Mitsubishi Outlander XL: Dimensiunea potrivită. Specificații Mitsubishi Outlander Dimensiuni Mitsubishi Outlander XL

Mitsubishi este un brand japonez a cărui istorie datează din 1870 - într-un moment în care motorul pe benzină nu fusese încă inventat, iar carburatoarele evaporative erau considerate cele mai inovatoare evoluții.
Compania a înflorit în timpul primului război mondial, când cei mai talentați ingineri ai mărcii au început să producă motoare cu ardere internă pentru aviație. La începutul celui de-al doilea război mondial, compania a inclus deja șaptesprezece fabrici de motoare și avioane situate în toată Japonia.

Restyling Outlander 2015-2016, la spectacolul din New York

În prezent, Mitsubishi este una dintre corporațiile de milioane de dolari care angajează zeci de mii de oameni din întreaga lume. Iar cifra de afaceri a companiei este de 10% din PIB-ul Japoniei.
Compania produce electronice, echipamente agricole grele, electrocasnice, sisteme prin satelit și, desigur, mașini. Poate, datorită producției acestuia din urmă, corporația este cunoscută în întreaga lume.
Într-adevăr, mașinile Mitsubishi sunt exemple de putere, frumusețe și tehnologie.

Istoria Outlanderului

Istoria acestui model începe în 2001 cu o prezentare la Salonul Auto Internațional din America de Nord. Apoi, acest model a purtat numele de Mitsubishi Airtrek, care, într-o interpretare liberă, poate fi tradus ca „drum prin aer”. Astfel, producătorii au dorit să elimine calitatea ridicată a conducerii, confortul, siguranța mașinii și ușurința deosebită de a conduce SUV-ul.

actualizat Mitsubishi Outlander 2015-2016

Mai târziu numele s-a schimbat, dar esența a rămas aceeași - această mașină este cu adevărat o mașină pentru „călătoria după propria voastră plăcere”.
Prima generație Mitsubishi Outlander a fost disponibilă cu motoare de 2 și 2,4 litri, cutie de viteze cu 4 trepte și tracțiune față sau integrală. Mărimea corpului a fost evaluată ca fiind de dimensiuni medii.
A doua generație a acestui model a apărut în 2007, iar a treia în 2011 la Salonul Auto de la Geneva. În 2014, mașina a fost restilizată. Conform rezultatelor numeroaselor teste și studii, mașina este recunoscută ca una dintre cele mai sigure din lume.

Prezentare Outlander 2016

În aprilie a acestui an, Mitsubishi a prezentat o versiune actualizată a SUV-ului la Salonul Auto de la New York. Restilizarea modelului nu este de natură cosmetică, cu câteva modificări minore, este o îmbunătățire deplină a tuturor sistemelor, de la apariția mașinii până la activitatea electronică și inovațiile tehnice.

nou Mitsubishi Outlander 2015-2016, vedere laterală

Peste 100 de upgrade-uri care fac Outlanderul și mai funcțional, mai atractiv și mai de dorit.
În general, crossover-ul a dobândit un design elegant actualizat, performanța și confortul de conducere au crescut. Datorită standardelor întotdeauna ridicate de siguranță, tehnologie, comoditate și fiabilitate, Mitsubishi Outlander poate fi numit în siguranță una dintre cele mai bune mașini din clasa sa. Cu toate acestea, competitorii noului Outlander au fost de asemenea actualizați.
Mașina reproiectată se mișcă și se simte ca un model complet diferit de Mitsubishi.

Outlander 2015-2016 corp nou, schimbări

Designul actualizat al Mitsubishi Outlander face parte din conceptul „scut dinamic”, care oferă și mai multă protecție pasagerilor și șoferului, precum și vehiculului în sine. A fost adoptat de la Mitsubishi Montero, deoarece a dat roade din partea cea mai bună.

noul Mitsubishi Outlander 2016, vedere frontală

Restilizarea include o bara fata reproiectata care este acum integrata cu luminile laterale. Farurile și stopurile au elemente LED, aripi față noi și elemente ale barei de protecție laterale, un suport de acoperiș, iar mânerele ușilor sunt vopsite pentru a se potrivi cu întreaga mașină. De asemenea, sunt de remarcat jantele din aliaj de 18 inci actualizate.
În versiunea de vârf a mașinii, modelul are oglinzi retrovizoare suplimentare și lamele ștergătoarelor cu anti-îngheț.

actualizat Outlander 2015-2016, vedere din spate

Modificări la interiorul Mitsubishi Outlander 2016

În interior, Mitsubishi Outlander a devenit și mai confortabil datorită tapițeriei din material moale, scaunelor modernizate și scaunului din spate, garniturii ușilor de înaltă calitate și un sistem multimedia perfect al unității de cap, care include ultima generație de navigator.

Tabloul de bord Mitsubishi Outlander 2016

Mașina de top are o oglindă retrovizoare automată cu funcție de estompare. Toate cele de mai sus îmbunătățesc confortul la volan și fac chiar și călătorii lungi confortabile și ușoare.
Adaugă o senzație plăcută și sisteme îmbunătățite de izolare fonică și reducere a vibrațiilor cu rigiditate crescută a corpului.
Alte caracteristici includ servodirecția electrică, transmisia variabilă continuă și consumul redus de combustibil.

mitsubishi Outlander cu șapte locuri are 2 locuri suplimentare în spate

Dimensiunile generale ale Mitsubishi Outlander 2016

Dimensiunile Mitsubishi Outlander nu s-au modificat practic, rămânând la fel ca înainte de restilizare:

• Lungimea mașinii este de 4695 mm - și acesta este singurul parametru care a suferit modificări;
• Lățime, ca înainte, - 1800 mm;
• Înălțime - 1680 mm;
• Ampatament - 2625 mm;
• Joc - 215 mm;
• Greutate - 1985-2270 kg în funcție de configurație.
  Și câteva alte numere:
• Dimensiunea frânelor cu disc din față - 294 mm;
• Frâne cu disc spate - 302 mm;
• 215 / 70R16 și 225/55 R18 - dimensiuni roți;
• Raza de viraj a vehiculului este de 5,3 metri.
  Spectru de culori:
  Modelul este disponibil în șase culori: negru, gri închis, gri deschis, argintiu, alb și maro.

portbagaj al noului Outlander 2016

Specificații Mitsubishi Outlander 2016

Mitsubishi Outlander este disponibil în 8 niveluri de finisare. Versiuni de 2 litri (benzină):

1. Informați 2WD S02;
2. Invitați 2WD CVT S04;
3. Invitați 4WD CVT S07;
4. Intens 4WD CVT S82;
5. și Instyle 4WD CVT S83.

Versiuni de 2,4 litri:

1. Instyle 4WD CVT S08;
2. Ultimate 4WD CVT S09.

Toate mașinile au o clasă de mediu Euro-4, 4 cilindri și consum de la 6,1 litri la 100 km pe autostradă la 9,8 litri în oraș.
Echipamentul rămas - Sport 6AT S62 - funcționează și pe benzină, dar are 6 cilindri, accelerează la 100 km / h în 8,7 secunde, poate merge la o viteză maximă de 205 km / h, dar consumă și mai mult combustibil - de la 7 la 12, 2 litri la sută.

Preț Mitsubishi Outlander 2016

Puteți cumpăra un Mitsubishi Outlander pentru 1.290.000 de ruble în cea mai simplă configurație. Versiunea sport a mașinii este mult mai scumpă - 1.920.000 de ruble. Alte versiuni ale mașinii se potrivesc undeva între ele.

Test video al noului Mitsubishi Outlander 2015-2016:

Fotografii ale noului Mitsubishi Outlander 2015-2016:

Nu este un secret faptul că dimensiunile caroseriei sunt unul dintre cei mai semnificativi indicatori la alegerea unui vehicul. Anterior, se credea că cu cât dimensiunile sunt mai mari, cu atât este mai dificil să conduci o mașină pe șosea, mai ales dacă este folosită în mediul urban. Acum, chiar dacă mașina este mare, datorită ultimelor evoluții din industrie, acest lucru nu poate afecta deloc calitatea și ușurința de funcționare. Pe de altă parte, în crossover-urile urbane mari, șoferul și pasagerii se simt mai protejați, iar aspectul vehiculului poate fi numit cu încredere prezentabil și impresionant.

Acest articol va discuta dimensiunile Mitsubishi Outlander în funcție de generație. O caracteristică comparativă va fi, de asemenea, efectuată pentru a determina ce modificări au fost făcute în cursul dezvoltării modelului în ceea ce privește aspectul mașinii și caracteristicile sale tehnice. Dimensiunile globale ale lui Outlander sunt măsurate în mod tradițional în funcție de trei parametri - luând în considerare lungimea, lățimea și înălțimea corpului. Trebuie amintit că, atunci când calculați înălțimea, pentru a afla dimensiunile mitsubishi outlander, trebuie să luați distanța de la sol până la punctul extrem al corpului, dar nu trebuie să acordați atenție șinelor de acoperiș. Toate generațiile Outlander au dimensiuni diferite, precum și greutăți diferite ale vehiculului - minimul este de 1415 kg, iar maximul este de 1900 kg.

Dimensiunile mașinilor din prima generație

Mitsubishi Outlander a apărut pentru prima dată în vânzare în 2003 în Europa și Statele Unite ale Americii. La acea vreme, un model similar fusese implementat activ pe piața japoneză de mai bine de doi ani, doar că se numea diferit - Mitsubishi Airtrak. Cumpărătorilor li s-au oferit vehicule cu centrale pe benzină, iar anul 2004 a fost marcat de faptul că producătorul a lansat o versiune cu motor turbo, care a permis mașinii să accelereze până la 202 CP. din.

Prima generație a fost relativ mică, dacă facem o paralelă cu alte generații care au apărut mult mai târziu. Desigur, inginerii lucrau activ pentru a mări dimensiunile Mitsubishi Outlander pentru a oferi spațiu suplimentar și confort pasagerilor cabinei. Puteți vedea caracteristicile în tabelul de mai jos:

A doua generație cu prefix XL

Prima generație a fost comercializată până la începutul anului 2006, în ciuda faptului că producătorul a anunțat un vehicul nou și îmbunătățit cu un an mai devreme. Unitățile de producție din Japonia au fost angajate în lansarea celei de-a doua generații, dar deja în 2010, fabrica rusă din Kaluga a preluat producția, care a asigurat complet asamblarea mașinilor pentru piața internă. A doua generație are dimensiuni mai mari, a primit prefixul XL și a fost oferită clienților în mai multe modificări.

La prima vedere, devine clar că mașina a devenit mult mai mare decât predecesorul său ca lungime și lățime. În plus, forma corpului s-a schimbat oarecum, datorită căreia caracteristicile aerodinamice s-au îmbunătățit.

Dimensiuni externe (generația II)

Dimensiuni interne (generația II)

Această mașină a devenit cea mai bine vândută din întreaga gamă de modele a companiei, deoarece, în ciuda creșterii dimensiunilor, s-a remarcat prin ușurința de funcționare și stabilitatea bună pe șosea, indiferent de calitatea suprafeței și de condițiile meteorologice.

A treia generație într-un corp nou

A treia generație aparent nu are practic nimic în comun cu predecesorii lor. Mărimea caroseriei a devenit o ordine de mărime mai mare, chiar dacă o comparăm cu Outlander XL, producătorul a mărit lungimea cu 25 de milimetri și a făcut mașina ghemuit cu 40 de milimetri. În rețea puteți găsi informații despre faptul că vehiculul este oferit în două versiuni - pentru cinci și șapte locuri. Cu toate acestea, în Rusia, puteți găsi doar un Mitsubishi Outlander cu cinci locuri. Acest lucru se datorează în mare parte cererii neglijabile pentru astfel de modificări din partea compatrioților noștri (datorită faptului că SUV-urile cu cinci locuri fac o treabă excelentă cu funcțiile atribuite). Datorită faptului că inginerii au finalizat cu atenție geometria spațiului interior, modelul a devenit mult mai confortabil, cantitatea de spațiu liber a crescut.

În plus, volumul compartimentului pentru bagaje s-a schimbat, de asemenea. A treia generație a mașinii poate rezerva până la 1740 de litri. încărcătura necesară, care ne permite să concluzionăm despre adaptarea vehiculului pentru călătorii lungi în afara orașului și călătorii pe distanțe lungi. Modificările înălțimii corpului sunt explicate în mare măsură de necesitatea urgentă de a îmbunătăți performanțele aerodinamice. Specialiștii au făcut o treabă grozavă, deoarece SUV-ul din 2012 a reușit să reducă coeficientul de rezistență cu un record de șapte procente, de la 0,36 la 0,33. Acest lucru a contribuit la o scădere a consumului de combustibil comparativ cu predecesorul său XL cu peste 10%.

dimensiuni:

• Lungimea vehiculului (generația III) - 4655 milimetri (cu 15 milimetri mai mult);
• Lățimea corpului - aceeași, 1800 milimetri;
• Înălțimea vehiculului a fost redusă cu 40 milimetri și a ajuns la 1.680 milimetri;
• Garda la sol este de 215 milimetri.

Tragerea concluziilor

Cu fiecare generație de Mitsubishi Outlander, dimensiunile vehiculelor au crescut. Cel mai mare reprezentant al liniei este, lansat în 2012, o mașină îmbunătățită din a treia generație. Este oferit clienților într-o versiune cu cinci și șapte locuri, are performanțe aerodinamice foarte bune și arată prezentabil.

Dimensiunile mașinii Mitsubishi Outlander actualizat: 19 septembrie 2017 de: dimajp

Prefixul XL din numele celei de-a doua generații Mitsubishi Outlander subliniază că această mașină este mai mare decât predecesorul său. Experiența de cinci ani de utilizare a mașinii în Ucraina va permite să evalueze cât de corectă este „noua dimensiune”.

Mitsubishi Outlander XL (2007-2012) 17.300 $ la 33.000 $

Chiar și extern, Mitsubishi Outlander XL arată mai mare decât predecesorul său, iar tăierea agresivă a opticii față și spate îi conferă mai mult dinamism. Aproape toate modelele au fost aduse în Ucraina de către dealerii oficiali ai mărcii.

Aceste mașini sunt cu 5 locuri, iar versiunile europene rare ar putea fi cu 7 locuri (al treilea rând de scaune este instalat în portbagaj). La sfârșitul anului 2010, a fost efectuată o restilizare: s-au făcut modificări în față, făcute în spiritul Lancer X.

Experiența a arătat că Outlander XL nu are plângeri cu privire la rezistența la coroziune. Nici starea părților corpului nu le provoacă. Particularitatea ștergătorului din spate este individualitatea designului „periei”, motiv pentru care este imposibil să ridici un ștergător neoriginal (piesă de marcă - aproximativ 300 UAH).

Carne tocată și spațiu

Multe XL-uri Outlander sunt foarte bine echipate. Salonul arată modern, iar sportivitatea îi este dată de cele două fântâni ale panoului de instrumente desfășurate spre șofer, un volan cu trei spițe și inserții decorative pe tabloul de bord, cărți de ușă și volan, vopsite în argint. În interior, este convenabil chiar și pentru persoanele înalte, iar structura glisantă a scaunelor separate din spate (deplasați-vă pe o sanie spate / înainte) va ajuta la ajustarea stocului de spațiu pentru picioare pentru pasagerii galeriei. Contribuiți la o potrivire confortabilă și la reglarea spătarului scaunelor din spate. Cu toate acestea, unii proprietari se plâng de lovirea scaunului pasagerului din față (în absența unei persoane pe el), care este eliminată prin adăugarea de lubrifiant.

Predecesorul a fost adesea criticat pentru portbagajul său mic. Creatorii modelului Outlander XL au luat în considerare acest lucru și, datorită dimensiunilor globale crescute ale modelului, au ocupat mult mai mult spațiu pentru marfă - 774/1691 litri față de 420/1100 litri pentru prima generație Outlander. Mai mult, pentru a facilita rabatarea scaunelor din spate, acestea erau echipate cu un mecanism special care aruncă automat scaunele în față atunci când apăsați maneta corespunzătoare.

Doar benzină

Oficial, ni s-au furnizat doar modificări Outlander XL pe benzină. Toate unitățile de putere sunt echipate cu un sistem brevetat de sincronizare a supapei variabile MIVEC, bobine individuale și bujii cu vârfuri de electrod de iridiu. Experții remarcă faptul că nu este de dorit să acționați aceste unități pe gaz, deoarece sistemul MIVEC nu este „prietenos” cu acesta - au existat cazuri de ardere a scaunelor supapelor de intrare și ieșire.

Unitatea de 3,0 litri este pretențioasă în ceea ce privește calitatea combustibilului. Catalizatorii sunt primii care suferă de benzină slabă. Și în acest motor există trei dintre ele: două față și una spate (1 original - aproximativ 10 mii UAH). Este imposibil să eliminați pur și simplu catalizatorii inutilizabili - ECU nu poate fi „păcălit” prin instalarea simulatoarelor de sonde lambda. Motorul de vârf este perfect pentru conducerea activă - accelerează cu încredere mai mult de o tonă și jumătate de mașină la prima „sută” în 9,7 secunde. Este adevărat, proprietarul mașinii va trebui să plătească pentru acest lucru cu un consum considerabil de combustibil - aproximativ 14 litri la 100 km în ciclul urban.

Dintre defectele unității de 2,4 litri, observăm pierderea etanșeității garniturii de ulei a arborelui cotit față. În timpul funcționării nu au fost identificate alte defecțiuni tipice la unitățile Mitsubishi Outlander XL.

Cureaua de distribuție a unui motor de 3,0 litri este echipată cu o curea care trebuie schimbată împreună cu rolele la fiecare 80 de mii de km. Toate celelalte motoare folosesc un lanț metalic durabil care alimentează întreaga durată de viață a unității. Particularitatea sistemului de alimentare cu combustibil, care crește costul întreținerii tuturor motoarelor, este că filtrul fin de combustibil este realizat împreună cu un balon de imersiune, prin urmare nu este ieftin (o piesă de schimb originală va costa 1.700 UAH). Conform recomandărilor din fabrică, filtrul trebuie înlocuit la fiecare 60 de mii de km. „Pompa” va dura aproximativ 150 de mii de km.

Puncte slabe ale mașinii

Nu încălziți!

Outlander XL a folosit diferite tipuri de cutii de viteze, în funcție de dimensiunea motorului. „Mecanica” și un CVT variabil continuu au fost agregate cu motoare de 2,0 litri și 2,4 litri, iar motorul de vârf de 3,0 litri - numai cu un convertizor de cuplu clasic „automat”.

De regulă, „mecanica” și „automata” servesc fără probleme. Este necesar doar să schimbați lubrifiantul în timp util - la fiecare 40-45 mii km în cutia de viteze manuală și după 40 mii km în cutia de viteze automată. Cu toate acestea, variatorul poate deranja - la căldură extremă, în timpul condusului prelungit la viteze mari, uleiul se supraîncălzește, ceea ce va fi indicat printr-un bec de avertizare de pe tabloul de bord. În acest caz, trebuie să vă opriți imediat și puteți continua să conduceți numai după ce lubrifiantul s-a răcit. Intervalul de schimbare a ungerii în variator este la fiecare 80 de mii de km.

Principala diferență între transmisia cu tracțiune integrală a acestei mașini este capacitatea de a funcționa numai pe tracțiunea față (în predecesorul său, tracțiunea integrală era întotdeauna conectată automat când roțile din față alunecau). Outlander XL are trei moduri: 2WD (numai tracțiune față), 4WD (complet este conectat automat cu ajutorul unui ambreiaj interaxie electromagnetic capabil să schimbe distribuția cuplului de-a lungul axelor de la 85:15 la 40:60 în funcție de aderența roților cu șoseaua) și Lock (ambreiajul este blocat rigid). Apropo, cele mai ieftine versiuni de 2.0 litri cu cutii de viteze manuale sunt mono-drive, deși astfel de mașini sunt foarte rare. Tracțiunea integrală Multi-Select 4WD funcționează împreună cu sistemele dinamice de control al stabilității MASC și controlul tracțiunii MATC, care simulează blocarea roților transversale și, de asemenea, contribuie la o stabilitate mai bună a vehiculului atunci când conduceți pe drumuri alunecoase și viraje active.

În timpul funcționării, nu au existat probleme cu transmisia cu tracțiune integrală Outlander XL.

Dur, dar încrezător

În comparație cu predecesorul său, suspensia Outlander XL a devenit mai rigidă, dar datorită acestor setări, conducerea dinamică a acestei mașini poate fi mai sigură. Deși structural șasiul este similar: în față - un McPherson independent, în spate - un „multi-link”. Ambele axe sunt echipate cu bare antiruliu.

În general, suspensiile sunt durabile și cel mai adesea va trebui să schimbați bucșele stabilizatoare (40 mii km față și 60 mii km spate). Struturile rulează mult mai mult - aproximativ 150 mii km, articulațiile cu bile ale pârghiilor din față - aproximativ 200 mii km (cele de marcă sunt furnizate cu pârghia), iar blocurile silențioase, care se schimbă separat - 120 mii km (față) și 150 mii km. km (spate). În "multi-link" din spate, cel mai puțin (aproximativ 100 de mii de km) sunt blocurile silențioase inferioare ale oaselor dorite. „Benzile de cauciuc” ale pârghiilor rămase „țin” 150-200 mii km. În timpul funcționării, verificați și reglați unghiurile de instalare nu numai ale roților din față, ci și ale roților din spate. În caz contrar, după 60 de mii de km, șuruburile bucșelor excentrice ale pârghiilor de rupere spate „fierb”, ca urmare a faptului că, dacă este necesar, reglajele trebuie întrerupte cu un „polizor” și sunt instalate noi pârghii. Conform experienței de funcționare, amortizoarele din față servesc mai puțin decât cele din spate și cel mai adesea cel din stânga din față devine inutilizabil cu 100 de mii de km.

Direcția cu cremalieră și pinion a lui Outlander XL este echipată cu servodirecție. Punctul slab al acestei unități este furtunurile, care, după 100 de mii de km, uneori încep să „transpire” la joncțiunea pieselor din cauciuc și a vârfurilor din aluminiu. Pentru o perioadă scurtă de timp (60-70 mii km) vârfurile de direcție servesc pe drumurile noastre, dar tijele sunt capabile să reziste la aproximativ 150 mii km.

Sistemul de frânare al Outlander XL trebuie să fie întreținut în mod regulat: ungeți șinele etrierului la fiecare serviciu, în caz contrar acestea pot să se blocheze, provocând uzura neuniformă a tamponului.

Merită încercat ...

Mulți cumpărători ucraineni au apreciat dimensiunea XL a celei de-a doua generații Outlander, iar timpul a demonstrat că această mașină este, în general, practică, confortabilă și, ceea ce este foarte important, destul de fiabil. Sub rezerva tuturor regulilor de funcționare, rareori creează probleme proprietarilor săi, prin urmare este recomandat pe deplin pentru achiziționarea pe piața secundară.

Istorie

2003-2008 A fost produsă prima generație Mitsubishi Outlander.
03.07 Următoarea generație Mitsubishi Outlander debutează cu prefixul XL.
08.07 Linia de motoare pe benzină este completată de un turbodiesel de 2,2 litri (156 CP).
08.10 Restilizarea modelului.
03.12 A treia generație Mitsubishi Outlander a fost introdusă.

Șofer - despre Mitsubishi Outlander XL

Anterior am condus Mitsubishi Space Star. Cu toate acestea, o problemă constantă a fost că accesul la dacha mea a fost dificil, deci a fost nevoie să cumpăr o mașină cu tracțiune integrală și o capacitate mai bună de cross-country. Am considerat candidați Mitsubishi Outlander XL, Hyundai Tucson, Kia Sportage și Nissan Qashqai. Outlander XL este cea mai mare ca dimensiune, iar dimensiunea mea este cea mai confortabilă pentru mine. Și prețul a fost cel mai atractiv. Îmi plac echipamentul și funcționalitatea bune ale mașinii: portbagajul este foarte spațios și de multe ori transport diferite sarcini în el, structura pliabilă a capacului portbagajului este convenabilă în natură - puteți sta pe cea inferioară, iar cea superioară, ca un acoperiș, protejează de ploaie. Chiar și persoanele înalte se pot potrivi cu ușurință în cabină datorită scaunelor din spate glisante, iar capacitatea bună de cross-country ajută în mod constant atunci când călătoriți în țară, în natură. Este adevărat, de multe ori a trebuit să mă blochez, iar anvelopele de drum ale mașinii mele joacă, de asemenea, un rol important în acest sens. În timpul funcționării, am înlocuit doar vârfurile de direcție și am străpuns discurile de frână (erau conduse de scăderea temperaturii). Nu au existat alte probleme cu mașina și nu o voi vinde în viitorul apropiat.

rezumat

Alternativă

Toyota RAV4 are un preț mai mare decât Outlander XL. RAV4 este oferit în două versiuni cu ampatament standard și lung. Cele mai comune versiuni sunt cu motoare pe benzină de 2.0 și 2.4 litri, cutie de viteze automată și variator. Plug-in RAV4 cu tracțiune integrală: puntea spate este activată cu ajutorul unui ambreiaj electromagnetic interaxial atunci când roțile din față alunecă. Funcțiile "difs" ale roții transversale sunt imitate de electronică. Spre deosebire de Outlander XL și X-Trail, sistemul de transmisie nu permite doar tracțiunea față.

Cel mai adesea, sub capota Nissan X-Trail, sunt instalate motoare pe benzină de 2.0 și 2.5 litri cu transmisie automată. Garda la sol ridicată și suspensia moale, consumatoare de energie fac din modelul Nissan cel mai potrivit pentru conducerea în afara terenului. Tracțiunea integrală a Nissan este, de asemenea, conectată: este posibil să circulați numai cu tracțiunea față, în modul automat, atunci când ambreiajul electromagnetic interaxial angrenează roțile din spate atunci când roțile din față alunecă, precum și cu un ambreiaj blocat rigid.

Yuliy Maksimchuk
Fotografie de Sergey Kuzmich

Dacă găsiți o eroare, selectați o bucată de text și apăsați Ctrl + Enter.

Caracteristicile tehnice ale Mitsubishi Outlander sunt determinate de trei opțiuni pentru centralele electrice utilizate. Două „patru” benzină cu un volum de 2,0 și 2,4 litri dau 146 și 167 CP. respectiv. În partea de sus a gamei de motoare se află motorul V6 de 3,0 litri furnizat pentru versiunea Mitsubishi Outlander Sport. Dezvoltă o putere maximă de 230 CP. și generează un cuplu de 292 Nm (la 3750 rpm).

Modificarea de vârf a modelului Outlander implică instalarea unei transmisii automate cu 6 trepte într-o pereche la unitatea de putere. Alte versiuni ale crossover-ului sunt echipate cu un variator Jatco de generația a opta, cu convertor de cuplu. V6 tandem 230 CP iar 6АКПП oferă o versiune sportivă a dinamicii bune a Outlander - mașina accelerează la 100 km / h în 8,9 secunde. Varianta crossover, ascunsă sub capota oricărei perechi de unități cu 4 cilindri, nu se poate lăuda cu o astfel de agilitate, cheltuind mai mult de 10 secunde pe spurt până la „sute”.

Consumul mediu de combustibil al Mitsubishi Outlander variază de la 7,3 la 8,9 litri. Cel mai „insatiable”, desigur, este „șase” de 3,0 litri, conform datelor pașaportului, consumând aproximativ 12,2 litri de combustibil în ciclul urban.

Parametrii geometrici ai caroseriei sunt interesanți în primul rând prin egalitatea unghiurilor de intrare și ieșire, fiecare dintre acestea nu depășește 21 de grade. Unghiul rampei are aceeași valoare. Garda la sol a Mitsubishi Outlander este de 215 mm.

Crossover-ul japonez este disponibil în versiunile cu tracțiune față și integrală. Tracțiunea față este oferită numai pentru versiunile cu un motor "junior" de 2,0 litri. Tracțiunea integrală are două configurații posibile: All Wheel Control (AWC) și Super All Wheel Control (S-AWC). A doua variantă, care adaugă stabilitate în viraje de mare viteză și pe suprafețe alunecoase, este special concepută pentru Outlander Sport 3.0.

Specificații Mitsubishi Outlander - tabel sumar:

Motoare Mitsubishi Outlander - specificații

Toate cele trei motoare disponibile pentru crossover sunt echipate cu un sistem de control al ridicării supapelor MIVEC. Permite, în funcție de viteză, schimbarea modului de funcționare a supapelor (timpul de deschidere, suprapunerea fazelor), ceea ce ajută la creșterea puterii motorului, economisirea combustibilului și reducerea emisiilor nocive.

Caracteristicile motorului Mitsubishi Outlander:

Sistem de tracțiune integrală Mitsubishi Outlander

All Wheel Control (AWC) este o configurație cu tracțiune față în care puntea spate este conectată printr-un ambreiaj electromagnetic controlat electronic. Până la 50% din împingere poate fi îndreptată înapoi. Unitatea AWC are trei moduri de funcționare - ECO, Auto și Lock. În modul ECO, tot cuplul este transferat în mod implicit pe puntea din față, în timp ce puntea din spate este utilizată numai la alunecare. Modul Auto distribuie efortul într-un mod optim, pe baza datelor primite de unitatea electronică (viteza roții, poziția pedalei de accelerație). Modul de blocare crește cantitatea de cuplu transmis roților din spate, ceea ce asigură o accelerație sigură și un comportament mai stabil pe suprafețe instabile. Principala diferență între Blocare și Auto este că roțile din spate primesc inițial mai multă tracțiune indiferent dacă este detectată sau nu alunecarea.

Super All Wheel Control (S-AWC) este o variantă avansată a AWC convențional care folosește un diferențial activ (AFD) pe puntea față pentru a distribui puterea între roți. Astfel, apare un mecanism suplimentar de control asupra comportamentului mașinii. S-AWC implică un sistem de stabilizare, ABS, servodirecție electrică și un sistem de frânare. Deci, unitatea de comandă pentru sistemul Super All Wheel Control, în anumite condiții, poate iniția frânarea roților, de exemplu, în cazul unei derive în timpul unui viraj.

Selectorul modului de tracțiune integrală S-AWC are patru poziții: Eco, Normal, Snow și Lock. Modul Zăpadă optimizează setările sistemului pentru a conduce pe suprafețe alunecoase.

Designul acestui SUV lasă mult de dorit, deși, desigur, nu este acceptat să se argumenteze despre gusturi. Garnitura interioară cu greu poate fi numită rafinată sau originală - totul este simplu, concis și ieftin. Nu există rafturi convenabile, compartimente pentru mănuși, materiale de finisare scumpe, detalii originale, „așchii” de care se pot lăuda mulți „japonezi” moderni. Dimensiunile portbagajului sunt mai mult decât modeste (de obicei, mașinile din această clasă implică prezența unui portbagaj mai spațios).

Cumpărători

Ce sunt cumpărătorii care aleg Mitsubishi Outlander îndrumați? Această mașină are un avantaj important în manevrabilitatea sa excelentă. Faptul este că, în procesul de dezvoltare a modelului, au fost utilizate tehnologii care sunt familiare șoferilor de la faimosul Lancer Evolution. Prin urmare, Mitsubishi Outlander face față perfect sarcinilor zilnice care sunt de obicei puse în fața jeepurilor de parchet: se poate descurca atât în \u200b\u200bbălți adânci, cât și pe drumuri de pământ în afara sezonului. Dar o astfel de mașină nu este în mod clar potrivită pentru a conduce pe un teren dificil.

În Rusia, puteți găsi Mitsubishi Outlander second-hand din Europa, America și Japonia (volan pe partea dreaptă). Cele mai ieftine sunt copiile americane, dar dacă cumpărați un „american” - atunci numai după un diagnostic amănunțit.

Puncte slabe

Punctele slabe ale Mitsubishi Outlander sunt considerate în mod tradițional discuri de frână și plăcuțe (discurile originale se supraîncălzesc atunci când interacționează cu plăcuțele și încep să vibreze la frânare). Pentru a rezolva această problemă, este suficient să înlocuiți atât discurile, cât și discurile cu altele neoriginale. O altă capcană a suspensiei sunt pârghiile din spate, care sunt suficiente pentru aproximativ 40.000 de kilometri (vorbim despre pârghiile „vechii generații”, cele noi sunt mai rezistente). Toate celelalte elemente de suspensie sunt capabile să se întindă cu cel puțin 100.000 km cu o îngrijire adecvată.

Motoare

Separat, merită să vorbim despre motoare: cele mai comune versiuni pe piața rusă sunt Mitsubishi Outlander cu un motor pe benzină de 2,0 sau 2,4 litri sau un motor turbodiesel de 2,0 litri.

Fanii conducerii agresive și rapide cu greu vor fi mulțumiți de un motor pe benzină de 2 litri, deși este considerat cel mai fiabil datorită simplității sale (este nepretențios, nu se teme de combustibilul de calitate scăzută). Motorul de 2,4 litri poate fi numit și fiabil, dar cu o avertizare - poate fi capricios dacă proprietarul mașinii îl umple cu benzină de calitate necorespunzătoare. Motoarele pe benzină sunt predispuse la supraîncălzire, care în majoritatea cazurilor este cauzată de scurgeri de antigel. Urmăriți temperatura pentru a evita probleme.

Nu este recomandat să cumpărați o mașină cu motor turbo pe piața secundară. Cu un grad ridicat de probabilitate, putem spune că motorul este uzat, iar noul proprietar va avea o mulțime de probleme cu acesta. Dacă vrei cu adevărat un Outlander cu motor turbo, este mai bine să aștepți puțin și să economisești bani pentru o nouă copie.

Transmisiuni

Deținătorii acestui model nu au, de obicei, nicio reclamație cu privire la transmisia automată, dar „mecanica” provoacă deseori reclamații din cauza schimbărilor neclare ale vitezelor. În plus, probabilitatea unei scurgeri semnificative de ulei nu este exclusă (într-o astfel de situație, este necesară înlocuirea sigiliilor de ulei). Un punct slab este, de asemenea, un radiator, a cărui stare este afectată negativ de condițiile climatice ale iernii rusești (costul aproximativ al înlocuirii unui radiator cu unul original vă va surprinde neplăcut).

Preț

Puteți cumpăra acest SUV convenabil și versatil pe piața secundară pentru 300.000 de ruble sau mai mult (în funcție de starea mașinii). Atunci când cumpărați, trebuie să țineți cont de faptul că Mitsubishi Outlander este considerat un vehicul destul de scump de întreținut. Dar, pe de altă parte, practic nu atrage atenția piratatorilor.