Cum se scoate parbrizul unui VAZ 2109. Cum se scoate parbrizul (video)

De obicei, înlocuirea parbrizului VAZ 2109 nu prevede nicio utilizare secundară a acestui scut transparent. Dacă fluxul de aer îmbunătățit ajută la combaterea fisurii termice, atunci riscul de a prinde o piatră de drum este inevitabil, indiferent dacă aveți geam dublu cu un strat de polimer sau stalinită călită cu un singur strat. De asemenea, se întâmplă că, dintr-un motiv sau altul, este necesară înlocuirea lunetei din spate a lui VAZ 2109.

Scoaterea sigiliului

Înainte de a pune un nou, vechi parbriz VAZ 2109, trebuie să-l demontați cu atenție. Pentru a face o înlocuire de bricolaj, aveți nevoie de o șurubelniță cu fantă cu o lățime a fantei de 10-12 mm. Dacă intenționați să reutilizați sigiliul, utilizați o șurubelniță relativ tocită pentru a nu răni lama. Inainte de a schimba parbrizul se recomanda indepartarea stergatoarelor. Chiar și atunci când sunt pliate înapoi, ele interferează.

Începeți să demontați parbrizul VAZ 2109 din interiorul habitaclului, de la mijlocul marginii superioare. În profil, sigiliul seamănă cu litera „H”. Între jumătățile inferioare ale picioarelor acestei scrisori se află marginea parbrizului, iar între jumătățile superioare ale picioarelor - marginea cadrului, îmbinându-se fără probleme în acoperișul carcasei. Trebuie să strângi cu atenție piciorul superior al literei „H” cel mai aproape de tine și să-l împingi afară din carcasă. Ambele picioare ale părții superioare a profilului de etanșare vor fi pe exteriorul cadrului și veți vedea metalul gol al marginii acestui cadru.

După ce ați împins prima secțiune a sigiliului, extindeți zona pas cu pas. Cel mai dificil pas este primul, apoi sigiliul iese aproape fără rezistență. Cu puțin noroc, este posibil să împingeți marginea sigiliului în exterior fără deteriorare. Extindeți zona de îndepărtare treptat spre ambele părți ale centrului până când colțurile superioare ale parbrizului sunt libere.

Dacă geamul lateral al VAZ 2109 situat în spatele ușii din spate este înlocuit, începeți de la mijlocul părții lungi.

Îndepărtarea sticlei vechi

Pașii suplimentari depind de dacă aveți două suporturi de sticlă vid. Suporturile de sticlă sunt o pereche de ventuze și un mâner între ele. Desigur, cumpărarea acestui dispozitiv nu merită, deoarece trebuie să îndepărtați sticla o dată. Dar dacă ai împrumutat titularii, atunci este timpul să le aplici și să le ceri prietenilor tăi ajutor. Ieșiți din cabină, în paralel cu prietenul dvs., instalați suporturile pe părțile laterale ale parbrizului, „lipiți” de suprafața acestuia și, în același timp cu asistentul, trageți suporturile în sus și afară. Geamul din spate al lui VAZ 2109 este demontat în același mod.

Dacă nu aveți suporturi pentru aspirator și aveți doar o șurubelniță cu crestătură, rămâneți în interiorul mașinii. Continuați-vă munca cu calm.

• Împingeți sigiliul afară centimetru cu centimetru.
• Când ajungeți la mijlocul rafturilor, cereți asistentului să nu cadă paharul.
• Daca nu ai asistent, pune mai intai o patura sau alt material pentru a inmuia lovitura pe gluga.
• După ce ați eliberat sigiliul în colțurile inferioare, împingeți ușor sticla afară.

Dacă intenționați să instalați o sticlă nouă pe vechea etanșare, îndepărtați-o din cea demontată. Îndepărtați bine praful și murdăria, ștergeți cu un solvent degresant și uscați. Dacă nu aveți nevoie, nu ezitați să-l aruncați.

Rețineți că expunerea la temperatură, umiditate, radiații ultraviolete nu va fi în zadar: toate acestea reduc proprietățile de performanță ale polimerului de etanșare. Reutilizarea acestui element este asociată cu riscul de fisurare, pătrunderea umidității în interior și defectarea completă a elementului.

Pregătirea trusei de instalare

Înainte de instalare, trebuie să efectuați o serie de lucrări preliminare.

Pentru a instala sticlă cu etanșare în cadru, veți avea nevoie de 4,5 metri de snur de nailon puternic. Lungimea este determinată de dimensiunea parbrizului. Este necesar să adăugați 50–70 cm la perimetrul cadrului. Dimensiunea lunetei și dimensiunea geamului lateral sunt luate în considerare în același mod. Snurul trebuie sa aiba o suprafata alunecoasa si un diametru de 4 mm.

Ar trebui să fie plasat în canelura exterioară a sigiliului, începând de la mijlocul cordonului și din centrul părții superioare a canelurii cadrului. Snurul trebuie așezat simetric la dreapta și la stânga centrului canelurii superioare, în jos de-a lungul marginilor din stânga și din dreapta ale elementului și de-a lungul marginii inferioare a piesei de la margini la centru. În mijlocul canelurii de jos, cablul de montare ar trebui să se suprapună, un capăt la celălalt.

Snurul ar trebui să aibă capete libere, care nu trebuie înfipte în canelură, sunt necesare în timpul instalării.

Ansamblu parbriz

Este mai bine să instalați setul de instalare pregătit în caroseria mașinii împreună cu un asistent și să o faceți în următoarea ordine.

• Atașați setul de etanșare la exteriorul cadrului. Treceți capetele libere ale cordonului de corecție în habitaclu.
• Începeți montarea de la mijlocul conturului inferior al cadrului. În timp ce asistentul dumneavoastră ține trusa cu marginea inferioară apăsată pe cadru, începeți să trageți cu grijă cablul de montare în habitaclu.
• Snurul poartă de-a lungul piciorului interior al literei „H”. Din cauza deformării, se rostogolește pe partea laterală a cadrului și pe măsură ce snurul este tras în afară, ocupă o poziție obișnuită din partea laterală a habitaclului. În acest caz, piciorul exterior rămâne în exterior, iar partea laterală a cadrului, așa cum era de așteptat, este plasată între ele.
• Instalați simetric, în mișcări mici, trăgând alternativ unul sau celălalt capăt al cablului. Asistentul, cu mișcări ușoare ale palmei, trebuie să răstoarne constant geamul instalat la loc.

În cele din urmă, îndepărtați ultima secțiune a cordonului de corecție din partea de mijloc a marginii superioare a canelurii exterioare a garniturii. La finalizarea instalării, este foarte util să bateți geamul pe ambele părți, să apăsați cu degetele pe sigiliu din exterior și din interior în diferite puncte ale conturului.

Porniți motorul, conduceți cu viraje strânse pe un drum nu foarte neted. Micile deformari si vibratii vor ajuta sticla sa se micsoreze corect in cadru. Tensiunile de montare vor dispărea, potrivirea se va ajusta automat și etanșantul se va întări după câteva zile.

Puneți ștergătoarele la loc și bucurați-vă de vederi minunate ale lumii exterioare prin noul parbriz.

Pentru ca mașina să se defecteze rar și să nu aducă probleme, trebuie întotdeauna să o monitorizați și să eliminați toate defecțiunile în timp util. Înlocuiți întotdeauna piesele uzate, cum ar fi parbrizul, la timp. Vizibilitatea depinde de starea parbrizului. Foarte des, pe suprafața sticlei se formează crăpături sau așchii, iar dacă în acest moment sticla devine tulbure sau crăpăturile au trecut peste tot parbrizul, atunci în acest caz trebuie înlocuit urgent.

Mulți li se pare că acest lucru este dificil de făcut, dar, de fapt, o astfel de muncă este ușor de făcut manual. Un număr mare de ochelari pentru VAZ 2109, 2108, 21099 sunt vândute în magazinele auto și diferă unul de celălalt doar prin cost, calitate și caracteristici.

O astfel de varietate de produse de pe piață poate fi confuză pentru cumpărător. În acest caz, șoferul va dori să economisească bani și să cumpere cel mai ieftin produs. Ce trebuie să știți despre alegerea unui parbriz auto? Trebuie reținut că sticla originală de la producător nu este ieftină, dar calitatea în acest caz este cea mai bună. Există un număr mare de opțiuni alternative care nu sunt inferioare ca calitate față de originalul.

Produsul este practic imposibil de distins de original și are un număr mare de diverse certificate de calitate. Cumpărătorul nu este în niciun fel asigurat împotriva defectelor. Ar trebui să cunoașteți întotdeauna câțiva parametri care fac posibilă determinarea calității sticlei. În primul rând, trebuie să examinați cu atenție exteriorul sticlei, astfel încât să nu existe așchii sau crăpături pe acesta. Marginile trebuie să fie perfect finisate și netede. Dacă nu doriți să schimbați singur parbrizul, atunci în acest caz puteți apela la serviciile atelierelor auto.Înainte de a cumpăra, trebuie să inspectați geamul și să vă uitați prin el. În acest caz, nu ar trebui să existe distorsiuni. Sticla trebuie să fie curată și fără materii străine. Doar acele companii care au echipamente speciale pot face sticlă de înaltă calitate. Unul dintre principalii parametri ai calității sticlei este respectarea tuturor parametrilor geometrici, care trebuie verificați în fabrică. Sticla adevarata care este fabricata in fabrici are un marcaj negru, deoarece acolo puteti afla despre tipul de sticla si despre producator. Dacă nu există marcaj, atunci sticla este falsă și nu o puteți cumpăra. După achiziție, puteți începe să înlocuiți parbrizul. Pentru a înlocui sticla, trebuie să aveți o coardă subțire de chitară, lipici și degresant. De asemenea, trebuie să aveți la dispoziție un asistent. Introducem sfoara în orice colț dintre sticlă și plafonul mașinii. Apoi, cu un asistent, trebuie să lucrezi la sfoară în același mod ca și cu un ferăstrău. Afară, unul trage în sus, iar al doilea din lateralul cabinei în jos. Când sticla este îndepărtată, resturile de lipici vechi trebuie îndepărtate din carcasă. Tratăm cadrul și sticla cu un degresant și aplicăm adeziv, care este similar ca structură cu spuma, care trebuie aplicat cu un pistol special. Adezivul trebuie aplicat într-o linie fără întrerupere, așteptăm 15 minute și punem paharul acolo, nu uitați mai întâi de sigilii. Masina trebuie operat numai dupa 12 ore.

Mulți încearcă să economisească bani la înlocuirea parbrizului, dar rezultatul nu corespunde întotdeauna așteptărilor - apa intră în cabină prin stratul de adeziv, mulurile și etanșările se desprind, iar sticla în sine se poate crăpa în timpul funcționării.

De fapt, toată lumea poate instala un parbriz pe un VAZ sau pe orice altă mașină, dar pentru aceasta trebuie să urmați tehnologia descrisă mai jos.

Îndepărtarea sticlei vechi

Primul pas de înlocuire a parbrizului este îndepărtarea panourilor decorative care se află pe stâlpii parbrizului din interiorul habitaclului. Cel mai bun mod de a face acest lucru este să folosiți un decapant din plastic sau un cuțit de chit, deoarece metalul poate deteriora plăcuțele. Nu este necesar să îndepărtați tavanul, sfoara de tăiere va rula paralel cu linia corpului și nu o va afecta.

Scoaterea sigiliului decorativ din exterior îl poate deteriora, la unele modele este din cauciuc, în unele din plastic, iar uneori (mai ales la mașinile japoneze) garnitura este întărită cu aluminiu. Garnitura de cauciuc de pe VAZ este cel mai ușor de îndepărtat, dar este recomandabil să o înlocuiți - sub influența razelor directe ale soarelui, își pierde elasticitatea, ceea ce duce la scurgerea de apă și la coroziunea corpului.

Sigiliile din plastic și armate, numite muluri, sunt îndepărtate simplu cu mâna. Dacă modelul nu poate fi îndepărtat, atunci este lipit sau este pe cleme. Turnare lipită - caracteristici ale unor mărci asiatice și europene (Mercedes W201, Skoda Octavia, Mazda 323, Toyota Camry). De regulă, sticla nouă vine deja cu o mulară, sau trebuie să o cumpărați separat și să o puneți pe sticlă înainte de instalare.

Separat, trebuie spus despre mulurile armate, care sunt adesea instalate pe mașini mai vechi de 2000 (Chevrolet Lacetti, Subaru Forester). Dacă aveți un instrument special, este foarte posibil să salvați o astfel de turnare, dar pentru conservarea maestrului iau bani separati, iar suma este de cel puțin jumătate din costul turnării. În acest caz, este posibilă deteriorarea acestuia, după care deschiderea parbrizului va fi expusă la umiditate și, în consecință, la rugină.

Dacă mulajul este instalat pe cleme - pregătiți-vă pentru costuri suplimentare. La tăierea parbrizului, clemele nu sunt salvate, așa că va trebui să cumpărați altele noi. Cel mai bine este să faceți acest lucru la piețele de mașini, deoarece acolo puteți cumpăra clipuri neoriginale, care sunt mult mai ieftine decât cele originale. Cel mai bine este să selectați clipuri cu un eșantion, deoarece unele modificări sunt interschimbabile.

Pentru a tăia sticla veche de pe caroserie, veți avea nevoie de o sfoară specială, care se află în fiecare set pentru montarea parbrizului. Există trei tipuri de șiruri - rotunde, pătrate și răsucite (țesute din două șiruri). Lucrul cu o sfoară răsucită necesită experiență, deoarece se rupe sub o tensiune puternică, iar o sfoară rotundă nu taie bine lipiciul. Prin urmare, cel mai bine este să folosiți un șir pătrat. Pentru a introduce sfoara în stratul de lipici, va trebui să folosiți un cuțit obișnuit, a cărui lamă se îndoaie bine - după ce mulurile sunt îndepărtate, este suficient să străpungeți stratul de lipici din exterior și să introduceți sfoara. Dacă mulurile rămân pe sticlă, va trebui să introduceți o lamă de cuțit între mulă și corp pentru a străpunge lipiciul.

Principalul punct atunci când tăiați sticla este să nu deteriorați caroseria mașinii. Pentru a face acest lucru, conduceți șirul paralel cu corp, ajustând direcția astfel încât să se potrivească în canelura dintre metal și lipici.

Asigurați-vă că acoperiți torpila înainte de a tăia sticla - chiar și fragmentele mici o pot zgâria!

Pregătirea deschiderii și aplicarea lipiciului

După tăierea vechiului parbriz, înainte de a-l înlocui cu unul nou, trebuie să tăiați stratul de adeziv vechi din deschiderea parbrizului. Acest lucru se poate face cu orice instrument bine ascuțit - o spatulă, un cuțit sau o lamă. Nu puteți tăia lipiciul vechi până la metal - trebuie să lăsați un strat mic, astfel încât noul adeziv să se stabilească mai bine.

Fiecare set pentru montarea unui parbriz lipit trebuie sa contina un degresant si un activator. Primul pas este degresarea suprafeței vechiului adeziv de pe corp, apoi degresarea serigrafiei (așa se numește marginea neagră din jurul perimetrului sticlei noi). Suprafața se usucă instantaneu, așa că imediat trebuie să o acoperiți cu un activator, care se usucă și suficient de repede. Activatorul servește pentru o mai bună aderență a adezivului pe suprafața de sticlă; fără el, pot apărea scurgeri în timp. Apoi, după ce s-a uscat, începem să aplicăm lipiciul din tub. Cel mai bine este să încălziți adezivul, în mod popular - lipiciul trebuie pus sub capotă chiar la începutul instalării, apoi va fi mai moale. Vârful tubului are o tăietură triunghiulară, iar lipiciul este suficient de flexibil, așa că trebuie să vă asigurați că nu există pauze în timpul aplicării lipiciului. Dacă se obține astfel de lacrimi, nu trebuie să adăugați lipici - trebuie doar să le scoateți marginile cu o spatulă, cuțit sau lamă pentru a obține o bandă uniformă și continuă.

Instalare parbriz

În primul rând, pentru a instala un parbriz pe un VAZ, trebuie să instalați o matriță sau o etanșare pe sticlă. Dacă aveți modelare cu clips, puteți face acest lucru după așezarea sticlei prin simpla fixare în canelurile de împerechere. În mod ideal, cel mai bine este să folosiți ventuze atunci când așezați sticla pe deschidere, dar puteți face fără ele. Principalul lucru este să nu deranjați stratul de adeziv aplicat. După ce am instalat sticla pe deschidere, o aliniem orizontal și vertical. Decalajele laterale dintre sticlă și corp trebuie să fie aceleași. Când sticla este la loc, este necesar să o trageți pe acoperiș folosind două benzi de bandă adezivă, care trebuie întinse strâns la amestecare - lipiciul se usucă complet în 8-12 ore și sticla poate aluneca. Cel mai bine este să lipiți încă două benzi de bandă peste partea de sus pentru a întări sticla. Unii oameni folosesc tampoane de cauciuc, dar nu se potrivesc întotdeauna cu înălțimea necesară a sticlei, iar un strat mic de adeziv poate provoca crăparea parbrizului atunci când caroseria mașinii vibrează.

În niciun caz nu trebuie să încercați să grăbiți procesul de uscare a lipiciului! Adezivul pentru sticlă auto are capacitatea de a absorbi umezeala și de a dobândi elasticitate, așa că mașina trebuie să fie în condiții normale de umiditate. După 12 ore, puteți scoate în siguranță banda de pe parbriz, o clătiți și să vă urcați la volan!

Video cu înlocuirea parbrizului cu un VAZ

De regulă, pe un VAZ 2109, parbrizul este înlocuit după un accident sau deteriorarea celui vechi. La un vaz 2109, parbrizul poate fi înlocuit cu ușurință pe cont propriu.

Înlocuire

Înlocuirea parbrizului cu un VAZ 2109 implică îndepărtarea prematură a celui vechi.

Scoaterea sticlei din „nouă” este mult mai ușoară decât, de exemplu, din „zece”. În acest caz, sticla nu este lipită direct de corpul vaselor. Dimpotrivă, se fixează cu un sigiliu.

Scoaterea parbrizului vechi

Pentru a scăpa de vechiul parbriz, urmați acești pași:

• Luați o șurubelniță și introduceți aproximativ 5 mm în garnitură. Acest lucru ar trebui făcut în partea de sus a parbrizului.
• Împingeți sigiliul astfel încât o parte din acesta să poată fi scoasă.
• Deplasați șurubelnița cu aproximativ 5 cm în lateral.
• Scăpați de sigiliul pas cu pas.

Notă: Este recomandabil să faceți acest lucru treptat pentru ca paharul să nu cadă. Tâmpeniile nu vor duce la nimic bun.

• După ce sigiliul este îndepărtat în colțul lateral superior, puteți începe să îndepărtați geamul în sine.

Notă: există două moduri de a-l scoate: fie strângeți-l din interior (în acest caz, îl puteți scoate din exterior), fie trageți-l spre dvs. (pentru rezultate maxime, ar trebui să îl trageți ușor în sus).

De obicei, sticla veche nu poate fi salvată. Chiar și profesioniștii rareori reușesc. Adică va fi deteriorat în timpul funcționării. Și de ce să-l salvezi? Dacă ați decis deja să efectuați lucrări pentru a-l înlocui, atunci au existat motive pentru aceasta.

Cum se prepară un pahar nou

Înainte de a continua cu instalarea sticlei noi, trebuie să faceți următoarele:

• Pune sigiliul. Puteți folosi sigiliul vechi care a fost îndepărtat de pe geamul anterior. Acest lucru va face mai ușor de lucrat, deoarece este deja mai elastic, astfel încât poate fi instalat cu ușurință în locul dorit.
• Cu toate acestea, utilizarea unui nou sigiliu necesită mult efort. Pentru a face acest lucru, va trebui să-l puneți în toate colțurile paharului. După aceea, va trebui să apăsați ușor pe el, astfel încât să se lipească de părțile laterale, de sus și de jos.
• Acum este rândul castelului. Aceasta este o pană mică care arată ca litera P. Trebuie introdusă astfel încât să se afle în centrul sigiliului, dar să parcurgă întregul său perimetru.

Notă: Înainte de a instala paa, aceasta trebuie să fie ușor întinsă. Acest lucru se face foarte ușor, deoarece este destul de flexibil.

• Trebuie să o introduceți astfel: mai întâi partea lungă, apoi cea scurtă. Acest lucru ar trebui făcut în jurul întregului perimetru al paharului. Cu toate acestea, o parte din pană poate rămâne, așa că va trebui tăiată cu grijă, deoarece va interfera dacă totul este lăsat așa cum este.

Instalare sticla

Pentru a pune cu ușurință paharul la loc, trebuie să folosiți o frânghie (trebuie să fie destul de densă și puternică, astfel încât să nu se rupă). Totul trebuie făcut în următoarea secvență:

• Stabiliți cu ochi unde se află mijlocul frânghiei. Cu această piesă, introduceți-o în garnitură (în exterior). Deoarece sigiliul are două fante, ar trebui să-l găsiți pe cel care va fi mai aproape de partea exterioară a sticlei. Aici este introdusă frânghia.
• Folosiți o șurubelniță pentru a împinge frânghia în canelura până când se oprește. Introduceți frânghia până ajungeți la mijlocul părții inferioare a parbrizului.
• Pe partea opusă, frânghia trebuie introdusă și până când se intersectează cu capătul frânghiei anterioare.
• Când s-au încrucișat, capătul unuia trebuie pus pe capătul celuilalt.

Notă: ar trebui să existe o ușoară suprapunere. Lungimea sa ar trebui să fie de aproximativ 5-10 cm. În acest caz, ar trebui să fie îngropată în sigiliu până când se oprește.

• Înainte de a începe instalarea parbrizului, trageți capetele libere ale cablului în interiorul mașinii.
• Acum puteți așeza paharul pe deschidere. Acest lucru trebuie făcut astfel încât partea inferioară a deschiderii să pătrundă în canelura exterioară (adică, canelura în care a fost introdusă anterior frânghia).
• Geamul trebuie apăsat ușor în jos, nu în interiorul mașinii, ci în jos.

Notă: Acest lucru îl va face să se așeze mai bine.

• Trageți frânghia spre tine, nu vertical, ci orizontal.
• Sigiliul se sparge cu ușurință în habitaclu.

Notă: ar trebui să fie șters, astfel încât să nu ajungă pe nicio parte a mașinii. Odată uscat, se întărește, așa că va fi mult mai greu de îndepărtat.

• Extindeți jumătate din frânghie până la colțurile de jos ale paharului.
• După aceea, așezați paharul într-o mișcare lină.
• Pentru a ușura depășirea colțurilor, trebuie să acordați atenție următoarelor aspecte: pentru a facilita trecerea colțurilor din stânga, trebuie să „răsuciți” frânghia în sensul acelor de ceasornic, iar pe cele din dreapta - invers.

Notă: Acest lucru este destul de dificil de făcut, deoarece frânghia este strânsă. Cu toate acestea, cu cât această acțiune are loc mai lent, cu atât mai bine. Doar că izolația se va așeza bine pe deschidere și se va ține perfect după aceea.

• Tragând de frânghie, trebuie să așezați cu grijă sticla în deschidere. În niciun caz nu trebuie să loviți sticla cu obiecte străine. Îl poți lovi ușor cu mâinile (mai degrabă, nici măcar să nu lovi, ci să împingi ușor).

• Când frânghia este complet scoasă, interiorul trebuie verificat cu atenție. La urma urmei, sigiliul ar putea ieși și resturile de adeziv pot rămâne. Și, în plus, putea să se întindă pe torpilă. Pentru a remedia acest lucru, ar trebui să-l introduceți în deschidere folosind o șurubelniță plată.
• La sfârșit, paharul ar trebui să fie așezat până la oprire. Pentru a face acest lucru cu ușurință, trebuie să-ți așezi mâna pe marginea superioară, lovind-o ușor cu mâna a doua. Același lucru trebuie făcut cu restul zonei de sticlă.

Notă: între garnitură și deschidere pot rămâne goluri ușor vizibile. Acest lucru nu este înfricoșător, deoarece ar putea apărea din cauza unei ușoare deplasări a sticlei. După câteva zile, paharul va sta mai bine și toate golurile vor dispărea de la sine. Și paharul va rămâne complet nemișcat.

Dorind să economisiți timp, puteți duce mașina la un dealer auto, unde prețul pentru lucrările de înlocuire a parbrizului va fi destul de mare. Dar, dorind să-ți economisești banii, poți să faci singur reparația. Desigur, înainte de asta, merită să revizuiți diferite fotografii și videoclipuri pe acest subiect. Și dacă dai peste o instrucțiune undeva pe Internet, nu ar trebui să o neglijezi.

Tot pe resursa noastră puteți afla despre înlocuirea lunetei.

Pentru a îndepărta parbrizul deteriorat, scoateți brațele ștergătoarelor, introduceți buzele garniturii în partea de sus a flanșei de deschidere a corpului și, apăsând pe colțurile superioare ale geamului, strângeți-l. În acest caz, asistentul trebuie să susțină sticla din exterior.

Scoateți sigiliul de pe sticlă.

Când realimentați garnitura, utilizați o șurubelniță cu crestătură, având grijă să nu deteriorați garnitura.

Schema de îndepărtare a sticlei

Dimensiunile deschiderilor din sticlă

Înainte de a instala o sticlă nouă, trebuie să o atașați la deschiderea de sticlă fără etanșare și să vă uitați la goluri.

Trebuie să existe un spațiu de 3-4 mm între sticlă și deschidere, altfel sticla nu se va potrivi așa cum era de așteptat.

Dacă nu există spațiu, atunci poate că sticla este defectă sau deschiderea a primit deformare.

Deformarea deschiderii de sticlă se îndepărtează cu o hotă folosind cricuri, respectând dimensiunile deschiderilor.

Instalați parbrizul după cum urmează:

- clătiți canelurile garniturii 1 cu apă și suflați cu aer comprimat;

- pune sigiliul pe pahar;

Dacă sigiliul a devenit rigid, îl puteți scufunda în benzină pentru câteva minute. După aceea, va deveni elastic.

- ungeți canelura garniturii, cu care se montează pe flanșa corpului, cu glicerină sau apă cu săpun;

- introduceți cablul 1 în canelură cu ajutorul unei șurubelnițe;

- instalați sticla în deschiderea corpului și apoi, trăgând capetele cordonului 1 din garnitura din interiorul corpului, puneți geamul cu garnitura 2 pe loc. În acest caz, asistentul trebuie să apese ușor pe sticlă din exterior.

Instalarea sticlei începe de jos de la mijloc. În partea superioară, sigiliul este înfipt în căptușeala superioară, folosind o șurubelniță cu crestat pentru a o corecta.

Dacă sticlă nu este instalată, verificați dimensiunile deschiderii corpului folosind sticlă fără etanșare. Eliminați abaterile de dimensiuni ale deschiderii prin îndreptare.

Înlocuiți luneta și geamurile laterale în același mod ca atunci când înlocuiți parbrizul.

Când instalați un nou parbriz, trebuie mai întâi să lipiți placa de montare a oglinzii retrovizoare.

Pentru a asigura o aderență fiabilă, se recomandă ca lucrările să fie efectuate la o stație de service auto.

Curățați sticla unde placa este lipită cu un brici sau cuțit ascuțit.

Placa ar trebui să fie amplasată de-a lungul axei vehiculului, partea inferioară a acesteia ar trebui să fie la o distanță de 105 mm de marginea superioară a geamului.

Degresați zona de lipire cu alcool etilic sau alcool izopropilic.

Aplicați activatorul LT-736 cu o perie pe sticlă în locul lipirii și 1-2 picături de adeziv LT-317 pe suprafața plăcii și apăsați placa pe sticlă timp de 1-1,5 minute.

Puneți oglinda retrovizoare la loc la 24 de ore după lipire.

La testarea rezistenței de aderență, placa nu trebuie smulsă sub acțiunea unei sarcini de 300 N (30,6 kgf) aplicată perpendicular pe suprafața de sticlă timp de 15 s.

Bine ati venit!
Pentru majoritatea persoanelor care își folosesc periodic mașina, parbrizul este deformat din când în când, cel mai adesea se întâmplă acest lucru: de la o piatră care îl lovește, o pasăre care zboară pe lângă el sau dintr-un accident. Parbrizul unei mașini joacă un rol foarte important, creează o rigiditate suplimentară caroseriei mașinii, ceea ce are un efect foarte pozitiv în cazul unei coliziuni.

Notă!
Lăsarea mașinii fără geamul îndepărtat pentru o perioadă foarte lungă de timp nu este recomandată, deoarece dacă parbrizul lipsește o perioadă lungă de timp, caroseria mașinii se poate înclina, desigur că nu veți vedea nimic cu ochiul, dar se va face simțit atunci când instalarea unui sticla nou!

Rezumat:

Ce altă sticlă poate fi înlocuită folosind această instrucțiune?
Folosind acest articol, puteți înlocui în același mod alți ochelari fixe pe o mașină din familia „Samara”, deoarece înlocuirea lor se efectuează în același mod, ochelarii fixe includ:

• Parbriz fata.
• Geam portbagaj din spate.
• La fel și mici geamuri fixe laterale din spate.

Cum se înlocuiește un parbriz, este un parbriz pe un VAZ 2108-VAZ 21099?

Retragere:

Notă!
Sticla de pe mașina familiei „Samara” este atașată cu o garnitură de cauciuc și, prin urmare, este mult mai ușor să o îndepărtați, spre deosebire de mașinile mai moderne, de exemplu, „VAZ 2110” pe care parbrizul este lipit direct în corp!

2) Acum, pe ambele părți, folosiți o șurubelniță pentru a deșuruba șuruburile care fixează capacele laterale.

3) Și apoi îndepărtați-le.

4) Acum plasați marginile garniturii de cauciuc de sticlă peste corp.

Notă!
După ce marginile sunt înfipte, apăsând colțurile superioare ale paharului din interior, strângeți-l ușor. Parbriz extrudat, lasă asistentul exterior să-l ia!

Instalare:

Notă!
Înainte de a instala o sticlă nouă, inspectați garnitura de cauciuc pentru defecte, dacă este posibil înlocuiți-o cu una nouă. Dar instalarea unui nou sigiliu pe sticlă va fi mult mai dificilă, deoarece, de regulă, vechea etanșare este mai elastică și, prin urmare, poate fi instalată pe sticlă mult mai ușor!

1) La începutul operațiunii, clătiți canelurile garniturii de cauciuc cu apă și apoi suflați-l cu aer comprimat, uscând-o astfel complet de apă.

2) Apoi puneți garnitura de cauciuc pe parbriz.

Notă!
După ce etanșarea este instalată, lubrifiați canelura etanșării cu unsoare „WD-40” sau ceva asemănător sau cu apă cu săpun!

3) Apoi utilizați un cordon sau o frânghie puternică și, ca rezultat, cu mâna sau cu o șurubelniță, introduceți-o până la capăt în prima canelură a garniturii, care este mai aproape de interiorul sticlei. (Dacă nu înțelegeți despre ce groove vorbim, atunci, în acest caz, redați videoclipul care se află mai jos și în el veți afla totul în detaliu)

Notă!
Când frânghia este complet îngropată în prima canelură, asigurați-vă că o închideți în așa fel încât capetele frânghiei să se suprapună chiar în partea de jos a geamului!

4) Apoi, instalați geamul împreună cu garnitura de cauciuc în deschiderea de la locul său. La instalare, asigurați-vă că capetele cablului sunt în interiorul habitaclului.

Notă!
Când începeți să trageți de frânghie, asigurați-vă că marginea sigiliului este trasă peste marginea deschiderii. Pentru mai multă încredere, ar trebui să apăsați în exterior cu mâna locul de unde trageți frânghia din interior!

Materiale video suplimentare:
Scoaterea parbrizului din mașină nu va fi dificilă, dar pentru a instala o sticlă nouă în acest loc, va trebui să depui un efort. Mai jos am pregătit un videoclip care descrie în detaliu întregul proces de instalare a unui nou geam.

Important!
În cazul evitării diverselor răni, cel mai bine este să scoateți parbrizul împreună cu un asistent!