De fapt, noul Toyota Camry 2018 a debutat la Salonul Auto de la Detroit în ianuarie 2017.

Dar, în Ucraina, acest sedan de generația a opta a fost introdus oficial la începutul acestui an. Prin urmare, să-l datează până în 2018. Pentru țara noastră, aceste sedanuri de clasă de afaceri sunt fabricate în Japonia.

Mai mult, tocmai la începutul anului, imediat după debut, am obținut un nou Toyota Camry 2018-2019 pentru un test drive și deja dintr-un nou sedan.

Principalele modificări ale Toyota Camry 2018:

1. Indicele corpului "70"
2. Design nou pentru exterior și interior
3. Dimensiune ușoară
4. Noua platformă
5. Și suspensia a schimbat amortizoarele și pârghiile
6. Puncte noi de montare a motorului
7. Alte raporturi de viteze în transmisia automată
8. Un set de sisteme de siguranță activă Toyota Safety Sense
9. Opțiuni noi

La mai puțin de o săptămână de la apariția oficială a noului Camry în Ucraina, am primit acest sedan emblematic pentru un test drive. Ca de obicei în astfel de cazuri, mașina noastră se află în cea mai scumpă versiune Premium.

/

Opțiuni pentru noul Toyota Camry 2018

Cumpărați un nou Toyota Camry 2018 în Ucraina

Ca și până acum, patru pachete de echipamente sunt oferite pentru mașini:

1. confort
2. eleganță
3. prestigiu
4. premiu

Și, desigur, este posibil să comandați suplimentar diverse accesorii. Ce nu se poate spune despre unitatea de alimentare.

Motorul de pe Toyota Camry 2018 este același. Este vorba despre patru linii VVT-i duble cu un volum de 2,5 litri și o capacitate de 181 litri. a. Cutia este, de asemenea, familiară - o automată cu 6 trepte, dar cu raporturi de viteză noi.

Ca și predecesorul său din corpul cincizeci, sub capota noutății, testarea și testarea repetată a benzinei atmosferice nepretențioase „de patru” putere de 181 litri. a. împerecheat cu un automat cu 6 trepte.

Cu caracteristici familiare, unitatea de alimentare a suferit modificări, dar despre acest lucru vom vorbi mai detaliat. Între timp, am vrut să mă concentrez pe design. La urma urmei, el schimbă radical ideea acestei mașini.

Proiectare Toyota Camry 2018

Care este diferența dintre designul Toyota Camry 2018 pentru piața ucraineană
  Designul noului Toyota Camry 2018 este același pentru piețele din Japonia și SUA. Dar, dincolo de ocean, Toyota Camry este disponibilă și în așa-numita trusă de caroserie „Sport”.

Noul Toyota Camry 2018 a înlocuit Toyota Camry 2018 în al 50-lea corp. După restyling (în imagine), acest sedan a început să pară mai ușor și mai dinamic, dar ...

... noul sedan seamănă mai mult cu vechiul model Toyota Camry 2006 din 40 de corp. Nu în ultimul rând datorită opticii înguste și a unui acoperiș scăzut.

Dar, spre deosebire de unii concurenți, apariția noului Camry nu este cloying din motive asiatice. Deși, sunt sigur că nu tuturor le va plăcea fața agresivă în mod deliberat a mașinii.

Și nu orice proprietar actual sau trecut al Toyota Camry din generațiile trecute va aprecia zborul ideilor de design atunci când a creat Toyota Camry 2018. Dar personal, văd că sedanul a început să pară mai modern.

Înaintea ochilor este un interior complet nou - elegant și cu soluții originale. Coturile panourilor care formează partea centrală a tabloului de bord arată deosebit de impresionant. La rândul său, este un panou cu un ecran tactil de 7- sau 8 inci (cel mai mare din cea mai scumpă versiune), dar cu butoane înguste „fizice” și comenzi de temperatură.

Toyota Camry Style 2018

Cifra „anilor șaptezeci” este mult mai atractivă! A scăpat de formele masive unghiulare și de stâlpii largi din spate care au strigat pur și simplu despre trecut. Există mai puține suprafețe netede și panouri, mai multe jante și, prin urmare, mașina arată acum mai subțire și mai dinamică.

Mai mult, în noul Toyota Camry 2018, văd mai multe asemănări nici măcar cu predecesorul din corpul cincizeci, ci cu „cei patruzeci” mai vechi. Ele sunt în special legate de forma opticii și de „aspect”.

În cabină apăru un raft confortabil și spațios pentru un smartphone, iar sub ea se deschide un compartiment secret destul de capabil pentru lucruri mici.

Apropo, în noul Toyota Camry 2018-2019, acestea sunt LED chiar și la nivelul inițial al echipamentelor. Adevărat, au încetat să se rotească după roată (ca în „cincizeci”), dar au învățat cum să comute independent fasciculul înalt.

Noul sedan pare vizibil mai ușor și mai rapid. Cred că ultima oară ar părea ca Toyota Camry 1996 în al XX-lea corp. Corpul ei în formă de pană este în deplină concordanță cu spiritul vremii de la mijlocul anilor 90.

Ca și înainte, aterizarea la volan este un pic înaltă pentru mine chiar și în cea mai joasă poziție a scaunului, iar setările nu pot fi memorate.

O mașină modernă este pe deplin în concordanță cu tendințele actuale ale modei pentru „guri” uriașe, faruri înguste, pliuri pe capotă și aplecări emoționante ale coastelor de-a lungul părților. Și faptul că designul noului Toyota Camry poate fi urmărit de motivele sorei model Avalon și premium Lexus este de așteptat și nu este rău.

Dimpotrivă, adaugă respectabilitate și luciu. Se pare că mașina a devenit chiar mai mică.

Cum s-a redimensionat Toyota Camry 2018

Noul Camry a crescut în lungime, ampatament și lățime, dar a devenit ușor mai mic. Nici pe scaunul șoferului, nici în canapeaua din spate cu înălțimea medie, nu am lipsă de spațiu liber deasupra capului. Dar pentru genunchii pasagerilor celui de-al doilea rând de spațiu s-a adăugat puțin.

Cum s-a schimbat Toyota Camry 2018:

1. Lungime: + 35 mm
2. Lățime: + 15 mm
3. Inaltime: - 25 mm
4. Ampatament: + 50 mm

Interiorul noului Toyota Camry 2018 este decis în stilul aspectului. Spiritul „anilor nouăzeci” a erodat complet din cabină, atunci când butoane uriașe, largi „asemănătoare” lucioase se introduc pe tabloul de bord și ornamente similare ale jantei volanului, precum și suprafețe plane și plate.

Ampatamentul Toyota Camry din 2018 a crescut cu 50 mm, ceea ce a adăugat loc pentru genunchii din spate.

Mai ales cu această mașină sport ornată la niveluri scumpe. Îmi place că Camry a scăpat de aceste rămășițe din trecut. Acum chiar și în cele mai bogate echipamente Premium, interiorul este luminos și modern.

Consola centrală cu coturi originale arată interesantă și modernă. În același timp, nu există pasiune maniacală pentru senzori. Principalele funcții ale mașinii sunt controlate de butoanele înguste inițiale și întrerupătoarele rotative.

* Pentru mașinile în configurația Premium cu spate reglabile ale canapelei din spate. Pentru restul de 493 litri.

Se pare că au fost implantate într-un panou imens dintr-o bucată din consola centrală, cu un monitor de 7- sau 8 inci (cel mai mare din cea mai scumpă versiune). Principalele instrumente de pe tabloul de bord cu tehnologie Optitron sunt tahometrul și vitezometrul, de asemenea analogice.

În configurația Premium, este afișat un ecran cu ecran lat de 7 inch al computerului de călătorie. Spre deosebire de ecranul de pe consola centrală, interfața în limba rusă pentru panoul de instrumente nu este prevăzută.

Volumul trunchiului poate fi de 493 sau 469 litri. Compartimentul mai mic din cea mai prestigioasă versiune Premium se datorează faptului că are spătare reglabile. Aici confortul prevalează asupra practicului, deoarece acestea nu se adaugă.

Este ușor să controlați computerul de călătorie folosind butoanele de pe volanul multifuncțional. Nu este foarte convenabil ca atunci când lucrați cu telefonul, nu mai mult de ultimii cinci abonați să fie afișați pe panoul de bord.

O listă vizibil mai extinsă se desfășoară pe ecranul tactil central. Adevărat, nu am găsit un interlocutor în agenda telefonică folosind vocea mea.

Aparent, interfața Toyota nu îmi recunoaște foarte bine dicția. Dar, pentru a schimba unele posturi de radio, în numele cărora există numeroase litere șuierătoare, se dovedește prima dată.

Deci, este timpul să vorbim în detaliu despre cum s-au schimbat echipamentele și.

Dacă găsiți o eroare, selectați o bucată de text și apăsați Ctrl + Enter.

În 2017, Toyota Motor sărbătorește a cincisprezecea aniversare a prezenței sale oficiale pe piața auto rusă. În acest timp, producătorul a reușit să vândă peste 1,5 milioane de mașini Toyota în țară. Nu ultimul rol în acest succes l-a jucat unul dintre cele mai populare modele ale mărcii din lume - Toyota Camry sedan.

Această mașină din țara noastră are succes atât în \u200b\u200brândul fanilor obișnuiți ai mărcii, cât și în rândul clienților corporativi. Acest fapt este confirmat de volumele de vânzări - Toyota Camry este în mod constant printre cele două cele mai vândute modele. Așadar, în primele două luni ale anului 2017, Toyota a transferat 3 358 de mașini ale acestui model către clienți (+43 de unități din ianuarie-februarie 2016), iar peste 15 ani au fost vândute aproximativ 300.000 de camry în Rusia.

Cea de-a șaptea generație Camry este acum vândută în Rusia, care a intrat pe piață în 2011, iar în 2014 a supraviețuit restyling-ului. Pentru piața rusă, sedanele sunt produse la uzina Toyota de lângă Sankt Petersburg. Faptul asamblării ruse permite companiei să ofere clienților prețuri competitive și să vândă mașini clienților corporativi de stat.

Dimensiuni și aspect general

Toyota Camry 2017 este o mașină destul de mare, care permite pasagerilor să stea confortabil în interiorul cabinei. Deci, lungimea corpului este de 4’850 mm, lățimea - 1’825 mm, înălțimea - 1’480 mm. În plus, Camry are un portbagaj voluminos - 506 litri.

Extern, modelul arată rapid, iar agresivitatea îi conferă o intrare largă de aer, cu două lumini de ceață rotunde în fața mașinii. Deasupra se află o grilă a caloriferului hexagonal, pe laturile cărora sunt faruri înguste ale opticii capului.

Interiorul mașinii

În interior, noul model Toyota Camry 2017 arată confortabil și solid, deoarece în decorare sunt utilizate materiale de înaltă calitate și scumpe. În același timp, nu veți găsi un număr mare de elemente decorative în cabină și, prin urmare, minimalismul este resimțit în design. Cel mai probabil, creatorii au acordat mai multă atenție componentelor funcționale ale proiectării.

Toyota Camry 2017 este echipat cu un volan multifuncțional cu trei rapoarte și un sistem de infotainment multimedia de 7 inci cu ecran tactil.

De remarcat mai ales este spațiozitatea mașinii. Cu toate acestea, se simte nu numai în față. Pasagerii din spate ai Toyota Camry 2017 vor simți imediat îngrijorarea producătorului pentru confortul lor. Acest lucru este facilitat de o ușă largă, o încăpere mare pentru picioare și spațiu deasupra capului. De asemenea, pasagerii din spate pot controla aerul condiționat, încălzirea scaunelor, spătarul și muzica. Această preocupare cu privire la confortul pasagerilor din spate se explică prin faptul că Toyota Camry 2017 este adesea folosită ca mașină cu șofer personal.

Motoare și șasiu

Toyota Camry 2017 are în arsenal motoare pe benzină 2,0 (150 CP), 2,5 (181 CP) și 3,5 (249 CP). Toate unitățile de alimentare sunt disponibile numai în tandem cu un sistem de acțiune automată și cu roți din față cu șase trepte.

2017 Toyota Camry poate fi lăudat pentru călătoria și suspensia moale. Acest lucru vă permite să vă simțiți confortabil chiar și pe „rugozitățile” drumurilor noastre. Izolarea fonică excelentă oferă, de asemenea, confort.

Opțiuni și prețuri

Deja în versiunea de bază, noul Toyota Camry 2017 are un set destul de bogat de opțiuni. Există un set complet de airbag-uri frontale și scaune față cu un design special împotriva rănilor la gât, un pachet de opțiuni de iarnă și senzori de parcare, un afișaj color pe panoul de instrumente și un computer de bord. O mașină în această configurație va costa cumpărătorul la un preț de 1.440.000 de ruble.

În total, mașina are nouă niveluri de finisare, ceea ce completează cea mai completă suită. Proprietarul unei astfel de mașini va primi cel mai puternic motor din linia electrică și întreaga gamă de opțiuni posibile pentru Toyota Camry 2017. Printre acestea se numără un set complet de 10 airbag-uri și un sistem de monitorizare a punctelor oarbe, un sistem multimedia excelent Toyota Touch 2 cu un ecran color mare și un sistem audio premium, din piele scaune și ornamente din lemn. Prețul unei mașini cu un astfel de echipament într-un set complet de Lux va fi de 2 0009 000 de ruble.

Mai jos puteți găsi prețuri detaliate pentru Toyota Camry 2017

Când să aștepți noul sedan Toyota Camry?

În ianuarie 2017, a opta sedan Toyota Camry a fost introdusă în Statele Unite. Acum, noul Camry este construit pe platforma Toyota New Global Architecture, pe care se bazează și Prius și CH-R.

Lățimea și lungimea corpului noului Toyota Camry nu s-au schimbat, dar ampatamentul a crescut cu 49 mm (până la 2 824 mm), iar înălțimea a scăzut cu 40 mm, până la 14040 mm. Datorită acestui lucru, cabina a devenit mai spațioasă, iar șoferul are senzații suplimentare de șofer atunci când conduce.

Acest lucru, apropo, va fi facilitat și de rigiditatea corporală crescută, un centru de greutate mai mic și o nouă suspensie spate posterioară independentă dublu, care înlocuiește struturile MacPherson.

Designul futurist al panoului frontal al mașinii deasupra căruia se află un afișaj de proiecție de zece inci pe parbriz este deosebit de impresionant.

Însă merită să ne amintim că în Detroit au introdus noul sedan Toyota Camry pentru piața americană, iar versiunea pentru piața noastră poate arăta diferit.

Cu o privire în acest sens, trebuie să abordați considerarea liniei electrice a noului Toyota Camry 2017-2018. Pentru piața americană, acesta va include un motor de 2,5 benzină, asociat cu un nou automat cu opt trepte, un motor 3,5 modernizat și o centrală hibridă.

Noua versiune a Toyota Camry se va putea lăuda cu echipamente de bază bogate. Printre alte opțiuni, acesta va include 10 airbag-uri, o cameră retrovizoare, un punct de acces Wi-Fi și un complex Sense Sense P responsabil pentru siguranța activă. Acesta din urmă, apropo, poate opri mașina în fața pietonului și să țină mașina pe banda.

Mai jos vă sugerăm să vizionați un videoclip scurt care vă va permite să vă faceți impresia despre noul model Toyota Camry 2017 2018.

În SUA, mașinile ar trebui să apară la sfârșitul verii 2017.

O versiune pentru alte piețe poate fi afișată la Shanghai la sfârșitul lunii aprilie 2017. Ei bine, după această premieră, puteți aștepta noul Toyota Camry 2017-2018 în Rusia. Putem presupune că Toyota Camry la Moscova va apărea la sfârșitul anului 2017 - începutul anului 2018.

Foto, data începerii vânzărilor și tot ceea ce se știe despre noul Toyota Camry din Rusia

O nouă generație Toyota Camry a fost introdusă în Statele Unite la începutul anului 2017 și a fost vândută cu succes acolo de deja un an. Nu a fost clar pentru o lungă perioadă de timp ce fel de mașini vor vedea consumatorii ruși (în mod tradițional, versiunile pentru Rusia și SUA sunt diferite), dar la începutul anului 2018 existau date despre Toyota care intrau în registrul de aprobare a tipului de date despre vehicul referitoare la noua generație Camry sedan sub codul fabricii XV70. După introducerea informațiilor în OTTS, producătorul are ocazia să implementeze modelul atât pe piața rusă, cât și în țările Uniunii Vamale. Datorită acestor informații, a devenit clar: aceeași mașină va fi vândută în Rusia ca și în SUA.

Prețul noului Toyota Camry 2018-2019 din Rusia este 1 milion 399 mii ruble - 2 milioane 341 mii ruble  (vezi mai jos pentru detalii)

Începerea vânzărilor în Rusia

Debutat în ianuarie anul trecut, noul an model model Toyota Camry 2018-2019 este deja în vânzare pe piața americană. Momentul exact al apariției sedanului la dealerii ruși nu este numit. Analizând începuturile de vânzări ale generațiilor anterioare ale mașinii, se poate presupune că modelul poate apărea în vara-toamna anului 2018, mai ales că Salonul Auto de la Moscova va avea loc în august, unde ar trebui să fie prezentat sedanul, deși fotografia sa nu a fost mult timp secretă. Apoi încep vânzările.

Ca și până acum, noua generație va fi asamblată în Rusia, în apropiere de Sankt Petersburg.

Începutul vânzărilor noului Toyota Camry în Rusia - mai 2018

set complet

Extern, noutatea axată pe vânzările din Rusia va fi cât mai asemănătoare versiunilor proiectate pentru piețele japoneze, chineze și americane. Este puțin probabil ca salonul să poată demonstra o spațiozitate de invidiat, dar calitatea execuției sale (se promite că numai plasticul „moale” și materialele scumpe vor fi utilizate în decorațiuni interioare) și soluțiile arhitecturale sunt cu adevărat impresionante: trebuie doar să privești consola centrală, realizată într-un stil asimetric. Șoferul are trei ecrane simultan: pentru versiunea „a treia” a sistemului multimedia Entune (dimensiunea 8 ”), în combinații de instrumente (7”) și proiecție pe parbriz (10 ”, disponibil opțional).

Echipamentul de bază al Toyota Camry într-un corp nou este echipat cu un punct de acces la internet prin Wi-Fi, o cameră de vedere din spate, o duzină de airbag-uri și un complex de siguranță constând dintr-un set de sisteme de securitate, de exemplu, un fascicul inteligent de înaltă trecere care trece automat la scufundat atunci când o mașină sosită, adaptivă. control de croazieră, asistență pentru păstrarea benzii și frânare automată. Este adevărat, acest lucru se aplică pieței americane, în Rusia, pentru a reduce prețul alegerii unei noi Camry va fi redus în mod semnificativ.

Fotografie de salon

Linii de proiectare

Ca și în generația anterioară din America, sunt prezentate două linii de design: LE sau XLE (design de bază, caracterizat prin caracteristici „calme” și o intrare extinsă de aer - vezi foto) și SE sau XSE (un tip mai sportiv, caracterizat prin elemente de kit de caroserie dezvoltate și forme complexe în față părți). Nu se știe dacă aceste variante de sedan vor ajunge în Rusia.

Prețurile noului Toyota Camry

Lista de prețuri pentru noul produs a fost anunțată în aprilie, așa cum era de așteptat, noua generație a crescut cu prețul de 100-200 de mii de ruble (exclusiv configurația de bază).

• 2.0 (149 CP - transmisie automată) - de la 1.399 milioane de ruble
• 2,5 (181 CP - transmisie automată) - de la 1.623 milioane de ruble
• 3,5 (249 CP - transmisie automată) - de la 2,166 milioane de ruble. Cu un astfel de motor, va fi oferit un sedan în două niveluri maxime de decupare.

În configurația minimă, noul Toyota Camry 2018-2019 este echipat cu un „patru” 2,0 litri și costă de la 1,4 milioane de ruble. Față de o mașină de generație anterioară cu un motor similar, reducerea prețurilor a fost de 8 mii de ruble. Din păcate, costul a scăzut doar în versiunea de bază cu un motor de doi litri, toate celelalte configurații au devenit mai scumpe, dar oferă și un set de opțiuni adecvate. Nu există încă o fotografie a berlinei în configurația de bază, mai mică în maxim:

În versiunea de bază, rusul Toyota Camry este echipat cu optică LED pentru cap, climatizare cu zonă duală, declanșare butoane, oglinzi și ferestre electrice, scaune frontale încălzite, zona de repaus a ștergătorului încălzit, sistem de stabilizare, șase airbag-uri și jante din aliaj de 16 ”. În unele versiuni, încălzirea întregului parbriz, precum și volanul, a doua versiune a complexului Safety Sense, un complex multimedia proprietar în combinație cu un ecran de 8 ”, airbag-uri suplimentare și încărcare wireless.

În combinație cu un motor de 2,5 litri, prețurile pentru noul Camry pornesc de la 1.620 de milioane de ruble și cu un „șase” de 3,5 litri - de la 2,160 milioane de ruble. În ultimul caz, cumpărătorul primește o mașină în configurația „Security Suite”, unde apare un climat cu trei zone și scaune frontale ventilate.

Prețul celor mai performante „Siguranță executivă” începe de la 2.349 milioane de ruble, unde șoferul are la dispoziție un ecran de proiecție pe parbriz și o cameră pentru monitorizarea vizualizării circulare.

Specificații tehnice

Proiectarea noului corp sedan se bazează pe o platformă modulară TNGA cu indicele GA-K, indicând o variantă medie. Față de generația anterioară, numărul de oțeluri de înaltă rezistență utilizate a fost extins, datorită căruia corpul a dobândit o rigiditate mai mare. În plus, barele anterioare MacPherson de pe suspensia din spate sunt înlocuite cu un analog cu dublă pârghie, iar centrul de greutate s-a deplasat și mai jos.

Scăderea înălțimii vehiculului a fost de 30 mm, capota a devenit mai aproape de sol cu \u200b\u200bmai mult de 40 mm, scaunele din față au scăzut cu 25 mm mai jos și scaunele din spate cu 30 mm mai mici. În general, în ceea ce privește dimensiunile noului produs, modificările nu sunt atât de importante: lățimea ajunge la 1839 mm și lungimea la 4859 mm, dar ampatamentul este „întins” destul de vizibil - acum 2824 mm (o creștere de aproape 50 mm).

Specificația rusă Toyota Camry implică trei unități de alimentare cu benzină: 6AR-FSE (doi litri, 150 cai putere), 2AR-FE (2,5 litri și 181 CP) și 2GR-FKS (249 cai putere 3,5 litri). Aceste motoare și caracteristicile lor tehnice sunt deja cunoscute din generația anterioară. Performanță hibridă, din păcate, nu ne este oferită.

Cel mai scump echipament

• Primul doi litri  motorul (150 CP) va fi de bază și va fi deja familiar cu cei care au întâlnit generația anterioară. Motorul 6AR-FSE este, de asemenea, agregat cu familiara transmisie automată cu șase trepte. Preț - de la 1 milion 399 mii de ruble
• Din păcate, unitatea nouă de 2,5 litri cu cod A25A-FKS, asociată cu o transmisie automată cu 8 trepte și având un raport crescut de compresie combinat cu injecție combinată, Camry 2018-2019 nu va primi versiunea rusă a Camry 2018-2019. În schimb, vechea 2AR-FE va veni la noi cu o injecție de tip distribuit și o transmisie automată cu 6 trepte: datorită acestei combinații, acest motor este renumit pentru fiabilitatea sa excelentă. Este de remarcat faptul că în Ucraina este deja vândută o nouă cameră japoneză fabricată, iar pentru piața ucraineană aceste mașini sunt echipate doar cu datele 181 de cai putere.
• În gama de motoare disponibile pentru Toyota Camry rusă, 2GR-FKS este cel mai puternic. Mai mult, a fost împrumutat fără modificări de la sedanuri pentru piața americană. 3,5 litri șase  are raporturi de compresie crescute și este acum echipat cu o injecție de tip combinat, precum și un nou schimbător de fază de intrare acționat hidraulic, ale cărui faze variază pe o gamă largă. Există o singură diferență - analogul acestei unități pentru SUA este capabil să producă 305 de „cai”, pentru că piața noastră returnarea se reduce la 249 h.p., care reduce deducerile fiscale. Caracteristicile noului model au fost mai grave din această cauză - acesta va deveni cunoscut după primele teste. În pereche cu astfel de unități de putere este o nouă transmisie automată (8 intervale). Este de remarcat faptul că cel mai puternic motor este asociat doar cu echipamente de top, iar prețul unui astfel de Toyota Camry 2018-2019 va fi de 2 milioane 166 mii de ruble.

fotografie

Echipament agresiv XSE:

Versiune mai relaxată   XLE:

Fotografie de salon

video

Recapitulare video a sedanului de nouă generație din Statele Unite. Aproape același model va fi vândut în Rusia

• 
  

  Al doilea Renault Duster din Europa este în vânzare încă din 2017, dar încă nu ne-a ajuns.

• 
  

  "Toyota este un sinonim pentru fiabilitate și, astfel încât nimic nu se rupe în ea, pur și simplu nu o pun", glumesc pe rețelele de socializare.

• 
  

  Am ales mașinile pentru o lungă perioadă de timp, am revizuit alte zeci de cruci, dar în final, Creta a fost mai bună decât toate.

• 
  
• 
  

  Dacă intenționați să cumpărați Creta, atunci poate ar trebui să așteptați: noul crossover va costa la fel, dar este mai mare și cu un design nou.

• 
  
• 
  
• 
  
• 
  
• 
  

  Dacă vă gândiți să cumpărați o Hyundai Creta, atunci poate că are sens să așteptați: adunarea rusească din Kia Seltos va fi înființată anul viitor.

• 
  

     Imaginea Toyota despre autovehiculele care nu se sparg este exagerată: a fost compilată o notă de fiabilitate pentru autoturisme, bazată pe 10 milioane de inspecții. Lista completă

În timp ce Toyota Camry rămâne „fortăreața clasicilor japonezi” din Rusia, în SUA a reușit să-și schimbe generația de două ori - iar mașina actuală pare să fi fost creată cu dispoziții ușor diferite. Între timp, așteptăm debutul versiunii ruse a noului Camry, colegii noștri din publicația Chicago News ne-au împărtășit impresiile lor despre model.

În Rusia, se oferă în continuare sedanul XV50, care este atât de drag atât cumpărătorilor încrezători, cât și managerilor de flote corporative. Între timp, în Statele Unite, a reușit deja să apară, să îmbătrânească și să schimbe corpul XV60 - sau facelift XV50, dacă doriți. Și dacă nu a fost îndreptat spre Rusia de la bun început, noua mașină s-a schimbat foarte mult. Inclusiv obiectivele care se confruntă acum.

Încă nu se știe sigur ce a determinat Toyota să pornească și să creeze o mașină atât de radical diferită față de conceptul de mai înainte numit Camry. Locul liniilor calme și contururile de comercializare au luat bare de protecție cu despicatoare și sloturi difuzoare, o lamă a spoilerului, un acoperiș negru contrastant și o evacuare de patru butoaie. Cu toate acestea, japonezii nu ar fi japonezi, dacă ar reda conceptul o dată pentru totdeauna - a fost găsit și un loc pentru bunul simț și crom excelent. Pentru aceasta, au fost create două versiuni - S, care înseamnă Sport, și L, care înseamnă Lux.

Dar chiar și într-o versiune mai puțin agresivă cu ochiul liber, se poate observa că mașina a devenit o porțiune mai bună decât ceea ce se numește un „design luminos”. Chiar și cu traversele cromate pe întreaga gură a barei de protecție din față, în loc de o vizieră neagră, o grilă de radiator lucioasă, contururile arcadelor rămân în mod deliberat rotunjite, linia de talie care trece prin mânerele ușii este ascuțită, iar hota este în relief. Toate acestea ne permit să tragem o concluzie fără echivoc: acest Camry este conceput pentru a atrage nu numai cei care au cumpărat mașina pe baza principiului „nou și de încredere”, ci și unui public mai tânăr că nu veți fi tentat de calache-ul uscat de ieri, încălzit în cuptorul cu microunde.

Revolta ideilor de design continuă în interior. Primul lucru pe care îl observi când intri în cabină este o asimetrie: da, Toyota nu se temea nici măcar de o astfel de mișcare pentru a reînvia interiorul. Panoul frontal asimetric din centru este acoperit de o secțiune mare de plastic lucios și un val clar definit separă zona șoferului. În același timp, claritatea liniilor nu aduce atingere nimănui, în special șoferului: afluxul panoului frontal în zona genunchiului drept se îndreaptă către pasager, lăsând spațiu liber chiar până la tunelul central. Pasagerul, așezat în patul scaunului, delimitat în față printr-o inserție din piele moale a panoului frontal, „se simte libertate” datorită liniilor care se extind până la marginea dreaptă. Genunchiul stâng va trebui să se odihnească, dar șoferul nu poate explica ...

1 / 4

2 / 4

3 / 4

4 / 4

Scaunul șoferului, pentru nimic care este compus din elemente recognoscibile, este adaptat într-un mod nou. Sub scutul lucios asimetric din centru, de exemplu, este un ecran complet familiar de 7 inci, și, opțional, de 8 inci, volanul este deja familiar pentru ochi, precum este maneta schimbătorului de viteze în stil Lexus. Dar iată un ecran de culoare mare între solzi de bord, un nou model de scaun și încărcare wireless, ascuns într-o grotă confortabilă sub panoul frontal - înmulțiți toate acestea prin noutatea liniilor comune, iar rămânerea în cabină nu vă va face să vă simți deja vu. Cu excepția cazului în care butoanele subțiri de control argintiu de pe suprafața lucioasă a cuiva provoacă nostalgie pentru primele DVD playere, însă mașina ar trebui să aibă unele valori veșnice, până la urmă.

1 / 3

2 / 3

3 / 3

Însă restul organizației de gestionare a capacităților multimedia este de vârf - nu numai că i-au adăugat o asimetrie deliberată, dar au avut grijă de comoditatea acesteia. Iată, de exemplu, cele două regulatoare mai apropiate de șofer: sunetul este deasupra, frecvența posturilor de radio este setată mai jos și nimeni nu este sacrificat pentru aspectul logic. Nu trebuie să ajungi la nimic, iar ecranul se mulțumește cu răspunsul bun al capacității „roabață”. Cu toate acestea, în conținutul său de software, nu a fost, de asemenea, lipsit de ciudățenii: Toyota nu a găsit niciodată un limbaj comun cu Apple și Android în ceea ce privește integrarea sistemelor lor în multimedia, astfel încât nici Apple CarPlay și nici Android Auto nu sunt aici ... Dar, poate, acesta este singurul asta poate provoca un zâmbet strâmb pentru cei care știu despre ce este vorba. Și, în același timp, cumpărătorii ruși care știu că în Rusia Camry are o unitate principală pe Android și servicii oficiale de la Yandex.

În cele din urmă, privind în jurul interiorului, vă întrebați, ce este cu rândul din spate și portbagajul? Scuzați-mă, domnilor, este vorba de un Camry - să mai dăm ceva timp ceva nou și nu pentru faptul că această mașină pur și simplu nu a putut fi ignorată, ceea ce înseamnă că, prin definiție, nu ar putea deveni chiar ceva mai rău. Dar, ca orice altceva, ar putea deveni puțin diferit ...

Puțin - aceasta este o duzină sau două milimetri: de exemplu, ampatamentul a crescut cu aproape 50, ceea ce are un efect pozitiv în primul rând asupra spațiului interior. Dar înălțimea a scăzut ușor, ceea ce ... din nou, a avut un efect pozitiv asupra aterizării: o scădere a acoperișului a fost urmată de o scădere corespunzătoare a nivelului scaunelor, ceea ce a făcut ca aterizarea să fie mai atletică. Un pic mai atletic, ca să fiu exact.

Și au fost două motive pentru a sta mai sportiv dintr-o dată: unul cu un volum de 2,5 litri, iar al doilea - 3,5 litri. Primul a primit mai mult de 20 CP. creștere, rezultând în performanța forțelor XSE 209 cu raportul de compresiune a crescut de la 10,4 la 13, iar V6 mai vechi a rupt bara de 300 de „cai”, dar foarte ușor: până la 301, în ciuda faptului că raportul de compresie a crescut mai puțin semnificativ, de la 10 , 8 până la 11,8. Injecția combinată, care combină furnizarea de combustibil atât la galeria de admisie, cât și direct la buteliile, a devenit un alt instrument în lupta pentru putere și prietenia cu mediul. O pereche de motoare este o automată cu opt trepte - un instrument pentru economisirea combustibilului cu putere crescută.

Puterea motorului V6

Cu toate acestea, am început mai devreme cu motoarele - există ceva mai global aici, și anume noua arhitectură globală sau platforma TNGA. Tranziția Camry la un nou „cărucior”, desigur, a fost inevitabilă, dar acum a venit timpul nu numai pentru a constata acest fapt, ci și pentru a culege roadele unei astfel de realizări. Această platformă a oferit sedanului nu numai noi parametri geometrici, dar, de exemplu, o suspensie spate cu mai multe legături și mai multă manevrare a jocurilor de noroc.

De asemenea, puteți înregistra complexul Toyota Safety Sense aici. Deja în baza de date există un sistem de evitare a coliziunilor frontale, cu detectare de pietoni și frânare automată, croazieră adaptivă, sistem de control al benzii cu funcție de volan și control automat cu fascicul înalt, precum și monitorizare a punctelor oarbe și control de proximitate a vehiculului din lateral atunci când lăsați mașina în sens invers sunt disponibile în mod opțional. . Printre opțiuni există și un afișaj de proiecție și o funcție de vedere circulară cu vedere de sus, iar 10 airbag-uri completează imaginea.

Dar, probabil, „am fost distrași de la nou în favoarea celor vechi”: nimeni nu se îndoia de siguranță fără asta. Dar combinația dintre o nouă hodovka și un motor de 301 cai putere este principala nouă senzație din partea mașinii după apariția sa. Trei sute de forțe pentru Camry - această frază obișnuia să sune ciudat, dar acum este o furie roșie, cu o înțelegere a locului în care să pun aceste forțe. Accelerarea atunci când apăsați pedala, poate chiar prea puternic - un public fidel din obișnuință poate fi speriat. Cu toate acestea, nu va trebui să vă speriați mult timp: deja primele câteva rânduri îi vor liniști pe cei care erau îngrijorați că noua dinamică va fi combinată cu vechea manipulare.

Am spus un pic mai sus că aici a fost amenajată o potrivire mai atletică dintr-un motiv întemeiat. Noul Camry trece prin viraje, astfel încât este chiar ciudat să vezi un nume familiar clasic pe capacul portbagajului. Nu, aceasta nu este o revoluție în clasă - ci o revoluție pentru Camry, care a fost dificil de caracterizat drept „mașina șoferului”.

Cu toate acestea, dacă mă întrebați cum îmi place să conduc o mașină nouă, voi răspunde în continuare „direct”: senzația de accelerare lină și încrezătoare atrage aici, poate chiar mai mult decât o nouă rulare. Dar, în același timp, sunt sigur: dacă aș avea o versiune de 2,5 litri în mâinile mele - și răspunsul meu ar fi diferit.

Salvat și crescut

Rezumând impresiile noului Camry, putem face o concluzie fără echivoc: nu numai că a păstrat publicul fidel „vechi” al consumatorilor, dar a și dobândit una nouă. La urma urmei, atracțiile precum - și noua platformă, motoare și experiență de conducere nu pot decât să aducă clienți noi. Alegând Camry, acum puteți alege nu numai „valorile tradiționale”, ci și tendințele proaspete. Să vedem ce dividende va aduce acest pas curaj japonezilor.

Aștepți să apară noul Camry în Rusia?

Așa cum ne așteptam, Toyota a prezentat cel mai mult așteptat produs nou, care va fi cu siguranță premiera anului. Este vorba despre noul model Toyota Camry 2018-2019. Cineva poate argumenta mult timp despre importanța acestui model în lumea auto, considerând că sedanul japonez este plictisitor, neinteresant etc. Dar oricât de Camry a fost o mașină cultă și iconică pe multe piețe mondiale. Inclusiv în Rusia, unde Camry este foarte popular. Așadar, cea de-a opta generație Camry, cu siguranță, va provoca interesul publicului din întreaga lume. Faceți cunoștință cu noua revoluție.

Informații despre noul Toyota Camry 2018-2019:

Reamintim că se bazează pe o nouă platformă modulară cu tracțiune față (Toyota New Global Architecture sau TNGA). Reamintim că, pe baza noii arhitecturi, noul Toyota Prius 2016 a fost recent introdus.

De remarcat este faptul că, datorită noii platforme Toyota, noua generație Prius a primit recenzii rave. Într-adevăr, datorită noii arhitecturi, noul Prius a devenit mai ușor de gestionat și mai confortabil. Deoarece noua Camry va fi produsă pe aceeași arhitectură modulară, fără îndoială gloria fostă a celei de-a opta generații Toyota Kapmri va reveni probabil la acest model.

Până la urmă, milioane de fani așteaptă de mult timp ceva revoluționar. Mai ales fanii așteptau o îmbunătățire a direcției, care în ultimele generații a fost criticată de mai multe ori de mulți proprietari Camry și experți auto.

Spre deosebire de predecesorul său (generația actuală), noul Camry a făcut un pas imens înainte. Așadar, pe lângă noua platformă, mașina a primit un nou design uimitor care a făcut noul sedan mai sportiv.

Reamintim că actuala generație de Toyota Camry, care este în prezent produsă, a fost lansată pentru prima dată în 2011. În 2014, sedanul a primit o restyling planificată. Și acum mai aproape de sfârșitul anului 2017, Toyota va lansa mult așteptatul nou model Camry, care va intra pe piață ca model al anului 2018.

Și așa. Acum cele mai interesante detalii despre noul corp Toyota Camry (2018).

Potrivit unui purtător de cuvânt al companiei, care a vorbit în cadrul unei conferințe de presă la Salonul Auto de la Detroit, cu ocazia premierei oficiale a celei de-a opta generații Camry, noul sedan a primit o ampatament crescut, care a crescut cu 50,8 mm în lungime.

Ca urmare a creșterii ampatamentului, lungimea totală a corpului a crescut la 4859 mm.

Adevărat, noutatea, în ciuda creșterii dimensiunii, a devenit mai scăzută din cauza scăderii înălțimii cotului spate al acoperișului (-25,4 mm) și din cauza scăderii înălțimii hotei (-38,1 mm).

Scăderea naturală a înălțimii scaunului a devenit mult mai mică. Drept urmare, înălțimea noului Toyota Camry este de doar 1440 mm.

Datorită acestui lucru, aterizarea șoferului este acum mai confortabilă, ceea ce va crește în mod natural nivelul de confort pentru șofer în timpul conducerii.

În general, Toyota a revizuit mult în noul Camry, pentru a adapta totul pe cât posibil în compartimentul șoferului.

Dar asta nu este totul. Pe lângă noul design agresiv, dimensiunile caroseriei noi, ampatamentul crescut și confortul interior, Toyota Camry a generației a opta 2018-2019 a primit noi motoare îmbunătățite care așteptau milioane de fani ai modelului din întreaga lume.

Cel mai puternic motor Toyota Camry a fost motorul V6 pe benzină D-4S cu un volum de 3,5 litri. De asemenea, noul sedan a primit un 2,5 cilindri de 2,5 litri, care va funcționa cu o transmisie automată cu 8 trepte.

Inclusiv de la sfârșitul anului 2017, noul hibrid Toyota Camry va apărea pe piață echipat cu noua generație a sistemului hibrid Toyota Hybrid (THS II), care include același motor cu benzină de 2,5 cilindri cu patru cilindri, asociat cu un motor electric. Adevărat, în loc de o transmisie automată cu 8 trepte, sedanul hibrid Camry va fi echipat cu un variator.

Și asta nu este totul. Pe lângă noile platforme și noile modele de motoare, Camry a primit un set de caracteristici de siguranță standard, precum un sistem de evitare a coliziunilor cu detectare de pietoni, control de croazieră adaptiv, un sistem de control al benzii care ajută șoferul să se întoarcă pe banda principală în timp în caz de neatenție.

Ca o opțiune suplimentară, noul Camry poate fi echipat cu o funcție de monitorizare a punctelor oarbe și chiar a unui set de camere video de 360 \u200b\u200bde grade, care vă vor permite să vă vedeți mașina pe ecranul sistemului de infotainment în timpul vizualizării păsărilor în timpul parcării.

Din păcate, nu există informații cu privire la ce niveluri de decupaj va veni noua Camry pe piața noastră. Cert este că, de când japonezii au adus pentru prima dată o noutate pe piața americană, unde în mod tradițional Camry este la mare căutare.

Deci, deocamdată, există doar informații despre nivelurile de completare pe care noua Camry va începe să le primească la dealerii auto din America de Nord. Prin urmare, este planificat ca până în vara lui 2017 pe piața americană să fie disponibile pentru achiziționarea de echipamente: LE, XLE, SE și SXE. De remarcat, de asemenea, că nivelurile de decupare SE și XSE vor fi disponibile cu pachetul opțional Sport, care include un spoiler sport spate, jante de 19 inch, alte bare de protecție mai agresive cu un difuzor integrat inferior și o grilă pentru calorifer sport, care diferă semnificativ de versiunea obișnuită. Camry.

Potrivit unui reprezentant al companiei Toyota, noul Camry 2018-2019 a obținut un design revoluționar, astfel încât noul produs diferă semnificativ de generațiile anterioare de sedan și devine instantaneu recunoscut chiar și la o distanță de 200 de metri.

Apropo, versiunea sport a Toyota Camry va ieși la vânzare în Statele Unite până la sfârșitul acestei veri.

Fotografii oficiale ale noului Toyota Camry 2018-2019