Descrierea noului Land Rover Discovery of the Year. Land Rover Discovery V la AutoPassage Premium

„Disco” cu adevărat actualizat radical. Au dispărut vechile forme brutale de cutie care au definit întotdeauna imaginea Discovery de 30 de ani! SUV-ul noii (a cincea) generație este realizat în același stil ca toate cele mai recente modele Land Rover și Range Rover. Atât de general încât, privit din față și din profil, este ușor să îl confundați cu mai tânărul Discovery Sport. Optica capului, apropo, poate fi complet LED - dar ca opțiune.

Partea din față a noului Discovery diferă mult mai mult de Sport: pentru început, acestea sunt liniile orizontale de lumini cu LED-uri, iar în al doilea rând, ștampila cu marca de pe ușă sub plăcuța de înmatriculare. Da, iar a cincea generație a păstrat trăsătura caracteristică oricărui Discovery - vorbim, desigur, despre hayonul asimetric. În cele din urmă, ca urmare, un acoperiș ușor „cocoșat” cu un grad mare de geam peste capul celui de-al doilea sau al treilea rând nu se va face nicăieri: în acest sens, designerii au încercat să nu se abată de la canoane - deși prin aranjarea acestui lucru problema putin diferit.

Cu toate acestea, în ciuda asemănării semnificative a noului Discovery cu produsele din gama Range Rover, îl avem pe primul loc: conceptul Discovery Vision 2014 promis pentru producție, cu unele modificări de simplificare în serie și tendințe relevante pentru 2016.

Ce este în cabină? Destul de ciudat (sau ciudat?), Dar noul „Disco” din partea sa rezidențială seamănă foarte mult cu cel mai tânăr „Sport” - și aproape că nu a păstrat caracteristicile familiare din generația anterioară. Aproape: „declanșatoarele” caracteristice au rămas pe volan pentru lucrul cu computerul de bord și sistemul de control al vitezei de croazieră. Iar restul - noi, nu pătați de istoria glorioasă a vechiului.

Cu siguranță a devenit mai convenabil: designerii au furnizat o mulțime de nișe și cavități, dintre care unele ar putea să nu fie vizibile. De exemplu, pe consola centrală din spatele setării „climei”, a fost ascunsă o nișă adâncă (asemănătoare cu mașinile Cadillac și Chevrolet, dar fără acționare electrică), iar tunelul central are propria cutie (în dreapta selectoarelor de transmisie și Terrain Response) - cu capacitatea de a plasa un pachet solid de documente... sau un pachet de tablete de 10 inchi. Pentru ce? Decide pentru tine.

În sfârșit, cotiera dintre scaunele din față - ascunde un frigider destul de spațios. Și pentru o gustare, două torpedo întregi. O varietate de „Plushkin” va aprecia.

Însă fanii gadgeturilor vor aprecia gama de opțiuni de conectivitate: pentru fiecare gust și culoare, Discovery oferă 9 porturi USB și 6 prize standard de 12 volți.

Decorul consolei centrale nu este însă o nișă pentru fleacuri, ci noul complex multimedia InControl Touch Pro situat deasupra cu, în sfârșit, o grafică și performanțe grozave. Și creează, de asemenea, o „atmosferă” minunată de Wi-Fi în cabină, care va fi apreciată de toți aceiași admiratori ai gadgeturilor. Apropo, dacă în cabină sunt 7 locuri, noul Discovery poate „alimenta” până la 8 dispozitive cu Internet.

Nici Discovery nu se poate plânge de lipsa spațiului: cu trei rânduri pline de scaune, al treilea rând îngust și îngustat al „clasei a doua”. Desigur, nu este nevoie să vorbim despre un portbagaj spațios ... Dar al treilea rând este confortabil, ușor, există internet și o priză - de ce mai au nevoie copiii acum?

Cu toate acestea, este imposibil să numim noua generație o uriașă Discovery: lungimea totală aproape că nu a ajuns la 5 metri:

• lungime - 4970 mm
• lățime - 2073 mm
• înălțime - 1846 mm
• ampatament - 2923 mm

Pur și simplu, Disco a devenit puțin mai lung (+141 mm), dar mai îngust (-127 mm) și mai jos (-41 mm). Pentru comparație, cei mai apropiați concurenți ai săi sunt Toyota Highlander (4865 mm lungime) și Ford Explorer (5019 mm).

Printre alte beneficii ale civilizației, noul Discovery se mândrește nu numai cu scaunele față încălzite deja familiare: toate cele trei rânduri de scaune au atât încălzire, cât și propulsie electrică. Și capacitatea de a face toate acestea de la distanță - prin aplicația de pe smartphone. Scaunele pot fi pliate pentru a obține o zonă complet plată cu un volum total de 2500 de litri! Având pliat doar al treilea rând, obținem 1231 de litri de spațiu util, iar cu maximum o persoană, puteți prelua sarcina minimă: doar 258 de litri rămân acolo standard. Dar o roată de rezervă de dimensiuni mari este ascunsă sub pământ - un plus semnificativ pentru cei care cunosc.

Hayonul, urmând exteriorul, s-a schimbat și el: acum este solid, și nu este împărțit în mod clasic orizontal în două părți. Cu toate acestea, în amintirea vremurilor de demult, inginerii companiei au oferit ocazia de a sta în spate: chiar în spatele cercevei principale se află un mic „scaun” care se aplecă. În ciuda fragilității aparente, este capabil să reziste până la 300 kg de sarcină statică - suficient pentru a „gândi pentru trei”.

Exterior, interior, umplutura. Despre acesta din urmă - separat: noul „Disco” a primit o platformă fundamental nouă din aluminiu. Da, cadrul integral este un lucru al trecutului, dând loc noilor tendințe în „metal înaripat”. Platforma este 85% din aluminiu și doar restul de 15 - aliaje secrete și compuși metalici. Și dacă este mai simplu, atunci Discovery în acest sens s-a transformat în sfârșit dintr-un SUV într-un crossover, deși cu o mulțime de electronice inteligente pentru toate ocaziile. Plus apropiere spirituală de „fratele mai mic” Discovery Sport... și de toți reprezentanții Range Rover-urilor „mai bătrâne”.

Ce este util în asta? Cel mai semnificativ plus este reducerea greutății vehiculului cu 480 kg! Aceasta, cu o suspensie în general structurală (pârghii duble pentru puntea față și un multi-link integral în spate) este un plus clar. Remarcăm, printre altele, că constructiv nu înseamnă „vechi” în acest caz: toate elementele sunt revizuite cu atenție, deficiențele sunt luate în considerare, detaliile sunt realizate ținând cont de cele de mai sus. Și suspensia pneumatică nu a stat deoparte: acum este capabilă să se „ghemuiască” cu 40 mm în modul de parcare.

Și, desigur, cea mai evidentă diferență este designul. Mai precis, „absența formelor brutale în formă de cutie” a spus chiar la începutul articolului: coeficientul său de rezistență este acum doar 0,33 - nu este un record, ci și un indicator destul de plăcut pentru această clasă de mașini.

În continuare, motoarele au suferit modificări: Descoperirea unei noi generații în gama de unități de putere a apărut diesel „turbo-four” din familia Ingenium cu o capacitate de 180 și 220 de forțe de la 2 litri de volum de lucru. Este adevărat, este puțin probabil ca aceste modificări să fie prezentate pe piața rusă.

În Rusia, noul Discovery va fi prezentat exclusiv cu V6 de 3 litri: diesel Td6 (249 CP, 600 Nm) și benzină Si6 (340 CP, 450 Nm). Dinamica unor astfel de modificări va fi de aproximativ 8,1 și 7,1 secunde până la sute - respectiv pentru fiecare dintre motoare. Inclus - exclusiv convertizor de cuplu cu 8 benzi „automat” ZF.

Noul Discovery s-a înrăutățit în off-road? Conform pașaportului - cu siguranță nu: garda la sol standard de 283 mm este declarată în poziția de mijloc a suspensiei. Pe lângă faptul că este cu 43 mm mai mare decât generația anterioară, off-road, dacă este necesar, poate fi „tras în sus” cu încă 75 mm. Și, de asemenea, a crescut până la 900 mm (era „doar” 700 mm) vadul maxim. Și, de asemenea, - unghiuri destul de practice de intrare, ieșire și rampă: 34, 30 și, respectiv, 27,5 grade.

Permeabilitatea este asigurată nu numai de geometrie, ci și de un sistem proprietar de tracțiune integrală bazat pe diferențial Torsen, care modifică dinamic tracțiunea dintre osii la momentul potrivit. Cu toate acestea, 100% din tracțiune nu este niciodată transferată pe una dintre osii: de la 62% în favoarea punții față la 78% în favoarea spatelui. Opțional, conform tradiției, este disponibilă o „razdatka” cu un rând inferior.

Și pe lângă încuietori mecanice, a cincea generație de Discovery este literalmente plină de asistenți electronici: există un sistem proprietar Terrain Response 2 cu mod automat care determină acoperirea sub roți și sistemul ATPC (All-Terrain Progress Control), precum actualul Evoque - controlul vitezei off-road.

În loc, desigur, și tot felul de sisteme de siguranță activă - menținerea automată a benzii de rulare, parcare automată, control de croazieră activ și alte gadgeturi cu care astăzi se obișnuiește să se laude într-o societate auto progresivă. Există chiar și șase sisteme care fac tractarea remorcii o joacă de copii.

Cumpărătorilor li se va oferi loc pentru creativitate. Condiţional. Britanicii nu au putut ignora tendințele pieței și, prin urmare, pe lângă versiunea obișnuită, noul Discovery va fi prezentat și în câteva altele. Așadar, va avea un pachet Dynamic cu bare de protecție mai agresive, decor diferit, culori contrastante (de exemplu, un acoperiș negru cu caroserie portocalie) și jante de până la 22 de inci în diametru.

Există, de asemenea, o linie Black Pack - în care, crezi sau nu, toate elementele ornamentale exterioare, cum ar fi grilele, oglinzile și discurile vor fi negre. În cele din urmă, Prima Ediție, limitată la 2.400 de exemplare, va răsplăti pasionații cu ornamente interioare exclusive, insigne speciale și trei opțiuni de culoare exterioară.

Începutul vânzărilor noului Discovery este programat pentru primăvara anului 2017. Echipamentul standard pentru Rusia va include încălzirea tuturor și a tuturor, inclusiv a parbrizului și a volanului - în plus, va fi posibil să începeți încălzirea motorului și a interiorului de la distanță. În total, vom avea disponibile patru niveluri de echipare - S, HS, HSE și HSE Luxury. Prețurile, desigur, nu au fost încă anunțate.

Fotografii cu noul Land Rover Discovery 2017

Noua generație a popularului SUV britanic Land Rover Discovery 5 a fost introdusă la sfârșitul lunii septembrie 2016.

În decembrie a avut loc prezentarea în Rusia a Land Rover Discovery 5 2017 și au început să fie acceptate comenzi, în timp ce livrările sunt programate pentru luna mai. Odată cu schimbarea generațiilor, Disco a „slăbit” semnificativ și și-a schimbat aspectul.

Exterior

Mulți adepți ai mărcii nu le-a plăcut noul model Land Rover Discovery 5 2017-2018 - a primit un aspect relativ „strălucitor”, devenind mai mult ca Range Rover mai premium, pierzând ușor în „cubic și brutalitate”.

Adevărat, trecerea la noi forme a avut un efect pozitiv asupra aerodinamicii mașinii, care, în plus, a devenit mai lungă și a primit un ampatament crescut.

Partea din față a Land Rover Discovery 2017-2018 arată foarte agresiv și începe cu o capotă mare, cu o ușoară relief, sub care sunt faruri „înguste rău”, împărțite în secțiuni, cu un LED DRL cu margine inferioară.

Între ele este instalată o grilă compactă a radiatorului, constând din două nervuri orizontale cu o structură de plasă. Mai jos este o fantă mai mare a unei alte grile, iar pe lateralele acesteia sunt prizele de aer verticale acoperite cu o plasă fină.

Land Rover Discovery 5 2017 în noul tufiș a primit o siluetă rapidă și dinamică - profilul arată ca deplasat înapoi datorită capotei lungi, stâlpilor și parbrizului așezați în spate, precum și conicii la capătul caroseriei și atingerea nivelului de axa hayonului.

Designerii au încercat să păstreze designul corporativ al spatelui Discovery 5 sub forma unui „acvariu”. O linie decorativă uimitoare merge de la inserția din aripa față până la farurile din spate, care se extind pe partea laterală a mașinii și au o formă complexă pe două niveluri.

Pupa noului Land Rover Discovery 2017 arată cutituit și începe cu o antenă cu aripioare de rechin pe acoperiș. Urmează apoi un spoiler destul de mare și un hayon care ocupă aproape toată spatele.

Farurile constau din două părți - una este situată pe ușă, cealaltă - pe aripile din spate laterale. Land Rover Discovery 5 a primit din nou o locașă asimetrică pentru plăcuța de înmatriculare și mâner. În partea de jos există o bară de protecție cu aspect puternic, sub care sunt ascunse țevile de eșapament.

Salon

Interiorul SUV-ului Land Rover Discovery 2017-2018 arată modern și premium. În designul său sunt utilizate mai multe tipuri de materiale de înaltă calitate. Totul arată frumos și atent, iar toate acestea au un nivel ridicat de ergonomie. Deși există câteva întrebări despre scaune.

Șoferul Land Rover Discovery 5 2017 pune la dispoziție un volan cu un design tradițional pentru marca britanică, care amintește oarecum de aripile de fluture.

Roata este din piele, multifunctionala cu patru spite, insa pare oarecum greoaie din cauza mijlocului mare si a jantei usor subtiri. În spatele lui, puteți vedea tradiționalul „ordonat” - puțurile vitezometrului și turometrului pe laterale, iar în centru există un afișaj de informații.

În dreapta sunt două deflectoare dreptunghiulare, între care se află un buton de urgență. Sub ele se află un sistem de infotainment ușor îngropat cu comenzi tactile sau fizice, în funcție de versiune.

În general, interiorul noii generații a 5-a Land Rover Discovery este spațios și luminos, un al treilea rând de scaune este disponibil pentru acesta, cu toate acestea, nu vrei să faci călătorii lungi stând acolo. Scaunele sunt dure și, în ceea ce privește o mașină de acest nivel, inclusiv prețul, ergonomia lor nu ține. Dar izolarea fonică este de top.

Caracteristici

Land Rover Discovery 5 este un SUV cu cinci uși care poate găzdui până la 5 sau 7 persoane. Are următoarele dimensiuni de gabarit: lungime - 4970 mm, lățime - 2073 mm, înălțime - 1846 mm și ampatament - 2923 mm.

Greutatea proprie a mașinii este de la 2.109 la 2.298 kg, iar volumul portbagajului în versiunea cu 5 locuri variază de la 1.231 la 2.500 litri, iar în versiunea cu 7 locuri - 258 - 1.137 - 2.406 litri.

SUV-ul este echipat cu o suspensie independentă cu arc: braț frontal dublu, spate multi-link - contra cost, sunt oferite pneumatice față și spate.

Frânele cu disc ventilate sunt instalate pe ambele axe. Garda la sol de la 220 la 283 milimetri. Roțile standard sunt de 19" cu anvelope 235/65, dar 20" și 21" sunt disponibile ca opțiuni.

Gama de putere a versiunii ruse include următoarele motoare:

• benzină „șase” 3,0 litri cu un randament de 340 CP si 450 Nm
• diesel „șase” 3.0 litri cu un randament de 249 CP si 600 Nm

Ambele motoare sunt cuplate la o transmisie automată cu 8 trepte și la un sistem de tracțiune integrală.

Preț în Rusia

SUV-ul Land Rover Discovery 5 este vândut în Rusia în patru niveluri de echipare: S, SE, HSE și HSE Luxury. Prețul noului Land Rover Discovery 2019 variază de la 3.974.000 la 5.947.000 de ruble.

AT8 - transmisie automată cu opt trepte
AWD - tracțiune integrală (permanent)
D - motor diesel

Test Drive

Nikita Gudkov de la Drive.ru a testat Land Rover Discovery 5 și și-a împărtășit impresiile:

La început, putem alege doar dintre aceste două motoare, iar eu sfătuiesc diesel. Capacitățile sale de limitare sunt mai modeste, dar 8,1 s până la sute declarate sunt suficiente pentru depășirea încrezătoare.

Cel puțin o secundă la pornirea dintr-un loc „până la podea” se pierde deoarece motorul nu răspunde imediat la comanda accelerației. Mai melancolic și răspunsuri la alimentarea cu combustibil în mișcare.

Cu toate acestea, automata cu opt trepte ZF 8HP70 este mai prietenoasă cu un motor diesel decât cutia 8HP45, similară ca raport de transmisie, cu un motor pe benzină. Este ciudat: doar acesta din urmă are un amortizor inerțial suplimentar, dar Discovery 5 pe benzină se zvâcnește în timpul funcționării incorecte a gazului în ambuteiaje.

Netezimea călătoriei este inconsecventă. Suspensia pneumatică nu observă defecte minore la carosabil (inutil să spun că la prezentare nu au existat mașini de bază cu arc). Depășind valul de asfalt, chiar și un Land Rover Discovery 5 gol nu se calmează imediat, ci face câteva vibrații de joasă frecvență.

Împreună cu o eficiență energetică excelentă pe denivelări mari, poate părea că Land Rover este moale și confortabil la suspensie. Până când pleci pe asfalt spart sau pe un pieptene-greder: denivelările medii transformă mașina într-un agitator. Cel puțin dacă roțile au diametrul de 20 sau 21 de inci, la fel ca discurile de testare.

Producătorul britanic de automobile este specializat în producția de SUV-uri și crossover-uri. Un exemplu este noul Land Rover Discovery 2017, o fotografie, al cărei preț va fi discutat în acest material. Pentru o perioadă lungă de timp, noul SUV a fost ascuns publicului și abia înainte de prezentarea oficială a fotografiei, iar în rețea au apărut alte informații. După cum era de așteptat, noua mașină a fost realizată în stilul prototipului Vision Concept prezentat anterior în 2014. Recent, sub marca în cauză au fost produse un număr destul de mare de SUV-uri cu un număr mare de niveluri de echipare, iar Land Rover Discovery 5 nu face excepție. Cea mai accesibilă ofertă va costa 4.033.000 de ruble - o ofertă foarte scumpă chiar și pentru clasa în cauză.

Aspect impecabil

Opțiuni și prețuri Land Rover Discovery 5 2017 într-o caroserie nouă

Dacă mai devreme SUV-ul Discovery era o mașină cu un nivel mediu de confort și abilități ridicate de cross-country, astăzi este un reprezentant cu drepturi depline al clasei business. Land Rover Discovery Sport 2017, videoclipul test drive în limba rusă poate fi găsit în acest material, poate fi achiziționat în următoarele niveluri de echipare:

1. S - această versiune a SUV-ului vine cu motoare diesel și pe benzină de 3,0 litri, a căror putere este de 249 și 340 CP. respectiv. Ambele mașini vin exclusiv cu tracțiune integrală și transmisie automată. Prețul acestor versiuni de SUV este de 4.033.000, respectiv 4.181.000 de ruble. Împreună cu toate motoarele este o automată cu 8 trepte, unitatea poate fi plină, are o treaptă inferioară.
2. SE - această configurație vine cu aceleași sisteme de propulsie ca și cele anterioare, prețul de ofertă este de 4.709.000, respectiv 4.731.000 de ruble.
3. HSE - vine și în două niveluri de echipare, prețul este de 5.150.000 și 5.173.000 de ruble pentru versiunile diesel și pe benzină ale mașinii.
4. HSE Luxure - un SUV cu motor diesel și pe benzină este furnizat la un preț de 5.654.000, respectiv 5.676.000 de ruble.
5. Prima ediție - toate aceleași motoare menționate anterior, al căror preț este de 6304000, respectiv 6326000 de ruble.

În plus, remarcăm momentul în care este posibil să alegeți o versiune de SUV cu 5 și 7 locuri. Fiecare configurație are propriile caracteristici care determină costul unui SUV.

Specificații

Noul Land Rover Discovery 5, echipamente si preturi, fotografii care sunt enumerate în acest articol, este construit pe o platformă nouă, acum nu are forme unghiulare și un strict exterior. După cum sa menționat anterior, mașina poate fi furnizată în versiuni cu 5 și 7 locuri. Producătorul auto indică faptul că al treilea rând este complet, oamenii cu o înălțime de 190 cm se pot așeza confortabil pe el. De asemenea, au asigurat o creștere semnificativă a confortului pasagerilor din rândul din mijloc: acum scaunele se pot deplasa în direcția longitudinală cu 160 mm. Gradul de modernizare a interiorului SUV-ului este mare: spătarele scaunelor din rândurile din mijloc și din spate pot fi amplasate într-o varietate de poziții. Rețineți că scaunele au fost echipate cu motor electric, le puteți plia folosind o aplicație mobilă instalată pe smartphone. Caroseria SUV-ului a devenit din aluminiu. Un astfel de aliaj a făcut posibilă reducerea semnificativă a greutății mașinii și, în același timp, creșterea rezistenței la coroziune. Dimensiunile corpului sunt următoarele:

• Lungimea a crescut semnificativ, ceea ce a fost necesar pentru instalarea celui de-al treilea rând: +141 mm și 4970 mm.
• Ampatamentul a crescut și el semnificativ față de generația anterioară: +38 mm și 2923 mm.
• Lățimea SUV-ului a rămas neschimbată la 2083 mm.

Dar înălțimea SUV-ului a scăzut cu 41 mm și s-a ridicat la 1846 mm. Corpul a devenit mai ușor cu aproximativ 400 kg, ceea ce poate fi numit un rezultat impresionant. Pentru rândul din spate este necesar spațiu suplimentar, ceea ce determină reducerea volumului portbagajului la 258 de litri. Puteți plia al treilea rând pentru a obține 1135 de litri, al doilea rând va da deja 2406 mm.

La achiziționarea unui SUV cu cinci locuri, volumul portbagajului poate varia de la 1.231 la 2.500 mm. Diviziunea clasică a portbagajului nu mai există. Cu toate acestea, producătorul auto s-a asigurat că lucrurile ar putea fi renunțate rapid. O cană specială poate rezista până la 300 de kilograme, este folosită ca bancă pentru o varietate de lucruri. După cum sa menționat anterior, toate mașinile vin cu tracțiune integrală, distribuția rotației are loc într-un raport de 50 până la 50%. Totuși, vehiculul în cauză are un sistem care, în funcție de circumstanțele de pe suprafața drumului, poate redistribui rotația folosind o cutie de transfer sincronizată.

Optional se instaleaza un diferential spate cu posibilitate de blocare fortata. Producătorul auto britanic vă permite să comandați un SUV cu diferențial mecanic. Noua caroserie a fost concepută astfel încât mașina să poată trece prin șanțuri mari. Unghiurile de ieșire și de apropiere au fost de 34, respectiv 30 de grade. Testele efectuate indică faptul că gradul de drum practicabil este de 45 de grade. Un SUV poate fi transportat cu o remorcă, a cărei masă este de 3,5 tone. Suspensia pneumatică este instalată pe Discovery, datorită căreia a devenit posibilă creșterea garda la sol la 283 mm.

Producătorul auto susține că SUV-ul poate trece până la 900 mm adâncime fără nicio șansă. Atunci când alegeți o versiune cu suspensie convențională, puteți conta pe o garda la sol de 220 mm. La viteze de peste 105 km/h, mașina se presupune că se ghemuiește cu 40 mm, ceea ce vă permite să creșteți semnificativ forța de presiune și să îmbunătățiți controlul asupra mașinii. În cazul condusului în teren, indicatorul de gabarit crește cu 75 mm. Merită să ne amintim că apa care intră în motor provoacă funcționarea defectuoasă a acestuia.

Exterior Land Rover Discovery 5 2017

Caroseria și designul exterior în ansamblu s-au schimbat semnificativ:

• Optica capului este înclinată, reprezentată de un design de diode.
• Grila radiatorului este întunecată, este mică.
• Bara de protecție este realizată în stilul caroseriei. În față a fost amplasată o priză de aer, precum și faruri de ceață.
• Partea laterală are linii pronunțate, precum și branhii deosebite.
• Partea din spate este realizată destul de simplu, capacul portbagajului are un spoiler, lumini înclinate, o bară de protecție masivă.

In jurul intregului perimetru al caroseriei a fost plasata o protectie din plastic, care previne formarea aschiilor si a zgarieturilor.

Interior

Interiorul SUV-ului a fost, de asemenea, ușor modificat:

• Volanul are două blocuri distincte care pot fi folosite pentru a controla principalele funcții.
• Panoul de instrumente este reprezentat de două puțuri, în care se află indicatorii de viteză, rotații și alte valori.
• Chiar și într-o configurație ieftină, este instalată o cheie care vă permite să porniți rapid mașina și să o opriți.
• Afișajul sistemului multimedia este situat în partea centrală a consolei, conductele de aer sunt situate deasupra. Are control tactil și o dimensiune de 10 inci, este posibil să te conectezi la 3G, software-ul îți permite să sincronizezi cu iOS și Android. Sistemul multimedia are un adaptor Wi-Fi care vă permite să partajați conexiunea între mai mulți utilizatori.
• Mai jos, în stil clasic, au proiectat unitățile de control pentru climatizarea și alte funcții. Să remarcăm execuția originală a acestui bloc: în regulatoare au fost instalate mici afișaje analogice, care afișează informații de bază.
• Între cele două scaune se află o consolă, care este realizată în stilul clasic Land Rover: este finisată cu lemn de calitate superioară, selectorul de viteze este reprezentat de un buton rotund, există destul de multe chei diferite.

Acest model a fost realizat similar versiunilor mai vechi.

Principalii concurenți

Mașina are destul de mulți concurenți serioși. Brandul britanic nu este foarte popular în CSI, iar caracteristicile principalelor săi concurenți sunt foarte impresionante:

1. QX60.
2. Maserati Levante.

Toate aceste SUV-uri sunt aproximativ în aceeași gamă de preț, unele dintre ele au devenit cu adevărat iconice.

Și-a depășit semnificativ rudele timpurii și, de asemenea, a adăugat putere, a primit și mai multe sisteme inovatoare și, cel mai important, noul Land Rover Discovery este același SUV peremptoriu cu care „marea este până la genunchi, iar munții sunt până la umeri”.

Zvonurile despre triumfătoarea Discovery circulă de mai bine de 2 ani și cu mult înainte de premieră au oferit o varietate de informații pentru reflecție. Imediat ce publicul a văzut primele fotografii oficiale ale noului Land Rover Discovery 5 2016, toată lumea a înțeles că nu se aștepta în zadar. Astăzi se știe deja cu certitudine când va părăsi prima Disco linia de asamblare. Vânzările în Rusia ale noului SUV vor începe pe 18 mai 2017. Așteptăm cu nerăbdare sosirea lui în showroom-urile oficiale ale dealerilor, dar deocamdată continuăm să ne familiarizăm cu echipamentele și caracteristicile tehnice.

El este cel care fără compromisuri, liniștit și maiestuos va flanca străzile orașului, dând loc cu condescendență „fraților mai mici”. Trecând de la asfalt neted la abordări stâncoase către un râu de munte sau un nămol vâscos de mlaștină, sistemul Terrain Response vă va solicita să selectați modul optim potrivit pentru conducerea în condiții extreme. Drept urmare, motorul, transmisia, șasiul și diferențialul central vor lua setările specificate și puteți depăși cu ușurință gropile și denivelările.

Cu noul Discovery, nu este înfricoșător să intri în apă. Vehiculul este echipat cu un senzor de adâncime Wade Sensing. Elementele încorporate în oglinzile exterioare vor scana obstacolul de apă și vor furniza senzorului informații despre adâncimea maximă sub forma unei imagini grafice clare. Trebuie doar să iei o decizie dacă să continui să te miști sau să schimbi ruta.

Nimeni nu se plictisește de Discovery V

Cunoscătorii gamei Land Rover l-au numit deja o nouă eră în evoluția de 12 ani a Disco. Din punct de vedere al designului, acesta este un aspect radical nou, diferit de mașina din generația a 4-a. Din corpul său imens și impunător, orice privitor cade în stupoare în primele minute. Cele mai notabile caracteristici exterioare:

• acoperiș cu două niveluri: o treaptă - un simbol emblematic al Discovery;
• „branhii” elegante chiar sub optica frontală;
• hayon din două secțiuni;
• iluminare cu halogen în bază, care este ușor de schimbat cu LED-uri adaptive ca opțiune.

Hayonul cu balamale poate fi adaptat pentru o bancă, de exemplu, la un picnic. Poziția sa joasă și capacitatea de a transporta până la 300 kg de greutate au făcut încărcarea mai confortabilă și mai rapidă.

Cabina oferă confort maxim pentru 6 pasageri cu șofer. Puteți regla poziția scaunelor din rândul doi și al treilea, precum și să le pliați, adăugând volum portbagajului, folosind butoanele din portbagaj sau de la distanță printr-un dispozitiv mobil. Tapițeria interioară scumpă este mai degrabă o tradiție repetată din generație în generație.

Principalele modificări:

• SUV-ul va depăși cu ușurință vadul cu o adâncime de 900 mm;
• Există o mulțime de internet în cabină: Wi-Fi este conceput pentru a conecta 8 gadget-uri în același timp;
• Sunt prevazuti 6 conectori USB pentru incarcarea smartphone-urilor sau conectarea altor periferice;
• portbagajul poate fi împachetat la capacitate maximă cu echipament sportiv, echipament turistic complet - în orice caz, va fi greu să exagerați, deoarece este permis să luați peste 2.000 de litri de bagaje pe drum;
• funcția de încălzire a scaunelor este prezentă chiar și pe al treilea rând;
• coeficientul aerodinamic a fost redus la 0,33: suntem departe de mașinile sport, dar obiectivele noastre sunt altele.

Soluții inovative

Atmosfera șic din interior este diluată cu un sistem multimedia modern, care, chiar și la nivelurile de echipare inferioare (sunt doar 5), este puțin limitat în capacități. Pentru S și SE, dezvoltatorii au pregătit InControl Touch cu un arsenal bogat de opțiuni de divertisment și informații. Sistemul însuși va sugera o rută dacă detectează un ambuteiaj mare în față. La cerere, va reda orice compoziție muzicală și, de asemenea, vă va ajuta să contactați rapid departamentele de service atunci când este nevoie.

Pentru modelele HSE și HSE Luxury, designerii au oferit sistemul InControl Touch Pro cu un ecran de 10 inchi, 10 GB de stocare pentru filme HD și soluții hardware și software suplimentare pentru divertisment și comunicare. De asemenea, remarcăm tehnologia inteligentă de management al motorului - sistemul Stop/Start, conceput pentru pornire și oprire confortabile, precum și suspensie pneumatică controlată electronic cu coborâre rapidă - pentru a îmbunătăți eficiența condusului.

Specificații

SUV-ul va ajunge în Rusia în două versiuni de motor - va fi posibil să cumpărați noul Discovery 2017 la Moscova ca set:

• cu motor pe benzină Si6 de 3 litri cu o capacitate de 340 CP, cu transmisie cu 8 trepte, transmisie automată și tracțiune integrală 4WD;
• cu un motor diesel Td6 de 3 litri cu o putere de 249 CP, o transmisie în 8 moduri și un sistem de tracțiune integrală.

Performanța de conducere excepțională este promisă de un turbocompresor și rulmenți cu bile din ceramică. Soluția va minimiza frecarea și va oferi transmisie momentană în orice mod de rotație a arborelui cotit. Motoarele puternice sunt echipate cu o transmisie automată ZF controlată electric. Aranjarea strânsă a rapoartelor de viteză vă va permite să schimbați treptele în mod imperceptibil.

Major este gata să cunoască un nou SUV. Pre-comanda va fi disponibilă începând cu 9 decembrie. Apoi vom anunța oficial prețul Land Rover Discovery 5 în toate nivelurile de echipare și costul versiunilor de pachet. Vom informa clienții suplimentar despre începerea vânzărilor.

Recenzie Land Rover Discovery 5 2017: aspectul modelului, interiorul, specificațiile, sistemele de securitate, prețurile și echipamentele. La finalul articolului - test drive Land Rover Discovery 2017!

Toamna lui 2016 a devenit un reper pentru model, întrucât Land Rover a prezentat a 5-a generație Discovery, al cărei aspect nu are nimic de-a face cu exteriorul unghiular și cubic al predecesorilor săi.

Urmărind exteriorul, inginerii au regândit componenta tehnică a mașinii, ceea ce a făcut posibilă nu numai reducerea greutății totale și reducerea consumului de combustibil, ci și îmbunătățirea caracteristicilor dinamice ale acesteia.

Astfel, compania încearcă să „mâncă” o parte din vânzările de la principalii săi concurenți - Volvo XC90, Mercedes GLE-class și Audi Q7. Este prea devreme să vorbim despre rezultate, dar compania chiar a făcut o treabă grozavă, prezentând comunității mondiale, o mașină complet regândită și perfect echilibrată.

Exterior Land Rover Discovery 5

O colecție de jante din aliaj ușor de 12 R19-22, al căror design a fost creat special pentru acest model, merită o atenție deosebită.

Dimensiunile exterioare ale mașinii sunt:

• Lungime- 4970 mm;
• Lăţime- 2073 mm (2200 mm inclusiv oglinzi laterale);
• Înălţime- 1846 mm;
• Ampatament egal cu 2923 mm.

Potențialilor cumpărători li se oferă o gamă largă de culori de caroserie, reprezentate de 17 variante, printre care Namib Orange, Montalcino Red, Farallon Black și Aruba sunt deosebit de impresionante.

Analiza interiorului Land Rover Discovery 5 (2017)

Panoul frontal al SUV-ului are multe în comun cu Range Rover, care este mai mult un avantaj decât un dezavantaj. În fața șoferului se află un volan multifuncțional masiv, precum și un panou de instrumente concis și bine citit, reprezentat de două puțuri de cadrane și un afișaj LCD al computerului de bord situat între ele. Consola centrală înclinată a primit un sistem multimedia modern cu un ecran tactil de 8 sau 10 inchi, precum și o unitate de climatizare exemplară.

În baza de date, mașina este oferită într-o versiune cu cinci locuri, dar opțional este disponibilă o amenajare interioară cu șapte locuri, iar conform producătorului, al treilea rând de scaune poate găzdui cu ușurință doi pasageri adulți a căror înălțime depășește 180 cm.

Al doilea rând de scaune este conceput pentru trei pasageri, care, dacă este necesar, pot regla nu numai aranjarea longitudinală a scaunelor, ci și unghiul spătarului.

Rețineți că mașina este echipată cu un super sistem de transformare care vă permite să pliați al doilea rând de scaune în 15 secunde și al treilea rând în 12 secunde, iar acest lucru se poate face nu numai folosind butonul din portbagaj sau de pe consola centrală. , dar și de pe un smartphone, după instalarea programului InControl Remote.

Interiorul SUV-ului este echipat cu un număr mare de nișe, sertare și buzunare, precum și șase prize de 12 volți și șapte porturi USB.

În funcție de aspectul cabinei, în subteranul portbagajului se află o cutie de 24,5 sau 127,4 litri pentru scule și alte bagaje. Roata de rezervă se află sub partea inferioară a SUV-ului.

Specificații Land Rover Discovery 5 2017

1. Motor diesel turbo de 3,0 litri cu tehnologie proprie Common Rail și sistem de injecție directă care produce 249 CP. și 600 Nm de cuplu disponibil deja la 1750-2250 rpm. Un astfel de motor oferă o accelerație de la 0 la 100 în 8,1 secunde și, de asemenea, vă permite să dezvoltați 209 km/h. Consumul de combustibil în regim mixt variază între 7-7,5 l/100 km.
2. Un motor pe benzină de 3 litri și 340 de cai putere, care are în arsenal un sistem de injecție directă, un turbocompresor și un sistem dublu de sincronizare independentă a supapelor. Cu un astfel de motor, mașina schimbă prima „sută” în 7,1 secunde și poate accelera până la maximum 215 km/h. Un test drive al unui Land Rover Discovery 5 pe benzină ne-a permis să atingem un consum de combustibil de 10,9 l/100 km, în regim de condus combinat.

Opțional, cumpărătorul poate alege o transmisie cu tracțiune integrală mai avansată, cu o cutie de transfer cu un singur nivel și un diferențial asimetric.

Potrivit reprezentanților companiei, noul Discovery este capabil să depășească vadul, a cărui adâncime ajunge la 850 mm, precum și să urce pe tobogane de 45 de grade.

Responsabili de frânare sunt frânele cu disc ventilate pe toate roțile, precum și un număr mare de asistenți electronici moderni.

Siguranță Land Rover Discovery 5 2017

• Airbag frontal si lateral;
• suporturi ISOfix;
• Tetiere active;
• Frânare antiblocare, precum și un sistem de distribuție a forței de frânare, asistență la decelerare de urgență și control dinamic al stabilității;
• Sistem anti-alunecare;
• Tehnologia deplasarii controlate sub panta;
• Sistem anti-răsturnare RSC;
• Stergatoare de parbriz cu senzori de ploaie si lumina;
• Sistem de monitorizare a presiunii în anvelope;
• Sistem autonom de decelerare de urgență (AEB);
• Sistem inteligent de recunoaștere a marcajului benzii și a semnelor de circulație;
• Cameră de surround;
• Senzori de parcare si asistent de parcare;
• Tehnologia de urmărire a punctelor moarte;
• Sistem de monitorizare a șoferului.

Opțiuni și prețuri Land Rover Discovery 5 2017

• Volan multifuncțional cu ornamente din piele naturală și încălzire;
• Sisteme ABS, CBC, EBD, EBA, DSC, EPAS, ETC, HDC și RSC;
• Sistem anti-alunecare si asistent la pornirea in panta;
• Sistem de monitorizare a presiunii în anvelope;
• Sistem de stabilizare a remorcii;
• Climatizare cu două zone;
• Airbag frontal si lateral;
• Curele cu pretensionatori si fixare in trei puncte;
• suporturi ISOfix;
• Cruise control;
• Deschiderea telecomenzii de deblocare a hayonului;
• sistem InControl Protect;
• Display tactil al complexului multimedia;
• Sistem audio avansat;
• Jante aliaj R19.

Prețul configurației top-end First Edition este de cel puțin 110,5 mii de dolari (6,3 milioane de ruble), pentru care cumpărătorul primește suplimentar:

• Suspensie pneumatică;
• Cruise control cu ​​o gamă largă de setări;
• Sistem de navigație InControl Touch Pro;
• Sisteme InControl Protect și InControl Pro Services;
• Deschiderea fără contact la atingere a celei de-a cincea uși;
• sistem „Start-Stop”;
• Sistem inteligent de urmărire a marcajului și recunoaștere a semnelor de circulație;
• Cameră de surround;
• Asistent de parcare si senzori de parcare;
• Sistem de monitorizare a șoferului;
• Jante aliaj R21;
• Scaunele din al treilea rând cu putere și multe altele.

Concluzie despre Land Rover Discovery 5 2017

Land Rover Discovery 5 este o mașină elegantă, modernă și de înaltă tehnologie, care se potrivește la fel de bine atât pentru rolul de vehicul de calitate, cât și pentru un SUV fără compromisuri, cu un pedigree off-road excelent.

Test drive Land Rover Discovery 5 2017: