Subumplerea este una dintre cele mai frecvente încălcări la benzinării. Cum să determinați subumplerea și ce să faceți în acest caz?
Metode de subumplere a combustibilului
În ciuda faptului că marea majoritate a echipamentelor din benzinăriile moderne sunt controlate electronic, unii regi ai benzinăriilor provinciale achiziționează un software „îmbunătățit” care poate face ajustări la funcționarea dozatoarelor de combustibil.
Ca rezultat, în funcționare normală, electronica nu adaugă 0,5 la 1 litru de combustibil pentru fiecare 10 litri eliberați, iar combustibilul în multipli de 5 (5 litri, 10 litri, 15 litri etc.) este măsurat cinstit.
Mai mult decât atât, în cazul unei verificări sau a altor necesități, este posibil să comutați complet funcționarea sistemului electronic de control într-un mod onest fără subumplere, ceea ce, într-o achiziție de testare, vă permite să eliminați toată vina pentru o defecțiune unică a programului.
Să dezvăluim un alt secret al benzinăriilor. Eroarea permisă a dispozitivului de măsurare care distribuie combustibil prin dozator este de plus / minus 50 ml la 10 litri de benzină.
Pentru a se proteja de pierderile potențiale cauzate de potențialul subumplere de la furnizorii de la rafinării, proprietarii benzinăriilor modifică calibrarea camerei de măsurare astfel încât, la fiecare 10 litri, coloana să umple sub 50 ml de combustibil.
S-ar părea un fleac, dar unii proprietari de benzinării merg chiar mai departe, stabilind alimentarea cu combustibil la minus 100 ml sau mai mult. „Salvat” în acest fel după vânzare oferă proprietarilor benzinăriilor un venit tangibil.
Foarte des, cantitatea de combustibil solicitată pentru realimentare nu este o sumă rotundă. În astfel de cazuri, operatorul benzinăriei, pentru a nu pierde timpul căutând schimbări, se oferă să toarne benzină pentru o sumă rotundă.
Ce face șoferul? Bineînțeles, este de acord, în grabă, fără a verifica deloc cât de multă benzină a măsurat contorul dozatorului.
Drept urmare, exact volumul solicitat de șofer intră în rezervor, iar costul benzinei „rotunjite” se stabilește în buzunarul cisternei.
O altă modalitate de a înșela este de a umple din furtunul de combustibil. De regulă, alimentarea cu combustibil de la dozator se oprește în momentul în care cifrele de pe contor arată că au mai rămas 0,5 litri de benzină până la volumul plătit.
În teorie, ar trebui să fie așa, deoarece jumătate de litru de combustibil lipsă se află în furtunul de alimentare și în următoarele câteva secunde va cădea în rezervorul mașinii prin gravitație.
De fapt, când pompa este oprită, cantitatea de benzină din furtun este cel mult 100-200 ml.
Neatenția șoferilor este utilizată și de către combustibilii înșiși, care eliberează prematur declanșatorul pistolului de alimentare, apoi scurg restul benzinei într-un recipient pregătit anterior.
Cum să nu fii păcălit
Dacă este posibil tu însuți. După ce pompa dozatorului se oprește și volumul de benzină pe care l-ați plătit va fi afișat pe afișaj, nu vă grăbiți să eliberați declanșatorul duzei de combustibil - lăsați combustibilul rămas din furtun să intre în rezervor.
Dacă realimentarea este efectuată de un membru al personalului stației, urmați cu atenție acțiunile sale în etapa finală de realimentare.
Nu vă leneși, urmați starea vizorului pompei de umplere. Dacă vedeți bule de aer în ea, opriți imediat realimentarea și cereți banii înapoi de la administrație.
Rețineți că numărătoarea inversă a numerelor de pe afișajul dozatorului ar trebui să înceapă simultan cu fluxul de combustibil din pistol în rezervor și să se oprească sincron cu oprirea alimentării cu gaz a dozatorului.
Când realimentați la o benzinărie necunoscută, turnați 5 sau 10 litri de benzină în cutie, apoi verificați volumul de combustibil.
Asigurați-vă că, dacă există, veți găsi chiar și în acest mod artizanal.
Pentru a nu realimenta în loc de benzină vara, amestecat cu vaporii săi, realimentează dimineața când benzina din depozit nu s-a încălzit încă.
Acest lucru este deosebit de important dacă containerele se află în aer liber sau dacă un cisternă s-a îndepărtat de ele cu un minut în urmă.
Dă preferință unui dozator din care tocmai a alimentat o altă mașină. Interiorul pompei unei astfel de coloane va fi lubrifiat cu benzină, prin urmare, probabilitatea de subumplere va fi minimizată.
Dacă bănuiți o înșelăciune, cereți să efectuați o deversare de control folosind o ceașcă de măsurare.
Multă baftă! Nici un cui, nici o tijă!
Salutari tuturor!
De mult am vrut să văd singură umplerea insuficientă a benzinei, despre care am auzit atât de multe. Și s-au risipit îndoielile când s-au turnat 43 de litri în rezervorul nostru de 40 de litri, în timp ce realimentează imediat când senzorul de nivel scăzut al combustibilului a clipit, dintre care 6 litri au rămas acolo conform manualului. Acestea sunt, desigur, fapte indirecte de subumplere.
Trebuia să fie convins de acuratețe înarmat cu măsurători de control și date fizice.
Avem un recipient din plastic, din care realizăm un volum de referință de 30 de litri, cântărim recipientul gol pe o cântare electronică (recipientul cântărește 1,4 kg), completăm apă (presupunând că apa de la robinet corespunde unei densități tabulare de 1000 g / dm3) la o greutate de 30 kg și facem o marcă pe o canistră de 30 de litri, cred că nu există întrebări că volumul de apă și benzină din această canistră va fi la același nivel. Soldurile noastre sunt, de asemenea, verificate și se încadrează în toleranțe acceptabile.
De asemenea, verificăm această teorie prin masa combustibilului, adică cunoașterea datelor tabulare ale densității combustibilului și a masei benzinei cumpărate, putem calcula volumul acesteia, care ar trebui să corespundă calculelor de mai sus prin volumul de apă.
Am cumpărat 30 de litri de benzină AI92, în timp ce, bineînțeles, nu umplu cutiile de la benzinărie, trebuie să păcălim că este ca un rezervor plin, iar la realimentare obținem recipientul ascuns. După marca de 30 de litri, este deja clar că s-au cumpărat aproximativ 2 litri de benzină mai puțin, un calcul precis va fi obținut prin densitatea AI92 la temperatura experimentului. Cântărim recipientul - 22,3 kg, minus masa recipientului, 20,9 kg - masa combustibilului, pe care o împărțim la densitatea - 0,75 kg / l, obținem 27,87 l, adică Non-reumplerea a fost de 2,13 l, care reprezintă 7% din volumul total comandat.
În același mod, recunosc că cu un rezervor plin nu m-au reumplut cu 3 litri, care este și 7%. Și trei litri sunt mai mult O sută de ruble!
Au cerut o explicație de la vânzător, deși, probabil, el nu face parte din subiect, a cerut o carte de reclamații mult timp pentru a reflecta acest fapt, a scris că rezultatele vor fi prezentate pe site: Videoclipul este prezentat, deși nu este înregistrat complet, tk. memoria telefonului este plină (Scuză-mă pentru repetarea frazelor mele acolo, cumva nu am pregătit un discurs în avans :-))). Vânzătorul a început să-l sune pe Maganer, mi-a întins telefonul și mi-a dat încă o carte.
Mai târziu, chiar managerul a sunat, a promis că mă va aduce la calomnie, deși, la fel ca cuvintele acuzațiilor, nu am exprimat, ci doar faptele de amploare. Mergi înainte, manager, aștept cu nerăbdare acțiune în justiție. Și eu însumi cred că voi scrie lui Rospotrebnadzor, doar că aici este necesar, o achiziție de testare la fața locului cu documentație. Din motive de corectitudine, voi spune că vânzătorul și managerul s-au oferit să facă o achiziție de testare, au un volum de referință de 10 litri acolo, dar am refuzat, poate deocamdată, și apoi o voi face la o altă benzinărie. Deși, așa cum au spus „într-o altă sursă”, apare o subumplere specială la volume mari - 30 de litri sau mai mult, iar la 10 litri totul va fi „obișnuit”. Adică este necesar să luați de la ei, cred, patru măsuri de 10 litri și să turnați benzină în ele și să determinați volumul prin greutate ...
Dacă la o benzinărie cumpărați benzină și turnați 30 de litri de benzină în mașină și vi se dă un cec de 35 de litri, acest lucru înseamnă că ați fost înșelați pentru subumplere. De asemenea, situațiile nu sunt neobișnuite când, de fapt, toarnă mai puțină benzină decât ați dori să cumpărați. În aceste situații (și, în general, dacă bănuiți doar că nu sunteți sincer cu dvs.) este întotdeauna cel mai bine să verificați vânzătorul.
Cum să rezolvi îndoielile?
Nefiind sigur de funcționarea corectă a distribuitorului de combustibil, puteți contacta operatorul benzinăriei pentru explicații și cu cerința de a efectua o măsurare de control a alimentării cu benzină. Poate că disputa dvs. se va încheia la contactarea vânzătorului și banii dvs. vor fi returnați în mod voluntar.
Sau poate va trebui să luați o măsurătoare de control. Pentru a face acest lucru, vi se cere să furnizați o măsură exemplară care să îndeplinească GOST 8.400-80. Recipientul de măsurare trebuie să fie uscat și curat, precum și sigilat de Centrul de Standardizare și Metrologie (în continuare - CMS). În conformitate cu clauza 20.3 din Regulamentul de funcționare tehnică a benzinăriilor (RD 153-39.2-080-01), aprobat prin Ordinul Ministerului Energiei al Federației Ruse nr. 229 din 01.08.2001, instrumentele de măsurare în funcțiune la benzinării sunt supuse verificării de stat.
Capacitatea nominală a rezervoarelor de măsurare poate fi de 10, 20, 50, 100 dm3. Folosind un dispozitiv de măsurare, puteți verifica dozatoarele de combustibil, benzina și motorina pentru livrarea corectă a combustibilului în intervalul de temperatură de la -20 ° C la +30 ° C. Conform recomandărilor Comitetului de Stat, înființat prin MI 1864-88, temperatura combustibilului ar trebui să fie de +20 ° C. Cu toate acestea, stația de benzină însăși, în funcție de sezon, poate regla temperatura benzinei, ceea ce se reflectă în protocoalele relevante (clauzele 4.3, 4.4 din MI 2895-2004). În cazul abaterii de la norma de temperatură, aceste documente pot fi solicitate de la administrația stației de alimentare.
Rețineți că benzina care va fi utilizată pentru măsurarea controlului este plătită de dvs. După măsurare, benzina poate fi evacuată în rezervorul vehiculului dumneavoastră.
Înainte de măsurare, măsura de testare este vărsată cu combustibil, altfel măsura va fi subestimată.
Măsura conține marcaje de temperatură cu o scală de la +50 la -60 și un cărucior mobil. După ce combustibilul este turnat în rezervorul de măsurare, este necesar ca transportul mobil să fie fixat (paragraful 6.4.4 din MI 2895-2004). Marja de eroare este de la +1 la -1 din capacitatea nominală. Orice mai mult sau mai puțin este o abatere de la normă. Dacă nivelul benzinei este sub nivelul stabilit, înseamnă că nu ați fost reumplut. Este posibil să vi se refuze să furnizați o măsură și să efectuați o măsurare de control. În acest caz, dacă există o suspiciune rezonabilă de înșelăciune, puteți apela Rospotrebnadzor și poliția. Nu va fi de prisos dacă solicitați sprijinul martorilor oculari ai celor întâmplate și, de asemenea, faceți o intrare în Cartea Plângerilor și Sugestiilor. Dacă nu aveți timp să așteptați oamenii legii, puteți depune o plângere scrisă autorităților indicate sau parchetului. După reclamația dvs., stația de benzină va fi verificată și, dacă se constată încălcări, acestea vor impune o amendă administrativă sau vor suspenda funcționarea distribuitorului până la corectarea defecțiunii.
Drepturile tale
Subumplerea benzinei încalcă o condiție obligatorie a contractului de vânzare cu privire la cantitatea de bunuri (articolul 465 din Codul civil al Federației Ruse). Aceste acțiuni, printre altele, se califică drept calcul: perceperea unei sume mai mari decât se datorează prețului bunurilor; sau ascunderea (nereturnarea) unei sume excesive de bani primite de la consumator (transferându-i doar o parte din această sumă).
Întrucât sunteți consumator, Legea Federației Ruse din 07.02.1992 nr. 2300-1 „Cu privire la protecția drepturilor consumatorilor” (în continuare - Legea nr. 2300-1) se aplică relației dintre benzinărie și cumpărător - o persoană fizică. Ca parte 1 a art. 1 din Legea nr. 2300-1, relațiile în domeniul protecției consumatorilor sunt reglementate de Codul civil al Federației Ruse, precum și de alte acte juridice de reglementare ale Federației Ruse.
În conformitate cu prevederile art. Artă. 454, 456, 465 din Codul civil al Federației Ruse în temeiul unui contract de vânzare cumpărare, o parte (vânzătorul) se obligă să transfere obiectul (bunurile) în proprietatea celeilalte părți (cumpărătorul) în suma specificată în acord în unitățile de măsură corespunzătoare sau în termeni monetari, iar cumpărătorul se angajează să accepte aceste bunuri și să plătească o anumită sumă de bani (preț) pentru aceasta. Articolul 14.7 din Codul administrativ al Federației Ruse prevede că măsurarea, cântărirea, calcularea, înșelarea cu privire la proprietățile consumatorilor, calitatea bunurilor (muncă, servicii) sau alte înșelăciuni ale consumatorilor din organizațiile care vând bunuri, prestează muncă sau furnizează servicii publicului, precum și cetățenilor înregistrat ca antreprenori individuali în domeniul comerțului (serviciilor) implică impunerea unei amenzi administrative.
Deci, dacă înșelăciunea de la benzinărie este confirmată, în baza legii civile și a Legii nr. 2300-1, aveți dreptul la:
- necesită reumplerea benzinei;
- recuperează banii plătiți în exces.
De asemenea, aveți dreptul să vă adresați instanței. După trimiterea unei plângeri către Rospotrebnadzor, se va efectua un control neprogramat în legătură cu benzinăria, ca urmare, cel mai probabil, se va emite o sancțiune administrativă.
Desigur, vă dorim să nu vă confruntați cu înșelăciunea! Dar dacă se întâmplă acest lucru, nu ezitați să vă apărați drepturile.
Să ne amintim cum a început disputa. Federația Rusă a Proprietarilor de Mașini a dezvoltat o metodă pentru determinarea subumplerii combustibilului la stațiile de alimentare. O mașină intră într-o benzinărie, al cărei șofer deschide clapeta rezervorului de combustibil și umple cantitatea necesară de litri. Cu toate acestea, această mașină este neobișnuită: un recipient este instalat în portbagaj, furtunul din care este îndepărtat lângă gâtul standard!
În consecință, angajații benzinăriei habar nu au că acum sunt verificați de un cumpărător misterios. Da, această metodă nu poate pretinde o acuratețe absolută. Dar pentru a înțelege că ești înșelat, este suficient. Ca urmare, monitorizarea subumplerii AI-92 și AI-95 a fost efectuată la 34 de stații de alimentare situate pe teritoriul a 13 entități constitutive ale Federației Ruse. În timpul verificării, activiștii FAR au vizitat:
- 5 companii petroliere integrate vertical (companii petroliere integrate vertical);
- 21 de rețele federale și regionale;
- 8 benzinării mici și private.
Cât nu se completează?
Pentru subumplere, a fost luată o discrepanță de peste 1%, între combustibilul plătit și cel primit efectiv. Ca rezultat, subumplerea a fost detectată la 76% din stațiile de alimentare. Subumplerea dintre VINK-uri a fost de 20%, adică au încercat să-l înșele pe șofer doar la una dintre cele cinci benzinării, iar diferența dintre benzina plătită și cea umplută a fost de 1,63% - la nivelul erorii.
Subumplerea în rețelele federale și regionale mari a fost de 81% (subumplerea medie - 4,97%, maxim - 19,03%). Și cel mai trist este că frauda între stațiile de alimentare cu lanțuri mici și private a fost observată la 100% din benzinării (subumplere medie - 5,66%, maxim - 8,03%). Subumplerea medie din eșantion este de 5,05%, ceea ce înseamnă că poate fi adăugată efectiv la prețul pe litru.
Subumplerea nu este doar o înșelăciune a consumatorilor, ci și un element al concurenței neloiale. Se pare că unii participanți la piață vând de fapt combustibil la un preț de piață mai mare. Aici sunt cateva exemple:
- O benzinărie din Teritoriul Krasnodar a vândut AI-95 la 44,70 ruble / litru, subumplerea a fost de 19,03% și, de fapt, consumatorul a cumpărat combustibil la un preț de 55,21 ruble / litru;
- Benzinăriile din regiunea Moscovei au vândut AI-95 la 39,90 ruble / litru, subumplerea a fost de 12,8% și, de fapt, consumatorul a cumpărat combustibil la 44 ruble / litru.
Dacă simplificăm rezultatele studiului PAR, se dovedește că principalii jucători de pe piața benzinei nu își înșeală clienții. (Pentru referință: principalele companii petroliere integrate pe verticală sunt Rosneft, LUKOIL, Surgutneftegaz, TNK-BP, Gazprom Neft și Slavneft.) Dar toți ceilalți nu sunt contrari să câștige bani suplimentari pentru subumplere .. ...
A fost subumplut?
În primul rând, trebuie să înțelegeți ce fel de cercetare este și cum a fost efectuată. Ce tip de echipament a măsurat nivelul de subumplere, ce senzori au fost instalați, cum au fost instalați. Cel mai important lucru este că eșantionul este jenant - 34 de benzinării nu sunt un eșantion foarte reprezentativ, din care nu se poate concluziona că problema subumplerii există în toată țara. Dacă dorim să efectuăm o cercetare calitativă, atunci proba trebuie să fie mai mare și trebuie să fie complet diferită.
Pavel Bazhenov
Dar, în ciuda unui anumit scepticism, un reprezentant al industriei petroliere a recunoscut: „În ceea ce privește problema subumplerii, parțial poate exista. Și aici se pot înțelege vânzătorii - după decizia guvernului de a îngheța prețurile cu amănuntul la benzină, piața a fost grav decimată. Prețul cu amănuntul a fost înghețat, dar prețul cu ridicata a rămas la nivelul pieței ”.
Drept urmare, toți vânzătorii de benzină sunt obligați să funcționeze cu marje zero sau chiar negative. Și dacă companiile mari pot transfera profiturile către alte sectoare (minerit, prelucrare), atunci cele mici și independente nu pot. Prin urmare, o astfel de situație poate fi un factor pentru o afacere, care este forțată să aleagă între o decizie proastă și o decizie foarte proastă și poate duce la subumplerea combustibilului.
Pavel Bazhenov
președintele Uniunii Independente a Combustibililor
Cine este vinovat?
„Pe de altă parte, nu uitați că toate echipamentele sunt certificate, ceea ce reduce riscul de subumplere”, spune cu precauție Pavel Bazhenov. - Pentru a oferi evaluări ale experților - cât de răspândită este problema subumplerii, nu aș face, sunt foarte subiective. Dar pot spune că acele rețele cu care comunicăm cel mai strâns nu au o astfel de problemă. "
Pentru benzinariile mici și private, fiecare client este foarte important, care poate pleca cu ușurință la benzinăria unei mari companii petroliere și care nu poate fi returnat. Da, adesea ridică costul cu 1-2 ruble mai mare comparativ cu companiile mari, dar încearcă să-l păstreze în detrimentul calității combustibilului și al atitudinii bune față de clienți. În plus, cu puțin înainte de experimentul Federației Proprietarilor de Mașini, am sugerat ca lanțurile să acorde o atenție specială subumplerii și să le excludă din practica lor.
Pavel Bazhenov
președintele Uniunii Independente a Combustibililor
Primul vicepreședinte al Uniunii Ruse a Combustibililor (RTS), Oleg Ashikhmin, a declarat în general lui Izvestia că „acestea sunt cazuri speciale și nu o tendință pe piața de astăzi a vânzării cu amănuntul a produselor petroliere”: „Din păcate, ceea ce PAR a dezvăluit are loc. Și aceasta este o moștenire pe care am moștenit-o de la Uniunea Sovietică ”, a spus Ashikhmin.
Proprietarul benzinăriei nu este interesat ca proprietarul mașinii să nu fie reumplut. Acest lucru se întâmplă mai des la nivel de operator, master. Cunosc situația din interior. Știu cum proprietarii companiilor acordă o mare atenție acestui lucru, serviciile de securitate sunt implicate în acest lucru. Dar acolo unde există posibilitatea de a lua ceva undeva, oamenii „noștri” o fac
Oleg Ashikhmin
prim-vicepreședinte al Uniunii Ruse a Combustibililor (RTS)
În același timp, un alt funcționar RTS, Grigory Sergienko, a recunoscut că proprietarii de mici stații de alimentare pot tolera ei înșiși subumplerea: „A apărut o situație când un vânzător de combustibil trebuie să subvenționeze vânzarea fiecărui litru de benzină către un client. La începutul lunii iunie am avut o pierdere de 2-3 ruble [din fiecare litru vândut] de litru ”, citează RBC pe Sergienko.
Cum se dovedește înșelăciunea?
„Din păcate, un consumator obișnuit nu poate influența această situație în niciun fel”, a spus șeful FAR Serghei Kanaev la Gazeta.Ru. - Nu va funcționa pentru a dovedi ceva la fața locului, chiar dacă faptul de a umple puțin este evident, iar sfatul de a turna 10 sau 20 de litri la benzinării dubioase, în opinia mea, cu greu va ajuta. Acest lucru cu siguranță nu va fi o garanție împotriva subumplerii. "
Oleg Ashikhmin, prim-vicepreședintele Uniunii Ruse a Combustibililor (RTS), crede, de asemenea, că furtul - chiar dacă șoferul folosește canistrul - este greu de pedepsit. Automobilistul trebuie să adreseze imediat o reclamație operatorului stației pentru ca aceștia să verifice distribuitorul de combustibil, precum și să reclame conducerea companiei.
În același timp, merită să știm că, conform legislației, distribuitoarele de benzină aparțin clasei a doua de precizie și, bineînțeles, au o anumită eroare - aproximativ jumătate la sută din volumul total de combustibil. Adică aproximativ 0,5 litri la realimentarea a 100 de litri.
Cum se rezolvă o problemă?
Verificarea calității și cantității de combustibil care este turnat în stațiile de alimentare este prerogativa agențiilor guvernamentale. Ar fi posibil să se corecteze situația prin introducerea controlului public și de stat ... Dar atunci va fi necesar să se dezvolte o metodologie care să permită cumpărătorilor secreți să determine cantitatea de combustibil. Și acest lucru, cel mai probabil, autoritățile nu vor dori să facă.
Cu toate acestea, există speranța că șoferii vor fi înșelați mai rar acum: „După ce prețurile cu ridicata au scăzut, avem din nou o marjă pozitivă. Este de înțeles uman pentru astfel de antreprenori: dacă sunt forțați să lucreze fără profit, vând mai puțin combustibil la același preț ”, rezumă vicepreședintele RTS, Grigory Sergienko.
Federația proprietarilor de mașini ruse a efectuat o inspecție a benzinăriilor rusești și a ajuns la concluzia că suntem înșelați în mod regulat la benzinării. Subumplerea este norma pentru 76% din umpluturi. Și cu cât este mai departe de Moscova, cu atât este mai mare eroarea
Benzina este subumplută la 76% din stațiile de alimentare
Nu este neobișnuit într-un mediu de condus. Acest lucru se întâmplă în principal pe autostrăzile regionale, departe de orașele mari și de rețelele de benzinării federale. Deși aceștia din urmă păcătuiesc și cu inexactitate, dar mult mai rar decât frații lor mai mici.
Dar un lucru este murmurele nefondate în mediul de conducere, iar altul este achiziția de testare efectuată de PAR. Reprezentanții federației au acționat în secret. Tocmai ne-am oprit la benzinării din diferite regiuni ale țării și am cumpărat combustibil. Acesta a fost turnat nu în rezervor, ci într-un container special instalat în mașină cu permisiunea poliției rutiere. În exterior, procedura de realimentare nu a fost mult diferită de ceea ce au trecut mii de alte mașini.
De îndată ce benzina a intrat în „rezervor”, reprezentanții PAR au cerut un dispozitiv de măsurare, care trebuie furnizat la prima cerere a șoferului la fiecare benzinărie. Constatările nu sunt încurajatoare. În medie, aproximativ 5% din benzina plătită este subumplută, iar cea maximă a fost de 19%.
„Problema este că este aproape nerealistă. În rezervor există întotdeauna o anumită cantitate de combustibil. Senzorul arată rar conținutul exact de benzină din sistem, până la 100 de grame. Este imposibil să turnați combustibil din rezervor, ceea ce înseamnă că este, de asemenea, problematic să demonstrați că ați umplut o cantitate mai mică. Aceasta înseamnă că proprietarul benzinăriei nu poate fi tras la răspundere ”, spune site-ul web Serghei Kanaev, un reprezentant al Federației Proprietarilor de Mașini din Rusia.
Cumpărătorul are un singur remediu: se toarnă benzină în canistră. Dar este puțin îndoielnic: chiar și o astfel de achiziție nu garantează acuratețea gramului. Se pare că numai corpurile de control pot determina volumul folosind o tehnică specială care ia în considerare o serie de parametri, de la temperatura aerului până la densitatea combustibilului.
„Nici alimentarea la un rezervor plin nu este o garanție. Totul se schimbă de fiecare dată. Chiar dacă un recipient de măsurare a fost turnat în fața dvs., aceasta nu este o garanție că se vor turna exact zece litri în rezervor. După 10-30 de secunde, sistemul de alimentare cu combustibil poate fi actualizat și poate umple din nou o parte din combustibil. Acestea sunt scheme dovedite pentru a înșela consumatorul, care aduc mari beneficii. Trebuie să atragem astfel de vânzători pentru fraudă ”, este sigur Serghei Kanaev.
Este foarte greu de pedepsit pentru subumplerea benzinei (Sursa: globallookpress.com)
Cum să pedepsești o benzinărie pentru benzină de calitate scăzută?
Există o cale de ieșire din această situație, este sigură Duma de Stat. Pentru ca proprietarii benzinăriilor să nu aibă nicio dorință de a încasa clienții, este necesar să acordați cumpărătorului dreptul de a controla și, de asemenea, să compensați timpul pe care îl va petrece pentru dovada înșelăciunii. Compensarea ar trebui, desigur, să fie în ruble. Pentru aceasta, este necesară modificarea legii privind protecția consumatorilor.
„Cumpărătorul ar trebui să poată pedepsi vânzătorul cu o amendă de câteva ori mai mare decât cecul. Te-au calculat pentru 500 de ruble, l-ai remediat și poți obține nu numai un cost unic, ci și unul multiplu. Astăzi este foarte dificil să obții o astfel de amendă în instanță. Și dacă există un astfel de model, atunci consumatorul va putea participa la pedeapsa cu rubla. Amenințarea cu amenzi mari și faliment (dacă sunteți amendat de multe ori) va ajuta la îmbunătățirea sferei comerțului, iar oamenilor le va fi frică să înșele ”, spune Oleg Nilov, deputat al Dumei de Stat.
Parlamentarul este sigur că acum consumatorii nu se grăbesc să se certe cu combustibilii necinstiți. Chiar dacă cantitatea de benzină s-a dovedit a fi corectă, nu este un fapt faptul că calitatea va fi bună. În consecință, trebuie să vă opriți undeva pe drum și să solicitați cercetări. Vânzătorii fără scrupule pariază acum pe acest lucru, diluând benzina cu tot felul de impurități. Puțini oameni vor să rămână câteva ore în timp ce se desfășoară toate procedurile.
„Se pare că FAS nu are timp să ia în considerare toate reclamațiile, iar persoana respectivă nu are nicio motivație de a intra în această poveste. Prin urmare, propunem să introducem compensații consumatorului. Dacă se dovedește că mărfurile sunt de calitate slabă, vânzătorul nu trebuie doar să compenseze costul, ci să plătească și timpul petrecut de persoană ”, a spus parlamentarul.
Consumatorii nu vor să se certe cu benzinăriile.