Noua generație a sedanului Toyota Camry 2018-2019 a apărut în fața publicului pe scena Salonului Auto de la Detroit, care în mod tradițional și-a deschis porțile la începutul lunii ianuarie. Cel mai popular model al segmentului pe piețele multor țări, pe întreaga perioadă a existenței sale, lansat în valoare de 18 milioane de exemplare, intră într-o nouă rundă a istoriei sale. Mașina din a 8-a generație a pregătit numeroase surprize pentru fani, inclusiv un design exterior agresiv, o arhitectură interioară revizuită radical, echipamente bogate cu o abundență de sisteme de securitate și o nouă linie de motoare economice cu o centrală hibridă.

Vânzarea modelului actualizat este programată să înceapă în vara anului 2017, cu un preț estimativ de pornire de 25.000 de dolari. În acest articol, vă vom prezenta o prezentare detaliată, fotografii și videoclipuri, configurații și prețuri, caracteristicile tehnice ale Toyota Camry 2017-2018 cu patru uși de dimensiuni medii, a căror producție va fi stabilită la 10 fabrici din diferite părți ale lumii.

Înainte de a examina noutatea din toate unghiurile și din toate unghiurile, observăm că interesul pentru sedan de la șoferii de pe toate continentele nu a scăzut de-a lungul anilor. Deci, modelul are o cerere fenomenală în America de Nord și, în special, în Statele Unite. Aici, Toyota Camry este de câțiva ani lider în vânzări în clasa sa. Nu este surprinzător faptul că nu a fost prima dată când japonezii au decis să țină prezentarea următoarei generații a mașinii la Detroit.

În același timp, berlina este, de asemenea, un adevărat bestseller pe piața rusă, 25,5 mii de persoane deținând-o în 11 luni din 2016. În acest sens, apariția unei mașini de nouă generație va fi așteptată cu mare nerăbdare. Și va ajunge, potrivit datelor preliminare, mai aproape de toamna anului 2017.

Arhitectură nouă și design agresiv

Vom începe să vorbim despre noul aspect al modelului Toyota Camry 2018-2019 anul indicând dimensiunile generale ale caroseriei. Versiunea pentru piața americană a crescut în toate dimensiunile, cu excepția înălțimii. Lungimea a crescut cu 9 mm (până la 4859 mm), lățimea - cu 19 mm (până la 1839 mm), ampatamentul - cu 49 mm (până la 2824 mm). Dimpotrivă, înălțimea a fost redusă semnificativ, ajungând la 1440 mm (anterior era 1470 mm). Subestimarea a fost însoțită de o deplasare descendentă în centrul de greutate al mașinii, precum și de punctele de aterizare ale pasagerilor din față și din spate. În general, dimensiunile și proporțiile noii caroserii Toyota Camry s-au format ca urmare a transferului modelului pe platforma TNGA, care s-a dovedit a fi bine ca bază pentru hibridul și crossover-ul CH-R.

Fotografie Toyota Camry 2017-2018 într-un corp nou

Japonezii susțin că dezvoltarea creării lor a fost făcută, așa cum se spune, de la zero. Această afirmație poate fi atribuită doar parțial designului extern al noutății, în care relația cu modelele mărcii premium Lexus este citită în mod clar și, desigur, există o anumită similitudine în detalii. Cel puțin capătul frontal cu o fustă largă de protecție, un trapez puternic al admisiei centrale de aer, un grătar de radiator în miniatură și faruri înguste sugerează clar o legătură cu frații. Odată cu aceasta, trebuie remarcat faptul că exteriorul sedanului s-a adăugat în mod clar dinamicii și agresivității, după ce a primit o serie de atingeri sportive evidente.

Hrănește noul Camry

Revendicările noii Toyota Camry pentru statutul de sedan sport sunt declarate de o capotă lungă cu relief caracteristic de nervuri, un profil de acoperiș bombat cu stâlpi spate puternic înclinați, o pupă puternică cu nișe aerodinamice, un difuzor cu duze duble de evacuare care ies în lateral, un spoiler pe capacul portbagajului. Pereții laterali ai caroseriei susțin concentrarea sportivă generală a designului, cu contururi raționalizate, reliefuri agresive, aripi umflate, linie de prag înalt, decupaje mari ale arcului roții, ideale pentru cauciucul cu profil redus.

O revoluție înăuntru

Interiorul generației a 8-a Toyota Camry uimește cu o nouă configurație a tabloului de bord și o cabină cu adevărat sportivă pe scaunul șoferului. Formată de o curbură originală, consola centrală găzduiește afișajul de 8 inci al noului sistem multimedia Toyota Entune 3.0, care are o gamă completă de funcții moderne. Aceasta este navigația cu posibilitatea de a actualiza fără fir hărțile și schimbul de date la distanță cu o mașină, un punct de acces Wi-Fi și un modul 4G LTE pentru navigarea pe Internet. Noile articole ale Toyota au, de asemenea, o cameră cu vedere din spate, un afișaj de 10 inci, un sistem audio premium JBL (subwoofer, 9 difuzoare, tehnologie Clari-Fi). Tabloul de bord este echipat cu un afișaj multifuncțional de 7 inci cu prezentare concisă a datelor.

Noua arhitectură interioară

Nivelul de confort la cazarea pasagerilor cu patru uși ar trebui să fie mărit prin creșterea dimensiunilor cabinei și instalarea de locuri noi. Profilul scaunelor din față a fost complet revizuit, datorită căruia au luat o formă anatomică mai regulată, cu suporturi laterale pronunțate. Canapeaua din spate este acum mai spațioasă și ergonomică. O selecție scrupuloasă de combinații de culori și combinații de materiale de finisare, pe lângă senzațiile tactile plăcute, ar trebui să ofere un fundal vizual favorabil pasagerilor sedanului de afaceri japonez.

Toyota Entune 3.0 multimedia cu afișaj de 8 inci

Inginerii Toyota acordă în mod tradițional o mare atenție problemelor de siguranță. Pachetul de sisteme Toyota Safety Sense-P, conceput special pentru modele mari, oferă noului Camry o gamă largă de capabilități. Mașina este capabilă să frâneze automat (inclusiv în fața pietonilor), să monitorizeze zonele „orb”, să monitorizeze traficul încrucișat la mersul înapoi și să controleze liniile de marcare. De asemenea, în arsenal se află controlul de viteză adaptiv și un sistem automat de control al farurilor. 10 airbag-uri sunt responsabile pentru siguranța pasivă.

Tehnologie actualizată Toyota Camry 2018

Platforma aplicată Toyota New Global Architecture (TNGA), potrivit dezvoltatorilor, a permis să adauge mai multă rigiditate corpului Camry. Suspensia mașinii și-a schimbat aspectul, iar acum partea din spate folosește o structură independentă pe pârghii duble. Frontul practică încă poziții MacPherson. Japonezii spun că suspensia revizuită va oferi o manevrare mai bună a loviturilor și o manevrare mai precisă.

Motor V6 D-4S

Gama de motoare Toyota Camry include două motoare clasice și o unitate hibridă. Motoare pe benzină - un nou „patru” de 2,5 litri din familia Dynamic Force Engine și un „șase” D-4S de 3,5 litri cu o capacitate de 299 CP. (357 Nm). Ambele unități sunt combinate cu un Shift-8AT direct "automat" cu 8 trepte.

Sistemul hibrid al sedanului este alcătuit din același motor de 2,5 litri și componente THS-II. Ca transmisie, se utilizează un variator cu un mod sport, care simulează o schimbare cu șase trepte. Va fi posibil să controlați schimbarea cu ajutorul schimbătorilor de palete.

Prețuri și configurații rusești

Prețul de bază aproximativ al Toyota Camry 2017 pentru piața rusă este de 1,5 milioane de ruble. Informațiile despre echipamente și configurații pentru versiunile rusești ale modelului vor apărea mai aproape de începutul vânzărilor.

Fotografie Toyota Camry 2017-2018

Mașina de model, prezentată la sfârșitul iernii, este deja a 8-a generație a celui mai bine vândut sedan de clasă business. Vehiculul se bazează pe platforma GA-K, care face parte din familia TNGA (Toyota New Global Architecture). Conform sistemului de desemnare a fabricii, mașinii i s-a atribuit indexul XV70, care a dat berlinei porecla de „șaptezeci”. Producția de mașini destinate pieței rusești se realizează la uzina Toyota de lângă Sankt Petersburg. Pentru cumpărătorii ruși li se oferă 6 opțiuni pentru vopsirea corpului cu emailuri standard sau vopsele „metalice” și „sidef”.

Sedan nou

Exteriorul mașinii a fost dezvoltat de studioul Toyota din California. Mașina folosește un profil al caroseriei, atipic pentru generațiile anterioare de Camry. Mașina a devenit mai orientată către șofer, permițând o conducere dinamică, menținând în același timp confortul la volan. Noul model Toyota a primit un aspect nou în conformitate cu noul design al producătorului japonez de automobile.

Proporția părților caroseriei din oțel de înaltă rezistență a fost mărită în proiectarea vehiculului. Datorită acestui fapt, rigiditatea la torsiune a corpului a crescut cu aproape o treime. Punctele de montare ale cadrului frontal și ale suspensiei spate sunt consolidate pentru a reduce riscul deplasării structurale în caz de accident.

Pentru piața rusă, vehiculele sunt livrate adaptate la temperaturi ambientale scăzute. Livrarea standard include încălzirea în trepte pentru scaunele din față, dezghețarea oglinzilor retrovizoare și încălzirea electrică pentru parbrizul inferior. Pentru a distribui uniform aerul cald, sunt instalate conducte de aer care alimentează fluxul către rândul din spate al scaunelor. La versiunile scumpe, se utilizează canapeaua din spate încălzită, janta volanului și parbrizul cu suprafață complet încălzită.

Interiorul noului Camry

Panoul de instrumente și consola centrală sunt complet noi și asimetrice. Panoul are inserții din plastic lucios care imită lemnul. În centru există un afișaj color al sistemului audio standard. Afișajul are o dimensiune diagonală de 7 "sau 8" în funcție de echipament. Sistemul audio reproduce înregistrări sonore în diferite formate. La versiunile scumpe, se folosesc camere panoramice, care afișează imagini pe ecran. Frâna de parcare este activată de un buton de pe consola centrală, în timp ce generația mai veche a folosit o pedală separată.

Interiorul este disponibil în materiale negre sau bej. Forma pernelor și spătarelor scaunelor din față permite călătorii lungi. Suporturile laterale supradimensionate mențin șoferul și pasagerul din față în poziție sigură în timpul manevrelor aspre. Echipamentul de bază include reglarea suporturilor lombare pe scaunele din față. Versiunile high-end oferă scaune cu memorie reglabile electric. Coloana de direcție poate fi reglată manual sau electric în 2 poziții.

Scaunele din spate ale versiunii scumpe sunt echipate cu un reglaj electric al unghiului spătarului. Configurarea se face separat pentru fiecare amprentă. Datorită instalării mecanismelor de reglare, volumul portbagajului a fost ușor redus (cu 24 de litri).

Scaune spate înghesuite

Utilizarea unui ampatament crescut nu a dus la creșterea spațiului liber pentru pasagerii din rândul din spate al scaunelor. În unele momente, există mai puțin spațiu decât în \u200b\u200bgenerația anterioară. Acest lucru se datorează liniei de acoperiș coborâte, care a făcut ca perna scaunului din spate să fie deplasată în jos. Mai mult, schimbarea liniei de instalare a afectat și rândul din față. Pernele din rândurile din față și din spate sunt situate cu 25 și respectiv 30 mm mai jos de podea.

Distanța dintre rânduri a fost redusă cu 23 mm. Oamenii de talie mare vor fi strâns pe scaunele din spate, restul pasagerilor vor sta confortabil.

Exterior

Deja în echipamentul de bază al anului, lămpile cu diode au fost utilizate în farurile de fază scurtă și de fază lungă. Pe versiunile scumpe, sunt instalate optice complet LED. Admisia de aer a radiatorului este acoperită cu o grilă cu ochiuri de 25 mm. Din această cauză, pietrele mici pot pătrunde în radiatoare. Înălțimea capotei a fost redusă cu 41 mm.

Partea din spate a mașinii a devenit vizual mai masivă. Optica din spate este împărțită în două secțiuni, montate pe capacul portbagajului și pe corp. Optica de bază este echipată cu LED-uri și lămpi cu incandescență. Versiunile scumpe au lumini LED complete.

Specificații

O caracteristică tehnică importantă a Toyota Camry 2018 este consumul de combustibil, care a crescut pentru versiunile cu motoare de 2.0 și 2.5 litri. Acest lucru se datorează creșterii greutății vehiculului, care este de până la 1625 kg.

Versiune cu motor de 249 CP. din. consumă 12,5 litri de combustibil la 100 km în oraș, ceea ce reprezintă cu doar 1,0 litri mai mult decât versiunea cu motor de 2,5 litri. Când circulați pe drumuri rurale, cel mai economic este motorul de 2,0 litri, care consumă doar 5,5 litri de benzină la o viteză de 90 km / h.

Parametrii dinamici în funcție de puterea motorului sunt prezentați în tabel.

Parametru 2.0 2.5 3.5 Viteză, km / h 210 210 220 Timp de accelerare la 100 km / h, sec. 11,0 9,9 7,7

Mai multă unitate

Setările modificate ale suspensiei și ale cutiei de viteze au făcut ca mașina să fie mai stabilă atunci când se circulă cu viteze mari. Performanțe îmbunătățite au fost obținute prin introducerea suspensiei spate multi-link și atașarea rigidă a sub-cadrelor la corp. Toate brațele de suspensie sunt fabricate din oțel, nu se folosește aluminiu. Precizia direcției este îmbunătățită prin transferul servodirecției electrice pe șină.

Rigiditatea șasiului oferă feedback la viteze de până la 160-180 km / h. Mașina menține o direcție de deplasare în linie dreaptă, fără deplasări longitudinale și deplasări laterale pe suprafețe de drum inegale. Înălțimea inferioară a corpului permite un centru de greutate mai mic cu 20 mm. Acest lucru împiedică vehiculul să se aplece în lateral atunci când virează la viteză mare. Stabilitatea mașinii este susținută de sistemul de stabilizare, care are un algoritm de lucru modificat. Sistemul este activat numai în timpul manevrelor bruște.

Frâne îmbunătățite care au fost criticate de Camry-ul anterior. Roțile din față sunt echipate cu discuri ventilate cu un diametru crescut. Discurile monolitice din spate și-au păstrat diametrul, dar au crescut în grosime. Etrierele de frână au fost, de asemenea, modificate în consecință. Autovehiculele sunt echipate cu 2 variante de amplificatoare de frână cu vid - în funcție de puterea unității de putere. În cazul frânării de urgență, o alarmă este activată automat, avertizând ceilalți utilizatori ai drumului.

Zgomot mai mic

La dezvoltarea unei mașini noi, o atenție deosebită a fost acordată izolării fonice, care a făcut obiectul unor critici asupra generației anterioare de mașini. Platforma modulară este concepută pentru a reduce vibrațiile și zgomotul de la unitățile de transmisie. Pentru un plus de confort, ecranul motorului este acoperit cu foi multistrat care absorb intens zgomotul și vibrațiile. Cearșafurile sunt amplasate atât pe partea laterală a compartimentului motor, cât și în habitaclu. Raftul din spate are o grosime crescută și tampoane suplimentare de izolare fonică.

Numeroase deschideri tehnologice și auxiliare din cadrul ușilor sunt închise cu dopuri din plastic moale. Căptușelile din plastic pentru pasajele roților sunt echipate cu izolatoare de zgomot lipite de suprafața interioară. Această soluție a făcut posibilă reducerea zgomotului provenit de la nisip și pietre care zboară de pe roți atunci când conduceți.

Dimensiuni

Comparativ cu generația anterioară, noul sedan este puțin mai lung și mai lat în timp ce scade înălțimea caroseriei. Linia nu numai a acoperișului, ci și a hotei a fost redusă. Pentru compensarea lungimii ampatamentul a crescut cu 49 mm.

Dimensiunile generale ale Toyota Camry 2018 sunt:

• lungime - 4885 mm (o creștere de 35 mm față de predecesorul său);
• lățime - 1840 mm (creștere cu 15 mm);
• înălțime - 1455 mm (reducere cu 25 mm);
• baza - 2824 mm.

Portbagajul are un volum de 469-493 litri (în funcție de echipament). O roată de rezervă de dimensiuni mari, cu jantă din aliaj, este situată sub podea. Capacul portbagajului este deschis manual, nu sunt furnizate acționări electrice. Balamalele capacului consumă parțial volumul util al compartimentului.

Minusuri

Dezavantajele sedanului Camry includ o scădere a gardei la sol, decizii controversate în designul interior și conservarea unora dintre unitățile de putere din generația anterioară. În interiorul mașinii s-a folosit plastic lucios la modă. Mai mult, inserțiile sunt amplasate nu numai pe tabloul de bord, ci și pe cardurile ușii. Suprafața netedă atrage praful rutier și se acoperă instantaneu cu amprente.

Un alt dezavantaj este zgomotul aerodinamic care apare atunci când se circulă cu o viteză de 80-90 km / h și mai mare. Sursa de zgomot se află în apropierea stâlpilor A. Defectul a fost găsit doar pe mașinile asamblate de Rusia și este o consecință a unui defect în procesul de producție.

Suspensia este ușor criticată, care a devenit mai rigidă. Mașina răspunde la îmbinările de pavaj, la plasturi proeminenți și guri de vizitare. Cu o alternanță de nereguli, partea din spate se deplasează, ceea ce nu afectează stabilitatea traiectoriei și nu afectează manevrabilitatea.

Clearance redus

Modificările aduse exteriorului caroseriei și barelor de protecție au dus la o ușoară scădere a gardei la sol. Pe marginea inferioară a barei de protecție față, garda la sol a scăzut cu 5-10 mm. Distanța minimă de la bara de protecție la sol este de 200 mm. Pe corp, garda la sol minimă este de 155 mm.

Garda la sol este suficientă pentru a circula pe drumuri asfaltate și pe drumuri de pământ relativ plane. Problemele sunt posibile la umflături care se vor lipi de fund din cauza bazei lungi.

Motoare vechi

Motoarele de bază cu un volum de 2,0 și 2,5 litri sunt împrumutate de la generația anterioară Toyota Camry. Această decizie este dictată de dorința de a reduce costul minim al mașinii. Ambele motoare sunt construite pe o schemă de 4 cilindri în linie, dezvoltă 150 și 181 CP. din. respectiv. Motoarele sunt proiectate să funcționeze pe benzină A95, dar producătorul permite utilizarea combustibilului A92.

Performanța dinamică a mașinilor cu motoare de 2,0 și 2,5 litri este aproape - viteza maximă este de 210 km / h. Trenul de propulsie cu deplasare mai mică are un caracter mai ascuțit, oferind o accelerație mai rapidă la turații mari.

O transmisie hidraulică cu 6 trepte este disponibilă pentru motoarele de 2,0 și 2,5 litri. Se diferențiază de predecesorul său într-un algoritm de schimbare modificat și setările convertizorului de cuplu. Din cauza creșterii greutății la bord a mașinii, dinamica a scăzut. Dezavantajul este parțial compensat de setările pedalei de gaz și ale unității de comandă a motorului, dar noul Camry accelerează mai rău decât predecesorul său.

Pentru a echipa modificările de top ale sedanului Camry, este oferit un motor de 249 cai putere cu un volum de lucru de 3,5 litri. Acesta este singurul sistem de propulsie nou oferit cumpărătorilor ruși. Motorul utilizează o injecție combinată cu alimentare cu combustibil direct la cilindri și orificii de admisie. La sarcină redusă, unii cilindri sunt opriți, ceea ce contribuie la economia de combustibil. O transmisie automată cu 8 trepte este utilizată pentru a realiza capacitățile motorului.

Securitate la nivelul următor

Siguranța sporită a mașinii este asigurată de complexul extins Toyota Safety Sense. Sistemul are o funcție de recunoaștere a pietonilor pe carosabil, ceea ce reduce riscul de coliziune. Radarul instalat pe mașină urmărește distanța față de vehiculul din față. Pe baza acestor date, sistemul de siguranță frânează automat până la o oprire completă și începe să se deplaseze independent. Această funcție este disponibilă numai atunci când controlul automat al vitezei de croazieră este activ.

Complexul include funcția LDA, care vă permite să păstrați mașina în interiorul benzii. Trecerea limitei benzii fără a da semnal cu indicatorul de direcție este percepută ca un mod de urgență, iar sistemul va încerca să recupereze mașina. Există o cameră la bord care poate recunoaște semnele rutiere și poate da semnale de informații șoferului. Confort suplimentar este asigurat de comutarea automată a fazei lungi la lumina lungă atunci când este detectat traficul care se apropie.

Echipamentul standard include 6 airbag-uri. La unele modele, se utilizează o pernă suplimentară pentru a reduce riscul de deteriorare a rotunjelilor șoferului în cazul coliziunilor frontale. De asemenea, este posibil să instalați airbaguri laterale suplimentare pentru pasageri în rândul din spate al scaunelor.

Concluzie

Schimbarea caracterului mașinii va atrage cumpărători mai tineri care vor vedea Camry ca o alternativă la sedanele Mazda 6 sau Ford Mondeo. În schimb, poate înstrăina clienții conservatori care sunt obișnuiți cu Toyota Camry calmă și impunătoare.

Dezavantajul mașinii este gama de culori îngustă, precum și lipsa unui număr de opțiuni - un trapa, un acoperiș panoramic, un grup de instrumente digital. Prețul mașinilor începe de la 1.399 milioane de ruble pentru versiunea cu motor de 2.0 litri. Costul celei mai scumpe versiuni este de aproape 2,4 milioane de ruble. Vânzările mașinii au început recent, astfel încât este dificil de evaluat perspectivele modelului. Dar în sectorul automobilelor de clasă business, există multe alternative care rivalizează cu Camry în ceea ce privește echipamentul și dinamica.

Vă interesează noul Camry?

Calculați un împrumut pentru o nouă Toyota Camry online și aplicați la cele mai profitabile bănci.

Obțineți un răspuns de aprobare a împrumutului în câteva minute!

Citiți celelalte articole despre noul Toyota Camry:

Toyota Camry din Rusia este o mașină legendară, care ocupă în mod constant poziții de top în ratingurile de vânzări și în cerere nu numai în rândul clienților privați, ci și al celor corporative. De 15 ani de prezență oficială pe piața rusă, peste 300 de mii de Camry au fost vândute prin showroom-uri și în ultimii ani volumul a crescut doar

De când anul model Toyota Camry 2018-2019 a fost deja prezentat oficial la expoziția auto din Detroit, se știe aproape totul despre el.

Data începerii vânzărilor noii Toyota Camry în Rusia nu a fost încă anunțată, dar cel mai probabil va avea loc în următoarele luni sau chiar săptămâni - acest lucru este confirmat de o campanie publicitară activă pe care brandul a lansat-o la televizor, pe internet și în presa scrisă.

Preocuparea Toyota, reprezentată de un cunoscut, solid, îndrăgit de numeroși experți și amatori de calitate japoneză, a prezentat un nou concept Camry. Ce distinge noutatea de generațiile anterioare?

• Aspect expresiv, memorabil.
• Configurația și prețurile prospective sunt flexibile, democratice, acceptabile pentru consumatorul mediu.
• Designul cardinal se schimbă către luminozitate, agresivitate, cu o predominanță a tendințelor europene ale modei auto, ceea ce este confirmat de fotografiile spion.
• Pentru structura corpului principal al sedanului, a fost utilizată o platformă extinsă TNGA, care este utilizată cu succes în noul Toyota Prius hibrid.
• Modelul Toyota Camry 2018-2019 într-o caroserie nouă este echipat cu un set de sisteme inovatoare de navigație electronică și de pilot automat.
• Destul de interesantă este propunerea unui motor super economic care vă permite să „stoarceți” în liniște până la 250 de cai putere.

Modelul a dobândit statutul de sedan sofisticat de afaceri japonez cu accente europene remarcabile. Astăzi a stăpânit practic cele mai active regiuni de piață ale planetei. În ciuda faptului că premiera a avut loc deja, iar data oficială de intrare în rețeaua de distribuție în masă a avut loc deja, discuțiile despre ceea ce încearcă să implementeze producătorii japonezi nu cedează astăzi. Experții de pe piață solicită o anumită gamă de probleme care au apărut în legătură cu eliberarea mașinii, care, chiar în procesul de prezentare, a fost numit un lux la dispoziția tuturor.

Conform planurilor dealerilor auto, începutul vânzărilor în Rusia este programat pentru vara acestui an. În acest aspect sunt relevante următoarele nuanțe cu privire la o mașină, care pe podiumurile domestice într-un set complet va costa aproximativ 1.900.000,00 ruble:

1. Ce este nou și foarte bun la clasicul sedan.
2. Ce segment de cumpărători ar putea fi interesați de o astfel de mașină?
3. Ce articole noi au oferit japonezii spre deosebire de modelele anterioare?

Fanii Toyota Camry vor afla mai multe despre toate detaliile.

Noul Toyota Camry 2019-2020 este impresionant la prima vedere. Adevărații cunoscători vor acorda imediat atenție modului în care sa schimbat exteriorul, care, deși și-a păstrat aspectul recunoscut, a căpătat un aspect mult mai expresiv și dinamic. Acum este ușor îngustat, a dobândit o formă de V, iar mulajele cromate servesc drept decor.

De asemenea, admisia de aer este impresionantă. Pare chiar agresiv. Pe asta se bazau dezvoltatorii. Au încercat să ofere mașinii un aspect serios, înfricoșător, într-un bun sens al cuvântului. Cel puțin așa arată mașina în fotografie. Aceasta înseamnă că producătorul a obținut rezultatul dorit. Cei care au văzut mașina în direct notează: mașina are un profil și mai bun. În special, tijele din față și din spate sunt mult mai mici și mai subțiri. Oglinzile laterale au devenit mai masive, vederea este mai bună.

Dar ceea ce nu are noul Toyota Camry este decorațiuni pretențioase și fără gust pe corp. Numai micro-ștampilarea pe uși, care este aproape invizibilă. O astfel de mașină va face apel la cei care apreciază calitatea, preferând în același timp să nu iasă în evidență.

Nu există plângeri cu privire la partea din spate a mașinilor. Bara de protecție este remarcabilă, ceea ce subliniază doar grația mașinii, disponibilitatea sa de a servi în mod fiabil proprietarul.

Farurile sunt alungite, cu lumini LED care trec vizual peste aripile din spate.

Astfel de detalii au permis mașinii să devină și mai rapidă pe drum, proprietățile aerodinamice ale mașinii crescând.

Dimensiuni mașinile au crescut ușor, mașina a devenit mai largă din punct de vedere vizual datorită scăderii înălțimii cu 3 cm. Lungimea noii Toyota este de 4860 mm (față de 4850 pentru generația anterioară), lățimea este de 1839 mm (pentru caroseria anterioară, 1825), ampatamentul este de 2825 mm.

Corpul este prezentat în două variante. Versiunea sport cu o nouă bară de protecție și grilă, evacuare dublă și fuste laterale - așa-numitul kit de caroserie dinamic. Și versiunea clasică cu un motor hibrid și o garnitură mai silențioasă a grilei. Barele de protecție sunt, de asemenea, diferite și arată mult mai modeste.

Informațiile oficiale privind schema de culori a corpului noutății nu au fost încă prezentate, totuși, conform zvonurilor, în viitorul apropiat vom vedea culorile deja familiare: alb, argintiu, roșu, albastru, albastru închis, gri închis și negru.

Cum arată totul înăuntru

Mașina nu doar impresionează prin aspectul său și interiorul uimitor și spațios. Toyota japoneză se apropie de inteligența umană, devine practic un partener gânditor al șoferului. Acest lucru este confirmat de testele și test drive efectuate „pe pilot automat”. Interiorul confortabil, confortabil, împodobit cu piele naturală oferă o mulțime de impresii plăcute, scaune în formă anatomică, cu cotiere și tetiere confortabile multifuncționale. Cele mai recente știri despre computerul de bord încorporat, ale căror opțiuni funcționează pe baza unei rețele neuronale generate similare cu sistemul nervos central uman, sunt de asemenea surprinzătoare.

Specificații

Primul lucru la care trebuie să fii atent în ceea ce privește caracteristicile tehnice ale noului sedan este înlocuirea motorului cu șase cilindri cu o unitate cu patru cilindri. Și aceasta este deja o economie semnificativă de combustibil!

Setul complet al anului model 2018-2019 oferă trei variante ale motorului:

Siguranță

Noua generație Toyota Camry este echipată cu un sistem de înaltă securitate, care include:

• sistem de detectare a pietonilor;
• control automat al vitezei de croazieră;
• optică frontală adaptivă cu comutare automată a fazelor lungi;
• sistem de stabilizare a vehiculului;
• asistent pentru începerea mișcării în sus sau coborâre din ea;
• telecomandă a motorului;
• zece airbaguri situate în jurul perimetrului mașinii.

Premiera în Rusia

Se știe că data lansării ansamblului sedan pe piața americană este planificată pentru vara anului 2017. Automobiliștii ruși vor trebui să aștepte: începutul vânzărilor în Rusia nu va veni până la jumătatea toamnei acestui an. Între timp, va trebui să așteptați când, în cele din urmă, puteți face un test drive pentru a evalua personal toate posibilitățile noului produs.

În ceea ce privește prețul, acesta începe de la un milion trei sute de mii de ruble, iar setul complet va ajunge la aproape două milioane de ruble.

Set complet al Toyota Camry actualizat

Noutatea va intra pe piețe în patru niveluri de finisare: LE, XLE, SE și XSE, în timp ce ultimele 2 sunt versiuni sportive ale Camry. Acestea vor apărea în fața cumpărătorilor cu un kit de caroserie aerodinamic, jante negre de 19 inch, o grilă de radiator sport, prize de aer mărite și un difuzor integrat.

În același timp, echipamentul de pornire al mașinii pare departe de a fi slab:

1. - dispozitive optice cu halogen;
2. - Lămpi cu LED în faruri;
3. - faruri de ceata;
4. - senzori de lumină;
5. - airbag-uri (6 buc.);
6. - sistem de control al climei;
7. - sistem electronic de ridicare și coborâre a ochelarilor;
8. - incalzire oglinda;
9. - sistem central de blocare generală.

Un pic despre siguranța noutății. Din opțiunile standard ale noii Tayota Camry veți găsi:

• controlul benzii;
• avertisment de coliziune;
• depistarea pietonilor;
• controlul vitezei de croazieră;
• controlul punctelor oarbe.

Prețurile în Rusia

Prețul modelului Toyota Camry 2018-2019 începe de la 1 milion 300 mii ruble. Costul configurațiilor medii nu va depăși 1.650.000 de ruble, iar mașina maximă va costa viitorul proprietar 1.900.000 de ruble.

Care este diferența dintre un model scump și unul ieftin:

• motor mai puternic;
• interior din piele;
• trusa sport pentru corp;
• reglarea scaunului șoferului utilizând sistemul electric;
• cameră video montată în spate;
• suport pentru centura șoferului;
• Monitor de 10 inch pe tabloul de bord;
• asistenți electronici suplimentari.

Judecând după fotografie, noua mașină are un interior solid, o caroserie puternică, un portbagaj încăpător, izolație fonică absolută, capacitatea de a economisi combustibil, un tablou de bord convenabil.

Urmăriți videoclipul noului Camry:

Reprezentanții producătorului auto japonez Toyota, au dezvăluit recent sedanul Toyota Camry 2018 model. Noul model a primit un aspect mai îndrăzneț, cu un accent sportiv. Este interesant faptul că în primăvara acestui an au prezentat deja o versiune restilizată a Camry, a cărei fotografie poate fi găsită pe Internet. Să clarificăm că această versiune a Camry este produsă exclusiv pentru Statele Unite, dar se poate presupune că versiunea europeană nu va diferi prea mult. Se observă imediat că mașina a primit o caroserie nouă și, de asemenea, a devenit mai agresivă în exterior. Ei bine, acum să vorbim despre acel Camry 2018, care a fost prezentat în această toamnă.

Pentru prima dată au început să vorbească despre mașină în 1982, când au început să o furnizeze pieței americane. După ce mașina a devenit disponibilă pentru țările din Lumea Veche, s-a dovedit că printre europeni nu este o cerere mare, ceea ce nu se poate spune despre Rusia - Toyota Camry este în mod constant în TOP-10 în vânzări. Până în prezent, șapte generații ale modelului au fost deja lansate. Compania japoneză intenționează să lanseze următoarea generație Camry, care este programată pentru 2019. Din 2007, Toyota Camry a fost produsă la sucursala internă a companiei din satul Shushary.

Aspect

Toyota Camry 2018 a primit un exterior cu adevărat șic, în care acum există mai multă sportivitate și agresivitate. Dezvoltatorii și-au respectat toate promisiunile și au pus la punct o mașină cu adevărat izbitoare, care seamănă puțin cu predecesorii săi.

Imediat aș dori să remarc hota puternică, cu adâncituri volumetrice, care ar trebui să ofere o raționalizare mai bună. Fereastra frontală generală merită, de asemenea, o atenție specială - putem spune cu siguranță că șoferul nu va avea probleme cu vizibilitatea. Nasul Camry 2018 a surprins plăcut pe toată lumea. Aici puteți vedea grila îngustă, care are forma unei păsări zburătoare, cu un logo Toyota în loc de cioc. Pe ambele părți sunt lumini LED alungite.

Partea inferioară a barei de protecție a noutății este o adevărată operă de artă. Aici, producătorii au instalat o admisie uriașă de aer, pe laturile cărora sunt montate faruri înguste de ceață. În general, designul frontului s-a schimbat foarte mult și seamănă puțin cu predecesorul său.

Partea laterală a mașinii, în comparație cu versiunea anterioară a Camry, arată acum mai zgârcită și, prin urmare, chiar mai dinamică. Primul lucru pe care vreau să-l observ este acoperișul înclinat, datorită formei căruia corpul modelului japonez se poate lăuda cu o aerodinamică fantastică. Remarcăm și ferestrele laterale elegante și ușile mari, care sunt echipate cu ștanțări volumetrice. Jantele sport din aliaj ușor sunt amplasate sub arcurile înguste ale roților.

În spate, mașina este complet transformată. Aici puteți vedea un capac elegant al portbagajului și faruri de marcă cu umplutură LED. Bara de protecție puternică este echipată cu lumini de rulare și o pereche de țevi de eșapament.

Camry hibrid

Toyota Camry Hybrid 2018 se distinge printr-un front frontal modificat, bine, și o centrală hibridă.

Salon

Dacă vorbim despre interiorul mașinii, atunci se observă și schimbări dramatice. Salonul arată cu adevărat luxos și rupe toate stereotipurile existente în ceea ce privește interiorul modelelor japoneze. Aici restricția asiatică și tehnologia europeană de înaltă tehnologie sunt combinate cu succes (cert este că specialiștii germani au participat la procesul de asamblare a mașinii). Dezvoltatorii și-au îndeplinit promisiunea - au îmbunătățit calitatea tapițeriei, folosind materiale mai scumpe. Miza principală a fost făcută pe plastic moale, care este foarte plăcut la atingere. Puteți verifica acest lucru în timpul primului test drive al Camry 2018.

Tabloul de bord al mașinii a primit echipament nou. De asemenea, este asimetric, ca și predecesorul său, dar acum toate elementele sale sunt aranjate într-un mod mai ordonat. Afișajul cu ecran tactil de opt inci atrage imediat atenția, care se află exact în centrul consolei. În jurul său, puteți vedea o mulțime de butoane și comutatoare diferite. Judecând după numeroasele recenzii, fanii formației nu sunt încântați de această decizie. Maneta schimbătorului de viteze a rămas în poziție și a rămas practic neschimbată. Producătorii au instalat două suporturi pentru pahare lângă acesta.

Dacă vorbim despre volan, atunci Camry 2018 este echipat cu un „volan” tradițional cu trei spițe, a cărui poziție poate fi reglată în două planuri. Tabloul de bord conține indicatori analogici ai vitezometrului și turometrului, precum și un afișaj care arată starea tehnică actuală a mașinii.

Scaunele din față sunt acum setate cu 25 mm mai jos decât înainte. Datorită acestui fapt, poziția de ședere a șoferului și a pasagerului din față este cât se poate de confortabilă. În plus, scaunele sunt echipate cu încălzire și la niveluri mai vechi și cu comenzi electrice. Scaunele din spate sunt, de asemenea, mai mici, dar deja cu 30 mm. Pot găzdui în siguranță trei adulți. În general, impresiile interiorului Camry din 2018 sunt doar pozitive.

Specificații

În ceea ce privește caracteristicile mașinii, la proiectarea noului element a fost folosită populară platformă TNGA, ale cărei caracteristici au făcut posibilă deplasarea centrului de greutate al „japonezilor”, care a avut un efect pozitiv asupra manevrabilității. În plus, corpul a devenit mai rigid, ceea ce a făcut posibilă ridicarea nivelului sistemului de siguranță.

Se știe deja cu siguranță că linia de unități de putere a noutății va include trei unități de putere. Rolul motorului de bază este îndeplinit de o centrală cu patru cilindri cu o capacitate de 206 cai putere, care este echipată cu un sistem de injecție combinat. Un „automat” cu opt trepte este conectat la acesta ca transmisie. Este disponibilă o funcție opțională XSE, care vă permite să măriți puterea cu 3 "cai".

Consumul mediu de combustibil al unui Camry 2018 echipat cu această unitate este de numai 7,4 litri. Dezvoltatorii au reușit să obțină acest rezultat prin introducerea unui mod economic special în sistemul auto. Cel mai puternic este motorul cu injecție directă de 3,5 litri, cu 305 cai putere. Funcționează într-un duet cu 8АКПП, iar consumul său este de 9 litri.

Există, de asemenea, un motor hibrid cu un volum de 2,5 litri și o capacitate de 120 de cai putere, care va funcționa cu un variator electromecanic, iar în modul sport mișcarea va îndeplini funcțiile unei transmisii automate cu 6 trepte.

Opțiuni și prețuri

Se știe cu siguranță că lista echipamentelor de bază pentru o mașină japoneză va include: zece airbag-uri, optică LED, roți de 16 inch, o cameră din spate și un pachet de sisteme auxiliare. Prețul acestui „bun” este de 23.500 de dolari. Echipamentul mai vechi va costa 35.000 de dolari și va oferi suplimentar: cruise control, sistem de frânare de urgență și monitorizarea „punctelor oarbe”.

Data lansării în Rusia

Prezentarea oficială a noutății a avut loc în această toamnă. În consecință, începutul vânzărilor în Rusia nu va fi mai devreme decât în \u200b\u200bprimăvara anului 2018. Analiștii se îndoiesc că livrările în masă ale modelului vor fi efectuate pe piața internă și, cel mai probabil, va fi posibil să achiziționați o mașină doar la comandă.

Concurenți

Dintre concurenții „bugetari” ai modelului japonez, aș dori să menționez și. În ceea ce privește adversarii mai serioși, aceștia sunt și. Mulți experți sunt încrezători că Camry 2018 va fi foarte greu să reziste competiției și mașina are foarte puține șanse de a izbucni în liderii segmentului.

Fotografii, data de începere a vânzărilor și tot ce se știe despre noul Toyota Camry din Rusia

Noua generație Toyota Camry a fost introdusă în Statele Unite la începutul anului 2017 și a fost vândută cu succes acolo de un an. Pentru o lungă perioadă de timp nu a fost clar ce mașină ar vedea consumatorii ruși (în mod tradițional, versiunile pentru Rusia și Statele Unite sunt diferite), dar la începutul anului 2018, au apărut date despre faptul că Toyota a intrat în registrul de omologare a tipului de vehicul al datelor referitoare la noua generație a sedanului Camry sub codul fabricii XV70. După introducerea informațiilor în OTTS, producătorul are ocazia să vândă modelul atât pe piața rusă, cât și în țările Uniunii Vamale. Datorită acestor informații, a devenit clar: aceeași mașină va fi vândută în Rusia ca și în Statele Unite.

Prețul unui nou Toyota Camry 2018-2019 în Rusia - 1 milion 399 mii ruble - 2 milioane 341 mii ruble (vezi mai jos pentru detalii)

Vânzările încep în Rusia

Debutat în ianuarie anul trecut, noul Toyota Camry 2018-2019 este deja în vânzare pe piața SUA. Datele exacte ale apariției sedanului la dealerii ruși nu sunt denumite. Analizând începutul vânzărilor generațiilor trecute ale mașinii, se poate presupune că modelul ar putea apărea în vara-toamna anului 2018, mai ales că Salonul Auto de la Moscova va avea loc în august, unde ar trebui prezentată berlina, deși fotografia sa nu mai este un secret. Apoi încep vânzările.

La fel ca înainte, noua generație va fi asamblată în Rusia, lângă Sankt Petersburg.

Începutul vânzărilor noii Toyota Camry în Rusia - mai 2018

Set complet

În exterior, noutatea, axată pe vânzările în Rusia, va fi cât se poate de similară versiunilor proiectate pentru piețele japoneze, chineze și americane. Este puțin probabil ca salonul să poată demonstra spațiu de invidiat, dar calitatea execuției sale (se promite că numai în plasticul „moale” și materialele scumpe vor fi folosite în decorarea interioară) și soluțiile arhitecturale sunt cu adevărat impresionante: trebuie doar să te uiți la consola centrală, realizată într-un stil asimetric. Driverul are trei ecrane simultan: pentru „a treia” versiune a sistemului multimedia Entune (dimensiunea 8 "), în grupuri de instrumente (7") și proiecție pe parbriz (10 ", disponibilă opțional).

Echipamentul de bază al Toyota Camry într-o caroserie nouă este echipat cu un punct de acces la Internet prin Wi-Fi, o cameră de vizualizare din spate, o duzină de airbag-uri și un complex de siguranță, format dintr-un set de sisteme de siguranță, de exemplu, un fascicul luminos inteligent care trece automat la un fascicul scurt atunci când apare o mașină care se apropie, adaptiv controlul vitezei de croazieră, asistență la păstrarea benzii și frânare automată. Este adevărat, acest lucru se aplică pe piața SUA, în Rusia, pentru a reduce prețul unui set complet de noul Camry, acestea vor reduce semnificativ.

Fotografie de salon

Linii de decor

La fel ca în ultima generație, în America sunt prezentate două linii de design: LE sau XLE (versiunea de bază, caracterizată prin caracteristici „calme” și o admisie extinsă de aer - vezi foto) și SE sau XSE (un tip mai sportiv, caracterizat prin elemente dezvoltate ale kitului caroseriei și forme complexe în față părți). Nu se știe încă dacă aceste variante ale sedanului vor ajunge în Rusia.

Prețurile noii Toyota Camry

Lista de prețuri pentru noul produs a fost anunțată în aprilie, așa cum era de așteptat, noua generație a crescut în preț cu 100-200 mii de ruble (cu excepția configurației de bază).

• 2.0 (149 CP - transmisie automată) - de la 1.399 milioane de ruble
• 2,5 (181 CP - transmisie automată) - de la 1,623 milioane de ruble
• 3,5 (249 CP - transmisie automată) - de la 2,166 milioane de ruble. Cu un astfel de motor, berlina va fi oferită în două niveluri maxime de finisare.

În configurația minimă, noul Toyota Camry 2018-2019 este echipat cu un „patru” 2,0 litri și costă de la 1,4 milioane de ruble. În comparație cu mașina din generația anterioară cu un motor similar, reducerea prețului a fost de 8 mii ruble. Din păcate, costul a scăzut doar pentru versiunea de bază cu un motor de doi litri, toate celelalte configurații au devenit mai scumpe, dar oferă și un set de opțiuni corespunzător. În configurația de bază nu există încă nicio fotografie a sedanului, mai jos în maxim:

În versiunea de bază, Toyota Camry rusă este echipată cu sistem optic cu cap LED, climă cu zonă duală, pornire cu buton, oglinzi și geamuri electrice, scaune față încălzite, zonă de odihnă ștergătoare încălzită, sistem de stabilizare, șase airbag-uri și jante din aliaj de 16 ”. În unele versiuni, întregul parbriz este încălzit, precum și volanul, a doua versiune a complexului Safety Sense, un complex multimedia propriu în combinație cu un ecran de 8 ”, airbag-uri suplimentare și încărcare wireless.

În combinație cu un motor de 2,5 litri, prețurile pentru un nou Camry încep de la 1,620 milioane de ruble și cu un „șase” de 3,5 litri - de la 2,160 milioane de ruble. În acest din urmă caz, cumpărătorul primește mașina în configurația „Safety Suite”, unde apare un climat cu trei zone și scaune frontale ventilate.

Prețul performanței de top „Executive Safety” începe de la 2.349 milioane de ruble, unde șoferul are un ecran de proiecție pe parbriz și camere pentru monitorizarea vizibilității generale.

Specificații

Noua caroserie sedan se bazează pe o platformă modulară TNGA cu indicele GA-K care indică versiunea de dimensiuni medii. În comparație cu generația anterioară, numărul oțelurilor de înaltă rezistență utilizate a fost extins, datorită căruia corpul a dobândit o rigiditate mai mare. În plus, vechile stâlpi MacPherson de pe suspensia din spate au fost înlocuiți cu un omolog dublu, iar centrul de greutate s-a deplasat chiar mai jos.

Scăderea înălțimii mașinii a fost de 30 mm, capota a devenit mai aproape de sol cu \u200b\u200bmai mult de 40 mm, scaunele din față au căzut cu 25 mm mai jos, iar scaunele din spate au scăzut cu 30 mm. În general, în ceea ce privește dimensiunile noutății, modificările nu sunt atât de semnificative: lățimea ajunge la 1839 mm, iar lungimea este de 4859 mm, dar ampatamentul a fost „întins” destul de vizibil - acum este de 2824 mm (o creștere de aproape 50 mm).

Specificația rusă Toyota Camry implică trei motoare pe benzină: 6AR-FSE (doi litri, 150 cai putere), 2AR-FE (2,5 litri și 181 CP) și 2GR-FKS (249 CP cu un volum 3,5 litri). Aceste motoare și caracteristicile lor tehnice sunt deja bine cunoscute din generația anterioară. O versiune hibridă, din păcate, nu este oferită pentru noi.

Cel mai scump echipament

• Primul, de doi litri motor (150 CP), va fi de bază și va fi deja familiar celor care au întâlnit generația anterioară. Motorul 6AR-FSE este, de asemenea, agregat cu familiara transmisie automată cu șase trepte. Preț - de la 1 milion 399 mii ruble
• Din păcate, o unitate de putere complet nouă de 2,5 litri cu codul A25A-FKS, asociată cu o automată cu 8 trepte și având un raport de compresie crescut în combinație cu injecția combinată, nu va primi versiunea rusă a Camry 2018. În schimb, vom primi vechiul 2AR-FE cu injecție distribuită și „automat” cu 6 trepte: datorită acestei combinații, acest motor este renumit pentru fiabilitatea sa excelentă. Este demn de remarcat faptul că în Ucraina noul Camry asamblat japonez este deja la vânzare, iar pentru piața ucraineană aceste mașini sunt echipate doar cu cele oferite 181-unitate puternică.
• În gama de motoare disponibile pentru Toyota Camry rus, 2GR-FKS este cel mai puternic. Mai mult, este împrumutat nemodificat de la berlini pentru piața americană. „Șase” de 3,5 litri are valori crescute ale raportului de compresie și este acum echipat cu un tip de injecție combinat, precum și un nou schimbator de fază de admisie pe hidraulică, fazele cărora se schimbă pe game largi. Există o singură diferență - un analog al acestei unități pentru SUA este capabil să producă 305 "cai", pentru piața noastră producția sa este redusă la 249 c.p., care vă permite să reduceți deducerile fiscale. Dacă caracteristicile noului model s-au înrăutățit din această cauză - va deveni cunoscut după primele teste. O nouă transmisie automată (8 game) este asociată cu astfel de unități de putere. Este de remarcat faptul că cel mai puternic motor este asociat doar cu o configurație de vârf, iar prețul unei astfel de Toyota Camry 2018 va fi de 2 milioane 166 mii ruble.

O fotografie

Echipament agresiv XSE:

Versiune mai silențioasă XLE:

Fotografie de salon

Video

Recenzie video a noii generații a sedanului din Statele Unite. Aproape același model va fi vândut în Rusia

• 
  

  Al doilea Renault Duster din Europa este în vânzare din 2017, dar încă nu a ajuns la noi.

• 
  

  „Toyota este sinonim cu fiabilitatea și, astfel încât să nu se rupă nimic în ea, pur și simplu nu o pun”, glumesc pe rețelele de socializare.

• 
  

  Am ales mașinile pentru o lungă perioadă de timp, am revizuit alte zeci de crossover-uri, dar în cele din urmă Creta s-a dovedit a fi cea mai bună dintre toate.

• 
  
• 
  

  Dacă aveți de gând să cumpărați un Cretu, atunci ar merita să așteptați: noul crossover va costa la fel, dar este mai mare și cu un design proaspăt.

• 
  
• 
  
• 
  
• 
  
• 
  

  Dacă vă gândiți să cumpărați un Hyundai Creta, atunci poate că are sens să amânați: adunarea rusă Kia Seltos va fi înființată anul viitor.

• 
  

  Imaginea Toyota ca o mașină incasabilă este exagerată: o evaluare a fiabilității mașinii a fost compilată pe baza a 10 milioane de inspecții ale vehiculului. Lista plina