Cum se reduce consumul de benzină: secrete de bază. Consumul mare de combustibil: motive și sfaturi pentru reducere

Chiar și cea mai economică mașină poate fi destul de vorace dacă componentele și ansamblurile principale sunt în afara ordinului. În acest caz, nici un stil de conducere economic și nici utilizarea de aditivi nu vor ajuta.

Există o listă de defecțiuni care duce la faptul că mașina începe să consume o cantitate mare de combustibil.

1. O defecțiune a unuia dintre dispozitivele importante: senzori de oxigen, consum de combustibil sau ralanti.
2. Dacă unghiul camerei este inițial setat incorect, atunci acest lucru va afecta direct consumul de benzină. Este important să verificați unghiul de coborâre / camber la fiecare 15 până la 20 de mii de km.
3. Dacă proprietarul mașinii este prea pasionat de reglarea mașinilor, atunci acest lucru nu poate decât să afecteze consumul crescut de benzină. Chiar și elemente de kit pentru caroserie aparent familiare, precum „fly swatter”, precum și arcade false, pot afecta deteriorarea aerodinamică a mașinii și pot duce la depășiri ulterioare ale costurilor.
4. Filtre cu combustibil înfundat sau cu aer sau necesitatea de a le înlocui.
5. Încălzirea prelungită a unității de alimentare duce la arderea unei cantități mari de combustibil în zadar.
6. Defecțiune a motorului: centura de distribuție este ruptă, probleme cu aprinderea sau lumânările sunt improprii.

Aceasta nu este o listă completă a defecțiunilor care duc la creșterea consumului de combustibil. Este important să păstrați mașina în ordine din punct de vedere tehnic. În acest caz, te vei economisi de cheltuieli mari pentru funcționarea unei mașini.

23 moduri de a economisi combustibil

Există un număr foarte mare de moduri diferite de a economisi combustibil, majoritatea automobilistilor de multe ori nici nu își dau seama. Între timp, urmând aceste sfaturi simple vă va economisi partea leului din bugetul cheltuit pe combustibil.

Metoda 1 - trebuie să inspectați periodic mașina

În primul rând, trebuie să inspectați filtrul de aer prin inspecție vizuală. O astfel de operație simplă se poate face cu o mașină de orice marcă. Dacă suprafața de lucru a filtrului este vizibil murdară, acest lucru poate împiedica în mod semnificativ fluxul de aer în motor, ceea ce va duce la creșterea consumului de combustibil. Este necesar să înlocuiți filtrul - această procedură durează minimum și nu necesită asistență profesională.

Metoda 2 - trebuie să alegeți uleiul potrivit

Este posibilă reducerea consumului de combustibil prin alegerea uleiului de motor potrivit. În timpul arderii amestecului de combustibil, majoritatea componentelor importante ale mașinii se mișcă. Cu o calitate slabă a uleiului, o frecare puternică se produce între părți, ceea ce afectează creșterea consumului de energie și, în consecință, crește semnificativ consumul de combustibil. Prin urmare, este atât de important să alegeți uleiul fără erori, ținând cont de toate detaliile: vâscozitatea, vechimea mașinii, caracteristicile de funcționare.

Metoda 3 - Mișcarea corectă a orei de viteză

În acest moment automobilistii au trebuit să stea adesea cu motorul pornit. Este important să frânați în avans când vă apropiați de un semafor. Astfel, va fi posibil să veniți la semaforul de pe coastă.

Metoda 4 - Stilul de călătorie este important

Adesea, stilul de conducere cu accelerare și frânare prea bruscă la viteză excesivă (acest stil de conducere al mașinii se mai numește și sport) duce la o creștere semnificativă a consumului de combustibil. Este la fel de important să evitați angrenajele atunci când conduceți cu viteză mică. Este necesar să controlați poziția acului tahometrului.

Metoda 5 - trebuie să urmăriți presiunea în pneuri

Cei care nu sunt primul an la volan știu exact cum afectează presiunea aerului din anvelope kilometrajul de gaz. Este important de fiecare dată înainte de călătorie să controlați figura apei. Presiunea maximă poate fi depășită cu 0,2 atm față de valoarea recomandată de producător. Dacă roțile sunt ușor umflate, consumul de combustibil în timpul călătoriei va crește. Producătorii reglează întotdeauna clar nivelul de presiune a pneului pe puntea din spate și din față.

Cu roți slab umflate, rezistența la mișcare va apărea la final - consumul de benzină va crește.

Metoda 6 - monitorizarea stării tuturor dispozitivelor de lucru

Un dispozitiv de climatizare funcțional crește consumul de benzină, ceea ce nu este întotdeauna justificat. Luminile de lucru, un radio, un încălzitor ard nu mai puțin combustibilul.

Metoda 7 - puteți scăpa de unele elemente decorative

Puțini șoferi știu că anumite elemente ale reglării reduc, de asemenea, economia de combustibil. Deci, o tracțiune aerodinamică crescută mărește kilometrajul de gaz. Același lucru este valabil și pentru fustele spațiale mari și pentru unitățile mai mari.

Metoda 8 - alegerea mărcii potrivite de combustibil

Toată lumea știe că utilizarea benzinei scumpe, cu un nivel de octan ridicat, poate îmbunătăți semnificativ caracteristicile dinamice ale unei mașini. În același timp, consumul de combustibil crește semnificativ. Pentru a economisi bani, ar trebui să citiți instrucțiunile producătorului auto. Cel mai probabil, pentru mașina dvs., puteți utiliza benzină cu cea mai mică notă de octan. De regulă, cu cât este mai veche mașina, cu atât este mai simplu combustibilul (cu cea mai mică cotă de octan).

Metoda 9 - ține cont de greutatea mașinii

Greutatea mașinii afectează adesea consumul de combustibil. Proprietarii de mașini cu experiență știu să reducă consumul de combustibil controlând greutatea mașinii. Mașinile ușoare consumă de câteva ori mai puțin combustibil decât omologii lor mai grei. În același timp, pentru a reduce consumul de combustibil, este destul de adesea să elimini toate lucrurile din portbagaj, reducând astfel greutatea mașinii.

Metoda 10 - alegeți mecanici în loc de transmisie automată

Dacă sunteți hotărât să reduceți consumul de combustibil, alegeți o mașină cu transmisie manuală. Transmiterea automată crește de obicei consumul de combustibil cu cel puțin 15 la sută.

Metoda 11 - Evitați aerisirea

Cei care doresc să deschidă geamurile în timp ce conduc pentru o mai bună ventilație a cabinei trebuie să fie conștienți de faptul că aceasta creează o rezistență suplimentară la mișcare. Ca urmare a depășirii tragerii aerodinamice, motorul necesită putere suplimentară. Prin urmare, pentru a economisi gaz, este necesar să închideți geamurile în timp ce conduceți.

Metoda 12 - instalarea HBO

Există o metodă tradițională de economisire a consumului de combustibil - transferul autovehiculului la gaz. Astfel de re-echipamente vor reduce semnificativ costurile de combustibil. Acest lucru va reduce semnificativ nivelul de zgomot, evacuarea va fi mai curată, iar motorul va începe să funcționeze mult mai moale. Cu toate acestea, ar trebui să se țină seama de deficiențele care apar ca urmare a unei astfel de manipulări: volumul portbagajului va fi redus, dinamica de conducere va scădea. În același timp, viteza de accelerare scade.

Metoda 13 - Viteza traseului

Este necesar să controlați frecvența arborelui cotit recomandată de producătorul auto în conformitate cu viteza selectată. Conducerea la arborele cotit cu viteză mare crește kilometrajul de gaz necesar pentru a acționa motorul.

Metoda 14 - aranjați o călătorie comună

Când mergeți la serviciu sau studiați pe același traseu în fiecare zi, puteți aduce întotdeauna însoțitori sub formă de cunoscuți, prieteni sau colegi. Dacă împărțiți deloc costul benzinei, nu va fi deloc profitabil și puteți economisi mult. Același lucru este valabil și pentru călătoriile suburbane.

Metoda 15 - este important să încălziți motorul

Odată cu apariția vremii reci, trebuie să aveți grijă de o bună izolare a unității de alimentare, ceea ce vă va permite să reduceți semnificativ timpul necesar pentru încălzirea acestuia. La urma urmei, viteza de încălzire a unei mașini afectează în mod direct consumul de combustibil. Pentru încălzire, nu este necesar să folosiți pături care se aprind ușor. Astăzi, producătorii oferă încălzitoare compacte speciale care păstrează bine căldura și rezistă la efectele temperaturilor ridicate și prea scăzute. Utilizarea unor astfel de dispozitive face posibilă menținerea timpului îndelungat a temperaturii dorite pentru un motor încălzit atunci când părăsiți mașina în serviciu.

De asemenea, la vânzare, puteți găsi încălzitoare auto care păstrează perfect căldura în cabină.

Metoda 16 - Utilizați încălzitoare autonome

Când geamul este sub temperatura de îngheț, șoferii sunt nevoiți să treacă la încălzirea motorului crescută. Pentru a aduce motorul unei mașini care a stat la frig de ceva timp în modul de funcționare, este necesar un consum suplimentar de combustibil. În același timp, pornirea la rece poate reduce considerabil durata de viață a motorului. În mod alternativ, puteți utiliza un ventilator special pentru mașini, care vă permite să rezolvați complet problema pornirii unității de alimentare în sezonul rece. Pentru ajutor în instalarea unui astfel de încălzitor de ventilator, este recomandat să contactați profesioniști, deoarece rețeaua electrică a mașinii este utilizată pentru funcționarea sa.

Metoda 17 - urmărirea prețurilor gazelor

Mulți proprietari de mașini obișnuiesc să-și alimenteze autovehiculele în același loc și adesea ignoră alte benzinării. Totuși, deseori analiza prețurilor la combustibil la benzinăriile orașului este cea care economisește bani. În același timp, este important să acordăm preferință combinației optime de preț și calitate.

Metoda 18 - nu uitați să utilizați bonusuri

Majoritatea companiilor de combustibil din țara noastră folosesc mișcări de marketing pentru a atrage mai mulți clienți. Aceste mișcări de marketing includ carduri bonus pentru clienții obișnuiți. De asemenea, vă permit să cumpărați combustibil cu reducere. De obicei, punctele bonus sunt acordate atunci când rezervorul este plin, iar în viitor va fi posibil să cumpărați benzină, ținând cont de punctele acumulate.

Numărul de bonusuri creditate la diferite benzinării variază. De obicei, se încarcă 1 punct per litru de combustibil turnat în rezervorul de gaz al unei mașini.

La umplerea benzinei cu cel mai mare grad octan, se acordă trei puncte pe litru. Bonusurile acumulate treptat pot fi utilizate pentru a umple combustibil, ceea ce face posibilă economisirea de bani. Dacă volumul de combustibil achiziționat crește, atunci procentul reducerii va crește proporțional.

Metoda 19 - plata gazului cu card de credit

Aproape toată lumea are un Visa sau MasterCard. Astfel de carduri sunt emise de multe bănci atunci când deschid un cont curent. Este prezența cardului care vă permite să economisiți semnificativ atunci când cumpărați combustibil. De multe ori băncile încheie un contract special cu o rețea de benzinării. Drept urmare, clienții primesc o reducere de 5% la plata cu gaz cu card. Asemenea programe funcționează astăzi în aproape toate băncile. Puteți afla dacă veți primi o reducere atunci când plătiți combustibilul cu cardul la o benzinărie sau când apelați banca care v-a emis cardul.

Metoda 20 - utilizați un card de credit cu un cashback

Astăzi, multe instituții financiare oferă clienților lor o rambursare atunci când plătesc cu un card de credit. Adesea puteți returna până la 3 la sută din suma achiziționată. Astfel, nu te poți limita la cumpărături.

Turnați combustibil și în același timp primiți o rambursare a unei părți din fonduri astăzi, puteți utiliza un card de credit al oricărei bănci.

Metoda 21 - puteți realimenta noaptea

Unele benzinării oferă clienților lor o reducere de 5% dacă vin să alimenteze mașina după ora 23:00. Această promoție este de obicei valabilă până la ora 7:00. Unele benzinării oferă reducere la realimentarea pe timp de noapte.

Metoda 22 - Evitați conducerea agresivă

Frânarea bruscă, apăsarea gazului, tresărirea - toate acestea conduc la faptul că kilometrajul de gaz este semnificativ crescut. Pentru a salva, ar trebui să vă reconsiderați cu siguranță stilul de conducere.

Metoda 23 - alegeți anvelopele după sezon

Banda de rulare a combustibilului afectează și consumul de combustibil. Cu cât banda este mai largă, cu atât este mai mare kilometrul de gaz. Dacă mașina-iunie este „împușcată” cu anvelope de iarnă, atunci voracitatea acesteia va fi de câteva ori mai mare decât dacă șoferul a schimbat-o în anvelope de vară la timp.

Cum se poate reduce consumul de combustibil într-o mașină cu transmisie automată?

Dacă șoferii de pe o mașină cu cutie de viteze manuală pot combina treptat coasta cu frânarea și accelerația măsurate, atunci proprietarii de mașini cu transmisie automată nu au o astfel de oportunitate. În acest caz, puteți utiliza următoarele recomandări:

1. Când vă opriți, încercați să puneți maneta schimbătorului în poziție neutră. Astfel, transmisia va fi deconectată de la motor, ceea ce va afecta perfect consumul de combustibil.
2. Când mergeți pe un drum de țară, nu uitați să utilizați funcția de control al croazierei.
3. Dacă mașina dvs. cu transmisie automată este echipată cu modul de iarnă, porniți-o cât mai des. Cert este că acest mod reduce semnificativ sarcina pe motor datorită faptului că un angrenaj inferior este angajat la turații mici.

Nu este un secret faptul că o mașină cu transmisie automată consumă cu 15% mai mult combustibil decât o mașină cu transmisie manuală. Respectarea acestor recomandări simple va neutraliza o diferență semnificativă în funcționarea unei mașini cu transmisie automată și transmisie manuală.

Aplicarea economizatorilor

Alături de modalitățile tradiționale de reducere a consumului de combustibil, există dispozitive moderne - economizatoare, care pot reduce consumul de combustibil cu un factor de unu.

Aruncătoare magnetice

Fuel Free, Fuel Saver sunt economizatoare magnetice speciale care trebuie amplasate pe furtunul de alimentare cu gaz cât mai aproape de nodurile de alimentare, precum și de cilindrii principali. Astfel de media funcționează destul de simplu. Câmpul magnetic creat de magneții puternici de neodim (un aliaj de fier, neodim și bor) afectează structura moleculară a combustibilului. În momentul în care liniile magnetice de forță încep să se intersecteze, structura benzinei se schimbă, tensiunea de suprafață este distorsionată, polarizarea moleculelor crește, solubilitatea oxigenului crește vizibil, rata de ardere începe să crească, iar rezistența de detonare scade. Sub această influență, arderea fierbintei va câștiga o eficiență mai mare, reducând în același timp cantitatea de gaze de evacuare.

Economizor pentru egalizarea sursei de energie

Shark Shark - un dispozitiv pentru economisirea combustibilului, este un condensator electrolitic. Funcționează din rețeaua de bord a mașinii, reducând semnificativ sarcina bateriei sale. Pe parcursul activității sale, funcționarea rețelei electrice a mașinii este nivelată semnificativ, ceea ce reprezintă o garanție a unei alimentări stabile a tensiunii la bujii, se creează o scânteie de înaltă calitate. Rezultatul acestor acțiuni este o combustie mai eficientă a combustibilului. Un astfel de economizor trebuie introdus în priza brichetei. Acest dispozitiv poate economisi 30% din combustibil.

Un astfel de dispozitiv vă permite să convertiți combustibilul lichid într-o stare gazoasă. Cavitator este un design mic, care este echipat cu un tub cu secțiune transversală variabilă, montat în spatele unei pompe de benzină. Combustibilul lichid la nivel molecular se caracterizează prin lanțuri lungi de molecule, care oferă o eficiență de combustie destul de scăzută. Cavitatorul distruge astfel de lanțuri, ceea ce duce la o combustie mai eficientă a combustibilului. În acest caz, păstrându-și parametrii dinamici, mașina va avea un consum mai redus de combustibil. Economizor-cavitator poate extrage fracțiunile cele mai grele din combustibil.

Dispozitivul este echipat cu un filtru suplimentar.

De aceea, atunci când este instalat, un amestec de combustibil cu un grad de purificare mai mare intră în camerele de ardere. Toate acestea cresc eficiența sistemului de combustibil și reduc riscul de avarie a motorului.

Impulsul ATW

Acest economizor a fost proiectat pentru mașinile echipate cu baterii de 12 volți. Dispozitivul este conectat direct la bornele bateriei. Impulsurile create de el accelerează procesul de încărcare a bateriei. Drept urmare, consumul de energie al generatorului este redus. Având în vedere specificațiile tehnice pe care producătorul le susține, consumul de combustibil poate fi redus cu până la 20%.

Impulsul ATW este indispensabil pentru a lucra cu baterii de bacterii uzate și foarte uzate, deoarece ajută la repararea plăcilor lor și le crește durata de funcționare.

concluzie

Acum știți cum puteți reduce kilometrajul de gaz fără a recurge la metode scumpe. Toate aceste metode cu utilizarea corectă pot economisi semnificativ combustibil. Principalul lucru este să nu exagerați astfel încât să nu vă dăuneze mașinii în timpul funcționării.

Costul combustibilului pentru mașinile din țara noastră este în creștere, înaintea tuturor celorlalte servicii și bunuri. De exemplu, în primăvara anului 2009, 1 litru de benzină AI-95 a costat 20 de ruble. 50 cop., Iar în prezent prețul său este de 40 de ruble. În această perioadă, a avut loc o creștere aproape de două ori. În același timp, departe de toți proprietarii de mașini, creșterea veniturilor personale s-a ridicat la o valoare similară. În același timp, în condițiile unei reduceri constante a transportului public datorită motivelor unei scăderi a rentabilității sau a apariției de neprofitabilitate din cauza costului ridicat al combustibilului, o mașină pentru mulți locuitori ai țării devine singurul mijloc de transport accesibil.

Este demn de remarcat faptul că creșterile prețurilor la combustibil se produc în întreaga lume. Prin urmare, acest factor este luat în considerare de majoritatea producătorilor de automobile, în această privință, dezvoltă și instalează mai multe unități de putere economice pe mașinile lor. Deci, acest lucru poate fi văzut pe următoarele modele foarte populare în țara noastră:

1. SUV. În modelul de a doua generație, produs din 2000 până în 2005, motorul cu tracțiune integrală de 2,0 litri a consumat 9,30 litri de benzină la 100 km, iar același motor de volum al modelului restyled din a patra generație din 2015 a consumat doar 7,50 litri. Scăderea este de aproape 25%.
2.   . Subcompactul din a cincea generație (1997-2006) cu un motor de 1,40 litri a consumat 8,30 litri de benzină în ciclul urban. Golful de ultimă generație cu o unitate similară de energie consumă 6,75 litri de combustibil în aceleași condiții. Consumul a scăzut cu aproape 20%.

Pe lângă aceste modificări structurale, care au contribuit la reducerea consumului de combustibil cu mașina, fiecare șofer are oportunități personale de a reduce consumul de combustibil. Astfel de evenimente pot fi împărțite în trei blocuri mari.

Primul bloc trebuie să includă o scădere din cauza modificărilor abilităților de conducere. Al doilea ar trebui să includă o scădere a consumului de combustibil datorită stării tehnice a mașinii. Al treilea bloc este o reducere prin aplicarea unor abordări economice la achiziționarea de combustibil pentru o mașină.

Atunci când efectuați măsuri de economisire a combustibilului, este necesar să folosiți soluții de la toate blocurile principale într-o manieră complexă, deoarece o posibilă economisire separată pentru o singură măsură poate fi blocată prin consumul crescut într-un mod diferit.

Stil de conducere economică

Porniți motorul fără a utiliza rebasuri.

Motoarele moderne au un sistem de injecție directă a combustibilului și pregasarea înainte de pornire duce la o creștere a consumului de combustibil, ceea ce afectează negativ starea motorului. O astfel de pornire a unității de alimentare trebuie utilizată numai pe motorul carburatorului pentru a furniza combustibil camerei de lucru a carburatorului.

Încălzirea motorului în timp ce conduci.

Lubrifianții moderni sunt fabricați folosind aditivi de înaltă calitate, care au capacitatea de a se încălzi mai rapid fără a-și pierde caracteristicile tehnice. Prin urmare, înainte de a începe mișcarea, chiar și pe vreme rece, este suficient aproximativ un minut pentru încălzirea motorului.

Pornirea lină a mișcării.

Este necesar să începeți mișcarea cu calm și încredere, evitând accelerații puternice, deoarece cu accelerație rapidă va exista cu siguranță un consum crescut de combustibil.

Urmărirea citirilor tahometrului.

Consumul de combustibil depinde de dimensiunea revoluțiilor, cu cât sunt mai mici revoluțiile unității de alimentare, cu atât consumul este mai mic. În medie pentru un număr copleșitor de motoare la 3000 rpm. consumul de combustibil este de aproape 3 ori mai mare decât la 1.500 rpm. Cel mai bun mod este considerat a fi mișcare în intervalul 2000-2500 rpm.

Mișcare fără accelerare bruscă.

O schimbare rapidă a vitezei vehiculului necesită un consum crescut de combustibil de aproximativ 20%. Prin urmare, dacă situația traficului nu necesită adoptarea unor astfel de decizii, este mai bine să alegeți un mod de conducere liniștit. În acest caz, cea mai economică este mișcarea cu viteză maximă la turațiile de mai sus. Când schimbați angrenajele, evitați să folosiți motorul la viteze mari.

În condițiile din oraș, trebuie să încercați să treceți semafoarele fără a vă opri, mai ales dacă ruta este bine cunoscută. Dacă nu aveți timp pentru a porni semnalul de activare, trebuie să încetiniți și să ajungeți fără probleme la oprirea din fața semaforului. Cea mai bună opțiune este dacă în acest timp lumina roșie se stinge și verde se aprinde din nou.

Pe multe mașini moderne există un sistem Stop-Start, care vă permite să economisiți automat combustibil la oprire. În cazurile în care mașina nu este echipată cu un astfel de complex, este mai bine să opriți motorul atunci când parcați mai mult de un minut, deoarece pornirea frecventă a motorului este un moment nefavorabil în funcționarea unității de alimentare, în care există o pierdere a calității uleiului de motor. Motorul în sine este în modul inactiv consumă mai mult combustibil decât la pornirea și începerea unei deplasări.

Alegerea celei mai bune distanțe atunci când circulați în trafic greu.

Dacă mașina se deplasează într-un flux dens, trebuie să alegeți o distanță și o viteză care să ajute la evitarea utilizării frecvente a frânelor. După o scădere accentuată a vitezei în viitor va fi necesar să o câștigați din nou, ceea ce va duce la consumul de combustibil suplimentar.

Conducerea la viteză optimă.

Pentru toate mașinile există o viteză optimă. Această viteză este considerată minimă, permițând deplasarea mașinii în cea mai mare viteză. Conducerea folosind acești parametri va asigura consumul minim de combustibil, în special pe drumurile din țară. În cele mai multe cazuri, intervalul acestei viteze este de 90-100 km / h. Conducerea cu viteză mare crește rezistența la aer, necesită efort suplimentar din partea motorului și, ca urmare, crește consumul de combustibil.

Alegerea unei parcări convenabile.

Atunci când introduceți mașina în parcare, mai ales dacă mașina este folosită zilnic, este necesar, dacă este posibil, să alegeți o metodă care exclude mișcarea la plecare sau la volan în sens invers. Manevrele inversă sunt considerate mai complexe și necesită o cantitate crescută de combustibil pentru a le efectua.

Folosind frânarea motorului.

Dacă situația de trafic permite, utilizați o decelerare a vehiculului folosind o unitate electrică. O astfel de frânare va reduce treptat puterea motorului folosită cu o scădere a consumului. Când folosiți frâne, motorul funcționează un anumit timp în condiții de putere excesivă și, în consecință, consumă mai mult combustibil.

Stare tehnică

Menținerea presiunii necesare în anvelopele mașinii este un punct important în conducerea economică. Scăderea presiunii crește zona de contact a anvelopei și a drumului. În același timp, frecarea crește, ceea ce duce automat la creșterea consumului de combustibil și uzura anvelopelor. În parametrii tehnici ai anvelopelor, intervalul de presiune admis este întotdeauna indicat și pentru o funcționare mai economică este necesar să se încerce menținerea barei superioare a acestui interval.

Monitorizarea stării anvelopelor.

Pe măsură ce kilometrajul crește, uzura roților crește, ceea ce reduce dimensiunea benzii de rulare și, ca urmare, crește rularea cu o creștere ulterioară a consumului de combustibil. În același timp, uzura în sine poate apărea neuniform, de aceea este important în conformitate cu standardele stabilite pentru o anumită marcă de anvelope pentru a rearanja roțile în conformitate cu schema mașinii.

Respectarea frecvenței de înlocuire a filtrului de aer.

Schimbarea neobișnuită a filtrului de aer duce la formarea unui amestec de lucru de proastă calitate, care reduce puterea motorului. Pentru a compensa această reducere, este necesar un consum suplimentar de combustibil. În plus, aerul contaminat care intră în motor crește uzura. Frecvența este stabilită de reglementările producătorului, dar este necesară aplicarea reglajului ținând cont de condițiile de funcționare ale mașinii. Dacă aceste condiții diferă de cele normale, și anume, mașina este funcționată doar în oraș sau pe drumurile rurale prăfuite, este necesar să se ajusteze perioada de înlocuire a filtrului. De obicei se taie pe jumătate.

Ungerea motorului de înaltă calitate reduce eficient frecarea dintre elementele motorului, asigură o mai bună răcire, ceea ce reduce pierderile de energie și, prin urmare, reduce consumul de combustibil. Frecvența schimbării uleiului de motor este stabilită și de regulamente și este de aproximativ 10-15 mii km, în timp ce, la fel ca și în cazul filtrului de aer, este necesar să se efectueze o ajustare de înlocuire în funcție de condițiile de funcționare ale mașinii. În plus, atunci când efectuați o schimbare, este important să schimbați filtrul de ulei, întrucât în \u200b\u200bel sunt evacuate toate particulele de metal, care, în lipsa unei înlocuiri, va crește forța de frecare în motor și va crește uzura. Cele mai eficiente sunt uleiurile sintetice moderne, anumite grade de astfel de uleiuri pot economisi până la 7,5% din combustibil.

Urmăriți masa.

Odată cu creșterea greutății mașinii cu aproximativ 100 kg, consumul de combustibil crește cu 7-10%, astfel încât este necesar să monitorizați sarcina optimă și să utilizați numai lucrurile necesare în funcție de călătorie. În plus, un rezervor de combustibil complet (60 l) adaugă 45 kg la masa mașinii, așa că cel mai bine este ca cantitatea de combustibil să fie cuprinsă între un sfert și jumătate din rezervor, dar asigurați-vă că aveți în vedere posibilitatea de alimentare cu combustibil. Conducerea pe un rezervor aproape gol poate provoca defectarea pompei de combustibil.

Control aerodinamic al unei mașini.

Portbagajul montat pe acoperișul mașinii crește tracțiunea aerodinamică, ceea ce necesită combustibil suplimentar pentru depășire. În medie, un portbagaj gol poate adăuga până la 5%. Prin urmare, dacă nu este nevoie, portbagajul trebuie demontat. De asemenea, un flux de aer suplimentar poate crea un flux de aer cu ferestrele deschise ale cabinei, diverse elemente decorative și kituri de corp instalate pe caroserie, precum și jante extinse.

Completitatea combustiei benzinei depinde de funcționarea bujiei. Dacă benzina nu arde complet, consumul său crește automat și puterea motorului scade. Pentru a compensa o astfel de cădere, este necesar un combustibil suplimentar, prin urmare, este necesar să respectați frecvența de înlocuire a lumânărilor și, uneori, este mai bine să faceți acest lucru mai devreme, deoarece lumânările cu un timp mare de funcționare nu asigură, de asemenea, aprinderea de înaltă calitate.

Moduri financiare de a reduce costurile

• Urmăriți prețul combustibilului la benzinăriile diferitelor companii. În același timp, alegeți o benzinărie cu cel mai bun raport calitate-preț pentru realimentare.
• Cumpărați și realimentați utilizând carduri bonus de la diverși producători de combustibil.
• Decontați combustibilul folosind carduri de plastic, care au funcția de a returna un anumit procent pentru o achiziție finalizată.
• Alimentarea pe timp de noapte și seara, deoarece un număr de benzinării aplică o anumită reducere în această perioadă.
• Încercați să vă gândiți la traseul și ora călătoriilor dvs., care vă vor ajuta să evitați blocajele de trafic pe drumurile orașului, să reduceți timpul de călătorie, să alegeți o distanță scurtă.

concluzie

Aplicarea acestor metode și măsuri de economisire a costurilor de combustibil poate asigura o reducere de aproape 30%. Aproximativ, aceasta va fi pentru o unitate de alimentare cu benzină cu un volum de 1,6 litri dintr-o mașină din clasa C până la 3,5 litri de combustibil la 100 km de pistă. În plus, aceste acțiuni cresc condiția tehnică a mașinii, reduc costurile posibile ale reparațiilor neprogramate.

video

Primele sentimente ale proprietarului mașinii după serviciul de pe Mitsubishi Pajero-4 MKPP 3l.

Cabina Gazellei  (4 * 2 * 2.15), motorul 40524 e3 (cusut sub e2) tăiat în loc, pe gaz, kilometraj 120t.km. (la momentul revizuirii), acceleratie electronica (simmens). Acum rulăm 141 t.km., putem rezuma. Dinamica de overclocking s-a îmbunătățit vizibil, motorul a început să se rotească mai ușor în intervalul de la 3 la 4 mii. revoluții ( înainte părea o violență motorie), iar ceea ce m-a surprins și m-a încântat atât de mult este acela A treia viteză a devenit absolut funcționalăÎnainte de finalizare, era posibil să o folosești doar pe un drum plat, fără vânt și viteza încă scădea (era foarte enervantă) sau de pe un deal. Acum pe 5 poți merge în siguranță cu 90-100km / h, să cobori la 60km / h și să nu schimbi să mergi sau să accelerezi ( înainte de asta era imposibil). Se simte ca o adâncime în creștere și creștere au devenit mai puțin observabile. Apropo, înainte de finalizare, 80-90km / h se afla pe autostradă, acum 90-95km / h. .... Locuiesc la Sankt Petersburg (Kupchino), mult noroc tuturor pe drum !!!

Patriot UAZ, 2,7 litri., 2009 înainte
Ușor a devenit în mișcare și accelerare. Mai ales pe manevrabilitate. A devenit ca o mașină bună străină. Nu recunosc mașina, se declanșează astfel încât să nu acorde nicio mașină străină. Îmi place să călăresc.
   Alexander

Prima senzație de proprietari de mașini după serviciul de la UAZ Patriot.

Browserul dvs. nu acceptă videoclipuri
Utilizați un browser diferit

Bună după-amiaza Vladislav. Astăzi am primit un colet cu clapeta de accelerație și am pus imediat nodul. Nu recunoaște mașina. Volga  cântărind 1,8 tone vărsături cu o alunecare în munții noștri  unde mergeam acum cu 3-4 angrenaje liber pe 5 și totuși merge la dispersie. Pe vechiul nod, viteza este de 90 km. ceas la 3000-3300ob. Acum 2000-2300ob. depășirea este distractiv pentru a trece la o viteză inferioară, nu este nevoie. Și în timp ce abia împing pedala de gaz. Până acum sunt foarte mulțumit de rezultat.

Cu stimă, Valentin Borzov (Sevastopol)

Am citit multe despre reglarea clapetei de accelerație și am decis să o încerc. Primele mele impresii - mașina a devenit mai ușor de accelerat. Overclockarea era de la 3000 acum cu 2000 rpm. deja ridica. Îi sfătuiesc pe toți, chiar funcționează!  Deși aveam mari îndoieli. Și despre faptul că mulți scriu că aceasta este o înșelătorie, nu o cred! În primul rând, ÎNCERCAȚI-VĂ ... Da, cel mai important este că abia am apăsat pedala de gaz, iar mașina accelerează rapid. Anterior, după o descărcare de gaze, se simțea că ai trage pe cineva în tractiune și te încetinea. ... după ce a descărcat gaz pe angrenaj, mașina continuă să avanseze cu încredere. Data viitoare când apăsați pe gaz, mașina se accelerează cu încredere fără să se târască.

Mențineți presiunea adecvată a pneului.  Anvelopele umflate bine vă vor ajuta să reduceți consumul de combustibil cu până la 3%. Presiunea în roți scade cu 0,06 atm pe lună. De asemenea, presiunea scade odată cu debutul iernii (datorită creșterii densității aerului odată cu scăderea temperaturii). Se recomandă verificarea periodică a presiunii în anvelope cel puțin o dată pe lună și, de preferință, o dată pe săptămână. O presiune corectă va preveni, de asemenea, uzura inegală a cauciucului.

• La unele benzinării puteți utiliza compresorul gratuit. Uneori, există compresoare automate care pompează presiunea la o valoare predeterminată, dar după folosirea acesteia, este totuși util să verificați de două ori presiunea cu propriul manometru.
• Extensiile de tip sfâșie vă permit să umflați roțile fără a îndepărta capacele, dar asigurați-vă că ele însele nu sunt înfundate cu murdărie și nu se scurg.
• Dacă aveți de gând să mergeți în locuri în care va fi mai frig sau nu veți aspira la o presiune pentru o perioadă, pompați cu 0,2 atm mai mult. Concentrați-vă pe presiunea recomandată de producătorul auto și nu pe presiunea maximă indicată la bordul anvelopei. Experiența arată că anvelopele vechi nu ar trebui să fie umflate la presiuni mari, altfel anvelopa ar putea exploda. O anvelopă care explodează pe pistă va bloca toate beneficiile economiei de combustibil.

Reglați motorul.  Un motor reglat și funcțional complet va produce mai multă putere și va consuma mai puțin combustibil. Însă multe mecanici de reglare a mașinilor urmăresc puterea în detrimentul economiei motorului, așa că aveți grijă atunci când alegeți modificările.

Verificați starea filtrului de aer.  Un filtru murdar va dăuna motorului și va crește consumul de combustibil. Conducerea pe drumuri și câmpuri prăfuite și iarbă va duce la o uzură mai rapidă a filtrului.

Înlocuiți filtrul de aer urmând procedura descrisă în manualul de instrucțiuni.  Un nou filtru de aer poate afecta semnificativ performanțele motorului la vehiculele turbocompresate.

Reduceți greutatea vehiculului.  Alege cea mai ușoară mașină care se potrivește nevoilor tale. Greutatea este principalul motiv pentru pierderea energiei cinetice la mașinile non-hibride. Dacă nu veți cumpăra o mașină nouă, încercați să o luminați pe cea mai veche. Dacă există locuri pe care nu le utilizați, demontați-le. Dacă purtați constant lucruri grele în portbagaj, încercați să le descărcați. Excesul de 50 kg de greutate în portbagaj va crește consumul cu 1-2%. Greutatea mașinii este deosebit de importantă în ciclul urban, unde deseori încetinești și accelerezi și cu atât mai puțin când conduci pe o autostradă. Nu scoateți lucrurile necesare din mașină, călătoriile din spatele lor vă vor lovi portofelul mai tare și toate avantajele economiei de combustibil vor fi reduse.

Încercați să alegeți cele mai înguste pneuri care să se potrivească stilului dvs. de conducere.  Anvelopele mai înguste au rezistență la aer și frecare mai mică, ceea ce va ajuta la reducerea consumului. Amintiți-vă însă că anvelopele mai înguste au o aderență mai mică, acesta este motivul pentru care anvelopele largi sunt puse pe mașini sport. Nu puneți cauciuc mai îngust decât ceea ce sugerează roțile voastre. Și nu puneți roți mai mici decât cele recomandate de producător.

Atunci când alegeți anvelopele, încercați să le alegeți pe cele cu rezistență redusă la rulare. Acest lucru va ajuta la reducerea consumului cu câteva procente. Diferența va fi nesemnificativă dacă mențineți presiunea corectă, astfel încât înlocuirea anvelopelor vechi cu altele noi nu va plăti, cu excepția cazului în care cele vechi sunt deja uzate.

La mașinile cu motor cu injecție, trebuie să vă asigurați că senzorul de flux de masă de aer (DMRV) și sonda lambda sunt în stare bună. Verificarea luminii motorului se aprinde atunci când apar probleme cu unul dintre aceste dispozitive. Eșecul DRMV determină motorul să îmbogățească amestecul, ceea ce poate crește consumul de combustibil cu 20% sau mai mult.

Economie de combustibil

1. Când alimentați, nu umpleți un rezervor complet, încercați să mențineți nivelul de combustibil între jumătate din rezervor și un sfert. Dacă mergeți întotdeauna pe un rezervor gol, acesta va fi dăunător pentru pompa de combustibil. 60 litri de combustibil adaugă 45 kg greutate.

   Când schimbați uleiul, utilizați aditivi în ulei și încercați să completați ulei sintetic.  Aditivii și uleiul bun pot reduce consumul cu până la 15% dacă urmați instrucțiunile. Aditivii stabilizează vâscozitatea uleiului, ceea ce face ca motorul să funcționeze mai moale datorită faptului că întregul volum de ulei este inclus în procesul de ungere și nu doar partea sa.

   Alimentați cu combustibil de calitate.  Nu alimentați cu combustibili diferiți într-un singur rezervor. Benzina ieftină vă poate economisi câteva ruble pe litru, dar va conține mai mult etanol, ceea ce va crește consumul. Comparați cât puteți conduce, alimentați pentru aceeași sumă și evaluați ce este cel mai bun pentru mașina dvs.

   Umplerea uleiului sintetic va ajuta la economisirea a până la 5% din combustibil.  Nu uitați să schimbați uleiul. Ignorarea unei modificări planificate de ulei crește consumul de combustibil și dăunează motorului. Dacă nu este posibil să completați ulei sintetic, completați cel mai ușor, 5W-30 va fi mai bun decât 15W-50.

   • Unele motoare rulează mai greu pe uleiuri sintetice, deci trebuie să monitorizați comportamentul motorului.

2. Încercați să nu folosiți aerul condiționat atunci când conduceți prin oraș, crește semnificativ consumul de combustibil.  Cu toate acestea, consumul cu aer condiționat funcțional la conducerea autostrăzii va fi mai mic decât în \u200b\u200bcazul geamurilor deschise. Rezistența aerului de la ferestrele deschise este mai semnificativă decât puterea preluată de aparatul de aer condiționat.

   Puteți evalua vizual consumul de combustibil în funcție de cât de mult încărcați motorul. Aerul condiționat, accelerația accentuată și conducerea la viteză mare, desigur, sunt foarte influente, dar acestea sunt indicatori indirecti. Încercați să urmăriți cu ce viteză motorul funcționează. Este vorba despre cum să-ți urmărești ritmul cardiac, evaluând cât de puternică este inima ta. Observând viteza, veți constata că la unele viteze motorul funcționează mai bine decât la altele.

   • Dacă motorul rulează la viteze mai mari de 3000, este foarte probabil să conduci cu o viteză prea mică. Schimbă angrenajele și lasă motorul să accelereze la turații mai mici. Turația medie pe care o conduceți determină direct consumul motorului.
   • Cum să urmăriți turația motorului? Pe multe mașini de pe tabloul de bord, lângă vitezometru, există un dispozitiv numit tahometru. Acesta arată viteza motorului împărțită la o mie: dacă săgeata este între numerele 2 și 3, motorul rulează la 2500 rpm. Cea mai eficientă zonă de funcționare a motorului este cuprinsă între 2000 și 3000, dar, de dragul încercării, nu încercați să depășească 2000 rpm, iar valoarea de 2700 nu poate fi depășită decât atunci când vă deplasați în sus. Acest lucru vă va permite să vă deplasați cu o viteză de 50-60 km / h în oraș și 105 km / h pe autostradă. Încercați să găsiți cel mai bun raport dintre dinamică și mers, respectând consumul.

Obiceiuri de conducere

1. Folosiți controlul de croazieră.  În cele mai multe cazuri, controlul de croazieră ajută la reducerea consumului de combustibil, menținând în același timp o viteză constantă.

   Ia-ți timpul.  Cu cât este mai mare viteza, cu atât este mai mare rezistența fluxului de aer care intră. Conducerea la viteze mai mari poate crește consumul de combustibil cu până la 33%. La viteze de până la 60 km / h, rezistența aerului nu afectează în mod semnificativ consumul de combustibil, dar peste această viteză este crucială.

   Evitați accelerațiile bruște.  Motoarele cu ardere internă au cea mai mare eficiență de la 2000 la 3000 rpm și dezvoltă cea mai mare putere la 5000-6000 rpm. Pe o cutie de viteze manuală, treceți la viteza următoare imediat ce motorul atinge viteza dorită. De exemplu, pentru a accelera până la 40 km / h, porniți de la primul, accelerați până la al 2-lea și apoi, ocolind al 3-lea, treceți pe al 4-lea sau chiar pe 5, dacă motorul poate menține viteza. Dar ține cont de asta? apăsând pedala de gaz în treapta a 5-a la viteză mică, nu veți obține accelerație! Pentru a face acest lucru, trebuie să treceți la o treaptă inferioară.

   Evitați frânarea constantă. Pentru fiecare accelerație după frânare, trebuie să cheltuiți combustibilul pe care încercați să îl economisiți. Încercați să monitorizați semafoarele în avans pentru a nu se mai dispersa în zadar încă o dată.

   Nu încălziți mașina la ralanti.  Cel mai bun mod de a încălzi mașina este să începi să te miști și să te miști încet, fără accelerații bruște până când motorul se încălzește la temperatura de funcționare.

   Găsiți cea mai bună viteză.  Multe mașini au conceptul de „viteză optimă” și aceasta este viteza cu care mașina consumă cea mai mică cantitate de combustibil, cel mai adesea este de aproximativ 80 km / h. Viteza optimă este viteza minimă cu care mașina se poate deplasa cu viteza cea mai mare. De exemplu, pentru Jeep Cherokees este de 90 km / h, iar pentru Toyota 4Runners - aproximativ 80 km / h. Găsiți această valoare pentru mașina dvs. și conduceți în modul corespunzător.

   Dacă mașina dvs. are o cutie de viteze cu overdrive (overdrive), nu uitați să o porniți. Dezactivarea acestuia este necesară numai atunci când tractați sarcini grele. Overdrive este implicit implicit atunci când maneta de schimbare a cutiei este în poziția „D”. La unele vehicule, funcția overdrive este dezactivată de buton. Puteți opri overdrive-ul dacă încetiniți motorul când vă deplasați dintr-un munte sau dacă mașina începe să se răsucească atunci când conduceți în urcare. Overdrive ajută la economisirea de combustibil, permițându-vă să mențineți viteza la viteze mai mici ale motorului.

   Atenție la semafoare.  Frânarea și accelerația constantă afectează negativ consumul. Nu încercați parcarea în căutarea unui loc. Resemnează-te la faptul că chiar lângă intrarea în magazin, locurile sunt extrem de rare. Mulți oameni așteaptă până când este disponibil spațiu gratuit și înconjoară parcarea, arzând combustibil inutil.

   Păstrați o distanță sigură!  Nu atașați bara de protecție la bara de protecție din spatele mașinii din față. Călătoria la distanță scurtă vă va determina să încetiniți și să accelerați mult mai des decât să mergeți cu 20 de metri în urmă, deși veți călători cu aceeași viteză. Acest lucru vă va oferi timp când frânarea la semafoare, vă va salva de la frânarea inutilă forțată din cauza vehiculului din față și, în general, va oferi loc pentru manevră. Puteți conduce autoturismul în față dacă semaforul devine verde și trebuie să accelereze de la o oprire completă.

   Evitați încălzirea prelungită. De exemplu, pe vreme rece, motorul trebuie încălzit nu mai mult de 30 de secunde. În acest timp, motorul este suficient de lubrifiat pentru a funcționa în siguranță. Dacă trebuie să vă opriți mai mult de 10 secunde, puteți opri motorul și acest lucru va economisi combustibil. Dar pornirea prea frecventă a motorului va afecta negativ starterul.

   Determinați ce angrenare este cea mai bună pentru o mișcare uniformă.  Dacă mergeți pe o autostradă fără sarcini mari, încercați să angajați cea mai mare viteză. Ascultați motorul, deoarece conducerea în overdrive poate cauza defecțiuni ale motoarelor cu consum redus. Unii producători oferă raporturi de viteză diferite.

2. Unele transmisii automate limitează cea mai mare viteză la 4. Și mulți oameni trec la al 4-lea, ocolind „D”, crezând că acest lucru este mai corect, apoi se plâng de consumul mare de combustibil.
3. Încercați să nu conduceți pe drum în timpul orei de vârf, veți economisi nu numai combustibil, dar și nervi.
4. O cutie de viteze manuală vă va permite să economisiți combustibil, deoarece durează până la 15% din puterea motorului, față de 20% pentru o transmisie automată.
5. Balastul în portbagaj vă va ajuta să îmbunătățiți tracțiunea în timpul iernii, nu are rost să economisiți siguranța, încercând să economisiți câțiva dolari. Scoateți balastul atunci când nu mai este nevoie.
6. În timp ce așteptați în linie pentru o benzinărie sau printr-o fereastră dintr-o cafenea, opriți motorul.
7. Toate dodgerii aerodinamici cresc forța de muncă prin creșterea rezistenței la aer, ceea ce afectează negativ debitul. Dar de multe ori de la truse și spoilere de corp doar un efect estetic și nici un aerodinamic util. Când fixați sarcina pe suportul de acoperiș, încercați să o desfășurați cu partea mai mică orientată în față - acest lucru va reduce rezistența.

avertismente

• Conducerea fără respectarea distanței până la vehiculul din față este foarte periculoasă și ilegală. Când conduceți „bara de protecție la bara de protecție” nu puteți evita o coliziune dacă mașina din fața dvs. începe să frâneze brusc, dacă ceva sare pe drum sau apare un obstacol. Acest lucru poate duce la un accident grav. Păstrați întotdeauna o distanță sigură.
• Dacă atunci când mergeți pe autostradă veți avea 3 secunde până la mașină înaintea dvs., probabil veți putea evita un accident.
• Conducerea prea lent pe autostradă poate fi periculoasă. Există chiar o limită minimă de viteză pe autostrăzi și, dacă trebuie să conduceți mai lent, trebuie să porniți alarma.
• Unii producători vor anula garanția dacă utilizați aditivi pentru combustibil sau ulei, asigurați-vă că nu încetați garanția înainte de a utiliza aditivi.
• Fiți atenți la reglarea cipurilor și la alte modificări ale mașinii. Multe modificări întrerup garanția și unele pot afecta motorul.
• Feriți-vă de șarlatani și nu credeți că recenziile privind economiile uimitoare rezultate din utilizarea super-fondurilor. Fiecare înșelătorie care a fost populară în anii 70 se întoarce din nou într-o nouă formă pentru a seduce o nouă generație de simploni.

Consumul mare de combustibil  - depinde de majoritatea motivelor. Descriem cele 15 motive principale care afectează consumul ridicat de combustibil.

Care este motivul pentru cei mari consum de combustibil?   Companiile auto încearcă să-și prezinte mașina în cea mai bună lumină posibilă.

Prin urmare, litrul de consum de combustibil pentru mașina sa a fost măsurat pe o „mașină ideală și în condiții ideale”. Costurile de combustibil în astfel de condiții sunt minime.

15 motive pentru o mare risipă de combustibil.

15 motive principale  consumul mare de combustibil este împărțit pe factori - factori de importanță înaltă și medie.

Factorii de importanță ridicată - 5 motive pentru creșterea consumului.

1. Consumul mare de combustibil în cazul defecțiunilor sistemului de combustibil al mașinii  - carburator (neajustat, înfundat, găuri în diafragme, alte motive). Injector - firmware incorect, probleme cu duze. Costurile mari de combustibil în camioane sunt observate în cazul unei defecțiuni a pompei de înaltă presiune. Acesta este principalul motiv pentru creșterea consumului de combustibil.

2. Consumul de combustibil va fi mare dacă pe mașină sunt instalate bujii vechi.  - acesta este motivul pentru costurile crescute. Durata de viață medie a lumânărilor \u003d 20-30 mii / km de rulare (în funcție de calitatea lumânărilor).

3. Motoare uzate - consumă mai mult combustibil.  Dezvoltarea pieselor motorului (grup cilindru-piston, mecanism de manivelă, mecanism de distribuție a gazului). Consumul de combustibil al acestor mașini va fi mare.

4. Presiune scăzută în roțile mașinii  - va oferi un consum mare de benzină. Atenție la presiunea standard a roții.

5. Sezonul - iarna consumul de combustibil este întotdeauna mare. Motivul este încălzirea motorului, mișcarea pe gheață sau zăpadă cu măcinarea roților, îngroșarea uleiului în cutia de viteze, motorul mașinii.

Factorii de importanță medie sunt de 10 nuanțe cu flux mare.

6. Consumul de combustibil este din ce în ce mai maredacă sunt incluși consumatori suplimentari de energie electrică. Instalarea farurilor suplimentare, a lămpilor și a altor consumatori de energie - crește costurile de combustibil. Generatorul de mașini primește o sarcină suplimentară.

7. Marfă suplimentară crește consumul de combustibil!  La fiecare 100 kg de marfă suplimentară crește consumul de benzină cu 10%! Kilometrul ridicat de gaz va fi atunci când cabina este complet încărcată. Transportul unei remorci va reprezenta o mare deșeu.

8. Utilizarea uleiului cu un grad ridicat de vâscozitate crește consumul de combustibil. Viscozitatea standard a uleiului de motor este de 10 W; un grad ridicat de vâscozitate al uleiurilor de motor este considerat mare.

9. Consumul mare de combustibil este observat atunci când elementele filtrului înfundate  (combustibil, filtru de aer) - costurile de combustibil vor fi majorate.

10. Timpul de aprindere prăbușit crește consumul de combustibil.  Unghiul de aprindere este reglat prin diagnosticare automată.

11. Sistemele de evacuare afectează debitul.  Instalarea liniilor de tăcere în linie crește costul benzinei, devine mare. Înfundarea și depunerea depozitelor de carbon în interiorul tobei va crește costul benzinei.

12. Calitatea și marca benzinei afectează costul benzinei.  Benzina proastă este consumată și mai repede la motoarele bune. Luați în considerare și subumpleți la benzinărie, plătiți pentru 20 de litri - nu întregul volum va intra în rezervor.

13. Stilul de conducere afectează consumul ridicat de combustibil.  Deplasarea cu viteze mari - creșterea costurilor de combustibil; Dacă motorului i se oferă turații mici - treceți la o altă viteză mai devreme - sunt furnizate costuri mari de benzină.

14. Consumul mare de combustibil va oferi mișcare la viteză mică.  la viteze reduse (1-2 angrenaje, blocaje de trafic, conducere pe drumuri murdare). Cu o astfel de călătorie, consumul de combustibil va fi mai mare!

15. Motive pentru creșterea consumului de combustibil în jeep-uri  - includerea ambelor axe de acționare și overdrive.

Stilul de călărie afectează consumul ridicat!

Stilul de conducere afectează semnificativ creșterea kilometrajului pe gaz.

Dacă sunteți un șofer agresiv și doriți acul turometrului să atingă 4-5 mii de rotații, atunci consumul de benzină crește până la 50%.