Ce sunt mașinile sport. Mărci de mașini sport

Top 100 de mașini sport legendare de pe care este imposibil să-ți scoți ochii

Am colectat 100 dintre cele mai frumoase mașini din toate timpurile într-un singur loc. Top top 100 al celor mai râvnite și legendare modele din toate timpurile. Singura condiție pentru a intra în lista noastră este ca cel puțin o instanță să fie construită în lume.

100. Jaguar XJS (1975-1996)

Succesorul legendarului tip E, XJS a fost o mașină mare, frumoasă, care a atras atenția. Este în producție de peste două decenii. XLS a devenit unul dintre cele mai recunoscute modele Jaguar.

99. Chevrolet Camaro (1966-1969)

Camaro-ul original a făcut ca multe inimi tinere să tremure. Muskulkar cu o siluetă rapidă și o putere remarcabilă în anii 60 a devenit un clasic.

98. Lotus Esprit (1993-2004)

În ciuda faptului că Lotus Esprit a trebuit să treacă prin faza de pană la începutul anilor 90 în primii ani, spre deosebire de omologii săi din mașini sport, Esprit cu un motor V8 cu două turbo, a reușit să devină exotic legendar.

97. Ford GT (2005-2006)

Reîncarnarea icoanei sportului motor american din a doua jumătate a secolului XX - Ford GT40 era atât de așteptat și dorea să fie una dintre puținele mașini produse în ultimii 10 ani, ale căror prețuri nu au fost reduse și au devenit mai mari în fiecare an.

96. Cadillac (1959)

Dacă încercați să caracterizați moda automobilelor din anii '50 ai SUA, oferind o singură mașină ca exemplu, acesta va fi cu siguranță Cadillac-ul al 59-lea an. Un proprietar uriaș, puternic al stilului comic al „păunului”, acest clasic dintr-o epocă trecută este extrem de solicitat pe piața colecționarului modern.

95. Bugatti tip 57 (1934-1940)

Cu puțin timp înainte de începerea celui de-al Doilea Război Mondial, producătorul francez Bugatti atinge apogeul gloriei sale. Mașina creată de studioul auto este foarte recunoscută pentru tipul său magnific 57. În cele din urmă, au fost produse un total de 710 mașini.

94. Noble M12 M400 (2004-2007)

Este posibil să nu fi auzit niciodată de compania de automobile Noble, la scară globală, acesta nu este un nume foarte faimos. Cu toate acestea, modelul său sportiv M12 a fost o mașină de curse excelentă și un favorit printre pasionații de curse din întreaga lume.

93. Dodge Viper (1990-prezent)

Dodge Viper, o mașină sport nepretențioasă și ieftină, în anii 90 a devenit extrem de populară printre domnii nu foarte bogați din Occident, cărora nu li s-a permis finanțarea să cumpere mașini sport foarte scumpe din Lumea Veche. Cu toate acestea, Viperul a fost brutal de rapid, extrem de ușor de întreținut (în comparație cu alte mașini sport) și extrem de fermecător. Vedeta low-tech de la Detroit a devenit faimoasă instantaneu.

92. Mercedes-Benz 540K (1935-1940)

În stilul 540K, există schimbări clare în comparație cu predecesorul său, modelul 500K. Noul model a primit linii de caroserie mai elegante și mai zvelte, împreună cu motoare inline cu 8 cilindri mai mari și mai puternice.

91. Ford Boss 302 Mustang (1969-1970)

Temându-se să dea coroana „mașină de ponei” principalului său rival, Chevy Camaro, Ford a creat varianta Boss 302 a modelului său Mustang, pentru a sublinia importanța setărilor sportive în comparație cu puterea maximă.

90. Volvo P1800 (1961-1973)

Da, este adevărat, Volvo a făcut odată o mașină sport incredibilă. P1800 a fost o încercare de succes a unei companii suedeze care a ajutat la recuperarea dintr-un experiment sport anterior cu P1900, care a eșuat mizerabil.

89. Volkswagen Karmann Ghia (1955-1974)

Karmann Ghia s-a dovedit a fi un experiment surprinzător de popular pentru VW. Coupe-ul sport a fost construit pe baza modelului Beetle existent, însă caroseria a fost creată de culturistul german Karmann, iar stilul său a fost dezvoltat de studioul italian de design Carrozzeria Ghia S.p.A.

88. Ferrari 360 Modena (1999-2005)

360 Modena a înlocuit Ferrari 355 învechit, pe lângă conversia externă, cea mai importantă îmbunătățire a mașinii sport a fost actualizarea motorului V8, inima mașinii sport.

87. Nissan GT-R (2009-prezent)

GT-R este un miracol tehnic care a fost recunoscut la nivel mondial nu numai pentru aspectul său, ci și pentru capacitatea sa de a folosi tehnologii supernatural extrem de mari, datorită cărora Nissan ocolește supercaruri exotice în viteză și manipulare, în ciuda faptului că costă de multe ori mai mult decât Model de producător japonez.

86. Chevrolet Corvette (1953-1962)

Prima generație Corvette este cea mai semnificativă mașină americană creată vreodată. O adevărată comoară printre modelele americane din toate timpurile. Designul uimitor original și caracteristicile impresionante, fără să mai vorbim de motoarele sale puternice de injecție, au dovedit o dată pentru totdeauna că America poate concura pe arena sportului auto.

85. Spider Alfa Romeo (1966-1969)

Alfa Romeo Spider a trecut printr-o lungă evoluție și a trecut prin diverse iterații de-a lungul anilor. Generația originală "Seria 1" a anilor '60, cunoscută unora de filmul "Absolvent", încântă mintea entuziaștilor de azi.

84. Porsche Carrera GT (2004-2007)

Porsche Carrera GT este un motor de curse V10, o transmisie manuală, două locuri și fără sisteme de control. Ultimul dintre supercarurile cu adevărat sălbatice.

83. Lamborghini Diablo (1990-2001)

Diablo, cine nu-l cunoaște? Este greu de imaginat o mașină mai sălbatică și nepracticabilă. Era posibil să se dezvolte viteze sălbatice pe ea. Cineva nu i-a plăcut designul unghiular, dar au iubit această mașină nu pentru învelișul exterior, ci pentru conținutul intern.

82. Hudson Hornet (1951-1954)

Hudson nu este un cunoscut producător din Detroit. Cu toate acestea, el are un model numit Hornet, pe care l-ai văzut sută la sută. Vei fi surprins când vei afla că acest sedan american imens fabricat în stilul de „baie” este una dintre cele mai populare mașini ale vremii în rândul călăreților de acasă.

81. Ford Thunderbird (1955-1957)

Oricum clasici adevărați. T-Birdul original a fost răspunsul lui Ford la Chevrolet Corvette. El emană literalmente vibrațiile unei perioade automobilistice, cu cinematografele drive-in și restaurantele anilor 50.

80. DeLorean DMC-12

Uși cu aripi de pescăruș și corp din oțel inoxidabil. DeLorean trebuia să fie una dintre cele mai cool mașini din anii 80. Doc Brown nu ar alege prostiile.

79. Lamborghini Reventon (2009-2010)

Circulația era limitată la doar 20 de mașini de producție vândute într-un timp scurt. Reventon este viziunea lui Lamborghini pentru viitor. Stilul său, atât în \u200b\u200binterior cât și în exterior, este inspirat de aeronave militare invizibile.

78. Austin-Healey 3000 (1959-1967)

Austin-Healey 3000, elegantul aristocrat englez din lumea auto. În antichitate, era considerat un roadster mare și destul de încăpător. Adevărat, astăzi este o mică, ca o mașină de jucărie.

77. BMW M1 (1978-1981)

Primul BMW din familia nobilă a seriei „M”, M1 este unul dintre cele mai rare modele BMW. Designul său cu motor mediu a fost dezvoltat special pentru luptele de curse.

76. Honda S2000 (1999-2009)

Acest roadster este o legendă. Stilistii si designerii Honda au calculat incredibil de clar aspectul acesteia. Iar motorul a fost un meci pentru frumosul frumos - 9.000 rpm. O mașină similară trebuia să apară la împlinirea mileniului ...

75. Lotus Elise (2005-2011)

Eliseul mic, ușor, rapid și delicat și versiunea sa mai hardcore a piesei Exige oferă ceea ce mașinile rare din lume pot oferi, un sentiment de unitate a șoferului, a mașinii și a drumului.

74. Ferrari F40 (1987-1992)

O icoană sacră pentru mai multe generații de fani Ferrari-F40. V8-ul său turbocompresionat puternic îl îngrozea pe cel care conducea. A fost prima mașină de producție care a traversat bariera de 320 km / h.

73. SS Masini SS100 (1936-1940)

Acest bărbat frumos cu părul lung este o icoană a stilului anilor 30 în stilul mașinii. Mai târziu, mașinile SS au primit propriul nume - "Jaguar".

72. Triumph Spitfire (1962-1980)

Spitfire a fost chintesența roadster-ului britanic: frumos și ușor, știa să dea plăcere de la șofat, fără să uite de a păcăli proprietarul în întreținere.

71. BMW Z8 (1999-2003)

BMW inspirat de magnificele serii 507 din anii '50. Z8 a fost răspunsul BMW la cererea în creștere pentru roadster-uri de înaltă calitate. În cele din urmă, a împărțit V8-ul său exploziv cu super sedanul M5.

70. Talbot-Lago T150 CSS (1938)

Cunoscut și sub numele romantic „Lacrima”. CSS a fost o mașină de curse de succes din anii 30, dintr-un design elegant, care fălcile au căzut în prima jumătate a secolului XX. Cu toate acestea, după 70 de ani, este capabil să întoarcă capul.

69. Porsche 918 Spyder

Acesta este un hibrid! Hibrid 887-puternic! Una dintre cele mai rapide mașini de producție construite vreodată.

68. Lincoln Continental (1961-1969)

Marile Continental 60 au pus capăt stilului captivant al automobilelor americane din anii 50. Din anumite motive, colecționarii preferă Continentalul din 1965.

67. Alfa Romeo 4C (2015-prezent)

Alfa Romeo dublă, din fibră de carbon, pare să coste bani ireali, la fel ca Ferrari. Dar nu este, prețul de bază al mașinii sport italiene este de 50.000 de dolari.

66. Nissan Fairlady Z (1969-1973)

Mai des acest model se numește Datsun 240Z. Modelul Z a devenit una dintre cele mai importante mașini din istoria japoneză. El a dovedit o dată pentru totdeauna că o țară poate concura pe piața auto mondială.

65. Ferrari Testarossa (1984-1996)

Rugați-l pe laic să descrie Ferrari și cel mai probabil Testarossa va apărea în imaginația sa. Motorul opac cu 12 cilindri și aspectul unic fac din Testarossa cel mai recunoscut Ferrari.

64. Triumph TR6 (1969-1976)

Un design de modă veche, dar acest lucru nu afectează ideea generală a TR6 ca unul dintre cele mai îndrăgite exemple de roadster din Anglia.

63. Lexus LFA (2010-2012)

Cu un motor V10 în creștere și o grămadă de fibre de carbon pe caroserie, LFA este un supercar râvnit pentru colecționarii de mașini bogate. Acest model a pus una dintre cele mai bune momente la Nurburgring, celebra pistă germană care se confruntă cu mașini sport.

62. Morgan Plus 4 (1950-1961)

Un stil tradițional amestecat cu concepte mai moderne de dimensiune și greutate. Plus 4 a fost o opțiune atractivă pe piața auto engleză. Ulterior, motorul de la Morgan Plus 4 a trecut la un alt model de neuitat, Triumph TR3.

61. Lamborghini Huracan (2014-prezent)

Cu fratele mai mic al lui Lamborghini, nu veți vedea o ușă „lambo”, dar V10-ul său atmosferic o face la fel de repede ca fratele său mai mare, Aventador.

60. Aston Martin DB6 (1965-1971)

Predecesorul DB6, magnificul DB5 nu a fost un simpleton. Și deși Aston Martin DB6 nu a atins culmile adorației ca DB5 (ultimul din lista de mai sus), adeptul celebrului Aston Martin are un avantaj important, este mai perfect din punct de vedere tehnic în toate aspectele. Și totuși acest lucru este suficient pentru a intra în TOP-100.

59. Lotus Elite (1958-1963)

Primul Lotus Elite original a stabilit formula pentru toate mașinile Lotus ulterioare. A fost extrem de ușor (greutate de aproximativ 1.100 kg), ceea ce a permis să pună în el un motor mic, de 1,2 litri și nu a deranjat în special cu o cantitate uriașă de cai putere.

58. Lamborghini Aventador (2011-prezent)

Ultimul supercar principal din portofoliul Lamborghini este evoluția pură a puternicului Murcielago care a precedat-o. După cum era de așteptat, Aventador a „împachetat” o putere uriașă și un stil captivant.

57. BMW 3.0CSL (1972-1975)

Unul dintre cele mai rare și mai îndrăgite modele BMW din toate timpurile, 3.0 CSL este, probabil, coupe-ul german sportiv definitoriu din anii ’70.

56. Porsche 356 (1954-1965)

Se poate părea că Porsche 911 a existat încă din vremuri imemoriale, dar, de fapt, 356 a precedat mașina sportivă germană iconică și a fost produsă de la mijlocul anilor 50 până la mijlocul anilor 60.

55. Mazda RX7 (1993-1995)

Pornind de la caroseria sa luxuriantă până la unicul motor rotativ turboalimentat al lui Wankel, a treia generație RX7 era spre deosebire de orice mașină de pe piață în anii 90.

54. Ferrari F50 (1995-1997)

Deși modelul iconic F40 care a apărut anterior a umbrit F50, a fost totuși o mașină mai frumoasă și mai exotică. V12 atmosferică, în loc de turbulența V8, a subliniat această nuanță. Au fost produse în total 349 de piese.

53. Modelul Tesla S

De la 0 la 96 km / h în mai puțin de 3 secunde și locuri până la șapte persoane! Este vorba despre o mașină electrică care a dat peste un capitol din industria auto.

52. Koenigsegg Agera (2011-prezent)

Producătorul auto suedez Koenigsegg este specializat în mașini sport de înaltă performanță. Ultima sa creație, Agera, ridică productivitatea la un nivel aproape incredibil.

51. Triumph GT6 (1966-1973)

Producătorul englez cu numele indiscret Triumph este cunoscut poate pentru roadsterii săi tradiționali. Dar a produs și GT6, un coupe sport cu șasiu convertibil Spitfire.

50. Audi R8 (2006 - prezent)

Au fost doar o chestiune de timp până când Audi și-a lansat propriul supercar. Și când a apărut în sfârșit, toată lumea a plăcut R8 la prima vedere, datorită motoarelor sale puternice și aspectului unic.

49. MG MGA (1955-1962)

Apariția MGA a inaugurat o nouă eră pentru MG. Un design modern, ușor și exterior atractiv, roadsterul a fost un succes instantaneu. Vânzările totale s-au ridicat la peste 100.000 de exemplare.

48. Honda NSX (1990-2005)

NSX a fost o mașină extrem de importantă pentru vremea sa, dovedind că supercar-ul era gata să se deplaseze mai departe de exotismul unghiular din anii 80 pentru a netezi și avansa tehnologic noi înălțimi.

47. Bugatti Veyron (2005-2011)

A fost nevoie de aproape 15 ani pentru a lupta în cele din urmă titlul McLaren F1 al celei mai performante mașini. Când Veyron a reușit, lumea nu a ignorat acest lucru. În alegerea SS, Veyron face imposibilul pentru o mașină de producție, este capabil să atingă o viteză maximă absurd de mare de 431 km / h!

46. \u200b\u200bRUF CTR „Pasărea galbenă” (1987)

Această mașină, în esență o Porsche 911 puternic modificată, a fost de interes pentru mulți automobilisti tineri când a apărut în anii '80.

45. Austin-Healey 100 (1956-1959)

Modelul 100 este un excelent exemplu al modului în care producătorii britanici și-au schimbat stilul după sfârșitul celui de-al Doilea Război Mondial. Acest Austin-Healey ar putea accelera până la 160 km pe oră. Mașină rapidă!

44. Ferrari Enzo (2002-2004)

La fiecare zece ani, Ferrari creează un model unic care îl duce pe producătorul auto italian la noi culmi ale succesului. La începutul anilor 2000, Enzo a fost aproape onorat de mașina de curse de F1 deghizată.

43. BMW M6 (1987-1989)

Primul M6 inițial și-a început călătoria cu 635CSi, mai târziu, bavarezii nu s-au oprit și au adus seria M la Olympus de faimă pe piață.

42. Ferrari F430 (2004-2009)

În căutarea fierbinte a fratelui său sportiv de succes, a urmat modelul 360, Ferrari F430. F430 mai sportiv și noul V8 de 4,3 litri înrăit au făcut trucul, cel de-al 360-lea Ferrari a fost uitat rapid.

41. Jaguar XK120 (1948-1954)

Mașină britanică postbelică. Stilul grațios al XK120 este greu de confundat. Jaguar în cele mai bune.

40. Pagani Zonda (1999-2011)

Argentinianul Horatio Pagani nu și-a dat seama imediat că a creat o capodoperă care să-l facă bogat. Modelul Zonda a fost conceput ca un supercar, dar, să spunem, nu și croitoria legendară. Cu toate acestea, timpul a pus totul la locul său. Puternicul său motor fabricat pe baza Mercedes V12 și-a făcut treaba, supercarul a devenit un instrument de curse legendar.

39. Ferrari 550 Maranello (1996-2001)

Motorul frontal Grand Touring Ferrari a apărut în 1996 și a primit numele de 550 Maranello. Modelul actualizat 575 M Maranello care l-a urmat a îmbunătățit această formulă.

38. Aston Martin DB4 (1958-1963)

DB4 a fost o adevărată mașină pentru șofer. Cu motorul său de 240 de cai putere de 3,7 litri cu șase cilindri, frânele cu disc pe patru roți și direcția comunicativă, a predeterminat soarta celor două uși într-o culoare clasică de culoare verde închis.

37. Uniunea automată de tip C (1936-1937)

Aceasta este una dintre cele mai prestigioase mașini de curse din istoria omenirii. Tipul C era echipat cu un motor V16 imens și putea accelera mașina până la 340 km / h!

36. Pontiac Firebird Trans-Am (1970-1981)

A doua generație Trans-AM a devenit un reprezentant proeminent al noii ere a musculaturii. În 1977, Pontiac Firebird Trans-Am a jucat un rol major în filmul Smokey and the Bandit. Asta e!

35. Porsche 959 (1986-1989)

Următoarea linie este o altă pictogramă auto din anii 80. Porsche 959 a devenit punctul central al tehnologiei revoluționare, de la bara de protecție la bara de protecție, inclusiv un sistem progresiv de tracțiune integrală.

34. Jaguar XKSS (1957)

XKSS a fost varianta rutieră a curselor de tip Jaguar D-Type. Un incendiu din fabrică a distrus 9 din 25 de exemplare înainte de a fi livrate clienților.

33. McLaren P1 (2014)

Super hibrid de la McLaren pe locul 33 în clasamentul a 100 de cele mai bune mașini din toate timpurile. P1 combină un V8 de 727 de cai putere cu un motor electric de 177 cai putere, care îi oferă posibilitatea de a accelera până la 350 km / h.

32. Toyota 2000GT (1967-1970)

O creație puțin cunoscută din Japonia. 2000GT a fost o mașină sportivă de clasă mondială exotică. Un ochi ascuțit poate fi recunoscut în el de unul dintre convertibilii din filmul James Bond „You Only Live Twice”.

31. Ferrari America (1964-1966)

Modelele din America pot fi notate ca fiind unul dintre cele mai bune din seria de mașini sport Ferrari. Variante preferate - 410 Superamerica, 500 Superfast, precum și un model subțire 375.

30. Mercury Coupe (1949-1951)

Poate cea mai faimoasă persoană din mania cu hot rod 49 Mercur a devenit imediat un știft pentru tunerii americani din acei ani.

29. Ferrari LaFerrari (2015 - prezent)

Ferrari-ul final de la toate mașinile brandului italian. Acest hibrid cu putere puternică de 949 (!) A zburat în garajele oamenilor foarte înstăriți mai repede decât limonada rece în căldura din iulie.

28. Ferrari 458 Italia (2010-2015)

Un alt Ferrari care are statutul de unul dintre cele mai bune modele cu motor mediu din istorie. Italia întruchipează perfect Ferrari-ul modern: aspect uimitor, motor de mare viteză și performanțe excelente ale piesei.

27. Jaguar XJ220 (1992-1994)

Jaguar XJ220 în ciuda aspectului futurist și a emoției deosebite în jurul persoanei sale a fost o dezamăgire imensă în 1992. Și totul datorită motorului V6, care a fost plasat sub capota acestui coupe. Un mare avarie pentru Jaguar, sub capotă, trebuia instalat un alt motor perfect, V12.

26. Porsche Carrera 2.7 RS (1973)

Porsche Carrera 2.7 RS era un cal sacadat. Cu motorul său de 210 cai putere și controale sofisticate, în 1973 RS a reunit toate calitățile cele mai importante ale unui Porsche 911 într-un singur model.

25. Aston Martin One-77 (2009-2012)

Ediția limitată Aston Martin One-77 a fost scoasă la licitație cu un preț fenomenal de 2 milioane de dolari pe mașină. Pentru acest preț, puteți cumpăra o mașină cu cea mai avansată, cea mai voluminoasă și cea mai puternică din acea perioadă V12 de la Aston Martin.

24. Ferrari 275 (1964-1968)

Schimbăm un sfert, locul 24. Această mașină a fost pe primul loc printre modelele cu carburatoare cu două camere, iar mai târziu cu patru camere care alimentau motorul V12, care la rândul său a dezvoltat 275 CP. Unul dintre cele mai noi modele lansate de Ferrari înainte de a trece la forme unghiulare în design și stil.

23. Jaguar tip C (1951-1953)

C-Type a fost o mașină sport ușoară și extrem de frumoasă, gata de cursă din fabrică. A folosit transmisia de la XK120 reconfigurată pentru a transmite mai multă putere.

22. Ford GT (2017 - prezent)

Cel mai recent Ford GT a fost cel mai rapid și mai scump producător de automobile din Statele Unite. Versiunea de curse a câștigat LeMans în clasa sa în 2016.

21. Maserati 3500 GT (1957-1964)

3500 oferea linii clasice și un motor îndrăzneț cu șase cilindri. Maserati 3500 GT a fost avansul Maserati în producția de modele GT.

20. Duesenberg Model J (1928-1937)

Modelul J a fost răspunsul și provocarea americană la cele mai bune mașini europene disponibile la acea vreme. De asemenea, a devenit cea mai puternică mașină americană de dinainte de război.

19. Mercedes-Benz SSK (1928-1932)

Pe negru, SSK părea dramatic și amenințător. Momentan, timpul nu a economisit doar câteva modele SSK originale.

18. McLaren F1 (1992-1998)

Poate una dintre cele mai bune mașini sport făcute vreodată la McLaren. Timp de peste zece ani, nimeni nu a putut certa cu puterea, agilitatea și controlabilitatea sa. Cu adevărat o mașină de pe altă planetă. În spatele a trei locuri (acesta nu este un tipar, într-adevăr erau 3 locuri în McLaren F1) ascundea un V12 de la BMW.

17. Ferrari 288 GTO (1984-1985)

288 GTO poate fi considerat pionierul stilului modern al mașinilor sport Ferrari, deși în esență și în mare parte această mașină a fost modelul 308. O viteză maximă de 304 km / h a făcut-o cea mai rapidă mașină de producție din acel moment.

16. BMW 507 (1956-1959)

Acest puțin cunoscut roadster a propus un stil care a fost iubit de mai multe generații de automobilisti. În ciuda esteticii sale strălucitoare, 507 a fost un eșec pentru BMW la acea vreme. Acum va fi sfâșiat cu mâinile cu orice preț. Apropo, el a inspirat designerii BMW să creeze un model Z8 la fel de interesant.

15. Aston Martin DB9 (2004-2011)

V12 ca inima DB9 a adus DB7 anterior la perfecțiune. Nu mai puțin perfectă a fost aspectul mașinii.

14. AC Cobra (1961-1967)

AC Cobra va fi recunoscut de toată lumea. Una dintre cele mai faimoase mașini sport din lume. Derivat din roadsterul britanic AC Ace, Cobra a devenit un clasic după perfecționarea atentă de Carroll Shelby.

13. Alfa Romeo 8C Competizione (2007-2009)

Unul dintre puținele modele de mașini noi care combină cu succes frumusețea tradițională și pasul tehnic modern. 8C a fost cunoscut și pentru caracterul său extravagant în timpul conducerii.

12. Aston Martin DB5 (1963-1965)

Martin, Aston Martin. Ar fi dificil să găsești un exemplu mai bun de mașină sport britanică decât aceasta, care a apărut faimos în filmul Goldfinger al lui Bondiad. Pe Vantage, motorul DB5 cu șase cilindri din linie a produs o uimitoare 314 cai putere.

11. Ford GT40 (1964-1969)

GT40 a fost construit cu un singur obiectiv: să învingă Ferrari în cursele Le Mans. A reușit și până acum aceasta este singura mașină americană care ar putea câștiga în marea cursă franceză.

Accesați lista de top 10. Au rămas cele mai interesante mașini din lume. Și dacă ați citit până acum, felicitări, sunteți un adevărat fan al mașinilor!

10. Mercedes-Benz 300SL "Gullwing" (1955-1957)

300SL, faimos pentru ușile sale pescărușe care se deschid în sus. Mulți numesc acest Mercedes nimeni altul decât primul supercar din lume.

9. Ferrari Dino (1968-1972)

Producția a început în 1968 ca 206 GT, iar ulterior gama a fost extinsă la 246 GT și GTS. Modelul Dino a fost o încercare a Ferrari de a crea o mașină sport mai accesibilă. Acesta a fost echipat cu un V6 în loc de V12 tipic. În total, au fost create trei generații, dar acestea din urmă nu au avut spiritul pe care l-au avut primele două.

8. Lamborghini Miura (1966-1972)

Miura a fost primul supercar Lamborghini cu o dispunere la mijloc. Ambițiile lui Lambo au fost clare pentru toată lumea - a răsturnat Ferrari de pe podium.

7. Chevrolet Corvette (1963-1967)

Cea de-a doua generație Sting Ray a sărbătorit primul coupe Corvette. A fost ușor să recunoaștem mașina prin luneta divizată în două, care deja în 1964 a fost înlocuită cu monoglas obișnuit.

6. Porsche 550 (1953-1956)

Porsche 550. Trebuie să o introduceți? Probabil că toată lumea știe aceste forme!

5. Jaguar E-Type (1961-1975)

E-Type nu are nevoie de introducere. O icoană a stilului anilor '60, sub formele sale celebre, este ascunsă una dintre cele două motoare din șase cilindri din linie. Cea de-a treia serie finală a obținut un V12 de 5,3 litri, ceea ce a dat doar mai mult respect din partea fanilor.

4. Ferrari 330 P4 (1967)

Veți avea noroc dacă vedeți această frumusețe în direct. Circulația este uluitoare, în total, au fost create trei copii. A patra mașină poate fi considerată un hibrid P3 / 4, aceasta este o replică. Motorul V12 a dezvoltat până la 450 de cai putere.

3.  Jaguar XJ13 (1965)

Crezi că nu este suficientă circulația a trei mașini? Dar despre volumul de producție al Jaguar XJ13, care a fost lansat într-un singur exemplar? Cu toate acestea, XJ13 este unul dintre cele mai mari proiecte concepute vreodată. Din păcate, producătorii auto britanici nu au mers mai departe decât ambițiile în 1965.

2.Alfa Romeo 33 Stradale (1967-1971)

Varianta de drum ultra-rară a automobilelor de curse Alfa T33 poate fi numită în siguranță culmea stilului mașinilor sport europene din anii 60. Acest model este considerat prima mașină în care au fost folosite uși fluture.

Mașinile, la vederea cărora tremură toată lumea, care nu te lasă să dormi bine, le oferă averi întregi, există întotdeauna o cerere pentru ele - acestea sunt mașini sport.

Nu are rost să enumerăm totul. Această listă este actualizată regulat. Mașinile sport pe drum atrag atenția și nu vor lăsa pe nimeni indiferent. Aproape toată lumea vrea să aibă un asemenea cal de fier.

Conceptul de „mașină sport”. timbre

Acesta este numele convențional pentru vehiculele cu două locuri, în cazuri rare cu patru locuri, cu calități mai mari de viteză, comparativ cu alte mașini. De asemenea, aceste mașini au un motor mai puternic, un corp inferior. Cu toate acestea, nu le confundați cu care sunt făcute special pentru competiții și piese. Mașinile sport, la rândul lor, sunt concepute pentru a se deplasa pe drumurile obișnuite. În consecință, proprietarii lor trebuie să fie înregistrați de stat, să obțină plăcuțe de înmatriculare și să aibă toate luminile, ca în cazul unei mașini convenționale.

De-a lungul întregii ere a ingineriei mecanice, emblemele și ecusoanele s-au schimbat. Istoria unui model de mașină sport poate fi înrădăcinată în trecutul îndepărtat. În tot acest timp, s-au distins două tipuri principale:

• Coupe cu două uși.
• Roadster.

Recent, în clasa de mașini sport au fost incluse modele cu patru uși. De exemplu, Porsche Panamera sau Aston Martin Rapid. Aceste mașini nu sunt încă răspândite, dar în diferite limbi au nume proprii. În Rusia sunt numite „sedanuri sportive” („limuzine”).

Istoric, mașinile sport sunt împărțite în două tipuri:

• europeană;
• sUA.

Aceste două tipuri de mașini sunt într-adevăr semnificativ diferite. La urma urmei, fiecare a fost dezvoltat pe baza sistemului rutier al regiunii și a preferințelor gustului consumatorilor. Mașinile sport europene au fost realizate în principal pentru circulația de mare viteză pe drumurile din țară. „Americanii” erau în comparație mai mari. Acum producția de mașini de mare viteză are un segment de nișă, astfel încât această separare a tipurilor devine irelevantă.

Principalele caracteristici ale mașinilor sport:

• Imagine mașină.
• Prețul unei mașini sport este mai mare decât cel civil. Acest lucru se datorează utilizării unor componente și ansambluri speciale aprobate pentru utilizarea pe drumurile obișnuite.
• Caracteristicile tehnice depășesc semnificativ vehiculele convenționale în ceea ce privește viteza, puterea, dinamica.
• Au un certificat de omologare pentru utilizare pe drumurile publice.
• Mașinile sport trebuie să se înregistreze.

Cei mai renumiți producători

Majoritatea companiilor produc o gamă largă de mașini, dar există și cele care proiectează și fabrică mașini pur sportive. Mărci (listă pe categorii de producători) de pe piață sunt enumerate mai jos:

• Companii angajate în producția de mașini cu viteză pură în mare cantitate limitată (Lamborghini, Bugatti).
• Firme care produc o varietate de sporturi și curse, Ferrari, Maserati, Yankar, Aston Martin, Alfa Romeo, Audi).
• Companii diversificate (Mercedes-Benz, Honda, Nissan, Toyota, Mazda, Dodge, Chevrolet și altele).

Mașini sport bugetare

Sună ciudat și există o captură. Dar de fapt nu este. Cumpărarea unei mașini sport ieftine este o realitate, nu un mit. Și toată lumea are ocazia să o posede.

Mașini sport ale căror mărci au prețuri bugetare:

• Toyota GT-86. Mașina care a făcut derivă o realitate. Această mașină are un randament extraordinar.
• „Ford Fista ST”. Având în vedere toate caracteristicile, nu se poate spune că aceasta este cea mai puternică mașină sport, dar pentru utilizarea de zi cu zi este cea mai perfectă alegere. Singura captură este că această mașină ieftină nu este disponibilă pe piața noastră.
• Mini Cooper S. Aparatul va crește în valoare de mai multe ori dacă îl reglați. Dar acest lucru nu este necesar. Ca standard, aceasta este o mașină excelentă, cu un motor peppy și un șasiu sensibil.
• Renault Clio RS. Părea la ce să te aștepți de la o companie auto care produce unele dintre cele mai plictisitoare hatchback-uri. Cu toate acestea, este destul de posibil să le transformăm în capodopere sportive. Klio este o mașină rapidă, ascultătoare și ieftină.

Cele mai scumpe mărci de mașini sport

Emblemele acestor mașini sunt recunoscute și practic nu sunt necesare în prezentare. Cele mai scumpe cinci mașini sport:

• Hykanport Lykan.
• Bugatti Veyron Super Sports.
• Pagani Zonda Cinque Roadster și Aston Martin One-77.
• Zenvo ST1.

Mașini sport individuale

După cum se spune, nu te vei mulțumi pe tine însuți, nimeni nu va fi pe plac. Poate că această frază este inspirată de persoanele care cumpără o mașină singură sau dublă. Aceste vehicule sunt o categorie separată de mașini sport. Este dificil să întâlnim astfel de copii în patria noastră.

Mărci de mașini sport ale căror nume sunt incluse în clasamentul mondial:

• AC Cobra. Aceasta este o legendă care a fost făcută și relansată de aproximativ o jumătate de secol. O mașină cu carisma pentru un egoist. Viteza maximă aproximativă este de aproximativ două sute șaizeci de kilometri pe oră. Nimeni nu a măsurat datele exacte. Da, acest lucru nu este deosebit de necesar. În această mașină, principalul lucru este statutul și dinamica.
• SSC Tuatara - cea mai recentă mașină sport, fără preț. Producătorul în sine nu este în măsură să-și determine valoarea. Viteza maximă este de patru sute treizeci de kilometri pe oră. Accelerează la sute într-o secundă.

• Saleen S7 Twin Turbo. În principiu, această mașină poate fi împreună. Dar ideea? A fost creat pentru oameni bogati egoisti. Viteza maximă a mașinii este de trei sute nouăzeci și nouă de kilometri pe oră. În state, costul unei mașini este de aproximativ jumătate de milion de dolari. După importul în Federația Rusă, prețul acesteia va crește semnificativ.

„Oldies” - mașini sport

Este dificil să ne imaginăm curse în mașinile sport ale secolului XX. Ni se par ridicole sau jucării. Dar, cum se spune, totul are timpul ei.

Mașini sport (mărci) produse în secolul trecut:

• Lotus Seven - 1957
• Corvetă Chevrolet - 1953
• Porsche 911 -1963
• Nissan S30 (sau Datsun 240z) - anii 70 ai secolului trecut.

Cheia pentru determinarea unei adevărate mașini sport este diferită pentru toată lumea. Fiecare are propriul set de parametri, fiecare are propriul gust. Ar trebui să știți că puterea declarată nu înseamnă întotdeauna o mașină sport, iar designul sportiv nu garantează nimic deloc.

În primul rând, o mașină sport ar trebui să ofere plăcere să conducă cu viteză, este întotdeauna plăcut să o privești și radiază o mică parte din pericol, ceea ce atrage și mai mult. Cele 20 de mașini prezentate aici - îndeplinesc toate aceste criterii.

1. Aston Martin Vanquish

Aston Martin Vanquish este fabricat cu un V12 de 6 litri care vă oferă 565 de cai putere. În plus, acest model are unul dintre cele mai frumoase saloane pe care le puteți cumpăra pe bani. Sunt incluse gadgeturi electronice.

2. Audi R8

Audi R8 este numit al doilea Lamborghini Gallardo. Acest lucru se întâmplă atunci când considerați că în spatele scaunului dvs. se află un motor V8 de 4,2 litri cu injecție directă de combustibil, capabil să accelereze de la zero la 100 în doar 4 secunde. Iubim și prețuim această mașină, omule. Și vă dorim să aveți la fel.

3. GT40

GT40 și-a lăsat pentru totdeauna influența în istoria curselor auto. A fost inițial conceput pentru a împiedica Ferrari să domine cursele sportive. Dezvoltarea, apropo, este comună. Statele Unite și Marea Britanie au luat parte la ea. Totul a mers cu succes.

4. Bugatti Veyron

Asta se întâmplă când un supercar cool este construit chiar prima dată. 1200 de cai putere, un motor de 8 litri cu putere care poate accelera mașina până la 434 km / h. Ce se va întâmpla în continuare cu această mașină? Nu putem decât să sperăm că viitorul ei este genial, la fel cum este ea.

5. Corvetă ZR1

Adevăratul războinic. Un supercar de elită și sofisticat, care se poate califica pentru titlul de supercar. De la zero la 100 de kilometri - în 3,3 secunde, ceea ce îi face pe mulți concurenți să se întristeze în acest segment al pieței auto. Ei bine, și, desigur, pare incomparabil.

6. Dodge Viper

Această mașină poate părea crudă, nepoliticoasă, tare, simplă, incomodă, nepracticantă, poate chiar amuzantă și în același timp cea mai plăcută din lume. În 2015, Viperul are un motor V10 de 8,4 litri care oferă mașinii un respectabil 645 de cai putere. Dacă ar trebui să alegem între el și Corvette ZO6, aceasta ar fi o decizie foarte dificilă.

7. Koenigsegg Regera

Motorul V8 cu două litri cu două turbocompresoare este un uimitor 1.100 de cai putere. Iar propria baterie electrică vă poate adăuga aproximativ 50 de kilometri de distanță ecologică parcursă. „Viteza costă bani”, care se dovedește prin prețul unei mașini, care se ridică la 1,9 milioane USD.

8. Lamborghini Huracan LP 610-4

V-10 gras și aspect respectabil. 602 cai putere este puternic. Și de la zero la o sută în 2,5 secunde - în spiritul italienilor rapide și îndrăznețe. Lamborghini, ca întotdeauna, deasupra.
  325 de kilometri pe oră sunt mișto.

9. Mercedes Benz SLS AMG

Germanii practici, care dau mașini excelente de mai multe ori, au contribuit la supercaruri. Doar gândește-te! 569 cai putere cu un motor V8 de 6,2 litri și cutie de viteze cu dublu ambreiaj cu 7 trepte. Călărește acest monstru este distractiv și înfricoșător, dar al naibii de sigur.

10. Pagani Huayra

O parte semnificativă a automobilistilor vor fi de acord că Huayra este o mașină mare. La dispoziția dvs. 720 de cai putere și un motor muscular V-12, care a fost obținut de la Mercedes AMG. Și dacă vrei să dai o afurisire despre limitele de viteză, această mașină este ceea ce ai nevoie. Doar 2,6 secunde - iar viteza depășește o sută.

11. Porsche 918 Spyder

Miracolul tehnologiei. 680 cai putere și un V8 de 4,6 litri, care nu conține toate accesoriile auxiliare, inclusiv un alternator, servodirectie și aer condiționat. Un motor pe benzină este conectat la un motor electric atașat la puntea spate.

12. Lotus Exige

Pentru a construi un supercar de 190 de cai putere, fără a supraîncărca un motor mic de 1,8 litri, Lotus trebuia să fie mic, ușor și puternic. Și tocmai asta s-a întâmplat. Mașină foarte originală și mișto.

13. Jaguar F-Type Coupe

Nu ne așteptam absolut nimic la această mașină. Dar când a fost lansat, nu am fost dezamăgiți. Un motor V6 și 380 cai putere, care poate crește până la 495 dacă achiziționați o versiune sport a modelului.

14. Shelby Cobra

Am dezvoltat acest miracol după o formulă foarte simplă: luăm un motor mare, îl adăugăm la un mic roadster - victorie! Totul era orientat spre performanțe înalte, dar managementul era ca și cum ai merge la un inel de box, unde adversarul era o gorilă. Singura diferență este că atunci când vântul îți lovește fața, rămâi cu un zâmbet satisfăcut.

15. Austin Healey 3000

Când auziți expresia „bătrâni”, vă amintiți imediat sunetul bărbătesc al motorului european cu șase cilindri. Dar nu te lăsa păcălit. Adevăratul spirit al vechii școli este într-o mașină precum Austin Healey 3000. Viteza maximă este de 185 de kilometri pe oră, accelerația până la 100 de kilometri în 11,7 secunde, care la acea dată era viteza zeului Hermes.

16. Shelby Mustang GT500

Versiunea de înaltă tehnologie a Ford Mustang, fabricată de Ford în perioada 1965-1970. Deși în 2007 au început să producă din nou mașina sub un astfel de brand, dar atunci a fost mult mai interesant. Mașina sună corect și întruchipează întregul spirit rebel al Mustangului.

17.1962 Corvetă

Vom reveni în 1961. Toate revistele auto din acea vreme vorbeau doar despre motorul V8 de 327 cubi, care producea 360 de cai putere de plăcere și impresie. Toată lumea a iubit această mașină, i-a plăcut sunetul, evacuarea laterală. Toți au susținut în unanimitate că această mașină este o investiție financiară mare, iar acești tipi aveau dreptate.

18. Nissan 300ZX

Este posibil să restaurați un Nissan 300ZX uzat? Să ne gândim: piesele de schimb pentru această mașină sunt acum destul de accesibile, sunt ieftine, în plus, dacă vă gândiți la mașini, nu vă va fi dificil să vă recuperați din piesele acestui monstru. În original, V6 a fost instalat la 300 de cai putere, dar puteți actualiza motorul la 500. De ce trebuie făcută toate acestea? Da, uită-te la ea!

19. De Tomaso Mangusta

Mașina sport de la acoperire la acoperire este americană, deși a fost produsă de producătorul auto italian. Toate caracteristicile sunt împrumutate de la infamul Slelby Mustang GT-350, dar totuși mașina în sine a fost proiectată de pilotul argentinian Alejandro de Tomaso, care va fi pe placul entuziastului sportului cu motor. În general, această mașină este o raritate: au fost produse doar 401 de exemplare.

20. Lexus LFA

Lexus LFA este o mașină șic, care, din păcate, a fost atinsă de mâinile dezgustătoare ale marketerilor, care nu a intrat deloc în politica normală a prețurilor. 552 cai putere și un motor care crește. În general, modelul a fost clar conceput cu o abordare modernă, axată pe tehnologie inovatoare. În mașină există puține tradiții: fibra de carbon, senzori digitali și alte bunuri. Dar principalul lucru care ar trebui să fie într-o mașină rapidă este viteza, rămâne.

20. Audi RS4 (B7 Second Generation)

Caracteristici: deplasarea motorului de 4,2 litri; 414 cai putere, accelerare până la 100 km / h în 4,2 s.

19. Seria 2 Lotus Elise

Caracteristici: deplasarea motorului de 1,8 litri; accelerație până la 100 km / h în 4,7 secunde, viteză maximă - 240 km / h

18. Ford Shelby Cobra GT500

Caracteristici: deplasarea motorului de 5,4 litri; 500 cai putere; accelerație la 100 km / h în 4,5 s.

17. Subaru Impreza STi

Caracteristici: accelerație până la 100 km / h în 4,9 secunde

16. Porsche 911 (seria 996 GT3)

Caracteristici: capacitatea motorului de 3,6 litri; accelerație la 100 km / h în 4 s.

15. Pagani Zonda C12 S 7.3

Caracteristici: motor 7,3 litri; viteza maximă - 350 km / h

14. Nissan Skyline GT-R (R33)

Caracteristici: motor de 2,6 litri, 450 cai putere, accelerare până la 100 km / h în 4 s.

13. Mitsubishi Lancer Evo VIII (FQ400)

Caracteristici: motor de 2 litri, accelerație până la 100 km / h în 3,5 s. 400 de cai.

12. Aston Martin DB4 GT Zagato

În ciuda faptului că anul de fabricație al acestui automobil este 1960, acesta are caracteristici impresionante: accelerație la 100 km / h în 6,1 secunde, viteză maximă - 246 km / h

11. BMW M3 GTR

Specificații produs: motor de 4 litri, 444 cai, accelerație până la 100 km / h în doar 3,3 secunde.

10. Seria 1 Jaguar de tip E

Caracteristici: motor de 3,8 sau 4,2 litri, viteză de până la 215 km / h, accelerație până la 100 km / h în 7,1 secunde

9. Mercedes-Benz SLR McLaren

Caracteristici: motor de 5,4 litri, 616 cai, viteză de 100 km / h în 3,1 s.

8. Ferrari F40

Caracteristici: 100 km / h în 3,2 secunde, viteză maximă - 324 km / h.

7. Lamborghini Diablo

Caracteristici: motor 5,7 litri, 492 cai; 100 km / h în 4,1 secunde; viteza maximă - 325 km / h

6. Dodge Viper GTS

Caracteristici: 100 km / h în 4 secunde, viteză maximă - 306 km / h.

5. Bugatti Veyron

Caracteristici: motor de 8 litri; 100 km / h în 2,46 s; viteza maxima 407,5 km / h)

4. Chevrolet Corvette 1968 L88

Caracteristici: motor de 7 litri, 560 cai putere.

3. Porsche Carrera GT

Caracteristici: motor de 5,7 litri, 600 cai putere; 100 km / h în 3,9 s.

2. AC Cobra 427

Caracteristici: motor de 7 litri, 425 cai putere; 100 km / h în 4,2 s

1. Ferrari 250 GTO

Caracteristici: 302 cai, motor 3 litri, 100 km / h în 6,1 s. Nu este impresionant? Această mașină a fost eliberată în 1962.

Tunerii de la studioul Renntech au prezentat un program de revizuire pentru coupe-ul Mercedes-AMG GT S, după care puterea a crescut semnificativ asupra mașinii. Specialiștii Renntech au optimizat software-ul, au instalat filtre mai eficiente și conducte de evacuare din oțel inoxidabil, după care performanțele motorului de patru litri cu opt cilindri cu 2 turbine au crescut la 726 cai putere și până la 889 Nm cuplu.