Clasificarea vehiculelor pe categorii. Categorii de vehicule Categoria de vehicule n1

Conform documentului de mai sus, autovehiculele de producție internă sunt împărțite în următoarele categorii:

A - motociclete, scutere și alte autovehicule;

B - vehicule cu o masă maximă admisă care nu depășește 3500 kg și numărul de locuri, pe lângă scaunul șoferului, care nu depășește opt;

С - autoturisme, cu excepția celor aparținând categoriei „D”, a căror masă maximă admisă depășește 3500 kg;

D - mașini destinate transportului de pasageri și având mai mult de 8 locuri, în plus față de scaunul șoferului;

E - seturi de vehicule cu tractor aparținând categoriilor „B”, „C” sau „D”, pe care conducătorul auto are dreptul de a le conduce, dar care ele însele nu sunt incluse în una dintre aceste categorii sau în aceste categorii;

Remorcă - un vehicul destinat mișcării într-un convoi cu un vehicul cu motor. Acest termen include semiremorci.

Clasificarea autovehiculelor în conformitate cu Acordul adoptat de Comitetul Economic pentru Europa al Națiunilor Unite (Acordul de la Geneva)

Conform acestui document, precum și GOST R 52051-2003, vehiculele sunt împărțite în următoarele categorii (tabelul 1).

Tabelul 1.

Note:

Clasa 1 - autobuze urbane dotate cu scaune si locuri pentru transportul pasagerilor care stau in afara culoarelor;

Clasa 2 - autobuze interurbane dotate cu scaune, dar în care este permisă transportul de pasageri care stau în picioare pe culoare;

Clasa 3 - autobuze concepute pentru a transporta doar pasageri așezați

2. Pentru tractoarele cu semiremorcă aparținând categoriilor N 1, N 2, N 3 și destinate remorcării semiremorcilor, suma masei tractorului în stare echipată și a masei corespunzătoare sarcinii statistice maxime date tractorului de la semiremorcă. prin cârligul de semiremorcă.

3. Remorcile și semiremorcile din categoriile O 2, O 3, O 4 sunt clasificate suplimentar pe tipuri:

- semiremorcă - un vehicul remorcat, a cărui axă (așii) sunt situate în spatele centrului de masă al unui vehicul complet încărcat, echipat cu un cuplaj pentru a cincea roată care transferă sarcinile orizontale și verticale către tractor;

- remorcă - vehicul remorcat echipat cu cel puțin două osii și un cârlig de remorcare care se poate deplasa vertical în raport cu remorca și poate controla direcția axei (axelor) față, dar transferă o sarcină statistică nesemnificativă tractorului.

4. Pentru semiremorcile cuplate la un tractor sau remorcile cu axă centrală, masa maximă admisă este considerată a fi masa corespunzătoare sarcinii verticale statice maxime pe suprafața de susținere a axei (axelor) atunci când semiremorca sau remorca cu axă centrală este atașată la tractor și este încărcată cu sarcina maximă.

Categoriile de vehicule sunt denumirile lor speciale, care au fost introduse de autoritățile vamale în cadrul Reglementărilor tehnice ale Uniunii Vamale „Cu privire la siguranța vehiculelor cu roți” nr. 877 din 9 decembrie 2011 (inclusiv TR CU 018/2011) . Acest document de reglementare stabilește cerințe tehnice detaliate pentru mașini și alte vehicule care sunt utilizate, printre altele, pentru inspecțiile tehnice.

Deși reglementările vamale specificate sunt vechi de mulți ani, nu orice șofer este familiarizat cu categoriile speciale de vehicule pe care le-a introdus în circulație regulată. Acest lucru se datorează faptului că în viața de zi cu zi nu este nevoie ca un șofer obișnuit să folosească categorii speciale. Sunt necesare doar pentru angajații stațiilor de diagnosticare tehnică, pentru funcționarii vamali și pentru alți specialiști.

Mașini din categoria M1

Inspecția mașinilor la stațiile de inspecție tehnică specializate se desfășoară în strictă conformitate cu reglementările. Reglementările tehnice conțin o mare varietate de informații cu privire la cerințele privind calitatea vehiculelor, pentru starea unităților și pieselor acestora. Pentru fiecare categorie de vehicule se propun cerințe speciale pentru trecerea inspecției tehnice, ale cărei rezultate sunt apoi introduse în cardul de diagnostic.

Una dintre aceste categorii include mașinile cărora li s-a atribuit numele M1. Acestea sunt autovehicule ușoare destinate transportului de persoane și având maximum 9 locuri (inclusiv scaunul șoferului). Categoria M1 a vehiculului corespunde categoriei B din permisul de conducere. Adică acestea sunt mașinile pe care șoferii obișnuiți le folosesc cel mai des.

Cu toate acestea, lista autoturismelor din categoria M1 nu include camioanele, deși proprietarii de autoturisme cu categoria de conducere B au dreptul de a conduce vehicule din categoria M1.

Dacă șoferul dorește să se familiarizeze cu cerințele tehnice care se aplică autoturismului său, atunci trebuie să se familiarizeze cu secțiunea din reglementările vamale care descriu vehiculele din categoria M1.

Categoria L1 (autovehicule)

Există până la 7 tipuri diferite de vehicule cu motor, care uneori sunt foarte greu de înțeles. Să descriem pe scurt fiecare dintre ele:

• L1 - vehicule cu două roți capabile să se deplaseze cu o viteză care să nu depășească 50 km/h și cu o cilindree a motorului care nu depășește 50 cmc. (cu o putere care nu depășește 4 kW);
• L2 - vehicule cu trei roți cu o viteză maximă de până la 50 km / h și o cilindree a motorului de cel mult 50 cc. (cu putere de până la 4 kW).

Dacă mopedul are două roți, atunci aparține categoriei L1, iar dacă trei - la L2.

• L3 - vehicule cu două roți cu cilindreea motorului peste 50 cmc. și cu o viteză maximă mai mare de 50 km/h;
• L4 - vehicule cu trei roți de tip asimetric (de exemplu, motociclete cu un sidecar), a căror cilindree a motorului este mai mare de 50 cc. și o viteză maximă mai mare de 50 km/h;
• L5 - vehicule cu trei roți de tip simetric (de exemplu, motociclete cu caroserie situată în centru) cu un volum al motorului mai mare de 50 cmc. si o viteza maxima de peste 50 km/h.

Categoria de conducere A este necesară pentru a conduce motociclete, triciclete și scutere din categoriile L3, L4 și L5.

Ultimele două grupuri de autovehicule includ cvadriciclurile:

• L6 - ATV-uri de putere redusă cu greutatea fără sarcină mai mică de 350 kg și o viteză maximă de cel mult 50 km/h (de fapt, acestea sunt mopede, adică categoria de conducere M);
• L7 - vehicule puternice cu patru roți (cvadricicluri) cu o masă maximă de până la 400 kg sau cu o masă de până la 550 kg dacă sunt utilizate pentru transportul de mărfuri. Puterea motorului unor astfel de ATV-uri nu trebuie să depășească 15 kW. Subcategoria B de conducere este necesară pentru a conduce ATV-uri puternice

Vehiculele din categoriile L6 și L7 diferă aproape exclusiv în ceea ce privește puterea motorului.

Categorii M2 și M3 (autobuze, troleibuze)

Categoria de vehicule M2 include toate transporturile de persoane cu mai mult de opt locuri, a căror masă nu depășește 5 tone. Dacă masa acestui transport de pasageri (autobuze, troleibuze) depășește 5 tone, atunci acesta aparține categoriei M3.

Conducerea vehiculelor din categoriile M2 și M3 necesită permis de conducere cu categoria deschisă D. Pentru autobuzele mai mici, cu mai puțin de opt locuri pentru pasageri, este necesară un șofer categoria B.

Transport de marfă (N1, N2, N3)

Camioanele din cadrul reglementărilor tehnice vamale sunt împărțite în trei categorii, care diferă unele de altele ca greutate. Camioanele din categoria N1 au o masă care nu depășește 3,5 tone, camioanele N2 au o masă de la 3,5 până la 12 tone, camioanele N3 - mai mult de 12 tone.

Categoria de conducere B este necesară pentru a conduce vehicule grele de marfă, iar categoria deschisă C este necesară pentru camioanele N2 și N3 mai grele.

Remorci din categoriile de transport O1-O4

Remorcile și semiremorcile din aceste categorii diferă, de asemenea, exclusiv prin greutatea lor maximă:

• О1 - greutate până la 750 kg;
• О2 - greutate de la 750 kg la 3,5 tone;
• О3 - greutate de la 3,5 tone la 10 tone;
• О4 - greutate peste 10 tone.

Remorcile din categoria O1 pot fi utilizate cu o categorie de conducere deschisă E. Pentru alte remorci mai grele, este necesară o categorie suplimentară deschisă E pentru principalele categorii B, C și D (BE, CE, DE).

Tabel de corespondență dintre categoriile de șofer și vehicule tehnice

Pentru o comparație mai comodă a categoriilor obișnuite de permis de conducere și a categoriilor de vehicule specificate în regulamentul tehnic, merită să faceți referire la tabel.

Reglementările tehnice au fost elaborate și sunt utilizate nu numai în scopuri restrânse de diagnosticare a vehiculelor, ci și pentru eliberarea unui card de diagnosticare către șoferi. A fost creat special pentru a păstra sănătatea cetățenilor și a-i proteja, precum și pentru a proteja mediul de efectele nocive ale mașinilor și altor vehicule cu roți.

AA este un sedan.

Caroseria este închisă, cu sau fără un stâlp central între geamurile laterale. Acoperișul este rigid, nedemontabil (o parte din acesta poate fi deschisă în același timp). Amplasarea scaunelor - cel puțin patru locuri pe cel puțin două rânduri. Uși - două sau patru laturi; este permisă și o ușă din spate. Ferestre - cel puțin patru geamuri laterale.

AB este un hatchback. Sedan AA cu hayon care se deschide în sus.

AC - break.

Corpul este închis. Forma spatelui caroseriei oferă volum interior sporit. Acoperișul este rigid, nedemontabil (o parte din acesta poate fi deschisă în același timp). Amplasarea scaunelor - cel puțin patru locuri pe cel puțin două rânduri. Unul sau mai multe rânduri de scaune pot avea spătare înclinate în față sau pot fi detașabile pentru a forma o platformă de marfă. Uși - două sau patru laterale și spate. Ferestre - cel puțin patru geamuri laterale.

Corpul este închis. Spatele vehiculului este în general limitat în volum. Acoperișul este rigid, nedemontabil (o parte din acesta poate fi deschisă în același timp). Amplasarea scaunelor - cel puțin două locuri pe unul sau mai multe rânduri. Uși - două laturi; este permisă și o ușă din spate. Ferestre - două sau mai multe ferestre laterale.

AE - decapotabil.

Caroseria - cu acoperiș detașabil sau retractabil. Acoperișul este moale sau dur, instalat în cel puțin două poziții: într-o poziție închide corpul, în cealaltă este retras (înclinat) înapoi. Amplasarea scaunelor - cel puțin două locuri pe unul sau mai multe rânduri. Uși - două sau patru laturi. Ferestre - două sau mai multe ferestre laterale. ])

AF este un vehicul multifuncțional.

Un vehicul cu motor, altul decât cele desemnate prin codurile AA, AB și AC, destinat transportului pasagerilor și a bagajelor sau mărfurilor acestora într-un singur compartiment. Cu toate acestea, un astfel de vehicul nu este considerat a fi în categoria M 1 dacă îndeplinește simultan următoarele cerințe:

1) numărul de locuri, pe lângă locul șoferului, nu depășește șase.

Se consideră că există un loc pe scaun dacă vehiculul dispune de facilități de ancorare a scaunelor.

Accesibil înseamnă dispozitive care pot fi utilizate. Pentru a preveni ca elementele de fixare să fie „accesibile”, producătorul trebuie să excludă fizic utilizarea acestora, de exemplu prin sudarea plăcilor pe ele sau prin instalarea de dopuri permanente pe ele care nu pot fi îndepărtate cu unelte convenționale.

2) condiția este îndeplinită

P – (M +N × 68)> N× 68,

Unde R- masa maximă tehnic admisibilă a unui vehicul încărcat, kg; M - masa vehiculului echipat, kg; N - numărul de locuri pe scaun, altele decât scaunul șoferului.

2 Vehicule cu destinație specială, categoria m1

SA - car-home;

SB - vehicul blindat;

SC - vehicul de ajutor medical;

SD - autoturism pentru servicii funerare (car funerar).

1) Definiții ale corpurilor de tipuri AA, AC, AB și AE - conform standardului internațional ISO 3833.

După ultimele modificări ale legii, care sunt categoriile de vehicule? Categoriile sunt folosite în primul rând pentru a defini caracteristicile unui vehicul. Oamenii instruiți vor verifica conformitatea acestora în timpul inspecției tehnice. Pentru a evita probleme, trebuie să știi din ce categorie aparține mașina ta. Pe baza acestui lucru, vei ști dacă permisul tău este potrivit pentru conducere.

Valoarea taxei pe care fiecare cetățean care deține o mașină este obligat să o plătească depinde de categoria mașinii dumneavoastră. În plus, costul întreținerii va depinde de categoria de vehicul. Diferența dintre categorii va fi destul de semnificativă. Prin urmare, înainte de a cumpăra o mașină, trebuie să țineți cont de acest fapt.

Categoria „Lx”

• "L1"- un vehicul cu două roți care nu dezvoltă mai mult de 50 de kilometri pe oră. Cu un motor cu ardere internă instalat, volumul acestuia nu trebuie să depășească 50 cm3. Și cu un motor electric instalat, volumul acestuia nu trebuie să depășească 4 kW;
• "L2"- un vehicul cu trei roți care accelerează până la cel mult 50 de kilometri pe oră. Cu un motor cu ardere internă instalat de cel mult 50 cm3 sau un motor electric de cel mult 4 kW. Aceste categorii includ mopede și motociclete. Distingerea lor este destul de simplă;
• "L3"- vehicule cu viteza maxima admisa de peste 50 de kilometri pe ora cu orice motor instalat;
• "L4"- un vehicul cu roți simetric față de planul de transport. Viteza maxima este de peste 50 de kilometri pe ora, iar cilindreea motorului este de peste 50 cmc;
• "L5"- un vehicul simetric care accelerează cu peste 50 de kilometri pe oră. Volumul motorului este mai mare de 50 cm3;
• "L6"- un vehicul cu patru roți care nu cântărește mai mult de 350 de kilograme. Nu se ia în considerare masa bateriei. Transportul nu trebuie să depășească o viteză de 50 de kilometri pe oră. În acest caz, puterea motorului cu ardere internă nu trebuie să depășească 50 cm3, iar puterea motorului electric nu trebuie să depășească 4 kW;
• "L7"- alte vehicule cu patru roți neincluse în categoria L6, cu o greutate de cel mult 400 de kilograme. Pentru camioane 550 de kilograme fara baterie. Deplasarea motorului nu trebuie să depășească 15 kW.

Categoria „Mx”

• "M1"- numărul de locuri pentru pasageri - nu mai mult de opt. De obicei, această categorie are cea mai mare cerere în rândul cetățenilor;
• "M2"- numărul de locuri pentru pasageri este mai mare de 8, iar greutatea totală nu depășește 5 tone;
• "M3"- numărul de locuri pentru pasageri este mai mare de 8, iar greutatea totală depășește 5 tone.

Categoria „M1” include mașinile obișnuite de pasageri pe care aproape fiecare familie le are. Categoriile „M2” și „M3” se referă la troleibuze sau autobuze, care sunt împărțite în funcție de masa lor. Dacă este mai mică de 5 tone, atunci „M2”, iar dacă este mai mare, atunci „M3”.

Categoria „Nx”

• "N1"- greutatea totală nu trebuie să depășească 3,5 tone;
• "N2"- greutatea maximă este mai mare de 3,5 tone, dar mai mică de 12 tone;
• "N3"- greutate maxima peste 12 tone.

Categoria „Boul”

• „О1”- cu o greutate de cel mult 0,75 tone;
• "O2"- cu o greutate mai mare de 0,75 tone, dar mai mică de 3,5 tone;
• "O3"- cu o greutate de peste 3,5 tone, dar sub 10 tone;
• "O4"- cu o greutate mai mare de 10 tone.

Categoria „T”

Tractoarele agricole și forestiere se încadrează în această categorie. Un astfel de vehicul are un parcurs pe roți sau pe șenile, precum și cel puțin 2 osii. Efortul de tracțiune este destinat remorcării sau transportului de utilaje sau alte bunuri necesare silviculturii și agriculturii. De asemenea, tractorul poate fi folosit pentru transportul personalului de service.

Categoria „G”

Respectarea categoriilor de vehicule și a drepturilor

Șoferii încearcă adesea să afle ce categorie de drepturi trebuie să aibă pentru a conduce un anumit vehicul.

• pentru a conduce vehicule ușoare din categoria „M1”, va fi necesară denumirea „B”. Această categorie de drepturi este suficientă pentru ca cetățenii să conducă un autoturism zilnic. Este important de știut că categoria „M1” nu include camioanele care se încadrează sub denumirea „B” pe drepturi;
• puteți conduce vehicule din categoria „M2” și „M3” dacă aveți permis de conducere marcat „D”;
• pot fi conduse vehicule corespunzătoare categoriei „N1”, având denumirea comună „B” pe permisul de conducere;
• pentru funcționarea mașinilor „N2” și „N3” aveți nevoie de categoria „C”;
• poți conduce o mașină cu o remorcă care cântărește cel mult 750 de kilograme, având categoria obișnuită „B”;
• și pentru categoriile „O1”, „O2”, „O3”, sunt adecvate denumirile „E” la „B”, „E” la „C” și „E” la „D”;
• pentru a conduce un vehicul din categoria "L1" - "L2" ai nevoie de categoria "M" pe permis de conducere;
• puteți conduce un vehicul din categoria "L3" - "L5", având denumirea "A";
• este posibilă conducerea legală a vehiculului „L6” - „L7” prin deținerea categoriei „B1”.

Când vă alegeți vehiculul, asigurați-vă că verificați dacă aveți capacitatea de a-l conduce. Acest lucru se poate face uitându-se la denumirile care se află pe permisul de conducere. Dacă categoria dvs. nu vă permite să conduceți un anumit vehicul, atunci funcționarea acestuia în viitor poate duce la revocarea permisului de conducere. Având în vedere o pedeapsă atât de severă, acest punct trebuie luat extrem de în serios. Amintiți-vă, puteți primi o pedeapsă în cazul transferului vehiculului dumneavoastră către un cetățean a cărui categorie de drepturi nu face posibilă conducerea acestei mașini.

Recent, au avut loc modificări în lege și au fost introduse anumite categorii de vehicule în acestea. reguli. Conceptul de vehicul din categoria M1 este din ce în ce mai interesant pentru oameni. Șoferul unui autoturism, de exemplu, nu își va da seama imediat de asta pentru aceștia. conform regulamentului, din această grupă aparține și mașina lui.

Categoriile din acelea. reglementările sunt diferite de permisul de conducere. Deci, următoarele vehicule aparțin grupului M1:

• Mopede, motociclete, mokiki.
• Motociclete, scutere, triciclete.
• Cvadricicluri.

Mai mult, toate trebuie să fie echipate cu un motor de cel mult 50 de metri cubi, iar dacă se folosește un motor electric, puterea nu poate depăși 4 kW.

De asemenea, la M1 pentru acelea. regulamentul include autoturismul M1 - care nu transportă mai mult de 8 pasageri. Masa mașinii nu este mai mare de trei tone și jumătate.

Conceptul celor. reguli

Este o documentație specială care reglementează orice produs pentru verificarea unui standard de calitate. Dacă luăm în considerare domeniul mașinilor, atunci este folosit pentru a stabili cerințe pentru acestea. inspectia si obtinerea unui card de diagnostic. Respectarea standardelor îmbunătățește calitatea inspecției vehiculelor și crește siguranța în trafic. De exemplu, anterior era posibil să se efectueze întreținerea unui ATV și a unui ATV în condiții egale. Cu toate acestea, ATV-ul nu este destinat circulației pe drumuri, prin urmare condițiile pentru ele sunt diferite. Deși motoarele lor sunt adesea aceleași, la fel ca și acelea. specificații.

Dar o împărțire rigidă aduce nu numai probleme, ci și un mare plus.

Clasificare

Vom prezenta toate tipurile de vehicule în grupuri:

Video: Clasificarea vehiculelor conform Reglementărilor tehnice

Cerințele reglementărilor tehnice sunt clar luate în considerare la trecerea acestora. verificări ale mașinilor. De asemenea, această procedură se desfășoară strict în conformitate cu legea. Este necesar să depaneze și să remedieze defecțiunile pentru a ajuta la asigurarea siguranței rutiere.

La efectuarea acestora. inspectia se efectueaza:

• verificarea mașinii în sine;
• inspecția elementelor individuale;
• verificarea echipamentelor suplimentare.

Se verifică starea de funcționare, precum și:

• joc de direcție;
• funcţionarea dispozitivelor de sfinţire şi a ştergătoarelor;
• sistem de franare;
• compoziția trusei de prim ajutor;
• gradul de tonifiere;
• nivelul de emisie a substanțelor nocive.

Anterior, după trecerea ITP, a fost eliberat un cupon pentru mâini, care a fost atașat de parbrizul mașinii. Acum, dacă verificarea mașinii are succes, proprietarului i se va oferi un card de diagnosticare. Dacă sunt detectate încălcări, acestea vor trebui eliminate și returnate pentru inspecție. Nu toți șoferii sunt obligați să ia cardul cu ei. Cu toate acestea, atunci când emiti o poliță de asigurare, aceasta este inclusă în pachetul de documentație necesară.

Pentru realizarea acestora sunt necesare reglementări tehnice. verificări. A omologat categorii speciale pentru fiecare tip de vehicul, acestea fiind reflectate in cardul de diagnostic. În funcție de apartenența vehiculului la categorie, centrul stabilește costul serviciului de inspecție tehnică.