Echipamentul este standard Prior, care este inclus. LADA Granta sedan (Lada Granta)

Nu este nimic de făcut; într-o criză, Priora a fost forțat să se îndrepte către calea pe care a urmat-o cândva celebrii „șapte” - VAZ-2107. Tine minte? Cel mai bogat și mai prestigios model al familiei cu tracțiune spate a devenit cel mai recent „clasic” din programul de producție al AVTOVAZ. Spre sfârșitul lansării, a fost făcută cât mai ieftină și simplificată, transformând mașina dintr-una de lux într-una de buget.

Deci, Priora a fost mai întâi epuizat de caroserii: hatchback-ul și break au fost întrerupte la sfârșitul anului 2015. Și acum au mai rămas doar două opțiuni - aceasta este „Norma” la un preț de la 437.700 la 474.000 de ruble pentru opțiunea cu aer condiționat (pentru acești bani AVTOVAZ are oferte mai interesante) și „Standard” cu o listă scurtă de opțiuni, mulțumesc la care a fost posibil să se reducă prețul la 389.000 de ruble.

Pentru comparație: Granta mai mică în configurația de bază costă 383.900 de ruble. Putem presupune că suntem egali. Și nu doar prețul. Ambele modele au un motor VAZ-21116 cu 8 valve cu o putere de 87 CP sub capotă. Cu el, Priora nu pare prea lent. Accelerează bine și frânează bine, din fericire sistemul antiblocare și distribuția electronică a forței de frânare nu au fost tăiate. Roțile mici nu sunt vizibile din interior, dar Priora se descurcă destul de bine pe ele.

Cred că Priora va trăi în continuare în scenariul „multe mașini pentru o rublă”. Nu are un aspect fatal depășit, un interior de înaltă calitate și un interior confortabil. Fosta primadonă este dezamăgită de caracteristicile de design ale celei de-a zecea platforme de familie, originară din anii 90: ergonomie suboptimă a scaunului șoferului, un rezervor mic de benzină și portbagaj pentru o mașină de această dimensiune, precum și vibrații și zgomot. Toate acestea arată vârsta și nu au sens în încercările ulterioare de a proiecta versiuni scumpe de lux. Prin urmare, Priora nu poate evita soarta celor „Șapte” - modificarea accesibilă are acum șanse mai mari de a găsi un cumpărător.

LA CARE SE ADAUGA: interiorul este inca frumos

MINUS: trunchiul este mai mic decât cel al Grantei

Lada Priora Standard

Motor VAZ-21116 cu o putere de 87 CP. în loc de VAZ-21127 de 106 cai putere, roți ștanțate cu anvelope 175/70 R13 în loc de 185/60 R14, servodirecție electrică în loc de servodirecție hidraulică, muluri în culoarea caroseriei în loc de crom.

Lipsesc: tetiere bancheta din spate, dispozitiv de imobilizare, apărătoare de stropire a motorului, oglindă parasolară pentru pasager, închidere centralizată, scaune față încălzite, oglinzi exterioare electrice și încălzite, uși spate electrice, sistem de climatizare, faruri de ceață, buzunar pe spatele scaunului șoferului, eliberare de la distanță a portbagajului.

Noua Lada Priora restilizată va încânta cumpărătorii nu numai cu un exterior și interior actualizat, ci și cu opțiuni nemaivăzute până acum.

De exemplu, Lada Priora în configurația „de lux” are acum nu numai față, ci și airbag-uri laterale! Există un sistem de control al stabilității, cruise control, un sistem multimedia cu monitor în consola centrală, în general, o mașină complet modernă.

În mod tradițional, toate mașinile VAZ au trei niveluri de echipare. Acestea sunt „standardul” de bază, „norma” medie și „luxul” cel mai scump. Deocamdată, Lada Priora restilizată este oferită în versiunile „normă” și de lux. Astăzi ne vom uita la ce este inclus în echipamentul acestor truse și ce prețul noului Lada Priora folosind sedanul ca exemplu.

Aș dori să remarc imediat că mașina astăzi este oferită cu două tipuri de motoare cu o cilindree de 1,6 și o putere de 98 și 106 CP. Cutia de viteze este manuală cu 5 trepte, așa cum promite producătorul, automata Lada Priora va apărea încă din acest 2014.

Echiparea noului echipament „normă” Lada Priora

Siguranță
Airbag șofer
Centuri de siguranță retractabile
Tetiere pentru bancheta din spate
Dimensiuni combinate cu lumini de zi
Corector electric faruri
Oglinzi exterioare anti-orbire
Imobilizator
Alarma antifurt cu telecomanda


Salon
Design interior actualizat

Scaun din spate cu cotieră centrală și acces la portbagaj
Tapițerie scaun din material textil
Iluminare pentru torpedo și portbagaj
In portbagaj
Jack
Cheie combinată pentru roți
Confort
Cutie de viteze acționată prin cablu îmbunătățită
Servodirecție

Indicație de deschidere a capotei și a portbagajului


Recipient pentru ochelari



Ochelari termici
Geamuri electrice pentru ușile din față
Închidere electrică a capacului portbagajului cu telecomandă și control din cabină

Pregătirea audio
Aspect



Roți ștanțate de 14 inci
Roată de rezervă din oțel de dimensiune completă

Echiparea noului echipament „de lux” Lada Priora

Siguranță
Șofer, pasager din față, plus airbag-uri laterale
Centuri de siguranță retractabile în trei puncte
Indicarea centurii de siguranță a șoferului
Pretensionator centura de siguranta fata
Tetiere pentru bancheta din spate
Lumină laterală combinată cu lumina de zi
Corector electric faruri
Oglinzi exterioare anti-orbire
Faruri de ceață
Imobilizator
Alarma antifurt cu telecomanda
Sistem antiblocare ABS
Asistență la frânare BAS
Sistem de control al stabilității ESC
Interior
Design interior actualizat
Grup de instrumente cu funcții computer de bord
Cotiera intre scaunele din fata
Scaun din spate cu cotieră centrală și acces la portbagaj
Tesatura tapiterie scaun
Oglinda parasolară pentru pasager
Lămpi pentru torpedo și portbagaj
Unelte șofer: cric, cheie combinată pentru roți
Confort
Servodirecție electrică
Reglarea nivelului de luminozitate al luminii instrumentului
Alarma pentru capota deschisa si capacul portbagajului
Coloana de directie cu inclinare reglabila
Reglarea înălțimii centurilor de siguranță din față
Recipient pentru ochelari
Filtru de aer habitaclu
Închidere centralizată cu telecomandă
Cheie unică pentru contact și încuietori uși
Iluminarea punctelor de intrare și ieșire ale ușilor din față
Ochelari termici
Scaune fata incalzite
Geamuri electrice la toate ușile
Închidere electrică a capacului portbagajului cu telecomandă și control din habitaclu
Telecomanda pentru ridicarea geamurilor când ușile sunt încuiate
Acționare electrică și oglinzi exterioare încălzite
Parbriz incalzit
Sistem de parcare sigur
Senzori de ploaie și lumină
Cruise control
Sistemul climatic
Sistem multimedia
Exterior
Design exterior actualizat
Oglinzi exterioare vopsite in culoarea caroseriei
Mânere exterioare ale ușilor vopsite în culoarea caroseriei
Moluri cromate pentru capotă și portbagaj
Oglinzi exterioare cu semnalizatoare
Jante din aliaj de 14 inchi
Anvelopă de rezervă de dimensiune completă
Vopsea corp pastelata sau metalizata

Opțiuni și prețuri pentru sedanul Lada Priora în 2014

• Pachetul „Norm” 21703-21-045 1,6 litri (98 CP) – 364.700 ruble
• Pachetul „Norm” 21703-31-045 1,6 litri (98 CP) – 375.400 ruble
• Pachetul „Norm” 21705-31-055 1,6 litri (106 CP) – 383.000 de ruble
• Pachetul „Norm” 21705-31-075 1,6 litri (106 CP) – 383.700 ruble
• Pachetul „Norm” 21703-31-047 1,6 litri (98 CP) – 389.700 ruble
• Pachetul „Norm” 21703-31-044 1,6 litri (98 CP) – 392.400 ruble
• Pachetul „Norm” 21705-31-057 1,6 litri (106 CP) – 397.300 ruble
• Pachet de lux 21705-33-043 1,6 litri (106 CP) – 449.700 ruble
• Pachet de lux 21705-33-051 1,6 litri (106 CP) – 454.300 ruble
• Pachet de lux 21703-33-046 1,6 litri (98 CP) – 459.700 ruble

Se pare că cel mai ieftin echipament „standard” de pe Lada Priora va apărea puțin mai târziu. Deocamdată, doar versiunile de mijloc și de sus ale mașinii.

Pe toată perioada existenței sale, această versiune din fabrică a devenit cea mai populară printre utilizatorii acestui produs. Acest lucru se datorează costului scăzut, precum și caracterului practic al noii mașini. Să ne uităm la Priora Norma Plus: ce este inclus și cum diferă de Lux.

Echipamente

În ceea ce privește motorul, sunt disponibile 3 tipuri pentru Lada Priora hatchback, break și sedan în configurația „Norma”:

• Transmisie manuală 2180, 72 kW/98 l. Cu.;
• Transmisie manuală 2180, 78 kW/106 l. Cu.;
• AMT 2182, 78 kV/106 l. Cu.

Opțiuni incluse în pachet

Citește și: Defecțiuni ale servodirecției electrice Priora

Pe lângă dotarea generală a mașinii, Lada Priora „Norma” prevede și instalarea unui computer de bord și a unei lămpi ca sursă principală de lumină în interiorul mașinii.

Tot în interiorul mașinii există servodirecție și servodirecție electrică. Există o cremalieră de direcție a cărei viteză variază de la 3,1 la 4,02. Acest pachet include, de asemenea, o antenă audio externă, cablaje pentru radio și patru difuzoare. În plus, există roți ștanțate. Există, de asemenea, buzunare pentru scaunele pasagerului și șoferului și elemente de prindere speciale prevăzute pentru scaunele pentru copii. În același timp, echipamentul din fabrică include și parbriz și scaune față încălzite. Sistemul de climatizare al mașinii este disponibil.

Există o ofertă specială pe site-ul nostru. Puteți obține o consultare gratuită cu avocatul nostru corporativ, pur și simplu trimițând întrebarea dvs. în formularul de mai jos.

ladaautos.ru

Lada Priora Universal Norma Priora Universal Norma echipamente 2018 Salon auto Moscova

riaavto.ru

Lada Priora Hatchback Norma Priora Hatchback Echipament Norma 2018 Showroom auto Tolyatti

toljatti.riaavto.ru

Lada Priora Hatchback Norma Priora Hatchback Echipament Norma 2018 Salon auto Sankt Petersburg

În ciuda apariției unui număr mare de mașini străine ieftine, similare ca preț cu modelele de la AvtoVAZ, interesul șoferilor ruși pentru mașinile autohtone nu a slăbit, ci chiar și invers. Mai mult, dacă luăm în considerare situația economică, un număr tot mai mare de șoferi se uită către produsele AvtoVAZ. Și nu degeaba, pentru că noul Priora a fost lansat. Producătorul a ținut secrete până de curând configurațiile, precum și prețurile. Dar jurnaliştii au primit deja maşina în parcul de presă şi au examinat-o cu atenţie. În general, putem spune că s-a dovedit a fi luminos datorită tehnologiei noi și moderne de iluminat. Corpul, desigur, a rămas același. Dar datorită elementelor decorative mici, legenda odată a industriei auto autohtone a timpurilor moderne este recunoscută pe drumuri.

Să ne uităm la ce este această Priora. Echipamente, costuri, recenzii ale proprietarului - toate acestea sunt de mare interes pentru fanii mărcii. Apropo, ca și seria anterioară, această mașină este disponibilă în mai multe stiluri de caroserie. Acestea sunt un hatchback cu cinci și trei uși și un sedan.

Exterior

Recenziile proprietarilor spun că partea din față are un aspect solid și chiar dinamic. Conceptul principal în crearea noii înfățișări a fost X-design. Ștampilele laterale X și ornamentele cromate înguste arată deosebit de impresionante, evidențiind noua optică a capului. De asemenea, luminile de ceață ies în evidență interesant. Pe laterale, designerii au folosit și stilul X. Arcurile roților s-au dovedit a fi modeste, dar, în același timp, nu arată nefiresc - completează imaginea de ansamblu. Linia acoperișului este realizată sub formă de cupolă. Linia de sub ferestre este netedă, ca înainte. De asemenea, partea din spate a mașinii nu va lăsa pe nimeni indiferent. Spatele este realizat foarte elegant. Luneta are o pantă mare din cauza acoperișului. Trunchiul, care acum a devenit puțin mai scurt, cu o coastă proeminentă, arată acum mai masiv. În noua versiune post-restyling a mașinii, a fost adăugată o nouă capotă. Este realizată în forma literei U. Dacă te uiți la fotografii, bara față este cea care iese în evidență.

În noua sa versiune, a primit forme destul de complicate. Acum are mult mai multe tranziții și elemente originale. Setul de caroserie Priora include oglinzi pliabile echipate cu repetoare de semnalizare LED. Bara de protecție a căpătat un aspect foarte masiv, cu un spațiu adânc pentru o plăcuță de înmatriculare.

dimensiuni

Exteriorul mașinii s-a schimbat și, odată cu acesta, dimensiunile totale. Lungimea este acum de 4351 mm. Înălțimea corpului a fost de 1412 mm. Latime - 1680 mm. Garda la sol a rămas neschimbată și este de 165 mm.

Interior

Interiorul Priora (nivel de echipare standard) are modificări majore.

Acest lucru este vizibil mai ales pe panoul frontal. Acum a devenit mai informativ, spun recenziile. Panoul de bord a fost mutat sub viziera în formă de cupolă, iar ecranul computerului de bord a fost plasat între cadranele vitezometrului și ale tahometrului. De asemenea, consola centrală a fost actualizată. Aceasta este o Priora cu adevărat actualizată. Pachetul Luxury include și un sistem multimedia cu ecran tactil. În ceea ce privește materialele de finisare utilizate, trebuie spus că acestea au devenit considerabil mai bune. În plus, acest lucru nu a afectat costul mașinii. Singurul lucru care este puțin dezamăgitor sunt scaunele vechi. Scaunele din față pot să nu fie foarte confortabile pentru persoanele supraponderale.

Rândul din spate de scaune este ferm, dar există mult spațiu pentru picioare, ceea ce este un mare plus. Echipamentul noului Lada Priora include o izolare fonică îmbunătățită - toți cei care au testat mașina spun că cabina este mult mai silențioasă.

Motoare si transmisie

Priora este oferită cu trei motoare. Se disting prin performanță și putere și, de asemenea, au o elasticitate bună. Împreună cu aceste motoare, producătorul oferă o transmisie manuală standard cu cinci trepte. Va exista o mașină automată în Lada Priora? Nu există încă o astfel de configurație, dar în viitor producătorul intenționează să extindă linia de cutii de viteze.

Apropo de mecanică. Motorul de 1,8 litri va fi echipat cu o cutie de viteze ranforsata in 5 trepte cu transmisie prin cablu. în perechea principală este 3,7. Există, de asemenea, informații că mașina va fi echipată cu o transmisie robotizată de la ZF. Acum despre motoarele în sine. Primul motor este o unitate pe benzină de 1,8 litri cu o capacitate de 123 CP. Cu. Este capabil să accelereze mașina până la o viteză maximă de 175 km/h. Mașina accelerează până la primii 100 km în 10 secunde. Consumul de combustibil este de la 7 la 9 litri la 100 de kilometri, în funcție de modul de funcționare. A doua unitate este un de 1,6 litri cu o capacitate de 106 cai putere. Viteza maxima - 170 km/h. Accelerația la sute durează 11,5 secunde. Consumul de combustibil este ceva mai mic. Cu toate acestea, acestea sunt doar numere de pașapoarte. Recenziile spun că de fapt „motorul” consumă cu un litru mai mult decât precedentul. Este oferit și un motor de 1,6 litri cu o putere de 98 CP. Cu. Despre el s-au scris deja destul de multe. El este bine cunoscut tuturor celor interesați de industria auto autohtonă. Priora a fost echipat cu el de destul de mult timp, începând din 2007. De atunci, gama a inclus o unitate de 87 de cai putere. Pasionaților de mașini care au reușit să testeze această mașină în acțiune le-a plăcut mai mult motorul de 1,8 litri.

Despre suspendare

În ceea ce privește suspensia, producătorii susțin că noua versiune este mai fiabilă. Fata are bare MacPherson, spate are o structura dependenta. Mașina se descurcă cu încredere pe pistă. Tendința de rulare a fost redusă și a apărut stabilitatea.

Opțiuni

Producătorii înșiși asigură cumpărătorilor că mașina s-a dovedit a fi prietenoasă cu bugetul, simplă și concisă.

Configurația noului „Priora” este o alegere între „Standard” și „Norma”. Poate că în viitor vor apărea modele de lux. Ei bine, deocamdată trebuie să ne mulțumim doar cu două versiuni.

„Priora” de bază

Ca standard, producătorul oferă doar o unitate cu 8 supape, 87 de cai putere și o transmisie manuală. Prețul mașinii este de 389.900 de ruble. Pachetul include un set standard de airbag-uri și suporturi pentru scaun pentru copii. Baza de date oferă deja zilnic ABS și EBD. „Priora” (nivel de echipare „Standard”) este echipat cu un computer de bord pe tabloul de bord și există o cotieră confortabilă, cu un compartiment pentru tot felul de obiecte mici. O cotieră mică este prevăzută pentru pasagerii din spate. Dacă îl deschideți, va apărea o trapă pentru schi. Scaunul din spate este dintr-o bucată, cu spătar rabatabil. Opțiunile suplimentare includ o priză de 12 V pentru încărcarea gadgeturilor și o husă în care îți poți ascunde ochelarii.

În ceea ce privește opțiunile de confort, Lada Priora din configurația Standard este echipată cu servodirecție electrică. Coloana de direcție este acum reglabilă în mod convenabil pe înălțime. A fost adăugată și o opțiune de reglare a înălțimii centurii de siguranță. Există aer și geamuri electrice pentru ușile din față. Apropo, pentru viitorii proprietari de mașini Lada Priora: noul echipament „Standard” oferă doar pregătire audio. Opțiunile exterioare includ mânere de uși colorate, roți ștampilate de 13 inchi și o anvelopă de rezervă de dimensiune completă.

"Priora Norma"

Prețul de pornire este de 438 mii de ruble. În plus, există și un airbag pentru șofer. Au fost adăugate tetiere pentru pasagerii din spate. Există, de asemenea, un sistem de imobilizare și alarmă încorporat. Există o apărătoare de stropire a motorului din oțel ștanțat. În interior, totul este la fel ca în „Standard”.

Cu excepția faptului că această versiune a noului Priora oferă în plus un parasolar pentru pasagerul cu oglindă. De asemenea, nu este nimic special de vorbit despre confort - se adaugă un amplificator hidraulic, oglinzi reglabile electric și încălzite și din nou pregătirea audio. La exterior, roțile au devenit mai mari. Dar acestea sunt aceleași roți ștampilate de 14 inchi cu o roată de rezervă de dimensiune completă. Există capace pentru roți. Un motor cu 16 supape de 106 cai putere este disponibil în această configurație. Există și alte configurații și prețuri ale noului „Priora”, de exemplu „Norma Climate”. Ei cer 478.900 de ruble pentru el. Această versiune diferă prin sistemul său de climatizare. Mașina are echipament audio, servodirecție electrică și închidere centralizată. În ceea ce privește siguranța și opțiunile de interior, acestea sunt aceleași ca în simpla „Norma”.

Rezultate

Avantajul acestei mașini de buget este că practic nu există concurenți în nișa sa. În zilele noastre este dificil să cumperi o mașină nouă și decentă pentru o familie pentru 500 de mii. Prin urmare, oamenii vor cumpăra mașina Lada Priora. Opțiunile și prețurile merită atenție.

Evaluarea generală a modelului

O zi buna! Recent, am cumpărat o mașină Lada Granta de la un dealer auto de pe autostrada Kashirskoye. Aceasta este a doua mașină nouă pe care am cumpărat-o în...

Am achiziționat o mașină Lada Granta nouă folosind serviciul de predare. Impresiile de la reprezentanța auto și personalul acesteia sunt doar cele mai pozitive. vreau mai ales...

Am achiziționat o mașină Lada Granta din showroom-ul de pe Kashirka 41. Am fost mulțumit de munca coordonată a tuturor angajaților din showroom. Masina a fost inmatriculata rapid. Vreau sa remarc in special...

Pe lângă review (am cumpărat o Lada Granta pe 26 ianuarie 2019) compania Autogermes, șefii departamentului de vânzări, au sunat personal și și-au cerut scuze pentru acțiunile lor inexacte...

Am cumparat un LADA GRANT de la o reprezentanta auto din Varshavka, 56. Am fost foarte multumit.Pretul cand am sunat la telefon si cand am ajuns a fost acelasi.Am fost foarte multumit de...

Multe mulțumiri întregii echipe a dealerii auto, în special lui ALBERT Amirkhanyan și PETER Vunberov pentru profesionalismul ridicat și serviciul plăcut pentru clienți. 4...

La showroom-ul auto din st. Sormovskaya, 21a a achiziționat un nou model de mașină LADA GRANTA. Am fost servit de managerul Andrey Kozlov. Despre vizitarea acestei mașini...

Am achiziționat o mașină Lada Granta nouă folosind serviciul de predare. Impresiile de la reprezentanța auto și personalul acesteia sunt doar cele mai pozitive. Aș dori să-l menționez în special pe managerul Ermakov Semyon. Angajat foarte politicos, conștiincios și prietenos. Comunicarea cu el mi-a făcut plăcere.Am fost complet mulțumit de rezultatul comunicării.

Am achiziționat o mașină Lada Granta din showroom-ul de pe Kashirka 41. Am fost mulțumit de munca coordonată a tuturor angajaților din showroom. Masina a fost inmatriculata rapid. Vreau să remarc în special calitatea muncii consultantului de vânzări Ramal. El a răspuns la toate întrebările, a selectat opțiunea optimă de configurare, a supravegheat instalarea echipamentelor suplimentare și a livrat mașina la timp. Îi doresc succes și prosperitate dealeriei auto.

Pe lângă recenzie (am cumpărat o Lada Granta pe 26 ianuarie 2019) compania Autogermes, șefii departamentului de vânzări, au sunat personal, și-au cerut scuze pentru acțiunile inexacte ale angajaților lor și au oferit o reducere la întreținere. Vă mulțumim pentru feedback și atitudine atentă față de clienții tăi!

Am cumparat un LADA GRANT de la o reprezentanta auto din Varshavka, 56. Am fost foarte multumit.Pretul cand am sunat la telefon si cand am ajuns a fost acelasi.Am fost foarte multumit de reduceri si cadouri, precum si de eficienta a angajaților din showroom.01.06.2019 Am venit la dealer și am lăsat un depozit pentru mașină, iar pe 01.09.2019 am luat mașina, deși era gata mai devreme. Managerul meu personal era Alexander Litvin. Îmi place să-i exprim recunoștința mea profundă pentru cooperare și îi doresc succes în continuare în munca sa și clienți adecvați.Totul este clar, clar și la obiect, fără exagerare și auto-laude.Bravo băieți!Continuați așa!