Proprietarii de mașini adoră să experimenteze cu mașina lor. Motivul unor astfel de acțiuni poate fi asociat cu dorința de a economisi bani și pur și simplu cu curiozitatea. Meșterii încearcă în toate modurile posibile să schimbe caracteristicile fabricii mașinii lor. Inovațiile care nu au provocat o urgență prind rădăcini și majoritatea șoferilor se bucură să le folosească fără să se gândească la impactul acestor schimbări asupra creșterii pericolului transportului lor către alții.
Revizuim și actualizăm în mod regulat lista de întrebări despre regulile de conducere în condiții de siguranță care sunt de interes pentru toți proprietarii de mașini. Cel mai adesea, suntem întrebați dacă este posibil să instalați anvelope cu caracteristici tehnice diferite pe partea din față și din spate a mașinii. Răspunsul poate fi găsit în textul regulilor de circulație și, la urma urmei, o masă imensă de proprietari de vehicule preferă să nu-și amintească deloc despre necesitatea studierii tuturor subtilităților prescrise în reguli. Acum vom încerca să ne amintim ferm că diferența dintre modelul benzii de rulare poate avea un efect foarte puternic asupra siguranței în timpul călătoriei dvs., deoarece mașina, atunci când este combinată pe drum cu diferite tipuri de suprafețe, se poate comporta într-un mod care este neașteptat pentru tu: ca una dintre opțiuni, poate fi derapat, ceea ce, desigur, este plin de un accident și amenință viața umană!
Prin urmare, oricine dorește să se urce la volan trebuie să-și amintească - conducerea în condiții de siguranță, în prezența anvelopelor de aceleași caracteristici, va asigura:
- păstrarea sănătății pasagerilor;
- păstrarea vieții oamenilor;
- o garanție a absenței unor creanțe cu privire la problema luată în considerare de către ofițerii de aplicare a legii.
Folosind anvelope diferite pe osii
Conform cerințelor tehnice, este interzisă instalarea pe mașină a anvelopelor cu coeficient de aderență diferit la suprafața drumului. Acest lucru nu trebuie făcut pentru a respecta cerințele de siguranță. Instalarea cauciucului cu o diferență între modelul benzii de rulare pe o mașină poate fi pedepsită cu o amendă pentru șofer, pe baza legislației în vigoare în Federația Rusă, pentru a respecta cerințele de siguranță rutieră. Acest lucru este afirmat în art. 12,5 p. 5,5 SDA.
Adică, acest lucru este pur și simplu interzis:
Important! Anvelopele de roți diferite au diferite grade de tracțiune.
La frânarea mașinii, se observă diferențe în caracteristicile tehnice ale anvelopelor. Se știe că anvelopele cu o bandă de rulare mai proeminentă au o distanță de frânare mai mică, în timp ce anvelopele mai vechi și chelii au o distanță de frânare mult mai mare. În mod surprinzător, legea interzice strict instalarea de anvelope diferite în același timp.
Proprietarul poate fi amendat pentru prezența roților cu anvelope cu diferite grade de uzură, deoarece acest lucru este inacceptabil și reduce starea generală de siguranță pe drum. Ca urmare, vedem că o astfel de scădere poate afecta negativ atât șoferul, cât și pasagerii acestuia.
Gândește-te cum te-ai putea simți dacă ai afla că mașina pe care o conduci în prezent are anvelope complet diferite. Imaginați-vă că aveți o anvelopă umedă pe o parte și o anvelopă uscată pe cealaltă. De îndată ce va ploua, mașina va începe să asculte prost șoferul: va aluneca atunci când lovește zonele umede, iar când părăsiți banda de ploaie, anvelopele umede vor continua să alunece de-a lungul drumului uscat.
Al doilea exemplu: conduceți pe un drum în reparație și aveți cauciucuri chele pe partea dreaptă. Dacă molozul mic ajunge sub anvelope chelie, mașina dvs. se va întoarce constant și acest lucru, desigur, poate provoca situații de urgență.
Atenţie! Drept urmare, mașina va intra într-un derapaj incontrolabil, iar acest lucru va afecta negativ atât starea de sănătate fizică, cât și psihologică a tuturor celor care se aflau în mașină în acel moment.
Anvelope diferite pe punțile față și spate
Să ne gândim dacă, în principiu, este posibil să se instaleze diferite tipuri de anvelope pe puntile față și spate. Da, este posibil, deoarece legislația rusă actuală nu interzice utilizarea diferitelor cauciucuri. Este stabilită doar responsabilitatea șoferului pentru conducerea unei mașini folosind cauciuc diferit. Numai problema siguranței este importantă aici.
Important! Anvelopele cu caracteristici similare pot fi instalate în față și în spate. Această instalare este posibilă numai de-a lungul axei longitudinale a vehiculului, adică pe axele față și spate. Și niciodată de-a lungul axei transversale.
Când vine vorba de cauciucul folosit pe un drum umed sau uscat, trebuie să se țină cont de diferitele caracteristici de manevrare ale anvelopelor. În ploaie, una dintre osii se va ține ferm de autostradă, iar cealaltă axă va aluneca constant. Șoferii ruși își pun adesea atât mașini de iarnă, cât și de vară.
A fost posibil să se facă acest lucru pe o mașină cu tracțiune spate, în care greutatea este distribuită uniform. Dacă conduceți o mașină cu tracțiune față, acest lucru este inacceptabil, deoarece atunci aproape toată greutatea mașinii este situată în față.
Pentru a evita accidentul, mecanicii vă sfătuiesc în mod regulat să puneți aceleași anvelope pe mașină. În caz contrar, sunt posibile tot felul de situații neplăcute pe drum cu cele mai neașteptate consecințe.
Pedeapsă pentru anvelopele inegale
Pentru șoferii care nu se gândesc niciodată la siguranța lor, precum și la pasagerii lor, statul a dezvoltat un sistem de amenzi și restricții. Dacă în timpul unei inspecții tehnice inspectorul va observa cu siguranță (despre asta puteți fi absolut sigur) că, de exemplu, există diferite anvelope în față, atunci el vă va scrie cu siguranță o amendă în conformitate cu legislația rusă. Cuantumul acestei amenzi este de cinci sute de ruble.
Deși pedeapsa nu este atât de semnificativă, este destinată pedepsirii șoferilor care nu respectă regulile de circulație și prezintă un pericol pentru ei și pentru ceilalți atunci când părăsesc garajul sau curtea lor.
Tragerea concluziilor
Așadar, am examinat următoarea întrebare: cât de corectă și legală este instalarea de anvelope diferite pe mașină. Dacă inspectorul auto descoperă că șoferul și-a pus anvelope inegale pe mașină, atunci un astfel de proprietar de mașină poate fi amendat. Dacă există anvelope diferite pe vehicul, există o scădere a nivelului de siguranță pe drum.
Când ați pus cauciuc diferit peste tot, dar similar în ceea ce privește proprietățile sale, nu veți fi amendat pentru acest lucru, dar va afecta grav siguranța dvs. și a pasagerului dumneavoastră. Este complet inacceptabil să economisești sănătatea ta și chiar și economisirea vieții și a sănătății pasagerilor tăi poate duce, în general, la o infracțiune care a presupus pierderi umane (cu un rezultat fatal sau cu leziuni de severitate variabilă).
Tu însuți îți poți pierde sănătatea, vehiculul doar din cauza arogantei excesive - nu mi se va întâmpla niciodată așa ceva. Motivul pentru toate acestea este încălcarea regulilor și reglementărilor pentru funcționarea vehiculului.
Apropo, pe lângă articol ofer și un material video despre economisirea anvelopelor. Priviți-l cu atenție și gândiți-vă - chiar aveți nevoie de el?
Un șofer care nu respectă Regulamentul rutier este un pericol pentru toată lumea și pentru el însuși. Fii responsabil și respectă legile - te va ajuta atât pe tine, cât și pe ceilalți utilizatori ai drumului!
Ați observat cum LED-urile au intrat lin și imperceptibil în viața noastră? Sunt peste tot. Sunt peste tot. Dar chiar și acum câțiva ani, optica LED părea o fantezie. Mai ales în industria auto. Este adevărat, acum, în fiecare an, din ce în ce mai mulți producători de automobile, în loc de sisteme optice cu halogen sau xenon, instalează faruri cu LED-uri pe mașinile lor. Acest lucru a devenit posibil datorită faptului că costul lămpilor cu LED-uri a scăzut semnificativ.
Drept urmare, moda omniprezentă pentru LED-uri a venit în lume și imediat a apărut o cerere de optică LED în lumea auto. Dar nu toată lumea își poate permite să cumpere o mașină nouă cu faruri LED. Prin urmare, multe companii și-au dat seama că a sosit momentul să producă becuri cu LED-uri pentru fascicule de întâlnire și de întâlnire care ar putea înlocui becurile cu halogen și xenon convenționale din faruri. Bineînțeles, mulți șoferi au decis să cumpere lămpi similare pentru ei înșiși, instalându-le pe mașina lor. Dar este legal? Și există vreo responsabilitate pentru instalarea opticii LED care nu sunt fabrici? Să ne dăm seama.
Tehnologiile secolului 21 preiau din ce în ce mai mult lumea noastră. În fiecare an, apar din ce în ce mai multe idei inovatoare incredibile, iar tehnologiile fantastice de ieri devin acum o realitate. Progresul erei digitale nu a scutit industria auto. Mai ales dispozitivele de iluminat ale mașinilor, care au suferit schimbări semnificative în ultimele decenii.
Mai mult, progresul în tehnologia de iluminare automată din ultimii ani a devenit mai semnificativ decât în ultimii 50 de ani. Drept urmare, am văzut cum a apărut prima dată optica xenon în industria auto. Apoi, LED. Acum - iluminarea luminii laser.
Dar astăzi nu vorbim despre asta. După cum am spus deja, în întreaga lume (inclusiv în țara noastră) în acest moment există o popularitate excesivă a lămpilor cu LED-uri care sunt instalate în farurile auto.
În ultimii ani, tot mai mulți șoferi încep să se gândească la înlocuirea farurilor cu halogen și xenon cu cele cu LED. Cât de eficient este, etc. puteți afla din articolul nostru de recenzii.
Dar există o întrebare principală care îi îngrijorează pe mulți. Se pot încadra becurile cu LED-uri noi în farurile convenționale cu halogen sau xenon? Există vreo responsabilitate în Rusia pentru instalarea lămpilor cu LED în optica frontală?
Din păcate, mulți proprietari de mașini cred că nu există nicio responsabilitate. La urma urmei, acestea nu sunt lămpi cu xenon, cărora le este interzisă instalarea în farurile cu halogen. Dar nu este cazul. Responsabilitatea există de fapt și este foarte strictă. De exemplu, pentru instalarea ilegală de lămpi cu LED sau de lumină de întâlnire în optica frontală, șoferul își poate pierde permisul de conducere. Esti surprins? Iată detaliile.
De ce mulți șoferi cred că nu există nicio responsabilitate pentru instalarea lămpilor cu LED-uri?
Într-adevăr, la noi s-a dezvoltat un paradox interesant. De exemplu, majoritatea șoferilor știu că pentru instalarea lămpilor xenon în farurile cu halogen din Rusia, răspunderea este asigurată sub forma privării permisului de conducere. De aceea nu mai vedem o mulțime de mașini pe drum cu xenon „fermă colectivă”. Trebuie să recunoști că este foarte dură.
Dar de ce, atunci, în fiecare an, pe drumurile din Rusia apar din ce în ce mai multe mașini cu lămpi cu LED-uri, care sunt instalate de obicei de către proprietarii de vehicule pe cont propriu?
Faptul este că un număr foarte mare de pasionați de automobile consideră că lămpile cu LED pot fi instalate în optica frontală. Mai ales atunci când considerați că mulți vânzători de lămpi cu LED-uri pentru faza scurtă și lungă oferă un număr mare de certificate și aprobări diferite, asigurându-le cumpărătorilor că lămpile cu LED-uri în sistem optic cu halogen sau xenon disponibile pentru vânzare sunt într-adevăr permise în țara noastră pentru utilizare și vânzare.
De fapt, se pare că majoritatea certificatelor pentru astfel de lămpi în momentul vânzării fie nu mai sunt valabile, fie sunt suspendate.
De asemenea, nu uitați că, dacă este permisă vânzarea lămpilor cu LED-uri și există permise și certificate valabile, acest lucru nu înseamnă că fiecare proprietar de mașină are dreptul să le instaleze în farurile mașinii sale.
Prin urmare, prezența certificării lămpilor cu LED-uri în Rusia nu înseamnă că aveți dreptul să le instalați în mașina dvs. Da, puteți cumpăra. Dar nu mai mult dacă farurile dvs. sunt concepute strict pentru a funcționa numai cu becuri cu xenon sau cu halogen.
Adică, situația este exact aceeași ca și în cazul lămpilor cu xenon, a căror instalare este strict interzisă în mașinile echipate cu optică frontală concepute pentru lămpile cu incandescență halogenă.
În consecință, prin instalarea lămpilor cu LED-uri de fază scurtă și lungă în farurile cu halogen sau xenon, veți încălca în mod grav legislația rusă actuală și anume:
articolul 12.5 din partea 3 din Codul contravențional al Federației Ruse:
3. Conducerea unui vehicul pe fața căruia sunt instalate dispozitive de iluminat cu lumini roșii sau dispozitive roșii reflectorizante, precum și dispozitive de iluminat, a căror culoare a luminilor și a căror mod de funcționare nu îndeplinesc cerințele prevederilor de bază- admiterea vehiculelor în funcțiune și atribuțiile funcționarilor de a asigura siguranța rutieră;
Atrage privarea de dreptul de a conduce vehicule pe o perioadă de la șase luni la un an odată cu confiscarea dispozitivelor și dispozitivelor specificate.
Care este responsabilitatea pentru instalarea becurilor LED în farurile cu halogen sau xenon?
Instalarea surselor LED de lumină scurtă sau scurtă în farurile din față cu halogen sau xenon este echivalentă cu dotarea mașinii cu semnale speciale roșii. În consecință, în conformitate cu normele de circulație actuale și Codul de infracțiuni administrative al Federației Ruse, în cazul în care șoferul instalează ilegal lămpi cu LED-uri în farurile proiectate pentru lămpile cu halogen sau xenon, acesta își va asuma răspunderea sub forma privării permisului de conducere pentru până la 1 an.
Sunt de acord că aceasta este o măsură foarte strictă. De asemenea, nu uitați că ignorarea legilor nu vă absolvă de responsabilitate. Prin urmare, în niciun caz nu trebuie să instalați becuri LED pe mașină în faruri care nu sunt proiectate pentru acest lucru în conformitate cu specificațiile din fabrică.
Cineva ar putea crede că în linkul de mai sus la articolul 12.5 partea 3 nu există o interdicție directă privind instalarea lămpilor cu LED-uri în farurile cu halogen sau xenon. Dar nu este cazul.
Articolul 12.5 partea 3 din Codul de infracțiuni administrative al Federației Ruse ne face trimitere la regulamentul privind cerințele de bază pentru admiterea vehiculelor în funcțiune și îndatoririle funcționarilor de a asigura siguranța rutieră, pentru încălcările cărora șoferul poate fi adus la răspundere administrativă.
Deci, în special, în conformitate cu punctul 3 din dispoziția privind cerințele de bază pentru admiterea vehiculelor în funcțiune și obligațiile funcționarilor de a asigura siguranța rutieră, starea tehnică și echipamentul vehiculelor implicate în traficul rutier, în parte legate de siguranța rutieră și protecția mediului mediu, trebuie să îndeplinească cerințele standardelor, regulilor și manualelor relevante pentru funcționarea lor tehnică.
În consecință, dacă vehiculul nu respectă standardele relevante, este interzisă funcționarea acestuia pe drumurile publice.
Care este responsabilitatea pentru instalarea farurilor LED pe o mașină cu faruri cu halogen sau xenon?
În principiu, niciuna. Da, desigur, există și responsabilitate pentru asta. Dar este foarte dificil să-ți demonstrezi vinovăția.
În mod oficial, dacă, în loc de faruri cu halogen, instalați optică LED dintr-o configurație mai scumpă a modelului dvs. pe mașină, atunci maximul cu care vă confruntați este o amendă de 500 de ruble.
Dar, potrivit legii, chiar dacă în locul farurilor cu xenon sau halogen instalați optică LED din propriul model, dar cu o configurație mai bogată, pe mașina dvs., sunteți în continuare obligat să faceți modificări la designul mașinii. Adevărul este că va fi imposibil și puțin probabil să te tragi la răspundere pentru acest lucru. La urma urmei, ofițerul de poliție rutieră va verifica marcarea farurilor și se va asigura că lămpile de iluminat instalate în ele corespund tipului de utilizare a opticii. Și faptul că utilizați faruri din altă versiune a mașinii este puțin probabil să fie recunoscut de ofițerul de poliție rutieră.
După ce a început lupta împotriva nuanțărilor excesive pe geamurile mașinilor, șoferii au început să caute soluții. Unul dintre ei a fost utilizarea perdelelor auto- bucăți de țesătură, fixate pe sticlă sau în deschiderile ușilor.
După cum cred mulți, deoarece nu există un articol special despre acestea în Codul contravențional al Federației Ruse, înseamnă că perdelele de cadru sau o plasă sunt destul de acceptabile. Dar inspectorii poliției rutiere nu sunt întotdeauna de acord cu această practică. Să ne dăm seama ce spune legea în legătură cu acest lucru și ce să facem dacă vă găsesc vina din cauza perdelelor mașinii.
○ Întrebare despre perdelele auto: ce, unde, când.
În primul rând, este necesar să rețineți următoarele: în momentul în care mașina nu este folosită și este parcată, proprietarul are dreptul să folosească orice în ea - perdele, ecrane de oglindă împotriva soarelui, jaluzele, orice alt dispozitiv . Problemele pot începe numai când sunt folosite perdelele in timp ce conduci.
Problema este că regulile de circulație conțin o listă a defecțiunilor și a altor situații în care este interzisă conducerea unei mașini. În mod specific, perdelele se referă la clauza 7.3, conform căreia este inacceptabil să conduci o mașină în care sunt aplicate obiecte sau acoperiri care limitează vizibilitatea de pe scaunul șoferului. Iar acest lucru se aplică la maxim perdelelor.
Cu toate acestea, există limitări aici:
- De la sine, instalarea de perdele sau grile (spre deosebire de tonifiere) a oricărei transparențe nu reprezintă o încălcare - ci exact până în momentul în care aceste perdele nu sunt trase. Adică, dacă le puneți pe mașină, dar le folosiți numai în parcări (și, apropo, este o măsură foarte sensibilă împotriva hoților - au existat cazuri când mașina a fost deschisă pentru un pachet de țigări uitate în cabina) - niciun inspector nu are dreptul la tine crap. Și este cu totul altă problemă dacă chiar și într-o zi însorită conduceți cu perdelele trase.
- După cum rezultă din regulile de circulație, perdelele nu ar trebui să restricționeze vederea. Cu toate acestea, dacă le instalați pe ușile din spate, atunci puteți merge în siguranță: sticla acestor uși nu afectează vederea, șoferul trebuie să folosească oglinzile laterale. Mai mult, SDA permite în acest caz direct utilizarea perdelelor și a jaluzelelor chiar și pe luneta - chiar dacă ar exista o vedere normală prin oglinzile laterale și acestea ar fi disponibile din fiecare parte a mașinii.
Dar utilizarea unei perdele opace sau a oricărui alt dispozitiv de estompare instalat pe geamurile din față nu mai este acceptabilă. Problema cu grilele transparente rămâne controversată: pe de o parte, în acest caz, acestea ar trebui luate în considerare în conformitate cu aceleași reguli ca nuanțarea (adică, cele în care este transmisă mai puțin de 75% din lumină sunt interzise). Pe de altă parte, perdelele, evident, nu pot fi considerate o acoperire.
○ Amenzi curente pentru instalarea perdelelor.
Și acum să ne dăm seama ce îl amenință pe vinovat dacă încalcă regulile de circulație cu privire la perdelele mașinilor.
Instalarea perdelelor acolo unde nu ar trebui să fie este considerată o infracțiune în temeiul art. 12.5. Cu toate acestea, ce parte anume va fi aplicată depinde de situația specifică:
- Partea 1 - în cazul în care se utilizează jaluzelele sau perdelele auto, adică un dispozitiv separat atașat la cadru separat de sticlă;
- Partea 3.1 - pentru plase și alte dispozitive care sunt atașate direct la sticlă și pot fi considerate ca un strat de acoperire (un fel de nuanțare).
În mod ciudat, pedeapsa în ambele cazuri va fi aceeași: ambele părți asigură o amendă de 500 de ruble. Cu toate acestea, în cazul părții 1, există încă o oportunitate de făcut atenționare verbală... De obicei, se aplică dacă șoferul este „curat” în ceea ce privește încălcările, iar inspectorul însuși este de bună dispoziție.
Pe lângă o amendă, făptuitorul se poate confrunta cu mai multe îndepărtarea perdelelor în sine, care în acest caz sunt un instrument al infracțiunii. Această posibilitate este prevăzută de partea 1 a art. 27.10 din Codul administrativ al Federației Ruse.
Cu toate acestea, acest lucru necesită fie o înregistrare video oficială (filmarea pe care inspectorul o face pe telefonul său personal, acest lucru nu poate fi luat în considerare!), Fie doi martori care atestă semnarea protocolului.
○ Cum se înlocuiesc perdelele auto?
Ce ar trebui să facă un șofer care încă mai dorește să ascundă interiorul mașinii de soare, insecte - și, în cele din urmă, doar de ochii curioși? Există mai multe opțiuni aici:
- Puteți utiliza în continuare perdele auto - dar numai când sunt parcate și în mișcare - numai pe ușile din spate și pe luneta. În acest caz, în poziția retrasă, perdelele nu trebuie să iasă dincolo de dimensiunile rafturilor.
- Folosind ochiuri transparente. Această opțiune este relevantă în special pentru mașinile care nu sunt echipate cu aer condiționat: plasele prind insecte, resturi zburătoare - și parțial praf. Totuși, aici trebuie să vă asigurați că transparența acestor ochiuri este de cel puțin 70%.
- Este permisă utilizarea vizoarelor și a nuanțării în partea superioară a parbrizului.
- În cele din urmă, în zilele însorite, șoferul este mai bine să poarte ochelari de soare decât nuanțe sau perdele. În acest caz, transparența lor poate fi aleasă independent după gust - nu au dreptul să vă găsească vina.
Indiferent dacă este posibil să puneți anvelope diferite pe diferite osii în conformitate cu regulile de circulație sau nu, întrebarea este destul de relevantă. Fiecare șofer încearcă să reducă costurile vehiculului. Dar ceea ce este indicat în legislația în această privință și modul în care diferite anvelope vor afecta siguranța mașinii.
Modelul benzii de rulare a unei anvelope afectează:
- calitatea aderenței pe diferite tipuri de suprafețe de drum în diferite condiții meteorologice;
- manevrarea vehiculului;
- capacități de viteză;
- nivelul de zgomot și gradul de confort.
Printre altele, anvelopa are un astfel de indicator ca uzura și nu trebuie să depășească indicatorii admisibili.
Cadrul legislativ
Regulile actuale prevăd că nu este permisă instalarea roților cu modele de rulare diferite pe aceeași axă a vehiculelor. Cauciucul pe o axă este setat exact la fel.
Vehiculul nu trebuie să funcționeze dacă una dintre punțile sale (față sau spate) se află:
- roți cu un model diferit de bandă de rulare;
- anvelope auto de diferite dimensiuni și modele (tub și tubeless, radial și diagonal);
- anvelope noi și resapate cu o bandă de rulare diferită;
- anvelope auto rezistente la îngheț și îngheț;
- anvelope noi și cu o canelură făcută pe ele;
- anvelope cu și fără știfturi la un moment dat.
Este imperativ ca toate cele 4 roți să fie montate cu știfturi sau 4 pneuri să nu aibă știfturi. Combinarea acestora este strict interzisă de regulile actuale.
Regulile nu interzic instalarea de anvelope cu bandă de rulare diferită pe diferite osii ale mașinii. Pentru siguranță în condiții meteorologice nefavorabile, se recomandă montarea a 4 roți absolut identice.
Este necesară prezența unor anvelope absolut identice pe o axă a vehiculului... De exemplu, dacă, din mai multe motive, anvelopa din față din dreapta a fost deteriorată semnificativ, proprietarul mașinii trebuie să selecteze și să cumpere exact la fel ca și cea din stânga din față sau să cumpere și să înlocuiască ambele anvelope în același timp, dacă o bandă de rulare similară este nu a fost găsit.
Instalarea anvelopelor de vară și de iarnă
Vehiculul trebuie să fie echipat cu anvelope de iarnă sau de vară, în funcție de sezonul în care este utilizat.
Nu puteți folosi anvelope de iarnă și de vară în același timp, chiar dacă acestea sunt instalate pe axe diferite. Regulamentele impun montarea tuturor celor 4 anvelope pentru sezon. Cu alte cuvinte, mașina trebuie să fie complet „încălțată” în anvelopele de iarnă sau de vară.
Folosind anvelope cu diferite modele de rulare pe puntile față și spate ale mașinii, șoferul nu încalcă regulile de circulație. Legislația nu interzice acest fapt. Cu toate acestea, unele nuanțe ar trebui luate în considerare aici.
Pentru ca mașina să țină bine drumul în condiții meteorologice nefavorabile, modelul benzii de rulare pe diferite axe ar trebui să difere minim. Același lucru se aplică caracteristicilor anvelopei.
De exemplu, dacă instalați anvelope de iarnă în fața unei mașini cu tracțiune integrală și montați anvelope de vară în spate, obțineți următoarele:
- în față, mașina se va ține perfect de suprafața înghețată a drumului;
- partea din spate a vehiculului va fi demolată;
- atunci când funcționează în astfel de condiții, vehiculul poate fi transportat de pe cale.
La instalarea roților cu înălțimi de profil diferite, precum și produse de companii diferite, diametrul anvelopei trebuie să fie același sau cu diferențe minime.
Nu este permisă instalarea roților cu diametre diferite pe aceeași axă a vehiculului.
Codul contravențional administrativ nu interzice șoferilor să folosească anvelope cu un model excelent pe diferite osii ale vehiculului. Cu alte cuvinte, modelul benzii de rulare a anvelopelor de pe puntea față poate diferi de modelul din spate.
Prin aceasta, șoferul poate economisi puțin cumpărând doar 2 roți, în loc de un set întreg, și, de asemenea, nu vor exista probleme de frânare din cauza nu același model al anvelopelor.
Este permisă instalarea de noi și folosite
Regulile actuale permit utilizarea anvelopelor noi și uzate la un moment dat. Cu toate acestea, în această situație există nuanțe:
- Este interzisă utilizarea în același timp a anvelopelor noi și recondiționate.
- Este interzisă utilizarea anvelopelor după adâncirea în paralel cu anvelopele noi.
Diferența dintre anvelope este următoarea:
- Reșaparea anvelopelor se numește re-acoperire cu un strat de cauciuc. Apoi, un model este tăiat pe suprafața anvelopei. Acțiunea trebuie efectuată exclusiv în fabrică.
- Adâncirea benzii de rulare va fi o creștere a adâncimii canelurilor benzii de rulare existente. Acțiunea trebuie efectuată exclusiv asupra echipamentelor destinate acestei proceduri.
Folosind în același timp cu noile tipuri de anvelope enumerate mai sus, proprietarul mașinii are un risc ridicat de a intra într-un accident de circulație și, de asemenea, încalcă regulile de circulație.
Nu este interzisă utilizarea anvelopelor în același timp pe aceeași axă a vehiculului cu uzură diferită. Restricția se aplică numai utilizării de cauciuc nou și vechi în același timp.
Cerințele pentru anvelopele utilizate în vehicul sunt specificate în anexa la regulile de circulație.
În conformitate cu acestea, trebuie respectate următoarele standarde:
- Pentru anvelopele de vară pentru autoturisme, adâncimea maximă a benzii de rulare nu trebuie să fie mai mică de 1,6 milimetri. Această regulă se aplică exclusiv vehiculelor ușoare. Alte categorii de vehicule vor avea reglementări diferite.
- Pentru anvelopele de iarnă și pentru toate anotimpurile, limita adâncimii benzii de rulare nu poate fi mai mică de 4 milimetri. Înălțimea benzii de rulare a anvelopei este determinată la atelier utilizând diagnostice speciale pe echipamentele autorizate.
- Anvelopele trebuie să fie libere de:
- încălcarea integrității acoperirii;
- detaşare;
- cablul nu trebuie expus.
- Sarcina și dimensiunea permisă a anvelopei trebuie să corespundă pe deplin modificării vehiculului.
De asemenea, legislația impune anumite cerințe discurilor de roți. Nu ar trebui să aibă:
- daune externe;
- fisuri;
- jetoane și așa mai departe;
- discurile sunt montate cu un set complet de șuruburi și piulițe. Dacă lipsește cel puțin un șurub la montarea roții, este interzisă funcționarea vehiculului până la eliminarea defecțiunii.
Se pot folosi anvelope cu tăieturi laterale și așa-numitele "hernii", dar numai dacă nu există o separare a cauciucului de cablu și acesta din urmă nu trebuie expus.
Video: Pe ce osie ar trebui să pun cea mai bună pereche de anvelope?
Pedepse
Pentru încălcarea normelor actuale, legislația prevede sancțiuni. În special, fiind ghidat de articolul 12.5 din Codul administrativ, pentru utilizarea nu același tip de anvelope în vehicule, inspectorul poliției rutiere va impune șoferului una dintre următoarele sancțiuni:
- un avertisment;
- o amendă de 500 de ruble.
Șoferul va fi responsabil dacă:
- mașina este simultan „încălțată” în cauciuc cu șuruburi și fără șuruburi.
- anvelopele care sunt diferite între ele sunt instalate pe o axă a vehiculului. De exemplu, nu aceeași dimensiune, cu modele de rulare diferite și așa mai departe.
La instalarea anvelopelor pe un vehicul, șoferul trebuie să se gândească nu numai la economii, ci și la siguranța rutieră.
În articol, cititorul va găsi răspunsuri la următoarele întrebări: este permisă în Rusia instalarea unei bare de remorcare pe autoturisme; în ce cazuri este necesar să îl înregistrați la poliția rutieră și ce este necesar pentru aceasta.
De asemenea, veți afla când este interzisă utilizarea vehiculului și ce pedeapsă administrativă este prevăzută pentru încălcarea reglementărilor.
Este permisă instalarea unei bare de tractare pe un autoturism: legislația rusă privind instalarea unei bare de tractare
O bară de remorcare este un cârlig de remorcare (Hitch) care este setat pe mașinăîn scopul conectării unei remorci la aceasta.
Bara de remorcare poate fi instalată în locurile standard prevăzute pentru aceasta în centrul de service sau independent, dacă acest lucru nu necesită o încălcare a structurii mașinii. Adică fără sudură, găurire etc.
De la 01.01.2015 a început să funcționeze Reglementări tehnice „Cu privire la siguranța vehiculelor cu roți” TR CU 018/2011(denumit în continuare Regulamente tehnice). Reglează procesul de a face modificări structurale în structura mașinii.
Instalarea unei bare de tractare nu se aplică unor astfel de modificări dacă producătorul a furnizat locuri pentru atașarea sa și l-a inclus în lista echipamentelor suplimentare pentru acest model de mașină.
În absența datelor privind TSU în omologarea de tip a TS (OTTS) și a documentației producătorului, instalarea acestuia va reprezenta o schimbare în proiectarea mașinii. În acest caz, permisiunea pentru instalarea acestuia este dată de poliția rutieră. Acest lucru este dovedit de clauza 7.18 din SDA și de Legea „Cu privire la siguranța rutieră” nr. 196-FZ din 10.12.1995.
Important.În cazul în care mașina nu este folosită, nimeni nu are dreptul să amendeze proprietarul pentru echiparea acesteia.
Când folosiți o mașină cu un cârlig de remorcare (Hitch), trebuie să fie disponibile următoarele hârtii:
- Pașaport (instrucțiuni de instalare) al barei de remorcare cu un semn al serviciului auto despre instalarea acestuia.
- O copie a certificatului TSU.
- Dovada muncii depuse.
Trebuie să înregistrez o remorcă la poliția rutieră: noi reguli pentru instalarea unei remorci pe un autoturism
Mulți șoferi sunt îngrijorați de această întrebare: cum se instalează legal un dispozitiv de tracțiune?
Orice modificare adusă proiectării mașinii trebuie înregistrată la poliția rutieră. Instalarea unei bare de remorcare pe aproape toate modelele de mașini este permisă de producător. Acest lucru este indicat în manualul de instrucțiuni.
Instalarea cârligului de remorcare nu se aplică modificărilor de proiectare ale vehiculului.
Bara de remorcare nu trebuie să fie înregistrată la poliția rutieră în următoarele cazuri:
- Instalarea cârligului de remorcare este asigurată de producător.
- Bara de remorcare are un pașaport și un certificat de conformitate.
- Dispozitivul pentru remorcă este instalat conform instrucțiunilor date în pașaport, adică designul mașinii nu a fost modificat.
Când instalați o bară de remorcare pe o mașină, ar trebui să vă îndrumați după informațiile din documentele de utilizare ale mașinii. Dacă indică faptul că vehiculul de remorcare instalat este certificat pentru utilizare în acest vehicul, atunci nu este necesar să înregistrați modificările.
Noile reguli stabilesc: TSU nu este verificat și nu este aprobat de poliția rutieră (clauza 77 din Regulamentele tehnice) în următoarele cazuri:
- Bara de remorcare este proiectată pentru această mașină.
- Evaluarea conformității UTS la mașină a fost efectuată, există documente justificative.
- Instalarea este asigurată de producător.
Informațiile despre dacă unui anumit vehicul i se permite să tracteze o remorcă sunt indicate în documentul său masa de încărcare. Este situat pe stâlpul B din dreapta sau sub capotă. Acesta informează despre posibilitatea conectării unei remorci.
Dacă rândul corespunzător nu conține date, bara de remorcare trebuie înregistrată la poliția rutieră.
Necesită proiectarea unei bare de tractare, șurubate sau sudate la elementele de putere ale mașinii și este necesară pentru sarcini de tracțiune grave.
Când instalați o bară de remorcare cu propriile mâini, trebuie respectate următoarele reguli:
- Alegerea unui dispozitiv potrivit pentru o anumită marcă și model de mașină.
- Citind instrucțiunile pentru prindere.
- Pregătirea instrumentelor necesare.
- Scoaterea barei de protecție și a amplificatorului acesteia.
- Instalarea grinzilor și consolelor pe elementele laterale ale corpului conform schemei indicate în instrucțiuni.
- Fixarea soclului la grindă; conectarea cablajului la grindă cu cabluri din plastic.
- Tragerea hamului prin deschiderea din panoul posterior.
- Instalație electrică, conectorul pentru aceasta este pe schema mașinii.
- Conectarea a două plăcuțe.
- Instalarea pieselor demontate ale mașinii.
Atenţie! Șuruburile care leagă elementele de prindere ale remorcii de caroserie trebuie strânse cu atenție. Dacă punctele de fixare sunt ruginite, acestea trebuie tratate cu anticoroziv.
Instalarea competentă a cârligului de remorcare va asigura durata funcționării sale, fiabilitatea pe drum și funcționarea fără probleme.
Ce documente sunt necesare pentru a înregistra o remorcă la poliția rutieră?
Pentru a înregistra un TSU la poliția rutieră și a obține un certificat, trebuie mai întâi să faceți o examinare tehnică.
Etapa 1. Inspecție preliminară la poliția rutieră
Proprietarul mașinii trebuie să viziteze poliția rutieră și să scrie o cerere pentru o examinare preliminară a proiectului mașinii, să predea documentele din geam și după o anumită perioadă de timp să primească o decizie.
Următoarele lucrări trebuie prezentate inspecției:
- Aplicarea formularului stabilit (eliberat de poliția rutieră).
- PTS (copie față-verso).
- Hitch documente.
- Certificat de inregistrare pasager mașini.
Etapa 2. Expertiză după modificări cu evaluarea siguranței
Cârligul de remorcare este instalat pe mașină.
Lucrarea trebuie efectuată de un centru specializat care va emite documente justificative: un act de muncă efectuat, o declarație de declarație, o copie a certificatului de conformitate.
Proprietarul conduce mașina departe pentru inspecție, unde verifică siguranța modificărilor structurale și întocmește un card de diagnosticare.
Apoi examinarea tehnică este efectuată de poliția rutieră și se eliberează un certificat.
Pentru a o obține, proprietarul mașinii oferă:
- Card de diagnosticare.
- Acord de cumpărare TSU și alte documente.
- Certificat de tractare.
- Declarația unui service auto.
- Cererea și decizia luate prin examinarea preliminară.
Când este interzisă instalarea unei bare de remorcare pe un autoturism - valoarea amenzii
Legislația interzice instalarea unei bare de remorcare pe o mașină dacă nu este listată ca echipament opțional în OTTS.
O copie a documentului poate fi solicitată de la reprezentanță sau de la producătorul auto. Este primit de firmele care produc sau importă mașini în Federația Rusă.
Dotați o mașină cu o bară de remorcare nu este permis dacă este interzisă utilizarea unei remorci pe acesta.
În alte cazuri, sau pentru utilizarea unei remorci grele, este necesar categoria "E".
Când inspectează o mașină cu o bară de remorcare, inspectorul poate emite o amendă dacă vehiculul:
- Non-standard sau defect.
- Închide plăcuța de înmatriculare sau optica.
- Instalat în locuri care nu sunt furnizate de producător.
Dacă apar probleme la înregistrarea unei mașini din cauza prezenței unei remorci, ar trebui să solicitați ofițerului de poliție rutieră o explicație scrisă a motivului pentru care a impus interzicerea înmatriculării.
Pe baza lămuririlor primite, puteți scrie o plângere adresată șefului poliției rutiere.
Penalizarea STU prevede partea 1 a art. 12.5 Cod administrativ. Dimensiunea sa este de 500 de ruble. Se poate plăti cu o reducere de 50%. Acest lucru este permis de art. 32.2 din Codul administrativ. Acest lucru se poate face în termen de 20 de zile de la data eliberării sale.
Important. Condusul fără înregistrarea modificărilor structurale ale unei mașini implică responsabilitate administrativă și crește pericolul pentru viața și sănătatea utilizatorilor drumului.
Este posibil să se evite o amendă pentru o remorcă fără a o înregistra la poliția rutieră?
Se poate evita pedeapsa administrativă?
Proprietarul mașinii poate împiedica emiterea unei amenzi pentru prezența unui cârlig de remorcare în mai multe moduri:
1. În primul rând, ar trebui să purtați un dialog cu inspectorul pentru ca în viitorul apropiat totul să fie corectat
Roagă-l să se limiteze la un avertisment. Legalitatea acestui lucru este confirmată de art. 12.5 Cod administrativ.
Această tactică este eficientă mai ales dacă șoferul nu a încălcat regulile de circulație în ultimele 6 luni sau un an.