Noul audi a4 allroad quattro. Noul A4 Allroad este un break de la Audi

Ei își dictează termenii producătorilor de mașini. Consumatorul nu mai vrea să conducă un SUV voluminos cu consum monstruos de combustibil și manevrabilitate indistinctă, el vrea să obțină confortul unui autoturism cu versatilitatea și manevrabilitatea unui crossover. Pentru a răspunde unor astfel de nevoi a fost creată seria Audi Allroad.

Un mare interes pentru model alimentează motoare puternice, precum și quattro. Audi A4 Allroad 3.0 TDI Quattro 2016 este un demn moștenitor al popularității și autorității mărcii Audi în comunitatea auto. Să luăm în considerare acest model mai detaliat.

Orice mașină din seria Allroad a fost creată conform schemei elaborate de-a lungul anilor: pe baza unui break, care a primit un motor puternic, de regulă, un sistem permanent de tracțiune integrală și un kit de caroserie tradițional din plastic nevopsit negru. Motorul a primit protecție la carter, iar partea inferioară a primit tratament anti-pietriș.

Sistemul de stabilizare dinamică se justifică pe deplin la viteze mici, determinând tipul de pavaj și starea suprafeței și corectează foarte eficient activitatea ABS și ESP.

Direcția este destul de precisă, ușoară și, prin urmare, lipsită de feedback, ceea ce este un minus clar în conducerea de mare viteză sau în off-road. Sistemul de control combină servodirecția hidraulică și electrică și are patru setări prestabilite pentru a se adapta oricărui stil de condus. Reacțiile la mișcarea volanului sunt foarte ascuțite și provoacă conducerea rapidă și schimbări frecvente de bandă, ceea ce este facilitat și de alte electronice care corectează constant mișcarea.

Motor si transmisie

După cum a arătat testul de conducere, motorul cu șase cilindri are în mod clar un exces de putere pentru o mașină relativ ușoară și nici măcar nu a fost posibil să-și realizeze întregul potențial de raport tracțiune-greutate. Sunetul liniștit al lucrării sale este plăcut surprinzător, ceea ce, în general, nu este tipic pentru un motor diesel.

O transmisie automată cu opt trepte cu un convertor de cuplu este, de asemenea, ideală pentru conducerea dinamică, ale cărei trepte sunt destul de fluide și fără întârziere, iar pickup-ul caracteristic în timpul operațiunii de amplificare vă permite să împingeți pe toți cei din mașină în spătarul scaunelor. Versiunile mai puțin puternice ale motorului sunt agregate cu o cutie de viteze robotică S tronic cu șapte trepte, andocata cu un ambreiaj dublu, care este deosebit de important atunci când conduceți în tensiune.

Mașina are un stil de conducere pronunțat cu tracțiune spate, ceea ce se datorează faptului că cuplul nu este transmis uniform pe punte, într-un raport de 40/60% între față și respectiv spate. Acest lucru, în prezența unui motor puternic, facilitează controlul ieșirii dintr-un derapaj prin apăsarea lină a pedalei de accelerație.

Detroit Automotive Forum 2016 a fost locul unde a avut loc premiera internațională a mai multor produse noi ale mărcii Audi. Dintre modelele prezentate s-a anunțat și un break pentru toate terenurile, care a primit indicele de funcționare B9.

De data aceasta, dezvoltatorii modelului au decis să-și demonstreze break-ul pentru toate terenurile împreună cu alte modele conexe ale familiei A4, subliniind astfel toate caracteristicile și avantajele acestuia.

Noua generație a doua a Audi A4 Allroad (vezi recenzia), în comparație cu cea mai recentă (a cincea) versiune a break-ului de bază A4, arată o mașină mai impresionantă și mai scumpă. Însă, în ciuda faptului că toate diferențele dintre co-platformatorii producătorului auto german sunt doar în detalii, designerii au reușit să doteze break-ul pentru toate terenurile cu carisma strălucitoare.

Detalii de stil noi

Partea din față a A4 Allroad 2016 cu tracțiune integrală este împodobită cu o grilă mare trapezoidală cu bare orientate vertical, finisate în crom. Bara de protecție față îngrijită are conducte de aer originale. Dar, poate, principala mândrie a părții frontale a caroseriei mașinii sunt farurile frumoase, cu o geometrie complexă, cu lumini de zi neobișnuite cu LED-uri.

Ca standard, noul A4 Olroad 2016 este echipat cu faruri cu xenon. Opțional vor fi disponibile optice cu surse de lumină LED realizate folosind tehnologia Matrix LED, precum și „semnale de întoarcere” dinamice.

Datorită utilizării unui kit de caroserie din plastic care înconjoară perimetrul caroseriei în partea sa inferioară, prezenței unor pasaje mari de roată și jante mari „încălțate” în cauciuc de profil înalt, break dă impresia unui adevărat cuceritor al drumurilor și direcții. Potențialul mașinii dincolo de asfalt este asigurat de prezența unei tracțiuni integrale Quattro, precum și de o creștere cu 34 mm a garda la sol.

De la „pupa” A4 Olroad nu arată mai puțin impresionant. Bara de protecție spate puternică are un design combinat cu o inserție decorativă din pseudo-aluminiu. Imaginea solidă a break-ului este completată de lumini de poziție luxoase cu grafică LED frumoasă. Ca și în cazul farurilor, pentru luminile de degajare pot fi comandate „semnalele de direcție” dinamice cu LED-uri.

Lungimea caroseriei break-ului A4 Allroad actualizat are 4.750 mm, lățimea mașinii este de 1.842 mm, iar înălțimea break-ului este de 1.493 mm. Distanța dintre axele roților mașinii este de 2818 mm.

Salon: confort reglat

În ceea ce privește designul interior, noul A4 Allroad repetă aproape complet designul interior al modelelor cu platformă. Și vorbim nu numai despre arhitectura interiorului mașinii, ci și despre materialele de finisare folosite.

Ca și în cazul noii versiuni a sedanului Audi A4, break-ul pentru toate terenurile are o listă extinsă cu cele mai moderne echipamente, sisteme de siguranță activă și asistenți electronici avansati pentru șofer. Adevărat, așa cum spun dezvoltatorii, pentru fiecare dintre piețele în care intenționează să furnizeze break-ul actualizat, echipamentul de bază al mașinii va fi individual. Dar în ceea ce privește echiparea opțională, aceasta va fi disponibilă pentru cumpărătorii modelului, indiferent de țara în care a fost achiziționată mașina.

Așadar, ca opțiuni suplimentare, viitorul proprietar al break-ului va putea obține un tablou de bord virtual cu un ecran color mare de 12,3 inchi, un sistem multimedia cu display de 8,3 inchi și o instalație audio premium de la Bang & Olufsen. În plus, inginerii germani au prevăzut posibilitatea instalării de tablete de marcă Audi integrate în spatele scaunelor din față, un sistem adaptiv de croazieră, o funcție de parcare paralelă și perpendiculară, deschiderea ușilor de la distanță și pornirea motorului.

Scaunele din față au un profil anatomic și setări extinse de putere. Scaunele din spate sunt realizate sub forma unei canapele cu trei locuri, dar datorita tunelului de transmisie proeminent, doar doua persoane pot sta confortabil pe canapeaua din spate.

Compartimentul pentru bagaje al break-ului este egal cu portbagajul break-ului de bază - mașina poate găzdui 505 litri de bagaje cu spătarul banchetei din spate asamblat. După extinderea canapelei, în mașină poate fi încărcat până la o mie și jumătate de litri de marfă. Pentru confortul proprietarului mașinii, spatele canapelei din spate este pliat în părți.

Motoare A4 Allroad

Audi A4 Allroad Quattro „B9” este echipat cu unul dintre cele șase motoare. Pentru toate motoarele uzate, este furnizată o transmisie cu tracțiune integrală de marcă quattro, care are un diferențial autoblocant capabil să distribuie forța motorului într-un raport de 40:60.

Este curios că există o singură versiune pe benzină a motorului. Și această versiune a mașinii va fi vândută oficial în Rusia. Un motor turbo pe benzină de doi litri cu un aranjament în linie de patru cilindri și un sistem de injecție directă este capabil să dezvolte până la 252 CP. putere maxima si are un cuplu maxim de 370 Nm.

Împreună cu motorul, oferă o cutie de robot cu 7 benzi. Motorul pe benzină instalat accelerează mașina la 100 km/h în 6,1 secunde. Consumul de combustibil al A4 Olroad atunci când conduceți într-un ciclu combinat este de aproximativ 8 litri de combustibil la 100 de kilometri.

Lista motoarelor diesel este formată din motoare cu 4 cilindri în linie și motoare cu 6 cilindri cu un aranjament de cilindri în formă de V. Volumul de lucru al motoarelor diesel variază de la 2 la 3 litri. Indicatorul de putere maximă variază de la 163 la 272 CP.

Vă tresăriți la vederea numărului imens de SUV-uri care pândesc pe drumuri în timpul orelor în care toți părinții își conduc copiii la sau de la școală? Poate chiar te-ai surprins șoptind ceva despre nesiguranța altor șoferi? Sau te-ai întrebat cum îți poți permite să plătești pentru toată benzina consumată de o mașină atât de uriașă, cumpărată pentru spectacol? Și să nu începem nici măcar să vorbim despre emisiile nocive...

Dacă cele de mai sus vă sunt familiare, atunci Audi vă cere un minut de atenție. Cu ani înainte ca ideea de a crea un SUV să se strecoare în capul inginerilor acestei companii, producătorul auto german a luat break-ul standard A6, a crescut garda la sol, a instalat roți groase și tracțiune pe patru roți și a decorat caroseria cu plastic. elemente de protecție: rezultatul a fost A6 allroad.

A fost, și rămâne așa până în ziua de azi, un autovehicul polivalent, cu suficientă capacitate off-road pentru șoferii care nu merg întotdeauna pe șosea.

Indiferent dacă locuiți la o fermă, tractați remorci de cai sau pur și simplu v-ați săturat de greutățile de a conduce pe vremea cea mai urâtă de iarnă, A6 allroad era mașina de familie pe care puteai conta.

Zece ani mai târziu, în 2009, a apărut un frate mai mic - A4 allroad. Acum, anul acesta, a ieșit modelul de a doua generație. Mașina se bazează pe cea mai recentă versiune a A4, o mașină care este o mașină atât de bună încât să încerci să-i găsești vina este „la fel de greu, într-adevăr, ca să găsești ceva în neregulă cu o pizza americană caldă de la Pizza Express”.

Audi allroad-urile mari și mici sunt antidotul pentru SUV-urile uriașe și lăudăroși. Prețurile pentru A4 allroad încep de la 36.010 GBP pentru versiunea 2.0 TDI de 187 CP. cu o cutie de viteze robotizată cu șapte trepte, tracțiune integrală quattro și un consum de 4,13 l / 100 km.

Dacă mai doriți câțiva cilindri sub capotă, atunci aruncați o privire la versiunea cu un V6 TDI de 3 litri și 215 CP. pentru 37.860 lire sterline și varianta de 266 CP la 39.630 lire sterline.

Pentru cei care nu acceptă motoare diesel există o versiune 2.0 TFSI pe benzină cu 249 CP. pentru £ 37 725. La aceste prețuri, acest break gata de aventură este cu doar una sau două opțiuni mai ieftin decât cel mai recent Audi Q5.

Versiunea pe benzină pe care am testat-o ​​este echipată cu ceea ce Audi numește „quattro on demand”. Utilizează tracțiunea față, dar dacă sistemul detectează alunecare, trimite o parte din putere către roțile din spate. Axa din spate este conectată atât de repede încât nu am putut surprinde acest moment. Când aveți nevoie de toate cele patru roți pentru a prinde cu încredere drumul, ele o vor face.

Audi spune că sistemul reduce consumul de combustibil și că va fi instalat în curând pe versiunile diesel ale A4 allroad. În timpul testului nostru, consumul mediu a fost de 5,88 l/100 km, deși am circulat mai ales pe drumurile principale. Totuși, rezultatul este impresionant având în vedere că cifra oficială a producătorului este de 5,35 l/100 km.

Sistemul Drive Select modifică setările pentru transmisie, direcție, suspensie și așa mai departe, la cererea șoferului. O caracteristică nouă este modul Offroad, care va ajusta manevrabilitatea mașinii și tracțiunea integrală pentru un teren mai dificil.

Atenția cumpărătorilor A4 allroad va fi probabil atrasă de două opțiuni: „suspensie allroad cu amortizare reglabilă” și „pachet de remorcare”. Primul costă 900 de lire sterline și permite mașinii sau șoferului să schimbe setările amortizoarelor la mai confortabile sau mai sportive. Al doilea sistem costă 1150 de lire sterline și include o cuplare automată și un sistem automat de marșarier care controlează mașina în loc de șofer. Vom ști că sistemul funcționează dacă nu vedem șoferii Audi aplecându-se pe geamuri, înjurând încet în timp ce încearcă să arate bine dând înapoi.

Confortul de rulare Allroad este un punct important. Denivelările de pe drum sunt netezite, dar mașina nu se balansează la viteze mari. Manevrarea este bună, ceea ce îți oferă încredere, aproape chiar admirație.

Probabil cel mai important plus al acestei mașini este liniștea ei. Motorul pe benzină cu 4 cilindri este aproape inaudibil, doar în partea superioară a intervalului de turații se aude sunetul ascuțit al acestuia, iar în viteză pe autostradă se aude un zgomot plăcut, abia sesizabil, de vânt sau anvelope. Introduceți o cutie de viteze sensibilă cu șapte trepte și acest model este o mașină cu adevărat confortabilă pentru distanțe lungi.

Și de asemenea rapid: accelerație de la 0 la 100 km/h în doar 6,1 secunde. Dar această mașină nu va ceda trucurile băieților de curse, mai degrabă, încurajează o abordare relaxată.

Interiorul modelului este în mare parte același cu cel al Audi A4 Avant. Adică de calitate excelentă, scaunele din față și din spate sunt confortabile și există suficient spațiu pentru o familie de cinci persoane.

Portbagajul nu este cel mai mare, dar la 505 litri cu scaunele ridicate și 1.510 litri rabatate, există suficient spațiu pentru a încărca o săptămână de condus și Labradorul tău. În plus, există butoane de rabatare a scaunelor, un hayon automat și un portbagaj cu deschidere automată, cu plasă despărțitoare.

Dacă un SUV nu este stilul tău, dar ai nevoie de o mașină pentru drumuri lungi grozave, A4 allroad este o opțiune destul de convingătoare. Arată la fel de atletic la exterior ca o pereche de pantofi de alergare Nike și, cel mai important, această mașină poate face tot ce promite. Și încă un lucru: Audi allroads își păstrează bine valoarea în timp, făcând aceste mașini o achiziție bine gândită.

Verdict: ★★★★☆
Superba masina

Prezentare generală rapidă:

Manipulare: ★★★☆☆
Confort: ★★★★☆
Dinamica: ★★★★☆
Salon: ★★★★☆
Practicitate: ★★★★☆
Costuri: ★★★★☆

IN SPATE:
✓ Interior de înaltă calitate
✓ Mașina se simte grozav pe drum
✓ Are suficientă capacitate pentru a răspunde nevoilor majorității șoferilor

ÎMPOTRIVA:
× Numai puțin mai ieftin decât SUV-ul Q5
× Trunchi mediu
× Poate că A4 Avant quattro este suficient pentru tine

Caracteristici

Tip model: Audi A4 allroad quattro 2.0TFSI
Preț: de la 37.725 GBP
Motor: 1984 cm³, 4 cilindri, turbo, benzină
Putere: 249 CP la 5000 rpm.
Cuplu: 370 Nm la 1600 rpm.
Transmisie: 7 trepte, automat, cu tracțiune integrală
Overclockare: 0-100 km/h în 6,1 sec.
Viteza maxima: 246 km/h
Consum de combustibil: 5,33 l/100 km
Emisia de CO2: 147 g/km
Tipul taxei rutiere: F (145 GBP pe an)
dimensiuni: 4750 mm x 2022 mm x 1493 mm
Data vanzarii: acum la vanzare

Vehiculul cross-country vă va surprinde plăcut cu un stil și caracteristici tehnice actualizate. Chiar și consumatorii sofisticați de mașini scumpe vor aprecia modelul neobișnuit din linia Audi A4.

Audi A4 Allroad Quattro a fost introdus în Detroit 2016. Se bazează pe Audi A4 Avant B9 cu cinci uși, care a obținut un design și performanță perfecte. Merită să evaluăm toate avantajele acestei mașini, construite folosind tehnologii moderne.

Caracteristicile externe ale modelului

Audi A4 Olroad a suferit în exterior mai multe schimbări. O trăsătură distinctivă este garda la sol crescută cu 34 mm, ceea ce mărește capacitatea vehiculului de cross-country. SUV-ul este echipat cu un kit de protectie pe toata caroserie, in plus, bara de protectie are forme usor diferite, dar asta nu face decat sa sublinieze stilul unic al modelului.

Optica cu linii LED mulțumește ochiul. În același timp, mașina poate fi echipată nu numai cu xenon, ci și cu faruri care privesc în viraj. Printre alte mașini, poate fi identificat printr-o nouă grilă de radiator realizată cu nervuri verticale, un acoperiș restilizat, muluri de aluminiu pe pereții laterali și jante de la producător.

Fotografia arată că mașina a crescut considerabil, indicatorii centrului de greutate s-au schimbat în consecință. Inginerii au trebuit să lărgească calea cu 20 mm pentru a oferi un nivel optim de manevrabilitate.

Configurația de bază presupune instalarea cu șapte grinzi în formă de V. Dar pentru o taxă suplimentară separată, viitorilor proprietari li se oferă instalarea anvelopelor de 19 inci. De acest indicator depinde și spațiul liber al mașinii, care crește de la 23 la 34 mm, în funcție de anvelopele selectate. Totodată, indiferent de varianta aleasă, acesta va fi echipat cu un sistem de monitorizare a presiunii în anvelope.

Salon SUV

La modelele premium, economisirea materialelor de finisare nu este acceptată, astfel încât calitatea finisajului este la cel mai înalt nivel. Scaun ergonomic în stil sport, cu caracteristici lombare ale șoferului și tetiere detașabile. Chiar și scaunele standard fixează perfect șoferul în timpul manevrelor și virajelor strânse. În același timp, acestea sunt dotate cu ventilație.

Noul SUV are toate „chilele” familiei, care pot fi atribuite panoului de instrumente virtual și sistemului de navigație MMI plus multimedia cu acces la Internet conform standardului LTE. În același timp, computerul de bord instalat oferă indicii - ce viteză să setați, când merită să închideți geamurile când climatizarea funcționează. Sarcina sistemului este de a ajuta șoferul, de a-i reaminti responsabilitatea.

În medie, 30% din consumul de combustibil depinde direct de stilul de condus. Consola centrală a mașinii este situată spre șofer la un unghi de 8 grade, ceea ce vă permite să controlați totul. A cincea ușă din configurația de bază este echipată cu o acționare electrică.

O trăsătură distinctivă a acestui model este căptușeala din aluminiu la praguri. În plus, în cotieră este amplasată o trusă de prim ajutor pentru a economisi spațiu, există suporturi speciale pentru pahare pentru cafea. De asemenea, volanul nu este fabricat standard cu inserții din lemn.

Funcționalitatea prezentată pe panoul de instrumente vă permite să vă relaxați și să vă bucurați de drum - aceasta este încălzirea scaunelor, un sistem de control al benzii de rulare, comenzile pe volan, un asistent la schimbarea benzii, controlul adaptiv al vitezei de croazieră. Pentru a asigura siguranța, nu te poți lipsi de sistemele moderne ABS și ESP.

Audi A4 Allroad are un portbagaj foarte spatios de 490 litri. în plus, este convenabil și datorită podelei plate cu o formă aproape pătrată, precum și a prezenței unui separator de oțel și a benzilor de fixare. Astfel de elemente vă permit să împărțiți portbagajul în mai multe zone. În podea este ascunsă o tavă cu două fețe, unde poți pune unelte sau, să zicem, aceleași bocanci de lucru.

Caracteristicile tehnice ale modelului

Recenziile proprietarilor arată că principala caracteristică a SUV-ului nu sunt actualizările sale externe, ci utilizarea unui nou sistem de tracțiune integrală. Imediat în spatele cutiei de viteze se află un ambreiaj cu mai multe plăci în baie de ulei, care este echipat cu un actuator electric și aceasta este baza sistemului.

Semiaxa dreaptă este împărțită în două părți printr-un ambreiaj cu came instalat. Când nu este nevoie de tracțiune integrală, atunci ambreiajul cu mai multe plăci este deconectat de la cutia de viteze.

Dezvoltatorii susțin că această soluție economisește 0,3 litri de combustibil la 100 km, astfel că mașina este asigurată instantaneu cu tracțiunea necesară. Caracteristicile tehnice vor surprinde în mod plăcut orice proprietar, trebuie doar să testeze mașina în oraș și nu numai.

SUV-ul se laudă cu prezența unei suspensii adaptive cu rigiditate reglabilă, care este deosebit de importantă pentru suprafața drumului intern. Anterior, proprietarilor li s-au oferit mai multe moduri de electronică de control - Confort, Auto, Dinamic, Eficiență și Individual, odată cu apariția noului model, s-a adăugat un alt mod - Offroad.

Gama de motoare prezentată

Unitatea de putere este prezentată în mai multe opțiuni, pentru piața internă va fi disponibil un model de 2 litri, care produce 252 CP. din. putere. Motorul va fi asociat cu o transmisie automată S tronic cu două ambreiaje.

Un test drive arată că această combinație vă permite să accelerați mașina până la 100 km/h în 6,9 secunde, în timp ce viteza maximă posibilă pe vitezometru este de 230 km/h.

Diesel nu va fi încă livrat, dar această unitate de 2 litri are o capacitate de 163 sau 190 CP. Cea mai puternică unitate este echipată cu o transmisie Tiptronic.

Inginerii nu au ignorat problema eficienței și au echipat SUV-ul cu un sistem start-stop, care oprește motorul chiar și în timpul opririlor scurte. Acest mod economisește 0,2 litri de combustibil la 100 km.

Datorită utilizării dezvoltărilor și tehnologiilor moderne, a fost posibil să se obțină un indicator ridicat al controlabilității și puterii. Conducând un SUV, toată lumea va aprecia capacitatea sa de cross-country, cu o astfel de mașină puteți merge în siguranță într-o călătorie.

Costul modelului prezentat

În Germania, prețul pentru modelul de bază este stabilit la 38.950 de euro. Un vagon cu tracțiune integrală cu aceleași performanțe a motorului va costa cu 2.000 de euro mai puțin. Un astfel de cost va trebui să fie plătit în plus pentru o creștere a garda la sol, un aspect mai perfect și o mulțime de opțiuni, ceea ce este o decizie destul de rezonabilă.

Pentru astfel de fonduri, fiecare proprietar va primi un „cal de bătaie”, care îmbină, de asemenea, stilul și confortul. Recepția comenzilor pentru acest model a început deja în 2016, în curând acest model poate fi văzut pe străzile noastre.

Fotografii cu noul Audi A4 Allroad:

Comenzile pentru noul Audi A4 allroad quattro au început în iunie 2016. Versiunea off-road poate fi distinsă de A4 Avant prin garda la sol crescută și benzile de protecție din plastic nevopsit nevopsit pe praguri, pasajele roților și barele de protecție. Sunt concepute pentru a proteja vopseaua panourilor caroseriei de piatra zdrobită și nisipul care zboară de sub roți atunci când conduceți pe un drum de pământ. De remarcat sunt și șinele elegante de pe acoperiș. Ele nu numai că oferă mașinii un aspect unic, ci îndeplinesc și o funcție importantă, cu ajutorul lor puteți instala un portbagaj suplimentar sau un suport pentru echipamentul sportiv general pe acoperiș. Fanii călătoriilor lungi și activităților în aer liber vor aprecia această caracteristică.

Dimensiuni Audi A4 allroad quattro

Audi A4 allroad quattro este un break de clasa D, dimensiunile sale totale sunt: ​​lungime 4750 mm, latime 1842 mm, inaltime 1493 mm, ampatament 2818 mm, iar garda la sol va fi de 175 milimetri. După cum s-a menționat mai sus, garda la sol a fost mărită, astfel încât mașina să se poată deplasa cu ușurință nu numai pe străzile asfaltate ale orașului și pe autostrăzi, ci și cu ușurință în condiții proaste de drum. Este de remarcat faptul că, în ciuda gardei la sol crescute și a sistemului inteligent de tracțiune integrală, break-ul nu este proiectat pentru conducere off-road, aproape că nu există sisteme auxiliare în arsenalul său, cu excepția ajutorului la pornirea în deal.

Portbagajul lui Audi A4 allroad quattro poate mulțumi cu spațiul său. Cu spătarele scaunelor din rândul doi ridicate, 430 de litri de spațiu liber rămân în urmă. Acest lucru este mai mult decât suficient pentru sarcinile de zi cu zi, excursii la mall pentru cumpărături sau pentru o vizită la sala de sport cu o geantă voluminoasă. Dar chiar dacă proprietarul decide să plece într-o călătorie lungă sau să plece în țară cu întreaga familie și bagaje din belșug, break va rămâne destul de practic. Spătarele celui de-al doilea rând de scaune pot fi rabatate, caz în care se pot elibera până la 1430 de litri.

Motor și transmisie Audi A4 allroad quattro

Audi A4 allroad quattro de pe piața internă este echipat cu un singur motor, o cutie de viteze robotizată cu șapte trepte și un sistem de antrenare quattro. Deși nu există nicio opțiune ca atare, mașina rămâne destul de versatilă, va atrage atât iubitorii unei călătorii calme și economice, cât și iubitorilor de conducere.

Motorul lui Audi A4 allroad quattro este un patru turbo în linie pe benzină de 1984 centimetri cubi. Un sistem bun de cilindree și turbo a permis inginerilor să stoarce 249 de cai putere la 6000 rpm și 370 Nm de cuplu la 4500 rpm al arborelui cotit. Cu o astfel de turmă sub capotă, vagonul, a cărui greutate uscată este de 1655 de kilograme, decolează dintr-un loc la o viteză de o sută de kilometri pe oră în 6,1 secunde, iar viteza maximă, la rândul ei, este de 246 de kilometri pe oră. În ciuda puterii mari și a caracteristicilor dinamice remarcabile, unitatea de putere nu este lacomă. Consumul de combustibil al Audi A4 allroad quattro este de 7,9 litri de benzină la suta de kilometri într-un ritm urban cu accelerare și frânare frecventă, 5,6 litri în timpul unei călătorii măsurate pe un drum de țară și 6,4 litri de combustibil la sută într-un ciclu de conducere mixt.

Echipamente

Audi A4 allroad quattro are o umplutură tehnică bogată, în interior veți găsi o mulțime de dispozitive utile și sisteme ingenioase concepute pentru a vă face călătoria confortabilă, interesantă și, cel mai important, sigură. Deci, mașina este echipată cu: șase airbag-uri, o cameră retrovizoare, senzori de parcare obișnuiți, climatizare, un computer de bord multifuncțional, senzori de lumină și ploaie, oglinzi încălzite, geamuri, scaune și volan, interior din piele, scaune cu reglaje electrice, un lift, ventilație și memorie, control al vitezei de croazieră activ sau pasiv, monitorizare punct mort, faruri adaptive, sistem audio premium, trapă, sistem de navigație standard, card cheie pentru pornirea motorului folosind un buton, un încălzitor autonom și chiar un sistem automat de parcare.

Rezultat

Audi A4 allroad quattro ține pasul cu vremurile, mașina are un design stilat și dinamic care va sublinia perfect statutul și caracterul proprietarului său. O astfel de mașină nu se va pierde în parcarea mare a centrului comercial și nu se va dizolva în fluxul gri de zi cu zi. Salonul este un tărâm de materiale de finisare de înaltă calitate, ergonomie bine echilibrată și confort fără compromisuri, chiar și o călătorie lungă nu vă va oferi cel mai mic inconvenient. Înăuntru vei găsi o mulțime de sisteme ingenioase și dispozitive utile care nu te lasă să te plictisești la volan și ușurează operarea mașinii. Producătorul știe bine că mașina nu este o jucărie high-tech și, în primul rând, ar trebui să ofere plăcere în timpul conducerii. De aceea, sub capota break-ului se află un motor puternic și modern, care este chintesența tehnologiilor inovatoare, mulți ani de experiență în domeniul construcției motoarelor și legendara calitate germană. Audi A4 allroad quattro vă va servi multe mile și vă va oferi o experiență de condus de neuitat.

Video

Specificații Audi A4 allroad quattro

break cu 5 uși

Auto medie

• latime 1 842 mm
• lungime 4 750 mm
• inaltime 1 493 mm
• garda la sol 175 mm
• locurile 5

Test drive Audi A4 allroad quattro

Audi A4 Allroad Quattro actualizat a fost prezentat la Salonul Auto de la Detroit în 2016. Modelul nu s-a schimbat atât de mult și chiar a meritat să schimbi ceva care este deja atât de bun? La urma urmei, după cum știți, cel mai bun este dușmanul binelui. În sensul că actualizările deliberate ale mașinii pot, ca să spunem ușor, să o strice ca terciul - o cantitate în exces de ulei. Cu toate acestea, sunt modificări, iar cele principale sunt în partea tehnică.