Ulei în cutia de viteze a unui vaz 2106. Schimbare completă a uleiului

Apărut pentru prima dată în 1975, VAZ „șase” s-a dovedit a fi de lungă durată și cu indicatori aproape de înregistrare: a fost produs înainte de 2005, adică 30 de ani, iar în acest timp aproximativ 4 milioane de exemplare au ieșit de pe linia de asamblare. Este sigur să spunem că acest model este una dintre cele mai masive circulații din industria auto globală.

Nu este surprinzător faptul că astăzi VAZ-2106, împreună cu toate modificările sale, este o mașină frecvent întâlnită pe drumurile țărilor post-sovietice. Principalele avantaje ale acestui model sunt costul relativ redus, disponibilitatea pieselor de schimb și nepretenția în funcționare, întreținere și reparație. Majoritatea operațiilor de reparație și întreținere a mașinilor se pot face singure, inclusiv schimbarea uleiului la punctul de control VAZ-2106.

Vom vorbi despre asta astăzi.

Cât de des pentru a schimba uleiul de viteze

Conform recomandărilor producătorului, frecvența schimbării uleiului în cutia de viteze mecanică „șase” este la fiecare 75 de mii de kilometri. Un astfel de interval impresionant este destul de explicabil - uleiul din transmisie nu funcționează în condiții atât de extreme ca motorul, deci acest indicator poate fi considerat optim. Cu toate acestea, atunci când funcționează mașina în condiții dificile, frecvența recomandată de AvtoVAZ poate să nu fie suficientă - mulți proprietari de mașini ale celor șase efectuează această operațiune după un kilometru de 60 de mii de km.

Orice ulei cu un indice de vâscozitate de 75W90, 75W85, 80W85, 80W90, 85W90 este potrivit pentru turnarea într-o cutie mecanică cu cinci sau patru etape vazovskoy. Întrebările apar atunci când este necesară rezolvarea dilemei cu care uleiul este mai bine să completați cutia de viteze VAZ-2106: apă minerală, semisintetică sau sintetică.

Un avantaj important și, în același timp, practic, singurul avantaj al apei minerale este costul său redus, care este de unu și jumătate la două ori mai mic decât sinteticii sau semi-sintetici. Acest lucru se datorează compoziției unui astfel de fluid lubrifiant care nu conține aditivi. În același timp, proprietățile lubrifiante ale uleiului mineral sunt destul de decente, permițându-vă să operați mașina fără a schimba uleiul 60 - 75 mii de kilometri. Un dezavantaj semnificativ al apei minerale este scăderea vâscozității în timpul înghețului sever, ceea ce face dificilă schimbarea angrenajelor pe un motor rece.

Pentru semisintetice și sintetice, singurul dezavantaj este costul ridicat. Dar au mai mult decât suficiente avantaje: aceasta este o manevrabilitate excelentă și prezența reducerii uzurii pieselor cutiei de aditivi și posibilitatea unei funcționări fără probleme într-un interval larg de temperaturi.

Printre unii automobiliști există o opinie că utilizarea uleiului sintetic promovează extrudarea garniturilor de ulei, ceea ce duce la scurgerea acestora. De fapt, astfel de probleme nu au nicio legătură cu tipul de fluid de transmisie utilizat, cauza lor constă în planul de uzură a pieselor și componentelor cutiei de viteze.

Cât de mult ulei este necesar pentru a înlocui

În momente diferite, „șase” au fost produse cu o cutie de viteze cu cinci și patru trepte, care variază atât structural cât și în capacitatea fluidului de transmisie. Deci, pentru a înlocui uleiul într-o cutie de viteze cu cinci trepte „VAZ-2106”, este necesar un volum de 1,60 litri, pentru o cutie de viteze cu patru trepte - 1,35 litri.

Instrument și dispozitive

Pentru schimbarea independentă a uleiului în „șase” vor fi necesare următoarele instrumente și materiale:

• o cheie pentru 17 (dacă elementul de fixare nu cedează, poate fi necesară o mâner de extensie);
• 12 cheie hexagonală, de preferință și cu o conductă lungă, pentru a crește pârghia forței aplicate;
• capacitate de lucru cu un volum de 2 litri;
• o seringă specială, caracterizată printr-un capăt curbat (este adecvată și o seringă medicală obișnuită, pe care în loc de ac se pune un furtun cu o lungime de aproximativ 25 de centimetri);
• zdrențe.

Deoarece este de dorit să instalați mașina într-o groapă sau un pasaj superior, acest lucru nu este necesar pentru acoperirea lichidului de transmisie.

Cum să verificați nivelul uleiului într-o cutie de reumplere

Se recomandă să verificați nivelul uleiului de viteze din cutia de viteze VAZ-2106 pe o mașină rece. Dacă procedura se efectuează imediat după călătorie, trebuie să așteptați cel puțin 10 minute (în funcție de perioada anului și de temperatura ambientală) pentru ca uleiul să sticlă din piesele cutiei de viteze în carter.

Nivelul nu este verificat cu ajutorul unei jante, ca pe un motor - este turnat la marginea superioară a orificiului de umplere situat pe planul lateral al cutiei de viteze.

Algoritmul de verificare și completare a nivelului de ulei din cutia de viteze este extrem de simplu:

• deșurubăm dopul de umplere a uleiului, îl curățăm de murdărie, dacă este necesar, folosim o perie metalică, îl ștergem uscat;
• verificarea nivelului de ulei este vizuală: dacă este mai mult decât este necesar, se va scurge din gaură, dacă este mai puțin, trebuie reumplut folosind o seringă;
• înfășurați dopul de umplere cu ulei în loc;
• ștergeți picăturile de fluid de transmisie cu o cârpă.

Schimbarea completă a uleiului

Deoarece verificarea nivelului de ulei nu este necesară, se recomandă înlocuirea acestuia cu un vehicul cald. Succesiunea acțiunilor:

1. Instalăm mașina într-o groapă, pasarelă sau tampoane pentru a avea acces la orificiul de scurgere situat pe partea inferioară a carcasei cutiei.
2. Înlocuim recipientul pregătit sub gaura de scurgere.
3. Deșurubăm dopul de golire cu o cheie hexagonală, fiind atenți, deoarece uleiul este fierbinte.
4. Când exploatarea minieră nu mai scurge, curățați cu grijă gaura de scurgere și scaunul de murdărie, răsuciți dopul de scurgere, fără a arăta entuziasm excesiv (pentru a nu rupe firul).
5. Deșurubați dopul de umplere situat pe peretele lateral al cutiei în dreapta de-a lungul capului vehiculului sau a cheii 17.
6. Uleiul de angrenaj proaspăt este umplut folosind o seringă specială cu un capăt curbat, deși este foarte posibil să utilizați o seringă obișnuită cu volum mare, atașând un furtun de cauciuc sau plastic de 15 - 25 cm lungime până la capătul inferior cu ajutorul benzii.
7. Deoarece volumul unei seringi speciale este de 500 cm3, iar în farmacii este destul de dificil să găsești o seringă cu un volum mai mare, umplerea trebuie efectuată de mai multe ori și mai degrabă lent.
8. Când lichidul începe să curgă din gaura de umplere prin partea superioară, aceasta înseamnă că s-a atins nivelul dorit.
9. Răsucim pluta, de asemenea, fără forță excesivă.
10. Verificați prezența sau absența scurgerilor, în special din gaura de scurgere. Dacă este necesar, strângeți dopul.

După finalizarea procedurii, verificăm uleiul folosit pentru bărbierituri metalice, chipsuri și microparticule. Dacă există, acest lucru indică necesitatea reparației cutiei de viteze. Verificați vizual carcasa pentru apariția fisurilor și a murdăriei; dacă sunt prezente, este necesar să eliminați defectele detectate.

Dacă exploatarea este neagră, ceea ce indică faptul că este puternic contaminată, este recomandabil să spălați carterul cutiei de viteze înainte de a utiliza un model VAZ 2106. Pentru această procedură, va trebui să amestecați 0,7 litri de fluid de transmisie și 0,3 litri de combustibil diesel (puteți utiliza amestecul gata de spălare vândut în departamentele de produse chimice auto). Turnați lichidul rezultat în cutie, conectați una dintre roțile de antrenare, porniți motorul, lăsați motorul să funcționeze într-una din angrenajele înainte pentru câteva minute. Goliți lichidul de spălare și completați unul nou.

Calitatea regulată și a uleiului va ajuta la determinarea dacă trebuie să fie înlocuită înainte de termen. În cazul întunecării severe a fluidului de transmisie, trebuie efectuată o înlocuire neplanificată, care va ajuta la prelungirea duratei de viață a cutiei de viteze manuale.

Efectuați schimbare ulei de viteze  în cutie de viteze (PPC) și angrenaj punte spate  Se recomandă la fiecare 35.000 km sau după trei ani de funcționare a vehiculului. De asemenea, este recomandabil să verificați nivelul și starea ulei de angrenaj  imediat după cumpărarea unei mașini de ocazie. Uleiul trebuie înlocuit dacă: ulei în carter PPCși reductor  sub nivelul recomandat, în ulei este prezentă praf de argint (și anume praf, dacă găsiți particule de metal în ulei, atunci schimbarea uleiului este deja întârziată și trebuie pregătită pentru o reparație serioasă), culoarea uleiului este neagră sau cafea (ceea ce poate indica distrugerea aditivilor. în ulei sau în apă). Și, desigur, o schimbare de ulei și PPC, și în   angrenaj punte spatese poate face pe cont propriu! Cum să faceți acest lucru și ce aveți nevoie pentru a face acest lucru, citiți mai departe ...

Schimbați uleiul de viteze în cutia de viteze și cutia de viteze  cel mai bine este să efectuați în același timp și imediat după călătorie (cel puțin 5 km, astfel încât uleiul să se încălzească). În plus, puteți cumpăra 3 litri de ulei 80w90 - 1,3 litri în cutia de viteze și 1,4 (1,6 în cinci viteze) litru în cutia de viteze și rămâne în continuare pentru ungerea încuietorilor etc.

Mai departe ... Este mai bine să schimbați uleiul la groapa de inspecție sau la pasaj. Și cel mai important, ce vreau să spun imediat. Problema poate fi cauzată de completarea uleiului angrenaj punte spate  și mai ales în cutie de viteze . Pentru aceasta, se potrivește cel mai bine un supraalimentator uleios (foto 1) sau un pistol cu \u200b\u200bgrăsime. Dar, deoarece aceste dispozitive nu pot fi la îndemână, le puteți înlocui cu o seringă mare din plastic, plus un tub elastic bine îmbrăcat la capătul său. Tot pentru umplere ulei cutie de vitezeputeți utiliza designul - un furtun lung de cauciuc (un capăt al furtunului din cutia de viteze, celălalt conductor până la compartimentul motorului) și o cutie de udare (introdusă în capătul furtunului care este condus în compartimentul motorului). Singurul negativ al acestei metode este că este necesar să se încălzească uleiul sau să se efectueze o schimbare vara.

Instrument: cheie cu inel pe „17”, hexagon pe „12”, un recipient pentru scurgerea uleiului vechi.

Schimbați uleiul în punctul de control VAZ-2101, VAZ-2102, VAZ-2104, VAZ-2105, VAZ-2106, VAZ-2107 :

1. Mai întâi, deșurubăm dopul de scurgere (foto 2K) (de obicei o cheie hexagonală „12”) și drenăm uleiul într-un recipient pregătit anterior. După aceea, puteți deșuruba dopul de umplere (foto 3K) (tasta „17”).
2. Lăsați uleiul să se scurgă bine și înfășurați dopul de scurgere.
3. Selectăm una dintre metodele de injecție (pompa de ulei (foto 4K), o seringă mare sau o pâlnie de umplutură plus un furtun de cauciuc) și pompăm uleiul de viteze până la marginea inferioară a orificiului de umplere (în general, umplem până când curge). Și răsuciți pluta.

Schimbați uleiul din cutia de viteze a punții spate VAZ-2101, VAZ-2102, VAZ-2104, VAZ-2105, VAZ-2106, VAZ-2107 :

Procedura de schimbare a uleiului în reductor  la fel ca PPC, doar fotografiile sunt diferite.

1. Șurub de golire pe cutia de viteze a punții spate (foto 2P).
2. Umpleți ștecherul cutiei de viteze a punții spate (foto 3P).
3. Umpleți uleiul de viteze în cutia de viteze, de asemenea până la marginea inferioară a orificiului de umplere (foto 4P).

Dacă uleiul este înăuntru reductor  sau PPCputernic contaminat, apoi carterul trebuie spălat   PPC  sau   reductor. Pentru a face acest lucru, amestecați angrenaj  (puteți motoriza) ulei  cu motorină (proporție, undeva în jur de 30% motorină). Se toarnă Cutie de viteze (cutie de viteze), conectați o roată din spate, porniți motorul, cuplați prima viteză și lăsați-o să funcționeze 3-4 minute. După care, puteți scurge amestecul de spălare și turnați proaspete ulei de angrenaj.

Când utilizați un articol sau fotografii, un hyperlink direct către site-ul www.!

VAZ 2106?

Conform sfaturilor producătorului înlocuire  ulei într-o cutie transmisie  VAZ 2106 este produs la fiecare 35 de mii de kilometri sau după trei ani de funcționare. Schimbarea uleiului în cutia de viteze // VAZ 2114. Procedura de schimbare nu este dificilă, prin urmare, se poate face cu propriile mâini. Articolul oferă o adnotare detaliată a modului de a efectua o spoofing și a instrumentelor care vor veni la îndemână pentru toate acestea.

Instrucțiuni de înlocuire

Este posibil să fie necesare schimbări de lubrifianți la cutii VAZ 2106 la achiziționarea unei mașini folosite. După cumpărarea unei mașini second hand, ar trebui să verificați starea lubrifiantului și nivelul acestuia. Schimbarea uleiului într-o cutie de viteze VAZ. Dacă nu este clar ce ulei a fost folosit, este mai bine să-l schimbi. Procesul de înlocuire a uleiului într-un motor auto VAZ 2107 :. Schimbați lubrifiantul, de asemenea, dacă are cafea sau de culoare închisă, există praf de argint în el.

Cât să toarne?

Verificați lubrifiantul VAZ 2106 trebuie să fie la fiecare 10 mii de km. Cu toate acestea, nivelul său ar trebui să ajungă la marginea inferioară a orificiului de scurgere. Verificarea trebuie efectuată pe o mașină care stă de ceva timp singură, astfel încât sticla lichidă de pe pereți. Pentru a verifica, deșurubați capacul de umplere și priviți la ce nivel este uleiul. Când, la ce kilometraj ar trebui să schimb uleiul de viteze din cutia de viteze robotizată dsg, inclusiv dsg-6 și 7. Dacă nivelul lipsește, atunci trebuie adăugat lichid.

  Ulei pentru angrenaje

Uleiul din cutia de viteze VAZ 2106 poate fi umplut cu 80W-90, 85W-90 al oricărui producător. Modul de pornire al mașinii la temperaturi sub zero depinde de proprietățile apei de transmisie. Dacă există o oportunitate financiară, este mai bine să completați sintetici sau semi-sintetici. Pentru a înlocui uleiul din motorul VAZ 2109, trebuie să știți cantitatea exactă de ulei din motorul VAZ 2109, ce ulei să turnați și cum să schimbați corect? Cât de mult ulei de turnat depinde de cutie transmisie. În cutia de viteze cu cinci trepte se toarnă aproximativ 1,6 litri, 1,35 litri în cutia de viteze cu patru trepte. Schimbarea uleiului de motor pentru VAZ 2101, VAZ 2102, VAZ 2103, VAZ 2104, VAZ 2105, VAZ 2106, VAZ 2107. Umpleți grăsimea cu o seringă până când curge peste margine.

Instrumentele

Următoarele instrumente vor fi necesare pentru a efectua procedura de înlocuire:

• cheie cu cheie deschisă sau cheie la cheie la 17 (dacă piesa este blocată, puteți utiliza capul cu un buton);
• hexagonul 12 cu un tub este autentic pentru a crește pârghia de acțiune;
• capacitate de doi litri pentru lichidul rezidual;
• o seringă specială pentru umplerea lubrifiantului, al cărei capăt are un tub curbat sau o seringă obișnuită cu un furtun pe aproximativ 20-25 cm lungime;
• cârpă curată.

Stiri conexe

Schimbarea uleiului  la cutia de viteze VAZ 2106 (clasică)

Procesul schimbarea uleiului  în 4 pași cutie de viteze VAZ 2106  (Classical)

înlocuire  ulei în cutia de viteze și puntea spate a VAZ 2106   CLASICE

Schimbarea uleiului  la punctul de control și puntea spate VAZ 2106  CLASSICS.

Este mai bine să efectuați înlocuirea la orificiul de inspecție, pasaj sau ridicare - este mai convenabil să scurgeți grăsimea.

Etapele de înlocuire

Este mai bine să te schimbi cu o mașină caldă, de preferință după o călătorie.

Mai întâi, deșurubați dopul de golire de pe carterul cutiei de viteze VAZ 2106 . Pentru a face acest lucru, luați o cheie sau un hexagon. schimbare ulei în casetele 020 și 02K | Serviciu și. Îndepărtând pluta de la locul ei, atunci o puteți deșuruba cu mâinile. În acest caz, trebuie să aveți grijă, deoarece lichidul este fierbinte. Înlocuirea uleiului în cutia de viteze de pe VAZ 2110-2112, 2114-2115. Schimbarea uleiului de motor. Sfaturi utile. Sub orificiul de scurgere, înlocuiți un recipient pentru scurgerea grăsimilor vechi.

  Grasimea deșeurilor este turnată într-un recipient

După ce s-a scurs tot lichidul din cutia de viteze, scaunul și dopul de golire sunt șterse cu o cârpă curată. Apoi dopul de golire este înșurubat înapoi, fără a depune eforturi mari, pentru a nu perturba firul.

În pasul următor, ștecherul de pe orificiul de umplere este deșurubat cu o cheie 17 sau. Ștecherul este amplasat pe partea dreaptă în direcția vehiculului.

  Șurubul de umplere este deșurubat

Umplerea se face folosind o seringă specială. Pe seringă, scoateți capacul, completați uleiul, apoi înșurubați capacul înapoi. După aceea, capătul curb al seringii este introdus în orificiul de umplere. Cu ajutorul mânerului, vaselina este stoarsă din gaură. Puteți face un accesoriu pentru tine. Pentru a face acest lucru, luați o seringă mare de plastic, puneți un furtun subțire pe ea, fixându-l cu bandă adezivă.

Stiri conexe

Seringa are de obicei un volum de 0,5 litri, deci procedura trebuie repetată de mai multe ori. Ce fel de ulei este turnat în motorul unui VAZ 2107: cât de mult este necesar pentru a fi umplut, cât a trecut. Cum să verificați nivelul uleiului din cutia de viteze Lada Lada Grant? Cum se schimbă uleiul c. Umpleți grăsimea până când începe să curgă peste margine, acesta este un factor determinant al nivelului de ulei turnat.

După ce au turnat lichidul, scot seringa și strângeți dopul de umplere fără a aplica forță.

În ultima etapă, se verifică prezența manurilor și scurgerilor. Schimbarea uleiului de motor pentru VAZ 2101-VAZ 2107. Dacă există o scurgere sub capacul de scurgere, acesta este strâns. Dacă scurgerea nu se oprește după aceasta, înlocuiți garnitura sau capacul.

După drenarea uleiului uzat, este necesar să-l examinăm pentru prezența așchii metalice. Dacă este găsit, atunci punctul de control are nevoie de reparații. Instrucțiuni detaliate în imagini pentru schimbarea uleiului în cutia de viteze de pe VAZ 2101, VAZ 2102, VAZ 2103, VAZ 2104, VAZ 2105, VAZ 2106, VAZ. Cât de mult ulei este într-o cutie VAZ Motor: CP Anul fabricației (începutul sfârșitului) Volumul uleiului c. Când schimbați unsoarea, bifați caseta pentru a nu exista fisuri; Toate scurgerile detectate trebuie eliminate înainte de a schimba uleiul.

Dacă lichidul scurs este foarte murdar, este recomandabil să spălați carcasa cutiei de viteze înainte de a umple unsoare nouă. Pentru a face acest lucru, pregătiți un amestec de 30% combustibil diesel și fluid de transmisie în cantitate de aproximativ un litru sau folosiți lichid special de curățare pregătit. Acest amestec este turnat în transmisie, o roată din spate este conectată. Pornesc motorul, antrenează angrenajul înainte și lasă motorul să funcționeze câteva minute. Apoi amestecul se scurge și se toarnă ulei nou.

Este important să monitorizați calitatea uleiului de transmisie pe toată durata de viață a VAZ 2106. Cum să adăugați ulei într-o cutie cu cinci viteze a unui clasic VAZ, cât de mult este necesar, câteva nuanțe, sfaturi c. Imediat ce se întunecă, trebuie schimbat.  Astfel, prelungiți viața mașinii.

Video „Înlocuirea lubrifiantului în cutia de viteze VAZ 2106”

Acest videoclip arată procesul de înlocuire. uleiuri VAZ 2112: cum se schimbă pompa Tip de pompă a mașinii VAZ 2112 Inima mașinii este motorul. Funcționarea normală a acestuia este asigurată la o anumită temperatură, care este menținută de sistemul de răcire. Circulația antigel asigură o pompă (pompă). Aici se propune să învățați cum să înlocuiți corect pompa cu un VAZ 2112 în artizan ...

La început a existat un punct de control 2101 Cu raporturi de viteză: 1-3,75; 2-2,30; 3-1,49; 4-1,00; h.

h.-3.87 a fost făcut pentru cutia de viteze 4.3, mai târziu cu aceleași raporturi de viteză KPP2103, dar cu o unitate de vitezometru diferită pentru cutia de viteze 4.1 și a fost adăugat un întrerupător pentru luminile de mers - a fost instalat în principal pe toate modelele de triplă și pe primul 21061, ceva mai târziu, KPP21032 a apărut cu aceleași raporturi de viteză, dar cu un vitezometru de antrenare pentru o cutie de viteze cu 4,3 viteze, acestea au fost setate în primul rând până la 92 în 21063.
Mai târziu, KPP 2106 cu patru trepte și KPP2121 au apărut simultan cu raporturile de viteză: 1-3,24; 2-1,98; 3-1,29; 4-1,00; h. X-3.34. Diferența dintre ele este în motoarele de vitezometru, KPP2106 a fost instalat pe primele modele „curate” 2106 pentru motorul 1600 și cutia de viteze 3.9. KPP 2121 pe toate primele câmpuri.
Apoi a venit KPP2105 în patru etape (care după anii 92 va începe să fie instalat pe toate modelele 2106) cu raporturi de viteză: 1-3.67; 2-2,10; 3-1,36; 4-1,00; h. X-3.53. A fost transferat pe 21063 și 21061 și pe primul 21065. A fost asamblat sub o cutie de viteze 4.1, deși a fost blocat pe ultimul 21063 cu o cutie de viteze 4.3 și a fost în pragul falimentului (datorită căruia, la unele modele 21063, a existat o eroare mare în vitezometru) , în 93 - închideți modelul 21063.
A apărut primul KPP21051 cu cinci trepte, cu aceleași raporturi de viteză ca în 2105, și un alt + 5-0,82. A fost instalat în principal pe 21065 sub o cutie de viteze 4.1. Boxul avea defecte: înfometarea cu ulei și a patra viteză a treia.
A doua operație în cinci pași este simultan KPP21074 și KPP2121 (nouă) cu aceleași raporturi de viteză ca KPP2106 și KPP2121 (vechi), alt + 5-0.78. Instalat pe ultimele modele „curate” 2106 cu un motor 1600 cu o cutie de viteze 3.9, este acum instalat pe toate modelele 07 și 05 ..
model
1
2
3
4
5
zH
reductor
comentarii
Auto
2101
3,75
2,30
1,49
1,00
3,87
4,3
2103
3,75
2,30
1,49
1,00
3,87
4,1
Altă unitate de vitezometru, comutator invers
2103, primul 21061
21032
3,75
2,30
1,49
1,00
3,87
4,3
Până în 92 la 21063
2106
3,24
1,98
1,29
1,00
3,34
3,9

Instalat pe primele modele „curate” 2106 pentru motorul 1600
2121
3,24
1,98
1,29
1,00
3,34
Diferența dintre 2106 și 2121 în vitezele de acționare a vitezometrului
Pe toate primele câmpuri de porumb
2105
3,67
2,10
1,36
1,00
3,53
4,1
Puneți pe ultimul 21063 cu un angrenaj 4.3
Pe 21063 și 21061 și pe primul 21065
21051
3,67
2,10
1,36
1,00
0,82
3,53
4,1
Avea defecte: înfometarea cu ulei și viteza a patra slabă
VAZ - 21065
21074
3,24
1,98
1,29
1,00
0,78
3,34
3,9
Diferența dintre KPP21074 și KPP2121 (nou) în unitățile de vitezometru. În această casetă, se elimină deficiențele din KPP21051
La cele mai recente modele, un model „curat” 2106 cu motor 1600 este acum instalat pe toate modelele 07 și 05
2121 (nou)
3,24
1,98
1,29
1,00
0,78
3,34
Diferența dintre KPP21074 și KPP2121 (nou) în unitățile de vitezometru. În această casetă, se elimină deficiențele din KPP21051
citiți mai multe la Jurnalele lui Joshuan2lj

tag-uri: Cât de mult ulei este într-o cutie de viteze VAZ 2106

Cum am schimbat uleiul din cutia de viteze Agenția VAZ a drepturilor de internet (AIR) este unul dintre cele mai bune programe de afiliere YouTube, ...

Cele mai bune gif-uri AUTO - alăturați-vă) | Autor de subiect: VAZ

michael (Felton)

Andrew (Gianni)

Pro100 (Efram)

Nikolay (Kassandra)

VORBAȚI (vin)

Pro100 (Efram)

Pro100 (Efram)

Nikolay (Kassandra)

Nikolay (Kassandra)

Pro100 (Efram)

Pro100 (Efram)

Nikolay (Kassandra)

Pro100 (Efram)

Nikolay (Kassandra)

Pro100 (Efram)

Nikolay (Kassandra)

Pro100 (Efram)

Pro100 (Efram)

Nikolay (Kassandra)

Înlocuirea uleiului de viteze în cutia de viteze a punții spate și ...

Manualul constă înlocuirea uleiului de viteze din cutia de viteze și cutia de viteze ... VAZ-2105, VAZ-2106, VAZ-2107, Lada. Cantitatea necesară de ulei, ...

Schimbați uleiul din cutia de viteze cel puțin la fiecare 40 de mii de km. Această lucrare se poate face cu propriile mâini, mai ales că nu sunt necesare abilități specifice și instrumente speciale. Este nevoie doar de un flyover sau o groapă, deoarece este destul de inconvenient să schimbi uleiul într-o mașină care este pe jack.

1) Se scurge uleiul vechi.

Este necesar să scurgeți uleiul vechi „la cald”, atunci nu este atât de vâscos și lasă cutia de viteze bine. Pentru a face acest lucru, aveți nevoie de o baie sau un recipient de plastic tăiat de-a lungul unui volum de aproximativ doi litri. Folosind o cheie 12 trebuie să deșurubați dopul de golire, după care uleiul va începe să se scurgă în baie, care trebuie să fie menținut cât mai aproape de orificiul de scurgere. Apoi, pentru a accelera procesul, deșurubăm capacul de umplere cu cheia la 17. În acest moment, trebuie să fiți atenți - presiunea uleiului din cutia de viteze VAZ va \u200b\u200bcrește semnificativ. Când uleiul este complet scurs de cutia de viteze, este necesar să ștergeți dopul de scurgere și scaunul cu o cârpă sau cârpă uscată obișnuită, după care este bine să strângeți bine dopul. În niciun caz nu trebuie să folosiți detergenți sau solvenți.

2) Turnați ulei nou în cutia de viteze.

Pentru a turna ulei nou, aveți nevoie de o seringă sau o pompă specială, dar, deoarece nu toată lumea are, puteți utiliza metoda alternativă. Pentru a face acest lucru, aveți nevoie de o seringă din plastic cu capacitate mare, cu o ieșire groasă (rețineți că într-o cutie de viteze cu 4 trepte 1,3 litri de ulei, iar într-o cutie de viteze cu 5 trepte - 1,5 litri). Pe „nasul” său trebuie să încadrați bine un furtun flexibil sau un tub cu lungimea de 20-25 cm, care este înfășurat cu bandă sau bandă pentru a evita scurgerea. Apoi colectați ulei din recipient și turnați-l în gâtul de umplutură. Periodic, trebuie să verificați nivelul uleiului folosind mijloace improvizate - un cârlig format din sârmă sau doar un deget. Nivelul normal de ulei corespunde nivelului părții inferioare a gâtului de umplere. După schimbarea uleiului din cutia de viteze VAZ, ștergeți doar capacul de umplere și răsuciți.

Aș dori să mai notez un punct. Dacă ați cumpărat o mașină uzuală, trebuie să schimbați uleiul din cutia de viteze imediat - de regulă, cel mai ieftin ulei este turnat înainte de a vinde, ceea ce nu protejează piesele cutiei de viteze de la uzură.

Instrucțiuni video pentru înlocuirea uleiului într-o cutie de viteze VAZ 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107

Instrucțiuni video pentru schimbarea uleiului în cutia de viteze Lada Kalina