Cine conduce ce mărci de mașini. Ce mașini conduc fotbalistii ruși?

În majoritatea țărilor, înalții oficiali - președinți, regi, prim-miniștri - conduc de obicei mașini produse pe plan intern. Președintele rus este o excepție până acum. Vladimir Putin acum conduce un blindat Mercedes Pullman S600 ... Ce fel de mașini preferă președinții altor țări ale lumii?

Angela Merkel (Germania) -Audi A8

Auto Cancelarul german Angela Merkel

Cancelarul german Angela Merkel preferă să folosească un sedan Audi A8L cu un ampatament extins, echipat cu un motor de șase litri de 450 de cai putere. Mașina este blindată, sticla are o grosime de aproape 5 cm, roțile sunt impenetrabile - mașina poate rezista loviturilor de la armele de foc și o explozie de grenadă sub fund. Echipament - un birou mobil și un mini-bar cu frigider, nimic inutil.

Francois Hollande (Franța) -Citroen DS5

Auto Președintele francez Francois Hollande

Președintele Franței Francois Hollande folosește un hatchback aproape serial, fără blindaj Citroen DS5 cu un motor hibrid. Aceasta este probabil cea mai democratică alegere a mașinilor prezidențiale prezentată în această revizuire. O trapă a fost tăiată în acoperișul mașinii, astfel încât președintele să poată saluta cetățenii în timpul sărbătorilor.

Giorgio Napolitano (Italia) - Lancia thema

O mașină

Vehicul principal Președintele italian Giorgio Napolitano- sedan de cinci metri Lancia thema ... În mod formal, este considerat intern ( Lancia - cel mai vechi brand italian), deși mașina este un american reproiectat Chrysler 300С a doua generație, echipată cu un motor puternic V8 de 6,4 litri.

David Cameron (Marea Britanie) -Jaguar XJ Santinelă

Auto Premierul britanic David Cameron

Premierul Regatului Unit David Cameron la fel ca predecesorii săi Tony Blairși Gordon Brown, preferă un brand de berline Jaguar ... Blindat XJ Sentinel vopsit în albastru închis. Predecesorii au preferat respectiv argintul și verde. Culoarea tradițională neagră a mașinilor executive nu este apreciată de liderii britanici.

Elisabeta a II-a(Regatul Unit) -Limuzina de stat Bentley

O mașină Regina britanică Elisabeta a II-a

Regina Marii Britanii se bucură de un sedan exclusiv lansat în 2002 în cinstea a 50 de ani de la data aderării sale la tron Limuzina de stat de la companie Bentley ... În mod oficial, această mașină nu poate fi numită internă - din 1998 Bentley Motors Limited face parte din preocuparea germană Grupul Volkswagen ... De asemenea, Elisabeta a II-a deține o flotă de berline Rolls-Royce inclusiv singurul Phantom VI cu un acoperiș retractabil realizat în 1978.

Xi Jinping (China) - FAW Hong Qi HQE

Auto Președintele Republicii Populare Chineze Xi Jinping

Mașină executivă Șeful Republicii Populare Chineze Xi Jinping la fel cu cea a predecesorilor săi - o limuzină FAW Hong Qi HQE („Banner roșu”) cu o lungime de 6,4 m, stilizat ca primul Hong Qi din anii 50 ai secolului trecut (al cărui design a fost puternic influențat de sovietic ZIL acel timp). Designul mașinii este un secret de stat. Tot ce se știe despre sedan este greutatea sa: 4,5 tone, precum și puterea motorului cu 12 cilindri - cel puțin 400 de cai putere.

Shinzo Abe (Japonia) - Toyota Century

Toyota Century pentru conducerea superioară a Japoniei

Înalți oficiali japonezi și familia imperială au folosit berlini de mulți ani Toyota Century, care sunt colectate manual pentru ele. Designul mașinii a rămas aproape neschimbat timp de 40 de ani. Puterea V12 de cinci litri este de 280 de cai putere (maximul permis de legea japoneză). Sedanul premierului Shinzo Abe este mai democratic decât al împăratului Akihito. Imperial Toyota Century Royal Are dimensiuni mai impresionante, mașina are perdele din hârtie de orez, ecrane de tavan și un suport pentru picioare din granit acționat electric - un tribut adus monarhului.

Barack Obama (SUA) - Unul Cadillac

O mașină Președintele american Barack Obama

Limuzină cu șapte locuri Unul Cadillac a fost special conceput pentru actualul președinte al Statelor Unite. Mașina lui Obama este blindată, echipată cu un dispozitiv de protecție a fumului, un sistem de vizionare nocturnă, un set complet de echipamente de comunicații, un rezervor de oxigen și echipamente de transfuzie de sânge - pentru toate acestea, mașina președintelui Statelor Unite a primit o poreclă binemeritată . Fiara... Cu o capacitate a motorului de 6,5 litri, dar cu caracteristici dinamice remarcabile, ținând cont de greutate și dimensiuni, mașina nu diferă.

Milos Zeman (Republica Cehă) - Skoda Superb

O mașină Președintele ceh Milos Zeman

Cea mai populară mașină din flota oficialilor este americanul Ford Focus asamblat în Rusia, cel mai scump transport este în regiunile sudice, iar compania, fondatorul căreia este înregistrată în Statele Unite, câștigă bani cu vânzarea mașinilor la stat. Acestea sunt rezultatele analizei datelor din registrul proprietății federale și de pe site-ul web al achizițiilor de stat efectuate de RBC

Vehiculul oficial al președintelui rus Vladimir Putin - Mercedes-Benz S600 Pullman - este înregistrat la FSO din Rusia, care oferă protecție primei persoane a statului (Foto: RIA Novosti)

RBC continuă seria de materiale „Stat în stat” - acestea sunt articole despre proprietatea organismelor de stat rusești. În primul articol, am vorbit despre proprietatea celui mai mare și mai închis departament - administrația prezidențială. Într-o nouă publicație, RBC examinează flota de vehicule oficiale ale celor mai mari ministere și departamente, inclusiv transportul celor mai înalți funcționari.

Ce și cum am considerat

Pe 23 iulie 2015, un membru al comunității Blue Buckets din LiveJournal a postat o fotografie a unui Audi parcat la o trecere de pietoni și echipat cu un intermitent cu plăcuța de înmatriculare A 141 MP97. În pasagerul mașinii, l-a recunoscut pe Sabir Kekhlerov, adjunctul procurorului general Yuri Chaika.

În registrul proprietății federale, care a fost studiat de RBC, acest număr de stat este într-adevăr înregistrat la Procuratura Generală. Menținerea unui astfel de registru a fost autorizată de guvern în 2007. Dar, aparent, această rețetă nu este urmată foarte atent. Deci, potrivit Agenției Federale de Administrare a Proprietății, procuratura are 2.200 de mașini și vehicule utilitare ușoare, în timp ce același departament al RBC a spus că are la dispoziție aproximativ 4.300 de mașini. Ministerul Afacerilor Externe, care, conform registrului, împreună cu reprezentanțele sale și organizațiile subordonate, administrează puțin mai mult de 600 de mașini, RBC a spus că ministerul însuși nu are deloc mașini. Serviciul Federal al Penitenciarelor a raportat că are doar peste 8 mii de mașini, în timp ce doar 1,3 mii sunt înregistrate în registru.

În același timp, datele din lista Agenției Federale de Administrare a Proprietății sunt prezentate haotic, cu erori și amprente. În același timp, informațiile despre mașinile gărzii prezidențiale, inclusiv numerele de stat, sunt în domeniul public, în timp ce în Serviciul Federal de Securitate (FSO) însuși, la cererea RBC, au răspuns că aceste informații sunt un secret de stat .

Mașinile Ministerului Apărării nu au fost incluse în lista noastră, deoarece datele sale din registru sunt evident incomplete: doar o singură mașină este înregistrată direct la Ministerul de acolo. Departamentul lui Serghei Shoigu nu a răspuns la două cereri din partea RBC (Foto: Andrey Epikhin / TASS)

RBC a analizat flota celor mai mari potențiali proprietari de autovehicule - Ministerul Afacerilor Interne, Ministerul Situațiilor de Urgență, Serviciul Federal Penitenciar, Serviciul Federal de Control al Drogurilor, Comitetul de anchetă, parchetul, Serviciul Federal pentru Impozite, Serviciul Federal de Securitate și Ministerul Sănătății, inclusiv organizațiile subordonate și diviziile teritoriale ale acestora, precum și Administrația Prezidențială (UDP), ale cărei întreprinderi sunt Avtotransportny Kombinat. „Combinația de transport„ Rusia ”și„ Avtobaza nr. , Consiliul Federației, Duma de Stat, Curtea Constituțională, Comisia Electorală Centrală, Camera Conturilor și alți oficiali de rang înalt.

Transportul special nu a fost luat în considerare. Ca urmare a selecției, numărul de autoturisme și vehicule utilitare ușoare s-a ridicat la aproximativ 50 mii. Datorită faptului că registrul este completat inexact, în unele locuri prețul pentru o mașină (am luat costul inițial al vehicul) a ajuns la câteva miliarde sau sute de milioane de ruble - în astfel de cazuri am ajustat sumele în funcție de medie.

Mașini în slujba societății

Așa cum era de așteptat, Ministerul Afacerilor Interne sa dovedit a fi lider în ceea ce privește numărul de vehicule: are mai mult de 30 de mii de vehicule. Este puțin probabil ca acest avantaj numeric să se datoreze faptului că poliția furnizează date cel mai precis între departamentele federale - în registru, informațiile despre bunurile mobile, al căror titular al dreptului de autor este Ministerul Afacerilor Interne, conține cel mai mare număr de erori .

În flota de departamente analizate de RBC, cel mai vechi transport - produs în 1970 - este UAZ al pompierilor Ivanovo. În total, există puțin mai mult de o mie de mașini mai vechi de 2000.

Cea mai populară mașină, o cincime din întreaga flotă, este Ford Focus, o mașină bugetară cu un cost mediu de 640.000. Focus a dominat achizițiile publice din 2003 (abia în 2013 oficialii au făcut o excepție pentru Volkswagen Passat). Focusul a fost produs în Vsevolozhsk din 2002, astfel încât oficialii respectă politica de substituire a importurilor de mai mulți ani. După cum a aflat RBC la sfârșitul anului trecut, rușii obișnuiți au avut un Lada din 2000 până în 2014, iar în 2015 majoritatea modelelor Lada Granta au fost vândute în Rusia.

Pe locul doi în ceea ce privește numărul de mașini din parc se află UAZ „Patriot”, dar statisticile au fost oarecum „răsfățate” de Ministerul Afacerilor Interne, care deține 80% din vehiculele UAZ. Dar al treilea loc în popularitate îl ocupă și Ford, dar modelul Mondeo, cumpărat în medie de departamente pentru 1 milion de ruble. „Mondeo este cea mai bună ofertă de preț din segmentul business class, acest factor a fost cel mai probabil cel determinant”, sugerează Sergey Baranov, redactor-șef al revistei AutoBusiness Review. Mărcile și modelele sunt selectate conform următorului principiu: producția pe teritoriul Federației Ruse, menținerea uniformității parcului (Toyota Camry, Ford Focus, Nissan Almera, Chevrolet Niva, UAZ Patriot, GAZ), ținând cont de astfel de parametri ca calitate a prețului și mentenabilitate, indicat ca răspuns la RBC, angajații Procuraturii Generale.

Într-un centru de detenție preventivă pe o casă

Găsit în registru 1500 mașini marcate „vagon nedecorticat”, „pentru transportul deținuților”. Flota de vehicule a Ministerului Afacerilor Interne este formată în întregime din mașini fabricate în Rusia: în principal produse ale uzinei de automobile Gorky - camioane GAZ-2705 și 3302 și GAZ-3307, precum și autobuze KaVZ.

„Transportatori membri”

În categoria mașinilor executive, sau, așa cum se numeau în epoca sovietică, „sculele”, favoritele sunt: ​​dacă BMW, atunci majoritatea seriilor 523, 525, 750, dacă Audi, apoi A6, din întreaga Mercedes din gama, oficialii preferă E350 și S350, de la Volkswagen - Passat.

Dar dacă oficialii pot comanda mașini de la BMW, Toyota, Audi și Volkswagen și asamblate în Rusia, Mercedes nu a organizat producția locală. „Din câte știu, din cauza decretului (privind interzicerea achizițiilor de mașini străine, intrat în vigoare la 1 ianuarie 2015. - RBK) achiziția Mercedes a fost semnificativ limitată ”, confirmă Dmitry Seleznev, director de dezvoltare al Persis, o companie care automatizează achizițiile publice.

Această hotărâre i-a privat pe oficiali de cel mai iubit SUV executiv, Toyota Land Cruiser. a fost închis în această vară din cauza „inexpedienței economice”, restul modelelor SUV din Rusia nu au fost produse.

Cu toate acestea, în luna mai a acestui an, Toyota Land Cruiser 200 pentru 3,6 milioane de ruble. În 2015, a apărut în bilanțul direcției de construcții din Extremul Orient Federal de către administrația prezidențială - aceeași a cărei director general este Andrei Poplavsky. În august 2014, un Mercedes-Benz E400 din 2014 a fost predat Ministerului Afacerilor Interne din Kabardino-Balkaria, dar departamentul nu a putut specifica data exactă a achiziției RBC, au menționat doar că mașina este utilizată „pentru a asigura siguranța rutieră ".

Există legende despre excesele de transport ale funcționarilor, dar după cum sa dovedit, acest lucru se referă în principal la prețul mașinii, iar setul de mărci de la departamente este standard. Deci, în registru era un singur Jaguar - modelul XF din 2008, în bilanțul Ministerului Afacerilor Externe (după numărul, poate aparține reprezentanței departamentului din Rostov-pe-Don) , dar a fost achiziționat, după cum rezultă din datele furnizate, pentru doar 1, 1 milion de ruble

SUV-urile reprezintă aproape o cincime din toate mașinile din gama analizată de RBC. Pe lângă Land Cruiser și deja menționatele Patriots, UAZ-3151 și Chevrolet Niva sunt populare, SsangYong Kyron este un crossover sud-coreean bugetar (preț mediu - 760 mii ruble, asamblat la Vladivostok). Mitsubishi Pajero este, de asemenea, în căutare (în medie - 1,5 milioane de ruble); în 2013, producția modificării sale Sport a început la Kaluga.

Atât luxul, cât și mijloacele de transport

În total, există 1,3 mii de autoturisme în registru care sunt mai scumpe decât 3 milioane RUB și alte 3,3 mii - în valoare de peste 1,5 milioane RUB și mai puțin de 3 milioane RUB. Cele mai scumpe mașini aparțin FSO. Parcarea paznicilor prezidențiali este de așteptat superioară ca calitate față de toate celelalte: principalele mărci sunt Ford, Mercedes-Benz și Volkswagen.

Nu este un secret faptul că Vladimir Putin conduce un Mercedes-Benz S600 Pullman - 11 dintre acestea sunt înregistrate în registrul de la FSO, inclusiv cele foarte vechi din 1996-2000. În total, există 48 de Mercedes-Benz S600 în baza de date FSO, fiecare costând de la 6 la 64 de milioane de ruble. Patru mașini costă mai mult de 60 de milioane de ruble, alte opt mașini costă bugetul de 40-60 de milioane.

Conform legii privind protecția statului, FSO, pe lângă președinte, se angajează în servicii de transport pentru șefii de state străine din Rusia, își amintește Stepan Doronin de la Alianța Veteranilor și Angajaților Garajului cu scop special al FSO: „Și tuturor ar trebui să li se dea un Mercedes ". Și, dimpotrivă, motocada președintelui îl însoțește în călătorii în străinătate.

Mercedes-Benz S600 servește președintele și la reședințele sale. În plus, conform legii, astfel de mașini pot fi furnizate membrilor familiei președintelui și rudelor sale și, într-adevăr, tuturor celor pe care șeful statului îi indică, își amintește Dmitry Galinovich, cofondator al proiectului o001oo.ru (colectează informații despre mașini cu lumini intermitente și proprietarii acestora) ...

După Alexy II, Patriarhul Kirill continuă să folosească serviciile FSO. (Foto: Vladimir Smirnov / TASS)

Șeful Bisericii Ortodoxe călătorește și în mașinile garajului prezidențial sub protecția FSO: acest privilegiu a fost acordat de Vladimir Putin la începutul anului 2000, imediat ce a devenit președinte interimar, a scris Kommersant Vlast (existența decretului a fost confirmat atât de FSO, cât și de Biserica Ortodoxă Rusă însăși).

În plus, FSO lucrează pentru prim-ministru, vorbitori ai Consiliului Federației și ai Dumei de Stat, șefi ai Curților Constituționale și Supreme, procurorului general și președintelui Comitetului de anchetă. Are la dispoziție două mașini Mercedes-Benz S500 pentru 53 și 63 de milioane de ruble, Mercedes-Benz G500 pentru 26 de milioane, două BMW - 760 25 milioane fiecare. Aproape 100 de mașini din departament costă mai mult de 10 milioane de ruble. fiecare. FSO are cel mai mare cost mediu al unei mașini - 3,1 milioane de ruble.

„Regulile Caucazului”

Ministerul Afacerilor Interne are cea mai scumpă mașină la dispoziția Departamentului pentru Republica Cecenă - acesta este un Mercedes-Benz S600 pentru 21,7 milioane de ruble. Potrivit „Găleatelor albastre”, în 2011, șeful ministerului de interne cecen Ruslan Alkhanov conducea o mașină cu o astfel de plăcuță de înmatriculare. Aceleași mașini pentru 20,4 milioane de ruble. direct sub controlul ministerului („Găleatele albastre” i-a atribuit numărul fostului șef al departamentului Rashid Nurgaliev) și departamentului Ministerului Afacerilor Interne din Karachay-Cherkessia. În momentul redactării acestui articol, nu au fost primite comentarii de la aceștia.

În general, cele mai scumpe mașini din registru provin din regiunile sudice ale țării (nu doar republicile, ci și teritoriile și regiunile înconjurătoare), iar cu cât mai spre sud, mașinile mai reprezentative din regiune (vezi infografic). Vehiculele blindate sunt de trei până la patru ori mai scumpe, iar în Caucaz există încă o situație dificilă de securitate, spune Dmitry Galinovich, cofondator al proiectului o001oo.ru.

Ministerul Situațiilor de Urgență are cele mai scumpe mașini - un SUV blindat Toyota Land Cruiser pentru 7 milioane de ruble. și două BMW 750 pentru același preț (ambele sunt deținute de Teritoriul Stavropol), un Mercedes-Benz S500 de la echipa regională de căutare și salvare din sud pentru 6,4 milioane și un alt Land Cruiser pentru 6,3 milioane de ruble. (în bilanțul administrației din Dagestan).

Cea mai scumpă mașină a Procuraturii Generale este un Mercedes-Benz S500 pentru 6,7 milioane de ruble, urmat de un BMW 750 pentru 6 milioane - blogul „Găleatele albastre” are un videoclip al mișcării sale pe banda care se apropie de-a lungul autostrăzii Rublevo-Uspenskoe , dar bloggerii nu pot identifica pasagerul - și un alt Mercedes-Benz S500 pentru 5,7 milioane de ruble. Cea mai scumpă mașină a Comitetului de investigație - BMW 750 - a fost cumpărată cu 9,2 milioane de ruble. (Teritoriul Stavropol), urmat de trei SUV-uri Toyota Land Cruiser pentru 6,4, 6,3 și 6,2 milioane de ruble, care se află în bilanțurile departamentelor Kabardino-Balcanice, Dagestan și, respectiv, Cecenia.

Serviciul Federal de Impozite elimină blindatul Toyota Camry pentru 6,2 milioane de ruble. (deținut și de administrația Dagestan).

De asemenea, Serviciul Federal pentru Executarea Pedepselor nu s-a descurcat fără scumpul Mercedes-Benz S500: cel mai scump - 6,3 milioane de ruble. - aparține Centrului Regional de Instruire Sud al Serviciului, un altul - pentru 4 milioane de ruble. - Direcția Serviciului Federal Penitenciar pentru Regiunea Rostov. De asemenea, FSIN are un Mercedes-Benz E320 pentru 4,5 milioane de ruble, care se află în bilanțul coloniei corecționale nr. 19 din Tatarstan.

FSIN a declarat pentru RBK că aceste trei mașini au fost achiziționate în 2003, 2001 și, respectiv, 1999. Acum, valoarea lor contabilă este zero, a adăugat un purtător de cuvânt al serviciului: conform unui decret guvernamental din 2002, perioada de amortizare a unui autoturism este limitată la cinci ani.

Mercedes-Benz S500 este cea mai scumpă mașină a Serviciului Federal de Control al Drogurilor. A costat 6,8 milioane de ruble. și aparține direct departamentului. Plăcuța de înmatriculare din 2009 „Găleatele” a fost atribuită mașinii șefului serviciului, Viktor Ivanov.

Cele mai scumpe mașini ale Ministerului Sănătății sunt Audi S8 pentru 5,3 milioane de ruble. Centrul de reabilitare medicală "Luch" din teritoriul Stavropol, Mercedes-Benz S450 la același preț. Centrul științific rus pentru reabilitare medicală și balneologie din Sochi și BMW 750 pentru 4,9 milioane de ruble. Universitatea de Medicină numită după Sechenov.

Administrația prezidențială are alți lideri - trei BMW 760 pentru 24,4, 18,6 și 17 milioane de ruble. Primii doi - în bilanțul complexului de transport „Rusia”, unul dintre ei l-a condus pe fostul șef al afacerilor prezidențiale Vladimir Kozhin, a scris „Găleatele albastre”. Odată ce o mașină a fost văzută în mișcare de-a lungul șoselei de centură din Moscova, cu semnale speciale pornite și un câine înăuntru, motiv pentru care a devenit un obiect de ridicol în rețea. O altă mașină aparține sanatoriului de la Sochi. Și BMW 750 din 2014 (în parcul uzinei Rossiya, potrivit Blue Buckets, în 2009, secretarul de presă al președintelui Dmitry Peskov conducea o mașină cu același număr, potrivit Blue Buckets) a costat 5,2 milioane de ruble.

Casta în furnizarea de funcționari de transport nu este o regulă nerostită. Când Dmitri Medvedev a introdus interzicerea achiziționării de către oficiali a unei mașini mai scumpe de 2,5 milioane de ruble, documentul descria clar cine, conform rangului, avea dreptul la ce mașină și pentru ce sumă. Există o legătură între marca mașinii și comportamentul acesteia pe drumuri, notează coordonatorul mișcării Blue Buckets Pyotr Shkumatov. „Totul depinde de cine se află în interior: cu cât un funcționar este mai înalt, cu atât își poate permite mai mult”, explică el. - Ford conduce un rang inferior - în consecință, și își pot permite mai puțin.

Șef transportator

Pe 18 decembrie, unul dintre depozitele de mașini ale administrației prezidențiale - complexul de transport „Rusia” - a decis să își reînnoiască încă o dată parcarea. Fabrica avea nevoie de 45 de vehicule cu un cost mediu de peste 2,2 milioane RUB. (marca și modelul, conform legii, nu erau indicate în documentație) și încă 11 mașini pentru o medie de 1,1 milioane de ruble. - pe lângă cele deja existente, mai mult de 4 mii de mașini și vehicule comerciale, cu un cost total de 6,5 miliarde de ruble. Și aceasta nu este singura achiziție pentru anul: singura uzină a achiziționat 432 de mașini noi în 2015 pentru 535 de milioane de ruble. Motivul extinderii parcului de vehicule este necunoscut: cererea RBC către UDP a rămas fără răspuns.

Între timp, „fiicele” managerilor de departamente nu doar transportă funcționari de rang înalt, ci oferă și mașini de închiriat tuturor, domeniului de activitate - de la „organizarea zilnică a călătoriilor de afaceri până la crearea unor cortegii pompoase” (citat de pe site-ul Avtotransportny Kombinat ). Judecând după lista de prețuri a plantei „Rusia”, vă puteți simți ca un oficial pentru mai puțin de 1.000 de ruble. în oră. Pentru 917 ruble. pe oră, de exemplu, „Avtotransportny kombinat” a condus participanții la evenimente dedicate aniversării a 1000 de ani de la moartea prințului Vladimir.

În general, flota de vehicule UDP nu diferă în ceea ce privește varietatea. Cea mai populară mașină este Ford Mondeo, din mai mult de 4 mii de mașini din flota departamentului, peste 1,7 mii aparțin acestui model.

Al doilea cel mai popular brand este BMW, cel mai răspândit model fiind BMW 750. Costul mediu al unui BMW este de 2,7 milioane de ruble, BMW 750 - 5 milioane de ruble. „Probabil faptul că motorul este destul de puternic a jucat un rol. În caz de urgență, acest lucru poate fi important ”, sugerează Maxim Virchenko, directorul reprezentanțelor Rolf Jaguar Land Rover.

Cine câștigă

Decretul privind înlocuirea importurilor în ceea ce privește mașinile a fost semnat de Dmitri Medvedev abia în 2014, dar de mult timp în flota de manageri există mult timp BMW-uri din ansamblul Kaliningrad și Ford din Vsevolozhsk.

Cu toate acestea, este imposibil să se facă fără ajutorul intermediarilor străini în furnizarea de transport agențiilor guvernamentale rusești. Potrivit bazei de date privind achizițiile publice, principalul furnizor de mașini pentru UDP este Avilon AG, fondatorul căruia, potrivit SPARK, este New York Motors Corp., înregistrată în Statele Unite. Proprietarul companiei se numește omul de afaceri Alexander Varshavsky, care, împreună cu vărul președintelui Rusiei Igor Putin, a fost în consiliul de administrație al producătorului de materiale de izolare termică „Termosteps-MTL”, a scris „Novaya Gazeta”. La momentul publicării materialului, reprezentanții Avilon AG nu au răspuns la întrebările RBC.

Problemele lui Avilon

Anterior, Avilon aproape că a pierdut dreptul de a furniza Mercedes oficialităților. În ciuda prezenței unui dealer oficial în Rusia, el a fost cel mai mare furnizor de aceste mașini către agențiile guvernamentale din Rusia, dar după scandalul de corupție care a implicat Daimler în Statele Unite (s-a dovedit că compania a plătit mită oficialilor din 22 de țări, inclusiv Rusia), producătorul auto a decis să renunțe la un intermediar. În acea perioadă, vânzările de Mercedes pe piața rusă au crescut puternic - cu 50% din 2010 până în 2012, în timp ce Avilon a crescut vânzările acestor mașini cu doar 3%. Drept urmare, „Avilon” a intrat în instanță, în 2013 a fost încheiat un acord amiabil între el și „Mercedes-Benz Rus”, a scris „Vedomosti”.

Cele mai populare trei mașini din UDP - Ford, BMW și Hyundai - se află în flota dealerului, care din 2010, potrivit SPARK-Marketing, a încheiat aproximativ 1000 de contracte cu agenții guvernamentale. Veniturile companiei Avilon AG pentru această perioadă s-au dublat - de la 24 de miliarde de ruble. în 2010 la 52 miliarde în 2014.

Video: canalul TV RBC

Avilon a câștigat două licitații majore care au atras atenția presei în luna august a acestui an. Apoi, structurile UDP au anunțat două licitații pentru achiziționarea unui total de 140 de autoturisme, pentru care erau gata să plătească peste 200 de milioane de ruble. Avilon a câștigat prima licitație fără a pierde o rublă din prețul inițial. Al doilea este oferind un preț mai mic decât cel al unui concurent. Dar după rezumarea rezultatelor licitației, valoarea contractului cu dealerul a crescut cu câteva milioane. „Aceasta este o achiziție planificată în cadrul reînnoirii anuale a parcului de vehicule, - a explicat fostul reprezentant al managerului Viktor Khrekov. - Există norme determinate economic pentru funcționarea autoturismelor, care sunt calculate pe baza kilometrajului sau a duratei de viață. Mașinile sunt anulate în mod obișnuit și înlocuite cu altele noi ”.

Avilon AG este cel mai mare furnizor de vehicule Ford pentru Ministerul Afacerilor Interne. Potrivit SPARK-Marketing, majoritatea contractelor de cumpărare și întreținere ulterioară au fost încheiate cu această companie. Și Procuratura Generală, în ajunul interzicerii achiziționării de mașini scumpe, în decembrie, a semnat un alt contract cu Avilon pentru furnizarea a 10 Hyundai Equus de lux în valoare de 3,9 milioane de ruble. fiecare.

Stabilitate

Dacă numărăm anul de producție al mașinii pentru anul de cumpărare, putem vedea că realimentarea anuală a flotei birocratice de vehicule a decurs într-un ritm din ce în ce mai mare. Nu au existat excepții în anii de criză din 2008 și 2009 (în 2009, au fost achiziționate aproape 80% mai multe mașini decât în ​​2007). Piața auto din Rusia în 2009. Și în 2012, achizițiile de mașini de către oficiali au atins apogeul - 7,5 mii de mașini au fost achiziționate în medie cu 1 milion de ruble. fiecare.

Prețul mediu al mașinilor (cumulativ pentru toate departamentele analizate) a rămas stabil - o medie de 1,1 milioane de ruble. Doar în anul de criză din 2009 a „scăzut” la 970 mii, în 2011 a revenit la un milion.

„Mașina oamenilor” oficialilor, Ford, acasă în Statele Unite, este, de asemenea, printre lideri în ceea ce privește achizițiile federale și concurează cu General Motors și Chrysler. Și în 2013, guvernul SUA a cumpărat în principal mașini asiatice, a scris Bloomberg: totul datorită dorinței de a crește cota „hibrizilor” din flota de mașini. Potrivit SUA Administrația serviciilor generale, în 2014, guvernul SUA deținea 230 de mii numai de autoturisme (peste 600 de mii în total); Conform planului președintelui Barack Obama, până în 2020, mașinile cu emisii zero sau „hibrizii” ar trebui să reprezinte 20% din vehiculele nou achiziționate și 50% până în 2025.

În Rusia, achizițiile de mașini înainte de reglementarea „prețului” și localizarea obligatorie a producției la nivel federal nu au fost deloc reglementate, spune Tamara Kasyanova, partener general al companiei de audit 2K. Unele decrete locale au fost emise la nivelul Trezoreriei Federale, Serviciului Fiscal Federal, Ministerului Dezvoltării Economice, Serviciului de Curierat de Stat, spune Konstantin Arshba, redactor-șef al revistei Progoszakaz.rf.

Procuratura Generală a declarat pentru RBC că uneori cumpără vehicule pentru fondul anticriză, pe care guvernul îl alocă pentru „menținerea vânzărilor de la coloana vertebrală a producătorilor de mașini rusești” - în acest caz, modelele achiziționate sunt coordonate cu Ministerul Industriei și Comerțului .

Președintele rus iubește varietatea și și-a încercat în mod public abilitățile de conducere într-o mașină electrică de cel puțin trei ori: la summitul G8 din statul SUA Georgia din 2004, la baza de antrenament a sportivilor ruși de la Sochi în 2010 și la 2013 Întâlnirea liderilor BRICS la Sankt Petersburg (Foto: RIA Novosti)

Alternativă ecologică

Nu există atât de multe mașini în registrul federal marcat Hibrid: Ministerul Afacerilor Externe are două Toyota Prius și unul se află în bilanțul Ministerului Afacerilor Interne din Teritoriul Khabarovsk, iar FSO are două Lexus LS 600 hs hibrid.

2013 a fost marcat de o achiziție la scară largă de vehicule electrice - Mitsubishi i-MiEV pentru participanții la summit-ul G20. Producătorul auto a raportat cu mândrie 70 de mașini vândute; conform contractului, 88 de milioane de ruble au fost cheltuite pentru ele. Acum, în registru există doar 40 dintre acestea - la FSO, iar 30 au fost anulate de către directorul de departament. Există mai multe mașini electrice mai compacte la complexul de sănătate Rublevo-Uspensky și unul la complexul de stat Yantar (reședința prezidențială din regiunea Kaliningrad).

Închiriază o mașină

De fapt, ministerele nu sunt proprietarii autoturismelor înregistrate pe ele în registru, ci le elimină „pe baza gestionării operaționale” sau „gestionării economice”. Aceasta este o poveste clasică pentru agențiile guvernamentale, explică Elena Kornetova, șef de contabilitate și consultanță fiscală la FinExpertiza. „De regulă, aceste drepturi instituțiile și întreprinderile de stat sunt înzestrate cu proprietăți, dar statul rămâne proprietarul proprietății. Se poate spune că acest lucru echivalează practic cu drepturile de proprietate ”, spune ea.

Aceste restricții nu privează departamentele de obligația lor de a plăti impozitul pe transport.Codul fiscal nu face excepții pentru acestea în ceea ce privește plata așa-numitei „taxe de lux” - pentru mașinile mai mari de 3 milioane de ruble. există un coeficient crescut. Întreținerea unei mașini a departamentului federal costă cu aproximativ 19 mii de ruble mai mult. o lună, a calculat Ministerul Finanțelor.

Costurile de întreținere și birocrația fiscală pot fi evitate dacă nu cumpărați mașini, ci servicii de transport auto de la organizații de stat specializate - de la aceiași depozite de mașini de către manageri. Ivan Begtin, membru al Comitetului pentru inițiative civile al lui Alexei Kudrin, constată că decretul de interzicere a achiziționării de mașini scumpe, care va intra în vigoare la 1 ianuarie 2016, nu se aplică acestor depozite de mașini. Lista Medvedev nu conține nicio mențiune despre închirierea de mașini, confirmă Nikita Kulikov, director executiv al HEADS Consulting. În același timp, instituțiile bugetare ale statului federal (FGBU), care sunt depozite auto de manageri, își reînnoiesc întreaga flotă pe cheltuială bugetară - bugetul lor este agreat la nivelul fondatorilor lor și este inclus în bugetul general al Federației Ruse, Notează Kulikov.

În 2016, Ministerul Afacerilor Externe a plătit deja pentru o astfel de închiriere de mașini - pentru 143 de mașini cu șofer, departamentul va plăti 477 de milioane de ruble. structura sa subordonată. Conform contractului, Ministerului de Externe i se va oferi scump - mai scump decât 2,5 milioane de ruble legale. - Audi A8, BMW 528, 740 și 750.

Acum, în bilanțul departamentului, conform registrului, 37 de avioane și 18 elicoptere. Principalele componente ale flotei sunt avioanele Il-96-300 și Tu-214.

Cele mai scumpe două aeronave din flota Rossiya SLO sunt consiliile prezidențiale cu lansatoare, „puncte de control” (sistem de control al forțelor nucleare): Il-96-300 cu numerele de coadă RA-96020 și RA-96021, achiziționate în baza unui contract pentru 10,4 RUB bln și transferat la detașament la sfârșitul anului 2012 și la începutul anului 2014. În general, flota de avioane din „Rusia” este formată în principal din aeronave interne, doar patru străine. Primul model străin a apărut în el când Dmitri Medvedev era președinte - două avioane de afaceri Falcon ale francezului Dassault au fost cumpărate pentru bani de la buget. „Dintre modelele concepute ca business jet, aceste două sunt cele mai de top”, -. Fostul manager Vladimir Kozhin a justificat acest lucru prin faptul că Rusia nu produce avioane de clasă joasă care sunt utilizate pentru zboruri pe distanțe scurte. Cu toate acestea, premierul, cunoscut pentru atitudinea sa sceptică față de industria aeriană internă, a zburat un Falcon, de exemplu, la summit-ul G8 din Deauville franceză.

Pentru călătoriile pe apă, managerii au două iahturi, trei nave cu motor, șapte bărci și un catamaran cu vele. Iahturile sunt Chaika și Azimut 38 ale sanatoriului Rus, care se află pe balanța complexului de transport Rossiya. „Pescărușul” fabricat în Turcia a fost cumpărat în 2011, deja în uz, iar Kozhin a explicat apoi această achiziție economisind bani la buget. Pentru nava uzată, conform registrului, au plătit 1,5 miliarde de ruble. Motorul italian Azimut 38 a costat 20 de milioane de ruble.

Comitetul de anchetă are, de asemenea, un set modest de ambarcațiuni plutitoare - are mai puțin de o duzină de bărci și tăietoare ieftine. Serviciul fiscal federal are mai multe nave pentru „excursii pe mare” (așa cum se indică în registru): de exemplu, barca Velvette 22 Image pentru 2,2 milioane de ruble. sau jet ski Bombardier GTX 4-TEC pentru 650 de mii. FSIN are trei bărci vechi, încă sovietice, și o barcă gonflabilă, FSKN are patru bărci, dintre care cea mai scumpă este Yamaha FR-26 pentru 1,5 milioane de ruble. FSO are o duzină de motoare cu jet, patru bărci noi Buster L2 pentru 1,2 milioane de ruble. fiecare și mai multe trotinete subacvatice. Ministerul de Externe are o barcă de agrement „Kama” și un catamaran cu ponton.

Ministerul Afacerilor Interne are aproape două sute de bărci, dintre care cea mai scumpă este barca de patrulare de mare viteză „Sea Mongoose” pentru 122 de milioane de ruble și câteva zeci de bărci în valoare de la 500 de mii la 8 milioane de ruble. fiecare.

Registrul conținea o serie de vehicule pentru toate terenurile - de exemplu, YAMAHA al administrației prezidențiale, ATV-urile Falcon 150, care au fost achiziționate de către sanatoriul anti-tuberculoză pentru copii Kiritsy din regiunea Ryazan, ATV-urile Kawasaki de la membrii FSIN și un bestseller - Gigantul plutitor rus cu șase roți Trekol de la parchet, anchetatorii Ministerului Situațiilor de Urgență și FSO.

Cu Stepan Opalev, Olesya Volkova și Evgeny Ovcharov

Toată lumea înțelege perfect că mașina pe care o conduce celebritatea trebuie să corespundă pe deplin statutului. Utilizarea vehiculelor modeste sau disponibile publicului este adesea periculoasă pentru imagine. Mașina trebuie să corespundă pe deplin nivelului popularității lor. În consecință, cu cât un artist este mai popular, cu atât mașina lui ar trebui să fie mai scumpă și mai prezentabilă.

Vedete mondiale

Pentru început, puteți vorbi despre mașina celebrului „socialite” - Paris Hilton... Paris însăși alege foarte serios și temeinic mașinile pe care urmează să le folosească. Nu cu mult timp în urmă, ea a folosit un model Mercedes-Benz SLR elegant, care costă puțin peste cinci sute de mii de dolari.

În ciuda acestui fapt, recent, vedeta a decis să treacă la Bentley continental, care în opinia ei are un mecanism ușor mai simplu și mai convenabil. O nouă mașină roz Paris a fost încrustată cu cristale Swarovski.

Tom Cruise, care a câștigat faima la nivel mondial pentru o serie de filme, preferă jeep-urile clasice, și anume Range Rover, care este întruchiparea sa a mașinii ideale. Nu există informații despre alte vehicule care au fost înmatriculate în numele actorului și se poate specula doar despre existența lor.

Jennifer Lopez, care este una dintre cele mai scumpe vedete, în viața simplă este destul de modestă și conduce un alb frumos și elegant Bentley... Nu este posibil să numim această mașină modestă din punct de vedere al costului, deoarece costă 250.000 de dolari SUA.

Una dintre cele mai mari prudențe de pe lista stelelor este Taylor Swift, care și-a cumpărat unul simplu Toyota Sequoia, costând doar 50.000 de dolari SUA. Nu cumpără mașini sport sau limuzine și nu este interesată de alte nuanțe ale vieții unei vedete mondiale, are nevoie doar de un SUV mare pentru oraș.

A Britney Spears a reușit să își păstreze flota intactă, chiar dacă nu cu mult timp în urmă părea inevitabilă. Garajul starului pop este cu adevărat impresionant, Ferrari-ul italian și Mercedes Mclaren SLR... În ciuda acestui fapt, fata consideră că Porsche, lansat în 1956, este mașina ei preferată. Puteți compara: prețul Mercedes-ului ei depășește 500.000 de dolari SUA, iar vechiul Porsche costă doar 70.000 de dolari. Acest lucru indică faptul că cântăreața încearcă să fie mai simplă.

Datorită popularității crescânde a temei ecologice, majoritatea vedetelor au decis să-și schimbe mașinile pe benzină cu vehicule hibride sau electrice. Puteți începe cu Julia Roberts și Leonardo DiCaprio care a decis să cumpere Toyota Prius... Acest model este o mașină foarte bună, care încă dăunează puțin mediului, dar în comparație cu mașinile convenționale, nu este grav.

De exemplu, George Clooney folosește o mașină electrică Tango T600în două locuri, ceea ce nu aduce niciun prejudiciu mediului. Acest lucru sugerează că actorului îi pasă de mediu, care merită un respect special.

Si aici Bruce Willis nu cu mult timp în urmă, și-a vândut complet toate mașinile, printre care erau modele rare și chic, în special, a vândut:

1) Shelby Mustang (1968), costând aproximativ o sută cincizeci de mii de dolari;

2) Chevrolet Corvette Rodster (1967), o sută zece mii de dolari;

3) Chevrolet Corvette Convertible (1957), o sută de mii de dolari

Lista mașinilor conține, de asemenea, mașini mai puțin iconice, cu toate acestea, este destul de solidă și mare.
Am considerat deja stele mondiale, acum este timpul să vorbim despre stele rusești.

Stele rusești

Printre vedetele rusești, unul dintre cele mai bune vehicule este posedat de iubitul tuturor Alla Pugacheva... Ea deține Moduri Rolls Royce Phantom... Doar opt sute dintre aceste mașini sunt produse pe an și numai la comandă. Fiecare mașină a acestui model este asamblată manual și costă mai mult de opt sute de mii de dolari americani. Mașina are un motor cu un volum de 6,75 litri. Accelerarea de la 0 la 100 km / h durează mai puțin de 6 secunde. Aceasta este o mașină minunată din clasa executivă, pe care nu toată lumea o poate conduce.

Și totuși, majoritatea vedetelor rusești își aleg singuri mașinile Mercedes. De exemplu, Leonid Yarmolnik conduce un Mercedes Mclaren SLR, iar Ksenia Sobchak conduce un GL500. Philip Kirkorov deține două mașini, efectuează călătorii regulate pe un Porsche Cayenne, iar călătoriile serioase și de afaceri sunt obligatorii pe un Audi A6, decorat în stil de afaceri. Apropo, Ksenia Sobchak a decis să nu se limiteze la Mercedes, conducând și un Bentley Continental.

Dima Bilan conduce un Volvo S40 destul de modest, ceea ce nu se poate spune despre rapper Timati, în garajul căruia sunt două mașini de lux simultan - Audi R8și Honda RVS, desigur, nu pot fi numite modeste. Flota de vehicule a acestui interpret nu numai că nu este inferioară, ci depășește și Hollywood-ul. Cu toate acestea, aceasta este mai mult o excepție decât o regulă, deoarece majoritatea vedetelor rusești nu își pot permite un astfel de lux.

Desigur, mașinile unor oameni celebri nu uimesc întotdeauna cu chicul lor. Cel mai izbitor exemplu în acest caz poate fi luat în considerare Andrey Danilko, care acționează ca Verka Serduchka. Conduce o versiune standard. Desigur, modestia nu este un lucru rău, dar în cazul stelelor este fără îndoială un minus, mai ales dacă este o stea de prima magnitudine. La urma urmei, puteți cumpăra un vehicul mai bun și mai solid, care vă va permite să vă arătați starea și imaginea, mai ales dacă considerați că stelele au de fapt întotdeauna posibilitatea de a face această achiziție.

Este timpul să treci de la interpreți de muzică la vedete de film. Deci, cea mai simplă mașină dintre actorii de film populari deține Konstantin Khabensky, care a interpretat roluri în cele mai cunoscute și populare filme rusești. Actorul conduce un Honda Accord modest. Ceea ce, în general, este foarte ușor de explicat, deoarece după moartea tragică a soției sale, el donează partea leului din profiturile sale către diverse fundații caritabile.

Un pic mai bine mașina este folosită de vedeta „Brigăzii” - Serghei Bezrukov... El controlează Volkswagen Golf TDI... Comediantul Mikhail Galustyan este proprietarul Audi TT. Dar, de exemplu, partenerul său constant de filmare, Serghei Svetlakov, a decis să nu cumpere deloc transportul pentru el, deplasându-se în capitală cu metroul.

Rezultat

Am vorbit despre mașinile scumpe ale oamenilor populari. Desigur, nu a fost dată întreaga listă de stele, dar chiar și din cele pe care le-am luat în considerare, putem concluziona că aproape toată lumea iubește și folosește mașini scumpe. Statutul unei stele de talie mondială te obligă, de fapt, să deții nu o singură mașină de lux, ci o întreagă flotă de vehicule. Din păcate, acest lucru nu se poate spune despre vedetele rusești, de multe ori au doar o singură mașină modestă construită în serie, ceea ce nu provoacă încântare. În acest sens, vedetele noastre interne au multe de dezvoltat.

Vehiculele unor oameni celebri intră adesea în imagine cu ele și, desigur, este mult mai bine dacă este o mașină solidă care nu va afecta imaginea și statutul ridicat al proprietarului.

Timati se află lângă Porsche Cayenne exclusiv

Mașinile vedetelor nu sunt doar un mijloc de transport, ci și un obiect care își menține statutul de VIP. Dacă celebritățile străine aleg mașini neobservate, atunci cele naționale încearcă să achiziționeze modele unice și scumpe. Să aruncăm o privire la mașinile vedetelor și să aflăm despre preferințele lor.

Mașini ale vedetelor rusești

Masha Rasputin și scumpul Mercedes-Benz

Se pare că a apărut o nouă tradiție în familia extravagantului interpret rus Masha Rasputina - la fiecare trei ani soțul ei, omul de afaceri Viktor Zakharov, cumpără o mașină nouă pentru iubitul său. Asa de, Pe 14 mai 2013, cântăreața a primit un Mercedes-Benz S-Class pentru a 47-a aniversare., al cărui preț fluctuează în regiunea de 11-13 milioane de ruble.
Mercedes Benz S pentru 11 milioane de ruble

Ea a primit-o totuși cu o întârziere, deoarece mașina a fost reglată de ceva timp. Interiorul mașinii a fost împodobit cu piele bej elegantă și toate panourile - cu lemn scump. În loc de trei scaune din spate, specialiștii au făcut două largi și au instalat o partiție specială, astfel încât șoferul să nu poată auzi despre ce vorbea celebritatea la telefon. Apropo, jantele cromate pe roțile mașinii Rasputinei sunt realizate printr-o comandă exclusivă- sunt unice și al doilea astfel de pur și simplu nu există!

Verka Serduchka și legendarul ei Rolls-Royce

Showmanul ucrainean Andrey Danilko, mai cunoscut sub pseudonimul Verka Serduchka, deține nu numai o mașină istorică rară, ci și una reală. Anul trecut, artista a cumpărat iconicul Rolls-Royce, care aparținea cântăreței principale a popularului grup Queen Freddie Mercury. Limuzina, în care interpretul a condus până la moartea sa, a fost scoasă la licitație în orașul Birmingham, din Anglia.

Prețul inițial al lotului a fost de 9.000 de lire sterline. Drept urmare, mașina, al cărei kilometraj a fost de aproximativ 100 de mii de kilometri, a fost vândută cu 74 de mii... Tradus în banii noștri, aceasta este de aproximativ 4 milioane de ruble. Apropo, pentru o sumă atât de semnificativă, Verka Serducha a primit în dar mai multe lucruri personale ale lui Freddie, care, potrivit surorii cântăreței, erau întotdeauna în torpedoul mașinii.

Gosha Kutsenko: rupt Morgan Aero 8

Gosha Kutsenko este proprietarul Morgan Aero 8, care costă 100 de mii de dolari. Adevărat, în iulie 2014, actorul a intrat într-un accident teribil, ca urmare a cărui mașină a fost grav avariată. Bucățile de fier împrăștiate pe tot Inelul Grădinii trebuiau colectate literalmente bucată cu bucată. Potrivit polițiștilor rutieri, dacă viteza mașinii cu o capacitate de 340 de cai putere era puțin mai mică, incidentul ar fi putut fi evitat. Șoferul însuși nu a fost rănit.

Gosha Kutsenko a intrat într-un accident (video)

Roman Pavlyuchenko: Lamborghini Gallardo european

Fotbalistul Roman Pavlyuchenko, în ciuda lipsei unor realizări remarcabile pe teren, nu ezită să se mulțumească conducând în mașini scumpe. Un exemplu izbitor în acest sens - Lamborghini Gallardo, care este una dintre cele mai rapide mașini din lume.
Lamborghini Gallardo este una dintre cele mai scumpe mașini din lume

Poate că, în timp ce conducea o mașină sport cu tracțiune integrală cu o capacitate de 560 „cai”, Roman încearcă să compenseze impulsul pierdut în joc pentru Lokomotiv. Adevărat, Pavlyuchenko își conduce mașina nu pe drumurile rusești, ci pe cele europene. Totuși, acest lucru nu este surprinzător, deoarece cu greu veți putea simți tot farmecul vehiculului Lamborghini pe drumurile noastre. Și fotbalistul cu siguranță nu va dori să repete tristul incident al lui Gosha Kutsenko.

Timati: exclusiv Porsche Cayenne Turbo S

Celebrul rapper intern care deține casa de discuri Black Star, Timati, a decis să-și facă un cadou. El a comandat un Porsche Cayenne Turbo S unic, care a fost special conceput pentru o celebritate pe un design individual și a fost lansat într-un singur exemplar.

Vehiculul de teren „Black Star”, vopsit în portocaliu mat, are un kit de caroserie aerodinamic care folosește elemente din carbon. În cabină, rapperul a fost echipat cu un sistem puternic de difuzoare și o suspensie adaptată pe mai multe niveluri, care răspunde pieselor care sună din difuzoare.
Exclusiv Porsche Cayenne Timati

Timati a decis să nu se oprească la asta. Aproape întreaga mașină este atârnată cu plăcuțe cu emblema Steaua Neagră, iar în interiorul „fiarei” există o placă gravată care indică faptul că mașina aparține unei ediții exclusive, „unice”. in afara de asta în garajul rapperului se află un Lamborghini Murcielago LP670-4, un Ferrari 458 Italia, precum și două Audi R8 de culori diferite.

Nikolay Baskov: Limuzină Bentley Arnage cu toate facilitățile

Marca britanică „de lux” a fost plăcută de mulți VIP-uri din Rusia. Bentley, de exemplu, este mașina preferată a lui Maxim Galkin, Philip Kirkorov, Ksenia Sobchak și Fyodor Bondarchuk. Proprietarul vocii unice a Rusiei a decis să treacă la un nivel superior și să-și cumpere o limuzină elegantă Bentley Arnage.

În ciuda faptului că mașina însăși costă aproximativ 200 de mii de euro, basca nu a fost prea leneșă pentru a investi mai mult de un milion în ea. Drept urmare, a devenit proprietarul uneia dintre cele mai scumpe variante Bentley din istorie. În interiorul limuzinei există un interior din piele albă ca zăpada, inserții de fildeș, un volan din aur de cea mai înaltă calitate, precum și strasuri luminoase pe tavan care imită cerul înstelat. Nikolay a instalat un sistem home theater în mașină, canapele cu masaj vibrant și un bar mare cu răcire.

Mașini de stele străine

Cameron Diaz: îmbunătățirea planetei cu Toyota Prius

Cameron Diaz a decis să aibă grijă de natură și a făcut o alegere în favoarea durabilității. Se pare că actrița se gândește serios la viitorul planetei, așa că a decis să treacă de la Porsche la un Toyota Prius hibrid. După cum recunoaște chiar vedeta, ea încalcă adesea regulile, conduce agresiv și depășește adesea viteza.

Arnold Schwarzenegger și vechiul său prieten Hummer

Arold Schwarzenegger își confirmă statutul de Iron Arnie cu un Hummer brutal de dimensiuni impresionante. Dragostea pentru acest brand al actorului este de înțeles, deoarece chiar și în timpul serviciului său în armată, el a fost șofer-mecanic al unui tanc. ... În 1992, a cumpărat un Hummer civil cu 45.000 de dolari și nu a schimbat mașina de atunci.

Paris Hilton: Bentley plin de farmec pentru Barbie

Paris Hilton nu a smuls niciodată faptul că iubește luxul și glamourul. Mai presus de toate, este mândră de Bentley, pe care a transformat-o într-o mașină Barbie. Cu toate acestea, Parisul însuși nu arată în niciun fel ca o păpușă - de mai multe ori polițiștii au reținut-o pentru conducere beată... Odată a fost trimisă chiar la muncă corecțională.

David Beckham: Rolls Royce Phantom Drophead Coupe este cea mai bună alegere pentru familie

David Beckham este renumit pentru pasiunea sa nu doar pentru fotbal, ci și pentru mașini. În garajul său, există mai multe dintre cele mai scumpe și mai puternice mașini deodată. Uneori se plictisește de propriul garaj și vinde mai multe mașini, înlocuindu-și colecția cu alte exemplare. Mașina preferată a lui David Beckham este Rolls Royce Phantom Drophead Coupe de 300.000 de lire sterline... Este puțin probabil ca o celebritate să o vândă nimănui, pentru că numai o astfel de mașină se potrivește întregii sale familii - frumoasa lui soție Victoria și patru copii.

Halle Berry și elegantul Lexus rx 450

Bruneta sufocantă Halle Berry își conduce Lexus rx 450 de ceva timp... Actrița nu a schimbat de mulți ani produsul unuia dintre cei mai „toate terenurile” din lume, deși schimbă periodic modele. Dar Holly nu face asta deloc pentru că este rău în privința mașinilor vechi. Înțelege perfect că obstacolele de pe drumuri evoluează în fiecare an, prin urmare, dacă va trebui vreodată să părăsească poliția, atunci va fi mult mai ușor să facă acest lucru pe o mașină modificată decât pe analogul de anul trecut.

Madonna și MINI Cooper pentru o femeie independentă

Regina pop Madonna preferă să-și strălucească mașinile pentru a le oferi un aspect voluminos. MINI Cooperul său agil este relativ ieftin, dar extrem de fiabil. MINI Cooper a fost numită o opțiune excelentă pentru femei cu mai multe ocazii care nu urcă în sistemul masculin, dar în același timp sunt capabili să depășească principalii masculi alfa de la Hollywood. Se pare că Madonna este o astfel de domnișoară.

Astfel, se pot observa următoarele: dacă vedetele străine preferă exclusiv confortul și caracteristicile mașinii, atunci vedetele autohtone preferă să aleagă mașini care ar accentua din nou superioritatea lor față de ceilalți. Poate că, odată cu vârsta, această manie va trece și vedetele rusești vor înțelege că o mașină este, în primul rând, un mijloc de transport și nu un obiect de lux.

Printre mașinile pe care proprietarul dorește să le vândă fără să conducă o mașină nouă și un an, se remarcă șapte modele. Dintr-un motiv sau altul, americanilor mai ales nu le plac aceste modele și încearcă să scape de ele cât mai curând posibil.

Site-ul auto iSeeCars.com a analizat 5 milioane de mașini vândute între septembrie 2013 și martie 2014 și a verificat aceiași proprietari de mașini un an mai târziu. Așa au fost stabilite cele șapte mărci de mașini, de care proprietarii de mașini au scăpat rapid, deși vitezometrul arăta de la 10 la 15 mii de mile parcurse.

Șapte mașini americanilor nu le place să conducă:

1. Nissan Frontier

6,9% din pick-up-urile Nissan Frontier au fost revândute de către proprietarii lor inițiali la doar un an de la cumpărare. Aceasta este de 2,6 ori mai mare decât cifra medie de 2,7%. Preț în SUA - 23.425 USD

2. Chevrolet Cruze

Pentru Chevy Cruze, statisticile sunt puțin mai proaste. Aceste mașini sunt vândute la un an după cumpărare de către 7,2% din proprietari. Preț - 18.345 USD

3. Mercedes-Benz Clasa C

Primul șoc al listei. 7,4%, adică fiecare paisprezecea Clasă C a fost revândută la un an după cumpărare. Preț - 36.000 USD

4. Dodge Charger

Acest model are o rată de returnare de 7,7% la un an de la cumpărare. Preț - 27.900 USD

5. BMW X1

7,8% dintre proprietarii acestui crossover au scăpat de ei în termen de un an de la cumpărare. Preț - 31.850 USD

6. Chevrolet Sonic

A doua mașină de pe lista celor mai nepopulare mașini fabricate de GM. Rata de rentabilitate după un an este de 8,9%. Preț - 14.995 dolari

7. Buick Regal

Mașinile GM sunt deosebit de antipatice de americani. 10,7% dintre pasionații de mașini care au cumpărat Regal, adică aproape una din nouă persoane le-a vândut, călătorind doar un an. Preț - 30.615 USD

Este curios să ne uităm la aceleași statistici pentru Rusia. Bineînțeles, gusturile și preferințele șoferilor noștri și americani nu coincid. Mai mult, putem spune în siguranță că, într-o serie de poziții, acestea pot fi chiar diametral diferite.

De exemplu, trei dintre cele șapte mașini cele mai nepopulare din America sunt destul de populare în Rusia.

Vorbim despre Chevrolet Cruze, Mercedes-Benz C-Class și BMW X1, pe care șoferii ruși nu numai că le cumpără în mod activ, ci și le conduc mult timp.

De exemplu, în vânzările Chevrolet Cruze, Rusia se află pe locul trei în lume. În august 2014, în țara noastră au fost vândute 195 de mii de mașini Cruze.

În ceea ce privește Mercedes-Benz Clasa C, vânzările acestei mașini în Rusia, în ciuda crizei din ianuarie a acestui an, au crescut chiar cu 16% față de ianuarie anul trecut.

Popular printre ruși și BMW X1. Este adevărat, în aceste vremuri dificile, vânzările scad, dar dacă șoferii noștri le cumpără, atunci le conduc mult timp. Probabil că nu este o coincidență faptul că nicio mașină străină nu are atât de multe nume și porecle diminutive: „beha”, „boomer”, „bema” - doar câteva dintre ele.

Trebuie remarcat faptul că majoritatea rușilor scot la vânzare o mașină la vârsta de 6-8 ani.

Astfel de concluzii au fost făcute de specialiștii site-ului de anunțuri Avito Auto după ce au analizat ofertele de vânzare a mașinilor uzate expuse în octombrie 2014. Majoritatea anunțurilor sunt oferte de la proprietarii de mașini fabricate în 2006-2008. Această situație este observată în majoritatea absolută a regiunilor rusești.

Vârsta medie a modelelor Lada în funcțiune este de 13,8 ani, UAZ - 15,4 ani, GAZ - 15,7 ani. Cel mai interesant lucru este că multe mărci străine nu au statistici mai bune, deoarece o mulțime de gunoi a ajuns și în Rusia de pe piața secundară din Europa. Prin urmare, vârsta medie a modelelor Audi este de 16,1 ani. Mercedes și BMW au această cifră de 13,2 ani, Volkswagen - 13,1 ani, Toyota - 12,5 ani, Opel - 12 ani.