Kumho Ventura este una dintre cele mai bune anvelope MT existente. Anvelope Kumho KL71 Road Venture MT vara Kumho road venture mt kl71 dimensiuni

Ca de obicei, nu era pe stoc, a trebuit sa astept 2 luni pentru o comanda de la Vladik.
). Trebuie să spun imediat că acest cauciuc de la un producător coreean este doar ceva. Am cumpărat unul nou cu 27 de kilograme de ruble o lună mai târziu, prețul a crescut la 32.
Ce vreau să remarc este că aproape că nu se aude zgomot, se aude când circuli pe autostradă de-a lungul separatorului de beton dintre benzi și din cauza ecoului se aude un mic bubuit. Merge perfect prin noroi, unde obișnuiam să conectam partea din față acum pe spate doar pe drum fără probleme. Singurul lucru este să tragi pe un drum alunecos în timpul iernii (dacă fără țepi), dar nu este un fapt că altcineva decât mine îl va merge iarna. Pista este depășită cu 5 plus. Nisipul nu este foarte impresionant dacă 2 WD și dacă pui 4WD atunci mum vâslă, nu-ți face griji. Cel mai mult mi-a plăcut hidroplaningul, mașina trece prin orice băltoacă parcă înrădăcinată la fața locului, chiar și roțile din față ajung mai puțin pe frunte, deoarece totul zboară în lateral. In ceea ce priveste deteriorarea mecanica nici nu trebuie sa te gandesti, vara am mers in sudul lacului Teletskoye fiind un drum FOARTE prost cu o lungime de aproximativ 90 km, doar un drum de munte usor moletuit de acelasi mașini și nu de un gradator. Erau niște pietricele foarte mari. Protectorul lateral este doar un lucru grozav. Există și o gamă largă de dimensiuni de cauciuc, desigur că nu le amintesc, dar le-am văzut în cataloage. La instalarea pe o mașină, s-au cumpărat discuri noi, asta se datorează faptului că au atârnat aproximativ 120 de grame de marfă pe roată (cred că asta este mult), au recomandat să o rostogolești și să cadă din nou pentru echilibrare. Până acum, am condus o dată aproximativ 45 de mii de uzură a benzii de rulare se observă de ordinul a 3-9% pe toate roțile din anumite motive în moduri diferite.
Descriind in general, remarc ca acest cauciuc este destinat nu numai cacatului, ci este si foarte potrivit pentru ciclul urban daca este curat). Dacă îl puneți pe orice Kruzak două sute, atunci este un amator și dacă îl luați în considerare ca opțiune bugetară, atunci mașina dvs. se va evidenția din fluxul de mașini care trec.
Uneori, oprindu-mă la semafoare, văd o poză despre cum (toți cei care au geamuri la nivelul roții mele se uită la roți) e frumos, chiar și cum te simți mândru.
Concluzia din aceasta este următoarea.
Anvelopă silențioasă, versatilă atât pentru drum, cât și pentru off-road, foarte moale, stabilă pe șosea și cu acvaplanare excelentă. Se recomandă sezonul de utilizare primăvara, vara, toamna - nu este potrivit pentru condus iarna, deoarece alunecă și se încălzește mult timp, în urma căruia se aude zgomot în primii 20 de kilometri de condus.
Recomand să-l luați exclusiv iarna, deoarece știm cu toții că prețurile în această perioadă sunt mai acceptabile pentru anvelopele de vară.
Rezumând, voi spune: recenzia este pozitivă. Foarte multumit de calitate si performanta.

Descriere Kumho Road Venture MT KL71 (iarnă)

cauciuc coreean Kumhodrum AventuraMTKL71

Kumho drum Aventura MT KL71

• Autocuratare.

• Putere.
• confort acustic.
• stabilitatea cursului.

Sinonime:

Anvelopă Kumho Road Venture MT KL71 All Terrain

cauciuc coreean Kumhodrum AventuraMTKL71 instalat pe vehiculele cu tracțiune integrală. Anvelopa aparține categoriei anvelopelor extreme M/T. Designerul a furnizat produsului o jantă mai mare și un model agresiv al benzii de rulare pentru a maximiza flotația. Produsul are performanțe ridicate pe teren stâncos, performanță bună de frânare pe drum cu pietriș și capacitate de autocurățare. Indicele de viteză - Q (160 km/h).

Specificații anvelope Kumho drum Aventura MT KL71

Inginerii au folosit soluții tehnice avansate în proiectarea anvelopei, care au oferit anvelopei permeabilitate în condiții dificile:

• Autocuratare. Grousele situate pe partea laterală a zonelor umerilor împing anvelopa prin noroi. Designul benzii de rulare deschisă ajută la evacuarea apei și a nămolului. Canalele largi de drenaj previn efectul acvaplanării și stabilizează tracțiunea pe suprafețele umede.

• Putere. Producătorul a construit anvelopa pe baza unei benzi de rulare cu două straturi, care are o rezistență crescută la solicitări mecanice și rezistență la tracțiune.
• confort acustic.Între stratul de rulare și structura cadrului din oțel, producătorul a plasat o garnitură suplimentară care nivelează vibrațiile rezonante. Nivelul de zgomot pe care îl creează anvelopa la rulare este redus.
• stabilitatea cursului. Nervitură dublă agresivă situată în partea centrală a benzii de rulare îmbunătățește stabilitatea direcțională și mărește precizia direcției.

Anvelopa Kumho Road Venture MT KL71 oferă plutire în teren și performanță ridicată pe drumuri noroioase, pietriș și de țară. Anvelopa poate fi folosita si pe suprafete solide. Se recomandă instalarea produsului pe vehicule cu tracțiune integrală.

Sinonime: Kumho Road Venture MT KL71, Kumho Road Venture MT KL71, Kumho Road Venture MT KL71, Kumho Road Venture MT KL 71, Kumho Road Venture MT KL 71.

Continuăm să ne ocupăm de anvelope de teren, acest subiect este destul de interesant și, de asemenea, te poți „imbolnavi” foarte repede cu acest hobby și visezi cum ți-ai „încălțat” SUV-ul cu cauciucuri grozave și ai pornit să cucerești off-road. În general, un alt cauciuc excelent, citiți mai departe.

Așa că, răscolind forumurile și site-urile, am dat peste o altă opțiune grozavă pentru anvelopele de noroi, anvelopa din clasa „Mud Terrain”, ceea ce înseamnă că anvelopa este complet off-road atunci când nu este recomandat să circuli pe pistă. 80% pentru călărie pe noroi/argilă și mlaștină și 20% pentru pistă. Dacă conduci cu o astfel de anvelopă de cele mai multe ori pe asfalt, atunci se uzează foarte repede, suficient pentru câteva sezoane. Având în vedere că costul anvelopei este peste medie, atunci folosiți-l strict pentru scopul său, ca să spunem așa)) Iată un astfel de cauciuc MT minunat:

Dimensiuni si preturi:

În continuare, vă dau o plăcuță mică și utilă cu dimensiuni și prețuri, astfel încât să puteți alege cea mai potrivită dimensiune pentru mașina dvs. și să aflați prețurile. Uită-te la pașaportul mașinii tale, dacă știi deja dimensiunea, atunci este în general excelent.

Așadar, ne-am dat seama de prețuri, acum să vedem fotografii cu acest cauciuc șic, cât de grozav arată pe mașina ta, dându-i un aspect foarte serios. Cel puțin, când nu cu mult timp în urmă l-am văzut pe UAZ Patriot pe Kumho Road Ventura, mulți s-au întors după el. UAZ-ul arăta foarte impresionant, el însuși era o mașină mare și chiar și anvelopele erau late. Inutil să spun că aspectul este de asemenea important. Ne uităm la fotografie:

Un UAZ obișnuit este încă un tanc.

O mulțime de Niv (obișnuit și Chevrolet):

După cum puteți vedea, dacă sunteți în căutarea unor anvelope MD cu noroi pentru călărie pe noroi/zut, atunci acest model este o opțiune foarte bună. De ce? Să ne dăm seama, pentru că există plusuri și minusuri care sunt „desenate” doar din cauza condițiilor de funcționare.

Avantajele cauciucului

• Modelul benzii de rulare foarte mare, șansa de a „încețoșa” cauciucul este redusă
• Cârlige laterale puternice - ieșirea din rut va fi mai ușor
• Auto-curățarea este pe partea superioară, tot din cauza modelului benzii de rulare
• Moale, astfel încât să-l poți folosi pentru orice vreme (adică și iarna)
• Modelul benzii de rulare este direcțional, așa că dacă rămâneți blocat, va fi mai ușor să conduceți înapoi.
• Cauciuc sută la sută „nămol”, complet potrivit pentru excursii pe lut, în orice vreme
• Puternic, gros, impenetrabil pentru șuruburi mici

Dacă îl folosești des pe asfalt/autostradă/autostradă, se uzează foarte repede, suficient pentru câteva sezoane.
În comparație cu cauciucul AT convențional, acesta adaugă puțin consum de combustibil.
„Mulțumită” modelului direcțional al benzii de rulare, roata de rezervă va fi greu de găsit
Este confortabil să conduci de-a lungul autostrăzii până la 100-110 km / h, apoi - înțelegi tu însuți)) Tremurături, zumzet, vibrații etc.

Câteva sfaturi pentru cei care au cumpărat și folosesc:

Pentru o mai mare capacitate de cross-country, puteți elibera presiunea la o atmosferă, jeep-ul dvs. va deveni un rezervor.
Totuși, încercați să călăriți pe o suprafață moale, deoarece Mud Terrain este conceput special pentru noroi.

Video Niva pe anvelopele Kumho Ventura

Și, în sfârșit, pentru a vă întări încrederea că trebuie să luați acest cauciuc special 🙂 — videoclip al cursei off-road a lui Niva, încălțat în Kumho. Dimensiunea anvelopei 215/75R15. Atenție la secunda 35 - un moment foarte dur, dar Niva a reușit. După cum puteți vedea, anvelopele sunt foarte demne.

Kumho există de mult timp, dar a început să câștige o popularitate uriașă abia recent. În sortimentul său puteți găsi anvelope pentru orice mașină și diverse echipamente.

Succesul companiei depinde în mare măsură de obiectivele sale - producătorul monitorizează întotdeauna calitatea produselor sale și o îmbunătățește constant, fără a încerca să producă numărul maxim de anvelope. Astfel, fără măcar să se gândească la asta, compania a oferit altora o concurență demnă.

Descrierea anvelopelor Kumho Road Venture MT KL71

Acest model de anvelope este conceput pentru crossover și SUV-uri în orice anotimp al anului. Anvelopele au performanțe excelente atunci când conduc prin oraș și pe autostradă, dar scopul lor principal este off-road. Ei se ocupă și de asta.

O astfel de aderență și flotație a fost obținută în principal numai datorită modelului benzii de rulare al anvelopelor Kumho Road Venture MT KL71. Este dirijată și reprezentată de mai multe straturi. Protectorul este întărit și, prin urmare, este mai puțin predispus la hernii și tăieturi. Sub acesta se află un strat de centură, care este realizat din oțel. În timpul conducerii, vă permite să vă antrenați mai bine loviturile și, de asemenea, suprimă zgomotul exterior.

Misiunea principală a stratului de centură este de a asigura rezistența și rigiditatea structurii.

Modelul benzii de rulare Kumho Road Venture MT KL71

O mare atenție a fost acordată modelului benzii de rulare în timpul dezvoltării acestui model. Contribuie la o îmbunătățire semnificativă a aderenței pe orice tip de drum. Capacitatea excelentă de cross-country a anvelopelor Kumho Road Venture MT KL71 este asigurată de partea laterală a benzii de rulare, pe care sunt amplasate urechile. Ele oferă o manevrabilitate excelentă în timpul manevrelor ascuțite și în viraje.

Există și un sistem de drenaj. Include caneluri de latime crescuta. Prin ele trec umezeala și zăpada, care este apoi îndepărtată de pe suprafața anvelopelor Kumho Road Venture MT KL71 R16. De asemenea, împiedică blocarea pietrelor în banda de rulare.

Partea laterală a anvelopelor, care are un strat de centură, a fost, de asemenea, întărită suplimentar. Datorită lui, apariția daunelor este practic exclusă.

Particularități

Aceste anvelope au mai multe caracteristici în comparație cu alte modele, și anume:

Anvelopele Kumho Road Venture MT KL71 sunt potrivite pentru conducerea pe suprafețe asfaltate, dar întregul lor potențial va fi dezvăluit doar atunci când conduceți în teren.

Compoziția compusului de cauciuc a fost modificată, astfel încât anvelopele să își poată menține proprietățile și să rămână elastice într-un interval mare de temperatură. Un strat suplimentar de centură îmbunătățește semnificativ rezistența la uzură a anvelopelor.

Stratul de rupere îmbunătățește, de asemenea, manevrarea impactului atunci când călătoriți pe suprafețe neuniforme.

Modelul benzii de rulare afectează în mod semnificativ proprietățile de aderență, în special off-road.

Blocurile sunt situate în partea centrală a benzii de rulare, ceea ce ajută la îmbunătățirea stabilității direcționale.

În partea laterală, blocurile sunt responsabile de manevrarea la manevre ascuțite și la viraje.

Stratul de rupere realizat din oțel și straturi suplimentare de cauciuc protejează împotriva deteriorării și a apariției herniilor, tăieturilor și anvelopelor.

Partea laterală a anvelopelor este realizată fără utilizarea de cusături, astfel încât atunci când conduceți cu viteză mare pe drumuri accidentate, cantitatea de vibrații este minimă.

Sistemul de drenaj este reprezentat de caneluri de diferite dimensiuni si lungimi. Partea principală a acestora este mărită în lățime, datorită căruia se asigură o îndepărtare foarte rapidă a apei și zăpezii, precum și a murdăriei.

In cele din urma

Desigur, aceste anvelope nu sunt potrivite pentru fiecare șofer. Cu toate acestea, în anumite cercuri, acest model este foarte popular, deoarece are performanțe excelente în off-road. Recenziile despre Kumho Road Venture MT KL71 sunt, de asemenea, foarte pozitive. Acest cauciuc este iubit de șoferi pentru calitatea și fiabilitatea sa.