Cel mai bun ulei de motor 5w30 sintetic. Expertiză: „ucidem” uleiurile sintetice importate cu benzină rusă

Una dintre întrebările constante care îi îngrijorează pe aproape toți șoferii este: „ce ulei de motor este mai bine să turnați?” Iar producătorii de combustibili și lubrifianți sunt de vină pentru aspectul său. Pentru a fi convins de acest lucru, este suficient să vizitați un magazin de accesorii auto: la vederea unui sortiment bogat și larg, o persoană va cădea inevitabil într-o stupoare.

Pentru a rezolva această dilemă veche, oferim o recenzie de evaluare a celor mai bune 10 uleiuri de motor, împărțite în mai multe categorii: cel mai bun ulei pe bază de sinteză, cel mai bun semisintetic, cele mai bune opțiuni pentru utilizarea pe toate anotimpurile și utilizarea pentru iarnă , și uleiuri de top ieftine, dar solide și de înaltă calitate ...

Turnarea uleiului de calitate scăzută în motor duce la înfundarea acestuia sau la efectul de lăcuire a suprafeței interioare a pieselor, ca urmare a căruia există defecțiuni greu de îndepărtat. Unele dintre ele sunt fatale: motorul nu funcționează și nu poate fi restabilit.

TOP-10: Evaluarea celor mai bune uleiuri de motor 2017-2018, tabel comparativ

Cele mai bune uleiuri sintetice pentru motor

"Motul Specific DEXOS2 5w30": pentru monștrii mecanici de la General Motors

Un ulei sintetic scump, dar bun. Testat și certificat de gigantul industrial GM. Este recunoscut de mulți pasionați de mașini și este utilizat în mod constant de aceștia datorită proprietăților sale de economisire a energiei și a efectului de lubrifiere excelent. Este aplicabil universal, deoarece este potrivit pentru orice tip de motor: benzină, gaz sau motorină. Un plus suplimentar este rezistența termică ridicată a componentelor la orice interval de temperatură. Uleiul nu îngheață pe vreme rece și nu își pierde calitățile în căldură. Cel mai bun din clasă.

✅ Avantaje distinctive:

• Își desfășoară funcțiile în toate condițiile meteorologice;
• Previne efectiv formarea depunerilor în interiorul motorului;
• Funcționează în diferite tipuri de motoare;
• Efect lubrifiant excelent.

❌ Dezavantaje:

• Nu se aplică tuturor sistemelor de propulsie.

Dexos2 este o certificare internă dezvoltată de General Motors. Uleiurile care au trecut această certificare sunt recomandate pentru utilizarea în motoarele auto fabricate de o companie americană.

Lukoil Lux 5W40 SN CF: materiale sintetice premium domestice

Nu de multe ori întâlnești produse fabricate în Rusia care ar fi aprobate și recomandate de mărci străine eminente. Uleiul sintetic „Lukoil Lux” aparține tocmai acestei clase de produse, deoarece a fost certificat de majoritatea preocupărilor majore din Europa.

Potrivit pentru utilizarea în cele mai noi sisteme de propulsie de tip benzină sau diesel, funcționează bine și la motoarele de mașini sport. Tolerează rezistent atât temperaturile ambiante ridicate, cât și cele scăzute și nu se deteriorează cu o scădere bruscă a temperaturii. Un plus suplimentar este un preț complet sănătos și acceptabil, care este mai mic decât cel al omologilor străini. Ulei sintetic de cea mai bună calitate din Rusia.

✅ Avantaje distinctive:

• Preț scăzut;
• Calitate solidă;
• Au trecut teste de laborator europene dure;
• Este utilizat în orice zone climatice ale Federației Ruse;

❌ Dezavantaje:

• Necesită înlocuire regulată și frecventă.

Cele mai bune uleiuri semisintetice

ELF Evolution 700 STI 10W40: pentru fanii călătoriilor lungi

Ulei pentru motoare pe benzină sau diesel, recomandat de producători și aprobat, judecând după recenzii, de către utilizatori. Potrivit pentru majoritatea opțiunilor de motor din diverse preocupări auto. Poate fi utilizat la motoarele autoturismelor și autoutilitarelor în care se utilizează injecția directă de combustibil. Aditivii folosiți în acest ulei de motor vor oferi o bună detergență. Acesta tolerează temperaturile scăzute oarecum mai proaste decât uleiurile sintetice, dar în zonele climatice temperate va deveni un înlocuitor demn.

✅ Avantaje distinctive:

• Folosit pentru pornire la rece;
• Tolerează bine temperaturile ridicate și moderat scăzute;
• Funcționează în motoare diesel și pe benzină;

❌ Dezavantaje:

• Puțin scump.

Shell Helix HX7 10W-40: pentru curățenia perfectă în interiorul motorului

Ulei semisintetic cu cel mai bun efect de curățare. Aditivii folosiți de producătorul francez în acest produs ajută la eliminarea rapidă a părților interne ale sistemului de propulsie de murdăria acumulată. Acest lucru dă un efect pozitiv acumulat: nu există murdărie, uleiul circulă mai repede și creează o peliculă puternică, motorul funcționează mai bine. Toleră stabil temperaturile ridicate, iar uleiul scăzut nu este practic un obstacol. Recomandat pentru echipamente cu rosturi de dilatare hidraulice fabricate în străinătate.

✅ Avantaje distinctive:

• Cost acceptabil;
• Proprietăți detergente crescute ale aditivilor;
• Indicele de viscozitate scăzut;

❌ Dezavantaje:

• Nu-și îndeplinește întotdeauna funcțiile cu o înaltă calitate la motoarele de uz casnic și la mașinile vechi sovietice.

Cele mai bune uleiuri minerale

"LIQUI MOLY MoS2 Leichtlauf 15w-40": un ulei dovedit pentru sisteme de propulsie de stil vechi

Uleiurile de motor ieftine pe bază de minerale sunt încă în căutare în spațiul post-sovietic, datorită numărului mare de mașini cu modele învechite și camioane grele. Opțiunea de lubrifiant propusă pentru motor este bună din mai multe motive simultan. În primul rând, se utilizează o tehnologie pentru a crea uleiul, care și-a demonstrat eficacitatea și a fost dovedită de-a lungul anilor, iar în al doilea rând, produsul este universal și poate fi utilizat în sisteme de turbină și compresie. Necesită înlocuire rară și își îndeplinește treaba eficient chiar și la sfârșitul duratei sale de viață.

✅ Avantaje distinctive:

• Bine protejează părțile interne ale motorului de uzură;
• Funcționează la temperaturi foarte scăzute;
• Curăță bine părțile din resturi;
• Preț ieftin.

❌ Dezavantaje:

• Reacționează prost când este amestecat cu alt ulei de motor.

Lukoil Standard 15w40: calitate acceptabilă la un preț ieftin

Judecând după numeroasele recenzii ale consumatorilor ruși, acest ulei de motor pe bază de minerale este cel mai potrivit pentru motoarele mașinilor vechi sovietice. Este vândut la prețuri mici și s-a dovedit perfect atunci când este utilizat la motoarele vehiculelor industriale grele.

Aprobat de preocupările auto naționale. O alegere bună pentru VAZ-urile și GAZ-urile vechi.

✅ Avantaje distinctive:

• Rezistență bună la oxidare la temperaturi ridicate;
• Versatilitate în aplicare;
• Curata bine motorul de blocaje;
• Conservare excelentă a proprietăților sale pe întreaga perioadă de utilizare;
• Preț scăzut.

❌ Dezavantaje:

• Nu este recomandat pentru motoarele noi.

Uleiuri de motor de top pentru iarnă

Shell Helix Ultra Synthetic 5w40: Liderul fără compromisuri pentru iarnă

Vrei să ai un animal de companie cu patru roți chiar și în îngheț sever? Apoi, alegeți cel mai bun ulei sintetic care funcționează perfect la temperaturi scăzute. Când este aplicat, pornirea la rece a motorului în timpul iernii va înceta să mai fie o problemă enervantă. Uleiul de bază sintetic Shell menține aceeași vâscozitate chiar și în condiții de frig extrem. Recomandat pentru sistemele moderne de propulsie cu injecție directă de combustibil și recirculare a gazelor de eșapament. Rareori se schimbă și, în același timp, menține părțile interne ale motorului în curățenie curată.

✅ Avantaje distinctive:

• Performanță uimitoare de curățare a resturilor: funcționează de 5 ori mai bine decât orice ulei mineral
• Îmbunătățește viteza de pornire la rece;
• Ajută la economisirea consumului de combustibil al motorului;
• Este folosit în motoarele oricărei mașini moderne: de la autoturisme la mașini sport.

❌ Dezavantaje:

• Preț foarte mare.

Este important să știi. Combinația alfanumerică xWx, unde x este o denumire numerică, este utilizată pentru marcarea uleiurilor de motor dintr-un motiv. Aceasta este denumirea pentru standardul global SAE, care este responsabil pentru gradul de vâscozitate al unui produs. Prima cifră este responsabilă pentru nivelul de vâscozitate (cu cât este mai scăzut, cu atât este mai bine), a doua este pentru nivelul critic de temperatură la care uleiul va funcționa normal. De exemplu, abrevierea 5w30 indică faptul că uleiul are un nivel de viscozitate scăzut și va funcționa la temperaturi de minus treizeci de grade Celsius.

"ZIC XQ LS 5w40": ulei de motor de iarnă pentru orice mașină

Un alt dintre cele mai bune uleiuri sintetice multifuncționale de motor. Pentru producția sa, se utilizează tehnologia adăugării aditivilor cu un conținut redus de componente care afectează caracteristicile de vâscozitate ale produsului. Funcționează cu orice sistem de autovehicule. Poate fi introdus în motoare turbo. Este proiectat să funcționeze în diferite zone climatice, astfel încât temperaturile ridicate nu interferează cu acesta. Parametrii de vâscozitate rămân aceiași indiferent de diferențele de temperatură sau durata de viață.

✅ Avantaje distinctive:

• Bune proprietăți de protecție și detergent;
• Recomandat pentru motoare frecvente cu pornire la rece;
• Versatilitate în aplicare;
• Livrat într-un recipient robust pentru a prelungi durata de valabilitate a produsului.

❌ Dezavantaje:

• Își pierde utilitatea atunci când este combinat cu filtre de ulei de calitate scăzută;
• Preț scump.

Uleiuri de motor din punct de vedere al raportului cost / performanță

TNK Magnum Super: calitate, fiabilitate și stabilitate a muncii

Cel mai bun ulei semi-sintetic multifuncțional pentru lucrul cu motoare pe benzină sau diesel. Poate fi utilizat în sisteme supraalimentate. Protejează și spală suprafața interioară a pieselor motorului cu aceeași calitate pe toată durata de viață.

Și toate aceste beneficii pot fi obținute plătind un preț mic! Un candidat ideal de cumpărare pentru proprietarii de mașini rusești ieftine.

✅ Avantaje distinctive:

• Vâscozitate acceptabilă;
• Munca eficientă la temperaturi scăzute și ridicate;
• Calități bune de protecție și detergent.

❌ Dezavantaje:

• Nu este recomandat pentru climă cu temperatură foarte scăzută și pentru utilizare la motoare importate scumpe.

GM Dexos2 SAE: calitate excelentă la un preț accesibil

Produsele sunt făcute să funcționeze în orice condiții climatice. După umplere, lubrifiază aproape instantaneu toate părțile interne ale sistemului de propulsie. S-a dovedit bine cu o pornire la rece a motorului.

Când este aplicat, stratul de componente de lac și depozitele de carbon este redus semnificativ. Judecând după recenziile șoferilor, mulți proprietari de mașini importate de producție veche o folosesc.

✅ Avantaje distinctive:

• Parametri de vâscozitate destul de buni;
• Efect bun de curățare a pieselor interne ale motorului;
• Protecție excelentă și curățare simultană a murdăriei acumulate;
• Potrivit pentru pornirea la rece în condiții de siguranță.

❌ Dezavantaje:

• Nu a fost găsit.

Ceea ce determină alegerea finală, care ulei este mai bun pentru turnare în motor

În primul rând, alegerea depinde de motorul în sine, în interiorul căruia va fi utilizat. Revizuirea noastră prezintă cele mai bune opțiuni de ulei de motor care sunt potrivite pentru majoritatea mașinilor, cu toate acestea, există excepții. Merită să le clarificați contactând profesioniștii care lucrează în atelierele de reparații auto: aceștia vor putea sugera în cele din urmă dacă acest ulei este potrivit pentru motorul dvs. sau nu.

Motorul unei mașini moderne este culmea ingineriei, un element serios al mașinii, în dezvoltarea căreia s-au investit mult efort și bani. În interiorul său, totul este depanat până la cel mai mic detaliu și fiecare detaliu este strict la locul său. În același timp, toți interacționează între ei, oferind sute de „cai” și forțând vehiculul să circule la viteze mari și să prezinte o dinamică excelentă.

Pentru a preveni fricțiunea pieselor între ele pentru a duce la uzura rapidă, uleiul de motor a fost inventat cu mult timp în urmă. Acesta este turnat direct în unitatea de alimentare și, prin urmare, salvează literalmente metalul de la deteriorarea rapidă.

Cu toate acestea, motoarele sunt în mod constant îmbunătățite, iar lubrifiantul trebuie să țină pasul cu timpul. Prin urmare, evaluarea uleiurilor de motor din 2016 include în principal evoluții noi. Deși „bătrânii” dovediți și-au găsit un loc aici.

Uleiuri moderne de motor

Înainte de a începe să listăm mărci și modele, aș dori să clarific câteva detalii cu privire la evaluarea noastră.

Cei care au studiat ar trebui să înțeleagă că este pur și simplu imposibil să se elaboreze o singură evaluare cuprinzătoare a tuturor uleiurilor de motor și să spună fără echivoc că acest produs este pur și simplu imposibil.

Diferite motoare.
Fiecare producător își aplică propriile tehnologii și oferă diferite tipuri de trenuri de propulsie. În consecință, privind în interiorul fiecărui motor, puteți vedea o imagine complet diferită. Aceasta înseamnă că fluidul de lubrifiere va fi necesar în mod diferit.

Calitatea construcției variază.
În unele motoare, combustibilul și uleiul nu sunt aproape niciodată amestecate între ele, în altele acest lucru se întâmplă destul de des. În același timp, un produs supraviețuiește cu ușurință unei astfel de amestecări, celălalt precipită imediat.

Condiții de funcționare diferite.
Se presupune că fiecare pasionat de mașini înțelege diferența dintre conducerea constantă într-un oraș curat și funcționarea constantă a mașinii undeva în stepele prăfuite din Uralul de Sud. Un ulei de motor practic nu observă cele mai mici pete de praf, al doilea se deteriorează în cel mai scurt timp posibil.

Condiții meteo diferite.
Vâscozitatea este un indicator foarte important al unui ulei pentru un motor, care îi afectează în mod direct proprietățile. Cu toate acestea, temperatura ambiantă modifică semnificativ acest parametru. În consecință, un lubrifiant care poate fi ideal vara este complet nepotrivit pentru iarnă.

În plus, nu trebuie să uităm de un indicator atât de important precum costul uleiului de motor. Într-adevăr, pentru unii, niciun rating nu va fi important dacă prețul pare pur și simplu nerezonabil de mare.

De aceea, am pregătit o versiune ușor extinsă a ratingului nostru de uleiuri de motor pentru întregul 2016, încercând să oferim răspunsuri diferite pentru toți șoferii și situațiile.

Evaluarea producătorului

După cum știți, există acum o mulțime de companii din lume care se ocupă cu producția de lubrifianți pentru motoarele vehiculelor. Unele dintre ele sunt cunoscute în toată lumea, altele abia încep să intre pe piață.

Brandurile mondiale sunt ascultate în mod constant, investesc mulți bani în dezvoltarea de noi produse, dar își mențin, de asemenea, politica de prețuri la un nivel adecvat.

Companiile puțin cunoscute copiază pur și simplu evoluțiile altora, nu cheltuie practic bani pentru publicitate și își oferă uleiurile la prețuri destul de ieftine.

Alegerea din punct de vedere al raportului preț / calitate nu este întotdeauna ușoară, nu numai în această privință. Cu toate acestea, merită reamintit faptul că alegerea corectă a uleiului de motor permite chiar și în mod semnificativ. Prin urmare, este foarte descurajat să cumperi opțiuni foarte ieftine.

1. Branduri globale de top.

Aici includem principalii producători din lumea occidentală în primul grup: Mobil, Shell, Castrol. Acestea sunt companii care produceau combustibili și lubrifianți atunci când numele KIA și Hyundai nu erau încă inventate în Coreea de Sud.
Au construit centre științifice întregi, care vin constant cu noi compuși și oferă cele mai bune produse. Bineînțeles, uleiul de motor al acestor mărci nu este deloc ieftin, mai ales dacă este importat din străinătate și nu este produs în Rusia.

2. Producătorii ruși moderni.

Mă bucur că ratingul celor mai bune uleiuri de motor din 2016 nu a fost lipsit de companii naționale. Lukoil nu numai că oferă, dar îi place și pe șoferi cu ulei de motor excelent pentru o mare varietate de categorii de vehicule.
Calitatea înaltă a produselor este confirmată nu numai în Rusia - combustibilii și lubrifianții sunt excelenți exportați și vânduți chiar și în cele mai dezvoltate țări europene.

3. Companii noi și în curs de dezvoltare.

În plus față de liderii absoluti ai industriei menționați anterior, există mulți producători care încântă cumpărătorii cu bunuri de calitate. Produsele lor merită atenție deoarece ating un echilibru între preț și calitate. La un cost mai mic, aceste companii oferă adesea produse și mai potrivite.
Această listă include: Motul, ZIC, Xado, Petro Canada, G-Energy, Liqui Moly, Gazpromneft.

Trebuie remarcat imediat faptul că experții și inginerii descurajează puternic amestecarea diferitelor uleiuri de motor într-un singur motor.

O astfel de decizie poate duce la consecințe cumplite. În cel mai bun caz, uzura unității principale de putere se va accelera semnificativ. În cel mai rău caz, unele piese se vor defecta acolo și pur și simplu nu va fi posibilă repararea motorului.

Dacă nu există absolut nicăieri unde să mergeți și, dintr-un anumit motiv, trebuie să amestecați două tipuri de ulei, atunci cu siguranță trebuie să urmăriți că se potrivesc în clasă și vâscozitate.

Evaluare - Cel mai bun ulei sintetic

Uleiurile sintetice pentru motoare au fost dezvoltate special pentru motoarele moderne. Acestea sunt cele mai complexe produse în ceea ce privește compoziția lor, în timpul cărora producția mențin cele mai înalte standarde de fabricație.

Pe dezvoltarea lor, brandurile de top cheltuiesc bani substanțiali, oferind produse din ce în ce mai interesante și de înaltă calitate.

Uleiul sintetic suferă puțin atunci când temperatura ambiantă fluctuează, funcționează la presiune foarte mare.

Motul Specific dexos2 5W30 (volum 5 l; preț de la 3570 ruble.)
Un produs suficient de interesant, potrivit pentru motoarele care funcționează cu orice tip de combustibil. Formula chimică a fost dezvoltată în colaborare cu inginerii General Motors. Ei spun că se potrivește aproape perfect pentru mașinile americane. Dar „japonezii” și „coreenii” percep adesea acest produs rău.

Shell Helix НХ8 5W-30 (volum 4 litri; preț de la 1500 ruble).
Este potrivit pentru motoarele de tip injecție care funcționează la temperaturi ambiante scăzute. Chiar și cu un minus semnificativ, nu își pierde proprietățile. Se spune că un astfel de produs servește foarte mult timp și practic nu se consumă. Din păcate, este foarte dificil să-l găsești în Rusia acum. Și, în plus, este de dorit să cumperi un produs realizat în afara țării.

Lukoil Lux 5W / 40 SN / CF (volum 4 litri; preț de la 1200 ruble).
Petrolul intern se arată bine pe drumurile țării. Dacă cineva dorește un produs bun și ieftin, atunci aceasta este opțiunea. În Rusia, este turnat în mașinile noi Volkswagen, Renault, BMW, asamblate pe teritoriul țării. Și se pare că nu ar trebui să mai fie necesare recomandări.

Este imposibil să nu observăm că un astfel de petrol nu este prea scump și se găsește aproape peste tot la benzinării. Dintre minusuri, unii șoferi observă o scădere semnificativă a proprietăților cu o cursă de 10 mii de kilometri. Dar ni se pare că este timpul să o schimbăm la astfel de valori.

Cel mai bun ulei semisintetic

Uleiurile de motor semi-sintetice sunt produse prin amestecarea produselor petroliere rafinate naturale și a componentelor sintetice obținute de către chimiști. Aceasta este o legătură intermediară între cel mai simplu produs mineral și materialele sintetice de înaltă calitate.

Mobil ULTRA 10W-40 (volum 4 litri; preț de la 1100 ruble).
Un produs semisintetic de calitate de la un brand mondial de vârf. S-a dovedit în condiții dificile de funcționare a vehiculului în Rusia. Este un ulei de motor accesibil pentru toate anotimpurile și tipurile de motoare. Cu toate acestea, nu se recomandă verificarea calității sale la temperaturi foarte scăzute.

ELF Evolution 700 STI 10W-40 (volum 4 litri; preț de la 1300 ruble).
O opțiune interesantă pentru cei care construiesc. Faptul este că a fost dezvoltat special pentru motoarele care funcționează continuu timp de 10-12 ore. În ciuda costului destul de ridicat, se plătește destul de repede pe segmentul vehiculelor utilitare. Și, apropo, are proprietăți bune de detergent - elimină cu succes depunerile de funingine și carbon dintr-un motor care funcționează.

(volum 4 litri; preț de la 1200 ruble).
Și acest tip, dimpotrivă, a fost creat pentru vehiculele personale operate în principal în modul oraș (când de multe ori opresc și pornesc mașina). Uzura pieselor cu un astfel de fluid lubrifiant este minimă.

Singura avertisment este că trebuie să căutați un produs fabricat în Franța. Pentru că calitatea rusească este mult mai proastă.

Evaluare - Cel mai bun ulei mineral

Uleiurile minerale devin treptat un lucru din trecut, cedând concurenților lor artificiali. Cu toate acestea, în Rusia există încă multe mașini care, dimpotrivă, sunt mai capabile să tolereze doar astfel de produse. Și mașinile cu kilometraj ridicat, pe ulei mineral, pot funcționa mult mai bine, deoarece vâscozitatea excesivă doar interferează cu ele.

Dar pentru fericiții proprietari de mașini moderne în care motoarele funcționează la viteze mari, acest tip nu este deloc potrivit.

LIQUI MOLY MoS 2 Leichtlauf 15W -40(volum 4 litri; preț de la 1880 ruble).
Cel mai bun ulei mineral pentru motor este recomandat pentru utilizare pe toate mașinile care sunt în funcțiune activă de mai bine de 7 ani. Potrivit și pentru camionete rusești și camioane mici. Există două dezavantaje evidente - prețul ridicat și necesitatea unei curățări complete a motorului din uleiul anterior.

Lukoil Standard 10W-40 SF / CC(volum 5 litri; preț de la 660 ruble).
Un ulei mineral ideal pentru cei care sunt gata să aibă încredere în producătorii ruși. Așa cum s-a menționat mai sus, Lukoil produce versiuni de înaltă calitate a combustibililor și lubrifianților și, prin urmare, proprietarii VAZ, UAZ sau GAZ second hand pot lua acest produs în siguranță. Costul său redus acoperă mai mult decât toate dezavantajele. Singurul lucru este că va trebui să adăugați aditivi diferiți dacă mașina se presupune a fi utilizată la o temperatură suficient de scăzută.

Cel mai bun ulei de motor pentru iarnă

După cum știți, în Rusia iarna nu este doar numele sezonului, ci condiții meteorologice foarte grave, cu îngheț și viscol. Mulți producători de automobile consideră că aceste condiții de funcționare sunt extreme și dificil de argumentat. Uleiul de motor pentru iarnă trebuie selectat corect.

Shell Helix Ultra Synthetic 5W -40(volum 4 litri; preț de la 2700 ruble).
Liderul mondial în industrie produce un ulei sintetic de iarnă de o asemenea calitate încât este potrivit pentru aproape toate mașinile. Și dacă nu pentru prețul său excesiv de ridicat, acest ulei ar putea fi numit câștigătorul calificării din 2016 a uleiurilor de motor. Cu toate acestea, având în vedere costul, este prematur să spunem acest lucru.

(volum 4 litri; preț de la 2500 ruble).
Ulei de nouă generație, potrivit pentru toate tipurile de motoare.

Cel mai bun ulei de motor multigrad

Nu fiecare rezident al Rusiei este pregătit să schimbe uleiul de motor pentru fiecare sezon. Majoritatea șoferilor autohtoni preferă opțiunile combinate, când uleiul poate fi turnat și neliniștit pe tot parcursul anului.

Până vine momentul să-l schimbi din cauza kilometrajului ridicat. Pentru astfel de persoane, oferim o evaluare a uleiurilor de motor multigrad bune disponibile pe piață în 2016.

Mobil 1 5W-50 (volum 4 litri; preț de la 2450 ruble).
Compania americană are un număr imens de premii legate de producția de uleiuri de motor. Prin urmare, produsele lor sunt întotdeauna de cea mai înaltă calitate. Dar cu siguranță nu este prea ieftin. Acest produs se remarcă prin versatilitatea sa uimitoare - s-a dovedit bine vara, practic nu își pierde proprietățile nici măcar la temperaturi de până la -45 grade

Lukoil Lux 10W-40 SL / CF (volum 4 litri; preț de la 750 ruble).
Intrarea în clasamentul celor mai bune uleiuri de motor până la începutul anului 2016 este foarte dificilă. Și sunt foarte bucuros că Lukoil a reușit să o facă. Desigur, principalul avantaj al acestui brand este prețul său scăzut, care este pur și simplu incomparabil cu ofertele concurenților.

Dar pentru acești bani, este oferit un produs Lukoil cu adevărat de înaltă calitate, care este potrivit chiar și pentru motoarele cu turbocompresie ale mașinilor străine.

Uleiul (sintetic) 5W30 este răspândit în țara noastră. De ce îl preferă mulți șoferi și ar trebui să umple motorul propriei mașini? Pentru a obține o evaluare obiectivă, au fost efectuate teste adecvate.

Teste de lubrifiant pe Ford Focus

Cel mai bun dintre toate, calitatea acestui ulei sau a acelui ulei va fi susținută de testele independente efectuate. Pentru a face acest lucru, specialiștii selectează mai multe tipuri de lichid lubrifiant, le supun la diferite teste, afișează și analizează rezultatele, apoi le compară între ele, determinând cea mai bună marcă de ulei.

S-a decis efectuarea unui astfel de test pe vehiculele Ford Focus. Toate mașinile aveau un kilometraj de zece mii de kilometri, o capacitate a motorului de 1,6 litri, cu 100 de cai putere. Motorul aparține unor unități de benzină moderne ieftine, fără mecanisme complexe de însoțire. Dispozitivul său include un colector de cazan, o unitate de sincronizare și patru supape pentru fiecare dintre cilindri.

Mărci de petrol

Printre altele, experimentatorii au fost interesați de ce ulei 5W30 este mai bun: Prin urmare, au fost alese următoarele mărci cu ambele baze:

• semi-sintetic - Total Quartz 9000 Future și Mobil Super FE Special;
• sintetic - Motul 8100 Eco Energy, Castrol Magnetic A1, Zic XQLS, Extra, G Energy F Synth EC și THK Magnum Professional C3.

Toți lubrifianții specificați au fost testați într-un laborator înainte de testare.

Esența testelor

Un test a fost efectuat la o sută de grade pe uleiul de motor. Sintetice 5W30 și semisintetice au prezentat rezultate diferite, deși decalajul a fost mic. Shell a fost cel mai gros și G-Energy a fost cea mai subțire. Aditivii de pe unele probe au fost foarte diferiți. Toate uleiurile conțineau calciu 2000 mg / kg și zinc cu fosfor 1000 mg / kg. În același timp, Shell avea doar 1.350 mg / kg de calciu, în timp ce G-Energy avea chiar mai puțin, doar 750 mg / kg. Prin urmare, primul grup a avut un conținut ridicat de alcali, cu o proporție mare de detergenți și aditivi antioxidanți. Castrol are cel mai mare alcalin, iar Shell, cel mai mic.

Testele au fost efectuate într-o ordine ciclică, fiecare dintre ele a durat o oră. Condițiile meteo au fost aceleași pentru toate mașinile. Mașinile s-au deplasat cu o viteză de 130 de kilometri pe oră la șase mii de rotații. Acest regim a fost urmat timp de o jumătate de săptămână.

Un test separat a constat în ralanti timp de trei ore, după care am parcurs câțiva kilometri și am stat din nou o oră cu motorul pornit.

În urma unui test de nouă săptămâni, sa dovedit că mașinile parcurgeau 10.000 de kilometri, au pornit motorul de 45 de ori la rece și de 72 de ori la cald. Motoarele au funcționat o sută de ore la o sarcină de 6000 rpm și 54 de ore fără sarcină.

Astfel, sa dovedit a fi un regim foarte dificil. Prin urmare, în loc de cei douăzeci de mii de kilometri necesari de manualul de întreținere, timpul de călătorie a fost redus la 10.000 de kilometri.

Rezultatele testelor individuale

Întunecarea tuturor fluidelor lubrifiante a fost observată după două mii și jumătate de kilometri. Acest lucru indică calitățile bune de spălare ale tuturor probelor - curățenia a fost păstrată sub capacele supapelor. Diferența a fost semnificativă atunci când a funcționat la temperaturi scăzute. Într-un îngheț de douăzeci de grade, lichidul a picurat ușor de pe jojă pentru toate mărcile, cu excepția Castrol. Niciuna dintre probe nu a avut probleme cu lansarea, chiar și la temperaturi care au scăzut sub 27 de grade.

Într-o frenezie, costurile au fost după cum urmează. Prima reîncărcare a fost cerută de semisinteticul „Mobil” după 4,8 mii de kilometri, iar după 8 mii de kilometri - din nou. Și alte semisintetice „Total” nu au rămas cu mult în urma ei. Completarea a durat aproximativ doi litri pentru fiecare ulei. Sinteticele 5W30 au arătat deșeuri mult mai mici. Marcile „Castrol” și „Zeke” au luat 1,4 litri, iar „Shell” - 1,23 litri, iar de la „Total” - 1,9 litri. Acest rezultat sugerează că kilometrajul pe sintetic poate fi mai mare decât pe semisintetic.

Toate mașinile au fost alimentate la o singură stație și numai cu benzină de înaltă calitate. Consumul de combustibil a fost aproape același. Dar cele mai economice rezultate au fost prezentate de uleiul (sintetic) 5W30 „G-Energy”, iar cele risipitoare - de către Shell. Cu toate acestea, diferența a fost destul de minimă, până la 3%.

Principalul lucru este că toate uleiurile au avut un efect bun rezistent la uzură. Chiar și după ce ați condus la cele mai mari turații, inelele de piston cromate (care sunt supuse la cea mai mare uzură) nu au eliberat deloc cromul în ulei. Conținutul altor metale nu a depășit pragul permis.

Care ulei este cel mai bun?

Rezumând rezultatele obținute, găsim că cel mai bun a fost uleiul de automobile 5W30 pentru mărcile sintetice „TNK”, „Castrol” și „Motul”. Shell, G-Energy și Zeke au devenit străini aici.

Dar este demn de remarcat faptul că toți lubrifianții au continuat să prezinte calități de detergent, ajungând chiar la pragul final. Indicatorii de vâscozitate la temperaturi ridicate au rămas, de asemenea, în limitele normale.

La rândul lor, semisinteticele au fost stabile de invidiat: vâscozitatea a scăzut cu doar 3 mm pătrați, adică la fel ca la lubrifianții pe bază de sintetici.

Concluzie

Pentru toate caracteristicile importante, toate probele și-au dovedit performanța pentru 20 de mii de kilometri în condiții normale și 10 mii de kilometri în condiții severe. Cum se alege uleiul 5W30? Sinteticele (recenziile și rezultatele testelor obiective confirmă acest lucru) cu un număr mare de bază, care includ probele „Castrol”, „TNK” și „Motul”, sunt potrivite în special pentru locuitorii din adâncurile în care calitatea combustibilului lasă mult fi dorit. Din semisintetice li se poate atribui și „Mobile”.

Dar, pe de altă parte, semisinteticele au cele mai mari deșeuri, motiv pentru care costul redus nu va fi benefic în cele din urmă.

Dar Shell și Zeke, considerate în mod tradițional elite 5W30 (sintetice), s-au dovedit a fi de fapt nu cu cele mai înalte caracteristici. Prin urmare, trebuie să vă gândiți serios dacă le cumpărați, după ce ați cântărit toți parametrii pe care i-au arătat. Pe de o parte, au avut cele mai mici deșeuri, aditivi excelenți și bază de ulei, dar, pe de altă parte, realimentarea constantă cu combustibil bogat în sulf poate să nu conducă la cele mai bune rezultate.

Pe lângă faptul că benzina ar trebui să fie umplută exclusiv la benzinăriile dovedite, după încheierea garanției din fabrică, este mai bine să utilizați lubrifianți numiți SAPS redus, care au un conținut redus de alcaline. Sarcina lor asupra neutralizatorului va fi de zece ori mai mică decât efectul exercitat de conținutul crescut de sulf din benzină.

Cea mai bună opțiune este să achiziționați materiale sintetice ieftine, care ar trebui schimbate mai des, adică la fiecare 15 mii de kilometri.

Motorul mașinii este unul dintre culmile creației umane. Fiecare element interacționează cu alte părți, permițând motorului să furnizeze întreaga putere a cai putere. Acest articol vă va spune despre evaluarea uleiurilor de motor, fără de care un motor al vehiculului ar deveni rapid inutilizabil.

Pentru protecția și funcționarea fiabilă a motorului cu ardere internă a mașinii, au fost dezvoltate uleiuri speciale. Uleiul auto trebuie turnat în motor, ceea ce îl va proteja de uzura pieselor de frecare. Există o mulțime de uleiuri auto pe piață, fiecare dintre ele având propriile sale trăsături distinctive. Toate uleiurile sunt împărțite în mai multe tipuri, de exemplu, sintetice sau minerale.

Liniile directoare pentru selecție

Care este cel mai bun? Pentru a răspunde la această întrebare, trebuie să țineți cont nu numai de ratingul producătorilor de top, ci și de caracteristicile motorului mașinii în care va fi utilizat uleiul. Atunci când alegeți, acordați atenție caracteristicilor specifice:

• Fiecare producător de mașini își aplică propriile caracteristici de proiectare atunci când creează un motor. Acest lucru sugerează că uleiul de motor ar trebui să ia în considerare nuanțele motorului.
• Uleiurile sunt clasificate după indicele de vâscozitate, care poate fi modificat în funcție de condițiile meteorologice, de exemplu, de temperatura ambiantă.
• Uleiul de motor trebuie de asemenea selectat în funcție de condițiile de funcționare ale vehiculului.

Deci, ce ulei este mai bine să umpleți? Care marca? V-am pregătit clasificarea uleiurilor de motor pentru dvs.

American Exxon Mobil - este lider în topul companiilor de producție și rafinare a petrolului. Acest brand a fost primul din lume care a început să producă uleiuri sintetice pentru motoarele pe benzină. Și de mult timp, compania a fost încrezătoare în producătorii TOP-10 de uleiuri auto.

Produsele acestei mărci îndeplinesc ratingul ACEA A3 / A4 și ratingul API SN / SM. Acest lucru indică faptul că astfel de produse îndeplinesc cerințele standardelor de calitate americane și europene. Uleiul este omologat și aprobat pentru utilizarea în motoarele moderne pe benzină. Pe lângă performanțe ridicate, aceste produse sunt aprobate și recomandate pentru utilizare printre cei mai buni producători auto, inclusiv Mercedes, BMW, Porsche, Volkswagen, Peugeot, Citroen și chiar AvtoVAZ.

Materialul are un deșeu mic, precum și indicatori moderate ai nivelului de fier din compoziția deșeurilor. Uleiul este cel mai potrivit pentru iubitorii de întreținere regulată. Trebuie schimbat aproximativ la fiecare 10 mii de rulaje de vehicule. Poate fi introdus în majoritatea motoarelor pe benzină ale mașinilor europene și americane. În plus, prețul în limita a două mii de ruble este un alt avantaj al acestei mărci.

Shell Helix Ultra 5W-40

Uleiul de la un producător european este pe locul al doilea în uleiurile noastre TOP. Produsele nu prezintă diferențe calitative speciale față de marca anterioară, dar au recomandări de la mai multe companii auto. Mercedes recomandă utilizarea acestui brand în noile sale motoare pe benzină cu filtru de particule diesel.

În plus, Shell Helix este aprobat de producătorul premium Ferrari. Apropo, cele două companii cooperează de mult timp, iar Shell apare constant la toate cursele ca principal sponsor.

Nu s-au făcut teste specifice, dar produsele sunt la mare căutare. Atunci când alegeți, principalul lucru este să cumpărați produse originale, deoarece acestea sunt cel mai adesea contrafăcute.

Shell Helix Ultra ECT 5W-30

Următoarea poziție în TOP-ul nostru de uleiuri pentru motoare pe benzină este ocupată de produsele aceleiași companii Shell. O caracteristică distinctivă a acestui produs este vâscozitatea redusă. Shell Helix Ultra are specificația ACEA C3, care îi permite utilizarea în motoare cu sistem de posttratare a gazelor de eșapament catalitice. Materialele sintetice sunt aprobate de Mercedes, Chrysler, BVM și GM. Acest produs este cea mai bună soluție pentru mașinile europene și asiatice, deoarece caracteristicile unităților lor de putere necesită un ulei cu vâscozitate redusă.

Mobil 1 ESP Formula 5W-30

Materialele sintetice de la acest producător au caracteristici mai grave. De exemplu, specificația ACEA C2 spune că utilizarea acestui ulei auto poate economisi până la 2,5% din benzină. Produsul a fost aprobat de VW, Porsche și Peugeot.

Prețul pentru aceste produse fluctuează în jurul a trei mii de ruble, care este puțin mai mare decât uleiurile prezentate mai sus în TOP-ul nostru. Mobil 1 este potrivit pentru o varietate de motoare, deci depinde de dvs. să decideți care este cel mai bun ulei.

Producătorul este cunoscut ca lider în vânzările în magazinele online străine. Uleiul prezentat în TOP-ul nostru are aceleași toleranțe ca și produsul de la compania Shell. Eticheta prezintă toate proprietățile și specificațiile produsului, în cazul în care nu există un singur cuvânt publicitar sau fraze inventate.

Sinteticele au specificația GM-OPEL. De asemenea, aprobat de Mercedes pentru cele mai recente modificări ale motorului (cu excepția trenurilor de propulsie cu sisteme SLR și DPF). Această opțiune este una dintre cele mai bune oferte de pe piață. Produs de peste mări; pentru 5 litri va trebui să plătiți aproximativ 3 mii.

Castrol Magnatec 5W-40 A3 / A4

Calitatea uleiului auto este destul de bună. Are caracteristici medii, prin urmare nu este recomandat pentru cei cărora le place să umple ulei după o perioadă de timp suficient de lungă. Produsul este aprobat de producători precum Mercedes, Renault, BMW și WV. MB a evaluat ca medie specificațiile acestui produs. Conform testelor companiei, compoziția nu are o stabilitate distinctă, iar vâscozitatea sa scade destul de repede în timp.

Desigur, acest produs este mai bun decât alte mărci, dar nu se poate lăuda cu avantaje și calități speciale. Și atunci când cumpărați acest brand, amintiți-vă că produsul este promovat activ, ceea ce înseamnă că 30% din prețul său reprezintă costuri publicitare. Prețul mediu pentru aceste produse în Rusia este de 2,5 mii ruble.

ZIC XQ de la producătorul coreean nu are multe specificații și aprobări în rândul giganților auto, dar se mândrește cu standardele de la Mercedes și Porsche. Aceste companii estimează că acest produs are o stabilitate excelentă și deșeuri reduse. În plus, uleiul are o rezervă de calitate mare, care îi permite să fie turnat pe distanțe suficient de mari.

Dacă motorul mașinii dvs. nu are cerințe speciale pentru un catalizator, atunci petrolul coreean cu prețul său de 1.750 ruble este cea mai bună soluție.

Cuarț total 9000

Total Quartz este un produs al unei companii franceze, iar specificațiile sale sunt foarte asemănătoare cu liderul listei noastre. Marca se mândrește cu avizele Mercedes, Peugeot, BMW și Porsche.

Acest produs nu are particularități de calitate, dar pentru un cost de 2300 de ruble pentru un container de cinci litri, este una dintre cele mai bune soluții. Recomandarea uleiului este obișnuită - 1 litru pentru fiecare 10.000 de kilometri de mers cu mașina.

Castrol SLX Professional 5W-30

Compoziția are standarde API SN și ACEA C3, ceea ce indică un conținut scăzut de elemente otrăvitoare în catalizatori. Aprobarea BMW permite Castrol Professional să fie utilizat în cele mai noi sisteme de filtrare a particulelor diesel. Standardul de la compania Mercedes spune că puteți schimba uleiul după fiecare 13 mii de curse.