Cum să alegi anvelopele de vară pentru o mașină. Cele mai rezistente anvelope

A venit primăvara, ceea ce înseamnă că este timpul să schimbi anvelopele mașinii tale din iarnă în vară. Mulți șoferi s-au confruntat cu problema alegerii unui astfel de produs, mai ales că anvelopele afectează foarte mult siguranța mișcării. Anvelopele trebuie alese după anumite reguli. În recenzia noastră, înainte de a lua în considerare cele mai bune anvelope de vară din 2018, vă prezentăm principalele caracteristici ale acestui produs. Asadar, haideti sa începem!

Un număr mare de anvelope sunt prezentate astăzi în magazine, așa că este destul de ușor să greșești la alegere. Cauciucul clasic este considerat drum - este conceput pentru drumurile publice. Banda de rulare are caneluri longitudinale bine definite, datorită cărora umezeala este îndepărtată rapid din zona de contact. În timpul conducerii, practic nu fac zgomot. Din păcate, acestea nu sunt prea potrivite pentru condițiile off-road - în funcție de tipul de amortizor, eventualele nereguli se vor simți puternic.

Următorul tip de cauciuc este pentru toate anotimpurile - este versatil, deoarece poate fi folosit pe tot parcursul anului. Cu toate acestea, astfel de produse își vor păstra caracteristicile cheie la temperaturi ambientale de până la -7 grade. Pe vreme mai rece, anvelopa se tocește și își pierde elasticitatea, drept urmare manevrarea se deteriorează. Pentru majoritatea regiunilor țării noastre, nu este potrivit pentru utilizare în lunile de iarnă.

Anvelopele sport sunt potrivite pentru șoferii cărora le place viteza mare și, de asemenea, preferă un stil de condus agresiv. Este realizat dintr-un amestec special de cauciuc, la viteza mare il face usor de manevrat, aproape fara zgomot. Cu toate acestea, datorită faptului că este realizat din materiale destul de rigide, orice, chiar și o ușoară umflătură sau fosă, va fi bine simțită. Contactul cu drumul este cât se poate de dens, datorită benzii de rulare nu prea în relief.

Este banda de rulare la care ar trebui să acordați atenție atunci când alegeți anvelopele de vară - astăzi una dintre cele mai populare este direcțională simetrică, este ideală pentru majoritatea șoferilor, dar nu tolerează conducerea agresivă și viteze prea mari. Modelul asimetric nedirecțional al benzii de rulare permite eliminarea rapidă a umezelii din zona de contact și s-a dovedit bine în timpul manevrelor ascuțite sau în colțurile strânse. Există alte două tipuri de benzi de rulare - direcțională simetrică și direcțională asimetrică. Sunt mai puțin frecvente.

La compilarea recenziei noastre, am luat în considerare nu numai toate punctele de mai sus, dar am luat în considerare și puncte precum raportul calitate-preț, recenziile de la utilizatori și șoferii profesioniști și multe alte caracteristici. Sperăm cu adevărat că informațiile pe care le-am colectat vă vor permite să alegeți cele mai potrivite anvelope de vară pentru mașina dumneavoastră.

Modele bune de anvelope de vară într-un segment de preț ieftin

3. Grupul Triunghi TR928

Unul dintre cele mai moi produse care pot fi găsite doar pe piața rusă. Chiar și pe cele mai dure amortizoare, înghite cu ușurință denivelări și gropi serioase. Se misca destul de lin, manevrarea este excelenta. Se comporta perfect pe suprafete de asfalt. Rata de uzură este slabă - acest lucru se observă din pista de control al uzurii: chiar și după 4-5 mii de kilometri, rămâne la același nivel și nu se uzează deloc. Există diametre diferite, astfel încât aceste anvelope se potrivesc cu orice jantă, același lucru se poate spune despre lățimea profilului. Anvelopele nu sunt proiectate pentru viteze mari - la conducerea cu aproximativ 140-150 km/h începe să se simtă o deteriorare a manevrabilitatii.

În plus, aceste produse nu sunt potrivite pentru vehicule destul de grele - acest cauciuc este capabil să suporte o greutate a vehiculului de până la 900 kg per anvelopă. În timpul conducerii, nu face deloc zgomot, emite un bâzâit ușor, dar pe o suprafață netedă este complet inaudibil. S-a arătat bine la frânare, inclusiv la frânare de urgență, distanța de frânare este nesemnificativă.

Avantaje:

• Preț scăzut;
• Aproape fără zgomot;
• Se uzează puțin;
• Moale;
• Mentine controlabilitatea la viteze medii;
• Protectorul nu se uzează destul de mult timp.

Defecte:

• Nu este potrivit pentru conducerea agresivă și conducerea off-road.

2. Yokohama Blu Earth AE01

Acest produs economisește consumul de combustibil - coeficientul de rezistență la rulare este cu aproximativ 20% mai mic decât media. Produsele sunt fabricate din cauciuc elastic, datorită căruia plasturele de contact este foarte mare - aceasta oferă o bună aderență pe suprafața drumului chiar și pe timp de ploaie. Anvelopele sunt considerate a fi foarte sigure, în plus, sunt rezistente la uzură, aproape că nu fac zgomot pe suprafața de asfalt.

Acest cauciuc de vară este fabricat pe baza unui compus de cauciuc artificial cu adaos de ulei natural de portocale și utilizarea suplimentară a nanotehnologiei. Greutatea anvelopei este cu 10% mai mică decât media. Pereții laterali sunt proiectați pentru a oferi o aerodinamică superioară. Produsele pot călători pe distanțe destul de lungi - producătorul susține 100 de mii de kilometri. Potrivit recenziilor utilizatorilor, acest indicator este foarte subestimat, cauciucul poate rezista până la 200 de mii de km.

Avantaje:

• Oferă tracțiune excelentă;
• Vă permite să economisiți suplimentar combustibil;
• Bună valoare pentru bani.

Defecte:

• Off-roadul începe să facă mult zgomot, deși denivelările încă nu se simt.

1. Nokian Nordman SX2

Acest produs aparține modelelor universale, adică este perfect nu numai pentru mașinile tradiționale de pasageri, ci și pentru crossover. Producătorii au reușit să atingă acest factor prin creșterea indicelui de viteză și creșterea sarcinii maxime admisibile. Cauciucul este destul de manevrat, dar este totuși periculos să îl folosiți la viteze mari, dar acest produs face față perfect sarcinilor laterale în timpul virajelor bruște sau când este necesar să efectuați o manevră ascuțită. Dacă sarcina se dovedește a fi excesiv de mare, atunci blocurile laterale de tip autonom sunt conectate, deoarece sunt separate prin fante transversale. Acest lucru protejează anvelopele de defecțiuni laterale.

Este prost potrivit pentru drumuri de pământ sau off-road, mai ales după ploaie - vă puteți bloca cu ușurință pe el. Modelul benzii de rulare este asimetric, datorită căruia a fost posibilă îmbunătățirea semnificativă a performanței produsului în timpul frânării și în timpul condusului dinamic. Nivelul de zgomot este mediu, dar nu se poate spune că aceste roți fredonează prea mult. Anvelopele sunt fabricate cu tehnologia Silent Groove Design, rezultând niveluri de zgomot semnificativ sub medie. Aceste anvelope sunt produse pe baza de cauciuc natural, ceea ce mareste foarte mult elasticitatea anvelopelor.

Avantaje:

• Moliciune bună;
• Nivel ridicat de rezistență;
• Rezistenta la uzura;
• Pret acceptabil;
• Ținență de drum excelentă.

Defecte:

• Se întâmplă că produsele diferă în greutate, ceea ce duce la o scădere a indicatorilor de controlabilitate.

În categoria de preț mediu

3. Michelin Energy XM2

Aceasta este una dintre cele mai dure anvelope din runda noastră de Summer Best Tire 2018 și este mult peste medie datorită în mare parte tehnologiei Michelin IronflexTM. Firele carcasei sunt realizate pe baza unui material cu rezistență și elasticitate sporite. În plus, peretele lateral este, de asemenea, proiectat diferit, deoarece sarcinile de vârf sunt distribuite în întreaga structură și nu deteriorează anvelopele. Canalele de drenaj sunt făcute destul de largi, astfel încât umiditatea practic nu ajunge la zona de contact. Acest lucru vă permite să mențineți aderența chiar și pe ploaie abundentă.

Lamelele benzii de rulare au adâncime inegală, astfel încât cauciucul în timpul accelerației și în timpul frânării își păstrează forma inițială și nu se transformă. Această abordare prelungește durata de viață a produsului, precum și scurtează foarte mult distanța de frânare. Compoziția cauciucului conține un procent ridicat de silicon, deci are o rezistență scăzută la rulare - aceasta economisește semnificativ combustibil.

Avantaje:

• Suficient de liniște;
• Model bun al benzii de rulare pentru drumuri de asfalt și pământ;
• Controlabilitate ridicată;
• Manevrează perfect sarcinile de vârf.

Defecte:

• La o rată medie de uzură, începe să facă zgomot.

2. Kumho Ecsta SPT KU31

Are benzi de rulare caracterizate prin uzură uniformă și nivel scăzut de zgomot. În timpul procesului de dezvoltare, s-a acordat o atenție deosebită aderenței pe teren umed. Chiar și cu uzură moderată, cauciucul prezintă caracteristici ideale în ceea ce privește siguranța și confortul de conducere. Compoziția cauciucului este exact aceeași cu produsul dovedit în cursele profesionale, așa că se va comporta excelent chiar și la viteze mari. În ceea ce privește calitățile sale de conducere, anvelopele sunt capabile să satisfacă majoritatea proprietarilor de mașini.

Pe banda de rulare există canale inelare, modelul are o formă elementară de V, dar acest lucru nu reduce în niciun fel zona peticei de contact. Cauciucul are o protecție fiabilă împotriva acvaplanării pe suprafețele umede. Canalele externe sunt echipate suplimentar cu lamele de scurgere a apei. Stabilitatea conducerii este asigurată de nervura centrală dreaptă și de o anumită asimetrie a canelurilor. Blocurile de rulare sunt ușor rotunjite, ceea ce le permite să reziste la sarcini semnificative, inclusiv în timpul manevrelor ascuțite sau frânării de urgență.

Avantaje:

• Distanță de frânare nesemnificativă;
• Se comporta bine pe asfalt uscat si umed;
• Tehnologia inovatoare elimină eficient apa din plasturele de contact.

Defecte:

• Netezimea mișcării este puțin șchiopătată.

1. Yokohama Geolandar SUV G055

Acest model aparține produselor pentru toate anotimpurile, dar șoferii profesioniști recomandă utilizarea lui în sezonul cald. Poate fi folosit atât pentru autoturisme, cât și pentru crossover sau SUV-uri. În ciuda faptului că modelul a fost dezvoltat încă din 2012, acesta rămâne în vârful popularității sale până astăzi, nu numai datorită performanței sale ridicate, ci și datorită capacității de a reduce consumul de combustibil. Pe vreme umedă, se asigură un contact strâns cu suprafața drumului. Cauciucul este fabricat dintr-un amestec proprietar de ulei de portocale și dioxid de siliciu.

Profilul are un nivel crescut de rigiditate, astfel încât anvelopa practic nu se va deforma nici în timpul sarcinilor de vârf. Practic nu pierde energie în timpul conducerii, banda de rulare se uzează uniform, astfel încât nici cauciucul uzat nu va afecta manevrabilitatea vehiculului. Canelurile sunt realizate sub forma unui zig-zag, elimină bine umezeala din zona de contact, reduc zgomotul și asigură un contact strâns cu stratul de acoperire.

Avantaje:

• Aproape fără zgomot;
• Nivel bun de securitate;
• Se uzează puțin.

Defecte:

• În cazul căderii într-o rută, se poate comporta imprevizibil.

Clasa premium

3. Toyo Proxes ST III

Este una dintre cele mai bune anvelope de vară ale anului 2018, caracterizată prin banda de rulare direcțională și concepută pentru viteze suficient de mari. Ele pot fi folosite și pe mașini sport. Un astfel de cauciuc aderă perfect la drum, ține suprafața constant la viteze mari, se uzează puțin chiar și în timpul condusului agresiv. Frânează foarte eficient în toate condițiile. Modelul benzii de rulare asigură un echilibru bun în toate condițiile meteorologice. În timpul conducerii, cauciucul este complet silențios datorită utilizării tehnologiei „Acoustic Surface”.

În blocurile de umăr există așa-numitele fante multi-contur, datorită cărora cauciucul rezistă perfect la sarcinile laterale, inclusiv contactul cu bordura. Ei sunt, de asemenea, responsabili de purtarea uniformelor.

Avantaje:

• Face față perfect oricărei condiții de drum, cu orice viteză;
• Nu-i este frică să intri într-o rută;
• Moale, înghite bine gropile și loviturile.

Defecte:

• Până se încălzește, face puțin zgomot.

2. Hankook Ventus V12 evo K110

Toate caracteristicile pozitive ale unor astfel de anvelope se văd cel mai bine exact la viteze mari - nu orice cauciuc se poate lăuda cu această calitate. Are un aspect foarte atractiv și un profil larg care asigură un contact strâns cu suprafața drumului și o zonă mare de spot. Acest cauciuc a primit o mulțime de feedback pozitiv de la cicliști profesioniști. A fost dezvoltat folosind cele mai moderne tehnologii, creatorii au acordat o atenție deosebită siguranței, performanței și ecologice a produselor lor. Nu au fost lipsiți de atenție și de calități precum manevrabilitate și stabilitate. Anvelopele reacționează instantaneu chiar și la mișcările minore ale direcției, astfel încât nu există nicio problemă cu manevrabilitate.

Produsul se descurcă bine atât cu acvaplanarea longitudinală, cât și cu cea transversală. Sistemul de scurgere a apei s-a dovedit a fi foarte eficient. Pe banda de rulare, puteți vedea patru canale mari de drenaj simultan, multe tăieturi și crestături. Lamelele sunt mici, deci zgomotul generat in timpul condusului nu este prea puternic. Banda de rulare aici este de tip direcțional, continuă în partea centrală, neexistând crestături pe ea în această zonă. Zonele laterale au un inel suplimentar de etanșare din cauciuc, cu ajutorul acestuia puteți proteja structura de apariția tăieturilor laterale și a defecțiunilor din cauza impactului.

Avantaje:

• perete lateral rigid;
• Rezistență bună la uzură;
• Aspect atractiv.

Defecte:

• Preț mare.

1. Michelin Primacy 3

Acestea sunt cele mai bune anvelope de vară ale anului 2018 dintre toate cele de pe piața rusă astăzi, în ciuda faptului că au fost dezvoltate încă din 2011. În procesul de producție, au fost utilizate cele mai moderne tehnologii, datorită cărora este posibil să economisiți mult combustibil. Cauciucul conține un elastomer, care asigură o bună plasticitate a produsului, un agent special care crește nivelul de rezistență și un plastifiant sintetic. Acest produs se distinge printr-un model original al benzii de rulare, care este ușor tăiat la margini - acest lucru face uzura uniformă și crește zona de contact. Are un număr semnificativ de blocuri autonome, care, la lovirea neregulilor, vor fi presate mai strâns unul împotriva celuilalt.

Modelul benzii de rulare este asimetric, ceea ce previne apariția efectului de acvaplanare pe un drum umed sau ușor înghețat. Canelurile longitudinale se descurcă cu ușurință cu excesul de lichid, previn deplasările. Lamelele au doar 0,2 mm grosime, dar la sarcini mai mari asigură un contact mai strâns cu suprafața drumului. Plastura de contact este realizată cât mai mare posibil, astfel încât nici în timpul manevrelor de urgență, mașina nu va derapa în lateral.

Avantaje:

• Rezistență scăzută la rulare pentru economie de combustibil;
• Aproape niciun zgomot pe drum;
• Se comportă pe o suprafață de asfalt destul de previzibil.

Defecte:

• La început, mânerul este slab.

In concluzie, un video interesant

Aceasta se încheie rezumatul celor mai bune anvelope de vară din 2018. Sperăm că l-ai găsit foarte util și te-a ajutat să alegi cel mai potrivit produs. Dacă unele întrebări rămân neclare sau există anumite dificultăți în ceea ce privește selecția cauciucului, atunci bine ați venit la comentariile la articolul nostru.

Prin urmare, în sezonul cald, pe mașina ta ar trebui montate anvelope bune de vară, pentru că, în primul rând, ele sunt garanții tăi pe pistă. Și pentru ca tu să înțelegi clar care anvelope de vară sunt mai bine să cumperi, am pregătit această evaluare și am descris, de asemenea, câteva criterii, pe baza cărora poți cumpăra cele mai bune anvelope de vară pentru „frumosul tău de oțel”.

Ce bune ar trebui să fie anvelopele de vară

Nu poți să iei și să spui că acesta există în prezent și că anvelopele alea de acolo sunt cele mai proaste. Ar fi cu siguranță greșit. Deoarece performanța unui anumit cauciuc depinde de diverși factori, cum ar fi caracteristicile climatice ale regiunii pentru care au fost dezvoltate și suprafața drumului la care au fost adaptate anvelopele joacă, de asemenea, un rol important. Dacă anvelopa a fost dezvoltată cu o pantă pe drumuri plate într-o regiune aridă, atunci în zonele în care plouă adesea, iar calitatea carosabilului lasă de dorit, desigur, cauciucul va da departe de cel mai bun și nici măcar mediu. performanţă.

Video despre cum să alegi anvelopele de vară:

Deci haideți să ne dăm seama ce anvelope de vară sunt mai bine să cumpărați în cazul dvs., astfel încât pe un drum umed să nu plutiți accidental într-un șanț sau pe o pistă uscată fierbinte să nu aluneci brusc într-o direcție necunoscută, lăsând urme negre caracteristice de cauciuc pe asfalt. Există trei tipuri de anvelope de vară pentru autoturisme și diferă în exterior prin modelul benzii de rulare:

1. Model direcțional al benzii de rulare.
2. Model nedirecțional al benzii de rulare.
3. Design asimetric al benzii de rulare.

Designul benzii de rulare a unei anvelope se referă direct la condițiile climatice la care este adaptată. Modelul direcțional implică, așa cum se spune în motorsport, cauciucul de ploaie. O astfel de anvelopă are un model îndreptat simetric pe direcția de mers. Utilizarea acestei tehnologii maximizează eliminarea umezelii din zona de contact a cauciucului și suprafața drumului, crescând astfel aderența și oferind o manevrabilitate și stabilitate excelente mașinii pe un drum umed. Pe lângă un model deosebit, banda de rulare a unei astfel de anvelope are caneluri mai adânci, mai largi și adesea localizate prin care lichidul este evacuat.

Dacă locuiți într-o zonă cu ploi persistente frecvente, atunci pentru mașina dvs. cele mai bune anvelope de vară vor fi cu un design direcțional al benzii de rulare. Și nu uitați, atunci când instalați astfel de anvelope, asigurați-vă că urmați instrucțiunile. Direcția benzii de rulare a cauciucului, în raport cu mașina, trebuie să fie strict înainte.

Anvelopele cu design nedirecțional al benzii de rulare sunt adaptate pentru utilizare în principal pe suprafețe uscate ale drumurilor. Canelurile superficiale, înguste, precum și modelele necorespunzătoare ale benzii de rulare nu se descurcă bine cu apa de pe pistă, iar pe timp de ploaie abundentă, mașina își poate pierde cu ușurință tracțiunea. Pe de altă parte, un astfel de cauciuc are caracteristici de aderență mult mai bune pe un drum uscat datorită mai puține caneluri și, în consecință, unui petic de contact mai mare. Prin urmare, dacă aveți o regiune foarte aridă, atunci cele mai bune anvelope de vară pentru mașina dvs. vor fi cu un design nedirecțional. nu există un astfel de cauciuc pentru instalare. Poate fi instalat după cum doriți, indiferent de cum va arăta desenul.

Modelul asimetric implică cauciuc în condiții de ploaie și uscat. Jumătatea interioară a anvelopei este proiectată pentru a elimina umezeala în ploaie. Jumătatea exterioară a anvelopei oferă o tracțiune bună în condiții uscate. Cu toate acestea, scopul jumătății interioare și exterioare a unei anvelope asimetrice poate diferi de la un producător la altul. Și pentru ca anvelopa să fie instalată corect, producătorii marchează părțile laterale ale anvelopei cu marcaje: OUT Side - exterior, IN Side - interior. Dar, în ciuda versatilității lor, astfel de anvelope sunt inferioare în caracteristicile lor față de anvelopele nedirecționale pe vreme uscată și direcționate pe cele ploioase. Deci, dacă regiunea din reședința dvs. nu este deosebit de ploioasă și uscată, atunci cele mai bune anvelope de vară pentru mașina dvs. vor fi cu un model asimetric al benzii de rulare.

Nu uitați de rigiditatea anvelopelor, deoarece tipul mai dur de anvelope are o durabilitate mai mare, nu este predispus la formarea de umflături și denivelări pe lateral, are o rezistență bună la temperaturile ridicate ale carosabilului, ceea ce este extrem de important la cald. vreme. Cu toate acestea, pe vreme rece, noaptea sau într-o zi înnorată, când temperatura asfaltului este destul de scăzută, un astfel de cauciuc are o aderență foarte slabă și începe să alunece ușor. Rigiditatea cauciucului are, de asemenea, o mare influență asupra suspensiei, deoarece o astfel de anvelopă este mai puțin elastică și crește sarcina pe drumurile denivelate.

Acest lucru, desigur, are un efect negativ asupra netezirii mașinii și asupra duratei de viață a unităților de amortizare.

Tipul moale este de multe ori mai bun la absorbția neregulilor drumului. Oferă o manevrabilitate excelentă pe vreme rece și pe timp de noapte. Cu toate acestea, pe vreme caldă, când temperatura asfaltului poate atinge rate foarte mari, un astfel de cauciuc poate începe să se topească sau să granuleze, drept urmare controlabilitatea mașinii suferă destul de mult, iar distanța de frânare crește semnificativ. Durata de viață a acestui tip de anvelopă este semnificativ mai scurtă decât cea a omologilor săi mai rigidi și există, de asemenea, o tendință la deformări laterale, cum ar fi apariția de umflături și diferite tipuri de denivelări pe lateralele anvelopelor.

Așa că ne-am familiarizat cu principalele criterii care trebuie luate în considerare atunci când alegem anvelope bune de vară pentru o mașină. Acum să trecem la partea distractivă și să aflăm care anvelope de vară sunt mai bune.

Continental ContiPremium Contact 5

Acestea sunt cu adevărat cauciucuri de vară. Despre ele putem spune așa: rapid, liniștit, de încredere. Și, fără îndoială, acest lucru este adevărat. Caracteristicile de viteză ale acestor anvelope vă garantează o manevrabilitate excelentă la viteze de până la trei sute de kilometri pe oră. Compoziția unică a anvelopei permite anvelopei să se adapteze instantaneu la situația actuală de pe drum, datorită căreia mașina dumneavoastră va câștiga distanțe de frânare foarte scurte și accelerație rapidă. Adaptarea are loc cu ajutorul unui principiu special al benzii de rulare, este asemanatoare actiunii labelor celor mai linistite, rapide si gratioase animale apartinand familiei felinelor. Protectorul funcționează în același mod ca și labele acestor animale. În contact cu drumul, banda de rulare se extinde sub presiunea greutății mașinii, crescând astfel zona de contact cu șina. Și cu cât presiunea asupra benzii de rulare este mai puternică, cu atât mai mare va fi zona de contact.

Designul asimetric al benzii de rulare, frecvența și adâncimea canelurii fac din aceste anvelope cele mai bune din clasa lor pentru manevrabilitate pe ploaie și condiții uscate. Nu se poate exclude faptul că în 2012 aceste anvelope au fost oficiale, iar corporația Continental însăși în 2011 și 2012 a devenit cel mai bun producător de anvelope din lume.

Bridgestone Potenza S001

La întrebarea care sunt anvelopele de vară cele mai bune, este imposibil să nu te gândești la Bridgestone. Această companie a dovedit lumii întregi că știu să producă cele mai bune anvelope. La urma urmei, timp de mulți ani această corporație a furnizat anvelope pentru Formula 1, iar în istoria acestor curse a rămas Bridgestone, alături de care la fel de faimosul Michelin nu a putut păstra.

Potenza S001 este o anvelopă cu profil redus, de mare viteză, cu un design asimetric al benzii de rulare. Acesta este tot ce-ți poți dori orașului „Schumachers”. Caracteristicile de viteză ale anvelopelor vă permit să atingeți viteze de trei sute de kilometri pe oră, iar nervurile laterale întărite oferă capacitatea de a menține cu încredere traiectoria la viteze mari. Cauciucul se comporta la fel de bine in ploaie, datorita canelurilor largi si a unui compus special de silicon. Este imposibil să nu observăm faptul că acest model este echipat cu Ferrari 458 Italia, precum și cu Aston Martin Rapide. Punând aceste anvelope, este mai bine să uiți de un astfel de cuvânt precum confort. Pentru că au fost create pentru a experimenta pe deplin impulsul real și pentru a satura din plin sângele cu adrenalină.

Michelin Pilot Sport 3

Un alt model care, fără îndoială, poate fi descris drept cea mai bună anvelopă de vară. Compania însăși furnizează cauciuc pentru Formula 1 de câțiva ani, dar după ce a pierdut calitatea produsului în fața Bridgestone, a fost forțată să părăsească cursele regale. Cu toate acestea, acest lucru nu a împiedicat compania să producă anvelope de vară foarte bune pentru mașinile de serie.

Datorită formei asimetrice de înaltă calitate a benzii de rulare și tehnologiei Anti Surf System, aceste anvelope sunt capabile să deplaseze instantaneu cantități mari de apă de sub ele, făcându-le o opțiune excelentă pe vreme ploioasă. Cauciucul nu are mai puține caracteristici pe vreme uscată, face față bine sarcinilor de temperatură, fără a pierde calitatea controlului. În ciuda denumirii Sport, anvelopele sunt destul de silențioase, iar greutatea surprinzător de ușoară este benefică. Nu trebuie trecut cu vederea faptul că Sport 3 are la bază modelul Sport 2, cu ajutorul căruia Bugatti Veyron a devenit cândva cea mai rapidă mașină de serie din lume.

Așa că ne-am familiarizat nu numai cu ce anvelope de vară sunt mai bine să le cumpărăm pentru „prietenul nostru de oțel”, dar am aflat și despre care sunt acestea, cele mai bune anvelope de vară din lume. Și în concluzie, vă dorim mai puține puncții pe drumuri și un foșnet plăcut al celor mai bune anvelope de vară de pe mașina dumneavoastră.

Cele mai bune prețuri și condiții pentru achiziționarea de mașini noi

Un crossover este un vehicul care aparține clasei SAV (Sports Activity Vehicle) sau SUV (Sport Utility Vehicle). După cum puteți vedea, o astfel de mașină, în orice caz, are un scop sportiv. Când utilizați o mașină în scopuri sportive, sarcina pe anvelope este mult mai mare decât în ​​timpul condusului obișnuit măsurat în oraș. Prin urmare, anvelopele crossover trebuie să îndeplinească cerințe speciale. Acest lucru este valabil atât pentru anvelopele de vară, cât și pentru cele de iarnă.

Care este diferența dintre anvelopele crossover de vară?

Principala diferență dintre anvelopele crossover și anvelopele convenționale este sarcina crescută. Dacă cumpărați anvelope cu sarcină insuficientă, atunci în condiții extreme de condus poate apărea o situație periculoasă. Un șofer care dorește să folosească crossover-ul în scopul propus trebuie să-și amintească: anvelopele cu o sarcină ușoară pot chiar exploda!

Anvelopele speciale pentru mașinile SAV / SUV au centură și carcasă întărite. Diferite companii întăresc cauciucul în moduri diferite, prin urmare, pentru a selecta anvelopele optime, șoferul trebuie să afle indicele de încărcare al cauciucului „nativ” al mașinii sale. Din fericire, informațiile despre toate modelele de mașini sunt ușor de găsit pe Internet.

Cum să alegi un cauciuc pentru o mașină?

Atunci când alegeți anvelopele de vară pentru crossover, trebuie să acordați atenție 3 caracteristici:

• permeabilitatea anvelopelor off-road;
• nivelul de stabilitate pe suprafețele rutiere principale;
• manevrabilitate pe autostrazi si conditii off-road.

Pentru ca mașina să fie „ascultătoare” și să nu prezinte surprize neplăcute, toți cei 3 parametri ai anvelopei trebuie să fie extrem de mari. Dar acestea sunt doar date de bază pentru a elimina opțiunile nepotrivite. Apoi lucrurile devin puțin mai complicate.

Așadar, iată câteva sfaturi practice pentru o alegere reușită a cauciucului!

Dacă crossover-ul este adesea folosit pentru conducerea off-road:

• trebuie să selectați anvelope cu un model „agresiv”;
• in plus, acestea trebuie sa aiba cadru armat si piese laterale.

Dacă crossover-ul este utilizat numai pe drumurile din oraș:

• poți da preferință anvelopelor de drum;
• atunci când alegeți, ar trebui să acordați atenție controlabilității.

Important! Există anvelope speciale concepute pentru conducerea pe noroi și asfalt umed. Nu este recomandat să le folosiți pe suprafețe uscate. Prin urmare, în condițiile climatice rusești, este recomandabil să selectați anvelope universale care sunt la fel de bune atât pentru suprafețele de drum uscate, cât și ude.

Ce marca ar trebui sa alegi? TOP-10 al anvelopelor de vară actuale

Multe mărci produc anvelope bune de vară pentru crossover. Vă invităm să aflați despre 10 modele. Sunt aranjate în ordine aleatorie, deoarece nu au diferențe fundamentale în calitatea lor.

1. SUV Nokian Hakka Black. În 2015, compania finlandeză Nokian și-a prezentat noua dezvoltare pentru vehicule mari. Anvelopele sunt disponibile în 26 de dimensiuni, cea mai mică având un diametru de 17 inci. Acest model este ideal pentru persoanele care iubesc viteza și care nu ies aproape niciodată în off-road. Pereții laterali sunt inovator de puternici și același lucru se poate spune despre benzile de rulare. Pe vreme ploioasă, acest cauciuc prezintă o manevrabilitate excelentă. Tehnologia Aramid Sidewall a făcut ca aceste anvelope să fie foarte rezistente la uzură.
2. Continental ContiCrossContact LX 2. Aceste anvelope au fost recent modernizate. Sunt potrivite pentru crossover-uri compacte până la mijlocii. Principalele avantaje sunt frânarea eficientă, manevrabilitate excelentă, rezistență ridicată la zgârieturi și tăieturi. Zona centrală a anvelopelor este foarte puternică. Banda de rulare este proiectată astfel încât să puteți frâna eficient pe drumuri ude. În plus, acest model este potrivit pentru off-road necomplicat.
   
3. SUV Goodyear EfficientGrip. Modelul, familiar șoferilor din 2013, merită și el să fie în TOP-10. Este ideal pentru crossover de dimensiuni medii. Este mai bine să folosiți aceste anvelope pe drumuri asfaltate și pietriș, dar nici zonele mici de off-road nu le vor deteriora. Un astfel de cauciuc nu este potrivit pentru conducerea agresivă, dar de dragul economiei, va fi o achiziție ideală. Cauciucul este formulat cu polimeri vâscoși pentru a minimiza distanțele de frânare pe drumurile ude.
4. Pirelli Scorpion ATR. Principalul avantaj al acestor anvelope este aderența lor uimitoare. Modelul s-a dovedit bine pe drumuri uscate și umede. Este imposibil să nu menționăm rezistența ridicată la uzură. Din punct de vedere al confortului, aceste anvelope sunt de asemenea bune. Sunt durabile și fiabile, oferind o bună manevrabilitate pe drum cu și fără suprafețe. Merită să aruncați o privire mai atentă la acest model pentru șoferii care conduc la fel de des pe drumuri asfaltate și off-road.
5. Michelin Latitude Cross. Acest model de anvelope are un echilibru optim între asfalt de calitate și off-road. Tehnologia inovatoare Mud Catcher, bazată pe un număr mare de lame și un model agresiv al benzii de rulare, oferă o tracțiune excelentă pe teren liber. Modelul este conceput astfel încât călătoria să devină confortabilă în toate condițiile. Compusul de cauciuc conține elemente speciale care îi conferă rezistență la tăieturi.
6. Dunlop Grandtrek AT3. Aceste anvelope sunt numite „off-road” deoarece sunt potrivite pentru toate tipurile de drumuri. Nu este nevoie să găsiți un echilibru cu un astfel de cauciuc. Poți conduce doar pe asfalt, dar poți conduce doar off-road. O centură de oțel este combinată cu un strat de protecție, care vă permite să mențineți forma originală a benzii de rulare la orice viteză. Frânarea pe suprafețe umede este, de asemenea, cel mai bine implementată.
7. Bridgestone Dueler H/P Sport. O altă anvelopă creată folosind tehnologii inovatoare. Ele oferă SUV-urilor dinamica mașinilor sport și ceea ce fac ei cu crossoverele... Patru caneluri drepte pe banda de rulare servesc pentru drenarea perfectă a apei și aderență bună, iar conținutul ridicat de siliciu oferă o stabilitate excelentă. Dar principalul avantaj al anvelopelor este că, datorită designului lor special, echilibrează centrul de greutate al mașinii.
   
8. SUV TOYO Proxes CF1. Anvelope de vară excelente din Japonia, al căror nume secundar este versatilitatea. Sunt potrivite pentru drumuri asfaltate și off-road, pentru crossovere și SUV-uri, pentru vehicule mari și compacte. Aceste anvelope sunt pe deplin conforme cu standardele europene de ecologicitate și confort acustic, iar modelul lor asimetric oferă stabilitate ridicată pe drumurile uscate și umede. Distanța de frânare este scurtată datorită blocului central lărgit și umărului stabil. Nerva exterioară rigidă și blocul de umăr închis fac uzura cât mai uniformă posibil.
9. Fulda Road 4X4. Aceste anvelope germane oferă o călătorie lină pe asfalt și off-road. Avantajele lor includ distante scurte de franare, aderenta excelenta si o plimbare destul de silentioasa. Urechile benzii de rulare sunt amplasate într-un mod destul de original, datorită căruia se realizează reducerea zgomotului. De asemenea, modelul anvelopei îi mărește rezistența la uzură.
10. Barum Bravuris 4 × 4. Prostia cehă Barum este interesantă prin faptul că produce anvelope practic silențioase. Acest model nu diferă cu greu de alți reprezentanți ai TOP-10. Poate fi folosit pe crossover medii și compacte și este potrivit pentru conducerea urbană și nefrecventă off-road. Distanțe de frânare reduse, uzura uniformă nu sunt nicio noutate. Dar zgomotul aproape complet este avantajul principal și foarte semnificativ al acestor anvelope. Sunt foarte populare datorită confortului lor acustic ridicat.

Rezultat

Când cumpărați anvelope de vară, nu uitați să acordați atenție 3 lucruri:

• sunt cu adevărat potrivite pentru un crossover;
• dacă indicele lor de sarcină corespunde cu indicele anvelopelor „native” ale mașinii tale;
• dacă sunt potrivite pentru condițiile climatice rusești.

Dacă anvelopele îndeplinesc aceste cerințe, aparțin unui brand cunoscut și au un preț accesibil, atunci le puteți acorda atenție. Bucurați-vă de cumpărături!

Șoferii experimentați știu cât de importante sunt anvelopele pentru siguranța rutieră. Alegerea anvelopelor pentru o mașină afectează manevrabilitatea, distanța de frânare și alți indicatori. Astăzi producătorii oferă diferite opțiuni pentru autoturisme și o gamă serioasă de anvelope pentru crossover-urile din 2017, ca și cele anterioare, au prezentat teste comparative pe această temă.

A alege anvelopele pentru o mașină este ca și cum ai cumpăra o verighetă pentru o mireasă.

Proprietarii de mașini au ocazia să citească evaluări și recenzii despre calitatea anvelopelor din publicațiile influente. În 2017, Za Rulem și alți experți reputați au publicat deja recenzii și concluzii despre opțiunile care merită atenția șoferilor de astăzi.

Cum să alegi anvelopele pentru vară?

Există o serie de caracteristici care îi vor spune șoferului care sunt cele mai bune anvelope pentru vara pentru o mașină a unei anumite mărci. Atunci când cumpărați anvelope, ratingul este important și face alegerea conștientă, dar trebuie evaluate și următoarele criterii:

• Compus. O serie de factori, cum ar fi rezistența la uzura anvelopelor, economia de combustibil și manevrarea mașinii depind de tipul de cauciuc utilizat în producție. În același timp, este imposibil să se asigure performanță maximă în toți parametrii - șoferul decide care dintre ei sunt prioritari și se concentrează asupra lor. Compoziția unei anvelope auto conține cauciuc, silicați, funingine, uleiuri și alte componente care au un efect pozitiv asupra aderenței la drum, coeficientului de frecare etc. Materialul pentru opțiunile de vară este mai greu decât pentru iarnă. Acest lucru se datorează caracteristicilor de plimbare și transformărilor de temperatură care au loc în material.

• Modelul benzii de rulare. Performanța anvelopei depinde de cât de adânc sunt canelurile dintre umflăturile profilului, cât de lățime sunt, ce direcție este modelul etc. dacă sunteți interesat de cursele sportive, este mai bine să alegeți un profil cu o zonă mare de contact. De asta depind stabilitatea în coturi și nivelul scăzut de zgomot. Pentru conducerea off-road, se alege un profil rar cu cupe mari - sunt necesare pe teren accidentat, dar pe o suprafață dură se arată nesatisfăcător.

Următoarele tipuri de desene sunt la vânzare:

• Simetric omnidirecțional- această varietate depășește orice evaluare a opțiunilor bugetare și este cea mai comună. Nu depinde de ce direcție este direcționată rotația și care sunt condițiile de funcționare. Acest lucru oferă o versatilitate serioasă, dar necesită o conducere atentă. Astfel de produse sunt instalate pe mașini care nu diferă în ceea ce privește caracteristicile de putere și viteză.

• Direcțional simetric- sensul de rotație joacă aici un rol. Acest lucru trebuie luat în considerare pentru a nu crea situații periculoase când modelul anvelopelor, din motive independente, funcționează pentru rău, și nu pentru beneficiu.

• Asimetric- o alegere bună pentru ploaie și vreme uscată. Setarea corectă este importantă aici, în care cauciucul prezintă cele mai bune calități. Această opțiune crește stabilitatea mașinii și fiabilitatea manevrabilă.

• Adâncimea desenului. Afectează puternic modul în care mașina se comportă pe un drum umed. În benzile de rulare, care sunt desemnate „ploaie”, sunt tăiate caneluri pentru a scurge apa din zona de contact. Ei bine, modelul „V” este bun pentru vreme uscată, dar nu bun pentru vreme umedă.

• Marcare. Anvelopele conțin marcaje care detaliază caracteristicile de design și performanța. Documentația pentru mașină indică produsele cu care sunt recomandate marcajele pentru instalare.

Cum să alegi anvelopele de iarnă?

Anvelopele de iarnă diferă în caracteristici față de cele de vară - acest lucru se manifestă în elemente precum modelul benzii de rulare și în proprietățile materialului în sine. La temperaturi scăzute, cauciucul de vară se întărește și devine dur - acest lucru afectează în mod semnificativ supunerea vehiculului. Prin urmare, în această perioadă a anului se instalează produse din material moale.

Anvelopele sunt produse în două tipuri - cu crampoane și fără crampoane. Comparația lor nu se poate face în planul „care este mai bine”. Testele arată că alegerea uneia sau a alteia opțiuni depinde de condițiile de funcționare. Se crede că vârfurile de aluminiu sau plastic îmbunătățesc permeabilitatea vehiculului pe gheață și zăpadă compactă, dar acest lucru nu este în întregime adevărat - există cazuri în care „lipiciosul” de pe gheață se comportă mai bine decât vârfurile.

Parametrii cărora ar trebui să acordați atenție atunci când cumpărați opțiuni de iarnă sunt aceiași ca și pentru anvelopele de vară - compoziția cauciucului, modelul benzii de rulare, adâncimea benzii de rulare, marcajele. Și, desigur, ratingul anului vă va ajuta și puteți naviga și prin recenziile altor șoferi.

Iată informațiile despre anvelope pe care trebuie să le cunoașteți:

• Conducerea cu anvelope de iarnă la temperaturi peste +5 C este interzisă - materialul care nu este conceput pentru astfel de condiții de funcționare se topește;
• Daca montati anvelope cu crampoane, puneti-le pe toate rotile, altfel riscul derapajului creste in timpul franarii de urgenta;

• Dacă sunteți în căutarea unei benzi de rulare SUV - uitați-vă la indicele de încărcare și modelul benzii de rulare, va depinde dacă intenționați să conduceți în oraș sau în teren.
• Teoretic, este posibil să se monteze benzi de rulare cu caracteristici diferite pe diferite osii într-un vehicul monomotor. Cu toate acestea, acest lucru este strict interzis atunci când vine vorba de o mașină cu tracțiune integrală - aici orice varietate este inacceptabilă și va duce la o situație periculoasă pe drum.
• Primii sute de kilometri pe anvelope de iarnă, aveți grijă - ar trebui să fie rulat.
• Selectați întotdeauna parametrii anvelopelor în conformitate cu cei recomandați de producătorii mașinii dumneavoastră. De obicei sunt indicate în documentația tehnică.

Evaluarea celor mai bune anvelope pentru vară

Acum că am acoperit principalele specificații care afectează alegerea cauciucului, să aruncăm o privire la care anvelope de vară din 2017 au obținut cele mai bune rezultate la testele noastre. Vă prezentăm atenției calificarea experților ruși, inclusiv a revistei autorizate „Za Rulem” și a altor maeștri de încredere. Aceasta este o evaluare a anvelopelor fără crampoane care sunt concepute pentru vară. În primul rând, vă prezentăm trei poziții ale celor mai bune anvelope premium:

• MichelinPrimacy 3- un produs cu bandă de rulare asimetrică, care oferă garanții sporite de siguranță pe ploaie și vreme uscată, pe o pistă dreaptă și în curbe. Acesta se află în topul ratingului anvelopelor de vară în 2017, deoarece aproape toți indicatorii sunt la nivelul corespunzător:

1. aderență la drum;
2. Indicator de franare;
3. Manevrabilitate excelentă a vehiculului;
4. Rezistenta la uzura;
5. Rezistență scăzută la rulare, care are un efect pozitiv asupra economiei de combustibil;
6. Stabilitate laterală;
7. Moliciunea mișcării.

Experții cred că singurul dezavantaj este costul ridicat al unei astfel de benzi de rulare. Marca Michelin este una dintre cele mai respectabile și populare, așa că nu este surprinzător că el a fost cel care a depasit clasamentul producătorilor de anvelope.

• Hankook Ventus V12 evo K110- numărul de dimensiuni standard ale produselor acestui producător este foarte mare. Produsele acestui brand se disting prin multe caracteristici pozitive:

1. Aderență bună;
2. Rezistenta la acvaplanare;
3. Stabilitate;
4. Durabilitate;
5. Bună ascultare;
6. Putere;
7. Raport calitate/preț excelent.

Printre deficiențele de aici putem vorbi despre controlabilitatea insuficientă în ploaie și probabilitatea derapajului la viraje.

• Toyo Proxes T1-R- Aceasta este o opțiune bună pentru fanii conducerii de mare viteză. Japonezii, ca de obicei, au fost la maxim - datorită modelării computerizate și a unei serii de teste speciale, produsele lor au o serie de avantaje serioase:

1. aderență la drum;
2. Manevrare bună;
3. Stabilitate;
4. Lipsa acvaplanării;
5. Lipsa zgomotului;
6. Distanță mică de frânare;
7. Stabilitate.

Dintre deficiențe, se poate remarca abraziunea rapidă a profilului și o oarecum suprapreț.

Sondajul anvelopelor de vară ar fi incomplet dacă nu ar include cele mai bune produse din categoria cu prețuri medii. Faceți cunoștință cu topul anvelopelor pentru vara 2017:

• Continental Conti Premium Contact 5- acest cauciuc a primit evaluări demne din partea multor experți independenți. Ei au evaluat nivelul de aderență pe suprafața drumului - umed și uscat, capacitate excelentă de frânare și rezistență scăzută la rulare, ceea ce economisește combustibil. Pe coturi, acest protector se comporta foarte stabil si increzator, modelul este realizat in asa fel incat sa putem vorbi de rezistenta la acvaplanare. Este silențios, oferă o manevrabilitate bună, dar se uzează rapid, drept urmare nu este recomandat pentru stilul de condus agresiv.

• Bridgestone Turanza T001- o noutate a celebrului brand, care din toate punctele de vedere este mult mai mare decât predecesorul său. Rezistență ridicată la acvaplanare, aderență bună la suprafața drumului, durabilitate, economie și rezistență la uzură - datorită acestor avantaje, această opțiune este foarte solicitată în rândul șoferilor. În plus, producătorii au reușit să reducă nivelurile de zgomot, care erau o problemă în versiunea anterioară. Cu toate acestea, această opțiune nu este potrivită pentru suspensie rigidă și nu este potrivită pentru utilizare pe drumuri de pământ.

• Dunlop Sport Blu Response- aici putem vorbi de frânare bună, aderență ridicată, manevrabilitate și fără zgomot. Modelul asimetric și compoziția chimică specială a materialului măresc caracteristicile de performanță, asigură o călătorie moale, confortabilă și rezistență ridicată la uzură.

Unii oameni subliniază ca un dezavantaj că un astfel de cauciuc necesită încălzire, altfel este prea greu.

• Nokian Hakka Green- la căldură, astfel de produse nu se comportă cel mai bine, cu toate acestea, la temperaturi de la 10 la 25 de grade peste zero, se arată destul de bine. Se remarcă aderență bună, nivel scăzut de zgomot, manevrabilitate bună, rezistență la acvaplanare. Proprietățile materialului au un efect pozitiv asupra economiei de combustibil și rezistenței la șocuri.

Dintre deficiențe, se remarcă o uzură oarecum rapidă, dacă reconstruiți cu viteză mare.

Concluzie

Poate că liniile directoare din acest articol și recenziile anvelopelor din 2017 vă vor ajuta să alegeți opțiunea care se potrivește cel mai bine nevoilor dumneavoastră. În orice caz, evitați să cumpărați produse ieftine de mărci necunoscute. Mai bine plătiți puțin mai mult, dar evitați dezamăgirea performanței slabe a achiziției dvs.

Anvelopele de vară sunt fabricate dintr-un compus de cauciuc mult mai moale decât anvelopele de iarnă, care oferă o aderență mai bună și o manevrabilitate superioară pe drumurile uscate și umede, în condiții mai calde.

Anvelopele de vară au, de asemenea, un model de benzi de rulare mult mai simplu, cu mai puține caneluri. Acest model al benzii de rulare optimizează contactul cu drumul în timpul lunilor uscate de vară, oferind vehiculului o tracțiune și o putere de oprire mult mai bune.

Ce beneficii ar trebui să ne ofere cele mai bune anvelope de vară din 2018? E simplu, de la cele mai bune anvelope de vară ne așteptăm la 4 caracteristici principale prin care ar trebui să-și depășească concurenții:

• Ca rezultat o rulare mai bună și un consum redus de combustibil... Deoarece articulațiile anvelopelor de vară au o elasticitate mai mică, rezistența la rulare a anvelopei este redusă pe drumurile uscate. Ca rezultat, șoferii pot beneficia de o mai bună rulare înainte.
• Confort îmbunătățit al șoferului și reducerea zgomotului... Anvelopele de vară sunt mai moi decât omologii lor de iarnă, ceea ce înseamnă că sunt mai bune la absorbția vibrațiilor de la suprafețele neuniforme ale drumului și sunt în general mai silențioase.
• Manevrare îmbunătățită... Anvelopele moi oferă o aderență mai bună pe suprafețe uscate. Și cele mai bune anvelope de vară din 2018 ar trebui să ofere o manevrabilitate și o stabilitate a direcției de neegalat.
• Rezistenta la uzura... Unul dintre cei mai importanți parametri pentru economisirea cauciucului. Desigur, o anvelopă bună trebuie să fie durabilă.

Am analizat rezultatele testelor anvelopelor noi pentru anul model 2017/2018, apoi am citit cele câteva (la urma urmei, anvelopele sunt noi) recenzii de la proprietarii unui astfel de cauciuc. Asta ne-a oferit o imagine de ansamblu.

Am putut selecta, într-adevăr, cele mai bune anvelope de vară din actualul 2018.

De asemenea, am monitorizat prețurile pentru anvelopele țintă și am enumerat în rating una dintre cele mai populare dimensiuni standard - 16 rază. Așadar, iată clasamentul nostru al celor mai bune anvelope de vară din 2018!

Continental Sport Contact 5 - cel mai bun pe drumuri uscate și umede

Conti Sport Contact 5 este o anvelopă de vară extrem de echilibrată, cu cele mai bune note pe drumurile umede și uscate. Singurul moment, conform testelor respectatului centru ADAC, anvelopa a obținut doar 5,4 puncte pentru confort pe o scară de 10 puncte și 7,8 pentru rezistența la rulare, ceea ce nu este, de asemenea, foarte mult.

• Total: 39 puncte
• Asfalt uscat: 9,6 puncte
• Asfalt ud: 8,2 puncte
• Confort: 5,4 puncte
• Uzura: 8 puncte

Costul mediu pe raza 16: 9.500 de ruble

Pirelli P Zero Cea mai bună anvelopă uscată 2018

O altă anvelopă de vară de înaltă performanță concepută pentru a oferi o manevrabilitate perfectă pe drumuri uscate.

• Total: 37,2 puncte
• Asfalt uscat: 9,2 puncte
• Asfalt umed: 8 puncte
• Confort: 5,8 puncte
• Rezistenta la rulare: 7,8 puncte
• Uzura: 7,4 puncte

Dimensiuni posibile: de la 16 la 23 ""
Latime profil: 195/205/215/225/235/245/255/265/275/285/295/305/315/325/355 mm
Inaltime profil: 25/30/35/40/45/50/55/80

Vredestein Ultrac Vorti

Ultrac Vorti este o anvelopă de înaltă performanță în segmentul de vârf al producătorului de anvelope. Anvelopa a fost dezvoltată în strânsă colaborare cu compania italiană Giugiaro, iar designul său Slimline și profilul asimetric îi conferă un aspect extrem de sportiv și unic.

Datorită utilizării tehnologiilor inovatoare, anvelopa pretinde, de asemenea, că este surprinzător de silențioasă.

• Total: 36,8 puncte
• Asfalt uscat: 9,6 puncte
• Asfalt ud: 7 puncte
• Confort: 5,8 puncte
• Rezistenta la rulare: 7 puncte
• Uzura: 7,4 puncte

Dimensiuni posibile: de la 17 la 22 ""
Latime profil: 225/235/245/255/265/275/285/295/315/335 mm
Inaltime profil: 25/30/35/40/45/50/55

Costul mediu pe raza 17: 5 600 de ruble

Hankook Ventus S1 evo2

Potrivit producătorului, Ventus S1 evo2 este o anvelopă premium care oferă viraje precise, controlate la viteze mari și performanțe ridicate de mediu, reducând la minimum rezistența la rulare și obținând un profil optim.

• Total: 36,2 puncte
• Asfalt uscat: 8,4 puncte
• Asfalt ud: 6,8 puncte
• Confort: 5,4 puncte
• Rezistenta la rulare: 8,2 puncte
• Uzura: 7,4 puncte

Dimensiuni posibile: de la 16 la 22 ""
Latime profil: 205/215/225/235/245/255/265/275/285/295/305/315 mm

Costul mediu pe raza 16: 8 600 de ruble

Sava Intensa UHP - cel mai durabil

Producătorul își laudă anvelopele ca fiind excelente pentru drumuri umede și uscate, cu consum redus de combustibil și niveluri scăzute de zgomot. Cu toate acestea, conform rezultatelor testelor, cauciucul s-a dovedit a fi cel mai bun în 2017, datorită mai ales rezistenței sale excelente la uzură.

• Total: 38 de puncte
• Asfalt uscat: 7,6 puncte
• Asfalt ud: 6,8 puncte
• Confort: 6 puncte
• Rezistenta la rulare: 7,2 puncte
• Uzura: 10,4 puncte

Latime profil: 195/205/215/225/235/245/255 mm

Costul mediu pe raza 17: 5.700 de ruble

Nokian z

• Total: 34,6 puncte
• Asfalt uscat: 7,6 puncte
• Asfalt ud: 6,6 puncte
• Confort: 5 puncte
• Uzura: 7,4 puncte

Inaltime profil: 30/35/40/45/50/55/60

Costul mediu pe raza 16: 7.500 de ruble

Michelin Pilot Sport 3

Tehnologia anvelopelor Michelin Pilot Sport 3 folosește cea mai recentă tehnologie de cauciuc, ceea ce a făcut-o una dintre cele mai bune din clasamentul nostru. Așadar, amestecul „Green Power Compound” oferă o rezistență sporită la uzura anvelopelor și, de asemenea, utilizează amestecuri speciale pentru rezistență sporită la uzură, încălzire rapidă și contracarare la acvaplanare.

• Total: 36,8 puncte
• Asfalt uscat: 9,4 puncte
• Asfalt ud: 7,4 puncte
• Confort: 6 puncte
• Rezistență la rulare: 7,6 puncte
• Uzura: 6,4 puncte

Dimensiuni posibile: de la 15 la 21 ""
Latime profil: 195/205/215/225/235/245/255/265/275/285 mm
Inaltime profil: 30/35/40/45/50/55

Costul mediu pe raza 16: 6 600 de ruble

Maxxis Victra Sport VS01

Este o anvelopă de vară nouă, cu un model asimetric al benzii de rulare și un aspect la modă, atractiv. Producătorul promite performanța de mare viteză a acestui cauciuc sport și stabilitatea de condus care oferă un control și agilitate extraordinare.

• Total: 33,8 puncte
• Asfalt uscat: 8,8 puncte
• Asfalt ud: 4,4 puncte
• Confort: 5,2 puncte
• Rezistenta la rulare: 8 puncte
• Uzura: 7,4 puncte

Dimensiuni posibile: de la 16 la 20 ""
Latime profil: 205/215/225/235/245/255/265/275 mm
Inaltime profil: 35/40/45/55

Costul mediu pe raza 16: 6.500 de ruble

Bridgestone Potenza RE003

Potenza Adrenalin RE003 a ridicat ștacheta și mai sus pentru anvelopele de performanță. Tehnologia avansată și un model unic al benzii de rulare, compusul pentru anvelope a dus la o anvelopă care oferă o experiență de condus incredibilă șoferilor de mașini sport.

• Total: 34 de puncte
• Asfalt uscat: 6,4 puncte
• Asfalt ud: 7 puncte
• Confort: 5 puncte
• Rezistenta la rulare: 8,6 puncte
• Uzura: 7 puncte

Dimensiuni posibile: de la 15 la 20 ""
Latime profil: 195/205/215/225/235/245/255/265/275 mm
Inaltime profil: 30/35/40/45/50/55/60

Costul mediu pe raza 16: 5.800 RUB