Ce anvelope să alegi vara. Alegerea anvelopelor pentru vară

Atunci când aleg anvelopele pentru vară, majoritatea proprietarilor de vehicule sunt adesea ghidați de diversele teste și costuri, ignorând complet recomandările producătorului. Cu toate acestea, este destul de nerezonabil să îți justifici alegerea doar prin costul cauciucului și caracteristicile sale de rulare, deoarece producătorii de anvelope auto pot schimba nu numai compoziția cauciucului de mai multe ori pe an, ci și structura anvelopei, direcția și modelul de rulare. În consecință, pneurile și tuburile vor avea o clasificare și caracteristici de conducere diferite, care diferă semnificativ de cele menționate anterior. Cu toate acestea, ce anvelope să aleagă pentru vară? Ca parte a acestei publicații, vom încerca să răspundem cât mai mult la această întrebare.

Ce să caute atunci când alegi anvelopele de vară

Primul criteriu la care trebuie să acordați atenție atunci când alegeți cauciucul folosit vara într-o mașină este condițiile de conducere și terenul. Doar nu neglijați factorul climatic. De exemplu, dacă instalați cauciucul pe un vehicul care se deplasează cu precădere pe autostrăzile orașului, atunci trebuie să alegeți anvelopele de vară cu un profil subestimat și un model de rulare rar. Acest lucru va permite menținerea stabilității în timpul mișcării atât pe un drum uscat într-o zi însorită, cât și după ploaie pe vreme inclinată. În plus, atunci când conduci într-o mașină, vibrațiile nu vor fi atât de distincte.

Pentru un SUV, anvelopele cu un model de rulare pronunțat și un profil înalt și larg vor fi o opțiune ideală. Aceste anvelope vor permite vehiculului cu tracțiune integrală să se deplaseze mai bine atât pe suprafețe asfaltate ideale, cât și pe teren accidentat cu teren dificil. Dacă anvelopele pentru vehiculul off-road nu sunt alese corect, el nu se va putea deplasa în mod normal nici pe iarba pe care se află roua. Rețineți că o anvelopă de vară selectată corect pentru un SUV nu trebuie să aibă un număr mare de baghete pe banda de rulare, în caz contrar, atunci când conduceți pe mlaștină sau pe un drum de murdărie spălat de ploaie, acestea se vor transforma într-un colector de murdărie, după care puteți uita de mișcarea normală.

Pentru acei șoferi pentru care conducerea off-road nu este un scop în sine, este mai bine să instalați anvelope cu profil înalt, cu un model de rulare frecvent. De asemenea, aceste anvelope sunt potrivite pentru funcționarea în regiuni cu un climat umed sau pentru o mișcare continuă în zone fără suprafață de asfalt.

Caracteristici distinctive ale anvelopelor de vară

În funcție de caracteristicile materialelor din care sunt fabricate anvelopele, există o anumită clasificare a anvelopelor, unde anotimpul anvelopelor este un parametru important. Cei mai mulți șoferiști susțin că este mai bine să mergeți pe an anvelope de iarnă. Dar, design-ul ambelor tipuri de roți variază semnificativ unele de altele, din acest motiv este necesar să instalați anvelope pe mașina dvs. în funcție de sezon. Iată diferențele fundamentale în ceea ce privește designul și caracteristicile de bază între anvelopele de iarnă și de vară:

Rețineți că, cu o ușoară diferență de temperatură în regiunea în care este utilizat vehiculul, se pot folosi anvelope de orice vreme care să permită deplasarea la fel de bine atât pe o pânză încălzită de soare, cât și pe o suprafață de drum acoperită cu gheață.

Putem spune că condițiile climatice sunt momentul determinant în alegerea anvelopelor.

Care este dimensiunea anvelopei, cum să o determinați corect pe mașina dvs. și ce anvelope să alegeți pentru vară conform acestui parametru

Pentru a alege cauciucul potrivit, trebuie să cunoașteți câteva caracteristici de design ale jantelor. Mai întâi trebuie să determinați dimensiunea exactă a anvelopei. Aceste informații pot fi găsite în cartea tehnică a mașinii, pe site-ul web al producătorului sau pe o placă specială care poate fi amplasată în capătul ușii sau în clapeta de umplere a combustibilului.

În conformitate cu conceptul de dimensiune, se înțelege următoarele caracteristici ale roții: diametrul de aterizare, înălțimea și lățimea anvelopelor. Pe lângă caracteristicile dimensionale, anvelopele au o serie de denumiri suplimentare. De exemplu, viteza maximă și direcția de rotație, încărcarea maximă, sezonalitatea, marca, modelul, producătorul etc.

Dacă tipul de cauciuc necorespunzător pentru acești parametri este instalat pe vehicul, în mod inevitabil, trebuie să se aștepte următoarele probleme:

1. Anvelopele cu diametru mai mare atunci când se mișcă de-a lungul denivelărilor și înclinărilor corpului se vor agăța cu siguranță de arc, ceea ce duce la o uzură sporită a benzii de rulare.
2. Anvelopele cu profil scăzut de pe mașină, care nu sunt selectate în conformitate cu recomandările producătorului, determină o scădere a confortului la conducere și provoacă uzura prematură a pieselor șasiuului.

Anvelopele cu profil redus selectate corespunzător ajută la creșterea capacității de control a vehiculului, vă permit să simțiți mașina mai bine atunci când efectuați manevre și crește stabilitatea atunci când conduceți pe drumuri accidentate. Prin urmare, înainte de a determina ce anvelope de vară vor fi instalate pe mașină, ar trebui să acordați atenție stării suprafeței pavate.

Automobilistii cu experienta recomanda instalarea cauciucului, a carui latime este putin mai mare decat cea recomandata de producator. Datorită acestui fapt, vehiculul este în contact mai bun cu suprafața drumului, stabilitatea și caracteristicile sale dinamice cresc. Anvelopele largi permit reducerea timpului de accelerație și distanța de frânare a mașinii. Cu toate acestea, aceste anvelope au și dezavantajele lor: consumul crescut de combustibil și apariția frecventă a acvaplanării atunci când conduceți cu viteză mare.

Cum afectează modelul de rulare mișcarea

Anvelopele pentru conducerea verii cu mașina sunt împărțite nu numai de anumiți parametri și caracteristici dimensionali ai materialului din care sunt confecționate, ci și de modelul benzii de rulare. Deci, luați în considerare cele mai comune tipuri:

Zgomotul anvelopelor de vară

Atunci când alegeți roți, nu trebuie să ignorați un astfel de indicator ca zgomotul. Confortul în timpul conducerii și nivelul de zgomot în mașină depinde în mare măsură de modelul geometric al benzii de rulare. Datorită complexității proiectării tipurilor moderne de anvelope, nu va fi posibilă determinarea independentă a nivelului de zgomot emis de acesta. În acest sens, se poate baza doar pe experiența consultanților de vânzări sau poate face cunoștință cu părerea altor șoferi, de exemplu, pe forumurile tematice de pe Internet. Pentru majoritatea proprietarilor de mașini de astăzi, acest parametru este crucial atunci când alegi anvelope.

Ce cauciuc este mai bine să obții

Din păcate, este imposibil să răspunzi fără echivoc la această întrebare. După ce proprietarul vehiculului va determina parametrii de bază ai anvelopelor necesare, nu va fi de prisos să aflăm câteva sfaturi ale automobilistilor cu experiență.

Ar trebui să acordați preferința cauciucurilor de vară ale unor producători cunoscuți, deoarece, în ciuda costurilor costisitoare, acestea vor dura mai mult, fără a eșua, decât anvelopele ieftine. Cei mai buni producători de astăzi sunt: \u200b\u200bNokian, Bridgestone, Hankook, Michelin, Cordiant, Continental.

Astăzi, cei mai mulți producători de anvelope de marcă și-au însușit producția la întreprinderile din țara noastră, ceea ce poate reduce semnificativ costul anvelopelor fără a pierde calitatea.

Fiecare șofer se confruntă cu problema alegerii anvelopelor de vară pentru mașina sa. În plus, alegerea modernă oferită de producători este atât de largă încât sortarea noilor produse nu este atât de ușoară. Evaluarea noastră a anvelopelor de vară vă va ajuta să decideți. Am analizat anvelopele marcilor de top din lume - Continental, Bridgestone, Nokian. Și în ceea ce privește parametrii, a fost luată în considerare o combinație de calități de conducere, confort și caracteristici tehnice. Dar designul și modelul de rulare nu au fost luate ca un criteriu separat, deoarece acești indicatori sunt individuali pentru fiecare șofer.

Pentru primii zece - Ucraina ...

Alegând care este cea mai bună anvelopă de vară, ne concentrăm pe mai mulți factori, în primul rând prețul. Prin urmare, vom începe revizuirea cu cele mai economice, și, prin urmare, nu foarte bune anvelope. Deci, Premiorri Solazo V este un model fabricat în Ucraina și, prin urmare, se distinge printr-un preț accesibil. Aceste anvelope au fost produse nu în urmă cu atât de mult, doar patru ani, în timp ce mulți șoferi spun că mașina din astfel de anvelope se comportă incertă pe drum, în timp ce nu există nicio legătură între volan și pneuri, ceea ce înseamnă că un astfel de vehicul este controlat și gestionarea acestuia devine foarte dificilă. Traseul este neted și moale, dar, în același timp, se observă un zgomot în cabină din zgomotul de rulare. Astfel de anvelope costă 2800 de ruble în Rusia.

... și Italia

O altă opțiune de cauciuc este Viatti Strada Asimmetrico V. Fabricată în Italia, arată o combinație bună între preț și calitate. Cu toate acestea, nu se poate spune că compania creează cele mai bune anvelope de vară. De exemplu, cauciucul se caracterizează printr-o frânare slabă, pierde în mod clar în analogii în ceea ce privește mișcarea pe drumurile umede, este necesară o direcție constantă. Însă la viteze mici, anvelopele se comportă destul de acceptabil și chiar vă permit să faceți manevre. Zgomotul din mișcarea mașinii pe asfalt este, de asemenea, destul de vizibil, așa că nu este necesar să vorbim despre confort în cabină. Costul mediu al acestui model de anvelope de vară începe de la 3.500 de ruble.

Cine este în primii zece?

Anvelopele filipineze Yokohama C.drive 2 V au fost incluse în ratingul celor mai bune anvelope de vară. A apărut pe piața rusă nu cu mult timp în urmă, iar costul său este destul de mare pentru modelele din această clasă, așa că nu se poate spune că este la o mare cerere în rândul cumpărătorilor. Pe de altă parte, anvelopele au caracteristici tehnice tolerabile și, prin urmare, merită un loc în primii zece. Calitățile pozitive ale cauciucului includ rularea bună, economia de combustibil la orice viteză și stabilitatea bună. Printre minusuri - frânare slabă pe drumurile umede și aceeași manevrare slabă, de exemplu, atunci când se face frânare de urgență. Există un model pe piața rusă de la 4300 de ruble.

Nu cel mai bun, dar departe de cel mai rău, este considerat produsele producătorului rus. Care este cea mai bună anvelopă de vară din Rusia (ea este cea mai cunoscută)? Drept - fabricat de Cordiant. Evaluarea noastră include anvelopele de vară Cordiant Sport 2 (PS-501) V. Dezavantajul principal este frânarea slabă pe drumurile uscate, dar ele se comportă stabil pe anvelopele umede. Anvelope bune și la viteze mari, care prezintă o stabilitate direcțională excelentă. Este adevărat, mulți șoferi observă o întârziere în reacția la situația traficului. Cordiant face față ușor cu nereguli mari, dar cu rugozități mici în cabină, zgomotul este clar auzit. Este mai bine să nu folosiți astfel de anvelope, dar le puteți cumpăra în Rusia la un cost mediu (de la 3200 de ruble).

Modele franceze

Evaluarea anvelopelor de vară, demne de atenția șoferilor, include două modele de cauciuc fabricate în Franța. Prima este Goodyear EfficientGrip V. Aceste anvelope prezintă performanțe bune atunci când conduceți atât pe sol uscat, cât și pe teren umed, cu toate acestea, la viteză mare, probele testate nu diferă în netezime. În Franța, accentul este pus pe confort și comoditate, respectiv, atunci când conduceți nu există zgomot, chiar dacă părăsiți orașul. Astfel de anvelope costă de la 4350 de ruble.

Un alt producător francez se oferă să evalueze și să îți facă alegerea - care este cea mai bună anvelopă de vară. Este vorba despre cauciucul Continental ContiPremium Contact 5 V, care este popular printre cumpărătorii ruși, datorită raportului calitate-preț bun. În timpul testării, anvelopele au prezentat rezultate excelente pe orice suprafață, în timp ce mașina face ușor manevre și viraje ascuțite, răspunzând clar la o situație specifică a drumului. Este important ca cauciucul să prezinte caracteristici excelente de confort și comoditate, deoarece banda de rulare umezește cu ușurință toate zgomotele provocate de denivelările rutiere. Continental poate fi achiziționat în medie pentru 4800 de ruble.

Hankook: răspunsul ungariei către lideri

La întrebarea „care anvelope de vară sunt cele mai bune”, mulți șoferi răspund fără nicio îndoială: „Hankook Ventus Prime 2 (K 115)!” Pot fi atribuite în siguranță cauciucurilor de vară elite, deoarece în timpul testării au arătat calități excelente de conducere și frânare, în special pe drum umed. Stabilitatea direcțională excelentă chiar și la viteze mari este garanția că conducerea va fi convenabilă și ușoară. Este adevărat, există un minus, care afectează în primul rând confortul: destul de mult zgomot, mai ales atunci când conduceți cu viteze peste 80 km / h. Prețul mediu în Rusia este de 4000 de ruble.

Calitatea germană în preț

Anvelopele de vară Michelin (modelul Primacy HP V) nu au ratat calificativul nostru. Ca întotdeauna, producătorul german este de vârf: anvelopele de vară prezintă calități excelente de frânare, se mențin bine în orice direcție și răspund în mod corespunzător la orice schimbare a situației rutiere. Anvelopele se comportă perfect pe un drum uscat, dar pe asfalt umed, indicatorii cad. Adevărat, dacă evitați mișcări bruște, atunci puteți reduce numărul de derivă în lateral. Dacă drumul este bun, atunci nu va fi zgomot practic în cabină, iar micile nereguli duc doar la zgârieturi ascuțite. Astfel de anvelope costă aproximativ 4500 de ruble în Rusia.

Pirelli: mândria României

Alegând cele mai bune anvelope de vară în 2014, nu am putut ignora modelul Pirelli Cinturato P7 V. Probabil, din punct de vedere al prețului și al calității, anvelopele de vară sunt demne de atenție. Anvelopele se caracterizează printr-o bună performanță la frânare și la fel de sigur se comportă pe drumurile uscate sau umede. Stabilitatea conducerii anvelopelor chiar și la viteze mari este, de asemenea, excelentă. Vă permite să efectuați manevre și mișcări ascuțite în benzi. Anvelopele Pirelli sunt puțin zgomotoase, cu umflături minore care afectează caroseria. Puteți cumpăra anvelope de vară de la un producător român la un preț de 3.700 de ruble.

Japonia: din concurență

Trei modele de anvelope de vară de la un producător japonez s-au încadrat imediat în evaluarea noastră. Nu cele mai bune performanțe se disting prin anvelopele Dunlop SP Sport 9000 W, care există pe piața rusă de foarte mult timp și, în același timp, sunt într-o cerere constantă în rândul cumpărătorilor. Anvelopele se comportă dezgustător pe drumurile uscate și umede și, în același timp, se disting prin o bună stabilitate direcțională. Anvelopele de vară nu prezintă cel mai bun nivel de confort, deoarece atunci când conduceți în cabină, zgomotul este clar auzit. Anvelopele se comportă încrezător pe un drum murdar, iar costul lor nu este cel mai mare - doar 2400 de ruble.

Performanța anvelopelor Toyo Praxes T1 Sport W este mult mai bună. Au fost pe piața rusă de cinci ani, iar în acest timp mulți șoferi au reușit să aprecieze o distanță bună de frânare pe drumurile uscate și ude, precum și o stabilitate direcțională excelentă la viteză mare. Anvelopele de vară Toyo Praxes sunt suficient de liniștite, iar micile nereguli sunt observate numai prin vibrații pe caroserie. Prețul mediu pe piața rusă este de la 4400 de ruble.

Lider constant: Bridgestone

Deci, primul loc merge la Potenza S001V. Anvelopele de vară produse de compania japoneză se caracterizează printr-o frânare excelentă pe orice tip de asfalt - acesta este primul avantaj. Al doilea este o bună stabilitate direcțională. În al treilea rând - claritatea răspunsului la orice schimbare a suprafeței drumului și, prin urmare, orice manevră extremă va fi patinul dvs. la volan. Desigur, nu se poate spune că anvelopele Bridgestone sunt ideale, deoarece, de exemplu, zgomotul în timpul conducerii este încă transmis în habitaclu. Iar costul anvelopelor pe piața rusă este probabil cel mai mare - de la 5000 de ruble.

Desenați concluzii

Așadar, v-am spus despre cele mai populare anvelope de vară de pe piața rusă. Care este cea mai bună anvelopă de vară pe care o alegeți, dar merită să vă amintiți câteva reguli de selecție.

1. Luând în considerare modelul de rulare vă va permite să alegeți anvelope care vor fi mai tenacice pe suprafața drumului.
2. Caracteristici de mare viteză - garanția că anvelopele vor fi rezistente la diverse sarcini.
3. Contabilizarea înălțimii profilului vă va permite să alegeți anvelope care se potrivesc calității suprafeței drumului.
4. Calitatea și fiabilitatea anvelopelor depinde de compoziția compusului de cauciuc.

Având în vedere aceste caracteristici, precum și principalele puncte ale ratingului anvelopelor de vară, puteți alege anvelopele de vară perfecte pentru mașina dvs.

Alegând pantofi pentru calul nostru de fier, fiecare dintre noi caută raportul optim de calitate și preț. Lucru serios este să pui pantofi pentru iarnă. Mai multe opțiuni: luați pneuri cu pivotare sau cu frecare.

Care este diferența?

Anvelopele studiate sunt proiectate pentru a fi utilizate pe suprafețe glaciare, pe zăpadă rulată. Anvelopele fără pivot sunt un „Velcro” popular, potrivit pentru a conduce pe asfalt gheață, pe zăpadă umedă și liberă. Prin urmare, alegerea depinde de condițiile de utilizare. Anvelopele de fricțiune sunt alese în principal pentru conducerea orașului, anvelopele studiate sunt proiectate pentru condiții extreme de funcționare. Trebuie să alegeți în funcție de clima și vremea acelor zone în care mașina va „rula”.

În plus, prețul lor va fi un criteriu important care influențează alegerea anvelopelor de iarnă. În funcție de costuri, acestea pot fi împărțite în buget, segment mediu și preț.

Cu toate acestea, privind prețul, nu trebuie să uitați de principalul lucru - siguranța pe drum. Prin urmare, calitatea anvelopelor trebuie să fie critică. Așa cum arată practica, producătorii de top cu o reputație mondială oferă produse de cea mai înaltă calitate. Ce anvelope sunt mai bune pentru iarnă? Recenziile clienților de aici nu sunt întotdeauna critice. Luați în considerare la ce mastodoni ar trebui să se bazeze această industrie.

Criteriile de selecție ale producătorului

Vorbind despre liderii din producția de anvelope auto, ne bazăm pe cota de piață dezvoltată de aceste corporații, evaluări elaborate de experți și recenzii ale clienților. Deci, ce marcă de anvelope este mai bună? Anvelopele auto produse de companiile enumerate mai jos sunt în topul unei varietăți de topuri de mulți ani.

Cei trei lideri mondiali în producția de anvelope auto

Din 2007, liderul mondial în producția de cauciuc pentru mașini este compania japoneză Bridgestone, fondată în 1931. Produsele fabricate de această corporație au un nivel ridicat de calitate și aparțin clasei premium. anvelopele rulează la depozitele de deșeuri deținute de corporație. În producția de anvelope de iarnă, prerogativa este oferită anvelopelor fără tije proiectate pentru condiții extreme de funcționare.

Pe poziția a doua, s-a înființat ferm o altă companie japoneză, Yokohama Rubber Company, al cărei an fondator a fost 1917. Recomandarea pentru ea este de mulți ani de colaborare cu corporații auto, cum ar fi Mercedes Benz, Subaru, Porshe, Mazda, Toyota. Anvelopele acestei companii vor putea satisface cel mai solicitant client.

"Bronz" în clasamentul principalilor producători de anvelope auto merge la compania franceză Michelin. Această corporație a fost fondată în 1889. Una dintre numeroasele descoperiri Michelin este invenția din anii 90 ai secolului trecut a anvelopelor Energy cu rezistență redusă la rulare, care economisește combustibil.

4-5 locuri în clasament

Locul al patrulea în lista celor mai buni „do-it-yourself” de cauciuc pentru mașini este ocupat pe bună dreptate de compania americană Goodyear Tyres and Rubber. Istoria acestei companii începe din 1898. Este semnificativ faptul că această organizație a fost primul furnizor de pneuri pentru legendarul automobil Ford. Cipul companiei este producerea de produse din componente naturale. Compania Goodyear Tyres and Rubber a fost primul inventator al anvelopelor ondulate pentru evacuarea lichidelor, în plus, aparține invenției anvelopelor care nu își schimbă caracteristicile chiar și în caz de deteriorare.

Primii cinci lideri închid Continental AG, care este numărul 1 european recunoscut în producția de anvelope. Compania germană are o istorie lungă, în 2016 va avea nu mai puțin de 225 de ani. În perioada existenței sale, o mică societate pe acțiuni s-a transformat într-un monstru al industriei anvelopelor cu filiale din întreaga lume.

6-10 locuri în producătorii de TOP

Pirelli & C italieni au ocupat locul șase în clasamentul a 10 producători de anvelope de frunte. Compania este specializată în anvelope pentru mașini sport de peste 140 de ani, ceea ce face posibilă utilizarea acestora în situații extreme. Cumpărând pneuri de acest brand, puteți fi sigur de controlabilitatea calului dvs. de fier în orice condiții meteorologice.

Pe locul șapte se află pneurile Nokian. Producătorul finlandez a făcut parte inițial din preocuparea Nokia, creată în 1904. În 1988, Nokian Tyres a devenit o companie separată ale cărei fabrici fabrică exclusiv anvelope auto. Specializarea acestei companii este producția de anvelope de iarnă studded. Prima anvelopă cu vârfuri retractabile a fost realizată de Nokian Tyres.

Locul opt a fost ocupat ferm de compania sud-coreeană Hankook Tires. A fost fondată în 1941. Astăzi, Hankook Tyres are filiale în multe țări din întreaga lume. Anvelopele acestui producător sunt rezistente la uzură, prezintă rezultate excelente la frânare, ceea ce crește controlabilitatea mașinii.

Penultimul loc în clasament a fost atribuit producătorului american Cooper Tire & Rubber Company. Compania a fost fondată în 1914. Astăzi, corporația are sucursale în 13 țări. O caracteristică distinctivă a anvelopelor acestei corporații este prețul relativ mic cu cea mai înaltă calitate.

Încheie zece câștigătoare din Sumitomo Rubber Industries, Ltd. Această companie japoneză cu creștere rapidă a fost fondată în 1909. Ea este specializată în producerea de cauciucuri de toate timpurile, de o calitate excelentă.

Întrebarea care îi privește pe toți proprietarii de mașini

Ce anvelope sunt mai bune pentru iarnă? Având o idee despre cei mai importanți producători mondiali de anvelope auto, vom lua în considerare modele specifice care, conform rezultatelor a numeroase evaluări ale experților, se numără printre cele zece cele mai bune anvelope de iarnă din sezonul 2015-2016. Acest rating va oferi un răspuns la întrebarea „Ce anvelope cu cerneală sunt mai bune pentru iarnă?”. Feedback-ul de la proprietarii de mașini este pe ce ar trebui să te bazezi în primul rând.

Top 3

Anvelopa finlandeză cu cerneală, proiectată pentru ierni dure, cu o glaciație deosebită, ocupă lista. Aceste anvelope au suferit modificări semnificative în comparație cu versiunea anterioară:

• numărul crescut de blocuri de rulare;
• locația știfturilor de tip ancoră este optimizată;
• a modificat compoziția de cauciuc, care a inclus uleiul de rapiță.

Toate acestea ne permit să vorbim despre o rezistență ridicată la uzură a produselor, manipulare ușoară pe gheață, prietenie cu mediul și liniște relativă a anvelopelor Nokian Hakkapeliitta 8. Conform recenziilor clienților, dezavantajul lor este prețul ridicat. Mulți observă zgomot excesiv, dar, din păcate, acesta este un dezavantaj obișnuit pentru anvelopele cu pivot. Deci, răspunsul la întrebarea "Ce anvelope sunt cele mai bune pentru iarnă?" Vârfurile sunt numite principalul argument în favoarea anvelopelor Nokian Hakkapeliitta 8.

Locul doi în clasamentul celor mai bune anvelope de iarnă 2015-2016 aparține Michelin X-Ice Xi3. Această anvelopă fără iarnă permite mașinii să muște în gheață, datorită șipcilor în formă de Z. Marginea blocului de rulare este echipată cu găuri cilindrice mari care funcționează ca micropomp, îndepărtând apa și terci de zăpadă. Toate acestea vă permit să operați Michelin X-Ice Xi3 nu numai în zonele urbane, ci și pe autostrăzi. Potrivit automobiliștilor, aceste anvelope sunt durabile, moi, liniștite, facilitează controlul mașinii. Ce anvelope sunt mai bune pentru iarnă? Recenziile iubitorilor de anvelope de frecare vorbesc în favoarea Michelin X-Ice Xi3.

Locul al treilea este ocupat cu încredere de produsele fabricii germane continentale - ContiIceContact. Aceste anvelope justifică reputația germană pentru calitate. O anvelopă împânzită arată rezultate excelente indiferent de locul de utilizare: gheață, asfalt, zăpadă umedă, zăpadă rulată. Pasabilitatea este excelentă, în ciuda prezenței vârfurilor, încărcarea acustică este minimă.

4-5 poziție în clasamentul anvelopelor de iarnă 2015-2016

Pe locul patru se află Ice +. Această anvelopă de frecare este de înaltă calitate, ceea ce face ușor controlul mașinii, simți confortabil drumul și nu resimte inconveniente din cauza zgomotului excesiv.

Un loc cinstit cinstit aparține Nokian Nordman 5. Instalațiile de producție sunt proiectate pentru a conduce pe trasee cu zăpadă.

Succesul acestui produs în TOP-10 este, mai degrabă, un plan de marketing al experților plătite, mai degrabă decât o evaluare reală a meritelor anvelopelor. Conform recenziilor clienților, anvelopele se uzează foarte repede, sunt instabile pe gheață. Nu toată lumea poate face față acestui tip de cauciuc cu conducerea unei mașini pe o pistă alunecoasă. Există o întrebare de securitate. În ciuda aspectelor negative, aceste anvelope sunt încă populare.

6-10 locuri

Locul al șaselea ocupă cu încredere Yokohama iceGUARD Stud iG55. Producătorul japonez, în acest caz, a fost mulțumit de calitate. Anvelopa studiată Yokohama iceGUARD Stud iG55 are o compoziție unică de cauciuc concepută pentru a menține moliciunea la temperaturi scăzute, ceea ce permite creșterea nivelului de manevrabilitate a mașinii, îmbunătățirea tracțiunii.

În al șaptelea loc stabilit, producția lor este realizată de concernul rus Continental. Calitatea acestor anvelope este adecvată tipului urban. Anvelopele studiate cu demnitate s-au arătat pe gheață, gheață, terci de zăpadă. Anvelopele de iarnă, recenzii foarte măgulitoare, sunt Gislaved Nord Frost 100.

Locul al optulea este ocupat de anvelopele fără știft Vredestein Snow Trac 3, care prezintă rezultate excelente atunci când sunt utilizate în climă blândă - pe asfalt uscat și umed. Sunt slab potrivite pentru gheață. Recenziile anvelopelor (cum să alegeți cele mai bune anvelope, pe baza evaluării prezentate, probabil că cititorul înțelege deja) indică faptul că mulți șoferi aleg Vredestein Snow Trac 3.

Anvelopele Continental VikingContact 6 sunt la un sfârșit de listă Aici, calitatea germană își demonstrează constanța. Anvelopele fără pivotare prin modelul original de rulare și prezența lamelelor demonstrează o manevrabilitate bună și vă permite să vă simțiți confortabil în iernile dure.

Rotunjirea primelor 10 anvelope Spike-01. Producătorii japonezi au dezvoltat un vârf original în formă de cruce, care permite manevrarea sigură pe gheață, asfalt, zăpadă umedă.

Deci, ce anvelope sunt cele mai bune pentru iarnă? Recenziile despre compania care a ajuns pe ultimul loc sunt atât pozitive, cât și negative. Orice produs își găsește cumpărătorul.

Desigur, puteți merge pe anvelope de iarnă sau nu vă deranjați și să cumpărați tot timpul, dar este mai bine să obțineți seturi separate de anvelope pentru iarnă și vară. La urma urmei, numai anvelopele create pentru condiții meteo specifice vor putea oferi siguranță maximă pe drum.

1. Dimensiune

Totul este relativ simplu aici. Dimensiunea anvelopelor este raportul dintre lățimea, înălțimea și diametrul exterior. Desemnarea mărimii arată astfel: 175 / 55R13. În exemplul acestui autobuz, vom descoperi ce număr este responsabil pentru ce:

1. 175   este lățimea anvelopei în milimetri.
2. 55   este înălțimea profilului, exprimată ca procent din lățimea anvelopei.
3. 13   este diametrul alezajului în centimetri.

Diametrul alezajului ar trebui să corespundă dimensiunii discului, altfel nu va funcționa pentru instalarea anvelopelor. Dar cu lățimea și înălțimea profilului puteți juca puțin.

Anvelopele mai mari cresc patch-ul de contact și, ca urmare, îmbunătățesc tracțiunea. În același timp, acestea sunt mai grele și înrăutățesc dinamica mașinii, se ocupă cu un drum necorespunzător și cresc și consumul de combustibil. În același timp, pe asfalt umed, creează și un efect trădător al acvaplanării.

În funcție de înălțime, anvelopele sunt împărțite în profil redus (55% și mai mic), profil înalt (60–75%) și profil complet (80% și mai mare). Acestea din urmă sunt destinate SUV-urilor și conducerii pe drumurile de țară cu denivelări și găuri, iar primul și al doilea sunt instalate pe autoturisme obișnuite.

Înălțimea profilului este, de asemenea, o sabie cu două tăișuri: cu cât profilul anvelopei este mai mic, cu atât este mai bună manevrabilitatea, dar cu atât sunt mai sensibile cauciucurile la cele mai mici denivelări ale suprafeței drumului și riscul de deteriorare a jantelor de la găuri. Prin urmare, un profil scăzut merită ales doar dacă conduci în principal pe autostradă și cu viteză mare.

2. Schema de rulare

Nu pentru frumusețe. Aceasta afectează direct performanța anvelopelor. Schema de rulare este de trei tipuri:

1. Simetrică non-direcțională- Cea mai comună opțiune, care este considerată clasică și este potrivită pentru condusul în ciclul orașului și pe autostradă. O astfel de banda de rulare este folosită cel mai adesea la anvelopele bugetare, de obicei sunt instalate în fabrică. Performanța anvelopelor este independentă de condiții și direcția de conducere. Rotile pot fi schimbate.
2. Modelul direcțional simetricîndepărtează apa cât mai repede din plasturele de contact al pneului și asigură o bună aderență pe suprafața drumului. O opțiune pentru iubitorii de viteză și de conducere pe vreme umedă. Anvelopele sunt instalate strict în direcția de rotație (indicată de o săgeată pe partea laterală a anvelopei), altfel va fi periculos pe suprafețele umede.
3. Model asimetric  bun atât în \u200b\u200bploaie cât și pe vreme uscată. O bandă de rulare universală care este instalată pe SUV-uri, berline de familie și cupe de mare viteză. Pe partea exterioară și în interiorul acestor anvelope se folosesc diferite modele de rulare: unul pentru cea mai bună aderență pe un strat uscat, cel de-al doilea pentru prindere pe unul umed. Odată cu instalarea, trebuie să fiți și mai atenți: uitați-vă la marcajul interior / exterior, ceea ce înseamnă interiorul și exteriorul anvelopei.

3. Indicele de viteză

Un alt parametru important. Este indicată folosind litere latine, fiecare dintre acestea indicând viteza maximă care poate fi dezvoltată pe astfel de anvelope.

Anvelopele cu un indice de viteză mare au tracțiune crescută, ceea ce la rândul său asigură o distanță minimă de frânare. Dar costă mai mult. Prin urmare, dacă nu aveți de gând să înșelați sau mașina dvs. nu dă decât 180 km / h, și chiar atunci dintr-un deal, nu ar trebui să plătiți prea mult. Dar dacă sunteți pasionat de conducere rapidă, nu economisiți și nu luați anvelopele V sau W.

4. indicele de încărcare

Acest indicator determină sarcina pe care o poate rezista anvelopa la viteză maximă. Cu alte cuvinte, aceasta este greutatea maximă (cu marfă, pasageri și șofer) pe roata unei mașini.

Dacă transportați adesea pasageri sau marfă, ar trebui să luați anvelope cu un indice de sarcină mare. Cea mai bună opțiune poate fi selectată folosind acest tabel, comparând datele cu caracteristicile tehnice ale mașinii.

5. Proiectarea carcasei anvelopelor

După caracteristicile de proiectare, anvelopele sunt împărțite în diagonală și radială. Primele sunt acum aproape niciodată găsite, anvelopele moderne sunt în mare parte radiale. Acest fapt este indicat de litera R în marcajul anvelopelor și nu de diametru, după cum cred mulți. Anvelopele radiale sunt potrivite pentru mașinile de toate clasele: de la mașini mici la SUV-uri.

Indiferent de tip, anvelopele pot fi armate. Acest lucru este indicat prin litera C (marfă) sau LT (camion ușor) din denumire. Anvelopele armate sunt concepute pentru microbuze, camioane ușoare și autoutilitare, care sunt mai grele decât de obicei și sunt utilizate pentru transportul de mărfuri și un număr mare de pasageri.

Ce anvelope să aleagă

După cum vă amintiți, totul depinde de stilul de conducere și de condițiile de funcționare. Pentru a vă face mai ușoară alegerea, Lifehacker a identificat trei dintre cele mai comune scenarii. Trebuie doar să-ți găsești al tău.

1. Călătorind în oraș și nu numai, cu o viteză moderată. Anvelopele cu un profil de 60% și peste, sunt adecvate un model de rulare simetric, nedirecțional sau asimetric și un indice de viteză de S sau T.
2. Conducere de mare viteză. Anvelopele cu un profil de 55% sau mai mic, un model de rulare simetric direcțional sau asimetric și un indice de viteză de V sau W sunt potrivite.
3. Conducere rutieră. În cazul SUV-urilor, merită să luați anvelope cu profil ridicat, cu o rulare profundă și indicele de sarcină corespunzător greutății transportate. Proprietarii de microbuze și autoutilitare ar trebui să cumpere anvelope speciale pentru vehiculele comerciale marcate C și LT.

Chiar și sosirea lungă a primăverii nu va putea întârzia schimbarea mult așteptată a anvelopelor de la iarnă la vara set. Dacă nu există cauciuc pentru vară, proprietarul mașinii se confruntă cu o alegere dificilă. În încercarea de a cumpăra cele mai bune anvelope de vară, trebuie să fie combinate calitatea și calitatea roților, caracteristicile de utilizare, problemele de preț și alți factori importanți.

Caracteristici ale anvelopelor de vară

Sezonul de utilizare a anvelopelor de vară este limitat la perioada de la 1 martie la 1 decembrie. Cu toate acestea, ținând cont de particularitățile compoziției cauciucului, utilizarea anvelopelor de vară de către mulți proprietari este determinată de alte condiții. În același timp, este greșit să acționezi un set de roți pe tot parcursul anului.

În mare parte, proprietarii de mașini merg să cumpere anvelope de vară cu un set clar de cerințe pentru funcționarea roții:

1. Distanța minimă de oprire. Ar trebui să studiați gradul de decelerare a anvelopei la viteze diferite.
2. O manevrabilitate bună și stabilitate direcțională. Acest indicator trebuie să rămână stabil, ținând cont de temperaturile de suprafață diferite ale drumului.
3. Rezistență minimă la rulare. Cei mai buni reprezentanți în conformitate cu acest criteriu se disting și prin eficiență în materie de combustibil.
4. Îndepărtarea eficientă a apei de sub roată. Indicatorul este diferit, ținând cont de caracteristicile modelului de rulare al anvelopelor.
5. Zgomot minim al anvelopelor. Indicatorul nu afectează siguranța mișcării, dar ținând cont de constanța impactului este asociat cu formarea unui sentiment de confort.

Bilanțul calităților nu numai că vă permite să determinați ce anvelope vor deveni preferate, dar și să determinați costul final al kitului.

Interval de mărime

Dimensiunea anvelopelor este cunoscută de orice proprietar de mașini. Cu toate acestea, pentru a alege cele mai bune anvelope de vară, ar trebui să înțelegeți valorile tuturor marcajelor posibile. De exemplu, în indexul principal 205/55 R16, valorile ar trebui să fie înțelese ca:

1. 205 - lățimea anvelopei, exprimată în mm. Distingeți între principal și dimensiunea permisă de producătorul mașinii.
2. 55 - procent de înălțime a profilului anvelopei cu lățimea sa. Pentru drumurile rusești, anvelopele cu profil scăzut nu sunt întotdeauna relevante, de regulă, cu o valoare sub 50. Dacă alegerea este totuși în favoarea unui astfel de model, atunci ar trebui să acordați atenție desemnării anvelopei cu perete lateral armat. Acesta va fi „întărit” sau indicele XL.
3. Indicele R indică tipul de cușcă pentru roți - radial. În prezent, 99% au acest tip de anvelope.
4. 16 este dimensiunea roții de aterizare pe disc, exprimată în inci.

Atenție la indicele de viteză și sarcina maximă pe roată. De exemplu, cel mai popular interval de viteză este prezentat în tabel:

Cu greu se poate plăti o anvelopă de mare viteză cu un indice „H” pentru o crossover cu viteză maximă de 160 km / h. În acest caz, trebuie să acordați atenție indicelui de încărcare, care crește în următoarea secvență:

• 80 - 450 kg;
• 81 - 462 kg;
• 82 - 475 kg;
• 83 - 487 kg;
• 84 - 500 kg.
    În același timp, la injectarea de aer trebuie să se țină seama de indicatorul de presiune al anvelopei din interior. Această cifră variază în cazul mașinilor de diferite mase și clase. Dacă proprietarul nu are informații despre mașină, va trebui să efectuați selecția anvelopelor pe mașină. În acest scop, este convenabil să folosiți un calculator clar pentru anvelope.

Selecție bazată pe figură

Alegerea anvelopelor de vară este necesară ținând cont de tipul vehiculului și de condițiile de operare preferate. Acest lucru se datorează formării unui număr de anvelope de vară de către producătorii de anvelope, ținând cont de tipul de rulare. Se pot distinge trei categorii:

1. Model v direcțional. Dispune de eliminarea eficientă a apei de sub roată, reduce riscul de acvaplanare. Oferă o bună stabilitate direcțională anvelopelor, facilitează conducerea pe trotuarul umed.
2. Model simetric. Anvelopa nu este proiectată pentru o conducere de mare viteză, dar oferă proprietăți acceptabile în toate direcțiile. Un avantaj suplimentar este posibilitatea înlocuirii roților una cu cealaltă în conformitate cu orice schemă din mașină.
3. Model asimetric. Prin organizarea lățimii anvelopei pentru a lucra în diferite condiții, funcționalitate crescută. Anvelopele se remarcă prin capacitatea și manevrabilitatea de fond, folosite cu succes de traversele și mașinile cu tracțiune integrală.

Înainte de a alege care cauciuc va fi cel mai potrivit pentru propria mașină, trebuie să studiați recenziile proprietarilor, să țineți cont de caracteristicile funcționării mașinii. De multe ori este suficient să te întrebi ce companie de anvelope îți place. Unora le este greu să treacă la Michelin după Pirelli.

Dar o evaluare obiectivă va fi dată de estimările experților obținuți în timpul încercărilor speciale ale anvelopelor. Iată verdictul care sunt modelele mai bune în fiecare caz, bazate pe teste de conducere și măsurători instrumentale. Aceste evaluări nu pot fi subiective. Ascultând opinia experților, ar trebui să se țină seama de discrepanța dintre categoriile de evaluare pentru diferite clase de mașini.

Anvelope de autostradă

  Când circulați frecvent pe autostradă cu viteză mare, întrebarea este care anvelopele de vară sunt mai bune, ar trebui să fie orientate către modele cu inscripția Performance. Astfel de modele vor asigura o aderență excelentă. Ar trebui să fie de așteptat ca acestea să fie cele mai bune anvelope de vară din punct de vedere al manipulării, dar confortul și rezistența la uzură vor suferi.

Când funcționăm o anvelopă într-o regiune cu un nivel ridicat de precipitații, selectăm anvelope cu un model asimetric. Un alt semn al cauciucului de ploaie bun este prezența canelurilor adânci în care apa este împinsă din plasturele de contact al anvelopelor. Un indicator suplimentar al scopului anvelopei pentru ploaie va fi marcarea tipului „Aqua” sau „Rain”, care corespunde cuvintelor „apă” și „ploaie”.

Pentru asfaltul uscat este cea mai potrivită o anvelopă de mare viteză, cu un model direcțional de rulare în formă de V, de asemenea cu proprietăți bune hidrofugante.

Kit roată pentru SUV

  Un domeniu larg de operare pentru traversări crește numărul de opțiuni posibile pentru găsirea unui set de anvelope adecvate. Există mai multe segmente:

• cauciuc universal  pentru conducerea off-road;
• anvelope rutiere;
• anvelope universale;
• anvelope speciale de nămol.

Cel mai simplu pare să aleagă anvelope cu noroi pentru SUV-uri. Acest lucru se datorează numărului mic de companii producătoare. Cooper, BfGoodrich și Mickey Thompson ies în evidență în această nișă. Cu toate acestea, cumpărarea de anvelope cu nămol nu este o modalitate de a ieși în evidență în flux și nici un moft. La urma urmei, astfel de roți de cea mai înaltă calitate au caracteristici în timpul funcționării:

1. Creștere semnificativă a distanței de oprire  când încetinește pe trotuar.
2. Scădere marcată a dinamicii de accelerație.
3. O creștere dramatică a consumului de combustibil.
4. Țineți-vă de drum „ca o mănușă”anvelopele cu noroi pentru crossover nu vor fi cu siguranță.

Un set de anvelope cu nămol pentru Rusia rămâne relevant, dar ca un kit suplimentar pentru excursii de pescuit sau pentru călătorii în locuri greu accesibile.

Evaluarea anvelopelor populare

  O analiză a celor mai bune anvelope de vară și dinamica popularității acestora sugerează că ratingul anvelopelor de vară nu se modifică semnificativ. De exemplu, noul sezon 2016 Pirelli Cintarato P7 a preluat imediat conducerea în primul sezon. În sezonul 2017, ea a primit și recenzii pozitive din partea proprietarilor și este încă în TOP-5 al tuturor evaluărilor.

Printre modelele clasei obișnuite de 16 inci, care sunt mai bune pentru vară, ies în evidență următorii reprezentanți:

1. Pirelli Cintarato P7. El conduce Topul celor mai bune anvelope de vară, cu performanțe excelente de frânare umedă, stabilitate direcțională și manevrabilitate. Seducând decizia de a „cumpăra” o ofertă de preț moderată - 3,6 mii de ruble.
2. Nokkian Hakka Blue. S-a dovedit în reamenajarea „uscată” și „umedă” la viteză. Preț - 3,65 mii de ruble.
3. Goodyear EfficientGrip Performance  este un lider în confort, cu o aderență ridicată. Anvelope aproape silențioase. Preț - 3,7 mii de ruble.
4. Michelin Primacy 3 are o bună stabilitate direcțională. Preț - 4,0 mii de ruble.
5. Hankook Ventus Prime 2 iese în evidență cu calități bune de toate timpurile. Preț - 3,4 mii de ruble.
6. Continental ContiPremiumContact 5  anvelopă economică cu performanțe bune din toate punctele de vedere. Preț - 4,0 mii de ruble.
7. Nordman SX are cel mai bun raport preț-performanță. Preț - 2,8 mii de ruble.
8. Toyo proxy CF2. Are performanțe de frânare foarte bune. Preț - 3,5 mii de ruble.
9. Bridgestone Ecopia EP200. Cu performanțe medii, are o eficiență bună a combustibilului. Preț - 3,55 mii de ruble.
10. Cordiant sport 3. Cu o frânare eficientă, nu se adaugă eficiența combustibilului. Preț - 3,1 mii de ruble.

Atunci când aveți în vedere alte clase de dimensiuni, răspunsul la întrebarea care este marca de cauciuc este cel mai bine ajustată. Deci, în clasa de 14 inch, Continental ContiPremiumContact 5 a ocupat primul loc, iar în TOP-10 există încă 4 modele. Închide primul top 10 nou venit Matador Stella 2.

Întrebare de preț pentru diferite dimensiuni

Deci, cu un rating, care model este mai bun decât concurenții, totul este clar. Aș dori să notez dinamica prețurilor cu dimensiuni în creștere. Este convenabil să luăm în considerare acest criteriu pe unul dintre liderii ContiPremiumContact 5. În linia cu dimensiunea de 13 inci, anvelopa nu are un birou de reprezentare, dar restul modelelor sunt clasificate după cum urmează:

• 14 inci - aproximativ 3 mii de ruble, ținând cont de dimensiunile rămase;
• 15 inci - de la 3,6 la 4,4 mii de ruble;
• 16 inci - de la 5.1 la 7.4 mii de ruble.

Astfel, prețul crește nu numai de la dimensiunea de aterizare, ci și ținând cont de caracteristicile de proiectare - lățimea anvelopei și înălțimea peretelui său lateral.