Kamaz 43114 caracteristici tehnice consumul de combustibil. Modificări și informații generale despre mașină

Descriere

Kamaz 43114 aparține clasei de vehicule de teren pentru marfă, care se remarcă prin manevrabilitate excepțională. Un camion platformă cu ampatament 6x6 și gardă la sol mare este adaptat pentru funcționarea în afara terenului. Șasiul vehiculului militar rezistent este utilizat în domeniul civil pentru a instala o gamă largă de suprastructuri.

Avantajele mașinii

Un model îmbunătățit al vehiculului all-terrain rus a primit un motor diesel supraalimentat și o transmisie manuală cu zece trepte. Putere bună a motorului ( 240 l. din.) permite mașinii, când este încărcată complet, să circule cu o viteză de 90 km / h, forțând urcări abrupte în sus cu o pantă de 31%. Cu o capacitate de încărcare de 6,09 tone, tractorul este capabil să tracteze o remorcă de 12 tone. Kamaz 43114 are un blocaj inter-ax și inter-roți, 2 rezervoare de combustibil în comun volum de 295 litri.

Mașina este completată suplimentar cu:

• loc de dormit în cabină;
• cadru, copertină, bănci.

Kamaz 43114 este echipat cu un șasiu cu trei axe, care este cheia performanței excelente a mașinii pe toate tipurile de drumuri. Compania Avtobau, fiind distribuitorul oficial al producătorului, se oferă să cumpere mașini Kamaz la Moscova. Vânzarea echipamentelor se efectuează la prețul producătorului, cu service ulterior în garanție.

Camioanele KamAZ sunt la mare căutare datorită rezistenței și durabilității lor. Astăzi există aproximativ 300 de modificări diferite ale camioanelor grele ale uzinei Kama. Caracteristicile tehnice ale KamAZ-43114 vor fi discutate în detaliu mai jos. Parametrii camionului permit deplasarea ușoară în afara terenului.

Modificări și informații generale despre mașină

KamAZ-43114 a fost creat pentru uz militar, dar au apărut și versiunile civile ulterioare. Camionul are un aranjament de roți 6x6 și este produs în două versiuni: cu un corp de bord și cu un șasiu conceput pentru instalarea de cutii și echipamente speciale.

Ambele versiuni sunt solicitate nu numai în Federația Rusă, ci și în străinătate. Camionul KamAZ-43114 este deosebit de popular în zonele cu teren dificil. Camionul este aplicat pe scară largă în industria petrolieră, geologică, de gaze și în alte industrii.

Mașina poate fi echipată cu două tipuri de cabine. Diferența lor este doar în absența sau prezența unei dane. Cabina cu dana echipată are o lungime crescută.

Avantajele mașinii

Unul dintre principalele avantaje ale vehiculului KamAZ-43114 este capacitatea sa ridicată de cross-country. Se realizează datorită faptului că acest model are trei axe motoare, cu posibilitatea blocării lor simultane. Producătorul instalează suplimentar un troliu pe toate modelele. Această piesă permite mașinii să se deplaseze pe un off-road complet.

În plus, mașina are o serie de avantaje:

• șasiul KamAZ-43114 universal și de bord are o durată lungă de viață;
• camionul este nepretențios față de condițiile meteorologice, funcționează impecabil în înghețuri severe și căldură de vară;
• toate piesele instalate sunt extrem de durabile, ceea ce vă permite să folosiți mașina mult timp fără reparații suplimentare;
• este posibil să instalați echipamente de foraj, un cărucior de rotație etc. pe KamAZ;
• costul redus al echipamentelor speciale în comparație cu omologii străini;
• în ciuda greutății sale grele, camionul este ușor de utilizat;
• unghi mare de vizualizare de la cabina înaltă;
• posibilitatea efectuării unor reparații minore în condițiile „de câmp”.

Lista avantajelor mașinii KamAZ-43114 nu se termină aici. Conform recenziilor proprietarilor acestui camion, acesta este unul dintre cele mai bune din clasa sa.

Specificațiile mașinii

Caracteristicile tehnice ale mașinii KamAZ-43114 sunt următoarele:

• dimensiuni - 2500x3375x7730 mm (lățime, înălțime, lungime);
• curatenie totala - 365 mm;
• greutatea brută la bord - 9200 kg;
• capacitate maximă de ridicare - 6000 kg;
• viteza maxima - 90 km / h;
• raza de intoarcere - 11,3 metri;
• tensiunea de alimentare la bord - 24 de volți.

Transmitere

Cutia de viteze este atașată în siguranță la unitatea de putere. Producătorul instalează pe autovehicul o cutie de viteze cu zece trepte. Cuplul de la motor la arborele de intrare al cutiei de viteze este transmis prin intermediul unui ambreiaj uscat pe două discuri. Transmisia ambreiajului este hidraulică. Pentru a reduce eforturile șoferului atunci când acționează / decuplează ambreiajul, este instalat un amplificator pneumatic. Camionul este echipat cu o carcasă de transfer în două trepte, cu posibilitatea de a cupla blocarea diferențială centrală.

Sistem de franare

KamAZ-43114 de la bord, ca și cel universal, are un sistem de frânare pneumatic. Producătorul a instalat tamburi de frână de 400 mm pe camion. O atenție deosebită este acordată protecției împotriva mișcării vehiculului cu o presiune insuficientă a aerului în sistemul de frânare. Această protecție previne riscul de accidente atunci când sistemul este depresurizat.

Cabină

Cabina KamAZ este situată deasupra unității de putere. Cabina este înclinată cu ajutorul unui lift hidraulic. Pentru a netezi neregulile din suprafața drumului, cabina este instalată pe o suspensie pneumatică. În interior sunt trei fotolii spațioase. Separat, merită remarcat încălzirea interiorului. Mașina KamAZ poate fi operată chiar și în condiții meteorologice severe.

Roți și șasiu

Mașina are anvelope de 425x85 (R21). Reglarea presiunii în anvelope este automată. Aceasta înseamnă că umflarea roților se poate face fără a părăsi mașina. Camionul este echipat cu trei osii motoare. Axa față nu este decuplată. Suspensie - tip arc.

Consumul de centrale electrice și combustibil

Camionul KamAZ este echipat cu o unitate diesel turbocompresor cu răcire a masei de aer încărcat. Motorul se distinge prin pretenție și durată lungă de viață. Acest motor are următoarele caracteristici:

• volumul motorului este de 11 litri;
• dispunerea cilindrilor în motor este în formă de V;
• unitatea de putere are opt cilindri cu diametrul de 120 mm;
• cursa pistonului este de asemenea de 120 mm;
• centrală electrică - 225 cai putere;
• consum de combustibil - 36 litri la 100 km;
• sistem de răcire - lichid;
• lichid utilizat pentru răcire - antigel;
• sistem de injecție a combustibilului - direct.

Unitatea de putere este acționată de un demaror electric. Tensiunea de pornire este de 24 de volți. Este alimentat de două baterii de 12 volți conectate în serie. Fiecare baterie are o capacitate de 190 Ah. După pornirea motorului, bateriile sunt încărcate, iar rețeaua de la bord este alimentată de un generator de curent continuu cu o putere de 2 kW.

Camionul KamAZ-43114 este echipat cu un preîncălzitor, ceea ce face mai ușor pornirea unui motor rece la temperaturi ambientale scăzute. Este demn de remarcat prezența unei frâne suplimentare în sistemul de gaze de eșapament. Această frână este adesea utilizată pentru a reduce viteza vehiculului pe coborâri abrupte.

Caracteristici operaționale ale mașinii

Conform recenziilor proprietarilor și șoferilor KamAZ-43114, acest model al uzinei de automobile Kama face o treabă excelentă cu sarcinile. Camionul poate fi operat atât pe o suprafață asfaltată, cât și în condiții complete de teren.

Abilitatea mare de cross-country este obținută datorită capacității de a porni trei poduri în același timp. Troliul instalat joacă, de asemenea, un rol important în capacitatea de cross-country.

Unitatea de putere a mașinii se distinge prin rezistența și pretenția la condițiile meteorologice. Puterea sa este suficientă pentru a conduce în condiții off-road complete, chiar și cu o mașină încărcată. În ciuda consumului relativ ridicat de combustibil, autonomia camionului este de 930 de kilometri.

Cabina KamAZ-43114 se distinge prin înălțimea și spațiul cabinei. Scaunele instalate în cabină vor fi confortabile pentru persoanele de orice dimensiune. Mașina a câștigat o popularitate deosebită în condiții de îngheț sever datorită încălzirii cabinei. Interiorul mașinii este întotdeauna cald, chiar și la temperaturi ambientale foarte scăzute.

Din cele de mai sus, rezultă că camionul KamAZ-43114 este unul dintre cele mai bune vehicule din clasa sa. Îndeplinește perfect sarcinile atribuite în orice condiții climatice, indiferent de calitatea suprafeței drumului.

Amintindu-ne de camioane, trebuie să aducem un omagiu produselor fabricii de automobile Kama. Camioanele lor s-au remarcat întotdeauna în mulțimea camioanelor. Ieftinătate, fiabilitate, putere - aceasta este cea care propulsează produsele centralei în partea de sus a listei de rating. Cunoscutul KamAZ-43114 nu a făcut excepție. Domeniul său de activitate este nelimitat - sarcini de utilitate, campanii de construcție, nevoi urbane și, desigur, transport de marfă. Oriunde este nevoie de ajutorul „artileriei grele”, este necesar și KamAZ-43114. Nu-i subestima realizările. Pentru multe calități pozitive, KamAZ a început să fie respectat în cercurile auto. Și pur și simplu nu se întâmplă.

Istoria creației

Inițial, KamAZ-43114, sau mai bine zis prototipul său, a fost creat pentru nevoile armatei și ale altor agenții de aplicare a legii. Dar curând au apărut versiunile civile. În 1991, inginerii Kama au dezvoltat un camion cu trei axe cu o sarcină utilă totală de șase tone.

Acest exemplar a fost numerotat 43114. În general, a ieșit un camion minunat: puternic, ieftin și de încredere.

Informatii generale

Dintre numeroasele camioane diferite, KamAZ-43114 ocupă un loc special și demn. Meritele sale vorbesc de la sine. Echipamentul militar este tratat cu o seriozitate deosebită, deoarece trebuie să reziste oricăror sarcini, chiar și cele mai severe. 43114 a intrat în serviciu în 1995 și a rămas în armată până în prezent. Multe caracteristici permit KamAZ să-și îndeplinească sarcinile cu demnitate.

Mașina cu trei axe este capabilă să accelereze până la nouăzeci de kilometri pe oră. Acest lucru este foarte mult pentru un astfel de tractor. Nici un munte cu o pantă de treizeci de grade nu este o piedică pentru el. KamAZ-43114 este capabil să depășească multe obstacole. În momentele dificile, un troliu cu cârlig sau buclă îl poate ajuta întotdeauna. O pagină interesantă din istoria vieții lui KamAZ este participarea la cursele din deșertul Dakar. Nu, 43114 nu a participat la curse, era în echipa de escortă.

Aspect

Exteriorul mașinii nu atrage nimic. Nu, nu e urât, dar nici frumos. Ceva între ele. KamAZ-43114, fotografiile demonstrează uneori acest lucru, este similar cu sute de modele ale semenilor săi. Dacă nu ar fi inscripția „KamAZ”, ar fi dificil să o distingem de altele. Privirea de sus vă va ajuta să înțelegeți că acest camion a devenit dreptunghiular. Se distinge printr-o cabină și un corp mic pătrat. O grilă de radiator joasă prezintă în față, inscripția menționată sclipind pe ea cu litere argintii. Ceea ce deosebește cu adevărat KamAZ de alți reprezentanți ai clasei grele de mașini sunt ștergătoarele. Sunt în camion în stoc non-standard. Până la trei ștergătoare se spală parbrizul în același timp. Bara de protecție este, de asemenea, vizibilă din față. Este ușor îndepărtat de corpul însuși. Acest lucru crește gradul de securitate. Există geamuri retrovizoare pe laterale. Există mai multe dintre ele și arată din unghiuri diferite. Acest lucru a fost făcut intenționat pentru a reduce aria „zonei oarbe”.

Compartiment marfă

KamAZ-43114, ale cărui caracteristici tehnice vorbesc despre puterea sa, este pur și simplu obligat să transporte ceva. Singura întrebare este - ce? 43114 are mai multe upgrade-uri, ca să spunem așa. Toate acestea sunt asociate cu înlocuirea edemului de încărcare. Ca standard, KamAZ-43114 are un corp mic. Totul poate fi transportat în el. Materiale solide și în vrac, inclusiv deșeuri din construcții, produse alimentare. Acest organism este convenabil pentru acele companii care sunt angajate în orice transport. Există și opțiuni pentru pasageri.

În locul compartimentului de marfă, sunt așezate lacuri, îngrădite lateral pe un gard mic. Acoperiș alternativ poate fi realizat dacă se dorește. Dacă veniți cu elemente de fixare speciale, atunci va fi posibil să trageți o copertină pe KamAZ. Camionul este, de asemenea, utilizat ca platformă pentru alte echipamente. De exemplu, este folosit pentru a muta brațul de asamblare, camioane cisternă și restul.

KamAZ-43114 - specificații

Aspectul și designul nu sunt atât de importante. Contează doar ceea ce este înăuntru. KamAZ este renumit pentru puterea și abilitatea de a traversa țara. Un camion cu tracțiune integrală poate face multe. Unitatea care conduce KamAZ-43114 merită o atenție specială. Caracteristicile sale sunt impresionante. Motorul diesel are un turbocompresor și un sistem de răcire intermediar. Îi place puterea maximă a camionului - la două mii de rotații pe minut este de două sute patruzeci de cai putere.

Toți acești indicatori pot accelera KamAZ-43114 la un record de nouăzeci de kilometri pe oră. Consumul de combustibil la o sută de kilometri este mic - aproximativ cincisprezece litri și jumătate. Rezervorul de combustibil al unui camion greu deține mult - două sute zece litri. Nu uitați de cutia de viteze. Transmisia mecanică are zece trepte. Sistemul de frânare al unui camion nu este perfect. Mașina are frâne cu tambur. Nu vă puteți aștepta la un răspuns ascuțit de la ei, așa că trebuie să încetiniți înainte, înainte de a vă opri. Scaunul șoferului nu este deosebit de proeminent. Cabina cabover este de dimensiuni mici. În funcție de configurație, poate avea o mică dana în spatele scaunelor.

KamAZ 43114 este un vehicul de marfă cu trei axe cu tracțiune integrală, cu capacitate sporită de traversare. Șasiul acestui model este foarte solicitat în industria petrolului și a gazelor și a forțelor armate datorită posibilității de a instala diverse suprastructuri (ascensoare hidraulice, camioane cisterne, trenuri de camioane, camionete și altele). KamAZ 43114 aparține clasei grele și are un aranjament de șase cu șase roți.

Designerii uzinei de automobile Kama au creat un nou model în 1991. Au folosit elemente individuale ale camioanelor KamAZ 43101 testate în Afganistan. Dezvoltarea a primit un motor îmbunătățit și anvelope cu profil larg.

Producția KamAZ 43114 nu a început mult timp. Motivul pentru aceasta a fost prăbușirea URSS și criza economică gravă care a izbucnit în țară. Primele exemplare ale acestui model (versiuni militare) au ieșit de pe linia de asamblare în 1996. Mai târziu, au apărut modificări civile cu o cabină lungă și o dana. Toate modificările familiei KamAZ 43114 se bazează pe o singură platformă și au parametri similari.

Video

Producția modelului a durat peste 10 ani. Din 2008, uzina de automobile Kamsky a început să reducă treptat volumul de producție al camionului, înlocuindu-l cu mai modernul KamAZ 5350.

Modelul are o serie de caracteristici care îl disting de alți reprezentanți ai acestui segment. Deci, KamAZ 43114 îndeplinește pe deplin cerințele stricte pentru echipamentul militar. Designul său include un troliu care vă permite să ieșiți dintr-un teren impracticabil. Modelul funcționează cu diverse încărcături (articole voluminoase, materiale în vrac) și tolerează cu încredere schimbări semnificative de temperatură. Alte avantaje ale camionului includ:

• durată de viață crescută;
• consum redus de combustibil;
• aspect modern;
• respectarea standardelor internaționale de mediu;
• interval lung între inspecții tehnice.

Opțional, KamAZ 43114 este echipat cu următoarele echipamente:

• copertina detasabila;
• cadru;
• bănci pentru transportul pasagerilor.

KamAZ 43114 este o mașină fără pretenții și dovedită. Fiabilitatea sa este demonstrată de faptul că modelul a participat la „Raliul Dakar” ca vehicul de asistență tehnică.

Specificații

În ciuda faptului că modificările KamAZ 43114 sunt create pe o singură platformă cu un ampatament de 3340 mm, dimensiunile diferitelor versiuni pot diferi. În versiunea integrată, modelul are următoarele dimensiuni:

• lungime - 7730 mm;
• înălțime - 3375 mm;
• lățime - 2670 mm;
• lungimea platformei de încărcare - 4892 mm;
• lățimea platformei de încărcare - 2470 mm;
• înălțimea hayonului - 730 mm;
• raza de rotire exterioară - 11300 mm;
• înălțimea de încărcare - 1535 mm;
• gardă la sol - 360 mm.

Șasiul are o lungime de 100 mm mai mică.

Capacitatea de încărcare a versiunii de la bord este de 7450 kg, șasiul este de 7600 kg. Greutatea la bord pentru aceste versiuni este egală cu 9400 kg și 7670 kg. Greutatea totală este de 15420 kg. Pe un drum asfaltat, camionul este capabil să tragă o remorcă cu o greutate de 12.000 kg, pe un off-road - 7.500 kg. Ca parte a unui tren rutier, greutatea mașinii poate ajunge la 27.500 kg.

Viteza maximă a vehiculului este de 90 km / h. Mașina este capabilă să depășească un unghi de 31% și un ford cu o adâncime de 1500 mm.

Consumul de combustibil KamAZ 43114

Indicator de consum de combustibil pentru modelul KamAZ 43114:

• vara - 33,2 l / 100 km;
• iarna - 37,3 l / 100 km;
• fără încărcare completă - 30,5 litri.

Mașina este echipată cu două rezervoare de combustibil (210 și 210 litri sau 125 și 170 litri), oferind un timp de funcționare îndelungat fără realimentare. Această soluție vă permite să măriți raza de croazieră la 930 km.

Motor

KamAZ 43114 este echipat exclusiv cu un motor diesel KamAZ-740.31-240 care îndeplinește cerințele Euro-2. Această centrală cu supapă aeriană are 8 cilindri cu aranjament în V, răcire lichidă, turbocompresor și intercooling de aer de încărcare.

Caracteristicile unității KamAZ-740.31-240:

• volum de lucru - 10,85 litri;
• putere nominală - 176 (240) kW (CP);
• viteza standard - 2200 rpm;
• cuplu maxim - 912 Nm;
• raport de compresie - 16,5;
• diametrul cilindrului - 120 mm.

Motorul KamAZ-740.31-240 se distinge printr-o durată de viață mare și o eficiență ridicată. Pe această unitate este instalat un ecran izolant fonic, care asigură o muncă confortabilă. Datorită funcției de încălzire, pornirea motorului în sezonul rece devine mai ușoară și mai lină.

Noul design al sistemului de evacuare diferă semnificativ de modelele anterioare. Dispozitivul, datorită structurii sale bine gândite, nu permite formarea condensului și, de asemenea, previne pătrunderea apei și precipitațiile din exterior. Acest lucru este facilitat de poziția specifică a țevii de evacuare. Debitul de gaze de eșapament este îndepărtat de sistemul de alimentare cu aer, ceea ce minimizează înfundarea motorului cu funingine și funingine. Sistemul de evacuare în sine include o frână suplimentară, conducte de conectare, o toba de eșapament și un furtun flexibil din metal.

Dispozitiv

Camionul este controlat de o transmisie manuală cu 10 trepte, cu un blocaj central diferențial, o cutie de transfer controlată pneumatic și un ambreiaj uscat cu frecare cu disc dublu. Modelul are și o carcasă de transfer cu 2 trepte. Acționarea axelor spate este prin serie, axele față sunt permanente. Transmisia poate fi controlată mecanic și de la distanță. Datorită suspensiei arcului, se realizează reducerea vibrațiilor din denivelări pe drum.

KamAZ 43114 este echipat cu un sistem de frânare pneumatic de tip tambur cu o lățime de căptușeală de 140 mm și un diametru de tambur de 400 mm. Puterea este furnizată de un generator de 28 V și două baterii.

Modelul se remarcă prin cabina îmbunătățită, care crește confortul de lucru. Datorită acoperișului înalt din interiorul cabinei, a apărut spațiu suplimentar pentru pasageri și șofer. KamAZ 43114 este echipat cu 3 scaune simple sau o cușetă. Cabina mașinii a primit, de asemenea, un sistem hidraulic de comandă și un lift hidraulic.

Proiectarea camionului prevede un corector al principalelor dispozitive de iluminat și al dimensiunilor laterale. Farurile principale sunt protejate de un tampon special. În caz de avarii, șoferul primește un semnal special care este afișat pe tabloul de bord.

Platforma echipamentului are o structură rabatabilă și este realizată din metal de înaltă calitate. Mașina este echipată cu anvelope pneumatice cu tub și discuri.

KamAZ 43114 este echipat cu o varietate de sisteme care facilitează funcționarea acestuia. Datorită laturilor pliabile, descărcarea și încărcarea sunt facilitate, iar materialele de înaltă calitate nu reduc tonajul, crescând marja de siguranță.

Există o mulțime de centre de service pentru întreținerea produselor uzinei de automobile Kama din Rusia, prin urmare nu vor exista probleme cu repararea sau inspecția acesteia.

Preț nou și folosit

Costul KamAZ 43114 este determinat de kilometraj, echipament, anul de fabricație și starea tehnică. Noul model este în prezent problematic de cumpărat, deoarece lansarea acestei modificări este limitată. Prețul șasiului „gol” este de aproximativ 2,07 milioane de ruble. Vehiculele uzate în stare normală vor costa 1,4 milioane de ruble.

Închirierea unui lift hidraulic pe baza KamAZ 43114 va costa 19.500 de ruble pe schimb, yamobur - 14.000 de ruble pe schimb. Aceste două modificări sunt cele mai solicitate.

Analogi

Un analog al modelului KamAZ 43114 este un alt produs al uzinei de automobile Kama - KamAZ 5350.

KamAZ-43114 este un camion platformă fabricat de uzina de automobile Kama. Gama de modele KamAZ este foarte mare și este actualizată constant cu mașini noi, iar modelele vechi sunt, de asemenea, îmbunătățite. Istoria mărcii a început în 1976, când prima mașină a ieșit de pe linia de asamblare. Astăzi, sunt produse 30 de tipuri de echipamente și există trei sute de modificări, printre care există basculante, vehicule militare, trenuri rutiere și multe altele. Camioanele KamAZ ocupă peste 50% din piața rusă a echipamentelor grele, iar fiecare al patrulea vehicul este exportat. KamAZ este deosebit de popular în țările cu climă tropicală și condiții de drum dificile. Mașinile sunt livrate în Pakistan, India (cu modificarea conducerii pe partea dreaptă).

Descrierea modelului

KamAZ-43114 de la bord este a doua generație a familiei 4310. În 1996 a început producția în serie a modelului 43114. Spre deosebire de generația anterioară a vehiculelor familiei 4310, care au fost produse exclusiv pentru nevoile armatei, camionul cu platformă actualizat a primit un dublu scop. Acest model este furnizat și pentru „industria de apărare”, a doua direcție - pentru a satisface cererea comercială. Vehiculul de teren cu tracțiune integrală KamAZ-43114 este deosebit de popular în rândul muncitorilor din sectorul gazelor și petrolului și, bineînțeles, în economia națională. La urma urmei, nu este un secret pentru nimeni că în exteriorul rusesc practic nu există drumuri în forma în care oamenii din oraș le înțeleg. Aici KamAZ-43114 dezvăluie toate capacitățile sale enorme. Dezvoltatorii fabricii Kamsky au reușit să mărească durata de viață a camionului, să reducă intervalul de întreținere și, datorită noului motor, KamAZ îndeplinește standardele de mediu adoptate în Europa.

KamAZ-43114: caracteristici tehnice

Acest camion are o capacitate de ridicare de peste 6 tone. Greutatea maximă a trenului este de 20 de tone. În absența unui drum, masa se reduce la 15 tone, dar în același timp mașina depășește orice obstacole, chiar și atunci când este încărcată. KamAZ-43114 este echipat cu o unitate de putere 740.31-240 (standard Euro-2) cu un volum de 10,85 litri și o capacitate de 225 litri. cu., cu cutie de viteze cu zece trepte. Sistemul de alimentare cu combustibil conține 170 de litri și încă 120 de litri de combustibil.

KamAZ-ul de la bord are o platformă metalică cu dimensiuni de 1,8x2,32 m. Platforma este echipată, în funcție de nevoie, cu un cadru cu copertină, bănci. O mașină cu o greutate brută de 15,45 tone este capabilă să atingă viteze de până la 90 km / h. Un troliu cu PTO este furnizat ca o opțiune suplimentară.

Camionul are o cabină înaltă situată deasupra motorului, dana trebuie comandată separat. KamAZ-43114 este produs în două modificări: 43114-019-15 și 43114-015-15. Ele diferă numai în prezența unei dane.

Pentru a rezuma, putem spune că un camion cu platformă este un vehicul excelent pentru a conduce atât off-road, cât și pe un drum asfaltat. Dacă trebuie să transportați marfă mare și nu foarte mare, KamAZ-43114 este soluția ideală. Prețul mediu al acestei mașini este de 1,998 milioane de ruble fără dana și 2,1 milioane de ruble cu dana.