• Dacă vă aflați pe această pagină, atunci cel mai probabil nu veți găsi un preț mai mic pentru acest produs, indiferent de modul în care căutați pe internet. Monitorizăm site-urile a peste 20 de concurenți și pentru 90% din poziții oferim cel mai mic preț dintre oficiali.
• Suntem dealeri oficiali COMARO... Înțelegem foarte bine că, în ceea ce privește prețul, nu vom putea concura cu contrafacerile pentru acest producător.
• Echipament pentru compresoare cumpărați numai de la partenerii oficiali ai producătorului. În acest caz, veți primi sfaturi competente, reparații în garanție și post-garanție etc.
• Vă rugăm să rețineți: nu suntem mulți dintre dealerii care mențin un stoc de piese de schimb pentru această poziție.
• Dacă achiziționați sub 223 sau 44 FZ, atunci fiabilitatea și experiența noastră pot fi ușor verificate de TIN, care este indicat în secțiunea de detalii.
• Vom economisi la expediere. Portofoliul nostru de servicii de livrare include mai mult de 30 de parteneri. Și credeți-mă, nu facem bani la livrare. Noi, folosind experiența noastră, vă oferim cea mai ieftină livrare în regiunea dvs.
• Lucrăm cu TVA. Flux de documente clar pentru organizații. Suntem pentru afaceri transparente.
• Nu vei regreta niciodată ce primești Cod ulei filtru 01.01.70033 COMAROîn magazinul nostru online, deoarece prețul este mai mic decât concurenții și protecția producătorului, confirmată de statutul de dealer oficial, este garantată.

Uleiul pentru automobile este o componentă importantă care asigură performanțe lungi ale motorului. Pentru a-l selecta corect, trebuie să țineți cont de tipul de motor, de recomandările producătorului, precum și de experiența proprietarului anterior, dacă ați luat mașina „de mână”.

Tipuri de uleiuri de motor.

După tipul lor, uleiurile de motor sunt împărțite în:

• Mineralele, cunoscute sub numele de „apă minerală”, sunt produse prin rafinarea și rafinarea petrolului;
• Sintetice sau „sintetice” sunt create din gaze de sinteză;
• Semi-sintetice sunt un amestec în proporții diferite ale primelor două uleiuri și se numesc „semi-sintetice”.

Fiecare dintre uleiurile prezentate are propriile argumente pro și contra, de exemplu, uleiul mineral se distinge prin costul său redus, în comparație cu celelalte două. Dar, pe de altă parte, de multe ori trebuie schimbat, deoarece se arde rapid în motor, se recomandă umplerea acestuia în mașini care nu sunt utilizate în condiții dure. Este foarte vâscos și reduce semnificativ riscul de a înlocui garniturile și garniturile de ulei. Cel mai adesea este utilizat în mașinile domestice, precum și în mașinile cu motor cu carburator.

Uleiul sintetic este un produs care acoperă în mod fiabil motorul și piesele sale cu o peliculă, oferind o protecție suplimentară, iar compoziția sa facilitează pornirea mașinii chiar și pe vreme rece și, de asemenea, nu supraîncălzește motorul la căldură. Acest ulei este adesea utilizat în mașinile sport, precum și în mașinile care funcționează la temperaturi scăzute / ridicate. Dezavantajul, pentru unii șoferi, poate fi prețul uleiului sintetic.

Semi-sinteticul este un ulei care combină costul acceptabil al apei minerale și fiabilitatea sinteticelor. Pentru mulți șoferi, semisinteticele sunt considerate mijlocul foarte auriu, combinând echilibrul dintre preț și calitate.

Cum se alege uleiul?

Pentru a alege uleiul potrivit, trebuie să căutați în documentația tehnică și să aflați ce toleranță este indicată pentru mașină. Pentru mai multe informații despre omologarea uleiului de motor, consultați. De asemenea, merită luat în considerare un astfel de parametru ca viscozitatea - un standard internațional SAE. Vâscozitatea depinde de fluiditatea uleiului și de capacitatea sa de a porni ușor mașina în sezonul rece. Uleiurile care sunt recomandate pentru utilizare în sezonul de iarnă au litera W în numele lor (din engleza „winter” - „winter”), iar cu cât este mai mic numărul din fața literei, cu atât este mai rezistent la frig. De exemplu, intervalul de temperatură al uleiului de la 0W la -45 grade, 5W la -35, etc.

Este imperativ să se țină seama de condițiile meteorologice în care funcționează mașina: selectați uleiuri cu vâscozitate redusă pentru climă rece și cu vâscozitate ridicată pentru cele fierbinți. Dacă motorul mașinii este vechi și / sau uzat, atunci nu merită să turnați materiale sintetice scumpe, deoarece garniturile de etanșare și garniturile vor fi pur și simplu incompatibile și pot afecta doar motorul. Specificațiile tehnice indică de obicei utilizarea de ulei original, de exemplu Toyota sau BMW. Dacă mașina este în garanție, merită umplută numai cu uleiuri originale. Dacă perioada de garanție a mașinii a expirat, atunci puteți utiliza orice alt ulei cu caracteristici similare. Merită să ne amintim că în niciun caz nu trebuie să permiteți amestecarea diferitelor tipuri de ulei de la diferiți producători.

Pe eticheta de ulei a mașinii, puteți vedea un misterios set de numere și litere, el poate spune entuziastului mașinii despre compoziția, caracteristicile și scopul amestecului. Majoritatea producătorilor indică următoarele informații pe recipient: tipul de ulei, gradul de vâscozitate, calitatea conform API sau clasificarea GOST. Cum să nu te pierzi în marea simbolurilor de neînțeles la prima vedere? - Să ne dăm seama.

Tip ulei

• Mineral - realizat pe baza produselor petroliere, eticheta acestor produse poartă inscripția „Mineral”;
• Sintetic - sintetizat artificial, are o compoziție chimică complexă. Complet sintetic este marcat;
• Semi-sintetic - conține atât componente sintetice, cât și organice, aceasta este o opțiune universală care poate fi recunoscută prin inscripția „Semi sintetică”.

Gradul de viscozitate

Viscozitatea este una dintre calitățile dominante care afectează funcționarea unui lubrifiant. Toate uleiurile de motor conform clasificării adoptate de SAE sunt împărțite în: toate anotimpurile, iarna și vara. Recent, uleiul universal a înlocuit omologii sezonieri, deoarece utilizarea acestuia scutește automobilistul de partea leului din munca de schimbare regulată a uleiului.

• Desemnarea uleiurilor multigrade - 2 numere: primul este indicele de vâscozitate la temperaturi sub zero, al doilea - la temperaturi ridicate. De exemplu, SAE20-W40;
• Uleiurile de vară au cea mai vâscoasă consistență, desemnate SAE cu un număr (SAE 15);
• Cele de iarnă cu vâscozitate mai mică sunt marcate cu litera W (iarnă - iarnă), de exemplu, SAE 10W.

Pe vreme geroasă, uleiurile lichide funcționează mai bine, economisesc combustibil și protejează motorul de îngheț. Amestecurile vâscoase sunt încurajate vara.

Marcarea amestecurilor de iarnă:

0W - complet funcțional în condiții de până la -35 grade;

5W - complet funcțional în condiții de până la -30 grade;

10W - complet funcțional în condiții de până la -25 grade;

15W - complet funcțional în condiții de până la -20 grade;

20W - complet funcțional în condiții de până la - 15 grade.

Etichetarea amestecului de vară

SAE 30 - complet funcțional în condiții de până la +25 grade

SAE 40 - complet funcțional în condiții de până la +40 grade

SAE 50 - complet funcțional în condiții de până la +45 grade

SAE 60 - complet funcțional în condiții de până la +50 grade și mai mult

Clasificarea ACEA

Asociația Europeană și-a dezvoltat propria clasificare ACEA, care se actualizează periodic. Conform standardului, uleiurile de motor sunt împărțite în 3 grupe:

• A / B - pentru motoarele diesel și pe benzină ale autoturismelor și mașinilor cu capacitate de încărcare ușoară;
• C - poate fi combinat cu convertoare de gaze de eșapament;
• E - pentru motoarele diesel ale camioanelor.

Clasificarea GOST

La începutul codului produsului există litera M - indică faptul că uleiul este ulei de motor. Indicele 1 reprezintă ulei pentru motoarele pe benzină, 2 - pentru motoarele diesel. Următoarea figură este atribuită gradului de vâscozitate:

• Codurile fracționare, de exemplu 63/14, înseamnă că petrolul este multigrad;
• Marcarea 10, 12, 14, 20, 16, 24 este ulei de vară;
• 33, 6, 63, 43, 53 - ulei de iarnă.

Uleiul marcat cu 8 este, de asemenea, multigrad. Litera „Z” indică faptul că amestecul conține un aditiv de îngroșare și este universal.

Codul literelor desemnează grupul de motoare pentru care este permisă utilizarea uleiului de motor:

• A - pentru motoare diesel și benzină fără propulsie;
• B - pentru centralele cu putere redusă;
• B - pentru putere medie;
• G - pentru forțat;
• D - pentru centralele electrice foarte accelerate care sunt utilizate în condiții nefavorabile;
• D - pentru motoare foarte accelerate care sunt utilizate în condiții extreme.

De exemplu, marcajul M-6z / 10V înseamnă că uleiul este universal pentru motoarele cu putere medie, pe tot parcursul sezonului.

Clasificarea API

API este o abreviere pentru Institutul American al Petrolului, conform clasificării dezvoltate, uleiurile sunt împărțite în 2 tipuri:

• S (Service) - acest marcaj indică faptul că uleiul este potrivit pentru centralele pe benzină ale mașinilor, vehiculelor ușoare, microbuzelor;
• C (Comercial) - Această categorie include echipamentele grele cu motoare diesel.

Pentru autoturismele cu centrale electrice diesel sunt adecvate uleiurile multifuncționale denumite S / C.

Litera de lângă aceasta indică caracteristicile amestecului. Cu cât este mai aproape de sfârșitul alfabetului, cu atât uleiul demonstrează proprietăți mai bune.

• Marcajele SC, SD, SE, SF, SG, SH sunt considerate învechite, astfel de uleiuri sunt destinate motoarelor create înainte de 2001. Produsele sunt încă în producție, deoarece mașinile vechi sunt încă obișnuite pe drum;
• SJ - pentru motoare din 2001 și mai vechi;
• SL - pentru motoare fabricate din 2004;
• SM - standardul a fost introdus în 2004, astfel de uleiuri se disting prin rezistență crescută la oxidare, protecție sporită împotriva uzurii, depuneri și sunt operate la temperaturi diferite;
• EC este o abreviere pentru uleiurile de economisire a energiei pentru motoarele pe benzină.

Dacă există un număr după literă, acesta indică tipul de motor diesel: 2 - doi timpi, 4 - patru timpi.

Comision API verifică dacă uleiul îndeplinește specificațiile menționate.

Informații suplimentare

Aceasta include marcaje de omologare și control al calității de la producătorii de vehicule: de exemplu, WV 505.00. Informații suplimentare, nerecunoscute de standarde, pot fi, de asemenea, prezente pe ambalaj, nu prezintă nicio noutate tehnică, descrie pur și simplu calitățile uleiului: ester, curățare, protecție etc.

Mai puțin frecvente sunt specificațiile NMMA (pentru snowmobile și jet ski), Global DND pentru mașinile japoneze, JASO pentru motocicletele coreene și japoneze.

 

29.06.2011

Țara în care a fost produs produsul poate fi identificată prin numărul lotului, care este imprimat cu laser pe fața inferioară a recipientului și pe partea laterală a tamburilor.
Potrivit producătorului, structura codului este universală pentru toate tipurile de ambalaje pentru produsele Mobil și Esso.

Numărul lotului este format dintr-o literă și șase cifre, de exemplu G920777.

Această prescurtare înseamnă următoarele:

Prima literă indică locația fabricii în care este fabricat produsul:

J - Port Jerom (Port Jerome, Franța)
P - Purfleet (Purfleet, Marea Britanie)
H - Hamburg (Hamburg, Germania)
E - Pernis (Pernis, Olanda)
G - Gravenchon (Gravenchon, Franța)
N - Naantali (Naantali, Finlanda)
U - Uddevalla (Uddevalla, Suedia)

A doua cifră indică anul de fabricație:
2 - 2002, 3 - 2003, 4 - 2004

A treia cifră indică luna producției:

Ultimele patru cifre sunt direct numărul de golf al acestui produs.

Astfel, de exemplu:

G920777- Produs fabricat în Gravenchon, februarie 2009.

Comentarii la această postare de blog

• Nu există încălcări cu privire la Mobil Super 3000 x1 Formula FE 5W-30 4L. Produsul este complet original.
  Principalul producător al acestui produs este fabricile din Gravenchon, Franța (litera G) sau din Udevala, Suedia (litera U).
  În prezent, singura fabrică care efectuează transporturi pentru regiunea noastră este Naantali, Finlanda (litera N). Dacă uleiul este produs la o altă fabrică, acesta este livrat pe mare către uzina din Naantali, unde este ambalat în containere și expediat clientului final (distribuitor). Prin urmare, în situația cu Mobil Super 3000 x1 Formula FE 5W-30, datele despre canistră sunt țara de origine Suedia (Udevala), iar codul lotului din fabrică este țara de ambalare și expediere Finlanda (Naantali).
  Pe canistră există mai multe elemente suplimentare de control extern ale originalității - acesta este un cod QR și litera „o” din cuvântul Mobil „strălucitor” pe eticheta frontală sub raze UV, precum și o vâscozitate de 5w-30.
• Buna ziua. Pe interiorul etichetei recipientului Mobil Super 3000 x1 Formula FE 5W-30 4L (noiembrie 2018) este scris că este fabricat în Suedia. Codul lotului începe cu N - Naantali (Naantali, Finlanda). Ar putea indica acest lucru un fals? Verificarea codului QR a dat o potrivire completă.
  Vă mulțumim anticipat pentru răspuns.
• https: // site / blog / kakoj-srok-godnosti-masla-mobil
• SE 2017/07/03 18:58 SFC013569 inscripție în partea de jos a părții frontale a unui recipient de 20 litri de ulei MOBIL DELVAC 1 5W40,
  pe etichetă - N770452 / 0949 și în același câmp chiar sub 152709, câmpul vecin indică țara de origine - Finlanda. Ce concluzie se poate trage despre autenticitatea acestui ulei din aceste inscripții?
• Aceste date pot fi diferite și nu la fel, iar acest lucru este normal.
  codul lotului este codul intern al fabricii
  data de pe cutie este data la care s-a vărsat uleiul.
• pe eticheta Mobil delvac 1 sae 5w-40 / 20l / există un cod de lot G3A2408 și apoi 04/16 putem considera că aceasta este o potwork? dacă datele nu se potrivesc
• Țara de origine - Finlanda. Data producției octombrie 2015 Pentru ulei, termenul de valabilitate este de + 5 ani de la data producției.
  Preț 500 UAH - nu are nicio legătură cu prețurile efective și, în consecință, cu costurile. De asemenea, ar trebui să existe o diagramă circulară a datei de fabricație pe fundul recipientului. Vânzătorul trebuie să dețină un „Certificat de conformitate”.
  Vă atragem atenția asupra „afluxului” de produse contrafăcute (uleiuri de motor) sub mărci cunoscute.