Ulei de motor pentru tractoare cu mers pe jos în patru timpi - va crește resursele echipamentului dumneavoastră. Ulei de motor pentru tractoare cu mers pe jos în patru timpi - va crește durata de viață a echipamentului dvs. Cum să alegeți uleiul conform specificațiilor SAE

Alegerea uleiului pentru motoarele în patru timpi răcite cu aer este un subiect separat care îi interesează nu numai pe șoferi, ci și pe toți proprietarii de vehicule ușoare. Include atât bărci cu motor, cât și motociclete, precum și multe opțiuni pentru echipamente moderne de grădină.

Inițial, să vorbim despre diferențele dintre motoarele răcite cu apă și cele răcite cu aer. Temperatura încărcăturii pe grupul de piston al motorului în motoarele în patru timpi răcite cu aer este mult mai mare decât cea a omologilor lor de apă, astfel încât cerințele pentru calitatea uleiului pentru „aer” cresc semnificativ.

În primul rând, se consideră uleiuri care au capacitatea de a forma o peliculă de protecție imediat la pornire, chiar dacă motorul a fost deja rodat corespunzător și pus în funcțiune în conformitate cu toate standardele tehnice. Pentru cei neinformați, îndrăznim să vă reamintim că uleiul pentru motoarele în doi timpi nu trebuie folosit la motoarele în patru timpi. În primul caz, este amestecat cu benzină înainte de lucru, în al doilea caz, dimpotrivă, amestecarea inițială cu combustibil nu este permisă, deoarece echipamentul are un sistem separat de lubrifiere și protecție pentru elementele care sunt deosebit de susceptibile la frecare.

Gradarea uleiurilor pentru motoarele în patru timpi

Alegerea uleiului pentru motoarele în 4 timpi răcite cu aer este asemănătoare cu alegerea unui lubrifiant de motor pentru o mașină. Clasificarea GOST a fost mult timp adaptată la indicatorii mondiali SAE, astfel încât toți producătorii de astfel de lubrifianți scriu pe ambalaj această caracteristică specială a utilizării climatice și a temperaturii.

În ciuda faptului că unitățile în patru timpi sunt folosite mai puțin iarna, uleiurile pentru ele sunt produse într-o gamă destul de largă. Următorii sunt parametri unificați pentru alegerea uleiului pentru motoarele în patru timpi răcite cu aer, pe baza cărora vă puteți alege cu ușurință pe al dvs., ghidat de recomandările producătorului de echipamente, notate în cartea de service.

• Ulei de motor seria 4TD- Dezvoltat special pentru motoarele în patru timpi răcite cu aer cu motorină sau benzină.

Baza se bazează pe uleiuri polialfaolefine profund rafinate de natură minerală sau complet sintetică. Complexul de bază de înaltă calitate este completat cu pachete de aditivi care asigură o protecție sporită a motorului împotriva depunerilor pe sistemul de piston și carter, rezistă la cocsificarea inelului și tind să reducă consumul de energie al unităților. O caracteristică a acestui grup de uleiuri este rezistența ridicată la oxidarea termică, cuplată cu o protecție sporită la uzură datorită aditivilor de presiune extremă.

Ulei mineral 4TD

• Ulei pentru motor seria 4TD STANDARD SAE 30- lubrifiant mineral complet natural pentru motoarele în patru timpi răcite cu aer.

Este indicat pentru utilizare de către echipamente la sarcini ridicate de lucru și temperatură în sezonul de vară. Are proprietăți de protecție prelungite în intervalul de temperatură de la -10 la +40 grade Celsius.

Ulei semisintetic 4TD

• Ulei de motor seria 4TD PREMIUM SAE 10W-30- ulei semisintetic de înaltă calitate pentru motoarele în patru timpi răcite cu aer, cu utilizare pe orice vreme.

Temperaturile climatice limitative de funcționare sunt în intervalul de la -25 la +40 de grade, ceea ce vă permite să extindeți domeniul de aplicare. Principala diferență față de uleiurile minerale este formarea instantanee a unei pelicule de ulei de protecție între toate piesele motorului care se freacă imediat după pornire. Structura de bază bună rezistă la depuneri la temperaturi ridicate și la oxidare.

Ulei sintetic 4TD

• Ulei de motor seria 4TD ULTRA SAE 5W-30- lubrifiant complet sintetic pentru motoare in patru timpi racite cu aer, realizat pe baza de uleiuri speciale cu formula rezistenta la inghet.

Se referă la uleiuri pentru orice vreme cu temperaturi de funcționare de la -38 la +50 de grade. O caracteristică distinctivă a lubrifianților sintetici din această clasă este pornirea ușoară și încălzirea rapidă a motorului cu protecție sporită (elimină complet supraîncălzirea în orice vreme) în modul activ pornit / oprit.

Toate clasele de uleiuri pentru motoarele în patru timpi răcite cu aer au o caracteristică comună atunci când sunt utilizate - aceasta este o protecție eficientă împotriva blocării mecanismelor grupului de propulsie datorită structurii stabile a formulei originale.

În plus, au performanțe excelente la presiune extremă chiar și atunci când lucrează într-un mediu agresiv și supraîncărcări constante. Uzura redusă și protecția împotriva depunerilor de diferite naturi, vă permite să utilizați echipamente ușoare pentru o perioadă lungă de timp, în același timp, uleiurile reduc semnificativ consumul de energie al unității de alimentare, ceea ce este benefic pentru proprietar.

Unul dintre principalii factori care afectează resursele unui motor cu ardere internă este calitatea uleiului de motor și momentul înlocuirii acestuia. Pentru a înțelege ce ulei este mai bine să umpleți un motor de tractor cu mers pe jos, trebuie să aveți o bună înțelegere a specificului structurii și funcționării acestuia.

Cerințe specifice

Cele mai multe tractoare moderne cu mers pe jos (evaluarea tractoarelor cu mers pe jos poate fi studiată în acest articol) sunt echipate cu motoare pe benzină în patru timpi care nu au o pompă de ulei în design.

Capul inferior al bielei, care este un lagăr aluat, este lubrifiat prin culegere de ulei cu o proeminență specială pe capacul inferior al bielei, rulmenții principali ai arborelui cotit, mecanismul de distribuție a gazului și grupul cilindru-piston sunt lubrifiați prin spray-ul rezultat.

De asemenea, aceste motoare au un regim de temperatură instabil datorită răcirii cu aer.

Pentru mai multe informații despre motorul în 4 timpi, vezi videoclipul:

Astfel, uleiul de motor pentru motoarele motobloc în 4 timpi trebuie să îndeplinească următoarele cerințe:

• Vâscozitatea cinematică scăzută într-un interval larg de temperatură este necesară pentru a evita lipsa de ulei atunci când motorul se încălzește la temperatura de funcționare.
• Utilizarea uleiurilor vâscoase la motoarele care nu au lubrifiere presurizată poate duce la zgârieturi pe suprafața tijei de biela, urmată de acoperirea metalică în acest loc și blocarea motorului.
• Compoziția stabilă a pachetului de aditivi antifricțiune și presiune extremă va permite uleiului să-și păstreze proprietățile pentru o lungă perioadă de timp în timpul ciclurilor regulate de încălzire-răcire în timpul funcționării tractorului.
• Rezistența ridicată a peliculei de ulei este necesară pentru a proteja grupul cilindru-piston împotriva zgârieturilor atunci când motorul se supraîncălzește în timpul muncii grele pe vreme caldă.
• Proprietățile detergentului furnizate de pachetul de aditivi corespunzător ar trebui să contracareze formarea de nămol și lac în baia motorului și pe suprafețele umede cu ulei.
• Cocsificarea scăzută este relevantă pentru motoarele răcite cu aer, deoarece uleiul care intră în zona inelului pistonului este încălzit în acest loc la o temperatură de 270-300 de grade.
• Formarea funinginei va duce la pierderea mobilității segmentelor pistonului și la scăderea compresiei cu consumul excesiv de ulei simultan.

Pe baza acestor cerințe, este posibil să se descrie cerințele tehnice pe care trebuie să le îndeplinească uleiul pentru motoarele în 4 timpi ale tractoarelor cu mers pe jos, după cum urmează:

• Clasa de vâscozitate SAE la temperatură înaltă nu mai mult de 30 în climă moderată, 40 în climă caldă. Indicele de vâscozitate la temperatură scăzută - nu mai mult de 10W. Aceste cerințe sunt îndeplinite de uleiurile comune de tipurile 10W30, 5W30, 0W30, 5W40, 10W40 (ultimele două la temperaturi de 30 de grade sau mai mult).
• Opțiuni pur de vară - SAE 30, SAE 40. Ar trebui să citiți cu atenție caracteristicile uleiurilor: o serie de uleiuri specializate pentru echipamente de grădină cu o vâscozitate de 5W30 sunt destinate exclusiv utilizării pe timp de iarnă.
• Ulei de bază: sintetic sau semisintetic, deoarece uleiurile minerale nu se găsesc practic în intervalele de vâscozitate indicate. În plus, au o stabilitate semnificativ mai slabă în comparație cu materialele sintetice și semisintetice.
• O serie de producători de lubrifianți au uleiuri speciale pe bază de minerale pentru echipamentele de grădinărit, caz în care ieftinitatea are un dezavantaj sub forma necesității de înlocuire frecventă.
• Clasa de calitate conform API (un parametru complex care determină proprietățile antifricțiune, presiunea extremă și detergentul uleiului de motor, precum și mulți alți parametri) nu este mai mică decât SG.

Trebuie să înțelegeți că toate cerințele pentru uleiurile de motor pentru motoblocurile Cayman, Texas, Foreman, Viking, Sadko, Don, Profi, Carver și uleiurile auto obișnuite îndeplinesc, singura diferență poate fi consumul și cantitatea de depozite de carbon formate pe parcursul lungi. -funcționare la termen într-un motor răcit cu aer.

Din acest motiv, desi acest material se ocupa de lubrifianti specializati, in lipsa posibilitatii de achizitionare a acestora se pot folosi intotdeauna uleiuri de motor auto care indeplinesc cerintele descrise.

Clasificarea uleiului

Husqvarna SAE 30, Husqvarna Universal SAE 30

Ulei de motor mineral produs de o companie suedeză atât pentru realimentarea în fabrică a produselor sale, cât și pentru întreținerea ulterioară. Este indicată utilizarea unui pachet special selectat de aditivi antifricțiune în compoziția uleiului.

Mini-tractoarele sunt foarte populare și utilizate pe scară largă în locuințe și servicii comunale, șantiere, lucrări rurale și industrii. Minitractorul Scout este o tehnică foarte durabilă, economică și durabilă.

Pentru curățarea eficientă a teritoriului de zăpadă, există multe modele de pluguri de zăpadă neobosite. Totul este despre freza electrică manuală de zăpadă.

KAMAZ 65115 aparține uneia dintre cele mai vechi serii ale acestei fabrici, a cărei producție a început în 1998. Făcând clic pe link, familiarizați-vă cu specificul muncii, avantajele și dezavantajele KamAZ 65115.

Nu este potrivit pentru funcționarea echipamentelor motorizate la temperaturi scăzute. Prețul unui pachet cu un volum de 0,6 litri este de la 390 la 410 de ruble.

PATRIOT Supreme HD SAE 30

Acest ulei, produs și de unul dintre cunoscuții producători americani de echipamente de grădină, este destinat funcționării verii în tractoare, cositoare și mini tractoare pe benzină și diesel. Pentru ușurință în utilizare, ambalajul are o cupă lungă de udare. Baza uleiului este minerală. Prețul unui pachet de 0,95 litri este de 340 de ruble.

PATRIOT SPECIFIC HIGH-TECH 5W-30

Ulei de motor semisintetic pentru funcționarea pe tot parcursul anului a echipamentelor de grădină cu motoare în patru timpi: tractoare de mers pe jos, mini tractoare, plug de zăpadă

Clasa de vâscozitate la temperatură joasă de 5W garantează un punct de îngheț al uleiului de cel puțin -38˚ C.

Prețul unui pachet cu un volum de 0,95 litri este de aproximativ 410 de ruble. Acest ulei este folosit pentru motoblock Patriot Ural, Patriot.

PATRIOT EXPERT HIGH-TECH SAE 10W40

Ulei sintetic pentru funcționarea echipamentelor de grădină în climat cald și sub sarcini crescute, de exemplu, atunci când arați suprafețe mari de teren cu un plug. Prețul unui pachet de 0,95 litri este de 420 de ruble.

Ulei Home Garden in 4 timpi HD SAE 30

Ulei de motor de vară pe bază de minerale la preț accesibil. Prețul unui borcan de litru este de 240-250 de ruble.

ELITECH 4T Premium SAE 10W30

Ulei de motor semisintetic pentru funcționarea motocicletelor pe tot parcursul anului. Include aditivi anti-fricțiune pe bază de bisulfură de molibden, care, pe de o parte, asigură o bună protecție a motorului împotriva uzurii și, pe de altă parte, necesită o atenție deosebită momentului de schimbare a uleiului.

Prețul unui pachet de litru este de 420 de ruble, un pachet de 0,6 litri este de 340 de ruble.

ELITECH 4TD Standard SAE30

Ulei mineral de vară, care include și un pachet de aditivi care conțin molibden. Un pachet de litru din acest ulei costă aproximativ 300 de ruble.

ELITECH 4TDUltraSAE 5W30

Ulei în 4 timpi pentru motoare motobloc folosit pe tot parcursul anului pentru cele mai dificile lucrări. Are o bază sintetică. Prețul unui pachet de 0,6 litri este de 480 de ruble.

Encor SAE 5W30

Ulei de motor sintetic la preț accesibil de la un producător autohton, care poate fi utilizat în tractoare și alte echipamente cu motoare pe benzină vara și iarna. Prețul unui pachet de litru este de 380 de ruble.

Encor SAE30

Ulei de vară ieftin din grupa lubrifianților minerali. Prețul de 180 de ruble pe litru vă permite să compensați calitatea medie cu înlocuiri mai frecvente.

Encor SAE 10W40

Spre deosebire de majoritatea uleiurilor de motor pentru horticultură, acest ulei este certificat APISJ/CF, ceea ce îl face comparabil ca compoziție și calitate cu uleiurile convenționale pentru automobile. Certificarea dublă înseamnă aplicabilitate nu numai la motoarele pe benzină (SJ), ci și la motoarele diesel (CF).

Vâscozitatea relativ ridicată la temperatură ridicată face ca utilizarea acestui ulei să nu fie de dorit la temperaturi moderate și scăzute. Principalul avantaj al acestui ulei este prețul scăzut: doar 200 de ruble pe litru.

REZOIL PREMIUM SAE 5W30

Ulei casnic semisintetic pentru utilaje de gradina pe benzina si diesel (indeplineste specificatiile APISJ/CF). Datorită vâscozității sale scăzute pe o gamă largă de temperaturi, poate funcționa bine în motoarele cu lubrifiere lubrifiată atât vara, cât și iarna. Un recipient cu un volum de 0,95 litri costă 210 de ruble.

REZOILRancherUniliteSAE 30

Ulei exclusiv de vară pentru tractoare și mini tractoare pe benzină și diesel. Tipul de bază nu este indicat pe pachet, dar prețul de 140 de ruble la 0,95 l sugerează că acest ulei este mineral.

REZOIL TITANIUM SAE 10W-40

Acest ulei semi-sintetic poate fi folosit și la motoarele pe benzină și diesel, dar indicele de vâscozitate indică în mod direct nedorința utilizării lui în climă moderată. Un pachet de 0,95 litri costă 200 de ruble.

Tăiere maximă 4THDSAE 30

Ulei mineral de vară de la un producător puțin cunoscut în Rusia, promițând un conținut ridicat de aditivi antifricțiune și posibilitatea utilizării uleiului în motoarele pe benzină și diesel cu încărcare mare. Prețul unui borcan de litru este de 240 de ruble.

MANNOL Energy SAE 5W30

Un cunoscut producător de produse chimice auto din Germania are și o linie de uleiuri de motor pentru echipamente de grădină. Acest ulei semisintetic poate fi folosit în toate echipamentele de grădinărit în patru timpi pe tot parcursul anului. Un pachet de litru va costa în medie 420 de ruble.

MANNOLMolibdenBenzinSAE 10W40 pentru motoare în patru timpi răcite cu aer

Ulei semi-sintetic, a cărui compoziție este îmbunătățită prin utilizarea unui pachet de aditivi anti-fricțiune pe bază de disulfură de molibden. În motoblocuri, ar trebui să fie utilizat în timpul lucrărilor grele pe vreme caldă. Un litru din acest ulei costă 330 de ruble.

Ulei Champion 4-Cycle SAE 30 în patru timpi

Această companie americană nu are nevoie de nicio prezentare. Acest ulei mineral este conceput pentru funcționarea de vară în tractoare, mașini de tuns și mașini de tuns iarba. Ambalat într-un pachet de 0,6 litri (250 de ruble) și 1 litru (360 de ruble).

Mașină de aruncat zăpadă Champion (Champion) 5W30 pentru motorul de la bloc-motor sau un motocultor

Ulei de motor pe bază de minerale conceput exclusiv pentru utilizare pe timp de iarnă. Este de remarcat faptul că la momentul lansării era certificat conform celui mai strict standard de calitate APISL la acea vreme. Un pachet de litru costă aproximativ 380 de ruble. Acest ulei este recomandat pentru tractoare cu mers pe jos.

Ulei mineral de vară de la un cunoscut brand ruso-chinez. Calitatea produsului este descrisă prin certificare conform standardului învechit APISG / CD, care într-o oarecare măsură se plătește cu un preț scăzut (180 de ruble pe litru).

Va fi o opțiune bună pentru lucrări ușoare, mai ales dacă motorul unui tractor sau motocultor este uzat vizibil. Nu merită să folosiți acest ulei în condiții dificile de lucru.

Calibru Semi-sintetic SAE 5W30

Ulei de iarnă de la același producător pe bază semisintetică. O bază mai avansată a permis calității să atingă un standard acceptabil APISJ/CF. În același timp, producătorul a indicat un punct de aprindere destul de scăzut - 228 ˚С, ceea ce înseamnă volatilitatea sa ridicată și, în consecință, un consum semnificativ de deșeuri.

Prețul este comparabil cu alte uleiuri din acest grup de calitate - 240 de ruble pe litru.

Cât de mult să umple

Majoritatea motoblocurilor de pe piața rusă sunt echipate cu motoare din familia HondaGX, clonele lor chinezești sau cu motoare Subaru-Robin similare ca design.

Pentru o singură realimentare completă a unui astfel de motor cu ulei, nu vor fi necesari mai mult de 0,6 litri de ulei - motiv pentru care un astfel de volum de ambalare este popular în rândul producătorilor. Modificările mai puternice ale acestor motoare pot reține un litru sau mai mult de ulei.

O serie de motoare, al căror design include un reductor suplimentar, au un spațiu separat pentru lubrifierea acestuia.

Tabel cu volumele de umplere pentru motoarele Honda originale (Honda) și chinezi similare

Motoare Subaru

Dacă tractorul dumneavoastră este echipat cu un motor Briggs & Stratton

Înlocuire

Uleiul din motorul tractorului este schimbat la intervalele specificate în manualul de instrucțiuni, de obicei 60-80 de ore. Reduceți intervalul specificat în condiții severe de funcționare sau când utilizați uleiuri minerale ieftine.

Înainte de a schimba uleiul de pe tractorul cu mers pe jos, poziționați-l astfel încât motorul să fie orizontal și încălziți motorul pentru ca uleiul să se scurgă mai bine. Apoi deșurubați dopul de umplere a uleiului și dopul de scurgere, înlocuind sub el un recipient cu un volum adecvat.

Ai grija sa nu te arzi cu ulei incins.

După ce ați așteptat momentul în care uleiul uzat nu mai curge, puneți la loc dopul de scurgere și turnați ulei proaspăt în carter printr-o pâlnie curată, ghidat de volumul pașaportului și de semnele de pe joja de umplere a uleiului.

Deoarece motorul este lubrifiat numai prin stropirea cu ulei din arborele cotit, încercați să mențineți întotdeauna nivelul uleiului la marcajul „maxim”. Găurile de umplere joase fără joja trebuie umplute cu ulei până când apare pe fire.

Dacă motorul bloc motor este echipat cu un reductor, efectuați aceleași operațiuni cu acesta. Cel mai adesea, cutia de viteze nu are o joja de ulei, iar pentru a măsura cantitatea potrivită de ulei, utilizați un recipient mic de un volum cunoscut.

Motobloc, fara indoiala, este unul dintre cele mai utilizate tipuri de tehnologie să ai grijă de zona ta.

Cu ajutorul acestei unități, puteți efectua un număr mare de tipuri diferite de lucrări, deoarece această tehnică poate fi utilizată cu ușurință pentru arat, plivitul și udatul, precum și pentru deplasarea pe șantier, culegând legume și fructe.

Într-un cuvânt, tehnica este cu adevărat magnifică și pur și simplu de neînlocuit pentru toți cei care doresc ca totul de pe site-ul său să fie perfect.

Îngrijire specială

Există un număr mare de tractoare diferite, fiecare dintre ele are propriile sale caracteristici, caracteristici specifice si alte diferente, astfel incat sa poti alege exact acest tip de echipament pentru ingrijirea site-ului tau, care ti se va parea cat se poate de atractiv.

Cu toate acestea, trebuie avut în vedere că, ca orice altă tehnică, Sadko, Don, Huter, Profi, Plowman, Champion, Carver, Husqvarna, Lifan 6.5 și altele au nevoie de îngrijire constantă, utilizare adecvată și bună atitudine. La urma urmei, această unitate este foarte asemănătoare cu o mașină, așa că îngrijirea trebuie să fie adecvată.

Pentru mai multe informații despre tractorul cu mers pe jos, vedeți videoclipul:

Aplicarea uleiului

Pentru ca cutia de viteze, motorul și întregul „organism” al tractorului cu mers pe jos să funcționeze corect și în siguranță, trebuie avut grijă să se asigure că aceste „organe” vitale ale acestui echipament au fost alimentate cu ulei. Într-adevăr, fără ea, funcționarea unei astfel de unități este pur și simplu imposibilă, deoarece uleiul este vital.

Este necesar pentru lubrifierea tuturor pieselor mobile ale motorului și cutiei de viteze. Fără el, aceste părți ale tractorului cu mers pe jos se vor supraîncălzi în mod constant și, desigur, se vor eșua, iar dacă motorul este stricat, atunci, desigur, va fi imposibil să continuați să lucrați cu acest echipament.

În plus, uleiul oferă protecție motorului și cutiei de viteze împotriva murdăriei, reziduurilor și coroziunii.

Datorită lubrifierii, căldura este distribuită uniform în întregul motor și, de asemenea, direcționată în jos și nu rămâne în această parte a tractorului.

Prin urmare, trebuie să vă asigurați că unitatea ta a primit ulei exact cât are nevoie.

Soiuri

Ulei auto vs special

Uleiul în sine este un material natural, care este îmbogățit cu aditivii necesari pentru a-i conferi proprietățile necesare: vâscozitate, protecție ridicată. Prin urmare, marca uleiului pentru un tractor cu mers pe jos contează.

Dar, de-a lungul timpului, pentru diverse scopuri și părți ale mașinilor, au început să fie folosite diverse uleiuri, care diferă prin caracteristici și au propriile caracteristici. Deci, de exemplu, întrebarea este discutată cu atenție dacă este posibil să umpleți ulei de automobile într-un tractor cu mers pe jos.

Acum o mare cantitate de muncă este efectuată de diverse unități agricole, care aduc o ușurare semnificativă oricărui fermier. învață cum să faci un plug pentru un tractor cu mâinile tale.

Snowmobilele sunt o formă indispensabilă de transport personal în regiunile de nord. Snowmobilele Yamaha sunt de o adevărată calitate japoneză pentru iarna aspră din Rusia.

Achiziționarea unui pulverizator de grădină va fi o unitate potrivită pentru alimentarea plantelor cu apă. Pulverizatorul Marolex va fi soluția perfectă pentru grădina dumneavoastră.

Unii cred că este mai bine să folosească produsele recomandate pentru acest tip de echipamente, iar unii susțin că uleiurile de automobile sunt potrivite și dacă se potrivesc ca vâscozitate. Depinde de tine, dar iti recomandam sa alegi, totusi, uleiuri specializate. Acesta este răspunsul nostru la întrebarea ce fel de ulei poate fi turnat într-un tractor cu mers pe jos.

Sae 10w30

Sae 10w30 considerat un ulei modern excelent, care este ideal pentru un motor de tractor cu mers pe jos. Uleiul în sine este universal, adică este potrivit pentru orice tip de motor care funcționează cu absolut orice combustibil.

Dar în cazul unui tractor cu mers pe jos, acest lucru nu este relevant, deoarece motoarele acestor unități, de regulă, funcționează pe benzină și nu au performanțe ridicate.

Acest ulei aparține categoriei de semisintetice și se distinge printr-un set excelent de diverși aditivi care fac ca acest lubrifiant să fie mai mult decât în ​​cerere și popular pentru tractoarele cu transport pe jos.

Datorită acestui ulei, poți fi sigur că motorul va funcționa mult timp și în mod fiabil, deoarece are proprietăți antioxidante care protejează motorul de produșii de descompunere și opresc coroziunea.

Un alt avantaj al acestui ulei este că vă permite să lucrați fără a preîncălzi motorul. Uleiul Motoblock sae 30 este doar soluția perfectă, deoarece are o gamă întreagă de proprietăți pozitive.

Dacă nu știți ce fel de ulei să umpleți un tractor diesel, atunci Cae 30 va fi opțiunea ideală. Funcționează bine și pentru benzină.

În ceea ce privește performanța, produsul diferă ca vâscozitate medie cu un indice 152, la o temperatură de 40 de grade este de 78 mml / s, iar dacă creșteți încălzirea la 100 de grade, atunci va fi puțin mai mult de 11. Uleiul sae 10w30 pentru un tractor cu mers pe jos are o densitate bună de - 872.

Temperatura minimă a aerului la care motorul va porni datorită acestui ulei excelent este de -33 de grade. Acesta este un indicator excelent pentru acest tip de tehnologie. Acest produs, desigur, este un ulei șic pentru un tractor cu mers pe jos, al cărui preț este de aproximativ 500 de ruble pe litru.

Având în vedere consumul relativ mic, acesta va dura mult timp. Desigur, uleiul sae 30 pentru un tractor cu mers pe jos este o soluție excelentă.

transmitere

Uleiul de viteze pentru tractor cu mers în spatele este obișnuit cutia de viteze a funcționat bine. Se toarnă în cutia de viteze. Există mai multe opțiuni pentru uleiurile de viteze pentru acest tip de echipamente, dar se recomandă SAE 85w90.

Acest ulei are o vâscozitate bună de 16,5 mml/c. Acest produs vă permite să lucrați chiar și la temperaturi scăzute, deoarece îngheață la -25 de grade. Acesta este un indicator foarte solid, mai ales dacă ținem cont de faptul că tractoarele cu mers pe jos practic nu sunt folosite iarna. Prin urmare, acest stoc va fi cu siguranță suficient pentru tine.

Datorită unui număr mare de aditivi utili, acest ulei oferă o protecție fiabilă a transmisiei împotriva ruginii și inhibă procesele oxidative. Datorită lui, transmisia va funcționa mult timp și în siguranță. Costul acestui produs este de aproximativ 400 de ruble.

Dacă încă nu v-ați hotărât ce ulei să umpleți cutia motoblock, alege exact SAE 85w90.

Pentru ca tractorul cu mers pe jos să funcționeze impecabil pentru o perioadă lungă de timp, acesta trebuie întreținut și operat corespunzător. Uleiul este un factor cheie în menținerea unui motor în funcțiune. Vom încerca să ne dăm seama ce fel de ulei să umplem motorul unui tractor cu mers pe jos pe această pagină a site-ului.

Cea mai corectă recomandare pentru alegerea uleiului va fi recomandarea producătorului de motoare pentru tractorul cu mers pe jos. Prin urmare, ne vom familiariza cu instrucțiunile de utilizare pentru principalii producători de motoare pentru tractoare cu mers pe jos și vom oferi extrase din instrucțiuni.

Alegerea uleiului de motor, ca orice alt tip de ulei, depinde de doi parametri principali - categoria de funcționare și clasa de vâscozitate.

CLASIFICAREA TIPURILOR DE ULEI
Clasificare API pe categorii de operare (American Petroleum Institute). Pentru mai multe detalii vezi

CLASIFICAREA CLASELE DE ULEI DUPĂ VÂȘCOZITATE
Clasificare SAE (Society of Automotive and Transportation Engineers). Vezi mai mult

Pe scurt:

Iarnă- cu litera W (Iarna). Uleiurile care îndeplinesc aceste categorii au vâscozitate scăzută și sunt folosite iarna - SAE 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W

Vară- fara litere. Uleiurile care indeplinesc aceste categorii sunt cu vascozitate mare si sunt folosite vara - SAE 20, 30, 40, 50, 60.

Tot sezonul- in acest moment sunt cele mai utilizate uleiurile universale, care se folosesc atat iarna cat si vara.

Astfel de uleiuri sunt desemnate printr-o combinație de serii de iarnă și vară: 5W-30, 10W-40

Iarna se folosește un ulei cu un număr SAE mai mic (mai puțin vâscos), iar vara un ulei cu un număr SAE mai mare (mai vâscos).

Uleiul cu vâscozitate multiplă are stabilitate totală în fața schimbărilor sezoniere și de temperatură. De exemplu, un ulei de tip SAE 10W-30 este potrivit pentru utilizare ca ulei pentru orice vreme. La temperaturi scăzute, este echivalent ca vâscozitate cu uleiul SAE 10W, iar în funcționare are aceleași proprietăți de lubrifiere ca și SAE 30.

Motoarele acestor mărci sunt instalate pe aproape toate tractoarele cu mers pe jos produse în prezent, cum ar fi Neva, MTZ, Salyut, Cascade, OKA, Ugra, Tselina, Tarpan, Agat, Favorit, MKM și multe altele.

Motoarele unor astfel de companii binecunoscute sunt testate și testate pe uleiurile indicate, prin urmare, rezultatul funcționării în conformitate cu recomandările producătorilor va fi cel mai bun. Utilizarea uleiului de motor de gradul și vâscozitatea specificate va prelungi foarte mult durata de viață și performanța motorului. Utilizarea prea puțin sau prea mult ulei poate cauza probleme grave, inclusiv blocarea motorului.

La motoarele pe benzină de uz general, trebuie utilizate numai uleiuri de motor SE, SF, SG.

Iată informații despre uleiurile folosite de pe site-ul producătorului de motoblocuri și cultivatoare marca Patriot (Patriot)

Ulei de motor Patriot pentru motoare în 4 timpi (informații de pe site-ul oficial)

Ulei de motor special de înaltă calitate pentru utilizarea în motoarele moderne pe benzină și diesel în patru timpi cu răcire cu aer și apă, instalat pe mașini de tuns iarba, motocultoare, generatoare, tractoare cu mers pe jos, mini tractoare și alte echipamente.

Conținutul crescut de aditivi protejează în mod fiabil motorul în condiții de funcționare extrem de severe, oferind proprietăți excelente anti-uzură, anticoroziune și mărind durata de viață a uleiului până la înlocuire.

Formula specială asigură stabilitatea peliculei de ulei.

APLICAȚIA OFERĂ:

1. Prevenirea formării funinginei, a depunerilor de lac și a nămolului;

2. Răcirea pistoanelor, lagărelor arborelui cotit și a altor părți ale motorului;

3. Cea mai eficientă protecție a motorului împotriva uzurii în timpul pornirii la rece;

4. Reducerea zgomotului în timpul funcționării motorului;

5. Prelungirea duratei de viață a motorului;

7. Curatenie impecabila a motorului.

Uleiul semisintetic în 4 timpi Expert este un ulei special de motor semisintetic pentru orice vreme, destinat utilizării în motoarele moderne pe benzină și diesel în patru timpi.	Uleiul semisintetic în 4 timpi Specific este un ulei special de motor semisintetic pentru orice vreme, destinat utilizării în motoarele moderne în patru timpi pe benzină și diesel. Utilizarea celor mai noi pachete de aditivi vă permite să protejați în mod fiabil motorul în condiții de funcționare extrem de dificile. Uleiul are proprietăți excelente anti-uzură, anticoroziune și de economisire a energiei.	Uleiul mineral Supreme în 4 timpi este un ulei de motor special de înaltă calitate, eficient, pentru motoarele moderne în patru timpi pe benzină și diesel, cu răcire cu aer și apă. Conținutul crescut de aditivi protejează în mod fiabil motorul în condiții de funcționare extrem de dificile, oferind proprietăți excelente anti-uzură, anticoroziune și mărind durata de viață a uleiului până la schimbarea acestuia.

Frecvența de schimbare a uleiului în motorul motobloc

• verificați nivelul uleiului cu motorul pe o suprafață plană, așteptați până când acesta se scurge în carter.
• la schimbarea uleiului, scurgeți-l pe un motor fierbinte deșuruband capacele de scurgere și de umplere
• nu utilizați aditivi și aditivi pentru ulei
• aruncați uleiul uzat într-un mod ecologic, nu îl aruncați pe pământ, nu îl aruncați într-un coș de gunoi, cea mai bună opțiune este să duceți uleiul într-un recipient închis la un centru local de reciclare.

Vă rugăm să rețineți că există motoare care au încorporată o cutie de viteze suplimentară, care necesită și schimburi periodice de ulei. Iată un extras din manualul de utilizare pentru motorul Honda.