Cum se calculează sarcina pe osie a unui camion și ce penalități sunt prevăzute pentru supraîncărcare. Care este sancțiunea pentru supraîncărcarea unei mașini Verificați cântărirea și necesitatea acesteia

Statisticile privind accidentele indică în mod clar că autoturismele cu exces de marfă devin o amenințare directă pentru siguranța tuturor utilizatorilor drumului. Un autoturism supraîncărcat își pierde stabilitatea și manevrabilitatea, se poate defecta brusc, schimbând traiectoria mișcării. Transportul de pasageri suplimentari în mașină poate duce, de asemenea, la consecințe negative. Prin urmare, conform normelor de circulație, excesul de mărfuri și pasagerii dintr-o mașină sunt considerate o infracțiune administrativă, care prevede o amendă pentru supraîncărcarea unei mașini.

Care este pericolul supraîncărcării unei mașini

Conform Codului contravențional al Federației Ruse, supraîncărcarea unui vehicul de-a lungul axelor, care are un impact negativ asupra carosabilului, se aplică exclusiv camioanelor. Dar acest lucru nu înseamnă deloc că se poate încărca o mașină de pasageri „pe globii oculari” cu marfă sau pasageri cu impunitate.

Din punct de vedere al siguranței rutiere, supraîncărcarea unei mașini este la fel de periculoasă ca supraîncărcarea unui camion.

Pericolul supraîncărcării este următorul:

• Mașina își pierde stabilitatea pe șosea. Frânarea bruscă poate duce la pierderea controlului.
• Centrul de greutate al vehiculului se schimbă. Sarcina din partea din spate duce la derapaj la viraje și provoacă răsturnarea vehiculului sau ciocnirea cu alte vehicule.
• O mașină cu o încărcătură suplimentară „cade” și, în timp ce conduce, atinge patul rutier cu partea inferioară și bara de protecție. Și acest lucru duce la deteriorarea suprafeței drumului.

Nu uitați că supraîncărcarea afectează negativ starea mașinii. depășirea încărcăturii admise are un efect negativ asupra cadrelor, sparelor și amortizoarelor, reducând dramatic durata de viață a acestora.

Sarcina în exces

Proprietarii de mașini care umple un autoturism cu marfă sau caută să transporte articole voluminoase în acesta sunt adesea ghidați numai de propriile interese și nu iau în considerare inconvenientele pe care le cauzează altor utilizatori ai drumului. În același timp, un autoturism supraîncărcat reprezintă o amenințare directă pentru toată lumea.

Excesul de marfă dintr-un autoturism este periculos din următoarele motive:

• Șoferul are o viziune limitată, deci nu poate controla situația din partea laterală și din spate a vehiculului.
• Sarcina deplasează centrul de greutate sau se poate mișca brusc, ceea ce va duce la pierderea stabilității vehiculului în timpul conducerii. Mașina poate pierde cu ușurință controlul și distanța de frânare va crește, de asemenea.

Pasageri suplimentari

Tentația de a pune din când în când mai mulți pasageri în mașină apare la mulți șoferi, deși numărul maxim de persoane care pot fi transportate în cabină este clar explicat în documentele pentru mașină.

Numărul reglementat de pasageri este stabilit din motive de siguranță a traficului. Pentru toată lumea din cabină există o centură de siguranță care poate proteja pasagerul în caz de accident. Persoanele inutile provoacă o supraîncărcare de pasageri în mașină și, de asemenea, interferează cu șoferul în procesul de conducere.

Cum determină inspectorul supraîncărcarea unui „autoturism”

Excesul de număr de pasageri din cabină va atrage cu siguranță atenția inspectorului de poliție rutieră și va fi imposibil să contestați amenda emisă pentru această încălcare. Angajatul are dreptul să oprească și să-l pedepsească pe șoferul unei mașini care transportă mai mult de patru pasageri. Conform regulilor, fiecare pasager trebuie să fie fixat cu o centură de siguranță în timp ce conduce. Dacă cineva nu are centură, acest fapt este considerat o încălcare și prevede o sancțiune administrativă.

Un punct separat este transportul minorilor în cabină. Mulți șoferi consideră că 5 locuri într-un autoturism sunt destinate pasagerilor adulți, iar un copil poate fi transportat în genunchi. Dar conform regulilor, copiii sunt aceiași pasageri care trebuie să stea pe scaun și să poarte centura de siguranță. Pentru copiii cu vârsta sub 12 ani, trebuie instalat un scaun special în mașină (se aplică o amendă pentru copiii care nu sunt fixați).

Faptul de transport al mărfurilor în exces este stabilit vizual. Dacă încărcătura ascunde viziunea șoferului, mașina cade sub greutatea încărcăturii și atinge patul rutier cu bara de protecție sau părți ale încărcăturii ies în afara mașinii, interferând astfel cu ceilalți utilizatori ai drumului, inspectorul are dreptul să oprească vehiculului și amendați șoferul.

Penalitate administrativă pentru supraîncărcarea unei mașini

Pedeapsa pentru supraîncărcarea vehiculului se percepe în baza Codului de infracțiuni administrative al Federației Ruse. Conform acestui document, conducerea pe o autostradă cu o sarcină care depășește sarcina maximă admisibilă pentru această categorie de vehicule și / sau împiedicarea conducătorului auto să conducă complet mașina este pedepsită cu o amendă de 500 de ruble.

Va trebui să plătiți de două ori pentru supraîncărcarea oamenilor:

• 500 de ruble - pedeapsă pentru un pasager
• 1000 de ruble - pedeapsă pentru șofer pentru suprasarcină.

În orice caz, șoferul va trebui să plătească o amendă pentru supraîncărcarea oamenilor, așa că în total trebuie să plătească 1.500 de ruble din buzunar. Pentru transportul unui copil în genunchi, șoferul va fi pedepsit cu o amendă de 3.000 de ruble.

Important. Numărul de persoane transportate care depășește norma nu afectează cuantumul amenzii. Indiferent de numărul de pasageri suplimentari, amenda va fi de 500 și de o mie de ruble pentru chiar încălcarea regulilor pentru transportul de persoane.

Întrebarea este de asemenea importantă, care este amenda în 2017 în cazul transportului unui pasager într-un loc care nu este destinat acestui lucru (în portbagaj, pe capotă etc.). Cuantumul amenzii pentru această infracțiune administrativă este de 1000 ruble.

O amendă pentru supraîncărcarea unui autoturism nu este cea mai gravă consecință pentru șofer. Conducerea într-un vehicul încărcat peste normă este plină de consecințe imprevizibile, prin urmare, din motive de siguranță, nu merită încă permisiunea.

yurist-naavto.ru

Pedeapsă pentru supraîncărcarea unui camion de-a lungul punților

Cu toate acestea, descărcarea are limitele sale. Când vor fi încălcate, va exista o amendă pentru supraîncărcarea camionului. Responsabilitatea pentru supraîncărcarea unui camion este stabilită prin lege dintr-un motiv.

Într-adevăr, din cauza unei mașini grele, suprafața drumului suferă.

Antreprenorii neglijează adesea regulile rutiere și caracteristicile tehnice ale mașinilor lor, încercând să încarce o semiremorcă sau un basculant la capacitate. Ceea ce duce la supraîncărcare este de înțeles fără cuvinte: deteriorarea timpurie a vehiculului și distrugerea drumurilor. creșterea sarcinii pe încuietoarea șeii; consum crescut de combustibil și lichide tehnice; uzura ambreiajului, cutiei de viteze, plăcuțelor de frână, suspensiei; cauciucul se deteriorează rapid; suprafața drumului pe care țara cheltuie miliarde de fonduri bugetare este distrusă.

Participanții la transport și-au sporit responsabilitatea până la nivelul șocului

Fiecare șofer știe că o călătorie confortabilă depinde în mare măsură de starea suprafeței drumului. Este determinat de mulți factori: calitatea materialelor și a muncii, condițiile climatice etc. În plus, greutatea maximă admisă a mașinii afectează și starea autostrăzii.

Dacă este depășită, există o penalitate sub forma unei amenzi pentru supraîncărcarea unui camion. Deci, fiecare camion are punți față și spate.

Societatea, compania agrară va plăti 125.000 de ruble pentru suprasolicitarea osiei

Potrivit ordinului inspectorului, organizația a fost amendată cu 250.000 de ruble pentru încălcare în timpul transportului - depășind sarcina pe osie permisă a vehiculului cu mai mult de 10, dar nu mai mult de 20%.

Industria auto și transportul de mărfuri au un număr imens de nuanțe, a căror încălcare duce la o amendă. Merită să ne oprim asupra pedepsei de suprasarcină.

Încărcarea unui camion se efectuează în temeiul unui acord special, care ține cont de masa bunurilor în sine. Dacă greutatea nominală este depășită, șoferul va fi amendat în primul punct.

Orice suprasarcină poate provoca unele deteriorări ale suprafeței drumului, ceea ce va duce ulterior la o amendă.

Pedeapsă pentru supraîncărcarea unui camion în 2017 cu și fără permis special

Amenzi pentru suprasarcină pe axe 2017

sapsann.ru

Care sunt sancțiunile pentru suprasarcină în 2016?

Calitatea drumurilor rusești este slabă. Cunoscuta afirmație a clasicului rus despre cele două probleme principale ale Rusiei, din păcate, este și astăzi relevantă. Pe lângă calitatea slabă, s-ar putea spune, repararea suprafeței drumurilor, încărcătura de trafic are o mare influență asupra stării sale. Camioanele supraîncărcate sunt, potrivit experților, principala forță distructivă. Au decis să lupte cu acest lucru folosind o penalizare specială pentru suprasolicitarea axului, care a fost dublată în 2016. Reconstruirea drumurilor necesită foarte mulți bani, iar creșterea silită este un argument puternic în favoarea evitării supraîncărcării.

După cum arată practica, o mare parte din transportul interurban cade pe Gazelle - o mașină cu tonaj mic, fără locuri suplimentare pentru pasageri. În ciuda faptului că greutatea lor admisibilă nu depășește norma permisă pentru drumurile și autostrăzile orașului, cuantumul penalității a fost mărit și pentru ei. Desigur, calitatea drumurilor are, de asemenea, o mare importanță. Toată lumea știe că în aceste lucrări, organismelor locale de auto-guvernare le place deseori să economisească fonduri bugetare, ca urmare, durata de viață este semnificativ redusă. În lupta pentru o suprafață rutieră decentă, conducerea unor regiuni ale țării îi responsabilizează pe reparatori și constructori dacă calitatea muncii nu corespunde standardelor declarate.

Consecințele supraîncărcării unei mașini

Dacă lăsăm problema distrugerii drumului pentru un minut și analizăm consecințele supraîncărcării din poziția mașinii, vom obține următoarea imagine:

• există un consum intens de combustibil și alte substanțe;
• se accelerează procesul de uzură a cutiei de viteze, a ambreiajului, a sistemului de frânare, a suspensiei și a blocării șeii. Axa mașinii suferă și ea;
• manevrabilitatea camionului se deteriorează. Acest lucru se datorează ștergerii modelului de pe cauciuc.

Dacă nu sunteți jenat de faptul că supraîncărcarea unui camion este principalul motiv pentru calitatea slabă a drumurilor rusești, atunci măcar gândiți-vă la mașina dvs. Respectând regulile dictate de poliția rutieră în 2016, aveți toate șansele să vă prelungiți viața calului de fier. Economisiți bani la lucrările de reparații forțate și puteți transporta mărfurile la timp, fără întârzieri. Dacă luăm în considerare supraîncărcarea axelor din acest punct de vedere, se dovedește că încălcarea legii este mai scumpă pentru noi înșine. Ei bine, nu uitați de penalizarea crescută pentru suprasarcină. Deci, se dovedește că este mai ieftin și mai sigur să se respecte legea adoptată.

Cerințele de bază ale drumului

Dacă ați reușit să fiți prins de Gazelle de către autorități (în acest caz, poliția rutieră) și să câștigați o amendă, oricare ar fi aceasta, atunci vă recomandăm să nu vă grăbiți să o plătiți. Este posibil să aveți șansa de a face apel. Destul de ciudat, dar legea prevede cazuri în care puteți reduce semnificativ valoarea penalității administrative. Este adevărat, pentru aceasta va trebui să înaintați o contestație la instanță. Aceasta este legea. Este recomandabil să faceți acest lucru atunci când vi s-a aplicat o penalizare mare pentru suprasolicitare.

Cazuri în care puteți înainta o contracarare pentru suprasarcină pe osie:

• dacă drumul pe care inspectorul poliției rutiere a înregistrat încălcarea nu îndeplinește toate cerințele de reglementare pentru încărcare;
• există o încălcare gravă a regulilor stabilite în timpul construcției drumului;
• carosabilul este departe de standardele SNiP 2.05.02-85.

Dacă există cel puțin un punct, aveți toate șansele de a reduce cuantumul penalității administrative. Cât plătiți în cele din urmă va depinde de instanță.

Gazelele sunt primele care suferă de calitatea slabă a drumurilor. Mai mult, acest lucru se aplică atât autoturismelor de marfă, cât și celor de pasageri, ceea ce implică prezența unui anumit număr de pasageri în cabină. Un drum care îndeplinește toate normele SNiP trebuie să reziste fără probleme la sarcina normativă verticală și pe termen scurt. În același timp, patul trebuie să rămână intact și sigur.

În 2016, se obișnuiește să se facă distincția între 5 categorii de drumuri:

• Categoria 1 și 2. Acesta este un pavaj din beton asfaltat capital. Aici este permisă o sarcină de până la 10 tone pe axă. Aceasta este cifra maximă.
• A treia categorie. Pavaj îmbunătățit cu pietriș și asfalt. La fel ca și în primele două categorii, este permisă o sarcină pe osie a vehiculului de până la 10 tone.
• A 4-a categorie. Aici există o suprafață de pietriș dur. Sarcina maximă admisă pe osie a vehiculului este de 6 tone.
• Categoria a 5-a. Un drum neasfaltat, care este asfaltat la sol. Sarcina maximă pe osie nu trebuie să depășească 6 tone.

Cum se determină penalizarea la suprasarcină pe osie?

Ar fi puțin ciudat să presupunem că inspectorii poliției rutiere determină supraîncărcarea vehiculului cu ochii. Determinarea procentului de supraîncărcare Gazelle fără pasageri în acest fel este pur și simplu imposibilă, chiar și pentru cei mai experimentați angajați. Singurul moment pe care îl poate produce o încălcare este arcurile curbate, care se deformează inevitabil sub greutatea materialelor transportate. Dacă vă considerați un șofer cu experiență, atunci ar trebui să știți că există puncte speciale de cântărire pentru poliția rutieră, care sunt instalate chiar pe drumuri. Dacă bănuiți că mașina este supraîncărcată, inspectorul poliției rutiere are dreptul să vă ceară să introduceți baremele de verificare. Dacă suspiciunile sunt confirmate, este întocmit imediat un protocol de încălcare a traficului.

Discrepanțele dintre greutatea reală și cea indicată în documentele însoțitoare în 2016 se pedepsesc după cum urmează:

• Șoferul primește o amendă de 5.000 de ruble.
• Persoana responsabilă cu pregătirea documentelor de însoțire pentru mașină va plăti de la 10.000 la 15.000 de ruble.
• Compania de transport, care, de fapt, a trimis transportul pe zbor, va plăti de la 250.000 la 400.000 ruble.

Dacă adunăm toate amenzile menționate, atunci încălcarea normelor stabilite în 2016 poate costa o avere. Dacă, cu toate acestea, a devenit necesar să transportați o marfă grea fără pasageri pe o distanță mare, atunci este logic să vizitați Avtodor și să încercați să obțineți o soluție adecvată. Și nu vă lăsați intimidați de acte. În acest caz, cu siguranță nu va fi de prisos. Avtodor vă poate legaliza pe deplin încărcătura periculoasă și grea. Traseul, greutatea, conținutul etc. vor fi luate în considerare. După ce ați petrecut puțin timp în obținerea unui permis, puteți pleca în siguranță cu liniște sufletească și nu vă gândiți la ce fel de amendă va trebui să plătiți.

Tarifarea daunelor

În 2016, Codul administrativ stabilește cuantumul amenzii pentru un vehicul supraîncărcat pe baza stării drumului federal local. Indicatorul principal este deteriorarea unui camion asupra unei secțiuni de drum de 100 km. Nu este deloc dificil să se calculeze daunele cauzate de acest procent de suprasarcină:

• suprasarcină 2 -10% - 925 ruble;
• supraîncărcare 10-20% - 1120 ruble;
• supraîncărcare 20-30% - 2000 ruble;
• suprasarcină 30-40% - 3125 ruble;
• supraîncărcare 40-50% - 4105 ruble;
• suprasarcină 50-60% - 5215 ruble.

Datele oficiale afirmă că daunele cauzate de un camion supraîncărcat în regiunile Extremul Orient și Central sunt mult mai mari decât în ​​regiunile Volga și Sud. Pe baza acestora, sancțiunile din primele două regiuni sunt mult mai mari. Printre altele, legea permite calcularea tipului de amendă pe care o va plăti un șofer cu o supraîncărcare pe osie, în funcție de condițiile meteorologice. De exemplu, în regiunea Rostov a fost emis un decret, care este conceput pentru a crește ratele de bază ale pagubelor care au fost cauzate vara, când asfaltul este în mod semnificativ înmuiat. Din octombrie, aceste tarife nu sunt valabile.

Supraîncărcarea unui camion în caz de încălcare a unui indicator rutier

Indicatorul rutier numerotat 3.12 înseamnă că sarcina pe osie trebuie limitată. Încălcarea gravă a acestui avertisment este, de asemenea, plină de consecințe. Dacă știți că sarcina a fost depășită, atunci deplasarea ulterioară pe autostradă, care are un astfel de semn, înseamnă o încălcare a regulilor de circulație, iar aceasta este o întâlnire inevitabilă cu ofițerii de poliție rutieră, amenzi și explicații. În acest caz, ignorarea semnului vă va costa de la 2.000 la 2.500 de ruble. Iar pedeapsa nu se poate limita la aceasta. Polițiștii rutieri au tot dreptul să vă conducă mașina în zona de penalizare până când eliminați supraîncărcarea. Este timpul și banii. Astfel de consecințe pot fi evitate cu ajutorul aceluiași Avtodor sau, mai degrabă, cu un permis oficial pentru o anumită sarcină pe osie. Este logic să petreci puțin timp obținându-l.

cars-bazar.ru

Amenzi pentru supraîncărcarea unei mașini 2017, sumă, amendă pentru supraîncărcarea unei mașini de către pasageri, supraîncărcare de-a lungul axelor

În prezent, se prevede o amendă pentru supraîncărcarea unei mașini, care este asociată cu o scădere a gradului de importanță a factorilor care distrug preliminar suprafața drumului în sine. Cu o sarcină incorectă pe osie a vehiculului apare probabilitatea unei distrugeri preliminare a carosabilului.

Important! Prin definiția „sarcinii pe osie” se înțelege sarcina directă care este transferată de la masa totală a vehiculului la o secțiune a suprafeței drumului. Pentru a determina gradul de impact, se ia valoarea sarcinii din partea unei anumite axe a vehiculului.

Cum sunt reglementate de lege amenzile pentru supraîncărcarea unui vehicul?

Conform conținutului dat la articolul 12.21.1 din Codul administrativ, masa sarcinii pe puntea spate este ușor mai mare decât cea a punții față. Acest lucru se datorează faptului că platforma de încărcare în sine este situată direct în partea din spate a vehiculului, iar în față, sarcina provine exclusiv de la unitatea de putere situată pe vehicul, cabină.

De asemenea, merită menționat următoarele caracteristici ale trecerii vehiculelor supraîncărcate:

• În cazul în care un panou de interdicție numărul 3.12 este instalat în fața podului (acesta stabilește sarcina maximă pe o axă specifică a vehiculului), vehiculelor cu o sarcină semnificativ mai mare li se interzice trecerea. În cazul în care sarcina este mai mare decât cea specificată, șoferul este invitat să ocolească această secțiune într-un alt mod, în cazul în care o astfel de restricție nu este stabilită. În caz contrar, există o amendă pentru supraîncărcarea unui camion.
• Se observă că la proiectarea vehiculelor se folosește sarcina maximă permisă.
• Se aplică o amendă în conformitate cu reglementările articolului 12.21.1 din Codul administrativ în valoare de aproximativ 5.000 de ruble. Singura excepție este prezența unui document de autorizare care reglementează trecerea chiar și a unui semn de interdicție (care poate fi asociat, de exemplu, cu transportul de marfă militară strategică).

Cântărirea și necesitatea acesteia

Este important să subliniem un proces, cum ar fi cântărirea, care este motivul acestei soluții? O astfel de cântărire se efectuează special pentru a afla care este sarcina reală pe o anumită osie a vehiculului. Dacă se dovedește că sarcina pe osie depășește valoarea admisibilă, se va prescrie o penalitate pentru supraîncărcarea unui vehicul de pasageri. Există două opțiuni de cântărire:

• Dinamic - prevede studiul parametrului fără oprirea directă a vehiculului, dar viteza minimă posibilă este stabilită la cinci kilometri pe oră. În acest caz, se utilizează cântare speciale pentru vehicule, capabile să stabilească greutatea finală a fiecărei axe. Pe baza rezultatelor obținute, greutatea totală a vehiculului este înregistrată ulterior. Singurul dezavantaj posibil care trebuie confruntat este posibila eroare, a cărei dimensiune variază până la 3%.
• Static - efectuat numai după oprirea completă a vehiculului. Printre avantajele cheie, există o precizie de măsurare suficient de mare, care este cea mai potrivită pentru cântărirea comercială.

Important! Este demn de remarcat faptul că, pe lângă marfa standard (de exemplu, aceleași blocuri de piatră, cărămizi, lemn de foc și alte materiale), există un transport de marfă periculoasă, va necesita o autorizație specială suplimentară.

O listă a mărfurilor periculoase este stabilită în cadrul Ordinului adoptat al Ministerului Transporturilor sub nr. 73. O autorizație de transport se acordă după ce proprietarul vehiculului furnizează setul corespunzător de documente. În acest caz, penalizarea pentru suprasarcină pe osie este stabilită individual. În plus, va trebui să atașați un set de documente care reglementează starea mărfii, parametrii și caracteristicile acesteia. Este important să acordați o atenție deosebită conducerii pe drumuri cu o greutate maximă.

wikifinances.ru

Pedeapsă pentru supraîncărcarea unui camion 2016-2017 pentru persoanele juridice

Pedeapsă pentru supraîncărcarea unui camion 2017-2017 pentru persoanele juridice

Taxa de plată a fost planificată să fie introdusă acum un an, dar apoi infrastructura necesară nu era pregătită.

23.06.2015 Șoseaua de centură a Moscovei și zona din jurul acesteia vor deveni de două până la trei ori mai mari Autoritățile din Moscova au finalizat practic dezvoltarea proiectului de reconstrucție a șoselei de centură a Moscovei, a declarat viceprimarul Moscovei Marat Khusnullin .

Transportul de mărfuri grele care depășesc greutatea maximă admisă sau sarcina pe osie specificată în autorizația specială cu mai mult de 15 la sută - implică impunerea unei amenzi administrative șoferului în valoare de o mie cinci sute până la două mii de ruble; pentru oficialii responsabili cu transportul - de la zece mii la cincisprezece mii de ruble; pentru persoanele juridice - de la două sute cincizeci de mii la patru sute de mii de ruble. 3.

Amenda pentru supraîncărcarea unui camion de-a lungul punților în 2017

În același timp, șoferii adesea nu știu despre supraîncărcare, deoarece expeditorii indică date subestimate în scrisoarea de trăsură. Amenzi pentru supraîncărcarea transportului de marfă În cazul supraîncărcării mai mult de 2% și nu mai mult de 10% pentru fiecare dintre osii și în general - Șoferul vehiculului (individual) de la 1.000,00 la 1.500,00 ruble.

Care este amenințarea suprasolicitării unei mașini și a unui camion?

Agenția Federală Rutieră

Supraîncărcarea unui camion - amenzi pentru persoanele juridice

Tabel de sancțiuni pentru încălcări ale traficului

Aproape fiecare camion este oprit de un polițist rutier în timpul unui raid de inspecție. Și dacă camionul nu corespunde cu masa maximă disponibilă, atunci este amendat pentru suprasolicitare. Dar cum trebuie înțeleasă această definiție și care este costul unei astfel de infracțiuni?

Dragi cititori! Articolul vorbește despre modalități tipice de rezolvare a problemelor juridice, dar fiecare caz este individual. Dacă vrei să știi cum rezolva-ți problema- contactați un consultant:

CERERILE ȘI APELURILE SUNT ACCEPTATE 24/7 și FĂRĂ ZILE.

Este rapid și ESTE GRATUIT!

Definiție

Adesea, supraîncărcarea vehiculelor devine baza distrugerii drumului. În această privință, statul introduce în mod constant diverse taxe pe un astfel de transport. Și acest lucru duce în mod constant la conflicte între șoferi și guvern. La urma urmei, nu trebuie să plătească pentru faptul că companiile cu care cooperează economisesc la benzină.

În 2014, au fost adoptate mai multe legi care interziceau transportul de mărfuri peste greutatea admisibilă. Dar aceste schimbări au stârnit doar conflicte. Supraîncărcarea vehiculului este sarcina pe osie. Adică, sarcina masei vehiculului transmisă la drum între roțile fiecărei axe.

Masa vehiculului trebuie calculată după cum urmează - sarcina osiei spate plus axa față.Și, după cum toată lumea înțelege, puntea spate este încărcată puternic. Capătul frontal este încărcat numai din cabină și din unitate. Puteți vedea adesea un semn de restricție 3.12 pe autostrăzi, care indică greutatea maximă permisă pentru călătorie.

Dacă masa depășește, atunci șoferul trebuie să conducă secțiunea drumului într-un mod diferit, unde este indicat un indicator cu o restricție puțin mai mare. În caz de încălcare a regulilor de transport, șoferul poate primi o amendă în conformitate cu articolul. Actul juridic spune despre o pedeapsă în valoare de 2.000-2.500 de ruble.

Limite ale sarcinilor admisibile

Toate sarcinile maxime admise sunt indicate în documentația însoțitoare. Merită să cunoașteți din timp traseele ocolitoare.

Există anumite limite pentru sarcina maximă în ceea ce privește distanța dintre axe:

1. mai mult de 2,0 - grupa A –0, grupa B - 6,0;
2. 6–2.0 - grupa A –9.0, grupa B - 5.7;
3. 35-1,65 - grupa A –8,0, grupa B - 5,5;
4. 00-1,35 - grupa A –7,0, grupa B - 5,0;
5. mai puțin de 1,0 - grupa A –0, grupa B - 4,5.

Primul grup include vehicule pentru exploatarea drumurilor din 1-3 categorii. Al doilea grup vă permite să operați orice drumuri.

Riscuri

Astfel de restricții au fost introduse dintr-un motiv. În cazul depășirii indicatorilor, poate exista un pericol atât pentru mașină în sine, cât și pentru șoferi și alți utilizatori ai drumului.

În cazul unei încălcări, poate exista un pericol grav care comportă:

1. ruperea suprafeței drumului. Acesta este principalul motiv pentru care au fost introduse astfel de reguli. Deteriorarea drumului este considerată nu numai daune municipale, ci și o creștere a probabilității unui accident, în cazul în care alți cetățeni pot suferi;
2. apariția unor situații de urgență la conducerea pe vechiul pod. Suprafața drumului nu poate rezista acestei presiuni și se prăbușește în nicio situație. Și acest lucru va crea un pericol suplimentar atât pentru automobilistul însuși, cât și pentru ceilalți utilizatori ai drumului;
3. creșterea distanței de oprire. Un vehicul supraîncărcat se va opri corespunzător mai lent. Acest lucru poate provoca o urgență. De asemenea, vehiculul poate aluneca din cauza stabilității reduse a vehiculului. Adesea, o astfel de urgență are loc pe un drum umed și alunecos;
4. uzura ridicată a componentelor vehiculului. Inclusiv ambreiaj, roată și sistem de frânare. Dacă călătoriți neglijent, cadrul sau amortizorul se pot sparge.

Acestea sunt principalele riscuri cu care se poate confrunta un șofer de camion. Pentru a preveni situațiile de supraîncărcare, au fost introduse concepte de bază și a fost adoptată o penalizare.

Legislația privind transbordarea camioanelor și a autoturismelor

Reglementează sancțiunile și acțiunea în caz de suprasarcină - articolul 12.21. 1 din Codul infracțiunilor administrative din Rusia.

De asemenea, descrie regulile de bază pentru încălcarea transportului, precum și sancțiunile pentru conținutul incorect și greutatea maximă permisă.

Regulile de transport sunt, de asemenea, indicate în paragraf. Când încărcătura iese mai mult de un metru în spate și 40 de centimetri pe laturi, transportul este indicat prin semne de încărcătură voluminoasă în timpul zilei. Noaptea, sunt instalate reflectoare sau un felinar.

În plus față de actul juridic de mai sus, merită subliniat partea 2 a art. 12.21.1 din Codul administrativ, unde este indicată modificarea. Toate mărfurile care depășesc dimensiunile prescrise în 23.3 SDA, peste 1 cm indică impunerea unei amenzi în valoare de 1.500-400.000 ruble.

La supraîncărcarea mașinilor, există și posibilitatea de a primi o amendă. Nu credeți că inspectorii de trafic lucrează numai cu camioane. Adesea, un autoturism este amendat dacă greutatea maximă permisă este depășită de marfă sau de pasageri.

Supraîncărcarea periculoasă aici este luată în considerare din următoarele motive:

1. dacă se depășește greutatea admisibilă, amortizoarele, cadrele și elementele laterale pot fi deteriorate;
2. supraîncărcarea implică instabilitate pe suprafața drumului;
3. un autoturism supraîncărcat implică deteriorarea proprietății statului, deoarece bara spate se poate freca pe pânză.

Pedepse

Mulți cetățeni vor să știe care este pedeapsa pentru supraîncărcarea unui camion și a unei mașini.

Problema este reglementată de paragraf. Merită să respectați și să respectați toate regulile pentru a minimiza riscurile de a emite penalități. Mai mult, puteți primi o amendă nu numai atunci când conduceți un vehicul de marfă, ci și o mașină.

Pedeapsa pentru supraîncărcarea unui camion și a unei mașini este ușor diferită, în funcție de categoria vehiculului.

Autoturism

Un vehicul de pasageri ar trebui să fie separat într-o subcategorie separată. La urma urmei, penalitățile destinate unui camion nu se aplică acestuia. Și acest lucru sugerează că mașina poate fi supraîncărcată, indiferent de reguli.... Dar există încă riscul opririi.

Limita maximă admisă este specificată din fabrică. Masa este prescrisă în documentația care însoțește mașina de-a lungul vieții sale. Determinați max. numărul de persoane este posibil prin numărul de centuri de siguranță - câte una pentru fiecare. Nerespectarea va duce la o amendă de 500 de ruble. pentru nerespectarea regulilor de transport și 1000 de ruble. pentru toată lumea care nu poartă.

Când 6 persoane urcă în vehicul în loc de 5, vor trebui să plătească o amendă de 1500 de ruble. Supraîncărcarea afectează, de asemenea, uzura unităților, ceea ce duce la creșterea pericolului și probabilității de accidente. Pentru a face acest lucru, trebuie să verificați cu atenție greutatea mărfurilor și să comparați cu standardele prescrise în documentație.

Marfă

În conformitate cu 12.21.1 din Codul administrativ, se aplică sancțiuni și pentru șoferii unui camion supraîncărcat.

Acum amenzile ar trebui plătite în valoare de:

1. pe o bază generală 1500-2000 ruble;
2. în cazul încălcării de către oficiali a 10.000-15.000 ruble;
3. pentru organizații 250.000-400.000 ruble.

Se poate aplica o penalizare în absența unui permis special pentru transportul mărfurilor voluminoase. Amenda aici va fi de 2.000-500.000 de ruble. În plus, va trebui să plătiți o amendă dacă ignorați semnele 3.11 și 3.12. Acestea sunt semne de limită care definesc masa specifică pentru fiecare axă. Pedeapsa aici va fi de 2.000-2.500 de ruble.

De asemenea, se emite o amendă pentru furnizarea de informații inexacte cu privire la dimensiunile încărcăturii, care este motivul încălcării regulilor de circulație. Pentru aceasta, șoferul va trebui să plătească 5000 de ruble. Cu participarea unei persoane juridice sau a unui antreprenor, suma crește la 250.000-400.000 ruble. Pentru a obține informațiile corecte, trebuie să efectuați o cântărire de verificare.

Puncte de control

Există puncte de verificare pentru a verifica masa maximă. Dacă greutatea este depășită, șoferul este amendat în conformitate cu partea 3, articolul 12.21.1. Adică, este de 1.500-2.000 de ruble pentru un cetățean obișnuit, 10.000-15.000 pentru un funcționar și 250.000-400.000 pentru o persoană juridică.

Supraîncărcarea în conformitate cu aceste acte juridice este de 5%. Pentru libera circulație este necesar să obțineți un permis special eliberat de expeditor.

Cerințe pentru transportul mărfurilor supradimensionate

Când transportați acest tip de marfă, trebuie să respectați paragraful 23.4 din regulile actuale de trafic. Dacă proeminența este cu mai mult de un metru în spate și 40 cm pe laturi, trebuie să marcați sarcina cu un semn special. noaptea, este necesar să instalați un reflector și un felinar în față, un reflector roșu în spate.

Dacă această procedură este încălcată, se emite o amendă de 1.500-400.000 de ruble.

Pot face apel

Orice acțiune de emitere a unei pedepse poate fi contestată dacă cetățeanul consideră acțiunea nerezonabilă.

Puteți folosi ca argument:

1. pregătirea incorectă a documentului;
2. acțiuni care nu sunt în conformitate cu Codul infracțiunilor administrative de către inspectorii poliției rutiere;
3. lipsa de dovezi care să confirme funcționarea cântarelor în stare bună de funcționare;
4. documentație, care specifică greutatea vehiculului la expediere.

O astfel de penalizare nu este neobișnuită pe drum. Mulți șoferi nici măcar nu știu că în spate transportă o sarcină care depășește valorile admise conform documentației. Prin urmare, șoferul are dreptul să ceară despăgubiri pentru amenda de la angajator.

Atenţie!

• Datorită modificărilor frecvente ale legislației, informațiile devin uneori învechite mai repede decât le putem actualiza pe site.
• Toate cazurile sunt foarte individuale și depind de mulți factori. Informațiile de bază nu garantează o soluție la problemele dvs. specifice.

În fiecare zi, mii de camioane trec de-a lungul drumurilor țării, transportând diverse mărfuri dintr-un punct în altul. Evident, impactul constant al camioanelor de mai multe tone nu aduce beneficii suprafeței drumului, care se deformează treptat și se prăbușește.

Mai mult, mulți antreprenori, pentru a obține profit imediat, supraîncarcă mașinile, afectând astfel nu numai starea drumurilor, ci și crescând riscul de accidente datorită unei scăderi a manevrabilității vehiculului și a unei creșteri a distanței sale de frânare.

Pentru a combate proprietarii de camioane fără scrupule, au fost introduse norme în Codul contravențional al Federației Ruse care stabilesc cuantumul amenzilor impuse proprietarilor de mașini care au supraîncărcat. Cât va trebui să plătească contravenienții în 2017 și ce determină suma de bani care trebuie colectată?

Valoarea amenzii pentru reîncărcarea unui camion

Conform prevederilor legislației actuale, toate camioanele sunt împărțite în două categorii: A și B.

Mașinile din grupa A pot circula pe drumurile din prima, a doua și a treia categorie (înseamnă drumurile pe care nu puteți dezvolta viteză mare). Mașini din grupul B. poate circula pe orice drum (inclusiv pe autostrăzi).

În funcție de grupul căruia aparține camionul, precum și de distanța dintre axe, nivelul maxim de sarcină este determinat atât pe o axă, cât și pe întregul vehicul în ansamblu.

Pentru a determina greutatea exactă a vehiculului împreună cu sarcina, se utilizează platforme speciale de cântărire. Legiuitorul prevede posibilitatea unei erori a echipamentului de cântărire în limita a 5% din masa stabilită de rezultatele măsurătorilor. În cazul în care supraîncărcarea depășește 5%, inspectorul poliției rutiere întocmește un protocol privind o infracțiune administrativă.

Impus pentru supraîncărcarea unui camion este stabilit de art. 12.21.1 din Codul administrativ al Federației Ruse și depinde de următorii factori:

Permisiune specială

Dacă un vehicul supraîncărcat are un astfel de document, se stabilește următoarea sumă a amenzii:

• în caz de suprasarcină de la 10% la 20%: pentru șofer - de la 3 la 3,5 mii de ruble; pentru oficialii responsabili de transport - de la 20 la 25 de mii de ruble; pentru persoanele juridice - de la 200 la 250 de mii de ruble; pentru proprietarul mașinii (cu condiția ca infracțiunea să fie înregistrată de camerele de supraveghere video rutieră) - 250 de mii de ruble;
• în caz de suprasarcină de la 20% la 50%: pentru un șofer - de la 4 la 5 mii de ruble sau privarea de drepturi pentru o perioadă de 2 până la 3 luni; pentru oficialii responsabili de transport - de la 30 la 40 de mii de ruble; pentru persoanele juridice - de la 300 la 400 de mii de ruble; pentru proprietarul mașinii (cu condiția ca infracțiunea să fie înregistrată de camerele de supraveghere video rutieră) - 400 de mii de ruble;
• în caz de supraîncărcare peste 50%: pentru un șofer - de la 7 la 10 mii de ruble sau privarea de drepturi pentru o perioadă de 4 până la 6 luni; pentru oficialii responsabili de transport - de la 45 la 50 de mii de ruble; pentru persoanele juridice - de la 400 la 500 de mii de ruble; pentru proprietarul mașinii (cu condiția ca infracțiunea să fie înregistrată de camerele de supraveghere video rutieră) - 500 de mii de ruble.

Lipsa permisiunii speciale

• la suprasarcină nu mai mult de 10%: pentru șofer - de la 1 la 1,5 mii de ruble; pentru oficialii responsabili de transport - de la 10 la 15 mii de ruble; pentru persoanele juridice - de la 100 la 150 de mii de ruble; pentru proprietarul mașinii (cu condiția ca infracțiunea să fie înregistrată de camerele de supraveghere video rutieră) - 150 de mii de ruble;
• în caz de suprasarcină de la 10% la 20%: pentru șofer - de la 3 la 4 mii de ruble; pentru oficialii responsabili de transport - de la 25 la 30 de mii de ruble; pentru persoanele juridice - de la 250 la 300 de mii de ruble; pentru proprietarul mașinii (cu condiția ca infracțiunea să fie înregistrată de camerele de supraveghere video rutieră) - 300 de mii de ruble;
• în caz de supraîncărcare de la 20% la 50%: pentru un șofer - de la 5 la 10 mii de ruble sau privarea de drepturi pentru o perioadă de 2 până la 4 luni; pentru oficialii responsabili de transport - de la 35 la 40 de mii de ruble; pentru persoanele juridice - de la 350 la 400 de mii de ruble; pentru proprietarul mașinii (cu condiția ca infracțiunea să fie înregistrată de camerele de supraveghere video rutieră) - 400 de mii de ruble.

În plus, pentru infracțiunile indicate, vehiculul va fi trimis într-o parcare de penalizare și, dacă este imposibil să se asigure livrarea acestuia din orice motiv, va fi scos din trafic pe drum folosind măsuri speciale de blocare.

Deci, valoarea amenzilor stabilite de legislația actuală pentru supraîncărcarea camioanelor este foarte semnificativă atât pentru șoferii de camioane, cât și pentru proprietarii acestora. Sancțiunile aplicate pentru încălcarea legii vizează în primul rând asigurarea siguranței rutiere și menținerea integrității suprafeței drumului în întreaga țară.

În fiecare zi, multe mărfuri diferite sunt transportate datorită camioanelor. Cu toate acestea, descărcarea are limitele sale. Când vor fi încălcate, va exista o amendă pentru supraîncărcarea camionului.

Responsabilitatea pentru supraîncărcarea unui camion este stabilită prin lege dintr-un motiv. Într-adevăr, din cauza unei mașini grele, suprafața drumului suferă.

În plus, riscul unei urgențe crește, mașina nu va putea frâna la timp, se poate pătrunde pe un drum alunecos.

În acest articol:

Cine este responsabil pentru reîncărcarea unui camion

Versiunea actuală a Codului infracțiunilor administrative din 2019 identifică mai multe entități cărora li se poate atribui responsabilitatea. În primul rând, șoferul unui transport de marfă poate fi rănit.

Dacă mașina aparține companiei, atunci atât compania, cât și oficialii (managerii) pot suferi. Atunci când vehiculul este închiriat, responsabilitatea revine chiriașului camionului.

Apare următoarea întrebare: care este riscul supraîncărcării unui camion dacă încălcarea este înregistrată de camerele rutiere și camerele video?

În acest caz, proprietarul mașinii va fi responsabil. Acest lucru se aplică nu numai cetățenilor, ci și persoanelor juridice, precum și antreprenorilor individuali.

În același timp, amenzile pentru supraîncărcarea unui camion pentru antreprenorii individuali sunt aceleași ca și în cazul întreprinderilor. Nota corespunzătoare conține un articol pentru supraîncărcarea unui camion.

Cuantumul sancțiunilor depinde în mod direct de cât de mult este depășită sarcina pe mașină. Prezența unui permis pentru transportul mărfurilor mari va conta, de asemenea. Pentru depășirea greutății specificate în acesta, există o răspundere separată.

Sancțiunile prevăzute de articolul 12.21.1 din Codul contravențional al Federației Ruse

Pentru a afla care este sancțiunea pentru supraîncărcarea unui camion, este suficient să faceți referire la articolul 12.21.1 din Codul de infracțiuni administrative al Federației Ruse. Constă din mai multe părți și stabilește responsabilitatea în funcție de modul în care a fost depășită exact sarcina pe osie.

Pe lângă faptul că se poate emite o amendă, camionul este plasat într-o parcare. Apoi, pentru șederea sa, va trebui să plătească o taxă suplimentară.

Cuantumul amenzii este diferit pentru cetățeni, funcționari și întreprinderi. Suma minimă poate fi de o mie și jumătate de mii de ruble, iar maximul este de 500 de mii. Responsabilitatea extremă apare în cazul unei supraîncărcări care depășește jumătate sau mai mult din standardele admise.

Responsabilitatea pentru ignorarea cerințelor indicatoarelor rutiere care reglementează ordinea de deplasare a vehiculelor grele este stabilită separat. Pentru depășirea cifrelor indicate pe ele, se impune o amendă de până la 5 mii de ruble. Și se percepe la fel pentru toată lumea.

Ceea ce se consideră supraîncărcare

Greutatea în exces este considerată a fi o sarcină inacceptabilă pe axele camionului. Există un tabel special cu care sunt calculați parametrii permiși. Acestea depind de tipul vehiculului și de distanța dintre puntile față și spate. În plus, tipul de pistă de-a lungul căruia se deplasează mașina va juca un rol.

Verificarea greutății are loc în punctele de control speciale. Și dacă se constată un exces, atunci transportatorul va fi penalizat. Ele pot fi atacate atât la poliția rutieră, cât și la instanță. Practica arată că nu este întotdeauna posibil să ne apărăm inocența. Prin urmare, cel mai bine este să solicitați sprijinul unui avocat cu experiență.

Vă rugăm să rețineți că, dacă supraîncărcarea a fost nesemnificativă (în limita a două procente), atunci responsabilitatea administrativă nu apare . Feriți-vă de divorțuri de către ofițerii de control al greutății și polițiștii rutieri.

Pentru a înțelege cu ce este încărcată supraîncărcarea unui camion în 2019, este important să se studieze normele nu numai ale Codului de infracțiuni administrative ale Federației Ruse, ci și ale regulilor rutiere. Înarmat cu toate cunoștințele, va fi ușor să vă apărați inocența.

Încă o dată, vom sublinia că responsabilitatea depinde în mare măsură de existența unui permis pentru reîncărcarea unui camion. Absența acestuia poate fi plină de privarea permisului de conducere timp de până la șase luni.

Cum să obțineți un permis de transport

Autorizațiile pentru transportul mărfurilor grele sunt eliberate de autoritățile locale sau federale responsabile de starea sectorului rutier. Totul depinde de ce drumuri urmează să fie parcurse și de ce teritoriu.

Pentru a obține un permis, trebuie să furnizați documentele pentru mașină, schema, precum și ruta de deplasare planificată. Uneori este posibil să aveți nevoie și de o escortă de la poliția rutieră. Acest moment se lucrează în stadiul obținerii permisiunii.

Permisul poate fi valabil nu numai pentru unul, ci și pentru mai multe trenuri. În acest caz, perioada de valabilitate este stipulată în documentul în sine. Este necesar un permis pentru transport. Prin urmare, acest document trebuie să fie alături de șofer. În plus, mențiunea privind permisiunea trebuie să fie prezentă în scrisoarea de trăsură.

Suprasolicitare: Consecințe

Amenzile pentru supraîncărcarea unui camion în 2019 au rămas la același nivel și toate sunt descrise în articolul 12.21.1 din Codul administrativ al Federației Ruse.

În același timp, poate fi aplicată o amendă pentru supraîncărcarea unui camion pentru persoanele juridice în cazul depunerii de documente inexacte cu privire la greutatea încărcăturii. Același lucru se poate spune și pentru indicarea datelor inexacte în documentele de transport.

Antreprenorii individuali sunt responsabili în același mod ca și întreprinderile, cu excepția cazului în care există o clauză specială în dispoziția menționată anterior din Codul contravențional administrativ. De exemplu, partea 10 stabilește răspunderea pentru antreprenorii individuali pentru excesul de greutate la încărcarea unei mașini.

Valoarea sancțiunilor depinde de disponibilitatea unui permis, de limitele supraponderale și de alte probleme. În acest caz, suma plății poate depinde și de modul în care a fost înregistrată încălcarea.

Contactând telefonic un avocat auto, puteți rezolva orice probleme legate de greutatea excesivă a vehiculului. De asemenea, puteți descărca un eșantion de reclamație împotriva comenzii de amendă de pe site.

Termenul „supraîncărcare a vehiculului” este exprimat în termeni de sarcină pe osie - aceasta este masa care este transferată de roțile fiecărei axe pe suprafața drumului. Conceptul de „masă” poate include atât greutatea totală a mașinii, cât și împreună cu sarcina.

Pentru a calcula acest indicator, este necesar să se coreleze sarcina pe puntea spate și față. În majoritatea cazurilor, puntea față are o tensiune semnificativ mai mică în comparație cu cea din spate, deoarece greutatea din față este cabina și unitatea de putere, iar partea din spate este compartimentul pentru marfă. Cât costă amenda pentru supraîncărcare și poate fi contestată această sancțiune administrativă?

Supraîncărcarea unui camion din punct de vedere al regulilor de circulație duce la următoarele situații periculoase pe drum:

• distrugerea drumului;
• deformarea vehiculului, afectând negativ manevrarea;
• o scădere a vitezei maxime a mașinii provoacă congestii și situații de urgență;
• distanța de frânare este semnificativ mărită;
• manevrarea vehiculului scade, mai ales atunci când există o distribuție inegală a sarcinii pe corp.

Cadrul de reglementare specializat este responsabil pentru reglementarea procedurii de transport al mărfurilor pe teritoriul Federației Ruse. Punctul de referință este Legea federală nr. 257, adoptată în 2007, conform paragrafului 2 al articolului 31 din care camioanele a căror greutate depășește normele reglementate cu 2,5% pot pleca doar cu un permis special. Vehiculele armatei ruse nu sunt incluse în această categorie.

Atunci când coordonează supraîncărcarea cu autoritățile, proprietarul vehiculului este obligat să informeze despre ruta de deplasare și să plătească despăgubiri pentru deteriorarea drumului.

Depășirea standardului cu 10% permite obținerea unui permis în timpul zilei de lucru conform unei scheme simplificate. În ceea ce privește valorile limită ale încărcăturii, reglementările sunt reglementate prin decretul guvernului nr. 272, iar pentru camioanele care urmează unul câte unul, aceste standarde sunt următoarele:

• 18 tone pentru camioane cu două osii;
• 25 tone pentru 3-osii;
• 32 tone pentru 4-osii;
• 35 tone pentru 5 osii.

De asemenea, este necesar să se ia în considerare sarcina pe osie dacă vehiculul circulă pe o autostradă cu restricții de 11,5 tone, 10 tone și 6 tone. Tipul de roți și distanța dintre osii trebuie, de asemenea, luate în considerare.

Permis de greutate în exces

Dacă trebuie să transportați mărfuri, a căror masă depășește indicatorii specificați în documente, trebuie să eliberați o autorizație specială, care va indica următoarele informații:

• tipul de transport: internațional, regional, local etc.;
• perioada de valabilitate a permisului;
• Rută camionelor;
• caracteristicile vehiculului;
• datele proprietarului, expeditorului și, de asemenea, destinatarului mărfii;
• caracteristicile încărcăturii; https: //www.youtube.com/watch? v = szFgZREJOOg
• dimensiunile și greutatea vehiculului și a încărcăturii;
• distribuția masei totale de-a lungul axelor individuale;
• numele autorității în care a fost obținut permisul.

Transportul mărfurilor supradimensionate

Sunt prevăzute standarde separate pentru transportul mărfurilor voluminoase. Vorbim despre o sarcină care iese la un metru din spate sau la 10 - 50 cm de fiecare parte. Este imperativ să se utilizeze semne speciale atunci când se înregistrează încărcătura pentru a o recunoaște în timpul zilei, precum și lumini sau elemente reflectorizante pentru a asigura vizibilitatea încărcăturii pe timp de noapte.

O amendă pentru supraîncărcarea unui camion în valoare de 1 până la 400 de mii de ruble în acest caz este prevăzută dacă dimensiunile mărfii depășesc norma cu 10-50 cm sau parametrii specificați într-un permis special.

În cazul în care amenda emisă s-a dovedit a fi exorbitantă pentru șofer, vehiculul este condus la confiscare.

Cum se calculează sarcina

Nu este posibil un calcul precis al sarcinii, dar acest lucru nu este necesar. Acțiunile pas cu pas sunt următoarele:

• determinarea masei mașinii conform datelor certificatului de înmatriculare;
• determinarea masei încărcăturii, de exemplu, conform scrisorii de trăsură;
• împărțind rezultatele la numărul de axe.

Este necesar să se țină seama doar de rezultatele maxime, deoarece în timpul cântăririi controlului, se acordă atenție acestui parametru. Standardul pentru fiecare vehicul poate fi calculat conform tabelului din regulamentul menționat.

Controlul greutății este reprezentat de stațiile de cântărire cu control mobil și staționar. Cele staționare sunt situate de-a lungul drumului într-o anumită locație, în timp ce cele mobile sunt reprezentate de camionete, care pot fi mutate în orice moment și pot efectua controlul greutății oriunde.

În ceea ce privește metodele de cântărire, următoarele opțiuni merită luate în considerare.

1. Cântărirea cu senzori fără oprirea vehiculului în condiții de viteză redusă. Eroarea în acest caz este de 3% și acesta este un indicator prea mare.
2. Cântărirea statică implică oprirea vehiculului. Masa în acest caz este determinată cât mai exact posibil.

Ambele metode pot fi utilizate pentru a determina greutatea totală și supraîncărcarea osiei.

Amenzi pentru supraîncărcarea unui camion

Deci, care este sancțiunea pentru supraîncărcare în 2019 pentru diferite categorii de cetățeni cu diferite abateri de la normă? Să le luăm în considerare.

1. Cu o supraîncărcare de 2 - 10%, șoferul plătește 1 - 1,5 mii de ruble, un oficial de 10 ori mai mult, o persoană juridică de 100 de ori mai mult. Fixarea unei supraîncărcări în modul automat implică o amendă de 150 de mii de ruble, care este plătită de proprietarul vehiculului.
2. Supraîncărcarea cu 10-20% duce la o amendă de 3-4 mii ruble pentru șofer, 25-30 mii ruble pentru un funcționar, 250-300 mii pentru o persoană juridică și o amendă maximă de 300 mii pentru proprietarul cu fixare automată.
3. 20 - 50% din supraîncărcare implică o amendă de 5-10 mii pentru șofer sau privarea de drepturi timp de 2-4 luni. Un oficial plătește 35-40 de mii, o persoană juridică - de 10 ori mai mult.
4. 50% supraîncărcare și mai mult duce la privarea permisului de conducere pentru 4-6 luni sau o amendă de 7-10 mii, un funcționar plătește 45-50 mii, o persoană juridică - de 10 ori mai mult.
5. Șoferul este obligat să plătească o amendă de 5 mii dacă a încălcat cerințele restrictive pentru trafic pe o porțiune de drum cu indicatoare corespunzătoare.

Antreprenorii individuali care dețin un vehicul condus de un șofer care a comis o infracțiune administrativă plătesc o amendă în mod similar persoanelor juridice.

Modalități de plată pentru amendă

Amenda pentru infracțiunea în cauză se plătește în termen de 60 de zile. Dacă un cetățean străin a încălcat legea, plata amenzii trebuie făcută a doua zi. În plus, poate fi deportat suplimentar. Plata amenzii în primele 20 de zile de la emiterea comenzii oferă o reducere de 50%.

În termen de o zi după efectuarea plății, organizația care a acceptat operațiunea este obligată să notifice departamentul relevant inspecția automobilului cu privire la acest eveniment. Șoferul, la rândul său, primește o chitanță, care trebuie păstrată timp de 3 ani.

Dacă ignorați nevoia de a plăti o amendă, debitorul se va confrunta cu următoarele sancțiuni:

• interdicția de a părăsi Rusia;
• confiscarea conturilor bancare personale dacă o persoană juridică acționează ca infractor;
• poprirea bunurilor mobile sau imobile.

În cazul în care contravenientul reușește să dovedească imposibilitatea de a plăti amenda prin dovezi documentare, este permisă prelungirea perioadei de plată până la 5 ani.