Care este cel mai economic Jeep. Cel mai economic SUV din punct de vedere al consumului de combustibil din Rusia Consum real de combustibil nou cherokee

Când cumpărați un jeep, primul lucru care vă vine imediat în minte este ce fel de consum de combustibil va avea „monstrul” dobândit și cât va trebui să demorați lunar pentru a-l hrăni.

Pe vremuri, șoferii erau chiar mândri că mașina lor prezenta un nivel uriaș de consum de combustibil. Să ne amintim de clasici:

„Nu mă interesează cât de mult mănâncă! Lasă-l să devore galoane de benzină, butoaie, pentru că acesta este un Cadillac!”

S-au dus, au dispărut acele zile. Benzina devine mai scumpă în fiecare an, iar șoferii învață să fie economiști. Și ce chestie amuzantă, mulți pur și simplu nu au destui bani pentru benzină, dar toată lumea își dorește un SUV.

Producătorii de mașini, desigur, au observat de mult această tendință. Nu este de mirare că acum tuturor li se oferă într-adevăr cel mai economic jeep, dar cu un astfel de nivel de consum de combustibil care era pur și simplu de neconceput în urmă cu câțiva ani.

Și într-adevăr, nu este un miracol? Că SUV-ul tău poate consuma la fel de mult ca un sedan obișnuit? Faptele tale sunt minunate, zeul lumii auto.

Dar cum rămâne cu cel mai economic SUV? Nu vom căuta recorduri mondiale și nu vom lua acele modele pe care orice rus le poate cumpăra. Toate datele furnizate vor însemna consumul combinat de combustibil.

Alegeți o economie modestă de combustibil

Ce jeep-uri arată cele mai modeste pofte? Acum să ne dăm seama.

Renault Duster

Aceste caracteristici se pot lăuda în versiunea cu tracțiune integrală 4×4, echipată cu un motor diesel dCi. Puterea este de doar 90 de cai, cuplul este de 200 Nm. Până la o sută de SUV accelerează în 15 secunde.

Prețul unui SUV este de la 610 mii de ruble - nu este surprinzător că Duster a devenit cel mai popular SUV din Rusia.

BMW X1

Și iată-l pe al doilea participant la maratonul nostru. Minunat BMW X1 20d xDrive AT cu un cost de numai 5,4 litri la sută în regim mixt.

Este cu atât mai surprinzător că astfel de apetite modeste sunt demonstrate de un motor diesel puternic de 184 de cai cu un cuplu de 380 Nm. Pentru o sută, un beamer economic zboară în doar 8 secunde.

Costul, însă, inspiră - de la un milion și jumătate de ruble. Da, Duster-ul va fi mai ieftin. Dar BMW este BMW, știi.

Range Rover Evoque

Și iată surpriza. Când vezi un Range Rover Evoque frumos pe stradă, nu vei spune niciodată că este și un jeep foarte economic. Desigur, vorbim despre versiunea sa diesel cu un volum de 2,2 litri (2,2 SD MT), care în regim mixt consumă doar 5,6 litri.

Puterea motorului este de 190 de cai, cuplul este complet fin - 420 Nm. Ei bine, până la o sută de SUV accelerează în aproximativ 10 secunde.

Costul Range Rover Evoque este de la 1.700 de mii de ruble - și justifică acest preț, sunteți de acord?

Să facem un rezumat simplu.

Trei cele mai economice jeep-uri din Rusia

Dar parada noastră nu se termină aici. Să vedem ce alte modele de SUV-uri, pe lângă cele enumerate, demonstrează un consum de combustibil de până la 6 litri.

SUV-uri cu consum de combustibil de până la 6 litri

SUV-uri cu tracțiune integrală și consum de combustibil de până la 7 litri

Există o părere că SUV-urile cu tracțiune integrală consumă combustibil foarte fără milă. Dar nu este. Uite câte modele minunate cu tracțiune integrală arată un consum de combustibil de până la 7 litri.

SUV-uri economice cu motoare pe benzină și consum de combustibil de până la 7 litri

După cum puteți vedea, principalele miracole ale consumului redus de combustibil sunt arătate de jeep-urile cu motoare diesel, ceea ce este destul de de înțeles. Cu toate acestea, haideți să enumeram cele mai economice modele de benzină. Diesel, după cum știți, nu le place tuturor.

Deci, să rezumam. În prezent, există zeci de modele SUV cu consum redus de combustibil de până la 7 litri. Cine ar fi crezut că acest lucru era posibil în urmă cu cinci ani, când numai sedan-urile și hatchback-urile aveau caracteristici similare.

A patra generație de Jeep Grand Cherokee a fost lansată în 2010. Mașina este construită pe platforma Mercedes-Benz M.

Aspectul lui Jeep Grand Cherokee a dobândit caracteristici moderne, păstrând în același timp diferențele de marcă. Grila masivă cu fante verticale de marcă, arcuri de roată în formă de trapez și conplome mici au rămas pe loc. Farurile au devenit mai înguste, oferind SUV-ului un aspect mai modern. Caracteristicile unghiulare au fost înlocuite cu altele mai netede. Rigiditate crescută a corpului și aerodinamică. Coeficientul de rezistență a scăzut la 0,37.

Interiorul lui Jeep Grand Cherokee este, de asemenea, gata să mulțumească cu noutăți. Principalele instrumente de pe panou sunt amplasate în puțuri cu cercuri cromate. Acolo se află și afișajul computerului de bord. Scaunele confortabile cu suport lateral, suport lombar și diverse ajustări oferă confort de mișcare. Coloana de direcție este reglabilă pentru acțiune și înălțime. Prin creșterea lungimii mașinii și a ampatamentului la 2915 mm, spațiul pentru picioarele pasagerului din spate și portbagajul au crescut. Volumul său era de 990 de litri în stare normală și de 1945 de litri cu scaunele din spate rabatate.

Inovațiile tehnice au atins arhitectura caroseriei și a suspensiei. Caroseria a devenit portantă, iar suspensia este complet independentă. De aceea…

SUV de generația a patra Jeep Grand Cherokee a început să producă în 2010. Mașina se bazează pe platforma Mercedes-Benz M.

Aspect JeepGrand Cherokee a dobândit caracteristici moderne, păstrând în același timp diferențele de marcă. A rămas pe loc o grilă masivă a radiatorului cu fante verticale marcate, pasaje de roată în formă de trapez și mici surplome. Farurile au devenit mai înguste, oferind SUV-ului un aspect mai modern. Caracteristicile unghiulare au fost înlocuite cu altele mai netede. Creșterea rigidității caroseriei și a aerodinamicii.Coeficientul de rezistență a scăzut la 0,37.

Interior Jeep Grand Cherokee de asemenea, gata să mulțumească cu noutate. Principalele instrumente de pe panou sunt amplasate în puțuri cu cercuri cromate. Acolo se află și afișajul computerului de bord. Scaunele confortabile cu suport lateral, suport lombar și diverse ajustări oferă confort de mișcare. Coloana de direcție este reglabilă pentru acțiune și înălțime. Prin creșterea lungimii mașinii și a ampatamentului la 2915 mm, spațiul pentru picioarele pasagerului din spate și portbagajul au crescut. Volumul său era de 990 de litri în stare normală și de 1945 de litri cu scaunele din spate pliate.

Inovațiile tehnice au atins arhitectura caroseriei și a suspensiei. Caroseria a devenit portantă, iar suspensia este complet independentă. Prin urmare, în oraș Jeep Grand Cherokee a devenit mai lin în control.

Prima dată pe Jeep Grand Cherokee a fost instalată suspensie pneumatică (în modificarea Overland) cu 5 moduri. Garda la sol variază de la 164 mm în modul parc până la 270 mm în modul off-road.

Suspensia pneumatică este perfect completată de un sistem de optimizare a performanțelor de condus în funcție de suprafața drumului. Acesta controlează funcționarea motorului, suspensiei și frânelor, sistemul de tracțiune și sistemul de stabilizare dinamică, permițându-vă să vă deplasați eficient pe suprafețe nisipoase, înzăpezite, stâncoase și alte suprafețe de teren.

Sistemul de tracțiune integrală a fost moștenit de la generația anterioară cu modificări minore. De exemplu, diferenţialul central a fost înlocuit cu un ambreiaj cu frecare controlat electronic.

Au primit și două unități pe benzină cu un volum de 3,6 litri și 5,7 litri Hemi (352 CP). Jeep GrandCherokee IV prin moştenire. Cel mai vechi cu o caroserie nouă a devenit mai puțin dinamic, oferind accelerație la sute în 8,7 s față de 7,1 s cu caroseria generației anterioare. Totodată, consumul nu a scăzut, în ciuda faptului că cilindrii erau opriți, și s-a ridicat la 25 de litri. Al treilea motor DOHC cu un volum de 3,6 litri și o putere de 286 CP. a fost conceput special pentru Jeep Grand Cherokee IV.

Modificări Jeep Grand Cherokee

Motoare Jeep Grand Cherokee

2.5 TD (115 CP) , 4.0 i (190 CP) , 4.0 i (177 CP) , 4.0 i Limited (180 CP) , 4.0 i Limited (184 CP) ) , 5.2 i V8 4WD (220 CP) , 5.2 i V8 Limited (215 CP) , 5.2 i V8 Limited (211 CP) , 5.9 i V8 (241 CP) , 2.7 CDRi (163 CP) , 3.1 TD (140 CP) , 4.7 i V8 (235 CP) , 4.7 i V8 (220) CP), 4.7 i V8 Overland (258 CP) , 3.0 CRD V6 (218 CP) , 3.7 i V6 2WD (210 CP) , 4.7 i V8 2WD (238 CP) , 5.7 i V8 4WD (326 CP) , 6. HEMI V8 (425 CP), 3.0 V6 CRD (190 CP), 3.0 V6 CRD (241 CP), 3.6 V6 (286 CP), 5.7 V8 HEMI (352 CP), 6.4 V8 (468 CP)

rata medie
bazat pe 169 de evaluări

Nota medie 4,19

Grand Cherokee este o astfel de mașină, atunci când conduceți pe care nu vă va păsa absolut unde să mergeți, orice off-road poate face față, în oraș vă veți simți nu numai confortabil, ci și solid. Veți găsi totul în această mașină! Pentru vânători, pescari și iubitorii de aventuri la țară, această mașină este unitatea perfectă! Bineînțeles, el este specific, grija și dragostea proprietarului sunt importante pentru el, atunci el va răspunde mereu. Dacă simțiți o atitudine disprețuitoare față de mașină, veți primi și un răspuns. Nu ar trebui să existe dragoste pentru interiorul de marcă, concis și spațios. Da, este plastic dur, pare dur, așa să fie! Acesta este un semn al brutalității și al faptului că veți cuceri cele mai impenetrabile desișuri. Sentimente de căldură ar trebui să fie arătate performanței de conducere a unei mașini pe orice tip de suprafață, atunci cu siguranță vă veți bucura de Jeep Grand Cherokee!Consider că motorul puternic este principalul avantaj al acestei mașini. Nici nu voi scrie nimic despre minusuri, absolut TOTUL îmi convine în el!Recomandări: HBO nu strica, instalează-l.

Super mașină! Adevărat, excelent! În exterior solid, toată lumea cedează deja locului fugării. De asemenea, este confortabil în interior, deși nu există pretenții pentru lux. Dar totul este realizat cu o calitate superioară și convenabil, mi-au plăcut în special scaunele confortabile, la fel ca pe o canapea de acasă. Pentru un SUV, suspensia este foarte confortabilă, denivelările aproape că nu se simt. Shumka este, de asemenea, bună, o plăcere de a conduce. Pro: Plimbare confortabila, aspect solid, motor economic, capacitate buna de cross-country, de incredere. Contra: Foarte sensibil la calitatea motorinei.Daca vrei sa iei Grand, evalueaza motorul diesel, foarte bine.

Mi-am cumpărat un Jeep Grand Cherokee 4.7L. Cu pachetul limitat, am parcurs deja 20 de mii de km. Suspensia acestei mașini provoacă senzații ciudate, tot timpul pare că are nevoie de reparație. Înainte de asta, aveam și un Jeep Grand Cherokee, așa că nu m-a umbrit cu așa ceva. În general, desigur, se conduce cu viteză de-a lungul autostrăzii, numai dacă drumul este denivelat, atunci încep astfel de sărituri terifiante. Această mașină nu este nici pentru iernile rusești. Înghețurile sunt -35 - în general este imposibil să conduci o mașină rece pe o astfel de vreme. Dacă motorul se încălzește prost, mașina se poate bloca chiar în timpul conducerii !!! (Nu glumesc!). Pe turometru apar accelerația, frânarea, oprirea, 4 mii rpm, rotiți volanul și înțelegeți că mașina s-a blocat. Poate sunt atât de norocos?! Am schimbat senzorul - imaginea este aceeași. Mi se pare ca drumurile in off-road sunt periculoase pentru pierderea interiorului (cu asa si asa suspensie). Acolo unde Forester trage off-road cu 80 km/h, mina se târăște cu 40 km/h. Dar dacă autostrada este bună, atunci aici și la 150 km/h te poți grăbi. În oraș, mașina consumă până la 25 de litri, dacă nu este condusă, atunci 15 litri. E bine că mașina nu mănâncă ulei. După ploaie se aud scârțâitul benzilor de cauciuc din suspensie, cel mai probabil sunt probleme la bucșele stabilizatoare, aștept de 10 luni să fie aduse! Nivelul de serviciu poate fi numit doar ridicol. În weekend, benzinăria nu merge deloc, e drăguț, nu-i așa? Off-road, se comporta bine, dar din cauza spoilerului față și a pragurilor joase libertatea este puțin limitată. În general, o mașină bună, mă bucur că am cumpărat-o, dar încă nu mă pot obișnui cu un astfel de comportament pe denivelări, pur și simplu nu mă așteptam. Dacă doriți să cumpărați o astfel de mașină, asigurați-vă că o testați bine. Îl conduc pe al meu de aproximativ un an și nu plănuiesc să îl vând.

Salutare tuturor! Ei scriu tot felul de prostii, așa că am decis să scriu despre mașina mea. Muk nu a avut de ales, i-a plăcut și l-a cumpărat. Imediat am schimbat lichide, consumabile, am examinat etc. Printre stocuri au fost doar zgarieturi. Totul a funcționat perfect.Ce ne place: Motorul 4.7 este ceva!!! În ciuda volumului, funcționează foarte silențios. Consumul - 4,7 vrea să mănânce și mănâncă, în oraș și 19, și 20, și 23 se întâmplă în ambuteiaje. PE pista 16 litri, daca dai benzina, lasa copiii sa vorbeasca despre 13 noaptea. Daca apesi puternic pedala, apoi apasa in scaun))) Shumka in cabina are 5+, cu geamurile sus poti vorbi in soapta!Aspectul este o adevarata brutala! Am interior din material textil, nu scârțâie, este comod, confortabil, încăpător (mai ales dacă scaunele sunt extinse), portbagajul este mare. Există și o mulțime de buzunare pentru lucruri mici. Pentru muzică cu normă întreagă, este foarte bine! Acum performanță de condus - dacă nu există gropi mari pe pistă, atunci 5, și dacă încă mai există, atunci se scutură (suspensia este aspră), dar aceasta nu este o mașină de pasageri fie. Ține drumul bine, chiar și într-o rută nu aruncă. Aproape că nu există erupții laterale. Nu ar trebui să te amesteci pe un off-road mare, nici chiar și în Goodrichy nu ar trebui. Se va târâ pe câmp, nisip umed, zăpadă afanată în încălțămintea adecvată. Serviciul meu iese mai ieftin decât un Chevy Niva. Service neoficial de către oficial))) Consumabilele sunt toate disponibile și ieftine. Mașina asta este un cal de bătaie cinstit, dacă ai grijă constant de ea, te va duce mereu acasă. Nu te taie pe drum, dimpotrivă, cedează (chiar Pradas și Lexuses), face plăcere! Sunt mulțumit de mașina mea.

Bună vreme tuturor! Mi-am cumpărat un Grand nou cu motor de 5,7 litri. Nu vorbesc în mod special despre dinamică, tick este clar că aceasta este doar o fiară. În modul activ, combustibilul consumă aproximativ 29 de litri la sută, cu o călătorie liniștită 20-22 de litri în oraș, 15 litri pe autostradă. De asemenea, îi place să mănânce ulei în modul activ.Fiabilitate: practic nu s-a stricat nimic (becurile din bord s-au ars, încuietoarea din spate a ușii din stânga s-a blocat, bateria s-a așezat, deoarece releul de climă s-a spart și aragazul s-a încălzit toată noaptea ). Au fost neînțelegeri cu radioul, dar totul a mers de la sine. În general, principalele probleme cu electronica, mecanica nu eșuează. Călătoria este confortabilă: o călătorie lină, aproape fără rostogolire, vizibilitatea este normală (deși trebuie să te obișnuiești mai întâi cu stâlpii A). Este mult spatiu pentru sofer (la 75 kg si 180 cm inaltime sunt foarte confortabil). Permeabilitate: poate face multe, dar principalul lucru aici este să nu exagerați. Nu am facut nicio modificare, doar am schimbat cauciucurile. Foarte multumit de masina. Nu este o rușine să conduci prin oraș, iar acesta va trece la lac prin pădure. Opinie subiectivă: ZHYP ar trebui să rămână ZHYP până la sfârșit)))) și acela are o ușoară părtinire sub un SUV simplu. Asta e tot!

Așa că am decis să scriu despre crd-ul meu 3.0. Am citit deja tot felul de PASIUNI peste tot... Cred că acesta este cel mai remarcabil SUV dintre toate, acesta este doar un transport de trupe blindat !!! E doar un URAGAN pe autostrada, accelereaza la sute in 9 secunde, cu cruise control la 120 km/h, consumul este de 10,5-10,7. Cutia de viteze și motorul sunt de la MERCEDSA și asta spune totul... Cheltuieli: piesele de schimb și consumabilele sunt foarte ieftine (în comparație cu Pradik, este jumătate din preț). Cumva, la -23, bateria a înghețat, a încălzit-o, a încărcat-o complet și apoi a condus-o timp de 7 luni. Un rezervor de 83 de litri, a depășit până la 830 km, mai era motorină. Călărește grozav pe nisip, la început pare să sape, nu merge, apoi crapă, se aprind încuietorile, sare cu un salt))) În noroi - nicio problemă, va trage și el afară pe alţii. Motorul diesel parca sopteste, functioneaza foarte silentios, manevrabilitate buna, manevrabilitate si mai buna.Sfatuiesc pe toata lumea, trebuie doar sa stii de unde sa cumperi ce. Există UN singur dezavantaj - conduc cu ușurință pe autostradă, prin noroi, pe nisip - m-am împiedicat de cruci pe articulațiile universale, am crezut că am ajuns pe cap, deoarece se schimbă împreună cu articulația universală. S-a dovedit că cel din față costă 10.800 de ruble, cel din spate costă 21 de mii de ruble - ORIGINAL!!! Livrare in 3 zile!!!Cred ca calatoreste si va calatori...

Conţinut

Jeep Grand Cherokee este un SUV de mărime medie produs de compania americană Chrysler. Producția de mașini a început în 1992 și continuă și în prezent. De-a lungul anilor de existență ai mărcii au fost produse patru generații de SUV-uri, fiecare dintre acestea fiind supusă unor modificări care au afectat atât componentele principale, cât și designul caroseriei.

Jeep Grand Cherokee ZJ

Jeep Grand Cherokee ZJ este prima generație de SUV-uri de dimensiuni medii, care au fost produse între 1993 și 1998.

Jeep Grand Cherokee ZJ 4.0

Din 1992 până în 1999, SUV-ul Jeep Grand Cherokee ZJ cu tracțiune integrală a fost echipat standard cu un motor atmosferic pe benzină de 4,0 litri, cu o capacitate de 178 CP. si cu un cuplu de 300 Nm. Motorul a fost agregat doar cu o automată cu 4 trepte, atât pentru piața europeană, cât și pentru cea americană.

Comentarii despre consumul real de combustibil pentru Jeep Grand Cherokee ZJ 4.0

• Kirill. Ufa. Conduc Jeep Grand Cherokee ZJ din 1998 de aproape zece ani. Ce să spun, mașina este făcută doar pentru off-road. Depășește cu ușurință cele mai dificile obstacole, părăsește găurile spălate și urcă pe cele mai abrupte pante. Conducerea unei mașini aduce doar emoții pozitive. Sincer să fiu, astăzi regret deja puțin că am vândut acest SUV. Consumul meu de combustibil s-a dovedit conform pașaportului meu: 23 de litri - oraș, de la 11 litri pe autostradă.
• Nikita. Moscova. Am un Cherokee din 1995. În ciuda vechimii sale considerabile, mașina funcționează ca un ceas. Principalul lucru este să efectuați reparațiile și întreținerea în timp util. Astăzi folosesc în principal un SUV pentru excursii de pescuit și vânătoare. În ceea ce mă privește, cea mai bună mașină de teren încă nu a fost inventată. Consumul de benzină în ciclul combinat este de 15 litri.
• Denis. Ufa. Jeep Grand Cherokee ZJ cu motor de 4 litri cumparat de la un vecin la un pret ridicol. Călăresc acest „monstru” astăzi și sunt foarte mulțumit de modul în care funcționează această mașină. Stabil, în ciuda dimensiunilor este foarte manevrabil, dinamica la cel mai înalt nivel, iar gradul de abilitate de cross-country surprinde plăcut până în prezent. Cât despre reparații și întreținere, această plăcere cu siguranță nu este ieftină, dar cred că merită. Cât despre consum, nu este mic - 23 de litri în oraș și de la 15 pe autostradă.
• Constantin. Permian. Grand Cherokee-ul tău din 1995 Cumpărat de la un coleg de muncă. Mașina s-a vândut urgent, așa că am luat-o la un preț foarte bun. Astăzi folosesc acest SUV doar pentru excursii la țară și vânătoare de iarnă. Sunt foarte multumit de masina si cred ca in prezent este foarte greu sa gasesti un SUV cu aceleasi caracteristici. Îmi repar „monstrul” singur, așa că iese relativ ieftin. Consumul de combustibil în ciclul urban este de 23-24 de litri.
• Alexandru. Petru. 1996 Jeep Grand Cherokee cu motor pe benzina de 4 litri l-am cumparat exclusiv pentru condusul extrem in conditii de off-road. Mașina a servit fidel zece ani, după care a decis să o vândă. Mașina este pur și simplu excelentă, rezistentă, stabilă, cu un grad înalt de abilitate și siguranță la cross-country. În ceea ce privește consumul, acesta nu este, desigur, cel mai mic, dar cred că acest lucru nu este surprinzător pentru o mașină din această clasă. Practic am luat 23-24 de litri in oras si 15 pe autostrada.

Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2

Din 1992 până în 1999, SUV-urile Jeep Grand Cherokee ZJ au fost echipate cu un motor pe benzină de 5,2 litri aspirat natural. Acest motor de 221 de cai putere, dezvoltand un cuplu de 400 Nm, a fost agregat cu o transmisie automata cu 4 trepte.

Consum de combustibil Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2. Recenzii

• Dmitri. Moscova. 1999 Jeep Grand Cherokee ZJ Am primit de la tatăl meu. Uriașul SUV a fost prima mea mașină decât sunt până astăzi, foarte mulțumit. Mașina este durabilă, ușor de controlat și stabilă. În ceea ce privește gradul de permeabilitate, acesta este la cel mai înalt nivel. Mașina este ușor de selectat din orice mlaștină și nu dă greș niciodată. Îmi fac singur reparațiile, așa că este ieftin. Consumul de combustibil este de 21-22 litri în oraș și de la 12,5 pe autostradă.
• Alexandru. Stavropol. SUV cumpărat de la un coleg de la serviciu. Mașină fabricată în 1995 L-am primit in stare excelenta. Astăzi folosesc mașinile în principal pentru excursii cu familia la țară și la picnicuri la țară. De mai multe ori a trebuit să conduc pe off-road neclar și impresiile din asta au fost doar pozitive. Mașina trece cu ușurință pe unde se poate încărca și tractorul. În ceea ce privește funcționarea corectă a componentelor principale, dacă monitorizați starea mașinii, atunci nu vor fi probleme nici pe cea mai lungă călătorie. Consumul cu siguranță nu este mic, dar cred că merită. Ajung undeva pe la 21 de litri in oras si 13 pe autostrada.
• Oleg. Petru. Grand Cherokee cu motor pe benzină de 5,2 litri este un adevărat „monstru” căruia nu se teme de niciun drum sau de absența completă a acestora. Mi-am testat SUV-ul în diferite condiții și am fost complet mulțumit de felul în care a făcut față sarcinilor. Mașina pentru unul sau doi este selectată din orice gropi și mlaștini și nu dă greș niciodată chiar și în cele mai lungi călătorii. Consumul într-o mașină cu siguranță nu este mic, dar cred că plăcerea de a o conduce merită costurile asociate. Iau 21-22 de litri in oras si 13 pe autostrada.
• Vitalia. Astrahan. În ceea ce mă privește, Grand Cherokee 5.2 este o mașină concepută special pentru deplasarea pe cele mai impracticabile terenuri. Îmi conduc SUV-ul pentru pescuit și vânătoare în orice vreme și nu îmi fac niciodată griji cu privire la ceea ce pot „încărca” într-o pustietate. În ciuda vechimii sale considerabile, mașina nu mă dezamăgește și cred că, cu îngrijirea corespunzătoare, poate rezista cel puțin încă zece ani. Consum de combustibil - 16 litri în ciclu combinat.
• Timur. Izhevsk. Mi-am cumpărat Jeep Grand Cherokee în urmă cu zece ani și nu am regretat niciodată până în prezent. Mașina este pur și simplu grozavă! Stabil, agil, jucăuș și ușor de gestionat. Interiorul este spatios si complet zgomotos, exista tot ce este necesar pentru confortul si siguranta pasagerilor si a soferului. Desigur, tot timpul a trebuit să schimb aproape jumătate din piesele de schimb „native” și să rezolv complet șasiul, dar cred că acest lucru nu este surprinzător. Consumul meu de combustibil este următorul: oraș - 21 litri, autostradă - 13 litri.

Jeep Grand Cherokee ZJ 5.9

Din 1997 până în 1999, pe SUV-urile Grand Cherokee a fost instalat un puternic aspirat pe benzină de 5898 cm3. Acest motor V8 are 241 CP. a atins un cuplu de 454 Nm și agregat cu o transmisie cu tracțiune integrală - o manuală cu 5 trepte sau una automată cu 4 trepte.

Recenzii despre consumul real de combustibil al Jeep Grand Cherokee ZJ 5.9

• Petru. Moscova. Grand Cherokee cu motor de 5,9 litri este cel mai puternic SUV care, cu îngrijirea corespunzătoare, nu te va dezamăgi niciodată și va ieși cu ușurință din orice mlaștină. Auto din 1999 încoace Am cumparat cu mana. Am primit masina in stare excelenta si la un pret ridicol. Folosesc acest monstru astăzi, dar mai ales pentru excursii în natură, precum și pentru pescuitul de iarnă. Pe orice vreme, pe orice off-road, Cherokee se simte încrezător, lucru de care sunt extrem de mulțumit. În ceea ce privește funcționarea corectă a componentelor principale, eu personal nu am avut defecțiuni grave, iar pe cele minore le-am reparat singur. Consumul de combustibil al mașinii nu este cel mai mic, dar cred că merită. În oraș iau 26 de litri, iar pe autostradă de la 13 litri la sută.
• Stanislav. Voronej. Gran Cherokee din prima generație cu motor de 5,9 litri este un SUV puternic cu caracter. Am testat mașina în cele mai extreme condiții și am fost complet mulțumit de ea. Mașina depășește cu ușurință orice obstacol, iese din mlaștină și nu dă greș niciodată chiar și în timpul celor mai lungi călătorii. În ciuda vechimii sale considerabile, mașina funcționează „ca un ceasornic” și nu creează probleme speciale cu reparațiile. Consum de combustibil: 23 litri - oras, 13,5-14 litri - autostrada.

Jeep Grand Cherokee ZJ benzină

Pentru a economisi bani, mulți proprietari de mașini Jeep Grand Cherokee au instalat o instalație de gaz pentru a reduce costurile cu combustibilul. Având în vedere lăcomia motoarelor pe benzină cu care sunt echipate aceste SUV-uri americane, o astfel de instalație este mai mult decât potrivită.

Opiniile proprietarilor despre consumul de gaz Jeep Grand Cherokee ZJ

• Anatoly. Ceboksary. Aveam nevoie urgent de o mașină puternică și durabilă pentru călătorii lungi în condiții off-road, așa că mi-am îndreptat imediat atenția către Grand Cherokee din 1999. masina cu motor de 5,9 litri m-a pus in stare perfecta. Pentru o mai mare economie de combustibil, am instalat o instalație de gaz, așa că merg astăzi și nu mă plâng. Consumul se obtine in medie 20-21 de litri in oras si in maxim 10 litri pe autostrada.
• Fedor. Arhanghelsk. 1995 Jeep Grand Cherokee cu un motor de 5,2 litri. Am cumparat o masina de la un prieten la un pret foarte bun. În ciuda kilometrajului de 150 de mii de km, am primit mașina în stare excelentă. Pentru economii mai mari am montat o instalatie de gaz. Astăzi îmi conduc jeep-ul pentru pescuit și vânătoare și, de asemenea, îmi duc familia în natură și vizitez rudele dintr-un oraș vecin. Consumul de gaz mi se potrivește complet: 18-20 litri în oraș și 9-11 litri pe autostradă.
• Alexandru. Ryazan. 1998 Grand Cherokee cu un motor de 4 litri cumparat de la un coleg de munca. În ciuda vechimii sale considerabile, mașina m-a adus în stare excelentă. Acum câțiva ani am pus o instalație de gaz pe jeep-ul meu și am observat imediat economia de combustibil. Astăzi folosesc o mașină atât pentru condus în oraș, cât și pentru conducere off-road. Consumul de gaz este următorul: 18-20 litri în oraș și de la 9 litri pe autostradă.
• Andrei. Regiunea Moscova. 1997 Jeep Grand Cherokee cu un motor de 5,9 litri pe care l-am luat de la tatăl meu. Mașina era în stare excelentă și aproape nu avea nevoie de reparații. Pentru economii mai mari, am decis să instalez o instalație de gaz și nu am regretat niciodată. Astăzi mă plimb cu plăcere cu jeep-ul și cred că, cu îngrijirea corespunzătoare, mă va servi cu fidelitate cel puțin încă zece ani. Consumul meu de gaz este urmatorul: 21 litri - oras, de la 10 litri - autostrada.

Jeep Grand Cherokee WJ

În 1998, a început producția celei de-a doua generații Jeep Grand Cherokee, care a primit indicele WJ. Aceste SUV-uri au primit un aspect actualizat, precum și motoare mai puternice și mai productive, cu un volum de 3,1 până la 4,7 litri, precum și o suspensie îmbunătățită și un interior mai confortabil.

Jeep Grand Cherokee WJ 2.7

După restyling în 2001, SUV-ul a primit o unitate turbodiesel în linie mai economică, cu un volum de 2,7 litri. Acest motor de 163 de cai putere a dezvoltat un cuplu de 400 Nm și era destinat pieței europene. Pentru acest motor a fost oferită o transmisie automată cu 5 trepte cu tracțiune integrală permanentă.

Consum real de combustibil Jeep Grand Cherokee WJ 2.7. Recenzii

• Alexandru. Petru. Grand Cherokee 2000 MY cu un motor diesel la 2,7. litri cumparati de la un prieten. Am primit mașina în stare perfectă, deoarece fostul proprietar a condus-o cu greu. In acest jeep mi se potriveste absolut totul, de la dinamica si manevrabilitate pana la gradul de confort si consum de combustibil. O mașină puternică și prezentabilă consumă 12-13 litri în oraș și până la 8 litri pe autostradă.
• Anton. Rostov-pe-Don. Mi-am cumpărat Jeep Grand Cherokee din 1998 dintr-un anunț. Masina a avut nevoie de putina reparatie si a fost oferita la un pret avantajos. Până astăzi merg cu jeep-ul meu și nu regret că am decis să-l cumpăr. Mașina este durabilă, dinamică și confortabilă. La reparații și întreținere, jeep-ul este nepretențios. Consumul de combustibil este relativ mic: 12-13 litri în oraș și nu mai mult de opt litri pe autostradă.
• Oleg. Krasnodar. În ceea ce mă privește, a doua generație Grand Cherokee cu un motor diesel de 2,7 litri este cea mai puternică și rezistentă unitate care, cu îngrijirea corespunzătoare, poate rezista un deceniu. Eu merg cu SUV-ul meu de zece ani și până acum nu plănuiesc să-l vând. Mașina este rezistentă și fiabilă, cu o dinamică excelentă și un consum relativ scăzut. Cu circulația normală prin oraș ajung undeva la 11-13 litri, iar pe autostradă nu mai mult de opt.

Jeep Grand Cherokee WJ 3.1 diesel

Din 1999 până în 2001, SUV-urile Jeep Grand Cherokee au fost echipate cu un motor turbodiesel cu cinci cilindri în linie de 3,1 litri. Cuplul motorului a ajuns la 384 Nm, iar puterea acestuia era de 140 CP. Pentru motor a fost oferită o transmisie automată cu 4 benzi cu tracțiune integrală permanentă.

Comentarii despre consumul de combustibil Jeep Grand Cherokee WJ 3.1

• Victor. Belgorod. Grand Cherokee 3.1 este o mașină rezistentă și puternică care nu dă greș niciodată pe șosea și oferă doar emoții pozitive chiar și în călătoriile lungi. De opt ani mă plimb cu jeep-ul și nici nu mă gândesc să-l vând. Aparatul este fiabil, nepretențios la întreținere și are, de asemenea, un aspect foarte prezentabil. Consumul de combustibil este tolerabil - în ciclul combinat nu mai mult de 12 litri la o sută de rulare.
• Artem. Moscova. Jeep Grand Cherokee 2001 cumparat prin anunt. În ciuda kilometrajului impresionant de 120 de mii de km, am primit mașina în stare excelentă și practic nu a trebuit să fie reparată. Mi-am testat jeep-ul în diverse chiar și în cele mai extreme condiții și am fost complet mulțumit de rezultate. Mașina confortabilă și încăpătoare are o bună manevrabilitate, are o dinamică și stabilitate excelente. Consumul de combustibil, ca și pentru mine, este și el destul de normal: 15 litri în oraș și 10 litri pe autostradă.
• Vladimir. Velikiy Novgorod. Am cumpărat un Grand Cherokee în 2007 special pentru conducerea off-road. Mașina produsă în 2000 a fost vândută la un preț foarte atractiv, așa că am făcut alegerea în favoarea ei. Folosesc mașina și astăzi și sunt foarte mulțumit că i-am dat preferință la un moment dat. SUV-ul are o capacitate și o manevrabilitate excelentă în terenuri. Atât în ​​oraș, cât și atunci când conduceți off-road, se simte încrezător și nu dă greș niciodată. Cred că dacă remediați probleme minore în timp util și treceți la ITV, atunci mașina va dura încă mulți ani. Consumul de combustibil al unui SUV este destul de normal - o medie de 15 litri la suta atunci când vă deplasați prin oraș.

Jeep Grand Cherokee WJ 4.0

Jeep Grand Cherokee cu un aspirat în linie pe benzină de 4,0 litri, produs din 1999 până în 2004, a fost produs atât în ​​versiunea cu tracțiune integrală, cât și cu tracțiune spate. Motorul instalat pe ele a dezvoltat o putere de 197 CP. și a atins un cuplu de 312 Nm și a fost asociat cu o transmisie automată cu 4 trepte.

Opinii despre consumul de combustibil Jeep Grand Cherokee WJ 4.0

• Ivan. Moscova. Grand Cherokee cu un motor de 4 litri este al treilea SUV al meu. Având în vedere că am cu ce să compar, pot spune că această mașină, după părerea mea, nu este atât de fiabilă pe cât se spune. Defecțiuni minore s-au întâmplat tot timpul, dinamica nu mi se potrivea cu adevărat și, în plus, consumul de combustibil a fost un adevărat jaf. Iarna, mașina consuma toți cei 30 de litri în loc de cei 22 de litri declarați, ceea ce veți fi de acord că este foarte scump.
• Grigore. Nijni Novgorod. Jeep Grand Cherokee 2002 MY cumparat de la maini la un pret foarte rezonabil. După o mică reparație, am început să folosesc mașina atât pentru călătorii în oraș, cât și pentru condus off-road. Am patinat pe o mașină de scris timp de șase ani și am vândut-o doar pentru că m-am săturat să o alimentez. Acest „monstru” în timpul condusului extrem, precum și în timpul înghețurilor, consumă cu îndrăzneală 28-30 de litri.
• Alexandru. Kazan. Personal, cred că Grand Cherokee cu un motor diesel de patru litri este o mașină rezistentă și foarte fiabilă. Am patinat pe SUV-ul meu timp de nouă ani, după care i-am dat fiului meu. Mașina mi s-a potrivit perfect. Desigur, consumul de combustibil nu este cel mai mic, dar cred că plăcerea de a conduce merită costul. Am luat in medie 22-25 de litri in oras si de la 12 litri pe autostrada.
• Victor. Tver. Mi-am cumpărat Jeep Grand Cherokee din 2001 de la un vecin. Masina era aproape noua si nu avea nevoie de reparatii. Am patinat cu jeep-ul meu timp de patru ani și l-am vândut doar pentru că voiam să-mi cumpăr o mașină nouă de la salon. Ce să spun, SUV-ul este foarte reușit, rezistent, de încredere și nu este capricios de întreținut. Singurul lucru care nu mi s-a potrivit prea mult a fost consumul de combustibil. Iarna, consumul ajungea uneori la 28-30 de litri, iar asta în timpul condusului normal în oraș.
• Stepan. Petru. 2002 Grand Cherokee Am cumpărat o mașină special pentru conducere extremă. Îmi place să merg la vânătoare sau la pescuit iarna, iar datorită acestei mașini pot ieși la drum în orice vreme. Mașina depășește orice blocaj de zăpadă, iese din mlaștini și se simte încrezătoare pe off-road neclar. Plăcerea de a conduce această mașină este multă, deși această plăcere este puțin costisitoare. Consumul de combustibil al pietrelor crește la aproximativ 30 de litri.

Jeep Grand Cherokee WJ 4.7

Versiunile de SUV-uri cu motor V8 pe benzină de 4,7 litri produse pentru piețele europene și americane diferă semnificativ în ceea ce privește puterea. Versiunile europene aveau putere de la 220 la 258 CP, iar versiunile americane de la 234 la 258 CP. Toate aceste motoare au fost oferite cu o nouă automată cu 5 trepte.

Opiniile proprietarilor despre economia de combustibil Jeep Grand Cherokee WJ 4.7

• Andrei. Penza. Grand Cherokee din a doua generație cu un motor pe benzină de 258 CP. Am primit de la tatăl meu. Mașină fabricată în 2001 in stare excelenta. Am patinat cu un jeep timp de cinci ani, după care l-am vândut, deoarece am decis să-mi cumpăr o mașină nouă de la salon. Pentru întregul an de funcționare, nu au existat plângeri cu privire la SUV. O mașină rezistentă și fiabilă are un dinamism excelent și o capacitate de cross-country. În plus, dificultățile cu reparația nu provoacă. Consumul meu de combustibil era undeva în jur de 23 de litri în oraș și de la 13 litri pe autostradă.
• Vitalia. Nijni Novgorod. În ceea ce mă privește, Jeep Grand Cherokee este unul dintre cele mai bune SUV-uri care, cu îngrijirea corespunzătoare, poate servi fidel mulți ani. Mi-am cumpărat Jeep-ul din mâinile mele și nu am regretat niciodată. O mașină fabricată în 2003 cu un motor de 225 de cai putere este folosită și astăzi atât pentru călătorii de afaceri pe distanțe lungi, cât și pentru deplasarea prin oraș. În ciuda vechimii sale considerabile, mașina nu m-a dezamăgit niciodată. Consumul meu de combustibil se menține la aproximativ 16-17 litri (mod mixt).
• Dmitri. Ufa. Grand Cherokee din a doua generație cu un motor pe benzină de 225 CP. cumpărat pentru o excursie la pescuit și vânătoare de iarnă. Îmi călăresc „monstrul” astăzi și sunt foarte mulțumit de performanța lui. Mașina nu este capricioasă de întreținut, fiabilă, confortabilă și cu un exterior foarte prezentabil. Cât despre consumul de combustibil, ajung în 22-23 de litri în oraș și de la 13 litri pe autostradă.
• Serghei. Murmansk. Merg cu Grand Cherokee din 2003 de aproape un deceniu. În ceea ce mă privește, mașina este super! Este puternică, dinamică și de încredere. Atât pe o pistă înghețată, cât și în condiții de off-road complet, se simte încrezător și depășește cu ușurință cele mai abrupte coborâri și ascensiuni. Întreținerea este relativ ieftină și se rupe extrem de rar. Consumul de combustibil al unui motor de 258 de cai putere este de 23 de litri în oraș și de 13-14 pe autostradă.
• Vlad. Petru. A doua generație Jeep Grand Cherokee este prima mea mașină. SUV cu un motor de 225 de cai putere pe care l-am primit de la fratele meu mai mare. Mașina este în stare excelentă și cu un pachet complet de electronice m-a adus în stare perfectă. Am patinat pe jeep-ul meu timp de opt ani și l-am vândut doar pentru că voiam să iau o variantă mai economică. Consumul meu de combustibil era ca pe pașaport: 22 de litri în oraș și de la 13 litri pe șasiu.
• Petru. Taganrog. Grand Cherokee este un adevărat „cal de bătaie”, căruia nu se teme de niciun drum sau de absența completă a acestora. SUV-ul are o capacitate și stabilitate excelentă pentru cross-country, un interior confortabil, spațios și tot ceea ce este necesar pentru siguranța atât a șoferului, cât și a pasagerilor. Cât despre consumul de combustibil, SUV-ul meu cu motor de 258 de cai putere „mănâncă” 23 de litri în oraș și cel puțin 13 pe autostradă.

Jeep Grand Cherokee WH

Din 2004, a început producția SUV-ului Jeep Grand Cherokee actualizat din a treia generație. Principala diferență au fost modificări cosmetice minore în designul exteriorului și interiorului, precum și motoarele V6 și V8 mai puternice. În 2007, modelul a fost restilizat, iar producția sa a fost finalizată în 2010.

Jeep Grand Cherokee WH 3.0

Versiunile diesel ale Jeep Grand Cherokee, echipate cu un motor turbo de 3,0 litri, au fost produse numai la niveluri de echipare cu tracțiune integrală. Motorul V6 supraalimentat a ajuns la o putere de 218 CP. și a dezvoltat un cuplu de 510 Nm. A lucrat în tandem cu o transmisie automată cu 5 trepte.

Opinii despre consumul de combustibil Jeep Grand Cherokee WH 3.0

• Anatoly. Samara. Am cumpărat mașina în 2006 și o folosesc până în zilele noastre atât pentru a deplasa prin oraș, cât și pentru a parcurge distanțe lungi. Mașina este pur și simplu grozavă! Este durabil, fiabil și ușor de gestionat. În cabină, totul este gândit pentru confort și siguranță, iar exteriorul este pur și simplu uimitor prin agresivitatea și severitatea sa. În ceea ce privește întreținerea, este relativ ieftină. Consumul de combustibil este de 13,5 litri în oraș și de 9 litri pe autostradă.
• Alexandru. Moscova. Jeep Grand Cherokee în 2010 cumpărat de la mână. Am primit mașina în stare excelentă, așa că nu a trebuit să investesc mulți bani în reparații. Mi-am testat jeep-ul în diferite și chiar cele mai extreme condiții și pot spune cu încredere că mașina merită banii și încrederea utilizatorului. În ceea ce privește consumul, în ciuda dimensiunilor mașinii și a dinamicii sale excelente, în timpul condusului normal în oraș poți investi în 13-14 litri și pe autostradă chiar și 9-10 litri la sută.
• Andrei. Krasnodar. Mi-am luat Grand Cherokee de la un dealer. Inițial, s-a atras atenția asupra exteriorului agresiv al mașinii, dar după un test drive, mi-am dat seama că caracteristicile tehnice ale acestui „monstru” erau la nivel. Mașină ascultătoare, manevrabilă, stabilă și foarte jucăușă. În oraș este convenabil să-l gestionezi și îmi face o adevărată plăcere să mă deplasez pe autostradă. Pentru tot timpul de funcționare, mașina nu a eșuat niciodată. Consumul de combustibil este relativ mic pentru un SUV din această clasă. Eu ajung undeva la 10-11 litri in ciclu combinat.
• Leonid. Regiunea Moscova. Am visat de mult la un SUV mare și puternic, așa că atunci când am ales cea mai bună opțiune, în primul rând, am acordat atenție Jeepului Grand Cherokee 2010. Mașina este pur și simplu grozavă! Hardy, jucăuș și foarte de încredere. Merg sistematic pe off-road și nu-mi fac griji că mă blochez undeva. Mașina este ușor de selectat din orice gropi și mlaștini și nu dă greș niciodată. În oraș, primesc doar emoții pozitive din conducerea acestei unități. Consumul de combustibil este de 13-15 litri în oraș și de la 9 litri pe autostradă.

Jeep Grand Cherokee WH 3.7

Jeep Grand Cherokee WH de bază era echipat cu un motor V6 pe benzină de 3,7 litri aspirat natural. Puterea sa era de 210 CP, iar cuplul ajungea la 307 Nm. După restyling în 2007, caracteristicile motorului au fost mărite - puterea a crescut la 213 CP, iar cuplul la 315 Nm.

Consum de combustibil Jeep Grand Cherokee WH 3.7. Recenziile proprietarilor

• Anton. Samara. Grand Cherokee din a treia generație cu un motor de 3,7 litri cumpărat în cabină. Machine din 2007 încolo complet încărcat mi-a atras inițial atenția exterior original și chiar agresiv. După un test drive, mi-am dat seama că această mașină merită banii și trebuie să o cumperi. Eu merg cu jeep-ul meu de aproape zece ani și sunt foarte mulțumit de el. Mașina este fiabilă și plină de viață, în plus, gradul de confort și siguranță este la cel mai înalt nivel. Consumul meu de combustibil este următorul: 18-20 litri în oraș și până la 16 litri pe autostradă.
• Eugene. Petru. Îmi doream de mult să-mi cumpăr un jeep mare și puternic, așa că atunci când am ales o opțiune, în primul rând, am fost atent la Jeep Grand Cherokee WH. Am cumpărat o mașină de lux într-un set complet de la o reprezentanță auto și nu am regretat niciodată. Mașina nu mă dezamăgește nici măcar atunci când călătoresc pe distanțe foarte mari și se simte încrezătoare atât pe o pistă înghețată, cât și în condiții de teren complet. Consumul de combustibil mi se potrivește personal: până la 20 de litri în oraș și 15-16 pe autostradă.
• Stanislav. Belgorod. La începutul lui 2008, am văzut a treia generație Grand Cherokee în showroom și m-am îndrăgostit imediat! Mi-a plăcut foarte mult mașina atât ca exterior și caracteristici, cât și ca preț. Am cumpărat un SUV într-un set complet și nu regret. Cabina are tot ce ai nevoie pentru confort și siguranță, motorul este plin de frumusețe, manevrarea este la cel mai înalt nivel, iar gradul de permeabilitate este pur și simplu incomparabil. Service masina intr-un centru de service autorizat asa ca nu am probleme cu ea. Consum de combustibil - 13-14 litri în ciclu combinat.
• Nikolay. Astrahan. Lansarea Jeep Grand Cherokee 2010 cumpărată în cabină. Un SUV complet echipat tocmai m-a captivat prin caracteristicile sale și designul caroseriei. Pentru toți anii de funcționare, am testat mașina în diferite condiții și personal convins de fiabilitatea și rezistența ei. S-au produs defecțiuni, desigur, dar în mare parte mici. Cât despre consumul de combustibil ajung undeva până la 20 de litri în oraș și de la 15 litri pe autostradă.

Jeep Grand Cherokee WH 4.7

Jeep Grand Cherokee WH cu motor V8 pe benzină de 4,7 litri a fost produs în două versiuni. Versiunea obișnuită avea 309 CP. si un cuplu de 453 Nm. În plus, a fost produsă și o versiune redusă cu 231 CP. cu un cuplu de 409 Nm.

Comentariile proprietarilor despre consumul real de combustibil al Jeep Grand Cherokee WH 4.7

• Alexandru. Petru. Dacă ești în căutarea unui SUV economic, atunci Grand Cherokee cu motor de 4,7 litri nu este mașina pentru tine. Această mașină este construită pentru distracție, nu pentru economie. Eu merg pe Cherokee-ul meu de opt ani și pot spune că consumul acestuia nu scade sub marca de 18 litri în oraș. Iarna, când lucrezi cu toate clopotele și fluierele electronice și sobele, rezultă în general aproximativ 21 de litri.
• Ivan. Nijni Novgorod. Mi-am cumpărat Jeep Grand Cherokee în 2008 și l-am condus până astăzi. Personal, sunt mai mult decât mulțumit de mașină. Este jucăuș, stabil și cu o manevrabilitate excelentă, cabina are multe „clopote și fluiere” electronice pentru confort și siguranță maximă, potrivirea și vizibilitatea sunt excelente, iar întreținerea este relativ ieftină. Cât despre consum, acesta nu este, desigur, cel mai moderat: orașul are 19-20 de litri, autostrada este de 16-17 litri la suta de kilometri.
• Serghei. Kazan. Îmi doream de mult să devin proprietarul unui SUV puternic, iar în 2005 visul mi s-a împlinit. Am cumpărat o mașină într-un dealer auto și sunt mulțumit de această achiziție astăzi. Mașina este pur și simplu grozavă! Ușor de manevrat și manevrat, cu echipament excelent și un motor plin de viteză. Merg pe drumuri diferite, dar, în ciuda acestui lucru, șasiul este în regulă și nu există plângeri cu privire la funcționarea componentelor principale. Consumul mediu de combustibil este de 18-20 de litri.

Jeep Grand Cherokee WH 5.7

Una dintre cele mai puternice versiuni ale Jeep Grand Cherokee WH a fost un set complet echipat cu un motor V8 pe benzină cu o cilindree de 5700 cmc. Această unitate de 326 de cai putere cu un cuplu de 500 Nm a fost agregată cu o automată cu 5 trepte și a fost oferită doar într-o versiune cu tracțiune integrală.

Consumul real recenzii Jeep Grand Cherokee WH 5.7

• Vladislav. Moscova. În 2008, și-a îndeplinit visul prețuit - și-a cumpărat un Grand Cherokee 5.7 de a treia generație. Mașina este doar un „monstru”! Pe pistă accelerează atât de repede încât uneori devine înfricoșător, iar adrenalina se depășește. Când mă mișc prin oraș am doar emoții pozitive. Aparatul este conceput pentru distracție și asta este un fapt! Consumul cu siguranta nu este cel mai mic dar cred ca merita. În oraș, 25 de litri, pe autostradă - de la 16 litri la sută.
• Artem. Krasnodar. Din 2006 merg cu Jeep Grand Cherokee 5.7 al meu și pot spune sincer că nu am văzut niciodată o mașină mai bună. SUV-ul se simte încrezător atât în ​​oraș, cât și în condiții off-road, parcurge rapid distanțe lungi și nu dă greș niciodată pe drum. Interiorul este spatios, silentios si confortabil, exista tot ce este necesar pentru siguranta pasagerilor si a soferului, exteriorul atrage priviri admirative oriunde. Consumul de combustibil nu este cu siguranță slab: 23-25 ​​de litri în oraș și 16 litri pe autostradă.

Jeep Grand Cherokee WH 6.1

Cea mai puternică versiune din a treia generație a Jeep Grand Cherokee a fost modelul, care era echipat cu o unitate de injecție pe benzină V8 cu un volum de 6,1 litri. Puterea motorului a fost de 426 CP, iar cuplul a ajuns la 569 Nm.

Evaluarea unui SUV prin economisirea costurilor cu combustibilul este oarecum ilogică. Dacă da, prin definiție, acesta trebuie să fie echipat cu un motor puternic, cu un consum semnificativ de combustibil. Acesta este primul. Și în al doilea rând, motoarele diesel sunt mai economice decât motoarele pe benzină cu putere egală și nu are sens să le punem în același rând. Dar, cu toate acestea, despre economia de combustibil sunt compilate de experți la diferite niveluri și în diferite țări.

Evaluarea experților germani

Experții centrului analitic AutoUncle, luând ca bază mai mult de un milion și jumătate de mașini vândute în Germania, au întocmit o listă cu cele mai economice SUV-uri și crossover-uri. Au fost luate în considerare mașinile nu mai vechi de 2008, doar cu motoare diesel și pe benzină. Nu s-a pomenit despre hibrizi.

Germanii nu au stabilit cel mai economic SUV din punct de vedere al consumului de combustibil, deoarece primele zece locuri erau ocupate de crossover-uri compacte, ceea ce era de așteptat. Și primul și ultimul loc i-au revenit Renault Captur. Primul cu un debit de 3,6 litri este pentru versiunea diesel, al zecelea cu un debit de cinci litri este pentru versiunea pe benzină.

Mai mult, motoarele de aceeași putere, doar 90 de litri. cu., diferă numai în volum - 0,9 și un litru și jumătate pe benzină și, respectiv, motorină.

Concluzia poate fi făcută fără echivoc: un SUV adevărat va fi cel mai economic dacă indicatorul de consum de combustibil se apropie de 5 litri la 100 km.

SUV hibrid

În 2015, în Rusia a apărut o versiune hibridă a lui Outlander PHEW. Puterea motorului său pe benzină este de până la 160 de „cai”. Producătorul susține că acesta este cel mai economic SUV din punct de vedere al consumului de combustibil (se economisește benzina în cantitate de cel puțin 1,6 litri la suta de kilometri prin încărcarea mașinii de la rețeaua electrică). Ei bine, una dintre cele mai economice.

Dacă, cu aceeași masă, un motor pe benzină de doi litri al unui SUV cu o capacitate de 146 litri. din. consumă mai mult de 7,5 litri la 100 de kilometri în regim mixt, apoi motorul omologului său hibrid cu aceeași cilindree și o putere de 118 litri. din. - deja mai puțin de cinci litri și jumătate.

Evaluarea SUV-urilor pe motorină

Deoarece motoarele diesel consumă mai puțin combustibil decât cele pe benzină, SUV-urile cu astfel de motoare sunt în fruntea clasamentului.

Cel mai economic SUV din punct de vedere al consumului de combustibil (diesel) - Renault Duster. Motorul diesel de 90 de litri de 1,5 litri (și în noul model restilizat - 109 CP) arată un consum de combustibil de aproximativ cinci litri pe un drum neted. În condiții urbane, desigur, mai multe, dar și mai bune decât multe.

Al doilea se află în clasamentul Nissan X-Trail NOU. Mulți fani îl vor numi cel mai bun. grame la 100, dar un motor de aproape același volum dezvoltă 130 CP. din. și un cuplu de peste 300 Nm la aceeași rpm ca și Duster-ul. Acesta este un SUV cu drepturi depline, suficient de puternic.

Următorul pe listă este Ford Kuga cu un motor de doi litri de 150 CP. din. si o cutie manuala cu sase trepte cu 5,5 litri, Ssang Young Actyon cu o capacitate de 149 litri. din. și 5,7 litri și Skoda Yeti, care este greu de numit SUV, dar cu tracțiune integrală și turbodiesel, arată decent și arată un consum de combustibil de 6,3 litri la 100 km.

SUV francez de buget

De fapt, Duster-ul este un crossover mic de buget care cântărește mai puțin de 1,4 tone cu echipamente de bază slabe, dar cu calități off-road foarte bune. Complet independent la 1750 rpm, un cuplu de 250 Nm, un joc mare de peste două sute de milimetri și surplome scurte permit mașinii franceze să plece cu încredere în off-road.

A numi cel mai economic SUV din punct de vedere al consumului de combustibil cel mai bun ar fi o clară exagerare. La urma urmei, viteza maximă la care poate accelera un SUV cu o sută de viteze cu o manuală cu șase trepte este de 167 km/h. Până la 100 km/h, timpul de accelerare este mai mare de 13 secunde. Începând, parcurge primul kilometru în 35 de secunde.

Evaluarea SUV-urilor pe benzină

Cele mai economice SUV-uri pe benzină din punct de vedere al consumului de combustibil sunt Citroen C4 Aircross cu o medie de mai puțin de 6 litri cu o centrală 1.6 MT 2WD de 117 CP. sec., apoi Mitsubishi ASX, al cărui motor consumă puțin mai mult de 6 litri cu aceiași parametri, care se află în spatele lui Mazda CX-5, Opel Mokka și Nissan Qashqai.

Mazda CX-5 consumă mai multă benzină, dar motorul este de doi litri, puterea sa este deja de 150 CP. s., un cuplu de 210 Nm este realizat la 4 mii rpm. Dimensiunile Mazda sunt aproximativ aceleași cu cele ale liderului ratingului, dar garda la sol este deja destul de off-road - 215 mm. Și este la latitudinea șoferului să decidă dacă economisirea a 300 g de combustibil la 100 km de drum merită o pierdere atât de tangibilă de putere și alte avantaje ale mașinii.

Opel Mokka, care consumă puțin mai mult de șase litri de benzină la 100 de kilometri, este disponibil într-o versiune cu tracțiune integrală, spre deosebire de primele trei. Motorul, al cărui volum este de 1,4 litri, dezvoltă o putere de 140 de litri. din. la un cuplu de 6 mii de rotații pe minut. Cuplul maxim este de 200 Nm. Cu o dimensiune ceva mai mica, are aproape 20 cm.

Nissan Qashqai cu un motor de doi litri cu 140 CP. din. iar consumul minim de benzină pentru linia Kashkaev de 6,4 litri este furnizat într-o versiune cu tracțiune față.

SUV „Citroen”

Cel mai economic SUV din punct de vedere al consumului de combustibil (benzină) C4 Aircross consumă mai puțin combustibil decât alte modele, dar nici nu se poate lăuda cu performanțe remarcabile. Greutatea sa proprie este mai mică de 1,3 tone, lungime - 4,3, lățime - 1,8, înălțime - 1,6 m, spațiu liber - 0,17 m. Citroen accelerează la 183 km/h, 100 km/h ajunge în 11,3 secunde. Acesta este cu performanțe bune în off-road și cu un motor nu foarte puternic. Cuplul maxim - doar 154 Nm - poate fi atins la 4 mii rpm.

În versiunea cu tracțiune integrală, mai mult ca un SUV, este instalat un motor de doi litri cu 150 CP. din. Un cuplu de aproximativ 200 Nm este atins la turații ceva mai mari. Citroen accelerează până la o viteză sub 190 km/h, reușind să ajungă la 100 km/h în aproape 11 secunde. Dar consumul de benzină în ciclul combinat este deja de 8 litri.

Adică, pentru SUV-urile cu motoare pe benzină, consumul de combustibil depinde mai mult de puterea motorului decât pentru omologii lor diesel, ceea ce înseamnă și performanță off-road.

SUV-uri adevărate

O analiză a celor mai economice, dacă vorbim de combustibilul consumat, în special de benzină, arată o oarecare întindere a rezultatelor. Orice s-ar putea spune, dar cele mai economice sunt, strict vorbind, nu SUV-urile, ci mașini cu abilități bune de cross-country. Dacă mergi de la opus, atunci din linia primelor cinci reale, cu trafic ridicat, poți alege cel mai economic SUV din punct de vedere al consumului de combustibil din Rusia, adică cel pentru care prețul nu atinge înălțimi exorbitante. .

Primele cinci jeep-uri puternice ieftine includ coreeanul Ssang Yong Kyron, chinezesc Great Wall Hover H3, japonezul Suzuki Jimny și două jeep-uri autohtone care nu se găsesc în uz privat, poate în zadar - UAZ Patriot și Hunter.

Producătorul nu oferă date oficiale despre consumul de combustibil pentru SUV-urile autohtone, dar, conform recenziilor, este foarte mare.

Dacă luăm separat cea mai slabă modificare în ceea ce privește puterea motorului diesel și pe benzină cu cel mai mic consum de combustibil, se dovedește că cel mai bun este micul „japonez” Suzuki Jimny cu motor pe benzină și transmisie manuală. Consumă 7,3 litri de combustibil la 100 km. Chiar și Ssang Yong Kyron diesel rămâne în urmă cu un consum de combustibil de puțin mai puțin de opt litri.

Caracteristicile tehnice ale SUV-urilor

Mic, unghiular, cu patru locuri, cu trei uși, dar cel mai economic SUV din punct de vedere al consumului de combustibil, Suzuki cu o lungime de puțin peste 3,5 m, o lățime de 1,6 m și o greutate de aproximativ o tonă se laudă cu un sol. spațiu liber de 19 cm.benzină, al cărei volum este de 1,3 litri și puterea este de 85 litri. din. la șase mii de rotații pe minut și un cuplu de 110 nm, „japonezul” consumă 6,2 litri pe autostradă, iar în oraș - mai mult de 9 litri de combustibil la 100 km.

Mai mare din toate punctele de vedere, atât geometrice cât și tehnice, cu excepția spațiului liber, Kyron coreean mai confortabil și mai echipat cu un motor diesel de doi litri și 140 CP. din. (4000 rpm) și o cutie manuală cu cinci trepte consumă în medie 7,8 litri de motorină. Dar momentul maxim este deja de 310 rpm, viteza maximă este de 167 km/h.

La întrebarea care SUV este cel mai economic din punct de vedere al consumului de combustibil este ușor de răspuns, dacă nu țineți cont de niciun alt parametri și caracteristici ale mașinii. Când trebuie să comparați acest criteriu, fără îndoială important, cu datele dorite ale mașinii, devine mult mai dificil să răspundeți la el. Prin urmare, fiecare șofer care dorește să-și cumpere un SUV trebuie să-și facă o listă întreagă cu avantajele și dezavantajele unei mașini pe care este gata să o suporte.

Astăzi, jeep-urile câștigă popularitate în oraș, deși sunt cele mai concepute pentru conducerea off-road. Unul dintre modelele atractive Cherokee este linia premium de SUV-uri. Prin urmare, consumul de combustibil al lui Grand Cherokee merită o atenție deosebită. Modelul aparține mașinilor din cel mai înalt segment de jeep-uri.

Cherokee vine în trei niveluri de echipare:

• Laredo;
• limitat;

La toate modelele, cutia de viteze și motorul sunt identice. Dar există o mare diferență în ceea ce privește echipamentul și funcționalitatea. Proprietarii de minunate Grands ar trebui să știe că aceste mașini au un loc neprotejat - un rezervor de combustibil. Deoarece în timp, datorită caracteristicii de protecție, coroziunea externă poate apărea pe ștanțarea inferioară a rezervorului și probleme cu consumul de combustibil.

SUV-ul Jeep Grand Cherokee este echipat cu motoare pe benzină și diesel. Potrivit recenziilor, un model atât de puternic face față oricărui off-road, în timp ce simți confort și satisfacție.

Toate modelele sunt cu tracțiune integrală și sunt echipate cu o transmisie automată cu 8 trepte. Dispunerea în formă de V a cilindrilor stabilește o putere remarcabilă, dar consumă și mult combustibil. Dupa caracteristica consumul de combustibil pe Jeep Grand Cherokee în condiții urbane este de 13,9 litri. Cu un ciclu combinat, consumul de combustibil al lui Grand Cherokee la 100 de kilometri este de 10,2 litri.

Istoricul modificărilor de configurare Grand Cherokee

Prima generație a apărut în 1992, iar în 1993 a devenit primul reprezentant din clasa sa cu motor V8. Sunt reprezentate de motoarele pe benzină de 4,0, 5,2 și 5,9 litri, iar consumul mediu de combustibil în afara orașului este de 11,4-12,7 litri, în oraș - 21-23 litri. Configurația diesel este reprezentată de un 2,5 litri cu 8 valve și 116 CP. (consum in oras - 12,3l si 7,9 in afara orasului).

În 1999 a avut loc prima actualizare a modelului, care a adus o diferență destul de mare față de precedentul din exterior și din partea tehnică - motoarele instalate. Cherokee WJ a primit două motoare diesel de 2,7 și 3,1 litri (120 și 103 CP), iar consumul mediu a fost de 9,7 și 11,7 litri. Configurația motoarelor pe benzină este de 4,0 și 4,7 litri, iar costul benzinei pe Grand Cherokee a fost de 20,8-22,3 litri în oraș și 12,2-13,0 litri pe autostradă.

În 2013, apare un nou model - Grand Cherokee. Diferă nu numai prin aspectul său atractiv, ci și prin caracterul complet. La urma urmei, toate crossoverele Grand Cherokee au cea mai recentă transmisie automată cu 8 trepte. Privind în mijloc, vom vedea motoare pe benzină de 3.0, 3.6 și 5.7 litri, puterea era de 238, 286 și 352 (360) CP. iar consumul mediu de gaz pe Grand Cherokee din oraș a fost de 10,2, 10,4 și 14,1 l. Există o singură configurație diesel - un volum de 3,0 litri pentru 243 CP. Modelele sunt echipate cu tracțiune integrală.

O actualizare unică în 2016 - Modul Eco. Ei folosesc tehnologii care păstrează combustibilii și permit utilizarea acestuia în mod foarte eficient.

Atitudinea remarcabilă a designerilor față de nivelul consumului de combustibil și ulei merită laudă, deoarece Cherokee SRT este un crossover complet neeconomic. Dar se află pe primul loc în ceea ce privește cai putere printre mașinile similare.

Model Grand Cherokee SRT 2016, conceput pentru condus rapid, echipat cu motor - cu un volum de 6,4 litri, 475 CP. Consumul real de combustibil al lui Grand Cherokee este surprinzător: 10,69 litri la 100 km în condiții urbane, consumul de combustibil al lui Grand Cherokee este de 7,84 litri la 100 km pe autostradă cu motor turbodiesel și 18,09 litri la 100 km în oraș, 12,38 litri la 100 km în afara orașului pentru un model foarte puternic cu motor V-8.