Cum să faci o sobă bună pe un VAZ 2107. Modernizăm și schimbăm aragazul pe Seven cu propriile noastre mâini

VAZ-2107 este echipat cu un sistem productiv de încălzire interioară. O temperatură confortabilă în cabină este asigurată prin preluarea căldurii din lichidul de răcire încălzit de motor.
Condițiile pentru funcționarea normală a încălzitorului de interior VAZ-2107 sunt starea radiatorului aragazului și funcționarea supapei de închidere a antigelului. Dacă totul este în regulă cu aceste elemente, soba acestei mașini este capabilă să mențină o temperatură confortabilă în cabină atunci când operează mașina iarna.

Dar, în condiții climatice dure, un încălzitor obișnuit VAZ-2107 pur și simplu nu poate face față sarcinii și, chiar și la putere maximă, când motorul este cald, va fi rece în cabină.

Este posibilă creșterea eficienței sistemului de încălzire interioară VAZ-2107 prin instalarea unei sobe suplimentare. Instalarea unei alte surse de căldură vă va permite să mențineți o temperatură confortabilă chiar și în iernile foarte geroase.

Tipuri de încălzitoare suplimentare

Există trei tipuri de încălzitoare suplimentare VAZ-2107 și fiecare dintre ele are propriile sale caracteristici. Interiorul acestei mașini poate fi echipat cu:

• incalzitor electric;
• încălzitor autonom;
• miez suplimentar de încălzire.

Pe care să o preferați rămâne la latitudinea proprietarului mașinii să decidă și aici luați în considerare părțile pozitive și negative ale fiecărei opțiuni.
Încălzitoarele electrice sunt un încălzitor cu ventilator, reglat pentru a funcționa dintr-o rețea de 12 V. Principalul avantaj este ușurința de instalare, deoarece trebuie doar să fie conectate la rețeaua de bord prin brichetă sau conectate direct la baterie.

Calitățile negative ale încălzitoarelor electrice includ puterea slabă și o sarcină mare a rețelei de bord. Nu trebuie să vă așteptați la o creștere semnificativă a temperaturii în cabină, este potrivit pentru încălzirea intensivă a ochelarilor, deoarece nu este recomandat să-l folosiți o perioadă lungă de timp.

Sobele autonome includ un motor cu ardere internă și un ventilator instalat în carcasă. Esența muncii sale este că motorul cu ardere internă (ICE) se încălzește în timpul funcționării, iar căldura generată de ventilator este furnizată în habitaclu. Și deoarece încălzirea motorului cu ardere internă este puternică, o astfel de sobă suplimentară este eficientă. Calitățile pozitive ale unui astfel de încălzitor includ autonomia, funcționează chiar și atunci când motorul mașinii este oprit. Partea negativă a unei sobe autonome este zgomotul crescut, precum și consumul suplimentar de combustibil.

Una dintre cele mai bune opțiuni este utilizarea unui radiator suplimentar instalat în habitaclu, care este conectat la sistemul de răcire a motorului. O astfel de sobă suplimentară nu necesită combustibil și creează o sarcină nesemnificativă în rețeaua de bord, în timp ce instalarea unui alt schimbător de căldură vă permite să creșteți temperatura în cabină. Dezavantajul este complexitatea instalării.

Locuri de instalare, scheme de conectare

O sobă suplimentară pe VAZ-2107 poate fi achiziționată sau realizată independent.
Designul unui astfel de încălzitor include un radiator, care este conectat la sistemul de răcire prin conducte și un ventilator care asigură fluxul de aer.

După ce ați hotărât să instalați un radiator suplimentar pentru sobă, decideți în primul rând locația de instalare. Există trei locații optime de instalare pentru echipamente:

1. Sub scaunul pasagerului din față
2. Sub panoul frontal de sub torpedo (torpedo).
3. Pe tunelul central dintre scaunele din față

Locația trebuie aleasă în funcție de dimensiunile totale ale sobei.

Următoarea condiție importantă este schema de cablare. Un radiator suplimentar se introduce in serie la cel standard (conducta de scurgere a celui standard actioneaza ca o admisie pentru cea suplimentara). Dezavantajul acestei conexiuni este transferul slab de căldură de la un alt schimbător de căldură, deoarece acestuia i se va furniza antigel, care a cedat deja o parte din căldură.

O sobă suplimentară poate fi conectată în paralel cu încălzitorul standard (alimentarea și scurgerea celui de-al doilea radiator tăiate în conductele corespunzătoare de pe soba principală). Aici, partea negativă este probabilitatea ca fluxul principal de lichid să curgă doar către un singur radiator, al doilea în acest caz se va încălzi prost.

Video: Instalarea unui aragaz suplimentar

Cum se instalează o sobă suplimentară

Pentru a instala un încălzitor suplimentar în VAZ-2107, veți avea nevoie de:

• aragaz (de casa, achizitionat);
• conducte;
• teuri pentru introducerea în sistemul de răcire;
• supapă de închidere (pentru a opri complet al doilea radiator).

Algoritmul de instalare este relativ simplu și include următorii pași:

1. Goliți lichidul de răcire din motor.
2. Așezăm și fixăm aragazul în locul ales
3. Tăiem teuri în conductele sistemului de răcire
4. Instalăm o supapă de închidere pe conducta de alimentare
5. Conectăm radiatorul la sistemul de răcire cu conducte prin robinet conform schemei selectate (în serie, în paralel). Tuburile așezate în cabină sunt așezate discret (în locuri în care nu sunt vizibile și probabilitatea de deteriorare este mică).
6. Așezăm firele de alimentare pentru ventilatorul aragazului și instalăm cheia de control.
7. Umplem sistemul de răcire cu antigel, verificăm îmbinările pentru scurgeri.
8. Scoateți pungile de aer din sistemul de răcire.
9. Verificăm performanța celei de-a doua sobe.

Dacă totul este făcut corect, atunci al doilea încălzitor, după încălzirea motorului, furnizează un flux de aer încălzit în habitaclu.
În cele din urmă, observăm că, dacă soba suplimentară se încălzește slab, atunci performanța pompei obișnuite de apă a sistemului de răcire nu este suficientă pentru a asigura o circulație adecvată a lichidului. În acest caz, instalarea unei alte pompe, electrice, de la GAZelle, poate rezolva problema.

O altă pompă se lovește de țevile prin care antigel este furnizat sistemului de încălzire interioară. Acest nod asigura fluxul adecvat de fluid prin sistem.

Video: Rafinamentul aragazului VAZ 2107 (DETALII)

Încălzirea interiorului clasicului VAZ este bună, dar modificarea de tip „do-it-yourself” a sobei VAZ 2107 are un singur scop, și anume să o facă și mai bună. Pentru proprietarii de mașini care locuiesc în regiunile sudice, această problemă nu este atât de relevantă. Dar locuitorii din regiunile nordice vor fi mai interesați de acest lucru. Este mult mai probabil să se confrunte cu înghețuri severe și frig înghețat în mașină. Faptul că are loc rafinamentul este evidențiat de „sevens” pe drumurile de iarnă, ai căror șoferi se simt bine pe drumurile de iarnă fără îmbrăcăminte exterioară voluminoasă.

Îmbunătățirea sobei VAZ 2107 vă permite să creșteți puterea de căldură în interiorul mașinii, ceea ce înseamnă că confortul de a rămâne în cabina mașinii în timpul sezonului rece crește nu numai pentru șofer, ci și pentru pasageri. Nu sunt așteptate lucrări speciale în efectuarea unei astfel de lucrări, ceea ce înseamnă că poate fi efectuată independent de proprietarii acestui model VAZ.

Câteva cuvinte despre dezavantajele încălzirii celor șapte

Nu sunt mulți dintre ei, dar sunt încă acolo. Acestea includ următoarele probleme:

• Lipsa aerului cald în zona banchetei din spate;
• Debit slab de aer din deflectorul stâng;
• Funcționare zgomotoasă a motorului încălzitorului;
• Scurgeri frecvente la robinet.

• Cum se schimbă robinetul obișnuit al aragazului;
• Depanarea unui radiator
• Modernizarea deflectorului stâng

Înlocuirea robinetului obișnuit de încălzire

Această unitate este instalată în habitaclu, în zona picioarelor pasagerului din față. Mulți proprietari nu sunt conștienți de existența acestuia până când apare o scurgere de lichid de răcire în cabină. Pentru un salon cu mochetă, acest lucru nu este foarte bun. Există multe probleme în curățarea și uscarea acestuia, mai ales în sezonul rece.

Instalarea unui nou robinet rezolvă problema, dar uneori doar pentru o perioadă scurtă de timp. Acest lucru îi obligă pe proprietari să vină cu ceva nou și o fac. În loc de un robinet standard, este instalat un tub curbat. Scurgerile sunt remediate, dar apar alte probleme. Absența unui robinet în sistem nu va face posibilă reglarea alimentării cu lichid de răcire a radiatorului aragazului. Acest lucru va duce la faptul că în sezonul cald va fi prea cald în mașină.

Autorii acestei idei propun să oprească alimentarea cu fluid la radiatorul aragazului pentru vară și să o reia pe vreme rece. Acest lucru nu este foarte convenabil, deoarece chiar și vara pot exista situații în care trebuie să furnizați aer cald în cabină. De exemplu, pentru a exclude.

Prin urmare, cea mai bună cale de ieșire într-o astfel de situație ar fi instalarea unui robinet de apă în compartimentul motor al mașinii. De asemenea, acest lucru nu este lipsit de dezavantaje, deoarece de fiecare dată pentru a regla alimentarea cu lichid la radiatorul aragazului, este necesar să vă opriți și să vă urcați în compartimentul motorului.

Cum să scapi de problemele cu radiatorul aragazului?

Experții spun că peste 30% din toate problemele legate de încălzirea interioară se datorează caloriferelor. Pe sevens pot fi instalate diverse calorifere, din cupru sau aluminiu. Au propriile lor caracteristici de funcționare și diferă oarecum prin dimensiunile generale. Cel mai frecvent motiv pentru performanța lor nesatisfăcătoare este înfundarea celulelor radiatorului care trebuie curățate.

Pentru a reduce problemele de înfundare, trebuie să utilizați un lichid de răcire de calitate, încercați să nu utilizați etanșanți sub formă de pulbere pentru a remedia scurgerile, evitați utilizarea apei ca lichid de răcire. Contribuie la distrugerea rapidă a pereților subțiri ai tuburilor de radiatoare din aluminiu. Antigelul „stânga”, în care în cele mai multe cazuri nu există aditivi, accelerează și uzura pieselor sistemului de răcire și încălzire.

Ca măsură mai radicală, puteți încerca să înlocuiți ventilatorul din sistemul de încălzire. Trebuie să avertizați imediat că doar luați unul și puneți-l în locul unității standard nu va funcționa, este nevoie de ceva muncă pentru a o rafina. Cel mai adesea, la reluare, folosesc un ventilator de la VAZ 2108. Cum îi atrage pe proprietarii clasicilor? Motorul electric al acestei unitati are o viteza mai mare, mai putin zgomotos, mai economic.

Despre procedura pentru o astfel de înlocuire

Lucrarea poate fi efectuată aproximativ în următoarea secvență:

• În carcasa de plastic îndepărtată a aragazului, trebuie să tăiați carcasa din partea de jos a carcasei. Acest lucru se datorează faptului că ventilatorul „opt” este oarecum mai lung decât dispozitivul standard;
• Este necesar să tăiați pieptene care furnizează aer la podeaua mașinii;
• Următorul pas este să instalați un nou nod în locul ventilatorului standard și să îl fixați în siguranță;
• Conectați dispozitivul la rețeaua de bord a mașinii. În acest caz, un buton și rezistențe suplimentare de la VAZ 2108.

Modernizarea deflectorului față stânga

După cum sa menționat mai devreme, unul dintre dezavantajele sistemului de încălzire al acestui model VAZ este un flux slab de aer din deflectorul din stânga față. Acest lucru provoacă neplăceri șoferului în timpul conducerii, deoarece geamul lateral se aburi. Acest lucru înrăutățește vederea, ceea ce poate duce la o urgență. Meșterii au găsit o cale de ieșire din această situație.

Pentru a crește alimentarea cu aer cald către deflector, au fost instalate ventilatoare de dimensiuni mici. Dispozitivele computerizate fac această treabă foarte bine, sunt mici și economice. Pentru a le instala, trebuie să scoateți deflectorul și să pregătiți un loc pentru ventilator în el. Când îl conectați la rețeaua de bord, trebuie prevăzut un comutator separat.

După cum puteți vedea, există destul de mult loc de îmbunătățire. Rafinarea aragazului VAZ 2107 cu propriile mâini acasă este posibilă. Totul depinde de aptitudinile și abilitățile tale, precum și de oportunitățile financiare pentru achiziția anumitor materiale și instrumente.

Odată cu apariția vremii reci, fiecare proprietar de mașină efectuează o inspecție preventivă a vehiculului și elimină eventualele defecțiuni. De regulă, antigelul, uleiul, anvelopele sunt înlocuite cu cele de iarnă. Soba necesită, de asemenea, o atenție deosebită, deoarece este una dintre componentele principale ale mașinii care oferă confort pe vreme rece.

Ca orice nod dintr-o mașină, aragazul poate să nu mai funcționeze. Iarna, o astfel de avarie poate face imposibilă funcționarea mașinii: geamurile sunt acoperite cu îngheț sau transpirație, ceea ce duce la o vizibilitate redusă.

Pentru a repara singur aragazul, trebuie să-i cunoașteți dispozitivul.

Sistemul de încălzire include următoarele componente:

• Încălzitor. Sarcina lui este să încălzească aerul. Elementul principal al încălzitorului este radiatorul, prin care circulă lichidul de răcire.
• Un ventilator care direcționează aerul încălzit în habitaclu. Ventilatorul este montat in carcasa prin perne elastice care amortizeaza vibratiile.
• Sistemul de control al aragazului, care include un buton de ventilator, precum și clapete și butoane de control al încălzirii.

Soba de incalzire VAZ 2107, principiu de functionare

Sistemul de încălzire funcționează după cum urmează:

În cutia de admisie a aerului, care se află în compartimentul motor lângă parbriz, aerul intră prin grile speciale de pe capotă.

În caz de ploaie sau ploaie, apa, separându-se de aer, curge în orificiile care se află în cutie. Acest lucru face posibilă utilizarea încălzitorului în orice vreme, dar până când radiatorul se încălzește, aerul care intră în cabină în timpul ploii va fi umed.

Fluxul de aer se năpustește în încălzitor și, trecând prin calorifer, se încălzește. Încălzirea este reglată de o supapă care reglează cantitatea de lichid de răcire care trece. Macaraua este controlată cu ajutorul unei tije flexibile, care este conectată la pârghia de comandă.

La conducere, fluxul de aer intră sub capotă, iar aerul intră singur în încălzitor. La oprirea sau conducerea cu viteză mică se folosește un ventilator electric, care este controlat de un comutator cu trei poziții: „viteză mică”, „viteză maximă” și „oprit”. Viteza redusă este asigurată prin pornirea motorului electric printr-un rezistor, care reduce tensiunea pe înfășurarea motorului.

După radiator, aerul intră în canalele de aer și iese prin deflectoare care vă permit să schimbați direcția de curgere.

Aragazul din mașină, motivele performanței slabe a sobei

Principalele defecțiuni ale sistemului de încălzire a mașinii:

1. Radiator murdar
2. Scurgerea unui robinet, calorifer, conducte sau conexiuni între acestea.
3. Ruperea comutatorului modurilor de funcționare a ventilatorului electric.
4. Firele dispozitivului sunt deteriorate sau conexiunile lor sunt oxidate.
5. Ventilatorul electric este stricat.

Cum să îmbunătățiți funcționarea sobei VAZ 2107 prin creșterea volumului de aer cald

După cum știți, soba de pe VAZ 2107 nu se încălzește bine și funcționează zgomotos. Prin urmare, nu este rar ca acesta să sufere o modernizare. Există multe sfaturi despre cum să îmbunătățiți acest dispozitiv pe Internet. Mulți șoferi au încercat să îmbunătățească singuri funcționarea încălzitorului. Dar efectul dorit nu a funcționat.

De exemplu, pe cont propriu puteți:

• redistribuie fluxurile de aer;
• etanșați îmbinările conductelor de aer cu duze.

Cu toate acestea, în general, temperatura din cabină va rămâne la același nivel. Pentru a face mașina confortabilă și caldă, este necesar să creșteți cantitatea de căldură furnizată de un calorifer. Problema constă în ventilatorul încălzitorului din fabrică, care este prea mic și nu creează fluxul de aer necesar. Deci ventilatorul trebuie schimbat. În același timp, este mai bine să îl înlocuiți cu un produs similar de la G8 casnic, deoarece astfel de ventilatoare au o viteză de rotație mai mare și un consum redus de energie.

Cum să înlocuiți ventilatorul cu unul mai puternic (detaliat)

Comandă de lucru:

Unelte, accesorii, consumabile

Pentru a înlocui miezul încălzitorului veți avea nevoie de:

1. Un set de chei cu dublu și cu cap deschis.
2. Șurubelniță cu cruce.

Cum se înlocuiește radiatorul de încălzire VAZ 2107 (pas cu pas)

Comandă de lucru:

Cum se înlocuiește supapa de încălzire VAZ 2107

Comandă de lucru:

În fiecare toamnă, un bun pasionat de mașini se gândește să pregătească mașina pentru iarnă. O atenție deosebită trebuie acordată pregătirii sobei VAZ 2107, care ar trebui să încălzească bine mașina. Sistemul de încălzire se defectează din diverse motive, iar dacă nu îi acordați atenție vara, atunci iarna, în timpul înghețurilor severe, toate geamurile vor îngheța și se vor aburi din interior și va deveni periculos să conduceți o astfel de mașină, și poate chiar imposibil.

Este necesar să cunoașteți bine dispozitivul aragazului pentru ca iarna să nu aveți surprize neplăcute cu încălzirea interioară.

Dispozitiv aragaz

Aragazul este format din următoarele părți:

1. Încălzitorul este instalat în el (marcat cu numărul 5 în figură), încălzește aerul care pătrunde din exterior;
2. Ventilatorul aragazului, sau motorul (indicat prin cifra 14 din figură), pompează un curent de aer cald în cabină, este fixat într-o carcasă specială (indicată cu numărul 16 în figură) pe perne elastice care umezesc vibrația acestuia;
3. Sistemul de control al sobei este un buton de ventilator (indicat prin cifra 18 din figură), trei butoane de control al modului de încălzire - suflarea pe geamuri, admisia de aer din habitaclu sau din stradă și deschiderea și închiderea robinetului aragazului.

1, 9 - conducte de aer pentru încălzirea geamurilor laterale din stânga și dreapta;
2 - conducta de aer incalzire parbriz;
3 - carcasa radiatorului;
4 - capac admisie aer;
5 - radiator încălzitor;
6 - robinet calorifer;
7, 8 furtunuri de radiator pentru alimentarea si evacuarea fluidului fierbinte al sistemului de racire;
10 - deflectoare rotative;
11 - clapete pentru conducte de aer;
12 - capac distributie aer;
13 - carcasa ghidaj ventilator;
15 - maneta capac distributie aer;
17 - tije de control;
19 - canal de aer central.

Sistemul de încălzire funcționează în următoarea ordine:

• Aerul pentru incalzire vine din exterior, prin prizele de aer de pe hota.
• Sub capotă se află o cutie specială, izolată cu etanșare din cauciuc, pentru fluxul de aer.
• Din aceasta, fluxul de aer este direcționat către aragaz.
• În plus, aerul este încălzit de un radiator, care este alimentat cu antigel, antigel. Gradul de încălzire este reglat de supapa de încălzire. Robinetul este controlat de o tijă flexibilă, folosind o pârghie de control.
• Aerul la o viteză mare a mașinii poate pătrunde în habitaclu fără ca ventilatorul să fie pornit. Prin urmare, la viteză mare, puteți folosi aragazul fără sarcină suplimentară pe rețeaua electrică a mașinii. Încălzitorul interior este pornit de un comutator al ventilatorului care are trei poziții - neutru și două viteze de comutare: joasă și ridicată. Vitezele sunt asigurate de o rezistență, crește rezistența circuitului și reduce viteza ventilatorului.
• Ventilatorul accelerează fluxul de aer cald prin canalele de aer către laterale, către geamurile laterale pentru o bună vizibilitate a oglinzilor retrovizoare și către deflectoarele grilei, care pot fi schimbate în direcția fluxului de aer pentru o mai bună circulație a aerului. Există, de asemenea, un flux de aer cald prin conducta de aer pentru suflarea parbrizului.

În figura de mai sus, culoarea albastră arată modelul de circulație al fluxului de aer rece, iar culoarea portocalie arată modelul de flux al fluxului de aer cald.
Principalele părți ale sistemului de încălzire:

1 - capac de distributie a aerului;
2 - motor ventilator;
3 - ventilator, carcasa rotorului;
4 - supapă de încălzire;
15 - calorifer.

Soba este controlată:

Mașinile VAZ, în ciuda vârstei lor, sunt încă populare printre șoferi. Pe baza numărului de deficiențe ale mașinilor autohtone, proprietarii sunt nevoiți să recurgă la îmbunătățirea și modernizarea anumitor elemente ale vehiculelor. Acest articol va vorbi despre reglarea aragazului, deoarece este veriga slabă a vehiculului.

Se întâmplă adesea ca soba standard VAZ 2107 să nu facă față înghețurilor severe.

Toată lumea știe cât de important este un element pentru confortul șoferului și pasagerilor, sistemul de încălzire al mașinii în perioadele reci de iarnă. Înghețarea geamurilor și frigul în mașină creează un mare disconfort. Luați în considerare principalele opțiuni pentru îmbunătățirea aragazului vehiculului.

Cauzele încălzirii interioare de proastă calitate VAZ-2107

Pentru a rezolva problema, trebuie să eliminați sursa acesteia. Prin urmare, înainte de a vorbi despre opțiunile de îmbunătățire a sistemului de încălzire al celor șapte, ne vom ocupa de cauzele problemelor cu încălzirea vehiculului.

Principalele motive pentru încălzirea de proastă calitate a interiorului VAZ-2107 sunt cel mai adesea:

1. Scurgeri la robinetul sistemului de incalzire;
2. Nivel scăzut de alimentare cu aer de la deflector;
3. Funcționarea puternică a motorului sistemului de încălzire;
4. Alimentare de calitate proastă a aerului cald în interior.

Pe baza cauzelor de mai sus ale defecțiunilor sobei, putem concluziona că, pentru a îmbunătăți funcționarea acesteia, este importantă modernizarea robinetului și a deflectoarelor, depanarea radiatorului și îmbunătățirea funcționării ventilatorului.

După cum puteți vedea, modificări nu foarte serioase vor putea pasa pasagerii și șoferului. Este important ca modernizarea aragazului să nu necesite experiență semnificativă și să poată fi efectuată independent de către proprietarul mașinii, fără ajutorul profesioniștilor.

Opțiuni pentru îmbunătățirea sobei VAZ-2107

Să ne gândim cum să îmbunătățim funcționarea sistemului de încălzire al șaptelor casnice exclusiv pe cont propriu.

Începem modernizarea elementelor de încălzire prin înlocuirea robinetului standard cu un produs mai fiabil. Macaraua este amplasată în partea din față a mașinii în zona picioarelor pasagerului. Uneori, proprietarii de mașini află despre locul său doar în cazul unei scurgeri de lichid de răcire. O scurgere provoacă multe probleme proprietarului, mai ales în sezonul rece. Antigelul curge sub picioarele pasagerului, este necesar să se usuce nu numai covoarele, ci și tapițeria mașinii. Și, de asemenea, lichidul de răcire conține substanțe care afectează negativ sănătatea umană. Este important să remediați scurgerea cât mai curând posibil.

Înlocuirea unui robinet convențional cu un produs nou similar ajută la rezolvarea problemei doar pentru o perioadă scurtă de timp. Experții recomandă mai multe opțiuni pentru a rezolva această problemă. Alternativ, puteți înlocui robinetul obișnuit al mașinii cu un tub curbat etanș. Astfel, scurgerile sunt eliminate, apare totusi un alt inconvenient. Absența unui robinet nu face posibilă oprirea alimentării cu lichid de răcire a radiatorului încălzitorului. Vara va fi foarte cald în interiorul mașinii. O soluție mai acceptabilă la această problemă este instalarea unui robinet de apă convențional pentru a furniza antigel la radiatorul aragazului din compartimentul motor al mașinii. Singurul inconvenient cu o astfel de actualizare va fi necesitatea de a deschide macaraua pentru manipulare.

Un alt dezavantaj în funcționarea sistemului de încălzire VAZ-2107 este calitatea slabă a deflectorului, care este situat pe partea șoferului. Acest lucru provoacă aburirea geamului, ceea ce afectează vederea șoferului și poate provoca o urgență. Pentru a îmbunătăți performanța deflectorului, acesta va fi îmbunătățit prin instalarea unui mic ventilator în el. Cel mai adesea, pentru aceasta se folosesc piese de schimb de la echipamente informatice. Pentru instalare, este necesar să îndepărtați deflectorul și să pregătiți un loc în el pentru instalarea ventilatorului. Este mai bine să aduceți puterea ventilatorului la un buton separat, care va fi mai practic de utilizat.

Următorul pas în reglare este depanarea radiatorului. Pe VAZ-2107, radiatoarele generale din cupru sau aluminiu au fost instalate cel mai adesea. Motivul muncii lor de proastă calitate poate fi cel mai adesea apariția înfundarii sistemului de încălzire. Pentru a îmbunătăți încălzirea interiorului vehiculului, este necesar să se efectueze o curățare completă a radiatorului și a părților sistemului de răcire și încălzire. Este important să folosiți lichide de răcire de bună calitate pentru mașină și să nu completați cu apă în loc de antigel. Astfel, puteti proteja sistemul de incalzire de scurgeri si blocaje.

Cea mai radicală și eficientă modalitate de a rafina aragazul VAZ-2107 cu propriile mâini este înlocuirea ventilatorului standard cu un produs similar din cele opt casnice. Această opțiune va crește furnizarea de căldură la interiorul vehiculului printr-un radiator și va îmbunătăți încălzirea acestuia. Ventilatoarele din cele opt se caracterizează printr-o viteză de rotație mai mare, consum redus de energie. Pentru a instala un produs nou, este necesar să demontați partea inferioară a sobei pentru a ajunge la ventilator și a-l demonta. Nu va mai fi necesar în viitor. Pentru a instala un ventilator din cele opt, trebuie să tăiați pieptene, care este responsabil pentru furnizarea de aer la podeaua mașinii. În locul produsului standard, este instalat un ventilator mai puternic cu opt ventilatoare cu cinci pale. Este foarte important să îl asigurați în siguranță. Pentru ca ventilatorul să funcționeze corect, este, de asemenea, de dorit să înlocuiți rezistența și regulatoarele cu produse similare de la VAZ-2108. Și, de asemenea, butonul ventilatorului trebuie înlocuit cu un buton de la VAZ-2108. Butonul obișnuit al celor șapte se poate arde rapid din cauza diferenței de alimentare cu curent.

Rezumând

Pentru a îmbunătăți soba VAZ-2107, este important să se efectueze o serie de lucrări pentru a îmbunătăți elementele sistemului de încălzire al vehiculului. Este necesară modernizarea radiatorului și a ventilatorului sistemului de încălzire, îmbunătățirea funcționării deflectoarelor și îmbunătățirea robinetului pentru a preveni scurgerea lichidului de răcire în habitaclu.

O astfel de încălzire interioară completă va crește semnificativ nivelul de confort în mașină.