Semnale rutiere valabile pe drumuri în 2018:
1.2 „Trecere fără barieră”.
1.3.1 „Cea ferată cu o singură cale”.
1.3.2 „Calea ferată cu mai multe căi”.
Desemnarea unei treceri de cale ferată neechipată cu barieră: 1.3.1 - cu o singură cale, 1.3.2 - cu două sau mai multe șine.
1.4.1 - 1.4.6 „Apropierea de trecerea feroviară”. Avertisment suplimentar cu privire la apropierea unei treceri de cale ferată în afara zonelor urbane.
1.5 „Intersecția cu linia de tramvai”.
1.6 „Încrucișarea drumurilor echivalente”.
1.7 „Intersecție cu sens giratoriu”.
1.8 „Reglementarea traficului”. O intersecție, o trecere de pietoni sau o porțiune de drum în care traficul este controlat de un semafor.
1.9 „pod mobil”. Pod mobil sau traversare cu feribotul.
1.10 „Plecare spre terasament”. Plecare spre terasament sau mal.
1.11.1, 1.11.2 „Vira periculoasă”.
1.12.1, 1.12.2 - „Viraj periculoase”.
Secțiune de drum cu viraj periculoase: 1.12.1 - cu prima viraj la dreapta, 1.12.2 - cu prima viraj la stânga.
1.13 „Coborâre abruptă”.
1.14 „Urcarea abruptă”.
1.15 „Drum alunecos”. O porțiune de drum cu alunecare crescută a carosabilului.
1.16 „Drum accidentat”. Secțiune de drum care prezintă nereguli în carosabil (unduiri, gropi, intersecții denivelate cu poduri etc.).
1.17 „Denivelări artificiale”. O porțiune de drum cu rugozitate artificială (denivelări) pentru a forța reducerea vitezei.
1.18 „Ejectia pietrișului”. O porțiune de drum în care pietrișul, piatra zdrobită și altele asemenea pot fi aruncate de sub roțile vehiculelor.
1.19 „În marginea drumului periculos”. O porțiune de drum în care ieșirea pe marginea drumului este periculoasă.
1.20.1 - 1.20.3 „Îngustarea drumului”.
Îngustare pe ambele părți - 1.20.1, pe dreapta - 1.20.2, pe stânga - 1.20.3.
1.21 „Trafic în ambele sensuri”. Începutul unui tronson de drum (carosă) cu trafic din sens opus.
1.22 „Trecere de pietoni”. Trecere pentru pietoni marcată cu indicatoarele 5.19.1, 5.19.2 și (sau) marcajele 1.14.1 și 1.14.2.
1.23 „Copii”. Secțiune de drum în apropierea unei instituții pentru copii (școală, tabără de sănătate etc.), pe a cărei carosabil pot apărea copii.
1.24 „Intersecție cu o pistă de biciclete”.
1.25 „Lucrări rutiere”.
1.26 „Mână de vite”.
1.27 „Animale sălbatice”.
1.28 „Căderea pietrelor”. O porțiune de drum în care sunt posibile prăbușiri, alunecări de teren, căderi de pietre.
1.29 „Vânt lateral”.
1.30 „Aeronave cu zbor joase”.
1.31 „Tunul”. Un tunel fără iluminare artificială sau un tunel cu vizibilitate limitată a portalului de intrare.
1.32 „Aglomerație”. Secțiunea de drum în care s-a format aglomerația.
1.33 „Alte pericole”. O porțiune de drum în care există pericole care nu sunt acoperite de alte semne de avertizare.
1.34.1, 1.34.2 „Direcția de viraj”. Direcția de mișcare pe rotunjirea drumului de rază mică cu vizibilitate limitată. Direcția de ocolire a porțiunii reparate de drum.
1.34.3 „Direcția de viraj”. Indicații de circulație la o intersecție în T sau o bifurcație. Indicații de ocolire a porțiunii reparate de drum.
2. Semne de prioritate
2.1 „Drum principal”. Drum pe care se acordă dreptul de trecere a intersecțiilor nereglementate.
2.2 „Capătul drumului principal”.
2.3.1 „Intersecția cu un drum secundar”.
2.3.2 - 2.3.7 „Adiacenta unui drum minor”.
Adiacența la dreapta - 2.3.2, 2.3.4, 2.3.6, la stânga - 2.3.3, 2.3.5, 2.3.7.
2,4 "". Șoferul trebuie să cedeze vehiculele care se deplasează pe drumul care se intersectează, iar dacă există o plăcuță 8.13 - pe cea principală.
2.5 „Mișcarea fără oprire este interzisă”. Este interzisă deplasarea fără oprire în fața liniei de oprire, iar dacă nu există, în fața marginii căii carosabile încrucișate. Șoferul trebuie să cedeze vehiculele care se deplasează pe intersectare, iar dacă există un indicator 8.13 - pe drumul principal.
Semnul 2.5 poate fi instalat în fața unei treceri de cale ferată sau a unui post de carantină. În aceste cazuri, conducătorul auto trebuie să oprească în fața liniei de oprire, iar în lipsa acesteia, în fața indicatorului.
2.6 „Avantajul traficului din sens opus”.
Este interzisă intrarea pe o porțiune îngustă a drumului dacă poate împiedica traficul din sens opus. Șoferul trebuie să cedeze vehiculele care vin din sens opus, situate într-o zonă îngustă sau la intrarea opusă acesteia.
2.7 „Avantaj față de traficul din sens opus.”
O porțiune îngustă de drum în care șoferul are prioritate față de vehiculele care se apropie.
3. Semne de interzicere
Semnele de interzicere introduc sau anulează anumite restricții de circulație.
3.1 „Fără intrare”. Este interzisă intrarea tuturor vehiculelor în această direcție.
3.2 „Mișcarea interzisă”. Toate vehiculele sunt interzise.
3.3 „Mișcarea autovehiculelor este interzisă”.
3.4 „Mișcarea camioanelor este interzisă”.
Deplasarea camioanelor și vehiculelor cu o masă maximă autorizată mai mare de 3,5 tone (dacă semnul nu indică masa) sau cu o masă maximă autorizată mai mare decât cea indicată pe semn, precum și tractoare și mașini autopropulsate, este interzis.
3.5 „Motocicletele sunt interzise”.
3.6 „Mișcarea tractoarelor este interzisă”. Mișcarea tractoarelor și mașinilor autopropulsate este interzisă.
3.7 „Mișcarea cu o remorcă este interzisă.”
Este interzisa circulatia camioanelor si tractoarelor cu remorci de orice tip, precum si tractarea vehiculelor mecanice.
3.8 „Mișcarea căruțelor trase de cai este interzisă”.
Este interzisă circulația căruțelor trase de cai (sanii), călăria și animalele de vînzare, precum și conducerea animalelor.
3.9 „Măritul cu bicicleta este interzis.” Bicicletele și mopedele sunt interzise.
3.10 „Traficul pietonal este interzis”.
3.11 „Limitarea greutății”.
Este interzisă deplasarea vehiculelor, inclusiv a vehiculelor a căror masă reală totală este mai mare decât cea indicată pe panou.
3.12 „Limitarea masei pe axă a vehiculului”.
Este interzisă deplasarea vehiculelor a căror greutate reală pe orice osie depășește cea indicată pe panou.
3.13 „Limitarea înălțimii”.
Este interzisă circulația vehiculelor a căror înălțime totală (cu sau fără marfă) este mai mare decât cea indicată pe indicator.
3.14 „Limitarea lățimii”. Este interzisă circulația vehiculelor a căror lățime totală (cu sau fără marfă) este mai mare decât cea indicată pe semn.
3.15 „Limitarea lungimii”.
Este interzisă circulația vehiculelor (combinații de vehicule) a căror lungime totală (cu sau fără marfă) este mai mare decât cea indicată pe semn.
3.16 „Limitarea distanței minime”.
Este interzisă circulația vehiculelor cu o distanță între ele mai mică decât cea indicată pe indicator.
3.17.1 „Vama”. Este interzisă deplasarea fără oprire la vamă (punct de control).
3.17.2 „Pericol”.
Mișcarea ulterioară a tuturor vehiculelor fără excepție este interzisă în legătură cu un accident de circulație, accident, incendiu sau alt pericol.
3.17.3 „Control”. Trecerea prin punctele de control fără oprire este interzisă.
3.18.1 „Fără viraj la dreapta”.
3.18.2 „Fără viraj la stânga”.
3.19 Fără întoarcere.
Este interzisă depășirea tuturor vehiculelor, cu excepția vehiculelor cu mișcare lentă, a căruțelor trase de cai, a mopedelor și a motocicletelor cu două roți fără sidecar.
3.21 „Sfârșitul zonei fără depășire”.
3.22 „Depășirea cu camioane este interzisă”.
Camioanelor cu o masă maximă autorizată mai mare de 3,5 tone le este interzis să depășească toate vehiculele.
3.23 „Sfârșitul zonei de interzicere a depășirilor pentru camioane”.
3.24 „Limita maximă de viteză”.
Este interzisă circulația cu o viteză (km/h) care depășește cea indicată pe indicator.
3.25 „Sfârșitul zonei de limită de viteză maximă”.
3.26 „Sunatul este interzis”.
Este interzisă utilizarea semnalelor sonore, cu excepția cazului în care semnalul este dat pentru a preveni un accident de circulație.
3.27 „Oprirea interzisă”. Vehiculele sunt interzise.
3.28 „Parcarea interzisă”. Parcarea vehiculelor este interzisă.
3.29 „Parcarea este interzisă în zilele impare ale lunii.”
3.30 „Parcarea este interzisă în zilele pare ale lunii”.
Cu utilizarea simultană a indicatoarelor 3.29 și 3.30 pe părțile opuse ale carosabilului, parcarea este permisă pe ambele părți ale carosabilului între orele 19:00 și 21:00 (ora de schimbare).
3.31 „Sfârșitul zonei tuturor restricțiilor”.
Desemnarea capătului zonei de acoperire în același timp a mai multor caractere dintre următoarele: 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26 - 3.30.
3.32 „Mișcarea vehiculelor cu mărfuri periculoase este interzisă”.
Este interzisă circulația vehiculelor echipate cu semne de identificare (plăcuțe informative) „Mărfuri periculoase”.
3.33 „Mișcarea vehiculelor cu mărfuri explozive și inflamabile este interzisă”.
4. Semne obligatorii
4.1.1 „Merg drept”.
4.1.2 „Mutați la dreapta”.
4.1.3 „Deplasarea spre stânga”.
4.1.4 „Mergeți drept sau la dreapta”.
4.1.5 „Mișcare drept sau stânga”.
4.1.6 „Mișcare la dreapta sau la stânga”.
Mișcarea este permisă numai în direcțiile indicate de săgeți de pe indicatoare. Semnele care permit o viraj la stânga permit și o întoarcere în U (semnele 4.1.1 - 4.1.6 pot fi utilizate cu o configurație de săgeți corespunzătoare direcțiilor de mișcare necesare la o anumită intersecție).
Semnele 4.1.1 - 4.1.6 nu se aplică vehiculelor de rută. Efectul indicatoarelor 4.1.1 - 4.1.6 se aplică intersecției de drumuri, în fața cărora este instalat un semn. Efectul indicatorului 4.1.1, instalat la începutul tronsonului de drum, se extinde până la cea mai apropiată intersecție. Semnul nu interzice viraje la dreapta în curți și alte zone adiacente drumului.
4.2.1 „Evitarea obstacolelor pe dreapta”.
4.2.2 „Evitarea obstacolelor în stânga”. Ocolul este permis numai din partea indicată de săgeată.
4.2.3 „Evitarea obstacolelor la dreapta sau la stânga”. Ocolirea este permisă din orice direcție.
4.3 „Sens giratoriu”. Mișcarea este permisă în direcția indicată de săgeți.
4.4 „Piste de biciclete”.
4.5 „Cale pietonală”. Numai pietonii sunt permisi.
4.6 „Limita minimă de viteză”. Conducerea este permisă numai la viteza specificată sau mai mare (km/h).
4.7 „Sfârșitul zonei de limită minimă de viteză”.
Deplasarea vehiculelor echipate cu semne de identificare (tabele de informare) „Mărfuri periculoase” este permisă numai în direcția indicată pe indicator: 4.8.1 - drept înainte, 4.8.2 - spre dreapta, 4.8.3 - spre stânga.
5. Semne de reglementări speciale
Semnele unor reglementări speciale introduc sau anulează anumite moduri de mișcare.
5.1 „Autostradă”.
Drumul pe care se aplică cerințele Regulilor Rutiere ale Federației Ruse, care stabilesc procedura de conducere pe autostrăzi.
5.2 „Sfârșitul autostrăzii”.
5.3 „Drum pentru mașini”.
Un drum rezervat numai pentru circulația mașinilor, autobuzelor și motocicletelor.
5.4 „Sfârșit de drum pentru mașini”.
5.5 „Drum cu sens unic”.
Un drum sau o cale carosabilă pe care circulația vehiculelor pe toată lățimea sa este în aceeași direcție.
5.6 „Sfârșitul unui drum cu sens unic”.
5.7.1, 5.7.2 „Intrarea pe un drum cu sens unic”. Conduceți pe un drum cu sens unic sau pe carosabil.
5.8 „Mișcare inversă”.
Începutul unei porțiuni de drum în care una sau mai multe benzi pot schimba direcția.
5.9 „Sfârșitul mișcării invers”.
5.10 „Intrarea pe drum cu trafic invers.”
5.11 „Drum cu o bandă pentru vehicule de rută”. Drumul de-a lungul căruia circulația vehiculelor cu traseu fix, a bicicliștilor și a vehiculelor utilizate ca taxi de pasageri se efectuează pe o bandă special alocată către fluxul general de vehicule.
5.12 „Capăt de drum cu bandă pentru vehicule de traseu”.
5.13.1, 5.13.2 „Ieșire pe șosea cu bandă pentru vehicule de traseu”.
5.14 „Bandă pentru vehicule de traseu”. O bandă destinată circulației numai a vehiculelor de rută, a bicicliștilor și a vehiculelor utilizate ca taxi pentru pasageri, care se deplasează odată cu fluxul general de vehicule.
5.14.2 „Bandă pentru bicicliști” - o bandă a carosabilului destinată circulației bicicletelor și mopedelor, separată de restul carosabilului prin marcaje orizontale și marcată cu semnul 5.14.2.
5.15.1 „Directii de circulație pe benzi”.
Numărul de benzi și direcțiile de circulație permise pentru fiecare dintre ele.
5.15.2 „Directii de deplasare de-a lungul benzii”.
Direcții de circulație permise.
Semnele 5.15.1 și 5.15.2, care permit o viraj la stânga de pe cea mai stângă banda, permit, de asemenea, o întoarcere în U din această bandă.
Semnele 5.15.1 și 5.15.2 nu se aplică vehiculelor de rută. Efectul indicatoarelor 5.15.1 și 5.15.2, instalate în fața intersecției, se aplică întregii intersecțiuni, cu excepția cazului în care alte indicatoare 5.15.1 și 5.15.2, instalate pe aceasta, dau alte indicații.
5.15.3 „Începutul benzii”.
Începutul unei benzi suplimentare pe o bandă în urcare sau decelerare. Dacă semnul amplasat în fața benzii suplimentare prezintă semnul (semnale) 4.6 „Limita minimă de viteză”, atunci șoferul vehiculului, care nu poate continua să circule pe banda principală la viteza specificată sau mai mare, trebuie să schimbe benzile la dreptul lui.
5.15.4 „Începutul benzii”.
Începutul porțiunii de bandă din mijloc a unui drum cu trei benzi destinat circulației pe acest sens. Dacă semnul 5.15.4 prezintă un semn care interzice circulația oricăror vehicule, atunci circulația acestor vehicule pe banda corespunzătoare este interzisă.
5.15.5 „Sfârșitul benzii”. Sfârșitul unei benzi suplimentare pe banda de creștere sau de accelerare.
5.15.6 „Sfârșitul benzii”.
Capătul unui tronson al benzii de mijloc pe un drum cu trei benzi destinat circulației pe acest sens.
Dacă semnul 5.15.7 prezintă un semn care interzice circulația oricăror vehicule, atunci circulația acestor vehicule pe banda corespunzătoare este interzisă.
Semnele 5.15.7 cu numărul corespunzător de săgeți pot fi utilizate pe drumurile cu patru sau mai multe benzi.
5.15.8 „Număr de benzi”.
Indică numărul de benzi și modurile de bandă. Șoferul este obligat să respecte cerințele indicatoarelor de pe săgeți.
5.16 „Loc de stație de autobuz și (sau) troleibuz”.
5.17 „Loc oprire tramvai”.
5.18 „Locul de parcare a taxiurilor de pasageri”.
5.19.1, 5.19.2 „Trecere pentru pietoni”.
Dacă nu există marcaje 1.14.1 sau 1.14.2 la trecere, semnul 5.19.1 este instalat în dreapta drumului la limita apropiată a trecerii în raport cu vehiculele care se apropie, iar semnul 5.19.2 este fixat la stânga a drumului de la granita îndepărtată a trecerii.
5.20 „Denivelări artificiale”.
Indică limitele denivelărilor artificiale. Semnul este instalat pe cea mai apropiată graniță de denivelări artificiale față de vehiculele care se apropie.
5.21 „Zona de locuit”.
Teritoriul pe care sunt în vigoare cerințele Regulilor Rutiere ale Federației Ruse, care stabilesc procedura de conducere într-o zonă rezidențială.
5.22 „Sfârșitul zonei rezidențiale”.
5.23.1, 5.23.2 „Începutul decontării”.
Începutul unei așezări în care sunt în vigoare cerințele Regulilor Rutiere ale Federației Ruse, stabilind ordinea deplasării în așezări. 
5.24.1, 5.24.2 „Sfârșitul decontării”.
Locul din care cerințele Regulilor Rutiere ale Federației Ruse, care stabilesc procedura de conducere în zonele populate, devin invalide pe acest drum.
5.25 „Începutul așezării”.
Începutul unei așezări în care cerințele Regulilor Rutiere ale Federației Ruse, care stabilesc procedura de conducere în așezări, nu se aplică pe acest drum.
5.26 „Sfârșitul decontării”.
Sfârșitul unei zone construite în care cerințele Regulilor Rutiere ale Federației Ruse, care stabilesc procedura de conducere în zonele urbane, nu se aplică pe acest drum.
5.27 „Zonă de restricție de parcare”.
Locul din care începe teritoriul (tronsonul de drum), unde parcarea este interzisă.
5.28 „Sfârșitul zonei cu restricție de parcare”.
5.29 „Zonă de parcare reglementată”.
Locul de la care începe teritoriul (tronsonul de drum), unde parcarea este permisă și reglementată cu ajutorul indicatoarelor și marcajelor.
5.30 „Sfârșitul zonei de parcare reglementată”.
5.31 „Zonă cu limită de viteză maximă”.
Locul din care începe teritoriul (secțiunea de drum), unde viteza maximă este limitată.
5.32 „Sfârșitul zonei cu o limită de viteză maximă”.
5.33 „Zona pietonală”.
Locul din care începe teritoriul (tronsonul de drum), pe care este permis doar circulația pietonală.
5.34 „Sfârșitul zonei pietonale”.
6. Semne informative
Semnele informative informează despre amplasarea așezărilor și a altor obiecte, precum și despre modurile de conducere stabilite sau recomandate.
6.1 „Limite generale de viteză maximă”.
Limitele generale de viteză stabilite de Regulile Rutiere ale Federației Ruse.
Viteza cu care se recomandă circulația pe acest tronson de drum. Zona de acțiune a semnului se extinde până la cea mai apropiată intersecție, iar atunci când semnul 6.2 este utilizat împreună cu un semn de avertizare, acesta este determinat de lungimea secțiunii periculoase.
6.3.1 „Loc de întoarcere”. Virajele la stânga sunt interzise.
6.3.2 „Zona de viraj”. Lungimea zonei de viraj. Virajele la stânga sunt interzise.
6.4 „Loc de parcare”.
6.5 „Bandă de oprire de urgență”. Banda de oprire de urgență pe o coborâre abruptă.
6.6 „Trecere subterană de pietoni”.
6.7 „Trecere de pietoni înălțată”.
6.8.1 - 6.8.3 „Dead fund”. Un drum fără trecere.
6.9.1 „Indicator de direcție în avans”
6.9.2 „Indicator de direcție în avans”.
Indicații rutiere către așezări și alte obiecte indicate pe panou. Semnele pot purta imagini ale semnului 6.14.1 
, simboluri ale autostrăzii, aeroport și alte pictograme. Pe semnul 6.9.1 pot fi aplicate imagini ale altor indicatoare care informează despre particularitățile traficului. Partea inferioară a semnului 6.9.1 indică distanța de la locul semnului până la intersecția sau începutul benzii de frânare.
Semnul 6.9.1 este folosit și pentru a indica ocolul tronsoanelor de drum pe care este instalat unul dintre indicatoarele de interdicție 3.11 - 3.15.
6.9.3 „Planul de mișcare”.
Traseul de mișcare atunci când anumite manevre sunt interzise la intersecție sau direcții de deplasare permise la o intersecție complexă.
6.10.1 „Indicator de direcție”
6.10.2 „Indicator de direcție”.
Indicații rutiere către punctele de referință. Semnele pot indica distanța (km) până la obiectele marcate pe ele, simboluri ale autostrăzii, aeroport și alte pictograme.
6.11 „Numele obiectului”.
Numele unui obiect, altul decât o așezare (râu, lac, trecător, reper etc.).
6.12 „Indicator de distanță”.
Distanța (km) până la așezările situate pe traseu.
6.13 „Semnul kilometric”. Distanța (km) până la începutul sau sfârșitul drumului.
6.14.1, 6.14.2 „Numărul traseului”.
6.14.1 - număr alocat drumului (traseului); 6.14.2 - numărul și direcția drumului (traseului).
6.15.1 - 6.15.3 „Direcția de mișcare pentru camioane”.
6.16 „Linie de oprire”.
Locul în care vehiculele opresc la un semafor cu interdicție ().
6.17 „Schema ocolitoare”. Traseu ocolitor pentru o porțiune de drum închisă temporar circulației.
Direcția de ocolire a unei porțiuni de drum închisă temporar circulației.
6.19.1, 6.19.2 „Indicator preliminar al refacerii pe o altă cale carosabilă”.
Direcția de a ocoli o porțiune de carosabil închisă circulației pe un drum median sau sensul de circulație pentru a reveni pe carosabilul din dreapta.
Pe indicatoarele 6.9.1, 6.9.2, 6.10.1 și 6.10.2, instalate în afara așezării, un fond verde sau albastru înseamnă că deplasarea către așezarea sau obiectul indicat se va efectua respectiv pe autostradă sau alt drum. Pe indicatoarele 6.9.1, 6.9.2, 6.10.1 și 6.10.2, instalate într-o zonă populată, inserțiile cu fond verde sau albastru înseamnă că se va efectua deplasarea către zona sau obiectul populat indicat după părăsirea acestei zone populate. respectiv pe autostradă sau alt drum; fundalul alb al semnului înseamnă că obiectul specificat se află în această localitate.
7. Marci de service
Semnele de serviciu informează despre amplasarea obiectelor respective.
7.1 „Punctul de asistență medicală”.
7.2 „Spitalul”.
7.3 „Stație de benzină”.
7.4 „Întreținerea vehiculelor”.
7.5 Spălătorie auto.
7.6 „Telefon”.
7.7 „Punctul de mâncare”.
7.8 „Apă potabilă”.
7.9 „Hotel sau motel”.
7.10 „Camping”.
7.11 „Loc de odihnă”.
7.12 „Post de patrulare rutieră”.
7.13 „Poliție”.
7.14 „Punctul Internațional de Control al Transportului Rutier”.
7.15 „Zona de recepție a unui post de radio care transmite informații despre trafic.”
Descrierea indicatoarelor de pe benzile de drum ar trebui să fie cunoscută de fiecare șofer, deoarece pentru ei este primordială. Începând antrenamentul la o școală de șoferi, primul lucru de care se ocupă instructorul este problemele legate de marcajele rutiere. Pe locul al doilea în reguli, dar nu în ceea ce privește semnificația, se acordă indicatoarelor rutiere prioritare. Ce arată ele și care este semnificația lor principală, veți afla mai departe.
Caracteristicile generale ale semnelor de prioritate
Semnele de prioritate a traficului sunt numite de mulți experți semne ale dreptului de preempțiune de a călători. Ele creează ordinea de trecere a vehiculelor pe drumuri eterogene. De asemenea, semnul de prioritate a traficului stabilește tipul de intersecții și caracteristicile carosabilului, de exemplu, dacă pasajul este îngust sau nu există deloc. Puteți vedea o descriere detaliată a semnelor la sfârșitul articolului, unde vă puteți lăsa comentariul.
Câteva dintre indicatorii cheie sunt:
- călătoria fără oprire este interzisă;
- Ceda;
- directia principala.
Dacă șoferii ignoră semnele rutiere prioritare, atunci acest lucru poate duce, fără îndoială, la un accident. Potrivit statisticilor, cele mai multe accidente apar din cauza nerespectării regulilor stabilite de astfel de semne. Vom încerca să spunem cât mai multe despre semnele de prioritate, astfel încât șoferii începători să poată afla în primele etape ale educației lor de conducere cât de serioși sunt o funcție.
Trebuie clarificat imediat că semnele grupurilor rămase sunt similare ca formă și culoare, dar numai cele prioritare sunt diferite unele de altele. Pentru a naviga bine, trebuie învățați.
Informații Road Advantage
Mai multe note îl informează pe șofer despre avantajul său în timpul conducerii. Șoferii începători presupun că doar „drumul principal” avertizează asupra unui drept special de conducere. De fapt, există mai multe astfel de restricții:
- drumul principal. L-am arătat deja în fotografia de mai sus. De asemenea, puteți vedea cum arată din tabelul de după articol, unde puteți lăsa comentarii. Toate semnele de prioritate pentru regulile de circulație sunt numerotate. „Drumul principal” este sub 2.1 în reguli. Acesta spune că șoferul are dreptul să se deplaseze pe un astfel de traseu fără a lăsa loc altor vehicule care se întorc de pe drumurile secundare. Se instalează la orice intersecție unde calea principală se învecinează cu cea secundară. Merită să lămurim că în afara așezării, un astfel de semn interzice și oprirea;
- capătul liniei principale. Acest indicator, urmând în reguli, după ceea ce am descris mai sus. Numărul lui este 2,2. Din momentul în care este instalat un astfel de semn, privilegiul se termină și calea ar trebui lăsată în locul celorlalți participanți la trafic care părăsesc direcția principală.
Puteți vedea imagini cu semne de prioritate după articol. Fotografia de mai jos arată un semn rutier pentru capătul drumului principal. Sub acesta este un indicator „Stop”, care informează că deplasarea fără oprire nu este permisă.
Semnele de trecere a drumurilor includ:
- intersectia rutelor principale si secundare. Văzând un astfel de semn, șoferul înțelege că în față este o intersecție nereglementată.
- conectarea unei căi secundare. Există trei astfel de etichete în reguli. Ele au sens similar, dar arată de ce parte este atașată calea secundară căii principale.
Există și indicatoare care informează despre necesitatea opririi. Acestea sunt „Cedează” și „Stop”, care sunt afișate în fotografia anterioară. Avantajul, pe lângă conducerea pe drumul principal, este disponibil șoferului dacă a trecut de indicatorul „Avantajul sensului opus”. Majoritatea întrebărilor apar cu privire la mișcarea predominantă. În ceea ce privește limitatoarele, trebuie urmat următorul principiu:
- pe primul loc sunt semnele rutiere temporare de prioritate;
- dacă nu sunt stabilite semne temporare, atunci este necesar să vă ghidați după cerințele mărcilor permanente;
- dacă nu există semne, atunci șoferul acordă atenție marcajelor rutiere temporare;
- dacă nu există semne enumerate mai sus, atunci trebuie să fii ghidat de marcaje permanente pe asfalt.
Al doilea grup de indicatoare rutiere sunt semne prioritare. Poate cel mai important. Doar că semnele de prioritate sunt folosite pentru a reglementa ordinea de trecere a vehiculelor la intersecțiile de drumuri (inclusiv intersecții), precum și pe porțiuni înguste de drum (de exemplu, în locurile în care se efectuează reparații rutiere).
Semnele de prioritate determină ordinea de trecere la intersecții și secțiuni înguste de drumuri
Nerespectarea principiilor ordinii de trecere este probabil cea mai „populară” cauză a unui accident. De aceea vom încerca să luăm în considerare acest grup de indicatoare rutiere cât mai eficient. Mai mult, nu este atât de voluminos.
O notă semnificativă. De regulă, toate indicatoarele rutiere (cu excepția semnelor de prioritate) au un fel de formă uniformă sau schemă de culori. Și doar semnele de prioritate nu sunt asemănătoare între ele.
„Drum principal” (2.1)
Cel mai popular loc pentru a instala un semn este la intrarea într-o intersecție, iar aria sa de acoperire se extinde cel mai adesea până la o intersecție (sau intersecție de drumuri). Și în acest sens, indicatorul „Drum principal” indică șoferului că intră în intersecție, unde va profita de trecerea acestuia.
Este important doar să ne amintim că există (cel puțin!) Două „intri” principale la intersecție. Și două vehicule cu prioritate trebuie să treacă conform regulii „mâna dreaptă”, adică să cedeze loc unui obstacol din dreapta sau să cedeze loc unui tramvai așa cum - vezi figura de mai sus.
Foarte des, indicatorul „Drum principal” este instalat împreună cu una dintre opțiunile pentru semnul „Direcția drumului principal” (8.13). Acest lucru se face atunci când drumul principal de la intersecție își schimbă direcția dreaptă.
În acest caz, regulile de circulație prin intersecție nu se modifică: șoferii care părăsesc direcțiile principale au prioritate (corelând ordinea trecerii lor cu regula „dreapta”).
Astfel, indicatorul „Drum principal” indică dreptul de trecere al unei intersecții nereglementate.
„Sfârșitul drumului principal” (2.2)
Denumirea indicatorului se explică de la sine: se instalează în fața intersecției și indică șoferului că nu va mai avea avantajul pe care l-a folosit mai devreme - la trecerea prin intersecțiile anterioare.
Dacă semnul „Sfârșitul drumului principal” este aplicat în mod autonom (nu combinat cu alte semne de prioritate), atunci șoferul trebuie să considere următoarea intersecție ca echivalentă. La depășirea acestuia, el este obligat să aplice regula „mâna dreaptă” (cedă loc unui obstacol din dreapta).
Cu toate acestea, cel mai adesea semnul specificat este expus împreună cu semnele „Cedează” (2.4) sau „Mișcarea fără oprire este interzisă” (2.5). În acest caz, șoferul trebuie să considere intersecția ca fiind inegală, unde nu mai are avantaj, deoarece intră în ea dintr-o direcție secundară.
Regulile permit plasarea acestui semn, anterior (la o anumită distanță de intersecție), și, de asemenea, în mod repetat - imediat înainte de intersecție.
„Intersecția cu drumul secundar” (2.3.1)
„Conexiune rutieră secundară” (2.3.2 - 2.3.7)
O familie mare de semne „înrudite”, care sunt instalate, de regulă, în afara așezării. Toate aceste semne indică șoferului că la intersecție se vor deplasa pe „banda de grăsime”, adică vor avea un avantaj față de șoferii care se deplasează de-a lungul drumului care se intersectează (sau alăturat).
Forma triunghiulară a semnelor cu margine roșie le face foarte asemănătoare cu semnele de avertizare. Această asemănare nu este întâmplătoare: regulile de instalare pentru unul și celălalt semn sunt aceleași - 150-300 de metri înainte de intersecția corespunzătoare în afara așezării și 50-100 de metri în așezare.
„Cedează” (2.4)
Semnul indicat, spre deosebire de semnele de prioritate anterioare, indică șoferului că la această intersecție va trebui să acorde prioritate șoferilor care se deplasează pe drumul principal.
În cazul în care drumul principal își schimbă direcția la intersecție, se instalează indicatorul „Cedează pasul” împreună cu indicatorul „Direcția drum principal” (8.13).
Semnul poate fi instalat și înainte de ieșirile pe drumul principal din teritoriile adiacente. Acest lucru se face atunci când șoferii nu vor putea să prioritizeze clar astfel de intersecții.
„Mișcarea fără oprire este interzisă” (2.5)
Acesta este singurul semn octogonal. Forma și schema de culori originale nu vă vor permite să o confundați cu niciun alt semn.
Video - semne de prioritate a traficului cu comentarii:
Semnul indică șoferului să facă următoarele: să cedeze șoferii care se deplasează pe drumul principal și să facă o oprire scurtă obligatorie. Și chiar dacă pe drumul principal nu există vehicule cărora trebuie să li se acorde prioritate, nu contează: efectuarea unei opriri scurte este responsabilitatea șoferului.
Astfel, principiul de funcționare al semnului „Mișcarea fără oprire este interzisă” este similar cu semnul „Cedează”. Dar semnul de care ne interesează are o cerință suplimentară - o scurtă oprire obligatorie.
Acest semn este utilizat în două cazuri principale:
1) în fața intersecțiilor (intersecțiilor) unde nu este asigurată o vizibilitate suficientă a vehiculelor care se apropie de intersecție de-a lungul drumului principal;
2) în fața trecerilor de cale ferată nereglementate (fără semafoare, bariere și însoțitori).
Solicitarea unui semn pentru oprirea traficului în astfel de zone va permite șoferului să evalueze în mod adecvat situația și să ia măsurile de siguranță necesare.
Întrebarea locului de oprire a șoferului care se deplasează sub acest semn este de o importanță fundamentală.
Opriți înainte de traversare:
1) înaintea liniei de oprire;
2) în lipsa acestuia - în fața marginii căii carosabile încrucișate.
Înainte de trecerea la trecere, regula de oprire este oarecum diferită:
1) tot înaintea liniei de oprire;
2) în lipsa acestuia - înaintea semnului.
Astfel, indicatorul „Mișcarea fără oprire este interzisă”, instalat înainte de intersecție, cere nu numai să cedeze, ci și să facă o scurtă oprire (indiferent de prezența sau absența unui vehicul care se deplasează pe drumul principal).
„Avantajul traficului din sens opus” (2.6)
„Avantaj față de traficul din sens opus” (2.7)
Sunt semne „înrudite” cu principii de acțiune direct opuse: primul obligă să cedeze, iar al doilea, dimpotrivă, anunță dreptul de trecere în mișcare.
Lecție video - semne de prioritate de trafic:
Apare o întrebare firească: „De ce să creăm o altă pereche de semne care vorbesc despre prioritatea mișcării?”. Faptul este că perechea indicată de semne nu este niciodată stabilită la intersecții și alte intersecții. Sunt proiectate special pentru secțiuni înguste ale drumului, unde traficul din sens opus este dificil.
Primul semn – „Avantajul traficului din sens opus” – este foarte asemănător ca formă cu indicatoarele de interdicție. Aceasta este o dovadă suplimentară că șoferul, care se deplasează sub acest semn, este obligat să cedeze vehiculele care vin din sens opus.
Al doilea indicator - „Avantaj față de traficul din sens opus” - seamănă cu indicatoarele de informare și, judecând după nume, oferă șoferului un avantaj atunci când circulă printr-o porțiune îngustă a drumului.
Deplasându-se sub acest semn, șoferul are dreptul să treacă primul.
Să rezumam
Semnele de prioritate sunt un mijloc foarte important de reglementare a traficului. Ele determină ordinea de trecere a intersecțiilor și a porțiunilor înguste de drum.
Și încă un punct important și semnificativ: se anulează acțiunea semnelor prioritare și semaforul.
Semnele de prioritate de circulație sunt concepute pentru a stabili procedura de trecere a vehiculelor în intersecțiile nereglementate, în acele locuri în care este imposibil să treacă simultan două mașini care se deplasează unul spre celălalt.
Ghidat de aceste indicatoare, conducatorul auto se poate orienta si poate preveni aparitia unei situatii de urgenta la intersectia drumurilor, iesiri sau viraj pe alt drum.
Desigur, mișcarea în siguranță nu poate fi garantată dacă toți participanții, din ignoranță sau neatenție, ignoră cerințele regulilor de circulație, în special cele referitoare la semnele de prioritate.
Deci, să încercăm, evitând formulările de ultimă generație, să spunem puțin mai multe despre această mică secțiune a Reguli.
Semnele de prioritate a traficului, numerele și numele acestora
Imaginea prezintă semne de prioritate realizate în conformitate cu cerințele standardului, numele și numerele acestora.
Semn rutier „Drum principal” (2.1)
Instalat la intersecții. Dacă îl vezi în fața ta, apropiindu-se de intersecția de drumuri, atunci ai un avantaj față de mașinile care se deplasează din alte direcții.
Dar dacă trebuie să virați la stânga, atunci trebuie să lăsați loc mașinilor care se deplasează spre dvs. pe drumul principal. Trebuie adăugat aici că drumul principal își schimbă adesea direcția la intersecții. În astfel de cazuri, semnul 2.1 este completat de o plăcuță cu numărul 8.13, informând în mod clar șoferul despre direcția drumului principal.
Adevărat, nu se lipsește de curiozități, iar imaginea direcției drumului principal de pe placă poate lua o formă destul de bizară, datorită energiei creative a artistului care a creat-o. Astfel de „capodopere”, deși nu sunt standard, informează în continuare șoferul suficient.
Zona de operare a indicatorului „Drum principal” este determinată de un alt semn „Sfârșitul drumului principal” (2.2), care este instalat și la intersecții.
„Cedează” (2.4)
Semnul „Cedează” înseamnă că părăsești un drum secundar pentru cel principal sau îl traversezi. În acest caz, trebuie să cedeți loc vehiculelor care se deplasează pe drumul principal; direcția acestuia, dacă este necesar, este indicată și printr-un semn suplimentar 8.13.
Dacă, la virarea la stânga, trebuie să traversezi traiectoria unui vehicul care se deplasează drept înainte pe un drum secundar, intră în vigoare regulile care stabilesc trecerea intersecțiilor de drumuri echivalente, adică îi dai drept de trecere.
De asemenea, trebuie amintit că depășirile efectuate pe direcție secundară atunci când traversează cea principală se pedepsesc destul de aspru, până la privarea de „drepturi” timp de șase luni.
Semn de trecere rutieră minoră (2.3.1)
De regulă, este instalat în afara așezărilor; mai degrabă, are sensul unui avertisment - la urma urmei, chiar și deplasându-te de-a lungul celui principal, trebuie să fii atent la intersecții. Simbolismul este destul de clar - drumul secundar este marcat cu o linie subțire.
Semnele 2.3.2-2.3.7 - „Alăturare la drumul principal” pot fi folosite ca opțiuni pentru execuția acestuia.
Semn de prioritate a traficului care se apropie (2.6)
Înainte de a intra într-o porțiune de drum în care este dificil sau imposibil ca două vehicule care se apropie din direcții opuse să treacă fără accidente.
Acesta poate fi un pod îngust sau o îngustare a carosabilului din cauza reparațiilor efectuate pe acesta.
Funcționează „în perechi” cu un semn de avantaj față de traficul din sens opus (2.7), care este plasat de la intrarea opusă unui astfel de site.
Unii șoferi, s-ar putea spune, abuzează de drepturile lor. Adică pot începe în mod fundamental să se deplaseze, având avantajul stabilit de indicatoare, atunci când mașina care se apropie a trecut deja o parte din pasajul îngust. Dar în același timp uită că trebuie să se asigure că drumul este liber.
Cu toate acestea, astfel de „transportatori” la minte îngustă sunt mai devreme sau mai târziu pedepsiți pentru un astfel de comportament – fie de către un inspector de poliție rutieră, fie de către alți participanți la trafic.
„Mișcarea fără oprire este interzisă” (2.5)
Cel mai adesea, un astfel de semn este plasat înainte de a trece prin șinele de cale ferată, de a ieși pe autostrăzile încărcate cu vehicule etc. Oprirea este necesară pentru a putea evalua mai atent situația de pe drum, ceea ce va contribui la siguranța circulației.
Semafor și semne de prioritate
Nu sunt necesare comentarii speciale aici - semnele de prioritate cu un semafor care funcționează la o intersecție, să spunem, își pierd forța. Dacă trebuie să traversați calea traficului care se apropie, vi se va cere să cedați - de exemplu, când virați la stânga și nu există secțiuni suplimentare de semafor cu săgeți.
Prioritatea semnelor față de marcaj
Ce este mai important - semnele prioritare sau marcajele rutiere?
Regulile sunt suficient de clare în astfel de cazuri. Când alegeți ce să urmați în cazurile în care marcajele și semnele „se contrazic” reciproc, urmați cerințele semnelor.
Pentru a stabili ordinea mișcării, de exemplu, în timpul lucrărilor de reparații pe carosabil, sunt instalate semne temporare cu o imagine pe fundal galben sau indicând direcția ocolirii.
În concluzie - dacă nu înțelegi niciuna dintre secțiunile regulilor de circulație, rezolvă sarcinile din tichetele de examen. Diversele situații sunt clar ilustrate acolo. După identificarea erorilor repetate, desfășurați un „debriefing” luând o broșură subțire cu Reguli. Crede-mă, aceasta este o metodă destul de dovedită.
Semnele de prioritate a traficului sunt concepute pentru a ajuta șoferii să conducă cât mai sigur posibil prin secțiuni înguste de autostrăzi, locuri periculoase de pe autostrăzi și intersecții.
Drum principal (MA) - Indicatori cheie prioritari
Ultima ediție a SDA prevede prezența a 13 astfel de semne rutiere. Două dintre cele mai importante dintre ele - 2.1 și 2.2 determină începutul și sfârșitul drumului principal. La majoritatea intersecțiilor arterelor de transport ale orașelor există un indicator 2.1. Acesta acordă prioritate traficului oricărui șofer care conduce de-a lungul autostrăzii principale până la intersecție.
În intravilan, înaintea fiecărei intersecții rutiere sunt amplasate semne de prioritate.
Regulile de circulație fac posibilă instalarea unor astfel de semne în afara așezărilor, deoarece în afara orașului siguranța în trafic nu este mai puțin importantă. În afara orașului, indicatorul de prioritate descris este setat:
- la începutul intrării în Duma de Stat;
- pe secțiunile de rotație ale motorului principal (schimbarea direcției);
- în fața intersecțiilor cu trafic intens;
- la finalul DG.
SDA cere ca semnul 2.1 să fie plasat la 150-300 de metri înainte de intersecțiile complexe. Acest lucru permite utilizatorilor drumului să se pregătească în avans pentru viraj. Când motorul principal își schimbă direcția la oricare dintre intersecții, sub semn este montat tabelul „Direcția motorului principal” (8.13). Arată unde se întoarce drumul principal după traversarea autostrăzilor.
Faptul că Duma de Stat s-a încheiat este semnalat de indicatorul 2.2 SDA. Sub acesta, uneori este plasat un avertisment - „Cedează” (2.4), dacă capătul rutei principale cade pe un loc din fața intersecției, unde ceilalți șoferi au dreptul de deplasare prioritară.
Aceste reguli de circulație includ șapte semne rutiere:
- „Intersecție cu o autostradă minoră”;
- „Adjunct pe dreapta unei autostrăzi minore” - trei indicatoare;
- „Adiacent la stânga” - de asemenea, trei indicatoare.
Acestea sunt semne de prioritate a traficului, deși sunt de avertizare sub formă. Aceștia acordă prioritate intersecțiilor și subliniază șoferilor caracteristicile locurilor dificile în care converg mai multe drumuri (model de intersecție), precum și atrag atenția șoferilor asupra secțiunilor de trafic potențial nesigure.
În orașe, astfel de semne rutiere sunt plasate la 80–100 m de intersecții dificile, în afara orașului - 150–300 m. Sunt foarte importante pentru șoferi, deoarece avertizează asupra locurilor în care pot fi în pericol de a intra într-un accident.
Alți indicatori de prioritate a traficului
Există încă patru indicatori în SDA care aparțin acestui grup:
- 2.4 - necesită trecerea unui alt transport;
- 2.5 - exclude posibilitatea deplasarii non-stop in fata unui loc problematic de pe carosabil;
- 2.6 - determină prioritatea traficului din sens opus;
- 2.7 - vorbește despre un avantaj față de conducerea pe banda din sens opus.
Indicatorul 2.4 îi spune persoanei care conduce să cedeze mașinilor care circulă pe drumul care se intersectează. Dacă sub acesta se află un tabel 8.13, mașinile care circulă de-a lungul Dumei de Stat au avantajul trecerii.
În afara orașelor, indicatorul 2.4 este plasat cu 150–300 m înainte de intersecția autostrăzilor (în același timp, este furnizat cu o plăcuță suplimentară care indică distanța exactă până la locul periculos), apoi înainte de o intersecție dificilă pe drum.
Atunci când vizibilitatea mașinilor care circulă spre intersecția de-a lungul autostrăzii traversate este scăzută, în locul semnului „Cedează” se pune (2.5). Acest indicator conform regulilor de circulație îl obligă pe șofer să oprească înainte de a traversa drumurile și, în același timp, îi amintește că se deplasează pe o autostradă secundară. Mișcarea ulterioară este permisă numai după ce șoferul evaluează pe deplin situația de pe drum. Pointer 2.5 este de asemenea montat în fața . Utilizatorii drumului trebuie să se oprească direct în fața acestuia.
Semnele 2.6 și 2.7 sunt amplasate în fața porțiunilor înguste ale pistelor. Primul dintre ele este prohibitiv în formă și prioritar în scop. Este important să înțelegeți - necesită să lăsați locul unei alte mașini pe o porțiune problematică de trafic. Adică, dacă sunteți sigur că nu veți crea o urgență, nu este necesar să vă opriți la un astfel de indicator.
Regulile de circulație descriu două tipuri de semne 2.6:
- pe fond galben - un indicator temporar; avertizează asupra lucrărilor rutiere care provoacă o îngustare a carosabilului;
- pe un fundal alb - un indicator constant.
Semnul de la numărul 2.7 aparține categoriei prioritare, fiind informațional în forma sa. Acest semn oferă un avantaj vehiculelor în ceea ce privește trecerea unei zone de drum periculoase (de exemplu, un pod).
Asigurați-vă că vă amintiți semnele de prioritate. Ele vă vor ajuta să evitați multe situații periculoase pe drumuri.