Ratele consumului de combustibil pentru camioanele de la bord. Tarifele consumului de combustibil pentru camioanele platforme Tarifele consumului de combustibil pentru autobasculantele producătorilor autohtoni

Activitatea vehiculelor pe drumurile publice (categoriile I, II și III) în zonele montane, inclusiv orașele, orașele și zonele suburbane, la o altitudine deasupra nivelului mării:

de la 300 la 800 m - până la 5% (munți inferiori);

de la 801 la 2000 m - până la 10% (altitudine medie);

din 2001 până la 3000 m - până la 15% (munți);

peste 3000 m - până la 20% (zonele muntoase).

Funcționarea vehiculelor pe drumurile publice din categoriile I, II și III cu un plan complex (în afara orașelor și a zonelor suburbane), unde în medie există mai mult de cinci rotunjiri (viraje) pe 1 km de cale cu o rază mai mică de 40 m (sau pe baza a 100 km de cale - aproximativ 500) - până la 10%, pe drumurile publice din categoriile IV și V - până la 30%.

Când vehiculele funcționează în zone populate cu o populație:

peste 5 milioane de oameni - până la 35%;

(vezi textul din ediția anterioară)

de la 1 la 5 milioane de oameni - până la 25%;

(vezi textul din ediția anterioară)

de la 250 de mii la 1 milion de oameni - până la 15%;

(vezi textul din ediția anterioară)

de la 100 la 250 de mii de persoane - până la 10%;

(vezi textul din ediția anterioară)

până la 100 de mii de persoane (în prezența intersecțiilor reglementate, a semaforelor sau a altor semne de circulație) - până la 5%.

(vezi textul din ediția anterioară)

Activitatea vehiculelor care necesită opriri tehnologice frecvente asociate cu încărcarea și descărcarea, îmbarcarea și debarcarea pasagerilor, inclusiv taxiuri cu rute fixe, autobuze, camioane de marfă și de clasă mică, pick-up-uri, vagoane etc., inclusiv transportul produselor și mărfuri mici, serviciu de cutii poștale, încasări de numerar, servicii pentru pensionari, persoane cu dizabilități, bolnavi etc. (dacă există în medie mai mult de o oprire pe 1 km de alergare; în acest caz, opriri la semafoare, intersecții și traversări nu sunt luate în considerare) - până la 10%.

Când conduceți vehicule cu o viteză medie redusă (atunci când transportați mărfuri nestandardizate, voluminoase, grele, periculoase, mărfuri în sticlă și alte mărfuri similare, când conduceți în convoi însoțite de vehicule care acoperă vehiculul) în intervalul de 20 - 40 km / h - până la 15% , la fel cu o viteză medie sub 20 km / h - până la 35%.

(vezi textul din ediția anterioară)

Când circulați cu mașini noi și cele care au fost revizuite (kilometrajul este stabilit de producătorul vehiculului) - până la 10%.

Cu un transport centralizat de mașini pe cont propriu într-o singură stare sau într-o coloană - până la 10%; când trageți-remorcați mașini într-o stare asociată - până la 15%; la tragere-remorcare în stare construită - până la 20%.

Pentru mașinile care funcționează de mai bine de cinci ani sau cu un kilometraj total mai mare de 100 mii km - până la 5%; mai mult de opt ani sau cu un kilometraj total de peste 150 mii km - până la 10%.

(vezi textul din ediția anterioară)

Când lucrați camioane, camionete, taxiuri de marfă etc. excluzând lucrările de transport - până la 10%.

(vezi textul din ediția anterioară)

Atunci când mașinile funcționează ca transport tehnologic, inclusiv în interiorul întreprinderii, până la 20%.

(vezi textul din ediția anterioară)

La operarea vehiculelor speciale (patrulare, film, pompieri, ambulanțe, vehicule de fixare foto-video, vehicule de reparații, platforme aeriene, stivuitoare etc.), efectuarea procesului de transport la manevrare, la viteze reduse, cu opriri frecvente, mers înapoi etc. P. - până la 20%.

(vezi textul din ediția anterioară)

Când lucrați în cariere (cu excepția vehiculelor speciale de carieră), când conduceți peste câmp, când transportați cherestea etc. pe secțiuni orizontale de drumuri din categoriile IV și V: pentru vehicule în stare de funcționare fără sarcină - până la 20%, pentru vehicule cu încărcare totală sau parțială a vehiculului - până la 40%.

(vezi textul din ediția anterioară)

Când lucrați în condiții climatice extreme și dificile în timpul perioadei de dezgheț sezonier, zăpadă sau nisip, cu precipitații puternice și gheață, inundații, incendii forestiere și alte calamități naturale pentru drumurile din categoriile I, II și III - până la 35%, pentru drumurile IV și Categorii V - până la 50%.

(vezi textul din ediția anterioară)

Când conduceți pe drumurile publice - până la 20%; când conduceți pentru antrenament pe terenuri de antrenament special desemnate, când manevrați la viteze reduse, cu opriri frecvente și inversare - până la 40%.

Atunci când utilizați setarea „climatizare” (indiferent de sezon) când mașina se deplasează - până la 7%.

(vezi textul din ediția anterioară)

Când folosiți un aparat de aer condiționat în timp ce conduceți - până la 7% (utilizarea acestui coeficient împreună cu suprataxa de iarnă, în funcție de regiunile climatice, nu este permisă).

(vezi textul din ediția anterioară)

Ratele consumului de combustibil pentru funcționarea echipamentelor suplimentare pentru frigidere, autobuze, vehicule speciale și specializate sunt determinate de organizații științifice care dezvoltă standarde similare, producători de echipamente suplimentare sau vehicule (standardizate în l / h).

(vezi textul din ediția anterioară)

La utilizarea aparatului de aer condiționat în parcare, consumul standard de combustibil este stabilit pe baza unei ore de inactivitate cu motorul pornit, același lucru în parcare atunci când se utilizează setarea „climatizare” (indiferent de sezon) pentru o oră de inactivitate cu motorul pornit - până la 10% din valoarea inițială norme.

Când vehiculele stau la ralanti în timpul încărcării sau descărcării în puncte în care, din motive de siguranță sau alte reguli aplicabile, este interzisă oprirea motorului (depozite de ulei, depozite speciale, prezența încărcăturii care nu permite răcirea corpului, a băncilor și a altor obiecte), precum și în alte cazuri de oprire forțată cu motorul pornit - până la 10% din rata de bază pentru o oră de inactivitate.

Iarna sau frig (cu o temperatură medie zilnică sub +5 ° C), în parcări când este necesar să porniți și să încălziți mașinile și autobuzele (dacă nu există încălzitoare independente), precum și în parcările care așteaptă pasagerii (inclusiv pentru vehiculele medicale și în timpul transportului copii), consumul standard de combustibil se stabilește pe baza unei ore de parcare (timp de oprire) cu motorul pornit - până la 10% din tariful de bază.

Este permis pe baza unei decizii a unei persoane juridice sau a unui antreprenor individual care operează centrala telefonică automată:

(vezi textul din ediția anterioară)

Pentru sidings intra-garaj și necesitățile tehnice ale întreprinderilor de transport cu motor (inspecții tehnice, lucrări de reglare, rulare a pieselor motorului și a altor unități de vehicule după reparații etc.), creșteți consumul standard de combustibil până la 1% din cantitatea totală consumată de această întreprindere (cu justificare și luând în considerare numărul de unități ATS utilizate în aceste lucrări);

Cu modificări și adăugiri de la:
14 mai 2014, 14 iulie 2015.

Tarifele consumului de combustibil pentru camioanele de la bord

9. Marfă la bordul vehiculelor

Pentru camioanele plate și trenurile rutiere, valoarea standard a consumului de combustibil este calculată prin formula:

Qн \u003d 0,01 x (Hsan x S + Hw x W) x (1 + 0,01 x D), (3)

unde Qн - consum standard de combustibil, l;

S - kilometrajul unei mașini sau a unui tren rutier, km;

Hsan - rata consumului de combustibil pe kilometrajul vehiculului sau

trenuri rutiere în stare de funcționare fără sarcină;

Hsan \u003d Hs + Hg x Gnр, l / 100 km,

unde Hs este rata de bază a consumului de combustibil pe kilometrajul vehiculului

(tractor) în stare de funcționare, l / 100 km (Hsan \u003d

Hs, l / 100 km, pentru o singură mașină, un tractor);

Hg - rata consumului de combustibil pentru greutatea suplimentară a remorcii

sau semiremorcă, l / 100 t x km;

Gnр - greutatea neîncărcată a remorcii sau semiremorcii, t;

Hw este rata consumului de combustibil pentru munca de transport,

l / 100 t x km;

W este volumul de transport, tx km: W \u003d Ggr Sgr (unde

Ggr - greutatea încărcăturii, t;

Sgr - kilometraj cu sarcină, km);

D - factor de corecție (total relativ

crește sau scade) la normă,%.

Pentru camioanele plate și trenurile rutiere care efectuează lucrări înregistrate în tone-kilometri, în plus față de rata de bază, consumul de combustibil crește (pe baza litrilor pe tonă de marfă la 100 km de circulație) în funcție de tipul de combustibil utilizat: pentru benzină - până la 2 l; motorină - până la 1,3 litri; gaz petrolier lichefiat (GPL) - până la 2,64 litri; gaz natural comprimat (GNL) - până la 2 metri cubi m; cu putere gaz-diesel, aproximativ - până la 1,2 metri cubi. m de gaz natural și până la 0,25 litri de motorină.

În timpul funcționării camioanelor platforme, tractoarelor cu remorci și tractoarelor cu semiremorci, rata consumului de combustibil (l / 100 km) pe kilometraj al trenului rutier crește (în funcție de litri pe tonă de greutate proprie a remorcilor și semiremorcilor) în funcție de tipul de combustibil: benzină - până la 2 l; motorină - până la 1,3 litri; gaz lichefiat - până la 2,64 litri; gaz natural - până la 2 metri cubi m; cu alimentare cu motor diesel-gaz de până la aproximativ 1,2 cu. m - gaz natural și până la 0,25 litri - motorină.

9.1. Camioane la bord interne și țări CSI

9.1.1. Lansarea camioanelor interne și a țărilor CSI din 2008

9.2. Camioane de marfă străine

9.2.1. Camioane platforme producție străină din 2008

Ministerul Transporturilor din Federația Rusă

lubrifianți în transportul rutier "

În conformitate cu decretul Guvernului Federației Ruse din 30 iulie 2004 N 395 „Cu privire la aprobarea Regulamentului privind Ministerul Transporturilor al Federației Ruse” (Legislația colectată a Federației Ruse, 2004, N 32, Art. 3342) și în vederea punerii în aplicare a ordinului Ministerului Transporturilor din 24.06. 2003 N 153 „La aprobarea Instrucțiunii de contabilitate a veniturilor și cheltuielilor aferente activităților obișnuite în transportul rutier” (înregistrată de Ministerul Justiției din Rusia la 24 iulie 2003, înregistrare N 4916):

Ministru adjunct
LA FEL DE. Misharin

„Ratele consumului de combustibili și lubrifianți în transportul rutier”

I. Dispoziții generale

1. Recomandări metodice „Tarifele consumului de combustibili și lubrifianți în transportul rutier” (denumite în continuare tarifele consumului de combustibil) sunt destinate întreprinderilor de transport cu motor, organizațiilor angajate în sistemul de management și control, antreprenorilor etc., indiferent de forma de proprietate, care operează autovehicule și material rulant special pe șasiu auto pe teritoriul Federației Ruse.

2. Acest document conține valorile consumului de combustibil de bază, de transport și operațional (cu scutire de taxe suplimentare) pentru materialul rulant de uz general, tarifele de consum pentru funcționarea vehiculelor speciale, procedura de aplicare a tarifelor, formulelor și metodelor pentru calcularea consumului standard de combustibil în timpul funcționării, referință date normative privind consumul de lubrifianți, valorile alocațiilor de iarnă etc.

3. Rata consumului de combustibili și lubrifianți în raport cu transportul rutier implică valoarea stabilită a măsurii consumului său în timpul funcționării unei mașini cu un anumit model, marcă sau modificare.

Ratele de consum de combustibili și lubrifianți în transportul rutier sunt destinate calculării valorii normative a consumului de combustibil la locul de consum, pentru menținerea raportării statistice și operaționale, determinarea costului transportului și a altor tipuri de lucrări de transport, planificarea nevoilor întreprinderilor în furnizarea de produse petroliere, pentru calcularea impozitării întreprinderilor, implementarea modul de economie și economie de energie a produselor petroliere consumate, așezările cu utilizatorii de vehicule, șoferii etc.

La raționarea consumului de combustibil, se distinge valoarea de bază a consumului de combustibil, care se determină pentru fiecare model, marcă sau modificare a mașinii ca o normă general acceptată, și valoarea standard calculată a consumului de combustibil, ținând cont de munca de transport efectuată și de condițiile de funcționare ale mașinii.

9. Marfă la bordul vehiculelor

Pentru camioanele plate și trenurile rutiere, valoarea standard a consumului de combustibil este calculată prin formula:

Qн \u003d 0,01 x (Hsan x S + Hw x W) (1 + 0,01 x D), (3)

S - kilometrajul unei mașini sau a unui tren rutier, km;

Hsan - rata consumului de combustibil pentru kilometrajul unui autoturism sau a unui tren rutier în stare de funcționare fără sarcină;

Hsan \u003d Hs + Hg x Gnр, l / 100 km,

unde Hs este rata de bază a consumului de combustibil pentru kilometrajul unei mașini (tractor) în stare de funcționare, l / 100 km (Hsan \u003d Hs, l / 100 km, pentru o singură mașină, tractor);

Hg - rata consumului de combustibil pentru masa suplimentară a remorcii sau semiremorcii, l / 100 t km;

Gnр - greutatea neîncărcată a remorcii sau semiremorcii, t;

Hw este rata consumului de combustibil pentru transport, l / 100 t km;

W este volumul muncii de transport, t km: W \u003d Ggr Sgr (unde Ggr este greutatea mărfii, t;

Sgr - kilometraj cu sarcină, km);

Pentru camioanele plate și trenurile rutiere care efectuează lucrări înregistrate în tone-kilometri, în plus față de rata de bază, consumul de combustibil crește (pe baza litrilor pe tonă de marfă la 100 km de circulație) în funcție de tipul de combustibil utilizat: pentru benzină - până la 2 l; motorină - până la 1,3 litri; gaz petrolier lichefiat (GPL) - până la 2,64 litri; gaz natural comprimat (lng) - până la 2 metri cubi m; cu putere gaz-diesel, aproximativ - până la 1,2 metri cubi. m de gaz natural și până la 0,25 litri de motorină.

În timpul funcționării camioanelor platforme, tractoarelor cu remorci și tractoarelor cu semiremorci, rata consumului de combustibil (l / 100 km) pe kilometrajul trenului rutier crește (în funcție de litri pe tonă de greutate proprie a remorcilor și semiremorcilor) în funcție de tipul de combustibil: benzină - până la 2 l; motorină - până la 1,3 litri; gaz lichefiat - până la 2,64 litri; gaz natural - până la 2 metri cubi m; cu alimentare cu motor diesel-gaz de până la aproximativ 1,2 cu. m - gaz natural și până la 0,25 l - motorină.

9.1. Camioane la bord interne și țări CSI

9.2. Camioane de marfă străine

10. Tractoare

Pentru tractoarele cu semiremorci, valoarea standard a consumului de combustibil este calculată în mod similar camioanelor de bord și trenurilor rutiere cu remorci și semiremorci conform formulei (3).

10.1. Tractoare de uz casnic și CSI

10.2. Tractoare străine

11. Basculante

Pentru autobasculante și autobasculante, consumul standard de combustibil este calculat utilizând formula:

Qн \u003d 0,01 x Hsanc x S x (1 + 0,01 x D) + Hz x Z, (4)

unde Qн - consum standard de combustibil, l;

S este kilometrajul unui autobasculantă sau al unui tren rutier, km;

Hsanc - rata consumului de combustibil a unui autobasculantă sau a unui basculant:

Hsanc \u003d Hs + Hw х (Gпр + 0,5q), l / 100 km,

unde Hs este norma de transport, luând în considerare munca de transport (cu un factor de sarcină de 0,5), l / 100 km;

Hw este rata consumului de combustibil pentru operațiunea de transport a unui camion basculantă (dacă coeficientul 0,5 nu este luat în considerare la calcularea Нs) și pentru masa suplimentară a unei remorci benă sau semiremorcă, l / 100 tx km;

Gpr - greutatea proprie a unei remorci benă, semiremorcă, t;

q - capacitatea de încărcare a unei remorci, semiremorcii (0,5q - cu un factor de sarcină de 0,5), t;

Hz - rata suplimentară de consum de combustibil pentru fiecare călătorie cu încărcătura unui autobasculant, a unui tren rutier, l;

Z este numărul de călătorii cu o sarcină pe schimb;

D - factor de corecție (creștere sau scădere relativă totală) la normă,%.

Când autobasculantele funcționează cu basculante, semiremorci (dacă rata de bază este calculată pentru vehicul, ca și pentru un tractor camion), consumul de combustibil crește pentru fiecare tonă de greutate neîncărcată a remorcii, semiremorcii și jumătate din capacitatea de încărcare nominală (factor de sarcină - 0,5): benzină - până la 2 litri; motorină - până la 1,3 litri; gaz lichefiat - până la 2,64 litri; gaz natural - până la 2 metri cubi m.

Pentru autobasculante și trenuri rutiere, rata consumului de combustibil (Hz) este setată suplimentar pentru fiecare călătorie cu sarcină la manevrarea în locurile de încărcare și descărcare:

Până la 0,25 litri de combustibil lichid (până la 0,33 litri de gaz petrolier lichefiat, până la 0,25 metri cubi de gaz natural) pe unitate de material rulant de gunoi;

Până la 0,2 metri cubi m de gaz natural și 0,1 litri de combustibil diesel, aproximativ cu putere motor gaz-diesel.

Pentru autobasculantele grele de tip "BelAZ", o rată suplimentară de consum de motorină pentru fiecare călătorie cu sarcină este stabilită la până la 1 litru.

În cazurile în care autobasculantele funcționează cu un factor de încărcare utilă peste 0,5, este permisă normalizarea consumului de combustibil în același mod ca și pentru vehiculele cu platformă conform formulei (3).

11.1. Basculante interne și CSI

11.2. Basculante străine

12. Furgonete

Pentru autoutilitare, valoarea standard a consumului de combustibil este determinată în mod similar cu camioanele de la bord conform formulei (3).

Pentru autoutilitare care funcționează fără a lua în considerare masa încărcăturii transportate, valoarea standardizată a consumului de combustibil este determinată luând în considerare factorul de corecție crescător - până la 10% până la rata de bază.

12.1. Furgonete interne și CSI

* (1) GZSA - Uzină Gorky de vehicule specializate

* (2) KMZ - Uzină de construcție a mașinilor caspice

* (3) KozMZ - Uzină de construcție de mașini Kozelsk

* (4) NZAS - fabrica de autobasculante Neftekamsk

12.2. Furgonete străine

GRUZ-info a postat principalele recomandări metodologice cu ratele consumului de combustibil de la Ministerul Transporturilor din Federația Rusă.

Compania industrială și industrială SpetsNeftemash efectuează livrări complexe de marfă nouă și vehicule specializate pe bază de șasiu rutier și de teren pentru toate mărcile KAMAZ, MAZ, URAL, KRAZ, MZKT, TATRA, cu livrare către toate regiunile Federației Ruse și țările CSI, cu posibilitatea de leasing și credit pe profit condițiile financiare la dealer și prețurile contractuale cu utilizarea unui sistem special de reduceri.

Pe site-ul nostru puteți găsi aproape toate informațiile necesare care vă vor fi utile atunci când alegeți echipamente speciale pe categorii și caracteristici, în conformitate cu cerințele sarcinii tehnice și specificațiilor.

In sectiune OFERTE SPECIALE - Veți găsi echipamente pe care le puteți cumpăra de la noi din stoc la reducere și conform programelor speciale. Această pagină este actualizată în mod regulat și adăugând-o la favorite, vă puteți întoarce oricând în orice moment convenabil pentru dvs. și vă puteți familiariza cu informațiile curente pentru data curentă.

De asemenea, vă puteți familiariza cu opțiunile pentru livrarea și plata echipamentului dacă trebuie să livrați transportul achiziționat către oriunde în lume pe pagină TRANSPORT ȘI PLATĂ. Asigurăm toate tipurile de transport disponibile de la autopropulsare la livrare aeriană. Întrebarea dorințelor și posibilităților tale este rezolvată foarte simplu!

Și, desigur, un aspect important care afectează în mod semnificativ planificarea activităților pentru achiziționarea de vehicule este determinarea costului combustibililor și lubrifianților. Mai jos puteți găsi câteva date din surse oficiale.

Pentru o căutare mai rapidă și găsiți informațiile necesare despre caracteristicile tehnice, cum ar fi volumul și consumul motorului în diferite perioade ale anului sau tipul de combustibil folosit, puterea și turațiile - puteți seta pe pagina de navigare CAUTAREA SITE-ULUI și este ușor să găsiți toți parametrii.

Ratele consumului de combustibil

Ministerul Transporturilor din Federația Rusă

În conformitate cu decretul Guvernului Federației Ruse din 30 iulie 2004 N 395 „Cu privire la aprobarea Regulamentului privind Ministerul Transporturilor al Federației Ruse” (Legislația colectată a Federației Ruse, 2004, N 32, Art. 3342) și în vederea punerii în aplicare a ordinului Ministerului Transporturilor din 24.06. 2003 N 153 „La aprobarea Instrucțiunii de contabilitate a veniturilor și cheltuielilor aferente activităților obișnuite în transportul rutier” (înregistrată de Ministerul Justiției din Rusia la 24 iulie 2003, înregistrare N 4916):

Ministru adjunct
LA FEL DE. Misharin

„Ratele consumului de combustibil și lubrifianți în transportul rutier”

I. Dispoziții generale

1. Recomandări metodice „Tarifele consumului de combustibili și lubrifianți în transportul rutier” (denumite în continuare tarifele consumului de combustibil) sunt destinate întreprinderilor de transport auto, organizațiilor implicate în sistemul de management și control, antreprenorilor etc., indiferent de forma de proprietate, care operează echipamente auto și material rulant special pe șasiu auto pe teritoriul Federației Ruse.

2. Acest document conține valorile consumului de combustibil de bază, de transport și operațional (cu scutire de taxe suplimentare) pentru materialul rulant de uz general, tarifele de consum pentru funcționarea vehiculelor speciale, procedura de aplicare a tarifelor, formulelor și metodelor pentru calcularea consumului standard de combustibil în timpul funcționării, referință date normative privind consumul de lubrifianți, valorile alocațiilor de iarnă etc.

3. Rata consumului de combustibili și lubrifianți în raport cu transportul rutier implică valoarea stabilită a măsurii consumului său în timpul funcționării unei mașini cu un anumit model, marcă sau modificare.

Ratele de consum de combustibili și lubrifianți în transportul rutier sunt destinate calculării valorii normative a consumului de combustibil la locul de consum, pentru menținerea raportării statistice și operaționale, determinarea costului transportului și a altor tipuri de lucrări de transport, planificarea nevoilor întreprinderilor în furnizarea de produse petroliere, pentru calcularea impozitării întreprinderilor, implementarea modul de economie și economie de energie a produselor petroliere consumate, așezările cu utilizatorii de vehicule, șoferii etc.

La raționarea consumului de combustibil, se distinge valoarea de bază a consumului de combustibil, care se determină pentru fiecare model, marcă sau modificare a mașinii ca o normă general acceptată, și valoarea standard calculată a consumului de combustibil, ținând cont de munca de transport efectuată și de condițiile de funcționare ale mașinii.

• Consumul de combustibil al vehiculelor de la bord

  Pentru camioanele plate și trenurile rutiere, valoarea standard a consumului de combustibil este calculată prin formula:

  Qн \u003d 0,01 x (Hsan x S + Hw x W) (1 + 0,01 x D), (3)

  S - kilometrajul unei mașini sau a unui tren rutier, km;

  Hsan - rata consumului de combustibil pentru kilometrajul unui autoturism sau a unui tren rutier în stare de funcționare fără sarcină;

  Hsan \u003d Hs + Hg x Gnр, l / 100 km,

  unde Hs este rata de bază a consumului de combustibil pentru kilometrajul unei mașini (tractor) în stare de funcționare, l / 100 km (Hsan \u003d Hs, l / 100 km, pentru o singură mașină, tractor);

  Hg - rata consumului de combustibil pentru masa suplimentară a remorcii sau semiremorcii, l / 100 t km;

  Gnр - greutatea neîncărcată a remorcii sau semiremorcii, t;

  Hw este rata consumului de combustibil pentru transport, l / 100 t km;

  W este volumul muncii de transport, t km: W \u003d Ggr Sgr (unde Ggr este greutatea mărfii, t;

  Sgr - kilometraj cu sarcină, km);

  Pentru camioanele plate și trenurile rutiere care efectuează lucrări înregistrate în tone-kilometri, în plus față de rata de bază, consumul de combustibil crește (pe baza litrilor pe tonă de marfă la 100 km de circulație) în funcție de tipul de combustibil utilizat: pentru benzină - până la 2 l; motorină - până la 1,3 litri; gaz petrolier lichefiat (GPL) - până la 2,64 litri; gaz natural comprimat (lng) - până la 2 metri cubi m; cu putere gaz-diesel, aproximativ - până la 1,2 metri cubi. m de gaz natural și până la 0,25 litri de motorină.

  În timpul funcționării camioanelor platforme, tractoarelor cu remorci și tractoarelor cu semiremorci, rata consumului de combustibil (l / 100 km) pe kilometrajul trenului rutier crește (în funcție de litri pe tonă de greutate proprie a remorcilor și semiremorcilor) în funcție de tipul de combustibil: benzină - până la 2 l; motorină - până la 1,3 litri; gaz lichefiat - până la 2,64 litri; gaz natural - până la 2 metri cubi m; cu alimentare cu motor diesel-gaz de până la aproximativ 1,2 cu. m - gaz natural și până la 0,25 l - motorină.

  1. Consumul de combustibil al autoturismelor interne la bord

  	Rata de baza, l / 100 km	Combustibil
  GAZ-2310 "Sable" (ZMZ-40522-4L-2.464-145-5M)	14,7	B
  GAZ-2704 "Fermier" l / c (GAZ-560-4L-2.134-95-5M)	11,9	D
  GAZ-2943 „Fermier” (ZMZ-402-4L-2.445-100-4M)	16,7	B
  GAZ-3302 (ZMZ-405220-4L-2.464-145-5M)	15,3	B
  GAZ-3302 "Gazela" (ZMZ-4063.10-4L-2,3-110-5M)	15,5	B
  GAZ-3302, -33021 "Gazela" (ZMZ-4025.10-4L-2.445-90-5M)	16,5	B
  GAZ-3302, -330210 "Gazelle" (ZMZ-4026.10-4L-2,448-100-4M)	16,5	B
  GAZ-33021 (ZMZ-4025.10-4L-2.445-90-4M)	16,9	B
  GAZ-33021 (UMZ-42150-4L-2.89-89-5M)	16,6	B
  GAZ-330210 "Gazelle" (ZMZ-4026.10-4L-2,448-100-5M)	16,0	B
  GAZ-33023-16 (6 locuri) (ZMZ-4026.10-4L-2.445-100-5M)	15,7	B
  GAZ-33027 „Gazela” (ZMZ-4026.10-4L-2.445-100-5M)	17,0	B
  GAZ-3307	24,5	B
  GAZ-33073 (ZMZ-511.10-8V-4.25-125-4M)	24,9	B
  GAZ-3309 (GAZ-5441.10-4L-4.15-116-5M)	17,0	D
  GAZ-33104 Valdai (D-245.7E2-4L-4.75-117-5M)	17,3	D
  GAZ-52, -52A, -52-01, -52-03, -52-04, -52-05, -52-54, -52-74, -53F	22,0	B
  GAZ-52-07, -52-08, -52-09	30,0	CH
  GAZ-52-27, -52-28	21 (pe benzină 22)	SP
  GAZ-53, -53A, -53-12, -53-12-016, -53-12A, -53-50, -53-70	25,0	B
  GAZ-53-07, -53-19	37,0	CH
  GAZ-53-27	25,5 (25)	SP
  GAZ-63, -63A	26,0	B
  GAZ-66, -66A, -66AE, -66E, -66-01, -66-02, -66-04, -66-05, -66-11	28,0	B
  ZIL-130, -130A1, -130G, -130GU, -130C, -130-76, -130G-76, -130GU-76, -130S-76, -130-80, -130G-80, -130GU-80	31,0	B
  ZIL-131, -131A	41,0	B
  ZIL-133G, -133G1, -133G2, -133GU	38,0	B
  ZIL-133GYA	25,0	D
  ZIL-138	42,0	CH
  ZIL-138A, -138AG	32 (pe	SP
  ZIL-150	31,0	B
  ZIL-151, -151A	39,0	B
  ZIL-157, -157G, -157K, -157KG, -157KD, -157KE, -157KYu, -157E, -157Yu	39,0	B
  ZIL-431410, -431411, -431412, -431416, -431417, -431450, -431510, -431516, -431917	31,0	B
  ZIL-431610	32 (31)	SP
  ZIL-431810	42,0	CH
  ZIL-4331	25,0	D
  ZIL-431410 (D-243-4L-4.75-78-5M)	19,5	D
  ZIL-433110 (ZIL-508.10-8V-6.0-150-5M)	33,0	B
  ZIL-43317 (KamAZ-740-8V-10.85-210-9M)	27,0	D
  ZIL-433360 (ZIL-508.100040-8V-6.0-150-5M)	31,5	B
  ZIL-433362 (ZIL-375-8V-7.0-175-5M)	36,2	B
  ZIL-4334 (8V-8.74-159-5M)	25,3	D
  ZIL-5301 (D-245 MMZ-4L-4.75-105-5M)	14,8	D
  ZIL-5301 PO (Caterpillar-3054-4L-3.9-136-5M)	15,0	D
  ZIL-534330 (YMZ-236A-6V-11,15-195-5M)	20,5	D
  KamAZ-4310, -43105	31,0	D
  KamAZ-5320	25,0	D
  KamAZ-5320 (YMZ-238F-8V-14.86-320-5M)	25,5	D
  KamAZ-53202, -53212, -53213	25,5	D
  KamAZ-53208	22,5 + 6,5D sau	SP
  KamAZ-53212 (YMZ-238F-8V-14.86-320-5M)	26,4	D
  	26,3	D
  KamAZ-53215 (KamAZ-740.11-8V-10.85-240-10M)	24,5	D
  KamAZ-53215N (KamAZ-740.13-8V-10.85-260-10M)	26,6	D
  KamAZ-53217	21,5 + 6,5D sau 26D	SP
  KamAZ-53218	23 + 6,5D sau 26D	SP
  KamAZ-53219	22 + 6,5 sau 26D	SP
  KrAZ-255B, -255B1	42,0	D
  KrAZ-257, -257B1, -257BS, -257S	38,0	D
  KrAZ-260, -260B1, -260M	42,5	D
  MAZ-437041-262 (D-245.30E2-4L-4.75-150-5M)	18,9	D
  MAZ-514	25,0	D
  MAZ-516, 516B	26,0	D
  MAZ-5334, -5335, -533501	23,0	D
  MAZ-53352	24,0	D
  MAZ-53362 (YMZ-238-8V-14.86-300-8M)	24,3	D
  MAZ-53366 (YMZ-238M2-8V-14.86-240-5M)	25,5	D
  MAZ-5337, -53371	23,0	D
  MAZ-543	98,0	D
  	26,0	D
  MAZ-6303 (YMZ-238D-8V-14.86-330-8M)	24,0	D
  MAZ-63171 (TMZ-8421-8V-17.26-360-9M)	27,2	D
  MAZ-7310, -7313	98,0	D
  UAZ-3303 (4L-2.446-90-4M)	16,5	B
  UAZ-330301	16,0	B
  UAZ-33032, -3332-01	21,5	B
  UAZ-33094 „Fermier” (UMZ-4218-4L-2.89-84-4M)	16,8	B
  UAZ-374101	16,0	B
  UAZ-3909 (APV-U-05) (UMZ-4178-4L-2.445-92-4M)	17,0	B
  UAZ-451, -451D, -451DM, -451M	14,0	B
  UAZ-452, -452D, -452DM	16,0	B
  Ural-355, -355M, -355MS	30,0	B
  Ural-375, -375AM, -375D, -375DM, -375DU, -375K, -375N, -375T, -375U	50	B
  Ural-377, -377N	44	B
  Ural-4320, -43202	32	D

  2. Consumul de combustibil al vehiculelor de la bord ale producătorilor străini

  Modelul, marca, modificarea mașinii	Rata de baza, l / 100 km	Combustibil
  Avia A-20H, A-21K, -21N	11,0	D
  Avia A-30N, A-31L, -31N, -31P	13,0	D
  DAF 95.350 (6L-11.63-354-16M)	23,5	D
  Ford Transit 350 Single Cab 2.4D (4L-2,402-116-5M)	10,2	D
  IFA W50L	20,0	D
  Iveco ML 75E (6L-5,861-143-5M)	21,4	D
  Magirus 232 D 19L	24,0	D
  Magirus 290 D 26L	34,0	D
  Mercedes-Benz 1843 Actros (6V-11,946-428-16M)	25,6	D
  Mercedes-Benz 2540 L / NR Actros (6V-11.946-394-16M)	23,1	D
  Mercedes-Benz 2640 L Actros (6V-11.946-394-16M)	23,8	D
  Mercedes-Benz 813D (4L-2.299-79-5M)	14,1	D
  Scania R 114 LB 380 (295 / 60R22.5) (6L-10.64-380-14M)	20,3	D
  Scania R 124 LB 420 (295 / 60R22.5) (6L-11.72-420-14M)	21,3	D
  Tatra 111R	33,0	D
  Volvo F10 (6L-9.607-285-12M)	20,9	D

• Consumul de combustibil al tractoarelor

  Pentru tractoarele cu semiremorci, valoarea standard a consumului de combustibil este calculată în mod similar camioanelor de bord și trenurilor rutiere cu remorci și semiremorci conform formulei (3).

  1. Consumul de combustibil al tractoarelor de uz casnic

  Modelul, marca, modificarea mașinii	Rata de baza, l / 100 km	Combustibil
  BelAZ-537L	100,0	D
  BelAZ-6411	95,0	D
  BelAZ-7421	100,0	D
  GAZ-52-06	22,0	B
  GAZ-63D, -63P	26,0	B
  ZIL-130AN, -130V, -130V1, -130V1-76, -130V1-8	31,0	B
  ZIL-131V, -131NV	41,	B
  ZIL-131 NV (ZIL-375-8V-7.0-180-5M)	43,5	B
  ZIL-13305A (ZIL-6454-8V-9.56-200-9M)	26,7	D
  ZIL-137, -137DT	42,0	B
  ZIL-138V1	41,0	CH
  ZIL-157V, -157KV, -157KDV	38,5	B
  ZIL-164AN, -164N	31,0	B
  ZIL-441510, -441516	31,0	B
  ZIL-441510 (ZIL-375-8V-7.0-180-5M)	42,0	B
  ZIL-441610	41,0	CH
  ZIL-442160 (ZIL-508.10-8V-6.0-150-5M)	30,6	B
  ZIL-541730 (YMZ-236 BE-7-6V-11,15-250-8M)	17,6	D
  ZIL-MMZ-4413	31,0	B
  KAZ-608, -608V, -608V2	31,0	B
  KAZ-608V1 (ZIL-375)	45,0	B
  KamAZ-44108-10 (KamAZ-740.30-8V-10.85-260-10M	27,9	D
  KamAZ-5410, -54101, -54112	25,0	D
  KamAZ-5410 (YAMZ-238M-8V-14.86-240-5M)	25,0	D
  KamAZ-54112 (YMZ-238-8V-14.86-240-5M)	26,0	D
  KamAZ-54112 (KamAZ-7403.10-8V-10.85-260-10M)	25,0	D
  KamAZ-54115 (KamAZ-740.11-8V-10.85-240-10M)	22,0	D
  KamAZ-541150 (KamAZ-740.11-8V-10.85-240-10M)	22,2	D
  KamAZ-54115S (KamAZ-7403.10-8V-10.85-260-10M)	23,7	D
  KamAZ-54118	23,5 + 6,5D sau 26D	SP
  KamAZ-5425 (Cummins-6L-10.0-327-12M)	21,4	D
  KamAZ-54601 (KamAZ-740.50-8V-11.76-360-8M)	20,4	D
  KamAZ-6460 (KamAZ-740.50-8V-11.76-360-16M)	25,8	D
  KZKT-537L	100,0	D
  KZKT-7427, -7428	140,0	D
  KrAZ-255V, -255V1	40,0	D
  KrAZ-255L, -255L1, -255LS	41,5	D
  KrAZ-258, -258B1	37,0	D
  KrAZ-260V	40,0	D
  KrAZ-643701	41,5	D
  KrAZ-6443	40,0	D
  KrAZ-6444	37,0	D
  LIAZ 110421	27,0	D
  MAZ-537, -537T	100,0	D
  MAZ-5429, -5430	23,0	D
  MAZ-5432	26,0	D
  MAZ-543202-2120 (YMZ-236NE-6V-11,15-230-5M)	18,9	D
  MAZ-54321, -54326	25,0	D
  MAZ-54322, -543221	27,0	D
  MAZ-54323, -54324	28,0	D
  MAZ-54323-032 (YaMZ-238D-8V-14.86-330-8M)	21,5	D
  MAZ-543240-2120 (YMZ-238DE-8V-14.86-317-8M)	25,9	D
  MAZ-54329 (YMZ-238M2-8V-14.86-240-5M)	22,0	D
  MAZ-5433, -54331	23,0	D
  MAZ-5440 (YMZ-7511.10-8V-14.86-400-9M)	17,8	D
  MAZ-544008 (YMZ-7511.10-8V-14.86-400-14M)	19,6	D
  MAZ-6422, -64226, -64227, -642271, -64229	35,0	D
  MAZ-6422.9 (YMZ-238D-8V-14.86-330-8M)	25,3	D
  MAZ-642201	33,5	D
  MAZ-642208 (YMZ-7511.10-8V-14.86-400-9M)	20,7	D
  MAZ-64229 (YMZ-238D-8V-14.86-330-8M)	24,6	D
  MAZ-643008 (YMZ-7511.10-8V-14.86-400-9M)	22,2	D
  MAZ-7310, -73101, -7313	98,0	D
  MAZ-7916	138,0	D
  MAZ-MAN-543268 (MAN-2866 F20-6L-11.967-400-16M)	20,0	D
  MAZ-MAN-642269 (MAN-6L-12,816-460-16M)	21,5	D
  Ural-375S, -375SK. -375SK-1, -375SN	49,0	B
  Ural-377S, -377SK, -377SN	44,0	B
  Ural-43202-0111-31 (YMZ-238M2-8V-14.86-240-5M	26,0	D
  Ural-4420, -44202	31,0	D
  Ural-Iveko-633913 (Iveco-6L-12.88-380-16M)	25,8	D

  2. Combustibilul Rasdod al tractoarelor străine

  Modelul, marca, modificarea mașinii	Rata de baza, l / 100 km	Combustibil
  Avstro-Fiat CDN-130	26,0	D
  Chepel D-450	22,0	D
  Chepel D-450.86	25,0	D
  DAF FT / FA 95 XF 380 (6L-12.58-381-16M)	19,0	D
  DAF 95.XF 430 (6L-12.58-428-16M)	16,5	D
  DAF 95.480 (6L-12.58-483-16M)	18,6	D
  Faunul H-36-40 / 45	85,0	D
  Faunul H-46-40 / 49	90,0	D
  International H921 (Cummins) (6L-10.8-350-12M	20,6	D
  Iveco-190.33	25,0	D
  Iveco 190.36 / PT (6L-13.798-375-16M)	19,0	D
  Iveco 190 36 PT Turbo Star (6L-13.798-377-16M	16,0	D
  Iveco-190.42	27,0	D
  Iveco 440 E 47 (6L-13.798-470-16M)	17,5	D
  Iveco AT440 S43 (w / wrap) (6L-10,3-430-16M)	16,9	D
  Iveco MP440 E42 (w / wrap) (6L-13,798-420-16M	19,8	D
  KNVF-12T Camacu-Nissan	45,0	D
  MAN 19.463 FLS (6L-12,816-460-16M)	16,0	D
  MAN 19.372 (6L-11.961-370-16M)	17,0	D
  MAN 26.413 TGA (6L-11.967-410-16M)	19,7	D
  MAN 26.414 (6L-11.967-410-16M)	16,6	D
  MAN 26.463 FNLS (6L-12.861-460-16M)	17,0	D
  MAN F 2000 334 DFAT (cu p / n SP-240) (6L-11.967-410-16M)	22,3	D
  MAN TGA 18.350 (6L-10.518-350-16M)	15,5	D
  Mercedes-Benz-1635S, -1926, -1928, -1935	23,0	D
  Mercedes-Benz 1733 SR (6V-10.964-340-16M)	17,4	D
  Mercedes-Benz 1735 (8V-14.62-354-16M)	23,7	D
  Mercedes-Benz 1735 LS (8V-14.62-269-16M)	18,7	D
  Mercedes-Benz 1832 LSNRA (6V-11,946-320-16M)	17,1	D
  Mercedes-Benz 1834 LS (6V-10.964-340-16M)	18,5	D
  Mercedes-Benz 1838 (8V-12,763-381-16M)	24,0	D
  Mercedes-Benz 1840 Actros (6V-11.95-394-16M)	17,0	D
  Mercedes-Benz 1850 LS (8V-14,618-503-16M)	20,4	D
  Mercedes-Benz-2232S	27,0	D
  Mercedes-Benz 2653 LS 33 (8V-15,928-530-16M)	19,5	D
  Mercedes-Benz 3340 Actros (6V-11.946-394-16M)	20,4	D
  Praga ST2-W	23,0	D
  Renault AE 430 Magnum (6L-12,0-430-18M)	18,9	D
  Renault R 340 ti 19T (6L-9.8-338-9M)	19,0	D
  Renault Premium HR 400.18 (6L-11,1-392-18M)	18,6	D
  Scania P114 GA 6x4 NZ340 Griffi (6L-10.64-340-9M)	18,7	D
  Scania R 113 MA / 400 (6L-11,021-401-14M)	16,0	D
  Scania R 124 LA 400 (6L-11,7-400-12M)	16,0	D
  Scania R 420 LA (6L-11.705-420-14M)	17,7	D
  Scoda-LIAS-100,42, -100,45	24,0	D
  Scoda-706PTTN	25,0	D
  Tatra-815TP	48,0	D
  Volvo-1033	22,0	D
  Volvo F-8932	24,0	D
  Volvo FH 12 (6L-12,0-405-14M)	15,7	D
  Volvo FH 12/380 (6L-12,13-380-14M)	15,0	D
  Volvo FH 12/420 (6L-12,13-420-14M)	16,5	D

• Consumul de combustibil pentru camioane basculante

  Pentru autobasculante și autobasculante, consumul standard de combustibil este calculat utilizând formula:

  Qн \u003d 0,01 x Hsanc x S x (1 + 0,01 x D) + Hz x Z, (4)

  unde Qн - consum standard de combustibil, l;

  S este kilometrajul unui autobasculantă sau al unui tren rutier, km;

  Hsanc - rata consumului de combustibil a unui autobasculantă sau a unui basculant:

  Hsanc \u003d Hs + Hw х (Gпр + 0,5q), l / 100 km,

  unde Hs este norma de transport, luând în considerare munca de transport (cu un factor de sarcină de 0,5), l / 100 km;

  Hw este rata consumului de combustibil pentru operațiunea de transport a unui camion basculantă (dacă coeficientul 0,5 nu este luat în considerare la calcularea Нs) și pentru masa suplimentară a unei remorci benă sau semiremorcă, l / 100 tx km;

  Gpr - greutatea proprie a unei remorci benă, semiremorcă, t;

  q - capacitatea de încărcare a unei remorci, semiremorcii (0,5q - cu un factor de sarcină de 0,5), t;

  Hz - rata suplimentară de consum de combustibil pentru fiecare călătorie cu încărcătura unui autobasculant, a unui tren rutier, l;

  Z este numărul de călătorii cu o sarcină pe schimb;

  D - factor de corecție (creștere sau scădere relativă totală) la normă,%.

  Când autobasculantele funcționează cu basculante, semiremorci (dacă rata de bază este calculată pentru vehicul, ca și pentru un tractor camion), consumul de combustibil crește pentru fiecare tonă de greutate neîncărcată a remorcii, semiremorcii și jumătate din capacitatea de încărcare nominală (factor de sarcină - 0,5): benzină - până la 2 litri; motorină - până la 1,3 litri; gaz lichefiat - până la 2,64 litri; gaz natural - până la 2 metri cubi m.

  Pentru autobasculante și trenuri rutiere, rata consumului de combustibil (Hz) este setată suplimentar pentru fiecare călătorie cu sarcină la manevrarea în locurile de încărcare și descărcare:

  Până la 0,25 litri de combustibil lichid (până la 0,33 litri de gaz petrolier lichefiat, până la 0,25 metri cubi de gaz natural) pe unitate de material rulant de gunoi;

  Până la 0,2 metri cubi m de gaz natural și 0,1 litri de combustibil diesel, aproximativ cu putere motor gaz-diesel.

  Pentru autobasculantele grele de tip "BelAZ", o rată suplimentară de consum de motorină pentru fiecare călătorie cu sarcină este stabilită la până la 1 litru.

  În cazurile în care autobasculantele funcționează cu un factor de încărcare utilă peste 0,5, este permisă normalizarea consumului de combustibil în același mod ca și pentru vehiculele cu platformă conform formulei (3).

  1. Tarifele consumului de combustibil al autobasculantelor producătorilor autohtoni

  Modelul, marca, modificarea mașinii	Rata de baza, l / 100 km	Combustibil
  1	2	3
  BelAZ-540, -540A	135,0	D
  BelAZ-548A	160,0	D
  BelAZ-548GD	200,0	CSI
  BelAZ-549, -7509	270,0	D
  BelAZ-7510, -7522	135,0	D
  BelAZ-7523, -7525	160,0	D
  BelAZ-7526	135,0	D
  BelAZ-7527	160,0	D
  BelAZ-75401	150,0	D
  BelAZ-7548	160,0	D
  GAZ-93, -93A, -93AE, -93B, -93V	23,0	B
  GAZ-SAZ-2500, -3507, -3508	28,0	B
  GAZ-SAZ-3509	27,0	GNL
  GAZ-SAZ-35101	28,0	B
  GAZ-SAZ-4301 (GAZ-542-4L-6.235-125-5M)	17,5	D
  GAZ-SAZ-4509 (GAZ-542-6L-6.235-138-4M)	17,0	D
  GAZ-SAZ-4509 (GAZ-542-6L-6.235-125-5M)	16,7	D
  GAZ-SAZ-53B	28,0	B
  ZIL-MMZ-4502, -45021, -45022, -4505	37,0	B
  ZIL-MMZ-45023	50,0	CSI
  ZIL-MMZ-45054, -138AB	37,5	GNL
  ZIL-MMZ-45065; -4508 (ZIL-508.10-8V-6.0-150-5M)	32,2	B
  ZIL-MMZ-450650 (D-245.9-4L-4.75-136-5M)	24,0	D
  ZIL-MMZ-45085 (ZIL-508-8V-6.0-150-5M)	39,5	B
  ZIL-MMZ-4520 (ZIL-645-8V-8.74-185-9M)	27,5	D
  ZIL-MMZ-554, -55413, -554M	37,0	B
  ZIL-MMZ-555, -555A, -555G, -555GA, -555K, -555N, -555E, -555-76, -555-80	37,0	B
  ZIL-MMZ-585, -585B, -585V, -585D, -585Em, -585I, -585K, -585L, -585M	36,0	B
  KAZ-4540	28,0	D
  KAZ-600, -600AV, -600B, -600V	36,0	B
  KamAZ-55102	32,0	D
  KamAZ-55102 (YMZ-238-8V-14.86-240-10M)	35,0	D
  KamAZ-5511	34,0	D
  KamAZ-5511 (YMZ-238-8V-14.86-240-5M)	35,6	D
  KamAZ-55111	36,5	D
  KamAZ-55111 (YMZ-238M-8V-14.86-240-5M)	36,5	D
  KamAZ-55111A (KamAZ-7403.10-8V-10.85-260-10M)	38,3	D
  KamAZ-55111A (KamAZ-7403.10-8V-10.85-260-5M)	43,3	D
  KamAZ-55118	{!LANG-f55a5530006bbd9edc0340d4ef490379!}	GNL
  {!LANG-4ce9ab31dd1857717165df8cec05fdbd!}	36,0	D
  {!LANG-b5d1e95d92e43f85f1abb6a4a06fbdf2!}	32,2	D
  {!LANG-06c27c3b4b26376bccea56947ec6157b!}	48,0	D
  {!LANG-1beb9c20a9a4a491967706d664145ea3!}	50,0	D
  {!LANG-509c85a6cc1970b7db40d55b09e32b2a!}	48,0	D
  {!LANG-ff6e7392718408d57fbe05d50f98f1aa!}	28,0	D
  {!LANG-03564ebdb2bdb75b60562eb8b216bbce!}	42,0	D
  {!LANG-b065fb1c4a33f9f2354b562be86a403f!}	47,8	D
  {!LANG-ed3c3373127005f4e13eaa21061dd0a6!}	48,0	D
  {!LANG-b36870c0a04a006eff7df5790f073731!}	46,3	D
  {!LANG-518f7a7016629c9c26b071639a7a1f66!}	28,0	D
  {!LANG-f5c428d57146e27b6747bc15d2da6084!}	35,7	D
  {!LANG-92ebe417eafc516ce4c7c192ef803272!}	85,0	D
  {!LANG-1551a79d0245a923cb9d1e50ba61b5b2!}	28,0	B
  {!LANG-fff3349ad3915b3483543e5ed1ed4198!}	26,0	B
  {!LANG-c55b5388cd31b662350162539e602668!}	44,5	D
  {!LANG-0891409d6a70bf9d25237534f3b8086e!}	34,0	D
  {!LANG-e5195680de1e3afd4afac6d06453053b!}	34,5	D

  {!LANG-171662597569b384479bd149f98e0c35!}

  Modelul, marca, modificarea mașinii	Rata de baza, l / 100 km	Combustibil
  {!LANG-c53e65c1d7009b7137f0b475e4d29062!}	15,0	D
  {!LANG-f33943ed3cece3e86fae91b7f679e4aa!}	19,0	D
  {!LANG-f5ea1f7e9008dfba0da6547c295904d4!}	24,0	D
  {!LANG-7429c1fb268bd227f1fe898ca0b5f728!}	49,2	D
  {!LANG-568709a6c6abb8fd0733d8191b6fa031!}	30,0	D
  {!LANG-9f779add3c24f76ed1f8ae4ad4d45834!}	44,0	D
  {!LANG-4033a7d3d707ac75dfc8ef375997f4bf!}	49,4	D
  {!LANG-3747b80a7c48597e0e9f04d9f32bd518!}	36,0	D
  {!LANG-b976bd4bc33d01a72a7d21d00ec540d9!}	36,0	D
  {!LANG-7fbc2e8fa2082bc2612dfb7a9ce93bee!}	42,0	D
  {!LANG-81b86bee6c3edb901b01692aa8e01343!}	38,6	D
  {!LANG-8c2b1727a5d65e641e51d702cd397487!}	40,5	D

• {!LANG-d72ed2270f613bf832f354488d3cba08!}

  Pentru autoutilitare, valoarea standard a consumului de combustibil este determinată în mod similar cu camioanele de la bord conform formulei (3).

  Pentru autoutilitare care funcționează fără a lua în considerare masa încărcăturii transportate, valoarea standardizată a consumului de combustibil este determinată luând în considerare factorul de corecție crescător - până la 10% până la rata de bază.

  {!LANG-abf730bd9cb8e917dfbe22b07d804f57!}

  Modelul, marca, modificarea mașinii	Rata de baza, l / 100 km	Combustibil
  {!LANG-8d0f8f3d9c294c050923e1529fc48669!}	19,5	D
  {!LANG-a29fc493ef0cffebb878926874058f97!}	9,3	B
  {!LANG-8d56fa979ec2c2e5c0ad48a468b5a7b8!}	15,0	B
  {!LANG-556bc6b5b0706f25cd438a9703cf4dd9!}	11,3	D
  {!LANG-7fc6ea7edd6826a8f48e94ceb892fb1b!}	14,5	B
  {!LANG-504ee587a65d4a2a473edf46ff315f2c!}	15,1	B
  {!LANG-dfaa3ffeb1ef0d5813029490c74607cc!}	16,2	B
  	14,7	B
  {!LANG-5ed62cca03f774a28937b61987f7fd66!}	14,3	B
  {!LANG-f9df471a967c62250bb8f738cca7c3b1!}	14,5	B
  {!LANG-fbfdd04a68b82c3b23a9f788cdf40bf7!}	16,0	B
  {!LANG-eabf2a9978ca925dfd876e7192afc72d!}	17,4	B
  {!LANG-599b4e9e2805b8e900a7d6e60bbe4457!}	17,7	B
  {!LANG-b8e3ddbfb346aefa967d168102e0eee1!}	17,1	B
  {!LANG-4f99f44ea158677d449af67d3f61beaf!}	16,5	B
  {!LANG-4ee28fe07c6e27bb1ba97cc0f035d265!}	15,0	B
  {!LANG-ec58adc71b023e3ee224195f89ce8307!}	15,3	B
  {!LANG-d5a94c53b5646317c596d73c73c185bb!}	16,0	B
  {!LANG-24408db72d6a65677a4f49cd7eb953bb!}	16,9	B
  {!LANG-41fdc2dd97f790b6116c84de8bfb5aeb!}	15,9	B
  {!LANG-d3ee61d11b4d3a84d6324ec017593dc6!}	16,6	B
  {!LANG-b04b332cd369f2de9126bb6f737eee89!}	17,3	B
  {!LANG-cdb242980502e5c88b00191e12ffbb93!}	17,7	B
  {!LANG-bcdb557c63e1b2978681d99e64da5165!}	16,2	B
  {!LANG-1c03d8c985fb4992ba457d93ec9cda59!}	14,0	B
  {!LANG-b6d42a798a84ab8eb15f73b694e112a4!}	13,5	B
  {!LANG-5d51c75530f53459ebad747e69aafc7e!}	13,7	B
  {!LANG-75e50fefee47ef4f69564f56faba3999!}	15,4	B
  {!LANG-0419fc4082a00c27f0b4cb41ad816163!}	14,3	B
  {!LANG-3029c0a771d43368b5154fe1f633868d!}	15,4	B
  {!LANG-ccffa290e89e6ee42aa420465a78f6ce!}	16,0	B
  {!LANG-e97ec29369ee3e32b2084d9c6bd9fba1!}	15,3	B
  {!LANG-6ea0aa40e087da3c2485b97874b25909!}	16,5	B
  {!LANG-74d4a1892735d1f0abcbce3022c79f45!}	19,0	B
  {!LANG-8fdef0802782c930127bb8796afabdf1!}	17,5	B
  {!LANG-a91a2ac70f77539d072e446ac521c282!}	16,5	B
  {!LANG-5d3ef2f927bc83e6d3e85f8293f45621!}	16,2	B
  {!LANG-78d6b00057ea8624d3dcacf40d326d32!}	17,6	B
  {!LANG-21c3be89a9d6cfccdd4ad6e781cddf2c!}	17,8	D
  {!LANG-9df7cff81beca75c3da2ea9a5f0a0461!}	16,4	B
  {!LANG-de3c398757824c200c2224aba2d0da9a!}	23,0	B
  {!LANG-8b4f0385c8a57658e98e4d6b7aed67cd!}	34,0	CSI
  {!LANG-c8b36377a59fb040fa07431dd8b6f098!}	24,0	GNL
  {!LANG-dc962e13ddfdb0814ece6c6922d399d5!}	23,0	B
  {!LANG-e7bcdba7909fb1fcf020a34225b78423!}	27,0	B
  {!LANG-08600ec2bb2c5b431a80f52182694e0b!}	24 (23)	GNL
  {!LANG-8140e47430052c2c03a5287fe0580c44!}	29,0	B
  {!LANG-044497b0a01321f17ed29e0739047fb4!}	28,0	B
  {!LANG-ceac2c85e1327941559e0634f2e63048!}	29,0	B
  {!LANG-e9611ce4358987ee1538120ca7cf0d7c!}	29,0	B
  {!LANG-00660b57abe5380b41a911a7f67634c0!}	27,0	B
  {!LANG-408924acfd82614c6889a5ad9ffe0c04!}	27,0	B
  {!LANG-35fa57b652d6108cbd9ae83c669eeb75!}	27,0	B
  {!LANG-2e431c4d39dcbb3d3459d51d7e334126!}	29,0	B
  {!LANG-5c1ab0e148acbc8d21e8e140b092e3c6!}	27,0	B
  {!LANG-b9e92fe8fa0fa2f297510b9f6b733f1a!}	27,0	B
  {!LANG-244c9d8458da268d3b504b6101dae28f!}	29,0	B
  {!LANG-789d1c7758acb787e371708d01167ea4!}	34,0	CSI
  {!LANG-4b07538592fd570d87a419a16f2f1327!}	23,0	B
  {!LANG-426a1a02a031bcba17bcfc736026089f!}	24,0	GNL
  {!LANG-77ddc4695a81bde1ec1c24b272957a32!}	34,0	CSI
  {!LANG-88f16de9ee898958abc4f338561d61e2!}	29,0	B
  {!LANG-d3551c39ebed6ed1aaba1629d47266b4!}	27,0	B
  {!LANG-ad8f3531579c77ff0ceae2b571115fa9!}	39,0	CSI
  {!LANG-1494cf676cabe7b02d5619b93a48a928!}	11,4	D
  {!LANG-444936dd9732503e842a757bf00e22e9!}	19,3	D
  {!LANG-626700915135ec68ac34047bb15462f1!}	28,0	B
  {!LANG-0083dabc6e2993a256cc3000ae32286c!}	24,0	B
  {!LANG-a36c2233f4fe1c9da776c18127407d98!}	15,0	B
  {!LANG-ef75a1d0c41b104f2af64a3d108a6e75!}	14,0	B
  {!LANG-e4472ddb4071c5740a1f313096c39aa0!}	34,5	B
  {!LANG-545cfe1be35e57e7efbfeeb0f4ca93ba!}	35,0	B
  {!LANG-3f386b0c31d0e4af16b81aec71aa8e3f!}	15,1	D
  {!LANG-7c422cf28fc7030b21029dcde5acb319!}	34,2	B
  {!LANG-6cb951078516785d412417a242251628!}	17,7	D
  {!LANG-a133cfc0fa8a5900447380bb96a2c5f1!}	15,2	D
  {!LANG-c05f14849448932726df5a4e38b83620!}	26,5	D
  {!LANG-f658635927c933911c791bfcc4ecf25a!}	11,0	B
  {!LANG-5a44fbcac3c0aec15dcae09cbe3ca0f7!}	15,0	CSI
  {!LANG-8012d872998d586c3fc5ad840434b406!}	10,0	B
  {!LANG-2c799f69eff3a269e03d9d5967a152b4!}	9,4	B
  {!LANG-ba5f7928fdebba39e1a74c16c737f5a3!}	9,7	B
  {!LANG-36199dfff64ef022710086fe95760efd!}	9,5	B
  {!LANG-73806b60d58f772b1e1afab5057db4a9!}	53,0	B
  {!LANG-ceb001e872f3bced04f76c0b001101fa!}	29,0	B
  {!LANG-2b35a4599906db4849cadd0634d0fa22!}	32,0	D
  {!LANG-8364c1daf9137393b00de5dfc0d8f284!}	31,5	D
  KamAZ-53212A (KamAZ-7403.10-8V-10.85-260-10M)	30,6	D
  {!LANG-127118dd1b913a92114056c69c039709!}	28,0	D
  {!LANG-b0e844df3f7d82e721faee75072708c1!}	46,5	D
  {!LANG-a9a70f2aa230cf0ad60ca74cf5f953a3!}	28,0	B
  {!LANG-6ff66ef97b088f5471dbea62a560a2f6!}	30,0	B
  {!LANG-07525ba9071a0121d60731b65e87d64d!}	18,0	B
  {!LANG-7fcd0440ac04e90c01edfa1ca8136689!}	26,2	D
  {!LANG-fa05cfb93346041c6eb98eafb98c87d3!}	25,0	D
  {!LANG-26f27f5c5b19dd5a3343506b360e53fe!}	34,0	B
  {!LANG-c4ff857c03eae585aa8b915de0691374!}	10,0	B
  {!LANG-5c0639b3377d75850360e22446feae6f!}	15,0	B
  {!LANG-50c9d44d9638d10d45e31ff04c0c6268!}	27,0	B
  {!LANG-a2c89d6bad5cb6fbed4d59a4071aebe6!}	28 (27)	GNL
  {!LANG-8b1c46f353b288221409e032105e0245!}	24,0	B
  {!LANG-b30e28368ae77ec4d32762f67355112d!}	29,0	B
  {!LANG-d3c554f5caf63a5d35e77816941632af!}	28,0	D
  {!LANG-32819f673935bc0eff0c4a1af4302f89!}	28,0	D
  {!LANG-66f886308fee2a4724cf8fdc3a57feb0!}	11,0	B
  {!LANG-32918ee0ec8a60946572a567d0ab42fd!}	29,0	B
  {!LANG-df99122c2bcccfca1b7353fff714453b!}	35,0	D
  {!LANG-4078918852beeffb08ff5f093f983c73!}	53,0	B
  {!LANG-9d8efe8d3b2d3d19db3ee9fe13a0d873!}	34,0	D
  {!LANG-b8434135261fa5fbda3d26dfc4cc9b25!}	29,0	B
  {!LANG-7edb3fa3fb5358d8c7a01839953a4169!}	28,0	B
  {!LANG-df7c0a972ab67a9e04bc0be0abe8bb5c!}	16,0	B
  {!LANG-09bdfadca862f1a9000649f531b5edfc!}	16,1	B
  {!LANG-b16352402b84c2797a9a81de1b67143d!}	15,0	B
  {!LANG-82dcede4a4e030333fa3ceb74e4e0551!}	15,3	B
  {!LANG-15c4eaa0287715273cedd4e02324d524!}	13,7	D
  {!LANG-98688ae5a7c5784c9d34eeedf685d4e3!}	17,5	B
  {!LANG-66bb02a04583e18c215aa9e7678a9514!}	16,5	B
  {!LANG-23841768261c46bc6e32961d93fa9153!}	16,8	B
  {!LANG-ffc1966e419f5378670b0ae282fa1b37!}	17,6	B
  {!LANG-b0d6c5982988e901d5ecd22752ddca63!}	17,0	B
  {!LANG-26c0691e4fc2e3560b687609e35c1881!}	16,5	B
  {!LANG-cec05fbc95613a894ca502e30b584dc1!}	18,5	B
  {!LANG-fc1ce2eabef6f357cfad5b37681dada3!}	17,3	B
  {!LANG-0e9512d15b2deeadc0af471d96df8205!}	16,8	B
  {!LANG-fc7e0e2614ccf63ea7a4df6b7c6fcd81!}	18,0	B
  {!LANG-48dbcfafee8bf57764bd12d034b5d26e!}	17,0	B
  {!LANG-05e6f4de3228a4b678e66572b03d5bae!}	29,9	D
  {!LANG-095f1e8921b52c622ad44b4ac159e316!}	33,3	D
  {!LANG-f67e9bf8d2b05d1941a8f3478f577197!}	53	B

  * (1) GZSA - Uzină Gorky de vehicule specializate

  * (2) KMZ - Uzină de construcție a mașinilor caspice

  * (3) KozMZ - Uzină de construcție de mașini Kozelsk

  * (4) NZAS - fabrica de autobasculante Neftekamsk

  {!LANG-925c3aa45eb2e757b018e9618e919f78!}

  Modelul, marca, modificarea mașinii	Rata de baza, l / 100 km	Combustibil
  {!LANG-1fe657b735cbeb7cfba4dae5cf6a1c2c!}	11,0	D
  {!LANG-20b811bd43588e5d9edadb6e52c6e712!}	13,0	D
  {!LANG-b1827662f3391dd2d40da723505b54c1!}	14,0	B
  {!LANG-183ab1590f7ee0f75d4bc6f78bf4c44c!}	16,0	B
  {!LANG-f14a7e249d22e8e97d293c6134a1194e!}	23,0	B
  {!LANG-d13d12d823c4f868b050b1a37530d1da!}	21,0	B
  {!LANG-22906e0cc7bbadecdfb77a5c75664c4f!}	21,5	B
  {!LANG-47f48b1a543356750c97e848d1319936!}	32,0	B
  {!LANG-9f227a059f52eacd491187a85cdd309c!}	16,2	B
  {!LANG-22f364cae51a2e6bc17ef138fe5716f5!}	8,4	D
  {!LANG-ff094cd0ee18b9b07156767d701453bc!}	8,2	D
  {!LANG-971e698abb63559e19cfa6a1231d522d!}	10,5	D
  {!LANG-f1bdbd07eff3f29ea0b740a5382b4deb!}	9,0	D
  {!LANG-f130dd614883de1fad6af115a43f1fd5!}	17,0	D
  {!LANG-3d7971e8870e1eff1d9518dbe32f225f!}	16,2	D
  {!LANG-638bb50e0ce9021582c20ff98ec8561f!}	13,8	D
  {!LANG-fc84825bed91065f04f9c741b07bd0ca!}	14,6	D
  {!LANG-dfe9d74dd6963f9293c8b8a4b5aeb199!}	14,7	D
  {!LANG-95a5ebe37c4a6d02b9fab42c2eeb78c0!}	13,0	D
  {!LANG-4e7bcb4b1eb9b9674c5b942dc96defee!}	19,4	D
  {!LANG-dabfeca8209f804cb85994d138578ab2!}	23,0	D
  {!LANG-609c01b4c391eabbfefe7d1f8a2c1e71!}	28,0	D
  {!LANG-864009fc5fdcf81e89862da0f8851845!}	22,0	D
  {!LANG-de6740e1a03a7587512f0859fc9c5e90!}	22,6	D
  {!LANG-ae637f05550f155ba4156a3fc7c473a3!}	15,4	D
  {!LANG-9c1144fd770f69f1183a5606df69e67f!}	20,7	D
  {!LANG-010fa2a4ec2b5c69cc348f4a54331a0c!}	25,8	D
  {!LANG-934a1f40de820f707d3d6b699bdaabdb!}	10,8	D
  {!LANG-6bdd5c7afaf704e7710f6fe202f3173c!}	11,5	D
  {!LANG-785f93338a92e9a2d4ebec27d73b59d2!}	13,7	D
  {!LANG-61cfab1ff8859825e093b5243f6a27a2!}	10,0	D
  {!LANG-7b6658c961fd0e601f6c5c1cb8ceb690!}	11,4	D
  {!LANG-ecf4652a7432792f05b78227b3a33db0!}	16,0	B
  {!LANG-385f2ad5d34e91cd6afe5e9c5fb7eab9!}	14,5	D
  {!LANG-9ec556ea0644cee2d5ed94e088c04d6b!}	15,5	D
  {!LANG-e36d0e478960b6b88cac38e54c6af56f!}	14,3	D
  {!LANG-4c613a6eb9c0c02e6b84f307a359d2f3!}	13,1	D
  {!LANG-df3bee74d4e266eadead2845eac674d9!}	13,8	D
  {!LANG-87c335e2668301170a2a3fe57cb1afcd!}	18,9	D
  {!LANG-b3c092a415913cb0fee721f0f3e02699!}	17,0	D
  {!LANG-adcda83e83edfccacaeb5efd97f0630e!}	17,8	B
  {!LANG-bab00b707257f19971d094df4be66dce!}	10,3	D
  {!LANG-8540fad408642a1e6a4e64f82d2193b1!}	14,0	B
  {!LANG-195db6872accc8a7910f57c10daa8567!}	8,6	B
  {!LANG-a71c674efb224888593dee5487849399!}	8,3	B
  {!LANG-4efb56692e937a4b26df3e6e31c0e765!}	22,5	B
  {!LANG-e8ecffd8b76b4f5e62f4c3e66769783f!}	24,0	B
  {!LANG-41e2b0331c01b97db7e3fc09c1747c78!}	11,0	D
  {!LANG-aee3e0ac484fb2b369158fbf63658600!}	11,0	B
  {!LANG-b16babab05a77f8b8b35633393bd250a!}	9,8	D
  {!LANG-97ccf8b457ba191027b5d4d3b421fc02!}	13,5	B
  {!LANG-acdc280a01f693fb23d7ba987b6b28ee!}	14,1	B
  {!LANG-8f4ea19b0dda6b8b7dca7b0632239695!}	16,0	B
  {!LANG-af5a69fa00b96d0c0c2f81c6d9bc3d8e!}	10,5	D
  {!LANG-91d8e2c378764a66a7ab37c5a9d5f3ff!}	10,5	D
  {!LANG-5790a2fa86f220a66339dc4ebe4deba5!}	27,0	D
  {!LANG-42e9acd022dbdc1af327f70267cc4045!}	19,7	D
  {!LANG-cec062ca47ac57cca40a87b64da52545!}	21,2	D
  {!LANG-13d3a7d1ec22c119e618caadab4078f5!}	25,0	D
  {!LANG-8b873f94c3449265bc569c91a06d5870!}	14,2	B
  {!LANG-8644515f56f3a46ca775747fdae00cdc!}	9,0	D
  {!LANG-3e70f53497c5afae3c0065310e9702ce!}	13,5	D

{!LANG-3e9db3bcc651696a2dd8aa280e020805!}

{!LANG-31781ed26c1a573e48f11b090701ba0c!}

{!LANG-ba0a6400c720c4466beea63b1ca6ea20!}

{!LANG-aa8b7c400f8047cb6932aa26ca57918b!}

{!LANG-966dfd4c7bf5deb8f8814dff00eda9fc!}

{!LANG-998a708872998e755e57e2f7b98d3e84!}

{!LANG-d678643ce9fd4fc30d74e04a69bed6d2!}

{!LANG-1fcd799a5176af08db23e4d4c75fcc3a!}

{!LANG-f5ad5fbd8f383ff6aa2d3b4ec1aacb6f!}

{!LANG-fc93b12fcc68031feed283109de419c6!}

{!LANG-bd1a32bcef947b9ca2672d5aa82637ca!}

{!LANG-4e6d1e4b0b0d66518587d36f1c0b94b0!}

{!LANG-75fb363621fb5a065fccfb0a8c6e1114!}

{!LANG-85d3424f46422d8d894504fb8d7c9bbc!}