Noul Nissan Tiida este versiunea rusă a Nissan Pulsar. Cea de-a doua generație Nissan Tiida Nissan Tiida într-o caroserie nouă merge

A fost introdusă noua generație Tiida hatchback 2015-2016, care, potrivit producătorului, a fost creată special pentru piața rusă. Lansarea noului Nissan Tiida (2015-2016) a fost stabilită la întreprinderea IzhAvto împreună cu sedanul Sentra. Dacă te uiți la Nissan Tiida 2015-2016 într-o caroserie nouă, se dovedește că avem Nissan Pulsar hatchback prezentat în mai 2014 - unul la unu. Aceeași tehnologie de iluminare și bare de protecție, aceeași grilă și geamuri și panouri de caroserie proiectate în mod similar, cu scuturi caracteristice pe pereți laterali.

Dimensiuni Nissan Tiida 2015-2016

Noul Nissan Tiida (2015-2016) se bazează pe șasiul sedanului Nissan Sentra, care, la rândul său, este construit pe baza celei de-a doua generații Tiida, care a fost vândută în China încă din îndepărtatul 2011. Astfel, hatchback-ul Tiida 2 pentru Rusia este pur și simplu un Pulsar redenumit, care a primit un nume bine cunoscut pe piața noastră. Cu cel mai recent Nissan Tiida 2015-2016, noua generație are dimensiuni generale generale: lungimea modelului este de 4 387 mm, dimensiunea ampatamentului este de 2 700, lățimea de 1 768, înălțimea de 1 520. Volumul din portbagajul hatchback este de 307 litri, iar cu partea din spate compartimentul crește la 1.319 litri.

Configurare și echipamente Nissan Tiida 2015-2016

Dezvoltarea mașinii a implicat particularitățile condițiilor de funcționare internă. Acest lucru a avut un efect pozitiv asupra întăririi suspensiei, creșterea capacității bateriei și creșterea garda la sol la 15,5 cm.Nu era de prisos să instalați oglinzi încălzite și o funcție similară pe scaunele din față.

Versiunea inițială a Nissan Tiida 2015-2016 poate oferi sisteme:

- frâne antiblocare (ABS);

- îmbunătățirea stabilității în mișcare;

- lupta împotriva alunecării roților motoare.

Ca o opțiune suplimentară, puteți obține un sistem care vă ajută în condiții de frânare de urgență sau, de exemplu, reglează distribuția forței de frânare în funcție de gradul de încărcare al mașinii. Lista echipamentelor standard a fost completată de prezența unei camere retrovizoare și a unei metode de introducere fără cheie. Sistemele vor fi de neînlocuit:

- pornirea motorului fără cheie;

- indicația consumului curent al amestecului de combustibil, care ajută șoferul să aleagă cel mai economic mod de transport.

O comoditate suplimentară poate fi adusă de prezența funcției de estompare a oglinzilor, un senzor de lumină și ploaie, prezența unui indicator de consum de combustibil în timpul curent, un sistem de control al climei în două zone, precum și senzori de ploaie și flux de lumină .

Aspectul Nissan Tiida 2015-2016

În ceea ce privește exteriorul Nissan Tiida 2015-2016, elementele sale au primit o nouă interpretare. Acest lucru este valabil pentru noua optică a capului cu fază scurtă LED integrată. Relieful panourilor caroseriei a primit un al doilea vânt în stilul celor mai noi modele ale mărcii. Acest lucru este confirmat de forma în formă de V a grilei radiatorului, a cărei continuare este facilitată de pliurile de pe capotă. Din punct de vedere al profilului, mașina a devenit mai dinamică datorită liniei laterale de sticlă umflată în partea superioară din spate. Designul în optica din spate este realizat în stilul modelelor și Pulsar.

Logo Nissan Tiida 2015 2016

Interior Nissan Tiida 2015-2016

Noul aspect al spațiului interior a adăugat confort pasagerilor din spate, care poate oferi confort atunci când călătoresc pentru adulți, fără a provoca deteriorarea portbagajului, al cărui volum este de cel puțin 300 de litri. Când spatele spate este pliat, acest parametru crește la un nivel de 1319 litri fără precedent.

Prezența centrului multimedia Nissan-Connect cu ecran tactil de 5,8 inchi este capabil să diversifice timpul liber în timpul călătoriilor lungi. Acoperirea antireflex îmbunătățește calitatea imaginii, iar un sistem decent de difuzoare îmbogățește călătoria.

Echipamentul de la bordul salonului Nissan Tiida 2015-2016 are capacitatea de a conecta un smartphone, ceea ce vă va permite să profitați de minute de vizitare a paginilor de internet pe drum, de exemplu, conversații plăcute pe rețelele de socializare.

Foto salon Nissan Tiida 2015-2016

Specificații Nissan Tiida 2015-2016

O unitate de putere îmbunătățită cu un volum de 1,6 litri a fost introdusă în compartimentul motor al Nissan Tiida 2015-2016. cu patru cilindri. Este capabil să dezvolte 117 CP în timp ce consumă doar 6,5 litri de combustibil. Producătorul îl poate împerechea cu o transmisie mecanică sau cu un cunoscut variator continuu variabil al unei noi generații, care are denumirea tradițională CVT.

Preț Nissan Tiida 2015-2016

Producția versiunii actualizate a Nissan Tiida 2015-2016 a fost stabilită la întreprinderea IzhAvto. Perioada de garanție pentru produse este de trei ani sau un kilometraj de cel mult o sută de mii de kilometri. Prețul inițial pentru o mașină în stoc nu va depăși 850 de mii de ruble, iar începutul vânzărilor promite să se adeverească la sfârșitul lunii martie.

Nissan Tiida. Preț: 1.003.000 ruble. La vânzare: din 2015

Al doilea rând este destul de confortabil

Introdus la Salonul Auto de la Paris din 2014, Nissan Pulsar s-a concretizat pe piața noastră anul acesta sub numele de Nissan Tiida. Ansamblul noutății a fost stabilit în același loc cu ansamblul Nissan Sentra, adică la uzina din Izhevsk, care, de fapt, era de așteptat, deoarece în general Sentra și Tiida sunt una și aceeași mașină, numai în diferite tipuri de caroserie. Apropo, acest fapt a fost folosit în mod inteligent de dealerii care nu aveau încă Tiida în parcul de testare, dar aveau deja Sentra. Sedanul a înlocuit adesea un hatchback care nu apăruse încă, iar o persoană cu o imaginație bine dezvoltată a fost suficientă pentru a-și forma propria opinie despre o mașină care nu exista. Principalul lucru a fost să ținem cont de cum arată Pulsar din exterior, deoarece interiorul Tiida nu diferă de Sentra. În orice caz, în partea din față a cabinei.

Este bine sau rău? Din punct de vedere al unificării, desigur, este doar minunat, iar din punct de vedere al designului, tabloul de bord de la Sentra se potrivește acestei mașini mai mult decât cu cel original. Da, Pulsar este oarecum diferit, în special, vorbim despre consola centrală. Parcă ar fi fost atașat la panou după ce a fost vopsit. Cu toate acestea, în Tiida este înscris cu succes în monolit.

Tabloul de bord a migrat de la Sentra fără modificări

În general, interiorul noutății este dominat de note calme și uniforme, s-ar putea spune, nobile. Totul este cumva confortabil și moale acasă. Și încet în sensul literal al cuvântului. Chiar și cotierele din cărțile de la ușă au tapițerie de pluș - nu vrei, dar pune-ți cotul acolo. Acum, dacă doar cotiera centrală era la locul său. Ni s-a părut incomod: nu numai că este scăzut, dar s-a deplasat și mai mult spre spate. Este reabilitat doar prin faptul că sub ea există o cutie mică pentru lucruri mici și un conector USB. Dar ceea ce nu trebuie să găsim vina este al doilea rând de scaune. Aici este destul loc. În plus, canapeaua în sine este destul de adâncă, iar spătarul se sprijină la un unghi optim. În plus, pasagerii au posibilitatea, deși nesemnificativ, de a-și influența microclimatul. Pentru aceasta, există conducte de aer în partea din spate a cotierei din față.

Trunchiul poate fi, de asemenea, considerat destul de acceptabil. 307 litri, desigur, nu atât de fierbinte ce volum, dar comparabil cu colegii de clasă. Un pic supărător este faptul că atunci când spatele rândului din spate sunt pliate, o suprafață plană cu podeaua portbagajului nu va funcționa. Pasul este impresionant. Dar faptul că există o roată de rezervă de dimensiuni mari sub podea este un plus clar pentru o mașină vândută pe piața rusă.

Astăzi Tiida este echipat cu un singur motor. Acesta este un motor de 1,6 litri cu 117 CP. cu. Din păcate, încă nu există de ales. Dar cutia poate fi fie un mecanic cu cinci trepte, fie un automat, sau mai precis, un variator continuu variabil. Cu el am luat mașina la test. Apropo, cu o astfel de cutie și în configurația Elegance Plus Connect, aceeași pe care am avut-o la test, mașina va costa consumatorului un milion de plus. Și trebuie să spun că acesta nu este cel mai de top echipament. Pentru ce este? Și, în plus, că de la o mașină pentru un milion te aștepți că va merge pentru un milion. La început se pare că acesta este exact cazul. Izolația fonică excelentă și suspensia destul de confortabilă cu o călătorie calmă și măsurată creează impresia că vă aflați într-o mașină premium. De asemenea, variatorul nu stă deoparte de la crearea acestei iluzii. Nu există schimbări de viteză ca atare și, prin urmare, orice accelerație sau frânare relativ dinamică are loc fără lovituri. Frânele în sine sunt inteligibile și este ușor să dozați cu precizie forța asupra acestora, asigurând o frânare lină și în același timp eficientă. Volanul este, de asemenea, liber.

Pasul cu scaunele pliate este destul de mare

Efortul pe acesta este exact ceea ce vă așteptați, iar direcția este adecvată atât pe pistă, cât și la manevrarea în condiții înghesuite. Dar... Cum îi lipsește mașina puterea, de îndată ce este nevoie să accelereze brusc! Și nu este faptul că a refuzat să o facă, dar totuși simte un fel de apatie pentru astfel de încercări. În viitor, dacă continuați să insistați pe cont propriu, mașina, desigur, accelerează, dar întârzierea, care este prezentă în primele momente când piciorul împinge pedala de accelerație la podea, este încă enervantă. Cu toate acestea, trebuie să plătim tribut, chiar și cu un variator, mașina reușind să ajungă din urmă cu acul vitezometrului la o sută în 11,3 secunde. Cu o transmisie manuală, așa cum promite producătorul, Tiida va atinge această etapă în 10,6 secunde. Diferența, după cum puteți vedea, este mică, iar rezultatele sunt destul de moderne. Și totuși aș vrea un motor mai puternic. Ei bine, sau cel puțin ar fi bine dacă ar fi o alegere între ceea ce avem acum și un motor mai puternic și o listă de opțiuni nu foarte bogată. La urma urmei, aspectul lui Tiida este destul de conducător.

Își va găsi cumpărătorul? Cel mai probabil, da, dar în primul rând, desigur, este o chestiune de preț. Cu toate acestea, chiar și în configurația inițială, Tiida este destul de bine echipat. Și dacă nu ești foarte îngrijorat de farurile cu LED sau de intrarea fără cheie, atunci este foarte posibil să faci cu ceea ce se află în „bază”, mai ales că în această configurație sistemele de securitate sunt aproape pe deplin prezente.

DETALIAT

HINDERS. Cu o rotație intensivă a volanului, „GALETA” intră sub o mână fierbinte și dă jos setările.

GÂNDI. ACCESUL fără cheie este, desigur, convenabil, dar, de asemenea, face viața mult mai ușoară pentru infractori.

Conducere Mașina este foarte flexibilă pe drum, dar aș vrea totuși să am o rezervă de putere Salon Frumos de privit și realizat din materiale de calitate. Deosebit de plăcut este spațiul din al doilea rând. Confort Buna izolare fonică și suspensia consumatoare de energie asigură un confort adecvat Securitate În configurația de bază, există două airbag-uri, ESP, ABS. EBD Preț Nivel competitiv Scor mediu

• Aspect memorabil, interior confortabil, izolare fonică bună, suspensie consumatoare de energie
• Când al doilea rând de scaune este pliat, este imposibil să obțineți o podea uniformă a portbagajului

Specificații
Dimensiuni (editați)	4387x1768x1533 mm
Baza	2700 mm
Reduce greutatea	1225 kg
Masă completă	1860 kg.
Clearance	155 mm
Volumul portbagajului	308 l
Volumul rezervorului de combustibil	52 l
Motor	benzină, în linie, cu 4 cilindri, 1598 cm3, 117/6000 CP / min-1, 158/4000 Nm / min-1
Transmisie	variator, tracțiune față
Dimensiunea anvelopei	205 / 55R16
Dinamica	180 km/h; 11,3 s la 100 km / h
Consum de combustibil	6,4 litri / 100 km combinat
Costuri de operare *
Taxa de transport	2925 str.
TO-1 / TO-2	8300/24 ​​700 RUB
OSAGO / Casco	6177/79 500 RUB

Verdict

Acum Nissan Tiida poate fi greu acuzat că este prea utilitar. Dimpotrivă, mașina sa dovedit a fi destul de armonioasă și, important, memorabilă. Pentru a se potrivi aspectului și conținutului intern, deci dacă nu succes, atunci atenția corespunzătoare a modelului pe piața noastră este garantată.

Piața de vânzări: Rusia.

Echipamentul de bază al Nissan Tiida din pachetul Welcome (numai la „mecanică”) include geamuri electrice pentru toate cele patru uși, servodirecție electrică, reglarea coloanei de direcție pentru atingere și înălțime, reglarea înălțimii scaunului șoferului, precum și conducte de aer pentru pasagerii din spate și pregătirea audio. În versiunile mai scumpe, sunt prevăzute sistem de climatizare cu zonă dublă, scaune față încălzite, oglindă retrovizoare cu reglare automată, intrare fără cheie și pornire motor cu buton, cruise control, un complex multimedia NissanConnect cu sistem de navigație și alte echipamente.

Sub capotă este singurul motor cunoscut de la Centrul Rus. Este un motor HR16DE de 1,6 litri cu patru cilindri și 117 CP. (158 Nm). Tipuri de transmisie disponibile: „mecanică” cu cinci trepte și variator. Consumul declarat de combustibil al unei mașini echipate cu „mecanică” este de 8,2 litri la 100 km în ciclul urban, 5,5 litri în afara orașului, indicatorul mediu este de 6,4 l / 100 km. Versiunea cu variator consumă 8,1 litri de benzină la 100 km în ciclul urban, 5,4 litri în afara orașului, media este aceeași - 6,4 litri / 100 km. Dar în modificarea „mecanicii” viteza maximă a hatchback-ului este de 188 km / h, iar în combinație cu variatorul - 180 km / h. De asemenea, ratele de accelerație de la zero la 100 km / h diferă - 10,6 secunde. și 11,3 sec. respectiv.

Nissan Tiida are suspensie față independentă McPherson și suspensie spate semi-independentă. Versiunea rusă a mașinii a primit o suspensie îmbunătățită cu bară anti-rulare față și bară de torsiune spate, precum și arcuri și amortizoare îmbunătățite. Acest vehicul cu tracțiune față are o rază de virare minimă de 5,5 metri. Garda la sol este de aproximativ 155 mm. În mod standard, hatchback-ul a primit jante de oțel de 16 "cu capace decorative și anvelope 205/55 R16, în jante din aliaj mai scumpe (eleganță și mai sus) și în configurația de vârf Tekna - jante din aliaj de 17" cu 205 / 50 anvelope R17.

Echipamentul de bază al hatchback-ului include airbaguri frontale pentru șofer și pasager (pasager - comutabil), monturi ISOFIX, frâne antiblocare și control electronic al stabilității, precum și distribuția electronică a forței de frânare (EBD). Începând cu nivelul de finisare Elegance Plus, un nivel mai ridicat de confort și siguranță este asigurat de senzorii de lumină și ploaie, de o oglindă retrovizoare interioară care se diminuează automat. Iar pachetul Tekna include faruri xenon cu corector automat, lumini de rulare cu LED. Elementele structurale Tiida sunt realizate cu o utilizare semnificativă a oțelurilor ultra-rezistente, oferind un grad ridicat de rigiditate a corpului.

Nissan Tiida poate fi văzut ca un hatchback de familie cu mult spațiu pentru cap. Cu toate acestea, volumul portbagajului este inferior sedanului, oferind 307 litri față de 511 litri pentru Sentra, dar caracteristicile sale includ un acoperiș mai puțin înclinat și mai mult spațiu pentru pasagerii din spate, iar prezența unei a cincea ușă face ca hatchback-ul foarte funcțional. Din păcate, ambele mașini de pe piața rusă oferă o singură opțiune de motor, ceea ce limitează opțiunile pentru cumpărători. În 2016, pe fondul scăderii vânzărilor de mașini noi, fabrica de la Izhevsk, care produce ambele modele, a suspendat temporar asamblarea hatchback-urilor Tiida, așa cum era de așteptat, în așteptarea vânzării inventarului.

În martie, producătorul japonez a arătat lumii a doua generație Nissan Tiida hatchback (2015-2016). După cum au afirmat producătorii, mașina a fost concepută pentru pasionații de clasă mijlocie. Producția mașinii a fost stabilită la uzina de automobile Izhevsk, din linia de asamblare a cărei planuri sunt să producă berlina Sentra.

Aspectul celei de-a doua generații Tiida este foarte similar cu modelul Nissan Pulsar hatchback. Dar, cu toate acestea, structura corpului Tiidei a fost întărită. Producătorii au lucrat, de asemenea, la optica farurilor, au fost instalate faruri cu lumină scurtă și lumină cu LED, iar luminile din spate în stilul Pulsar și Qashqai au fost schimbate în modernizare. A fost instalată o grilă de radiator în formă de V, care se îmbină lin cu capota. În profil, datorită liniei de geamuri, mașinii i s-a oferit un aspect sportiv. Interiorul mașinii a devenit mai spațios, mai ales în spate.

Acum, pasagerii cu o statură destul de mare se vor simți mai confortabili. Portbagajul face plăcere cu o capacitate de 308 litri, dacă pliați scaunele din spate, atunci volumul total este de 1320 litri, ceea ce vă permite să transportați articole de 2,5 m lungime. Complexul multifuncțional de divertisment și informații Nissan Connect instalat de producător, care este echipat cu un ecran LCD de 5,8 inci, nu poate decât să vă rog. Sistemul audio mulțumește cu sunetul, este instalat și un sistem prin satelit. Volanul a devenit mult mai confortabil și este posibil să-l reglați pentru orice configurație a șoferului și a fost echipat și cu multe butoane care sunt responsabile de controlul sistemului.

Configurare și prețuri Nissan Tiida II.

Dimensiunile celei de-a doua generații Tiida 2015 sunt: ​​lungime - 4,387 m, lățime - 1,768 m, garda la sol - 155 mm și înălțime - 1,52 m. Motorul este echipat cu 16 supape, un bloc de aluminiu și, ceea ce este foarte important, un lanț de distribuție. Această aplicare a lanțului va crește funcționarea fără probleme a vehiculului.

Înlocuirea mecanismului lanțului este planificată pentru 300-400 mii km. kilometraj, iar șoferul trebuie doar să verifice dacă există abateri în lucru. Dar această unitate are, de asemenea, un dezavantaj, ridicatoarele hidraulice nu sunt instalate, datorită cărora este necesar să reglați periodic supapele manual, iar dacă lanțul este uzat, înlocuirea plăcii va costa mai mult decât o centură. Motorul este planificat să fie asamblat pe teritoriul Rusiei, precum și posibila instalare pe versiunea de top a Lada Vesta. Consumul de combustibil în ciclul combinat variază de la 6,4 litri. până la 6,5 ​​l. / 100 km. Viteza maximă este de 184-192 km / h.

Astfel de diferențe de consum și viteză depind de cutia de viteze instalată, care este de două tipuri: o cutie de viteze mecanică cu 5 trepte sau un variator variabil continuu. Jantele standard de 15 inci vin cu anvelope 195/65 R15, dar pot fi comandate și alte dimensiuni. Greutatea vehiculului este de 1200 kg. Ergonomia este de primă clasă.
Prețul mediu al unei mașini este de 14.000 de dolari, comparativ cu Nissan Sentra. Versiunea inițială a mașinii include AirBag, ABS, EBD, ESP, scaune încălzite și aer condiționat. Din păcate, versiunea include pregătire audio pentru patru difuzoare, dar dacă iei o mașină cu variator, atunci sistemul audio este pornit.

Pentru un preț suplimentar, cumpărătorului i se vor oferi multe opțiuni suplimentare, cum ar fi senzori de lumină / ploaie, buton de pornire a motorului, climatizare și multe altele. Producătorul oferă o garanție pentru o mașină de 100.000 km de rulare. Mașina este competitivă și chiar dă cote unor modele din clasa sa și cu o astfel de politică de prețuri.

Nissan Tiida II (2015-2016) nou model, test video video, recenzii

Sfârșitul lunii martie 2015 va fi marcat de începutul vânzărilor în Rusia a unui nou model de la Nissan, care a primit numele Tiida cunoscut șoferilor autohtoni. Mașina a fost pregătită special pentru piața rusă și va fi produsă într-o caroserie hatchback. Pe plan extern, Nissan Tiida 2015-2016 este o copie exactă a modelului Pulsar, care a debutat în primăvara anului 2014 și este în prezent în vânzare în multe țări europene. Echipamentul tehnic, inclusiv motorul și cutiile de viteze, precum și designul interior, noutatea împrumutată de la sedan, prezentată pentru prima dată la Salonul Auto de la Moscova în vara aceluiași an 2014. Producția unui hatchback cu cinci uși de la Nissan a început în a doua jumătate a lunii ianuarie la instalațiile Uzinei de automobile Izhevsk. Timpul va spune cât de mult va fi solicitat modelul pe piața rusă în fața scăderii rapide a cererii de mașini noi, dar vă vom spune despre câteva dintre caracteristicile noului produs.

Să începem revizuirea indicând dimensiunile generale. Lungimea hatchbackului este de 4387 mm, lățimea și înălțimea sunt la nivelul de 1768 și respectiv 1533 mm. Ampatamentul noului Tiida coincide complet cu cel al donatorului Sentra - ambele mașini au o distanță între axe de 2700 mm. Garda la sol a hatchback-ului, destinat pieței ruse, a fost mărită la 155 mm.

Aspectul Nissan Tiida 2015-2016 arată că mașina aparține gamei de modele Nissan. Caracteristicile corporative ale mărcii, inerente tuturor celor mai noi modele ale producătorului japonez, se reflectă pe deplin în exteriorul noului hatchback. Afinitatea devine deosebit de evidentă atunci când se evaluează designul părții din față a unei mașini. Grila radiatorului în formă de V, deja familiară nouă, găsește o continuare organică în liniile de ștanțare de pe capotă. Farurile mari și o bară de protecție frontală impresionantă cu secțiuni integrate pentru faruri de ceață adaugă soliditate mașinii.

În același timp, pereții laterali încordați ai caroseriei, cu arcuri de roți bine definite și o nervură originală care se întinde de-a lungul liniei de prag de la arcurile frontale până la optica din spate fac exteriorul hatchback-ului mai dinamic. Agilitatea mașinii este subliniată și de bumerangurile farurilor spate înscrise cu grijă în pupa și de spoilerul sportiv care se află în vârful capacului portbagajului.

Decorațiunile interioare, după cum sa menționat deja, aproape neschimbate au migrat către noul Tiida din Sentra. În acest sens, proprietarul hatchback-ului va fi cu greu dezamăgit - va avea la dispoziție scaune confortabile cu țesături sau ornamente combinate, un panou frontal din plastic solid cu comenzi bine plasate, un grup de instrumente cu ușor de citit informații, un sistem multimedia modern NissanConnect cu ecran tactil de 5,8 inchi și o listă extinsă de aplicații disponibile (opțional), un volan frumos cu setul necesar de butoane și comutatoare.

Echipamentul standard al Nissan Tiida 2015-2016 presupune prezența scaunelor față încălzite, oglinzilor laterale electrice și încălzite, geamurilor frontale electrice, aer condiționat. Configurațiile scumpe includ instalarea climatizării cu două zone, o oglindă pliabilă, faruri cu LED, senzori de ploaie și lumină, un sistem inteligent de acces la interior și o serie de alte funcții.

Noul hatchback al Nissan ar putea fi una dintre cele mai bune mașini de familie de până acum. Datorită ampatamentului mare și a scaunelor bine poziționate, pasagerii din spate au o cantitate incredibilă de spațiu liber - aproximativ 692 mm în zona genunchiului. Acest lucru le va permite să simtă cu greu oboseală, chiar și cu mulți kilometri de treceri. Portbagajul Nissan Tiida, deși are o capacitate inferioară compartimentului de marfă al aceluiași Sentra, este totuși gata să ia un bagaj foarte impresionant de 307 litri. Canapeaua din spate divizată 40/60, când este rabatată, mărește portbagajul hatchbackului la maximum 1.319 litri. Printre avantajele portbagajului auto, remarcăm înălțimea mică de încărcare, obținută datorită celei de-a cincea ușă, care este tăiată puternic în bara spate.

Hatchback-ul Nissan Tiida va fi echipat cu o singură unitate de putere - un motor pe benzină de 1,6 litri cu 117 CP. Împreună cu acesta, va „funcționa” fie o transmisie manuală cu 5 trepte, fie un variator continuu variabil. Tiida cu „mecanică” este capabil să accelereze la 100 km / h în 10,6 secunde, în timp ce un adversar cu un variator va atinge aceeași marcă de viteză în cel puțin 11,3 secunde. Consumul de combustibil hatchback declarat de producător este de 6,4 l / 100 km cu o schemă de conducere combinată.

Suspendarea noutății se face în conformitate cu următoarea schemă - tijele MacPherson sunt instalate în față și o grindă de torsiune semi-independentă în spate. Frânele tuturor celor patru roți sunt frâne cu disc. Dimensiunea anvelopei - 205/55 R16 sau 205/50 R17.

Nissan Tiida - prețuri și configurații 2015-2016

Noul model Nissan Tiida 2015-2016 de la începutul vânzărilor este oferit la un preț de 839.000 până la 1.030.000 de ruble. Există 7 niveluri de echipare pentru hatchback: Welcome, Comfort, Elegance, Elegance Plus, Elegance Connect, Elegance Plus Connect, Tekna. Versiunea de bază a Welcome are toate cele patru geamuri electrice, oglinzi de rulare și oglinzi laterale încălzite, pregătire audio cu patru difuzoare. Scaunele din față încălzite, aerul condiționat și un sistem audio apar în versiunea Comfort, disponibilă la un preț de 873.000 de ruble. În configurația Elegance, în locul unui aparat de aer condiționat, este instalat un sistem de climatizare cu zonă duală, iar mașina este echipată și cu faruri de ceață și jante din aliaj cu raza a 16-a.

Conținut opțional Elegance Plus presupune prezența unor senzori de lumină și ploaie, sisteme de intrare fără cheie și pornire a motorului cu buton, oglinzi pliabile electrice. Un sistem de navigație cu un ecran de 5,8 inci și o cameră cu vedere din spate sunt disponibile începând cu finisajul Elegance Connect, care este oferit la un preț de 953.000 de ruble. Performanță maximă Tekna este echipat cu cap optic cu LED cu corector de înclinare, cruise control, volan din piele, roți de 17 inch.

Specificații Nissan Tiida 2015-2016

Fotografie Nissan Tiida 2015-2016