Ce benzinării au benzină de cea mai bună calitate. Cea mai bună benzină: unde și la ce benzinării puteți găsi combustibil de calitate

Depinde mult de calitatea combustibilului. Benzina de calitate scăzută poate scurta durata de viață a motorului, poate afecta pornirea acestuia și poate afecta negativ dinamica calului de fier. Din păcate, temerile șoferilor nu au fost în zadar - anul trecut, la instrucțiunile directe ale Președintelui Rusiei, Procuratura Generală și Rosstandart au efectuat multe inspecții la benzinării. Rezultatele testelor au fost dezamăgitoare - mai mult de o treime din tot combustibilul a fost de proastă calitate. Prin urmare, este important ca șoferii ruși să știe exact unde să realimenteze.

Evaluarea benzinăriilor în funcție de calitatea benzinei a fost realizată pe baza unui studiu realizat de Rosstandart și a recenziilor șoferilor de pe site-urile Otzovik și Irecommend, unde în fiecare zi mii de utilizatori își exprimă opiniile despre produse și servicii.

10 Phaeton

9 Bashneft

În general, utilizatorii notează calitatea acceptabilă a benzinei (cu excepția anumitor benzinării din regiunea Ulyanovsk), dar vorbesc negativ despre calitatea serviciului.

8 Tatneft

Părerea șoferilor despre benzinăriile Tatneft este fie foarte bună, fie foarte rea - practic nu există evaluări medii. Unii remarcă curățenia, comoditatea, meniul delicios, toaletele curate și calitatea excelentă a benzinei, pe care aleargă prietenul de fier ca nu a mai alergat până acum. Alții mărturisesc exact contrariul: mașina este sacadată, accelerație prelungită și chiar înlocuirea catalizatorului și a pompei de combustibil. Prin urmare, doar a 8-a linie a ratingului merge către această rețea de benzinării.

7 SibNeft

Deși activitățile SibNeft au fost inițial limitate la regiunea Tomsk, acum stațiile de alimentare ale acestei rețele s-au răspândit pe întreg teritoriul Federației Ruse. În 2013, compania a dezvoltat un nou combustibil Clasa 5 Prime cu performanțe îmbunătățite. Se spune că acest combustibil reduce costurile de întreținere a motorului, reduce rata de contaminare a uleiului de motor și crește durata de viață a bujiilor. De asemenea, este mai prietenos cu mediul.

6 Track

Recenziile și evaluările Benzinăriei Trail în ceea ce privește calitatea benzinei sunt în mare parte pozitive. Ei remarcă calitatea excelentă a serviciilor, curățenia, o zonă confortabilă de relaxare și amabilitatea personalului de service (există realimentari). Și, desigur, benzină de bună calitate.

5 TNK

Benzină bună pentru bani rezonabili, care este bine acceptată chiar și de mașinile cu motoare capricioase. Se observă că 92 este destul de scump, dar calitatea lui 92 este destul de bună. Cu toate acestea, politețea și promptitudinea personalului lasă de dorit.

4 Cochilie

Potrivit utilizatorilor, singurul dezavantaj al rețelei de benzinării de la gigantul internațional de petrol este numărul acestora. Ei notează calitatea excelentă a benzinei și consumul ei economic. Șoferilor le place în special benzina Shell V-Power, care este echipată cu aditivi pentru o funcționare mai eficientă și mai dinamică a motorului.

3 Gazpromneft

Cifra octanică sinceră, preț rezonabil cu o calitate bună, disponibilitatea serviciilor suplimentare și personal politicos - acesta este ceea ce plasează benzinăriile Gazpromneft pe linia a 3-a în ratingul benzinăriilor din Rusia, Moscova și Sankt Petersburg în ceea ce privește calitatea benzinei. Cu toate acestea, ei notează că calitatea benzinei poate varia - depinde de furnizori.

2 Lukoil

Pasionații de mașini notează varietatea de combustibili; pe langa "obisnuita" (de calitate destul de buna) mai exista si asa-zisa. combustibil „Ecto plus”, în care există mulți aditivi speciali pentru a prelungi durata de viață a motorului și a-l face mai ecologic. Cu toate acestea, există și dezavantaje - de exemplu, este foarte probabil ca calitatea benzinei în orașele mici să fie departe de a fi ideală.

1 Rosneft

Rosneft este în fruntea ratingului stațiilor de alimentare în ceea ce privește calitatea benzinei, oferind combustibil bun la prețuri accesibile. Personalul este politicos. Există un program de reduceri și promoții care reduc prețul combustibilului sunt organizate în mod regulat. Benzinăriile pot oferi servicii suplimentare, de exemplu, pomparea roților și un aspirator pentru cabină, precum și turnarea benzinei în recipient.

Aproape fiecare pasionat de mașini știe că dacă motorul bate la ralanti, turațiile plutesc sau consumul de combustibil crește brusc, toate acestea sunt o consecință a faptului că produsul cu care a fost alimentat vehiculul la benzinărie era de proastă calitate.
Când vorbesc despre calitatea benzinei la benzinării, consumatorii își exprimă cel mai adesea următoarele preocupări:

- Benzina de o calitate inferioară poate fi turnată în benzinării: de exemplu, AI-80 în loc de AI-92.
- Caracteristicile benzinei sunt aduse la cote mai înalte prin adăugarea de aditivi anti-detonații interziși care măresc cifra octanică.
- Benzina se dilueaza cu apa pentru a obtine un volum mai mare de produs de vanzare.
- Benzina este adesea murdară, conține adesea diverse impurități nocive.

Pentru a afla cât de justificate sunt temerile consumatorilor, pentru a afla unde probabilitatea realimentării cu combustibil de calitate scăzută este cea mai mare și ce trebuie făcut în acest caz și, de asemenea, pentru a determina în general ponderea contrafăcutelor pe piața internă , în toamna anului 2018, Roskachestvo a lansat un studiu asupra benzinei de motor AI-92 (denumită în continuare benzină ).

Prima regiune pentru prelevarea de probe Roskachestvo a ales Teritoriul Stavropol. În viitorul apropiat, programe similare vor avea loc și în alte regiuni ale țării.

Testele au fost organizate în cadrul unui acord de interacțiune cu Rosstandart, în conformitate cu liniile directoare de organizare și desfășurare a controlului public pe piața carburanților. Probele de benzină au fost achiziționate de experți autorizați la 26 de benzinării din rețea și 34 de benzinării din afara rețelei din Teritoriul Stavropol. Probele au fost examinate într-un laborator acreditat folosind instrumente de măsurare verificate și echipamente de testare certificate.

Pentru a răspunde la întrebările puse la începutul studiului, a fost necesar în primul rând să se constate dacă produsele respectă cerințele obligatorii ale reglementărilor tehnice ale Uniunii Vamale (TR CU) 013/2011 („Cu privire la cerințele pentru benzină pentru automobile și aviație, motorină și combustibil marin, motoare cu reacție și păcură ").

Acest regulament, în special, stabilește ce indicatori fizico-chimici și operaționali ar trebui să aibă benzina, inclusiv numărul octanic, conținutul permis al diverșilor compuși chimici și elemente din benzină, presiunea vaporilor saturați, precum și alți parametri, încălcări ale cărora afectează funcţionare corectă.maşina şi ulterior poate duce la defectarea completă a acesteia.

În total, benzina a fost testată pe 31 de indicatori.

Ce a arătat studiul

Conform rezultatelor testelor de laborator, doar șapte din 60 de probe au prezentat inconsecvențe cu cerințele reglementărilor tehnice care se aplică caracteristicilor combustibilului. Astfel, au fost identificate următoarele încălcări:

• Numărul octanic nepotrivită cu clasa declarată

Cifra octanică caracterizează rezistența benzinei la aprindere sub influența compresiei: cu cât acest număr este mai mare, cu atât mai multă presiune poate fi aplicată combustibilului fără a provoca detonație. Incompatibilitatea sa cu clasa de benzină poate duce la o scădere a eficienței motorului, la o creștere a consumului de combustibil și la distrugerea grupului de piston al motorului. La benzina AI-92 cifra octanică trebuie să fie de cel puțin 92 conform metodei de cercetare, cel puțin 83 - conform motorului.

• Depășirea concentrației admisibile de substanțe oxigenate

Dezvăluit în cinci mostre achiziționate la o benzinărie IP Amaeva A.M. (Mikhailovsk), o benzinărie IP Kazaryana R.V. (Stavropol), două benzinării IP Amaeva D.M. (Stavropol), precum și la Benzinărie IP Magomedova M.D. (Ipatovo).

Oxigenații sunt compuși care conțin oxigen care sunt utilizați ca componente cu octan ridicat pentru a extinde resursele de combustibil. Dacă motorul conține produse din cauciuc care nu sunt proiectate pentru combustibil cu un conținut ridicat de alcool, substanțele oxigenate le vor dizolva pur și simplu.

• Depășirea conținutului admis de oxigen

Dezvăluit în trei mostre achiziționate de la benzinăria antreprenorului individual R.V. Kazaryan.
(Stavropol) și două benzinării IP Amaeva D.M. (Stavropol).

• Depășirea conținutului de sulf admis

Detectat în toate cele șapte mostre achiziționate la benzinăria IP Fetisova S.A. (Mineralnye Vody), benzinăria IP Podolny R. Yu. (Georgievsk), benzinăria IP Kazaryana R.V. (Stavropol), benzinăria IP Amaeva AM (Mikhailovsk), un gaz stația IP Magomedov MD (Ipatovo) și două benzinării IP Amaeva DM (Stavropol).

Fracția de masă a sulfului, în funcție de clasa ecologică a combustibilului, poate fi de până la 500 mg/kg. Depășirea acestei limite va scurta durata de viață a uleiului de motor și a injectoarelor de combustibil și va avea un impact negativ asupra mediului.

Toate celelalte cerințe ale reglementărilor tehnice pentru caracteristicile combustibilului au fost îndeplinite.

Important: Mostre de benzină, în care s-a constatat nerespectarea cerințelor stabilite, în majoritatea cazurilor au fost achiziționate de la benzinăriile în afara lanțului.

De asemenea, trebuie menționat că la achiziționarea de mostre, prețurile cele mai mici au fost înregistrate tocmai la astfel de benzinării: cea mai ieftină benzină (41,9 ruble / litru) a fost vândută la benzinăria L.A. Abazekhova IE din Novopavlovsk.

La benzinăriile din rețea, prețurile au fost în mare parte mai mari, iar cea mai scumpă benzină a fost vândută la stația de alimentare Bashneft din regiunea Kursk - pentru 45,7 ruble.

În cursul achiziționării de benzină, au fost înregistrate și încălcări ale reglementărilor Uniunii Vamale și de natură masivă. Aceasta este partea din acesta care stabilește procedura de circulație a combustibilului pe piață (articolul 3 din CU TR).

La douăzeci și opt de benzinării, la cererea consumatorului, nu au fost furnizate copii ale documentului privind calitatea benzinei (pașaport), iar la douăsprezece - au fost prezentate cele învechite. Majoritatea covârșitoare a acestor încălcări - 36 din 40 - au fost comise și la benzinăriile din afara lanțului.

Sunt justificate preocupările consumatorilor?

Testele au arătat că benzinăriile pot vinde într-adevăr benzină cu un octan care nu corespunde clasei declarate. Cu toate acestea, o astfel de încălcare a fost identificată doar într-un singur eșantion.

Temerile proprietarilor de mașini cu privire la aditivii antidetonații au fost și ele confirmate parțial: oxigenații găsiți în benzina testată, deși pot provoca o defecțiune, nu sunt incluși în lista aditivilor interziși.

În probe nu au fost găsite nici apă, nici impurități mecanice. În același timp, conținutul crescut de sulf, care a fost detectat în șapte probe, nu numai că afectează funcționarea normală a mașinii, ci afectează negativ și mediul. Informațiile despre încălcări au fost transferate către Rosstandart, care a început deja să efectueze inspecții.

Ce să faci dacă stația de alimentare a fost plină cu benzină proastă?

Indiferent cât de mică este ponderea combustibilului contrafăcut pe piața combustibilului pentru autovehicule, atâta timp cât acesta există, rămâne și probabilitatea de realimentare. În același timp, după cum s-a menționat Șeful Federației Proprietarilor de Mașini din Rusia, membru al Consiliului Public sub Rosstandart Serghei Kanaev dacă, ca urmare, apare o defecțiune în mașină, va fi destul de dificil să se demonstreze că acest lucru s-a datorat benzinei de calitate scăzută.

- Trebuie să faceți o examinare și să contactați Rosstandart. Mai mult, dacă șoferul a părăsit benzinăria, unde i s-a vândut benzină de calitate scăzută, procedura va deveni și mai dificilă, pentru că va fi necesar să se dovedească și că combustibilul care a provocat defecțiunea a fost cumpărat acolo și nu la un moment dat. altă benzinărie. Acest lucru va necesita o examinare diferită - pentru prezența diferitelor impurități și aditivi în ea. Este mai ușor să faci reparații auto,– a explicat Serghei Kanaev.

Dacă șoferul nu a părăsit benzinăria, atunci trebuie să ceară operatorului o probă de benzină, care va fi necesară pentru examinare, deoarece este aproape imposibil să selecteze singur combustibilul în conformitate cu regulile aprobate de Rosstandard.

- Deoarece pentru autoeșantionare, trebuie, în primul rând, să aveți la voi toate echipamentele necesare - recipiente speciale, pâlnii și așa mai departe - și, în al doilea rând, să urmați procedura specificată în ghid x, - a spus șeful Federației proprietarilor de mașini din Rusia.

Procedura de eșantionare conform manualului:

- Eșantionul trebuie prelevat cât mai deschis posibil, în prezența reprezentanților benzinăriei.

- Proba trebuie turnată într-un recipient de sticlă curat și uscat, în conformitate cu GOST 2517-2012, umplându-l până la cel mult 90%.

- Apoi proba este împărțită în trei părți egale și sigilată cu sigilii de plastic de unică folosință.

- Prima parte este transferată la un laborator acreditat pentru teste de laborator, a doua - angajatului benzinăriei, a treia - grupului de control public.

- Sticlele de probă trebuie închise ermetic cu dopuri sau capace cu filet cu garnituri insolubile în ulei și sigilate.

- Pe butelii trebuie atasate etichete care sa indice tipul de combustibil, numarul rezervorului (coloana), data si ora prelevarii, prenumele si parafa (impreuna cu semnaturi) celor care au prelevat si sigilat proba, inclusiv reprezentantul benzinariei. De asemenea, trebuie indicat numărul probei conform Fişei de contabilitate, numărul sigiliului, codul probei şi perioada de păstrare a acesteia, precum şi condiţiile standard sau tehnice pentru produsul petrolier.

Puteți afla mai multe despre procedura de achiziție și de eșantionare.

În același timp, așa cum a subliniat șeful Federației proprietarilor de mașini din Rusia, tot ce se întâmplă la benzinărie ar trebui să fie înregistrat cu ajutorul filmărilor foto și video - atunci va fi mai ușor să dovedești încălcările. Înregistrarea va fi cu atât mai necesară dacă cazul va ajunge în instanță.

În plus, filmarea va ajuta și în cazul în care benzinăria refuză să ofere un pașaport de benzină la cererea șoferului.

- Chiar dacă este furnizat pașaportul, este mai bine să-l înregistrați pe o cameră, astfel încât mai târziu să nu existe nicio înlocuire, - a adăugat Serghei Kanaev.

Ce au mai evaluat experții în timpul testelor

Pe lângă conformitatea indicelui octanic cu clasa declarată de benzină, precum și conținutul fracției de masă de sulf, oxigen și substanțe oxigenate din acesta, prezența impurităților și a apei în compoziție, alți parametri ai benzinei care sunt de nu mai puţină importanţă au fost studiate pe parcursul studiului.

Compoziția fracționată

Caracterizează gradul de volatilitate a combustibilului la anumite temperaturi. Deci, pentru funcționarea normală a motorului, fracțiile constituente trebuie să fie în limitele temperaturilor de distilare. În caz contrar, proprietățile sale de pornire se deteriorează, puterea dezvoltată scade și consumul de combustibil crește.

Presiunea aburului saturat

Acest indicator determină volatilitatea fracțiilor de cap de benzină și calitățile sale de pornire. Conform reglementărilor tehnice, vara, presiunea vaporilor saturați ar trebui să fie de la 35 la 80 kPa, iar iarna și în afara sezonului - de la 35 la 100 kPa. Dacă indicatorul este depășit, poate duce la pornirea dificilă a motorului și la formarea de blocaje de vapori în conducta de combustibil.

Stabilitate chimică

Capacitatea unui combustibil de a-și păstra proprietățile originale și de a rezista la diferite reacții chimice (în principal oxidare) pe care le poate suferi în timpul depozitării, transportului și utilizării. Acest parametru al benzinei depinde în primul rând de prezența hidrocarburilor nesaturate în compoziția sa. Acești compuși au o reactivitate ridicată și interacționează ușor cu oxigenul atmosferic, formând substanțe rășinoase, care în camera de ardere la temperaturi ridicate se transformă în depozite solide - așa-numitele depozite de carbon.

- Dacă concentrația de rășini pe pistoane și supape este depășită, depunerile de carbon cresc, supapele și segmentele pistonului devin cocsificate, iar injectoarele de combustibil sunt cocsificate și contaminate, - a precizat expertul, șeful laboratorului de testare al Laboratorului SRL „Onco-VNII NP” Alexander Gordeyko.

Alți indicatori

Formarea depozitelor de carbon este influențată și de prezența plumbului tetraetil în benzină (se crede că acesta este absent în compoziție dacă concentrația sa este mai mică de 2,5 mg/dm3). Prezența manganului și a fierului în benzină este, de asemenea, plină de probleme. În plus, conținutul în combustibil al elementelor de mai sus ale tabelului periodic într-o cantitate care depășește norma, precum și nerespectarea standardelor pentru fracțiunile de volum de monometilanilină, benzen, hidrocarburi aromatice și olefinice au un impact negativ. asupra mediului.

În ceea ce privește cerințele de mediu pentru combustibil, potrivit GOST, principalul remediu pentru efectele sale dăunătoare este utilizarea echipamentelor sigilate în timpul proceselor de producție, precum și în timpul transportului benzinei și al depozitării acesteia. În același timp, regimul tehnologic trebuie respectat cu strictețe, iar atunci când se efectuează diverse manipulări cu benzină, este necesar să se prevadă măsuri pentru prevenirea pătrunderii acesteia în sistemul de canalizare, în corpurile de apă și în sol. Cantitatea admisibilă de substanțe nocive emise în atmosferă, precum și controlul asupra conținutului acestora, este stabilită prin GOST 17.2.3.02-78. De la 1 iulie 2016, pentru a proteja mediul înconjurător, Rusia a trecut la utilizarea combustibilului cu un standard de mediu nu mai mic decât Euro-5, ceea ce implică o reducere de cinci ori a compușilor de sulf din combustibil (comparativ cu Euro-4) și o scădere a toxicității gazelor de eșapament.

Combustibil de calitate scăzută - vătămare gravă a mașinii și o lovitură pentru portofelul proprietarului. Bujiile, motorul și sistemul de combustibil în sine suferă. Doar benzina de înaltă calitate va ajuta la evitarea reparațiilor majore. Dar care este cea mai bună benzinărie? Astăzi, un număr mare de companii care sunt angajate în producția și vânzarea de benzină. Cum să nu te încurci în atâtea benzinării, crescând în fiecare zi și surprinzând clienții cu noi propuneri de marketing și produse unice? Evaluarea stațiilor de alimentare în funcție de calitatea benzinei 2015-2016 va ajuta la rezolvarea acestor probleme și va oferi primii zece lideri pe piața rusă de combustibil.

10.

MTK - Compania de combustibil din Moscova s-a clasat pe locul zece în rândul benzinăriilor în ceea ce privește calitatea benzinei. Este singura rețea controlată de guvernul metropolitan. Combustibilul este supus unui control strict al calității, respectă standardul Euro 4 și este considerat ecologic. Prețurile carburanților MTK în rândul concurenților s-au dovedit a fi cele mai acceptabile din capitală.

9.

Una dintre cele mai bune zece benzinării în ceea ce privește calitatea produselor petroliere. Benzina furnizată stațiilor de alimentare Tatneft este supusă unui control strict și este produsă la rafinăria de petrol din Moscova. Aditivii pentru combustibil îmbunătățesc performanța motorului și economisesc combustibil.

8.

Benzinărie Phaeton Aero a intrat, de asemenea, în primii zece lideri în calitatea benzinei. Mai multe companii de rafinare a petrolului OOO PO Kirishinefteorgsintez (KINEF), ZAO Rutek, OOO Tekhnokhim livrează produsul la stație, care garantează calitatea și controlul deplin al produsului produs. Aditivii moderni utilizați pentru producția de combustibil ajută la îmbunătățirea dinamicii accelerației și la normalizarea netezirii mașinii. Mărește puterea motorului și durata de viață a sistemului de combustibil. Astăzi Phaeton Aero este una dintre cele mai bune cinci benzinării din Sankt Petersburg.

7.

Benzinăria a fost înființată în 1995 și a câștigat popularitate pe scară largă. Fondatorul stațiilor de alimentare a fost compania petrolieră Sibneft, care de la înființare și-a crescut rapid cifra de afaceri în extracția materiilor prime și procesarea acestora în combustibil. Acest lucru a fost realizat datorită echipamentelor tehnice puternice care permit exploatarea la adâncimi mai mari. După ce și-a început activitatea în regiunea Tomsk, Sibneft și-a extins rapid granițele. Acum stațiile de alimentare ale companiei sunt situate în toată Rusia. Din 2013, Sibneft produce combustibil din seria Prime din clasa a cincea. Combustibilul cu caracteristici îmbunătățite este mai economic în consum și asigură o durată lungă de viață a bujiilor de ardere.

6.

Stația de benzină LLC în rândul șoferilor se bucură de o reputație ambiguă, la fel ca multe benzinării. Dar, în general, recenziile sunt pozitive, iar calitatea produsului petrolier este destul de satisfăcătoare pentru mulți. În acest moment, benzinăria are un nou combustibil unic de cea mai înaltă calitate - AI-95 „Premium-Sport”. Pentru producția sa „TRASSA” folosește aditivi moderni multifuncționali care asigură arderea completă, cresc puterea și economia de combustibil în consum. În același timp, calitatea combustibilului de bază rămâne la cel mai înalt nivel. Benzina asigură emisii minime de substanțe nocive în atmosferă și îndepărtează depunerile de carbon din toate piesele motorului. Odată cu utilizarea regulată a acestui brand, are loc o spălare treptată a depozitelor de carbon, care au avut timp să se acumuleze, de pe suprafețele duzelor, supapelor, cilindrilor și altor piese ale motorului. Îndepărtarea depunerilor, reducerea frecării între cilindri - toate acestea prelungesc funcționarea motorului și măresc performanța acestuia.

5.

Benzinărie BP ( petrol britanic) face parte din cea mai mare companie de petrol și gaze din lume, British Petroleum. Combustibilul pentru stația de alimentare BP este fabricat în conformitate cu standardele europene de calitate. Este demn de remarcat calitatea benzinei Ultimate cu aditivi brevetați, care nu numai că măresc puterea motorului, ci și previn uzura prematură a acestuia. Puterea de curățare îmbunătățită a aditivilor moderni vă permite să îndepărtați până la 70% din depunerile care pot apărea în sistemul de admisie. În plus, combustibilul ecologic de nouă generație reduce semnificativ cantitatea de emisii de produse de ardere în atmosferă. Mulți proprietari de mașini aleg această benzinărie.

4.

Rețeaua de benzinării se află pe locul patru în rândul benzinăriilor în ceea ce privește calitatea benzinei. O treime din combustibilul vândut îndeplinește standardele de mediu Euro-5. Pe lângă AI-95, stația poziționează combustibil de calitate îmbunătățită cu accesorii suplimentare AI-95 Pulsar. Avantajul acestei benzine este că mărește puterea motorului, reduce consumul de resurse proprii și, de asemenea, menține componentele motorului mai curate în comparație cu combustibilul de calitate inferioară. Mulți pasionați de mașini aleg TNK pentru prețuri accesibile, calitate bună a combustibilului și un sistem bonus de reduceri pe care rețeaua de magazine de benzină le oferă clienților săi.

3. Cochilie

Coajă deschide primele trei benzinării în ceea ce privește calitatea benzinei. Calitatea produsului îndeplinește toate standardele industriei și este ecologică. Benzina este produsă în conformitate cu standardele GOST. Înainte de a ajunge la realimentare, combustibilul este supus unui control strict al calității și respectă Euro 4. Combustibilul crește puterea motorului cu 15% și îi crește durata de viață, datorită celei mai recente tehnologii utilizate la fabricarea aditivilor pentru benzină. Benzina este ecologică și nu poluează sistemul de alimentare cu combustibil.

2.

Este una dintre cele mai bune trei benzinării rusești de astăzi. Rețeaua de benzinării oferă combustibil de cea mai înaltă calitate atât pentru mașinile autohtone, cât și pentru cele străine. Noua generație de benzină G-Drive cu 98 octan asigură conducerea rapidă la putere maximă. Aditivii conținuti în acesta oferă nu numai accelerarea instantanee a mașinii, ci și protejează împotriva depunerilor în sistemul de alimentare cu combustibil. Calitatea combustibilului este confirmată de faptul că este fabricat conform TU. Combustibilul respectă standardul Euro-4.

1.

Primește clasamentul stațiilor de alimentare cu benzină de cea mai înaltă calitate din Rusia. Carburantul îndeplinește toate standardele europene de calitate și poate fi folosit pentru a alimenta toate tipurile de mașini. Un număr mare de proprietari de mașini care folosesc serviciile Lukoil și numeroase recenzii pozitive vorbesc și despre calitatea produsului. Prețurile la combustibil sunt puțin prea scumpe, dar acest neajuns poate fi iertat datorită benzinei de înaltă calitate cu aditivi puternici care asigură durabilitatea motorului și puterea mare în timpul funcționării. Combustibilul este ecologic, fabricat în conformitate cu GOST, iar compania care îl vinde a primit în mod repetat „Marca de Mediu” de distincție. Benzina aparține clasei Euro-5.

Vă recomandăm alimentarea exclusiv la benzinăriile bine-cunoscute aflate în rețea situate în apropierea așezărilor mari sau de-a lungul autostrăzilor aglomerate. Există multe opțiuni: BP, Shell, LUKOIL, Gazpromneft, Rosneft, Neste, Tatneft. Rezultatele examinărilor noastre ale acestor mărci de benzină păreau de obicei decente. Și probabilitatea de a întâlni combustibil prost la astfel de benzinării este mult mai mică decât cea a companiilor de o zi. Semnele externe ale benzinăriilor de încredere sunt teritoriu curat, dozatoare moderne de combustibil, semne luminoase, un magazin cu toaletă și alte atribute ale civilizației.

Încercați să evitați stațiile de alimentare duplicat, vopsite „pentru companie” și numite aproape la fel - de exemplu, RV în loc de BP sau LIKOIL în loc de LUKOIL. Nu toate benzinăriile galben-verde aparțin BP, iar cele galben-roșii lui Shell. Și nu completați niciodată combustibil, care este semnificativ (cu câteva ruble) mai ieftin decât la o benzinărie de marcă din apropiere: există un risc mare de a cumpăra benzină dezgustătoare.

Cifra octanică

Cerințele octanice pentru benzină pot varia de la model la model, chiar și între mașinile de aceeași marcă. Producătorul trebuie să indice acest parametru în manualul de utilizare și adesea dublează datele din interiorul clapei rezervorului de combustibil.

670A5941-1

Benzina este un lichid obtinut din distilarea carbunelui, care dizolva substantele grase si rasinoase.

IN SI. Dahl. Dicționar explicativ al marii limbi ruse vie

Dacă manualul recomandă un anumit număr octanic, urmați aceste instrucțiuni. Dar, mai des, producătorul oferă o furcă: de exemplu, 92–95. În acest caz, puteți folosi ambele benzină, dar al 95-lea este încă de preferat, deoarece al 92-lea, de fapt, se dovedește adesea a fi al 89-lea. Și mașina va merge pe 95 puțin mai distractiv, iar apetitul motorului va fi probabil mai modest. Adevărat, diferența de prețuri dintre aceste grade de combustibil va fi cu greu compensată - realimentarea celui de-al 92-lea este mai ieftină.

În ceea ce privește benzina cu un octan de 98, domeniul său de aplicare este motoarele foarte accelerate, supraalimentate, care necesită combustibil cu rezistență ridicată la detonare. Pur și simplu nu este nevoie să umpleți al 98-lea într-un motor normal, aspirat natural. În primul rând, este scump. În al doilea rând, nu vei simți niciun avantaj. Dar dezavantajele sunt destul de posibile - de exemplu, consumul de combustibil poate crește. Apeluri pentru a umple fără gânduri toate mașinile cu al 98-lea, „pentru că este mai bine”, vom lăsa pe conștiința marketerilor. Pentru cei care sunt interesați de nuanțe, vă sfătuim să recitiți materialul nostru „Delicatețe pentru motor” (ZR, 2015, Nr. 6).

Ce se întâmplă dacă instrucțiunile pentru o mașină cu motor turbo specifică un interval de 95-98? În acest caz, puteți conduce constant 95th, iar 98th poate fi condus doar la căldură extremă. Cert este că, pe măsură ce temperatura ambientală crește, probabilitatea detonării crește, astfel încât benzina cu octan ridicat va trebui să meargă în curte.

Clasa de mediu

Acesta este un alt parametru important de luat în considerare atunci când alegeți benzina. Regula este simplă: cu cât clasa de mediu este mai mare, cu atât benzina este mai bună. Adică, dacă a treia clasă ecologică este indicată în PTS, atunci este absolut sigur să completați benzina din clasa a patra. Dar înlocuirea inversă este permisă doar ca măsură forțată. Adevărat, combustibilul dintr-o clasă mai mică decât a treia nu ar trebui vândut astăzi, iar benzinele din clasa a patra și a cincea diferă între ele în principal prin cantitatea de sulf - 50 ppm față de 10 ppm (ppm este pro-ppm sau o milioneme ). Conținutul său este limitat pentru a prelungi durata de viață a convertorului, iar motorul cu greu va simți diferența dintre aceste benzine.

Dacă clasa nu este indicată deloc pe dozatorul de combustibil al benzinăriei, nu ar trebui să riști. În cazuri extreme, dacă rezervorul este gol și nu poate fi evitată realimentarea, nu fi prea leneș să ceri operatorului un certificat de calitate a combustibilului - acolo cu siguranță vei găsi informații despre clasa ecologică a benzinei. Și trebuie să fie indicat pe cec (de exemplu, Cl. 4). Daca in loc de clasa ecologica se etala pe coloane euro sau asa ceva, sa stii ca este o miscare de publicitate care nu are nicio legatura cu proprietatile reale de mediu ale combustibilului vandut.

Dacă mașina este proiectată pentru benzina 76 sau 80, atunci nu ezitați să completați locul 92 din orice clasă de mediu. În același timp, este de dorit să creșteți timpul de aprindere: proprietarii de mașini antice știu cum să facă acest lucru.

Final? Ecto? V - Putere? G - Drive?

Ce benzină ar trebui să prefer - obișnuită sau „îmbunătățită”? Avantajul benzinelor de marcă este capacitatea lor crescută de spălare, care ajută la îndepărtarea murdăriei din elementele sistemului de alimentare (cu toate acestea, detergenții ar trebui să fie prezenți în orice benzină de înaltă clasă, dar nu puteți strica terciul cu ulei). Dezavantajul este prețul mai mare.

În ceea ce privește promisiunile de creștere a puterii, aceasta este o reclamă nefondată, neconfirmată. Este posibil un efect pozitiv, dar nu vorbim despre creșterea puterii, ci despre restabilirea acesteia la valorile nominale după curățarea unui motor murdar.

Pentru cei care conduc de mult timp cu benzină obișnuită și au decis să treacă la combustibil de „spălare”, recomand să o facă treptat. Mai întâi, adăugați benzină cu un aditiv detergent într-un rezervor care este pe jumătate plin cu combustibil obișnuit. Apoi, când rezervorul este deja plin pe trei sferturi, umpleți cu benzină îmbunătățită. Și apoi alimentați doar cu el. Poate fi necesară schimbarea filtrului de combustibil dacă contaminarea a fost gravă.

Și ultimul

Dacă într-o situație disperată trebuie să alimentați la o benzinărie unde habar nu au despre clasele de combustibil și să folosiți dozatoare ruginite și pistoale care curg, atunci completați un minim de benzină pentru a ajunge într-un loc mai civilizat. Și este mai bine să nu aduceți lampa de rezervă la lampa care arde dacă nu știți unde se află o benzinărie de încredere în apropiere. Mult succes si optimism!

Un hot dog apetisant și o cafea revigorantă sunt oferite de orice lanț important de benzinării. Dar combustibilul? Unde să alimentezi pentru ca mașina, după cum se spune, să meargă? Și unde, până la urmă, trișează ei, umplend sub plătit? Vom privi fețele clienților direcți care vizitează zilnic diverse benzinării. Ele sunt mai bune decât orice dispozitiv pentru a simți diferența dintre concurenți și pentru a recunoaște imediat umplerea insuficientă pe contorul de combustibil al instrumentului.

În Rusia în ansamblu: evaluarea stațiilor de alimentare mari în funcție de calitatea benzinei în partea centrală a Federației Ruse

Domeniul nostru de interes este lupta dintre greii. Giganții interregionali Rosneft, Lukoil, Gazprom cu rafinăriile lor de petrol concurează activ cu supralicitarea - Tatneft și Shell. Rețelele mici sunt în afara domeniului de aplicare. Oaspeții preferă să ocolească LLC-urile intra-regionale.

Pe baza sondajelor efectuate de șoferii din Districtul Federal Central, am stabilit care stație de benzină are benzină AI-95 de cea mai înaltă calitate. Acesta este un Gazprom semi-statal. Restul rețelelor sunt populare în ordine descrescătoare:

• Coajă.
• Rosneft.
• Tatneft.
• Lukoil.

Există un singur străin evident - Lukoil complet privat. 95 EURO din când în când nu respectă întocmai prevederile Regulamentului Tehnic al Uniunii Vamale privind combustibilul. De fapt, mașina fie conduce, fie nu conduce, dând Check Engine. Au existat plângeri cu privire la benzina Tatneft privind pornirea proastă și împiedicarea de frig în îngheț, ceea ce indică probleme de volatilitate.

Categoria „combustibil diesel” se abate în cea mai mare parte de la standardele de iarnă. Nu există infractori rău intenționați. Există benzinării care neglijează controlul la intrare, iar instalațiile de producție eșuează uneori. În timpul iernii, aceasta a întâlnit de mai multe ori Rosneft semi-stat și rețeaua sa BP.

Sub masca unui motor diesel arctic cu o temperatură de parafinizare de -27 ° C, motorina de vară a fost turnată în rezervor, din care parafinele au căzut la -5 ° C. Puteți asigura - de exemplu, echipați sau instalați un încălzitor cu filtru de combustibil.

Principalul defect al Shell străină este francizorii, care uneori eșuează cu calitatea. Oficialii numai în Moscova și regiune și în regiuni - tocmai au cumpărat semne. De aici toate reclamatiile. Unii nu simt diferența dintre V-Power și „cinca” obișnuită, alții – între 92 și 95. Mașină de spălat de iarnă de înaltă calitate, dar neglijați faptul , nu merita.

În Moscova și în regiune: care benzinărie din capitală are benzina de cea mai bună calitate, cu un octan de 95

Gazpromovskaya Gazpromneft (GPN) este recunoscut de șoferii metropolitani ca un garant impecabil al combustibilului bun. Livrările sunt strict controlate, caracteristicile benzinei și motorinei îndeplinesc actele. Nu există comentarii la serviciu: cafeneaua este delicioasă, toaleta curată, magazinul este plin de bunuri esențiale.

• Gazpromneft.
• Coajă.
• Urmări.
• Neftmagistral.
• Rosneft.
• Tatneft.
• Lukoil.

Combustibilul de la Shell și Trassa nu este inferior ca calitate față de Gazpromneft. De fapt, aceștia sunt unul și același combustibil, deoarece sunt cumpărați de la Rafinăria din Moscova, al cărei proprietar este același GPN. Șoferilor le place Shell din cauza sistemului postplătit, iar Ruta - prețuri ceva mai mici (în termen de 30-40 de copeici).

Rudele BP și Rosneft transportă combustibil din fabricile lor (rafinăriile Ryazan și Yaroslavl). Combustibilul în sine nu este rău, dar din cauza problemelor de control, un produs de calitate scăzută se scurge uneori pe piață.

ESA cumpără benzină și motorină fie de la fabricile Rosneft, fie de la Gazpromneft. Moscoviții nu exprimă comentarii la benzinăriile acestei rețele. Neftmagistral toarnă în rezervor produse de la rafinăria Yaroslavl. Anterior, au existat plângeri cu privire la curățenia echipamentelor de combustibil după folosirea pe termen lung a „a cincea” dintre aceste benzinării. În zilele noastre, astfel de remarci nu sunt observate.

Tatneft cooperează cu rafinăria de petrol din Moscova. În regiune, benzina este adesea învechită, iar serviciul are de suferit. Există benzinării care nu sunt pregătite să ofere servicii secundare - cafea fierbinte, toaletă, echipamente de pompare pentru roți.

Lukoil, precum și în imaginea generală, nu trebuie să fie făcut o dată sau de două ori. Se întâmplă, iar benzina este bună, iar motorina de iarnă face mașina să „împingă”. Există destul de multe situații complet opuse. Benzinăria are propriul furnizor - rafinăria Nijni Novgorod. Unitățile de rafinare adâncă a petrolului sunt complet noi și sunt capabile să producă combustibil la standardul EURO 5. Nu este clar de unde vine acest contrast.

În drum spre sud: la ce benzinărie a autostrăzii M4 este mai bine să realimentați vara

Pentru a întâlni marea, trebuie să treci de regiunile Tula, Voronezh, Rostov și Teritoriul Krasnodar. În vecinătatea Tula, situația cu benzina și motorina este absolut similară cu cea din Moscova. Urcând mai aproape de sud, respectați ghidul integral rusesc pentru AI-95:

1. Regiunea Voronezh: Gazprom (Rafinăria Astrakhan) și Rosneft (Rafinăria Ryazan).
2. Suburbii Rostov: Gazprom (rafinăria de petrol Astrakhan), francizat Shell (achiziții de la compania de rafinare a petrolului Saratov), ​​Bashneft (rafinăria de petrol Ufa).
3. Teritoriul Krasnodar: Gazprom (capacități Astrakhan) și Rosneft (uzina Saratov).

Din poveștile călătorilor, ne-am dat seama care benzinărie este mai bine să realimentăm în zonele de tranzit. Acesta este Gazprom. Deși sunt decent subumplute, mașina circulă conform așteptărilor.

Sfat. Când plecați din Moscova, plănuiți să faceți realimentarea după aproximativ 200 km. Benzinăriile aflate la 300-400 km de capitală sunt adesea supraaglomerate cu mașini, deoarece rezervorul este gol înainte de această cursă.

Unde sunt subumplute: evaluarea realimentării prin umplere insuficientă

Lăsarea unui litru sau doi plătiți în bilanțul unei benzinării este un obiectiv complet familiar, care este de obicei stabilit pentru realimentari. Nu doriți să fiți înșelat - cereți să nu existe contact uman cu pistolul atunci când umpleți rezervorul de combustibil. O altă variantă este să nu vizitezi benzinăria cu intenții necinstite.

Lista neagră îi include pe cei cărora le place să aducă 0,5 litri în plus sau mai mult:

• Gazprom și Gazpromneft.
• Urmări.
• Neftmagistral.
• Tatneft.
• Rosneft.

Orice stație de alimentare EKA se distinge prin contabilizarea transparentă a numărării deplasărilor la Moscova. De asemenea, Shell și Lukoil nu suferă de dependență de banii negri - chiar și în regiuni, contorul contează ceea ce este.

De unde să cumpărați AI-98 de calitate

Cu siguranță nu în regiuni. În multe orașe mari, „al optulea” nu este popular, prin urmare rămâne în depozit, pierzându-și starea. Nu, există motoare turbo, dar al 98-lea justifică investiția doar în căldură sau la sarcini mari. Puterea fără reglaj suplimentar de cip este aceeași ca pe „al cincilea”, ca și pe AI-98.

Sfat. Dacă motorul este pornit în mod regulat la turații mari, în stilul de condus predomină pornirile și accelerațiile bruște, nu economisiți! Completați combustibil cu mai mult octan, altfel detonarea la modurile extreme va ucide pistonul și blocul cilindrilor într-un an sau doi.

În regiunea Moscovei, combustibilul cu octan mare este solicitat. Gazpromneft, Lukoil, Shell și BP - aceste benzinării din Moscova au benzină AI-98 de cea mai înaltă calitate. Combustibilul este curat și grefat cu aditivi multifuncționali brevetați (detergenți + inhibitori de coroziune etc.).

Pentru informația dumneavoastră... „Al cincilea”, „al optulea” și „al sutemea” nu au fost obținute de multă vreme prin metoda de adăugare a aditivilor la AI-80.

Când să turnați al 100-lea și ce marcă

Primul care ajunge la cifra octanică (RON) conform metodei de cercetare este Lukoil. În 2017, EKTO-98 a fost înlocuit cu EKTO-100. Un an mai târziu, Gazpromneft s-a alăturat, punând la vânzare G-Drive 100. „Eighths” Ultimate de la BP și V-Power Racing de la Shell sunt principalii concurenți ai „sutimilor”, deoarece turațiile cu motor sunt aproape identice. .

G-Drive 100 are cele mai mari valori RP, iar EKTO-100 are cea mai mare cotă de marketing. Acest lucru nu înseamnă deloc că unul este un străin, iar celălalt merită să fie revărsat tuturor. Nicio evaluare a benzinăriilor nu este potrivită aici, fiecare a lui:

• Shell V-Power Racing: călătorii civile în mașini cu motoare turbo, fără o parte de insolență și reglaje suplimentare. Aditivul BASF Nemo 6125 are cea mai bună protecție complexă dintre concurenți.
• EKTO-100: motoare turbo „chip” în uz zilnic.
• BP Ultimate: date similare cu EKTO-100, cu aditiv multifuncțional mai bun. Domeniul de utilizare: unde este Shell.
• G-Drive 100: motoare cu atmosferă forțată în orice operațiune și călătorii sportive pe rute închise pe centrale turbo.

Un RON mai mare se realizează prin creșterea concentrației de oxigenați și benzen. Acestea conțin oxigen suplimentar, care are un efect benefic asupra completității arderii, dar reduce puterea calorică a combustibilului. Prin urmare, 100s sunt utile doar din cauza rezistenței la detonare. Dar atunci când le folosesc, intervalul de definire , ar trebui redusă - sarcina lichidului pe benzină de 100 m crește.