Cum se face o limuzină de hârtie. Cum sunt fabricate limuzinele moderne? Indicatorul principal este lungimea

Fabrica Likhachev a fost odată una dintre cele mai interesante afaceri din țară. Acolo s-au produs timp de multe decenii mașini pentru cele mai înalte ranguri ale statului. Care este secretul limuzinelor ZiL și ce le așteaptă în viitor? Vom face o excursie la atelierul premium al uzinei.

Producția în serie a limuzinelor ZiL s-a oprit în 1999. Și ce înseamnă serial, aceste mașini nu au fost niciodată produse în serie, fiecare dintre ele fiind individuală, deoarece este asamblată exclusiv manual. În epoca sovietică, un atelier special al uzinei Likhachev producea aproximativ 25 de mașini pe an.

La începutul anilor 2000, nevoia de limuzine ZiL a dispărut, deoarece șeful statului și anturajul său s-au mutat la Mercedesul german. Moda pentru tot ce este occidental a trecut rapid peste țară, care fusese izolată de mult timp de inovațiile europene. Și evoluțiile lor s-au dovedit imediat a fi irelevante.

Dar magazinul nu a rămas inactiv. Oamenii aveau nevoie să fie plătiți, iar cei care la un moment dat adunau limuzine pentru Gorbaciov și Brejnev produceau camioane tractoare, autobuze pentru personal și alte echipamente speciale. Din 2007, producția de limuzine a fost reluată, deși nu în aceeași cantitate ca înainte. Meșterii repară modelele lansate mai devreme, restaurează probe foarte vechi și deteriorate. În ultimii cinci ani, ZIL a produs mașinile premium ale modelului 41047 în valoare de 5-7 unități pe an, exclusiv pentru colecționarii privați.

Această veche limuzină blindată cu urme de gloanțe pe geam și corp este în reconstrucție, după reparație mașina va fi ca nouă.

Și există ceva de colectat. Limuzinele și decapotabilele ZiL sunt unice în felul lor. Caroseria și șasiul acestor vehicule sunt asamblate manual. Tehnicienii șlefuiesc literalmente toate părțile caroseriei unei mașini de 3,5 tone (!) Pe panouri de lemn. Acesta nu este un robot din fabrică pentru dvs., ștampilând aripile și arcurile „Mercedes-ului” străin. Aici, fiecare centimetru este exclusiv.

Această limuzină trebuia să arate pietrele de pavaj din Piața Roșie, dar nu a funcționat. Acum mașina își așteaptă noul proprietar chiar la etajul fabricii. După o paradă de trei produse noi, una a fost vândută unei colecții private din Ucraina, celelalte două încă își așteaptă proprietarii. Costul acestor copii este mult mai mare decât prețul obișnuit al unei limuzine ZiL, deoarece aceste mașini nu sunt de serie, primele și singurele din exemplarul lor, special concepute pentru Victory Parade, aceste modele au un preț de 360 \u200b\u200bde mii de dolari.

Acest maestru este angajat într-o slujbă unică, el asamblează un decapotabil (crede-l) în aer! Partea inferioară este instalată pe platformă și mașina este aliniată. Tehnicianul respectă cu strictețe instrucțiunile și dimensiunile, verificând numerele corecte de pe rigle. De fapt, nu mai există astfel de specialiști în lume, precum și modalități de lucru. Unicitatea metodei este asamblarea manuală.

Când te uiți la acest colos de șase metri, este dificil să-ți imaginezi că toate acestea sunt lucrarea mâinilor umane. Dar te scufunzi imediat în trecutul îndepărtat, totuși, experimentezi același sentiment când ești în magazinul plantei. Se pare că nimic nu s-a schimbat aici în 60 de ani, nici măcar oamenii. Acești maeștri, care odinioară aveau un salariu ridicat și o muncă prestigioasă, încearcă acum să nu lase munca întregii lor vieți să se scufunde în uitare. Munca timp de opt ore în trei schimburi la uzină este acum plătită în medie cu 25 de mii de ruble.

Înainte de oprirea comenzilor de limuzine de la Kremlin, 800 de persoane lucrau în atelierul premium al ZIL. Acum această cifră este mult mai modestă - 172 de oameni, dar cei mai loiali și persistenți au rămas aici, dintre care mulți au lucrat la asamblarea limuzinelor pentru șefii de stat toată viața lor de adult. Pe vremuri, intrarea pe teritoriul atelierului premium era închisă chiar și pentru managerii uzinei. A fost posibil să privim ansamblul limuzinelor blindate secrete cu cele mai moderne electronice numai după ce ați primit un permis special în KGB.

Atelierul original și specializat pentru vehicule a construit ultima dată un nou model în 2010. Potrivit directorului de producție Mikhail Sattarov, patru mașini, inclusiv un decapotabil, au fost fabricate special pentru Parada Victoriei. Cu toate acestea, guvernul și, în special, Ministerul Apărării, au ales alte mașini, iar la uzină au rămas noi articole ZiLovskie. În loc de ele, limuzinele ZIL-41041AMG de 10 ani, asamblate de Atlant Delta, deținută de Oleg Deripaska, așezate pe șasiul american Chevrolet Suburban, au condus peste Piața Roșie.

În același timp, fiecare dintre ei avea o insignă ZiL, deși nu aveau aproape nimic de-a face cu fabrica. Și ZiL a așteptat cu răbdare ca autoritățile de reglementare să dea drumul la teste și totuși sperau să arate lumii mașinile lor, dar acest lucru nu s-a întâmplat. Lucrătorii care participă la proiect își amintesc această poveste cu amărăciune și regret. Este evident că asamblarea limuzinelor ZiL nu este doar o treabă preferată pentru ei, ci cel mai important lucru din viață.

Noile mașini nu sunt ușoare. „Nimeni nu se aștepta de la noi, nu credea că vom putea construi atât de repede mașini noi, mașini bune. Am echipat limuzinele cu injecție de combustibil controlată electric. Exteriorul a fost modificat la studioul de design Cardi. Topul decapotabil a fost achiziționat de la germani. Într-un cuvânt, totul era gata, dar nici măcar nu ni s-a permis să testăm utilajele la locul de testare ”, spun inginerii uzinei.

Acum vine partea distractivă. Nu este un secret faptul că recent informațiile despre noile evoluții pe care ZiL le-ar pregăti oficialilor ruși au început să apară frecvent în presă. Fie schițe ale designerului Sahakyan, fie alte desene de neînțeles ale noii limuzine. Cele mai îndrăznețe declarații spuneau că ZIL era pe cale să prezinte o mașină complet nouă pentru președinte.

Proiectul lui Svyatoslav Sahakyan este unul dintre primele propuse de un studio de design independent. ZiL a primit o misiune tehnică pentru a dezvolta o mașină pentru guvern, dar decizia finală cu privire la producerea unei astfel de limuzine nu a fost încă luată. Apropo, celebrul studio Pininfarina și-a exprimat dorința de a participa la dezvoltare, dar italienii nu au ajuns niciodată la un acord cu guvernul.

„Am văzut desenele oficiale ale designerului Sahakyan, ne-au plăcut. Aceste schițe ar putea fi lucrate cu. Toate celelalte desene sunt doar o farsă cu cele 47 de modele ale limuzinei ZiL luate ca bază, la care uzina nu are nimic de făcut ", a spus Mikhail Sattarov, directorul producției de vehicule originale și speciale ZIL.

Este adevărat, specialistul a sugerat că atelierul are unele dintre propriile sale dezvoltări, dar este prea devreme să ne gândim la acest lucru. Dacă credeți zvonurile, mai întâi noua mașină, care, potrivit unor rapoarte, este aproape gata, va fi arătată misteriosului oficial de rang înalt pentru care a fost făcută, acest lucru se va întâmpla la sfârșitul lunii februarie. și poate informații ulterioare și fotografii ale noutății vor apărea în presă.

Din ceea ce se știe deja - limuzina a fost construită timp de cinci ani și, cel mai probabil, va primi un motor modern și o cutie de viteze importată. Noul prototip este realizat pe baza unei mașini lungi, dar are dimensiuni chiar mai mari și este, de asemenea, echipat cu toate cele mai noi inovații tehnice. Unele surse raportează, de asemenea, că primele exemplare vor fi blindate, greutatea fiecărui vehicul va fi de cel puțin 5 tone. Există informații că în viitor pot apărea sedanuri similare cu o bază scurtată.

Pe astfel de panouri de lemn este modelat corpul viitoarei limuzine, toate lucrările sunt realizate manual.

În acest sens, informațiile difuzate de Oficiul pentru afaceri prezidențiale par curioase. Secretarul de presă al departamentului, Viktor Khrekov, a declarat zilele trecute că directorul departamentului nu a primit încă de la ZiL „nicio propunere inteligibilă pentru o mașină pentru înalții oficiali ai statului”. Anterior, șeful departamentului, Vladimir Kozhin, a raportat că Oficiul pentru Afaceri Prezidențiale este angajat în detaliu în dezvoltarea unei mașini interne pentru președinte cu fabrica de automobile ZiL. Într-un fel sau altul, acest subiect apare în mod regulat, dar nu a ajuns încă la detalii specifice. Principalul lucru pe care am reușit să-l aflăm de la reprezentanții uzinei este că compania este pregătită să creeze și să producă mașini pentru oficiali, iar meșterii dedicați așteaptă doar ceasul de stat.

Dar ZiL nu are propriul birou de proiectare, tinerii specialiști nu stau la uzină din cauza salariilor mici. Deși ziloviții, dacă este necesar, promit să strângă toate resursele și să se asigure că vor avea suficientă putere pentru munca deplină. „Suntem gata și dorim să facem mașini noi și moderne sub marca unică ZIL, recunoscute în lume. Așteptăm comenzi de la FSO, de la alte structuri birocratice. La urma urmei, limuzinele ZiL nu sunt Bentley, Maserati sau Rolls-Royce, există doar câteva astfel de mașini. 90% din tot ce se află într-o limuzină cu plăcuță de identificare ZiL este fabricată în Rusia și doar 10% sunt niște piese străine mici. În viitor, planificăm să reînviem modelul 110, care va fi cu siguranță bucurat de colecționarii privați. Toți șefii statelor avansate au propriile lor mașini. Rusia nu ar trebui să facă excepție. Și suntem gata să îndeplinim o astfel de comandă, dacă va fi primită ”, a rezumat Sattarov.

Într-adevăr, regina britanică Elizabeth conduce un Rolls-Royce, președintele american conduce un Cadillac, chiar și conducerea chineză a făcut o alegere în favoarea industriei auto autohtone. Conducătorii ruși au folosit limuzine blindate de la uzina de automobile Likhachev de mai bine de cincizeci de ani. Poate a sosit momentul să revenim la tradiție și, în același timp, să ajutăm ZIL. La urma urmei, este destul de evident că fără tehnologii moderne și investiții financiare, istoria uzinei și, odată cu aceasta, atelierul premium de limuzine rusești, este sortită eșecului.

Un scurt videoclip despre istoria creării unei limuzine.

Peşteră

Să vorbim cu broasca țestoasă și să-i dăm un recipient cu alimente din inventar. Când se ridică, putem apăsa butonul verde. Colectăm treptele scării și le așezăm de-a lungul găurilor corespunzătoare ale scării. Urcați la etaj și faceți clic pe suprafața din colțul din stânga sus. Butonul este conceput pentru a reseta părțile multicolore la poziția lor originală. Interacționăm cu piesele și le rotim în sensul acelor de ceasornic în următoarea ordine (de sus în jos: a, b, c, d): b - de 2 ori, c - de 3 ori, a - de 4 ori. Ne întoarcem la scări, facem clic pe următoarea scară și, după ce urcăm la etaj, interacționăm cu cristalul strălucitor. O nouă abilitate vă permite să accelerați creșterea plantelor. Mergem la locația „Termite”, interacționăm cu planta sub pagina jurnalului și urcăm pe ea. Ajungem la locația „Bucătărie” și urcăm scările în fundal.

Treptele scării.

Trecem la acoperișul clădirii, apoi la turn. Comutați caseta de selectare trecând-o. Intrăm în liftul ajuns și urcăm la nivelul următor. Să mergem pe partea dreaptă. Trecem drapelul înainte și înapoi, îndreptându-l spre stânga. Ne ridicăm cu liftul la nivelul următor. Plecăm din partea stângă, urcăm în vârf de-a lungul scărilor din dreapta, trecem prin steag și coborâm la steagul din mijloc de-a lungul scărilor din stânga. Trecem pe lângă steag și coborâm scările din dreapta. Ascensorul este blocat într-un singur loc. Ne deplasăm prin ea în partea dreaptă, coborâm scările și mergem înainte și înapoi prin steag. Ne ridicăm de-a lungul scărilor, ne întoarcem în stânga și trecem prin steagul inferior spre scările din stânga. Ne ridicăm la steagul din mijloc, îl traversăm și coborâm pe scările din dreapta. După ce așteptăm ascensorul, ne mutăm din nou în partea dreaptă, coborâm și stăm lângă scări. De îndată ce ascensorul este la nivelul nostru, faceți clic pe el și ridicați-vă în vârful turnului. Dacă nu a fost posibil să urcăm pe lift la prima încercare, atunci ne întoarcem la scări și facem din nou același lucru care a fost descris în fraza anterioară. Coborâm pe partea dreaptă, interacționăm cu cristalul și obținem o nouă abilitate - levitația.

Intrăm în lift, coborâm mai jos și coborâm pe partea dreaptă. Coborâm scările, înainte și înapoi trecem prin steag și urcăm scările. Așteptăm liftul, coborâm și părăsim locația.

Mergem în locația „Peșteră”, urcăm în locul în care piesele au fost rotite. Folosind levitația, ne deplasăm pe o suprafață mică pe partea dreaptă și scoatem pagina jurnalului.

Ceas

Ne întoarcem la locația „Bucătărie” și mergem la următoarea locație dând clic pe pasajul de lângă scările din fundal. Germinăm planta, o urcăm și scoatem pagina jurnalului. Există unul dintre cele trei blocaje de trafic în apropiere - faceți clic pe acesta și selectați-l. Un alt dop este pe copac în sine. O extragem și astfel eliberăm furnica albastră. Interacționăm cu ultimul dop, care este situat în stânga ceasului.

Dopuri și pagină jurnal.

Furnica albastră colectează tot felul de provizii utile la adăpost. Sarcina noastră este să îndepărtăm de pe cale furnicile roșii care împiedică furnica albastră să se miște de-a lungul ramurilor. Pentru a face acest lucru, faceți clic pe ele o dată sau de două ori și calea va fi liberă. În cele din urmă, furnica albastră va arunca greutatea ceasului și va trage al treilea dop în gaură. Luăm dopul și introducem toate cele trei dopuri din inventar în găurile ramurii groase. Viermele nu are de ales decât să străpungă gaura, care este înfundată cu greutatea ceasului. Punem ceasurile exact la 7:00. Când apare cucul, așezați afinele din inventar pe tabla din partea dreaptă. Pe tabla coborâtă, mergem la următoarea locație.

Lemn

Trecem prin pasajele din arborele indicat în imagine și luăm tastele culorilor albastru și verde. Cu ajutorul lor, deblocăm încuietorile albastre și, respectiv, verzi. Ne întoarcem la al treilea pasaj și selectăm cheia mov cu care deblocăm blocarea mov. Trecem prin primul pasaj, traversăm podul și comunicăm cu un zlozhuk. El îți va cere să-i umpli cana cu apă clocotită. Mergem la locația „Bucătărie”, mergem la dreapta și umplem cana din inventar cu apă clocotită din samovar. Ne întoarcem la zlozhuk și îi dăm o cană cu o băutură. Activăm pârghia din stânga acesteia, trecem prin pasajul „5” și luăm medalia. Ajungem la al șaptelea pasaj, urcăm prin el și luăm cheia de argint. După ce am coborât, trecem medalia gândacului și trecem prin poarta deschisă.

Va fi posibil să ridicați cheia argintie numai după ce vom activa pârghia lângă zlozhuk.

După ce trecem podul, luăm undița și zburăm spre următorul bolovan, unde selectăm pagina jurnalului. Urcăm scările și folosim undița de pe stuf pentru a-l trage și a ne deplasa spre cealaltă parte. Coborând la etaj, comunicăm cu lăcustele de pe barcă. Ne va duce pe insulă dacă îi aducem două perle. Unul dintre ei se află în interiorul cochiliei, care la rândul său se află în mâinile statuii din prim-plan. Faceți clic pe perlă pentru ao arunca în jos. Broasca dextilă decolează imediat și prinde o piatră prețioasă. Pentru perla, broasca vă va cere să aduceți un fel de mâncare delicioasă - un vierme.

Lanseta de pescuit, pagina jurnalului și trestia.

Plecăm spre locația „Copac”. Dăm cucului căpșunile din inventar și așteptăm să lase viermele în apropiere. O selectăm și ne întoarcem la broasca. Dăm viermele broaștei și luăm perla. Introduceți cheia de argint din inventar în gaura cheii gnomului din fundal. Trecem prin pasajul deschis dintre gnomi.

Vulcan

Activăm cele patru butoane secrete, care sunt indicate în imagine.

Butoane secrete.

Interacționăm cu tunul și încercăm să atingem toate cele patru ținte. Nucleul nu zboară în linie dreaptă, ci de-a lungul traiectoriei unei parabole. Luăm în considerare acest lucru atunci când filmăm. Dacă alimentarea cu nuclee s-a oprit, atunci ajustăm poziția turelelor între jgheaburi. Urcăm scările și luăm a doua perlă.

Pagina jurnalului, butonul secret și ținte pentru fotografiere.

Dăm perlele lăcustei, urcăm în barcă și mergem la următoarea locație.

Insulă

Ajunsi la locul respectiv, ne ridicăm mai sus, mergem la dreapta și colectăm două partituri. Revenind la bifurcație, trecem prin pasajul din turn și ne găsim lângă pârghie. După ce l-am schimbat, ne întoarcem, coborâm la debarcader și trecem prin pasajul inferior al turnului. Urcând la etaj, traversăm podul și transferăm fișele muzicale din inventar la broască. Norii s-au îngroșat și gândacii au apărut în poieniță. Trimitem acolo și prindem toți cei trei gândaci. Apoi le colectăm, mergem la dreapta și le dăm broaștei.

Trecerea spre turn.

După ce coborâm cu liftul, ne așezăm în barcă și înotăm în partea de sus a ecranului. Există o foaie de muzică pe piatră - o luăm și ne întoarcem la lift. Ajungem la broasca muziciană, îi dăm foaia de muzică și vedem cum lebădele înoată departe de strâmtoare. Coborâm pe lift, facem clic pe pasajul din partea de jos a ecranului și ne găsim pe insulă, unde comutăm pârghia. Zburăm spre insula vecină, selectăm pagina jurnalului și ne întoarcem la turn. Trecem prin pasajul lateral, coborâm la pârghie și îl comutăm. Trecem prin pasajul inferior și ne găsim în fața podului. După ce ne-am întors, trecem din nou prin pasaj, urcăm la mansardă și selectăm foaia de muzică. Ajungem la broasca muziciană și îi dăm o foaie de muzică. Plecăm spre luminiș, interacționăm cu cristalul și obținem a treia abilitate - respingerea focului. Coborâm la debarcader, facem clic pe clopot pentru a apela lăcustă și ne întoarcem la locația anterioară.

Țevi

În locațiile „Acoperiș” și „Vulcan” există pagini de jurnal. Acum, că avem capacitatea de a respinge focul, îi putem ridica liber. La locația „Bucătărie” comunicăm cu omida, care va deschide ultimul pasaj.

După ce am trecut de-a lungul scărilor, o tragem înainte și blocăm următoarea gaură. Apoi, de două ori la rând punem scara în poziție verticală și coborâm. Mergând puțin înainte, așezăm din nou scara în poziție verticală și, urcând-o, luăm frânghia. Trecem în partea stângă, tragem scările și coborâm. Închidem decalajul și ocolim prima lavă. Aruncăm frânghia pe șurubul de deasupra celei de-a doua lave. Balansăm coarda cât mai mult posibil, facem clic pe ea și ne mutăm în cealaltă parte. Violette se luptă cu păianjenul și o învinge. Răsplata este ocazia de a reveni la viața obișnuită.

start

După o scurtă scenă introductivă, veți găsi personajul principal - o fată pe nume Violette - într-o cușcă. Începeți imediat să o legați dintr-o parte în alta și apucați bucata de hârtie atârnată în dreapta. După aceea, atinge cușca care atârnă lângă locul în care zână este încuiată. După ce ați făcut acest lucru, colectați mici bile strălucitoare. Apoi, utilizați telechineza pentru a scoate agrafa de pe țeava mare din partea dreaptă. Mutați butonul și luați o altă sferă. Apoi, glisați ascuțitorul. Trageți agrafa pe fir și lăsați curentul să facă clic pe comutatorul din fundal. În urma acestor acțiuni, meciurile se vor aprinde, Violet se va elibera și te vei regăsi pe următorul ecran.

Camera de ceai

Colectează mai întâi globurile. Luați un obiect cu aspect de neînțeles în colțul din stânga jos al ecranului. Mutați bucata de lemn și luați o altă notă. După ce ați făcut acest lucru, începeți să apăsați lingura, încercând să întoarceți balonul uriaș. În timp ce îl înclinați, folosiți clema de fier atârnată în dreapta pentru a o fixa în poziție culcat. Scoateți ștecherul din el. În colțul din dreapta sus, cu gâtul spre tine, se află o sticlă din care curge mierea. Utilizați telekineza pentru a picura unele pe pământ. După ce ați făcut acest lucru, eliberați musca prinsă în Velcro. După ce a mâncat miere, ea va zbura în balon. Fără ezitare, conectați-l acolo și apoi desfaceți clema. Urca pe scari. Odată ajuns pe ecranul următor, colectați din nou bilele și îndreptați-vă către ușa de dedesubt. Deasupra ei arde un felinar. Intra.

Omidă

Te vei regăsi în camera alăturată. Ia o căpșună. După ce ați mers puțin mai departe, aruncați cuțitul. El va tăia frânghia. În spatele usturoiului va exista o sferă luminoasă. Deschideți samovarul și porniți apa. Apăsați comutatoarele. Urcați și împingeți toate sertarele. Una dintre ele va conține un inel.

Ieșiți pe scări. Luați un alt inel trăgând sertarul de lângă culoarul superior. Mergeți chiar în vârf. Acest lucru vă va duce la cealaltă parte a locației. Coborâți scările, apoi mergeți la singura ușă accesibilă. Ridicați pagina următoare cu textul și mergeți la următoarea locație.

Baie

Ca și înainte, colectați mai întâi sferele colorate. Pe scări vei găsi o altă notă. Folosiți telechineza pentru a lăsa pensula la stânga. Pune ce a mai rămas din rucsac. Folosiți-l pentru a deschide apa din robinet. Pentru a face acest lucru, răsuciți-l de două ori. Chiuveta se va umple. Luați lucrul din paharul de pe cealaltă parte. Scoateți flautul care plutește în cochilie prin telekinezie și luați-l. Mergeți pe cealaltă parte la semnul pe care este desenată nota. Cântă la flaut. Folosiți cârligele pentru a arunca chibritul în apă. Trageți-l din apă, astfel încât rechinul să nu poată ajunge la el. Faceți asta de câteva ori. Vei avea o plută. Înotați spre cealaltă parte folosind partea superioară a pensulei ca paletă. Luați ciudatul lucru care se află acolo și întoarceți-vă.

Pe ecranul cu scări, întoarce-te înapoi până când vezi o săgeată. Urmați acest semn și mergeți la deschiderea din fundal.

Sală de jocuri

Veți fi dus în camera de joacă. Colectează globurile. Mutați cartea de sus, astfel încât să cadă și să lanseze racheta. Se toarnă unitatea în tren și se încarcă cărbunele în mașină. Apoi, rezolvați un puzzle simplu plasând plusurile pe telecomandă în rândul de sus și minusurile pe rândul de jos. Folosiți fluierul de pe ultima vagonă pentru a porni trenul. Odată ajuns în partea de sus, ia un alt obiect misterios. Întoarce-te.

Bibliotecă

Mergeți la bibliotecă (camera din stânga pe ecran cu scări). Adunați globurile din interior. Există bomboane în sertarul din stânga intrării. Folosiți telechineza pentru a o scoate și a o ridica. Pe al doilea nivel, lângă cubul lui Rubik, se află încă unul. Activați simbolurile de cealaltă parte. Podul se va deplasa afară. Mergeți mai departe și colectați bilele. Du-te jos și vorbește cu musca mare. Ea va da cheia. Cu aceasta, puteți deschide ușa de fier din dreapta acesteia. Odată ajuns în partea de sus, răsfoiește cartea de cealaltă parte. Colectează note care au căzut din ea. Faceți același lucru cu marea carte de deasupra voastră. După aceea, reveniți la cel de-al doilea nivel (unde a fost pus podul) și înmânați bomboane larvelor. Te vor ajuta să urci scările verzi. Întoarceți paginile cărților astfel încât să se formeze un curcubeu. Urcă pe el și ia o altă bucată din artefact. Asta e tot. Locația poate fi lăsată.

Omidă

Ne întoarcem în cameră cu omida. Este necesar să împingeți toate sertarele din stânga, să trageți lanțul și să apăsați butonul de lângă acesta. Ventilatorul ar trebui să înceapă. Tragând de o bucată de hârtie, veți deschide gardul creionului. Discutați cu omida și dați inelele în schimbul cheii. Deschideți capacul de sticlă, luați conținutul. După aceea, coborâți în pasajul care a fost deschis de omidă.

Santier

Odată ajunsi jos, scoatem raftul și colectăm tot ce putem scoate și colectăm, fără a uita să apucăm o jachetă galbenă. Vorbim cu alunița grasă și colectăm toate obiectele din jurul său. O cască atârnă de sus. Nu uitați să o luați și pe ea. Vorbim cu alunița atârnată de cablu. După aceea, întoarceți conducta tăiată prin care ar trebui să curgă apa. Veți purta o discuție cu următorul muncitor, care stă deasupra și urcă în cel mai înalt punct. Agățați o sarcină pentru a permite curgerea apei. Blocați gaura cea mai apropiată de dvs., rearanjând dopul din lemn. Închideți o altă încărcare. Mutați dopul de jos în prima gaură din canalul de scurgere din mijloc. Scoateți greutatea care atârnă lângă țeava tăiată și agățați-o de scurgerea din mijloc. După aceea, scoateți ștecherul din el și înfundați orificiul de jos. Transferați sarcina de la mijloc la cea inferioară. Introduceți mufa astfel încât mecanismul să funcționeze. Urcă pe liftul care a fost pus în mișcare. Luați butoiul și duceți-l la alunița grasă. El va da permisiunea ca Violet să ia cheia. Se atârnă direct deasupra capului tău. Urcăm din nou la etaj. Atașăm mânerul la mecanism și îl rotim. Introducem cheia rezultată în gaura dorită și obținem o minge de fotbal. Il aruncam la alunita agatata de cablu. Ne schimbăm hainele și trecem la următorul ecran.

Termite

Odată ajuns la locație, coborâți scările și urcați în sus, desprinzând și agățând încărcăturile acolo unde este necesar. Treceți podul spre cealaltă parte și glisați punga. Mergi mai departe. Te vei regăsi pe un alt ecran. Scoate-ți hainele, trage maneta și întoarce-te. Vorbește cu termita jos și schimbă locul în care atârnă umerașul. Urcă-te și vorbește cu termitele care stau sub umbrelă. Unul dintre ele vă va oferi o hartă. Schimbați-vă hainele și poziționați săgețile pe țevi în așa fel încât să lăsați apa să intre. Când totul este udat, ridicați păstăile mov și fasolea roșie. Reveniți la șantier și mergeți la locația cu melcul. Scoateți cablul de rufe și mergeți la ceaun. Adăugați fasole și păstăi violete. Dă-i melcului o undiță și aruncă crabul în apă. Când ați prins o cantitate suficientă, pantoful cu scurgeri din fundal se va ridica și va forma un pod. Luați alt crab și adăugați-l la ceaun. Ia butoiul care apare. Urcați la etaj și traversați podul pantofului lor scurgător. Nu uitați să colectați sfere strălucitoare. Există o singură cale. Mutați barca de hârtie și mergeți la ecranul următor.

Peşteră

Discutați cu broasca țestoasă bătrână și tratați-o cu supă. Faceți clic pe butonul verde. Colectați conductele de fier împrăștiate în jurul locației. Cu ajutorul lor, finalizați scările și urcați în sus, de-a lungul drumului, colectând bile colorate. Abordați-vă nota. Nu va fi posibil să o luați. Faceți clic pe butonul de piatră din spatele dvs. Întoarceți mecanismul de sus, astfel încât celulele galben-roșii să se alinieze într-o singură coloană. Poarta se va deschide. Du-te acolo și ia sfera magică. Reveniți la ecran cu omida și urcați scările din fereastră.

Trompeta

Deschideți capacul de fier și luați sfera. Du-te la turnuri. Așteptați până când podul coboară și urcați pe el. Scopul este să rezolvați un puzzle simplu și să urcați în turnul potrivit. Atingeți sfera roz și mergeți înapoi jos.

Arborele ceasului

Din camera cu omidă, veți intra în următoarea locație traversând podul din spatele scărilor care v-au dus la ecranul anterior. Odată ajuns acolo, îndepărtați imediat blocajul din gaura din copac sub picioare. Aruncați dopurile de lemn de pe casa ceasului. Colectați sferele și deschideți mugurul în centrul locației pentru a colecta nota. De acolo, aruncați dopul și puneți-l în rucsac. După ce ați făcut acest lucru, ajutați furnica neagră să își parcurgă traseul de mai multe ori. Pentru a face acest lucru, utilizați telekineza pentru a îndepărta insecta de omologii săi roșii. Faceți acest lucru până când va aduce un alt dop de lemn. Conectați cele trei găuri din care iese viermele. Folosiți telechineza pentru a deschide a patra. După aceea, răsuciți mâinile de pe ceas pentru a face cucul să zboare și să mănânce viermele. Vorbeste cu ea. Vă va cere să puneți câteva fructe de padure pe farfuria din dreapta. Fă-o. Va apărea un pod, care va deschide calea mai departe.

Casă in copac

În primul rând, vorbește cu paznicul. Intrați în copac și ridicați nota la etajul al doilea. Intră în gaura de lângă ea și te vei regăsi de cealaltă parte. Mai este o bucată de hârtie. Apoi du-te înapoi și treci printr-o altă gaură. Acest lucru vă va pune lângă tasta verde. Ghici ce trebuie făcut? Luând-o, urcați la al treilea nivel și luați cheia albastră. Folosiți tastele găsite pentru a deconecta baloanele. În acest fel veți găsi ultima cheie (roz). Când toate platformele decolează, traversează-le spre cealaltă parte. Vorbește cu bătrânul și ia paharul de pe masă. Aleargă la locație cu omida și ia apă fierbinte de la samovar. Duceți ceaiul preparat la bătrânul din casa copacului. Faceți clic pe maneta galbenă din spatele lui. Datorită acestui fapt, puteți ajunge la etajul de mai sus. Luați obiectul care atârnă deasupra bătrânului care bea pașnic ceai. După aceea, puteți ridica cheia care atârnă chiar în partea de sus a copacului în fundalul locației. Dă-i gardianului obiectul ciudat pe care l-ai ridicat peste bătrân. Va deschide poarta și îl va lăsa să intre.

Colectează globurile. Există destul de multe dintre ele și toate se află în locuri proeminente. Du-te la undita și ia-o. Ea vă va permite să îndoiți trestia mai departe de-a lungul drumului și să traversați prăpastia. Vorbește cu barcagiul. Aruncați o perlă în apă folosind telechineza. Broasca care se scufundă după ea va promite să dea perlele în schimbul viermelui. Mergeți pe insulă cu o notă și luați-o. Reveniți la locație cu ceasul și dați căpșuna cucului. Ea va da viermele. Îl atribuim broaștei. Apropiați-vă de gnomul din fundal și folosiți cheia de pe acesta. Acest lucru va oferi posibilitatea de a merge mai departe.

Vulcan

Ca de obicei, colectăm sferele. Trage tunul de câteva ori. Când rămâneți fără gloanțe, întoarceți cifrele de sus, astfel încât muniția nouă să se rostogolească în jos, iar gnomul să încarce tunul. Apoi, faceți clic pe butoanele de piatră. Unul pe gnomul din fundal în stânga, celălalt pe statuia răsturnată în față. Pentru a-l găsi pe al treilea, stați lângă tun și priviți cu atenție în colțul din dreapta jos al ecranului. Al patrulea și butonul de pe fața de piatră a gnomului, ușor în stânga tunului. Urcați scările după perlă. După ce ați scos-o, reveniți la locația anterioară la barcagiu și dați-i perlele ca plată. De la vă va duce la următoarea locație.

Insulă

Urcați, pe parcurs, colectând note și sfere. Trageți maneta din partea de jos a turnului. Dă-i broasca din costumul viking o foaie de muzică. Ea va convoca muște. Prinde-i cu telekinezie și dă-i altui broască. O va doborî pe Violette. Luați o altă pagină cu note și duceți-o în același loc în care ați luat prima. Acest lucru va scoate lebedele din cale. Înotați până unde le-au împiedicat. Trageți maneta. Luați o altă foaie de muzică în partea de sus a turnului, sub piatră. Dă-l Toad Toading. Utilizați sfera portocalie printre pietrele în picioare. Dă-i broaștei ultima foaie de muzică și sună clopotul de dedesubt. Un barcagiu va sosi și vă va duce la locația anterioară.

Țevi

Îndreptați-vă spre ecran cu tunul. Acum puteți urca scările fără teama de flăcări. Ia nota. Du-te în camera omizi. Ea va deschide pasajul. Mergeți înainte prin telekinezie deplasând scara. Mergeți până la capăt, apoi întoarceți-vă și coborâți scările (tot timpul mișcând telechineza scării). După ce coborâți la gropile de lavă, folosiți frânghia pentru a depăși obstacolul. Ridicați-l și săriți în mod repetat în cealaltă parte. Treceți la următoarea locație.

Finala

Tot ce trebuie să faceți este să spargeți șeful cu magie. După aceea, coborâm și urmărim videoclipul final. Felicitări! Am finalizat jocul.

Origami, origami! Încă din vremea URSS, copiii sovietici puteau realiza cu pricepere diverse meșteșuguri și jucării din hârtie simplă sau ziar. Slăbiciune de mână și fără înșelăciune. Dar astăzi, în era tehnologiei computerelor, chiar acele mașini, avioane și cu atât mai mult navele au început să fie uitate. Vă voi aminti de ele, pentru că computerele nu locuiesc încă la grădiniță!

Cum se face un trandafir și flori din hârtie.

La face un trandafir din hârtie trebuie să luați hârtie colorată, roșie sau orice altă culoare de trandafir pentru a o face mai frumoasă, dar puteți folosi și hârtie albă pentru ca mai târziu să o puteți picta după cum doriți. Luăm un creion și desenăm un cerc și, luând foarfece speciale cu o lamă nervurată, decupăm o spirală, mergând mai adânc într-un cerc. Spirala are o lățime de aproximativ un centimetru.

După aceea, luăm o scobitoare și înfășurăm o spirală pe capătul său interior până când ajungem la marginea exterioară. Fixăm marginea exterioară cu lipici. Atât, un trandafir frumos este gata. Pentru a face o tulpină, puteți lua și hârtie colorată.

Cum se face o mașină de hârtie

Acest meșteșug va fi interesant pentru băieți. La prima vedere este greu, dar urmând desenele și instrucțiunile, totul va funcționa fără probleme. Desigur, va fi nevoie de ceva efort și răbdare, dar vă asigur că va merita.

Vă prezint în atenție o succesiune de acțiuni pentru a faceți o mașină de hârtie:

1. Neteziți principala - forma de bază (triunghi dublu). Pentru a face acest lucru, îndoiți și coborâți colțul superior până la bază.
2. Apoi, deschideți cifra rezultată și aplatizați colțurile.
3. Obținem un astfel de element, care poate fi văzut în fotografie, apoi îl întoarcem.
4. Apoi, aplecați-vă și ridicați partea inferioară până la linia de pliere. Ridicând partea de jos, deschidem și rotim colțurile laterale.
5. Îndoiem colțul orb rezultat, așa cum se arată în figură. Pe a doua parte, coborâm vârfurile și le împăturim.
6. Apoi, îndoiți-vă într-un colț orb. Și pe colțurile din față ale punții față a roților, este necesar să îndoiți colțurile și să faceți fulgere pentru frumusețe. Îndoiem roțile din spate de ambele părți ale noastre și le ascundem spre interior.
7. Următorul pas îl împăturim în colțurile roților din spate, precum și în fața farurilor.
8. Ultimul nostru pas va fi modelarea farurilor.

Cum să faci o barcă din hârtie.

În copilărie, ne plăcea cu toții să ne jucăm cu astfel de bărci în curte, lăsându-le în bălțile rămase după ploaie. Dar timpul a trecut și am uitat deja cum să le facem. Să ne amintim.

Pentru, să facă o barcă din hârtie, este necesară o coală de album. Îl împăturim în jumătate. Apoi, pliați-l din nou în jumătate și derulați-l în starea anterioară. Facem acest lucru pentru a determina centrul foii. Următoarea noastră acțiune va fi să împăturim colțurile foii. Facem acest lucru exact în același mod ca în Figura 3. După aceea, îndoiți părțile inferioare în sus în față și în spate. Apoi, colțurile formate, se îndoaie în direcții opuse și conectează laturile dreapta și stânga, astfel încât să iasă un pătrat. Îndoiți colțurile exterioare și ridicați spatele și fața în sus, astfel încât triunghiul să iasă. Apoi conectăm din nou laturile dreapta și stânga într-un pătrat. Ultimul pas rămâne. Apucăm colțurile superioare cu ambele mâini și le întindem în lateral. Acest lucru trebuie făcut cu atenție. Atât, barca noastră este gata.

Cum se face un avion din hârtie.

Probabil, acest meșteșug este unul dintre cele mai ușoare și nu multe, pe care încă îl pot face fără greșeli, dar pentru cei care nu știu, vă spun. Și așa, instrucțiunile despre cum să faci un avion din hârtie!

Luăm o foaie de hârtie și o așezăm pe masă. Îndoiți colțurile stânga și dreapta ale frunzei spre mijloc.
Apoi, ne îndoim viitorul plan până la mijlocul foii.
Marginile din dreapta și de sus, le împăturim până la mijlocul foii. Facem totul exact ca în imagini.
Mai departe, colțul pe care îl avem, ne aplecăm până la marginea foii.
Apoi îndoim hârtia goală în jumătate.
Avionul nostru este aproape gata. Este necesar doar să completați aripile, pentru aceasta, îndoiți colțurile superioare în jos.

Vreau să observ că, dacă doriți ca avionul rezultat să zboare departe și lin, trebuie să îndoiți foaia foarte uniform și cu atenție, în special întrebarea se referă la aripile aeronavei.

Cum se face un cracker din hârtie.

Clapeta este una dintre meșteșugurile preferate ale copiilor, se pot juca cu ea ore întregi. Așa că acum îți spun cum se face un cracker din hârtie.

Mai întâi trebuie să luați o foaie de hârtie mai groasă, de exemplu hârtie A4. Îl îndoim în jumătate și îndoim colțurile spre mijloc pe ambele părți.
După aceea, este necesar să îndoiți piesa de prelucrat în jumătate și să o îndoiți înapoi. O facem așa cum se arată în fotografie.
Îndoiți din nou foaia în jumătate și apoi îndoiți-o. Facem acest lucru pentru a vedea linia de pliere.
Apoi, îndoiți marginile către linia de pliere pe care am obținut-o, pentru a obține linii de pliere oblice pe părți.
Îndoiem piesa de prelucrat de-a lungul liniei de pliere, astfel încât să obținem un cracker.

Gata, acum poți alerga în timpul vacanței la școală sau pe stradă și să concurezi cine poate bate mai tare. Dar în interior se dovedește mai spectaculos :)!

De regulă, oamenii obișnuiți se ocupă personal de tema limuzinelor numai atunci când decid ce mașină să închirieze pentru o procesiune de nuntă (în cazuri extreme, pentru o întâlnire cu prietena lor). Bineînțeles, vreau ca mariajul să fie amintit pentru o viață, astfel încât mașinile să fie alese cele mai bune. Și ce ar putea fi mai bun decât o limuzină de lux pentru miri? Poate nimic. Cu toate acestea, există o problemă juridică importantă și, dacă nu va fi rezolvată, atunci în câțiva ani va fi aproape imposibil să comandăm o limuzină în țara noastră.

În primul rând, să aflăm cine face limuzine
Se pare că ele, în principiu, nu sunt fabricate în fabricile de mașini! În toată lumea sunt fabricate exclusiv de companii mici: cumpără o mașină „donatoare”, o taie în jumătate,

Acestea realizează o „inserție” de 1,5 - 6 metri lungime, o sudează pe toate, întăresc, alungesc arborele elicei, cablează, fac elemente interioare, vopsesc, asamblează ...

și obține doar un astfel de farmec.

Până de curând, existau 2 modalități de reînnoire a flotei de limuzine - importul de produse gata făcute din străinătate (de obicei din SUA) și producție (întindere) în Rusia.

Prima modalitate - importul - a fost închisă la sfârșitul anului 2008. Desigur, este posibil să aduceți o limuzină în Rusia, dar nu mai este posibil să obțineți un TCP. Motivul este că înainte de TCP era emis de vamă la import, dar acum acest lucru necesită de la producător.

Și în Statele Unite, un astfel de document nu a fost niciodată văzut. Acolo, cei mai buni controlori de calitate nu sunt autoritățile de supraveghere, ci consumatorul și sistemul judiciar: dacă, Doamne ferește, se întâmplă ceva pasagerilor limuzinei din cauza unei defecțiuni tehnice, producătorul va intra instantaneu în ruptură. Prin urmare, producătorii, fără oficiali, fac tot posibilul să se asigure că totul este în regulă cu limuzinele lor. Dar în Rusia, fără o bucată de hârtie ( ) nimeni nu are nevoie de tine, prin urmare, chiar dacă ai importat o limuzină, atunci înregistrează-o și, prin urmare, nu o vei putea opera.

Importurile de limuzine au dispărut curând. Dar necazurile nu s-au întâmplat - au apărut producătorii autohtoni. Mai mult, calitatea limuzinelor „rusești” nu diferă de cele importate. După producție, mașinile asamblate au fost testate la NAMI (Central Research Automotive and Automotive Institute), au achiziționat bucata de hârtie necesară și, pe această bază, au primit o nouă categorie D, precum și o nouă masă și capacitate.

Toată lumea a fost fericită până când statul a „făcut o mișcare de cavaler”: a introdus interzicerea schimbării barei de titlu a limuzinelor fabricate. Acum, modificările de categorie și greutate nu pot fi făcute documentelor, chiar dacă omologare de tip vehicul de la noi. Adică puteți face o limuzină, dar nu veți mai putea să vă înregistrați sau să o eliminați. Mai mulți producători interni au fost „uciși” în acest fel.

Interesant este că nu există câștigători din această decizie, deoarece nu puteți importa limuzine. Și toată lumea a pierdut: producători, companii de închiriere și consumatori. Flota de limuzine deja înregistrată la poliția rutieră îmbătrânește. Este necesar să investiți din ce în ce mai mulți bani pentru întreținerea și repararea acestora, ceea ce înseamnă că prețurile de închiriere vor crește, dar fiabilitatea va scădea. Și apoi limuzinele „rusești” vor dispărea complet.

Este necesar să se introducă reguli clare și rezonabile ale jocului, conform cărora mașinile pot fi fie importate din străinătate, fie modificate în Rusia cu înregistrare legală. Altfel, după un timp, toate limuzinele din țara noastră vor avea „numere letone” cu toate consecințele care rezultă ...

Este bine când păpușa ta preferată are o trăsură! Cu propriile mâini, puteți face un landau cu un top deschis sau un șezlong elegant din carton. Și poți chiar să balansezi o diligență de lux sau un echipaj confortabil. Vorbește despre cum să faci o trăsură cu propriile mâini, un master class publicat aici. Articolul va lua în considerare, de asemenea, opțiunile pentru realizarea trăsurilor din hârtie.

Cărucior de carton pentru Barbie

Această jucărie va servi nu numai pentru a crea împrejurimi exterioare în colțul în care „locuiește” Barbie. Pe un landau cu un vârf deschis, păpușa va putea face excursii reale. Și chiar invitați-vă prietenii să călărească. Iar iubitele proprietarului Barbie vor fi invidioase când vor vedea ce fel de trăsură are acum!

O puteți face cu propriile mâini dintr-o cutie veche de carton. Nu numai un adult, ci și un adolescent familiarizat cu construcțiile vor putea face față acestei lucrări. Și întrucât trăsura este realizată din carton, trebuie totuși să tăiați detaliile cu propriile mâini folosind o cizmă sau un bisturiu sau alt instrument ascuțit. Ei bine, talentul de proiectare în timp ce lucrezi la echipaj este, desigur, o necesitate.

Construirea unui desen pentru corpul landau

Trăsura descrisă aici este făcută din carton cu propriile mâini pentru păpuși precum Barbie. Dar poți face un landau sau un șezlong într-un mod similar pentru ceilalți rezidenți ai orașului de jucării. Atunci când construiți cărucioare cu păpuși cu propriile mâini, desenele ar trebui dezvoltate în conformitate cu dimensiunile „utilizatorilor”.

1. În primul rând, este desenat un șablon pentru conturul peretelui lateral al trăsurii. În cazul nostru, are forma unui castron cu fundul rotunjit sau a unei lalele cu vârful drept.
2. Există două ferestre rotunde în partea superioară a peretelui.
3. Va fi o ușă între ei. Avem funcția unei scări pe ea, așa că latura care nu va fi tăiată se află în partea de jos.
4. Puteți face o gaură în partea superioară a ușii, cum ar fi o fereastră, sau pe lateral, cum ar fi un mâner.
5. O lamă ascuțită tăie conturul peretelui, ferestrele, o gaură în ușă și cele trei laturi ale acesteia.
6. Al doilea perete este tăiat în același mod, doar că nu fac o ușă. Deși trăsura, făcută din carton cu propriile mâini, poate avea două intrări.
7. Fundul este pregătit pentru trăsură. Arată ca o fâșie lungă de carton. Acest detaliu ar trebui să fie la fel de larg pe cât va fi ulterior lățimea echipajului în sine. Lungimea este calculată în acest fel: se măsoară distanța de la punctele de colț superioare ale peretelui lateral. ar trebui să fie trecut de-a lungul marginii inferioare a peretelui lateral. La această dimensiune, adăugați o alocație pentru coturi circulare - decorațiuni în partea superioară a căruciorului.

Asamblarea corpului trăsurii pentru Barbie

Acesta este modul în care păpușile sunt așezate convenabil în interiorul trăsurii, adunate pentru o plimbare.

Furnizarea căruciorului cu funcție de motor

Întrucât doriți să faceți o căruță cu propriile mâini cu roți, datorită cărora se va mișca, ar trebui să aveți grijă de acest lucru. În principiu, pregătirea unui astfel de dispozitiv nu este deloc dificilă.

1. Pentru roțile în sine, iau ceva rotund: o bobină de bandă subțire, sârmă, un capac de dimensiunea necesară. Puteți chiar tăia un cerc din carton. În viitoarele roți, se face o gaură în centru, dacă nu este prevăzută în prealabil în articolele folosite.
2. Un tub de cocktail este atașat la fundul căruciorului cu bandă adezivă.
3. În el se introduce o frigarui de lemn.
4. Marginile frigaruiului sunt întărite în centrul roților.

Lucrați la aspectul echipajului

1. Fiecare decide singur cum să decoreze trăsura de afară. O puteți acoperi cu vopsea și lac și puteți lipi un ornament deasupra, care este decupat din folie sau hârtie de culoarea dorită.
2. Puteți picta ornamentul folosind un șablon cu vopsea argintie sau aurie.
3. Și dacă desenul se face cu lac sau lipici, pe care se toarnă imediat mărgele sau mei, atunci va deveni voluminos. Apropo, cojile pot fi, de asemenea, vopsite în argint sau

Obiect gadget sub formă de trăsură

Femeilor-acele le place să-și decoreze casa cu lucruri creative și drăguțe. Unii, de exemplu, consideră că un cărucior de hârtie „do-it-yourself” poate servi drept cutie pentru depozitarea ceaiului. Ele chiar modelează peretele lateral astfel încât acesta să aibă forma

O cutie cu capac ar trebui să fie plasată între părți, în care va fi turnat ceai. Puteți pune câteva lucruri mici în interiorul acestui lucru mic de designer - utilizarea sa depinde de imaginația proprietarului.

Folosind același algoritm, puteți face o căruță pentru păpuși mici. Este adevărat, dacă nu faceți roțile mobile, ci le tăiați împreună cu pereții laterali ai corpului, echipajul nu va putea călări ca unul real. Cu toate acestea, un copil va fi fericit cu o astfel de jucărie dacă este făcută împreună cu el. Iar fetele de la 9 ani pot face deja față cu un astfel de meșteșug, decorând trăsura cu panglici, dantelă, împletitură, paiete, strasuri, mărgele și mărgele.

Suvenir de masă sub formă de trăsură

Meșteșugul este adesea folosit ca decor. Această clasă magistrală vă va spune cum să faceți o căruță cu propriile mâini din hârtie.

În această lecție simplă, dar destul de dureroasă, vom transforma mașina Beetle într-o mașină de tip limuzină. Firește, pentru această lucrare aveți nevoie de o imagine

„Beetle” (Fig. 34.1), pe care îl veți găsi în fișierul Beetle.jpg din folder.

Figura: 34.1. Clasic "Beetle"

Trebuie să „tăiem” mașina în două părți, pentru a introduce apoi un sector suplimentar între ele. Apăsați L (Shift + L) pentru a activa instrumentul Lasso poligonal, setați parametrul Feather la 2 pixeli și selectați 374

turnați jumătatea din față a mașinii (fig. 34.2), fără a uita de umbră și decalajul dintre uși.

Figura: 34.2. Folosiți lasso-ul pentru a selecta în fața mașinii

Folosind comanda Strat → Nou → Strat prin copiere (Strat → Nou → Strat prin copiere) (Ctrl + J) copiați selecția într-un strat nou. După aceea, mutați imaginea din fața mașinii spre stânga, în timp ce aliniați banda metalică orizontală situată deasupra mânerului ușii (fig. 34.3).

Figura: 34.3. Mutați stratul selectat spre stânga

Când vă deplasați, va fi mai convenabil să utilizați nu instrumentul Mutare, ci tastele cursorului. Dacă apăsați și tasta Shift în același timp, pasul de mișcare va crește semnificativ.

Utilizând comanda Image → Canvas Size (Image → Canvas Size) creșteți pânza la stânga cu 2 cm (Fig. 34.4).

Figura: 34.4. Creșterea dimensiunii pânzei

Faceți temporar stratul cu partea din față a mașinii invizibil (pentru a nu interfera), îndepărtând pictograma ochiului opus acestuia în paleta Straturi.

Spațiul alb gol trebuie umplut cu o porțiune din stratul de fundal. Pentru a face acest lucru, creați o selecție de 2,5 cm lățime cu Rectangular Marquee Tool. Asigurați-vă că stratul de fundal este activ și copiați selecția într-un strat nou folosind comanda Ctrl + J. Acum mutați imaginea pe un strat nou spre dreapta, acoperind complet golul (fig. 34.5).

Figura: 34,5. Acoperirea unei zone goale cu o parte din fundal

Nu degeaba am creat o zonă goală de 2 cm lățime și o bucată de fundal - 2,5 cm. Acest lucru ne va permite să folosim instrumentul Eraser pentru a elimina marginea ascuțită rezultată între straturi. Activați Eraser (Eraser) cu tasta E și setați pe bara de opțiuni:

Mod (Mod) - Pensulă (Pensulă);

Opacitate (Opacitate) - 10%;

Debit - 100%;

Diametru principal - aproximativ 100-130 pixeli;

Duritate - 0.

Mutați indicatorul mouse-ului pe verticală (puteți utiliza tasta Shift), eliminați marginea ascuțită dintre straturi, apoi îmbinați noul fundal cu o piesă dreptunghiulară și stratul de fundal folosind comanda Layer → Merge Down (Layer → Merge Down).

Notă

În același timp, nu atingem stratul cu partea din față a mașinii, acesta este cel mai de sus și rămâne în continuare invizibil.

„Bucățile” mașinii de pe stratul de fundal trebuie eliminate cu instrumentul Clonare ștampilă. Activați-l cu tasta S și pe panoul de parametri setat:

Debit - 100%;

Diametru principal - 50-150 pixeli;

Duritate - 0%.

Utilizați același instrument pentru a elimina petele minore de aliniere. Apoi faceți din nou stratul superior vizibil (fig. 34.6).

Figura: 34.6. Prototipul limuzinei noastre

Vom tăia fundul mașinii. Activați stratul de fundal și selectați instrumentul Poligonal Lasso (Poligonal lasso) banda metalică inferioară (spre aripa din spate), în timp ce setați parametrul Feather (Feather) egal cu 2 pixeli (Fig. 34.7). În același timp, faceți o selecție mai largă în plan vertical: veți înțelege în curând de ce este necesar acest lucru.

Figura: 34,7. Selectați partea de jos cu lasso

Utilizați combinația de taste Ctrl + J pentru a copia selecția pe un strat separat și utilizați instrumentul Mutare pentru a o coborî ușor în jos până când se alătură aceleiași benzi metalice din partea stângă a mașinii (Fig. 34.8).

Figura: 34,8. Aliniere de jos

Pentru a efectua cu succes această operațiune, a fost necesar să se facă selecția suficient de largă: numai în acest caz, chiar și banda metalică deplasată în jos ar acoperi cea veche. După alinierea reușită, combinați acest strat cu comanda de fundal Ctrl + E. Acum ne vom ocupa de partea inferioară a ușii centrale, aceasta este situată puțin mai sus decât vecinii săi. Cu același instrument Poligonal Lasso (Poligonal lasso) cu parametrul Pene (Pene) egal cu 2 pixeli, creați o selecție dreptunghiulară, simbol

lizându-se partea lipsă a ușii (fig. 34.9).

Figura: 34,9. Cum se face o selecție cu lasso

Activați instrumentul Clone Stamp (Stamp) și pe panoul parametrilor săi setați următoarele setări:

Mod (Blend Mode) - Normal (Normal);

Opacitate - 100%;

Debit - 100%;

Casetă de selectare aliniată - debifați;

Diametru principal - aproximativ 60 pixeli;

Duritate - 0%.

Folosind o ștampilă, importați partea lipsă a ușii în zona selectată (Fig. 34.10).

Figura: 34.10. Decupat partea de jos a ușii din mijloc cu o ștampilă

Acum este cea mai dureroasă etapă. Folosim același instrument Clone Stamp (Stamp) cu următorii parametri:

Mod (Blend Mode) - Normal (Normal);

Opacitate - 100%;

Debit - 100%;

Casetă de selectare aliniată - setată;

Diametru principal - aproximativ 80 pixeli;

Duritate - 50%.

Cu mișcări orizontale scurte (aproximativ 0,5 mm) ale indicatorului mouse-ului (puteți apăsa simultan tasta Alt) „neteziți” fereastra și acoperișul din sectorul mijlociu al mașinii, transformându-le într-un întreg (Fig. 34.11). Mișcările seamănă cu degetul de la dreapta la stânga, începând din partea dreaptă a sectorului mijlociu. Când acoperișul este „aplatizat”, valoarea Durității poate fi redusă la 0, astfel încât marginea acoperișului cu marea va fi mai puțin ascuțită.

Figura: 34.11. Esti slab?

Rețineți că partea stângă a ferestrei centrale nu arată la fel ca dreapta, ceea ce nu este bun. Pentru a remedia urgent situația, selectați partea dreaptă a ferestrei centrale cu Lazo poligonal (lăsați Feather egal cu 2 pixeli) (Fig. 34.12).

Figura: 34.12. Selectați partea dreaptă a ferestrei centrale

Cu o mișcare practică, folosind combinația Ctrl + J, copiați selecția într-un strat nou. Apoi, folosind comanda de meniu Edit → Transform → Flip Horizontal (Edit

→ Transformare → Răsucire orizontală), oglindirea acestui element de fereastră în plan orizontal și utilizarea instrumentului Mutare pentru a-l așeza la locul potrivit (Fig. 34.13).

Figura: 34.13. Dă ferestrei din mijloc un aspect decent

În mod tradițional, îmbinați stratul cu elementul de fereastră selectat și stratul de fundal folosind comanda Ctrl + E.

Vă rugăm să rețineți că sectorul mediu nu este încă ancorat cu sectorul stâng în zona părții superioare a ușii. Acest lucru trebuie rezolvat urgent. Tot același instrument Poligonal Lasso (Poligonal lasso) creează o selecție dreptunghiulară (Fig. 34.14).

Figura: 34.14. Și am creat din nou o selecție cu lasso

Din nou, copiați selecția într-un strat nou (Ctrl + J), apoi utilizați comanda Editare → Transformare → Înclinare pentru a coborî colțul care iese din acoperiș (Fig. 34.15). Apoi, ca de obicei, îmbinați un nou strat cu fundalul.

Figura: 34,15. În cele din urmă aliniați partea centrală

În principiu, mașina este gata, doar ceva nu este în regulă cu umbra. Cum va călări cu o umbră atât de stupidă? Va trebui să o remediem. Vopsiți-l doar cu instrumentul Pensulă (Pensulă). Activați-l cu tasta B și selectați pe panoul de parametri:

Mod (Blend Mode) - Normal (Normal);

Opacitate - 100%;

Debit - 100%;

Diametru principal - 60 pixeli;

Duritate (Duritate) - 80%.

Selectați Culoarea de prim-plan cu instrumentul Pipete făcând clic pe umbra originală. După ce ați făcut toate aceste manipulări, neteziți umbra de sub mașină (fig. 34.16).

Figura: 34,16. Aplatizați umbra cu o pensulă

Ce altceva? Este necesar să eliminați tranziția bruscă a vopselei de pe acoperiș între sectoarele central și frontal ale mașinii. Activați stratul cu sectorul din stânga (din față) al mașinii și,

pentru a elimina tranziția vopselei, utilizați instrumentul Eraser (Eraser) (Fig. 34.17).

După o operație reușită, îmbinați straturile (Ctrl + E).

Figura: 34,17. Eliminați o tranziție ascuțită a vopselei cu o radieră

În cele din urmă, ultima atingere este de a nuanța ferestrele. Creați un strat nou utilizând combinația de taste Shift + Ctrl + N. Selectați ferestrele cu instrumentul poligonal Lasso.

Setați culoarea din prim-plan la negru și setați culoarea de fundal la o nuanță RGB (212, 239, 252) (care corespunde cu 15% cyan în CMYK). După aceea, apăsați G pentru a activa instrumentul Gradient (Gradient) și selectați din bara de opțiuni:

Eșantion - Prim plan până la fundal (De la culoarea de prim plan la culoarea de fundal);

Tip - Gradient liniar (gradient liniar);

Mod (Blend Mode) - Normal (Normal);

Opacitate (Opacitate) - 100%.

Aplicați un gradient selecțiilor trăgând cu mouse-ul o linie verticală de-a lungul oricărei ferestre. După aceea, reduceți ușor transparența stratului colorat, setând parametrul Opacitate (Opacitate) egal cu 94% (Fig. 34.18).

Figura: 34,18. Limuzina este gata!

De fapt, atât. O, chiar dacă în viață a fost atât de ușor să transformi „gândacul” într-o limuzină!

Spre deosebire de mașina de bază, din care este creată limuzina, este necesar să instalați o suspensie armată, frâne armate, în plus, motorul trebuie să fie echipat cu un sistem de răcire puternic. De asemenea, salonul ar trebui să aibă un sistem îmbunătățit de încălzire și aer condiționat. În principiu, fabricarea unei limuzine este posibilă de la aproape orice mașină numită donator. Cu toate acestea, merită acordată preferință V.I.P. clasa - cum ar fi Lincoln, Cadillac, Chrysler, Hummer și așa mai departe.
Limuzinele pe care LimoExclusive le va face pentru a comanda nu vor diferi în niciun fel de mașinile aduse din străinătate.
Lungimea viitoarei limuzine este determinată ținând cont de dorințele clientului. Cele mai comune mașini au o lungime de 220, dar sunt posibile variații. Echipamentul interior al limuzinei este întotdeauna de acord cu clientul - la fel ca culoarea.
cele mai populare astăzi sunt limuzinele albe, cu toate acestea, dacă doriți, puteți deveni proprietarul unei limuzine de orice nuanță: albastru, negru, albastru deschis, roz și așa mai departe.
Decorarea interiorului limuzinei este, de asemenea, posibilă - în măsura în care imaginația ta sau invenția designerului este suficientă, dacă vrei să apelezi la serviciile sale. Materialele interioare pot fi, de asemenea, foarte diverse: atât în \u200b\u200bculori, cât și în textură.

Doriți să dețineți o mașină de lux? Contactează-ne! Comandați producția de limuzine în compania noastră. Și fiți siguri: veți primi în curând o mașină premium de lux. În acest caz, baza pentru fabricarea unei limuzine poate fi o mașină în care vă mutați în fiecare zi. Lucrăm atât cu berline, cât și cu SUV-uri.

Etape de fabricație a limuzinei

1. Extensie cadru. O etapă importantă în procesul de creare a unei limuzine, deoarece cât de sigură va fi o mașină VIP depinde de corectitudinea tuturor acțiunilor.
2. Producerea și instalarea de noi părți ale caroseriei. De obicei, plasticul, fibra de sticla sau otelul de inalta calitate sunt folosite pentru a produce elemente suplimentare pentru o limuzina.
3. Pictură. Folosim consumabile de înaltă calitate și respectăm pe deplin tehnologia, care asigură un aspect impecabil și o durată lungă de viață a mașinii.
4. Amenajarea interioară a mașinii. La cererea clientului, mașina poate fi echipată nu numai cu scaune și canapele confortabile, ci și cu tehnologie modernă (sisteme audio și video), un bar, un tavan disco etc.

De ce ar trebui să ne încredințați producția de limuzine?

În primul rând, angajații noștri au o vastă experiență în acest domeniu, ceea ce garantează calitatea excelentă a muncii lor.

În al doilea rând, șantierele noastre de producție sunt echipate cu toate echipamentele necesare.

În al treilea rând, oferim o abordare individuală. Avem ocazia să implementăm orice soluție de proiectare în ceea ce privește amenajarea interioară, care va permite mașinii dvs. să iasă în evidență față de alte mașini din clasa VIP.

Visul din copilărie al unei mașini lungi albe șic (o mașină albă în visele mele) poate deveni acum o realitate. Nu trebuie să fii superstar sau oligarh la Hollywood pentru a face asta. Este suficient să faci un mic efort și să transformi visul în realitate.

Cum să o facă? Cumpără o limuzină. Aceasta este cea mai rapidă opțiune, dar nu cea mai ieftină. Să te faci „lim”, să spui că acesta este un mod mai ieftin? Nu. Dar ne va permite să facem o limuzină dintr-o mașină existentă sau din orice ne place, și nu în variante standard (Lincoln, Hammer etc.) și să perfecționăm abilități inginerești unice.

Ce mașină să alegi?

De asemenea, ar trebui să țineți cont de decontarea prin care urmează să vă deplasați. O mașină lungă provoacă destul de multe inconveniente pe un drum larg și, dacă orașul este mic, străzile sunt înguste sau, ca în cazul coastei noastre din Marea Neagră, este presărată cu o serpentină înfășurată, atunci plăcerea se poate transforma în chin pur, nu numai pentru șofer, ci și pentru pasager.

După ce am decis cu privire la crearea unei mașini și cu un donator, trecem la etapa următoare. Trebuie remarcat faptul că atunci când alegeți o mașină, este necesar să examinați cu atenție corpul pentru a detecta daune (evidente și ascunse). Starea corpului ar trebui să fie aproape de ideal, deoarece consecințele pot fi cele mai grave.

Există o altă capcană pe care mulți nu o cunosc sau o uită la un moment dat - categoria pentru conducerea limuzinei. Dacă aveți de gând să îl conduceți singur și mașina are o capacitate de cel mult 8 persoane, atunci categoria „B” va face, dacă este mai mult, apoi „D”, drept dreptul de a conduce un autobuz.
Și încă un moment, așa cum se spune, o altă încercare de a descuraja un entuziast să facă așa ceva - premisele. Este trist, dar adevărat, nu poți construi o mașină mare într-o cameră mică.

De ce are nevoie o limuzină de un motor puternic?

Etapele construirii unei limuzine

Modificarea mașinii va fi cât se poate de bugetară dacă mai multe piese rămân neschimbate. Nu trebuie să tăiați fără minte corpul acolo unde doriți, ușile din față și stâlpii ar trebui să rămână neschimbate, deoarece modificarea lor va deveni din punct de vedere financiar mai scumpă, iar rigiditatea corpului va avea de suferit (va trebui întărită).

Să începem să tăiem corpul. Înainte de tăiere, trebuie făcute marcaje. Vă recomandăm mai întâi să tăiați corpul, apoi să începeți să selectați și să fabricați inserțiile. Lasă-mă să explic de ce. O persoană angajată în reglarea mașinilor este o persoană creativă, deși își abordează afacerea din punct de vedere tehnic, astfel că are loc faptul că vrea să facă corpul mai autentic în ultimul moment. Cu toate acestea, dacă totul este în ordine și nu există nicio îndoială, instalăm inserțiile pe cadru. Pentru cei care au o mașină cu tracțiune față, vor fi mai puține bătăi de cap, deoarece nu este nevoie să prelungiți articulația universală. Pentru mașinile RWD, puteți prelungi cardanul sau îl puteți împărți în două, ca un camion.

Amintiți-vă că, într-o limuzină, nu numai că corpul este lung, ci și conductele de combustibil, conductele de frână, cablurile și multe altele. Toate aceste fapte trebuie luate în considerare pentru a nu le reface ulterior.

După ce am mărit cadrul, sudăm fundul cu un tunel pentru arborele cardanic. Sudăm armăturile corpului și stâlpii suplimentari ai ușii, obținând astfel un fel de cadru rigid. Este mai bine să sudați părțile corpului cu un dispozitiv semiautomatic, astfel încât cusăturile să fie mai mici și structura metalică să nu se prăbușească. În consecință, curățăm cu atenție cusăturile, astfel încât să nu existe îmbinări vizibile. Pregătiți suprafața pentru vopsire și vopsire. Acoperișul, stâlpii și o parte a parbrizului din spate pot fi decorate cu piele specială. Dar acest lucru nu neagă faptul că aceste locuri nu ar trebui tratate cu acoperire anticorozivă și vopsite.

Totul este perfect din exterior, rămâne doar conținutul interior. Aici, după cum se spune, cine are imaginație și buzunar bogat. Primul pas este instalarea unei partiții cu închidere electrică din sticlă. Urmează creativitatea pură: designul scaunelor, prezența frigiderelor, sistemelor multimedia și a altor bucurii ale vieții.

De regulă, oamenii obișnuiți se ocupă personal de tema limuzinelor numai atunci când decid ce mașină să închirieze pentru o procesiune de nuntă (în cazuri extreme, pentru o întâlnire cu prietena lor). Bineînțeles, vreau ca mariajul să fie amintit pentru o viață, astfel încât mașinile să fie alese cele mai bune. Și ce ar putea fi mai bun decât o limuzină de lux pentru miri? Poate nimic. Cu toate acestea, există o problemă juridică importantă și, dacă nu va fi rezolvată, atunci în câțiva ani va fi aproape imposibil să comandăm o limuzină în țara noastră.

În primul rând, să aflăm cine face limuzine
Se pare că ele, în principiu, nu sunt fabricate în fabricile de mașini! În toată lumea sunt fabricate exclusiv de companii mici: cumpără o mașină „donatoare”, o taie în jumătate,

Acestea realizează o „inserție” de 1,5 - 6 metri lungime, o sudează pe toate, întăresc, alungesc arborele elicei, cablează, fac elemente interioare, vopsesc, asamblează ...

și obține doar un astfel de farmec.

Până de curând, existau 2 modalități de reînnoire a flotei de limuzine - importul de produse gata făcute din străinătate (de obicei din SUA) și producție (întindere) în Rusia.

Prima modalitate - importul - a fost închisă la sfârșitul anului 2008. Desigur, este posibil să aduceți o limuzină în Rusia, dar nu mai este posibil să obțineți un TCP. Motivul este că înainte de TCP era emis de vamă la import, dar acum acest lucru necesită de la producător.

Și în Statele Unite, un astfel de document nu a fost niciodată văzut. Acolo, cei mai buni controlori de calitate nu sunt autoritățile de supraveghere, ci consumatorul și sistemul judiciar: dacă, Doamne ferește, se întâmplă ceva pasagerilor limuzinei din cauza unei defecțiuni tehnice, producătorul va intra instantaneu în ruptură. Prin urmare, producătorii, fără oficiali, fac tot posibilul să se asigure că totul este în regulă cu limuzinele lor. Dar în Rusia, fără o bucată de hârtie ( ) nimeni nu are nevoie de tine, prin urmare, chiar dacă ai importat o limuzină, atunci înregistrează-o și, prin urmare, nu o vei putea opera.

Importurile de limuzine au dispărut curând. Dar necazurile nu s-au întâmplat - au apărut producătorii autohtoni. Mai mult, calitatea limuzinelor „rusești” nu diferă de cele importate. După producție, mașinile asamblate au fost testate la NAMI (Central Research Automotive and Automotive Institute), au achiziționat bucata de hârtie necesară și, pe această bază, au primit o nouă categorie D, precum și o nouă masă și capacitate.

Toată lumea a fost fericită până când statul a „făcut o mișcare de cavaler”: a introdus interzicerea schimbării barei de titlu a limuzinelor fabricate. Acum, modificările de categorie și greutate nu pot fi făcute documentelor, chiar dacă omologare de tip vehicul de la noi. Adică puteți face o limuzină, dar nu veți mai putea să vă înregistrați sau să o eliminați. Mai mulți producători interni au fost „uciși” în acest fel.

Interesant este că nu există câștigători din această decizie, deoarece nu puteți importa limuzine. Și toată lumea a pierdut: producători, companii de închiriere și consumatori. Flota de limuzine deja înregistrată la poliția rutieră îmbătrânește. Este necesar să investiți din ce în ce mai mulți bani pentru întreținerea și repararea acestora, ceea ce înseamnă că prețurile de închiriere vor crește, dar fiabilitatea va scădea. Și apoi limuzinele „rusești” vor dispărea complet.

Este necesar să se introducă reguli clare și rezonabile ale jocului, conform cărora mașinile pot fi fie importate din străinătate, fie modificate în Rusia cu înregistrare legală. Altfel, după un timp, toate limuzinele din țara noastră vor avea „numere letone” cu toate consecințele care rezultă ...

Producția în serie a limuzinelor ZiL s-a oprit în 1999. Și ce înseamnă serial, aceste mașini nu au fost niciodată produse în serie, fiecare dintre ele fiind individuală, deoarece este asamblată exclusiv manual. În perioada sovietică, un atelier special al uzinei Likhachev producea aproximativ 25 de mașini pe an.

La începutul anilor 2000, nevoia de limuzine ZiL a dispărut, deoarece șeful statului și anturajul său s-au mutat la Mercedesul german. Moda pentru tot ce este occidental a trecut rapid peste țară, care fusese izolată de mult timp de inovațiile europene. Și evoluțiile lor s-au dovedit imediat a fi irelevante.

Dar magazinul nu a rămas inactiv. Oamenii aveau nevoie să fie plătiți, iar cei care la un moment dat adunau limuzine pentru Gorbaciov și Brejnev produceau camioane de remorcare, autobuze pentru personal și alte echipamente speciale. Din 2007, producția de limuzine a fost reluată, deși nu în aceeași cantitate ca înainte. Meșterii repară modelele lansate mai devreme, restaurează probe foarte vechi și deteriorate. În ultimii cinci ani, ZIL își produce mașinile premium ale modelului 41047 în valoare de 5-7 unități pe an exclusiv pentru colecționari privați.

Această veche limuzină blindată cu urme de gloanțe pe geam și corp este în reconstrucție, după reparație mașina va fi ca nouă.

Și există ceva de colectat. Limuzinele și decapotabilele ZiL sunt unice în felul lor. Caroseria și șasiul acestor vehicule sunt asamblate manual. Tehnicienii șlefuiesc literalmente toate părțile corpului unei mașini de 3,5 tone (!) Pe panouri de lemn. Acesta nu este un robot din fabrică care ștampilează aripile și arcurile „Mercedes-ului” străin. Aici, fiecare centimetru este exclusiv.

Această limuzină trebuia să arate pietrele de pavaj din Piața Roșie, dar nu a funcționat. Acum mașina își așteaptă noul proprietar chiar la etajul fabricii. După o paradă de trei produse noi, una a fost vândută unei colecții private din Ucraina, celelalte două încă își așteaptă proprietarii. Costul acestor exemplare este mult mai mare decât prețul obișnuit al unei limuzine ZiL, deoarece aceste mașini nu sunt de serie, primele și singurele din exemplarul lor, special concepute pentru Victory Parade, aceste modele au un preț de 360 \u200b\u200bde mii de dolari.

Acest maestru este angajat într-o slujbă unică, el asamblează un decapotabil (credeți-l) în aer! Partea inferioară este instalată pe platformă și mașina se aliniază în direcție ascendentă. Tehnicianul respectă cu strictețe instrucțiunile și măsurătorile, verificând numerele corecte de pe rigle. De fapt, nu mai există astfel de specialiști în lume, precum și modalități de lucru. Unicitatea metodei este asamblarea manuală.

Când te uiți la acest colos de șase metri, este dificil să-ți imaginezi că toate acestea sunt lucrarea mâinilor umane. Dar te scufunzi imediat în trecutul îndepărtat, totuși, experimentezi același sentiment când ești în magazinul plantei. Se pare că nimic nu s-a schimbat aici în 60 de ani, nici măcar oamenii. Acești maeștri, care odinioară aveau un salariu ridicat și o muncă prestigioasă, încearcă acum să nu lase munca întregii lor vieți să se scufunde în uitare. Munca timp de opt ore în trei schimburi la uzină este acum plătită în medie cu 25 de mii de ruble.

Înainte de oprirea comenzilor de limuzine de la Kremlin, 800 de persoane lucrau în atelierul premium al ZiL. Acum această cifră este mult mai modestă - 172 de oameni, dar cei mai loiali și persistenți au rămas aici, dintre care mulți au lucrat la asamblarea limuzinelor pentru șefii de stat toată viața lor de adult. Pe vremuri, intrarea pe teritoriul atelierului premium era închisă chiar și pentru managerii uzinei. A fost posibil să privim ansamblul de limuzine blindate secrete cu cele mai moderne electronice numai după ce ați primit o trecere specială în KGB.

Atelierul de vehicule original și special a proiectat ultima dată un nou model în 2010. Potrivit directorului de producție Mikhail Sattarov, patru mașini, inclusiv un decapotabil, au fost fabricate special pentru Parada Victoriei. Cu toate acestea, guvernul și în special Ministerul Apărării au selectat alte mașini, iar noile articole ale ZiL au rămas la uzină. În loc de ele, limuzinele ZiL-41041AMG de 10 ani, asamblate de Atlant Delta, deținută de Oleg Deripaska, așezate pe șasiu american Chevrolet Suburban, au condus peste Piața Roșie.

În același timp, fiecare dintre ei avea o insignă ZiL, deși nu aveau aproape nimic de-a face cu fabrica. Și ZiL a așteptat cu răbdare ca autoritățile de reglementare să dea drumul la teste și totuși sperau să arate lumii mașinile lor, dar acest lucru nu s-a întâmplat. Lucrătorii care participă la proiect își amintesc această poveste cu amărăciune și regret. Este evident că asamblarea limuzinelor ZiL nu este doar o treabă preferată pentru ei, ci cel mai important lucru din viață.

Noile mașini nu sunt ușoare. "Nimeni nu se aștepta la noi, nu credeau că vom putea construi mașini noi, mașini bune atât de repede. Am echipat limuzinele cu injecție de combustibil controlată electric. Exteriorul a fost modificat în studioul de proiectare Cardi. Topul decapotabil a fost cumpărat de la germani. Pe scurt, totul era gata, dar nici măcar nu ni s-a permis să testăm mașinile la locul de testare ", spun inginerii uzinei.

Acum vine partea distractivă. Nu este un secret faptul că recent informațiile despre noile evoluții pe care ZiL le-ar pregăti oficialilor ruși au început să apară frecvent în presă. Fie schițe ale designerului Sahakyan, fie alte desene de neînțeles ale noii limuzine. Cele mai îndrăznețe declarații spuneau că ZIL era pe cale să prezinte o mașină complet nouă pentru președinte.

Proiectul lui Svyatoslav Sahakyan este unul dintre primele propuse de un studio de design independent. ZIL a primit o misiune tehnică pentru a dezvolta o mașină pentru guvern, dar decizia finală cu privire la producerea unei astfel de limuzine nu a fost încă luată. Apropo, celebrul studio Pininfarina și-a exprimat dorința de a participa la dezvoltare, dar italienii nu au ajuns niciodată la un acord cu guvernul.

"Am văzut desenele oficiale ale designerului Sahakyan, ne-au plăcut. Am putea lucra cu aceste schițe. Toate celelalte desene sunt doar un bluff cu cele 47 de modele ale limuzinei ZIL luate ca bază, la care fabrica nu are nimic de făcut", a spus directorul producția de vehicule originale și speciale ZIL Mihail Sattarov.

Este adevărat, specialistul a sugerat că atelierul are unele dintre propriile sale dezvoltări, dar este prea devreme să ne gândim la acest lucru. Dacă credeți zvonurile, mai întâi noua mașină, care, potrivit unor rapoarte, este aproape gata, va fi arătată misteriosului oficial de rang înalt pentru care a fost făcută, acest lucru se va întâmpla la sfârșitul lunii februarie. și poate informații ulterioare și fotografii ale noutății vor apărea în presă.

Din ceea ce se știe deja, limuzina a durat cinci ani pentru a fi construită și, cel mai probabil, va primi un motor modern și o cutie de viteze importată. Noul prototip este realizat pe baza unei mașini lungi, dar are dimensiuni chiar mai mari și este, de asemenea, echipat cu toate cele mai noi inovații tehnice. Unele surse mai raportează că primele exemplare vor fi blindate, greutatea fiecărui vehicul va fi de cel puțin 5 tone. Există informații că în viitor pot apărea sedanuri similare cu o bază scurtată.

Pe astfel de panouri de lemn este modelat corpul viitoarei limuzine, toate lucrările sunt realizate manual.

În acest sens, informațiile difuzate de Oficiul pentru afaceri prezidențiale par curioase. Secretarul de presă al departamentului, Viktor Khrekov, a declarat zilele trecute că directorul departamentului nu a primit încă de la ZiL „nicio propunere inteligibilă pentru o mașină pentru înalții oficiali ai statului”. Anterior, șeful departamentului, Vladimir Kozhin, a raportat că Oficiul pentru Afaceri Prezidențiale este angajat în detaliu în dezvoltarea unei mașini interne pentru președinte cu fabrica de automobile ZiL. Într-un fel sau altul, acest subiect apare în mod regulat, dar nu a ajuns încă la detalii specifice. Principalul lucru pe care am reușit să-l aflăm de la reprezentanții uzinei este că compania este pregătită să creeze și să producă mașini pentru oficiali, iar meșterii dedicați așteaptă doar ceasul de stat.

Însă ZiL nu are propriul birou de proiectare, tinerii specialiști nu stau la uzină din cauza salariilor mici. Deși ziloviții, dacă este necesar, promit să strângă toate resursele și să se asigure că vor avea suficientă putere pentru munca deplină. "Suntem gata și dorim să facem mașini noi și moderne sub marca unică ZiL recunoscute în lume. Așteptăm comenzi de la FSO, de la alte structuri birocratice. La urma urmei, limuzinele ZiL nu sunt Bentley, Maserati sau Rolls-Royce, astfel 90% din tot ce este în limuzină cu plăcuța de identificare ZiL este fabricat în Rusia și doar 10% sunt niște piese străine mici. Toți șefii de state avansate au propriile lor mașini. Rusia nu ar trebui să fie o excepție. Și suntem gata să îndeplinim o astfel de comandă, dacă va veni ", a conchis Sattarov.

Într-adevăr, regina britanică Elizabeth conduce un Rolls-Royce, președintele american conduce un Cadillac, chiar și conducerea chineză a făcut o alegere în favoarea industriei auto autohtone. Conducătorii ruși au folosit limuzine blindate de la uzina de automobile Likhachev de mai bine de cincizeci de ani. Poate că a sosit timpul să readucem tradiția și, în același timp, să ajutăm ZiL. La urma urmei, este destul de evident că fără tehnologii moderne și investiții financiare, istoria uzinei și, odată cu aceasta, atelierul premium de limuzine rusești, este sortită eșecului.

Un scurt videoclip despre istoria creării unei limuzine.

Originalul este preluat de aici. Dacă aveți o producție sau un serviciu despre care doriți să le spuneți cititorilor noștri, scrieți la [e-mail protejat] și vom face cel mai bun raport care va fi văzut nu numai de cititorii comunității, ci și de întregul internet rus. Abonați-vă și la grupurile noastre din facebook, vkontakte, colegi de clasa si in google + plusunde vor fi postate cele mai interesante din comunitate, plus materiale care nu sunt aici și videoclipuri despre cum funcționează lucrurile în lumea noastră. Faceți clic pe pictogramă și abonați-vă!