Cum să protejați conexiunile filetate de deșurubare. Cum să protejați conexiunile cu filet de dezlegare Cum să strângeți butucul

Definirea corectă cu cum să strângeți piulița butucului   și oprindu-vă la timp, puteți evita ruperea firului și necesitatea de a efectua reparații costisitoare, având în vedere prețul curent al piulițelor. Stăpânii execută această lucrare folosind o cheie dinamometrică specială. Deoarece rulmentul roților este un produs destul de capricios, iar echipamentul suplimentar nu este întotdeauna la îndemână, este foarte important să cunoaștem răspunsul la această întrebare. Înainte de a lucra, nu împiedică să se determine ce fel de instalare a acestuia, de exemplu, este conică sau cu role.

Caracteristici de strângere a piuliței butucului

Nu înțeleg cu cum să strângeți piulițele roților   este mai bine să nu-ți asumi această meserie. Dacă sunt trase, se va produce o defecțiune și, dacă nu este scos, atunci în acest caz se poate face derulare, scaunul de sub rulment se va deteriora. Toți cei care nu sunt siguri de cunoștințele lor pot folosi cantorul de primăvară, dar puteți face acest lucru într-un mod mai simplu. Cel mai adesea clapetele cu clichet nu pot oferi forță suficientă, iar instrumentele proiectate sunt scumpe.

Pentru a preveni ruperea și pentru a face treaba corect, pentru broach   Este recomandat să utilizați o pârghie care este mai mare de un metru sau mai mult Dacă la butucul mașinii un pas de filet mic poate fi un efort suficient de 20 Nm, în plus, va fi necesar să faceți o rotire a cheii cu încă 90 °, în total, astfel de eforturi vor oferi un cuplu de strângere foarte decent. Cine își amintește fizica poate face un calcul simplu. Pentru a face acest lucru, trebuie să vă cunoașteți greutatea și lungimea pârghiei. O valoare de 20 Nm este egală cu o forță de doi kilograme cu o lungime a pârghiei de un metru.

Efort atunci în ce punct strângeți piulița butuculuidepinde de caracteristicile individuale ale vehiculului. Recomandările pentru strângerea chiar și același rulment variază adesea. Acestea depind de calitatea butucurilor metalice, de rezistența piulițelor, trunchiurilor, ațelor. De obicei, 19-23 kgf / m este suficient. Dacă rulmentul se slăbește și distanța atinge 0,06-0,08 milimetri, acest lucru va afecta semnificativ durata de viață a întregului mecanism.

Experții care au lucrat într-un service auto timp de mai mulți ani recomandă la fiecare 10-20 de mii de kilometri să strângeți piulițele butucului. Va fi util în acest caz să le relaxați puțin câte unu două rânduri. Cel mai bine este ca mașina să fie conectată. Pentru a implementa acest proces, mulți sfătuiesc să utilizeze o cheie de țeavă, o cheie de inel, deoarece are pereți groși și există un loc sub guler, și este mai puternic. Datorită unui adaptor special, puteți utiliza conducta.

Mașinile moderne sunt echipate cu piulițe de sertizare care nu trebuie blocate. Au centuri pe ele și ei înșiși vor apăsa în canelurile trunionului. Nu este nevoie să faceți presiune pe cheie cu toată greutatea sa de o sută de kilograme, de fapt este de două ori mai puternică decât este necesar. Știind sigur care este cuplul de strângere a piuliței butucului   puteți evita să pierdeți roata de-a lungul drumului, înainte de aceasta va fi o lovitură în timpul virajului, în timp ce mașina poate zbura în șanț.

Spre deosebire de proprietarii de mașini ale multor mărci străine, proprietarii VAZ „clasic” știu să regleze rulmenții roților. În prezent, în rândul proiectanților și inginerilor auto, opinia prevalentă este aceea că rulmenții butucului frontal care nu se reglează și nu se separă sunt mai siguri. Acest lucru poate fi doar parțial de acord. Noul rulment se schimbă odată cu butucul, care este presat în fabrică.

Fie că ne place sau nu, uzura este inevitabilă. După ceva timp, există o reacție inversă și singura cale de ieșire este să cumpărați un rulment scump cu butuc. Industria auto autohtonă este de partea automobilistilor noștri.

Mult mai ușor să înlocuiți doar rulmenții care vă permit să reglați periodic jocul butucului. În primul rând, este de multe ori mai ieftin. În al doilea rând, resursele nodului cresc. În al treilea rând, reglarea poate fi făcută de șofer într-un garaj.

De ce este posibil să reglați rulmenții butucului pe unele mașini?

Având în vedere că designul seriei clasice VAZ este împrumutat de la mașini străine, există mașini străine în care jocul rulmenților roților din față este reglabil. Această posibilitate este asigurată de designul special al butucului roții din față, care se rotește pe arborele osiei pe două rulmenți conici (conici).

O caracteristică distinctivă a conicului este că este posibilă instalarea unui joc între butuc și arborele osiei, apăsând rulmenții exteriori și interiori ai rulmenților unul față de celălalt. În butuc în direcția conurilor, rulmenții sunt direcționați unul către celălalt. Dacă strângeți treptat piulița butucului pe arborele osiei, acest lucru va duce la o presare mai puternică a rolelor între cleme. La un moment dat, roata se va opri complet învârtirii.

Astfel, folosind o singură piuliță, puteți ajusta forța cu care clemele apasă rolele. În timpul funcționării, chiar și lagărele metalice grele din aliaj se uzează, ceea ce duce la apariția excesivă. Acest lucru pune în pericol viața și sănătatea șoferului cu pasagerii și a restului utilizatorilor rutieri. Tot ceea ce trebuie făcut pentru a elimina o astfel de problemă este să strângeți și să fixați piulița butucului. De îndată ce piulița la fixare maximă încetează să influențeze cantitatea de joc, este necesar să se schimbe rulmenții.

Reglarea rulmentului roților - Ghid pas cu pas

Înainte de a începe un proces de reglementare, ar trebui să se facă anumite măsuri pregătitoare. Pentru un eveniment atât de important, în realitate veți avea nevoie de un minim de instrumente:

• jack;
• un ciocan;
• șurubelniță;
• ghimpi;
• chei pentru șuruburile roților pe „12”, „27”;
• cheie dinamometrică.

De fiecare dată când se joacă rulmentul, trebuie înlocuite piulițele butucului. Fixarea piuliței pe jumătatea arborelui în poziția dorită se produce prin nituirea flăbei piuliței în canelură pe jumătatea axului. Dacă gulerul este îndoit și îndoit din nou, atunci probabilitatea este mare ca piulița să revină la poziția anterioară.

Cu tot ce aveți nevoie la îndemână, puteți începe să reglați rulmenții butucului.

Tehnologia de reglare a rulmentului roților:

• mașina este fixată pe o zonă plană cu o frână de parcare sau alte mijloace improvizate;
• cu ajutorul unui cric, roata din față se ridică, după care este îndepărtată împreună cu capacele decorative;
• folosind cu grijă un ciocan, o șurubelniță sau un alt distanțier, capacul butucului este presat;
• roata este montată pe butuc și filetată cu cel puțin două șuruburi situate opus;
• cantitatea de joc și posibilitatea de strângere sunt verificate pentru ceea ce: cu o mână ar trebui să țineți roata în partea superioară și să faceți mișcări ascuțite de balansare pe părțile laterale în direcția axei roții, iar cu cealaltă mână ar trebui să apăsați șaiba situată între piulița și cursa rulmentului. Dacă distanța axială este mai mare de 0,02 - 0,08 mm, trebuie luată o reglare;
• folosind un ciocan și un obiect metalic ascuțit (bare, miez), este necesar să se descopere secțiunile îndoite ale flanșei piuliței butucului;
• piulița este dezgropată și îndepărtată, o nouă este înșurubată în loc de ea (pe osia din dreapta, o piuliță cu filetul din stânga, pe osia stângă - în dreapta);
• după strângerea piuliței cu o forță de 19,6 Nm, este necesar să rotiți butucul de mai multe ori în direcții diferite, astfel încât rolele de rulment să le ia locul;
• piulița se slăbește și se strânge, dar cu o forță de 6,8 Nm. Pentru referință: 10 Nm \u003d 1,02 kg / cm2;
• piulița este întoarsă la un unghi de aproximativ 25 de grade;
• flanșa piuliței este blocată în canelurile de pe axul axului axei articulației;
• montaj butuc și instalare roți.

Reglarea rulmenților butucului roților este o chestiune foarte importantă și responsabilă, deoarece siguranța oamenilor depinde de cât de mult se face corect. Pe lângă respectarea strictă a tuturor regulilor, este necesar să cunoaștem și să ținem seama de aspecte precum:

• gradul de strângere a piuliței butucului;
• condiție de ungere a rulmentului

Unii șoferi cred în mod greșit că dacă strângeți piulița, atunci acest lucru va extinde kilometrajul. După fixarea piuliței, roata trebuie să se rotească absolut liber, iar jocul tehnologic minim instalat trebuie să fie prezent. În mișcare, toate părțile rulmentului se încălzesc și se extind. Dacă o exagerați și strângeți bine piulița, poate duce chiar la blocarea sau distrugerea rulmentului.

Lagărele din butuc trebuie unse liberal. În timpul funcționării, lubrifiantul are un efect distructiv: frecarea, supraîncălzirea, apariția impurităților metalului șters. Dacă este timpul să reglați jocul rulmentului, nu ar trebui să economisiți bani la achiziționarea unui nou lubrifiant. De regulă, „Litol-24” este universal pentru rulmenții butucului. Lubrifierea este una dintre condițiile importante pentru creșterea duratei de viață a rulmenților.

Piuliță lipită mortal, aceasta este o problemă comună. Este deseori întâlnită de automobiliști, instalatori, bicicliști și lăcătuși. Este nevoie întotdeauna de mult timp și efort pentru a deșuruba o piuliță ruginită.

Există mai multe moduri care vor facilita soluția unei sarcini atât de dificile. Dar înainte de a aplica diferite trucuri, familiarizați-vă cu motivele care duc la obținerea nutriției și a măsurilor de siguranță.

De ce o piuliță ruginită este greu de deșurubat

Principalul vinovat pentru o piuliță slab desurubată este rugina. Aceasta este una dintre varietățile de coroziune care apare pe suprafața fierului. Cauza unor astfel de formațiuni este reacția metalului cu oxigenul într-un mediu umed.

În procesul de formare a coroziunii, apare o creștere multiplă a produsului de oxidare (rugină). Drept urmare, piulița și șurubul se îmbină strâns între ele. Furnizarea metalelor poate fi atât de puternică încât, atunci când încercați să rotiți piulița, puteți rupe cu ușurință șurubul.

Un alt vinovat, o piuliță slab slăbită, este poluarea. Pe suprafața firului rămân particule mici de așchii metalice și praf. Când piulița este strânsă, murdăria devine un obstacol suplimentar. Ca urmare, suprafețele filetate ale șurubului și piuliței sunt blocate.

Al treilea motiv este să strângeți prea mult piulița. Unii lăcătuși începători strâng piulița aproape cu picioarele. Durează puțin timp, suprafețele metalice bine strânse, se lipesc unul de celălalt, agravând situația. Drept urmare, o piuliță strânsă nu poate fi deșurubată.

Iar ultimul motiv, încercările eșuate de a transforma piulița, este un instrument de proastă calitate. În timpul utilizării îndelungate, marginile tastelor sunt deformate sau șlefuite. Devine dificil pentru un instrument deteriorat să apuce pe piuliță și să rupă firul.

Ce instrument este mai bine de utilizat

Un instrument selectat corect vă va ajuta să deșurubați rapid piulița ruginită și să nu o deteriorați. Pentru a rezolva cu succes problema, utilizați un set de dispozitive. Următoarele instrumente sunt cele mai potrivite pentru a slăbi piulițele atașate:

• un set de capete cu guler;
• cheie mecanică;
• cheie pentru soclu;
• chei de cheie

Măsuri de siguranță

• Nu folosiți un instrument deteriorat.
• Deșurubați piulița în sensul acelor de ceasornic.
• Fixează sigur instrumentul la piuliță.
• Purtați mănuși pentru a evita rănile personale.

Dizolvarea ruginii

Faci mari eforturi și petreci mult timp pentru a transforma piulița, dar nimic nu vine din asta. Nu vă supărați și vă chinuiți în zadar. Puneți instrumentul deoparte până se rupe și folosiți un lichid care poate dizolva depozitele ruginite și reduce frecarea.

Există multe tipuri de astfel de substanțe, de exemplu, cel mai cunoscut instrument este WD-40. Există alte lichide care dizolvă rugina, cum ar fi kerosenul, curățătorul de carburator, benzina și lichidul de frână. Nu mai puțin eficiente pot fi oțetul de masă, iodul și alcoolul. Unii lăcătuși au observat un beneficiu chiar și în Coca-Cola sau Fant, care includ acid fosforic anorganic.

Manual de instrucțiuni

1. Umectați bine o piuliță ruginită și așteptați 15-30 de minute. După timpul alocat, luați o cheie și încercați să rotiți o piuliță. Dacă acest lucru nu funcționează, atunci lichidul nu a pătruns suficient de adânc. Încercați să vă udați din nou, dar deja un șervețel sau o fâșie de zdrențe, apoi înfășurați nuca. Deci, lichidul durează mai mult timp pe metal și poate dizolva mai bine rugina.
2. După efectuarea unei proceduri similare, piulița va începe să se miște treptat. Puteți accelera dezlegarea bătând cu un ciocan. Apoi luați cheia (dacă este posibil, prelungiți-o, de exemplu, cu un segment de țeavă), fixați-o sigur pe piuliță și încercați să o smulgeți de pe fir cu o smucitură foarte ascuțită. Dacă piulița este mică, atunci este mai bine să deșurubați șurubelnița (înainte și înapoi).

Piuliță de încălzire

Instrucțiuni:Încălziți bine piulița și șurubul (de preferință roșu). Și apoi încercați să folosiți o cheie cu inel pentru a o deșuruba. În unele cazuri, piulița are marginile deteriorate, deci cheia nu va ajuta. Pentru a rezolva această problemă, sudați capul de priză la piuliță și încălziți întreaga structură. Apoi folosiți butonul pentru a deșuruba piulița. În timpul tratamentului termic, aveți grijă să nu vă ardeți.

Defalcarea nucilor

Această metodă nu este cea mai profitabilă, dar de multe ori devine singura metodă de salvare a vieții pentru a elibera șurubul din piulița ruginită. Pentru a face acest lucru, puteți utiliza un dalta, un ferăstrău pentru metal, un polizor sau un burghiu electric.

Manual de instrucțiuni

1. Folosind o dalta și un ciocan, începeți să perforați canelurile pe părțile laterale (pe marginile șurubului). Conducerea unui dalta cât mai adânc va crește diametrul interior al piuliței. În final, acest lucru va duce la distrugerea conexiunii filetate. Aproximativ același lucru se poate face și cu un burghiu electric prin găurirea găurilor în fețe. O piuliță spartă poate fi îndepărtată cu ușurință de pe șurub. De remarcat imediat că aceste instrumente sunt aplicabile dacă există suficient spațiu pentru a accesa piulița.
2. Dacă există suficient spațiu liber, este mai bine să folosiți un ferăstrău pentru metal sau un polizor. Astfel de instrumente vor ajuta rapid să facă față problemei. Tot ce trebuie să faceți este să tăiați cu atenție piulița de-a lungul axei șurubului.

În acest articol au fost luate în considerare motivele pentru blocarea piuliței, măsurile de siguranță în timpul funcționării, precum și diverse metode care să ajute la rezolvarea problemei. Datorită sfaturilor descrise, puteți deșuruba rapid orice piuliță ruginită, economisind timp și efort.

Video: cum să deșurubați un șurub rupt și o piuliță atașată

Printre conexiunile detașabile, filetul ocupă primul loc atât din punct de vedere al prevalenței, cât și al fiabilității. Cu toate acestea, în practică există multe cazuri în care nu este ușor să deșurubați o pereche filetată.

Motivele pentru care nu este posibil să deșurubați o piuliță (șurubul) blocat.

Există mai multe motive pentru care dezasamblarea acestei conexiuni simple poate fi dificilă sau chiar imposibilă:

• deformarea firului sau a părților de îmbinare, de exemplu, cu un impact puternic;
• fără filetare cu efort considerabil - în acest caz, frecarea dintre suprafețele pieselor crește semnificativ (efectul poate fi agravat din cauza factorilor externi);
• oxidarea suprafețelor părților compusului, formarea unui strat de rugină pe ele;
• difuzia materialelor între părțile conexiunii.

Ultimele două motive sunt cunoscute aproape tuturor, în special automobilistilor.

Problema este că știfturile, șuruburile și piulițele sunt cel mai adesea din oțel carbon. În timpul contactului prelungit cu apa și oxigenul aerului (de exemplu, șuruburile de pe roată sunt expuse constant la astfel de efecte), aceste substanțe pătrund în cele mai mici goluri, inclusiv între părțile conexiunii filetate. Ca urmare, fierul este oxidat, se formează un strat de rugină, care crește frecarea. Va fi necesar un efort extraordinar pentru a muta piesele în loc (de multe ori valoarea depășește rezistența șurubului și se prăbușește).

Proiectanții încearcă să prevină astfel de probleme folosind piese cu acoperiri de protecție sau din oțel inoxidabil pentru îmbinări. Dar acest lucru nu funcționează întotdeauna. Dacă șurubul și piulița sunt expuse la căldură (de exemplu, piese de pe un amortizor), acoperirile de protecție pot fi deteriorate și procesele de coroziune sunt accelerate.

Există, de asemenea, un proces de difuzie (pătrundere reciprocă) a materialelor, părțile formând un monolit, care devine dificil de demontat (acest fenomen este adesea întâlnit de către cei care încearcă să deșurubeze șurubul pe arbore cotit).

Cum deșurubați un șurub atașat (piuliță) - principalele metode.

Pentru a face față acestei sarcini, sunt utilizate mai multe metode. Ele pot fi împărțite în

• mecanice;
• fizică;
• chimice.

Metode mecanice.

Acestea includ metode care vă permit să demontați o conexiune filetată datorită aplicării forțelor mecanice:

• utilizarea unor chei de inel și a unor capete de priză în loc de chei;
• folosirea pârghiei pentru a crește efortul;
• impact cu o direcție de putere variabilă;
• impact accentuat (aplicarea pe termen scurt a efortului sau efortului semnificativ în anumite puncte);
• distrugerea șocului a straturilor de oxizi și rugină.

Cheia acoperă doar trei fețe ale piuliței sau a șurubului. În plus, rămâne un anumit decalaj între acesta și fețe. În acest caz, depunerea unui efort suficient pentru a deșuruba poate fi o problemă - cheia poate rupe și „linge” marginile. O cheie de cheie sau o priză acoperă toate fețele, ceea ce vă permite să aplicați mai multă forță.

Pentru a crește efortul, puteți utiliza pârghia - pentru a crește lungimea mânerului. În același timp, rămâne pericolul de a linge marginile sau de a distruge piesele de montare. De asemenea, puteți deteriora acele părți care au fost conectate de o pereche filetată.

Adesea, o schimbare de direcție ajută la deșurubarea unei piulițe blocate sau ruginite - înainte de a deșuruba conexiunea, încearcă să o înșurubeze. Acțiunea forțelor alternativ în direcții diferite distruge straturile de rugină, dând cursul detaliilor conexiunii.

Un exemplu de aplicare a unei forțe semnificative pe termen scurt este dat de o metodă care folosește o dalta și un ciocan. Se face o crestătură pe margine, dalta se sprijină pe ea (ghidându-l în direcția deșurubării piulițelor) și o lovesc cu un ciocan. În acest caz, forța de impact este cu mult superioară celei care poate fi aplicată folosind o cheie. Deoarece efectul este pe termen scurt, acesta nu poate distruge șurubul.

Pentru informații! În acest fel, puteți deșuruba și piulița cu marginile sfărâmate. Acest lucru este oarecum mai ușor decât încercarea de a arhiva altele noi cu o dimensiune mai mică a cheii.

Atingerea ușoară a piuliței și / sau a șurubului cu un ciocan duce la agitarea întregii structuri și la distrugerea stratului de rugină. Este necesară dozarea forței de impact, pentru a nu deteriora piesele, pentru a nu deforma firul. Deși, ca una dintre metodele de dezasamblare a unei articulații „rebele”, distrugerea prin astfel de impacturi a piuliței este adecvată. Singura problemă este că perechea cu filet va trebui schimbată.

Metode fizice.

Unele dintre ele se bazează pe proprietățile fizice ale metalelor. Dintre acestea, doar unul este utilizat pe scară largă - încălzirea părților îmbinării. În același timp, materialul piuliței se extinde, decalajul dintre acesta și șurub crește, devine mai ușor să îl deșurubați. Dacă încălziți întreaga structură, puteți distruge rugina formată, ceea ce va oferi și un rezultat pozitiv. Orice sursă de căldură trebuie utilizată în acest scop - o fieră de lipit puternică, un uscător de păr de construcție, un fan sau alte surse de flacără deschisă.

Important! Folosirea flăcărilor deschise lângă lemn, plastic inflamabil sau lichide inflamabile este periculoasă!

Un bun înlocuitor pentru flăcări deschise este încălzirea electrică. Pentru aceasta, este potrivit un transformator (fabrică sau de casă) cu o înfășurare secundară cu o tensiune de 1,1 - 1,5 V și o putere maximă a curentului. Prin intermediul cablurilor și clemelor de cupru, înfășurarea secundară se închide pe șurub, care trebuie deșurubat. Încălzirea are loc, după care transformatorul este oprit, conexiunea este demontată.

Alte metode fizice folosesc metoda de umezire a suprafețelor pentru a reduce frecarea. De exemplu, dacă permiteți fluidului să intre în spațiul dintre șurub și piuliță prin cele mai mici canale, frecarea dintre fire va scădea și va deveni mai ușor să demontați perechea.

Din lichidele care pătrund cu ușurință, le puteți folosi pe cele care sunt întotdeauna la îndemână cu un automobilist:

• lichid de frână;
• antigel;
• kerosen;
• benzină;
• motorină.

Primele două conțin glicoli și eter - substanțe cu o mare putere de penetrare. Restul sunt hidrocarburi alifatice și au un efect similar.

Solvenții precum spray-ul alb și terebentina aparțin de asemenea celui de-al doilea grup. Toate acestea pot fi folosite pentru a deșuruba o piuliță lipită. Procesele diferă doar în timp.

Metoda este simplă - să udați o cârpă și să o puneți pe părți lipicioase. Penetrând în goluri și pori, fluidele ung suprafețele și slăbesc straturile de rugină. După ceva timp (de la o jumătate de oră la 3-4 ore), puteți încerca să deconectați conexiunea. Dacă eșuarea dezasamblării, repetați procesul. Puteți să o accelerați cu atingerea periodică a luminii.

Aceleași lichide stau la baza „cheilor de lichid” - lubrifianți cu o compoziție specială, care sunt oferite în dealerii auto.

Unul dintre cele mai populare în rândul pasionaților de mașini este WD-40, care include ulei mineral, spirit alb și benzină extrem de volatilă. Eficiența unui astfel de „cocktail” a fost testată în practică, ea face față cu nuci ruginite în jumătate de oră.

Pentru informații! Dacă piulița este lipită nu cu apă, ci sub influența temperaturilor, eficiența WD-40 este redusă semnificativ.

Metode chimice.

Acțiunea lor se bazează pe distrugerea chimică a ruginii formată între părțile articulației. Pentru a face acest lucru, este necesar ca substanțele chimice active să intre în golurile dintre șurub și piuliță.

Aproape orice acid este utilizat pentru o astfel de prelucrare a îmbinărilor filetate:

• sulfuric;
• sare;
• acetic;
• lamaie;
• fosforice și altele.

Acidul sulfuric pentru electrolitul bateriei sau acidul clorhidric pentru radiatoarele de lipit se utilizează după cum urmează:

• în jurul piuliței sau a șurubului din plastilină organizați o janta;
• în interiorul „recipientului” rezultat se fac câteva picături de acid;
• o bucată de zinc activează procesul, creând o pereche galvanică.

La o zi de la începerea unei astfel de prelucrări, orice conexiune nu are probleme.

Acizii mai slabi au o eficiență mai mică, fie este necesară o cantitate semnificativă, fie mai mult timp

Pentru informații! Acidul fosforic se găsește în băuturi precum Coca-Cola. De aceea, puteți încerca să deșurubați piulița și cu ajutorul lor. Dar concentrația sa este scăzută, acidul în sine are activitate scăzută, astfel că un astfel de tratament este eficient doar în cazuri „ușoare”.

Dacă toate celelalte nu reușesc.

Dacă încă nu a fost posibil să deșurubați piulița, conexiunea poate fi distrusă - tăiată cu o râșniță.

O altă metodă este să găuriți un șurub cu un burghiu.

Dar înainte de a apela la astfel de metode, ar trebui să evaluați toate consecințele!

Video.

În acest articol, vom vorbi despre cum să deșurubăm o piuliță lipită, o piuliță ruginită, o piuliță cu marginile sfărâmate sau una complet rotundă. Cutii desasamblate separat cu nuci standard - plastic și mari.

Materialul descrie, de asemenea, cel mai potrivit instrument, inclusiv instrument special folosit profesional pentru lucrul cu elemente de fixare.

Materialul este util celor care intenționează să deșurneze elementele de fixare a arborelui cotit al motorului, butucului, roții, generatorului, galeriei de evacuare, variatoarelor și a altor componente și ansambluri ale unei mașini, motociclete sau alte echipamente.

Cum deșurubați piulița

De regulă, piulițele sunt deșurubate manual cu un instrument pentru lăcătuș - chei cu inel sau chei deschise, capete folosind un clichet sau un clichet. Cu toate acestea, apar deseori situații problematice.

Cum deșurubați piulița atunci când piulița nu este deșurubată de o unealtă convențională cu aplicarea obișnuită a forței? În această situație, ar trebui să o alegeți pe cea care funcționează cel mai bine din instrumentul existent:

• cheile scurte subțiri deschise, în special cu faringele prea libere (rupte), sunt cea mai proastă opțiune, ceea ce este imediat mai bine să refuzați într-o situație cu slăbirea nucilor atașate ruginite (cheile deschise vor duce la margini rupte și la alte dificultăți);
• cheile cu inel cu mâner alungit sunt de preferat cu cheile cu capăt deschis, întrucât acoperă mai strâns perimetrul piuliței;
• O cheie cu inel sau 6 capete cu 6 fețe este preferabilă versiunilor pe 12 fețe;
• datorită simplității și rezistenței sale, un clichet este de preferat unui clichet, deoarece pentru aceștia din urmă, aplicarea forțelor crescute poate deteriora mecanismul (în special clichetele cu un număr mare de dinți, fiecare având dimensiuni mai mici și nu atât de puternice);
• o cheie pneumatică cu impact poate merge mai bine decât o unealtă manuală;
• în combinație cu o cheie lungă sau o cheie de impact pneumatică, capul Super Lock este cea mai bună soluție, în care forța se aplică nu pe colțuri (fețe), ci pe planuri, care exclude căptușeala fețelor piuliței;
• amplificatorul de cuplu (multiplicatorul) va ajuta la aplicarea unei forțe pe o piuliță mare care este inaccesibilă atunci când utilizați doar capacitățile fizice ale unei persoane.

În ce direcție deșurubați piulița

În marea majoritate a cazurilor, elementul de fixare are direcția corectă a filetului: trebuie să deșurubați piulița în sensul acelor de ceasornic (ne uităm la piulița din lateralul capătului filetat liber al șurubului sau al știftului prin care este necesară îndoirea piuliței).

În consecință, deșurubați piulița cu firul din stânga în sensul acelor de ceasornic.

Determinând în ce direcție să deșurubați piulița, este suficient să priviți cu atenție elementele de fixare:

• înclinarea firelor este văzută din lateral într-un unghi mic - deșurubați piulița în direcția în care firul "se ridică";
• chiar dacă partea filetată nu este vizibilă, puteți vedea direcția dorită de-a lungul capătului piuliței în punctul de ieșire al ultimei viraje a filetului său intern.

Cum deșurubați o piuliță lipită

Pentru a deșuruba piulița atașată, vă recomandăm să efectuați mai multe operații preliminare:

• curățați elementele de fixare de rugină și murdărie cu o perie metalică;
• bate piulița într-un cerc cu un ciocan, fără a deteriora marginile și ața deschisă.

Următoarele opțiuni sunt posibile pentru a deșuruba piulița atașată:

• aplicați încălzirea piuliței (de preferință roșu și multiplu);
• aplicați compus penetrant (WD-40, cheie lichidă sau analogii lor) pe fanta de contact a piuliței cu firul șurubului (știft), să reziste la timpul necesar pentru prepararea să funcționeze (de la 20 de minute sau mai mult, cu condiția fixării și activității agentului);
• crește efectul de forță asupra slăbirii prin creșterea manetei de aplicare a forțelor prin utilizarea unui instrument alungit (sau duză de extensie pe o unealtă de lungime normală);
• aplicați un dispozitiv special - un amplificator de cuplu (un alt nume este un amplificator de cuplu, multiplicator de cuplu);
• aplicați cheia țevii ținând piulița și aplicând forța în direcția deșurubării;
• prindeți piulița într-o menghină fixată rigid și deșurubați, rotind întreaga parte sau unitate, dacă este posibil;
• prindeți micile vicii individuale și încercați să deșurubați piulița cu ele;
• aplicați o cheie de impact pneumatică;
• găuri o tijă filetată pe care este blocat piulița.

Cum deșurubați o piuliță sfâșiată

Deteriorarea fețelor (defalcarea lor) cauzează dificultăți grave. Principalele soluții în acest caz sunt câteva:

• folosiți capul Super Lock (acționează pe un avion, nu pe margine);
• strângeți piulița sfâșiată într-o cheie de țeavă (într-un vitez, clemă, clește etc.) și deșurubați-o;
• ciocăniți o piuliță mai mare cu o dimensiune mai mare, a cărei diametru interior îi permite să fie strânsă, să găuriți pe piuliță cu fețe înfundate, găuriți o indentare în zona de contact a piulițelor pentru fixare suplimentară, introducând o tijă metalică (burghiu și o bucată de cui) pentru a preveni întoarcerea) și deșurubați elementele de fixare, folosind o unealtă de dimensiunea unei piulițe cu diametru mai mare, cu fețe de lucru;
• puneți o piuliță cu un diametru mai mare, sudați ambele piulițe împreună cu o mașină semiautomatică (închiderea filetelor știftului sau a șurubului cu o țeavă cu o grosime adecvată a peretelui), deșurubați piulița mare împreună cu cea mică sudată.

Cum deșurubați o piuliță rotundă

Pentru piulițele rotunde, când fețele sunt tăiate și netezite complet prin încercări anterioare nereușite sau când piulița este făcută inițial în această formă, se pot aplica de asemenea mai multe abordări:

• pentru a pune o interferență pe el o piuliță hexagonală standard cu un diametru mai mare și, pe linia contactului lor, găuriți o gaură și o cheie care o fixează de rotație și deșurubați-o de o piuliță mare;
• cu o înălțime suficientă a suprafeței laterale, folosiți un instrument special - un știft;
• puneți pe o piuliță rotundă o șaibă pătrată cu grosime mare (comparabilă cu înălțimea piuliței), tăiați pe o parte și cu diametrul interior al șaibei care se potrivește exact cu diametrul exterior al piuliței rotunde, strângeți piulița cu o cheie de țeavă sau o menghină, cedând la compresiune, piulița din secțiune va alege un gol până când suprafața va fi bine acoperită piuliță rotundă, deșurubați elementele de fixare.

Cum deșurubați o piuliță cu încălzirea sa

Încălzirea piuliței este adesea un mod accesibil, simplu și eficient. Când metalul este încălzit, suprafața filetată a piuliței este distribuită, ambreiajul de coroziune este oarecum distrus și aderența la firul șurubului sau știftului slăbește.

Pentru încălzire, puteți utiliza orice sursă de căldură adecvată: chibrituri, o lumânare de ceară, o brichetă, un arzător de la un spray de gaz, un suflător, un tăietor de gaz (cu atenție, la o distanță suficientă pentru a nu topi elementele de fixare) etc.

Dacă este posibil, este mai bine să încălziți piulița roșu-fierbinte și să deșurubați. Dacă prima dată nu a funcționat, atunci încălzirea trebuie repetată de mai multe ori. Acest lucru poate fi valabil mai ales pentru piulițele care sunt montate pe o unealtă specială - o blocare pentru ață.

Cum deșurubați piulița de înmuiere

Slăbirea elementelor de fixare lipitoare cu înmuiere este o dezvoltare suplimentară a utilizării compușilor penetranți, relativ rapid (cu 20 de minute sau puțin mai mult).

Partea filetată a piuliței nu este de obicei foarte mare, prin urmare, dacă există un timp suficient pentru o imersiune prelungită într-o penetrare sau activă chimic în ceea ce privește compoziția ruginii este o soluție eficientă.

Există două abordări principale:

• umeziți elementele de fixare ruginite din abundență cu un agent activ, înfășurați o gamă cu filet accesibilă a unui șurub sau o știft în zona piuliței cu o cârpă umezită cu acest instrument, sau așezați-o deasupra capătului (dacă gamba nu iese dincolo de planul piuliței), acoperiți-o cu celofan sau cauciuc și înveliți;
• scufundați elementele de fixare în chimie complet.

Ca chimie se poate aplica:

• compuși penetranți, pe lângă mijloacele WD-40 și Key Key menționate anterior, se pot utiliza kerosen, benzină, un produs de curățare a carburatorului, un decongelator și altele;
• convertor de rugina;
• compuși activi chimici în ceea ce privește rugina - oțet de masă, iod, alcool, Coca-Cola etc.

Cum deșurubați o piuliță mare

Pentru nuci mari, 6 metode de bază pot fi eficiente:

• aplicați o unealtă specială destinată reparației și întreținerii utilajelor agricole, tractorului și echipamentelor speciale - cuplu de susținere (alte nume - rapel de cuplu, multiplicator de cuplu);
• folosiți o cheie cu mâner lung sau un cap cu un buton lung corespunzător dimensiunii piuliței (dacă este necesar, utilizați un cablu de extensie special sau puneți o țeavă de dimensiuni adecvate pe capătul exterior rotativ;
• în absența unei chei sau a unui cap adecvat în dimensiune, tăiați o adâncitură dintr-o margine într-o bandă metalică puternică strict pe distanța fațetelor paralele ale piuliței, creând astfel o cheie individuală pentru o piuliță mare;
• folosiți o dalta și un ciocan pentru a lovi în fața piuliței în direcția deșurubării;
• sudați o tijă metalică prin sudare electrică la o piuliță mare (ca opțiune - un colț, canal sau alt profil) ca un mâner în formă de T sau în formă de L, pentru care să deșurubați;
• dacă capătul filetat al șurubului sau bolțului nu iese dincolo de suprafața exterioară a piuliței, atunci din această parte puteți găuri 2 adâncimi într-o piuliță mare, apoi la aceeași distanță găuriți 2 găuri dintr-o bandă de metal gros (colț sau alt profil), aliniați găurile și introduceți-le în ele tije metalice, faceți un efort pentru a deșuruba (tijele vor funcționa ca diblurile de tăiat, transmitând cuplul la piuliță).

Atunci când decideți cum să deșurubați o piuliță mare, trebuie să plecați din necesitatea respectării integrității piuliței.

Cum deșurubați o piuliță din plastic

De regulă, piulițele din plastic diferă ca formă și dimensiune a suprafețelor de lucru de piulițele metalice obișnuite. Flexibilitatea limitelor materialului, deși nu exclude întotdeauna, utilizarea unui instrument care comprimă pe ambele părți (cheie de țeavă, menghină etc.) - dacă este posibil, acoperirea majorității perimetrului este necesară.

Puteți deșuruba piulița din plastic:

• o cheie fabricată special din fabrică, a cărei suprafață de lucru repetă profilul perimetrului piuliței;
• cheie de sine;
• un stripper pentru filtre de ulei auto, care acoperă ferm circumferința cu o bandă de oțel sau mai multe labe metalice (forță aplicată mai puternică - acoperire mai puternică);
• să apese blocuri de lemn și două laturi opuse la proeminențele piuliței din plastic și să lovești simultan cu ciocane împreună în direcția deșurubării;
• cu un diametru mic - clește cu deschidere largă;
• cheia conductei (gazului).

Cum deșurubați o piuliță într-un loc greu accesibil

Pentru a lucra cu elemente de fixare greu accesibile, se folosește un instrument special:

• cheie sau clichet cu mâner scurt;
• clichet cu un număr mare de dinți în mecanism (dă un unghi mic de rotație, care este important în condiții înghesuite);
• extensii la capete;
• actuatoare flexibile pentru capete.

Cum deșurubați o piuliță cu distrugerea sau deteriorarea ei

În cazurile cele mai fără speranță, când toate metodele și instrumentele disponibile au eșuat, montura rămâne deconectată de distrugerea hardware-ului:

• împingând dalta pe părțile laterale ale piuliței, lovește-o cu un ciocan în direcția deșurubării;
• tăiați elementele de fixare cu un instrument electric cu o roată de tăiere;
• tăiat cu ferăstrău manual pentru metal;
• rupeți piulița găurind numeroase găuri;
• se toacă piulița cu o dalta și un ciocan (mai ușor - după găuri înainte de foraj);
• aplicați un instrument special creat pentru aceasta - o cheie;
• puneți o piuliță mai mare, sudați ambele piulițe de-a lungul perimetrului cu o mașină de sudare semi-automată (în timp ce închideți partea filetată a șurubului sau știftul cu o țeavă cu o grosime de perete suficientă pentru a împiedica sudarea într-o bucată), deșurubați cheia cu o piuliță mare.

concluzie

Atunci când decideți cum să deșurubați piulița, este foarte rezonabil să utilizați imediat un instrument eficient adecvat și să efectuați pregătirea preliminară ținând cont de starea elementelor de fixare. O utilizare necorespunzătoare a forței brute de către o unealtă necorespunzătoare are mari șanse de a duce la deteriorarea marginilor piuliței, deteriorarea știftului sau a sculei.

Înainte de a deșuruba piulița, este necesar să curățați partea filetată a știftului sau șurubul, aplicați un compus penetrant și numai apoi aplicați forța. Ținând cont de tehnicile descrise în acest articol, chiar și cele mai dificile cazuri pot avea ca rezultat pozitiv dacă se petrece un timp suplimentar pentru preparare.

Revenind la acest articol, atunci când este nevoie, puteți găsi indiciu necesar în răspunsul la întrebarea cum să deșurubați piulița arborelui cotit al motorului, butucului, roții, generatorului, colectorului de eșapament, variatorului și altor componente și ansambluri.