Ce lungime poate fi n pe fermierul UAZ. Camionul UAZ poreclit „Farmer” provoacă off-roadul rusesc

Modelele Uzinei de Automobile Ulyanovsk sunt utilizate pe scară largă pentru deplasarea pe suprafețe de diferite calități. UAZ 390945, ale cărui caracteristici tehnice sunt prezentate mai jos, este echipat cu o cabină din metal și o caroserie mică. Acest lucru vă permite să transportați simultan pasageri și mărfuri ușoare.

Designul vehiculului

UAZ-390945 are o structură de cadru. Un corp metalic cu laturi rabatabile este instalat în spatele cadrului. Placa frontală este fixată rigid pe platformă. Plăcile din spate și laterale se înclină. Acest lucru permite încărcarea din trei părți. Pentru a proteja încărcătura de precipitațiile atmosferice și vântul în timpul mișcării, producătorul a echipat caroseria mașinii cu o copertă. Este montat pe un cadru metalic specializat.

UAZ 390945 are două osii motoare. Axa din spate este mereu pornită. Cel din față este conectat forțat dacă este necesar. Conexiunea se realizează printr-o pârghie situată în cabină.

IMPORTANT: Axa față a unui vehicul UAZ nu este destinată mișcării pe termen lung pe suprafețe de bună calitate.

O cabină din metal este situată în partea din față a cadrului. Producătorul a echipat cabina cu trei uși. Accesul la unitatea de putere se face din habitaclu. Capacul compartimentului motor este situat în partea din față a cabinei, între scaunele șoferului și pasagerului.

Caracteristicile tehnice ale modelului UAX 390945

Datorită caracteristicilor sale tehnice ridicate, modelul este utilizat pe scară largă în locuri cu suprafață rutieră slabă.

Parametrii masei dimensionale

• Lungimea mașinilor din față spre spate a caroseriei este de 4,82 metri;
• Lățimea de-a lungul marginilor laterale ale cabinei - 1,94 metri;
• Înălțimea de la capac până la marginea superioară a cadrului caroseriei - 2355 mm;
• Lungimea platformei - 1612 mm;
• Lățimea compartimentului de marfă este de 1,97 metri;
• Înălțimea corpului - 1,4 metri;
• Ampatamentul mașinii este de 2,55 metri;
• Pista în centrul roților - 1.445 m;
• Garda la sol sub carterul axelor față și spate - 20,5 centimetri;
• Greutatea proprie a mașinii este de 1995 kg;
• Capacitate de încărcare UAZ 390945 - 1.075 tone.

REFERINȚA: Pe un autoturism UAZ 390945, dimensiunile caroseriei permit transportul de mărfuri de diferite volume și greutăți.

Motor

Producătorul a echipat mașina cu o unitate de putere care este fiabilă și ușor de operat. Acesta este un motor pe benzină în patru timpi de 112 cai putere. Volumul unității de alimentare este de 2,7 litri. Are patru cilindri de lucru dispuși vertical pe un rând. La versiunile mai vechi, a fost instalat un motor cu un amestec de combustibil pentru carburator. Noile versiuni au o unitate de putere cu injecție.

Sistemul de răcire a motorului este de tip lichid forțat. Mișcarea lichidului în mantaua de răcire este efectuată de o pompă de apă acționată de curea. Acest lucru permite utilizarea vehiculului la orice temperatură ambientală.

Este prevăzut un demaror electric pentru a porni motorul. Tensiunea de alimentare a demarorului este de 12 volți. Demarorul este controlat de la distanță folosind comutatorul de aprindere situat pe panoul frontal. Puteți citi și despre.

REFERINȚĂ: La o mașină UAZ 390945, consumul de combustibil la 100 km este de 13 litri. Cu volumul rezervorului de combustibil, acest indicator vă permite să călătoriți pe distanțe lungi fără realimentare suplimentară. Volumul rezervorului UAZ 390945 este de 50 de litri. Când conduceți agresiv sau folosiți vehiculul pentru perioade lungi de condus în teren, consumul de combustibil poate crește.

Transmitere

Producătorul instalează o cutie de viteze manuală pe modelul 390945. Are patru trepte înainte și o treaptă înapoi. Cutia de viteze este controlată de o pârghie instalată în cabină.

Schimbarea vitezelor este posibilă după oprirea completă a arborelui de intrare al cutiei de viteze. Pentru a opri arborele de intrare, ambreiajul trebuie decuplat. Mașina este echipată cu un ambreiaj uscat cu un singur disc. Discul de ambreiaj este echipat cu arcuri care atenuează cuplarea ambreiajului. Acționarea ambreiajului este hidraulică.

UAZ 390945 este echipat cu o cutie de transfer. Cu ajutorul unei cutii de transfer, puntea din față este conectată. Designul cutiei de transfer vă permite să reduceți cuplul transmis de la cutia de viteze către axele motoare ale vehiculului.

IMPORTANT: Pornirea treptei de viteză inferioară a cutiei de transfer este posibilă numai după conectarea punții din față a mașinii.

Podurile modelului sunt echipate cu cutii de viteze de tip planetar. Mecanismele roților ale punții din spate sunt fixe. Axa față este echipată cu articulații de direcție. Sunt necesare pentru a controla mașina. Puteți citi și despre.

Echipament electric

Circuitul electric al UAZ 390945 este realizat conform principiului unui singur fir. Masa este corpul mașinii. Echipamentul electric este alimentat de o baterie de 12 volți și un generator de curent continuu. Generatorul este antrenat cu curea de un scripete montat pe arborele cotit. Pentru a preveni căderile de tensiune în rețeaua de bord, un releu-regulator este inclus în circuitul generatorului de curent continuu.

UAZ 390945 este dotat cu iluminat exterior si semnalizare luminoasa. Acest lucru vă permite să utilizați mașina pe drumurile publice în orice moment al zilei. Interiorul mașinii este echipat cu iluminare interioară. Include iluminatul interior și iluminatul instrumentelor. Controlul iluminării exterioare și a iluminării instrumentelor se realizează printr-un comutator combinat.

Circuitul electric include un ștergător de parbriz, o încălzire interioară autonomă și un semnal sonor.

AVERTISMENT: Pentru a preveni incendiul în cazul unui scurtcircuit, circuitele electrice sunt protejate cu siguranțe. Dacă sarcina admisă este depășită sau are loc un scurtcircuit, elementul fuzibil se arde, separând sursa de alimentare și consumatorul.

Sistem de franare UAZ 390945

Producătorul a echipat UAZ 390945 440 și alte modificări cu un sistem de frânare hidraulic. Mecanisme de frânare ale unei axe din spate de tip tambur. Când sunt expuse pedalei, plăcuțele cu căptușeli de frecare sunt apăsate pe tambur, încetinind mașina. După eliberarea pedalei în habitaclu, plăcuțele de frână se deplasează în sens opus sub acțiunea unui arc de putere. Axa fata este echipata cu frane cu disc.

Modificări

În timpul producției, au fost lansate mai multe modificări, cum ar fi:

• 390945-460;
• 390945-480;
• 390945-421;
• 390945-520;
• 390945-510.

Modificările diferă în funcție de numărul de trepte ale cutiei de viteze, numărul de locuri din cabină, dimensiunea cabinei etc.

Din cele de mai sus, rezultă că modelul 390945 al Uzinei de automobile Ulyanovsk este foarte potrivit pentru transportul de persoane și încărcături ușoare pe diferite suprafețe. Designul transmisiei permite mașinii să depășească secțiuni dificile de teren accidentat. Consumul de combustibil al modelului depinde de stilul de condus și de calitatea suprafeței drumului.

UAZ Farmer a primit acest nume datorită specificului utilizării sale. De fapt, acest „sătean” este un camion special folosit pentru transportul de oameni și transportul de mărfuri, care este produs de Uzina de Automobile Ulyanovsk. În inima mașinii, este utilizată o structură de cadru ranforsată, pe care se bazează o caroserie integrală din metal.

O mașină cu dimensiunile: 4440 x 1940 x 2101 mm, cu ampatamentul de 2300 mm, echipată cu patru uși, are o capacitate bună. Cabina sa poate găzdui cu ușurință șapte adulți cu șofer și aproximativ o jumătate de tonă de marfă, pentru care are un compartiment special de tip închis. O partiție cu fereastră este folosită ca separator care separă partea pasageră de partea marfă. În același timp, capacitatea totală de încărcare a fermierului este de 1075 kg, din care 700 kg pot fi folosite doar pentru marfă.

Producătorii au depus toate eforturile pentru a face acest „cuceritor de câmp” confortabil și suficient de confortabil. În acest scop, în cabină a fost instalată o masă mică, ușor dezasamblată, precum și un sistem de încălzire performant care creează în ea un microclimat optim și o temperatură confortabilă.

Nu văd bariere

În ciuda aspectului ușor aspru și „simplu”, caracteristicile tehnice ale fermierului UAZ pot fi numite destul de demne, remarcând mai ales capacitatea crescută de traversare a unei mașini echipate cu un sistem de tracțiune integrală și având o garda la sol de 220 mm. .

Conform documentației tehnice, mașina poate depăși obstacolele de apă cu o adâncime de 500 mm, cu un unghi de intrare de 28 ° și un unghi de ieșire de 27 °. Cu aceeași încredere, se simte pe drumurile de pământ și în zonele mlăștinoase.

Ingenios și plin de frumusețe

În zorii existenței sale, acest „mix” de pasageri și marfă era echipat cu un motor pe benzină cu 4 cilindri de 2,5 litri, tip carburator, cu o putere de 92 CP, produs în două versiuni: ZMZ-402 (a fost produs). de uzina de automobile Zavolzhsky) și UMZ-4178 (producție proprie). În plus, în linia de unități de putere era prezent un carburator UMZ-4218 de 2,9 litri, care avea o putere de 98 CP.

În prezent, dotarea tehnică a mașinii include un nou motor cu 4 cilindri de 2,7 litri de tip injecție ZMZ-409, care respectă standardul de mediu Euro II. În același timp, puterea motorului, care este de 112 CP. îi permite să atingă viteze de până la 127 km/h.

O caracteristică pozitivă a acestei unități de putere este „omnivorul”. Cu toate acestea, din această cauză, filtrul de combustibil al mașinii devine adesea înfundat. În plus, atunci când realimentează cu combustibil de calitate scăzută, fracțiunile și suspensiile sale individuale, împreună cu rugina din rezervorul de benzină, pot pătrunde în pompa de combustibil a mașinii, ceea ce poate face ca aceasta să se defecteze destul de repede. Deși această problemă poate fi numită tipică pentru toate mașinile. Și aici nu se poate decât să fie de acord cu înțelepciunea populară care afirmă că: „avarul trebuie să plătească întotdeauna de două ori”...

Scoaterea rezervorului de gaz și spălarea sa amănunțită pot elimina problemele apărute. În ceea ce privește înlocuirea filtrului de combustibil, această procedură trebuie efectuată dacă este necesar, în funcție de calitatea combustibilului utilizat.

În tandem cu motorul, există o „mecanică” cu patru trepte și o distribuție în două trepte cu două pârghii. În același timp, chiar și cu toată „agilitatea” și agilitatea ei, lipsa treptei a cincea se simte foarte clar pe șosea. În plus, asigurând că mașina poate accelera cu ușurință până la 127 km/h, producătorii nu au echipat-o nici cu servodirecție, nici cu sistem ABC. În principiu, un astfel de „ascetism” și modestie a configurației sunt destul de justificate, având în vedere condițiile pentru care este destinat acest „SUV de tip comercial”. Sistem de frânare: dublu circuit, tip tambur cu un amplificator de vid.

"Puncte slabe

Menționând caracteristicile UAZ Farmer, este de remarcat și prezența unui design special al punții din față a mașinii, care permite dezactivarea butucurilor din față. Cu toate acestea, unii șoferi care au „experiență” cu Farmer notează podurile pliabile drept unul dintre „punctele sale slabe”.

În plus, printre „zonele cu probleme” ale fermierului merită remarcat:

• Performanța ambreiajului nu este foarte bună atunci când funcționează în condiții dificile. Această problemă este rezolvată prin înlocuirea versiunii sale standard cu un ambreiaj „de tip petală”.
• Scurgeri de ulei în sistemul de răcire al mașinii. Acest defect este eliminat prin scoaterea chiulasei.
• Un alt dezavantaj: cablarea electrică slabă, care, la sarcină crescută (de exemplu, când mai multe dispozitive de iluminat sunt pornite noaptea), se supraîncălzi foarte mult. Puteți remedia această deficiență instalând un releu.

Deși, sincer, toate aceste neajunsuri nu pot fi numite fundamentale, având în vedere că prețul noului UAZ Farmer este foarte plăcut și atractiv. În plus, nu necesită „investiții” speciale în timpul funcționării.

La un pret atractiv

În ciuda prezenței unor deficiențe în echipamentele și echipamentele tehnice ale modelului, UAZ "Farmer" are multe avantaje semnificative și incontestabile, de exemplu, un tip de construcție deosebit de durabil, care se distinge prin fiabilitate și durabilitate. Și un alt avantaj important al mașinii este prețul fermierului UAZ, precum și costul scăzut al reparației și întreținerii acesteia. Poate fi reparat practic cu „mâna goală”, după ce a plătit piesele și componentele necesare în sensul literal de „banu”.

În același timp, conform recenziilor proprietarilor, chiar și după ce a primit o defecțiune, acest „muncitor din greu” este capabil să „atingă” casă, ajungând la ea singur și călătorind de la 5 la (atenție) 50 km! Prin urmare, fără nicio exagerare, el poate pretinde un loc în rândurile acelor viteji de care nu se tem: „nici foc, nici apă”.

Pe piața secundară, costul unui model 1994-2000 în stare folosită variază de la 95 la 210 mii de ruble.

Prețul UAZ Farmer în 2014 este de aproximativ 465 mii de ruble. În dealeri, achiziția va costa și mai puțin: 437 mii. Deci, putem spune că această mașină aparține categoriei „democratice” și accesibilă unei game largi de cumpărători. Acesta este ceea ce notează mulți locuitori din mediul rural și ferme, care sunt publicul țintă principal căruia, de fapt, este destinat.

Ca rezultat general, se poate afirma că UAZ „Farmer” este o opțiune câștigătoare pentru cei care muncesc din greu și cunosc bine valoarea banilor. Și, poate, acesta este cel mai mare avantaj al lui...

Este greu de spus care dintre cele două mașini legendare de la Ulyanovsk este mai recunoscută, iar numele populare ale ambelor ("Capră" și "Pâine") au devenit ferm stabilite în vorbirea de zi cu zi. Puțini oameni vor spune de la îndemână ce este UAZ-3741 integral din metal, dar merită să spună „Pâine” - și nu vor mai fi necesare explicații suplimentare.

Merită să pronunți „Pâine” - și nu mai sunt necesare explicații suplimentare.

Baza cerințelor pentru original: simplitate, permeabilitate și întreținere, le-a oferit popularitate în sate. Aici, ieftinitatea și capacitatea de cross-country au însemnat mult mai mult decât lipsa unui confort elementar în mașină, iar posibilitatea de a repara în mijlocul terenului cu un set elementar de unelte a compensat mai mult decât avariile frecvente. Deosebit de popular a fost Pâinea, care a jucat multe roluri în nămol: de la o ambulanță la un camion ușor. Inconvenientul operațiunii de încărcare a mașinii a dus la crearea pe baza sa a Mormolocului cu o cabină dublă și un corp lateral de copertine închise, care în mediul rural ocupa aceeași nișă ca "" - în oraș. Un compromis rezonabil în ceea ce privește numărul de locuri pentru pasageri și capacitatea platformei de marfă a fost Farmerul cu cinci locuri.

Specificații UAZ-390945 „Farmer”

Noul UAZ „Farmer” conform schemei tradiționale pentru „mormoloci” Ulyanovsk - o cabină tăiată din acesta a fost instalată pe cadrul „Pâinii”, completând lungimea lipsă cu o platformă compactă la bord. La fel ca toți reprezentanții moderni ai familiei sale, este produs cu un singur motor - un motor cu injecție pe benzină al Uzinei de motoare Zavolzhsky ZMZ-4091. Această unitate, adusă în conformitate cu standardele Euro-4, cu un volum de 2,7 litri, produce 112 CP, ceea ce îi conferă fermierului o dinamică destul de decentă pe trotuar și, în același timp, vă permite să rotiți cu încredere roțile care s-au scufundat în noroi pe butuci în treapta joasă - având în vedere că greutatea proprie a mașinii este de 1820 kg, motoarele instalate anterior nu erau suficient de puternice.

Injecția electronică de combustibil a făcut posibilă abordarea principalului dezavantaj al tuturor UAZ-urilor - proverbiala lăcomie: consumul de pașaport al fermierului de 12,4 l / 100 km (la 80 km / h), deși nu poate fi comparat cu mașinile de oraș, ci pentru un minicamion off-road destul de normal. În același timp, motorul este destul de nepretențios și digeră cu succes benzina comercială AI-92.

Principala modernizare a mașinii, cauzată de puterea crescută a motorului, a fost instalarea de frâne cu disc pe puntea din față - vechile mecanisme de tambur nu mai făceau față sarcinii lor de a opri UAZ, cu excepția a cinci persoane în cabină capabile să transporte. până la 1075 kg de marfă pe o platformă acoperită cu o copertă. În același timp, acest lucru a facilitat în mod semnificativ întreținerea fermierului.

Transmisia UAZ-390945 nu are nevoie de o introducere specială: este o transmisie manuală cu 5 trepte, familiară tuturor fanilor mărcii (modificările anterioare ale UAZ-39094 aveau 4 viteze), interconectată cu o cutie de transfer. Axa față este dezactivată, dacă este necesar, printr-o pârghie din cabină.

Soluțiile tehnice utilizate în proiectarea versiunii îmbunătățite sunt încă arhaice, dar fabrica se străduiește în mod clar să ofere proprietarului confort și siguranță decentă. Deși ABS este încă instalat doar pe versiunile pentru pasageri ale lui Loaf (modele 220695-460 și 220695-460-04), noul Farmer este echipat cu centuri de siguranță moderne în trei puncte și servodirecție.

Soluțiile tehnice sunt încă arhaice, dar cu dorință de confort și siguranță.

Confortul șoferului nu a fost niciodată unul dintre avantajele familiei de cabover Ulyanovsk. Cu toate acestea, UAZ pentru pasageri și marfă, deși încă incomod cu mișcările uriașe ale pârghiilor de control al transmisiei împrăștiate în centrul cabinei, a început să fie perceput mai plăcut decât predecesorul spartan UAZ-39094: o direcție mai confortabilă și mai compactă. a apărut roata, scaunele au devenit mai moi, iar izolarea fonică a căptușelii carcasei care ocupă jumătate din cabină, motorul este vizibil mai bună. În loc de butoane și comutatoare de diferite dimensiuni, au apărut comutatoarele obișnuite pe coloana de direcție. Dar tabloul de bord a rămas aceeași structură metalică incomodă, iar noul vitezometru fixat în centrul său cu un afișaj digital suplimentar nu poate fi numit ușor de citit - deși mâna dreaptă a șoferului nu o acoperă acum, este încă incomod de privit.

Datorită faptului că compartimentul despărțitor dintre rândurile de scaune a fost îndepărtat din cabină, accesul la compartimentul bateriei și al motorului de pe Farmer a devenit mult mai ușor. Pentru o mașină care necesită întreținere frecventă, acest lucru nu este deloc un fleac.

Tuning UAZ

Calitățile înalte off-road combinate cu prețul scăzut au făcut din produsele fabricii Ulyanovsk unul dintre cele mai populare obiecte de tuning printre iubitorii de călătorii, pescuit și vânătoare. Indiferent dacă lucrarea este efectuată manual, sau proprietarul apelează la o firmă specializată, există câteva domenii principale de îmbunătățire:

Proprietarii unor astfel de mașini formează comunități apropiate în care împărtășesc experiența și videoclipurile cu operarea UAZ-urilor modificate. Astfel de forumuri pot fi o sursă excelentă de informații pentru cei nou-veniți la conducerea off-road și pregătirea vehiculelor.

Mașini bazate pe UAZ „Farmer”

Echipamente speciale bazate pe „Pâini” ale tuturor modificărilor au fost produse de mult timp. Gama „Farmer” este completată de următoarele mașini:

Prețul și recenziile proprietarilor UAZ-390945

Singurul set complet al unui mini-camion vândut de fabrică este de 659.990 de ruble; atunci când cumpărați o mașină, există un program de reciclare care vă permite să economisiți 120.000 din acest preț. Lista de opțiuni este mică: pentru încă 5.000 de ruble, puteți instala scaune față încălzite.

În 1997, fabrica de automobile din Ulyanovsk „UAZ” a început producția de camioane cu tracțiune integrală cu o platformă metalică și o cabină cu cinci locuri, care a primit numele UAZ 39094 „Fermier”.

Din 2011, întreaga familie de vehicule comerciale clasice UAZ a fost modernizată, drept urmare mașinile au deja un sistem ABS, servodirecție, centuri de siguranță și un motor care respectă standardul Euro-4 în configurația de bază.

Prețul oficial la care producătorul vinde mașina UAZ-39094 „Farmer” începe de la 659.990 de ruble, opțional, ca și alte modele, puteți instala scaune față încălzite pentru 5.000 de ruble (Prețurile sunt valabile la momentul scrierii).

Design si constructii

Cabina complet metalică a camionului UAZ-39094 „Farmer” este proiectată pentru 5 persoane și este echipată cu o ușă suplimentară pe partea pasagerului. Habitaclul are o masă mică, un încălzitor puternic pentru o utilizare mai ușoară pe timp de iarnă. Scaunele din spate sunt rabatabile, dacă este necesar, din ele se pot construi două dane cu drepturi depline. Imediat în spatele cabinei extinse pentru pasageri se află o platformă laterală metalică cu podea din lemn și este echipată cu o copertă detașabilă.

Interiorul cabinei este format din scaune moi cu tetiere, tapițerie moale și unghi reglabil al spătarului, o trapă de ventilație în acoperiș, o torpedo situată pe panou, precum și o bună izolare fonică a acoperișului.

Toate mașinile clasice comerciale UAZ sunt echipate cu motoare pe benzină ZMZ-40911.10 care respectă standardul Euro-4, iar UAZ-39094 nu face excepție. Motorul este situat sub cabină, de la care se accesează. Unul dintre avantajele acestei soluții este posibilitatea de reparație în toate condițiile meteorologice, dar aceeași soluție îngreunează foarte mult deplasarea la căldură, cabina se încălzește foarte tare. Motorul UAZ-39094 cu un volum de 2693 cm 3 și o putere de 112 cai putere la 4250 rpm este capabil să accelereze mașina până la 115 km/h, în timp ce consumul de combustibil este de 17 litri la 100 de kilometri la o viteză de 90 km/h. .

Modificări

UAZ-390945-460

Un camion care este echipat cu axe Timken cu rapoarte de transmisie finală de 4.625, fără blocare diferenţial. Costul este de 659990 de ruble.

UAZ-390945-480

La fel ca modelul anterior, dar cu axe „Spicer” cu blocare pozitivă a diferenţialului punţii spate cu un comutator pe tabloul de bord. Raportul final de transmisie este 4.625. Costul este de 692490 de ruble.

UAZ-330365-460

La fel ca modelul UAZ-390945-460, dar cu o singură cabină cu 2 locuri și o platformă de marfă mai spațioasă, a fost poreclit Morcicul (cred că nu merită să explic de ce). Costul este de 599.000 de ruble.

UAZ-330365-480

Un alt morcic, ca modelul UAZ-390945-480, dar cu o singură cabină cu 2 locuri și o platformă de marfă mai spațioasă. Costul este de 631.500 de ruble.

Set complet

Pachetul de bază al mașinii include:

1. Anvelopă de rezervă de dimensiune completă
2. Sistem de frânare antiblocare (ABS)
3. Servodirecție
4. incalzitor interior
5. Centuri de siguranță retractabile în 3 puncte pe scaunele din față
6. Scaun șofer cu reglare înainte/spată și reglare spătar

Opțional:

1. Colorare cu culori metalice (8000 de ruble)
2. Scaune față încălzite (5000 de ruble)

Fotografii

video auto

Specificații

Citire 7 min.

Camionul de dimensiuni mici UAZ Farmer este conceput pentru a transporta mărfuri cu o greutate de până la 1150 kg și 5-7 persoane. Mașina este echipată cu o platformă la bord și o cabină cu 2 rânduri, utilizată de agricultura privată și utilități. Utilizarea tracțiunii integrale vă permite să livrați echipaje de reparații și diverse mărfuri de-a lungul drumurilor de țară și off-road.

Specificații

Toate modificările vehiculului sunt construite pe un șasiu cadru cu 2 opțiuni de ampatament. Camioanele sunt echipate cu o cutie de viteze sincronizată cu 4-5 trepte și o cutie de viteze de transfer cu 2 trepte. Axele motoare standard sunt împrumutate de la UAZ-452; pe unele vehicule fabricate după 2015, sunt instalate unități Spicer echipate cu ambreiaj de blocare a diferențialului (numai pentru puntea spate).

Mașina UAZ Farmer din anul model 2018 nu diferă în exterior de predecesorii săi. Mașina este echipată cu un motor cu 4 cilindri în linie cu sistem de injecție distribuită de combustibil. Motorul este echipat cu racire lichida fortata, dezvolta o putere de 112 CP.

Utilizarea unui motor cu injector a făcut posibilă simplificarea procedurii de pornire. Mașina a început să consume benzină cu 20-30% mai puțin, dar este necesar un combustibil cu un octan de cel puțin A92. Consumul de combustibil pe UAZ-3909 depinde de modelul motorului instalat, este în intervalul 13,5-17,5 litri la 100 de kilometri.

Volumul rezervorului UAZ este de 50 de litri, astfel încât la bord este instalată o capacitate suplimentară, proiectată pentru 27 de litri de combustibil. La unele modele se aplică rezervoare cu volum crescut. Datorită caracteristicilor de design, volumele de umplere ale rezervoarelor UAZ sunt cu 2-3 litri mai puțin decât pline. Alimentarea cu combustibil este efectuată de o pompă cu acționare mecanică sau electrică. Conductele sunt echipate cu filtru pentru curățarea lichidului, versiunile cu injector sunt echipate cu sifon pentru vapori de benzină.

Circuitul electric al tuturor modificărilor este construit pe un principiu cu 1 fir, caroseria mașinii este folosită ca conductor negativ. Sursele de tensiune sunt o baterie si un alternator echipat cu un modul redresor. Pentru a proteja circuitele electrice de scurtcircuite, sunt instalate mai multe blocuri de montaj cu siguranțe, există o inserție bimetală reutilizabilă. Echipamentele suplimentare pot fi echipate cu elemente de protecție separate instalate în interiorul unității.

UAZ-39094

Vehiculul de marfă-pasager este construit pe baza unui cadru de oțel cu un ampatament crescut la 2550 mm. Mașina este echipată cu o cabină din metal concepută pentru a transporta 5 persoane. Accesul in interior se face prin 3 usi cu balamale. Caroseria UAZ-3909 situată în spatele cabinei este echipată cu arcuri pentru instalarea unei copertine de protecție. Podeaua platformei de marfă este din lemn.

Dimensiuni UAZ Farmer-39094 și specificații:

• lungime - 4881 mm;
• lățime (cu ușile deschise) - 3840 mm;
• înălțime (la instalarea unei copertine) - 2355 mm;
• baza - 2550 mm;
• unghi de apropiere — 28°;
• greutate proprie - 1995 kg;
• greutatea remorcii (dotata cu frane) - 1500 kg;
• viteza maximă - până la 127 km / h.

Vedea " Care sunt caracteristicile cutiei de viteze pe o mașină UAZ

Dimensiunile platformei de marfă UAZ-39094:

• lungime - 2085 mm;
• latime - 1870 mm;
• înălțime (cu instalarea unei copertine) — 1400 mm.

Parametrii compartimentului de marfă vă permit să amplasați echipamente pentru lucrări utilitare sau rutiere. Capacitatea de încărcare a platformei este de 700 kg.

UAZ-390995

Modificarea UAZ-390995 este o dubă de marfă-pasager, proiectată pentru 7 persoane și 475 kg de marfă. Scaunele din spate pot fi pliate pentru a forma saci de dormit. Diferența dintre mașini este unitatea de putere de 112 cai putere ZMZ-409. În dispozitivul punții din față au fost introduse frâne cu disc echipate cu senzori ABS.

Pe versiunea UAZ-39095-04 a fost folosit un motor cu carburator UMZ, având o putere de 84 CP. Astfel de mașini erau echipate cu frâne cu tambur pe toate roțile fără ABS. Echipamentul standard al cabinei includea un portbagaj.

UAZ-390945

Mașina UAZ-390945 Farmer cu ampatament extins este echipată cu o cabină complet metalică pe 2 rânduri, proiectată pentru 5 persoane (inclusiv șoferul). Cabina are 2 încălzitoare de lichid echipate cu ventilatoare individuale. În spate este instalată o platformă la bord din oțel laminat.

Mașina este echipată cu un motor pe benzină ZMZ-40911 de 112 cai putere și o cutie de viteze în 4 trepte cu posibilitate de priză de putere. Amortizoarele telescopice hidraulice cu acțiune pe 2 fețe sunt utilizate în suspensia punților față și spate. Mecanismul de direcție este echipat cu un rapel hidraulic. În circuitul electric se folosesc generatoare de curent alternativ cu o putere de 1,1-1,3 kW. Fabrica a echipat camioanele cu diverse anvelope, presiunea de lucru în anvelope este de 2,4 și 2,7 MPa (față, respectiv spate).

Caracteristicile UAZ-390945:

• capacitatea rezervorului de combustibil - 50 l;
• greutatea admisă - 3070 kg;
• greutatea remorcii (cu frane) - 1500 kg;
• lungime - 4847 mm;
• inaltime (cu copertina) - 2355 mm;
• latime (pe oglinzi) - 2170 mm;
• rata consumului de combustibil - 17,0 litri la 100 de kilometri.

UAZ-390944

Vehiculul UAZ-390944 este echipat cu o cabină cu 5 locuri și o platformă de încărcare proiectată pentru o sarcină de 700 kg. Se folosește un șasiu cu o bază mărită la 2550 mm. Greutatea totală a camionului ajunge la 3050 kg, în timp ce mașina este capabilă să accelereze până la 110 km/h și consumă 17,5 litri de benzină la 100 de kilometri. Cabina are un încălzitor standard, un dispozitiv suplimentar pentru rândul din spate de scaune nu a fost instalat. Alimentarea cu combustibil este stocată într-un singur rezervor, proiectat pentru 50 de litri. Containerele suplimentare nu au fost instalate de fabrică.

Vedea " Funcționarea și reglarea arcurilor pe vehiculele UAZ

UAZ-390994

UAZ-390994 închis complet din metal se bazează pe un șasiu cu o bază standard (2300 mm). In interior sunt 7 locuri (inclusiv sofer). Compartimentul de marfă, separat de cabina pasagerilor printr-un perete etanș, este proiectat pentru a găzdui 1000 kg de marfă. Mașinile au folosit unitatea de putere UMZ-4213, care îndeplinește standardele de mediu Euro-3. Cu un volum de lucru de 2,89 litri, motorul dezvoltă 106 CP.

Mașinile sunt echipate cu o cutie de viteze cu 4 trepte, care permite selectarea a până la 40% din puterea motorului în parcare și în timpul mersului. Pentru a face acest lucru, utilizați instalarea unei cutii de viteze speciale, care a fost convenită cu producătorul. La unele mașini, a fost folosită o punte față cu capacitatea de a opri motorul. Camioanele au fost echipate cu frâne cu tambur și o frână de parcare mecanică suplimentară. Unitatea de direcție este construită conform schemei unui vierme globoidal - o rolă cu 2 creaste, nu a fost echipată cu un amplificator.

UAZ-33094

Vehiculul utilitar este echipat cu un motor ZMZ-409 de 112 cai putere echipat cu injecție distribuită de combustibil. Mașina are o sarcină utilă crescută la 1075 kg, dar utilizarea unui motor puternic a făcut posibilă creșterea vitezei maxime la 115 km/h. Pentru a răci motorul, se folosește pomparea forțată a fluidului cu ajutorul unei pompe. Este instalat un termostat pentru a menține temperatura setată. Sistemul de încălzire interioară este conectat la mantaua de răcire.

Pe mașinile de versiuni ulterioare, a început să fie utilizat un sistem de frânare îmbunătățit cu mecanisme cu discuri pe puntea față. Unele camioane sunt echipate cu un sistem electronic de frânare antiblocare. Axa spate a păstrat mecanismele de tambur cu reglare automată a jocului.

Echipamentul standard al mașinilor din primele lansări includea un rezervor cu o capacitate de 56 de litri, a cărui capacitate s-a dovedit a fi insuficientă. Uzina a introdus instalarea unui rezervor suplimentar, proiectat pentru 27 de litri de benzină. Rezervoarele sunt conectate prin conducte, echipate cu contoare individuale pentru cantitatea de lichid.

UAZ-390942

Mașina UAZ-390942 se distinge prin instalarea unei platforme cu o înălțime de încărcare redusă cu 100 mm. Designul unității folosește o podea din lemn și laterale metalice pliabile. Fabrica a instalat pe mașini motoare cu carburator ZMZ și UMZ, care au accelerat camionul la o viteză de 105 km/h.

Mașinile au fost furnizate cu un motor cu carburator de 75 de cai putere, proiectat pentru utilizarea benzinei A76. În modul de conducere urban, consumul de combustibil la 100 km este de 16,5 litri. Microbuzul are o greutate brută de 2820 kg, capabil să accelereze până la o viteză de 110 km/h. Mecanisme de frână de tip tambur, antrenare hidraulică a saboților. Structura de antrenare este echipată cu un amplificator hidraulic de vid situat sub căptușeala radiatorului.