Ce afectează kilometrajul mașinii? Ce influențează mai mult valoarea unei mașini second hand, anul de fabricație sau kilometrajul? Cum se calculează aproximativ kilometrajul normal atunci când cumperi o mașină

Pentru a măsura aceste citiri, o mașină are un dispozitiv special - un odometru: scara sa este de obicei încorporată într-un alt dispozitiv, numit vitezometru, care servește la determinarea vitezei unei mașini în mișcare. Prin urmare, pentru a afla care este kilometrajul total al vehiculului care vă interesează, ar trebui să acordați atenție scalei contorului de parcurs. În cele mai multe cazuri, este situat direct sub sau deasupra punctului de montare al acului vitezometrului.

Semnificația kilometrajului

Știind acest lucru, deseori proprietarii de mașini, atunci când vând o mașină uzată, încearcă să o treacă drept o mașină mai nouă prin scăderea citirii contorului de parcurs: această acțiune este foarte comună pe piața auto neoficială și chiar a dobândit un nume special - „răsuciți kilometrajul” .

Cu toate acestea, este încă posibil să se stabilească kilometrajul real al mașinii cu un grad suficient de probabilitate chiar și în acest caz. În primul rând, merită să luați în considerare kilometrajul mediu în modul standard de funcționare a vehiculului în oraș. Experții spun că utilizarea mașinii în modul „acasă-muncă” în timpul săptămânii și punerea în aplicare a excursiilor de weekend relativ apropiate, pe o rază de 50 de kilometri, în total, oferă mașinii aproximativ 10 mii de kilometri pe an. Prin urmare, dacă vezi în fața ta o mașină veche de zece ani, al cărei kilometraj total este de aproximativ 30 de mii, este foarte probabil să fi suferit o ajustare.

Cu toate acestea, trebuie avut în vedere că kilometrajul este doar unul dintre indicatorii care ne permit să evaluăm marja de siguranță a unei mașini. În plus, merită să acordați atenție stării generale a mașinii, care de obicei indică destul de expresiv intensitatea funcționării acesteia. Deci, gradul de uzură al principalelor componente ale motorului poate arăta cât de mare este nivelul de depreciere al mașinii și care este perioada așteptată în care vă poate servi fără probleme.

Întrebări / Anul / Ce este mai important pentru prețul unei mașini second hand?Anul de fabricație sau kilometrajul?

Ce influențează mai mult valoarea unei mașini second hand, anul de fabricație sau kilometrajul?

În primul rând, ar trebui să studiați cu atenție pașaportul tehnic al mașinii. Numărul mașinii este scris în partea de sus a pașaportului. Asigurați-vă că aceasta este mașina pe care intenționați să o cumpărați. La mijlocul aceleiași linii sunt indicate marca mașinii și numărul de uși. În partea de sus din stânga este scrisă data până la care certificatul de înregistrare este valabil. Asigurați-vă că nu este expirat. În caz contrar, este necesar să îl actualizați în timp util, cu alte cuvinte, să plătiți impozit și să treceți la o inspecție tehnică.

Rândul de mai jos arată numele adevăratului proprietar al mașinii, numărul său de identitate, adresa. Ar trebui să ceri proprietarului un pașaport și să te asiguri că datele sunt corecte. Dacă se dovedește că nu sunteți proprietarul mașinii, ar trebui să solicitați o împuternicire. Totuși, rețineți că cel mai bine este să negociați cu proprietarul mașinii.

Data achiziționării vehiculului trebuie indicată pe același rând. Fiți atenți la cât timp a aparținut mașina proprietarului actual. Puțin mai jos.

Ce afectează prețul unei mașini? Această întrebare este pusă foarte des de persoanele care urmează să cumpere o mașină. Și, de regulă, modelul de mașină este același, anul de fabricație și kilometrajul sunt aceleași (citim aici cum să determinăm kilometrajul real), iar starea mașinii este aproximativ aceeași, dar prețurile sunt diferite. . Deci, ce poate afecta prețul de pe piață pentru mașinile folosite de mașini străine? Să încercăm să ne dăm seama în acest articol.

Primul lucru pe care cumpărătorul îl evaluează la prima cunoaștere este, desigur, aspectul. Și mulți vânzători, pentru o mașină după un accident, și apoi restaurate într-un atelier de caroserie, de regulă, cer prețul unei mașini nedeteriorate. Prin urmare, este important să nu cădeți într-un astfel de truc. De exemplu, acest articol vă poate ajuta în acest sens, în care veți învăța cum să verificați cel puțin aproximativ geometria caroseriei, precum și linkul de mai sus din text (cum să verificați kilometrajul real). Un cumpărător care poate găsi urme de reparații minore la caroserie primește adesea o reducere de 10-15% față de cea menționată.

Anul producției și anul începerii funcționării.

Acesta este un obiectiv și poate cel mai simplu factor care afectează direct costul unei mașini second hand. Cu cât vârsta este mai mică, cu atât prețul mașinii este mai mare, acest lucru este evident. Totodată, trebuie avut în vedere că în primii trei ani mașina pierde până la 50% din valoarea inițială, și chiar mai mult în cazul anumitor mărci „sub-premium” (Volvo, LandRover). În același timp, trebuie amintit că este și foarte problematic să vindeți o mașină veche (10 ani și mai mult). Astfel, vârsta optimă la care este rațional să te gândești la vânzarea unei mașini second hand este vârsta acesteia de 4-8 ani.

Un interior curat și bine îngrijit, o caroserie într-o vopsea de fabrică sau, fără urme vizibile de reparare a caroseriei de proastă calitate, un istoric de service confirmat și, în consecință, un kilometraj confirmat - acestea sunt probabil principalele argumente căreia un potențial le acordă atenție la.

Piața secundară de mașini din Moscova este cea mai mare din țară. Capitala este, de asemenea, segmentul cu cea mai dinamică dezvoltare, care include vânzarea de mașini second hand prin dealeri auto. Un astfel de concept precum achiziționarea de mașini la Moscova este astăzi de interes pentru mulți proprietari de mașini din Moscova și din regiune. Pentru ca cumpărătorul să poată determina aproximativ valoarea mașinii sale, înainte de a o oferi unui dealer auto, ar trebui să țină cont de astfel de factori.

În primul rând, acesta este anul de fabricație și starea tehnică generală a mașinii. Desigur, se vor oferi mai mulți bani pentru o mașină în stare bună și nu deosebit de „vechi”.

Importantă este și regiunea în care mașina a fost exploatată și vândută. În special, dacă vorbim despre piața din Moscova, atunci mașinile sunt puțin mai scumpe aici decât în ​​alte regiuni. În plus, de exemplu, este foarte dificil să vinzi o mașină diesel în regiunile de nord ale Rusiei din cauza climatului foarte rece și aproape că nu există minivan și camionete compacte.

Prin ce sunt diferite mașinile de licitație față de toți ceilalți?

La licitațiile de mașini se vând mașini second hand de calitate decentă, cu kilometraj real și real, care au primit notele de licitație corespunzătoare. Aceasta este principala diferență între mașinile de licitație și majoritatea mașinilor importate în Rusia, care sunt adesea cumpărate în parcările din orașele portuare ale Japoniei. Acestea vin adesea cu un kilometraj uriaș (despre care cel mai probabil nu veți afla), adesea înecate sau au primit daune externe și interne semnificative, asamblate în piese la dezmembrarea mașinii din Japonia.

Ce garanții dai pentru siguranța banilor tăi?

Există concepte juridice: contract, responsabilitate, sancțiuni. Dar conceptele umane sunt și mai importante: decența și încrederea. După cum au spus mai înainte: cuvântul unui comerciant este mai puternic decât banii. Compania noastră a fost fondată de oameni sănătoși. Ne dorim ca afacerea noastră să existe mult timp.

Ceea ce influențează mai mult.

Factori care afectează costul unei mașini second hand

Dacă, atunci când cumpără o mașină nouă, un șofer se lovește de o problemă de lipsă de fonduri, atunci cel mai adesea astfel de cumpărători trebuie să acorde atenție mașinilor uzate. Dar înainte de a cumpăra un vehicul second hand, trebuie să cunoașteți câteva nuanțe importante ale unei astfel de achiziții.
Prima regulă spune că nu poți să crezi tot ce spune proprietarul mașinii. Vânzătorul va încerca în toate modurile posibile să-și vândă vehiculul, mai ales dacă, din anumite motive, mașina lui nu este cumpărată de mult timp. Pentru ca cumpărătorul să nu observe nimic, în unele cazuri proprietarii încearcă să vândă mașina la un preț mai mare și mai rapid. Atunci când cumpărătorul nu înțelege nimic despre mașini, trebuie să ia o persoană experimentată în această chestiune pentru a inspecta mașina, caz în care se va putea salva cumva de la cumpărarea unui „porc în picior”.
Factorii care stau la baza care ar trebui să determine valoarea unui vehicul uzat.

Ce afectează prețul unei mașini second hand

Cum să vinzi pentru un ieftin și să cumperi pentru un ieftin.

Oricine dorește să cumpere sau să vândă o mașină folosește opinia experților.

Pot fi atât prieteni-cunoscuți, cât și mass-media de specialitate. Mai ales, după cum arată statisticile, ei au încredere în opinia „lor” bun mecanic auto. Mulți oameni află mai întâi prețul aproximativ al modelului dorit cu o gamă de 300-400 USD din reclame în ziare, pe piețele auto sau pe Internet. În străinătate, primul lucru de făcut este să apelezi la cărți speciale de referință. În Israel, de exemplu, o publicație lunară similară acoperă modele pentru toți anii de model și toate modificările disponibile pe piața locală, iar pentru fiecare mașină este calculată valoarea acesteia, așa cum este recomandat de Ministerul Finanțelor. Publicații similare au început să apară și în Rusia.

Principalii factori care afectează prețul unei mașini sunt vârsta și kilometrajul acesteia; un set de echipamente suplimentare este, de asemenea, de o oarecare importanță. De exemplu, mulți vânzători cred asta.

Factori care afectează valoarea mașinii
0

Când decide să-și vândă mașina, fiecare pasionat de mașini, desigur, încearcă să salveze cât mai mult posibil pentru aceasta. Dar această dorință nu este întotdeauna îndeplinită, deoarece orice neajuns poate afecta scăderea costului mașinii. În acest sens, este recomandat să-ți pregătești mașina înainte de vânzare, să-i faci o prezentare și să-i verifici starea tehnică, deoarece cu cât are caracteristicile mai bune, cu atât afacerea va fi mai profitabilă.

La vânzarea unei mașini se iau în considerare următoarele criterii: anul de fabricație, starea tehnică generală, kilometrajul, condițiile de funcționare ale acestei mașini, participarea la un accident și completări specifice.

În primul rând se evaluează starea generală a mașinii vândute, care se apreciază după cât de bună este, cum funcționează, dacă necesită reparație. Desigur, cumpărătorul dorește să achiziționeze o mașină complet funcțională care nu necesită una permanentă.

Cumpărarea de mașini second hand

Înaintea unei persoane care decide să cumpere o mașină, se pune întotdeauna întrebarea - cumpărați o mașină nouă sau una uzată? În timp ce unii oameni ar putea crede că acest răspuns este o greșeală, în realitate o mașină uzată este cea mai profitabilă opțiune din toate punctele de vedere. Cumpărarea unei mașini care a fost produsă în urmă cu 3-4 ani vă va economisi mai mult de 50% din costul său inițial, în timp ce starea mașinii este de obicei foarte bună.

Cu toate acestea, există mai multe DAR în cumpărarea de mașini second hand:

La cumpărarea unei mașini second hand, nimeni nu garantează că această mașină nu a fost într-un accident, dacă există defecțiuni în ea care nu pot fi stabilite, cât de bine a fost îngrijită mașina etc.;
Chiar înainte de a cumpăra o mașină, va trebui să o verificați cu atenție sau să plătiți bani pentru serviciile centrelor de service specializate;
Va trebui să cheltuiți destul de mult.

Dintre cei doi, vârsta. Mai mult decât atât, există o probabilitate mare ca o alergare să se răsucească, așa că ar trebui tratată cu neîncredere :-)

Carolina Sage (13843) acum 8 luni

Deci mă deranjează că trebuie să vând o mașină cu o nepotrivire evidentă: vârsta -10 ani, kilometraj -60 mii (reale, 7 ani tocmai stăteau în garaj) ..

Colonel Enlightened (42011) Da, 6 mii pe an - kilometrajul este mic, chiar suspect. Dar dacă cumpărătorul înțelege mașinile, atunci în funcție de starea generală și de unele semne (chiar și volanul uzat, pedale, covoare, lungimea scaunului.) Va fi capabil să evalueze fiabilitatea alergării. Oricum, reducerea de vârstă va trebui făcută, e ca o lege. Se crede că o mașină care tocmai a părăsit showroom-ul își pierde din valoare deja.

Mulți proprietari de mașini își amintesc despre întreținerea mașinii și, de asemenea, încep să o trateze cu grijă numai atunci când urmează să o vândă, ceea ce în cele din urmă poate afecta prețul pentru care poate fi vândută efectiv. Există însă și alți proprietari de mașini care, începând de la achiziționarea unui autoturism și până la vânzarea lui ulterioară, au monitorizat foarte atent starea acestuia, tratând cu atenție mașina în timpul funcționării. În cele mai multe cazuri, aceste două tipuri de proprietari de mașini vor primi sume diferite pentru același tip de mașină (model, an de fabricație, echipament și kilometraj), care pot diferi semnificativ.

În esență, prețul de vânzare al unei mașini second hand este un fel de amestec care poate fi comparat cu rețetele de magie neagră, în care sunt amestecate următoarele ingrediente: vechimea, kilometrajul mașinii, starea generală, istoricul service-ului (dealer oficial, neoficial, service mini auto, garaj), prezența unui accident, culoarea, popularitatea mărcii, modelul, dimensiunea motorului, puterea, consumul de combustibil (relevant în vremea noastră) etc.

De-a lungul timpului, orice mașină, chiar și un supercar exclusivist, se ieftinește inevitabil în fiecare an. Dar atunci când vindeți aceeași mașină uzată, prețul final de vânzare poate fi foarte diferit. Și, desigur, totul depinde de mulți factori. Există mai multe caracteristici principale care, dacă sunt observate în timpul funcționării vehiculului, vă vor ajuta să obțineți un preț bun de vânzare pentru vehiculul dumneavoastră second hand.

De exemplu, dacă reparați în mod regulat și la timp o mașină la un dealer autorizat, atunci, de regulă, atunci când vindeți o mașină uzată, puteți obține o sumă mult mai mare în comparație cu aceeași mașină care nu a fost întreținută de un dealer autorizat. .

Dar chiar dacă mașina nu a fost întreținută de un dealer autorizat, dar service-ul a fost efectuat în timp util, acest lucru va afecta prețul final al mașinii, deoarece starea sa tehnică va fi bună în comparație cu mașinile care nu au suferit întreținere regulată. .

Dar există mult mai mulți factori care influențează foarte mult costul mașinilor uzate. Vă sugerăm să vă familiarizați mai jos cu ceea ce poate afecta semnificativ prețul final de vânzare al unei mașini.

Marca.

Indiferent cât de amar ar suna, numele mărcii joacă un rol important, care în cele din urmă afectează prețul de vânzare al unei mașini second hand. Numele mașinii are întotdeauna un impact uriaș asupra prețului de vânzare, indiferent de starea și calitatea mașinii. De exemplu, unele mărci auto germane și engleze își pierd din valoare foarte repede în primii 3 ani. De asemenea, astfel de mărci japoneze, cum ar fi, își pierd rapid valoarea de piață (scăderea prețurilor de piață cu 65 la sută). Dar există unele mașini care nu devin mult mai ieftine în timp, păstrându-și în același timp valoarea de bază. De exemplu, Acura, Infiniti și după 3 ani devin mai ieftine cu nu mai mult de 35 la sută. Acest lucru se datorează multor factori, dar acesta este factorul principal.

Transmitere.

Unii, la cumpărarea unei mașini, puteau, opțional, să comande o altă cutie de viteze decât cea care a fost instalată pe mașina pe care au ales-o. Dar, așa cum se întâmplă adesea, din cauza refuzului de a aștepta comanda (uneori până la 6 luni), oamenii cumpără o mașină cu cutia care a fost deja adoptată la un eșantion de expoziție într-un dealer auto. În cele din urmă, acest lucru poate afecta valoarea vehiculului atunci când este vândut. De exemplu, atunci când cumpără o mașină sport, oamenii comandă adesea o transmisie automată, atunci când, în consecință, fanii și pasionații de mașini sport s-ar putea să nu aprecieze transmisia automată într-o mașină concepută pentru conducerea sportivă, ceea ce va afecta costul final al vehiculul în jos.

Dacă nu aveți o mașină sport, atunci o transmisie automată va adăuga 30.000 USD până la 60.000 USD mașinii tale second hand atunci când este vândută.

Unitatea de antrenare.

O mașină cu tracțiune integrală este întotdeauna mai apreciată decât una cu tracțiune față, din cauza capacității și fiabilității mai mari a vehiculului pentru drumuri transversale. În medie, mașinile cu tracțiune integrală pe piața secundară sunt mai scumpe cu 30.000-50.000 de ruble. Rețineți că unele vehicule RWD pot costa la fel ca și vehiculele 4WD, deși vehiculele 4WD sunt mai sigure și mai stabile pe drum. Acest lucru se datorează faptului că producția de mașini cu tracțiune spate este mai scumpă. De asemenea, costul este influențat de numărul mic de alegere al mărcilor cu tracțiune spate, pe piața auto mondială.

Culoarea caroseriei mașinii.

Culoarea vopselei auto joacă un rol important în prețul unei mașini second hand. În mod tradițional, mașinile sunt de obicei vopsite în negru, argintiu sau alb la fabrică. De exemplu, Toyota Camry sau Mercedes-E clasa. Aceste culori de mașini sunt căutate și pe piața de schimb. Dacă, de exemplu, aveți o culoare diferită a mașinii, atunci riscați să întâlniți o cerere mică pentru o mașină uzată la vânzare.

Dar se întâmplă ca mărcile de mașini celebre să fie vopsite într-o culoare neobișnuită la fabrică. De exemplu, atunci când lansați o serie aniversară în ediție limitată etc. Apoi, din cauza rarității culorii exclusive a unui brand cunoscut, mașinile rulate capătă un anumit preț pe piața secundară, spre deosebire de mașinile cu culoare tradițională.

Dar amintiți-vă că un sedan tradițional vopsit într-o culoare exotică a vopselei nu este aceeași culoare strălucitoare neobișnuită a unui supermașină sport.

Pagina 1 din 2 | 1 | | | |

Indiferent cum vă asigură vânzătorii de mașini second hand, kilometrajul contează pentru o mașină, deoarece afectează uzura șasiului și caracteristicile de viteză. Prin urmare, este important să aflați kilometrajul real și să faceți o inspecție amănunțită a mașinii dacă se dovedește că vehiculul a parcurs mai mult de o sută de mii de kilometri, deoarece, fără a înlocui șasiul, mașina, s-ar putea spune, este considerată. nepotrivit pentru conducere. În acest articol vă vom spune ce afecteaza kilometrajul masinii?.

Kilometrajul mare al vehiculului este o garanție a uzurii motorului.

Inima mașinii - motorul său - suferă cel mai mult din cauza kilometrajului mare. După cum știți, înlocuirea unui motor nu este o plăcere ieftină, de aceea este important să evaluați corect gradul de uzură a motorului, care, din păcate, poate fi aflat doar prin dezasamblarea motorului. De obicei, kilometrajul mare cauzează daune semnificative astfel de piese de motor:

1. Rulmenți pentru generator;
2. pistoane de motor;
3. Supape de motor;
4. Cilindrii motorului.

Dacă toate aceste piese au defecte sau sunt puternic contaminate, atunci aceasta indică influența kilometrajului mare al mașinii asupra lor și neefectuarea lucrărilor preventive.

Influență asupra altor componente ale mașinii.

Cu excepția motorului, kilometrajul este necruțător uzează următoarele piese mașină:

1. Sistemul de frânare, în special plăcuțele de frână, care trebuie înlocuite după o anumită distanță;
2. Suspensie auto și arcuri amortizoare;
3. O cutie de viteze care schimbă treptele cu un kilometraj mare;
4. Caroseria mașinii, care a fost zgâriată sau deformată în urma călătoriilor lungi (este posibil să fi avut chiar un accident).

Cum vedeți, kilometrajul mare al mașinii distruge aproape complet funcționalitatea mașinii și necesită întreținere și reparații regulate de la proprietari.

Știm cu toții foarte bine că majoritatea mașinilor de pe piața secundară se vând extrem de minunat: nu au fost într-un accident, nu mănâncă ulei, toate ITV-urile au fost întotdeauna efectuate la timp, kilometrajul a fost minim... E doar păcat. că majoritatea covârșitoare a declarațiilor nu sunt nici măcar o amăgire sinceră a vânzătorului și minciunile sale obscure. Este bine că există modalități de a recunoaște măcar o parte din înșelăciune numai cu ajutorul propriilor ochi și atenție.

De ce salon?

Am văzut deja cum să căutăm corect semnele de deteriorare a corpului. Desigur, nu orice mașină care rulează va fi ruginită sau bătută din toate părțile. Se întâmplă ca mașina să aibă noroc, iar în exterior este bine conservată. Dar, în această situație, unii vânzători (mai des „depășesc licitarea”) au dorința de a „rebobina” kilometrajul. Cum se face acest lucru și în ce moduri este recunoscut - vă vom spune separat cumva. Astăzi ne vom uita exclusiv la salon: doar prin starea sa, este posibil, cu un grad ridicat de probabilitate, să distingem kilometrajul două sute de mii de cincizeci de mii și, uneori, chiar să înțelegem că mașina a avut un accident major.

Este și mai important să determinați care agent de vânzări se află în fața dvs. Dacă, cu ochii cinstiți și amabili ai Papei, el încearcă să-ți vândă o mașină cu un kilometraj dublu (sau mai adesea triplu), atunci nu poți avea încredere în el în niciun fel. Nimeni nu va garanta că motorul nu se va destrama după primele mii de kilometri, iar un kilogram de rumeguș nu este înghesuit în cutia de viteze a axei spate pentru a elimina temporar zumzetul acestuia. Deci, determinarea kilometrajului în cabină este necesară nu numai pentru a încerca să scădeți prețul, ci și pentru cel puțin o estimare aproximativă a stării generale a mașinii.

Articole / Practică

L-am gătit, l-am gătit: cum să căutăm corect semnele de deteriorare a corpului

În loc de prefață Nu s-au scris doar multe despre cum să inspectăm caroseria unei mașini înainte de a o cumpăra, ci multe. Și vom încerca să nu ne repetăm. Desigur, cel mai bine este să cumpărați o mașină nouă sau cel puțin...

15309 0 19 31.07.2017

Aș dori să subliniez că este imposibil să se determine cu exactitate kilometrajul în funcție de starea habitaclului. Dar să înțelegi că încearcă să te înșele este destul. Și, desigur, toate mărcile au diferențe semnificative în ceea ce privește materialele interioare. Iar interiorul unui Mercedes din spatele unui W210 cu un kilometraj de 250 de mii de kilometri nu arată cel mai adesea mai rău decât interiorul unui Chery M11 cu o autonomie de 100 de mii de kilometri. Totul poate fi diferit: calitatea plasticului, materialului sau a pielii scaunelor, starea jantei volanului și a mânerelor ușilor. Prin urmare, înainte de a vă uita la o anumită mașină, întrebați ce poate fi greșit. Citiți recenziile și blogurile proprietarilor, citiți-le pe ale noastre. Se întâmplă ca salonul să fie ultimul lucru care va oferi kilometrajul real.

Cu toate acestea, să ne uităm la el în ordine.

Volan și bord

Primul indicator al kilometrajului mare este volanul. Ei bine, totul este simplu aici: cu cât este mai uzat, cu atât mai mult kilometraj. Și din nou, luăm în considerare caracteristicile modelului. De exemplu, iată volanul din piele ușoară al unui Volvo S80 II. Kilometraj - doar 113 mii, dar pare, ca să spunem ușor, de neprezentat. Poate kilometrajul este răsucit? Nu este necesar. Google „Volvo S80 steering” - și veți vedea o mulțime de povești și mesaje pe forumuri în care oamenii se minunează de modul în care volanul a reușit să se dezlipească atât de repede și ce să facă în privința lui. De obicei, apropo, pielea este pur și simplu revopsită. Dar ne-am distras.

Al doilea volan este un Ford Focus l. Această mașină are un kilometraj de 229 de mii de mile, adică 366 de mii de kilometri. Și aici starea bestială a volanului este destul de adecvată alergării infernale.

1 / 2

2 / 2

Ei bine, destul de des pielea chiar renunță mai devreme decât cel mai scump plastic. Și, în orice caz, nu există astfel de roți de direcție în mașinile cu un kilometraj de 50-70 de mii. Pentru a fi sigur, uită-te la selectorul transmisiei automate sau la pârghia „mecanicilor”. Dacă este lustruit cu mâinile nu mai puțin decât volanul, atunci motivele de îndoială nu sunt deloc nefondate.

De asemenea, observați cum sta volanul când conduceți drept înainte. O abatere de mai multe grade poate fi explicată în moduri diferite. În primul rând, prin înlocuirea capetelor tirantului, tiranții în sine sau prin repararea cremalierei de direcție. Și nu în cel mai bun serviciu. Dar chiar și pentru mașinile care nu sunt cele mai fiabile, o astfel de muncă este rareori necesară cu execuții de până la 80-100 de mii. În al doilea rând, este posibil ca volanul în sine să fi fost îndepărtat. Și o fac des după ce airbagul este declanșat într-un accident. Volanul trebuie să fie la nivel, nu pot exista alte opțiuni.

Acum evaluăm starea inscripțiilor de pe butoanele multifuncționale. La mașinile cu kilometraj redus, chiar și semnele ușoare de abraziune sunt inacceptabile.

Ne uităm la comutatoarele coloanei de direcție. Și aici trebuie evaluată starea inscripțiilor. În primul rând, gradul de oboseală în care sunt atinși de degete. Apoi acordați atenție ondulațiilor, dacă există (de obicei, pe elementele rotative de la capetele comutatoarelor - desigur, nu toate mașinile au așa ceva, dar se găsesc pe multe). Marginile puternic lustruite ar trebui să vă alerteze. În cele din urmă, vezi dacă aceste comutatoare s-au schimbat. Vârsta plasticului poate fi rareori estimată în mod adecvat, dar dacă, când comparăm întrerupătoarele din dreapta și din stânga, devine evident că unul dintre ele este mai nou, atunci există un motiv să te gândești la asta.

Nu există astfel de mașini în care să trebuiască să schimbi comutatoarele la kilometraj redus. Adică, kilometrajul mașinii este în mod clar foarte mare, chiar dacă proprietarul spune ceva despre curentul de putere, absența releelor ​​de descărcare și punctul slab al unei anumite mașini. Da, a existat o astfel de problemă, de exemplu, prima sau cea. Dar cu alergări cu mult peste o sută de mii.

Acum ne uităm la tabloul de bord. Aici, de fapt, există un singur interes: nu a fost filmat? De exemplu, pentru a arunca același kilometraj. În cazul rulajelor mici, ordonatul nu este îndepărtat - nu este nevoie. Pentru cele mari, acest lucru va fi necesar, de exemplu, pentru a înlocui cablul vitezometrului. Dacă există urme de șurubelniță pe șuruburile care fixează panoul, mai aveți un motiv de îndoială.

Uși și panou central

Să începem cu ușile. Aici cel mai „vorbitor” detaliu sunt mânerele și cotierele. Deoarece plasticul nu este niciodată perfect neted, textura acestuia poate fi întotdeauna verificată prin atingere. Și dacă există locuri pe cotiere în care textura dispare, atunci aceasta înseamnă că mâna unei persoane stă adesea aici. Cel mai probabil, multe zeci de mii zăceau acolo. La fel este și cu clanțe: încearcă să deschizi ușa și vezi unde merg degetele. Acum apreciați plasticul din acest loc cu împrejurimile. Uzura este vizibilă - kilometrajul este mare. La mașinile proaspete, această uzură este aproape imposibil de observat.

Alegerea unei mașini

Dar nu pe jos: întreținerea și repararea Renault Logan

Un pic de istorie Principalul argument în favoarea lui Logan la momentul apariției sale a fost că acesta este un model nou, dezvoltat de la zero special pentru clasa de buget. La acel moment (în 2004) prețul pentru Logan a fost promis în ...

52539 8 38 07.12.2015

Unele mașini au inserții din material textil în zona mânerelor. Dacă „depășirea licitației” nici măcar nu este prea leneș pentru a înlocui mânerele, atunci inserțiile nu sunt de obicei schimbate. Și dacă mașina de buget pe care o luați în considerare are doi sau trei ani, iar țesătura este uzată prost, atunci există posibilitatea ca și-a petrecut tinerețea într-un taxi (mai ales dacă este, de exemplu).

Acum ne uităm la șuruburile din uși care fixează ornamentul. Cu un kilometraj redus, nimeni nu ar trebui să le atingă. Cu unul mare, poate s-au atins: au reparat sau schimbat încuietorile sau mecanismele de reglare a geamurilor. De obicei, șuruburile sunt acoperite cu dopuri moi din plastic. În serviciile bune, acestea sunt îndepărtate cu decapatoare din plastic, în cele obișnuite - cu șurubelnițe de fier. Și apoi există semne nu numai pe șuruburi, ci și pe dopuri. Este de dorit ca nimeni să nu se urce sub garnitura ușii, nu are nimic de-a face cu o mașină bună. Apropo, ornamentele ar putea fi îndepărtate pentru repararea caroseriei.

Acum să ne uităm la panoul central. Aici, acele detalii care sunt cel mai des atinse în timpul funcționării necesită atenție. De exemplu, ajustări ale deflectoarelor sistemului de climatizare. Desigur, ar trebui să funcționeze, dar ne interesează în continuare starea acelor părți care sunt atinse cu degetele. Totul este uzat până la strălucire - alergarea este de peste o sută.

Dacă muzica originală este instalată, uitați-vă la „butonul” de volum al sistemului audio: este atins cel mai des. Puternic ponosit și chiar cu inscripții uzate în jurul mânerului - de asemenea, un semn al unei alergări gigantice.

Starea butoanelor este cel mai adesea bună pentru orice alergare, dar inscripțiile sunt uneori șterse rapid. Dacă sunt deja uzate, kilometrajul este mare.

Scaune, covoare și pedale

Pe fotolii, bineînțeles, ne uităm la tapițerie. Simțiți-vă liber să cereți să scoateți husa scaunului, un vânzător normal nu vă va refuza. Dar din nou, este recomandabil să cunoașteți caracteristicile mașinii. De exemplu, la Volvo nostru, pielea frumoasă a scaunului șoferului „a îmbătrânit” mult mai repede decât materialul ieftin al scaunului Focus. Se pare că kilometrajul mașinii este de două sute de mii, dar nu este. Cea mai bună opțiune este să găsiți aceeași mașină cu kilometraj cunoscut de la prieteni sau cunoscuți și să comparați cum arată tapițeria pe această mașină și mașina care este examinată.

La mașinile cu airbag-uri spate, examinați cusăturile scaunelor din față. Dacă perna s-a desfășurat, cusăturile pot diferi de cusăturile din fabrică. Pentru orice eventualitate, puteți compara liniile de pe scaunele din dreapta și din stânga față, ar trebui să fie aceleași.

Un alt indicator „vorbește” este scaunul șoferului. În orice caz, este stors mai mult decât restul. Dar acest lucru se observă doar la cursele înalte. Așezați-vă pe scaunul șoferului și apoi pe scaunul pasagerului din față. Simți diferența? Deci kilometrajul este mare.

Acum, pentru orice eventualitate, să aruncăm o privire la sania de scaun. Există rugină? Semn rău: cel mai probabil, sexul nu este în ordine. Covoarele sunt cel mai ușor de înlocuit. Și „jgheaburile” de cauciuc se uzează cu greu. Dar dacă covoarele sunt cu grămadă, puteți vedea o uzură extremă (sau chiar o gaură) pe o mașină care funcționează greu. În plus, este ușor să înlocuiți covorașul, iar o parte din bord, pe care șoferul o atinge adesea involuntar cu piciorul, este dificilă. Prin urmare, ne uităm nu numai la covor și la tapițeria de sub el, ci și la plasticul din imediata apropiere a pedalelor. Există urme vizibile - există și un kilometraj mare.

Dar plăcuțele de pe pedale cu kilometraj mare sunt aproape întotdeauna schimbate. Dacă vedeți benzi de cauciuc prea noi, gândiți-vă de ce sunt atât de noi. Cel mai probabil, cele vechi au fost șterse în găuri și înlocuite.

Elementele rămase

Acum rămâne să examinăm cu atenție ansamblul pieselor interioare. Desigur, este aproape imposibil să uzezi tavanul, dar există elemente care pot spune despre mașină nu mai puțin decât o carte de service.

De exemplu, nu ar trebui să existe dungi pe tavan. Este clar că, în cazul unei trape, el este cel mai probabil să fie vinovat de umezeală. Dacă nu există trapă, dar există pete, acordați atenție parbrizului. Poate a fost înlocuit prost. La unele mașini, după această procedură, o parte din apa care curge este colectată în partea din față a căptușelii, între geam și unitatea de iluminat interior. Se întâmplă ca placarea chiar să ducă acolo. Nu numai că este neplăcut în sine, dar și motivul înlocuirii „lobovuhi” ar trebui să ridice întrebările corespunzătoare.

Acum cautam urme de demontare a cabinei. Toate elementele trebuie să fie nivelate, fără goluri. Clemele, dopurile, șuruburile nu trebuie să aibă zgârieturi sau orice alte semne de demontare: pe o mașină cu kilometraj redus și fără a participa la un accident, nu există niciun motiv pentru a demonta interiorul.

Și acum ce pot face?

Să presupunem că ai descoperit câteva semne că kilometrajul vehiculului este mai mare decât cel declarat de vânzător. Cum să trăiești cu ea acum?

În primul rând, nu este necesar să se ia în considerare fiecare dintre semnele de mai sus de kilometraj mare ca o condiție necesară și suficientă. Căutați o colecție de astfel de semne. De exemplu, inserțiile de țesătură foarte uzate pe ușile din apropierea mânerelor (sau pur și simplu foarte murdare) împreună cu plăcuțe noi pentru pedale sunt aproape un semn sigur al încercării de a ascunde kilometrajul real. Sau cusăturile strâmbe pe scaunele din piele ale unui Mercedes nu vechi, cu semne de dezmembrare a volanului, ar trebui să vă oblige să verificați din nou caroseria mașinii: cel mai probabil, a fost într-un accident grav și apoi în reparație.

Și invers: multe din ceea ce am vorbit pot fi eliminate rapid și relativ ieftin. Prin urmare, desigur, este necesar să studiați salonul, dar nu uitați de orice altceva: caroserie, motorul cu ardere internă, transmisia, șasiul ... Uneori puteți găsi și surprize acolo, deși este mai bine să fa-o cu un specialist.

Și în timp ce stați în cabină, porniți măcar contactul și vedeți dacă ledul de verificare a motorului este aprins. Se întâmplă să o răsucească, să-i dea clientului o plimbare și să spună că „totul este în regulă cu mașina, motorul de verificare este oprit, nu există erori”. Ei bine, verifică dacă tot ce ar trebui să funcționeze în salon funcționează exact. Se întâmplă că o problemă aparent nesemnificativă, cum ar fi un amortizor nefuncțional al aragazului, poate duce la costuri de câteva zeci de mii de ruble, deoarece, să zicem, se schimbă numai la asamblarea cu un motor, iar pentru înlocuire este necesar să dezasamblați partea frontală. panou.

Din păcate, îndrăzneala unor vânzători nu cunoaște limite, iar designul mașinilor moderne poate fi bizar. Dar despre acesta din urmă altădată.