Nissan Motor (Nissan) este una dintre cele mai mari corporații japoneze specializată în producția de mașini, autobuze și camioane.
Toate modelele producătorului sunt cunoscute pentru calitatea excelentă a construcției, nivelul ridicat de sisteme de siguranță, economia și designul exterior sportiv original al mașinilor lor. Caracteristicile tehnice ale modelelor Nissan sunt conforme cu standardele europene și internaționale atât pentru autoturisme, cât și pentru vehicule comerciale.
Istoria mașinii Nissan începe în anii 30 ai secolului trecut. 26 decembrie 1933 este considerată data oficială a înființării companiei Nissan. În această zi, Jidosha Seizo Co., Ltd. a fost înființată cu Yoshisuke Aikawa ca șef. Compania a încheiat un acord cu Tobata Casting, care lucra în domeniul metalurgiei, și a devenit divizia sa pentru producția primelor vehicule Datsun.
În 1934, Jidosha Seizo Co., Ltd a fost redenumită Nissan Motor Co., Ltd. În același an, Nissanocar a fost produs la noua fabrică Nissan Yokohama. Anul următor, la aceeași fabrică, a fost creată o mașină Nissan Datsun, pentru care toate componentele erau exclusiv fabricate în Japonia. Această mașină a fost prima exportată în Australia.
Înainte de izbucnirea celui de-al doilea război mondial, compania a lansat trei noi modele: autoturismul de dimensiuni mari Type 70, autoutilitara de marfă Type 80 și autobuzul Type 90. În anii de război, Nissan a produs camioane, dar nu pentru mult timp. Sediul companiei s-a mutat de la Yokohama la Tokyo și, când s-a întors în 1946, și-a schimbat din nou numele, acum în Nissan Heavy Industries, Ltd.
Anii postbelici s-au dovedit a fi dificili nu numai pentru Nissan, ci și pentru întreaga industrie din Japonia. Producția de camioane în volume mici se desfășoară din 1945, iar producția de mașini a început abia în 1947, prima fiind mașina Datsun.
În 1950, compania a încercat să-și restabilească poziția pe piață, a cumpărat o parte din acțiunile Minsei Diesel Motor Co., Ltd și, în 1952, a semnat un acord de cooperare cu compania britanică Austin Motor Co., Ltd. Împreună, aceste companii au creat mașina Austin în 1953.
Un alt eveniment semnificativ din istoria companiei s-a întâmplat cu doi ani mai devreme, primul vehicul de teren cu caroserie deschisă, Patrol, a fost lansat spre vânzare. În acele zile, avea o putere unică - era echipat cu un motor cu 6 cilindri.
În 1958, compania a început să vândă autoturisme în Statele Unite. În același an, a fost lansat Datsun Bluebird. Această mașină a devenit populară pe segmentul clasei de mijloc. 1958 a fost un an foarte reușit pentru producătorul japonez, Nissan a debutat în motorsport și două Datsun 210 au câștigat prestigiosul raliu australian.
În 1960, a fost lansat sedanul mediu Cedric, avea un design luxos și era echipat cu o varietate de inovații tehnice ale vremii. În 1964, Cedric a fost onorat să transporte Flacăra Olimpică din Grecia în Japonia pentru următoarele Jocuri Olimpice.
În 1962, a apărut celebrul model Skyline. A câștigat faima ca o mașină mică, dar confortabilă pentru călătoriile în familie, în plus, simplă și fiabilă de operat și întreținut. Modelul sport Skyline 2000GT-B a apărut în 1965 și a fost, de asemenea, popular printre consumatorii de masă. Victoriile din toate tururile de curse japoneze din 1965 au adus modelul Skyline S54B.
În 1966, Nissan a lansat compactul Datsun Sunny 1000, care a devenit unul dintre cele mai populare din Japonia. În același an, producătorul auto a cumpărat Prince Motor Co și a lansat mașina Gloria. În cele 6 și 11 raliuri din Japonia, echipa Nissan a câștigat cu Gloria Super, care era echipat cu cel mai puternic motor japonez de la acea vreme.
În 1967 a fost lansată mașina Prince Royal, creată special pentru familia imperială. Limuzina regală a fost echipată cu un motor de 6,4 litri cu 8 cilindri și a atins o lungime de 6,1 m.
În 1969, Datsun 240Z a fost adăugat la gama Nissan, avea un motor cu 6 cilindri și suspensie independentă. Datsun 240Z este cea mai bine vândută mașină sport din lume din anii '70.
În 1971, a fost lansat vehiculul de siguranță experimental mai sigur (ESV), iar în 1973, cel mai economic Sunny.
La începutul anilor '80, compania și-a promovat activ vehiculele pe piața mondială: au fost stabilite baze strategice de producție în SUA (Nissan Motor Manufacturing Corp., SUA și Nissan Motor Manufacturing (UK) Limited) și Marea Britanie, unde a fost modelul Bluebird produs. În 1982, a fost dezvoltat primul minivan Prairie. Patrol Safari, care a apărut doi ani mai târziu, a adus companiei o victorie la raliul Paris-Dakar.
În 1986, SUV-ul Terrano cu tracțiune integrală a fost lansat, iar un an mai târziu, berlina de clasă business Cima, care a avut ulterior o modificare de lux de președinte.
În 1989, producătorul auto japonez are o nouă mașină Infiniti, modelul Infiniti Q45, la scurt timp după apariția sa, a devenit liderul mărcii în vânzări.
Micra a debutat în 1992 și a câștigat premiul European Car of the Year 1993 și a câștigat numeroase premii în Japonia.
În martie 1999, compania japoneză Nissan a început să coopereze cu compania franceză Renault, prima dezvoltare comună a fost mașina Fusion. Primii ani ai noului secol au adus numeroase premii de prestigiu pentru Nissan: pentru calitate înaltă, design excelent, siguranță la volan, inovație tehnică etc.
În 2005, a început producția modelului Note, iar în 2006 - Nissan Qashqai. Una dintre cele mai recente dezvoltări ale companiei este crossover-ul compact Nissan Juke, care a fost prezentat în martie 2010 la Salonul Auto de la Geneva.
În 2013, premiera actualului Nissan Micra hatchback a avut loc la Salonul Auto de la Bangkok. Și pe 22 noiembrie 2013, este planificată o prezentare a unei noi mașini sport pentru tineret.
Pe site-ul auto.dmir.ru puteți vedea catalogul de modele, unde este prezentată cea mai completă linie a producătorului, inclusiv o descriere detaliată a fiecăruia dintre modele. De asemenea, pe site-ul nostru veți găsi cele mai recente știri de marcă și puteți participa, de asemenea, la discuții interesante pe forum.
Istoria celui mai mare producător a început în 1933 odată cu fuziunea a două companii japoneze, dintre care una se ocupa cu producția de mașini cu trei roți, iar cealaltă se referă la dezvoltarea de mini-mașini de pasageri. Așa s-a format marca Nissan cu o politică de marketing complet nouă. Direcțiile de export ale companiei au început să se extindă rapid: doi ani mai târziu, li s-a adăugat Australia. Eforturile producătorului de automobile s-au îndreptat către modelele mari Nissan Type 70, camionete comerciale Nissan Type 80 și autobuze Nissan Type 90.
Noile dezvoltări inginerești au necesitat o extindere a producției, așa că în 1943 a fost construită Uzina Yoshiwara, ale cărei activități au fost întrerupte de ceva timp de cel de-al doilea război mondial. Dar, în ciuda acestui fapt, Nissan nu a scăzut: toată producția a fost redusă la producția de camioane militare.
După sfârșitul războiului, producția de autoturisme Datsun a fost reluată. Una dintre mișcările strategice ale companiei a fost achiziționarea acțiunilor Minsei Diesel Motor Company în 1950. Doi ani mai târziu, Nissan a devenit partener al companiei britanice Austin Motor Company. Dar evenimentul cu adevărat înalt din anii 50 a fost debutul primului SUV Nissan Patrol cu tracțiune integrală și un benzină „șase” sub capotă.
O serie reală de succese și realizări a depășit compania în 1958. Atunci a fost asamblată prima mașină de înaltă clasă, Datsun Bluebird, a cărei caracteristică distinctivă a fost sistemul de frâne din față asistat de forță, folosit pentru prima dată de producătorii japonezi. Ca urmare a acestei inovații, manipularea mașinii sa îmbunătățit semnificativ.
Lansarea modelului Nissan Cedric în 1960 a permis companiei să ia o poziție puternică pe toate piețele, în special pe piața SUA. Modelele Bluebird și Cedric au devenit foarte populare în rândul șoferilor, iar aceștia din urmă au jucat chiar rolul onorific al mașinii pe care a fost transportată flacăra olimpică din Grecia pentru Jocurile Olimpice din 1964 desfășurate la Tokyo.
Debutul erei vitezei mari a marcat modelul Nissan Gloria, care era echipat cu unul dintre cele mai puternice motoare din acea vreme. Mașina de mare viteză a participat la Raliul II Grand Prix din 1964, care a avut loc în Japonia, și a adus companiei un alt titlu de campion, ajungând la linia de sosire cu un avantaj imens asupra concurenților.
În ceea ce privește cetățenii obișnuiți, pentru care prioritatea nu este atât viteza de mișcare, cât confortul și estetica unei mașini personale, compania le-a prezentat Datsun Sunny 1000. Noua categorie de mașini de clasă compactă a provocat un val de popularitate fantastică în rândul tinerilor datorită calității ridicate și a costurilor accesibile (nu toată lumea își putea permite mașina familiei Bluebird).
Pe fondul dezvoltării rapide a pieței mașinilor compacte, Nissan nu a lipsit de atenție și de mașinile sport: modelul Nissan Prince R380 a câștigat o luptă dură împotriva legendei germane Porsche 906 și a adus echipei locul al treilea în raliul național al Marelui Premiu. .
Dezvoltarea mărcii japoneze a avut loc, de asemenea, în direcții alternative precum producția de rachete și motoare pentru nave și facilități de lansare. Vârful dezvoltării active a acestei activități a scăzut în anii '70. Datorită propriei flote, Nissan a devenit cel mai mare exportator auto din lume până în 1976.
Cu toate acestea, compania traversa perioade dificile: frământările financiare de la mijlocul anilor 90 au forțat vânzarea unei pachete de control către gigantul auto francez Renault. Drept urmare, Carlos Ghosn a fost pus în fruntea Nissan, care a reușit să scoată compania din criză.
Depășind obstacolele, Nissan Motor Company a obținut un succes de invidiat. Astăzi, Nissan este o companie multinațională cu filiale din Germania, SUA, Mexic, Australia și Peru.
Gama Nissan
Gama Nissan este foarte diversă. Siticarele compacte Nissan Note și Nissan Juke cu aspect extravagant sunt foarte populare în rândul tinerilor ruși. Dacă aveți nevoie de o mașină cu dimensiuni puțin mai mari, atunci în acest caz veți avea, de asemenea, o alegere bună în clasa mijlocie mică (Nissan Tiida, sedan Almera sau hatchback).
Reprezentantul clasei business - Nissan Teana - provoacă o mulțime de feedback pozitiv din partea proprietarilor. Concurând cu Audi A4 și BMW Seria 3 în ceea ce privește manopera, are un avantaj important față de bavarezi - de câteva ori mai puține probabilități de furt (dovadă fiind statisticile privind furtul de mașini). În linia crossover-urilor și SUV-urilor Nissan, există multe modele demne: Qashqai, X-Trail, Murano, Pathfinder și, desigur, legendarul Nissan Patrol. Nissan GT-R sport coupe poate fi găsit și în gama Nissan.
Costul Nissan
În catalogul nostru puteți vedea costul diferitelor modele, în funcție de modificările acestora. Una dintre cele mai ieftine opțiuni sunt mașinile mici și mijlocii, al căror preț este în medie de aproximativ o jumătate de milion de ruble. Costul unui sedan premium Nissan Teana poate crește până la un milion și jumătate, un SUV Nissan Patrol - mai mult de trei milioane, iar un sport cu două uși va costa patru și jumătate.
class = "itemCar_nameBloker">Modelele Nissan sunt probabil cei mai străluciți reprezentanți ai serviciilor de informații auto din industria auto internațională. Compania furnizează tinerilor săi cele mai inovatoare inovații pentru a obține echipamente tehnice maxime. Printre tehnologiile avansate, următoarele sisteme inteligente:
- asistență la parcare;
- vizibilitate generală;
- afișaj cu cristale lichide de înaltă precizie cu funcționalitate extinsă.
Astfel, atunci când conduce un vehicul, șoferul primește controlul absolut, poate monitoriza situația de pe drum, analiza informațiile primite despre mișcarea în flux și starea mașinii și alte date.
Cele mai noi sisteme de securitate
class = "itemCar_nameBloker">Mașina, echipată cu sisteme moderne de siguranță pasivă și activă, oferă o protecție maximă, precum și liniște și încredere a șoferului. Toate modelele Nissan au sisteme de control inteligente, inclusiv:
- un sistem de benzi care anunță șoferul despre pericolul de mișcare;
- detectarea automată a vehiculelor în mișcare;
- recunoașterea automată a stării de oboseală a șoferului, care permite evitarea situațiilor de urgență datorate neatenției sau pierderii controlului asupra controlului;
- asistență la ieșire în zonele de ridicare;
- cheie cip, ușor de pornit mașina fără contact.
Un astfel de transport de înaltă tehnologie, echipat cu sisteme inteligente de asistență, va face călătoria cât mai sigură, va reduce probabilitatea de accidente și va fi ușor de utilizat.
Eficiență ridicată
class = "itemCar_nameBloker">Caracteristicile unice ale „japonezilor” rezidă nu numai în siguranță, ci și în echiparea cu sisteme suplimentare care vizează sporirea confortului. Mașinile se disting prin manevrabilitate, manevrabilitate și dinamism excelente. În funcție de modelul ales, șoferul poate evalua eficacitatea următoarelor sisteme:
- control integrat al șasiului;
- adresa redistribuirea cuplului;
- aerisirea scaunelor din față;
- scaune spate încălzite;
- ridicator de geamuri cu opțiunea „one touch”;
- telecomandă a sistemului radio;
- și mult mai mult.
O gamă largă de funcții suplimentare vă permite să reglați literalmente mașina pentru un anumit utilizator și pasagerii săi. Controlul absolut al confortului în habitaclu face conducerea ușoară și plăcută.