Clearance-ul rutier este foarte important atunci când cumpără o mașină. Mai ales în Rusia, unde se poate găsi off-road nu numai la un teren accidentat. În manualul de operare și reparații, este indicată clearance-ul LadA al celei de-a doua generații (cu încărcare completă). Analizăm indicatorii de pașapoarte declarați, precum și măsurătorile reale cu o ruletă și vom analiza rezultatele unui experiment interesant. Amploarea lumenului de drum poate fi afectată de instalarea de roți mari, dar acest fenomen are, de asemenea, Contra. Despre totul în ordine.
Clearance-ul rutier de viburnum
Sub fundul mașinii a colectat "fundul" tuturor unităților greoaie. Unele sunt vizibile
De sub capotă sau de la roată. Dar partea inferioară nu merge nicăieri, producătorul trebuie să-l precipită cât mai mult posibil de pe suprafața drumului. Părțile dulci ale compartimentului motorului, pârghiile, fasciculul, stabilizatorul de suspensie și desenele casual ale sistemului de evacuare cu amortizorul și catalizatorul său sunt concentrate sub mașină.
În afara, vedem doar o gaură a rezervorului de combustibil. Și acest rezervor de viburum de 50 de litri este, de asemenea, rațional pentru a loc, deoarece forma sa este importantă pentru funcționarea corectă a sistemului. În plus, locul pentru a găzdui rezervorul este limitat. Nu uitați de rezervă, care este atașată trunchiului de jos.
Avtovaz indică mai multe puncte, de la care se măsoară distanța rutieră a lui Lada Kalina . Manualul pentru viburnul convențional prevede în secțiunea "Parametrii principali și caracteristicile unei mașini cu un corp de hatchback (universal)" (p. 133-136), două valori ale clearance-ului:
- de la suprafața drumului până la punctul inferior al carterului motorului;
- Înainte de cutia de viteze a carterului.
Ar trebui să se țină cont de faptul că acești parametri au fost măsurați în momentul în care mașina primește o încărcătură completă. De asemenea, din instrucțiuni, calculați valoarea de încărcare completă specifică pentru Lada Kalina. Este necesar să se ia de la masa maximă permisă a masei monedei (goale). Graficul cu acest indicator este deasupra numărului de cleane.
În funcție de tipul motorului și configurației, masa variază un pic variază. În medie, încărcarea completă a viburnumului este de 450-500 kg. Prin urmare, distanța de la drumul către motorul Carter / PPC va fi pașaport dacă există o greutate suplimentară de 500 kg la bordul mașinii dvs.
Pentru ambele Bodges Lada Kalina 2, clearance-ul este listat la motor - 160 mm. La punctul inferior al transmisiei manuale - 160 mm, transmisie automată - 145 mm. Cifrele pentru versiunea off-road a Kalina Sross sunt mult mai mari. Indicatorii de pașapoarte din manualul 2017 spun că clearance-ul nu este membru de 182 mm, la punctul de control, nu mai puțin de 187 mm. Aceasta este amploarea tuturor motoarelor și a ambelor variante de transmisii, mecanice și robotizate.
Dacă nu doriți să achiziționați Kalina cu transmisia manuală, știți că clearance-ul pașaportului viburnumului obișnuit cu automatizarea este mai mic decât Clien Crucea Lada cu un robot pentru până la 42 mm.
Măsurători reale ale conducătorilor auto
Dar cum să determinați clearance-ul Real Lada fără încărcare completă? Măsurătorile reale ale măsurii de bandă (fără încărcare) prezintă următoarele rezultate.
A avut loc un experiment special. Esența sa este de a compara veridicitatea raportului lumenului celui obișnuit și cruce. Pentru aceasta, au fost făcute patru măsurători subiective. Distanța a fost măsurată de la drum spre pragul lateral, care este substituit cu Jack.
Pentru experiment, mașinile sunt livrate în aceleași condiții. Ambele mașini au avut un interior gol, un gol și aceeași cantitate minimă de combustibil în rezervor. În lade standard, vagonul a fost instalat cauciuc radial cu o lățime de 175 mm, un profil de 55% și un diametru de scaune de 14 inci. Versiunea încrucișată a "Shod" în anvelopele de lățime 195, profilul 55 și diametrul 15.
La început, a fost măsurată clearance-ul vagonului obișnuit Lada Kalina fără încărcătură. Valoarea rezultată este de 198 mm. Apoi au primit 217 mm ca rezultat al unei măsurători similare pe Crucea Kalina. Înainte ca cele două măsurători să ceară patru persoane în mașini alternativ. Vagonul obișnuit încărcat a dat un rezultat de 170 mm. După încărcarea clearance-ului, Crucea Kalina a fost de 192 mm.
Greutatea suplimentară a redus clearance-ul unui vagon standard de 28 mm și o versiune off-road - cu 25 mm. Ajută la o suspensie modificată și roți mărite.
Trunchi Lada Kalina. Noua generație nu va fi mulțumită de volumul mare. Cu toate acestea, acest lucru se aplică hatchback-ului, dacă doriți un spațiu de bagaje mare, apoi cumpărați un vagon în organism. Această mașină este mult mai spațioasă.
Lada Kalina Hatchback Trunk Are un volum de numai 240 de litri, ar trebui să se țină cont de faptul că acest volum este considerat de raft. Dar șoferii noștri inventivi îl îndepărtează uneori și trimite direct la tavan. Cu scaunele din spate, trunchiul Hatchback Lada Kalina este deja de 550 de litri. Pentru comparație, granturile de trunchi au un volum de 520 de litri.
Lada Kalina Ladge Wagon Este mult mai compatibil și are un volum de 355 de litri, deși unele surse susțin că volumul este cel puțin 361 de litri. Trebuie să se țină cont de faptul că este doar la raft și puteți încărca la tavan, designul corpului permite. În orice caz, volumul compartimentului pentru bagaje la vagonul voturilor de a doua generație a crescut, în comparație cu același indicator lada Kalina de la generația anterioară. Cu scaune pliate, volumul crește la 670 litri. În fotografie, chiar de mai sus puteți vedea cum sunt pliate scaunele din spate de la nava Wagist Kalina 2.
Clearance-ul sau clearance-ul drumului Lada Kalina Subiect separat și foarte interesant. Se vede vizual că clearance-ul Lada Kalina este mai mult decât majoritatea mașinilor străine. Cu toate acestea, potrivit datelor oficiale, clearance-ul rutier în Kalina Hatchback cu transmisie automată este de 145 mm și cu o cutie manuală de 165 mm. Dar dacă producătorii de mașini străine indică clearance-ul mașinilor cu o sarcină minimă, atunci Avtovaz indică clearance-ul în starea maximă încărcată a mașinii. Adică, dacă Lada Kalina este goală, fără pasageri și încărcături, va fi de aproximativ 20 de centimetri. Puteți lua un conducător și asigurați-vă că sunteți singuri.
Cu privire la Lada Kalina Universal. Există aceeași situație. În starea încărcată, mașina are clearance-ul real de 145 mm, dar, de fapt, atunci când șoferul și lumenul drumului de pasageri sunt mult mai mult în cabină. Nu uitați că dacă instalați cauciuc și roți de o anumită dimensiune, atunci clearance-ul se schimbă. Oficial, producătorul permite instalarea instalării pe roțile Kalina, atât 14 cât și 15 inci.
Lada de dimensiuni Kalina Universal și Hatchback Diferit. Deci, lungimea hatchback-ului Kalina este de 3,893 mm, vagonul stației este de 4.084 mm. Baza de roți, distanța dintre partea din spate și axa față este la fel de 2,476 mm. Adică, în cabină, mașinile sunt identice în dimensiune. Lățimea mașinii este de 1 700 mm. Înălțimea hatchback Kalina este de 1 500 mm, vagonul stației este de câțiva milimetri mai mult datorită șinelor care sunt acum instalate pe toate modificările fără excepție ca echipament standard.
Trunchi Lada Kalina. Noua generație nu va fi mulțumită de volumul mare. Cu toate acestea, acest lucru se aplică hatchback-ului, dacă doriți un spațiu de bagaje mare, apoi cumpărați un vagon în organism. Această mașină este mult mai spațioasă.
Lada Kalina Hatchback Trunk Are un volum de numai 240 de litri, ar trebui să se țină cont de faptul că acest volum este considerat de raft. Dar șoferii noștri inventivi îl îndepărtează uneori și trimite direct la tavan. Cu scaunele din spate, trunchiul Hatchback Lada Kalina este deja de 550 de litri. Pentru comparație, granturile de trunchi au un volum de 520 de litri.
Lada Kalina Ladge Wagon Este mult mai compatibil și are un volum de 355 de litri, deși unele surse susțin că volumul este cel puțin 361 de litri. Trebuie să se țină cont de faptul că este doar la raft și puteți încărca la tavan, designul corpului permite. În orice caz, volumul compartimentului pentru bagaje la vagonul voturilor de a doua generație a crescut, în comparație cu același indicator lada Kalina de la generația anterioară. Cu scaune pliate, volumul crește la 670 litri. În fotografie, chiar de mai sus puteți vedea cum sunt pliate scaunele din spate de la nava Wagist Kalina 2.
Clearance-ul sau clearance-ul drumului Lada Kalina Subiect separat și foarte interesant. Se vede vizual că clearance-ul Lada Kalina este mai mult decât majoritatea mașinilor străine. Cu toate acestea, potrivit datelor oficiale, clearance-ul rutier în Kalina Hatchback cu transmisie automată este de 145 mm și cu o cutie manuală de 165 mm. Dar dacă producătorii de mașini străine indică clearance-ul mașinilor cu o sarcină minimă, atunci # 8220 Avtovaz # 8221 indică clearance-ul în starea maximă încărcată a mașinii. Adică, dacă Lada Kalina este goală, fără pasageri și încărcături, va fi de aproximativ 20 de centimetri. Puteți lua un conducător și asigurați-vă că sunteți singuri.
Cu privire la Lada Kalina Universal. Există aceeași situație. În starea încărcată, mașina are clearance-ul real de 145 mm. Dar, pe faptul că în cabină numai șoferul și clearance-ul pasagerului sunt mult mai mult. Nu uitați că dacă instalați cauciuc și roți de o anumită dimensiune, atunci clearance-ul se schimbă. Oficial, producătorul permite instalarea instalării pe roțile Kalina, atât 14 cât și 15 inci.
Lada de dimensiuni Kalina Universal și Hatchback Diferit. Deci, lungimea hatchback-ului Kalina este de 3,893 mm, vagonul stației este de 4.084 mm. Baza de roți, distanța dintre partea din spate și axa față este la fel de 2,476 mm. Adică, în cabină, mașinile sunt identice în dimensiune. Lățimea mașinii este de 1 700 mm. Înălțimea hatchback Kalina este de 1 500 mm, vagonul stației este de câțiva milimetri mai mult datorită șinelor care sunt acum instalate pe toate modificările fără excepție ca echipament standard.
Lada Kalina 2 Recenzie
Noua Lada Kalina, care a fost deja fixată cu o poreclă destul de logică - Lada Kalina 2, este una dintre cele mai anticipate inovații auto de pe piețele CSI. Promovarea sloganului Promovarea de noutate # 8212 "Full tocat", se pare că aceste cuvinte producător au sugerat la echipamentul bogat al versiunii scumpe - Suite. Serial Lada Kalina 2 a fost prezentată la 16 mai ani. Cum ar fi Lada Granata. Noua Lada Kalina poate fi echipată cu o transmisie automată. În anul, Vasents intenționează să vândă 70.000 de noi Lada Kalina, iar ponderea autoturismelor cu transmisii automate pe ipotezele Vazovtsev va fi de 15-20% din numărul total de calin vândut. În această recenzie, vom considera eșantionul Lada Calina din anul, care a înlocuit prima generație de lada Kalina. Principalii concurenți ai Lada Kalina pot fi atribuite noului Renault Logan. Renault Sundero. Hyundai Solaris, Kia Rio. Citroen C-Elisee. Volkswagen Polo Sedan și alți reprezentanți ai clasei # 8212 "B".
Corpul și aspectul:
Dacă prima generație de Kalin a fost vândută în trei tipuri de corp: sedan, hatchback și vagon de stații, atunci a doua generație este disponibilă în corpurile corpului: hatchback și vagon cu cinci uși. Vânzările de sedanov "B" - Clasa pentru VAZ oferă Lada Grana. 
Noutatea a primit noi culori pentru organism, acesta este: "Diplomat" # 8212 albastru metalic, "Venus" # 8212 roșu metalic, "magma" # 8212 luminos portocaliu metalic. Este o mașină portocalie mai des decât restul a apărut pe imaginile făcute înainte de prezentarea mașinii seriale. 
Rețineți că, în echipamentul de bază al barei de protecție, noutățile sunt vopsite în culoarea corpului. Valina de primă generație împrumutată la predecesorul ușii, iar vechiul acoperiș a primit hatchback-ul, dar vagonul era nou, iar acoperișul vagonului este echipat cu reeling. În noile faruri ale mașinii chiar în configurația de bază, sunt montate luminile luminii de funcționare. Aportul de aer din bara de protecție din față este destul de mare, dar este destul de adecvat pe modificările cu unul nou, cel mai puternic motor destinat modelului. 
Optica din spate este situată ca pe generația anterioară - pe rack-urile acoperișului, dar lanterna în sine este mai puternică decât "cuiată" pe aripă. Capacul capotei și aripile din față sunt împrumutate de la Lada Grana. Diferența dintre Lada Kalina 2 de la predecesorul său puteți observa în fotografie. De la fotografia de mai sus a primei generații. În partea din față a mașinii există o zonă de absorbție a energiei curse, deoarece a trebuit să fie schimbată înainte la un radiator de răcire de 37 mm. Vazovtsy și-au desfășurat deja propriile teste de siguranță, potrivit reprezentanților instalației, la încercările lui Lada Kalina conform metodei EuronCap, mașina ar trebui să arate trei stele solide. Corpul Lada Kalina 2 este galvanizat cu o suprafață de 38%. Baza de roți în comparație cu prima generație a crescut cu 6mm, hatchback-ul a devenit mai lung de 43 mm, iar sedanul este de 44 mm. Rigiditatea corpului Heather a crescut ușor - 11.000 de grade. Pentru fabricarea de panouri noi, vases-urile au achiziționat formele de presă ale producției japoneze. În general, la crearea acestui model, componentele importate sunt utilizate pe scară largă, vom acorda în continuare atenție revizuirii lada Kalina. Unghiul de convergență al roților pe noua mașină a crescut de la 1 la 0,2. Lada Kalina în corpul hatchback-ului este indicată ca un model 2192, vagon - 2194. Cu o revizuire externă la Lada, nu este dificil să rețineți că clearance-ul rutier este comparabil cu unele crossover, de la bara de protecție frontală pe șosea aproape 20 cm - Acest lucru facilitează foarte mult parcarea lângă gardurile înalte.
Salon și echipament:
Echipamentul noului Lada Kalina este mai bogat decât echipamentul primei Kalina. În configurația de bază, standardul include deja un airbag, indicatorul seamănă cu șoferul despre ceea ce ar trebui să fie incluse ferestrele electrice frontale în echipamentul standard. 
Volanul Kalina 2 este fabricat din plastic moale, iar șaibele de reglare a climei au o jantă cauciucată, dar restul plasticului utilizat în tapițerie este greu. Dar merită să ne amintim că același plastic Volkswagen Polo Sedan în salonul nebun este de asemenea greu. În compartimentul pentru mănuși înainte de pasagerul din față este prevăzut cu un slot USB. Stimate set complet - o suită poate "răsfăț" cu un afișaj senzorial cu o diagonală de șapte centimetri, aer condiționat, o mașină electrică completă și două airbag-uri. Rezoluția maximă a ecranului senzorial Kalina este de 320 * 240, rezoluția nu este prea mare, dar afișajul însuși răspunde la comenzi fără întârziere și grijuliu. 
Sistemul multimedia include sistemul de navigație Glonas. Unele dezavantaje ale tuturor lada Kalina este că fereastra din spate poate fi coborâtă puțin sub mijlocul înălțimii deschiderii ferestrei și chiar ferestrele din față nu sunt complet coborâte în ușă. Suita Lada Kalina este echipată cu fotolii din față încălzite și parbriz, care împiedică geamul de ceață, chiar și cu un sistem de încălzire defectuos sau deconectat. În echipamentul de bază, scaunul din spate este solid, iar într-o configurație costisitoare, canapeaua din spate poate fi pliată separat. În standardul de bază # 8212, nu există tetiere în canapeaua din spate. Compartimentul de bagaje al noii Kalina din corpul sedanului a crescut cu 10 litri, acum trunchiul găzduiește 260 de litri, trunchiul vagonului în stare normală găzduiește 361 de litri. Trunk Cap Kalina Standard a fost deschis numai de cheia, pe modificările "Norm" și "Suite", un trunchi poate fi deschis prin apăsarea butonului Keychain sau pe butonul din cabină. În independența de configurație și de echipamente, în trunchiul Lada Kalina, este amplasată o roată de rezervă de dimensiuni mari.
Piese tehnice și caracteristici ale Lada Kalina 2
Pentru Lada Kalina 2, sunt oferite trei motoare. Toate motoarele au același volum - 1,6 litri. Cel mai puțin puternic bloc de cilindru cu un cap de opt-glipal produce 87 de cai putere, care este mai mult decât cea a generației de bază Kalina anterioară. Acest motor este echipat cu tije ușoare de legătură și pistoane ale producătorului Federal Mogul. Această unitate sa dovedit deja din partea cea mai bună la Grant Lada. 140N. Cuplul este destul de suficient pentru a se deplasa de-a lungul străzilor orașului și a prospectului. Motorul de opt mănuși are cel mai mic raport de compresie, din toate motoarele oferite pentru Kalina - 10,3: 1, ceea ce face ca această unitate să fie cea mai omnivore. Următorul motor oferă 98 de cai putere - acesta este același motor care este instalat pe Lada Priora. Cu un motor de putere în 98l.s, Kalina va accesa cu ușurință Audi 100 C3 și multe alte chestiuni străine. Gradul de comprimare a motorului cu 98l.s - 11: 1 și cuplu - 145n.m. Cel mai puternic motor oferit pentru Kalina este o nouă capacitate de 106 cai putere. Cuplu - 148n.m. Gradul de compresie - 11: 1. Așa cum se poate observa din numere, indicatorii de cuplu variază în mod semnificativ, dar dacă motorul cu opt flacără se trage cu încredere din partea de jos, atunci 16V se trezește după 2.500 - 2.800 de revoluții.
Motorul priorior poate fi modificat cu cutie de viteze automată JATCO AY-K3. Japonezii înșiși consideră opțiunea de a stabili producția de cutii automate în Rusia, deoarece doar un an este planificat livrarea de 100.000 de cutii. O mașină de probă din 1989 depășită are o unitate copleșitoare care oprește transmisia de sus și permite motorului să deșurubeze complet viteza a treia - acest lucru poate fi foarte util pe creșterea prelungită, mai ales când mașina este încărcată. Cutiile automate sunt turnate producția de petrol a companiei JATCO, care este proiectată pentru kilometraj în 50 000 km. Cutia de viteze mecanică a primit o unitate de cablu, acum transmisiile sunt incluse în mod clar și nu există vibrații pe pârghie, este sigur să spunem că acest mecanic este cea mai bună casetă Vaza astăzi.
În configurație, valoarea Valina este echipată cu un sistem ABS și chiar un sistem de îmbunătățire a presiunii în frânele în caz de presare de urgență pe pedala de frână și în echipamentele superioare, Kalina este echipată și cu un sistem electronic de stabilizare a cursului. Apropo, acest sistem nu este disponibil chiar ca o opțiune pentru Mitsubishi Lancer. Sistemul de stabilizare a cursului este produs de Bosch, precum și de generator. Faptul este că, în conformitate cu recenziile proprietarilor și ale Serviciului, lagărele nu sunt rareori îngroparea în generatorul Kalina anterior. Generatoarele Bosch sunt colectate în India și sunt chiar mai ieftine decât rusele.
Direcția Lada Kalina 2 este deja în baza de date echipată cu un amplificator electric. Violul de direcție a fost mai ascuțit, de la oprire până când volanul Kalina face 3,1 rotări și nu 4 ca înainte.
Șasiul a fost reciclat, stabilizatorii de stabilitate transversală au fost mai groaznici de 24 mm, iar amortizoarele de șoc în comparație cu Grana sunt configurate să călătorească confortabil. Potrivit recenziilor jurnaliștilor, Valina de a doua generație a devenit mai ușor de înțeles în rotiri și mai rezistentă la viteza de mare viteză decât predecesorul său. Clearance-ul drumului la Lada Kalina cu o transmisie automată mai mică de 10 - 20 mm.
Vom acorda atenție caracteristicilor tehnice ale lui Lada Kalina 2 cu un motor de bază, cu opt fierbe în corpul hatchback-ului.
Motorul: 1.6 benzină
Cost
Lada Kalina 2 # 8212 de mașini de familie
Lada Kalina 2 Universal # 8212, în opinia mea, poate că prima mașină internă a industriei de automobile ruse interesate cu adevărat de proprietarii de mașini ca o mașină de familie. Mai mult, interesat nu numai merită, ci și prin aspect, mișcă caracteristicile.
De ce considerăm vagonul Lada Kalina 2 ca o mașină de familie dacă VAZ a fost atât de faimoasă pentru fiabilitatea sa. Sunt de acord, dacă comparați noul Lada Kalina 2 cu o nouă mașină străină universală a unei companii respectate, atunci Lada Kalina va pierde o comparație, dar nu toată lumea are fonduri pentru a cumpăra o nouă mașină străină normală.
Lada Kalina 2 acest lucru nu este obișnuit Zhiguli, care toți sunt obișnuiți să studieze, directorul sa schimbat la Avtovaz, acum este condus de un străin, tehnologia de pictură a fost modernizată, calitatea producției a fost îmbunătățită, designul a fost îmbunătățit. Aruncați o privire la fotografie, arata ca interne # 171 CHISEL # 187? Ca o mașină de familie Lada Kalina 2, mulți aleg din motive evidente: există o dorință de a cumpăra o mașină nouă cu un design frumos, o permeabilitate bună pentru drumuri proaste, în timp ce bugetul este limitat la o mașină nouă cu aceleași caracteristici de bani pur și simplu nu. În același timp, Lada Kalina 2 este prezentată în corpul unui vagon, care permite încărcarea unor lucruri mari. Nu fac publicitate la această mașină, vreau să vă ajut să-mi găsesc mașina de familie într-o alegeri, pentru că a încercat să colecteze toate avantajele și dezavantajele bine cunoscute într-o singură masă.
Lada Kalina 2 Avantaje:
1. Costul scăzut # 8212 face posibilă cumpărarea unei mașini noi și a fi mândră de ea.
2. Accesibilitatea pieselor de schimb.
3. Design frumos.
4. Caracteristici bune de funcționare # 8212 Eficiența bună a motorului 5,5 litri pe autostradă și aproximativ 8,5 în oraș, detaliile pașaportului coincid cu indicatorul celor mai mulți proprietari. Viteză maximă ridicată suficientă pentru majoritatea covârșitoare a drumurilor.
5. Înaltă clearance-ul și suspendarea fiabilă transformă pe Lada Kalina 2 într-un SUV ușor, capabil să facă modalități de a întări pentru mașinile obișnuite, dar acest lucru este încă unic nu este un jeep.
6. Călătorie confortabilă pe drumuri cu o acoperire la sol.
7. Revizuire excelentă.
8. Frâne excelente, dar în cazul unor elemente de calitate slabă, pot apărea o tampoane de fluier, uzură neuniformă. De fapt, Kalina nu are nimic de-a face cu ce blocuri, așa că va încetini.
9. Abilitatea de a pune o mașină japoneză de înaltă calitate, glorificată de fiabilitatea sa legendară și, în același timp, marcată cu succes cu motorul.
10. Aragazul mare, încălzire rapidă, aer condiționat bun, lucrarea sistemului climatic în modul automat (care nu trebuie confundată cu o mașină completă, pur și simplu suportă temperatura aerului fără amortizoare).
11. Amortizor de aer electric.
12. Echipamente foarte bogate pentru puțini bani.
13. Scaunul șoferului este echipat cu focalizare lombară reglabilă.
Lada Kalina 2 Dezavantaje:
1. Calitatea asamblării # 8212 este sinceră lame, sau în același model în distribuitorul mașinii, aș putea închide în mod normal toate ușile, plângeri constante despre șuruburile neterminate, ecrane etc. În comparație cu modelele anterioare, se face un pas înainte, calitatea a crescut, dar nu a atins încă un nivel acceptabil.
2. Zgomotul salonului # 8212 este în principal plângeri despre ecranele panourilor, cauciucului, cutiei de viteze mecanice, izolarea insuficientă a zgomotului, dar, în general, este subiectiv. Cea mai mare parte a zgomotului pot fi ușor eliminate prin găsirea unui element de împrumut, în timp ce este necesar să se țină seama de calitatea drumului, personal am adesea prin drumuri netede, așa că pentru mine, acești parametri nu sunt critici, pe un drum neted aproape Orice mașină se comportă liniștit.
3. Încă o resursă foarte mare a unor noduri, de exemplu, un înlocuitor este adesea găsit în perioada de garanție a diferitelor electronice, generatoare, începători. Nu voi argumenta, îmi place Kalina 2, nu vreau să o cerșesc, dar o voi aduce un exemplu: În Kalina 2 am întâlnit adesea înlocuirea generatorului pentru 35.000 km Run # 8230 Am avut Renault Kanga, cumpărat cu kilometrajul răsucite (judecând după starea mașinii), pe vitezometrul au fost 100.000 de kilometraje, am condus încă 100.000 # 8230 în suma la cel puțin 200.000 de kilometri de kilometraj și nici nu m-am uitat la modul în care generatorul face acolo, Doar înlocuit centura de câteva ori, iar centura sa schimbat numai după 100.000, mă așteptam să văd cârpele și nifaga, doar microcracuri pe interiorul cauciucului. Nu vreau ca nimic să dovedească pe nimeni, am comparat faptele pentru mine. Aș dori să laud Kalina 2, dar în acest sens nu funcționează. Ei spun cu înlocuirea generatoarelor la cele noi în viburnum au încetat să spargă atât de mult.
4. Componente ieftine, nu este doar surprinzător, o persoană ia o mașină ieftină și ofensată la un material plastic solid nu ar trebui.
5. Pentru un vagon de familie, un volum mic de trunchi, nu există nicăieri să pliați setul de prim ajutor, un stingător de incendiu, un mic set de instrumente.
6. Scaunele din față nu sunt destinate nopții să le arunce, trebuie să rotiți mânerul pentru o lungă perioadă de timp și, ca urmare, avem un pas sub spate.
7. Lipsa unui indicator al senzorului de temperatură a fluidului de răcire, împiedică șoferul să înțeleagă dacă motorul se încălzește în timpul iernii, poate reduce dramatic resursa unității de putere. Fixați instalarea unui computer suplimentar la bord în loc de butonul de conectare.
8. În locuri de fixare a noroiilor, LCP este șters la metal și începe rugina.
9. Uneori există plângeri despre informativitatea proastă a volanului, adică. Șoferul nu înțelege ce poziții sunt roțile și roțile sunt reacționate inadecvat la controlul conducerii.
10. Lipsa de indicație a transmisiei incluse pe cutia însăși, nu există nici o protecție împotriva nebunului împotriva rotirii din spate pe deplin. Personal, mă confundă, dar oamenii nu par să se plângă.
11. Scaunul șoferului nu este reglementat în înălțime, persoanele cu creștere de 150 cm sunt dificil de a ajunge la pedala, chiar și cu maximul adiacent scaunului. Aceasta este observația mea personală, multe un astfel de scaun sunt destul de potrivite.
Lada Kalina Cross.
Pe baza modificării create de lada Kalina 2 Lada Kalina Cross. . Plecând la toate informațiile disponibile, am găsit următoarele diferențe. Clearance-ul crescut de aproximativ 2 cm, 15 inciuri din aliaj, ca o configurație de lux, o suspensie mai rigidă și o pasiune redusă. Datorită modificării diametrului roții, numărul de transfer al transmisiei principale a fost schimbat, în timp ce caracteristicile de funcționare ale viburnumului au fost păstrate 2. Adăugat set de corp frumos peste perimetrul mașinii de la plasticul despachetat, care, împreună cu clearance-ul crescut, Oferă vizualizarea în afara drumului. Cu toate acestea, statisticile lipsesc, potrivit unor date, creșterea clearance-ului a condus la o scădere a scrupului, care acum funcționează la limita capacităților lor, potrivit reprezentantului vazei în sine, o creștere a clearance-ului pentru încă 5 mm duce la riscuri inacceptabile pentru a opera acest vehicul. Configurația Versiunile deja disponibile cu motor puternic 106, cutia a rămas mecanic, LUX nu este furnizat. Personal, lipsesc în versiunea farurilor de ceață Kalina, mă duc adesea în Polonia în Belarus și aproape întotdeauna noaptea, ceață în vremea brută sunt pur și simplu impenetrabile. De asemenea, am parbriz de încălzire. Soțul meu este trist datorită lipsei de reglare electronică a oglinzilor și reglați înălțimea scaunului, controlam mașina la rândul lor și trebuie să reconstruim oglinzile și scaunele sunt destul de des. Dar pe lada Kalina Cross a instalat scaunele de suport lateral și arcadele de plastic suplimentare de roți care protejează corpul de pietriș fin. SUV-urile nu s-au schimbat puternic, mașina sa arătat exact așa cum este scris, vagonul de creștere a creșterii, suspendarea vii și clearance-ul mare, acest lucru nu este un jeep, dar mai bine decât mașina obișnuită, poate compromisul perfect pentru o mașină de familie toate ocaziile. De asemenea, potrivit datelor oficiale, în Lada Kalina, crucea a crescut ușor consumul de combustibil, aproximativ 0,2 litri în toate modurile. Mașina a primit stabilizări de stabilitate transversale armate și reconfigurarea completă a suspensiei datorită creșterii clearance-ului. Prin configurare, este inferior lui Kalina 2 universal în suită, cu toate acestea, designul își face afacerea, tot mai mulți cumpărători preferă acest model special. Un diametru mai mare al roților a dus la necesitatea de a limita cursul rack-ului de direcție și, în consecință, a crescut diametrul inversării la o jumătate de metru. Inițial, a fugit în ideea de a cumpăra exact modificarea crucii, dar care a studiat toate minusurile, nu începe să se uite la această opțiune. La urma urmei, clearanceaua vagonului obișnuit Lada Kalina 2, nu puteți apela puțin, aproape pentru aceiași bani obținem un pachet de lux, un consum redus de combustibil, o resursă crescută de scoruri, deși suspensie mai slabă, clearance ușor mai mic și designul mai ușor # 8230 o alegere dificilă.
Gabarits.
Şasiu
Combustibil
Motor
Clearance-ul rutier este distanța de la punctul de jos din centrul corpului mașinii până la sol. Cu toate acestea, producătorul de clearance-ul de merit la Lada Kalina, deoarece este convenabil. Aceasta înseamnă că distanța de la amortizoarele de șoc, motorul motorului sau eșapamentul la asfalt poate fi mai mică decât clearance-ul rutier declarat.
Un moment interesant: cumpărătorii de mașini, o atenție deosebită este plătită pentru clearance, deoarece în țara noastră există o bună eliberare a solului - nevoia, el va salva de la dureri de cap atunci când parcare la frontiere.
Înălțimea lumenului drumului de la Lada Kalina variază de la 145 la 160 mm. Dar fiți atenți, lăsând odihnă sau revenirea cu achiziții: Încărcătorul va pierde cu ușurință 2-3 centimetri ai lumenului drumului.
Dacă doriți, clearance-ul oricărei mașini poate crește cu ajutorul distanțierilor sub amortizoarele de șoc. Mașina va fi mai mare. Cu toate acestea, își va pierde fosta sustenabilitate la viteze mari și va pierde foarte mult în manevrabilitate. Clearance-ul poate fi redus, pentru aceasta, este de obicei suficient pentru a înlocui amortizoarele regulate de șocuri pe tuning: gestionabilitate și stabilitate vă veți încânta imediat.
Dacă viitorul proprietar implică exploatarea mașinii sale în absența drumurilor cu acoperire perfectă, atunci ar trebui să ia în considerare un indicator atât de semnificativ ca o distanță de sol. Această situație este valabilă, de asemenea, pentru micul poliebuzei mici din Lada Kalina în corpul hatchback-ului și al universalului, magnitudinea eliberării căreia va fi discutată în materialul nostru.
Manualul tehnic al modelului indică parametrul clearance-ului în condițiile încărcăturii complete. Va fi interesant să analizăm cifrele oficiale desemnate cu rezultatele măsurătorilor efectuate folosind ruletă. Unii proprietari întreprinzători declanșează pentru a crește clearance-ul datorită instalării roților cu diametru mai mare, dar această "tehnologie de casă" are deficiențe proprii.
Ce clearance a spus producătorului pentru Viburnum?
Înainte de orice producător, este dificil să scoateți nodurile la linia inferioară a corpului mașinii Lada Kalina din boater cât mai mult posibil din boad-ul, pentru a le proteja de daune. Acestea nu sunt doar componentele suspensiei, ci și paleți ai agregatelor, autostrada de evacuare etc. Mai ales relevant este problema "ascunderii" rezervorului de combustibil, deoarece nu este un secret al faptului de implicații în timpul daunelor sale.
Producătorul denotă amploarea clearance-ului, specificând mai multe puncte de control din care a fost efectuată măsurarea. Deci, în manual, sau mai degrabă în secțiunea sa privind "parametrii și caracteristicile de bază" (p. 133-136), două valori ale clearance-ului sunt indicate în mod clar după cum urmează:
- de la lenjeria de drum la cel mai mic punct al carterului motor;
- de la un punct similar al unității de transmisie la o suprafață plană a drumului.
Aceste valori au fost măsurate după ce a dat sarcina de greutate pe mașina Lada Calina la maximul de reglementare. Un astfel de parametru este ușor de calculat: este necesar din valoarea greutății totale pentru a scoate masa de tăiere. Mărimea încărcăturii are un tip de impact de motor și un nivel de echipament. În medie, un astfel de parametru atinge o valoare de 450-500 kg. Amploarea clearance-ului, reflectată în manual, va însemna sensul său numai în cazul dăruirii unei mașini de încărcare de 500 de kilograme.
Pentru ambele versiuni ale corpului hatchback și modelul universal al Lada Kalina în a doua generație de la solul de la sol:
- din cel mai mic punct al motorului - 160 mm;
- din același punct de transmisie mecanică - 160 mm;
- din unitatea automată - 145 mm.
Dacă afectați variația Kalina Sross, clearance-ul său este benefică în cea mai mare parte. Aici, valorile de reglementare spun că această valoare din carterul motor pe suprafața drumului este de 182 mm și 187 mm de unitatea de transmisie. Această valoare este valabilă pentru toate versiunile de motoare și cutii.
Măsurători reale ale lumenului mașinilor
Să determinăm clearance-ul rutier fără a aplica sarcina de reglementare specificată anterior. Cum să o facă? Folosim măsurile de bandă. Rezultatele măsurătorilor reale Reducem tabelul.
Un experiment interesant a fost efectuat, al cărei scop a fost redus la verificarea adevărului raportului de amploarea eliberării lui Lada Kalina în execuția obișnuită în comparație cu versiunea "Cross-". Pentru aceasta, se fac 4 măsurători. Valoarea clearance-ului a fost măsurată de pe carosabil spre pragul corpului lateral, cu o instalare preliminară a cricului. Pentru puritatea experimentului, trebuia să pun atât mașini în condiții identice. Atât "Kalina", au apărut pe un test cu saloane goale și compartimente pentru bagaje, precum și cu un minim de combustibil în rezervoare.
Versiunea obișnuită a "Kalina" a fost "Shod" în anvelope radiale de 14 inci din lățimea a 175-a și profilul 55. Variațiile "Cross" au primit anvelope de 15 inch, dimensiunea lățimii și profilului care a fost, respectiv, "195x55".
În primul rând, Lada Kalina 2 a apărut în versiunea standard. În lipsa încărcăturii, valoarea clearance-ului a atins 198 mm. Versiunea "Cross" în timpul măsurării a primit distanța la sol de 217 mm.
În etapa următoare, 4 persoane au fost plantate în saloanele testate. În starea încărcată, vagonul stației obișnuite a emis o rată de clema de 170 mm. Când Kalina Crucea a fost încărcată, nivelul lumenului a scăzut la 192 mm. Ca rezultat, o greutate suplimentară a fost capabilă să reducă clearance-ul versiunii obișnuite de 28 mm, iar "Crucea" este de 25 mm. Aici, o suspensie modificată și roți cu un diametru mare a jucat rolul lor.
Cum să influențeze nivelul de clearance-ul?
Cum de a crește lumenul în mașină? Dacă instalați roțile cu un diametru crescut și profilul, atunci clearance-ul este cu siguranță "crește". Este interesant să luați în considerare un exemplu de un impact atât de forțat atunci când utilizați anvelope largi 215x55xr15. Cu o creștere a profilului cu 5%, creșterea clearance-ului este de 1 mm. Adăugarea altor cinci procente în profil va duce la o creștere a lumenului cu 2,5 mm.
În înclinarea spre o creștere a dimensiunii roților, ar trebui să vă uitați la recomandările din fabrică. Numărul maxim de dimensiune a anvelopelor instalate în aparatul de apărare din fabrică ajunge la 185x60xr14 pentru versiunea standard Lada a Kalina 2 și 185x55xr15 pentru versiunea "Cross". Teoretic, este posibilă instalarea dimensiunii anvelopelor de 195x40xR17, riscul de a circula anvelopele pentru arcadele roților la conducerea neregulilor și a altor consecințe pentru suspensie capabilă să furnizeze uzura prematură datorită greutății crescute a roților .
De asemenea, înălțimea creșterii anvelopei este capabilă să schimbe centrul de greutate în direcția ascendentă, ceea ce va agrava manipularea. Un alt aspect important este riscul de deformare a profilului de pneu cauciuc sub influența aceleiași greutăți crescute. Aici există riscul de a răsturna atunci când întoarceți rândul la viteză mare, deoarece rola Kuzow este în continuă creștere.
Notă și momente pozitive din roțile mărite. Aceasta nu este doar o creștere a clearance-ului, ci și capacitatea îmbunătățită a corpului în ansamblu pentru a percepe neregularitățile carosabilului. Mișcarea mașinii este dotată cu moale și netedă. Acum știți cum să măriți clearance-ul viburnumului.
Să ne rezumăm
La o creștere a Clien al mașinii Lada Kalina 2, este necesar să se apropie de cea mai mare. Decalcarea spre extremele aici la orice, deoarece proprietarul în acest caz își asumă nu numai responsabilitatea pentru propria sa securitate, ci pentru tovarășii săi pe drum.
22Yc041S Download Pure EEPROM
Mașinada Lada Kalina 2 este considerată o mașină bugetară a orașului. De obicei, clearance-ul mașinilor urbane nu este cel mai important criteriu, dar în cazul subvențiilor interne și ale Kalinei, situația este de așa natură încât și clearance-ul lor are un efect pozitiv asupra vânzărilor. Da, acestea sunt cu adevărat mașini populare care sunt bine adaptate realităților drumurilor rusești. Un exemplu viu al dealerului oficial Orekhovo Lada, care vinde astfel de mașini.
Unii proprietari de mașini nu-i place că mașina lor are o mare distanță, iar ei o subestimă în mod specific. Care dintre acestea pot fi avantajele? Cineva crede că Kalina coborâtă arată mai bine, alții sunt sacri cred că aerodinamica mașinii se îmbunătățește semnificativ, alte motive nu sunt deloc ilogice - "atât de la modă".
Lada Kalina 2 clearance-ul cu încărcarea completă este de aproximativ 145 mm, este suficient să se simtă confortabil chiar și în condiții de ieșire din afara drumului. Fără încărcarea Viburnum și este la toate clearance-ul impresionant în 200 mm.
Autorul acestui material consideră că nu este necesar să se întreprindă Kalina și dacă chiar subestimează, atunci profesional. De ce? Uită-te doar câteva videoclipuri la sfârșitul articolului. Dar, în același timp, trebuie să descriem modul în care discelarea lui Lada Kalina 2 scade și care sunt argumentele pro și contra în acest proces.
Modalități de a dezbraca un nou Kalina:
Suspensie pneumatică. O opțiune destul de scumpă, dar vă permite să reglați clearance-ul mașinii în orice moment. Mergem de-a lungul unei autostrăzi plate - a coborât mașina, trebuie să vă deplasați prin polițistul mincinos - ridicat. Această opțiune este destul de rară, deoarece costurile financiare mari fac o mașină mult mai scumpă.
Suspensie cu clearance reglabil. În acest caz, rigiditatea amortizoarelor de șoc poate fi ajustată, datorită căreia mașina este redusă sau crește. Această metodă nu se aplică și ieftin, prin urmare popularitatea sa nu este atât de mare.
Astfel de kituri sunt destul de ieftine și în ele există un set complet pentru subestimarea mașinii - amortizoare și arcuri. De regulă, astfel de kituri sunt bine concepute pentru un anumit nivel - "- 90 mm", "- 120 mm", astfel încât mașina se comportă bine în dinamică.
Aceasta este cea mai ieftină și cea mai incorectă metodă - izvoarele coborâte sunt instalate (cel mai adesea sunt tăiate). În acest caz, amortizoarele de șoc lasă standardul, ca rezultat al căruia mașina devine prost ușor de gestionat.
Cauciuc și discuri. Prin instalarea cauciucului și a altor discuri non-standard de cauciuc și alte discuri, este posibilă obținerea unei reduceri semnificative a clearance-ului. De obicei, această metodă necesită instalarea altor izvoare și amortizoare.
32 361
62
"Al doilea" Kalina a intrat în mâinile mele în timpul următorului test. În ea am colectat mașini, în valoare de până la 500.000 de ruble. Total cinci mașini, inclusiv Kalina Hatchback, care este interesată cel mai mult.
Noutatea VAZ este vândută sub sloganul "Full tocat".
Nu-l înțeleg. Da, echipamentul hatchback-ului de standardele clasei nu este rău, dar de ce să cadă la slang?
În cele din urmă, a apărut un ecran tactil al sistemului multimedia în vibrantul de lux. Puteți configura radioul, selectați un fișier de muzică (există un slot pentru card SD și un conector USB situat în compartimentul pentru mănuși). Sper că Glonass va fi în curând. Nu a existat navigație în mașina noastră.
În general, panoul frontal este destul de frumos. Da, și plastic, nu un astfel de stejar, care era în Lada Grana. Dar există pretenții la scaune. Rolele de susținere pe pernă sunt prea moi. Cu schimbări ascuțite, ele sunt inutile, în plus, cred că, în timpul funcționării pe termen lung, va fi de asemenea plictisit.
Când mașina a strigat din autobuz, a observat că ușa trunchiului nu este închisă. Încercările de a închide nu au dus la nimic. Se pare că blocarea ușii nu este ajustată. Poate că aceasta este sarcina dealerului, ci de la transportor, așa că mașina nu ar trebui să meargă. Ei bine, care a devenit deja șuruburi tradiționale de zgâriere în cabină. Îmi amintesc când mi-am cumpărat prima mea "ferma Zhiguli" de la auto-atingere și nuci adunate, probabil o lună. Totul se gândi, de unde este vorba de toate acestea. În general, câți ani au trecut, iar modelele s-au schimbat și situația din fabrică nu mai este cea care înainte, iar șuruburile încă nu regretă. Este o rușine, pentru că din cauza defectelor mici, impresia unei mașini bine aduse este răsfățată.
Mașina, care se arată perfect pe Lada Grana, funcționează bine pe hackche. Comparativ cu Grana, a devenit izolație mai bună și de zgomot. Ședința din spatele tău poți vorbi deja în mod normal și nu vei striga. Suspensia a lăsat, de asemenea, impresii plăcute. Desigur, acest lucru nu este Logan, dar undeva destul de aproape.
În general, Vazovii trebuie să elimine defectele ansamblului. Anume, ele formează o scepticitate la produsele lor. Dacă reușește, veți obține un hatchback bun, cu un șasiu bine și un clearance-ul rutier ca un crossover.