Aflați anul de fabricație a anvelopei nu este mare lucru. O privire atentă la peretele lateral al anvelopei este suficientă pentru a obține informațiile necesare.
Anul de fabricație a anvelopei este indicat lângă alți indicatori dintr-un cadru oval. Întreaga serie a acestor denumiri se numește - numărul de identificare a anvelopelor. Acesta conține informații despre anul de fabricație, lotul de produse cu care a fost lansată această anvelopă.
Cum să aflați anul de fabricație a anvelopelor?
ATENȚIE! S-a găsit un mod complet simplu de a reduce consumul de combustibil! Nu crezi? De asemenea, un mecanic auto de 15 ani nu a crezut până nu a încercat. Și acum economisește 35.000 de ruble pe an pe gaz!
Din 2000, ovala arată un număr format din patru cifre, care este anul fabricației. Primele două cifre sunt numărul săptămânii anului, iar cele două două numere sunt anul eliberării în sine. De exemplu, dacă 2415 este scris pe partea roții, atunci aceasta este cea de-a 24-a săptămână din 2015. Dacă vorbim despre anvelopele lansate înainte de anul 2000, trebuie să acționați diferit. Numărul de identificare al anvelopelor eliberat înainte de 2000 este proiectat să nu fie utilizat mai mult de zece ani. Din acest motiv, toate informațiile sunt criptate diferit. Ultimele trei cifre ale numărului sunt data producției. Ultima cifră este data deceniului curent. Numărul săptămânii este penultimul 2 cifre. Și dacă avem un număr - 258, atunci - a 25-a săptămână, al 8-lea an.
Este într-adevăr atât de important să cunoaștem anul de fabricație a cauciucului?
Da! Absolut totul are propria durată de valabilitate și funcționare. Anvelopele sunt departe de o excepție. 3 ani este standard pentru absolut toate anvelopele de orice fel. Pentru depozitarea sa, sunt necesare condiții speciale, deoarece, în timp, amestecul de cauciuc își poate pierde proprietățile. Pierderea elasticității provoacă fisuri de-a lungul întregii roți, ceea ce face ca conducerea pe o anvelopă similară să fie nesigură. Chiar dacă anvelopele au fost depozitate în conformitate cu toate normele, dar pentru o perioadă mai mare de trei ani, acest lucru nu dă naștere la verificarea integrității sale. Pentru a vă proteja pe voi și pe ceilalți, trebuie să verificați data lansării anvelopei înainte de a o achiziționa. 
Din păcate, vânzătorii merg la orice trucuri pentru a-și vinde mărfurile și chiar se asigură că acesta este un indicator absolut inutil.
Nu mai rar, pe piețe puteți găsi un produs din sezoanele trecute. Astfel de anvelope sunt cumpărate în vrac pentru revânzare pe alte piețe cu o notă - „Nou”. Și toate ar fi bine, dar astfel de metode de vânzare duc la mulți factori care afectează negativ calitatea produsului. Problemele sunt - condițiile de depozitare a anvelopelor și transportul acestora de la punctul de vânzare la piețele de revânzare.
Cât timp sunt anvelopele?
Fiecare pentru sine trebuie să afle când este timpul să-l schimbe. Nu trebuie să uităm că o anvelopă este un amestec de diferite elemente chimice, care poate fi influențată de factori de diferite tipuri. De la viteza de conducere și stilul de conducere la climă. Încărcările pot fi complet diferite, astfel încât termenul pentru ele poate varia și este imposibil să le prezici.
Este necesar să inspectați în mod regulat roțile, atât în \u200b\u200bmod independent, cât și să utilizați asistența specialiștilor din centrele de anvelope sau să contactați direct furnizorul pentru ajutor, care vă va putea informa exact dacă există defecțiuni. Această regulă se aplică anvelopelor pentru mașini, precum și camioanelor și publicului. Nu uita nici de rezerva.
După 5 ani de funcționare, diagnosticarea anvelopelor trebuie efectuată cel puțin o dată pe an.
Este foarte important să acordați atenție oricăror modificări ale mașinii, cum ar fi:
Diagnosticarea specialiștilor vă va ajuta să determinați starea anvelopelor, indiferent dacă merită să le reparați sau chiar să le schimbați.
Absolut cu exactitate putem spune - Este imposibil de a prezice sfârșitul duratei de funcționare a anvelopei numai cu ajutorul unui calendar, deoarece acestea nu au o durată de valabilitate exactă. Dar rămâne faptul că, cu cât anvelopa este mai veche, cu atât ea devine inutilizabilă, apar defecte și modificări care îi afectează starea.
Dacă există îndoieli cu privire la calitatea anvelopei după un anumit timp de utilizare, cea mai bună soluție ar fi înlocuirea întregului kit cu o anvelopă de rezervă. În cele din urmă, merită să fie acordată cât mai multă atenție. Datorită inutilității prelungite și nu întotdeauna o depozitare corespunzătoare, aceasta poate deveni fisură, care este primul semn
Cum să faci alegerea?
Merită să acordați atenție producătorului de anvelope. Companiile mari depun mult efort pentru a face o mulțime de cercetări în domeniul uzurii și valabilității anvelopelor. O companie precum Bridgestone deține un număr mare de centre de cercetare și științifice din întreaga lume. 
Dacă vorbim despre cumpărarea unui produs folosit, atunci ar trebui să fiți atenți la uzura treptelor și aspectului. Verificați dacă nu există fisuri.
Ei bine, ultimul punct - Verificați ca anvelopa să existe semne de reparație, deșeuri și denivelări la baza jantei. Astfel, puteți verifica cum a fost folosit înainte și cum a fost depozitat în depozite.
Compania Michelin are site-uri de producție în 17 țări ale lumii pe 68 plante:
- Brazilia
- Ungaria
- Germania
- Spania
- Italia
- Canada
- China
- Columbia
- Mexic
- Polonia
- Rusia
- România
- Serbia
- Regatul Unit
- Tailanda
- Franța
În 170 de țări este posibil, care este produs în conformitate cu standardele de calitate unificate ale Grupului din întreaga lume.
Anvelopele MICHELIN fabricate în Rusia sunt vândute nu numai în Rusia.
Unde sunt fabricate anvelopele MICHELIN vândute în magazinul online shop.site?
Anvelopele MICHELIN din magazinul nostru online nu sunt sortate în funcție de locația de producție. Este dificil de spus cine este producătorul unui anumit produs din catalog. Nu contează. Toate anvelopele MICHELIN vândute de dealeri autorizați au performanțe la fel de bune.
Calitatea anvelopelor depinde de locul de producție?
Nu, nu. Acum, multe mărci mondiale au fabrici proprii în Rusia. În același timp, cerințele pentru calitatea produselor rămân neschimbate, indiferent de locul de producție.
Anvelopele fabricate în Polonia sau Germania au aceeași calitate înaltă. Pentru toate site-urile Michelin, există un singur proces pentru fiecare model de anvelopă. Prin urmare, consumatorul nu va putea distinge o anvelopă produsă, de exemplu, în Polonia de un model similar produs într-o fabrică germană.
Testele și testele efectuate de organizații independente au confirmat că produsele MICHELIN din Rusia sau Asia sunt identice cu omologii lor occidentali în ceea ce privește specificațiile tehnice.
Există o garanție pentru anvelopele fabricate la fabrica Michelin din Rusia?
Toate anvelopele fabricate sub marca MICHELIN beneficiază de o garanție de 10 ani din momentul fabricației pentru defecte de manoperă și materiale.
Anvelopele MICHELIN achiziționate de la rețeaua centrală a anvelopelor TYREPLUS sunt acoperite. Include repararea sau înlocuirea gratuită a cauciucului în termen de 12 luni de la data achiziției.
Anvelope spaniole și ruse MICHELIN: test, diferențe
O publicație auto a efectuat un test care compara 180 / 60R15 fabricat în Spania cu un model similar de aceeași dimensiune făcut în Rusia.
Testele au arătat că ambele anvelope au aceleași caracteristici: adâncimea benzii de rulare, controlabilitatea (atât pe suprafețele asfaltului uscat, cât și umed), rezistența la uzură și proprietățile de frânare pe asfalt uscat și umed. Piloții de test din publicație au confirmat că nu au observat diferența dintre cele două bunuri prezentate.
Cum se stabilește locul de producție a anvelopei
Puteți găsi data și țara de fabricație a anvelopei pe peretele lateral al acesteia. Data este indicată pe marcajul DOT. Ultimele 4 cifre din acest marcaj sunt data producerii. De exemplu, 4513: unde 45 este săptămâna producției, 13 este anul producției.
De asemenea, țara de fabricație este indicată pe pneu, sub forma inscripției „Made in”.
Mulți oameni le pasă de întrebare unde a fost produsă anvelopacare cumpără? Și deși această întrebare este, în esență, similară cu cea a pajiștilor pe care a mâncat goboașul pe iarbă, a cărei friptură o să mănânc acum, vom încerca să îi răspundem. Va fi vorba despre anvelope de iarnă. Dacă te uiți atent la piața anvelopelor auto, va deveni clar că, în ciuda diversității aparente a mărcilor, suntem obligați să alegem produse de la 5-6 producători majori. Deci, cine sunt aceste corporații globale? Nu există deloc multe, dar produc și vând partea leului de produse pentru anvelope în Europa și CSI.
Faceți cunoștință cu compania "Michelin". Deține fabrici de anvelope în Franța (Clermont-Ferrand), în Spania (Valladolid), în Marea Britanie (Stoke-on-Trent), în Germania (Homburg și Karlsruhe) în Italia (Alessandria), în Rusia (Davydovo M.O.), precum și în Ungaria, Algeria, India, Serbia, Columbia, Polonia, România ... Mărci comerciale: MICHELIN, BFGoodrich și Tigar, Kleber. Anvelopele primelor două mărci sunt produse la o fabrică din suburbiile Moscovei, care se deplasează pe piața internă și la configurația principală a uzinei Ford din Vsevolzhsk, precum și a uzinelor rusești Toyota și Peugeot. Dacă luăm în considerare anvelopele de iarnă, atunci în Rusia, „vânzarea” este de obicei vândută în Rusia, în special în dimensiuni de până la 17 inci, iar „Velcro” și cauciuc pentru SUV-uri sunt importate din Spania și Ungaria.
Următorul jucător este compania " continental“. Are fabrici în Germania, Franța, Belgia, Republica Cehă, România, Slovacia, Austria, Suedia, Portugalia, Africa de Sud, Brazilia, SUA, Mexic ... În Rusia, a construit o fabrică în Kaluga. Compania produce anvelope de trei mărci: Continental, Gislaved, Barum, Matador, vândute pe piețele primare și secundare. Anvelopele de iarnă continentale pot fi germane sau ruse, Gislaved atât rusă, cât și cehă. Modelul este același, cu diametru mare și profil redus - Germania, cu diametrul de până la 17 centimetri Rusia, Cehia.
Companie " Aer bun“. Cele mai mari fabrici de anvelope Goodyear sunt situate într-o serie de țări europene, inclusiv Anglia, Franța, Germania, Polonia, Slovacia, Turcia și Luxemburg. În Europa, Goodyear deține 18 fabrici. Pe lângă Goodyear, Sava și Dunlop, compania produce și vinde și alte mărci cunoscute pe piața anvelopelor, cum ar fi Fulda și Debica. În Rusia, încă nu are o fabrică proprie, iar anvelopele cu vârfuri sunt transportate de la cea mai apropiată fabrică din Polonia.
Compania Yokohama are 10 fabrici în Japonia, precum și complexe mari de producție în Statele Unite, Filipine, Thailanda, Vietnam și China. Produsele companiei sunt reprezentate în 53 de țări. În Rusia, Yokohama a construit o fabrică mare în regiunea Lipetsk, unde se realizează producția de anvelope cu model de IG 35 de diferite dimensiuni, anvelopele fără șold sunt de obicei livrate din Japonia.
Companie " Pirelli“. Aparține exploatației Marco Polo deținută de companiile chineze de investiții și rusa Rosneft. Instalațiile de fabricație pot fi găsite în douăsprezece țări ale lumii: Venezuela, Spania, China, Egipt, SUA, Argentina, România, Turcia, Germania, Brazilia, Marea Britanie și Italia. Pirelli deține fabrici de anvelope în Voronezh și Kirov. Recent, el și-a promovat activ produsele pe piața internă. Modelele de cauciuc de iarnă sunt produse la punctul de vânzare, adică. în Rusia.
Companie " Nokian“. Anvelopele Nokian Hakkapeliitta și Nokian Nordman pentru mașinile de pasageri și SUV-urile sunt produse numai la fabricile de anvelope ale Nokian Tyres - în orașul Nokia (Finlanda) și în Vsevolozhsk (Rusia). În Rusia, majoritatea anvelopelor vândute sunt cele fabricate la o fabrică din Rusia care produce partea de producție a leului. Anvelopele produse în Vsevolozhsk sunt vândute în Rusia și exportate în 20 de țări, inclusiv Finlanda, Suedia, Germania, SUA și Canada. Fabrica europeană Nokian din Vsevolozhsk este cea mai modernă fabrică din acest moment.
Compania internațională Amtel a fost înființată în 1987, a început să fabrice anvelope în 1999. Când în 2005 compania a achiziționat producătorul de anvelope de la Olanda Vredestein Banden, compania a devenit cunoscută sub numele de Amtel-Vredestein, cu sediul central în Enschede, în Olanda. Instalațiile de producție sunt concentrate în principal în Rusia, unde sunt fabricate anvelopele Amtel.
Cine face cauciucuri Amtel
Grupul de companii Amtel este unul dintre cei mai mari producători de anvelope auto din Europa. Principala producție este concentrată în Rusia la întreprinderea Voronezh Amtel-Chernozemye și în Kirov, la întreprinderea Amtel-Volga. Anvelopele din străinătate sunt produse la Vredestein Banden, care se află în Olanda. Produce anvelope de înaltă calitate sub marca Vredestein. Pentru a crea forma anvelopei, sunt implicate birouri de proiectare eminente, iar centrele de cercetare și unitățile de cercetare ne permit să proiectăm și să producem anvelope de înaltă calitate, care nu sunt de calitate inferioară celor mai bune analogi din lume.
Dacă vorbim despre cine produce anvelope Amtel, se știe că în Rusia sunt produse la întreprinderile Amtel-Chernozemye și Amtel-Volga. Anvelope precum vara Planeta Amtel și iarna Amtel NordMaster și-au găsit de mult fanii. Începând cu 2005, Amtel-Volga a lansat producția de anvelope premium Vredestein. În prezent, construcția celei de-a treia producții în Rusia - Amtel-Chernozemye 2 Greenfield, unde este de asemenea finalizată ca anvelopele Vredestein să fie finalizate.
Companiile în care sunt fabricate anvelopele Amtel sunt echipate cu cele mai moderne echipamente. Procesul de producție în toate etapele trece printr-un control de calitate constant. Această abordare permite minimizarea producției de produse de calitate inferioară și de calitate scăzută, ceea ce afectează pozitiv costul total de producție.
Gama de produse
Pe lângă anvelopele de iarnă și de vară pentru majoritatea autoturismelor, compania produce, de asemenea, anvelope pentru vehicule grele și excesive, autobuze, echipamente militare și agricole. Amtel este singura companie din Rusia care produce pneuri supradimensionate pentru vehicule grele.
Pe lângă producția în sine a companiei, compania furnizează și materii prime și semifabricate pentru producția de anvelope la multe întreprinderi din Rusia și din străinătate. Astfel, multe anvelope sub diferite mărci comerciale includ materiale produse la instalațiile Amtel.
Fiecare proprietar de mașini știe că anvelopele tind să se uzeze. Aceasta este una dintre componentele principale ale sistemului auto, care asigură o mișcare constantă. Prin urmare, starea lor trebuie monitorizată în special cu atenție. Dar puțini oameni știu că există producători de anvelope în Rusia. Un stereotip comun este că un produs străin este întotdeauna mai bun și mai bun decât unul intern.
Asta a fost până de curând. Astăzi situația s-a schimbat dramatic. Unele mărci fabricate în Rusia sunt exportate în țările occidentale.
Lista producătorilor ruși de anvelope
Mulți șoferi astăzi susțin cu încredere că este pur și simplu imposibil să produci anvelope de înaltă calitate în Rusia. O astfel de părere va dispărea destul de repede dacă o persoană vizitează o uzină rusă modernă. Anvelopele ruse astăzi sunt fabricate ținând cont de toate cerințele, normele și standardele internaționale. Producția este complet automatizată. Producția se obține din cauza echipamentelor moderne. Tehnologia de producție este identică cu procesul european de fabricare a anvelopelor.
În Rusia funcționează următoarele fabrici de anvelope:
De asemenea, mitul este răspândit că fabricile rusești folosesc cauciuc în producția de pneuri. Acest lucru este complet greșit. De mai bine de 15 ani, producătorii autohtoni nu au folosit materiale care nu sunt renumite pentru proprietățile lor pozitive ca materii prime pentru produsele lor. Pentru mașini, vânzările interne de anvelope sunt de cinci ori mai mari decât produsele occidentale.
PJSC "Nizhnekamskshina" - fondatorul tehnologiilor europene de producție în Rusia
Adevărata plantă uriașă se află în Nizhnekamsk. Aproape fiecare a treia anvelopă auto fabricată în Rusia este de la Nizhnekamskshina. Pe teritoriul uzinei a fost creat un laborator științific special acreditat de Standardul de Stat rus. Laboratorul este pe deplin în concordanță cu toată competența tehnică. Astăzi Nizhnekamskshina este un întreg centru științific și tehnic. Modern și echipat tehnic.
În 2004, Nizhnekamsk a produs primele anvelope auto conform standardelor internaționale. Licența a fost emisă de cea de-a cincea cea mai mare companie italiană de anvelope Pirelli. Produsele PJSC „Nizhnekamskshina” au primit denumirea de „KAMA EURO”. Astăzi, fabrica produce aproximativ 2 milioane de anvelope radiale ecologice și de mare viteză pe an.
Amtel-Fredestein - anvelope pentru fiecare climat
Amtel în Rusia are sediul în orașele Kirov, Moscova și Voronez. Astăzi este unul dintre liderii din punct de vedere al vânzărilor. Produsele se adresează în principal proprietarilor de autovehicule și SUV-urilor. Puteți găsi, de asemenea, cauciuc pentru echipamente grele și chiar pentru biciclete. Amtel își îmbunătățește constant produsele, ținând cont de schimbarea climatului latitudinilor rusești.
Amtel produce anvelope din diverse categorii, ceea ce le permite să ocupe în prim plan în segment. Un alt avantaj al companiei este prezența propriului sediu de oameni de știință care lucrează constant la îmbunătățirea produselor. Experții independenți au arătat deja că anvelopele de la Amtel nu sunt inferioare omologilor din vestul Europei. Majoritatea proprietarilor de mașini notează fiabilitatea și calitatea anvelopelor Maltel Futura Primato de la Amtel. Acestea se caracterizează printr-o durată de viață lungă și o rezistență crescută la uzură. Totuși, pentru a le găsi pe un contor de magazine din Rusia, trebuie să încercați cu adevărat.
LLC "Kontaer" - produce cele mai bune anvelope pentru drumurile de iarnă
Anvelopele auto de la CONTYRE sunt populare în rândul automobilistilor ruși. Cel mai cunoscut cauciuc poate fi considerat pe bună dreptate Contyre Artic Ice. Cauciucul vă permite să vă simțiți confortabil și încrezător pe drumurile înzăpezite, de orice complexitate în oraș și în afara orașului. Datorită faptului că producătorul în timpul fabricării cauciucului adaugă o cantitate crescută de siliciu, Contyre Artic Ice menține o elasticitate moderată la orice temperatură.
Foarte populare de la compania "Contaer" sunt automobile. Așadar, recent, anvelopele Contyre Expedition au început să fie instalate pe mașinile UAZ Hunter. Acest cauciuc a prezentat o aderență ridicată, ceea ce îi permite să se distingă prin capacitatea sporită a țării.
Belshina OJSC este înaintea tuturor
Belishna este cel mai mare producător de cauciucuri auto din Europa. Compania a stabilit o cooperare cu multe țări, inclusiv cu Rusia. În prezența plantei, produse de la 200 de mărimi. Peste 90% din produse sunt anvelope radiale. Planta își începe începutul în orașul Bobruisk din Republica Belarus. Stabilit reprezentativ în Rusia la Volgograd.
Belshina este specializată în producția de anvelope auto pentru vehicule mari. De exemplu, pentru basculanta BelAZ. Dar recent, în gama de modele a companiei, puteți găsi anvelope bune pentru mașini.
JSC "VOLTAYR-PROM" - cele mai bune soluții pentru proprietarii de "Niva"
Uzina de anvelope Volzhsky activează din 1964. Astăzi, VOLTAYR-PROM JSC produce cauciucuri auto din diferite categorii. Pentru mașinile VAZ, modelul VLI-5 VOLTYRE este perfect.
Majoritatea proprietarilor de mașini Niva își echipează mașinile cu acest set de anvelope. VLI-5 VOLTYRE se disting prin cruce bună. Cauciucul învinge perfect obstacolele sub formă de murdărie și zăpadă. Printre deficiențe se pot remarca lucrări prea zgomotoase și durata frânării pe asfalt umed.
URALSHINA - un producător demn de anvelope auto
URALSHINA este familiară șoferilor autohtoni de cunoscutele modele de cauciuc K-135 și O-104. Cel mai răspândit a fost modelul K-135 pentru o tracțiune excelentă. În general, există opinii contradictorii despre acest model. Dar, cum se spune - gustul și culoarea.
Fabrica produce, de asemenea, „încălțăminte” pentru mașini agricole de dimensiuni mari, pentru vehicule cu pistă.
OMSKSHINA - stabilitate și calitate
Cordiant și Motador sunt probabil cea mai faimoasă gamă dintre produsele fabricii Omsk. În ciuda faptului că fabrica OMSKSHINA, care face parte din exploatația Kordiant, este destul de tânără, astăzi putem spune deja că prin producția de produse de calitate compania a reușit să câștige dragostea și încrederea șoferilor ruși.
Cei mai mulți proprietari de mașini răspund pozitiv la produsele companiei, iar experții independenți susțin că viitorul producției ruse de anvelope auto depinde în totalitate de dezvoltarea tehnologiilor de producție la OMSKSHINA
KShZ - singurul reprezentant al Siberiei de Est
Uzina de anvelope Krasnoyarsk este singurul reprezentant al acestui segment de industrie din Siberia de Est. De mai bine de 40 de ani, KShZ produce cauciuc pentru mașini și camioane.
În rândul șoferilor, anvelopele auto de la KShZ nu sunt foarte populare, cu toate acestea, tendința este aceea că fabrica va ajunge în curând la noi poziții. Acest lucru se întâmplă datorită introducerii tehnologiilor europene de producție.
Fabrica de anvelope Yaroslavl - legendarul producător de anvelope off-road
Producătorul de anvelope Yaroslavl completează o listă completă de producători. Mulți oameni știu despre legendara anvelopă I-192. Da, aceste anvelope nu sunt potrivite pentru o conducere rapidă și confortabilă pe asfalt. Cel mai adesea, I-192 a fost echipat cu echipament militar, deoarece acest model s-a caracterizat prin tenacitate și durabilitate. Prin urmare, pentru SUV-urile, cauciucul din uzina Yaroslavl va fi cea mai bună soluție. Un analog modern al I-192 astăzi este considerat a fi un cauciuc I-471 mai bun și mai avansat.
Rusia, ca țară care produce anvelope, atinge acum un nou nivel. Nu acordați atenție numai locului în care a fost produs cauciucul. De o importanță mai mare sunt performanțele și proprietățile. Fabricile interne au făcut un pas important înainte în tehnologia de producție, unii reprezentanți își vând produsele în Occident, unde solicită cauciucuri rusești.