Ce ulei este în motorul Yeti 1.8. Recomandări pentru alegerea și înlocuirea automată a uleiului de motor în motorul mașinii „Skoda Yeti

Nu are sens să plătiți în exces lucrătorii stațiilor de service pentru o înlocuire programată a uleiului de motor și a filtrelor asociate. Este suficient să faceți o lucrare nu dificilă o singură dată și data viitoare veți fi deja specialist. Și, desigur, vă vom ajuta în micile nuanțe ale acestei sarcini simple.

Cât se toarnă (volume de umplere)

• Motoare 1,2 și 1,4 L - 3,6 L
• Motor 1,8 L - 4,6 L
• 2,0 l - 4,3 l (doar 507 toleranță)

Înainte de a începe lucrul, asigurați-vă că ați cumpărat totul și aveți-l la îndemână:

• Ulei nou;
• Filtru de ulei;
• Cârpe;
• Bazin pentru ~ 5 l;
• Cheie pentru demontarea dopului de protecție și de scurgere;

Lucrați în etape

1. Încălzim motorul rece timp de 3-4 minute. Uleiul rece se trezește rău pentru a curge din motor, ca urmare, poate rămâne mult ulei murdar, pe care îl veți amesteca în cele din urmă cu unul nou. Astfel, performanța noului ulei se va deteriora.
2. Punem mașina pe cricuri sau pe o groapă de inspecție (ideală) pentru acces ușor la fund. În unele modele, poate fi instalată o „protecție” a carterului motorului. Trebuie îndepărtat pentru a accesa dopul de scurgere.
3. Deșurubăm dopul de umplere, scoatem joja de ulei. Uleiul se scurge mai repede dacă există o gaură de trecere.
4. Înlocuim un lighean sau orice altă ustensilă care poate rezista la 5 litri de lucru.
   
5. Deșurubăm dopul de scurgere cu o cheie (este mai bine dacă clichetul se trezește). Cel mai bine este să vă așteptați imediat ca uleiul să vă trezească fierbinte. În această etapă a lucrării, trebuie să fii cel mai atent.
6. După scurgerea completă a vechiului ulei murdar, care este negru, scoatem bazinul în lateral.
7. Un element opțional este spălarea motorului cu un fluid de spălare special. Veți fi surprins ce fel de ulei negru se va revărsa cu acest lichid. Acest lichid este foarte ușor de utilizat. Completăm motorul, după ce am strâns dopul de scurgere, desigur. Pornim mașina 3-5 minute. În același timp, conducem și încălzim fluidul pe un filtru de ulei vechi. După aceea, înăbușim și scurgem într-un recipient gratuit.
8. Schimbăm filtrul de ulei cu unul nou. Înainte de a instala un filtru nou, turnați aproximativ 100 g de ulei proaspăt în el și lubrifiați, de asemenea, inelul O din cauciuc.
   
9. Completați ulei nou. După ce ne asigurăm că dopul de scurgere este înșurubat și că este instalat un nou filtru de ulei, putem trece la umplerea uleiului nou, ghidat de joja. Nivelul ar trebui să fie între nota minimă și cea maximă. De asemenea, trebuie să vă amintiți că după prima pornire a motorului, un pic de ulei va dispărea și nivelul va scădea.
   
10. Verificați din nou nivelul uleiului de pe jojă după primul pornire. Lăsați motorul să meargă la ralanti timp de aproximativ 10 minute.

Ce fel de ulei se toarnă

• Tip ulei - sintetic
• Vara - 20W-40, 25W-50
• Toate vremile - 10W-50, 15W-40
• Iarna - 0W-40, 5W-50
• Marci recomandate - Shell, Mobile, Castrol, Lukoil, Xado, Valvoline, ZIC, GT-Oil

Materiale video

REDUCE

Schimbarea uleiului de motor pe o mașină Skoda Yeti este una dintre cele mai importante lucrări de întreținere prevăzute de reglementări. Uleiul de motor de înaltă calitate asigură o funcționare stabilă și fiabilă a motorului cu ardere internă. Economisind pe acesta sau pe filtrul de ulei, veți cheltui incomparabil mai mulți bani pentru reparația ulterioară a motorului Skoda Yeti.

Ce funcții îndeplinește uleiul de motor?

Rolul acestui fluid în funcționarea motorului cu greu poate fi supraestimat. Uleiul de motor circulă continuu prin sistemul de ungere. Nu numai că reduce fricțiunea la punctele de contact ale pieselor în mișcare, dar asigură și disiparea căldurii. O altă funcție importantă este curățarea sistemului de produse de uzură. Faptul este că părțile motorului Skoda Yeti se uzează.

Acest proces este însoțit de formarea de așchii metalice fine, care, la reintrarea în punctele de contact, determină o uzură crescută. Aceste așchii vor intra în uleiul de motor, care trece ciclic prin filtrul de ulei. Resturile și alte impurități rămân în filtrul de ulei, iar fluidul purificat continuă să circule prin sistem.

Care sunt consecințele înlocuirii premature

În timp, acest lichid își pierde proprietățile și se murdărește. Dacă nu este înlocuit în timp util, atunci își va îndeplini ineficient funcțiile. Uleiul de motor va începe să ardă în cilindri, formând depozite de carbon, ceea ce va reduce eficiența grupului cilindru-piston al motorului Skoda. Fluidul nu va mai putea lubrifia corect piesele, ceea ce va duce la uzura lor intensă.

În timp, filtrul de ulei al motorului Skoda se înfundă. Dacă se întâmplă acest lucru, lichidul prin supapa de reținere va ocoli filtrul. Acest lucru va agrava și mai mult situația și va duce la uzura intensă a motorului Skoda Yeti. În acest caz, temperatura părților de frecare crește, ceea ce duce la expansiunea lor termică. Și acest lucru poate provoca deja blocajul mecanismului, ceea ce va duce la deteriorarea motorului. Astfel de reparații costă foarte mulți bani.

Când să faceți această procedură

Această operațiune trebuie efectuată în conformitate cu reglementările de întreținere pentru mașina Skoda Yeti. Regulamentul prevede înlocuirea uleiului de motor la intervale egale cu 15.000 kilometri. Când folosiți Skoda Yeti în condiții dificile, este permisă o creștere a frecvenței de service.

Cum se întâmplă asta

Acest proces nu este foarte complex și nu necesită abilități speciale. Este necesar să instalați mașina în groapa de inspecție. Demontați capacul de umplere și dopul de scurgere plasând în prealabil un recipient sub acesta în care intenționați să colectați mineritul. Așteptați scurgerea deșeurilor în recipient și demontați filtrul de ulei.

Deși mineritul a încetat să curgă, o parte din ea a rămas în palet. Acest lucru se datorează designului paletului și aspectului canalului de scurgere. Deșeurile reziduale pot fi îndepărtate prin orificiile jojei folosind echipamente sau dispozitive speciale.

Strângeți dopul de scurgere. Luați un filtru de ulei nou în mână, umpleți-l la jumătate cu lichid curat și instalați-l pe motor folosind un instrument special. Un filtru de ulei umplut pe jumătate va crește rata de pompare a sistemului și va reduce timpul de funcționare al motorului cu ardere internă în condiții nefavorabile. Se toarnă lichid în motor prin gâtul de umplere. Vom vorbi despre volumul necesar și cerințele pentru ulei puțin mai târziu. Porniți motorul Skoda Yeti și lăsați-l să meargă la ralanti câteva minute. Verificați nivelul lichidului și completați dacă este necesar.

Cum se verifică nivelul

Puteți verifica nivelul folosind joja Yeti. Pentru a face acest lucru, scoateți-l, ștergeți-l, introduceți-l înapoi și scoateți-l din nou. Prin urmele de pe suprafața sondei, puteți determina chiar acest nivel. Joja are marcaje speciale care vă permit să respectați nivelul dorit. Nivelul optim este cheia funcționării eficiente a motorului Skoda.

Ce și cât să umpleți

Schimbarea la timp a uleiului nu numai că va crește eficiența motorului, dar va crea și cele mai favorabile condiții pentru funcționarea componentelor și ansamblurilor sale. În plus, respectarea reglementărilor producătorului este o condiție prealabilă pentru menținerea garanției vehiculului.

Crossover-urile compacte „Skoda Yeti” au câștigat rapid popularitate în Rusia. Mașinile se disting prin caracteristici tehnice bune, motoare economice, interior spațios și confortabil.

Aceasta este o mașină practică de familie, care vă permite să nu cheltuiți mulți bani pentru întreținerea și funcționarea acesteia. La sfârșitul perioadei de garanție, aproape fiecare proprietar de mașină poate înlocui în mod independent consumabilele, inclusiv uleiul de motor.

Procedura se efectuează în 1-2 ore, dar necesită o abordare competentă atunci când alegeți un fluid motor. Dacă stabiliți corect ce uleiuri trebuie să umpleți motorul Skoda Yeti și le schimbați în timp util, acest lucru va prelungi semnificativ durata de viață a unității de putere, o va proteja de uzura prematură și daune grave.

Frecvența de înlocuire

Dacă vechiul ulei de motor s-a uzat deja, veți avea nevoie de el. Acest lucru va oferi motorului condiții optime pentru o funcționare ulterioară fără probleme.

Manualul crossover-ului Skoda Yeti prevede că este mai bine să folosiți ulei sintetic de înaltă calitate pe mașinile noi. Dacă mașina dvs. are un kilometraj ridicat și a fost produsă de mult timp, atunci cu următoarea schimbare a fluidului motorului, este logic să treceți la formulări semi-sintetice.

Când condițiile de funcționare sunt aproape de ideal, ceea ce este extrem de rar în realitățile drumurilor și climatului nostru, atunci este permisă schimbarea uleiului de motor și filtrarea la fiecare 15 mii de kilometri sau o dată pe an. Începeți de la ceea ce vine primul.

Dar, în realitate, frecvența de înlocuire este semnificativ redusă sub influența unui număr de factori negativi. Acestea includ:

• condiții meteorologice nefavorabile;
• stil de conducere agresiv;
• calitatea slabă a drumurilor;
• conducerea frecventă sub sarcină;
• viteza regulată;
• utilizarea lubrifianților de calitate scăzută;
• realimentare la benzinării ieftine etc.

Toate acestea afectează negativ starea, care își pierde proprietățile fizice și chimice, încetează să facă față principalelor sale sarcini. Acest lucru este rău pentru starea motorului în sine. Dacă continuați să ignorați necesitatea de a schimba uleiul, acest lucru va duce la defectarea motorului sau chiar la necesitatea unei înlocuiri complete.

Prin urmare, experții recomandă schimbarea lubrifiantului pe motoarele pe benzină aproximativ la fiecare 10 - 12 mii de kilometri. Fii ghidat de starea uleiului.

Motoarele cu turbodiesel, care sunt echipate cu mașini Skoda Yeti, în condiții de funcționare dificile și agresive, trebuie să schimbe fluidul de lucru la fiecare 6 - 7,5 mii de kilometri sau o dată la 6 luni.

Este important să se ia în considerare faptul că uleiul nu trebuie schimbat doar la timp, ci și adăugat periodic la sistem. Acest lucru se datorează consumului ridicat în timpul funcționării. Cele mai active în acest sens sunt motoarele cu turbocompresie. Cu conducere activă, acestea necesită 500 ml. petrol la fiecare 1.000 de kilometri. Acest lucru vă permite să consumați aproximativ 7,5 litri de ulei între înlocuiri. Dacă nu adăugați la compoziție, nivelul va scădea și acest lucru va avea consecințe grave pentru crossover-ul dvs. ceh.

Selectarea uleiului

Sunt ideale pentru grupurile de propulsie noi și relativ proaspete. Dacă mașina este acționată într-o iarnă aspră și motorul este uzat, atunci este mai bine să alegeți nu uleiuri pentru toate anotimpurile, ci mai ales uleiuri de iarnă de înaltă calitate.

Dacă vorbim despre producători, atunci pentru un crossover ceh este mai bine să folosiți compoziții de înaltă calitate ale mărcilor dovedite și bine dovedite.

Acestea includ:

• Shell Helix;
• Castrol;
• Mobil;
• Motul.

Cantitatea de grăsime care trebuie turnată este direct legată de motorul instalat pe Skoda Yeti. Linia de unități de putere a acestei mașini este impresionantă.

Toate acestea sunt împărțite în mod convențional în benzină și motorină. Pe baza specificațiilor, puteți determina cantitatea corectă de lubrifiant pentru motor care trebuie turnat.

Pentru benzină:

• un motor de 1,2 litri necesită 3,9 litri. ulei de motor;
• un motor de 1,4 litri necesită puțin mai puțin și se umplu 3,6 litri de lubrifiant;
• ambele versiuni ale motorului de 1,8 litri necesită 4,6 litri de fluid de lucru.

Toate motoarele diesel de 1,6 și 2,0 litri (versiunea 3 de 2,0 litri) necesită aceeași cantitate de ulei, adică 4,3 litri.

Vă rugăm să rețineți că nu puteți completa volumul complet indicat în manual de la producător. O parte din lubrifiant rămâne în interiorul sistemului.

Dar pe măsură ce operația progresează, lichidul va fi consumat, prin urmare, este mai bine să cumpărați lubrifiant cu o marjă. O altă parte a uleiului este turnată în filtru atunci când este înlocuită. De aceea, se recomandă cumpărarea a 5-6 litri de grăsime.

Verificarea nivelului și stării uleiului

Pentru a înțelege poziția actuală a uleiului de motor, fiecare proprietar de mașină trebuie să-și monitorizeze nivelul și starea.

Pentru aceasta, fiecare mașină, inclusiv crossover-ul ceh Skoda Yeti, este echipată cu o jojă. Se află în compartimentul motorului.

Joja are semne pentru nivelurile minime și maxime ale fluidului de lucru din carter. Prin urmare, pentru a verifica, trebuie să scoateți joja, să o ștergeți cu o cârpă, să o introduceți în loc și să o scoateți din nou.

Veți vedea o urmă a unui film de ulei pe jojă. Dacă marca nu atinge nivelul dintre „Min” și „Max”, trebuie să adăugați puțin lichid.

Există 2 moduri de a verifica starea uleiului de motor:

1. Cardinal. Pentru a face acest lucru, trebuie să scurgeți grăsimea veche într-un recipient gol și să evaluați vizual starea lichidului. Nu este cel mai dificil proces, dar uneori nu este necesar.
2. Simplu. Acest lucru va necesita aceeași sondă. Porniți mai întâi motorul, lăsați-l să meargă la ralanti câteva minute. Acest lucru va permite sedimentului, dacă există, să se ridice de la fundul carterului. Acum verificați nivelul când este fierbinte și folosiți joja pentru a face câteva picături de ulei pe hârtie albă sau cârpă. Este mai bine să aruncați ulei proaspăt similar în apropiere. Comparați petele. Dacă grăsimea veche este tulbure, sunt vizibile particule întunecate, resturi, aceasta indică o uzură puternică și necesitatea înlocuirii acesteia.

Fiecare șofer are propriile obiceiuri în ceea ce privește frecvența verificării nivelului și stării fluidului de lucru din motor. Asigurați-vă că faceți acest lucru înainte de călătorii lungi și încercați să urmăriți uleiul cel puțin o dată la 2 sau 3 săptămâni.

Unelte și materiale

Mulți proprietari de mașini ignoră adesea necesitatea de a schimba nu numai uleiul în sine, ci și alte componente.

Deci, la fiecare înlocuire a fluidului motorului, se recomandă schimbarea:

• uleiul în sine;
• filtru de ulei;
• dopul de golire sau garnitura acestuia.

Luați în considerare gradul de uzură al garniturii vechiului dop din orificiul de scurgere. Proprietarii cu experiență ai „Skoda Yeti” sfătuiesc să nu riscați, ci să cumpărați imediat o priză nouă. În acest fel, este mai sigur și mai fiabil.

În ceea ce privește filtrul, este de asemenea mai bine să îl schimbați, chiar dacă au trecut 5-6 luni de la schimbarea anterioară a consumabilelor. Cu cât filtrul este mai proaspăt, cu atât funcționează mai bine întregul sistem.

Particularitatea este că producătorul, echipând crossover-uri cu aceleași motoare, a instalat uneori diferite filtre de ulei pe mașini. Au diferit în ceea ce privește denumirile și caracteristicile. Când cumpărați un element de filtrare nou, începeți de la codul VIN al mașinii dvs.

Filtrele originale de la Volkswagen sau înlocuitorii vor funcționa. Printre filtrele alternative, reprezentanții unor astfel de mărci au performanțe bune:

• Bosch;
• Campion;
• Filtron;
• Fram;
• Knecht;
• Flaam;
• Mann;
• Meyle.

Pe crossover-urile Skoda Yeti de la producătorul auto ceh, uleiul este schimbat folosind un set standard de scule și materiale. Această listă include:

• un set de taste (inel, deschidere);
• extragere pentru filtrul de ulei;
• cârpe;
• lampă de transport;
• salopete (îmbrăcăminte strânsă, închisă, încălțăminte închisă, mănuși, ochelari).

Vă rugăm să rețineți că lucrați cu ulei fierbinte, ceea ce va provoca arsuri grave dacă acesta va pătrunde pe piele. Fii îngrijit și atent. Schimbarea cu ulei automat este o procedură simplă, este important doar să urmați cu strictețe instrucțiunile.

Instrucțiuni de înlocuire

Înlocuirea automată a uleiului de motor nu implică nimic complicat. Proiectanții companiei Skoda au oferit un acces destul de ușor la toate nodurile necesare pentru drenarea și umplerea lichidului motorului.

Dacă urmați instrucțiunile, veți putea schimba uleiul din motorul crossover-ului Skoda Yeti într-un timp scurt, cu propriile mâini.

1. Pentru a scurge vechea grăsime reziduală din unitate cu propriile mâini, conduceți mașina într-o groapă și încălziți-o la temperatura de funcționare. Opriți motorul și mergeți la compartimentul motorului. Deșurubați capacul de umplere acolo.
2. Du-te sub mașină. Dacă Skoda Yeti are protecție pentru motor, va trebui demontat cu chei deschise sau cu cheie.
3. Găsim paletul în care se află dopul de scurgere a uleiului auto. Deșurubați-l cu atenție până când lichidul vechi începe să curgă. Nu uitați să așezați un recipient gol cu ​​un volum de aproximativ 5 - 6 litri sub deschidere.
   
4. Schimbarea ulterioară a uleiului implică demontarea filtrului de ulei sau spălarea sistemului. Dacă doriți să spălați singur motorul, nu scoateți încă filtrul vechi. Lăsați-l să preia toată murdăria, iar noul filtru poate funcționa cu grăsime proaspătă.
5. Pentru spălare, se utilizează aditivi speciali de spălare sau uleiuri de motor. Aditivii sunt turnați în ulei vechi, motorul pornește o perioadă și apoi se repetă procedura de scurgere.
6. Proprietarii cu experiență Yeti recomandă utilizarea uleiului pe care îl veți turna în unitatea de alimentare la spălare. Pentru a face acest lucru, mai întâi scurgeți lucrările, apoi turnați ulei prin gâtul de umplere până la nivelul "Min", rotiți motorul la ralanti timp de 3-5 minute. Lăsați lichidul să se scurgă în carter, apoi scurgeți-l din nou. Dacă grăsimea veche era foarte murdară, este mai bine să repetați spălarea de 2-3 ori. Acest lucru este mai scump din cauza necesității de a folosi o cantitate mare de ulei, dar mai economic decât în ​​cazul unui service auto.
7. Demontați după spălarea sau golirea deșeurilor. Se află în compartimentul motorului lângă joja. Este mai bine să luați un extragător special, dar unii se înțeleg cu instrumente improvizate. Ștergeți scaunul, instalați noul filtru în locul celui vechi. Lubrifiați sigiliul cu ulei proaspăt. Strângeți cu mâna, nu este nevoie să aplicați o forță excesivă cu sculele, altfel riscați să rupeți elementul.
   
8. Când uleiul s-a oprit complet din picurare din carter, schimbați garnitura de pe priză sau înlocuiți-o complet. În timp, se uzează, din cauza acestuia, pot apărea scurgeri de lubrifiant din carter.
9. Umpleți cantitatea necesară de ulei în unitatea de alimentare. Așteptați să se scurgă, apoi folosiți joja. Verificați nivelul cu un motor rece și fierbinte.
   
10. Porniți motorul și lăsați-l să meargă la ralanti câteva minute. În paralel, verificați dacă există scurgeri. De obicei, apare prin dopul de carter, care nu este strâns complet. Strângeți montura. Dacă totul este bine, opriți unitatea de alimentare.
11. Așteptați puțin, lăsați motorul să se răcească. Luați o măsurătoare de control a nivelului de lubrifiant. Completați dacă este necesar. Urma peliculei de ulei trebuie să fie între valorile minime și maxime. De asemenea, este imposibil să completați grăsimea peste normă. La un nivel crescut, o parte din ulei va trebui golită.

Aceasta completează lucrarea. Voi înșivă puteți vedea clar că nu există nimic complicat în această procedură.

Principalele nuanțe ale înlocuirii fluidului de lucru din motorul crossover Skoda Yeti este alegerea uleiului, spălarea corectă și competentă, care permite să scăpați cât mai mult de fluidul vechi și de contaminanții formați în sistem.

Dacă aveți dificultăți sau nu sunteți încrezători în abilitățile dvs., este mai bine să contactați serviciile auto certificate specializate în mașinile Skoda și Volkswagen.

Skoda Yeti este un crossover urban compact, care este cel mai accesibil model de SUV de pe piața rusă. Fiabilitatea, confortul, manevrabilitatea și manopera de înaltă calitate sunt principalele avantaje pentru care este cumpărată această mașină. Practic nu există probleme cu întreținerea Yeti dacă mașina este în garanție. Dar când se termină perioada de garanție, apar probleme. Întrucât reprezentanța marca Skoda oferă doar servicii cu plată, proprietarii unui crossover acceptat trebuie să aleagă dacă vând mașina sau să o părăsească, resemnându-se pentru reparații costisitoare. Există o a treia opțiune, care este cea mai de preferat - de exemplu, să efectuați întreținerea pe cont propriu pentru a economisi la întreținere. Mai mult, chiar și un proprietar neexperimentat poate face față unor proceduri. Una dintre aceste proceduri este schimbarea uleiului de motor. Dar mai întâi, trebuie să alegeți uleiul potrivit, astfel încât motorul să reziste cât mai mult posibil. Acest articol oferă recomandări pentru alegerea unui lubrifiant de înaltă calitate, precum și parametrii de ulei recomandați pentru motoarele Skoda Yeti.

Automobiliști cu experiență umple motorul Skoda Fabia doar cu lubrifianți dovediți. Printre acestea se numără un ulei certificat General Motors Dexos 2 cu parametri 5W30 ... Acest consumabil de înaltă calitate este ideal pentru aproape întreaga gamă de motoare Skoda Yeti. Uleiul a trecut multe teste, în conformitate cu rezultatele cărora a fost recunoscut de experți internaționali și, cel mai important, a fost aprobat de conducerea oficială Skoda.

Parametrii uleiului în cauză sunt impresionanți și corespund pe deplin marcajelor indicate în manualul de utilizare Skoda Fabia. Să fim atenți la parametrii uleiului General Motors Dexos 2 5W30:

• Conform cu ACEA - Clase A3, B3, B4 și C3
• Conformitate API - Clase SM / SL / CF acceptate
• Certificat de calitate de la Volkswagen concern, care include Skoda
• Potrivit pentru utilizare în toate mașinile din grupul VW, de la Skoda la BMW și Porsche

Analogi

Grăsimea de mai sus de la General Motors este un analog mai accesibil în comparație cu uleiul original Skoda. După cum știți, crossover-ul Yeti vine din fabrică cu ulei Skoda deja umplut, care este considerat a fi de cea mai înaltă calitate. Din parametrii acestui lubrifiant este necesar să se construiască și să se acorde preferință altor mărci. În orice caz, toate specificațiile necesare pot fi găsite în instrucțiunile pentru Skoda Yeti. Apoi, acești parametri trebuie comparați cu cei indicați pe ambalajul produsului.

De exemplu, grăsimea General Motors Dexos 2 respectă pe deplin standardele mărcii germane. Deci, următoarele ambalaje ar trebui să fie indicate pe ambalajul cu ulei:

• VW501.01
• VW502.00
• VW504.00

Pentru motoarele pe benzină și diesel, există parametri de toleranță, vâscozitate și conținut de cenușă. Să le considerăm separat pentru fiecare gamă de modele Skoda Yeti:

Aliniere 2013:

Vâscozitatea SAE:

• Toate vremile - 10W-50, 15W-40
• Iarna - 0W-40, 5W-50
• Vara - 20W-40, 25W-50
• Tip ulei - sintetic
• Marci recomandate - Mobile, Castrol, Shell, Xado, Valvoline, Lukoil, ZIC, GT-Oil

Aliniere 2014

Vâscozitatea SAE:

• Ulei multigrad - 10W-50, 15W-40
• Iarna - 0W-40, 5W-50
• Vara - 20W-40, 25W-50
• Tip ulei - sintetic
• Marci recomandate - Castrol, Shell, Mobile, Xado, ZIC

Aliniție 2015

Vâscozitatea SAE:

• Toate vremile - 10W-50, 15W-50
• Iarna - 0W-40, 0W-50
• Vara - 20W-40, 25W-50
• Tip ulei - sintetic
• Marci recomandate - Shell, Mobile, Castrol, Xado

Alerta 2016

Vâscozitatea SAE:

• Toate vremile - 10W-50
• Iarna - 0W50
• Vara - 15W-50, 20W-50
• Tip ulei - sintetic
• Marci recomandate: Shell, Castrol, Mobile

Aliniție 2017

• Toate vremile: 5W-50, 10W-60
• Iarna: 0W-50, 0W-60
• Vara: 15W-50, 15W-60
• Tip ulei - sintetic
• Marci recomandate - Shell, Castrol, Mobile.

Ieșire

Astfel, pe baza informațiilor primite, atunci când alegeți un lubrifiant adecvat, ar trebui să vă concentrați în primul rând pe parametrii recomandați. Faptul este că astăzi există mulți producători care produc uleiuri false. Un astfel de produs nu are adesea nicio certificare și poate atrage doar un preț scăzut. Nu ar trebui să cumpărați cel mai ieftin ulei, mai ales când vine vorba de grăsime pentru Skoda Yeti. De asemenea, nu este recomandat să amestecați uleiuri diferite, deoarece acestea au proprietăți diferite. Dacă este posibil, este necesar să completați grăsimea din fabrică și, printre analogi, să alegeți ulei modificat genetic sau alte produse cu parametrii corespunzători.

Video

Ce ulei să înlocuiți și când?

Utilizați ulei pentru aceste motoare numai cu aprobări VW 504 00; 507 00, precum și vâscozitatea 5W-30... Conform reglementărilor, fiecare schimbare a uleiului se face 15.000 km sau fiecare 12 luni ... În condițiile noastre de funcționare, vă recomandăm să schimbați uleiul la fiecare 8.000-10.000 km sau fiecare 12 luni v .

Piese de schimb necesare pentru schimbul de ulei:

Piese de schimb originale:

Piese de schimb analogice:

* - Am indicat ambalaje diferite de ulei, ambele articole nu trebuie achiziționate.
Costul este aproximativ și este afișat pentru 2017.

Procedura de înlocuire pentru Skoda yeti 1.2 TSI CBZB:

1. Sub capotă, deschideți capacul de umplere a uleiului.

2. Scoatem joja de ulei, nu complet, astfel încât aerul să intre.

3. Slăbim filtrul de ulei, dar nu îl scoatem, lăsăm să se scurgă uleiul rămas în filtru.

4. Îndepărtați protecția carterului motorului, deșurubați șuruburile autofiletante pentru căptușelile pasajelor roților, apoi șuruburile de protecție.

6. Lăsați uleiul să se scurgă. Scurgeți până când uleiul scade încet.

7. Ne răsucim nou dopul de scurgere și strângeți la 30 Nm.

8. Spălăm dopul de scurgere și partea adiacentă a paletului din ulei.

9. Instalați protecția carterului în poziție.

10. Deșurubați filtrul de ulei.
Acordați atenție suportului filtrului de ulei, o garnitură din filtru poate rămâne pe acesta, deoarece, în cazul nostru, trebuie îndepărtată.

11. Scoateți garnitura filtrului de ulei.

12. Ștergeți scaunul filtrului de ulei de uleiul vechi.

13. Instalați un filtru de ulei nou și strângeți-l la 20 Nm.

15. Umpleți motorul cu ulei de motor nou.
Volumul aproximativ de ulei, inclusiv schimbarea filtrului de ulei de 3,6 litri.

16. Ștergeți capacul capacului de umplere a uleiului.

17. Închideți gâtul de umplere cu ulei. Spălăm capacul supapei dacă se varsă ulei.

18. Pornim motorul, îl lăsăm să funcționeze 2-3 minute, apoi îl oprim și îl lăsăm să stea 3 minute pentru a sticla uleiul. Ne uităm la nivelul uleiului, dacă nivelul uleiului este ușor peste mijloc, atunci nu adăugăm ulei, dacă nu, este necesar să adăugăm ulei.
De la marcajul min la marcajul maxim, sunt incluși aproximativ 0,7-0,8 litri de ulei.