Cum să ascunzi rugina pe o mașină. Coroziunea mașinii

Umiditatea ridicată, schimbările de temperatură, reactivi agresivi pe drum și alți factori provoacă apariția ruginii pe caroseria mașinii. Mașinile străine moderne sunt predispuse la această afecțiune într-o măsură mai mică în comparație cu mașinile interne. Dar indiferent de țara de producție, mașinile în care pictura și galvanizarea au fost deteriorate și slab reparate nu sunt protejate împotriva coroziunii. Apariția ruginii nu numai că strică aspectul. În timp, zona deteriorată se extinde și se adâncește, iar piesa trebuie înlocuită complet.

În condiții de utilizare normală, condițiile bune de depozitare și tratarea la timp a anticoroziei sunt principalele condiții pentru absența ruginii pe mașină. Dar dacă a apărut o pată fierbinte de coroziune, atunci trebuie să încercați să o localizați rapid. Oxidarea naturală și alte reacții chimice care apar cu metalul sunt practic imposibil de îndepărtat. Cu toate acestea, există modalități de a încetini procesul și de a limita răspândirea acestuia.

Tehnologia de procesare

În primul rând, un loc cu focar de coroziune este curățat complet de murdărie, vopsea și grund pentru metal. Acest lucru se face de obicei folosind hârtie abrazivă cu granule grosiere. Locul curățat este tratat cu un „convertor de rugină”. După ce s-a uscat complet, suprafața corpului se pregătește pentru vopsire - este curățată, amorsată și chitată. Pentru a îmbunătăți rezultatul, puteți utiliza un grund rezistent la coroziune. Partea finală este vopsirea și lustruirea corpului.

Dacă o zonă foarte mică este deteriorată sau nu există posibilitatea de a efectua lucrările de mai sus, atunci puteți folosi lac anticoroziv. Compoziția sa conține inhibitori de coroziune care pătrund în zona deteriorată și neutralizează rugina. Acest strat transparent nu necesită curățare profundă, ci se aplică pe o suprafață spălată și uscată complet.

Este important să efectuați procesarea corectă, respectând tehnologia și uscând toate straturile. În caz contrar, toate eforturile vor dispărea pur și simplu și, în cel mai rău caz, vor provoca dezvoltarea coroziunii.

Convertor de rugină

Aceste substanțe pot avea o formă și o metodă de ambalare diferite, dar au același principiu de acțiune. Componenta principală a acestora este acidul fosforic, care intră în contact activ cu suprafețele oxidate, creând un microfilm impermeabil la oxigen. Fără acces la agentul oxidant, reacția chimică se oprește și metalul încetează să se descompună.

Convertorul de rugină este vândut sub formă de lichid, aerosol sau gel. Aplicați medicamentul în conformitate cu instrucțiunile acestuia. Este important să respectați măsurile de siguranță și să încercați să nu intrați în contact cu compoziția reactivă a pielii neprotejate.

Puteți face singur un convertor de rugină amestecând apă simplă și acid citric sau oxalic unul la unul (poate exista un pic mai mult de acid). Soluția se adaugă la soluție cu o viteză de 4 g (o jumătate de linguriță) pe litru. Pentru prelucrarea corpului, pe zona afectată se aplică o cârpă neutră umezită cu compoziția (bumbac, lenjerie și alte materiale naturale).

Utilizarea unui convertor de rugină, care se realizează pe baza unei soluții electrolitice de sare de zinc, poate oferi un efect și mai mare. Soluția se aplică pe suprafața curățată cu un electrod învelit în cârpă atașat la baterie. Zona deteriorată trebuie frecată într-o mișcare circulară până când începe să devină gri. Culoarea creează zinc, care se stabilește pe suprafața metalului, protejându-l de coroziune.

profilaxie

Efectuați periodic o inspecție completă de rutină a vehiculului pentru a detecta deteriorarea coroziunii. Acest lucru se poate face într-un centru de service specializat sau pe cont propriu.

Suprafața care trebuie inspectată trebuie să fie curată, altfel nu va fi posibil să observați o mică pată maro sub stratul de murdărie - o sursă de răspândire a ruginii. Inspecția trebuie să fie efectuată nu numai de sus, ci și de jos, după ce a condus mașina pe ascensoare sau a pus un „orificiu”. Puteți privi periodic sub tapițerie. Mai ales dacă mașina era umedă. O atenție deosebită trebuie acordată locurilor de conectare a pieselor - cusături de sudare și îmbinări din metal cu garnituri.

Dacă autoturismul a pierdut vreun detaliu decorativ (model, placă de identificare, trusă de caroserie), atunci înainte de a reveni mașinii la aspectul său anterior, tratați orificiul de montaj cu un anumit conservant. Același medicament trebuie utilizat pentru a trata locul încălcării picturii apărute în urma unui accident minor.

Despre cum să îndepărtați rugina de pe corpul mașinii cu propriile mâini? literal, fiecare al treilea proprietar de mașină crede. Coroziunea într-un oraș este o epidemie groaznică, care cosea mașini în mod constant.

După contactul cu apa și aerul, toate produsele pe bază de fier (Fe) și aliajele sale (oțel, fontă) suferă coroziune. Coroziunea în sine este un proces electrochimic. În timpul coroziunii, electronii sunt eliberați din anod (de exemplu, corpul mașinii) prin emisie printr-un electrolit (apă cu săruri dizolvate) către catod (orice piese metalice care acceptă electroni).

În fiecare an, umanitatea pierde până la 30% din toate structurile metalice din cauza coroziunii. Este posibil ca oxidul de fier artificial să fie singurul produs pe care omenirea l-a produs în cea mai mare cantitate din istoria sa.

Coroziune și modalități de a face față

Întrucât oxidarea este un proces natural, umanitatea nu și-a dat seama cum să facă față ruginii într-o mașină cât mai eficient. Dar în lumea modernă a societății de consum, acest lucru nu este necesar. Pentru a asigura o rată ridicată a producției industriale și a întreprinderilor cu profit, face mașini cu îmbătrânirea planificată a componentelor. Drept urmare, astfel de mașini nu pot dura mai mult de 5-10 ani, indiferent în ce condiții ideale sunt utilizate. Dar mașinile mai vechi au fost făcute și au funcționat onest timp de 20-40 de ani, iar pentru ei lupta împotriva coroziunii este foarte importantă.

Există mai multe răspunsuri la răspunsul cu privire la modul de a face cu rugina pe o mașină:

• protecția barierelor folosind vopsele și lacuri;
• protecție la rulare - galvanizarea corpului (atunci când nu este corpul metalului care ruginește, ci acoperirea lui);
• protecție electrochimică (prin schimbarea potențialului electrodului, în prezența curentului direct, doar o singură parte este oxidată - electrodul, și nu toate mașinile).

Este important să subliniem că această din urmă metodă este cea mai scumpă și este folosită în cazuri excepționale. Mai des poate fi găsit pe conductele de gaz.

Protecție galvanizată

Pentru a elimina cu succes propriile mâini rugina de pe corpul mașinii, este necesar să folosiți acizi diluați speciali și un instrument abraziv (piele-nulevka). Utilizatorii din atelierele speciale de reparații auto comandă tratament suplimentar pentru corpul mașinilor lor cu mastice speciale sau chiar galvanizează corpul. Cu toate acestea, oricare dintre aceste tipuri de protecție a caroseriei este foarte scump și are sens pentru mașinile scumpe, care doresc să se protejeze împotriva creșterii coroziunii în timpul iernii (utilitățile noastre folosesc reactivi agresivi pentru a îndepărta zăpada și gheața de pe șine). Efectuarea procesării la domiciliu este aproape imposibilă.

Dacă nu îndepărtați puțină rugină, după ce a pictat peste ea.

Atunci când un proprietar de mașină este enervat de rugină pe o mașină, tehnicile de luptă faceți-vă-le singuri devin instantanee relevante. Nu este necesar să ai o mașină perfectă, dar nimeni nu vrea ruginit și cu găuri. Mai mult, este mult mai simplu să localizezi doar un proces care a început decât unul puternic lansat.

Ei bine, dacă producătorul auto este îngrijorat de protecția fiabilă și combinată a caroseriei și a altor părți metalice ale mașinii, și dacă nu? Atunci totul cade pe umerii proprietarului.

Incetineste timpul

Gândindu-se cum să opriți coroziunea caroseriei, majoritatea șoferilor sunt de acord că este mai bine să spălați mașina mai des (cel puțin o dată pe săptămână) și să o păstrați în camere bine ventilate, în garaje. Așa încât rugina să nu înceapă procesiunea sa victorioasă pe caroseria mașinii, nu trebuie să fie permise daunele sale mecanice, adică denivelări, zgârieturi, scufundări și alte lucruri.

Este recomandabil să opriți coroziunea caroseriei în faza inițială.

De atunci va fi mult mai dificil să faceți acest lucru, deoarece elementul corpului ruginit va trebui fie modificat complet, fie va fi implicat într-o restaurare complexă și scumpă. Pentru a preveni răspândirea rapidă a coroziunii auto, mulți proprietari de autovehicule încearcă să comande tratamentul anticoroziv al părții inferioare și a altor elemente ale caroseriei auto în stadiul de achiziție. Astfel, puteți amâna începerea procesului cu câțiva ani.

Este cel mai ușor să îndepărtați rugina din caroseria mașinii cu un acid alcalin slab concentrat, dar unii șoferi preferă prelucrarea numai cu șmirghel sau cercuri ale unei unelte electrificate (cu o dimensiune mică a cerealelor abrazive).

Ce metode de procesare oferă piața auto?

Pentru a curăța rugina de pe mașină, se pot utiliza și substanțe chimice specializate care transformă oxidul de fier în bronzul de fier - o substanță foarte stabilă. Dezavantajul acestei metode este incapacitatea de a converti tot oxidul, cea mai mare parte a acestuia rămânând, ceea ce înseamnă că procesul de coroziune continuă.

De asemenea, lupta împotriva coroziunii este posibilă prin utilizarea de grunduri noi înfășurate pe o bază polimerică, care protejează metalul de umiditate și, prin urmare, de coroziune.

  Dar cea mai populară dintre automobiliști este considerată a fi o galvanizare completă sau parțială (a celor mai periculoase locuri). Cu aceasta, rugina poate fi îndepărtată de pe caroseria mașinii în mod fiabil și mult timp. În plus, practica acelorași germani sau japonezi arată că după 40 de ani corpul galvanizat va rămâne în stare perfectă, fără urme de rugină (exemple: Audi 80, 100, Nissan Bluebird, Mazda 626). Adică, prelucrarea unei mașini cu zinc sau cromatici este o metodă destul de eficientă care și-a dovedit eficacitatea în practică. Dacă procesează chiar și elemente individuale ale corpului, puteți încetini semnificativ îmbătrânirea mașinii.

Acolo unde este nevoie de protecție cel mai mult

După ce au cumpărat un modificator de rugină ieftin, acestea procedează la prelucrarea locurilor cele mai sensibile la coroziune: praguri, aripi, funduri. Mai întâi trebuie să șlefuiți cu atenție locul ruginii, apoi tratați-l cu un modificator. Locul de tratament va deveni verde nefiresc, ceea ce indică finalizarea cu succes a procesului de modificare a ruginii. După 12 ore, puteți începe să amorsați și să pictați zona cu probleme. Este mai ușor să efectuați prelucrarea pe capacul portbagajului sau pe suprafața ușii decât sub mașină, dar este cel care are cea mai mare umiditate, iar partea de jos ruginește mult mai devreme decât alte părți ale corpului.

Pentru a ști cum să eliminați rugina de pe o caroserie a mașinii, este necesar să înțelegeți cel puțin puțin chimie. O zonă cu probleme slab șlefuite sau vopsea rugină nu aduce succes. Da, veți masca rugina, dar procesul nu se va opri, iar în final mașina va putrezi chiar sub vopsea. Pentru a rugina pe caroseria mașinii a fost cât se poate de mic, sunt necesare eforturi și considerabile.

Este necesar să curățați bine, să uscați și să degresați locul unde a fost rugina, să aplicați un primer de înaltă calitate (de preferință pe bază de polimer) și apoi să vopsiți.

Coroziune pe mașini noi

Proprietarii de mașini cu experiență știu că grosimea metalului din mașinile moderne a devenit mult mai mică decât înainte. Acum, o mașină bugetară începe să se corodeze după 2 ani de funcționare.

Acum automobilistii au trei probleme principale:

• îndepărtarea ruginii;
• eliminarea daunelor pe șasiu;
• reglarea și protecția sistemului de alimentare a motorului.

Aceste probleme sunt cauzate de dorința producătorilor de mașini de a folosi metal de calitate scăzută pentru caroserie, de realitatea dură a stării drumurilor interne și de calitatea slabă a combustibilului intern. Și deși coroziunea mașinii pare o problemă pe termen lung, după prima iernare devine clar că aceasta este o propunere eronată. La urma urmei, principalele drumuri ale drumurilor orașului stropite cu sare literalmente „mănâncă” corpurile mașinilor noastre. Chiar și cele care au fost acoperite cu anticoroziune.

Înainte de a scăpa de rugină, mulți clienți încearcă să comande un diagnostic complet și să identifice toate zonele cu probleme ale corpului. Întregul tratament anticoroziv depinde de cât de bine va fi efectuat serviciul. La urma urmei, dacă nu îndepărtați toată rugina din mașină, în viitor puteți avea probleme semnificative.

Luptă cu un inamic invizibil

Oxidul de fier, adică rugina, are o culoare specifică maro-roșu, este clar vizibil, însă, numai pe partea exterioară a corpului, iar procesele de coroziune apar în interior, sub pielea panourilor ușilor, scaunelor, în compartimentul motorului. Nu întotdeauna sfaturile de îndepărtare a ruginii ajută sau chiar se aplică.

Trebuie să vă bazați doar pe producătorul auto și calitatea mărcii, deoarece rugina poate fi îndepărtată numai în locuri accesibile.

Rugina devine unul dintre factorii care provoacă așa-numita oboseală a metalului, când sub diferite sarcini dinamice și solicitări interne metalul pur și simplu izbucnește. Și este bine că nu s-a izbucnit raftul sau direcția, ci detaliul carcasei. Dar de multe ori există defalcări mai grave care încep întotdeauna cu rugina.

  Când cumpărați o mașină retro, întrebarea despre cum puteți îndepărta erorile și alți harbingeri de rugină are cea mai mare prioritate. Până în prezent, tehnica permite utilizarea diferitelor vopsele sau chituri pe bază de polimer pentru nivelarea metalului. Cu toate acestea, în cazul coroziunii pe scară largă a corpului, va fi necesară utilizarea mijloacelor dovedite: lucrări de sudare, îndreptare, punere și vopsire.

Muncă independentă

Este important să înțelegem că nu toate lucrările de caroserie pot fi realizate independent, fără echipamente speciale. Așadar, puteți nuanța puțin mașina în garaj, dar chiar și pentru a efectua pictură corporală de înaltă calitate, cel mai probabil, nu va reuși. Și nu este necesar să vorbim despre cum să eliminați rugina de pe o caroserie a mașinii. Aceasta este o sarcină aproape imposibilă. Cu toate acestea, a rezolva problemele locale care strică estetica este destul de sub puterea unui automobilist novice.

Câteva videoclipuri de pe YouTube și sunteți la curent cu toate caracteristicile acestui tip de procedură. Pentru a îndepărta rugina din mașină cu un timp minim. Este suficient să cumpărați o pânză de culoare dintr-un magazin de hardware, chit auto, vopsea de grund și puteți scăpa complet de rugină cu mașina (în locurile cele mai proeminente).

Protecția împotriva coroziunii nu este doar păstrarea unui aspect estetic, ci și integritatea, performanța mașinii.

Prin urmare, timp îndelungat nu puteți ignora o cantitate mare de rugină pe mașină, deoarece va veni momentul când va afecta starea generală a mașinii (înrăutățește literalmente caracteristicile tehnice ale acesteia). Prin urmare, este mai bine să adăugați în prealabil toate găurile ruginite.

Cumpărați o mașină second-hand

Atunci când cumpărați o mașină uzuală, este recomandat să efectuați o inspecție amănunțită, deoarece proprietarii vopsesc adesea pe locuri ruginite, fără un tratament anticoroziv corespunzător al corpului. Toate acestea conduc la faptul că mașina începe să ruginească puternic, în timp ce exteriorul pare nou.

Și dacă mașinile importate au protecție din fabrică împotriva ruginii, mașinile interne sunt livrate cu această opțiune numai în echipament de lux.

Din acest motiv, pentru a scăpa de rugină pe o mașină uzuală, este recomandabil să se efectueze diagnosticarea în avans (o inspecție amănunțită va dezvălui toate defectele). Și atunci cumpărătorul decide singur dacă are nevoie de o mașină cu o caroserie putredă și cât de mult poate fi redusă suma tranzacției.

Șoferii cu experiență știu că, dacă cumpărați o mașină mai veche, în stare bună, fără reparații, beneficiul din achiziție va fi mai mare decât în \u200b\u200bcazul unei mașini care a fost reparată (adesea este fabricată din calitate scăzută). În plus, până în anii 2000, calitatea metalelor și a acoperirilor auto a fost mult mai bună decât cele moderne. Și cum să faci față coroziunii, dacă acoperă o mașină nouă din transportor, iar oțelul are o mulțime de impurități dăunătoare? Nici o vopsea nu va salva de coroziune.

Toate mașinile sunt supuse coroziunii. Chiar și vopsirea de înaltă calitate și galvanizarea corpului nu oferă o garanție de 100% de protecție împotriva ruginii. În doar câțiva ani de funcționare, coroziunea poate apărea în locuri cu vopsea ciobită, pe uși, praguri și arcade. Rugul de pe orice mașină trebuie tratat. În primul rând, strică foarte mult aspectul. În al doilea rând, poate duce la slăbirea structurilor de susținere. Înainte de a scoate rugina din caroseria mașinii, se efectuează un preparat special. În plus, după îndepărtarea ruginii din metalul mașinii, este necesar să se aplice protecție, astfel încât să nu apară din nou. Acest articol oferă sfaturi pentru îndepărtarea ruginii de pe o mașină, precum și recomandări despre cum se poate evita această rugină.

Cel mai adesea, rugina apare după iarnă.

Rugul de pe orice mașină trebuie tratat.

1. Vopsea ciobită. În timpul funcționării, jetoane vor apărea întotdeauna pe vopseaua mașinii, din pietre mici, nisip. Dacă cipul este suficient de adânc, iar metalul este expus, atunci rugina va apărea pe el într-o lună. Dacă nu tratați acest loc, atunci într-un an, cu o calitate scăzută a metalului, un astfel de cip se poate transforma într-o gaură.
2. Dents și zgârieturi. Dacă corpul mașinii este deformat, poate duce și la rugină. Vopseaua izbucnește în punctele de îndoire și umiditatea ajunge în fisuri, provocând coroziune. Dacă astfel de fisuri și zgârieturi nu sunt tratate în timp util, rugăciunea va apărea aici în timp.
3. Umiditate excesivă în interiorul mașinii. Umiditatea nu trebuie să se colecteze în interiorul autovehiculului, altfel va duce la coroziune pe părțile netratate. În același timp, lupta împotriva unei astfel de rugini pe mașină este foarte complicată, deoarece toate detaliile sunt acoperite de piele din interior și pur și simplu nu este vizibil modul în care ruginesc.
4. Lipsa tratamentului anticoroziv pe timpul iernii. În timpul iernii, pentru a îndepărta zăpada, serviciile rutiere folosesc substanțe chimice foarte dăunătoare pentru caroseria mașinii. Urcând pe metalul brut, acestea conduc la coroziune accelerată, în plus, distrug vopseaua.

Îndepărtarea ruginii de bricolaj dintr-o caroserie

Dacă au început să apară urme de coroziune pe caroseria mașinii din exterior sau din interior și nu există găuri prin trecere, atunci puteți îndepărta rugina singură, fără ajutorul specialiștilor. Pentru a face acest lucru, aveți nevoie de un raclet metalic, șmirghel și eventual un instrument pentru a îndepărta rugina din caroseria mașinii, vopsea și lac pentru a se potrivi cu culoarea mașinii.

1. Cum să opriți rugina pe caroseria unei mașini

Îndepărtarea ruginii cu un polizor unghiular

Este necesar să curățați metalul într-un ochi, nu va fi curat fără o acoperire maro de rugină.

Modul mecanic.  În primul rând, rugina trebuie îndepărtată de la suprafață pentru a nu se răspândi. Dacă pur și simplu aplicați vopsea și lac pe partea de sus a ruginii, atunci aceasta va crește și apoi va umfla pur și simplu această vopsea. Înainte de a curăța rugina de pe mașină, suprafața corpului este spălată complet pentru a îndepărta murdăria. Dacă rugina se mănâncă puțin, atunci se îndepărtează cu șmirghel. Dacă acest lucru nu este suficient, atunci este folosit un răzuitor de metal, puteți lua, de asemenea, o bucată din lama de ferăstrău pentru metal, sau un cuțit clerical. Este necesar să curățați metalul până este curat, fără o acoperire maro de rugină.
  De asemenea, tratamentul la rugină pe o caroserie a mașinii cu propriile mâini poate fi efectuat printr-un polizor unghiular (polizor). Dar este mai bine să-l folosiți dacă metalul are o grosime mai mare de 2 milimetri. De exemplu, pe structuri de sprijin, cadru.
Mod chimic.  Cu un număr mare de cochilii adânci pe metal, se pot utiliza agenți de gravare speciali. Acestea trebuie utilizate cu atenție și strict conform instrucțiunilor, deoarece conțin acid fosforic periculos. Prin urmare, înainte de a etala rugina de pe caroseria mașinii, trebuie să protejați acoperirea, deoarece se umflă ușor de acest agent. Suprafața de tratat poate fi lipită cu bandă de mascare. Produsele chimice vor ajuta la îndepărtarea rapidă și fără efort a ruginii de pe caroseria mașinii, dar după aplicarea acestora, trebuie să curățați suprafața.

2. Cum să pictezi rugina pe o mașină

După prelucrarea corpului de la coroziune, este imperativ să efectuați, să aplicați vopsea, anti-pietriș sau alt material. Dacă lăsați pur și simplu metalul dezbrăcat, atunci peste o lună va deveni acoperit cu rugină. Este indicat să începeți colorarea cât mai curând posibil după îndepărtarea ruginii. Înainte de a aplica vopseaua, degresați suprafața; o spălare simplă nu ajută aici. Pentru a face acest lucru, puteți aplica lichide care conțin alcool, acetonă sau benzină. Dacă nu se face acest lucru, atunci vopseaua nu va respecta bine.
Majoritatea emailurilor moderne sunt aplicate numai pe primer, o bază specială. Dacă aplicați pur și simplu vopsea pe metal, aceasta nu va respecta bine și va cădea rapid. În acest caz, trebuie să aplicați mai întâi solul de bază, așteptați uscarea și abia apoi aplicați vopseaua. Dacă mașina are o acoperire cu lac, atunci în plus, după aplicarea vopselei, va fi necesară și aplicarea lacului. Prin urmare, înainte de a prelucra rugina pe o caroserie a mașinii, trebuie să preselectați vopsea și lac pentru culoarea originală. Acest lucru este necesar pentru ca suprafața să arate omogenă și să nu existe pete.
  Vopseaua poate fi aplicată dintr-un spray, dacă suprafața pictată este suficient de mare. Dacă aveți nevoie pentru a nuanța jetoane și zgârieturi mici, atunci puteți utiliza un tampon de bumbac, o bucată de burete sau bastoane igienice. Vopseaua se aplică în cel puțin două straturi subțiri. După ce vopseaua s-a uscat, puteți lustrui mașina. Lustruirea face posibilă netezirea neregulilor la colorare și face ca diferențele de culoare ale vopselei să fie mai puțin vizibile.

3. Cum să evitați rugina

Masina de prelucrare a pragului gravitațional

Cea mai bună modalitate de a face față ruginii este, desigur, prevenirea. Este mai bine să luați toate măsurile dinainte decât să nu vă întrebați cum să scăpați de rugină pe caroseria unei mașini. Chiar și pe mașinile noi este recomandat să efectuați lucrări de întreținere.

Cea mai bună modalitate de a face față ruginii este, desigur, prevenirea.

1. Pregătirea unei mașini pentru iarnă. Este necesar să se efectueze în fiecare toamnă. În acest caz, toate cavitățile din elementele laterale, arcade și praguri sunt aruncate din interior. De asemenea, este recomandat să spălați mașina cu un strat de ceară. Acest lucru va reduce influența reactivilor și va proteja corpul mașinii de rugină în exterior și în cavități.
2. Evitați umiditatea în interiorul și cavitatea vehiculului. Nu trebuie să intre umiditate în interiorul mașinii. În plus, este necesar să curățați găurile de scurgere care sunt situate în partea de jos a ușilor, în vârfurile și elementele laterale, astfel încât să iasă ușor umiditatea obținută în timpul ploii sau spălării.
3. Vopseați în timp peste toate jetoanele, fisurile și zgârieturile. Dacă pe caroseria mașinii există zgârieturi și jetoane, atunci în timp, va apărea rugină, ceea ce trebuie făcut în acest caz a fost deja spus mai sus. O dată pe an, de preferință vara, trebuie să nuanțați toate jetoanele și zgârieturile. Rugina în chipsuri este deosebit de puternică iarna, când reactivii și sărurile ajung acolo. Cu un număr mic de jetoane, repararea ruginii pe o mașină cu propriile mâini durează câteva ore.
4. Păstrați curat. Este recomandabil să spălați în mod regulat mașina, mai ales dacă este funcționată în condiții de off-road. Mizeria acumulată contribuie la dezvoltarea coroziunii pe părțile de sprijin ale corpului, neprotejate de vopsea.

Îndepărtarea ruginii este necesară pentru fiabilitatea și durabilitatea mașinii. Deosebit de insidioasă este coroziunea pe elementele de susținere a corpului, care nu este vizibilă din exterior. Înainte de a patch rugina pe partea din spate a mașinii, trebuie să găsiți și să eliminați cauza apariției acesteia. Deci, mașina va dura mult timp și va avea un aspect atractiv.

Salut tuturor! În acest articol, vom lua în considerare un subiect interesant despre cum puteți elimina rugina și erorile de pe o caroserie a mașinii.

Este cea mai frecventă și frecventă problemă cu care trebuie să se confrunte șoferii atunci când deservesc o mașină. Deteriorarea coroziunii unui corp este foarte greu de oprit. Pentru aceasta, este necesar să se efectueze în timp util o serie de măsuri de protecție care să asigure siguranța corpului, decât să elimine în continuare daunele.

Cea mai frecventă cauză de deteriorare a corpului este pietrișul mic, care zboară de sub roțile vehiculelor de sosire sau trecere, precum și substanțele chimice utilizate pentru a reduce înghețarea drumului și a trotuarelor.

Șoferii adesea pun întrebarea: „Cum să elimini rugina din caroseria mașinii?” Voi încerca să răspund pe scurt la această întrebare.

Procesul de îndepărtare a coroziunii dintr-o caroserie constă în mai multe etape:

• spălătorie auto, cu îndepărtarea murdăriei și a prafului de pe caroseria mașinii;
• uscare a corpului;
• examinarea corpului pentru zonele deteriorate de rugină, jetoane și fisuri de vopsea cu o inspecție obligatorie a arcadelor, pragurilor, a subteranului și a unei examinări amănunțite a podelei din interiorul mașinii;
• locurile deteriorate de bug-uri trebuie identificate cu bandă adezivă;
• pregătirea corpului pentru îndepărtarea ruginii;
• efectuarea de lucrări pentru îndepărtarea coroziunii;
• prelucrarea suplimentară a zonelor curățate de rugină;
• aplicarea chitului cu șmirghel pentru a crea o suprafață plană;
• colorarea zonelor pregătite.

Spălătorie auto

Procesul de spălare a mașinilor se realizează manual sau prin mecanizare, folosind pulverizatoare speciale. Spălarea trebuie să se efectueze în exterior și în interiorul corpului, precum și a compartimentelor pentru motor și bagaje, cu o inspecție simultană a suprafețelor metalice.

Pentru a crește eficiența procesului de spălare, este necesar să folosiți șampoane pentru mașini care să asigure o curățare minuțioasă și blândă a corpului, să pregătiți corpul pentru lucrările necesare. Șamponul auto îndepărtează cu ușurință murdăria, sarea și grăsimea. Reduce strălucirea naturală a suprafeței, protejează vopseaua. Produsul nu conține ceară, nu îndepărtează lustrele, nu lasă pete și dungi. Compoziția șampoanelor auto nu conține fenoli, conservanți de formaldehidă și alte componente toxice.

Pentru spălarea manuală, șampoanele auto au fost cel mai des utilizate: Gloss-Premium, Lux-Premium, Car-Wash, Biolux.

Când folosiți spălarea automată la stații, șamponul auto din seria Koch Chemie este utilizat pe scară largă.

Uscarea corpului mașinii

Uscarea caroseriei poate fi efectuată in vivo sau cu ajutorul încălzitoarelor ventilatoare. După spălare, mașina trebuie ștersă bine, îndepărtând toate picăturile de apă, care în timpul uscării sub soare poate duce la formarea de pete pe suprafața corpului.

Inspecția corpului, alocarea zonelor cu suprafață deteriorată necesită instalarea imediată a capacelor de protecție pentru a preveni pătrunderea substanțelor chimice și a vopselei în timpul lucrărilor de vopsea.

Îndepărtarea ruginii

În timpul funcționării pe termen lung a mașinii, mai ales într-un climat umed (și nu numai), pe corp se formează daune „erorilor”. Cum să eliminați „bug-urile” de pe o caroserie a mașinii?

Pentru prelucrarea metalului pentru îndepărtarea ruginii, se folosesc două metode principale:

• mecanice;
• chimice.

Tipul de reparație asociat cu bug-urile de curățare cu un autoturism este de obicei efectuat într-un garaj personal folosind un set de instrumente pentru deservirea unei mașini.

Metoda mecanică

Cum să elimini erorile de pe spate? Pentru aceasta, locurile deteriorate de rugină sunt de obicei tratate cu o șmirghel sau perie de sârmă. Curățarea zonei deteriorate în faza inițială se realizează cu o piele cu granulație grosieră, cu trecerea la o piele cu granulație fină în procesul de prelucrare ulterioară.

Skinningul se poate face într-un mod „uscat” sau „umed”. Prin metoda „umedă”, suprafața metalică este umezită cu kerosen sau alcool alb.

video:   cum să eliminați o eroare (o mică pată ruginită) de pe acoperișul unei mașini.

Când folosiți o perie metalică pentru curățare, trebuie să aveți grijă, deoarece metalul este supus coroziunii, este ușor distrus.

Rugina poate fi îndepărtată și de pe caroseria mașinii. Pentru aceasta, este potrivit un disc de șlefuire tip tip, cu care se îndepărtează un strat de rugină, iar zona deteriorată este curățată în final pentru a obține o suprafață netedă, fără urme de rugină, cu o șmirghel cu șlefuire fină.

Un rezultat foarte bun este dat de utilizarea pentru curățarea unei mașini de sablare, care combină eficiență ridicată și ajută la prevenirea deteriorării corpului. Îndepărtarea ruginii cu ajutorul unei mașini de sablare se realizează prin curățarea metalului cu un flux de aer cu particule de nisip. O metodă similară permite curățarea de înaltă calitate a locurilor de deteriorare provocate de erori.

video:   pistol de sablare.

video:   ce unealtă poate elimina coroziunea de pe mașini.

Trebuie menționat că, atunci când folosiți mecanisme de curățare, este obligatoriu să folosiți ochelari și mănuși de siguranță, respectând standardele de siguranță.

Metoda chimică

În metoda chimică de îndepărtare a coroziunii din caroseria mașinii, sunt folosiți diferiți agenți de transformare a ruginii. Acestea sunt capabile să prevină răspândirea coroziunii în locuri deteriorate. Companiile de produse cosmetice auto oferă o gamă largă de produse diferite.

1. Dintre automobiliști, compoziția „BCN-1 Rust Converter” a devenit cunoscută pe scară largă, după prelucrare, rugina este transformată în materie cenușie, care este ușor îndepărtată cu zdrențe.

2. Cel mai des utilizat instrument pentru îndepărtarea ruginii de pe o caroserie este acidul fosforic, care face parte din multe preparate de transformare a ruginii.

3. Recent, automobilistii folosesc spray de zinc, care formează o peliculă protectoare a particulelor de zinc pe zona deteriorată, prevenind astfel revitalizarea metalului.

În magazinele cu amănuntul, este oferit un kit special Zincor-Auto constând dintr-o soluție pentru degresare și îndepărtarea ruginii, precum și o soluție pentru formarea unui înveliș metalic cu o peliculă protectoare din particule de zinc.

Când folosiți kitul, locul de deteriorare cauzat de rugină este procesat, iar apoi cu ajutorul electrozilor, acesta este conectat la baterie și se formează particule de zinc pe suprafața metalului. În timpul reacției electrochimice, particulele de zinc acoperă metalul, formând o peliculă protectoare.

video:   îndepărtarea galvanică a ruginii și metalului cu ajutorul kitului automat Zincor.

Prelucrare suplimentară

După curățarea corpului de rugină, se aplică o compoziție degresantă pe locul de deteriorare și, după uscare, un alt strat de sol anticoroziv, dar acest lucru este dacă metalul este curat. Și dacă s-a întâmplat că după curățarea metalului a rămas acoperit cu pământ din fabrică, atunci nu este nevoie de grund.

Grundurile sunt utilizate pentru a proteja suprafața metalică și pentru a asigura o mai bună aderență a substanțelor aplicate. Grundurile au trei tipuri:

• primer epoxidic;
• primer sau primer;
• etanșare.

Pictura și pictura corpului

Un strat de chit este aplicat pe suprafața de tratat, care este tratată cu o piele rezistentă la umiditate și nivelată pe o suprafață plană. Putty poate fi aplicat în mai multe straturi și de fiecare dată este nivelat cu șmirghel pentru a-i oferi o suprafață netedă. Iar ultimul pas înainte este aplicarea unui primer.

O caroserie este fața unei mașini și destul de scumpă, iar una dintre problemele atunci când cumpără o mașină este coroziunea și rugina. Vom descrie procesul de îndepărtare a ruginii și metodele de protecție a corpului.

Acest articol este destinat persoanelor de peste 18 ani.

Ai împlinit încă 18 ani?

Îndepărtarea ruginii de pe corpul mașinii cu propriile mâini este o problemă serioasă care trebuie eliminată, deoarece strică semnificativ vederea și, dacă nu îndepărtați focalizarea la timp, se va răspândi în continuare. Mulți cred că îndepărtarea ruginii de pe caroseria mașinii este supusă numai specialiștilor din stația de service. Totuși, nu este așa. Este foarte posibil să faceți față acestei probleme dacă știți toate subtilitățile procesului și urmați anumite reguli.

  Cauze și locuri de rugină pe caroseria mașinii

Cauzele ruginii sunt multe. Toate mașinile sunt fabricate din metal și sunt supuse proceselor de coroziune și apariției ruginii la suprafață. Există un număr mare de factori care conduc la apariția și rezistența suprafeței la aceste daune. Pentru a preveni și a elimina aspectul ruginii, trebuie să știți din ce apare și să înțelegeți cum se produce procesul de ruginire a metalului.

Compoziția metalului din care este confecționat caroseria mașinii este un factor important în apariția unui defect. Unele substanțe tind să se oxideze rapid, ceea ce duce la rugină. Alte formulări includ materiale care încetinesc procesul de oxidare.

Motivul principal pentru apariția ruginii este etapa de uscare nesustenabilă la vopsirea sau vopsirea ciorapată / uzată pe corp. Astfel de locuri sunt cele mai sensibile la coroziune, deoarece chimia ajunge acolo și începe să corodeze metalul.

Condițiile climatice ale regiunii de funcționare joacă un rol important în apariția ruginii. Cu cât este mai mare umiditatea și cantitatea de precipitații, cu atât este mai mare probabilitatea de coroziune a mașinii. În subtropice, apariția ruginii pe o mașină este destul de frecventă, dar locuitorii centurii ecuatoriale au fost mai norocoși.

Schimbările de temperatură sunt un alt factor de risc. Motivul pentru tot este un condens comun, care se formează nu numai în exterior, ci și în locuri ascunse ale mașinii, contribuind astfel la apariția ruginii, pentru că iubește atât de mult umiditatea.

Cu cât suprafața drumului este mai bună, cu atât mai puțin șanse de coroziune. Totul este simplu aici. Când mașina se mișcă, corpul este supus acțiunii mecanice a pietrelor mici, care, căzând la suprafață, deteriorează stratul de vopsea. Vopseaua deteriorată oferă acces la umiditate metalului neprotejat, ceea ce duce la rugină.

Sarea și substanțele chimice utilizate în timpul iernii afectează negativ și zonele deteriorate ale corpului

Sarea și substanțele chimice utilizate în timpul iernii afectează negativ și zonele deteriorate ale corpului. Spălați mașina mai des, pentru a nu vă gândi mai târziu decât pentru a îndepărta rugina din caroseria mașinii.

Fanii de tot felul de reglare, care își decorează „prietenul de fier” cu diverse „clopote și fluiere”, ar trebui să se îngrijoreze de siguranța „calului” lor. Toate aceste „gadgeturi” atașate încalcă integritatea acoperirii de protecție și cresc acumularea de murdărie și praf. Toate acestea contribuie la apariția de noi focare de coroziune.

  Cum se îndepărtează rugina

Cum să scapi de rugină pe o caroserie a mașinii este interesat de mai mulți șoferi care se confruntă cu o problemă, dar dorește să remedieze totul cu propriile mâini și să nu alunge mașina la stația de service.

Există doar două moduri de prevenire a coroziunii:

• mecanice;
• chimice.

În primul caz, zonele cu probleme sunt îndepărtate folosind instrumente, în al doilea - preparate speciale. Uneori, ambele metode sunt combinate.

Îndepărtarea mecanică a ruginii

  Remedii populare și metode populare în lupta împotriva ruginii

Fiți interesat de cum să eliminați rugina dintr-o mașină cu propriile mâini, puteți auzi despre o varietate de tehnici și metode. Cineva duce mașina la specialiști și o preia pe cea terminată. Cineva încearcă să facă totul de unul singur. Luați în considerare cele mai populare metode populare de combatere a unei afecțiuni precum coroziunea:

1. Amestecați oțetul și sucul de lămâie. Le amestecăm în proporții egale și aplicăm o oră și jumătate. Apoi, clătiți amestecul și uscați suprafața.
2. Presărați cartofi cu sare pe o pată timp de aproximativ cincisprezece minute.
3. Se amestecă sodă cu apă într-o suspensie groasă și se aplică timp de 20 de minute.
4. Se dizolvă comprimatele Alka-Seltzer și se tratează suprafața problemei.
5. Ketchup-ul sau pasta de tomate vor face față cu mici zone corozive în cincisprezece minute.
6. Soda, cea mai populară este Coca-Cola.

  Metoda de protecție mecanică

Cea mai eficientă metodă de îndepărtare mecanică auto-mecanică a ruginii pe o mașină, poate îndepărta aproape orice deteriorare a coroziunii. Spre deosebire de metoda chimică, chiar și bug-urile profunde pot fi îndepărtate mecanic. Metoda mecanică elimină problema, dacă nu pentru totdeauna, atunci pentru mai mulți ani, cu siguranță.

Degresarea suprafeței

Etapele de execuție:

• curățarea zonelor deteriorate de rugină;
• curățare și șlefuire de metale;
• degresarea suprafeței;
• shpatlevanie;
• acoperire la sol;
• măcinare fină;
• pictură corporală;
• lac pardesiu.

Pentru a curăța suprafața de coroziune veți avea nevoie de o unitate specială de sablare. Atunci când prelucrați zona deteriorată cu nisip sub presiune, nu mai rămâne niciun șanț, astfel încât procesul de punere în continuare va fi mai rapid.

La curățarea suprafețelor mari, se folosește o mașină de rectificat. Ușor, cu ajutorul unei duze cu granulație fină, se elimină deteriorarea. Nu folosiți discuri cu granulație grosieră, deoarece în combinație cu revoluții mari ale șlefuitorului, puteți face o gaură de trecere pe corp.

Un alt instrument care va fi util la prelucrare este o perie pentru metal. Puteți utiliza un burghiu pentru a lucra cu acesta. Acest lucru va grăbi foarte mult procesul.

Perie de disc pentru un burghiu

Șmirghelul este utilizat pentru șlefuire. Respectați utilizarea corectă a acestuia. Mai întâi cu granulație grosieră, apoi reduce treptat grăunțimea.

Cu o curățare corespunzătoare, trebuie să rămână un metal curat strălucitor.

Lucrările de îndepărtare a ruginii sunt împărțite în mai multe etape:

• Spălarea mașinilor și inspecția minuțioasă a caroseriei pentru daune
• Îndepărtarea vopselei vechi și îndepărtarea ruginii cu o râșniță.
• Degresarea.
• Prelucrarea cu un demachiant special și degresare din nou.
• Putty cu fibră de sticlă pentru a prelucra găuri mari corozive.
• Umplerea și uscarea.
• Desenarea a trei straturi de sol anticoroziv.
• În cazul rănilor minore, puteți sări peste procesul de chit și să treceți imediat la grund.
• Șlefuirea solului.
• Degresarea.
• Pictura de suprafață.

Pictura de suprafață

Am examinat în detaliu modul de îndepărtare a ruginii de pe caroseria unei mașini. Dacă totul este făcut corect, o problemă, cum ar fi o mașină ruginită, nu vă va afecta mulți ani. Prelucrarea durează câteva zile. Trebuie remarcat faptul că rugina trebuie îndepărtată de la suprafață fără reziduuri, altfel problema va reveni din nou și foarte repede.

  Modul de a scăpa de coroziune prin mijloace chimice

Rugina poate fi îndepărtată din caroseria mașinii prin metoda chimică. Este bine, deoarece economisește timp și efort cheltuit pentru această procedură. Dar există și dezavantaje, nu este potrivit pentru cazuri complexe, deoarece cu o deteriorare profundă a suprafeței, reacția chimică poate să nu treacă complet, ci doar la o adâncime de aproximativ 1 mm.

Se aplică un agent special pe zona corodată, care îndepărtează rugina de pe suprafață. Componentele medicamentului intră într-o reacție chimică cu oxizii de fier și le elimină. Trebuie să aveți grijă atunci când folosiți echipamente de protecție personală, deoarece mijloacele sunt foarte agresive.

Sfârșitul medicamentului poate fi văzut de acoperirea gri caracteristică, care se formează pe suprafața tratată. La sfârșitul lucrării, se spală cu apă simplă.

Recent, au fost produși compuși chimici speciali - așa-numitele convertoare de grund sau chit de sticlă, care nu trebuie să fie eliminate după încheierea procesului de a scăpa de rugină. Sunt chiar aplicate special sub vopsea ca grund pentru a proteja corpul.

Convertor de rugină 0,5 L

  Cum pot elimina „ciupercile” și „bug-urile”

„Ghimbirul” și „bug-urile” sunt aceleași pete de rugină notorii care, răspândindu-se pe suprafață, corodează fără milă metalul caroseriei. Acumularea multor pete mici este mult mai dificil de făcut față decât unei mari. În plus, aceste pete au proprietățile nu de a se răspândi în lățime, ci de a se dezvolta spre interior, ceea ce complică procesul de luptă.

Eliminați „bug-urile” cu „laptele de șofran” în două moduri:

• mecanice;
• chimice.

Metoda mecanică de îndepărtare constă în curățarea suprafețelor, amorsarea, punerea și vopsirea. Pentru îndepărtarea substanțelor chimice se folosesc preparate speciale. Înainte de a elimina erorile, trebuie să verificați cât de adânc a fost deteriorarea. Metoda chimică nu este eficientă atunci când este expusă profund ruginii. Este imposibil să îndepărtați daunele profunde. Prin mijloace mecanice, este necesară eliminarea coroziunii metalului pur. Este indicat să prelucrați zona corpului până la strălucire.

  Prevenirea și protecția mașinilor

Nu neglijați metodele de prevenire a ruginii. Este mult mai ieftin și mai rapid decât spălarea ruginii pe o mașină. Mai mult, petele ruginite, precum o ciupercă, cresc rapid și aduc multe probleme și costuri materiale.

Acoperire anti-pietriș auto

Există metode de prevenire destul de reale și necomplicate care vor ajuta la evitarea acestei probleme. Din anumite motive, unii proprietari de mașini îi ignoră încăpățânat, nefolosind:

• tratament anticoroziv și protecție subterană;
• acoperirea anti-pietriș a hotei și a acoperișului peste parbriz;
• vizite regulate la spălarea mașinilor;
• inspecția mașinii pentru curățenie;
• ceară pentru a proteja vopseaua;
• utilizarea arcadelor de roată și a apărătorilor de noroi amplasate pe roți.

Vă rugăm să rețineți că rugina detectată și eliminată în timp util vă va economisi o tonă de timp și bani. La urma urmei, prevenirea și eliminarea problemei în faza inițială este mult mai ușor decât să faci față consecințelor. Dacă începeți procesul de coroziune a caroseriei auto, va trebui să depuneți mult efort pentru o reparație serioasă, care necesită și revopsirea caroseriei.