Mitsubishi ASX: unde este asamblat mașina și cum să nu greșești alegerea. Unde sunt asamblate modelele individuale Mitsubishi

Mitsubishi Lancer este mașina companiei japoneze, care este cea de-a șaisprezecea companie de vânzări din lume. Este produs din 1973, dar o astfel de „experiență” nu împiedică modelul să fie popular și la cerere. Se vinde peste tot în lume, doar sub diferite denumiri. De exemplu, până în 2008, s-au vândut aproximativ șase milioane de mașini.

Prin urmare, nu este surprinzător faptul că inginerii companiei au decis reeditarea mașinii. Și de mai multe ori. Apropo, înainte de a cumpăra o mașină, mulți sunt interesați de locul producției sale. Și în acest articol vom descoperi unde este asamblat Mitsubishi Lancer.

Unde sunt plantele care asamblează mașinile Mitsubishi pentru Rusia

După cum știți, Mitsubishi este o companie japoneză cu sediul la Tokyo. Mult timp, principalul partener pentru livrări în Rusia a fost Rolf. Acum aproape toate mașinile sunt distribuite de compania LLC MMC Rus.

Deci, fabricile din care ne sunt aduse mașinile sunt amplasate în:

- Japonia.  Se numește producția de Nagoya Plant și este localizată în Okazaki. Este cea mai mare fabrică din lume. Apropo, mai mult de jumătate din modele sunt livrate în Rusia de aici.

A doua companie japoneză care ne umple piața se numește Mizushima Plant. Este situat în Kurashiki;

- America.  În statul Illinois, există o fabrică numită Mitsubishi Motors North America, Inc. A fost redenumit deja de trei ori în istoria sa. Dar, din 1991, japonezii au răscumpărat-o complet. De aici, mașinile sunt livrate pe piețele din întreaga lume, în special în limba rusă;

- Rusia.  În 2010, o fabrică a fost construită în orașul Kaluga sub numele de Peugeot Citroën Mitsubishi Automotive Rus. Japonezii au cumpărat înapoi 30% din acțiuni. Părțile rămase sunt împărțite între ele de Peugeot și Citroen.

Mitsubishi Lancer pentru Rusia este asamblat exclusiv în Japonia în orașul Kurashiki. Aici fac atât Lancerul obișnuit, cât și Lancer Evolution. În ceea ce privește costul modelului japonez, acesta este mult mai mic decât concurenții „de rasă pură”.

Pe piața internă a Japoniei, Mitsubishi Lancer este numit diferit. Dar, acest lucru nu-și schimbă esența. Este cu tracțiune integrală și este în siguranță. De asemenea, indiferent de aterizarea scăzută, va conduce prin orice teren fără disconfort pentru șofer.

În ceea ce privește securitatea, Mitsubishi Lancer a fost testat pentru prima dată în 1998. Apoi a primit doar două stele. A fost numită incompatibilă cu pietonii și pasagerii. Dar, deja în 2009, modelul a fost verificat din nou. A obținut cinci din cinci puncte.

În 2009, mașina a ocupat primul loc în furt. La baza acestei observații au fost efectuate plățile celei mai mari companii de asigurări rusești. Pentru prima jumătate a acelui an, procentul de deturnare a japonezilor a fost de 13,6%. Dar, statisticile nu includeau modele neasigurate. Prin urmare, nu vă vom spune numărul exact.
  Dar, potrivit Ministerului Afacerilor Interne al Rusiei, această mașină străină a devenit cea mai furată în 2010.

Unul dintre cele mai bune berline sedan ale companiei japoneze este îmbunătățit pentru a satisface nevoile pieței ruse. Mitsubishi Lancer a actualizat-o ultima dată în 2011. Ei bine, pentru a fi mai precis, cea mai recentă modificare a fost arătată acum o săptămână în Los Angeles. Dar ea nu a intrat încă pe piețele mondiale și nu se știe când va apărea în Rusia. Prin urmare, avem în vedere o mașină din 2011.

Ea a apărut alături de noi la sfârșitul anului 2012 și a primit un amortizor reproiectat, grila radiatorului crom, un corp sportiv și o izolare fonică excelentă. În salon s-a instalat un nou ecran plat informațional și distractiv, precum și o tapițerie interesantă pentru scaune.

Dar, principalele modificări se fac sub capotă. Anterior, au instalat un motor pe benzină de 1,5 litri cu o capacitate de 109 cai putere. Acum funcționează și pe benzină. Dar, deplasarea a crescut la 1,6, iar motorul produce o putere de 117 cai putere. Cutia de viteze poate fi mecanică sau automată.

Anterior, modelul a accelerat la sute în 11,6 secunde pe mecanică și 14,3 secunde pe mașină. Acum - mașina atinge sute de kilometri pe oră în 10,8 și respectiv 14 secunde. Consumul de combustibil a fost, de asemenea, plăcut. A scăzut 0,2 litri în toate modurile de conducere.

În interior, merită remarcat căptușeala decorativă de pe ușă și consola centrală. De asemenea, acum există o mulțime de buzunare pentru lucruri mici în care puteți pune un telefon sau obiecte necesare. Ei bine, tapițeria scaunului este realizată din piele practică și rezistentă la uzură. Puteți alege dintre gri și argintiu.

Modelele de siguranță au crescut datorită noilor sisteme de frânare și airbag-urilor excelente. În primul caz, modelul a primit o pedală de frână, care ajută să nu se prăbușească cu nimic dacă întrerupătorul de accelerație este blocat în poziția apăsată. Programul colectează date de la toate pedalele din sistem și le analizează automat. În cazul în care atât frâna cât și gazul sunt apăsate în același timp, mașina însăși începe să încetinească. Astfel, modelul încetinește mai întâi mașina, apoi o oprește.

Reprezentantul principalului importator al Mitsubishi Lancer din Rusia observă că mașina a doborât deja toate recordurile de vânzări posibile. După cum am menționat deja, actualizările din 2012 au afectat partea exterioară, interioară și partea tehnică a mașinii. Se poate concluziona că inginerii japonezi au făcut modelul cât mai aproape de cel pe care majoritatea rușilor vor să-l vadă în garajul lor.

Un design fiabil și elegant, un sistem puternic de propulsie și o calitate japoneză de rasă pură - asta este ceea ce face ca Mitsubishi Lancer să fie popular și la cerere nu numai în magazinele noastre, ci și în dealerele auto mondiale.

Una dintre primele asociații pe care le avem când menționăm Japonia, alături de cuvintele „țara soarelui răsărit”, Fuji, sakura, este numele companiei - „Mitsubishi”.

Acest producător auto din Japonia, chiar înainte de prăbușirea uniunii, a emoționat mințile automobilistilor autohtoni. Prin urmare, când problema a apărut cu produsele sale din Rusia, interesul pentru aceasta din partea șoferilor locali era deja foarte mare. Acum, desigur, entuziasmul este cam stins, dar există încă suficienți fani ai acestui brand. Și ei, desigur, sunt interesați de - unde este colectat Mitsubishi  și cum diferă acesta sau acel ansamblu.

Mitsubishi pe piața auto rusă

În transcrierea în limba engleză, acest nume este scris ca Mitsubishi, în textele rusești, pe lângă Mitsubishi, există variante ale ortografiei Mitsubishi, Mitsubishi. Totuși, toate acestea sunt metode de scriere diferite pe care cetățenii care nu sunt prea informați le folosesc pentru a afla unde este asamblat Mitsubishi pentru Rusia și a cărui producție este cea mai bună încredere.

Acest gigant industrial a apărut în urmă cu aproape un secol și jumătate, în 1870, ca o companie de construcții navale, care a fost implicată și în repararea și asigurarea navelor.

După primul război mondial, îngrijorarea a preluat fabricarea de avioane și a continuat să producă aeronave militare până la înfrângerea Japoniei în al doilea război mondial și reorganizarea forțată odată cu trecerea la o cale pașnică.

Acum exploatația produce o mare varietate de produse, de la radio-telescop la produse electronice. Însă cea mai mare faimă din lumea modernă, și în special în Rusia, brandul Mitsubishi oferă familia omonimă de mașini.

Partea producătoare de mașini din Mitsubishi Holding, numită Mitsubishi Motors. Aceasta este o preocupare globală cu sediul la Tokyo, cu încredere una dintre cele mai mari douăzeci de companii din clasamentul mondial în ceea ce privește producția.

Mașinile producătoare sunt foarte populare în țara noastră. Automobilistii ruși apreciază foarte mult Mitsubishi Lancer și Mitsubishi Lancer Evolution, Mitsubishi Outlander și Mitsubishi Pajero, precum și produsele mai puțin exagerate ale gigantului auto japonez. Este adevărat, declinul economic continuu din ultimul an a dus la reducerea vânzărilor și chiar la plecarea unor modele de pe piața rusă.

Primele autoturisme Mitsubishi au fost importate în țara noastră de către locuitorii din Orientul Îndepărtat direct de pe piețele auto din Japonia. Desigur, acestea erau mașini cu volan pe dreapta, de obicei deja cu un kilometraj considerabil.

Dar raportul preț / calitate atractiv a dus la o creștere rapidă a volumului și organizării vânzărilor de autoturisme cu acest brand în Rusia și chiar la crearea producției proprii de asamblare.

Multă vreme, compania Rolf a fost importatorul oficial al produselor Mitsubishi pentru Rusia. Această cea mai mare rețea de dealeri din țara noastră, fondată în 1991 de Sergey Petrov, a fost transformată acum în grupul de companii cu același nume care face parte din compania deținută MMC Rus LLC.

Una dintre principalele activități ale exploatației este importul și distribuția atât a mașinilor noi, cât și a celor cu kilometraj zero.

Trimiteți o solicitare pentru un drive test

Unde colectează mașinile Mitsubishi vândute în Rusia?

Desigur, potențialii cumpărători de mașini Mitsubishi nu sunt interesați doar de organizarea importurilor și vânzărilor lor. Poate că, în principal, clienții sunt preocupați de locul producției lor, adică de întrebarea locației unde este asamblat Mitsubishi pentru piața rusă.

Să analizăm mai detaliat această întrebare.

1. Cea mai semnificativă parte a numărului total de mașini din familia Mitsubishi vândute în Rusia este produsă direct în Japonia la cele mai mari două fabrici automobilistice ale acestei corporații:

uzina Nagoya din Okazaki

uzina Mizushima din Kurashiki

2. O parte din mașinile importate în Rusia sunt asamblate la o fabrică din orașul Normal, Illinois, SUA. Fabrica este o asociere comună a Mitsubishi și Chrysler, axată pe furnizarea produselor sale la nivel mondial. Din 1991, uzina este deținută 100% de proprietarul japonez.

De aici vin pe piața noastră populare răscruce ASX. Și după cum spun utilizatorii, aceste mașini nu sunt doar inferioare omologilor lor asamblate în Japonia, ci și semnificativ superioare în calitate.

3. O parte din mașinile model Mitsubishi Pajero din 2008 până în 2012 au fost colectate în Thailanda. Mai mult, conform mai multor recenzii, calitatea acestor mașini a fost chiar mai mare decât cea a celor asamblate în Japonia. Cu toate acestea, întreprinderea a fost închisă după o inundație devastatoare care a lovit Thailanda în 2012.

4. În 2010, în Rusia, în orașul Kaluga, a fost pusă în funcțiune o societate mixtă din Mitsubishi (30% din acțiuni) și firmele franceze Peugeot și Citroën (70%), numită Peugeot Citroën Mitsubishi Automotive Rus (PSMA Rus).

Mai multe modele de dezvoltare Mitsubishi sunt asamblate aici, în special, SUV-urile Outlander și Pajero. Mai mult, după 2012, acești dealeri au început să primească dealeri ruși doar de adunări locale. Chiar și varianta Pajero Sport cu motoare întărite și o suspensie complet diferită a fost produsă pentru Rusia abia în 2013.

Potrivit experților și clienților, aceste produse nu au o calitate inferioară față de mașinile japoneze cu același nume, datorită respectării stricte a disciplinei tehnologice la măsurile de control al calității instalației și a ansamblului. Transportorul este organizat pe un nod mare și marea majoritate a componentelor provin din Japonia. Piese de origine casnică sunt utilizate numai în ferestrele cu geam termopan și în sistemul de evacuare.

Astfel, toate automobilele japoneze care vizează piața rusă, cu excepția modelelor Mitsubishi Outlander și Mitsubishi Pajero fabricate după 2012, cu garanție, au fost fabricate în Japonia, Thailanda sau SUA.

În Japonia, o fabrică din Kuroshaki produce și prima mașină electrică dezvoltată de companie din 2012, numită Mitsubishi I-Miev.

Procesele de globalizare ne vor afecta inevitabil mașinile. Cineva poate spune cu certitudine ce fabrică și unde sunt montate mașinile Mitsubishi? Cel mai probabil, chiar și un dealer autorizat din orice Perm, Amsterdam sau Moscova nu poate striga în mod fiabil țara de producție. Nu, ei, bineînțeles, vor răspunde că aceasta este o mașină japoneză, dar este greu să fie adevărat. Cel puțin, acest lucru se aplică exact pentru Mitsubishi ASX, a cărui origine ne vom ocupa acum. Mai mult, există un motiv - în vară, compania a fost actualizată, iar prin această actualizare a venit SMS.

Unde este asamblat Mitsubishi ASX

Mitsubishi este un jucător destul de experimentat pe piață, și nu numai în sectorul auto. Toate acestea pot fi așteptate: aici aveți aparate de aer condiționat, utilaje agricole, pixuri și echipamente pentru aviație și multe alte lucruri. Logic, în Japonia însăși există doar două fabrici de mașini. Prima este în Okazaki, Prefectura Aichi, a doua este în Kurashiki, Prefectura Okayama. Cele mai multe mașini pentru Europa de Vest și SUA sunt fabricate aici. Există încă o întreprindere uriașă în statele din Normal, Illinois. Produc mașini în principal pentru SUA și America Latină.

Dar aproape toate Mitsubishi pe care le puteți cumpăra pe piața noastră nu sunt fabricate în Statele Unite, cu atât mai puțin în Japonia. În apropiere de Kaluga sunt colectate. Au deschis o linie de asamblare, care este deținută în acțiuni egale de către Peugeot, Citroen și Mitsubishi. Linia a fost deschisă abia în 2012, așa că cu mare probabilitate putem spune că toate mașinile cu trei diamante pe piept și care nu costă mai mult de un milion și jumătate, sunt asamblate acolo.

Asamblarea autoturismelor Mitsubishi a început cu Outlander și, întrucât Mitsubishi ASX este purtătorul bazinului de gene al acestui crossover particular, este asamblat în principal aici. Este colectat, desigur, nu de la zero, ci pe o platformă GS bună și rulată. De câțiva ani încoace, astfel de bestselleruri precum Pajero, Lancer și Outlander stau bine pe el. Noul model din această companie a fost greu, iar mașina a fost inițial lipsită de atenția presei și a publicului. În primul rând, pe fundalul Outlander, din care ASC este respins în mod constructiv, copilul părea palid. Și în al doilea rând, până la data nașterii modelului de mici încrucișări de clasă de golf, atât de mulți au divorțat încât nu mai sunt supuși contabilității. O astfel de fundal mohorâtă a Mitsubishi ASX intrând pe piață.

Trompe în mâneca Mitsubishi ASX

Dar mașina are ceva care să acopere competiția. În ciuda faptului că a apărut abia în 2010, scopul inițial al micului crossover nu a fost defilarea pe o bulevardă de asfalt, ci o utilizare mai rațională a tracțiunii integrale. Mitsubishi ASX este un sport activ x-over, iar în state, modelul apare în general sub numele Outlander Sport. De aici publicul țintă și caracteristicile de utilizare. Și, apropo, caracteristicile de design ale noului corp.

Traversarea rapidă și dinamică, complet modernă, subliniază linia generală a designerului șef al companiei Akinori Nakanishi. El este încrezător că toate noile Mitsubishi ar trebui să fie la fel de ascuțite ca o sabie de samurai, în același timp fiind simple. A făcut-o. Cel puțin, în claritatea și simplitatea atractivă a Mitsubishi ASX în noul corp nu se poate refuza. Versiunea post-styling a anului model 2016-2017 a primit o nouă formă de grilă, noi bare de protecție, plastic închis, subliniind linia de jos a caroseriei și noi spoilere - toate acestea funcționează pe caracterul sportiv al mașinii.

Și chiar nu îl poți confunda cu nimic, ceea ce, vezi, este foarte rar în ziua de azi. Cu toate acestea, designul laconic a putut rezista în aceeași ordine de idei cu alte modele ale companiei. Dar asta nu este totul. Configurația opticii s-a schimbat. Acum farurile noului Mitsubishi ASX au lumini de rulare cu LED, iar colecția de roți de 17 inci a fost completată cu noi modele. A apărut și o nouă culoare. „Sport albastru metalic”, așa cum au numit-o în brief. Arată grozav, cam ca în această fotografie.

Planetariul cu tracțiune integrală

De asemenea, berlina Mitsubishi ASX s-a schimbat foarte mult. Se observă imediat că fratele mai mare Outlander nu este lacom. El a împărtășit volanul, elemente ale panoului frontal, propriul său sistem audio, un navigator care poate citi carduri SD, doar consola centrală s-a dovedit a fi lăcuită. Deși, designerii de interior japonezi știu mai bine. În nivelurile de vârf - cerul deasupra capului. Da, este un acoperiș panoramic cu trapă și un exces subtil arhitectural. Noaptea, conturul acoperișului de sticlă este iluminat de o lumină galbenă îngrijită și discretă. Sincer, nu este în totalitate clar cine este destinată să lovească această frumusețe, deoarece nu este vizibil deloc din rândul din față și nu este vizibil din spate după-amiază. Dar noaptea - frumusețe. Ca un planetariu.
Cu un loc în cabină, totul este în ordine. Suficient pentru picioarele lungi și lungi. Nu e de mirare că ampatamentul Mitsubishi ASX este același cu cel al Outlander-ului. Iar lățimea celor trei pasageri din spate se va așeza fără eforturi mari. Dar este mai confortabil, desigur, să călătorești patru. Nu se vor întâmpla probleme deosebite nici măcar cu bagajele, deoarece portbagajul deține 416 litri în stare normală și mai mult de o mie cu spătarul spate rabatat. Ușa din spate este largă și confortabilă, iar înălțimea de încărcare este mică.

În fotografie - un interior elegant și încăpător Mitsubishi ASX 2016-2017

Scaunele din față oferă o vizibilitate excelentă, dar trebuie să te obișnuiești să aterizezi în noul Mitsubishi ASX. Aterizarea este oarecum diferită de același Outlander, deși designul scaunelor este în esență același. Oglinzile retrovizoare din exterior arată prea mare și ar trebui să facă zgomot la viteză mare, dar pot fi iertate pentru această vizibilitate excelentă. Este destul de ușor să te simți confortabil cu scaunul șoferului, întrucât poziția coloanei de direcție este reglabilă atât prin atingere, cât și după unghiul de înclinare, se potrivește șoferului de orice ten. Judecând după recenziile proprietarilor noului ASX, tabloul de bord are doar un dezavantaj. Mai precis, o puncție ergonomică. Butonul care este responsabil de afișarea informațiilor operaționale pe afișajul monitorului este instalat pe stânga sub volan și nu este foarte convenabil să ajungeți la acesta în timp ce conduceți. Cu toate acestea, ni se pare că este o chestiune de obișnuință.

Active Sport Technology Mitsubishi ASX

Gama de motoare a noului ASX nu este nouă, deși există unele modificări în proiectarea motorului. La alegerea cumpărătorului sunt prevăzute trei motoare - 1,6, 1,8 și 2,0 litri. Toate sunt benzină, dar un cumpărător european își poate permite să aleagă un turbodiesel, bine cunoscut pentru modelele anterioare Mitsubishi. Cel mai puternic motor pe benzină de doi litri de 150 de cai putere poate fi echipat atât cu transmisie mecanică cât și CVT. Acest motor poate fi găsit nu numai pe Mitsubishi ASX, ci și pe unele modele de Kia și Hyundai - Cerrato, Optima, Sprateyzh, Elantra și Sonata. Este bine? Ei bine, cel puțin din motivul pentru care nu vor fi probleme cu piesele de schimb, repararea și înlocuirea consumabilelor. În orice centru de service, puteți găsi orice piesă de fier pentru acest motor.

În generația anterioară de Mitsubishi ASX cu kilometraj, șoferii s-au plâns de detonare la viteze mari, dar, potrivit directorului tehnic al proiectului, problema a fost înlăturată prin aprinderea unității de control a motorului. Și încă un plus al acestui motor. Adevărat, ascuns. Cert este că în Europa un astfel de motor vine cu un indicator de 175 de cai. Pentru Rusia, el a fost special sugrumat pentru a nu distrage angajații inspectoratului fiscal de transport de la serviciu. Prin urmare, este suficient să efectuați reglarea cipurilor, să schimbați firmware-ul și 25 de cai vor fi adăugați la motor. Un truc bun, ca un bonus neașteptat pentru cumpărător. Nu mai există deficiențe în acest motor în funcție de rezultatele unui test drive. Principalul lucru este să schimbați filtrele, uleiul și să efectuați o inspecție de control în conformitate cu reglementările. Apoi motorul va dura mult timp.

Platforma pe care se bazează Mitsubishi ASX nu este nicăieri mai globală. A fost dezvoltat în perioada prieteniei lui Mitsubishi cu General Motors și poate fi găsit în toată lumea în cele mai neașteptate locuri. Uneori puțin redirecționat, alteori la fel ca în SUV-ul nostru. Circuitul este simplu și de încredere. Acesta este MacPherson frontal și multi-link-ul instalat în spate. Pe aceeași platformă au fost construite mai multe mașini Dodge, Jeep Compass și Patriot, Chrysler Sebring și 200 de mașini. O astfel de suspensie este instalată pe Citroen C-crosser, C4 Aircross, Peugeot 4007, 4008. Pe scurt, platforma este destul de fiabilă și plină de piese de schimb pentru ea, inclusiv piese de schimb pentru versiunile cu tracțiune integrală.

Video: unitatea de testare a dispozitivului de testare Mitsubishi ASX 2016-2017

Mitsubishi ASX, preț și specificații

Configurația și prețurile anului model Mitsubishi ACX 2016-2017 sunt practic nemodificate față de sezonul trecut. Cei mai ieftini dintre ei au rămas în preț și cer 890 de mii de ruble pentru o astfel de mașină. Pentru bani puteți cumpăra o mașină cu tracțiune față cu transmisie manuală. Baza va fi echipată cu un sistem anti-blocare, un motor de 1,6 litri cu 117 forțe și cuplu de 154 Nm. Conform prețului oficial al vânzătorului, vânzarea rămășițelor din ultimul an model are loc la o reducere de 40 de mii de ruble.

Cel mai scump Mitsubishi ASX în alegerea Exclusive - o mulțime de fericire pentru iubitorii de orice, imediat și ieftin. Prețul unei astfel de mașini este de 1600.000 de ruble și costă acești bani. Am vorbit deja despre cel mai înalt motor de 150 de cai putere, și o transmisie CVT continuu variabilă, adică un variator, va fi instalată împreună cu acesta. Aceasta va fi o mașină cu tracțiune integrală și un consum mixt de combustibil de 7,7 litri la sută. Deja în baza de date, acest echipament este vândut cu jante din aliaj de 17 inci și o roată de rezervă completă în locul unei dokatka, ca în versiunile mai ieftine. De asemenea, fără a eșua, cumpărătorul va primi faruri de xenon cu corecție automată a fasciculului și a intensității, faruri de ceață față și spate. De asemenea, în baza de date va fi inclus un sistem de intrare fără cheie, o cameră cu vedere din spate, senzori de apă și lumină și același acoperiș panoramic cu care am vorbit deja.

Și nu contează cu adevărat unde este asamblat Mitsubishi ASX. Este important ca această mașină să fie bună, veselă și modernă.

• știri
• lucrări practice

Drumuri în Rusia: nici măcar copiii nu au putut să o suporte. Fotografia zilei

Ultima dată când acest site, situat într-un oraș mic din regiunea Irkutsk, a fost reparat în urmă cu 8 ani. Copiii ale căror nume nu sunt numiți au decis să rezolve singură această problemă pentru a putea merge cu bicicleta, relatează portalul UK24. Reacția administrației locale la fotografie, care a devenit deja un hit real în rețea, nu este raportată. ...

Cererea pentru Maybach a crescut brusc în Rusia

În Rusia, vânzările de mașini noi de lux continuă să crească. Conform rezultatelor unui studiu realizat de agenția Avtostat, conform rezultatelor celor șapte luni din 2016, piața acestor mașini s-a ridicat la 787 de unități, ceea ce este imediat cu 22,6% mai mult decât în \u200b\u200baceeași perioadă a anului trecut (642 de unități). Liderul acestei piețe este Mercedes-Maybach Clasa S: pentru aceasta ...

Fotografia zilei: o rață uriașă împotriva șoferilor

Drumul către automobiliști pe una dintre autostrăzile locale a fost blocat ... o rață imensă de cauciuc! Fotografiile cu rața s-au dus instantaneu pe rețelele de socializare, unde au găsit o mulțime de fani. Potrivit The Daily Mail, uriașa rață de cauciuc a aparținut unuia dintre dealerii auto auto. Se pare că o figură gonflabilă a fost demolată pe drum ...

Limuzina pentru președinte: se dezvăluie următoarele detalii

Site-ul Serviciului Federal de Brevete continuă să fie singurul izvor deschis de informații despre „mașina pentru președinte”. La început, NAMI a brevetat modele industriale a două mașini - o limuzină și un crossover, care fac parte din proiectul Cortege. Apoi, șoferii roților au înregistrat un design industrial numit „Masina de bord” (cel mai probabil ...

Mercedes va lansa un mini Gelendavagen: noi detalii

Noul model, conceput pentru a deveni o alternativă la elegantul Mercedes-Benz GLA, va primi un aspect brutal în stilul Gelendavagen - Clasa G Mercedes-Benz. Ediția germană a Auto Bild a putut afla noi detalii despre acest model. Deci, conform informațiilor privilegiate, Mercedes-Benz GLB va avea un design unghiular. Pe de altă parte, completează ...

KamAZ nou la bord: cu o armă și un ax de ridicare (foto)

Noul camion principal de la bord este din seria pilot 6520. Noinka este echipat cu o cabină Mercedes-Benz Axor de primă generație, motor Daimler, transmisie automată ZF și punte de acționare Daimler. În același timp, ultima axă este axa de ridicare (așa-numita „sloth”), care ne permite „reducerea semnificativă a costurilor de energie, iar în final ...

AvtoVAZ și-a desemnat propriul candidat la Duma de Stat

Conform declarației oficiale a AvtoVAZ, V. Derzhak a lucrat mai mult de 27 de ani la întreprindere și a trecut prin toate etapele dezvoltării carierei - de la un lucrător obișnuit la un maistru. Inițiativa de a nominaliza un reprezentant al colectivului de muncă AvtoVAZ la Duma de Stat aparține echipei întreprinderii și a fost anunțată pe 5 iunie în cadrul sărbătorii zilei orașului Togliatti. Inițiativă ...

În poliția rutieră din Moscova a existat o ștampilă de la cei care doresc să facă apel la amendă

Această situație a apărut din cauza numărului mare de amenzi aplicate șoferilor în regim automat și a timpului scurt de apelare a încasărilor. Despre acest lucru, pe pagina sa de Facebook, a declarat coordonatorul mișcării „Găștile albastre”, Peter Shkumatov. După cum a explicat Shkumatov într-o conversație cu un corespondent Auto Mail.Ru, situația ar fi putut apărea din cauză că autoritățile au continuat să amendeze ...

În Rusia, cererea pentru Lada uzată a scăzut

În august 2016, rușii au cumpărat 451 de mii de mașini second-hand, adică cu 3,6% mai mult decât un an mai devreme. Aceste date sunt furnizate de agenția Avtostat, menționând că în a doua jumătate a anului ritmurile de creștere ale pieței secundare au încetinit. Liderul continuă să fie marca Lada (mașinile VAZ reprezintă peste 27% din totalul vânzărilor), ...

Dakar-2017 poate trece fără o echipă KAMAZ-master

Echipa de mașini rusă KAMAZ este în prezent una dintre cele mai puternice echipe de raliuri de pe planetă: din 2013 până în 2015, camioanele alb-albastre au luat aurul maratonului Dakar de trei ori, iar anul acesta echipajul condus de Ayrat Mardeev a devenit al doilea. Cu toate acestea, după cum a declarat directorul NP KAMAZ-Autosport Vladimir TASS, Vladimir ...

CE MAȚIE fabricată din Rusia este cea mai bună, cea mai bună mașină rusă.

Care mașină fabricată din Rusia este cea mai bună. Au existat multe mașini bune în istoria industriei auto auto. Iar cel mai bun dintre ei este dificil de ales. Mai mult decât atât, criteriile după care acest model sau acela este evaluat pot fi foarte diferite. ...

Ce culori de mașini sunt cele mai populare

În comparație cu fiabilitatea și caracteristicile tehnice, culoarea caroseriei este, puteți spune, un fleac - dar un fleac este destul de important. Odată ce schema de culori a vehiculelor nu a fost deosebit de diversă, dar aceste vremuri au fost scufundate de mult în uitare, iar astăzi cel mai larg este prezentat serviciilor auto ...

Pentru ce sunt evaluările de fiabilitate? Să fim sinceri unul cu celălalt, aproape fiecare pasionat de mașină crede adesea: mașina cea mai de încredere este a mea și nu îmi provoacă prea multe probleme cu diverse defecțiuni. Totuși, aceasta este pur și simplu opinia subiectivă a fiecărui proprietar de mașină. Cumpărând o mașină, ...

Alegerea unui sedan accesibil: Zaz Change, Lada Granta și Renault Logan

Acum vreo 2-3 ani, se considera a priori ca o masina accesibila sa aiba cutie de viteze manuala. Mecanica cu cinci viteze era considerată destinul lor. Cu toate acestea, în prezent, totul s-a schimbat dramatic. Mai întâi, au instalat mașina pe Logan, puțin mai târziu pe Șansa ucraineană, și ...

Ce masina sa alegi o femeie sau o fata

Producătorii auto produc acum o mare varietate de mașini și care dintre ele sunt modele feminine de mașini nu pot fi întotdeauna determinate. Designul modern a șters granițele dintre modelele de mașini masculine și feminine. Și totuși, există câteva modele în care femeile vor arăta mai armonioase ...

Mașinile rapide sunt un exemplu al faptului că producătorii auto își îmbunătățesc constant sistemele auto și se dezvoltă periodic pentru a crea vehiculul perfect și cel mai rapid pentru a conduce. Multe tehnologii care sunt dezvoltate pentru a crea o mașină super-mare de viteză intră ulterior în producția de masă ...

Patru test de sedan: Skoda Octavia, Opel Astra, Peugeot 408 și Kia Cerato

Înainte de testare, putem spune cu siguranță că va fi „Trei împotriva unuia”: 3 berline și 1 liftback; 3 motoare supraalimentate și 1 aspirat. Trei mașini cu pistol și doar una cu mecanică. Trei mașini sunt mărci europene, iar una este ...

Să ne uităm la cele mai noi inovații ale pieței auto rusești pentru a determina cea mai bună mașină din 2017. Pentru a face acest lucru, luați în considerare patruzeci și nouă de modele care sunt distribuite în treisprezece clase. Deci, oferim doar cele mai bune mașini, astfel încât este imposibil să greșești atunci când cumpără o mașină nouă. Cel mai bun ...

• Discuția
• VKontakte

În Rusia, mașinile japonezilor vizează Mitsubishi au fost mereu ținute cu multă stimă și s-au bucurat de o mare popularitate. Motivul pentru aceasta este valoarea bună pentru bani pentru vehiculele acestui brand. Astăzi, modelul crossover Mitsubishi ASX se regăsește tot mai mult pe drumurile rusești. Această mașină este standardul japonezilor, pentru că pentru a crea acest model, nu au economisit nici forța, nici banii, nici propria imaginație. Cu siguranță vă întrebați unde colectează Mitsubishi ACX pentru Rusia? Cert este că pe piața noastră există o crossover a ansamblului american și japonez.

În Statele Unite, este asamblat la o fabrică din Illinois, iar în Japonia mașina se derulează pe linia de asamblare a uzinei Nagoya, care este situată în Okazaki. Este dificil să stabilim ce mașini avem mai multă producție. Dar, printre proprietari există o opinie că americanul ASX în ceea ce privește calitatea construcției nu este mai rău decât un crossover „de rasă pură” și, în unele aspecte, chiar depășește originalul. Unii proprietari ai japonezului Mitsubishi ACX se plâng de suspensia de calitate scăzută, în timpul funcționării pe termen lung, începe să crească. Pe copii americane ale mașinii nu există o astfel de problemă. De menționat că până în 2012, pe piața internă, crossover-ul japonez ne-a fost furnizat doar din Japonia. Deoarece în America, ACX a început să fie produs abia după restilarea în 2012.

Întreprinderi americane și japoneze

Până în prezent, crossoverul produce doar două țări - Japonia și Statele Unite. Prima lume ACX a fost văzută la Salonul Auto de la Geneva din 2010. Mașina a apărut pe piața japoneză chiar mai devreme, acolo este cunoscută sub numele - RVR. În țara Soarelui Rising, acest model de mașină a început să producă în 2010 la Uzina Nagoya. Prin urmare, dacă sunteți întrebat unde este fabricat Mitsubishi ASX, puteți răspunde. Uzina este dotată cu cea mai recentă tehnologie. Pentru producția de mașini care folosesc echipamente de înaltă tehnologie costisitoare, și mașinile finite sunt testate pe o pistă specială, care se află pe teritoriul întreprinderii. În acel moment, crossover-ul era exportat de la această fabrică către toate piețele lumii.

Desigur, acest fapt a afectat semnificativ costul acestui vehicul. Trei ani mai târziu, japonezii au deschis o fabrică în America. Aici până în ziua de azi, compania americană produce crossoverul Mitsubishi ACX. Dar, versiunea americană a mașinii este mai ieftină decât un „japonez” de rasă pură, în ciuda taxelor vamale ridicate. Uzina din Statele Unite este echipată nu mai rău decât cea japoneză, aici este instituit un ciclu de producție complet de mașini. Și după asamblare, mașinile terminate sunt trimise pe o pistă specială pentru intrare și verificarea defecțiunii.

Construiți calitate

Pentru început, traversele americane și japoneze au fanii și răufăcătorii lor. După cum spun: nu se ceartă în privința gusturilor, dar majoritatea proprietarilor acestei mașini susțin că „americanul” este un pic mai rău în calitatea montajului unui ACX de rasă pură. Practic, oamenii se plâng de sărăcia pictură Mitsubishi ACX din Statele Unite. Din recenzii devine clar că la prima ocazie, vopseaua de pe corp se va decolora. Deci, faptul că Mitsubishi ASX este lansat joacă un rol important. Unii proprietari ai „japonezilor” americani se plâng de metalul rău, spun că acesta poate fi îndoit cu un deget.

Se dovedește că compania americană a trecut cu vederea și a folosit materiale cu adevărat nu de foarte bună calitate. Pentru a fi sincer, pentru funcționarea în Rusia, mașina este slab adaptată. Nu este nimic surprinzător, deoarece planta americană nu prevede dezvoltarea acestui model separat pentru fiecare țară. Din această cauză, în timp ce merge pe drumurile noastre, șoferul va auzi toate sunetele și zgomotele străine, deoarece izolarea fonică în Mitsubishi ACX este la un nivel scăzut.

Latura tehnică

Până în prezent, modelul japonez Mitsubishi ASX încântă proprietarii săi cu o calitate de neegalat și cu specificații tehnice excelente. Dimensiunile unei mașini compacte sunt următoarele:

• lungime - 4640 mm
• inaltime - 1625 mm
• latime - 1770 mm
• ampatament - 2670 mm
• garda la sol - 195 mm.

Designul acestui model nu este practic diferit de versiunile pre-styling. Designerii au reglat ușor doar grila, barele de protecție din spate și cele din față. Pentru a decora interiorul, japonezii au folosit materiale de înaltă calitate, care erau plăcute la atingere. Pe piața rusă, puteți achiziționa acest model de mașină cu trei opțiuni pentru unitățile de alimentare cu benzină.

Ar putea fi un ACX cu un motor de 1,6 litri care oferă 117 cai putere. Până la prima sută de mașini cu această instalație se accelerează în 11,4 secunde. iar viteza maximă este de 183 km / h. Înainte de a cumpăra o mașină, întrebați unde a fost asamblat Mitsubishi ACX dacă doriți să deveniți proprietarul unui „japonez” de rasă pură. A doua versiune a motorului este una de 1,8 litri cu 140 CP putere. Iar cea mai puternică este centrala de 2,0 litri, care oferă 150 de cai putere. Pentru a accelera crossover-ul la sute, șoferul va avea nevoie de 11,9 secunde de timp. Viteza maximă a „japonezilor” este de 188 de kilometri pe oră.

Mulți șoferi sunt interesați de locul în care produc individual. De exemplu, o persoană îl are pe Pajero și se întreabă unde sunt făcuți frații săi. În acest articol vom vedea unde sunt produse modele individuale Mitsubishi.

Unde să colecteze Mitsubisheu eu— MiEV?

Aceasta este prima preocupare a automobilului electric Mitsubishi Motors. Nu cu mult timp în urmă, mașina a apărut în Rusia. În acest moment, acest model este asamblat exclusiv în patria sa - în Japonia, la fabrica Mitsushima din orașul Kurashiki.

Unde să colecteze Mitsubisheu Pajero sportiv?

Legendarul, vândut în Rusia, are o istorie multinațională.

• Din 1998, mașina a fost produsă exclusiv în Japonia.
• Din 2004, componentele din Statele Unite au început să fie importate în Rusia, deși producția în Japonia a continuat.
• Din 2008 până în 2012, mașinile au fost importate din Thailanda.
• Din 2013 până în 2015, a fost produs la o fabrică de lângă Kaluga.

Iată o poveste atât de interesantă cu acest SUV japonez.

Unde este colectat Mitsubishi Pajero?

Pajero este visul a milioane de automobilisti din intreaga lume. Unul dintre primele SUV-uri care au devenit repede populare. În 2015, modelul a împlinit 25 de ani, ceea ce a făcut-o unul dintre cele mai vechi modele de îngrijorare. În acest timp, modelul a supraviețuit 5 actualizări. Mitsubisheu Pajero colectate în Japonia și aceasta este o veste bună pentru adevărații cunoscători ai tehnologiei japoneze.

Unde să colecteze Mitsubisheu Outlander?

Din 2012 până în 2015, asamblarea a fost realizată în Rusia, toate la aceeași uzină de lângă Kaluga. Rezultatul este următorul:

• 2010 - 2012 - Outlenders de la componente din Japonia s-au adunat în Rusia;
• Adunarea după 2012 (până în 2015) a avut loc în Rusia;

Ansamblul rusesc este sub control strict al calității. În acest moment, nu au existat întrebări cu privire la calitatea ansamblului rusesc, deși unii șoferi au făcut comentarii în direcția uzinei Kaluga.

Unde să colecteze Mitsubisheu ASX?

  - Unul dintre cele mai populare modele din Rusia în ceea ce privește raportul preț / calitate. Pe lângă producția din Japonia, la uzina Nagoya din Okazaki, mașina este fabricată în Statele Unite la o uzină din Illinois. Este dificil să se stabilească ce producție de mașini în Rusia este mai mare: americană sau japoneză. Unii sunt de părere că în modelele fabricate în America, este mai puțin probabil să apară reclamații cu privire la creparea în suspensie.

Unde să colecteze Mitsubisheu lăncier?

Nu este un secret faptul că acest model este unul dintre cele mai vândute în Rusia. Principalul concurent, Toyota Corolla, este un japonez de rasă pură care merge la o fabrică din Japonia. Pe același transportor și colectați. Modelul vine în Rusia cu o marjă mică, deoarece concurentul direct al modelului reprezintă un obstacol serios la acest nivel de preț.

Tabelul de mai jos prezintă țările de producție ale modelelor Mitsubishi.