Odată ce se ajunge la asta, mulți dintre noi se confruntă cu dificultatea de a face o alegere. Cu toții dorim să cumpărăm o mașină elegantă, fiabilă, de înaltă calitate, accesibilă și, desigur, sigură. În plus, trebuie să alegem o configurație, motor, transmisie etc. pentru viitoarea ta masina. De asemenea, trebuie să nu uitați de electronicele moderne la modă. Dar ceea ce este surprinzător este că, chiar și cu mulți bani, este puțin probabil să cumpărați o mașină universală care să vă satisfacă pe deplin gusturile și nevoile. Dar în lume, cu toate acestea, există o categorie de mașini care sunt înrudite. Vorbim despre mașini create pentru președinți, șeici și alți înalți oficiali ai statului. Iată 20 dintre cele mai uimitoare și scumpe mașini prezidențiale. Deci, pregătește-te să fii gelos.
Multe mașini prezidențiale au aproape de toate. În astfel de mașini, cei mai înalți oficiali ai statului se pot simți ca acasă. Au, de asemenea, baruri de vinuri, frigidere, centre media, comunicații speciale, protecție specială și multe altele.
20. Kenya - Mercedes-Benz Pullman S600 50.000 USD
Cu siguranță, când te gândești la Kenya, nu asociezi această țară cu mașini super scumpe. Dar pregătește-te să fii surprins. Guvernul kenyan și flota prezidențială iubesc vehiculele blindate. Aceste mașini sunt conduse de elita țării. Limuzina este echipată cu un motor V8 de 6,3 litri, brațe duble și alte sisteme moderne de confort și siguranță. Viteza maximă este de 220 km/h. Flota Guvernului Kenya are atât versiuni cu ampatament scurt, cât și versiuni cu ampatament scurt.
19.Italia - Lancia Thesis 65.709 USD
Cineva poate să nu fie de acord că, atunci când vine vorba de mașini executive, Italia nu este capabilă să ofere pieței auto mondiale ceva util. Dar acesta nu este cazul. De exemplu, dacă doriți o mașină de încredere, care să vă protejeze de orice problemă, atunci există una uimitoare care poate accelera până la 222 km/h. Acest vehicul blindat are conexiune la internet, frigider, minibar, fax, DVD player, scaune confortabile din piele si toate sistemele de securitate necesare. De asemenea, este important ca o astfel de mașină să poată fi achiziționată nu numai de garajul președintelui sau de serviciile de securitate ale celor mai înalți oficiali ai Italiei, ci și de oricine. De exemplu, prim-ministrul Italiei a condus această mașină (foto). Dar în 2014, mașina a fost vândută unei persoane private.
18.Japonia - Toyota Century Royal 85.500 USD
Guvernul japonez încearcă să nu folosească mașini din alte țări. Când vine vorba de siguranța celor mai înalți oficiali ai statului, aceștia folosesc cel mai adesea Toyota Century Royal. Această mașină este echipată cu sticlă blindată și multe alte opțiuni. Această mașină, în ciuda greutății sale, este capabilă să conducă la viteză maximă, datorită motorului V12 cu 48 de supape. Century Royal este un vis devenit realitate pentru cei obișnuiți să călărească pe bancheta din spate. Această mașină este folosită de oficialii guvernamentali din ramura executivă japoneză, precum și de unii membri ai Yakuza.
17.Singapore - Mercedes-Benz S350L 85.995 USD
Singapore este unul dintre puținele locuri din lume unde se concentrează un număr imens dintre cele mai multe de pe planetă. Aceasta este o țară a luxului și a elitei. Nici aparatul de stat, care circulă în mașini de înaltă clasă, nu dezamăgește. De exemplu, președintele Singapore are în flota sa un Mercedes-Benz S350L din 2010. Autoturismul, înainte de a intra în garajul Prezidenţial, a suferit o profundă modernizare. De exemplu, mașina a primit unul manual (montat pe volan), un sistem de viziune nocturnă Night View Assist, senzori de avertizare de coliziune și multe elemente noi ale caroseriei. În plus, mașina a primit o armură de înaltă calitate, care este gata să facă față diferitelor tipuri de atacuri, lumini LED de zi și faruri noi bi-xenon.
16.Uzbekistan - Range Rover Supercharged 103.195 USD
Șeful Uzbekistanului a comandat un blindat pentru deplasarea sa în siguranță în țară. Acest utilaj, datorita designului sau, se poate deplasa pe orice tip de teren fara a provoca disconfort unei persoane importante. Acest lucru este posibil datorită suspensiei unice. În interior, mașina are un interior moale, elegant și luxos. Ampatamentul lung și arcadele față lărgite permit șoferului să nu-și facă griji pentru drumurile proaste. De asemenea, datorită armurii puternice, cea mai înaltă persoană din Uzbekistan este întotdeauna în deplină siguranță în timpul conducerii.
15. Maroc - Mercedes 600 Pullman 120.384 USD
În Maroc, regele Hassan al II-lea l-a comandat pe regele siguranței auto: Mercedes Pullman 600. Această limuzină nu numai că impresionează prin sistemele de siguranță și caracteristicile sale tehnice, dar impresionează și prin aspectul său luxos. Mașina este propulsată de un motor V8 de 6,3 litri cu injecție mecanică Bosch și arbori cu came în cap. Mașina este echipată și cu una high-tech, cu ajutorul căreia se reglează scaunele mașinii, se deschid ușile și geamurile. Nivelul de protecție a armurii este pe deplin în concordanță cu faptul că această mașină a fost demnă de a transporta Familia Regală.
14. Coreea de Sud - Hyundai Equus VL500 (550) 122.180 USD
Coreea de Sud are vecini periculoși la nord. Așa că mașinile înalților oficiali ai statului trebuie să garanteze siguranța în cazul în care vor să arunce cu ceva exploziv asupra vecinilor. În Coreea de Sud, nu au cumpărat mașina Președintelui în străinătate, ci au comandat o companie blindată. Drept urmare, Hyundai a creat o limuzină blindată unică, care este gata să protejeze viața liderului sud-coreean. Este demn de remarcat faptul că acesta este primul vehicul blindat care a fost produs în Coreea de Sud. Această mașină îndeplinește toate sistemele moderne de securitate.
De exemplu, Hyundai Equus VL500 este capabil să reziste la o explozie de 15 kilograme de TNT. Această mașină este mamut în comparație cu dimensiunea flotei principale a Hyundai. Hyundai Equus VL500 a fost folosit la summitul G20 din Coreea de Sud. Inițial, mașina a fost construită personal pentru președintele Coreei de Sud Cheonwadae.
13. Norvegia - Limuzină Binz 128.351 USD
Această limuzină a fost creată pe baza unei mașini Mercedes-Benz pentru comanda specială a Regelui Harald V. Această mașină este ideală pentru călătorii lungi, echipată cu sisteme de divertisment pentru afaceri și agrement. De asemenea, vehiculul blindat este echipat cu diverse sisteme de curatare a evacuarii vehiculului. Aceasta înseamnă că norvegienii își pot admira Regele, care este atât de sensibil la părerile sale despre mediu.
12. Brunei - Rolls Royce Phantom VI 148.645 USD
Dar, între timp, liderul nostru se simte în siguranță în mașina germană. Acest Mercedes este făcut la comandă. Volanul mașinii are un simbol de vultur cu două capete într-un cadru auriu. Acest vehicul este echipat cu cel mai înalt nivel de armătură din lume pentru autoturisme. Costul aproximativ al unei mașini similare este de 251 de mii de dolari. Era mașina lui preferată (foto). Acest aparat nu este în uz momentan.
7. Malaezia - Maybach 62 394.000 $
Acum să ne întoarcem în Asia pentru a vedea ce călăresc oficialii de vârf ai țării. Înaintea ta. Pe lângă toate caracteristicile de siguranță necesare, acest vehicul de lux are o masă de picnic, cea mai recentă tehnologie și o serie de articole de lux. După cum ați înțeles deja, doar câțiva își permit să aibă o astfel de mașină. În Malaezia, nu mulți vor putea cheltui 400 de mii de dolari pe această capodoperă a artei auto.
6.Marea Britanie - Jaguar XJ Sentinel 455.025 USD
Jaguar XJ Sentinel este mașina oficială a primului ministru al Regatului Unit. a fost construit la comandă și alimentat de un motor V8 turbo de 5,0 litri. Din păcate, multe detalii tehnice ale mașinii sunt clasificate. Se știe cu siguranță că caroseria mașinii este realizată din plăci de titan, kevlar și oțel. De asemenea, mașina este echipată cu geamuri din policarbonat care pot rezista la loviturile de gloanțe. În mașină există și rezervoare de oxigen în caz de dezastru. Deci mașina este capabilă să reziste unui atac cu gaz. În interior, Jaguar XJ Sentinel are un dispozitiv de vedere pe timp de noapte, un televizor de înaltă definiție, un sistem de sunet de înaltă calitate și comunicații speciale pentru organizarea unei conferințe în timpul conducerii.
5. Thailanda - Maybach Limuzină 62 500.000 $
Regele Bhumibol Adulyadej al Thailandei și familia sa regală aleg doar ce este mai bun. Mai ales când vine vorba de vehiculele companiei lor. De aceea au ales Maybach 62 Limuzina. Mașina este echipată cu un motor V12 și un interior spațios de lux. Aparatul este, de asemenea, echipat cu sisteme de divertisment, DVD și CD player, frigider, dulap de vinuri, precum și cele mai la modă. Deci, dacă aveți 500.000 de dolari, atunci puteți verifica cum este să vă simțiți ca un rege în timp ce conduceți cu o limuzină Maybach 62.
4. Vatican - Mercedes-Benz M-Class 524.990 USD
Care îndeplinește cele mai stricte sisteme moderne de securitate. Această mașină se bazează pe clasa Mercedes ML. Apropo, este foarte ciudat de ce șeful Bisericii Catolice, declarând că în timpul vieții toată lumea ar trebui să trăiască modest, călătorește pe un papemobil în valoare de jumătate de milion de dolari SUA.
3. China - Limuzină Hongqi 801.624 USD
Hongqi înseamnă „steagul roșu”, ceea ce nu este surprinzător într-o țară comunistă. Iată câteva detalii despre această limuzină: o transmisie automată cu 8 trepte, patru turbo montate pe un motor V8 de 381 CP. (cuplu 530 Nm). Această mașină este capabilă să accelereze de la 0 la 100 km/h în 8 secunde. Viteza maximă este de 220 km/h. Datorită faptului că mulți oficiali au început să folosească această mașină pentru călătorii de afaceri în țară, acest model a devenit un articol de lux în China pe care toți oamenii bogați își doresc cu siguranță să îl aibă în garaj.
2. SUA - Cadillac One 1.500.000 USD
Acesta este vehiculul oficial al guvernului SUA. Mașina este produsă de companie. Statele Unite folosesc mașini prezidențiale de 80 de ani. Actualul model de mașină al președintelui este un Cadillac blindat gata să-l apere pe liderul Americii. Pe lângă toate opțiunile necesare pentru această clasă de vehicule, mașina președintelui Statelor Unite are un depozit de sânge, care este din aceeași grupă și parametri cu cel al actualului președinte. Aparatul are si un rezervor de oxigen in caz de urgenta. Inclusiv pentru călătoriile de noapte în siguranță, mașina este echipată cu un dispozitiv militar de viziune nocturnă de înaltă calitate.
1. Mașina reginei Angliei - Limuzină de stat Bentley 15.167.500 USD
Dacă crezi că regina Angliei este prea bătrână și nu urmează luxul și moda, atunci te înșeli. Nu s-ar mulțumi niciodată cu shabby chic. Același lucru este valabil și pentru mașini. De aceea, liderul Angliei călătorește într-o limuzină de stat în valoare de 15 milioane de dolari. Această mașină super scumpă este echipată cu tot ce ar putea avea nevoie un regal. Această mașină a fost creată în onoarea celei de-a 50-a aniversări a mărcii de automobile. Întrucât liderul Marii Britanii este la bătrânețe, ușile Limuzinei de stat Bentley sunt proiectate în așa fel încât să se poată deschide la 90 de grade la comandă specială. Și, bineînțeles, armura și alte sisteme de securitate o protejează pe regina Elisabeta a II-a de atacurile celor răi.
Publicat la 07.06.17 13:01Lui Putin i s-a arătat noul său Cortege VIP-limuzină. Un lot de astfel de mașini ar trebui să fie la dispoziția OSF până la sfârșitul anului 2017.
Președintele rus Vladimir Putin a făcut cunoștință cu cea mai nouă limuzină pentru înalții oficiali ai statului, dezvoltată în cadrul proiectului rusesc „Cortege”, scrie Izvestia cu referire la declarația ministrului Industriei și Comerțului Denis Manturov. Potrivit acestuia, rezultatul muncii dezvoltatorilor autohtoni l-a mulțumit pe liderul țării.
Putin a testat „prototipul A” - un lot de astfel de mașini ar trebui să fie la dispoziția Serviciului Federal de Securitate până la sfârșitul anului 2017. Nu au avut timp să-i arate „Prototipul B”.
Proiectul Cortege a fost implementat în Rusia din 2012. El intcbatch implică crearea unei game de mașini de clasă executivă - o limuzină, sedan, SUV, minivan - pentru înalți oficiali guvernamentali. „Ieșirea de debut” a acestor mașini urmează să aibă loc la inaugurarea președintelui după alegerile din 2018.
Foto: RIA Novosti / Sergey Subbotin și NAMI
La dezvoltarea proiectului a participat Institutul Central de Cercetare Auto și Auto „NAMI”. Site-ul său va putea produce până la 300 de mașini pe an. În același timp, în viitor, este planificată să pună mașinile VIP la dispoziția altor cetățeni - producția de serie va fi lansată în 2018-2019. În 2016, 3,7 miliarde de ruble au fost alocate pentru implementarea proiectului Cortege.
„Desigur, inițial, Putin însuși a ales ceea ce îi plăcea cel mai mult în stil. Deci, a fost ales conceptul ZIS, care este încă în curs de dezvoltare, - a spus Nagaytsev. - Am făcut un model și i-am arătat președintelui la începutul anilor 2012-2013 la Novo-Ogaryovo. Și de la el am auzit o singură întrebare: „Când?” Drept urmare, aproape că a plecat cu mașina!” - a spus Nagaytsev.
Anterior, șeful departamentului de proiectare al NAMI și unul dintre fondatorii AHRF, într-un interviu acordat Gazeta.Ru, a spus că principalul concept în dezvoltarea mașinilor este de a folosi ideile companiilor de top din Vest, dar de a le implementa de către interne. specialişti. Antreprenorul general al proiectului este într-adevăr NAMI.
Totodată, alte 130 de companii și instituții au fost implicate în realizarea de mașini pentru înalții oficiali ai statului, dintre care 50 sunt străine, inclusiv cele care au reprezentanțe și producție în Rusia.
Deci, conform documentelor, concernul Haldex și celebrul producător italian Brembo au luat parte la dezvoltarea sistemului de frânare. Software-ul și sistemele multimedia sunt dezvoltate de Harman Connected Services, parte a grupului american de companii Harman. Mulți proprietari de mașini cunosc Harman pentru sistemele audio care sunt produse sub mărcile Harman / Kordon și Bang & Olufsen și sunt instalate pe mașini premium: BMW, Land Rover, Mercedes-Benz și alte companii auto.
În plus, compania de familie elvețiană Daniel Herz este angajată în crearea de sisteme audio pentru mașinile guvernamentale autohtone. Un alt producător străin care s-a alăturat lui Cortezh este grupul chinez U-shin, și în special divizia sa din Slovacia. Compania este un producător important de componente auto, cum ar fi chei, mecanisme de blocare a ușilor, clapeta rezervorului de combustibil și capacele de umplere a combustibilului, mânere de uși, sisteme de intrare fără cheie, senzori și mecanisme pentru cutia de viteze, sisteme de pornire a motorului cu buton, lumini LED pentru plăcuța de înmatriculare, precum precum si unitati de climatizare.instalatii si tot felul de intrerupatoare. Clienții companiei sunt producători de automobile precum Mazda, Honda, Suzuki.
Părțile de caroserie pentru primele prototipuri de mașini s-au ocupat de compania sud-coreeană DNK Tech Co., LTD.
În plus, companiile autohtone au luat parte la lucrările proiectului. Deci, de exemplu, am fost conectat la dezvoltare.
Ochelarii auto sunt probabil dezvoltați la una dintre cele mai vechi fabrici de sticlă din Rusia - Mosavtosteklo. Protecția blindajului limuzinei s-a ocupat probabil de întreprinderea PJSC "Uzina de clădiri" din Nijni Novgorod.
Anterior, un brevet a fost plasat în domeniul public pentru exteriorul modelelor sedan și SUV de la „Cortege”. În aparență, modelele s-au dovedit a fi asemănătoare cu mașinile mărcilor britanice de lux Rolls-Royce și Bentley - aproximativ la fel ar trebui să arate ca limuzina pe care se va muta președintele.
Proiect declasificat „Cortege” 22 decembrie 2015
La inaugurarea președintelui Rusiei, care va fi ales în 2018, cetățenii vor vedea noua super-limuzină a șefului statului. A devenit cunoscut cum va arăta și cum va deveni mai bun decât „mega-cadillacul” al lui Obama. Acum, liderul rus nu va conduce o versiune specială a unui Mercedes „Pulman”, ci o limuzină de fabricație rusă - așa-numitul „Proiect Cortege”, care este protejat la maximum, blindat și echipat cu toate tipurile de comunicații.
După cum a aflat mass-media, pentru a crea un proiect "Cortegiu" Finanțarea a fost păstrată, în care 3,7 miliarde de ruble sunt alocate numai de la bugetul de stat. Un loc de asamblare pentru limuzine pentru oficialii de rang înalt ai statului este deja situat la Moscova.
Asa va arata...
Șeful Ministerului Industriei și Comerțului al Federației Ruse, Denis Manturov, a recunoscut recent că finanțarea bugetară nu a fost „înghețată”. „Nu-mi amintesc ce nume poartă (linia din buget - n.red.), Dar nu am înghețat nimic - 3,7 miliarde de ruble, așa cum era planificat. Toate planurile rămân nu doar valabile, ci sunt în curs de implementare”
, - el a spus. Mai mult, prototipul, care nu va fi arătat nimănui pentru a păstra intriga și secretul, va fi gata în ianuarie 2016.
„Trebuie să livrăm primul lot de pre-producție la sfârșitul anului 2017 de către FSO, respectiv, veți vedea la inaugurare”, a spus ministrul, referindu-se la învestirea președintelui Rusiei după alegerile din 2018.
„Până acum nu se știe exact ce cilindree va avea motorul – 6,0 litri sau 6,6 litri. Dar puterea acestui motor va trebui să fie în limita a 800 de cai putere”
, - presa a scris deja. Jurnaliștii au adăugat că în proiect mai sunt și alte mașini – „sedan, SUV și microbuz”, care vor primi motoare turbo „cu un volum de lucru mai mic”.
Apropo, SUV-ul și sedanul din proiectul „Cortege” vor fi produse în serie - cel puțin 5.000 de unități pe an și vor fi vândute chiar și persoanelor fizice (în mod natural foarte bogați). Este clar că mașinile private din seria „Cortege” nu vor fi echipate cu rezervare „prezidenţială” și comunicații speciale (dacă, bineînțeles, nu vor fi achiziționate la comerțul de stat pentru conducerea autorităților).
„În iulie 2013, guvernul rus a interzis achizițiile de stat și municipale de mașini de fabricație străină”, au spus publicațiile, explicând că nu vorbim despre ansambluri rusești complete sau „șurubelnițe” de mașini străine. Adevărat, pentru managerii de top toate mașinile, componentele lor, ansamblurile și cele mai mici detalii sunt verificate de FSO și FSB pentru „marcaje” și vulnerabilități.
Experții, inclusiv experți mondiali din industria auto, admit deja că marca „Cortege” (sau „o mașină ca cea a președintelui”) va fi foarte populară printre oamenii de afaceri bogați și oficialii guvernamentali. Cu toate acestea, nu vorbim despre un proiect comercial - la urma urmei, pentru prima dată după epoca sovietică, Rusia va avea „propriul său” supercar, care va fi condus de șeful statului - și vehiculele sale de escortă.
„După cum știți, proiectul „Cortege” include dezvoltarea unei limuzine pentru președintele Federației Ruse, vehicule de sprijin în caroserii SUV-urilor și microbuze pentru persoanele însoțitoare”, confirmă experții.
„Stilizarea sub limuzină stalinistă ZIS-115 poate fi considerată destul de reușită: pe de o parte, motivele sale sunt inconfundabile recunoscute în prototipul proiectului Cortege, pe de altă parte, nu au un singur detaliu al exteriorului este similară ca formă”, a împărtășit media, analizând datele scurse despre proiectul „Tuple”.
„Bineînțeles, mașinile de acest nivel au o capsulă blindată, sisteme de comunicații și comunicații speciale, sisteme multimedia, mijloace de protecție împotriva interceptării și interceptării comunicațiilor, sisteme de evacuare, apărare electronică și militară, precum și tot felul de „gadget-uri” speciale. Anvelope care funcționează chiar și după un bombardament greu, un sistem de discuri pe care o limuzină poate circula fără cauciucuri, un rezervor special de benzină „, spune Politonline un om care a avut o mână de lucru în crearea de limuzine sovietice și post-sovietice pentru conducerea țării. ru.
El a adăugat că chiar și fără teritoriul eliberat de OFS și vehiculele de securitate, „ceea ce în realitate nu se întâmplă”, cei din limuzină „trebuie să se întâlnească complet înarmați cu înfățișarea unui elicopter ostil, drone, grenade și mitralieri.
Desigur, el nu a dezvăluit specificațiile proiectului Cortege, precum și detaliile rezervării limuzinei prezidențiale, sisteme speciale de comunicare și alte subtilități.
„Informațiile exacte despre designul „mașinilor blindate” sunt păstrate cu cea mai strictă confidențialitate. fiecare mașină este asamblată la comandă specială. dar se știe că pe mașină sunt instalate anvelope speciale, permițându-i să conducă în continuare, în ciuda perforațiilor " , - scriu experții.
Rezervor de combustibil cu autoetanșare și sistem automat de stingere a incendiilor. Potrivit experților, limuzina are cilindri cu aer, care vor rezista unui atac cu gaz, lacune ascunse, compartimente pentru depozitarea diferitelor arme " , adaugă ei.
Unii experți raportează chiar că „mașina președintelui american este bună dacă ai puține probleme, dar a noastră este gata de război”. Aceștia explică că „pasagerii mașinii pot supraviețui unei mici explozii nucleare, dar la o anumită distanță”.
„Va fi putere, măreție, putere, tehnologie și siguranță - poate că aceste cuvinte pot descrie limuzina principală a Cortege”, a spus unul dintre participanții la dezvoltarea proiectului „Cortege” Politonline.ru, adăugând că mai mult. descrierea detaliată este o încălcare a secretelor de stat...
„FSO și GON trebuie să obțină în avans mașinile proiectului Cortege pentru dezvoltarea lor, pentru pregătirea tuturor șoferilor, securitate - fiecare limuzină sau microbuz prezidențial are propria sa dinamică, accelerație, greutate, derapaj, comportament pe șosea. Este necesar să se țină cont de fiecare moment pentru o trecere confortabilă și sigură a traseelor, în caz de urgență, și așa mai departe”, a explicat el. "Desigur, poate cineva va" fuziona "în mass-media apariția proiectului" Cortege "în 2016, acesta va apărea în mass-media și va fi discutat - dar nimeni nu va ști "umplutura" cu siguranță.
Proiectul guvernamental de amploare „Cortege”, în cadrul căruia o limuzină pentru președinte, acoperă mașini în caroserii SUV-urilor și microbuzelor, precum și un sedan executiv, un crossover și un microbuz pe Platforma Modulară Unificată (UMP). ) se creează în Rusia, a intrat pe teren propriu. Antreprenorul general al proiectului este Întreprinderea Unitară Federală de Stat „Institutul de Cercetare Științifică a Automobilelor (NAMI)”, care a creat „Cortege” în ultimii trei ani. În următoarele săptămâni, până la 31 decembrie 2016, NAMI ar trebui să finalizeze lucrările prevăzute de contractul de stat. În special, până în acest moment institutul va transfera primele limuzine de la Kremlin la dispoziția Garajului cu destinație specială (GON). Vor fi testate în condiții reale 12 exemplare, care vor fi testate de angajați (FSO). După aceea, NAMI va fi angajată în producția limitată de mașini pentru elita politică și persoanele supuse protecției statului.
Oficial, prima limuzină a șefului statului de producție proprie din istoria modernă a Rusiei va fi prezentată în ziua învestirii președintelui în aprilie 2018.
Cu toate acestea, în ciuda faptului că proiectul este fără precedent în ambițiile sale, pentru care au fost deja cheltuite peste 8 miliarde de ruble. din buget, se apropie de final, pe toată perioada în care s-a realizat dezvoltarea EMP și a modelelor în sine bazate pe acesta, au existat puține informații în mass-media despre ce ar fi aceste mașini. Se știa doar că motoarele pentru modelele „Cortege” au fost ajutate de NAMI pentru a fi dezvoltate de Porsche Engineering. În plus, presa a relatat că o cunoscută companie austriacă Magna ar putea deveni furnizor de componente.
După cum a aflat Gazeta.Ru, după ce a studiat pachetul de documente din contractul de stat încheiat între NAMI și, alte 130 de companii și instituții au fost legate de crearea de mașini pentru înalții oficiali ai statului, dintre care 50 sunt producție străină în Rusia. .
Companii străine: frâne, software, echipamente audio, climatizare, mecanisme pentru deblocarea ușilor și pornirea motorului și alte detalii
Poate una dintre cele mai cunoscute companii străine care au luat parte la proiect este Suedeza Haldex, ale cărei sisteme de tracțiune integrală sunt cunoscute de majoritatea șoferilor. Cu toate acestea, nu întreaga companie a devenit co-contractant al Cortege, ci divizia sa Haldex Brake Products, care produce sisteme de frânare pneumatică. Astfel de frâne sunt adesea folosite pe vehiculele grele cu roți și sunt potrivite și pentru limuzinele blindate de mai multe tone.
În același timp, Brembo, un renumit producător italian de sisteme de frânare pentru mașini sport și de curse, a fost, de asemenea, responsabil pentru frânele mașinilor Cortege.
Pe lista co-contractanților se numără și o altă firmă cunoscută - producătorul și furnizorul francez de componente auto Valeo. În regiunea Nijni Novgorod, compania are o unitate de producție - fac ștergători de parbriz și sisteme de iluminat.
Printre creatorii transportului prezidențial se numără Harman Connected Services, care face parte din grupul american de companii Harman. Mulți proprietari de mașini cunosc Harman pentru sistemele audio care sunt produse sub mărcile Harman / Kordon și Bang & Olufsen și sunt instalate pe mașini premium: BMW, Land Rover, Mercedes-Benz și alte companii auto. În ceea ce privește Harman Connected Services, aceasta dezvoltă software. Aparent, această companie, care are o reprezentanță în Nijni Novgorod, ar putea dezvolta software pentru sisteme multimedia pentru mașina președintelui și a oficialilor de top ai statului.
În plus, la proiect a luat parte renumita companie elvețiană de familie Daniel Herz, care produce sisteme acustice. Se poate presupune că descendenții fizicianului Heinrich Hertz, care au dovedit existența undelor electromagnetice, au fost responsabili de acompaniamentul muzical al călătoriilor înalților oficiali ai țării.
Este de remarcat faptul că însăși Daniel Herz nu este specializată în sisteme audio direct pentru mașini. Dar acest lucru este realizat de firma Mark Levinson, care face parte din structura sa.
De menționat că în timpul președinției, reședința din Gorki a fost instalat Difuzoare și amplificatoare Daniel Herz, al căror cost total ar putea fi de aproximativ 80.000 de dolari.
Un alt producător străin care s-a alăturat lui Cortezh este grupul chinez U-shin, și în special divizia sa din Slovacia. Compania este un producător important de componente auto, cum ar fi chei, mecanisme de blocare a ușilor, clapeta rezervorului de combustibil și capacele de umplere a combustibilului, mânere de uși, sisteme de intrare fără cheie, senzori și mecanisme pentru cutia de viteze, sisteme de pornire a motorului cu buton, lumini LED pentru plăcuța de înmatriculare, precum precum si unitati de climatizare.instalatii si tot felul de intrerupatoare. Clienții companiei sunt producători de automobile precum Mazda, Honda, Suzuki.
Părți de caroserie pentru crearea a 10 prototipuri de FSUE „NAMI” ordonatîn Coreea, de la DNK TECH CO., LTD. Fiecare kit a fost format din 70 de piese și era potrivit doar pentru testare.
Este de remarcat faptul că nici Magna, nici Porsche nu sunt menționate în documentația contractului guvernamental.
Producători ruși: armuri, catapulte, sticlă și electrice
Desigur, proiectul nu a mers fără companii și instituții rusești, care au fost în mare parte responsabile pentru siguranța mașinilor Cortezh.
De exemplu, Universitatea Națională de Cercetare Nucleară a fost implicată în dezvoltare.
Instituția cuprinde un număr mare de diverse institute de specialitate, iar motivul pentru care ANM a decis să apeleze la serviciile specialiștilor MEPhI rămâne un mister.
Centrul de presă al NRNU MEPhI nu a putut răspunde prompt la întrebările Gazeta.Ru, dar au promis că o vor face mai târziu.
PJSC „Uzina clădirilor”, situată în orașul Vyksa (regiunea Nijni Novgorod), aproape sigur s-a ocupat de toate aspectele armurii corporale ale limuzinei președintelui. Cel puțin, compania furnizează de mulți ani servicii pentru fabricarea de carcase blindate pentru diverse vehicule, inclusiv pentru vehicule militare și speciale. În special, fabrica a creat carcase blindate pentru diferite modificări ale vehiculelor blindate de transport de trupe și vehiculelor blindate „Tiger”.
Primele persoane se vor uita pe fereastră prin sticla realizată la una dintre cele mai vechi fabrici de sticlă din Rusia - Mosavtosteklo. Locul fabricii indică faptul că produce sticlă rezistentă la foc și blindată pentru transportul rutier.
Gazeta.Ru nu a reușit să contacteze reprezentanții acestor întreprinderi.
Interesantă este și participarea la dezvoltarea „Cortegei” Institutului de Cercetare „Geodezia”. Această întreprindere federală de stat (controlată de Departamentul Industriei Armelor Convenționale, Munițiilor și Chimiei Speciale din Ministerul Industriei și Comerțului) are la dispoziție un teren de testare pentru complexul militar-industrial al Rusiei. Astfel, aici ar putea fi testată protecția blindajului limuzinei prezidențiale.
Protecția suplimentară a transportului guvernamental poate fi produse ale OAO NPO Zvezda numită după Academicianul Severin”. Întreprinderea este angajată în producția de sisteme individuale de susținere a vieții pentru piloți și cosmonauți, mijloace de salvare a echipajelor și a pasagerilor în caz de accidente de aviație.
Ce fel de participare a avut „Zvezda” la proiectul „Cortege” este necunoscut. Totuși, pe baza listei de produse pe care fabrică le realizează, se poate presupune că compania a echipat mașinile Cortege cu stingătoare de incendiu staționare și cu unități de oxigen de urgență cu măști care pot oferi unei persoane aer curat în cazul unui atac chimic. timp de până la 15 minute.
Nu poate fi exclus complet ca Zvezda să-și adapteze personal sistemele de aviație la o mașină pentru președinte creată de la zero. De exemplu, creând în ele ceva similar cu scaunele ejectabile.
Adevărat, chiar și angajații „Zvezda” înșiși nu știu care este rolul întreprinderii în crearea mașinilor guvernamentale. Astfel, în departamentul de învățământ al întreprinderii Gazeta.Ru, aceștia au asigurat că nu au auzit de Cortege, dar au cerut totuși să trimită întrebări. Întreprinderea nu a putut răspunde prompt solicitării.
Uzina Kopir trebuia să contribuie la crearea „Cortegei”. Situată în Republica Mari El, compania produce cutii de siguranțe pentru automobile, cabluri și cablaje electrice, întrerupătoare de geamuri pentru GAZ, KamAZ, UAZ, Lada, Nissan și alte companii auto.
Pe lista firmelor care au creat limuzina președintelui sunt incluse și celebrele anvelope Kama. Centrul de Știință și Tehnologie Kama ar putea dezvolta noi modele de anvelope pentru vehiculele guvernamentale.
Biroul de recepție al administrației Kama a declarat pentru Gazeta.Ru că directorul executiv este puțin probabil să comenteze cu privire la participarea la proiectul Cortege din cauza secretului acestor informații, dar a sugerat totuși să pună întrebări mai târziu.
De asemenea, „Cortege” ar putea obține jante de la mai mulți producători ruși deodată, de exemplu K&K sau Solomon Alsberg, care se autointitulează singura companie din lume care produce roți forjate la comandă pentru mașini.
Printre co-executori se numără și fabrica de mașini Velkont, care produce tot felul de terminale și relee pentru mașini, comutatoare de blocare a diferențialului, senzori (nivel de ulei, lichid de răcire, poziție a clapetei și altele).
Mașinile nu sunt doar asamblate prin eforturile companiilor străine, ci și testate, inclusiv în străinătate. Deci, mai devreme s-a raportat că testele de impact ale mașinilor create în cadrul proiectului au fost efectuate în Germania. Nu a fost specificat de ce a fost efectuată testarea în Germania, dar se știe că rezultatul testului a fost recunoscut ca fiind de succes.
Potrivit Gazeta.Ru, în cadrul etapei de testare străină, prototipurile Cortege au fost transportate, printre altele, pe una dintre cele mai cunoscute piste de curse din lume - Nürburgring, unde, printre altele, s-a desfășurat funcționarea centurile de siguranta au fost testate.
Andrey Garmay, director general adjunct al FSUE NAMI pentru Lucrul cu Mass-Media, a refuzat să dea comentarii Gazeta.Ru cu privire la proiectul Cortege.
Limuzina blindată bazată pe Platforma Modulară Unificată va deveni nava amiral a liniei de mașini a proiectului Cortege. Mașinile neblindate vor fi și ele construite pe aceeași platformă modulară: aceeași limuzină, sedan, SUV și microbuz. Toate aceste mașini vor fi disponibile spre vânzare gratuită. Primele mașini din cadrul proiectului Cortege, pe care oricine le poate cumpăra, ar trebui să fie puse în vânzare până la jumătatea anului 2018. Primul lot la scară mică nu va depăși 250-300 de exemplare. Cine le va colecta este încă necunoscut. NAMI nu are capacitatea de producție necesară, iar pentru, cu care guvernul negocia pentru producție, volumul de comenzi declarat a fost prea mic.