Uleiul de transmisie pentru Niva-Chevrolet poate fi ușor selectat și înlocuit chiar și de către un novice. Principalul lucru este să folosiți programul de întreținere pentru a monitoriza starea unităților și pentru a ști când va fi necesar să schimbați uleiul. De exemplu, la fiecare 15 mii de kilometri, este necesar să se verifice dacă carcasa este strânsă, fiabilitatea fixării punților din față și spate și cantitatea. Uleiul de transmisie pentru Niva-Chevrolet este recomandat să fie schimbat după 60 de mii de kilometri, iar după 120 de mii în transmisie va trebui să se schimbe la fiecare 40 de mii de kilometri. Acest lucru se datorează faptului că piesele se uzează. De obicei, după 150 de mii de km de distanța parcursă, piesele cele mai uzate trebuie schimbate.
Alegerea uleiului de viteze pentru Niva Chevrolet
Înainte de a alege uleiul de viteze pentru SUV-ul dvs., trebuie să aflați despre proprietățile sale operaționale. Fiecare vehicul are propriul său manual de operare cu toate datele tehnice indicate în acesta. Cum să alegi uleiul de viteze? Caracteristicile diferitelor tipuri de uleiuri le vom lua în considerare în această secțiune a articolului.
Pentru a oferi un „Niva-Chevrolet” mai bun, creatorii au echipat mașina cu tracțiune integrală. Pentru carcasa de transfer, puntea față și spate, este necesar să selectați ulei cu diferite grade de vâscozitate. Acest lucru se datorează condițiilor de temperatură diferite în și pe poduri. Cutia de viteze necesită ulei cu o vâscozitate de 78w-90 sau 80w-85; aceste materiale au categoria api-4. Cele mai bune produse din această categorie sunt uleiurile următorilor producători: Mobil 1, TNK și Shell. Se recomandă umplerea uleiului cu vâscozitate 80w-90 sau 85w-90; categoria de aici este api-5. Acesta este uleiul de transmisie recomandat pentru Niva-Chevrolet; cele mai bune recenzii sunt despre următorii producători: Zie și Castrol.
Pentru mulți șoferi, aceste numere și abrevieri sunt obscure, așa că încercați să le descifrați; La urma urmei, pentru a alege uleiul de viteză potrivit, trebuie cunoscute caracteristicile acestuia.
Descifrarea numerelor și abrevierilor uleiului de viteze
La fel ca și motorul, uleiul de transmisie este împărțit în vară și iarnă. Astfel, litera W din clasa de vâscozitate înseamnă cuvântul Iarnă, înseamnă „Iarnă”. Acest tip este destinat utilizării pe timp de iarnă, dar astfel de uleiuri pot fi folosite vara. Uleiul pentru uneltele de vară este utilizat în țările calde, unde clima este mai blândă, iar în Rusia sunt mai multe luni reci decât cele calde. Clasele de vâscozitate sunt determinate în funcție de general acceptate (există 9 niveluri de vâscozitate în această clasificare). Numerele de aici indică intervalul de temperatură peste care poate fi utilizată această substanță:
- 75w-90 - este acționat la o temperatură de la -40 până la +35 ° C;
- 80w-85 - la o temperatură de la -26 la +35 ° C;
- 85w-90 - la o temperatură cuprinsă între -12 și +35 ° C.
În urma acestei clasificări, uleiul de transmisie pentru Niva-Chevrolet va fi achiziționat cu ușurință de către orice începător.
API-ul literelor reprezintă, de asemenea, o clasificare general acceptată. Conform acestor standarde acceptate, lubrifianții sunt împărțiți în grupuri. Clasificarea se bazează pe tipul de construcție și condițiile de exploatare. Conform acestui sistem, uleiurile sunt desemnate cu numere de la 1 la 5. Aici, cu cât este mai mare numărul, cu atât sunt mai severe condițiile de utilizare a lubrifianților.
Rezumatul selectării uleiului
Uleiul de transmisie pentru Niva Chevrolet trebuie să fie selectat suficient de atent, deoarece această mașină este concepută pentru conducerea off-road. Aceasta înseamnă că cutia de viteze, la fel ca întregul mecanism în ansamblu, este sub sarcină mare. Dacă utilizați ulei dintr-o clasă inferioară de funcționare, atunci după primele încărcături, va trebui să schimbați cutia de viteze.
Este important să luăm în considerare faptul că uleiul universal nu este potrivit pentru motor și osii. Ulterior, acest lucru va afecta funcționarea mașinii.
Pentru angrenaje, sunt necesari 0,8 litri de lubrifiant, 1,2 litri pentru puntea față și 1,3 litri pentru puntea spate. Total 3,3 litri pentru o schimbare completă a uleiului în transmisie. În același timp, nu amestecați produse din compoziții diferite - acest lucru va răspunde rapid la o defecțiune a mașinii.
După cum am menționat mai sus, scopul acestei mașini este în principal în conducerea off-road. Acest lucru poate fi înțeles prin conectarea cutiei de viteze cu tracțiunea pe patru roți. Mașina depășește diverse obstacole off-road și tolerează diverse condiții meteorologice. Toți acești factori afectează funcționarea transmisiei. Pentru a menține eficiența și fiabilitatea cutiei de viteze, trebuie să alegeți lubrifianți în mod responsabil.
Alegerea celui mai bun ulei de transmisie pentru Niva Chevrolet, trebuie să urmați aceste recomandări. În primul rând, trebuie să vă referiți la instrucțiunile de exploatare ale vehiculului date de producător. De asemenea, nu urmăriți costurile uleiurilor, într-o măsură mai mare, prețul ridicat nu înseamnă întotdeauna o calitate bună. Uneori este influențată de popularitatea mărcii - cu cât popularitatea acesteia este mai mare, cu atât este mai mare costul mărfurilor furnizate. De asemenea, este important să schimbați uleiul corect și la timp, acest lucru prelungește durata de viață a transmisiei, iar călătoria în sine devine mai confortabilă. Adică, atunci când cumpărați o mașină uzuală, trebuie să luați în considerare faptul că poate a trecut mai mult de o sută de kilometri. Prin urmare, ar trebui să fii atent la schimbarea uleiului și la schimbarea acestuia mai des decât la mașinile noi. Este recomandabil să verificați nivelul de 1-2 ori pe săptămână, astfel încât să nu se încadreze în conformitate cu norma - acest lucru poate duce la abateri grave ale transmisiei.
Pregătirea schimbării uleiului
Pentru a lucra, trebuie să vă târâți sub mașină, așa că trebuie să vă decideți din timp - fie mergeți la gaura de vizionare, fie folosiți liftul. Important: uleiul este pompat cu o seringă specială, deci trebuie să îl cumpărați în avans. Cu acesta, uleiul este turnat bine. De asemenea, înainte de a începe lucrul, trebuie să pregătiți: o bucată de țesătură pentru a îndepărta murdăriile uleioase; containere goale pentru lichid de deșeuri; hex și chei. Mai întâi trebuie să încălziți mașina, pentru că atunci când temperatura crește, vâscozitatea uleiului scade, aceasta devine mai fluidă și va fi mai convenabil să o scurgeți. De asemenea, uleiul nou trebuie mai întâi menținut la cald.
în Chevroletul Niva
Începem cu cutia de viteze. Mai întâi trebuie să curățați dopurile de umplere și de scurgere de pe cutie, și mai întâi răsuciți dopul de umplere și apoi dopul de golire cu hexagonul. Sub scurgere, trebuie să înlocuiți recipientul pentru a lucra în avans. Este important să fiți atenți la dopul de scurgere - în partea sa interioară există un magnet pentru colectarea așchiilor metalice. Această mufă trebuie schimbată uneori, deoarece eficiența sa scade în timp. După scurgerea scurgerii, pluta este curățată și pusă la loc.
Acum trebuie să clătiți carterul cu un fluid special de curățare - este umplut cu o seringă, după care motorul pornește. Mai întâi, angrenajul trebuie să fie la viteză neutră, apoi fiecare viteză va fi pornită pe rând. Oprim motorul, drenăm lichidul de curățare. Apoi, trebuie să injectați ulei nou cu o seringă, lăsați mașina să funcționeze 10 minute, apoi conectați-l și verificați nivelul uleiului, adăugați dacă este necesar.
Schimbarea uleiului în poduri se realizează după același principiu.
Durata de viață și calitatea motorului și a cutiei de viteze depind direct de alegerea corectă a lubrifianților. Toate piesele de frecare și rotire trebuie acoperite cu un strat de ulei, indiferent de temperatura și intensitatea motorului.
Vehiculele off-road NIVA prezintă sarcini mari: funcționarea „ruptă” a motorului și cutiei de viteze, condiții de temperatură dificile. Ungerea intră în unitățile de ungere prin canale speciale. Dacă alegeți caracteristicile greșite, puteți întâmpina următoarele probleme:
- Lichidul tehnic îngroșat nu ajunge la unitatea de frecare.
- Datorită temperaturii ridicate, lubrifiantul se descompune în fracțiuni și își pierde proprietățile.
- Proprietățile insuficiente de spălare fac o treabă slabă de curățare.
- Bazele sărace sau aditivii înșiși devin o sursă de depozite care înfundă canalele petroliere.
Toate acestea conduc la o uzură sporită a componentelor motorului și cutiei de viteze și uneori la blocarea arborelui cotit.
Ce fel de ulei pentru a completa NIVA?
Cel mai obișnuit motor montat pe VAZ 2121 - 8 valve, 83 l / s, volum 1,7 litri. Cu acest volum, motorul este mai probabil torsional decât înapoi. În acest caz, regimul de temperatură este foarte important - ar trebui să alegeți ce ulei să turnați în motorul NIVA în funcție de condițiile meteorologice.
Parametrii recomandați de producător sunt potriviți numai pentru un motor care nu a depășit kilometrajul de garanție. Există un tabel format pe cerințele producătorului.
Este mai scump să completați alți lubrifianți, deoarece vă puteți pierde garanția. Majoritatea proprietarilor NIVA, după perioada de garanție, înlocuiesc în mod independent uleiul, economisind costurile de întreținere. Pentru a prelungi viața motorului, este important să alegeți vâscozitatea potrivită a lubrifiantului. Doar acest parametru depinde direct de vreme. Principiul general este că, cu cât temperatura este mai mare, cu atât este mai mare vâscozitatea.
Motorul este răcit nu numai prin antigel, ci și prin ulei. Prea fluid o grăsime se încălzește rapid și transferul de căldură este afectat. În plus, este posibil să se scurgă prin garnituri și garnituri. Lichid încălzit cu coeficient scăzut va fi rău să păstrezi așa-numitul pata de unsoare.
Partea inversă a monedei este dacă turnați ulei gros iarna. În primul rând, cuplarea arborelui cotit în "solid" este suficient de dificilă chiar și pentru o baterie nouă. În al doilea rând, vaselina vâscoasă nu va trece prin canale, nivelul de irigare a pieselor de frecare va fi insuficient.
Care ulei este mai bun, apă minerală sau sintetice?
Vom lăsa problemele de mediu la Greenpeace, pentru proprietarii NIVA, fiabilitatea este principalul lucru. Ideea este baza din care este fabricat fluidul tehnic. Mineralele sau semisintetele sunt mai ieftine de fabricat, dar rezistența la delaminare este mult mai mică. Pe de altă parte, înlocuirea fluidului de transmisie pe vehiculele off-road NIVA are loc destul de des, chiar și cea mai instabilă bază pur și simplu nu va avea timp să își piardă proprietățile din fabrică. 
Deșeurile sintetice sunt mai mari, deoarece penetrarea unei astfel de baze este mai bună.
Ce ulei să turnați într-o cutie NIVA?
Deoarece lubrifianții cutiei de viteze nu sunt atât de scumpe, puteți economisi calitatea. Dacă turnați lichid ieftin de origine dubioasă, transmisia nu se va angaja la momentul potrivit. Iar repararea cutiei va costa mai mult decât economiile.
Ca și în cazul motorului, există toleranțe de temperatură pentru vâscozitate.
Parametrii din tabel. 
Cutia este mai sensibilă la calitatea lichidelor, deoarece funcționează cu sarcini crescute în modurile off-road. În ciuda faptului că, atunci când cumpărați NIWA, o apă minerală este completată în transmisie, se recomandă spălarea cutiei de viteze și se toarnă sintetice. Acest lucru nu intră în conflict cu garanția. dar cutia va dura mai mult.
Pentru a înțelege diferențele în fluidele de transmisie, vizionați videoclipul:
Probabil că toată lumea, chiar și proprietarii foarte experimentați, pune întrebări despre alegerea unui ulei. Și nu toată lumea poate spune cu siguranță care este compania petrolieră cea mai bună pentru un motor sau cutie de viteze Niva. Dacă ar exista doar combustibili și lubrifianți reali pe piață și în magazinele care vin la noi direct de la producător, desigur, s-ar putea aprecia calitatea și compara diferite mărci.
Și dacă o parte considerabilă a tuturor bunurilor este adevărata contrafacere și fals, atunci există deja multe probleme și nu este ușor să comparăm în mod adecvat producătorii de petrol. Pentru început, aș dori să ofer un tabel cu uleiuri pentru motoare și transmisie, recomandate de producătorul AvtoVAZ.
Uleiuri de motor recomandate de fabrica pentru VAZ Niva cu toate modificările
În ceea ce privește clasele de vâscozitate, este mai bine să te respecți de datele prezentate în tabelul superior. Dar despre producătorul și marca de ulei, puteți alege nu numai din tabel. Deoarece piața este plină de lubrifianți moderni, este clar că este puțin probabil să se încadreze în cartea de operații AvtoVAZ, astfel încât puteți alege din sortimentul disponibil în magazine sau piețe.
Nu toată lumea știe ce indică numerele din indicele de uleiuri de motor și de transmisie. Pentru aceasta, mai jos va fi prezentat un tabel de corespondență cu clasele din temperatura mediului, în care Niva dvs. va fi cel mai adesea acționat.
Domenii de temperatură de aplicare a uleiurilor de motor pentru Niva
După cum puteți vedea din imaginea de mai sus, cu cât scade prima cifră din index, cu atât este mai scăzută temperatura uleiului. Mai simplu spus, pornirea motorului în înghețuri severe va fi mult mai ușoară dacă utilizați combustibil, de exemplu 0W, decât atunci când utilizați 10W.
Sintetice sau apă minerală?
Există, de asemenea, destul de multe controverse pe acest subiect. Mulți spun că chiar și pe suprafața minerală sunt parcurși peste 200.000 km fără reparații majore ale motorului. Și acesta este adevărul. Cunosc personal și eram familiarizat cu mașinile, acum mulți ani, care au acoperit 350 de mii de km. fără kapitalki pe apă minerală.
Desigur, compararea calității URSS cu cea de astăzi ar fi o prostie, deoarece acum există mai multe falsuri în anumite puncte de vânzare decât bunuri reale. Dar un lucru este sigur: dacă utilizați sintetice semi sau complete, durata motorului va fi mai mare. Confortul în timpul funcționării pe timp de iarnă va crește, în special în momentul pornirii și încălzirii motorului. Da, și încărcarea de temperatură pe uleiul sintetic, motorul poate rezista mai grav decât mineralul.
Acum merită să vorbim despre transmisie. Pentru început, avem în vedere și tabelul.
Există, de asemenea, indicii pentru limitele de temperatură, care vor fi prezentate mai jos:
Intervalele de temperatură ale uleiurilor de transmisie pentru VAZ 2121 cu toate modificările
În ceea ce privește utilizarea uleiurilor pentru cutii de viteze sintetice. Pot spune următoarele: după ce am înlocuit semisinteticele din cutia de viteze în locul apei minerale obișnuite (notă, nici măcar sintetizarea completă), zgomotul de la cutia de viteze a devenit mult mai mic. Vibrațiile au dispărut, desigur, nu complet, dar unitatea a început să funcționeze mult mai ușor. Și un plus uriaș care a devenit vizibil după apariția înghețurilor severe - transmisia a început să se aprindă mult mai ușor și după câteva minute de încălzire, a fost posibil să începeți cu mișcare calmă.
Dacă ați ratat ceva din materialul pregătit, îl puteți adăuga în comentariile de mai jos. Cred că cunoștințele și experiența adevăraților proprietari ai Nivei vor fi utile pentru mulți.
Transmiterea pe un Chevrolet Niva necesită o întreținere atentă și schimbarea uleiului în conformitate cu reglementările producătorului. Dar ce fel de ulei este mai bine să turnați, încercați să înțelegeți acest articol.
Toleranțe de ulei pentru angrenaje
Pentru început, trebuie să vă identificați cu toleranțele și vâscozitatea recomandate de producător. Deci, în ordine:
- Cutie de viteze manuală –SAE 75W90, 80W85, 80W90.
- Cutie de transfer - SAE 75W90, 80W85, 80W90.
- Diferențial față și spate –75W90, 80W90, 85W90.
Uleiul trebuie să aibă un standard de calitate conform API GL4, sau GL4 / GL5 pe cutie.
Pentru cutii de viteze pe puntea față și spate în conformitate cu API GL5 sau GL4 / GL5 (doar GL4 nu este permis).
Trebuie amintit că respectând aceste toleranțe și schimbând uleiul la timp, puteți prelungiți durata de viață a unităților, precum și reduce zgomotul muncii lor. Din păcate, zgomotul cutiei, urletul podurilor - un caz tipic pentru o mașină casnică.
Ulei pentru angrenaje
Iată câteva mărci de uleiuri care s-au dovedit a fi dovedite și bine consacrate.
Eneos 80W90 Gear GL5
Gear Oil ENEOS 75W90 GEAR GL-5, 4 L
Din recenziile pozitive și plusuri: conservarea stabilă a fluidității în condiții dure de temperaturi scăzute (-30 C). Dezavantajele includ prezența containerelor de doar 4 litri.
Castrol Syntrax Universal Plus 75W90 GL4 / GL5
Castrol Syntrax Universal Plus 75W90 GL4 / GL5
Poate că principalele avantaje includ intervalul de înlocuire, aproximativ 300.000 km în cutia de viteze. Oferă funcționarea mai moale a transmisiei, reduce funcționarea zgomotului Dezavantaj - un preț relativ ridicat.
Mobil Mobilube HD 75W90 GL5
Mobil Mobilube HD 75W90 GL5
Cost relativ scăzut, cu o calitate bună a unui brand celebru, nu există comentarii speciale despre ulei, un produs destul de popular.
Gazpromneft GL5 80W90
Producător intern, preț mic. Angrenaje puternic angajate, dar, în principiu, potrivite pentru poduri.
Shell Spirax S5 ATE 75W90 GL4 / GL5
Shell Spirax S5 ATE 75W90 GL4 / GL5
Ulei pentru mașini sport, potrivit pentru Chevrolet Niva. De mai multe ori ajutat cu reclamații privind zgomotul / fișele de transmisie. Proiectat pentru transmisii cu încărcare mare, recomandat pentru utilizare off-road.
Mobil Mobilube GX 80W90 GL4
Mobil Mobilube GX 80W90 GL4
Ulei de înaltă calitate pe bază de uleiuri de parafină, un pachet modern de aditivi antiwear. Nu s-au găsit defecte majore.
Motul Gear 300 75W90 GL4 / GL5
Poate unul dintre lideri. Acesta face față sarcinilor în întregul interval de rev. Cu toate acestea, trebuie să plătiți pentru calitate, prețul este destul de mare.
- Una dintre cele mai frecvente și obligatorii lucrări la întreținerea oricărei mașini. În același timp, după ce ai studiat bine instrucțiunile, este foarte posibil să faci față singur și să economisești serviciile auto. Pentru a face acest lucru, luați în considerare în detaliu ce ulei este cel mai bine turnat atunci când înlocuiți un Chevrolet Niva nu numai într-o cutie, ci și într-o razdatka, precum și poduri.
Cum să alegeți uleiul pentru cutii, fișe și poduri Chevrolet Niva.
Toleranțe de ulei pentru angrenaje pe Chevrolet Niva
Un aspect important atunci când alegeți un lubrifiant este vâscozitatea. Pe baza acestui parametru, se stabilește în ce condiții de temperatură va funcționa mașina. În practică, majoritatea proprietarilor de mașini pentru motorul Chevrolet Niva completează uleiuri cu o vâscozitate de 10 - 40, atât vara, cât și iarna. Dacă respectați principiul schimbării uleiului de sezon, atunci:
- odată cu apariția vremii reci se toarnă 5 - 40;
- în lunile mai calde, aplicați 10 - 40 grăsimi.
Unii turnă uleiuri complet lichide de la 0 la 40, dar costă o ordine de mărime mai scumpă, dar nu vor da o diferență fundamentală. Dacă motorul mașinii este fără ascensoare hidraulice, 10–40 pot fi utilizate indiferent de anotimp, iar în cazul ascensoarelor hidraulice, completați 5-40.
Este important să ne amintim că în cutia de viteze Niva Chevrolet este strict interzis să adăugați lubrifianți din cel mai obișnuit standard GL-5 API. Pe de o parte, este mai bun din punct de vedere al performanței: funcționează bine la viteze mari, sarcini mari și temperaturi. Pe de altă parte, include aditivi de presiune extremă sulf-fosfor, care în concentrații mari pot perturba funcționarea sincronizatoarelor cu cutie de viteze manuală Niva. Majoritatea automobilistilor recomandă utilizarea fluidelor de transmisie GL-5 ca aditiv la axe și cutii de viteze.
Trebuie respectate o cutie de transfer și o cutie de viteze care să corespundă standardelor de calitate ale API GL4 sau GL4 / GL5 și vâscozitate SAE 75W-90, 80W-85, 80W-90. Pentru cutii de viteze, punți față și spate, fluidul de transmisie este proiectat conform API GL5 sau GL4 / GL5. Uleiul GL4 este cel mai bine evitat.
Ce fel de ulei pentru a completa cutia de viteze
Marci de lubrifianți testate în timp și răspândite pentru cutii de viteze Niva Chevrolet schimbător de viteze:
Desigur, există și alte mărci de producători de lubrifianți, dar mărcile reprezentate merită încredere. Producătorul recomandă schimbarea lubrifiantului la fiecare 45 de mii de kilometri. Dar totul depinde de condițiile și activitatea operației.
Fișă de selecție ulei
Pentru a alege unsoarea potrivită pentru cazul de transfer, trebuie luați în considerare mai mulți factori. Una dintre cele mai importante este compatibilitatea cu alte lichide utilizate. Înainte de a cumpăra, asigurați-vă că verificați vâscozitatea lubrifiantului. În același timp, nu este necesar să cumpărați produse de la un producător. De asemenea, nu este recomandat să folosiți grăsimi de compoziție chimică diferită, astfel încât să nu se amestece. Acest lucru este foarte important dacă doriți să vă îmbunătățiți cu adevărat mașina. Prin urmare, dacă turnați semisintetice într-un Chevrolet Niva, atunci în cazul unui caz de transfer, obțineți lichid lubrifiant semisintetic.
Ce să alegi pentru poduri
În majoritatea cazurilor, uleiul pentru poduri este ales la fel ca în cazul înțelegerii. Conformitatea lor deplină vă garantează o funcționalitate ridicată a tuturor componentelor transmisiei cu funcționare activă zilnică a mașinii. Majoritatea automobilistilor sunt unanimi în opinia că merită să cumpărați numai lubrifianți dovediți. Acestea includ produse de astfel de mărci:
- Castrol;
- lukoil;
- Liqui Moly;
- mobil;
- Shell;
Aceasta este o listă cu cele mai populare și utilizate pe scară largă. Produsele lor sunt folosite de un număr mare de automobilisti cu diferite durate de serviciu. Asigurați-vă că verificați compatibilitatea vâscozității și compoziției chimice cu uleiul folosit în cutia de viteze la achiziționare.
rezultate
În cele mai multe cazuri, Niva este utilizat pentru conducerea off-road, iar aceasta este o sarcină mare pe transmisie. Prin urmare, este optim să schimbați uleiul după o alergare de 15 - 20 mii de kilometri. Nu salvați unde este plin de consecințe proaste. Efectuarea întreținerii mașinii, evaluați starea tuturor componentelor motorului, precum și schimbarea filtrelor și bujiei cel puțin o dată la două schimbări de ulei.