Fiecare proprietar de mașină are, mai devreme sau mai târziu, dorința de a-și vinde mașina și de a trece la un nou model. Cei care au trecut prin procesul de auto-vânzare a unui vehicul știu că acest proces nu este plăcut și necesită mult timp.
Mașina trebuie pregătită pentru vânzare, apoi căutați un cumpărător postând anunțuri și întâlniți-le pentru o inspecție. Când nu există timp sau dorință pentru toate aceste manipulări, mulți proprietari de mașini își amintesc de programul „Trade-in” pe care l-au auzit cândva.
Ce este un schimb într-un dealer auto
Sensul programului Trade-in este simplu: proprietarul unei mașini second hand își închiriază mașina la un dealer auto în schimbul unuia nou, bineînțeles, plătind suplimentar dacă este necesar, diferența de preț. Cuantumul suprataxelor este determinat de dealer-ul auto pe baza inspectiei masinii dumneavoastra vechi la centrul de service, care este prezent la dealer-ul auto. Programul Trade-in câștigă rapid popularitate în Rusia și este larg răspândit în Europa și SUA.
Condițiile programului
Pentru ca un dealer auto să accepte un vehicul în cadrul programului de schimb, proprietarul mașinii trebuie să aibă la el următorul pachet de documente:
- Pașaportul civil al proprietarului mașinii.
- Certificat de inmatriculare a vehiculului.
- Biletul de inspecție tehnică (dacă este disponibil).
- Cartea de service (dacă este disponibilă).
- Două seturi de chei (trei pentru unele modele).
În cazul în care mașina nu este predată salonului de către proprietar, este necesară o împuternicire suplimentară.
Video - o prezentare generală a serviciului de schimb:
Nu orice dealer auto acceptă în cadrul acestui program. Mașina trebuie să îndeplinească anumite cerințe:
- să nu aibă vârsta mai mare de 10 ani;
- să fie în stare bună;
- au un aspect bun;
- modelul de mașină ar trebui să fie la cerere.
Întrucât sarcina principală a unui dealer de mașini nu este să cumpere vehicule de la populație, ci să le vândă ulterior și să obțină profit din aceasta, marca unei mașini acceptate în cadrul programului trebuie să fie lichidă, adică la cererea potențialilor cumpărători. .
Cum se execută o tranzacție în cadrul programului Trade-in
Utilizarea programului este ușoară. După ce cumpărătorul s-a hotărât cu privire la alegerea unui nou model, acesta trebuie să vină cu mașina la reprezentanța auto. Înainte de aceasta, este mai bine să conveniți în prealabil cu privire la data și ora vizitei prin telefon.
Mașina este condusă la standul de diagnosticare din centrul de service al dealerii auto și toate componentele sunt diagnosticate, ale căror rezultate formează costul estimat al vehiculului. Întreaga procedură durează de obicei nu mai mult de două ore.
Video - cum are loc procedura de primire a unei mașini în cadrul programului Trade-in:
Din octombrie 2013 în Rusia. Conform noilor reguli, vânzătorul nu trebuie să anuleze înmatricularea mașinii atunci când o vinde în Rusia. Cumpărătorul trebuie să solicite în termen de zece zile de la data achiziției la poliția rutieră înmatricularea vehiculului.
În cazul unui schimb în cadrul programului Trade-in, această procedură funcționează diferit. Reprezentanța auto nu dobândește dreptul de proprietate asupra vehiculului, dar îl acceptă în baza unui acord pentru revânzare ulterioară.
În consecință, noul proprietar, care a cumpărat-o într-o reprezentanță auto, va înmatricula mașina. În baza acesteia, fostul proprietar al autovehiculului, care a predat mașina reprezentanței auto folosind sistemul Trade-in, rămâne în mod legal proprietar până la încheierea tranzacției de vânzare-cumpărare.
La ce să fii atent
Asigurați-vă că ați citit cu atenție contractul cu dealer-ul auto, acesta ar trebui să conțină o clauză care să indice timpul necesar dealer-ului pentru a vă vinde vehiculul.
Este indicat să se ceară includerea în contract a unui punct de răspundere al dealer-ului auto pentru starea mașinii la momentul vânzării acestuia.
Precizați termenii în care dealership-ul auto trebuie să vă anunțe (în calitate de fost proprietar) tranzacția de vânzare-cumpărare.
Ar fi util să ceri copii după tranzacție.
Criterii de calcul al costului mașinii livrate
Principalele criterii de evaluare a unei mașini vor fi aspectul și absența problemelor tehnice. Zgârieturile și loviturile de pe vopsea, chiar și cele mai mici, vor afecta negativ valoarea estimată.
Pe lângă aspectul și caracteristicile tehnice, cererea actuală pentru astfel de modele de pe piață joacă un rol important în evaluare. Prezența opțiunilor suplimentare va afecta pozitiv costul mașinii.
În medie, atunci când închiriază o mașină în cadrul programului Trade-in, proprietarul pierde aproximativ 10-15% din valoarea sa de piață. Acest lucru se datorează faptului că dealership-ul auto se ocupă de pregătirea și implementarea ulterioară a acesteia înainte de vânzare.
Un plus în estimarea costului va fi interesul dealer-ului auto pentru vânzarea unui nou model de mașină. În acest caz, valoarea estimată a mașinii de predat poate ajunge aproape la prețul pieței.
Avantajele și dezavantajele programului Trade-in
Principalul și principalul avantaj al schimbului este, desigur, economisirea timpului. Reprezentanța se ocupă de toate necazurile legate de pregătirea înainte de vânzare a mașinii și de căutarea unui cumpărător.
Un mare plus al programului este. Reprezentanța auto va efectua toate verificările necesare privind infracționalitatea mașinii care se predă.
Factorul pozitiv, care pentru mulți proprietari de mașini depășește toate dezavantajele sistemului, este economia de timp. În mod ideal, puteți ajunge la un dealer auto cu mașina dvs. veche și, literalmente, puteți pleca în câteva ore pentru propria afacere într-o mașină nouă. Printre avantajele programului se numără posibilitatea de a cumpăra o mașină nouă pe credit, folosind o mașină veche de închiriat ca avans.
Printre dezavantajele Trade-in (unul dintre cele mai neplăcute pentru proprietar) se numără și costul la care dealership-ul auto evaluează vehiculul care urmează să fie predat. În cazuri speciale, pierderea din prețul pieței poate ajunge până la jumătate din valoarea mașinii.
Video - la ce ar trebui să acordați atenție înainte de a preda mașina la Trade-in:
Reprezentanța auto trebuie să verifice mașina pentru funcționarea tehnică a tuturor componentelor, să se asigure că este curată din punct de vedere legal, să o pregătească pentru vânzarea ulterioară și să primească în continuare profitul din tranzacție.
Un dezavantaj suplimentar al programului este alegerea limitată la cumpărarea unei mașini noi. Sistemul nu este potrivit pentru un cumpărător care alege o mașină în funcție de anumite cerințe.
Dezavantajul programului Trade-in este că nu este suficient de populară în Rusia în comparație cu alte țări dezvoltate. Mulți proprietari de mașini nu sunt pe deplin conștienți de acest lucru. Și printre cei care dețin informațiile, există mulți oameni cărora pur și simplu le este frică să contacteze programul.
Concluzie
Rezumând, trebuie remarcat faptul că nu există un sfat universal pentru a utiliza sau nu programul Trade-in. Fiecare proprietar de mașină trebuie să decidă singur această problemă. După cum puteți vedea, programul are mai multe avantaje decât dezavantaje. Milioane de oameni din întreaga lume își schimbă vehiculele în cadrul programului de schimb și sunt destul de mulțumiți.
Video - prezentare a programului Toyota Trade-in:
Poate fi de interes:
Scanner pentru autodiagnosticarea unei mașini
Cum să scapi rapid de zgârieturile de pe caroseria unei mașini
O selecție de accesorii utile pentru proprietarii de mașini
Produsele auto comparați după preț și calitate >>>
Articole similare
Comentarii la articol:
Evgeniy
Programul Trade-in este util și interesant în felul său, dacă nu doriți să pierdeți timpul. Dar, după cum arată practica, compania va oferi un preț pentru o mașină cu până la 30% sub prețul pieței.
Viaceslav
Ai perfectă dreptate. Din câte știu, de îndată ce mașina iese din salon, valoarea acesteia scade cu 30%.
Andrei
Sunt de acord cu Evgeny.
Am vândut mașina, m-am hotărât prin schimb, au spus imediat că este cu 10% mai puțin decât prețul pieței. La inspectie au constatat si defecte si in total a iesit cu 25 la suta mai putin decat pe piata.
Boris
Dragă, din păcate, nu sunt de acord cu tine. Nu văd nimic în neregulă cu acest program, dar prețul este puțin mai mic decât cel de pe piață, dar luați aceleași supralicitații care sunt rampante pe piața auto, așa că încearcă să scadă același 10%. Și așa l-am dat la Trade-in și nu mă doare prea mult capul.
Maksim
Ei bine, altfel, dealerii de mașini ar trebui să facă profit. Mă interesează mai mult cât de bine remediază defecțiunile mașinilor pe care le acceptă în cadrul programului de schimb și de unde le pot cumpăra? Va exista o garantie? Sau se face doar pentru a lua o mașină nouă de la ei.
Andrei
Și-a vândut ultimele două mașini prin sistemul de schimb. Mi-a placut foarte mult, fara parcare in piata, intalniri in cooperative de garaj. Am dat mașina și am primit un credit pentru cumpărarea uneia noi. Convenabil!
Egor
Folosesc schimburi în ultimii ani, am schimbat câteva mașini și asta m-a ajutat să decid tipul de mașină care mi se potrivește, singurul lucru este că sunt probleme cu garanția, dar dacă te descurci cu mașina cu grijă, atunci garanția nu va fi necesară până la următoarea schimbare a „calului de fier”. Mult succes pe drumuri!
Dmitri78
După părerea mea, un sistem foarte convenabil. A apreciat când i-au schimbat mașina pentru soția lui. A fost necesar să se schimbe rapid și nu a fost timp să contactăm piața auto și să supralicitam. I-a depășit sx4 și s-a schimbat prin schimb cu o suprataxă pentru Vitara.
Victor
Desigur, se pierde până la 25% din valoarea de piață, dar o economie uriașă de timp și, potențial, timp de lucru. Nu vorbesc de nervi. potențialii cumpărători de pe anunț vor mânca mai întâi tot creierul și apoi vor cere să scadă prețul cu același 15-20%. Deci am două mâini pentru un schimb.
Kseniya
Îmi place foarte mult ideea unui schimb, din păcate nu am putut să o folosesc, deoarece mașina pentru schimb trebuie să fie înainte de un anumit an de fabricație, iar la acel moment aveam un VAZ 21099 vechi... dar eu ar plăti cu plăcere în plus, și ar lua o mașină nouă, să se piardă în prețul celei vechi. A trebuit să caut un alt program - am reușit să dau mai departe reciclarea și să iau Priora.
Andrei
Există o opțiune de a da o labă evaluatorului, care ar fi puțin mai scump. Și prerulează kilometrajul. Nu foarte corect, dar funcționează.
Veronica
Mi se pare că este mai bine să te ocupi de cumpărarea/vânzarea unei mașini pe cont propriu, întrucât saloanele practică o mulțime de trucuri de schimb pentru a obține maximum de beneficii de pe urma unor astfel de tranzacții.
Elena
Acum un an, am cumpărat o mașină dintr-un showroom, dar și atunci ne-am gândit la opțiunea de a o vinde folosind oferta Trade-in, deoarece mașina este chinezească (încă nu există încredere în marcă pe piața noastră) și Mă îndoiesc că prețul de piață va fi mult mai mare dacă oferă o dealer auto. Și în plus, atrag reduceri și promoții ale salonului la cumpărarea următoarei mașini.
Oleg
Schimbul a fost perfect pentru mine. Mergeți la țară cu un Chevrolet Cobalt pe pietriș. Am decis să mă schimb la Chevy Niva. Am predat mașina fără probleme (are 1,5 ani). Ei au estimat-o la 400 de mii. Am plătit în plus 82 de mii. A fost puțin enervant că a trebuit să aștept două zile - este o necesitate pentru ei, pentru că are legătură cu banca. Două zile mai târziu a plecat cu un nou Chevy. Mulțumit până la moc. L-am luat în „Laura” în Tula.
Mihai
Schimbul este benefic numai pentru vânzători. Cumpărătorii, după cum eram convins, nu prea. Lucrătorii de la salon, pentru a vinde o mașină cu comision la un preț mai mare și a fura o marjă mai mare, și vor răsuci cu competență kilometrajul, se vor îmbrăca și vor minți din trei cutii că mașina este dulce. Atunci va fi prea târziu să ne grăbim și să schimbați drepturile. Ați semnat actele de cumpărare și vânzare fără pretenții? Toate gratuite.
Ekaterina
Complet mulțumit de acest sistem Trade-In. Am vândut Chevrolet Aveo, am cumpărat Peugeot 107. Mașina a fost apreciată foarte bine, doar treizeci de mii minus prețul de achiziție. Eu nu l-aș vinde pentru atât de mult. A trebuit să plătesc doar o sută de mii. Și cel mai important, totul este rapid, clar, fără întârziere.
Paul
Fratele meu și-a schimbat mașina în acest fel. La început a încercat să-l împingă pe cel vechi pe piață, a așteptat vreo două luni și a abandonat ideea. În cabină, mașina a plecat după câteva săptămâni. Un serviciu pentru cei care nu sunt implicați profesional în vânzarea de mașini.
Andrei
Un prieten de-al meu a făcut schimb cu o mașină când și-a cumpărat una nouă. Și a fost plătit pentru asta mai mult decât ar fi dat în piață. Se pare că a avut noroc și nu a găsit acele defecte care erau în mașină.
Karina
Într-adevăr, Trade in este un program bun care facilitează vânzarea și cumpărarea unei mașini. Dezavantajul, după cum a arătat practica, este alegerea limitată și gradul de conștientizare scăzut. Cu toate acestea, este necesar să se promoveze activ acest program în rândul maselor și vor exista mai puține deficiențe.
Radik
Ford Focus-ul meu a fost estimat la 260 de mii de ruble. Ca avans, nu au emis 260 de mii de ruble, ci 185 de mii de ruble. Ei (dealerul auto) au „dedus” 75 de mii din costul unei mașini noi în funcție de costul mașinii mele, conform unei promoții anunțate anterior, au dreptate?
Radik,
nimic nu este clar din mesajul tău scurt, dar fiecare dealer auto poate oferi propriile condiții individuale - cu care poți fi de acord sau refuza Trade-in în astfel de condiții.
Comerțul cu sistemul tocmai a început să câștige popularitate în Rusia și țările CSI. Progresul său destul de lent poate fi explicat prin lipsa de conștientizare în rândul proprietarilor de mașini cu privire la această metodă de a schimba o mașină veche cu una nouă. O mașină nouă este achiziționată cu rambursarea parțială a costului pe cheltuiala celei vechi. Și, deși în exterior totul pare profitabil și convenabil, șoferii vor trebui să se confrunte cu anumite momente neplăcute.
Ce este un schimb într-un dealer auto
Pentru a înțelege ce este un schimb, trebuie să dezvăluiți principiul său de funcționare. Această metodă de cumpărare/vânzare este următoarea schemă:
- În primul rând, proprietarul mașinii alege un dealer auto care i se potrivește cel mai bine.
- Face întrebări dacă întreprinderea respectivă operează în cadrul sistemului de schimb.
- Conduce o mașină veche către vânzător.
- Se determină din acele opțiuni care sunt prezente în showroom.
- După ce completează actele necesare, ridică o mașină nouă de la o reprezentanță auto.
Cu alte cuvinte, proprietarul unei mașini second hand, după ce evaluează costul, o duce la salon, schimbându-l cu una nouă, și compensează diferența de preț cu bani.
Pentru a participa la programul de tranzacționare, proprietarul mașinii trebuie să furnizeze reprezentanței auto următoarele documente:
- Pașaportul proprietarului vehiculului.
- Certificat de inmatriculare a vehiculului.
- Titlu și chei (2 sau 3 seturi).
- Document de inspectie tehnica.
- Cartea de service (dacă este disponibilă).
- Procura (dacă persoana care închiriază mașina nu este proprietarul acesteia).
Toate mașinile care sunt acceptate de dealer trebuie să aibă un istoric legal perfect, iar documentele nu trebuie să prezinte semne de manipulare. Pentru a face acest lucru, personalul salonului efectuează verificări speciale.
Toate mașinile mărcii ruse Lada în aprilie 2016 sunt disponibile cu un beneficiu suplimentar în cadrul programului de reînnoire a flotei.
Cel mai mare producător de automobile rus a anunțat extinderea programului de reciclare și a schemei de schimb pentru achiziționarea de mașini Lada noi de la un dealer autorizat. Condițiile promoției s-au schimbat, dar sunt valabile în continuare pentru întreaga gamă de modele, inclusiv articole noi, versiuni cross și sport.
Când cumpărați cele mai accesibile niveluri de echipare Lada Granta și Kalina, beneficiul suplimentar atunci când utilizați schema de schimb este de 20.000 de ruble, versiunile Norma - 40.000 de ruble, iar versiunile de lux - 50.000 de ruble. Valoarea reducerii oferite în cadrul programului de reciclare pentru aceste modele este aceeași - 50.000 de ruble.
Prețul oficial al sedanului Grants variază de la 383.900 la 561.400 de ruble. Cu reducerea maximă în cadrul programului de reciclare, o puteți cumpăra pentru 333.900-511.400 de ruble. Costul liftback-ului este de 404.200-571.200 de ruble, iar pentru promovare va costa 354.200-521.200 de ruble. Granta Sport are un preț de 541.000-577.000 de ruble, cu un beneficiu suplimentar de 491.000-527.000 de ruble.
Hatchback-ul Kalina fără reducere poate fi cumpărat cu 435.500-583.800 de ruble; conform programului de reciclare, va costa 385.500-533.800 de ruble. Prețul oficial al break-ului este de 447.500-595.800 de ruble, cu o reducere este disponibil pentru 397.500-545.800 de ruble. Costul Kalina Cross variază de la 512.100 la 576.600 de ruble, pentru o promovare - de la 462.100 la 526.600 de ruble. Versiunea sport Kalina va costa clienții 551.000-588.000 de ruble, NFR - 820.000 de ruble, iar ca parte a ofertei - pentru 501.000-538.000 și, respectiv, 770.000 de ruble.
Când cumpărați o Lada Priora în cadrul programului de reciclare, puteți economisi 40.000 de ruble, în timp ce utilizați Trade-in - 20.000 de ruble. Prețul sedanului este de 389.000-464.000 de ruble, cu beneficiul maxim, Priora va costa 349.000-424.000 de ruble.
Puteți cumpăra Lada Largus în cadrul programului de reciclare cu un beneficiu de 30.000 de ruble și cu Trade-in - 40.000 de ruble. Acum prețul oficial al unui break cu cinci locuri este de 524.500-633.700 de ruble, al unui vagon cu șapte locuri - 590.000-657.700 de ruble; în cazul schimbului unei mașini vechi cu una nouă, etichetele de preț variază de la 484.500 la 593.700 și, respectiv, de la 550.000 la 617.700 de ruble. Costul Crucii Largus conform listei de prețuri este de 654.200 (cinci locuri) și 679.200 (șapte locuri) de ruble, iar în cadrul promoției - 614.200 și 639.200 de ruble. Furgoneta modelului poate fi luată pentru 497.500-572.400 de ruble, conform ofertei speciale - pentru 457.500-532.400 de ruble.
Termenii programului de reînnoire a flotei s-au schimbat și pentru noile produse ale mărcii - Lada Vesta și Xray. De la 1 aprilie, beneficiul suplimentar pentru reciclare este de 20.000 de ruble, pentru Trade-in - 50.000 de ruble. Prețul oficial al Vestei variază de la 514.000 la 677.000 de ruble; conform schemei de schimb, un sedan poate fi cumpărat pentru 464.000-627.000 de ruble. Un hatchback mare de pe lista de prețuri costă 589.000-723.000 de ruble, iar ca parte a promoției XRay va costa 539.000-673.000 de ruble.
Mulți sunt interesați de întrebarea, va fi posibil să cumpărați Lada Vesta în cadrul programului de reciclare? Răspunsul este destul de evident: „Da, poți!”. Dar în ce condiții va fi, cât va dura programul și multe alte probleme vor fi discutate în articolul nostru de mai jos.
Programul actual de reciclare a mașinilor vechi implică o plată de la 40.000 până la 50.000 de ruble pentru livrarea mașinii tale vechi la cumpărarea uneia noi.
Cumpărătorul primește 40.000 de ruble sub forma unei reduceri la o mașină nouă atunci când cumpără în cadrul schemei de schimb. În astfel de cazuri, dealerii auto își asumă toate costurile și documentele.
Puteți obține 50.000 de ruble dacă aranjați independent ca mașina să fie casată, dar apoi va trebui să întocmiți singur toate documentele și să plătiți o taxă de reciclare, care este de aproximativ 4.000 de ruble.
Starea mașinilor salvate
Când cumpărați Vesta în cadrul programului de reciclare, se aplică aceleași reguli ca și atunci când cumpărați alte mașini în cadrul acestei scheme.
- Vehiculul trebuie să aibă peste 6 ani;
- Perioada minimă de deținere a mașinii este de 6 luni;
Cerințe pentru mașina achiziționată
- Mașina trebuie să fie produsă în Rusia;
- An producție - 2015;
- Costul maxim al unei mașini nu este reglementat în documentele oficiale, dar Vesta se va potrivi cu siguranță programului în toate nivelurile de echipare.
Instrucțiuni pas cu pas pentru reciclarea mașinii
Întregul proces de schimb de mașini fără utilizarea programului de schimb este următorul:
- Se eliberează o împuternicire pentru a transfera mașina către dealer pentru a-i renunța ulterioară;
- Serviciul de reciclare a mașinilor este plătit de la 3.000 la 7.000 de ruble, în funcție de dealer;
- Transferul către dealer a unei împuterniciri, a unei copii a chitanței de plată și a mașinii în sine;
- Obținerea de la dealer a unui certificat oficial de eliminare și a documentelor pentru obținerea unei subvenții;
- Înregistrarea unui contract pentru achiziționarea unui autoturism nou cu reducere.
Lada Vesta în cadrul programului de reciclare în 2015-2016
Oficial, programul de reciclare va funcționa până la sfârșitul anului 2015, singura întrebare este dacă banii alocați pentru asta vor fi suficienți. Sunt încă mulți bani, dar odată cu lansarea noii Vesta, mulți vor dori să profite de acest program și nu este un fapt că toată lumea va avea timp.
În același timp, mulți producători auto cer guvernului să extindă programul de sprijinire a industriei auto autohtone pentru 2016. Această măsură și-a arătat eficacitatea, iar banii alocați pentru aceasta nu sunt atât de necesari, cât pentru sprijinirea tuturor fabricilor și furnizorilor.
Serviciul de schimb a devenit din ce în ce mai popular în ultimii ani. Nu e de mirare: simplifică semnificativ procedura de schimbare a unei mașini, reduce riscul de fraudă la vânzarea unei mașini vechi, reduce timpul petrecut pentru implementarea acesteia și chiar promite beneficii financiare suplimentare sub formă de reduceri. Totuși, aici, desigur, există nuanțe, riscuri și dezavantaje. Înțelegem ce este un schimb, de ce este bun și ce nu este foarte bun.
1. Ce este un schimb?
Schimb (sau schimb) este un serviciu de acceptare a mașinii dumneavoastră împotriva achiziționării unuia nou, al cărui preț se reduce cu valoarea a dumneavoastră, care se ia în considerare. Acest serviciu este oferit de dealeri și dealeri auto, iar unul dintre obiectivele sale principale este stimularea vânzărilor de mașini noi.
2. Care este procedura de cumpărare și vânzare folosind serviciul de predare?
Procedura clasică de schimbare a unei mașini vechi cu una nouă este simplă: vii la un dealer, acesta îți diagnostichează mașina și o evaluează, iar dacă prețul oferit ți se potrivește, semnezi un contract de vânzare a mașinii cu dealer-ul. și achiziționați imediat unul nou, ținând cont de „reducerea” egală cu prețul mașinii vechi. Vânzarea mașinii tale vechi, respectiv, se va ocupa de dealer - iar tu o lași deja pe una nouă.
3. Care sunt beneficiile serviciului de schimb?
Beneficiile pe care le primește un proprietar de mașină atunci când folosește serviciul de predare sunt evidente. Reprezentanța îl scutește de a fi nevoit să-și vândă singur mașina veche: inventează și publică reclame, primește zeci de apeluri și merg la spectacole cu cumpărători capricioși, apoi se târguiește până la a șaptea sudoare. În plus, cu alegerea corectă a unui dealer, riscul de fraudă la efectuarea unei achiziții și vânzare tinde să fie zero. Lucruri mici precum absența necesității de a face așa-numita pregătire înainte de vânzare a mașinii și de a merge cu cumpărătorul la poliția rutieră pentru reînmatriculare la cererea acestuia din urmă sunt și ele pe lista de schimb pozitiv. Caracteristici.
Și această abordare, de regulă, elimină nevoia de a rămâne fără mașină în timp ce cumpărați una nouă - dacă dealer-ul are modelul de care aveți nevoie, vii la el într-o mașină veche și pleci într-una nouă. Desigur, va fi disponibil și un împrumut auto pentru a cumpăra această mașină nouă - acest lucru poate fi considerat și un plus. Și, în sfârșit, unul dintre principalele avantaje în acest moment este că dealer-ul oferă o reducere suplimentară la o mașină nouă, sub rezerva achiziției acesteia în schimb. Aici, sumele variază foarte mult de la o marcă la alta și de la model la model: puteți economisi aproximativ 10-60 de mii la o mașină de buget, 50-150 de mii la o mașină de clasă medie și uneori se poate arunca o jumătate de milion bun. de la prețul unui sedan sau SUV premium.
4. Care sunt dezavantajele serviciului de schimb?
Cu toate acestea, nu trebuie să presupuneți că un schimb este o modalitate absolut ideală de a schimba o mașină: există și suficiente deficiențe și nuanțe. Una dintre principalele este valoarea estimată scăzută a mașinii pe care o închiriați: este foarte probabil ca reprezentanța auto să plătească sub valoarea de piață pentru aceasta. Și aceasta nu este o minciună: și tu ar trebui să înțelegi cu atenție că afacerea are nevoie de profit, iar mașina ta va fi scoasă la revânzare cu costurile asociate. Desigur, nimeni nu o va repara sau face o întreținere cuprinzătoare, dar spălătoria auto, curățătorie chimică și salariul șefului departamentului auto second hand vor fi incluse în profitul potențial al mașinii tale. Prin urmare, fiți pregătiți pentru faptul că prețul propus va fi cu câteva zeci de mii de ruble mai mic decât cel indicat pentru articole similare în anunțurile private.
O altă caracteristică a schimbului, care îi reduce atractivitatea, este alegerea limitată și uneori impunerea unei mașini prezente. La urma urmei, dacă doriți să plecați cu o mașină nouă în aceeași zi, trebuie să alegeți una dintre cele pe care dealer-ul le are în stoc. Și aici vă pot aștepta toate „trucurile” standard ale vânzătorilor prea întreprinzători: vă vor oferi cu insistență o mașină care este „convenabilă” pentru ei și vă vor convinge să instalați echipamente suplimentare, iar adesea „dopas” cu un cost umflat va fi deja instalate pe mașină fiind vândute fără posibilitatea ca acestea să refuze, ceea ce modifică semnificativ prețul final și reduce bucuria reducerilor primite.
În plus, merită să ne amintim că, într-un schimb, puteți cumpăra de obicei nu numai o mașină nouă, ci și una dintre cele care au fost predate unui dealer auto de către alți proprietari. Cu toate acestea, în acest caz, achiziția își pierde farmecul noutății și al idealității condiționate: nu trebuie să vă așteptați ca, de exemplu, o mașină Ford care stă la un dealer Kia să fie verificată temeinic și întreținută cu atenție - o astfel de achiziție ar trebui abordată ca standard. procedura de piata. Și având în vedere că cerințele pentru mașinile predate sunt scăzute, riscul de a întâlni o mașină destul de problematică la un dealer auto este palpabil. Singurul plus în acest caz este riscul redus de a avea probleme „documentare” cu mașina: de regulă, dealerii verifică cu atenție mașinile acceptate la schimb pentru curățenia legală, iar cumpărarea unui împrumut sau a unei mașini arestate de la ei este aproape imposibilă. .
5. Care sunt capcanele serviciului de schimb?
După cum s-a menționat mai sus, atunci când planificați un schimb, merită să evaluați mașina în avans și să conveniți cu dealer-ul despre ce mașină va fi achiziționată - poate fi necesar să comandați și să așteptați, iar dealer-ul trebuie să fie de acord cu acest lucru. De asemenea, trebuie înțeles că valoarea estimată a mașinii dumneavoastră anunțate în perioada de așteptare se poate modifica - condițiile de conservare a acesteia trebuie convenite cu dealer-ul.
Cum să cumperi și să vinzi o mașină și să economisești bani
Să emită o procedură de vânzare a unei mașini - adică să cumpere sau să vinde o mașină existentă, având îndeplinite toate cerințele documentare. Contractul de vânzare este un simplu document, poate fi întocmit...
15762 3 11 20.03.2017
Principala condiție pentru acuratețea a tot ceea ce am enumerat mai sus este onestitatea și statutul oficial al dealer-ului. Dacă aveți de-a face cu un dealer neoficial al mărcii sau chiar cu un dealer auto multibrand care vinde totul, atunci nu trebuie să vă așteptați la nicio garanție - etichetele de preț, echipamentele sau condițiile de cumpărare se pot schimba peste noapte. Prin urmare, atunci când semnați orice contract cu un dealer oficial, ar trebui să fiți atent și cu unul neoficial - de trei ori mai atent.
Tot felul de condiții suplimentare pot deveni o altă modalitate de a lua bani de la proprietarul mașinii. Dacă vi se oferă să efectuați orice pregătire înainte de vânzare sau reparații pe cheltuiala dvs., incluzându-le în condițiile obligatorii ale serviciului de predare sau promițând să compensați costurile printr-o reducere la o mașină nouă, este foarte probabil a fi înșelat. Procedurile vor fi efectuate în serviciul „interesat”, faptul reparației nu va fi confirmat de nimic, iar problemele tehnice suplimentare care pot apărea în timpul procesului de „reparație” vor rămâne ale dvs. și vor reduce și mai mult costul mașinii. Prin urmare, în condiții normale, toate costurile asociate cu vânzarea unei mașini sunt suportate de dealer - îi dați mașina „ca atare” pentru suma specificată în contractul de vânzare - și cu siguranță nu ar trebui să fiți de acord să faceți ceva la dvs. cheltuiala proprie.
De asemenea, nu ar trebui să fiți de acord cu scheme de „comisionare” cu dealerii și dealerii de mașini care nu inspiră încredere. Ca alternativă la preschimbare, vi se poate oferi să ajutați la vânzare, listând mașina la un dealer auto. Acest lucru este, de asemenea, plin de contracte adiționale dificile, inclusiv pregătirea pre-vânzare costisitoare, o taxă pentru un loc pe site, un comision de vânzare și „asistență calificată” plătită la reînmatricularea unei mașini. Deci, dacă un dealer de mașini nu este pregătit să-ți cumpere mașina pe cont propriu, mergi la altul.
6. Care este ordinea corectă a procedurii de schimb?
Când plănuiți să vă schimbați mașina, asigurați-vă că vizitați mai mulți dealeri și faceți o evaluare preliminară, precum și aflați despre condițiile și reducerile care vi se vor oferi. Simțiți-vă liber să clarificați aceste detalii - la urma urmei, trebuie să vindeți mașina cât mai profitabil posibil, iar condițiile din diferitele dealeri de mașini pot fi, de asemenea, diferite. După ce ați ales cele mai bune oferte, efectuați o inspecție la acești dealeri: suma finală exactă care vi se va oferi pentru mașină va fi anunțată abia după diagnosticare. Dacă după aceasta vi s-a oferit un preț care vi se potrivește, puteți trece la alegerea unei mașini noi.
Nici aici nu trebuie să fii timid: dacă modelul dorit este disponibil, dar pe el sunt instalate opțiuni suplimentare care pot fi îndepărtate sau cumpărate mai ieftin, încearcă să negociezi dezmembrarea sau scăderea costului. Istoria cunoaște exemple când un dealer a modificat scaunele unui hatchback din clasa C cu piele (artificială, bineînțeles), dar le-a schimbat înapoi pe cele din material textil dintr-o altă mașină prin acord cu clientul. Demontarea apărătoarelor de carter și a jantelor exorbitant de scumpe face parte din aceeași categorie. Desigur, șansele ca acest lucru nu sunt atât de mari, dar merită încercat. Ei bine, alternativa este să comandați o altă mașină și să așteptați.
Când atât mașina veche dorită, cât și cea existentă sunt la dealer, puteți continua procedura de înmatriculare. Nu există nimic neobișnuit în ea: mai întâi semnați un contract de vânzare a unei mașini vechi cu un dealer, apoi plătiți diferența și obțineți o mașină nouă sau întocmiți un contract de împrumut pentru achiziționarea acesteia.
O nuanță extrem de importantă:
pe lângă contractul standard de vânzare cu dealer-ul, trebuie să încheiați un acord care să indice condițiile de vânzare a mașinii dvs. sau autoritatea de a rezilia înmatricularea mașinii de către dealer - în acest caz, va trebui să emiteți o putere de avocat pentru aceste actiuni. Ideea aici este că, după cumpărarea unei mașini, este puțin probabil ca dealerul să o reînregistreze pentru el însuși, iar până când mașina își găsește un nou proprietar, taxa de transport și amenzile vor fi preocuparea proprietarului anterior. Astfel, dealerul este cel care trebuie să-și asume responsabilitatea vânzării și controlului reînmatriculării mașinii de către noul proprietar. Dacă aceste condiții nu au fost îndeplinite, iar dumneavoastră, de exemplu, ați primit o amendă pentru mașina dvs. vândută, aveți dreptul să vizitați poliția rutieră și apoi să contestați amenda prin furnizarea unui contract de vânzare. În plus, merită să includeți în contract și serviciul de informare a dumneavoastră, în calitate de fost proprietar, că mașina a fost vândută de o reprezentanță auto.