În ciuda asemănării numelor, există o diferență uriașă între un quad și un quad. Înainte de a cumpăra unul dintre cele două vehicule, este necesar să înțelegeți în detaliu diferențele dintre acestea.
Un quad este un tip special de transport motorizat care trece prin orice off-road. Arată ca o motocicletă, diferă doar numărul de roți. Un quad are 4 roți, aceasta este principala sa asemănare cu un quad. Principalele diferențe sunt următoarele:
- Volanul unui astfel de vehicul seamănă cu volanul unei motociclete.
- Corpul lipsește. Conducând un quad poți simți toate condițiile meteo.
- ATV-ul nu are cabină, scaunul este ca o motocicletă.
- Conducerea, de asemenea, ca și fratele său cu două roți. Gasul este pe volan, la fel si frana.
- Este greu să găsești pedale pe vehiculele cu patru roți, iar dacă sunt, acestea servesc la schimbarea vitezelor.
- Licența necesară pentru a conduce un ATV este diferită de permisul necesar pentru a conduce un ATV.
Modificări ale vehiculului
Atunci când alegeți un ATV, este necesar să luați în considerare tipurile de transport, dintre care sunt doar trei:
- Utilitate. Au roți mari, greutate mare și tracțiune pe patru roți. Astfel de ATV-uri pot depăși orice obstacole sub formă de murdărie, off-road și urcări pe munte.
- Sport. Are un corp mai ușor, preia viteză mare și este dotat cu diverse tehnologii pentru a menține sportivul sănătos.
- Turist. Un astfel de vehicul se poate mișca pe orice suprafață, noroi, zăpadă, apă, nu există nicio diferență. Se deplasează cu viteză mică și este grozav pentru turiști.
ATV pentru copii
Înainte de a cumpăra un ATV pentru un copil, este necesar să studiați în detaliu regulile de siguranță și să le transmiteți în mod clar viitorului proprietar. Conducerea ATV-ului este permisă doar dacă ai 16 ani și ai permis de o anumită categorie, dar este posibil să circuli în parcuri și poteci rezervate special copiilor.
Înainte de a cumpăra o motocicletă cu patru roți, trebuie să consultați un specialist și să alegeți un ATV individual pentru vârsta, înălțimea și greutatea copilului. Alegerea greșită a autovehiculului poate duce la probleme grave.
Care este diferența într-un cvadriciclu
Un cvadriciclu este un vehicul care nu aparține niciunei dintre categorii. Nu poate fi numită motocicletă sau mașină, este în sine. Diferența față de ATV este următoarea:
- Volanul este ca o mașină, sub formă de volan.
- Există o cutie mică. Nu arată ca o mașină, dar poate reține ploaia.
- Pedalele sunt folosite pentru control. Sunt trei, frână, benzină și ambreiaj.
- Există un salon și scaune confortabile moi, cu spătar.
- Proiectat pentru conducerea pe drumurile publice.
Acum puteți înțelege ce este un cvadriciclu și cum diferă de un ATV. Condiții mai confortabile și ușurința în obținerea drepturilor atrag cumpărătorii de transport.
În Rusia, utilizarea acestui tip de echipamente este rară, ceea ce nu se poate spune despre Europa. Utilizarea cvadriciclurilor a devenit obișnuită. În țările europene, acest vehicul cu patru roți seamănă mai mult cu o mașină. Dacă în Federația Rusă se folosește un cadru convențional ca caroserie, atunci în Europa este dificil să se distingă o caroserie de o caroserie.
În țările europene, cvadriciclurile sunt împărțite în două tipuri:
- Plămânii. Capacitatea motorului nu depășește 50 de centimetri cubi, viteza maximă este de 45 de kilometri pe oră, cea mai mare greutate este de 350 de kilograme. Se numesc L6e.
- Greu. Standardele unor astfel de cvadricicluri corespund standardelor lor din Federația Rusă. Se numesc L5e.
Anterior, pentru a conduce un cvadriciclu, precum și o mopedă, nu erau necesare drepturi. Acum a fost votată o lege privind necesitatea obținerii drepturilor de categoria „M” pentru conducerea unui cvadriciclu.
Concluzie
După ce ați decis să cumpărați un prieten cu patru roți pentru dvs., trebuie să vă decideți cu privire la scopul achiziției și să vă dați seama care este diferența dintre un ATV și un cvadriciclu. Alegeți cea mai potrivită opțiune și bucurați-vă de mersul unui vehicul nou.
O zi liberă, o excursie în natură, spirit înalt, recreere activă... Această serie de fraze poate fi continuată mult timp și cu asocierile așteptate ale unei distracție plăcute, dar nu va fi completă pentru un șofer fără cuvinte: quad bike, quad bike.
Aceste două cuvinte sunt similare unul cu celălalt, iar carele autopropulsate care caracterizează ambele moduri de transport sunt aproape aceleași. Cu toate acestea, cvadriciclurile vin cu caracteristici diferite! Mai mult, pentru cei care nu observă o astfel de diferență se poate imputa o încălcare foarte specifică, precum conducerea fără permis de conducere. Și asta e o mare amendă! Așadar, pentru a înțelege pe ce cvadricicluri poți merge și pe care nu, cu un permis de conducere de o anumită categorie, am scris articolul nostru.
Cum diferă un cvadriciclu (motocicletă) de un ATV (vehicul tot terenul sau vehiculul autopropulsat)
Diferența dintre cuvintele dintr-o singură literă pare să poată implica schimbări foarte vizibile. Să începem cu faptul că nici în Legea federală „Cu privire la siguranța rutieră” și nici în niciun alt document tehnic nu veți găsi o definiție pentru un cvadriciclu, dar definiția pentru un cvadriciclu este în GOST R 51815-2001 „Cvadriciclu” din 8 octombrie. , 2001.
|
Acest standard se aplică autovehiculelor cu patru roți cu o viteză maximă de proiectare de cel puțin 25 km/h, o putere maximă a motorului de cel mult 15 kW, o greutate proprie de cel mult 400 kg (550 kg pentru vehiculele destinate transportul mărfurilor) fără masa bateriilor în cazul vehiculelor electrice (în continuare - cvadricicluri) destinate exploatării pe drumurile rețelei generale, precum și componentele și unitățile individuale ale acestora. 3.1.1. Cvadriciclu ușor: Greutate uscată - mai puțin de 350 kg, fără a include greutatea bateriilor din carcasă Termenul „motocicletă” este folosit ca duplicat pentru cvadricicluri cu 3.1.2. Cvadriciclu, altul decât cel definit la 3.1.1: |
Putem spune că cvadriciclurile sunt mașini mici. Mai mult, dacă o astfel de mașină are caracteristicile unui cvadricicletă PASAGER (vezi mai sus), atunci poate fi condusă cu drepturi de categoria A (dacă este un scaun și volan de motocicletă) sau B (dacă nu este un scaun și direcție de motocicletă). roata). Acest lucru este menționat în Legea federală „Cu privire la siguranța rutieră” (Capitolul IV, articolul 25, paragraful 1):
în timp ce în paragraful 7 al aceluiaşi articol
|
Permisul de conducere național rus care confirmă dreptul de a conduce vehicule din categoria „A” confirmă și dreptul de a conduce vehicule din subcategoria „A1” și subcategoria „B1” cu scaun de motocicletă sau volan de tip motocicletă, categoria „B” - subcategoria „B1” (cu excepția vehiculelor cu scaun de motocicletă sau ghidon de tip motocicletă), categoria „C” - subcategoria „C1”, categoria „D” - subcategoria „D1”, categoria „CE” - subcategoria „C1E”, categoria „DE” - subcategoria „D1E” „. Un permis de conducere național rus care confirmă dreptul de a conduce vehicule din oricare dintre categoriile sau subcategorii enumerate în acest articol confirmă dreptul de a conduce vehicule din categoria „M”. |
Și aici, observați că există o precizare despre aterizarea motocicletei și volanul unui tip de motocicletă. Totodată, categoria B permite aterizarea doar pe scaun ca la mașină și cu volan rotund clasic. Iar pentru deținătorii de licență de categoria A, poate fi un scaun, un fel ca pe o motocicletă, și un volan, la fel ca pe o motocicletă. Există două concluzii importante aici:
Cel mai important lucru aici nu este deloc faptul că există acest volan sau un tip special de scaun, ci că astfel de cvadricicluri sunt concepute pentru a funcționa pe drumurile publice!
Iar al doilea, care este IMPORTANT, quad-urile pot fi cu aterizare și volan de motocicletă ca o motocicletă și cu scaun obișnuit și volan ca într-o mașină. La urma urmei, Legea Federală spune... și subcategorii „B1” cu o aterizare pentru motociclete sau un volan de tip motocicletă..., iar categoria B1 este tricicletele și cvadriciclurile.
Adică, dacă vorbim despre ce sunt un ATV și un cvadriciclu, atunci putem spune că cvadriciclul este în legislația Federației Ruse, iar ATV-ul nu este altceva decât unul popular. Cu toate acestea, ATV-urile sunt pe buzele tuturor, dar numele nu este în întregime corect. Dacă cvadriciclul nu este destinat drumurilor publice, atunci nu mai este un cvadriciclu, ci un vehicul de teren. Aceste ATV-uri sunt de obicei emise pentru ATV-uri.
În același timp, astfel de ATV-uri, sau, corect, ATV-uri, sunt prevăzute cu pașapoarte pentru vehicule autopropulsate (PSM). Totul este scris despre asta în același GOST dacă îl citiți. Iar pentru a conduce o mașină autopropulsată trebuie să aveți certificat de șofer-tractor (conducător de tractor). Cu toate acestea, aceasta este o cu totul altă poveste, dar ne vom întoarce la cvadriciclurile noastre...
Ce cvadricicluri (motociclete) pot fi conduse cu categoria A și B
Motociclete cu o cilindree a motorului cu ardere internă care nu depășește 125 centimetri cubi și o putere maximă care nu depășește 11 kilowați;
- triciclete și cvadricicluri (cu aterizare pentru motociclete și volan pentru motociclete);
Triciclete și cvadriciclete (fără scaun de motocicletă și fără volan de motocicletă);
- mopede și cvadricicluri ușoare.
Din nou, repetăm că în cele mai multe cazuri un cvadriciclu este un mijloc de transport pe drumurile publice. Adică vor exista o mulțime de reguli în ceea ce privește lumina, barele de protecție, frâne etc. Dar așa-numitele ATV-uri - vehicule de teren, sunt concepute în primul rând pentru conducerea off-road.
Cel mai mare număr de incomprehensibilitate asociate categoriilor de vehicule se referă la cvadricicluri și tricicluri. Aceste două vehicule sunt subcategorii B1, iar cvadriciclurile ușoare îi aparțin categorii M. Dar există un alt tip de vehicul destul de comun - ATV-urile. Deci, ATV-ul nu este inclus în niciuna dintre categoriile și subcategoriile de vehicule stabilite de legea siguranței rutiere.
(.Să ne uităm la toate acestea mai în detaliu.
Quad-uri
Definițiile generale ale cvadriciclurilor și cerințele tehnice pentru acestea sunt date în Standardul de stat al Federației Ruse GOST R 51815-2001 Cvadricicluri. Cerințe tehnice generale» (introdus în vigoare prin Decretul Standardului de Stat al Rusiei din 8 octombrie 2001, nr. 402-st).
În conformitate cu standardul menționat, cvadriciclurile includ autovehiculele cu patru roți destinate circulației pe drumurile publice și având următoarele caracteristici:
- greutate uscată - nu mai mult de 400 kg (550 kg pentru vehiculele destinate transportului de mărfuri), excluzând masa bateriilor în cazul vehiculelor electrice;
- putere maximă efectivă - nu mai mult de 15 kW;
- viteza maximă de proiectare nu mai mică de 25 km/h, puterea maximă a motorului nu mai mare de 15 kW, greutate proprie nu mai mare de 400 kg (550 kg pentru vehiculele destinate transportului de mărfuri) fără masa bateriei în cazul vehiculelor electrice.
Aceste vehicule aparțin subcategoriei B1.
- greutate uscată - mai mică de 350 kg, fără a include greutatea bateriilor în cazul vehiculelor electrice;
- viteza maximă de proiectare - nu mai mult de 45 km / h;
- cilindreea motorului - nu mai mult de 50 cm3 pentru motoarele cu aprindere forțată sau putere maximă efectivă - nu mai mult de 4 kW pentru motoarele de alte tipuri.
Cvadriciclurile ușoare sunt clasificate ca M.
Un cvadriciclu este o mașină mică, cu pedale, ambreiaj, frâne și cutie de viteze.
Pentru a conduce un cvadriciclu și/sau un cvadriciclu ușor, trebuie să aveți permis de conducere categoria B sau subcategoria B1.
Cvadriciclul trebuie să fie înregistrat la poliția rutieră.
ATV-uri
Quad-bike-ul și cvadriciclul sunt vehicule diferite. Conceptul de ATV este absent în legislația rusă. Cu toate acestea, termenul „quad bike” este bine stabilit și este utilizat pe scară largă pentru a se referi la vehiculele off-road cu patru roți, care sunt altfel denumite vehicule de teren. Standardul de stat al Federației Ruse (V pusă în vigoare prin Decretul Standardului de Stat al Rusiei din 29 ianuarie 2003 N 36-st) este dată definiția vehiculului de teren. ATV (a se citi - ATV) se referă la vehicule de teren cu motor cu patru roți cu cauciucuri de joasă presiune, având un scaun cu aterizare pentru motociclete și un volan de tip motocicletă, concepute pentru deplasarea unei singure persoane (șofer) în afara drumurilor publice.
LAquad bicicletă
Niciuna dintre categoriile și subcategoriile de vehicule (stabilite prin legea siguranței rutiere) nu include vehicule de teren (ATV-uri). Pentru această clasă mare de vehicule autopropulsate (care includ ATV-uri), au fost introduse categorii speciale care există separat și nu au nicio legătură cu categoriile de vehicule. Aceste categorii speciale sunt aprobate (modificat la 17.11.2015) . ATV-urile îi aparțin categoria AI ( a nu se confunda cu categoria A1 ).
Pentru a conduce un ATV, trebuie să aveți permis de conducere. Nu este necesar să aveți un permis de conducere obișnuit. Dar dacă aveți permis de conducere, atunci acesta nu este suficient pentru a controla un ATV. Informații mai detaliate despre cum să obțineți dreptul de a conduce un ATV pot fi găsite într-un articol separat de pe site-ul nostru: .
Vă reamintim încă o dată că circulația ATV-urilor pe drumurile publice este strict interzisă. Puteți conduce ATV-uri numai în afara orașului, în teren sau în zone închise.
Înregistrarea ATV-urilor se efectuează în organele de supraveghere de stat asupra stării tehnice a vehiculelor autopropulsate și a altor tipuri de echipamente din Federația Rusă (denumită în continuare Gostekhnadzor).
Triciclete
O definiție generală a unei triciclete este dată în .
În conformitate cu standardul menționat, triciclurile includ triciclete cu roțile simetrice față de planul longitudinal median al vehiculului. Volumul de lucru al motorului în acest caz (în cazul unui motor cu ardere internă) depășește 50 cm 3 și (sau) viteza maximă de proiectare (pentru orice motor) depășește 50 km/h. Astfel, o tricicletă este o motocicletă cu trei roți.
Dispunerea roților unei triciclete poate fi următoarea: o roată - în față, două roți - în spate sau două roți - în față, o roată - în spate.
Triciclu
Trebuie să aveți permis de conducere pentru a conduce o tricicletă categoria B sau subcategorii B1.
Încă o dată despre cvadricicluri și quad-uri: care sunt principalele diferențe
Există adesea confuzii în interpretarea acestor termeni. Cineva nu vede diferența în scrierea cuvintelor, cineva crede că acesta este doar același vehicul. Mai sus, am descris caracteristicile fiecăruia și am arătat principalele diferențe. Diferențele sunt prezentate mai jos mai clar.
Tabelul prezintă schematic doar diferențele principale. Unele modele pot avea caracteristici mixte. De exemplu, un quad poate să nu aibă pedale, în timp ce un quad poate avea un acoperiș. În orice caz, tipul de vehicul este determinat de producătorul acestuia sau de expertiza tehnică relevantă.
Deci, există două grupuri de diferențe - constructive și juridice. Toate sunt rezumate în tabelul de mai jos.
| cvadriciclu | UN TELEVIZOR | |
| Diferențele de proiectare | ||
| Salon | Da (de obicei) | Nu (de obicei) |
| Control | Direcție, pedală. Există o cutie de viteze. Ca într-o mașină | De regulă - doar pe volan, ca pe o motocicletă |
| Volan | Rotund ca o mașină | Motocicletă (sau bicicletă) |
| Pedale | Accelerator, frână, ambreiaj ca într-o mașină | Niciuna sau multifuncțională, ca pe o motocicletă (de exemplu, o pedală pentru schimbarea vitezelor) |
| Aterizare | Ca într-o mașină (fotoliu sau canapea) | Mergând ca o motocicletă |
| Diferențele juridice | ||
| Unde să înmatriculați un vehicul | În poliția rutieră | În Gostekhnadzor |
| Ce fel de permis de conducere ai nevoie | Permis de conducere obișnuit | Permis de conducere tractor |
Cicluri cvadri, cicluri cvadri și tricicluri. Care sunt diferențele?
Cu siguranță, ești deja familiarizat cu un astfel de vehicul ca UN TELEVIZOR... Se pare că permisele de conducere obișnuite nu sunt potrivite pentru conducerea acestuia. Și veți afla puțin despre care sunt potrivite.Vom vorbi și despre diferite tipuri de ATV-uri și chiar vom aminti snowmobile.
Dar ne vom începe excursia cu o nouă categorie de vehicule "B1" - tricicluri și cvadricicluri. Aceste denumiri, spre deosebire de „quad bike”, nu ne sunt încă bine cunoscute și este extrem de greu să întâlnim astfel de vehicule pe drumurile rusești.
De fapt, mulți cred că categoria „B1” vă permite să conduceți o mașină cu transmisie automată. Dar nu, aceasta este o categorie complet nouă de transport necunoscută până de curând. Deși, desigur, totul este relativ. Doar că transportul similar existent anterior a fost repartizat altor categorii.
Ce este un cvadriciclu și un triciclu?
Quadricycles sunt autovehicule cu patru roți (triciclete - trei roți), destinate utilizării pe drumurile unei rețele generale și supuse poliției rutiere în mod general.
Un exemplu de cvadriciclu este trăsura motorizată sovietică SZM-S3D „Invalidka” (în stânga în figură). Unii dintre voi s-ar putea să vă amintiți această „neînțelegere” a ingineriei sovietice cu un motor de motocicletă care zdrăngănește.
Tricicletele (foto în centru) sunt foarte frecvente în țările asiatice ca transport de motociclete cu trei roți de marfă-pasager (analogul nostru este scuterul Ant).
Dar o motocicletă cu trei roți poate fi văzută doar în orașele mari și apoi dacă încerci cu adevărat. Doar că astfel de triciclete se găsesc doar printre esteții de motociclete sau kulibin-uri la îndemână.
Apropo, cvadriciclurile mari sunt destul de des numite ATV-ul autostrăzii, iar în vest sunt prescurtate gg-quad, De asemenea Moto Quad, Quad etc.
Oricare dintre voi, dacă doriți, poate obține cu ușurință cel puțin o tricicletă... O rafală de priviri entuziaste și curioase pe drum este garantată!
Un exemplu de tricicletă disponibilă în comerț este „Roadster Spider”
Fără îndoială, vehiculele moderne cu trei roți arată foarte impresionant, dar acest miracol costă... aproape ca o mașină cu drepturi depline. De asemenea, potrivit unuia dintre proprietari, spre deosebire de motocicletele cu două roți, va trebui să stai în ambuteiaj pe un astfel de dispozitiv cel puțin la fel de des ca pe o mașină, în timp ce confortul va fi mult mai mic. Mai ales pe vreme nefavorabilă.
În linii mari, cvadriciclurile sunt fie motociclete cu trei sau patru roți, fie mini mașini, care necesită aceleași documente ca și o mașină sau o motocicletă. La cumpărarea unui astfel de vehicul, este atașat un pașaport al vehiculului (PTS).
Un exemplu de pașaport pentru vehicule (PTS)
Ce categorie de permis este necesară pentru a conduce un cvadriciclu și o tricicletă?
Din 5 noiembrie 2013, în permisul de conducere a apărut o nouă categorie „B1”* - tricicluri și cvadricicluri.
Acest lucru este, desigur, adevărat, dar există câteva nuanțe importante în determinarea categoriei de permis de conducere necesare pentru a conduce astfel de vehicule ...
Să încercăm să ne dăm seama.
Care este diferența dintre categoriile „M” - ciclomotor, „A” - moto și „B1” - trei quad?
Cu o masă descărcată de o astfel de t.s. peste 400 kg, conducătorul auto trebuie să aibă permis cu subcategoria deschisă „B1”.
Și proprietarii de triciclete și cvadricicluri ușoare (cu o capacitate a motorului de cel mult 50 de centimetri cubi) trebuie să aibă o licență cu categoria "M" ** sau deține orice altă categorie deschisă de permis de conducere.
__________
* - mai puțin de 550 kg pentru transportul mărfurilor.
Acestea. triciclurile și cvadriciclurile, în funcție de categoriile de drepturi necesare pentru a le conduce, pot fi împărțite condiționat în:
"M"- triciclete ușoare și cvadricicluri (mopede);
"A"- triciclete și cvadricicluri, inclusiv cele incluse la categoria juniori "A1"
"ÎN 1"- triciclete si cvadricicluri grele (peste 400 kg);
Și a meritat, de dragul unei cantități mici de astfel de transport, să „închideți o grădină” și să o separați de restul?
Întrebarea este discutabilă. Poate că vremea triciclurilor și cvadriciclurilor încă nu a venit la noi în țară... Să așteptăm și să vedem.
Un exemplu de concept de triciclu electric „Toyota-i-ROAD”
Drepturi pentru ATV și snowmobil
Bicicletele ATV sunt autovehicule de teren cu patru roți (autovehicule cu motor de teren, vehicule pentru zăpadă și mlaștină) cu scaun cu aterizare pentru motociclete și volan de tip motocicletă, concepute pentru circulația pe drumurile publice.
Pe unele ATV-uri, volanul și scaunul șoferului nu diferă de o mașină.
Documentul principal al unui ATV este Pașaportul unui vehicul autopropulsat (PSM). Pașapoarte similare sunt emise și pentru tractoare și alte echipamente de construcții, astfel încât un ATV poate fi numit în siguranță un mini tractor.
Un exemplu de pașaport al unei mașini autopropulsate.
Este necesar să înregistrați * ATV-urile (precum și ATV-urile, vehiculele pentru zăpadă și mlaștină și chiar motociclete de zăpadă) la corpurile Gostekhnadzor și pentru a le conduce trebuie să aveți drepturi de șofer de tractor.
Mai precis: un certificat de tractorist-sofer (tractorist) din categoria "A1"- autovehicule de teren.
* - pentru înregistrarea unui „quad bike”, proprietarul nu are mai mult de 10 zile din momentul dobândirii acestuia; (- sau înainte de expirarea mărcilor de înregistrare „Tranzit”). Aceste perioade de înregistrare se aplică oricăror și sunt definite de paragraful 1 „Dispoziții de bază pentru admiterea în exploatare a vehiculelor...”. Apropo, astfel de vehicule trebuie să treacă de inspecție.
Cum să obțineți o licență pentru un ATV (mobil de zăpadă)?
Permisul de tractor pentru categoria A1 poate fi obtinut de la varsta de 16 ani. Pentru a fi admis la examen, trebuie să obțineți un certificat medical cu permis de conducere de tractoare (mașini autopropulsate) și să vă pregătiți pentru un examen de calificare, care este condus de angajații organismelor Gostekhnadzor.
Formular actualizat al Certificatului de tractorist-machinist (tractorist).
Examenul pentru obținerea drepturilor de tractorist-mașinist constă în teorie și practică. Teoria este acceptată pe bilete aprobate de Ministerul Agriculturii al Federației Ruse, iar practica se desfășoară în două etape într-o zonă închisă (pisă de tractor).
Puteți ajunge la partea practică a examenului numai după promovarea cu succes a teoriei. Examenul teoretic promovat este valabil 3 luni. Dacă acest termen este ratat, atunci înainte de admiterea la partea practică, va fi necesar să promovați din nou teoria cu succes.
Pe primul etapa practică, trebuie să efectuați exercițiile:
- începerea mișcării dintr-un loc în creștere;
- Întoarcere cu o lățime limitată a teritoriului cu o transmisie unică;
- introducerea unei mașini autopropulsate în cutie în sens invers;
- agregarea unei mașini autopropulsate cu o remorcă (mașină de remorcă);
- frânarea și oprirea la diferite viteze, inclusiv oprirea de urgență;
Al doilea etapa examenului practic se parcurge pe un traseu special in conditiile functionarii efective a unui utilaj autopropulsat.
Examinările repetate sunt desemnate nu mai devreme de 7 zile. Dar dacă de 3 ori la rând nu treceți practica, atunci la următoarea (a patra) încercare, vi se vor solicita documente privind pregătirea suplimentară.
Un exemplu de ATV care necesită drepturile unui șofer de tractor „A1”
În legătură cu introducerea unor noi categorii suplimentare de permise de conducere, șoferii au început să aibă o mulțime de întrebări despre ce mod de transport au dreptul să conducă. Cel mai mult, această întrebare a atins categoriile B și B1 și există, de asemenea, o întrebare foarte acută despre care este diferența dintre un cvadriciclu și un ATV. Astăzi vom încerca să explicăm diferențele și veți afla, de asemenea, ce drepturi sunt necesare pentru un anumit tip de transport.
Pentru a înțelege diferența dintre aceste vehicule, trebuie să înțelegeți care sunt acestea. În ciuda asemănării numelui, ele au semnificații complet diferite. Un quad este o tehnică de motocicletă care are toate comenzile, ca la o motocicletă convențională. Singura diferență este prezența celor 4 roți, precum și unele restricții asociate cu utilizarea lor pe drumurile publice.
ATV-urile sunt concepute pentru off-road, ceea ce înseamnă că au găsit distribuție printre vânătorii și fanii sporturilor extreme. De regulă, șoferul este situat într-o șa specială, iar accelerația, ambreiajul și, în consecință, frânele sunt controlate pe volan. De asemenea, îi lipsește complet un salon, iar numărul de locuri nu depășește două, inclusiv șoferul.
Volanul ATV-ului este, de asemenea, o motocicletă și este prezentat sub formă de țeavă, pentru care șoferul se ține de ambele capete. Pe baza tuturor acestora, putem concluziona că ATV-ul aparține motocicletelor, și necesită și permis de conducere de categoria A1.
Ce este un cvadriciclu
Acum trebuie să vorbim despre ce este un cvadriciclu. În exterior, puteți găsi unele asemănări, care sunt exprimate în aceeași dimensiune compactă și prezența a patru roți cu o rază mică. Restul este total opus.
Aterizarea la cârma acestui tip de transport se efectuează în același mod ca pe o mașină - acestea sunt scaune situate în unghi drept. În plus, pot fi patru sau două astfel de scaune, ceea ce implică deja un fel de interior. Majoritatea speciilor au un acoperiș primitiv, dar nu au uși, ceea ce face mai ușoară urcarea într-un cvadriciclu mic.
Sistemul de accelerație, ambreiaj și frânare sunt controlate de pedalele situate în partea inferioară a cabinei. Apăsarea lor implică folosirea picioarelor. In plus, directia este la fel ca la o masina si este obligatoriu volanul.
Schimbarea vitezelor se realizează printr-o pârghie specială, la fel ca pe o mașină, care elimină deja problema de a avea cutia de viteze necesară.
Pentru cvadricicluri există și restricții de circulație pe drumurile publice.. Acest lucru se datorează vitezei reduse de mișcare, precum și lipsei sistemelor de securitate necesare. Au găsit o largă aplicație în organizațiile care au arii uriașe și necesită transport economic pentru deplasarea personalului.
Am simțit că este necesar să menționăm un alt vehicul care poartă un nume similar. Poate că acesta este un hibrid între o motocicletă și o mașină - o tricicletă. Se deosebește de toate celelalte prin prezența a doar trei roți.
Roata din față nu este condusă și se rotește cu ajutorul unui volan de motocicletă, pe care sunt amplasate unele comenzi. Aterizarea pe o tricicletă se efectuează în același mod ca pe o mașină - într-un scaun special, totuși, există unele subspecii care au o șa specială, ca pe o motocicletă.
Partea din spate este aceeași ca pe o mașină - două roți situate pe aceeași axă și rulează. Viteza de proiectare a tricicletei nu depășește 50 de kilometri pe oră, cu toate acestea, spre deosebire de predecesorii lor, li se permite să circule pe drumurile publice, iar înregistrarea are loc la fel cu alte mașini și motociclete.