Nivelul uleiului de transmisie într-o transmisie automată depinde de temperatura uleiului. Măsurarea precisă a temperaturii necesită echipamente de diagnosticare, așa că această lucrare este recomandată să fie efectuată de un atelier Volkswagen. În mod normal, nivelul uleiului într-o transmisie automată rămâne constant, cu excepția cazului în care există scurgeri vizuale. În acest caz, nu este nevoie să îl verificați.
La verificare, temperatura uleiului de transmisie ar trebui să fie puțin sub +35 ° C, care este atinsă la scurt timp după pornirea motorului. Pentru a determina temperatura, echipamentul de diagnosticare VW trebuie conectat la conector. În caz contrar, temperatura poate fi determinată doar aproximativ.
La trebuie folosiți ochelari de protecție.
Transmisia automată 01K, 01F și 018
Schimbarea uleiului
Instalați tava V.A.G 1306 sub cutia de viteze.
Înșurubați dopul 2 cu o garnitură nouă și strângeți-l la 40 Nm.
Deșurubați dopul 1 al orificiului de umplere cu ulei.
Suspendați un recipient de V.A.G 1924 cu ulei G 052 162 A deasupra cutiei de viteze, de exemplu la nivelul grilei radiatorului.
Umpleți uleiul din recipientul V.A.G 1924 până la marginea inferioară a orificiului de umplere a uleiului.
Porniți motorul la ralanti și adăugați ulei până la marginea inferioară a orificiului de umplere cu ulei.
Scoateți recipientul V.A.G 1924, înșurubați dopul în orificiul de umplere cu ulei și strângeți-l manual.
Când motorul este la ralanti, apăsați pedala de frână și mutați maneta selectorului alternativ în toate pozițiile cu o întârziere în fiecare poziție timp de 2-3 secunde.
Opriți contactul.
Verificați nivelul uleiului în transmisia automată.
Verificarea nivelului uleiului
Este necesar să se verifice nivelul uleiului de pe mașină în poziție orizontală, cu cutia de viteze încălzită la o temperatură de 30 ° C și maneta selectorului în poziția
P . Aerul condiționat și sistemul de încălzire trebuie oprite.Conectați V.A.G 1551 pentru citirea erorilor.
Porniți motorul la ralanti și verificați temperatura cutiei de viteze, care nu trebuie să depășească 30 ° C.
La o temperatură a transmisiei automate de +35 până la +40 °C, deșurubați șurubul 1 al orificiului de umplere cu ulei (vezi Fig.
). Nivelul uleiului este normal dacă uleiul se scurge ușor spre exterior (ca urmare a creșterii nivelului la încălzire).Dacă nivelul este scăzut, adăugați ulei în orificiul de umplere cu ulei.
Înșurubați dopul în orificiul de umplere cu ulei și strângeți-l la 60 Nm.
Verificarea stării uleiului
Când verificați nivelul uleiului într-o transmisie automată, verificați și starea uleiului. Comparați-l pentru culoare, miros și vâscozitate cu ulei nou.
Dacă uleiul cutiei de viteze este închis la culoare sau aproape negru cu miros de ars, garniturile de frecare ale cutiei de viteze sunt uzate.
Dacă uleiul din cutia de viteze este lăptos, înseamnă că a intrat apă în el. Acest lucru se poate întâmpla atunci când mașina este utilizată în mod constant pentru călătorii scurte. Dacă culoarea uleiului nu se schimbă după o călătorie lungă, uleiul trebuie schimbat.
Uleiul poate deveni maro închis și lipicios la atingere din cauza supraîncălzirii transmisiei sau a unui nivel prea ridicat în transmisie. Dacă schimbarea uleiului nu funcționează, trebuie să contactați un atelier specializat.
Dacă, la verificarea nivelului uleiului sau schimbarea uleiului într-o transmisie automată, în ulei se găsesc particule de murdărie sau așchii de metal, este necesară diagnosticarea sau repararea transmisiei automate la o stație de service specializată.
Fiecare proprietar al unui Audi cu transmisie automată s-a gândit cel puțin o dată dacă și cât de des ar trebui făcut acest lucru. Cutia de plumb este una dintre unitățile principale ale vehiculului, drept urmare întreținerea acesteia trebuie să fie întotdeauna la cel mai înalt nivel. Puteți citi mai multe despre termenul limită și despre procesul în sine pe resursa noastră.
[Ascunde]
A schimba sau a nu schimba?
În primul rând, proprietarii Audi cu transmisie automată, încercând să răspundă la această întrebare, apelează la manualul de service. Cu toate acestea, în manualul de funcționare a vehiculului, nu veți putea găsi răspunsul exact la această întrebare, deoarece producătorul a decis că schimbarea uleiului în transmisia automată nu este practică. De fapt, conform companiei Audi, lichidul consumabil este turnat pe toată durata de viață a mașinii.
Cu toate acestea, de fapt, mai este nevoie de înlocuirea TM (ulei de viteze). În practică, înlocuirea lichidului trebuie efectuată cel puțin o dată la 80 de mii de km. Șoferii cu experiență recomandă efectuarea acestei proceduri cel puțin la fiecare 80, maxim - 120 mii de kilometri.
Când este necesară înlocuirea?
Deci, când trebuie să schimbați consumabilele:
- dacă utilizați o mașină de mult timp și nu ați schimbat niciodată TM;
- dacă există anumite probleme în funcționarea unității, de exemplu, toate vitezele nu pornesc sau transmisia automată vibrează în timpul conducerii;
- dacă consumabilul și-a terminat deja durata de viață și există sedimente și depozite în el;
- dacă nivelul lichidului nu este corect.
Poate nu se schimba?
De fapt, nu toate problemele cu transmisia automată necesită o schimbare a uleiului. Uneori, acest lucru nu este practic, de exemplu, dacă unitatea prezintă defecțiuni, cum ar fi:
- activarea permanentă a modului de urgență al cutiei;
- computerul de bord raportează prezența erorilor critice în funcționarea unității;
- șocuri în timpul conducerii, care se simt direct pe selectorul transmisiei automate;
- viteze de îngheț când este pornit.
În acest caz, cel mai probabil, schimbarea lichidului de transmisie nu vă va putea rezolva problema. De regulă, astfel de erori de funcționare indică defecțiuni mecanice, prin urmare, pentru a restabili durata de viață a transmisiei automate, unitatea trebuie demontată, dezasamblată și depanat piesele.
3. Și acestea sunt așchii de metal pe magneți. Tava trebuie spălată bine, astfel încât produsele de uzură să nu intre în sistem cu un TM nou.
Modelul Audi A8 la diferite perioade de fabricație a fost echipat cu diferite cutii de viteze, inclusiv automate. Cel mai comun:
Alte modele de transmisie automată sunt mai puțin frecvente. În procesul de instalare a unei cutii de viteze automate, producătorul preferă hidraulica.
În ciuda calității manoperei, durata lungă de viață a transmisiilor automate eșuează uneori prematur. După cum arată statisticile stației de service, motivul reviziei este o încălcare a condițiilor de utilizare a unității, întârzierea întreținerii, reumplerea uleiului hidraulic de calitate scăzută. Într-un cuvânt, factorul uman.
Serviciile noastre atunci când este nevoie de repararea transmisiei automate Audi A8
Atelierul auto oferă servicii de prevenire și reparare a transmisiilor automate, precum și:
- Inlocuire consumabile, curatare filtre, magneti separatori;
- Diagnosticare digitală a transmisiei automate folosind scanere pentru citirea erorilor unității electronice de control a motorului. Sistematizarea, ștergerea, eliminarea datelor;
- Revizie, înlocuire complexă a pieselor mobile, garnituri, garnituri, garnituri de ulei, angrenaj planetar;
- Prevenirea și curățarea caroseriei, canalele de alimentare cu ulei în placa hidraulică.
Pe lângă aceste lucrări, îngrijitorii vor fi bucuroși să revizuiască unitatea de putere, suspensia față și spate, șasiu, circuitul de frânare și sistemul de alimentare electrică. Datorita prezentei platformelor, cutii pentru vopsit, acceptam comenzi pentru refacerea geometriei caroseriei in urma unui accident, accident, impact. Executam lucrari de grunduire, chit, vopsit.
Diagnosticare si reparare transmisie automata Audi A8
Reparația unei transmisii automate de tip hidraulic se efectuează după analizarea rezultatelor diagnosticelor complexe pe echipamente digitale.
Inspecția se realizează în trei etape, conform reglementărilor. Nu toate atelierele de reparații auto respectă normele și cerințele, drept urmare o serie de erori nu sunt observate.
- Etapa numărul 1: conectarea scanerului la conectorul de diagnosticare al unității electronice de control al motorului, citirea datelor, interpretarea;
- Etapa numărul 2: inspecția integrității corpului, articulațiilor, elementelor de fixare. Depanare pentru prezența fisurilor, depresurizarea etanșărilor, garniturile de etanșare;
- Etapa 3: comandantul testează mașina în mișcare, remediază erori, defecte și alte abateri.
Se analizează datele complexe primite, se identifică defecțiunea, îngrijitorul calculează numărul de piese de schimb, alte consumabile, timpul.
Reparatia transmisiei automate Audi A8 incepe cu scoaterea cutiei din locul initial, demontare, curatare, spalare, uscare. Maestrul efectuează depanare, îndepărtează piesele cu semne de uzură, le înlocuiește cu altele noi.
Supuse unei inspecții amănunțite: convertor de cuplu, placă hidraulică, solenoizi, unitate de control electronică, roată turbină, palete. Maestrul măsoară golurile, grosimea, verifică și elimină jocul.
Etapa finală: asamblarea și instalarea într-un loc obișnuit. După alimentarea sistemului hidraulic, transmisia ar trebui să fie aerisită. În acest scop, avertizorul pornește motorul, apasă frâna, mută selectoarele transmisiei automate în diferite poziții pentru circulația uleiului. 10 tranziții sunt suficiente și mașina este gata de funcționare.
Important! Când cumpărați componente pentru transmisii automate, verificați numerele de catalog cu datele din fabrică, ferește-te de falsuri și oferte ieftine. Piesele originale nu vor fi niciodată ieftine. Dacă nu aveți experiență în achiziționarea de consumabile, contactați atelierul pentru ajutor.
Reparație accesibilă a transmisiei automate Audi A8 D2: prețul serviciului în service-ul nostru auto
Costul final al lucrării poate fi aflat după rezultatele unui diagnostic cuprinzător. În timpul inspecției, nu este întotdeauna posibil să se identifice defecte, daune, fisuri. Dacă „cauza” se află în mecanism, scanerul nu o va detecta întotdeauna. Doar o analiză completă a elementelor constitutive. Evident, prețul final este supus ajustării.
Formarea costului este afectată și de numărul de consumabile achiziționate, de urgența reparației, de starea tehnică generală a mașinii și de prezența altor defecțiuni. Împreună, totul va determina costul total al lucrării în stația de service.
Când și de ce este posibil să aveți nevoie de o reparație a transmisiei automate Audi A8 D2
Pentru a vă aduce Audi A8 D2 la serviciul nostru la timp, trebuie să monitorizați apariția semnelor de defecțiuni:
Necesitatea reparației premature a transmisiei automate apare din următoarele motive:
- Operație de lungă durată fără profilaxie intermediară;
- Daune în timpul conducerii;
- Funcționare defectuoasă a unității electronice de control;
- Nivelul hidraulic scăzut, absența completă a uleiului din cauza depresurizării;
- Uzura angrenajului planetar, rulmentului arborelui;
- Înfundarea canalelor de lubrifiere din corpul supapei;
- Rupere în circuitul electric al alimentării cu curent.
Garantam calitate superioara!
Serviciul nostru oferă o garanție de calitate pentru lista lucrărilor executate în aplicație. Atunci când o căsătorie este depistată, ne angajăm să o eliminăm prompt și gratuit.
Pentru a reduce costurile de întreținere, acceptăm consumabile, piese de schimb furnizate de client. Ne rezervăm dreptul de a refuza reparațiile dacă calitatea pieselor de schimb nu corespunde standardelor. Problemele legate de garanție sunt negociate individual.
Mașinile Audi A8 sunt echipate cu o transmisie automată - confortabilă și fiabilă în funcționare. Pentru buna funcționare a acestui nod complex și „finicky”, este necesar un serviciu de calitate. Deci, una dintre procedurile obligatorii efectuate într-un service auto de companie este schimbarea uleiului într-o transmisie automată Audi A8. Lichidul de lucru servește la lubrifierea pieselor de frecare ale cutiei de viteze, elimină contaminanții și elimină căldura în exces. O altă funcție a uleiului este de a transmite rotația în convertizorul de cuplu.
Urmând recomandările producătorului auto german, o schimbare de ulei ar trebui efectuată la fiecare 50 de mii de kilometri. Frecvența schimburilor de ulei de transmisie poate fi afectată de modul în care este utilizat vehiculul și de cantitatea de stres exercitat asupra transmisiei. În timpul înlocuirii, pot fi folosite numai uleiuri de înaltă calitate certificate care îndeplinesc specificațiile cutiei de viteze. De asta depind atât comutarea comodă și rapidă a modurilor de transmisie automată, cât și funcționarea fără probleme a unității.
O schimbare neprogramată a uleiului într-o transmisie automată A8 trebuie efectuată în următoarele cazuri:
- cu turbiditate puternică a fluidului de lucru;
- când uleiul se întunecă - până la negru;
- când se simte un miros de ars.
Schimb de ulei de înaltă calitate în cutia de viteze automată Audi A8
Lucrările programate de schimbare a uleiului se efectuează în centrul nostru tehnic. Dacă este necesar să se efectueze o înlocuire completă a lubrifiantului în sistem, meșterii folosesc echipamente speciale și folosesc tehnologie inovatoare de scurgere. Când se efectuează o înlocuire parțială, se folosește un lichid similar cu cel din transmisia automată. Când se efectuează o schimbare parțială a uleiului, vasul este îndepărtat și spălat, se verifică starea magnetului de prindere, după care se instalează un nou filtru de ulei și se adaugă fluidul de lucru în volumul necesar. Serviciile de schimbare a uleiului în transmisia automată a Audi A8 sunt însoțite de o garanție.