Nou hover hover. Vânzare finală Great Wall Hover H6

Interiorul mașinii este spațios și confortabil. Pentru a fi convins de acest lucru, este suficient să estimați dimensiunile modelului:

• lungime - 4,64 m;
• lățime - 1.825 m;
• înălțime - 1,69 m;
• ampatament - 2,68 m.

O gardă la sol de 20 cm, împreună cu mici consoluri și un sistem de tracțiune integrală, face posibilă depășirea cu ușurință a unei varietăți de obstacole pe drum. O călătorie cu o astfel de mașină în afara orașului este o plăcere, mai ales având în vedere că o mulțime de bagaje sunt incluse în portbagaj.

Motoare

„Umplutura” tehnică a Great Wall Hover H6 este reprezentată de două unități:

• Un motor pe benzină cu patru cilindri care utilizează tehnologia de supraalimentare. Cilindrul motorului - 1497 metri cubi. cm, putere - 143 CP.
• Un motor diesel turbocompresor cu un volum de 1996 „cuburi”, cu un randament de 140 CP.

Cutii de viteze - transmisie manuală cu 6 trepte sau transmisie automată cu 4 trepte. Cu o transmisie manuală, este nevoie de mai puțin timp pentru a accelera până la 100 km / h. În ceea ce privește consumul de combustibil la o sută de kilometri, acesta nu depășește 9 litri.

Echipament

Gama largă de echipamente crossover este o veste bună. Include:

• o jumătate de duzină de airbag-uri;
• oglinzi exterioare și scaune încălzite;
• senzori de lumină și ploaie;
• sistem de control al vitezei de croazieră;
• pregătire audio;
• si asa mai departe.

Citiți despre prețuri și configurații pentru Great Wall Hover H6 pe site-ul nostru oficial! Restul noutăților din 2017 sunt în catalogul nostru.

div>

Cumpărați Great Wall Hover H6 în dealerul auto central

Acum este mai ușor ca niciodată să cumperi un Great Wall Hover H6 de la un dealer autorizat! Pentru a cumpăra o mașină în Moscova, sunt oferite diverse promoții și reduceri, un împrumut auto cu o dobândă mică, un plan de rate fără dobândă și un program de schimb, cu ajutorul căruia veți putea folosi mașina veche ca avans pentru unul nou.

Compania Marelui Zid continuă să se dezvolte și deja oferă clienților săi o actualizare remarcabilă a navei emblematice printre crossover-urile mari din categoria sa de prețuri. Noul Hover H6 a primit un aspect atractiv, deci poate fi considerat unul dintre cele mai frumoase crossover-uri ale timpului nostru. Designul original a fost o mare surpriză pentru fanii companiei, deoarece modelele anterioare nu au avut întotdeauna succes. Se așteaptă ca acest lucru să aibă un impact pozitiv asupra numărului de vânzări.

Acum, compania chineză ocupă o poziție de lider pe piață, deoarece depășește concurenții nu numai în ceea ce privește prețul, ci și designul și performanța. În nișa pe care H6 o ocupă, există foarte puțini concurenți. Aceștia sunt admiratori ai unor crossover-uri mari realizate în străinătate, legate în principal de segmentul bugetar. Este mai bine să ocupați această categorie cât mai devreme posibil, deoarece recent crossover-urile au fost foarte populare, atât de multe modele noi sunt la vânzare.

Aspect atractiv al noului crossover Great Wall Hover N6

Privind fotografiile și videoclipurile vii de pe Hover H6, veți putea înțelege că compania avansează rapid. Noul H6 are un aspect frumos și a primit, de asemenea, o serie de alte caracteristici. Acum jeep-ul este echipat cu sisteme optice moderne și un grătar original de radiator. În bara de protecție față, există trei inserții din plastic negru, două sunt pentru faruri de ceață, iar cea lungă, care este în centru, este pentru o răcire bună a radiatorului. După ce ați citit recenziile primilor proprietari ai Great Wall Hover N6, devine clar că multor oameni le plac astfel de inovații. Acum este foarte dificil să identificăm originea chineză a mașinii și toate datorită acestora particularități:

• Aspect de înaltă calitate a tuturor componentelor designului mașinii;
• Exteriorul crossover-ului este realizat într-un stil tradițional, care seamănă ușor cu propunerile producătorilor coreeni;
• Design elegant și nu prea atrăgător al jantelor;
• Design frumos și extrem de funcțional al oglinzilor laterale. Sunt echipate cu repetatoare de semnalizare, ceea ce crește siguranța utilizării vehiculelor;
• Designul sever este o reminiscență a celor mai noi oferte de la SsangYong;
• Hover H6 are un interior confortabil, în care toate comenzile sunt în poziție.

După ce m-am uitat la fotografiile atractive, precum și după ce am citit recenziile proprietarilor Hover H6, aș dori să aflu mai multe detalii înscriindu-mă la un test drive. Mulți vor avea o astfel de dorință, deoarece producătorul a făcut o mașină solidă care merită atenție. În același timp, prețul modelului Hover H6 este destul de accesibil, ceea ce face achiziția și mai atractivă.

În ciuda avantajelor semnificative, acest crossover are mulți concurenți care au și ei de oferit. Mulți experți numesc SUV-ul doar o mașină frumoasă. Ei cred că tehnicile de fabricație chineze continuă să fie de calitate slabă. Mulți percep încă Hover H6 ca fiind o opțiune de cumpărare deosebit de dorită.

Caracteristicile tehnice ale Great Wall Hover H6 au devenit un ordin de mărime mai mare decât modelele anterioare

Mulți critici, după ce s-au familiarizat în detaliu cu indicatorii tehnici ai noului model, ajung la concluzia că tehnologiile chineze nu stau pe loc și pot concura cu producători renumiți din lume. Chiar și după o scurtă revizuire a propunerii companiei chineze, devine clar că mașina are un potențial semnificativ și are toate șansele de a depăși concurenții.

De exemplu, este demn de remarcat faptul că noul Marele Zid N6 a fost unul dintre primii care au apărut pe piața rusă, dar costul a rămas aproape neschimbat. Caracteristicile tehnice ale modelului Hover H6 sunt foarte potrivite pentru a atrage cei mai pretențioși cumpărători. Merită subliniat următoarele caracteristici:

• Puteți alege un set complet de Great Wall Hover H6 cu un sistem de tracțiune integrală, acesta este un mare avantaj pentru un reprezentant al acestui segment;
• Sunt utilizate unități chinezești de marcă. Există opțiuni de benzină și motorină;
• Motoarele generează suficientă putere pentru a oferi o dinamică de conducere excelentă. Cumpărătorul poate alege o versiune cu transmisie automată sau manuală;
• Echipamente tehnice de succes care completează aspectul atractiv;
• Suspensia este potrivită pentru condiții de drum dificile. Acest lucru este ideal pentru funcționarea în Rusia.

Crossover-ul a fost produs în China, dar în ciuda acestui fapt, proprietarul va primi doar emoții pozitive din utilizarea acestei mașini. SUV-ul chinezesc vă va surprinde plăcut cu un nivel ridicat de fiabilitate, precum și cu o funcționare confortabilă.

De asemenea, este demn de remarcat faptul că producătorul nu numai că a echipat mașina cu componente bune, dar acum a devenit de o calitate mai bună. Fiabilitatea motoarelor a crescut semnificativ. Desigur, astfel de modificări au afectat prețul Marelui Zid Hover H6, dar a crescut doar ușor. Acesta este un mic dezavantaj, mai ales în comparație cu ofertele concurenților.

Să vorbim despre prețurile și nivelurile de ajustare ale Great Wall Hover H6

Mașina are un design modern și echipamente tehnice, astfel încât prețul modelului Hover H6 a crescut ușor. În 2015, doar un model cu transmisie manuală a fost furnizat pe teritoriul Rusiei, dar a fost posibil să se achiziționeze un crossover cu un sistem de tracțiune integrală. Costul mașinii depinde de configurația selectată a modelului Hover H6:

• Echipamentul standard și cel mai accesibil Hover H6 va costa cumpărătorului doar 899.000 de ruble;
• Prima versiune cu tracțiune integrală costă 950.000 de ruble, ceea ce este un rezultat foarte bun;
• O mașină echipată cu un motor diesel și un sistem de tracțiune integrală va costa de la 950.000 de ruble;
• Cea mai scumpă versiune pe benzină cu sistem de tracțiune integrală și configurația maximă va costa 1.080.000 de ruble;
• Cea mai scumpă versiune a crossover-ului, echipată cu un sistem de tracțiune integrală, va costa cumpărătorului 1.129.000 de ruble.

Aceste caracteristici ale noului Marele Zid contribuie la promovarea companiei pe piață, deoarece a creat o propunere foarte interesantă. Un SUV mic care este perfect nu doar pentru excursii în oraș, ci și pentru drumuri suburbane. El va putea face față testelor off-road. Astfel de funcții auto nu sunt recomandate pentru a fi utilizate în condiții reale.

Rezultat

Dacă analizați ofertele concurenților, atunci Marele Zid N6 se remarcă prin prețul său de achiziție accesibil și alte caracteristici importante. Mașina poate ocupa o poziție de lider în segmentul selectat. În ciuda acestui fapt, niciun expert nu a prezis încă vânzări record, deoarece mulți cumpărători încă nu au încredere în mărcile chinezești. Dacă noua mașină ți se potrivește complet din punct de vedere al confortului și al designului, atunci încearcă să te înscrii pentru un test Hover H6 și vei găsi multe aspecte pozitive, după care va fi aproape imposibil să renunți la achiziție.

Prezentarea în premieră a noului crossover de la Marele Zid a avut loc în 2011, la spectacolul anual al inovațiilor auto din Dubai. Câteva luni mai târziu, noutatea a început să cucerească șoferii chinezi. Așa cum era de așteptat, a fost planificată intrarea pe piața rusă în 2012, dar având în vedere cererile crescute pentru Hover 6 în China, au decis să amâne acest lucru și să îl amâne pentru un an.

În acest timp, în timp ce mașina circula pe șoselele chineze, au fost studiate problemele emergente, care au fost eliminate prin începerea oficială a vânzărilor în Rusia. Apariția noutății este deja tradițională pentru Imperiul Celest, constă într-o imagine colectivă, în care sunt așezate cele mai importante mașini din lume.

Proiecta

Exteriorul mașinii în piese separate amintește de reprezentantul industriei auto japoneze - Honda CR-V. Similitudinea se observă în mod clar în părțile frontale și laterale.

„Capătul frontal”, în ciuda ușoarei extravaganțe, este destul de bine „cusut”. Se evidențiază o optică cu cap mare, între care a fost plasată o mică grilă falsă, cu o abundență de piese cromate. Toate acestea sunt „impulsionate” de o bară de protecție arhitecturală, cu semne clare de aerodinamică.

„Gura” admisiei de aer situată sub grătarul radiatorului este înconjurată de cabluri subțiri cromate. Din care există tăieturi ondulate, învăluind luminile de ceață și transformându-se ușor în aripi. Lămpile de ceață au fost aranjate într-o repetare a texturii luminii frontale, dar cu celule rotunde împodobite cu crom.

Partea inferioară a barei de protecție este învelită cu o suprapunere, datorită căreia nu vă puteți face griji dacă intrați în lumină off-road.

Silueta modelului Hover 6 este identică în multe privințe cu modelul SRV, dar pe lângă aceasta, producătorul a adus și o contribuție importantă. La fel ca în partea din față a mașinii, profilul este izbitor în cantitatea de elemente cromate, este peste tot aici, chiar și deschiderile de sticlă ale ușilor sunt tăiate cu o margine subțire cromată. Profilul nu are caracteristici dinamice evidente, singurul lucru care iese în evidență sunt arcurile masive ale roților.

Alimentarea dă lumini de parcare pentru afișare, cu o umbră în două secțiuni, care este situată pe lateral și pe capac. Pe capacul portbagajului, apare un spoiler mic, în care a fost introdusă o lampă de frână suplimentară.

Bara de protecție este realizată cu tăieturi ușoare în partea de jos și este învelită cu un strat protector, conform producătorului - acesta este aluminiu. Restul hranei nu prezintă bibelouri aparente, totul este gândit în conformitate cu standardele moderne.

Culori

Schema de culori este tipică pentru modelele mai tinere din linie și este reprezentată de șase culori. Hover 6, producătorul oferă în următoarele culori: negru, alb, roșu, albastru și două nuanțe de gri și argintiu.

Salon

Principalul punct culminant al celui de-al șaselea model este o diferență completă față de stilurile tradiționale ale mașinilor chinezești. Materiale de calitate, piese perfect montate dovedesc că utilajul este capabil să concureze cu branduri de top. Fiecare element are propria sa armonie, unde ergonomia tuturor punctelor de control importante este bine gândită.

Volanul informativ, într-un design cu trei spițe, vă permite să controlați funcțiile necesare fără să vă uitați în sus la consola centrală. În spatele său se află un panou de instrumente perfect vizibil, cu două „fântâni” și un mic computer monocrom de bord.

Consola centrală este acoperită de două uriașe suflante rotunde, în linie cu vitezometrul. Un ecran de șapte inci cu multimedia a fost plasat sub ventilație. În partea de jos, sub monitor, a fost amplasată o unitate pentru a controla clima sau aerul condiționat, în funcție de configurația selectată.

Scaunele sunt finisate cu material bun, dar textura și profilul sunt lipsite de suport lateral sensibil și există, de asemenea, o reglare slab dezvoltată în înălțime și extensie. Mai confortabil pentru pasagerii din spate, care se mândresc cu o canapea completă pentru trei pasageri.

Specificații

Pentru a lucra în tandem cu motoarele, au fost prevăzute două cutii de viteze - „mecanică” și „automată”. Pentru centrala electrică, va fi oferită o opțiune ca opțiune de acționare, întotdeauna completă sau spate cu o acționare completă.

Suspensia este independentă, proiectată conform principiului clasic, tijă MacPherson în față, arcuri elicoidale în spate și un sistem multi-link cu stabilizator lateral.

Sistemul de frânare, deja în configurația de bază, este completat de sisteme ABS, EBD, precum și de un complex de asistență la frânarea de urgență.

Direcția se bazează pe un "rack" și este echipată cu un servomotor hidraulic.

Dimensiuni (editați)

• Lungime - 4640 mm.
• Lățime - 1825 mm.
• Înălțime - 1690 mm.
• Greutatea la bord este de 1616 kg.
• Greutate brută - 2060 kg.
• Baza, distanța dintre puntea față și cea spate - 2680 mm.
• Volumul portbagajului - 808 litri.
• Volumul rezervorului de combustibil - 58 L
• Dimensiunea anvelopei - 225 / 65R17
• Garda la sol este de 180 mm.

Motor

Centrala este prezentată ca un motor pe benzină de 1,5 litri. și motorină 2.0 litri. cu o putere de 143 CP. 210 Nm și 140 CP 310 Nm, respectiv. În plus, s-a planificat furnizarea a 2,4 litri. benzină, cu o capacitate de 147 CP, dar producătorul a decis să renunțe în favoarea unui turbo de 1,5 litri, care nu are o turbină foarte vizibilă.

* - după oraș \ autostradă \ mixtă

Consum de combustibil

Consumul unui motor diesel în modul mixt este de 8,4 litri, în timp ce un motor pe benzină nu consumă mai mult de 7 litri.

Opțiuni și prețuri

Pentru consumatorul intern, sunt oferite patru configurații diferite. Echipat minim - la un cost de 899.000 de ruble, cea mai „carne tocată” începe la un preț de 949.000 de ruble.

Începutul vânzărilor în Rusia

Începutul vânzărilor GREAT WALL HOVER H6 a fost întârziat în comparație cu piața chineză de mai bine de un an și a început în iunie 2013. În acest moment, producătorul auto nu este reprezentat pe piața rusă.

Test drive video

Great Wall Hover H6 este un SUV cu tracțiune față sau cu tracțiune integrală dintr-o categorie compactă, cu un corp monococ și suspensii complet independente, care se adresează în principal bărbaților de vârstă mijlocie (majoritatea familiilor) care locuiesc în oraș, dar preferă în aer liber recreere ...

Premiera mondială a crossover-ului cu cinci uși a avut loc în aprilie 2011 - pe scena Salonului Internațional Auto de la Shanghai și, la scurt timp după acest eveniment, au început vânzările oficiale pe piața chineză ... Această mașină a ajuns în Rusia abia în vara anului 2013, dar nu a durat mult cu noi - trei ani mai târziu a fost obligat să părăsească țara noastră împreună cu alte modele ale mărcii.

Afară, Marele Zid Hover H6 este greu de negat originalitatea sa - în general, SUV-ul are un aspect atrăgător și armonios, în care nici măcar nu miroase a redesena, deși anumite împrumuturi sunt încă prezente în detalii.

Un capăt frontal lipsit de agresivitate cu spoturi și bara de protecție ridicată, o siluetă echilibrată cu un acoperiș înclinat ușor și pereți laterali expresivi, o pupa drăguță cu felinare măturoase și o bara de protecție îngrijită - mașina arată întreagă, dar nu provoacă nicio emoție.

Acesta este un crossover compact (la „limita superioară” a acestui segment), care are 4640 mm lungime, 1690 mm înălțime și 1825 mm lățime. Ampatamentul se extinde la 2680 mm la cinci uși, iar garda la sol ajunge la 185 mm.

În forma „depozitată”, mașina cântărește între 1606 și 1690 kg (în funcție de versiune).

În cadrul Great Wall Hover H6, puteți găsi multe soluții de design familiare, dar simbioza lor este percepută ca fiind destul de organică.

Un volan multifuncțional greu, o „cutie de instrumente” simplă, dar informativă, cu dispozitive în prize, un panou central laconic cu un monitor de sistem multimedia de 7 inch și o „telecomandă” ergonomică a sistemului de aer condiționat - interiorul SUV-ului arată bine .

Dar în materialele de finisare ale celor cinci uși nu există deloc nobilime și „China” este identificată în mod inconfundabil - există materiale plastice dure, „decor” lucios murdar și piele alunecoasă (în versiunile „de top”).

Unul dintre avantajele unui SUV este spațiul său interior: cantitatea necesară de spațiu liber este alocată în ambele rânduri de scaune. În față există fotolii confortabile (dar în același timp „amorfe”) cu intervale largi de reglare, iar în spate există o canapea cu drepturi depline, cu un spătar reglabil în unghi de înclinare.

Cu o configurație cu cinci locuri, portbagajul Great Wall Hover H6 este capabil să „absoarbă” până la 808 litri de bagaje. Rândul de scaune din spate este retras în două părți inegale, aducând capacitatea la un impresionant 2010 litri. Roata de rezervă și sculele sunt bine aranjate într-o nișă subterană lângă mașină.

Pentru crossover-ul chinezesc, există trei motoare cu patru cilindri în linie din care să alegeți:

• Prima opțiune este un motor diesel CRDi de 2,0 litri cu turbocompresor, alimentare cu benzină common rail și o curea de distribuție cu 16 supape, care produce 143 cai putere la 4000 rpm și 305 Nm cuplu la 1800-2800 rpm.
• Este urmat de un „patru” de 1,5 litri pe benzină cu turbocompresor, injecție distribuită de combustibil, distribuție variabilă a supapelor și 16 supape, generând 143 CP. la 5600 rpm și 202 Nm potențial de vârf la 2200-4500 rpm.
• Gama de putere este încoronată cu o benzină de 2,4 litri „aspirată” cu „sursă de alimentare” în mai multe puncte și o curea de distribuție DOHC cu 16 supape, care produce 163 CP. la 6000 rpm și 210 Nm de posibilă împingere la 3000-4500 rpm.

În mod implicit, toate motoarele sunt asociate cu transmisii manuale (primele două cu 6 trepte și ultimul cu 5 trepte) și cu roți din față. Pentru o suprataxă, o unitate turboalimentată pe benzină se împerechează cu un „automat” pentru șase trepte de viteză și unul atmosferic pentru patru.

Opțional, toate pot fi echipate cu tracțiune integrală cu un ambreiaj cu mai multe plăci care gestionează conexiunea pe puntea spate.

Acest crossover poate atinge o viteză maximă de 180 km / h (indiferent de modificare).

Versiunile diesel ale mașinii consumă aproximativ 7,7 litri de combustibil (în ciclul combinat) pentru fiecare „sută” și benzină - de la 9 la 9,4 litri.

Great Wall Hover H6 se bazează pe un „boghi” cu tracțiune față, cu o structură de caroserie de susținere și un motor amplasat transversal. Mașina este echipată cu suspensii independente ale ambelor axe: în față - de tip MacPherson, în spate - un sistem dublu osos (atât acolo cât și acolo - cu amortizoare și arcuri elicoidale).
Cele cinci uși au o direcție cu pinion și cremalieră, în care este „implantat” un rapel hidraulic. Toate roțile crossover-ului folosesc frâne cu disc ventilate, completate de ABS și EBD.

În Rusia, Marele Zid Hover H6 nu este vândut oficial, dar pe piața ucraineană în 2018 poate fi achiziționat la un preț de 472.500 grivne (~ 968 mii ruble).

În mod standard, această mașină este capabilă să se laude: două airbag-uri, senzori de parcare spate, patru geamuri electrice, pornirea motorului cu buton, aer condiționat, ABS, EBD, Brake Assist, un sistem audio cu patru difuzoare și alte echipamente.