Transcriere M2c913 c. Uleiul de motor potrivit Zetec \\ Duratec

Producătorul de automobile Ford este lider mondial în vehicule fiabile și de înaltă calitate. Specialiștii acestui brand au fost primii care au folosit tehnologia transportoare de asamblare a mașinii, ceea ce face acest proces cât mai rapid și eficient posibil. Cea mai mare companie americană are cea mai veche istorie și astăzi „păstrează” cu încredere bara, producând mașini de cea mai înaltă clasă.

De ce sunt aprobate uleiurile de motor?

Funcționarea corectă a motoarelor cu ardere internă depinde în mare măsură de proprietățile și caracteristicile materialelor utilizate pentru lubrifiere. De aceea, specialiștii mărcii de automobile Ford sunt foarte atenți la crearea uleiurilor de motor care sunt utilizate în mașinile de la acest producător. Avantajul unor astfel de produse este o compoziție echilibrată bazată pe utilizarea uleiului de bază și o întreagă „grămadă” de aditivi speciali, care fac posibilă conferirea motorului caracteristicile necesare.

Nu este un secret faptul că un ulei selectat corect poate îmbunătăți în mod semnificativ funcționalitatea unui motor de mașină, precum și preveni uzura prematură a pieselor și componentelor sale funcționale. Dacă doriți să vă asigurați că lubrifiantul pe care îl utilizați îndeplinește cerințele producătorului motorului, atunci trebuie să acordați atenție toleranțelor corespunzătoare (informațiile despre acestea sunt neapărat indicate pe eticheta produsului).

Trebuie remarcat faptul că, pentru mașinile mai vechi (fabricate înainte de 1998), nu au fost dezvoltate toleranțe separate, acestea pot folosi uleiuri de motor care corespund specificației mondiale ACEA. Potrivit acestuia, lubrifiantul utilizat la motorul pe benzină al unei mașini Ford trebuie să respecte clasificarea A2 / A3, iar la motorul diesel - B2 / B3 / B4. În ceea ce privește intervalul de înlocuire, acesta se face de la șapte mii și jumătate de km. până la cincisprezece mii de km, în funcție de data lansării mașinii.

Care sunt aprobările actuale de ulei Ford?

Dacă găsiți pe ambalajul cu ulei denumirea Ford WSS-M2C 912A1 , atunci trebuie să știți că un astfel de produs este potrivit pentru ambele tipuri de motoare cu ardere internă, precum și apropiat în ceea ce privește caracteristicile sale de standardele ACEA A1 / B.

Uleiul este o soluție complet diferită. WSS-M2C913-A ... Are un indice de vâscozitate de 5W-30 și, în ceea ce privește caracteristicile sale de calitate, depășește indicatorii de toleranță considerați mai sus. Această specificație îndeplinește cerințele ILSAC GF-2 și ACEA A1-98 și B1-98 și cerințele Ford suplimentare.

Când există o inscripție pe cutia de ulei de motor WSS-M2C913-B , trebuie să știți că acest produs este pe deplin compatibil cu motoarele diesel și pe benzină cu sisteme de aprindere prin scânteie. În țările europene, uleiurile cu această omologare sunt utilizate de obicei la pornirea motorului. În timp ce caracteristicile uleiului sunt încă conforme cu specificațiile ACEA A1 / B1 și trebuie să îndeplinească toate cerințele specificațiilor ILSAC GF-2 și GF-3.

Alegând un produs cu desemnarea Ford WSS-M2C913-C ... Această specificație o înlocuiește pe cea anterioară. Principalele avantaje ale produselor cu acesta sunt stabilitatea crescută, economia de combustibil sporită și compatibilitatea cu vehiculele cu biomotorină.

Ford WSS-M2C913-D admitere anunțată în 2012. De fapt, este o altă actualizare a toleranței discutate anterior. Acești lubrifianți au intervale extinse de scurgere. Produsele care îndeplinesc această specificație sunt preferate în special pentru motoarele diesel în care erau necesare aprobări M2C913-B și C. Acestea pot fi utilizate și în motoarele diesel cu biodiesel sau cu conținut ridicat de sulf. Uleiurile îndeplinesc cerințele motoarelor diesel Ford (excepții: Ford Ka TDCi înainte de 2009, Ford Galaxy 1.9 TDi, 2000-2006). Uleiurile de motor Motul 8100 eco-nergy 5w-30 și Motul Specific 913 D 5w-30 sunt pe deplin conforme cu această specificație.

Ford WSS-M2C917-A - utilizat pentru motoarele cu combustie internă diesel echipate cu o pompă de injecție. Indicele de vâscozitate al uleiului de motor SAE 5W40. Dacă sunteți în căutarea unui ulei cu această toleranță, atunci acordați atenție Motul 8100 x-clean 5w-40, apropo, linia Motul 8100 conține un număr mare de produse care au primit aprobarea Ford și îndeplinesc pe deplin cerințele companiei.

Ford WSS-M2C934-A - un produs cu proprietăți de curățare îmbunătățite pentru vehiculele echipate cu un filtru de particule (DPF). Proprietarii de vehicule cu motoare diesel cu filtre de particule DPF ar trebui să aleagă ulei etichetat M2C934-B, care va îndeplini cerințele ACEA A5 / B5 C1. Această aprobare este obținută de Motul 8100 eco-clean + 5w-30.

Ford WSS-M2C937-A - un produs special conceput pentru Ford Focus RS, are o vâscozitate SAE 0W-40. Motul 8100 x-max 0w-40 îndeplinește această toleranță.

Ford WSS-M2C948-B - această specificație corespunde unei vâscozități de 5w20 și necesită un nivel scăzut de cenușă sulfatată, fosfor și sulf, are aditivi care vizează creșterea duratei de viață a elementelor motorului. Astfel, asigură o economie crescută de combustibil. În primul rând, acest produs a fost dezvoltat special pentru Ford EcoBoost cu trei cilindri de litru. Un alt produs din linia Motul Specific are această aprobare - ulei Motul Specific 948 B 5w-20.

Ford WSS-M2C950-A - la data publicării articolului, cea mai recentă admitere destinată unor mașini precum Ford Focus Diesel 2.0 (din 09.2014) și Ford Mondeo Diesel 2.0 (din 2015). Lubrifianții trebuie să aibă o vâscozitate SAE 0W-30. Motul 8100 eco-clean 0w-30 respectă această aprobare.

Alegând uleiurile de motor Motul pentru Ford, veți obține un produs cu adevărat de înaltă calitate, care îndeplinește pe deplin cerințele mașinii dvs.

Special conceput pentru motoarele diesel Ford. A trecut un set de teste la Ford și a primit aprobarea WSS-M2C913-D.

Specificație Ford WSS-M2 C 913 D a fost lansat în 2012. A înlocuit specificațiile anterioare Ford WSS-M2 C 913 C și 913 B, care erau orientate spre actualele ACEA A5 / B5 sau A1 / B1. Odată cu apariția noii specificații, cerințele sporite au fost impuse uleiurilor, care trebuie să îndeplinească cerințele noii aprobări.

În timpul dezvoltării specificației Ford WSS-M2 C 913 D, au fost introduse următoarele cerințe suplimentare și s-au efectuat teste comparativ cu ACEA:

• Număr total de bază TBN\u003e 10 (numai A5 / B5 TBN\u003e 8)
• Test specific de abraziune a lanțului Ford
• Test de oxidare Daimler conform DIN 51453
• Test ROBO conform ASTM D 7528 sau sec. IIIGA conform ASTM D 7320
• Teste suplimentare pentru efectul asupra materialelor de etanșare

B5 și au o vâscozitate mai mică, ceea ce economisește combustibil. Testul de oxidare prescris de Ford a arătat că sunt necesari aditivi antioxidanți speciali pentru a preveni îmbătrânirea rapidă a uleiului, ceea ce crește durata de viață a motorului față de specificațiile Ford anterioare.

RAVENOL FDS 5W-30 este recomandat pentru utilizare la motoarele auto unde este recomandat uleiul de motor Full SAPS full ash cu specificație ACEA A5 / B5, de exemplu, Mazda, Land Rover, Volvo, Toyota, KIA, Hyundai.

Nu se aplică vehiculelor în care producătorul a prescris utilizarea uleiurilor cu specificații ACEA A3 / B3 / B4 / C3 / C4. Nu se folosește la mașinile Ford Ka MJ 2009 (08/2008) și Ford Galaxy cu motor 1.9 TDi (02/1995 - 02/2006), deoarece se recomandă utilizarea uleiului numai în conformitate cu specificațiile FORD WSS M2C 917 A. De asemenea, nu este utilizat în Ford Focus RS MJ 2009 (03/2009), deoarece se recomandă utilizarea uleiului numai conform specificației FORD WSS M2C 937 A. În plus, nu este permisă utilizarea în motoarele Ford 1.0 Eco-Boost (anul model 2012), care necesită utilizarea uleiului în conformitate cu specificația WSS M2C 948B.

Uleiurile cu specificația WSS-M2C913D sunt recomandate pentru toate motoarele diesel Ford, cu excepția modelelor F Ford Ka TDCi fabricate înainte de 2009 și fabricate înainte de 2009 și Ford Galaxy 1.9 TDi fabricate între 2000 și 2006. Uleiurile proiectate conform acestei specificații sunt recomandate în special pentru motoarele diesel care au necesitat mai întâi un ulei M2 C913-B sau M2 C913-C. Mașinile Ford Transit, din 2012, sunt produse și echipate cu un motor Duratorq 2.2, care necesită utilizarea unui ulei de motor cu specificația Ford WSS-M2C913 D. Uleiurile care îndeplinesc cerințele specificației Ford WSS-M2C913 D sunt potrivite pentru intervale extinse de scurgere și pot fi utilizate pentru motoare biodiesel sau pentru motoarele care utilizează combustibil diesel cu un conținut ridicat de sulf. De asemenea, uleiul de motor complet sintetic RAVENOL FDS 5W-30 a fost testat de Renault și a primit aprobarea oficială RN0700.

Specificația Renault RN0700 a fost introdusă în 2007 în paralel cu lansarea pe piață a Renault Laguna III. Cerințele acestei specificații se bazează pe cerințele generale ale ACEA A3

B4 sau ACEA A5 / B5.

Aplicabilitatea uleiului cu omologare Ford WSS-M2C913-D:

Ambalare

Ulei pentru Ford și nu numai

Uleiul de motor FORD Formula S SD Synthetic Technology 5W40 este numele complet al unuia dintre lubrifianții produși de BP Europa special pentru vehiculele Ford.

descrierea produsului

Uleiul de motor complet sintetic Ford Formula S SD 5W40 oferă versatilitate și performanțe excelente. Are o gamă largă de temperatură de utilizare, vâscozitate stabilă. Sângerarea rapidă și fluiditatea excelentă fac pornirea unui motor rece de la tortură la plăcere.

Caracteristicile de temperatură ridicată ale grăsimii sunt, de asemenea, bune. Nu lichefiază dincolo de măsură chiar și la căldură, practic nu se evaporă și nu se estompează, ceea ce înseamnă că necesită o completare minimă și apoi numai în cazuri extreme. De obicei, acest ulei este suficient de la și până la înlocuire.

Capacitatea excelentă de curățare a acestui material sintetic de calitate previne în mod eficient formarea de nămol, depozite de carbon, funingine și depozite de lac în interiorul motorului. Absența depunerilor reduce, de asemenea, semnificativ fricțiunea, prelungește durata de viață a motorului și crește eficiența acestuia.

Zona de aplicare

Uleiul de motor Ford Formula 5W40 este special dezvoltat pentru vehiculele Ford - camioane și mașini, noi și uzate, care funcționează pe benzină. Potrivit și pentru motoarele diesel (inclusiv turbină, multivalvă și echipate cu unități de injecție), precum și echipate cu filtre de particule.

În plus față de Ford, acest lubrifiant poate fi utilizat și la alte mărci auto, dacă există aprobări și specificații adecvate.

Orice condiție îi este potrivită. Datorită stabilității ridicate a proprietăților, acest ulei este capabil să reziste la diferite stiluri de conducere și sarcini - atât climatice, cât și rutiere, inclusiv cele extreme.

Cutie de 5 litri

Specificații

Canistră 1 litru

Aprobări, aprobări și specificații

Clasificare API:

• SM / CF.

Clasificarea ACEA:

• A3 / B4, C3.

Aprobările producătorilor auto:

• Ford WSS-M2C917-A, Ford WSS-M2C913-C;
• Ford WSS-M2C913-D, Ford WSS-M2C925-A;
• Ford WSS-M2C946-A, Ford WSS-M2C929-A;
• Ford WSS-M2C930-A, Ford WSS-M2C945-A;
• Ford WSS-M2C947-A, Ford WSS-M2C913-A;
• Ford WSS-M2C920-A, Ford WSS-M2C950-A;
• Ford WSS-M2C948-B.

Aprobările producătorului:

• Vad;
• Jaguar;
• Land Rover;
• Nissan.

Formular de lansare și articole

1. 14E9CF FORD Formula S / SD 5W-40 1L
2. 15152A FORD Formula S / SD 5W-40 1L
3. 14E9D1 FORD Formula S / SD 5W-40 5L
4. 14E9CB FORD Formula S / SD 5W-40 60L
5. 14E9CE FORD Formula S / SD 5W-40 208L

Graficul vâscozității uleiurilor în funcție de temperatura ambiantă

Cum reprezintă 5W40

Marcajul de vâscozitate 5W40 indică grăsimea pentru tot sezonul, iar decodarea acestuia indică faptul că aplicarea va fi optimă în intervalul de la minus 35 la plus 40 de grade Celsius.

Avantaje și dezavantaje

Lubrifiantul Ford Formula 5W40 are multe avantaje, lucru confirmat de cercetări și recenzii pozitive ale consumatorilor:

1. stabilitatea vâscozității indiferent de condițiile de funcționare;
2. fluiditate excelentă și pompabilitate rapidă la temperaturi sub zero;
3. asigurarea pornirii ușoare a motorului în îngheț;
4. protecție fiabilă împotriva uzurii și coroziunii;
5. dezvăluirea potențialului motorului;
6. consum redus de deșeuri și volatilitate redusă;
7. protejarea și menținerea performanței filtrelor de particule;
8. compatibilitate cu materialele de etanșare.

Nu s-au găsit defecte atunci când au fost utilizate corect.

Ulei original
Ulei de motor Ford Formula E Economie de combustibil SAE 5w-30 (ulei semisintetic pentru economie de combustibil) API SJ / CE, ACEA A1 / B1, specificații Ford WSS M2C912-A1, WSS M2C913-A, WSS M2C913-B

Analogi neoriginali

01: Mobil 1 Fuel Economy SAE 0W-30 (sintetizator)
02: Q8 Formula Techno SAE 5W-30 (sintetizator)
03: Valvoline DuraBlend FE SAE 5W-30 (p / s)
04: RAVENOL FO SAE 5W-30 (p / s)
05: Shell Helix F SAE 5W-30 (p / s)
06: BP VISCO 5000 FE SAE 5W-30 (p / s)
07: ARAL SuperTronic E SAE 0W-30 (sintetizator)
08: ARAL HighTronic F SAE 5W-30 (p / s)
09: Coma Xtech SAE 5W-30 (p / s)
10: JB GERMAN OIL LL-Spezial 5 SAE 5W-30 (p / s)
11: MOTUL Specific Ford 913B SAE 5W-30 (p / s)
12: Agip FORMULA LL FO SAE 5W-30 (sintetizator)
13: MOTOREX EDITION TS-X SAE 5W-30 (p / s)
14: EUROLUB MULTITEC SAE 5W-30 (sintetizator)
15: STATOIL LAZERWAY F SAE 5W-30 (sintetizator)
16: Liqui Moly Leichtlauf Special SAE 5W-30 (p / s)
17: NESTE CITY STANDARD SAE 5W-30 (sintetizator)
18: WELLRUN FROC SAE 5W-30 (sintetizator)
19: ADDINOL SUPER POWER MV 0537 FD SAE 5W-30 (p / s)

Texaco Havoline Energy. 5W-30
Mobil Super FE Special. 5W-30
Total Quartz Future 9000.5W-30
Mol Dynamic Sint. 5W-30

Mai multe specificații Ford corespund

Valvoline SynPower FE 0W-30 (WSS-M2C913A)

Shell Helix F 5w-30 (API SJ, ILSAC GF-2, ACEA A1 / B1, Ford WSS M2C 913 A1 / B1)

RAVENOL FO 5W-30 (API SL / Energy Conserving; ACEA A1-01, A5, B1-01, B5. Îndeplinește cerințele: Ford WSS-M2C913-B; Ford WSS-M2C913-A; Jaguar WSS-M2C913)

Shell Helix Ultra X 0W-30. Respectă toleranța Wagen 503/506 pentru intervale extinse de service (foarte cool). aceeași carcasă are ACEA A1 / B1 și îndeplinește cerințele de schimbare ale Ford, adică IMHO, poate fi turnată și într-o priză. asta merită doar acest miracol de aproape 3 ori mai scump decât originalul. Foarte similar cu coaja de mai sus

Teboil Diamond Plus II SAE 0w-30 (АСОА А1 / А5, В1 / В5),

și, de asemenea, foarte asemănător cu Ford, dar nu are aprobarea corespunzătoare

Teboil Gold 5W-30 (API SJ / CF, ACEA A1 / B1)

toate pentru același wagen 503/506

RAVENOL WIV 0W-30 (ACEA A1 / A5, B1 / B5)

Înlocuitori Ford nu se găsesc în:

- Bizol
- Lukoil
- TNK
- Consol
- Zic
- AGA
- Chevron (există aprobări Ford, dar nu sunt europene !!!)
- STATUL QUAKER
- Penzoil
- Unocal 76
- Castrol
- Elf
- Esso

Cum să alegi uleiul potrivit
Nu ar trebui să-l ridici pe primul din magazin. Ford folosește uleiuri cu vâscozitate de 5W-30, care au fost principalele în ultimii ani, iar Ford efectuează o aprobare separată pentru acestea (Ford WSS-M2C912-A1). Adică, uleiul cel mai potrivit pentru motorul dvs. este unul care îndeplinește una dintre următoarele specificații:
WSS-M2C 912-A1
WSS-M2C 913-A
WSS-M2C 913-B
Aceste date sunt indicate în tabelul de aplicabilitate la recipientul de ulei.
În total, aveți nevoie de un ulei care să scrie SAE 5W-30 și cel puțin una dintre specificațiile WSS de mai sus.

Unde se cumpără \\ Cum se caută:
În motoarele de căutare pe Internet, este recomandabil să indicați imediat specificația WSS. Apoi vor fi selectate cele mai relevante legături.
Magazine: KEMP, Tekhkom

Ce se poate reumple
Uleiurile diferă nu numai prin compoziție (sintetice / semisintetice / apă minerală) și vâscozitate (SAE), ci și prin mulți alți parametri: regimul de temperatură, prezența aditivilor, proprietățile detergenților. Din păcate, uleiurile NU SUNT COMPLET INTERCAMBIABILE, deci dacă ați cumpărat o mașină și nu știți ce ulei s-a umplut, este recomandabil să schimbați complet lichidul cu cel recomandat de producător. Dar dacă trebuie să completați (de exemplu, ajungeți la 500-2000 km până la TO)?
Orice ulei modern intră pe piață DOAR dacă este compatibil cu uleiurile de la alți producători. Deci, dacă nevoia te obligă să - poți juca orice apă minerală cu orice sintetic (teoretic) - nu ar trebui să te lași în practică. Dacă completarea este inevitabilă, este recomandabil să folosiți ulei cu aceeași compoziție și vâscozitate ca cel umplut. În cazuri extreme, vă puteți concentra doar asupra compoziției.
Nu puteți adăuga mai mult de 200-300g. Acesta este cât de mult rămâne în motor după golire la schimbarea uleiului. Atât de mult nu va provoca vătămări tangibile „sănătății” motorului. După completare, perioada de înlocuire trebuie să fie redusă la jumătate

Ulei original
Ulei de motor Ford Formula E Economie de combustibil SAE 5w-30 (ulei semisintetic pentru economie de combustibil) API SJ / CE, ACEA A1 / B1, specificații Ford WSS M2C912-A1, WSS M2C913-A, WSS M2C913-B

Analogi neoriginali

01: Mobil 1 Fuel Economy SAE 0W-30 (sintetizator)
02: Q8 Formula Techno SAE 5W-30 (sintetizator)
03: Valvoline DuraBlend FE SAE 5W-30 (p / s)
04: RAVENOL FO SAE 5W-30 (p / s)
05: Shell Helix F SAE 5W-30 (p / s)
06: BP VISCO 5000 FE SAE 5W-30 (p / s)
07: ARAL SuperTronic E SAE 0W-30 (sintetizator)
08: ARAL HighTronic F SAE 5W-30 (p / s)
09: Coma Xtech SAE 5W-30 (p / s)
10: JB GERMAN OIL LL-Spezial 5 SAE 5W-30 (p / s)
11: MOTUL Specific Ford 913B SAE 5W-30 (p / s)
12: Agip FORMULA LL FO SAE 5W-30 (sintetizator)
13: MOTOREX EDITION TS-X SAE 5W-30 (p / s)
14: EUROLUB MULTITEC SAE 5W-30 (sintetizator)
15: STATOIL LAZERWAY F SAE 5W-30 (sintetizator)
16: Liqui Moly Leichtlauf Special SAE 5W-30 (p / s)
17: NESTE CITY STANDARD SAE 5W-30 (sintetizator)
18: WELLRUN FROC SAE 5W-30 (sintetizator)
19: ADDINOL SUPER POWER MV 0537 FD SAE 5W-30 (p / s)

Texaco Havoline Energy. 5W-30
Mobil Super FE Special. 5W-30
Total Quartz Future 9000.5W-30
Mol Dynamic Sint. 5W-30

Mai multe specificații Ford corespund

Valvoline SynPower FE 0W-30 (WSS-M2C913A)

Shell Helix F 5w-30 (API SJ, ILSAC GF-2, ACEA A1 / B1, Ford WSS M2C 913 A1 / B1)

RAVENOL FO 5W-30 (API SL / Energy Conserving; ACEA A1-01, A5, B1-01, B5. Îndeplinește cerințele: Ford WSS-M2C913-B; Ford WSS-M2C913-A; Jaguar WSS-M2C913)

Shell Helix Ultra X 0W-30. Respectă toleranța Wagen 503/506 pentru intervale extinse de service (foarte cool). aceeași carcasă are ACEA A1 / B1 și îndeplinește cerințele de schimbare ale Ford, adică IMHO, poate fi turnată și într-o priză. asta merită doar acest miracol de aproape 3 ori mai scump decât originalul. Foarte similar cu coaja de mai sus

Teboil Diamond Plus II SAE 0w-30 (АСОА А1 / А5, В1 / В5),

Și, de asemenea, foarte asemănător cu Ford, dar nu are aprobarea corespunzătoare

Teboil Gold 5W-30 (API SJ / CF, ACEA A1 / B1)

Toate pentru același wagen 503/506

RAVENOL WIV 0W-30 (ACEA A1 / A5, B1 / B5)

Înlocuitori Ford nu se găsesc în:

Bizol
- Lukoil
- TNK
- Consol
- Zic
- AGA
- Chevron (există aprobări Ford, dar nu sunt europene !!!)
- STATUL QUAKER
- Penzoil
- Unocal 76
- Castrol
- Elf
- Esso

Cum să alegi uleiul potrivit
Nu ar trebui să ridicați primul care apare în magazin. Ford folosește uleiuri cu vâscozitate de 5W-30, care au fost principalele în ultimii ani, iar Ford a efectuat o certificare separată pentru acestea (Ford WSS-M2C912-A1). Adică, uleiul cel mai potrivit pentru motorul dvs. este unul care îndeplinește una dintre următoarele specificații:
WSS-M2C 912-A1
WSS-M2C 913-A
WSS-M2C 913-B
Aceste date sunt indicate în tabelul de aplicabilitate la recipientul de ulei.
Total aveți nevoie de uleiul pe care este scris SAE 5W-30 și cel puțin una dintre specificațiile WSS de mai sus.

Unde se cumpără \\ Cum se caută:
În motoarele de căutare pe Internet, este recomandabil să indicați imediat specificația WSS. Apoi vor fi selectate cele mai relevante legături.
Magazine: KEMP, Tekhkom

Ce se poate reumple
Uleiurile diferă nu numai prin compoziție (sintetice / semisintetice / apă minerală) și vâscozitate (SAE), ci și prin mulți alți parametri: regimul de temperatură, prezența aditivilor, proprietățile detergenților. Din păcate, uleiurile NU SUNT COMPLET INTERCAMBIABILE, deci dacă ați cumpărat o mașină și nu știți ce ulei s-a umplut, este recomandabil să schimbați complet lichidul cu cel recomandat de producător. Dar dacă trebuie să completați (de exemplu, ajungeți la 500-2000 km până la TO)?
Orice ulei modern intră pe piață DOAR dacă este compatibil cu uleiurile de la alți producători. Deci, dacă nevoia te obligă să - poți amesteca orice apă minerală cu orice material sintetic (teoretic) - nu ar trebui să te lași în practică. Dacă completarea este inevitabilă, este recomandabil să folosiți ulei cu aceeași compoziție și vâscozitate ca cel umplut. În cazuri extreme, vă puteți concentra doar asupra compoziției.
Nu puteți adăuga mai mult de 200-300g. Acesta este cât de mult rămâne în motor după golire la schimbarea uleiului. Doar atât de mult nu va provoca vătămări tangibile „sănătății” motorului. După completare, perioada de înlocuire trebuie să fie redusă la jumătate