Ce fel de ulei trebuie turnat în kia rio. Care este cel mai bun ulei pentru proprietarii Kia Rio? Care produs se potrivește cel mai bine

Atunci când cumpără ulei de motor, șoferii sunt deseori atenți la baza fluidului de bază: sintetice, semisintetice, minerale. În același timp, nu acordă atenție clasei, tipului, vâscozității uleiului de mașină. Astfel de acțiuni pot duce la defectarea prematură a unității de putere. Va fi corect să cumpărați lubrifiantul specificat în manualul auto. În acest articol, vom examina uleiul de motor recomandat pentru KIA RIO în conformitate cu manualul de instrucțiuni.

La alegerea uleiului de motor pentru un anumit model de mașină, inginerii fabricii producătorului de mașini iau în considerare parametrii tehnici ai motorului și condițiile de funcționare în care va funcționa. Efectuarea de teste adecvate pentru diferiți lubrifianți pe un anumit motor vă permite să alegeți uleiul optim de mașină care ajută la reducerea consumului de combustibil și prelungește durata de viață a unității de putere. Pe baza rezultatelor testului, producătorul auto introduce uleiul de motor recomandat pentru KIA RIO în instrucțiunile de utilizare ale mașinii. Manualul indică caracteristicile vâscozității și conformitatea lubrifiantului cu cerințele sistemelor API, ILSAC, ACEA.

Atunci când selectați un lubrifiant pentru Kia Rio, țineți cont de sezon, bordați mașina. Uleiurile auto concepute pentru iarnă sunt mai fluide decât lichidele concepute pentru vară. Puteți cumpăra un lubrifiant multigrad. De asemenea, merită să vă familiarizați cu toleranțele de pe recipientul de ulei al mașinii. Prezența aprobărilor de la producătorul unui anumit model de mașină indică faptul că uleiul îndeplinește cerințele producătorului de mașini.

KIA RIO JB 2005-2011 ani de lansare

1. Pentru motoarele pe benzină:

• clasa de calitate conform API -SM sau mai mult, în absența uleiului de motor specificat, pot fi utilizate fluide SL.;
• conform standardului ILSAC - GF-4.

1. În motoarele diesel:

• conform specificațiilor API - CH-4 sau mai mare;
• în conformitate cu sistemul ACEA - B4.

Conform tabelului 1, selectați un lubrifiant potrivit pentru caracteristicile de vâscozitate, ținând cont de regimul de temperatură din afara mașinii.

Tabelul 1. Vâscozitatea versus intervalul de temperatură.

* 1 - pentru a atinge economia amestecului de combustibil permite utilizarea uleiurilor de motor corespunzătoare parametrilor:

• conform SAE 5W-20;
• sistem API - SM;
• în conformitate cu ILSAC - GF-4.

Din tabelul 1 rezultă, de exemplu, în intervalul de temperatură de la -30 0 С (sau mai puțin) la +50 0 С (sau mai mult) pentru motoarele pe benzină, utilizați fluide 5W-20 sau 5W-30. Pentru unitățile diesel, se recomandă utilizarea 15W-40 la temperaturi de la -17 0 С la +50 0 С (și mai mult). Intervalul de temperatură pentru alte tipuri de grăsimi este calculat în același mod.

KIA RIO QB 2011-2014 și KIA RIO QB FL 2015-2017

Pe baza instrucțiunilor de funcționare ale mașinii, pentru motoarele de 1,4 litri și 1,6 litri care funcționează pe benzină, trebuie utilizate fluide pentru motoare care îndeplinesc caracteristicile:

• conform clasificării API -SM sau mai mult, în absența uleiului specificat, pot fi utilizate fluide SL.;
• conform standardului ILSAC - GF-4 sau mai mare.

Cerințele pentru caracteristicile de vâscozitate ale uleiului sunt similare cu cele ale KIA RIO JB 2005-2011, astfel încât lubrifiantul necesar poate fi selectat din tabelul 1.

Un ulei de mașină cu următoarele caracteristici ajută la reducerea consumului de combustibil:

• conform SAE 5W-20;
• în conformitate cu API - SM;
• conform ILSAC - GF-4.

Concluzie

Lubrifianții au fluiditate și chimie aditivă diferite. Prin urmare, este mai bine să utilizați uleiul de motor recomandat pentru KIA RIO. Umplerea cu ulei de motor inadecvat reduce performanța motorului și crește consumul de combustibil. Dacă lubrifiantul este prea gros sau lichid, acest lucru va duce la deteriorarea protecției unității de putere și a uzurii sale premature. Este de preferat să turnați uleiuri originale; în absența lor, este permisă utilizarea fluidelor care îndeplinesc toate caracteristicile stabilite în manual pentru mașină.

21.04.2018

Kia Rio este o mașină compactă de clasă B care a fost vândută cu succes în țara noastră de peste 10 ani. În același timp, cele mai populare sunt Rio din a doua (2005-2009) și a treia generație (din 2011). Sunt considerate fiabile, dinamice, nepretențioase, ieftine de întreținut și reparat. Aceste mașini erau echipate cu motoare pe benzină cu patru cilindri de 1,4 sau 1,6 litri. Una dintre modificările mașinii a doua generație a fost echipată cu un motor diesel de 1,5 litri. Vă vom spune ce tip de ulei să completați Kia Rio, cum să alegeți etichetarea acestuia și să nu vă înșelați cu marca.

Motoarele acestor mașini, cu funcționare adecvată și întreținere la timp, rareori cauzează reclamații, sunt moderne și fiabile, au o tracțiune bună și sunt nepretențioase în ceea ce privește calitatea combustibilului. În ceea ce privește durabilitatea și menținerea lor, nu totul este atât de simplu (se referă în principal la a treia generație), dar înainte de o alergare de câteva sute de mii de kilometri nu merită să vă faceți griji.

Motorul Kia Rio

Resursa oricărui motor de automobile depinde în mare măsură de calitatea combustibililor și a lubrifianților. Utilizarea doar a combustibilului de înaltă calitate și la timp poate prelungi semnificativ durata de viață a motorului și poate salva proprietarul de reparații scumpe pentru o lungă perioadă de timp.

Alegerea marcajului și vâscozității

Pentru a alege marcajul potrivit pentru uleiul de motor, trebuie să aveți cel puțin cunoștințe minime despre denumirile pe care producătorii le indică pe ambalaje. Principala caracteristică este gradul de vâscozitate SAE. Acest indicator determină cât de bine va fi distribuit lichidul pe suprafețele interne de lucru și le va proteja de uzura prematură. Numerele din denumirea SAE indică rezistența la îngheț a uleiului și rezistența acestuia la pierderea proprietăților atunci când temperatura crește la +100 grade Celsius. Cu cât aceste numere sunt mai mici, cu atât vâscozitatea este mai mică.

Gradul de vâscozitate SAE determină cât de completă și eficientă va fi lubrifierea suprafețelor de lucru ale motorului în condiții diferite. Acest lucru este deosebit de important la pornire, încălzire, temperaturi negative, în procesul de rulare într-o mașină nouă.

O altă caracteristică importantă este specificațiile API și ACEA. Când se utilizează ulei de motor conform specificațiilor recomandate, uzura suprafețelor de frecare ale motorului Kia Rio, consumul de ulei și combustibil, zgomotul motorului scade și durata de viață a catalizatorului și a altor părți ale sistemului de evacuare crește.

Ce fel de ulei să umpleți motorul Kia Rio? Opiniile unor producători de fluide lubrifiante, precum și ale șoferilor, pot diferi. Vă recomandăm cu tărie să faceți referire în primul rând la recomandările producătorului mașinii. El este cel care cunoaște cele mai mici caracteristici de design ale motoarelor și este cel mai interesat de funcționarea lor fără probleme pe toată durata de viață.

Pentru a alege uleiul potrivit pentru motorul Kia Rio, țineți cont de condițiile de temperatură în care va fi folosită mașina și selectați valorile de vâscozitate recomandate din tabel.

Gama de temperatură de funcționare pentru vâscozitatea uleiului de motor Kia Rio

Pentru o economie maximă de combustibil și protecția motorului, se recomandă selectarea unui ulei de motor SAE 5W-20 (API SM / ILSAC GF-4). Dacă aceste mărci de uleiuri nu sunt disponibile, selectați-l pe cel mai potrivit pentru aplicația dvs. Cel mai frecvent utilizat în țara noastră și răspândit la vânzare este un lichid etichetat 5W-30.

Literal, fiecare proprietar al acestui model știe rolul uleiului de motor în funcționarea mașinii Kia Rio. Toate unitățile și piesele, datorită lubrifianților, sunt protejate de coroziune, frecare, uzură, răcire. Uleiul de motor, împreună cu filtrul, se contaminează în timpul funcționării mașinii cu produse de ardere a combustibilului, precum și cu elemente mici de așchii metalice formate ca urmare a ștergerii componentelor motorului Kia Rio.

Înlocuirea trebuie efectuată periodic după ce a trecut perioada de lubrifiere. Aceste perioade sunt diferite pentru fiecare mașină, dar regula general acceptată spune că este necesar să umpleți ulei nou la fiecare 15.000 km. Înlocuirea se efectuează mult mai des dacă funcționarea motorului are loc întotdeauna într-un mod îmbunătățit, dar pentru Kia Rio această cifră este optimă. Bineînțeles, modul de funcționare al motorului va depinde întotdeauna de condițiile de pe drum, prin urmare, pentru o mai mare fiabilitate, experții recomandă turnarea uleiului nou de motor la fiecare 10.000 sau 7.500 km.

Ce produs este cel mai potrivit pentru tine?

În cea mai mare parte, proprietarii Kia Rio toarnă Shell Helix în motor, a cărui vâscozitate este de 5W30 sau 5W40. Litera W înseamnă iarnă și, în consecință, un factor 5 determină faptul că acest produs este adecvat pentru utilizare iarna la o temperatură în afara mașinii de -5 C °

Situația cu mașinile uzate este ușor diferită. Kilometrajul vehiculului trebuie luat în considerare la schimbarea uleiului de motor, deoarece cu fiecare kilometru parcurs, indicele de vâscozitate minim suficient va crește întotdeauna. În acest caz, pot fi utilizate produse de orice marcă. Înainte de umplere, este necesar să curățați canalele prin care curge lubrifiantul, folosind mijloace speciale destinate acestui lucru.

Pentru utilizare pe Kia Rio, desigur, sunt recomandate mărcile celor mai renumite mărci, lideri mondiali în producția de lubrifianți. Se oferă sfaturi similare cu privire la filtre, deoarece doar produsul original a fost considerat întotdeauna cel mai potrivit pentru Kia Rio. Chiar și garnitura pentru dopurile de scurgere trebuie să fie de înaltă calitate dacă proprietarul dorește ca tehnica sa să dureze cât mai mult posibil.

Când crește consumul de lubrifiant?

Dacă Kia Rio funcționează în condiții dificile, consumul va crește cu 1 litru pentru fiecare 1000 de kilometri parcurși. Ce mod de funcționare poate fi descris ca fiind sever?

Condițiile dificile includ:

• Operațiune Kia Rio pe suprafețe de drum inegale;
• Mișcare în condiții de îngheț sever;
• Mersul regulat pe distanțe scurte;
• Conducerea pe suprafețele drumului presărată cu sare sau orice alte substanțe care corodează elemente metalice;
• Ralanti pe termen lung al motorului Kia Rio.

În esență, toate condițiile moderne de funcționare ale mașinilor sunt echivalate cu cele dure.
Prin urmare, o schimbare completă a uleiului trebuie efectuată de două ori mai des și trebuie să fiți întotdeauna gata să completați 1 litru de lichid în Kia Rio la fiecare 1000 km.

Alegerea producătorului

Schimbarea fluidului dintr-o mașină Kia Rio se efectuează întotdeauna după alegerea unui fluid adecvat. Calitatea lubrifianților trebuie să îndeplinească cerințele specificate de producătorul vehiculului. Puteți cumpăra lichide numai de la vânzători de încredere care cooperează oficial cu reprezentanții vânzărilor producătorilor de uleiuri de motor dintr-o anumită regiune. Furnizorii de top din lume dezvoltă produse de cea mai înaltă calitate. Acestea includ:

• Mobil 1;
• Coajă;
• Castrol;
• Liqui Moly;
• Total;
• Valvoline.

Bineînțeles, niciun proprietar Kia Rio nu vrea să plătească în exces pentru lubrifianți, în timp ce mulți încearcă să economisească bani, dar în cele din urmă nu reușesc decât să-și facă rău. Caracteristicile operaționale ale motoarelor scad de câteva ori mai repede atunci când se utilizează uleiuri de motor ieftine de calitate scăzută. Astfel de economii vor duce în cele din urmă la costuri suplimentare pentru reparațiile motorului.

Cum se alege lubrifiantul motor potrivit?

TOYOTA SN SAE 5W-20;
CASTROL GTX SynBlend SAE 5W-20;
Formula Shell SAE 5W-20;
FORD Motorcraft Full Synthetic SAE 5W-20;

Soiuri de lubrifianți

Toți lubrifianții pentru automobile sunt fabricați folosind aceeași tehnologie. Orice lichid este creat dintr-o bază și diverse tipuri de aditivi care sporesc caracteristicile de calitate ale unei substanțe. Calitatea lubrifianților este întotdeauna determinată de analiza componentelor componente. Pentru a îmbunătăți sau modifica caracteristicile, se utilizează aditivi speciali. Odată cu funcționarea pe termen lung a motorului, toate substanțele utile încetează să mai acționeze. Orice lichid are la bază componente sintetice și minerale. Combinația de apă sintetică / minerală într-un raport de 25/75 are ca rezultat o substanță semi-sintetică.

Înlocuirea unui tip de fluid cu altul necesită spălarea preliminară a motorului, deoarece activitatea chimică a bazei sintetice este mult mai mare decât cea minerală. Componentele mai agresive vor coroda unele mai puțin active și, împreună cu ele, unele mecanisme ale motorului. Un lichid pe bază de sinteză diferă de apa minerală printr-o construcție modificată a structurii atomice a moleculelor substanței. Acest efect se realizează folosind echipamente speciale. Un fluid pe bază de sinteză poate dura mult mai mult și are o rezistență crescută la temperatură.

Concluzie

Fiecare proprietar de mașină înțelege importanța lubrifianților de înaltă calitate pentru funcționarea normală a mecanismelor motorului. Pentru a determina ce lubrifiant este potrivit pentru un anumit model de mașină, se recomandă să studiați cu atenție instrucțiunile elaborate de producător.

Reguli de bază pentru întreținerea mașinii: drenarea și umplerea cu lubrifiant

Și puțin despre secretele Autorului

Viața mea nu este legată doar de mașini, ci și de reparații și întreținere. Dar am și un hobby ca toți bărbații. Hobby-ul meu este pescuitul.

Am început un blog personal în care îmi împărtășesc experiența. Încerc o mulțime de lucruri, diverse metode și modalități de a crește captura. Dacă sunteți interesat, îl puteți citi. Nimic mai mult, doar experiența mea personală.

Atenție, doar AZI!

KIA Rio din a treia generație este unul dintre cele mai atractive modele pentru șoferii ruși. Principalul motiv este că mașina este complet asamblată la o fabrică de lângă Sankt Petersburg. Acest lucru duce la un preț relativ mic al mașinii. Disponibilitatea pieselor de schimb îi atrage și pe cumpărători. Uleiul de motor pentru KIA Rio poate fi găsit întotdeauna la vânzare. Se pare că acest vehicul îndeplinește cerințele majorității pasionaților de automobile.

Istoria modelului, echipamentului

KIA Rio este o mașină de familie compactă cu tracțiune față. Proiectată de compania sud-coreeană KIA, această mașină circulă în întreaga lume din 2000. În total, au fost produse 3 generații de mașini. Primul - din 2000 până în 2005 și, până la începutul anului 2004, mașina a trecut printr-o restilizare serioasă. Apoi au fost asamblate la uzina Kaliningrad „Avtotor”, echipată cu un motor de 1,5 litri; o gamă mai largă de motoare a fost oferită pentru Europa. Punctul de control ar putea fi ales - mecanic sau automat. Corpul avea, de asemenea, două opțiuni - un sedan și un hatchback.

A doua generație a fost vândută din 2005 până în 2009. Pentru șoferii ruși, berlinele și hatchback-urile au fost asamblate numai cu un motor de 1,4 litri. Pentru consumatorii europeni, KIA Rio a oferit o gamă de 3 motoare din generația anterioară de mașini. Din 2006, mașinile au fost asamblate la uzina de automobile Izhevsk. Până în 2009, modelul a trecut din nou prin restilizare și a fost lansat până la începutul anului 2011. Pe lângă Rusia, producția a fost lansată în Slovacia, China, Indonezia, Ecuador și Filipine.

A treia generație a văzut lumea până în 2011. Exteriorul s-a schimbat dramatic, devenind modern și agresiv - totul datorită celebrului designer german Peter Schreier. De atunci, adunarea a fost mutată la uzina din Sankt Petersburg. Până în prezent, mașina este disponibilă cu caroserie hatchback și sedan. Există două opțiuni de motorizare pentru KIA Rio - 1.4 și 1.6 litri. Există, de asemenea, două cutii de viteze - mecanice și automate. Mașina are aceeași platformă ca și Hyundai Solaris. În plus, majoritatea părților acestor mașini sunt unificate, ceea ce face asamblarea lor mai ușoară și mai ieftină. În 2014, mașina a suferit o mică restilizare a aspectului său.

Ulei lichid pentru KIA Rio

Informațiile despre ceea ce se toarnă exact în mașină pe transportor sunt contradictorii. Unele surse spun că inițial a fost ZIC 5W20, apoi pentru întreținere - Shell Helix 5W20, dar toate aceste date sunt învechite (încă din 2011). Cine a semnat un contract cu KIA acum este secretul lor comercial.

Și totuși ce ulei este mai bine să umpleți? Vâscozitatea Shell Helix Ultra Professional AF 5W20 este cea mai bună alegere pentru șoferii care doresc să își păstreze motorul fără revizie cât mai mult posibil.

Compoziția de ulei este complet sintetică, realizată pe polialfaolefine (PAO). Clasificatorul API i-a atribuit cea mai înaltă categorie - SN. Asociația Europeană ACEA a desemnat clasele A1 / B1. Lichidul de ulei este omologat oficial pentru vehiculele Ford, dar acest lucru nu împiedică utilizarea acestuia pentru alte mărci. După ce mașina a parcurs o distanță de aproape 100 de mii de km și uleiul KIA de această vâscozitate a început să ardă puternic - ar trebui să treceți la 5W30 sau 10W30 de același producător sau de la alt producător, în funcție de condițiile climatice.

Ar trebui să acordați atenție unui astfel de produs sintetic precum Liqui Moly Special TEC AA 5W30 din producția germană, care are multe aprobări oficiale de la producătorii asiatici, inclusiv KIA și Hyundai. Compoziția produsului este cu adevărat unică. Aditivii sunt selectați astfel încât să ofere o durată lungă de viață oricărui motor modern. Grăsimea a primit cele mai mari categorii în clasificatorii API, precum și ILSAC - SN și, respectiv, GF5.

Pe lângă cele de mai sus, puteți utiliza uleiuri de motor de la ZIC, Motul și alți producători. Apropo, KIA permite utilizarea lubrifianților 5W30 și 10W30 pentru motoare noi. Acestea nu indică clar care ar trebui să fie caracteristicile de vâscozitate, ci doar recomandă (vezi fotografia de mai jos).

Când și cum se schimbă grăsimea

Schimbarea uleiului la KIA Rio, conform reglementărilor, ar trebui făcută la fiecare 15 mii de kilometri. Dar este recomandabil să nu folosiți un interval atât de lung, ci să schimbați compozițiile de ulei după 8-10 mii de kilometri. Acest lucru se datorează calității scăzute a combustibilului, precum și condițiilor dificile de funcționare pentru oraș, inclusiv numeroase blocaje de trafic și stării proaste a autostrăzilor.

Schimbarea uleiului în KIA Rio va necesita aproximativ 3,3-3,5 litri de lubrifiant. Adică, va trebui să cumpărați un recipient de 4 litri. Șoferul va rămâne, de asemenea, să completeze puțin mai mult în cazul consumului de grăsime pentru deșeuri. Această procedură poate fi efectuată independent prin pregătirea următoarelor instrumente și materiale:

Schimbarea uleiului din motorul unei mașini KIA Rio implică o anumită succesiune de acțiuni care ar trebui urmate.

1. Motorul este încălzit preliminar printr-o scurtă călătorie, apoi mașina este plasată deasupra gropii de inspecție sau conduce în pasajul superior.
2. Capota se ridică, gâtul de umplere pentru lichidul motorului este deșurubat.
3. În partea de jos, dacă există protecție, aceasta este îndepărtată pentru a oferi acces la dopul de scurgere.
4. Ușor, dar nu complet, dopul de scurgere este slăbit cu o cheie pe „17”. Un recipient gol este înlocuit sub el.
5. Ar trebui să deșurubați rapid ștecherul cu degetele, fără să-l lăsați în recipient, cu dispozitivul oprit. Trebuie să faceți acest lucru cu atenție și cu atenție pentru a nu vă arde degetele.
6. Va trebui să așteptați ceva timp până când tot lichidul curge din carter.
7. Vechiul filtru este deșurubat cu un dispozitiv detașabil. De asemenea, trebuie să înlocuiți un recipient sub acesta, deoarece puțină grăsime poate scurge din gaură și din filtru.
8. Uleiul uzat rămas este pompat din fundul carterului cu o seringă și un tub.
9. Noul filtru de ulei este plin de 2/3 de grăsime proaspătă. Inelul O este acoperit cu ulei.
10. Noul filtru este răsucit manual. De îndată ce sigiliul atinge corpul, rotiți-l cu mâna 2/3 dintr-o rotație.
11. Un nou inel O este pus pe dopul de scurgere, dopul este răsucit în poziție.
12. Uleiul proaspăt se toarnă prin gâtul de umplere. Periodic, este necesar să verificați nivelul compoziției umplute cu o jojă.

Apoi motorul pornește și funcționează la ralanti timp de câteva minute. După aceea, nivelul este verificat cu o jojă. Marca trebuie să fie la jumătatea distanței dintre min și max. Dacă este mai mic, va trebui să completați puțin. Aceasta finalizează lucrarea, puteți merge mai departe.

Alegerea uleiului de motor potrivit va ajuta la prevenirea uzurii și la menținerea corectă a motorului mașinii. În acest articol vă vom spune ce tip de ulei să completați motorul Kia Rio. În plus, veți învăța cum să determinați frecvența de lucru pentru a schimba lubrifiantul și filtrul de ulei și cum să efectuați singuri aceste lucrări.

[Ascunde]

Despre frecvența de înlocuire

Manualul de utilizare, care este relevant pentru mașinile din 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, recomandă schimbarea uleiului la fiecare 15 mii de kilometri. Cu toate acestea, în practică, această recomandare este potrivită numai pentru funcționarea utilajului în condiții optime, ceea ce nu este întotdeauna fezabil în Rusia și țările CSI.

Străzile orașului sunt aglomerate, mașinile se mișcă cu viteză mică și stau în gol în blocajele de trafic. În astfel de condiții, motoarele stau la ralanti mult timp, iar acest lucru nu afectează deloc citirile vitezometrului. De asemenea, calitatea combustibilului la stațiile de alimentare afectează semnificativ perioada de înlocuire, care nu corespunde întotdeauna parametrilor necesari. Prin urmare, kilometrajul optim al unei mașini între înlocuirea lubrifiantului motorului va fi de aproximativ 10 mii km, iar atunci când funcționează în condiții severe, este redus la 7-8 mii km.

Unii experți sfătuiesc, atunci când stabilesc când să schimbe lubrifiantul, să utilizeze citirile computerului de bord. Cu ajutorul acestuia, puteți afla cu ușurință viteza medie a mașinii. Dacă această cifră depășește 50 km / h, puteți opera în siguranță unitatea de putere până la un kilometraj de 15 mii km. Dacă se află în regiunea de 30 km / h, kilometrajul se reduce la 10 mii km.

Urmăriți un videoclip despre schimbarea uleiului de la utilizatorul Mikhail Knyazev.

Posibile cauze ale consumului de ulei

Această problemă apare chiar și la mașinile noi, dar cel mai adesea această „boală” însoțește mașinile cu un kilometraj semnificativ.

Consumul crescut de ulei poate fi cauzat de:

• prezența scurgerilor în unitatea de putere;
• uzura cilindrului, a pistoanelor, a inelelor;
• joc mai mare între bucșele de ghidare și tijele supapei;

Cauzele tipice ale acestor probleme:

• funcționarea necorespunzătoare a mașinii;
• condus în condiții de praf;
• lucrează mult timp la ralanti;
• mișcare frecventă la viteze mari.

Ce ulei este mai bine de ales

Durata de viață a oricărui motor auto depinde de calitatea lubrifiantului utilizat.Poate fi dificil să se decidă în mod independent alegerea corectă, deoarece platformele de tranzacționare sunt pline cu un număr mare de uleiuri de motor de la diferiți producători și de calitate diferită. Examinați recomandările producătorului de mașini, ascultați sfaturile experților și abia apoi determinați ce ulei să completați motorul Kia Rio.

Ulei motor pentru Kia Rio Unsoare QUARTZ Ulei HELIX ULTRA Ulei HELIX

Lubrifianții pentru motoare se disting în funcție de sezonul de utilizare:

• lubrifianți de iarnă;
• uleiuri de vară;
• uleiuri de motor multigrad.

Aceste produse se bazează pe următoarele materiale:

• uleiuri minerale;
• semi sintetic;
• sintetic.

Producătorul recomandă utilizarea uleiurilor sintetice pentru Kia Rio. La un astfel de produs se adaugă diferiți aditivi care îmbunătățesc umectabilitatea, au proprietăți anticorozive și cresc rezistența la uzură. Vâscozitatea recomandată de producător pentru fluidul motorului este de 5W-20, 5W-30. De asemenea, uleiurile multi-grad cu o vâscozitate de 10W-40 au devenit foarte populare.

Dacă proprietarul decide să schimbe singur lubrifiantul, el ar trebui să ia în considerare caracteristicile existente ale unităților de putere ale acestor mașini.

• Shell Helix Ultra;
• Cuarț total;
• Divinol;
• ZIC XQ LS;

Shell Helix Ultra este cea mai potrivită opțiune din lista prezentată. Are o listă completă a aditivilor necesari care asigură o durată lungă de viață a mașinii. Total Quartz are, de asemenea, un set bun de aditivi. Grăsimea Divinol are cel mai mic consum. Lichidul ZIC XQ LS poate fi, de asemenea, utilizat în siguranță pentru această mașină. Pe lângă lubrifianții enumerați, aceștia folosesc produsele Mobil, Castrol și altele.

Alegerea unui filtru

Filtru de ulei

Înlocuirea lubrifiantului motorului cu o mașină Kia Rio implică înlocuirea obligatorie a filtrului de ulei. Filtre de ulei cu numere de catalog diferite sunt utilizate pentru anumite modificări ale motorului. Pentru o unitate de putere cu un volum al motorului de 1,4 litri, filtrul are un număr de catalog 2630002503, iar dacă volumul este de 1,6 litri, numărul este deja 2630035504. Costul său poate începe de la 200 de ruble, depinde de producătorul piesei de schimb și de marcajul rețelei de vânzare cu amănuntul.

Controlul nivelului și volumul necesar

Cantitatea de lichid pentru a lubrifia motorul depinde de tipul de motor și de volumul acestuia.

Înainte de a verifica nivelul uleiului, este necesar să opriți motorul după o declanșare și să așteptați 5-10 minute până când fluidul se scurge în carter.

Instrucțiuni pentru măsurarea nivelului și adăugarea de grăsime:

1. Așezați mașina pe o suprafață orizontală, plană.
2. Joja se află în partea din față a compartimentului motorului, dopul de umplere se află pe partea dreaptă a capacului chiulasei.
3. Scoateți contorul de nivel, ștergeți-l cu o cârpă și puneți-l la loc.
4. Scoateți din nou joja. Nivelul de lubrifiant trebuie să fie între marcajele Max și Min.
5. Pentru a adăuga ulei, rotiți dopul de umplere a uleiului în sens invers acelor de ceasornic și scoateți-l.
6. Uleiul trebuie turnat în motor, controlând nivelul acestuia pe jojă. Înainte de a scoate manometrul, așteptați câteva minute până când uleiul se scurge în carter.

Lubrifiantul pentru motor trebuie să fie de aceeași marcă, vâscozitate și clasă de calitate ca cel umplut anterior.

Schimbare ulei motor DIY

Există două modalități de a înlocui lubrifiantul motorului pe o mașină Kia Rio: aceasta este o pompare cu vid a lichidului uzat sau metoda standard de scurgere a uleiului vechi. În primul caz, veți avea nevoie de echipamente speciale care pompează lubrifiantul prin orificiul jojei. Astfel de echipamente nu sunt disponibile în toate stațiile de service, dar în garajele personale sunt absente din cauza costului ridicat.

Este mult mai ieftin să-l înlocuiți în mod standard, în care lubrifiantul folosit este drenat prin orificiul de scurgere. Această metodă este considerată mai fiabilă, deoarece majoritatea depozitelor și contaminanților sunt colectați în partea inferioară a bazinului, de unde pot fi îndepărtați complet.

Instrumente și consumabile necesare

Pe lângă uleiul proaspăt, veți avea nevoie de următoarele:

• filtru de ulei;
• garnitura de etanșare a dopului de golire. Catalog nr. 21513-23001;
• recipiente goale din volumul necesar pentru colectarea uleiului uzat;
• cârpe pentru îndepărtarea grăsimii vărsate;
• o cheie „17” sau un cap similar.

În unele cazuri, poate fi necesar, 3 litri vor fi suficienți.

Algoritmul acțiunilor

Uleiul de motor este golit din motor numai când este fierbinte. Acest lucru se poate face la sfârșitul călătoriei sau motorul poate fi pornit timp de aproximativ 10 minute.

Important! Când scurgeți ulei pe un motor fierbinte, aveți grijă să nu vă ardeți.

Procedura va fi cam așa:

1. Mașina este instalată pe un pasaj, lift sau deasupra unei gropi de vizionare. După aceea, ar trebui să puneți opriri sub roți.
2. Apărătoarea carterului împiedică scurgerea lubrifiantului, acesta trebuie demontat.
3. După aceea, lichidul rezidual este golit într-un recipient gol. Înainte de aceasta, deșurubați cu grijă dopul de scurgere. Capacul gâtului de umplere a uleiului este mai întâi îndepărtat, ceea ce va accelera fluxul de lubrifiant.
4. Acum scoateți filtrul de ulei și instalați o piesă de schimb nouă.
5. Dopul de scurgere este curățat de impurități, o nouă garnitură este instalată pe acesta și apoi înșurubată în poziție.
6. Cantitatea necesară de lubrifiant pentru motor este turnată în motor, cât a fost raportată mai devreme. Volumul amestecului turnat este controlat de o sondă de măsurare. Nivelul de lubrifiant ar trebui să fie între semnele Min și Max.

O astfel de operațiune nu cauzează dificultăți deosebite proprietarilor. Se face cu ușurință în garaj cu propriile mâini.

Umplerea uleiului de motor în motor

Înlocuirea filtrului

Unele dificultăți pot fi cauzate de îndepărtarea unui filtru de ulei vechi. Pe un motor fierbinte, are o temperatură ridicată, așa că lucrați cu mănuși. Nu este întotdeauna posibil să-l deșurubați manual; puteți utiliza diferite dispozitive pentru a-l demonta. Unii șoferi perforează carcasa filtrului cu o șurubelniță subțire sau punch, apoi folosesc acest instrument ca pârghie pentru a întoarce filtrul din loc.

Înainte de a instala un filtru nou, umpleți-l cu ulei proaspăt. Va fi suficient să completați 150-200 de grame de grăsime, să-i ungeți ușor inelul O cu ulei. După aceea, instalați elementul filtrant în locul său. Pentru a sigila filtrul, este suficient să-l strângeți manual, în viitor acest lucru va facilita demontarea produsului care și-a servit viața.

Utilizatorul KIA RIO FAQ arată schimbul de ulei și filtru în videoclip

Consecințele înlocuirii premature

Dacă nu se respectă momentul schimbării uleiului, se produce uzura accelerată a pieselor motorului. Uleiurile moderne au aditivi care își îmbunătățesc proprietățile. Lucrând la temperaturi ridicate, acești aditivi se ard treptat, performanța lubrifiantului se deteriorează. Ca urmare, poate apărea foamea uleiului, ceea ce poate provoca înfășurarea căptușelilor arborelui cotit.

Părțile compresorului cu turbocompresor suferă foarte mult din cauza uleiului uzat. Grăsimea contaminată înfundă canalele de alimentare cu ulei, ceea ce poate provoca capturarea arborelui acestei unități sau a altor mecanisme. Lichidul uleios vechi nu disipează bine temperatura din piesele motorului supraîncălzite, ceea ce are și un efect negativ asupra stării sale.