Data introducerii 01.01.87

1. Prezentul standard stabilește clasificarea și desemnarea uleiurilor de motor utilizate în automobile, tractoare, locomotive diesel, utilaje agricole, rutiere, marine și alte echipamente.

(Ediția modificată, amendamentul nr. 2).

2. Desemnarea uleiurilor de motor constă în grupuri de semne, primul dintre acestea fiind indicat de litera M (motor) și nu depinde de compoziția și proprietățile uleiului; al doilea - cu numere care caracterizează clasa de vâscozitate cinematică; al treilea - cu majuscule și denumește apartenența la un grup de uleiuri prin proprietăți operaționale.

3. În funcție de vâscozitatea cinematică, uleiurile de motor sunt împărțite în clase (tabelul 1). Pentru clasele de toate anotimpurile (indicate cu o fracție) indicați apartenența la una dintre clasele de iarnă (numerația fracției) și una din clasele de vară (numitorul fracției)

La clasificarea uleiurilor de motor în conformitate cu cerințele internaționale, trebuie utilizat tabelul.

Tabelul 1

* Determinată de nomogramă înainte de introducerea standardului pentru determinarea vâscozității dinamice la temperaturi sub 0 ° C.

(Ediție revizuită, Rev. Numărul 3).

4. În funcție de domeniul de aplicare, uleiurile de motor sunt împărțite în grupele A, B, C, D, D, E (tabelul 2).

Tabelul 2

Indicele 1 este atribuit uleiurilor pentru motoarele pe benzină, indexul 2 - pentru motoarele diesel. Uleiurile de motor universale destinate utilizării atât la motoarele diesel cât și la motoarele pe benzină cu același nivel de impuls (indicat prin aceeași literă, tabelul 2) nu au un indice în denumire. Uleiurile motorii universale aparținând diferitelor grupuri ar trebui să aibă o dublă denumire, în care primul caracterizează calitatea uleiului atunci când este utilizat la motoarele diesel, al doilea - la motoarele pe benzină.

Exemple de denumiri de ulei de motor:

M-8-B 1,

unde M este ulei de motor, 8 este grad de vâscozitate (),

În 1 - ulei pentru motoare pe benzină cu motor mediu;

M-6 3/10-B,

unde M este ulei de motor, 6 3/10 este clasa de vâscozitate (),

B - ulei universal pentru motoare diesel și benzină cu impuls mediu;

M-4 3/8-B 2 D 1,

- 2 Г 1 - ulei pentru utilizare atât la motoare diesel cu impuls mediu (В 2), cât și la motoare pe benzină cu putere mare (1);

M-14-D (tsl20),

unde M este ulei de motor, 14 este clasa de vâscozitate (),

D - ulei pentru motoare diesel supraîncărcate cu potențial mare, uleiul tsl 20 - poate fi utilizat în sistemele de ungere cu circulație și lubrifiere și are o alcalinitate de aproximativ 20 mg KOH / g;

M-4 3/8-D (t),

unde M este ulei de motor, 4 3/8 este clasa de vâscozitate (),

D - ulei pentru motoare diesel cu supraalimentare foarte accelerată,

t - ulei pentru angrenaje.

(Ediție revizuită, Rev. 2, 3).

4.1. Un grup de uleiuri de motor este înființat la dezvoltarea de uleiuri noi, punându-le în producție și certificare de uleiuri comerciale în funcție de rezultatele testelor motorii prevăzute în tabel. 3.

Tabelul 3

Comentarii:

1. Testarea acestui indicator este indicată printr-un semn „+”.

2. Proprietățile motorii pentru uleiurile din grupele D, D 1, E, E 1 E 2 nu sunt standardizate până la finalizarea lucrărilor pentru a stabili caracteristicile lor operaționale (după care grupurile de ulei de mai sus vor fi incluse în tabel).

(Ediție revizuită, Rev. Numărul 3).

5. Conformitatea denumirilor de uleiuri de motor conform acestui standard cu cele acceptate în documentația normativă și tehnică și clasificările străine este prezentată în anexele 1-.

ANEXA 1
  referință

Conformitatea denumirilor de uleiuri de motor conform acestui standard acceptat în documentația normativă și tehnică

ANEXA 2
  referință

Respectarea aproximativă a claselor de vâscozitate ale uleiurilor de motor din acest standard de clasificare SAE J 300 JUN 87

ANEXE 1, 2. (Ediție revizuită, Rev. 2, 3).

ANEXA 3
  referință

Comentarii:

1. Vâscozitatea dinamică este determinată conform ASTM D 2602 Metoda pentru determinarea vâscozității aparente a uleiurilor de motor în intervalul de la minus 40 ° C la 0 ° C pe un simulator de pornire la rece (CCS).

2. Pentru a determina temperatura maximă de pompabilitate a uleiurilor de motor SAE 0W, 20W, 25W, utilizați ASTM D 3829 sau CEC L-32-T-82.

Pentru a determina temperatura maximă de pompabilitate a uleiurilor de motor SAE 5W, 10W și 15W, se utilizează metoda ASTM 4684.

3. Vâscozitatea cinematică este determinată într-un viscometru capilar conform metodei ASTM D 445.

4. Unii producători de motoare recomandă, de asemenea, limite de vâscozitate măsurate la 150 ° C și o rată de forfecare de 10 6 s -1.

ANEXA 4. (Prezentată în plus, Rev. Numărul 3).

INFORMATII DATE

1. PROIECTAT ȘI INTRODUCAT de Ministerul Industriei de rafinare și petrochimie a URSS

2. APROBAT ȘI IMPLEMENTAT prin Decretul Comitetului de Stat al URSS pentru standarde din 20.12.85 nr. 4380

Modificarea nr. 3 a fost adoptată de Consiliul interstatal pentru standardizare, metrologie și certificare (procesul-verbal nr. 15 din 28.05.99)

3. GOST DE ÎNLOCARE 17479-72

4. DOCUMENTE NORMATIV-TEHNICE DE REFERINȚĂ

5. Termenul de valabilitate a fost ridicat prin Decretul Standardului de Stat al URSS din 11.12.91 nr. 1931

6. EDIȚIE, astfel cum a fost modificat nr. 1, 2, 3, aprobat în decembrie 1987, decembrie 1991, august 1999 (IMS 3-88, 3-92, 11-99)

(Ediția modificată, amendamentul nr. 2).

2. Desemnarea uleiurilor de motor constă în grupuri de semne, primul dintre acestea fiind indicat de litera M (motor) și nu depinde de compoziția și proprietățile uleiului; al doilea - cu numere care caracterizează clasa de vâscozitate cinematică; al treilea - cu majuscule și denumește apartenența la un grup de uleiuri prin proprietăți operaționale.

3. În funcție de vâscozitatea cinematică, uleiurile de motor sunt împărțite în clase (tabelul 1). Pentru clasele de toate anotimpurile (notate cu o fracție) indicați apartenența la una dintre clasele de iarnă (numărătorul fracției) și la una din clasele de vară (numitor al fracției).

La clasificarea uleiurilor de motor în conformitate cu cerințele internaționale, trebuie utilizat tabelul din apendicele 4.

Tabelul 1

* Determinată de nomogramă înainte de introducerea standardului pentru determinarea vâscozității dinamice la temperaturi sub 0 ° C.

4. În funcție de domeniul de aplicare, uleiurile de motor sunt împărțite în grupele A, B, C, D, D, E (tabelul 2).

Tabelul 2

Indicele 1 este atribuit uleiurilor pentru motoarele pe benzină, indexul 2 - pentru motoarele diesel. Uleiurile motorii universale destinate utilizării atât la motoarele diesel, cât și la motoarele pe benzină cu același nivel de impuls (indicat prin aceeași literă, tabelul 2) nu au un indice în denumire. Uleiurile motorii universale aparținând diferitelor grupuri ar trebui să aibă o dublă denumire, în care primul caracterizează calitatea uleiului atunci când este utilizat la motoarele diesel, al doilea - la motoarele pe benzină.

Exemple de denumiri de ulei de motor:

B - ulei universal pentru motoare diesel și benzină cu impuls mediu;

M-4 3/8-B 2 D 1,

unde M este ulei de motor, 4 3/8 este clasa de vâscozitate (tabelul 1),

- 2 Г 1 - ulei pentru utilizare atât la motoare diesel cu impuls mediu (В 2), cât și la motoare pe benzină cu putere mare (1);

M-14-D (tsl20),

t - ulei pentru angrenaje.

(Ediția modificată, amendamentul nr. 2, 3).

4.1. Un grup de uleiuri de motor este înființat la dezvoltarea de uleiuri noi, punându-le în producție și certificare de uleiuri comerciale în funcție de rezultatele testelor motorii prevăzute în tabel. 3.

Tabelul 3

Comentarii:

1. Testarea acestui indicator este indicată printr-un semn „+”.

2. Proprietățile motorii pentru uleiurile din grupele D, D 1, E, E 1, E 2 nu sunt standardizate până la finalizarea lucrărilor pentru a stabili caracteristicile lor operaționale (după care grupurile de ulei de mai sus vor fi incluse în tabel).

(Ediția modificată, amendamentul nr. 3).

5. Conformitatea denumirilor de uleiuri de motor conform acestui standard cu cele adoptate în documentația de reglementare și tehnică și clasificările străine este prezentată în anexele 1-3.

ANEXA 1

referință

Conformitatea denumirilor de uleiuri de motor conform acestui standard acceptat în documentația normativă și tehnică

ANEXA 2

referință

Respectarea aproximativă a claselor de vâscozitate ale uleiurilor de motor din acest standard de clasificare SAE J 300 JUN 87

APLICAȚII 1, 2. (Ediția modificată, amendamentul nr. 2, 3).

ANEXA 3

referință

Respectarea estimată a grupelor de uleiuri motorii în funcție de proprietățile operaționale

APLICAȚII 3. (Ediția modificată, amendamentul nr. 3).

ANEXA 4

referință

Gradele de vâscozitate SAE pentru uleiurile cu motor

Comentarii:

1. Vâscozitatea dinamică este determinată conform ASTM D 2602 Metoda pentru determinarea vâscozității aparente a uleiurilor de motor în intervalul de la minus 40 ° C la 0 ° C pe un simulator de pornire la rece (CCS).

2. Pentru a determina temperatura maximă de pompabilitate a uleiurilor de motor SAE 0W, 20W, 25W, utilizați ASTM D 3829 sau CEC L-32-T-82.

Pentru a determina temperatura maximă de pompabilitate a uleiurilor de motor SAE 5W, 10W și 15W, se utilizează metoda ASTM 4684.

3. Vâscozitatea cinematică este determinată într-un viscometru capilar conform metodei ASTM D 445.

ANEXA 4. (Introducere suplimentară, amendamentul nr. 3).

INFORMATII DATE

1 . DEZVOLTAT ȘI INTRODUCAT de Ministerul Industriei de rafinare și petrochimie a URSS

2 . APROBAT ȘI IMPLEMENTAT prin Decretul Comitetului de Stat al URSS pentru standarde din 20.12.85 nr. 4380

Modificarea nr. 3 a fost adoptată de Consiliul interstatal pentru standardizare, metrologie și certificare (procesul-verbal nr. 15 din 28.05.99)

3 . ÎNLOCARE GOST 17479-72

4 . REFERINȚĂ DOCUMENTE NORMATIV-TEHNICE

5 . Limitarea valabilității a fost ridicată prin Decretul Standardului de Stat al URSS din 11.12.91 nr. 1931

6 . EDIȚIE, astfel cum a fost modificat nr. 1, 2, 3, aprobat în decembrie 1987, decembrie 1991, august 1999 (IMS 3-88, 3-92, 11-99)

Clasificarea uleiurilor de motor conform GOST 17479.1-85 le subdivizează în clase și grupuri de vâscozitate în funcție de scop și niveluri de performanță. Următoarea este o descriere a clasificării interne a uleiurilor de motor, ținând cont de Schimbarea nr. 3 la GOST 17479.1-85, care a crescut numărul de clase de vâscozitate și și-a modificat limitele, a introdus grupuri noi în funcție de scopuri și niveluri de performanță, precum și unele nume. De exemplu, în textul standardului, uleiurile pentru motoarele cu carburator sunt numite un termen mai precis - uleiuri pentru motoarele pe benzină.

GOST 17479.1-85 prevede desemnarea uleiurilor de motor care informează consumatorul despre informațiile de bază despre proprietățile și sfera lor de aplicare. Marcajul standard include următoarele caractere: litera M (motor), un număr sau o fracție care indică gradul sau clasele de vâscozitate (ultima pentru uleiurile de toate sezonurile), una sau două din primele șase litere ale alfabetului care indică nivelul de performanță și câmpul de aplicare al acestui ulei. Uleiurile universale sunt desemnate printr-o literă fără un index sau două litere diferite, cu indici diferiți. Indicele 1 este atribuit uleiurilor pentru motoarele pe benzină, indexul 2 - uleiurilor diesel.

Clasele de vâscozitate ale uleiurilor de motor stabilite prin GOST 17479.1-85 sunt prezentate în tabelul 1, iar grupele după scop și proprietățile operaționale sunt prezentate în tabelul 2. Exemple de marcare cu o explicație a valorii componentelor sale vor facilita utilizarea acestor tabele. Așadar, marca M-6Z / 10V indică faptul că acesta este un ulei de motor multigrad, universal pentru motoarele diesel cu motor și motoare pe benzină (grup B); M-4z / 8-V2G1 - ulei de motor multigrad, universal pentru motorinele cu impuls mediu (grupa B2) și motoare pe benzină cu putere mare (grupa G1); M-14G2 (cs) este un ulei de motor de clasa de vâscozitate 14, conceput pentru motoare diesel cu o accelerare maximă fără supraalimentare sau cu supraalimentare moderată.

Clase de vâscozitate a uleiurilor de motor (GOST 17479.1-85)

În acest caz, după denumirea principală, o caracteristică suplimentară a câmpului de aplicare este indicată între paranteze („cs” înseamnă circulația navei); în mod similar M-14D (tl20) - ulei de motor pentru motoare diesel supraîncărcate cu putere foarte mare, care funcționează în condiții dificile de funcționare, (tl20) - aplicabil în sistemele de ungere cu circulație și lubrifiere și având un număr alcalin de 20 mg KOH / g.

Grupuri de uleiuri motorii în funcție de scopuri și proprietăți de performanță (GOST 17479.1-85)

În documentația de reglementare anterioară, caracteristicile suplimentare ale condițiilor de aplicare și caracteristicile proprietăților uleiurilor au fost introduse în notația standard fără paranteze (M-8G2k, M-10DM, M-16DR, etc.), un alt scop al uleiului a fost desemnat de grupul E (anterior uleiuri cilindric pentru sisteme de lubrifiere pentru lubrifierea motoarelor diesel cu cruce), au fost, de asemenea, utilizate mărci standard (MT-16p, M-16IHP-3). Deoarece timbrele vechi sunt conținute în numeroase instrucțiuni de utilizare a echipamentelor, documentația de reglementare pentru uleiuri, cărțile de ungere și alte documentații, nu pare posibil să excludem simultan toate denumirile acceptate anterior. Tabelul prezintă datele privind conformitatea denumirilor mărcilor de uleiuri de motor în conformitate cu GOST 17479.1-85 și adoptate anterior în documentele de reglementare.

Adesea, este necesar să se abordeze problemele legate de schimbul de uleiuri de motor autohtone și străine, de exemplu, atunci când este necesar să se aleagă ulei intern pentru echipamente importate sau ulei străin pentru echipament intern exportat. Clasificarea recunoscută la nivel internațional a uleiurilor de motor după vâscozitatea Societății Americane de Ingineri de Autovehicule - SAE J300. Nivelul proprietăților operaționale și sfera de aplicare a producătorilor străini de uleiuri de motor, în majoritatea cazurilor, indică API-ul de clasificare (American Petroleum Institute). GOST 17479.1-85 în aplicațiile de referință oferă o corespondență aproximativă între clasele de vâscozitate și grupurile de scopuri și proprietățile operaționale stabilite în GOST, clasele de vâscozitate conform claselor SAE și API în funcție de condițiile și câmpurile de aplicare a uleiurilor de motor. Trebuie subliniat că nu este vorba despre identitate, ci doar despre conformitatea indicativă. Tabelul de date. 2.4 face posibilă, cunoscând marca standard a uleiului intern, selectarea omologului său străin sau, cunoscând caracteristicile uleiului importat conform clasificărilor SAE J300 și API, să găsească cel mai apropiat omolog intern. În majoritatea cazurilor, clasele de vâscozitate SAE au valori de viscozitate cinematică mai largi la 100 ° C decât clasele de vâscozitate conform GOST 17479.1-85. Din acest motiv, două clase adiacente conform GOST 17479.1-85 pot corespunde unei clase SAE. În acest caz, este de preferat să se indice un analog care are cea mai apropiată valoare de viscozitate reală în conformitate cu datele prospectului sau documentația de reglementare pentru acest produs.

Respectarea claselor de vâscozitate și a grupurilor de uleiuri motorii conform GOST 17479.1-85 și clasificărilor SAE și API

* Aceste clase API nu au analogi în clasificarea internă

Clasificarea API împarte uleiurile de motor în două categorii: „S” (Service) - uleiuri pentru motoare pe benzină și „C” (Comercial) - uleiuri pentru motoare diesel. Uleiurile universale sunt desemnate pe clase de ambele categorii. Clasele din categorii indică literele alfabetului latin în urma scrisorii care desemnează categoria, de exemplu, SF, SH, CC, CD sau SF / CC, CG / CD, CF-4 / SN pentru uleiurile universale.

Uleiurile de motor aparținând aceleiași clase API, dar produse de companii diferite, pot diferi semnificativ în compoziția uleiurilor de bază, a tipurilor de aditivi folosiți și, prin urmare, au proprietăți specifice, satisfac cerințele apropiate valorilor limită sau au o marjă de calitate. Atunci când alegeți un analog în ceea ce privește aplicarea și nivelul de performanță, trebuie luate în considerare toate cerințele speciale pentru uleiul de motor de către producătorul echipamentului (de exemplu, restricțiile la cenușa de sulfat, absența sau, dimpotrivă, prezența unei anumite cantități de zinc, absența modificatorilor solubili în ulei frecare care conține molibden etc.).

Conform clasificărilor GOST 17479.1-85 și API, grupul (clasa) din punct de vedere al proprietăților operaționale este stabilit numai prin rezultatele testelor motorii ale uleiurilor din unități speciale cu un singur cilindru și motoare cu dimensiuni complete. Testele sunt efectuate în condiții de banc conform metodelor standard. Cu cât este mai ridicat nivelul proprietăților operaționale alocate uleiului, evaluările de trecere „mai stricte” ale rezultatelor testelor sunt mai stricte sau mai stricte. Pentru a controla stabilitatea calității uleiurilor de motor produse în masă, testele de clasificare a acestora sunt efectuate conform cerințelor din GOST 17479.1-85 cel puțin o dată la doi ani. În conformitate cu modificarea nr. 3 la GOST 17479.1-85, introdusă din 01.01.2000, testele de clasificare trebuie efectuate nu de două ori pe an, ci în timpul certificării uleiurilor de motor. În același timp, sunt determinate detergenții, dispersanții, proprietățile anti-uzură, anticorozive, antioxidante ale uleiurilor și conformitatea acestora cu clasele de vâscozitate indicate în mărci.

În cazurile de schimbare neinciplificată a tehnologiei pentru producerea de uleiuri de motor, testele de calificare comparativă a uleiului comercial al prototipului și prototipului dezvoltat în conformitate cu tehnologia modificată sunt efectuate în mod necesar.

Pe piața internă, există o gamă largă de uleiuri de motor care sunt desemnate de clasele API.

Cu toate acestea, majoritatea nu au trecut testele relevante și nu au un certificat emis de API. Clasele API din ele sunt stabilite, de regulă, prin analogie cu uleiurile străine care au un pachet aditiv similar în compoziția lor, ceea ce nu este un semn suficient care să confirme proprietățile de performanță ale uleiurilor.

Clasa de ulei API poate fi confirmată doar printr-un certificat emis de API.

GOST 17479.3-85

Grupa B00

STANDARD INTERSTATIV

ULEIURI HIDRAULICE

Clasificare și desemnare

Uleiuri hidraulice. Clasificare și desemnare

ISS 75.100
OKSTU 0209

Data introducerii 1987-01-01

INFORMATII DATE

1. PROIECTAT ȘI INTRODUCAT de Ministerul Industriei de rafinare și petrochimie a URSS

2. APROBAT ȘI IMPLEMENTAT prin Decretul Comitetului de Stat al URSS pentru standarde din 20 decembrie 85 N 4380

3. Standardul este pe deplin în conformitate cu ISO 3448-75 * și ISO 6743-4-82 * în ceea ce privește denumirile grupurilor de ulei
________________
* Accesul la documente internaționale și străine poate fi obținut făcând clic pe linkul de aici și de aici înainte. - Notă a producătorului bazei de date.

4. PRIMA ORA INTRODUITĂ

5. DOCUMENTE NORMATIV-TEHNICE DE REFERINȚĂ

________________
* Documentul menționat în continuare expiră la 15 martie 1993.
** Documentul menționat în continuare nu este furnizat. Pentru mai multe informații, faceți clic aici.
*** Specificațiile tehnice menționate în continuare sunt elaborarea autorului. Pentru mai multe informații, faceți clic aici. - Notele producătorului de baze de date.

6. Limitarea valabilității este ridicată prin Decretul Standardului de Stat al URSS din 11.12.91 N 1931

6. * EDIȚIE cu amendamentul nr. 1, aprobat în decembrie 1991 (IMS 3-92)
___________________
* Numerotarea este în funcție de original. - Notă a producătorului bazei de date.

1. Prezentul standard stabilește clasificarea și desemnarea uleiurilor hidraulice utilizate în sistemele hidrostatice ale aeronavelor, terenului mobil, echipamentelor marine și altor mecanisme operate în aer liber.

Standardul nu se aplică uleiurilor hidraulice utilizate pentru echipamente industriale.

2. Desemnarea uleiurilor hidraulice constă în grupuri de semne, dintre care primul este indicat prin literele MG (hidraulic mineral); al doilea grup de semne este indicat prin numere și caracterizează clasa de vâscozitate cinematică; al treilea - este indicat cu litere și indică apartenența uleiului la grup prin proprietăți operaționale.

3. În funcție de vâscozitatea cinematică la o temperatură de 40 ° C, uleiurile hidraulice sunt împărțite în clasele indicate în tabelul 1.

Tabelul 1

4. În funcție de proprietățile și compoziția operațională (prezența aditivilor funcționali adecvați), uleiurile hidraulice sunt împărțite în grupele A, B, C, indicate în tabelul 2.

Tabelul 2

Este permis să se adauge aditivi de îngroșare și antigum la uleiurile hidraulice din toate grupele.

Exemplu de desemnare a uleiului hidraulic

unde MG este ulei hidraulic mineral;

15 - grad de vâscozitate;

B - grupa de ulei după proprietățile operaționale.

(Ediția modificată, amendamentul nr. 1).

4.1. Un grup de uleiuri hidraulice este stabilit conform rezultatelor evaluării proprietăților acestora (stabilitatea la oxidare conform GOST 981 pentru uleiurile din grupele B și C, proprietăți lubrifiante conform GOST 9490 pentru uleiurile din grupa C) atunci când se dezvoltă uleiuri noi, punându-le în producție, precum și în timpul testelor periodice de mărfuri. uleiuri (conform programelor convenite cu consumatorul) 1 dată în 2 ani. Normele pentru acești indicatori sunt indicate în documentația normativă și tehnică pentru uleiuri.

(Introducere suplimentară, amendamentul nr. 1).

5. Conformitatea denumirilor de uleiuri hidraulice conform acestui standard cu cele adoptate anterior în documentația de reglementare și tehnică și clasificările internaționale este prezentată în anexele 1 și 2.

ANEXA 1 (informativ). Conformitatea uleiurilor hidraulice la acest standard cu cele adoptate în documentația normativă și tehnică

ANEXA 1
referință

Conformitatea uleiurilor hidraulice la acest standard cu cele adoptate în documentația normativă și tehnică

_____________________

* MOVS - ulei pentru mecanismele de basculare a autovehiculelor.

Apendicele 1. (Ediția modificată, amendamentul nr. 1).

ANEXA 2 (informativ). GRUPURILE DE ULEI HIDRAULICE CONFORMITĂȚII ACESTUI STANDARD PENTRU CLASIFICAREA ISO 6074 / 4-82

ANEXA 2
referință

Conformitatea grupurilor de ulei hidraulic cu acest standard de clasificare ISO 6074-4-82

Textul electronic al documentului

pregătit de Codex JSC și verificat împotriva:
publicare oficială
Lubrifianți industriali
uleiuri și produse conexe.
Specificații: Sat. Oaspeți. -
M .: Standartinform, 2006