec A5 5W-30 co-dezvoltat de Ford: conceput pentru cea mai recentă generație de Ford și Jaguar Land Rover crește fiabilitatea mașinii tale; crește economia de combustibil; reduce toxicitatea gazelor de evacuare.

Depozitare:

Toate pachetele trebuie depozitate sub baldachin. Dacă depozitarea în aer liber este inevitabil, butoaiele trebuie așezate orizontal pentru a preveni pătrunderea apei de ploaie în interior și spălarea marcajelor de pe butoaie. Produsele nu trebuie depozitate la temperaturi peste 60 oC, expuse la lumina directă a soarelui sau înghețate.

Sănătate, Siguranță și Mediul Înconjurător:

Consultați Fișa cu date de securitate a materialelor pentru informații despre sănătate, siguranță și mediu. Acesta detaliază pericolele potențiale, oferă avertismente și măsuri de prim ajutor, precum și informații despre impactul asupra mediului și despre modul de eliminare a produselor uzate. Castrol își declină orice răspundere dacă produsul nu este utilizat în conformitate cu instrucțiunile și avertismentele indicate sau nu este utilizat în scopul pentru care a fost destinat. Utilizatorul trebuie să ceară sfat de la biroul local Castrol înainte de a utiliza produsul în alte scopuri decât cele prevăzute.

Caracteristici tipice:

Metode Unități Valori de testare de măsurare SAE 5W-30 Densitate la 15 °C, ASTM D4052 g/ml 0,85 Vâscozitate cinematică relativă la 40 °C ASTM D445 mm2/s 53,1 100 °C ASTM D445 mm2/s 9,406 indice ASTM D62327706 Viscozitate Vâscozitate, CCS - 30 °C (5W) ASTM D5293 cP 4800 Punct de curgere ASTM D97 °C -45 Punct de aprindere ASTM D92 °C 236 Cupă deschisă (COC) Număr bază, TBN ASTM D2896 mg KOH/g 10,5 Conținut de cenușă sulfatată ASTM D874 % în greutate. 1,2 Fosfor ASTM D4951 % în greutate. 0,077 Calciu ASTM D4951 % gr. 0,32 zinc ASTM D4951 % în greutate. 0,085

În perioada de service în garanție a mașinii, urmați recomandările stațiilor dealer și cartea de service a mașinii. Informații de pe site-ul http://mail1.castrolcis.com

Land Rover Discovery este un SUV de dimensiuni medii proiectat în Marea Britanie, lansat în 1989. Mașina este unul dintre cele mai populare modele emblematice ale Land Rover, la egalitate cu Range Rover premium și mai scump. Astăzi este produsă a cincea generație de Land Rover Discovery. Modelul modern folosește un nou concept de design, tehnologii inovatoare și motoare de înaltă tehnologie. Deci, gama de motoare a celei de-a cincea „Discovery” este reprezentată de două motoare puternice - o benzină de 3,0 litri (340 CP), precum și un motor diesel de 3 litri cu 249 de cai putere.

Istoria Discovery a început în 1989, când a fost introdus primul SUV. Mașina a primit o gamă de motoare pe benzină, constând din motoare de 2.0 (136 CP), 3.5 (152 CP) și 3.9 litri (182 CP). Era disponibilă și o versiune diesel de 2,5 litri cu 107 CP. s., disponibil și într-o versiune de 113 cai putere (din 1995).

Capacitate de ulei recomandată pentru motoarele Land Rover Discovery

La mijlocul anilor 1990, Land Rover a crescut semnificativ producția mașinilor sale. Deci, în 1995, volumul total a depășit pentru prima dată 100 de mii de bucăți. Discovery a fost cel mai bine vândut dintre toate Land Roverele.

Modelul de a doua generație nu a suferit modificări semnificative față de predecesorul său. În 2004 au început vânzările celei de-a treia generații Discovery, care a păstrat proporțiile modelelor mai vechi, dar a avut în același timp forme mai prezentabile și mai impresionante. SUV-ul era echipat cu motoare pe benzină cu ardere internă de 4,0 și 4,4 litri, cu o capacitate de 219 și respectiv 300 de „cai”. A fost oferit și un diesel de 2,7 litri de 190 CP. Modelul de a treia generație s-a mulțumit și cu sistemul unic Terrain Response, care a adaptat mașina la caracteristicile suprafeței drumului.

În 2005, au început vânzările unei versiuni de probă a Discovery 4, care avea denumirea de fabrică Concept 802. De fapt, a fost o dezvoltare nereușită, cu excepția designului cool (a fost folosit ulterior în versiunile ulterioare ale Range Rover). ). Această versiune a fost oferită doar cu un diesel de 2,7 litri.

Mașina din a patra generație a fost „adusă în minte” abia la sfârșitul anilor 2000. Mașina a debutat în 2009 și a primit o gamă întreagă de tehnologii inovatoare care aveau ca scop îmbunătățirea eficienței consumului de combustibil, creșterea puterii și reducerea emisiilor nocive. Dezvoltarea de vârf a fost un motor diesel de trei litri cu două turbocompresoare. Cuplul său a ajuns la 600 N / m.

Sistem de lubrifiere a motorului diesel 3.0 TD Land Rover Discovery 4, Range Rover și Range Rover Sport (conducte de ulei, pompă de ulei, sistem de control al nivelului de ulei)

Fig.12. Diagrama sistemului de lubrifiere a motorului diesel 3.0 TD Land Rover Discovery 4, Range Rover și Range Rover Sport

Extinde descrierea...

1 – un arbore cu came de admisie;
2 - arbore cu came final;
3 - linia de alimentare cu ulei turbocompresor;
4 - turbocompresor principal;
5 - arborele cotit și biele;
6 - senzor de temperatura si nivel ulei;
7 - tava de ulei;
8 - pompa de ulei;
9 - ansamblu răcitor de ulei și filtru;
10 - duze de răcire a pistonului;
11 - turbocompresor auxiliar.

Fig.13. Pompă de ulei pentru motor diesel 3.0 TD Land Rover Discovery 4, Range Rover și Range Rover Sport

Sistemul de ungere a motorului diesel 3.0 TD Land Rover Discovery 4, Range Rover și Range Rover Sport este format din următoarele elemente: arbore cu came de admisie; arbore cu came de evacuare; turbocompresor linie de alimentare cu ulei; turbocompresor principal; arbore cotit și biele; senzor de nivel de ulei și temperatură; tava de ulei; pompă de ulei; ansamblu răcitor de ulei și filtru; duze de răcire a pistonului și un turbocompresor auxiliar (Fig. 12).

Uleiul provine din carterul motorului diesel 3.0 TD Land Rover Discovery 4, Range Rover și Range Rover Sport și este pompat de pompa de ulei. La ieșirea pompei de ulei, uleiul este filtrat și distribuit prin canalele interne de alimentare cu ulei.

Toate piesele mobile sunt lubrifiate prin presiune sau prin stropire. Uleiul sub presiune este, de asemenea, furnizat pentru a acționa regulatoarele hidraulice și întinzătoarele lanțului de distribuție ale motorului diesel 3.0 TD Land Rover Discovery 4, Range Rover și Range Rover Sport.

Pompa de ulei a motorului diesel 3.0 TD Land Rover Discovery 4, Range Rover și Range Rover Sport (Fig. 13) este antrenată de o roată dințată montată pe capătul frontal al arborelui cotit al motorului diesel 3.0 TD Land Rover Discovery 4, Range. Rover și Range Rover Sport. Aspiră ulei din baia de ulei a motorului diesel Land Rover 3.0 TD prin conducta de aspirație. Uleiul este răcit de un schimbător de căldură cu apă și filtrat de un filtru de hârtie înlocuibil. Uleiul răcit este distribuit motorului și rulmenților și scurs înapoi în baia motorului diesel 3.0 TD Land Rover.

Fig.14. 3 Diagrama de scurgere a uleiului de motor diesel TD Land Rover Discovery 4, Range Rover și Range Rover Sport

Extinde descrierea...

1- conducta de alimentare cu ulei a compresorului;
2 - pompa cuplata;
3 - conducta de pompare ulei;
4 - conducta de retur de ulei a compresorului;
5 - pomparea conductei de petrol;
6 - tava de ulei.

Fig.15. Nivelul uleiului pentru motor diesel 3TD Land Rover Discovery 4, Range Rover și Range Rover Sport

Designul baii de ulei pentru motor diesel Land Rover Discovery 4, Range Rover și Range Rover Sport 3.0 TD 3.0 TD asigură o alimentare fiabilă cu ulei peste orice denivelări și pante. Sistemul de recuperare a uleiului al motorului diesel Land Rover 3.0 TD a fost proiectat pentru a asigura un flux excelent de ulei prin turbocompresoare în înclinare laterală severă. Pompa de ulei furnizează ulei la rulmenții turbocompresorului motorului diesel 3.0 TD Land Rover Discovery 4, Range Rover și Range Rover Sport din rezervorul primar (baia de ulei). De la rulmenții turbocompresorului, uleiul intră în rezervorul secundar. Pompa de vid cu motor diesel Land Rover 3.0 TD pompează uleiul de la rulmenții turbocompresorului în rezervorul secundar, de unde este pompat înapoi în rezervorul primar (baia de ulei) (Fig. 14).

Nivelul uleiului din motorul diesel 3.0 TD Land Rover Discovery 4, Range Rover și Range Rover Sport trebuie verificat săptămânal, cu motorul cald și vehiculul pe un teren plan. În acest caz, este necesar să opriți motorul diesel 3.0 TD Land Rover (Land Rover) și să așteptați 10 minute pentru a permite uleiului să se scurgă în baia de ulei.

Nivelul uleiului poate fi vizualizat cu contactul pus, fără a porni motorul și cu transmisia în P (Parcare). Sistemul va afișa valori doar după ce nivelul uleiului s-a stabilizat (Fig. 15).

Nivelul uleiului din motorul diesel 3TD Land Rover Discovery 4, Range Rover și Range Rover Sport este afișat pe indicator. Mesajele sunt afișate în dreapta acțiunii care recomandă indicatorul.

Dacă nivelul uleiului este corect, va fi afișat mesajul „Nivel OK”. Nu trebuie să adăugați ulei.

Uleiul Discovery 4 ar trebui schimbat la fiecare 13 mii de kilometri sau o dată pe an. Acest lucru este valabil mai ales atunci când conduceți o mașină în ciclul urban, când trebuie să stați mult timp inactiv în ambuteiaj sau la semafoare cu motorul pornit. În acest caz, numărul de ore de funcționare a motorului depășește semnificativ kilometrajul acestuia. La transmisiile automate se recomanda schimbarea uleiului la fiecare 100.000 km.

Încălcarea momentului de schimbare a uleiului în Land Rover Discovery 4 este plină de consecințe grave și este o modalitate sigură de a repara sau chiar înlocui complet cutia de viteze și motorul.

Etapele muncii

Pentru a schimba corect uleiul în Land Rover Discovery 4, cel mai bine este să contactați un centru de service specializat RoverLand, care angajează profesioniști adevărați.

Pentru a schimba lubrifiantul din motorul cu ardere internă, trebuie să:

• îndepărtați partea centrală a protecției carterului motorului;
• scurgeți vechiul lubrifiant prin orificiul de scurgere din carter;
• scoateți filtrul de ulei;
• colectați totul în ordine inversă;
• completați cu unsoare nouă.

Pentru a schimba lubrifiantul într-o transmisie automată, acesta trebuie să fie complet încălzit la temperatura de funcționare. Uleiul uzat este îndepărtat prin orificiul de scurgere. De asemenea, necesită instalarea unui nou palet în care este construit filtrul.

Care sunt volumele de lubrifiant

Volumul de ulei din transmisia Discovery 4 este de aproximativ 10 litri, dar va fi nevoie de aproximativ 6 litri pentru schimbare.

Volumul uleiului de motor:

• 2,7 TD (276DT) - 5,5 l;
• 3,0 SDV6 (30DDTX) - 5,9 l;
• 3,0 TD (306DT) - 5,9 l;
• 5.0 V8 (508PN) - 8 CP