Pentru a umple motorul cu ulei, este necesar să deschideți capota și să verificați nivelul acestuia. Înainte de a căuta unde să turnați ulei într-o varietate de unități, trebuie să înțelegeți cât de mult trebuie să fie umplut. Prezența uleiului este determinată de garnitura de ulei, este recunoscută printr-un stilou strălucitor (de obicei galben sau roșu). Sonda în sine este marcată cu riscurile „min” și „max”. Aceste diviziuni arată limitele critice ale uleiului de motor. „Atunci” este atunci când nivelul uleiului este între aceste riscuri, sau puțin mai aproape de „max”.
Umpleți motorul cu ulei
Deci, se recomandă reîncărcarea volumului de ulei. Unde să pui ulei în motor? Desigur, o persoană neinițiată, varietatea de containere de sub capotă cu capacele lor, puțin dezorientantă. Dar aceasta este, la început. Capacul pe care îl căutăm este situat direct pe motorul însuși: pe cel mai mare mecanism, sub capotă. În cele mai multe cazuri, acesta este marcat cu imaginea „o mică udare cu picătură”, sau cu inscripția „ulei”. O caracteristică suplimentară este mecanismul de închidere-deschidere, este pe jumătate rotit, nu înșurubat, nu buton, ci rotit 90 grade.
Umpleți uleiul pentru cutia de viteze
Umplerea uleiului în motor este relativ ușoară și fiecare șofer poate face acest lucru. O altă întrebare: unde să turnați ulei la punctul de control? Aici, soiurile constructive sunt atât de largi încât nu se poate obține un răspuns exact fără a cunoaște un model specific. Lucrul obișnuit este că gaura se află în partea de jos a mașinii, trebuie pusă pe o groapă sau lift. Există oportunități rare când puteți ajunge la orificiul de umplere din compartimentul motorului, dar acest lucru este rar. Mașina trebuie să fie într-un plan orizontal.
Verificarea nivelului de ulei al cutiei de viteze
Practic, intrarea cutiei de viteze este amplasată în fața carcasei de transmisie sau ușor în lateral. Nu întotdeauna, cutia de viteze este echipată cu o sondă pentru măsurarea nivelului, ci este înlocuită de propriul deget. Deșurubați piulița (adesea, săgeata de pe ea indică direcția), dacă o transmisie de ulei curge din transmisie, atunci totul este în regulă cu cantitatea de ulei, dacă nu curge, puneți degetul înăuntru. Nivelul ar trebui să fie pe marginea inferioară a găurii, dacă este mai puțin, atunci trebuie să adăugați.
Va trebui să umpleți cutia de viteze cu o pâlnie, seringă (nemedicală) sau dispozitive cu vid. Umpleți înainte de a începe să curgă uleiul în exces din cutia de viteze. La sfârșitul procedurii, piulița este bine înșurubată.
Pentru a determina rolul real al uleiului de motor în soarta mașinii, mai întâi enumerăm sarcinile sale operaționale. Acesta acceptă întotdeauna:
- componentele unui motor cu ardere internă sunt curate;
Lejeritatea motorului și pomparea excelentă a acestuia în timpul pornirii la rece;
Disiparea căldurii din elementele încălzite ale unității de alimentare;
Fiabilitatea motorului la temperaturi extrem de ridicate în zona sistemului cu piston cu cilindri;
Fiabilitatea ungerii pieselor motorului;
Asigurarea eliminării substanțelor corozive agresive care se acumulează în timpul funcționării.
Aditivii speciali sunt folosiți pentru a oferi caracteristicile de performanță necesare sau pentru a le îmbunătăți pe cele existente. Acestea trebuie adăugate direct în ulei.
Cum să completați uleiul de motor?
Este necesar să adăugați ulei pentru a extinde serviciul tuturor componentelor motoarelor cu ardere internă ale unui vehicul. Durata de viață a motorului este proporțională cu înlocuirea la timp a uleiului de motor. Fiecare automobilist, chiar și un începător, poate schimba cu ușurință uleiul de motor. Pentru a face acest lucru, trebuie să înveți unele abilități. În continuare, vom vorbi despre cum se completează.
În primul rând, citiți instrucțiunile și pregătiți cantitatea potrivită de ulei de motor cu marcajul consumabil corespunzător. Pentru a vă asigura că ați cumpărat un produs de înaltă calitate, cumpărați ulei în puncte specializate unde vi se va oferi o garanție de calitate documentată. Nu uitați și de achiziționarea unui filtru de ulei.
Pentru a evita probleme în timpul procedurii de schimbare a uleiului, conduceți vehiculul într-un orificiu de plecare sau de vizionare. Pregătiți un recipient special pentru scurgerea uleiului uzat. Ce acțiuni trebuie întreprinse?
1. Blocați vehiculul astfel încât să nu se poată deplasa. Puneți mașina pe frâna de mână. Ar trebui să stea exclusiv pe un plan plan.
2. Încălziți motorul la temperatura de funcționare.
3. Opriți unitatea de alimentare și deschideți gâtul de umplere și turnați lichid de spălare.
4. Închideți gâtul, porniți motorul și lăsați-l să funcționeze până când se aprinde indicatorul corespunzător „presiunii uleiului”.
5. Opriți motorul și scurgeți uleiul folosit din tigaia cu ulei.
6. Și acum veți afla unde să adăugați ulei de motor. Deșurubați și completați o nouă porție de ulei.
7. Înșurubați dopul de golire și introduceți filtrul de ulei.
8. Uleiul trebuie umplut până la nivelul necesar, care este indicat pe joja.
9. După lucru, porniți motorul la viteze mici pentru a verifica dacă există scurgeri undeva.
10. Verificarea nivelului de ulei se realizează exclusiv pe o suprafață orizontală plană. Acest lucru trebuie făcut pentru a determina corect nivelul consumabilului. Dacă uleiul nu atinge nivelul dorit, adăugați.
Nivelul de ulei trebuie verificat în fiecare săptămână, cel puțin o dată. Mai bine decât să plătești pentru reparații costisitoare mai târziu. Ar trebui verificat înainte de pornirea unității de alimentare. Este strict interzis să verificați nivelul uleiului sau să adăugați ulei în timp ce motorul funcționează! În caz contrar, este posibil un rezultat trist: fluxuri de ulei foarte fierbinți pot ajunge pe corp și pe față! Sau citirile pur și simplu nu vor fi corecte, în cel mai bun caz. Dacă s-au vărsat câteva picături pe motor, ștergeți-le bine cu un țesut.
Ce fel de ulei trebuie adăugat?
Adesea există dispute între automobilisti cu privire la ce ulei trebuie completat - mineral, sintetic sau semisintetic? O singură concluzie se sugerează - este o chestiune pe gustul tuturor. Dar totuși, trebuie luați în considerare unii factori.
Citiți instrucțiunile pentru vehiculul dvs. Ar trebui să conțină informații cu privire la uleiurile care se recomandă a fi umplute iarna și vara, mai exact, sunt indicate valorile recomandate. Iar alegerea compoziției consumabilelor este lăsată proprietarului.
Cât de uzat este motorul și ce ulei a fost folosit anterior în el
Dăm un exemplu. Timp de mulți ani la rând, motorul a fost turnat exclusiv ulei pe bază de minerale. Fisurile care s-au format în gingie de-a lungul timpului au fost umplute cu depozite care nu puteau fi spălate la schimbarea uleiului. Și dacă sintetica cu caracteristicile sale de spălare și aciditate este deja turnată în acest motor, toate depozitele înfundate vor fi spălate și uleiul se va scurge puțin. Prin urmare, astfel de incidente în rândul șoferilor apar atât de des la trecerea de la apa minerală la cea sintetică. Experții recomandă să turnați uleiuri sintetice pe motoare noi, iar în cele mai vechi, este pur și simplu mai frecvent să le înlocuiți pe cele minerale.
Cel mai caracteristic indicator care determină alegerea uleiului de motor se numește vâscozitatea acestuia. Alegerea trebuie făcută în ceea ce privește temperatura mediului ambiant: de la începutul rece în timpul iernii și până la o sarcină serioasă a temperaturii vara. Fiecare automobilist ar trebui să știe și să înțeleagă ce ulei de motor se va turna în unitatea de alimentare. Dar trebuie înțeles că apariția defectelor nu este întotdeauna afectată de produsele în sine. De exemplu, uleiurile sintetice au un nivel ridicat de fluiditate și, prin urmare, acestea curg ușor prin conexiuni defecte ale glandelor. Aici, un defect al mecanismului este clar vizibil, și nu capacitatea distructivă a uleiului. Aceasta este o confirmare clară că utilizarea uleiurilor sintetice este contraindicată pentru unitățile de alimentare ale unui eșantion învechit.
1. Motoarele noi trebuie umplute cu uleiuri de calitate SAE 5W30 sau 10W30 pe tot parcursul anului;
2. Pentru o unitate de putere de lucru vara - SAE 10W40, 15W40, iarna - 5W30 și 10W30 și în orice sezon - SAE 5W40;
3. Pentru motorul vechi, vara - SAE 15W40 și 20W40, pe timp de iarnă SAE 5W40 și SAE 10W40, în orice sezon - SAE 5W40.
Când trebuie să reîncărc ulei de motor?
Experții susțin în unanimitate că uleiul de motor ar trebui înlocuit cât mai des. Dar dacă ascultați părerea multor automobilisti, costul uleiului de înaltă calitate este destul de mare, iar această procedură necesită timp, ceea ce de multe ori nu este suficient.
Dar trebuie să înțelegeți faptul că nu există mașini eterne, cel puțin cele produse acum o jumătate de secol. Astăzi, pe drumuri poți întâlni „femeile bătrâne” din industria auto autohtonă, care călăresc de peste treizeci de ani și arată excelent. Este interesant să presupunem ce se va întâmpla cu mașinile lansate acum după o astfel de perioadă de timp? Iar răspunsul este destul de simplu.
Producătorii auto de astăzi nu sunt interesați de funcționarea pe termen lung a modelelor lor. Aceștia trebuie să întrețină constant infrastructura de servicii, prin urmare, mașinile trebuie să fie stricate din când în când, iar altele noi să fie vândute. Astfel, atunci când este necesar să completați ulei de motor și în ce cantități, acesta nu mai este problema producătorului, decât dacă acesta este implicat și în producția sa. În acest caz, dobânda se dublează dimpotrivă. Prin urmare, dacă cineva mai crede în integritatea producătorilor de mașini, îndepărtați-vă ochelarii roz și plonjați-vă în viața reală.
Nimeni nu vă va oferi un răspuns inteligibil în ceea ce privește frecvența schimbărilor de ulei în cazul dvs. Acest lucru este influențat direct de natura conducerii și de caracteristicile individuale ale mașinii. Principalii factori care afectează frecvența de înlocuire a consumabilelor sunt perioada anului, modul de funcționare și calitatea combustibilului. De regulă, se iau în considerare și condițiile de operare severe. Ce ar însemna asta?
Mașină simplă
Dacă vehiculul este funcționat neregulat, nu vă asigurați că va dura mai mult decât ceea ce funcționează continuu. Când mașina este inactivă, condensul se acumulează în motorul cu ardere internă, care, împreună cu consumabilele și combustibilul, produce o reacție, transformându-se în acid, care corodează motorul din interior.
Ralantor cu motor
Acest lucru se întâmplă mai ales atunci când este inactiv în blocajele de trafic. În timp ce uleiul se încălzește, eficiența sistemului de răcire scade la minimum.
Transport de marfă grea
Orice greutate suplimentară în mașină creează o sarcină suplimentară pe motor. Acest lucru contribuie la faptul că uleiul de motor începe să se îngroașe și să se oxideze prematur.
Începeți dintr-un loc
Acest lucru se aplică și în cazul congestiei, când șoferul trebuie să încetinească imediat după ce a început să se deplaseze. Uleiul se încălzește imediat la început. Temperatura devine motivul deteriorării automate a proprietăților.
Consumul de combustibil de calitate scăzută
Un astfel de combustibil nu poate fi complet ars, iar reziduurile sale sunt amestecate cu ulei. Prin urmare, eficiența este redusă.
Schimbarea uleiului de motor
Nu vă sperăm că o schimbare a uleiului în vid nu va deteriora motorul mașinii. După această procedură, o mulțime de materiale reziduale rămân în motor, iar acest lucru va afecta negativ motorul în viitor.
Care este concluzia? Mașina ar trebui să se deplaseze în mod regulat la o viteză moderată și, cel mai bine, absolut neîncărcat folosind combustibil de înaltă calitate conform standardelor europene. Desigur, toate acestea sună utopice, dar sunt de acord, este drăguț. Cele expuse, în orice caz, nu vor fi de prisos. Aplicarea acestor cunoștințe vă va ajuta să învățați să economisiți consumul de ulei de motor.
Și totuși, când trebuie să completați ulei de motor? La ce interval de timp trebuie să se înlocuiască obligatoriu consumabilele în motor, după ce kilometraj? Experții recomandă în medie schimbarea petrolului la fiecare 10.000 de kilometri în medie. Dar mai întâi, consultați recomandările producătorilor de ulei de motor. Nu uitați să înlocuiți în mod regulat consumabilele motorului și veți prelungi viața mașinii.
O parte integrantă a motorului cu ardere internă este sistemul de ungere. Protejează părțile interne ale unității electrice de uzura prematură. Pentru funcționarea fără probleme a sistemului, se recomandă monitorizarea stării tehnice a acestuia și reîncărcare sau la timp. Vă vom spune cum să controlați independent nivelul lichidului lubrifiant, ce este încărcat cu creșterea sau scăderea acestuia, precum și cum să completați corect uleiul în motorul mașinii.
Verificarea stării și a nivelului de ulei
Mulți proprietari de mașini noi nici nu își imaginează cum se adaugă ulei la motor, călărind după achiziție până la prima întreținere. Bazându-se pe garanția producătorului, ei uită că instrucțiunile de exploatare specifică clar recomandările pentru întreținerea de rutină a vehiculului. Ar trebui să verificați nivelul în mod regulat (o dată la 1-2 săptămâni), în special înaintea călătoriilor lungi.
Important! Pentru a evita denaturarea valorilor, nivelul este verificat pe un motor la ralanti!
Deci, ordinea de lucru va fi următoarea:
Dacă nivelul este în toleranță, reinstalați joja și închideți capota. Nu vă grăbiți să adăugați ulei la motor la indicația minimă. Poate că trebuie să remediați problema mai întâi, dar vom vorbi despre asta mai târziu.
Ulei de motor nou și folosit (întunecat)
La fiecare inspecție, acordați atenție culorii și grosimii filmului de ulei. Culoarea lichidului se schimbă în funcție de kilometrajul mașinii după înlocuire:
- Proaspete - aproape transparent, cu o nuanță ușor gălbuie;
- Cu o distanță de 4-5 mii km, devine maro deschis;
- Spre sfârșitul termenului (12-15 mii km), capătă o culoare maro închis sau negru și este practic opacă.
În proporție de întunecare, acesta se îngroașă treptat. Deci nu vă mirați dacă mineritul rulat se va contopi ca jeleul.
Atenție! Dacă găsiți în picăturile de ulei o impuritate de culoare albă, un exces semnificativ de nivel și fum alb din conducta de eșapament, contactați imediat un service auto. Cel mai probabil lichidul de răcire intră în sistemul de ungere!
Efectul nivelului de ulei asupra stării motorului
Consumul de ulei de motor în timpul funcționării mașinii este un eveniment normal. Valoarea sa depinde de stilul de conducere, de sarcina motorului și de turația arborelui cotit. La rularea unui motor nou, consumul de lubrifiant este de obicei puțin peste medie. Cum afectează un nivel diferit starea motorului și este posibil să adăugați ulei în motor?
Luați în considerare motivele pentru care nivelul depășește nota MIN pe sondă:
Motivele creșterii pot fi următorii factori:
- Lichidele străine (antigel, combustibil) care intră în carter.Când garniturile sunt uzate sau fisurate în piesele motorului, lichidele de proces sunt amestecate. Drept urmare, apar imediat simptome evidente ale unei defecțiuni a motorului (fum albăstrui sau negru din conducta de evacuare);
- Excesul la umplerea uleiului. Când întrețineți sistemul de ungere, este destul de ușor să turnați puțin lichid. Dacă mergeți prea departe, atunci excesul se va arde natural. Cu o supraestimare clară, este mai bine să fuzionați excesul și să-l readuceți la nivel. În caz contrar, garniturile de ulei se vor scurge sau catalizatorul va defecta.
Așa că, atunci când întrețineți mașina nu există probleme, este mai bine să știți dinainte cum să adăugați sau să schimbați corect uleiul din motor.
Cum să completați uleiul într-o mașină: schimbați lichidul conform regulilor
Durata de viață a unui produs petrolier este calculată în kilometri sau în perioada de funcționare. Deci, majoritatea producătorilor recomandă înlocuirea uleiurilor de motor după 12-15 mii km sau 1 an. De o importanță deosebită sunt condițiile de funcționare ale vehiculului. Regiunile cu predominanță de temperaturi ridicate sau scăzute, conducere frecventă pe teren accidentat și drumuri prăfuite, calitate slabă a combustibilului, toți acești factori reduc semnificativ resursa de ungere.
Schimbarea uleiului
Înlocuirea fluidului de proces al unității de alimentare este o procedură destul de simplă, pe care o poate face chiar și un novice. Însă tinerii automobilisti au deseori dificultăți de reprezentare. După ce stăpânești această operație, vei învăța nu numai cum să adaugi ulei la motor, ci și să economisești la vizitarea unui service auto, obținând emoții plăcute de la muncă. Pentru a înlocui lubrifiantul, efectuați următoarele:
- Instalați o mașină cu un motor cald într-o groapă sau pasaj;
- Deschideți hota și deșurubați capacul de umplere;
- Înlocuind recipientul sub carter, rotiți dopul de golire;
- Deșurubați filtrul;
- După scurgerea completă a lichidului, înlocuiți dopul de scurgere;
- Înșurubați un filtru nou, pre-unge inelul de cauciuc;
- Turnați ulei proaspăt în motor prin gât, monitorizând periodic nivelul;
- Înșurubați capacul înapoi.
Motorul mașinii ar trebui să funcționeze armonios, deoarece indicatorul de control al capacității vehiculului de pe autostradă depinde de acest lucru. Piesele mobile ale motorului au nevoie de ungere constantă. Prin urmare, nivelul de lubrifiant trebuie monitorizat constant. Fiecare automobilist ar trebui să știe să adauge ulei la motorul unei mașini.
Înainte de a umple un lubrifiant cu o anumită vâscozitate, este necesar să aflați ce fel de lichid de ulei se află acum în mașină. Dacă mașina este deja cu kilometraj, atunci informațiile despre consumabile pot fi obținute de la proprietarul anterior. Nu va fi în afara locului să întrebi fostul proprietar cât de des a fost turnat petrol în unitatea de alimentare a transportului? Apoi rămâne doar să completați lubrifiantul de gradul și vâscozitatea necesare. În plus, puteți consulta instrucțiunile de utilizare a mașinii și aflați toate informațiile recomandate de la producător.
-
Principalele funcții ale lubrifiantului
Răsturnarea unui lubrifiant în sistemul motor al mașinii se realizează atunci când apar diferiți factori. Acestea pot fi fenomene naturale, precum și defecte care au apărut în motor, de exemplu, atunci când utilizați consumabile de calitate scăzută.
Înainte de a adăuga ulei la motor, trebuie să aflați dacă trebuie să adăugați ulei la motor. Verificați nivelul de lubrifiant din compartimentul motor al vehiculului. O operație similară se face pe un motor răcit. Este recomandabil când mașina este inactivă de noapte. Unii șoferi fac o analiză expresă a nivelului de ulei, lăsând mașina să stea câteva minute în repaus. Această procedură oferă doar rezultate aproximative.
După cum știți, fără lichide motorii centrala auto nu va funcționa, deoarece îndeplinește o serie de funcții importante.
Lubrifierea în motor este supusă în mod constant la sarcini crescute, în special la temperaturi. Diferența poate fi de până la câteva sute de grade. Dar astfel de condiții nu ar trebui să afecteze funcționalitatea amestecului de lubrifiant. Lichidul uleios este capabil să:
- Reduceți contactul între suprafețele metalice de lucru, scorurile sunt eliminate;
- Reduceți probabilitatea uzurii premature a mecanismelor de lucru, datorită utilizării modificatorilor anti-uzură. Durata de viață a antrenării vehiculului este în creștere;
- Vâscozitatea stabilă a elementului lubrifiant etanșează golurile dintre inelele pistonului și cilindrii. Compresia crește, eliminând posibilitatea ca gazele fierbinți să intre în carterul motorului;
- Pentru a îndepărta căldura din mecanismele de lucru ale sistemului de propulsie;
- Pentru a preveni formarea de funingine, nămol, placă și alte tipuri de poluare, menținând unitatea de alimentare curată. Această funcție este îndeplinită de detergenți sau dispersanți care fac parte din orice fluid de motor;
- Mențineți o rezistență ridicată a uleiului la oxidarea și ruginirea suprafețelor metalice prin utilizarea de inhibitori antioxidanți și anticoroziune.
Aceasta este doar o mică listă a calităților utile ale unui lubrifiant pentru menținerea performanței normale a motorului. Prin urmare, nivelul fluidului motorului trebuie să fie întotdeauna peste valoarea minimă.
Ce provoacă excesul sau lipsa lubrifiantului auto?
Orice șofer cu experiență va spune că nivelul de ulei cu încălzirea motorului ar trebui să se situeze între nivelurile inferioare și superioare ale jgheabului mecanic. Cum se măsoară cantitatea de ulei?
Verificarea nivelului de ulei
Este posibil să adăugați ulei la un motor la cald? Răspunsul nu este de dorit, deoarece nivelul va fi incorect și puteți fi ars în timpul procedurii. Se recomandă verificarea nivelului „rece” după o noapte de inactivitate sau printr-o verificare expresă, care este următoarea. În primul rând, trebuie să încălziți centrala motorului în condiții optime de lucru. O scurtă călătorie este o opțiune excelentă pentru încălzirea motorului. După aceasta, vehiculul trebuie fixat pe o suprafață plană, opriți motorul și așteptați aproximativ 20-30 de minute. Este necesar ca masa de ulei a paharului din tigaia cu ulei. În continuare, se măsoară nivelul lubrifiantului.
Excesul de ulei
Înainte de a adăuga ulei la motor, este necesar să se țină seama de principalele greșeli făcute de șoferii începători. Majoritatea începătorilor sunt de părere că uleiul poate fi turnat cât de mult se dorește sau este întotdeauna necesar să se mențină nivelul la nota maximă a tijei de ulei, efectul va fi doar mai bun.
Prima consecință este manevrarea slabă a motorului. Acest lucru se datorează faptului că orice fluid motor are o anumită vâscozitate, iar excesul său în sistem creează o rezistență suplimentară. Piesele de lucru cheltuiesc mai multă energie pentru mișcare. Deci, există un consum crescut de combustibil, dar acesta nu este cel mai rău.În proces, lubrifiantul începe să se extindă în sistemul motor al mașinii. Într-un mediu cu temperaturi ridicate, apare o presiune crescută, care acționează negativ asupra tuturor garniturilor dispozitivului de lucru. În timp, toate garniturile de ulei, garniturile încep să fie stoarse și uleiul de motor scurge. Garnituri de arbore cotit deosebit de sensibile, deoarece lubrifiantul este sub presiune. Drept urmare, întregul interior al motorului este contaminat, garniturile trebuie înlocuite. În plus, există o serie de consecințe ale revărsării: este dificil să porniți o mașină pe vreme rece, „culcând” inele de piston, spumând compoziția uleiului.
Lipsa de ulei consumabil
Lipsa de lubrifiere afectează, de asemenea, negativ centrala electrică a mașinii. Există un efect de înfometare a unităților de ulei a unităților de lucru și mecanisme, adică, la momentul pornirii motorului, uleiul curge spre piesele mobile în cantități insuficiente. O cantitate mică de lubrifiant nu este capabilă să formeze o peliculă puternică pentru a reduce contactul între suprafețele metalice.
Lipsa unei cantități optime de lubrifiant în motor contribuie la apariția unor buzunare de aer care vor fi distribuite în întregul sistem.
Arborele cotit va începe să funcționeze fără un lubrifiant, ca urmare, se va forma praf de metal fin, care va cădea ulterior în fluidul motorului. În timp, există o mare probabilitate de blocare a pistoanelor.
Din aceste motive, este necesar să verificați în mod regulat nivelul lubrifiantului, iar dacă este necesar.
Cum se adaugă ulei la motor? Această întrebare este pusă de mulți șoferi începători. Întregul proces de adăugare a uleiului la motor include o serie de operații elementare pe care orice șofer le poate face față.
Inițial, ar trebui să deschideți hota mașinii și să o fixați pe un cârlig sau tijă metalică. Hota mașinii, de regulă, se deschide apăsând pârghia, care se află sub nivelul genunchiului stâng al șoferului. Apoi, trageți maneta de sub capacul hotei.
După aceasta, este necesar să găsiți gâtul de umplutură de ulei sigilat cu un capac. Este amplasat pe blocul motor. De obicei, se spune „Umplutură de ulei” sau marcajul de vâscozitate al uleiului folosit, de exemplu, 5W30. Capacul este deșurubat, șters cu o cârpă curată și lăsat deoparte.
O pâlnie este introdusă în spațiul deschis. Este necesar să se excludă cazurile de vărsare a uleiului de motor în butelii. Umpleți porții mici de ulei. Nu întoarceți recipientele cu uleiul cu susul în jos. Este necesar să completați aproximativ 200 ml pe sesiune, apoi ar trebui să așteptați 20 de minute pentru ca uleiul de motor să sticlă în baza carterului.
După ce o porție proaspătă de grăsime s-a așezat la baza carterului, nivelul acesteia este verificat cu o tijă metalică. Dacă nu există suficient ulei de automobile, atunci puteți repeta operația de topping până când nivelul de lubrifiant se apropie de nivelul nominal, între valorile minime și maxime. Tija de ulei pentru verificarea nivelului de ungere trebuie curățată cu o cârpă uscată înainte de fiecare inspecție.Dacă un pic de ulei de motor a intrat în spațiul motorului, atunci nu ar trebui să vă panicați. Reziduurile componentei lubrifiante devin periculoase când apare un miros ascuțit de ulei ars după încălzirea motorului. Este recomandabil să curățați strâmtoarea cu o cârpă uscată sau un prosop de hârtie.
Când nivelul fluidului motor atinge nivelul optim, este necesar să se fixeze jgheabul de ulei și capacul gâtului la loc. Principalul lucru este că totul trebuie să fie strâns.
Toate excesele de articole sunt scoase din compartimentul motorului, capacul se închide. În continuare, trebuie să porniți motorul și să îl lăsați la ralanti pentru o perioadă de timp. În acest moment, șoferul ar trebui să asculte cu atenție funcționarea dispozitivului de alimentare pentru a detecta sunete și zgomote străine. Dacă senzorul „Verifică motorul” este declanșat, șoferul ar trebui să viziteze imediat un atelier de reparații auto.
Acum știm cum să adăugați ulei la motor corect și dacă este posibil să adăugați ulei la un motor fierbinte. Răsturnarea la timp a lubrifiantului vă permite să economisiți o resursă la motorul mașinii. Aceasta înseamnă că toate părțile de lucru ale unității de alimentare vor fi lubrifiate în timp și protejate de înfometarea cu ulei și de alți factori nedoriti.
Nimeni nu va avea o întrebare sau o îndoială cu privire la unde să puneți ulei în motor. Răspunsul la această întrebare este evident pentru orice automobilist. Un alt lucru este atunci când încep să se gândească la ce ulei se toarnă. Există deja ceva de gândit. Până la urmă, piața este atât de saturată de diverse companii producătoare, încât luarea unei decizii corecte este destul de dificilă. Nu toată lumea știe cât ulei se toarnă în motor. Vom vorbi despre aceste și alte probleme în acest articol.
Principalele funcții ale lubrifiantului
Uleiul de motor joacă un rol imens în viața unității în care este turnat. Mulțumesc lui:
- părțile individuale sunt păstrate curate;
- este asigurată o pornire la rece a motorului;
- excesul de căldură este eliminat din elemente;
- la temperatură ridicată, se menține o funcționare stabilă în grupul cilindru-piston;
- piesele sunt bine lubrifiate;
- substanțele acumulate în motor în timpul funcționării sale și care contribuie la apariția coroziunii, precum și alte influențe agresive sunt neutralizate.
Pentru a îmbunătăți caracteristicile de calitate ale uleiului, acesta conține aditivi speciali care îndeplinesc diverse funcții.
consum
Pentru ca motorul să funcționeze corect pentru o lungă perioadă de timp, este necesar să se monitorizeze cu strictețe profesioniștii în modul cel mai amănunțit de a aborda această problemă atunci când cumpără o mașină. Nu toată lumea știe că un consum crescut nu înseamnă o defecțiune a motorului. În schimb, lipsa debitului nu dovedește încă faptul că motorul este complet funcțional.
Pentru fiecare mașină, acest indicator este individual. De exemplu, proprietarii unui vehicul intern știu cât ulei se toarnă într-un motor VAZ. De regulă, aceasta este în medie de trei litri și jumătate. Această cantitate este ușor diferită de cantitatea de ulei din motorul Mercedes, unde, în funcție de model, pot fi necesari cinci litri și jumătate sau mai mult.
Uleiul din cilindrii motorului arde, dar rămâne pe pereți, acoperind suprafața cu o peliculă pentru a preveni frecarea uscată. În cameră, filmul arde cu combustibil. Prin urmare, a afla cauzele exacte ale consumului mare de ulei nu este întotdeauna o problemă simplă.
viscozitate
Viscozitatea este una dintre cele mai importante caracteristici ale uleiului. Fluiditatea necesară trebuie să fie asigurată în motor. Acesta variază în funcție de temperatură și sezon. Orice pasionat de mașini ar trebui să știe ce ulei trebuie să completeze motorul. În același timp, produsul nu este întotdeauna de vină pentru funcționarea deficitară a unității. Dacă motorul nu mai este nou, dar a parcurs mii de kilometri, tipul sintetic de ulei nu este potrivit pentru acesta. Pentru astfel de motoare sunt prevăzute semisintetice. În același timp, pentru mașinile noi moderne, dimpotrivă, producătorii recomandă utilizarea uleiurilor sintetice.
Pentru vehicule diferite, se recomandă utilizarea lubrifianților din diferite clase:
- pentru unități noi - SAE 10W30 sau 5W30, tot sezonul;
- pentru uz - iarna 10W30 sau 5W30, vara 15W40 sau 10W40, în orice sezon 5W40;
- pentru motoarele vechi - iarna 10W40 sau 5W40, vara 20W40 sau 15W40, în orice sezon 5W40.
Schimbarea uleiului
Uleiul de motor este esențial pentru ca unitatea să funcționeze cât mai mult timp. De aici dependența directă de cât de des este necesar să se schimbe și cât de mult ulei se toarnă în motor. Această manipulare nu este necesară pentru a face un service auto. Poate fi făcut de orice motorist pe cont propriu. Este suficient să studieze câteva recomandări simple.
Înainte de a începe munca, pregătiți cantitatea de ulei necesară pentru motor. Aceste informații sunt furnizate în manualul vehiculului. Pentru a fi sigur de calitatea uleiului, este mai bine să îl cumpărați în magazine specializate care furnizează documentația necesară care confirmă calitatea. De asemenea, ar trebui să aveți grijă și să cumpărați în avans potrivite pentru marca mașinii.
Pentru a evita probleme atunci când înlocuiți lubrifiantul, este mai bine să conduceți mașina pe un fluturaș sau într-o gaură de vizionare. De asemenea, un recipient este pregătit în avans unde uleiul folosit se va contopi.
Instrucțiuni detaliate
Mașina este fixată în siguranță într-un anumit loc, astfel încât să nu se deplaseze. Pentru a face acest lucru, el are nevoie de o suprafață dreaptă, folosește și o frână de mână. Motorul nu trebuie să fie rece. Se încălzește la temperatura normală. După aceea:
- opriți motorul, deschideți gâtul, unde vor turna ulei;
- închideți-l și porniți din nou motorul, lăsându-l până când se aprinde „presiunea uleiului”;
- opriți din nou motorul;
- scurgeți uleiul din tigaie;
- deșurubați filtrul de ulei;
- se toarnă lichid proaspăt în el;
- strângeți pluta, puneți un filtru nou;
- determinați cât de mult ulei se toarnă în motor, verificând periodic joja, astfel încât nivelul fluidului să fie la nivelul dorit.
După finalizarea lucrărilor, motorul este pornit la viteze mici și panoul este verificat dacă există scurgeri. Când priviți nivelul uleiului, este necesar ca mașina să fie pe o suprafață orizontală. În caz contrar, riscați să obțineți rezultate metrice incorecte. Dacă uleiul de motor nu a atins marcajul cerut, acesta este completat.
Cât de mult este nevoie?
Șoferii începători sunt întotdeauna interesați de întrebarea: cât de mult ulei se toarnă în motor? Nu există un răspuns cert. Pentru fiecare model, după cum sa menționat deja, este nevoie de o anumită cantitate de ulei. De obicei umpleți trei sferturi din volumul necesar, apoi adăugați un pic, verificând constant nivelul.
Pentru mașinile interne, indicatorul mediu de ulei este de aproximativ patru litri. Pentru mașinile străine cu deplasare a motorului de la 2 la 2,5 litri, se recomandă, de asemenea, umplerea a până la patru litri de lubrifiant. Acesta este, de exemplu, cât de mult este uleiul în motorul Renault. Pentru o unitate mai mare, este necesar mai mult ulei.
Nu uitați să verificați în mod regulat nivelul de lubrifiant. Acest lucru trebuie făcut aproximativ o dată pe săptămână. Apoi, în caz de scurgere, va fi posibil să răspundeți în timp util și să nu lansați problema, în urma căreia vor fi economisiți bani considerabili. Verificați motorul înainte de a-l porni. Este strict interzis să efectuați o verificare în timp ce unitatea funcționează sau să o turnați în ea
Supraîncărcare de ulei în motor
Dacă descoperiți că există prea mult ulei în motor, nu puteți lăsa excesul și nu puteți merge astfel, având în vedere că o mulțime nu este suficientă. Daunele cauzate de revărsarea uleiului în motor pot fi foarte grave. Și imediat acest lucru nu va fi vizibil. Dar, după un timp, puteți ajunge la nevoia unei reparații serioase a motorului. Prin urmare, pentru a evita consecințele negative, trebuie să mergeți la un service auto și să pompați o cantitate excesivă.
Cu toate acestea, acest lucru se poate face independent. Singurul lucru necesar este timpul și răbdarea, precum și achiziționarea unei seringi și a unui kit de transfuzie medicală în farmacie (din care este necesar doar un tub flexibil). Această metodă se numește aspirație. Dar pur și simplu puteți scurge excesul din carter.
Ce ulei să alegi
Funcționarea neîntreruptă a unității depinde de alegerea corectă a uleiului. Prin urmare, este necesar să abordăm în serios această problemă. De obicei, în manualul de instrucțiuni, producătorul recomandă o anumită marcă. Dar este, mai degrabă, acordul comercial al companiei privind publicitatea și promovarea produsului. Uleiurile pentru motoarele pe benzină pot fi alese independent. Cu toate acestea, este important să se ia în considerare indicele de vâscozitate indicat în manualul de instrucțiuni.
Pentru alegerea corectă, este util să analizați articole pe teste realizate de publicații independente. Se întâmplă adesea că uleiul publicitat la final arată departe de cele mai mari rate, în timp ce opțiunile medii din segmentul de preț se comportă foarte demn. Prin urmare, este recomandat să studiați informațiile și să faceți o alegere pe cont propriu, însă respectând gradul de vâscozitate al lubrifiantului recomandat de fabrică la achiziționare.
Flushing: nu sau nu?
Un subiect separat se referă la necesitatea schimbărilor de ulei. Pe scurt, puteți spune că, dacă acest lucru este necesar, trebuie să clătiți cu același ulei pe care îl veți alimenta cu motorul. Evitați să folosiți agenți de spălare speciali, în special cinci minute. Acestea pot provoca daune grave motorului.
Așadar, va fi necesară spălarea la trecerea de la ulei sintetic la semisintetic, precum și de la semisintetic la mineral. La trecerea de la mineral la semi-sintetic și de la semisintetic la spălare sintetică nu este necesară.
Dacă o marcă de ulei este înlocuită cu alta, motorul ar trebui să fie, de asemenea, spălat, dar, din nou, cu produsul cu care veți alimenta motorul. Va fi necesară spălarea la achiziționarea unei mașini second hand cu un istoric necunoscut, precum și în unele alte cazuri.
Când este necesară înlocuirea
Este important să știți câți kilometri pentru a schimba uleiul din motor. Experții recomandă să facă acest lucru des. Grija pentru motor îți revine în totalitate. În același timp, astfel de mașini durabile care au fost produse mai devreme, astăzi, din păcate, nu sunt aceleași. Producătorii nu sunt interesați să-și conducă produsul timp de treizeci de ani sau mai mult. Sunt mult mai interesați de faptul că în această perioadă ați schimbat mai multe mașini.
Prin urmare, pentru a face mașina să dureze mai mult, schimbați uleiul mai des. Producătorul recomandă un anumit număr de kilometri pe care îl puteți conduce cu ulei înainte de realimentare. Dar acest lucru nu ia în considerare, de exemplu, blocajele de trafic kilometri, în care mulți locuitori ai orașelor mari trebuie să stea zilnic. Transportul de sarcini grele va „mânca” mai mult ulei decât călăritul în mod normal. Extragerea și frânarea frecventă, utilizarea lichidului de calitate scăzută, înlocuirea expresă - toate acestea vor afecta treptat negativ starea motorului mașinii. Dar uleiul proaspăt îi va putea prelungi viața. Nu uita de asta!